की fob वरून इंजिन सुरू करण्यापूर्वी किंवा
सक्रिय स्वयंचलित इंजिन सुरू होते
हे शिफारसीय आहे की आपण स्वत: ला परिचित करा
लॉन्च फंक्शन्सची खालील वैशिष्ट्ये
इंजिन:

कार लाँच करण्याची तयारी करत आहे
मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह

मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह वाहनांवर इंजिन सुरू करण्यापूर्वी
"सॉफ्टवेअर न्यूट्रल" प्रक्रिया करणे आवश्यक आहे.
सॉफ्टवेअर न्यूट्रल ही एक विशिष्ट प्रक्रिया आहे
ड्रायव्हर, कारमध्ये काय आहे याची हमी देतो,
प्रक्षेपणासाठी तयार, गियर शिफ्ट नॉब
तटस्थ स्थितीत राहील. त्यानुसार, प्रक्षेपण
गीअर गुंतलेले असताना इंजिन अशक्य होईल.

राज्यावर अवलंबून सॉफ्टवेअर तटस्थ
प्रोग्रामेबल फंक्शन 12, टेबल 2 कार्यान्वित केले जाऊ शकते
दोन आवृत्त्यांमध्ये: स्वयंचलित किंवा की फोबद्वारे नियंत्रित.

"सॉफ्ट न्यूट्रल" सक्षम करणे
स्वयंचलित पर्याय - कार अलार्म स्टारलाइन B9 संवाद

"सॉफ्ट न्यूट्रल" सक्षम करणे.
की एफओबी नियंत्रण पर्याय.

इंजिन सुरू करण्यासाठी तयार आहे

रिमोट इंजिन सुरू होते
Starline B9 डायलॉग कार सुरक्षा प्रणालीचा मुख्य फोब वापरणे

मोड चालू करण्यापूर्वी, हुड बंद असल्याचे सुनिश्चित करा. च्या साठी
सह कार मॅन्युअल बॉक्सप्रक्रिया पूर्ण
"सॉफ्टवेअर तटस्थ". ऑटोमॅटिक असलेल्या वाहनांसाठी
"पार्क" स्थितीत बॉक्स कंट्रोल लीव्हर.

एका स्टार्टअप सायकल दरम्यान, सिस्टम 4 प्रयत्न करू शकते
इंजिन सुरू करत आहे. जर 4थ्या प्रयत्नानंतर इंजिन चालू झाले नाही
सुरू होते, नंतर फीडबॅकसह की फोबच्या प्रदर्शनावर (जेव्हा
जर ते रिसेप्शन क्षेत्रात असेल तर) संदेश प्रदर्शित केला जाईल
SP, आणि की fob शेवट दर्शविण्यासाठी 4 वेळा बीप करेल
इंजिन सुरू करण्याचा प्रयत्न. परिमाणांचे 4 फ्लॅश फॉलो होतील.

इंजिन वॉर्म-अप संपण्याच्या 1 मिनिट आधी प्रदर्शित होते
की fob वरून r01 आणि 2 मालिका 4 बीप वाजतील.

इंजिन वॉर्म-अप वेळ कालबाह्य झाल्यानंतर आणि
स्वयंचलित थांबा, 4 आकाराच्या चमक दिसतील. चालू
की फोब डिस्प्ले r00 आयकॉन प्रदर्शित करेल, 4 बीप वाजतील
की fob सिग्नल.

दूरस्थ विस्तार
इंजिन ऑपरेशन

स्वयंचलित इंजिन सुरू होते

अलार्म घड्याळावर स्वयंचलित इंजिन सुरू होते
(की fob वरून सक्रिय)

नोंद

1. या क्षणी ट्रान्सीव्हरच्या श्रेणीमध्ये की फोबची उपस्थिती
   अलार्म घड्याळ वापरून इंजिन ऑटोस्टार्ट करण्याची आवश्यकता नाही.
2. इंजिन सुरू होण्याची वेळ प्रोग्राम केलेल्यापेक्षा वेगळी असू शकते
   1 मिनिटात अलार्म वेळ.
3. ऑटोस्टार्ट फंक्शन एका स्टार्टअप सायकलसाठी सक्षम केले आहे. नव्या सुरुवातीसाठी
   इंजिन, तुम्ही प्रत्येक वेळी की फोबमधून फंक्शन पुन्हा सक्रिय केले पाहिजे.

ऑटोमोटिव्ह प्रोग्रामिंग आणि ट्यूनिंग सुरक्षा यंत्रणाफासिस ऑर्बिटा सर्व्हिस कंपनीमध्ये कार अलार्म स्थापित केल्यानंतर केले जाऊ शकते.

टाइमरद्वारे स्वयंचलित इंजिन सुरू होते
(की fob वरून सक्रिय)

तापमानावर आधारित स्वयंचलित इंजिन सुरू होते
(की fob वरून सक्रिय)

कार अलार्म आपल्याला नोंदणीनंतर स्वयंचलितपणे इंजिन सुरू करण्याची परवानगी देतो
इंजिनवर बसवलेले बाह्य तापमान सेन्सर, तापमान
प्रोग्राम केलेल्या खाली -5°С, -10°С, -18°С किंवा -25°С (फंक्शन 2.4). वेळ
इंजिनचे वार्मिंग प्रोग्राम केलेल्या फंक्शन 2.2 द्वारे निर्धारित केले जाते.
कार सुरक्षा प्रणाली सक्रियतेच्या क्षणापासून लगेच सेन्सर रीडिंगचे निरीक्षण करते
कार्ये पुनरावृत्ती ऑटोस्टार्ट दरम्यान किमान मध्यांतर,
वॉर्म-अप वेळ विचारात न घेता मागील प्रारंभाच्या क्षणापासून मोजले जाते
इंजिन - 1 तास. तापमान सक्रिय केल्यानंतर फंक्शन सुरू करा
तापमानावर आधारित इंजिन ऑटोस्टार्टची संख्या मर्यादित नाही.

स्टारलाइन

कार अलार्मची स्थापना StarLine A2
कार अलार्मची स्थापना StarLine A4
कार अलार्मची स्थापना StarLine A6
कार अलार्मची स्थापना StarLine A8
कार अलार्मची स्थापना StarLine A9
स्टारलाइन बी 6 कार अलार्मची स्थापना
कार अलार्मची स्थापना StarLine B6 संवाद
कार अलार्मची स्थापना StarLine B6 डायलॉग CAN F5 V100
कार अलार्मची स्थापना StarLine B6 डायलॉग CAN F5 V200
कार अलार्मची स्थापना StarLine B62 डायलॉग फ्लेक्स
कार अलार्मची स्थापना StarLine B9
कार अलार्मची स्थापना StarLine B9 संवाद
स्थापना सूचना (तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि उपकरणे)
प्लेसमेंट, स्थापना आणि कनेक्शनसाठी शिफारसी
विविध सर्किट्स कनेक्ट करणे
प्रोग्रामिंग सेवा कार्ये
प्रोग्राम करण्यायोग्य कार्यांचे वर्णन
प्रोग्रामिंग इंजिन सुरू करण्याचे पॅरामीटर्स
प्रोग्राम करण्यायोग्य ट्रिगर फंक्शन्सचे वर्णन
इंजिन सुरू होत आहे
की फॉब कोड रेकॉर्ड करणे
कमांड टेबल आणि की फोब बॅटरी
ऑपरेटिंग सूचना (सुरक्षा आणि सेवा अलार्म फंक्शन्स)
कार अलार्म कंट्रोल की फॉब्स
अलार्म की फोबची कार्ये सेट करणे
कर्सर पद्धत वापरून प्रोग्रामिंग ऑपरेटिंग मोड
अलार्म सुरक्षा मोड सक्षम करत आहे
कार अलार्मचे निरीक्षण आणि स्व-निदान
गजर
पॉवर अपयश संरक्षण
इमोबिलायझर मोड
अँटी-रॉबरी मोड
टर्बो टाइमर मोड
सेन्सर्स
चॅनल व्यवस्थापन
कारचे इंजिन सुरू करत आहे
कार अलार्मची स्थापना StarLine B9 डायलॉग CAN F5 V100
कार अलार्मची स्थापना StarLine B9 डायलॉग CAN F5 V200
कार अलार्मची स्थापना StarLine B92 डायलॉग फ्लेक्स
कार अलार्मची स्थापना StarLine B94 संवाद
कार अलार्मची स्थापना StarLine C4
कार अलार्मची स्थापना StarLine C6
कार अलार्मची स्थापना StarLine C9
स्टारलाइन 24V कार अलार्मची स्थापना
मोटारसायकल अलार्म स्टारलाइन मोटो V5, मोटारसायकलसाठी अलार्म सिस्टमची स्थापना

स्टारलाइन बी 9 अलार्म सिस्टम तीनमध्ये तयार केली गेली विविध आवृत्त्या- त्यापैकी दोन TWAGE कुटुंबातील आहेत आणि तिसरे डायलॉग पिढीतील आहेत. मुख्य युनिटमध्ये जोडलेले अल्गोरिदम वेगळे असले तरी या सिस्टीम ऑपरेट करताना, तुम्हाला फरक लक्षात येत नाही. यामुळे की फॉब्सची विसंगतता निर्माण झाली आहे: ब्लॅक केसमधील रिमोट कंट्रोल्स पहिल्या पिढीच्या अलार्म सिस्टमसाठी योग्य आहेत, परंतु नवीनसाठी नाहीत. तसे, आम्ही प्रदर्शनासह रिमोट कंट्रोल्सबद्दल बोलत होतो. बरं, डायलॉग जनरेशन की फॉब्स, जर आपण B9 मॉडेलबद्दल बोललो तर, इतर संवाद प्रणालींशी सुसंगत आहेत, जसे की A91. ते TWAGE जनरेशनमधील कीचेन्ससह अदलाबदल करण्यायोग्य नाहीत.

रिमोट आणि सुसंगततेबद्दल अधिक जाणून घ्या

येथे विचारात घेतलेले सर्व सिग्नल कसे दिसतात ते पाहू या:

तीन वेगवेगळ्या पिढ्या B9

आता कीचेन्स बद्दल:

1. निळ्या घरातील डिस्प्लेसह रिमोट कंट्रोल एका कार अलार्मसाठी (निळ्या घरांमध्ये) योग्य आहे.
2. डिस्प्लेशिवाय रिमोट कंट्रोल, परंतु तीन बटणांसह, पहिल्या आणि दुसऱ्या पिढीच्या अलार्मसाठी योग्य आहे.
3. डायलॉग किटमधील काळ्या केसमध्ये डिस्प्ले असलेले रिमोट कंट्रोल फक्त डायलॉग सिग्नलसाठी योग्य आहे: A91, B9 डायलॉग. हेच दोन बटणांसह आणि प्रदर्शनाशिवाय रिमोट कंट्रोलवर लागू होते.

जर आपण पिढी “1” बद्दल बोललो तर B9 TWAGE प्रणालीसाठी योग्य रिमोट कंट्रोल शोधणे आता जवळजवळ अशक्य आहे. हे अलार्म सप्टेंबर 2006 पासून बंद करण्यात आले आहेत.

पहिल्या आणि दुसऱ्या पिढीच्या सिस्टीमसाठी अँटेना मॉड्यूल एकसारखेच तयार केले गेले. परंतु "संवाद" कुटुंबातील संक्रमणासह या मॉड्यूल्सची रचना बदलली गेली. काळजी घ्या.

TWAGE आणि संवाद: फरक शोधत आहात

Starline B9 TWAGE कुटुंबातील सर्व सिग्नल पूर्णपणे बदलण्यायोग्य आहेत. तथापि, आपल्याला हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की "काळा" ऐवजी "निळा" ब्लॉक स्थापित करताना, आपल्याला प्रदर्शनासह अतिरिक्त रिमोट कंट्रोल खरेदी करावे लागेल. खरं तर, B9 सिस्टीमच्या तीन पिढ्या कनेक्टर्सच्या बाबतीत सुसंगत आहेत, रेडिओ कनेक्टरचा उल्लेख नाही. परंतु आम्ही पर्यायांमध्ये एक फरक शोधण्यात सक्षम होतो: की फॉब्स रेकॉर्ड करताना, तुम्हाला दाबणे आवश्यक आहे विविध संयोजनकळा

की फॉब्स रेकॉर्ड करण्याची प्रक्रिया, तुलना

स्वतः प्रोग्राम करण्यायोग्य पर्यायांमध्ये कोणतेही मतभेद नाहीत.

तुम्ही TWAGE अलार्मसह आलेल्या सूचना उघडू शकता आणि सेटिंग्जचे सरलीकृत सारणी पाहू शकता. डीकोडिंग मजकूरात दिलेले आहे, आणि अर्थ "संवाद" प्रणालींप्रमाणेच असेल:

सानुकूल करण्यायोग्य सुरक्षा कार्ये

ऑटोरनसाठी जबाबदार असलेल्या सर्व सेटिंग्ज मूलत: समान आहेत. ते दुसर्या सारणीमध्ये दिले आहेत, परंतु आपण भिन्न तुलना करू शकतासूचना - "ऑटोरन टेबल्स" मध्ये कोणताही फरक असणार नाही!

सेटअप दरम्यान, तुम्ही आधीच सेट केलेली मूल्ये पाहू शकत नाही. म्हणजेच, जुनी अलार्म सिस्टम बदलताना, आपण त्यामधून फक्त संख्या काढू आणि लिहू शकत नाही. चला आशा करूया की स्थापनेदरम्यान सेटिंग्जबद्दल नोट्स तयार केल्या गेल्या होत्या - सूचनांची शेवटची दोन पृष्ठे यासाठी राखीव आहेत. सिग्नल "संवादासह" त्याच प्रकारे व्यवस्थित केले जातात: ते प्रोग्राम केले जाऊ शकतात, परंतु डेटा वाचला जाऊ शकत नाही.

नेव्हिगेशन कसे जोडायचे

स्टारलाइनने आज उत्पादित केलेला कोणताही कार अलार्म 3-पिन कनेक्टरसह सुसज्ज आहे जो तुम्हाला GSM/GPS मॉड्यूल कनेक्ट करण्याची परवानगी देतो. समस्या अशी आहे की ज्या बाह्य मॉड्यूल आहेत परवडणाऱ्या किमतीत, यापुढे उपलब्ध नाहीत: एकतर “बिल्ट-इन सोल्यूशन” वापरा किंवा तुमची निवड “M32 CAN” मॉड्यूल आहे. नंतरचे विमानाच्या पंखासारखे उभे आहे, परंतु तेथे देखील होते बजेट पर्याय: M20, M30, M21, M31. स्पेस मॉड्यूल देखील आहेत, जे आधीच दुर्मिळ झाले आहेत.

तर, “बाह्य” नेव्हिगेशन मॉड्यूल कसे दिसते ते पाहू:

स्टारलाइन मेसेंजर M30

फोटोमध्ये दर्शविलेले "निळा" कनेक्टर फक्त सिग्नलिंग सिस्टमला जोडण्यासाठी वापरला जातो. समान कनेक्टर खालील ब्लॉक्सच्या मुख्य भागावर आहे: B9 TWAGE, B9 डायलॉग. TWAGE जनरेशन सिस्टमसाठी मर्यादा आहे: M21 आणि M31 मॉड्यूल्ससह, त्यांच्याकडे D6 सॉफ्टवेअर आणि नवीन स्थापित असल्यास,अलार्म काम करत नाहीत.

आपण "09" कमांड वापरून मॉड्यूल फर्मवेअर नंबर शोधू शकता. ही एसएमएस कमांड प्रत्येक सूचनांमध्ये दिली आहे. तसे, TWAGE जनरेशन अलार्म M32 उपकरणाशी सुसंगत नाहीत. आणि फर्मवेअर आवृत्तीवर काहीही अवलंबून नाही.

पॉवर आणि ग्राउंड कनेक्ट होताच प्रत्येक मॉड्यूल वापरासाठी तयार आहे (पांढरा कनेक्टर). अर्थात, तुम्हाला सक्रिय सिम कार्ड देखील स्थापित करणे आवश्यक आहे. मॉड्यूल नंबरवर कॉल करा आणि मूलभूत सेटअप करा. आणि मॉड्यूलमधील फरक यासारखे दिसतात:

• M20 - नेव्हिगेटर आणि मायक्रोफोन नाही (कनेक्ट केले जाऊ शकत नाही);
• M30 - एक नेव्हिगेटर आणि मायक्रोफोन आहे;
• M21 - नेव्हिगेटर आणि मायक्रोफोन नाही, परंतु खरेदी आणि कनेक्ट केले जाऊ शकते;
• M31 - नेव्हिगेटर, मायक्रोफोन, ऑटोस्टार्ट युनिट आहे.

तसे, ऑटोस्टार्ट कनेक्टर B9 अलार्म सिस्टममध्येच उपस्थित आहे. M31 किटमध्ये अतिरिक्त घटक असल्याचे दिसते. आणि तरीही, आम्ही निवड ग्राहकांवर सोडू.

M31 GSM/GPS किट

ऑटोरन कनेक्ट करण्याबद्दल

ते लगेच सांगू स्टारलाइन सिस्टम B9 टॅकोमीटर वापरून मोटर नियंत्रित करू शकते, परंतु प्रशिक्षण प्रक्रिया आदर्श गतीयेथे प्रदान केले नाही. परंतु, कंट्रोल वायर योग्यरित्या जोडलेली आहे हे तुम्ही त्वरीत तपासू शकता. पण अलार्म योग्यरितीने कॉन्फिगर केलेला असणे आवश्यक आहे: दुसऱ्या टेबलमधील पर्याय 11 ला मूल्य 4 नियुक्त केले आहे. पुढे आपण चाचणी कशी करावी ते पाहू.

टॅकोमीटर नियंत्रण

जर तुम्ही डायलॉग अलार्म सेट करत असाल, तर पृष्ठ ४० वरील सूचना उघडा. आम्हाला आवश्यक असलेला क्रम आहे:

इंस्टॉलेशन मॅन्युअलचा स्क्रीनशॉट

योग्य कनेक्शन तपासणे खालीलप्रमाणे केले जाते:

1. 6-पिन कनेक्टरमधून तात्पुरते पिवळे पॉवर वायर डिस्कनेक्ट करा;
2. सर्व दरवाजे बंद आहेत;
3. हँडब्रेक सोडणे आवश्यक आहे;
4. इंजिन “कीसह” सुरू केले आहे - निर्देशक समान रीतीने फ्लॅश होण्यास सुरवात झाली पाहिजे.

हाच क्रम TWAGE सिग्नलसाठी निर्देशांमध्ये आहे (पृष्ठ 57).

टॅकोमीटर वापरून इंजिन ऑपरेशनचे परीक्षण केले असल्यास वरील सर्व गोष्टींचा अर्थ होतो. इतर प्रकरणांमध्ये तपासण्याची गरज नाही. सर्वसाधारणपणे, हे केवळ एकदाच चालते - स्थापनेदरम्यान. अन्यथा, ऑपरेशन दरम्यान पॉवर कॉर्ड (पिवळा) डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक असेल.

अनिवार्य पडताळणी प्रक्रिया

चला सूचना पुन्हा उघडू आणि त्यात एक महत्त्वाची आवश्यकता शोधूया:

ऑटोस्टार्टसह योग्य स्थापना तपासत आहे

जर अलार्म सिस्टम ऑटो स्टार्टसह कनेक्ट केलेले असेल, तर एक अनिवार्य तपासणी आवश्यक आहे. प्रक्रियेमध्ये स्वतःच चरणांचा समावेश आहे:

1. इग्निशन चालू करा, मुख्य की फोबवर बटण 3 दाबा - "की" चिन्ह दिसेल;
2. इंजिन सुरू करा;
3. चरण 1 प्रमाणे बटण 3 दाबून, तुम्ही “स्मोक” चिन्ह पाहू शकता.

स्टारलाइनला अशी तपासणी करणे आवश्यक आहे.

धूर प्रतिमा चरण 1 वर उपस्थित होती किंवा चरण 3 वर दिसली नाही असे समजू. मग "ऑटोरन" पर्याय वापरून सिस्टम ऑपरेट करण्याचा प्रश्नच उद्भवू शकत नाही. तथापि, आपण या प्रकरणात सुरक्षा पर्याय वापरू शकता.

तापमानावर आधारित इंजिन सुरू होते

तापमान मूल्ये ज्यावर ट्रिगर केले जाते ते प्रत्येक कुटुंबाच्या सिग्नलसाठी समान निवडले जातात.

सानुकूल करण्यायोग्य ऑटोरन वैशिष्ट्ये

डायलॉग सिग्नलच्या सूचनांमधून सेटिंग्ज टेबलची कॉपी केली गेली. आपण बाह्य कनेक्ट करू शकता तापमान संवेदक. परंतु या सेन्सरचा वापर करून, ते अनेकदा निष्कर्षापर्यंत पोहोचतात की सिस्टम योग्यरित्या कार्य करत नाही. कारण:

1. कॉर्ड 18, सूचनांनुसार, हुड स्विच टर्मिनलशी जोडलेले आहे;
2. हुड बंद झाल्यावर, कंट्रोल कॉर्डला दिवा फिलामेंटद्वारे "+12" ची क्षमता प्राप्त होईल, जी मानक वायरिंगमध्ये असू शकते.

सर्वसाधारणपणे, बॅकलाइट दिवा मानक मर्यादा स्विचशी जोडलेला असल्यास, अतिरिक्त मर्यादा स्विच स्थापित करणे चांगले आहे. तसे, ते किटमध्ये समाविष्ट केले पाहिजे.

बटण 3 दाबून ऑपरेट करताना, की fob एक मूल्य प्रदर्शित करते. आम्ही केसच्या आत तापमानाबद्दल बोलत आहोत. सर्व गैरप्रकार दूर करण्यासाठी, करा पुढील चेक: बटण 3 दोनदा दाबले जाते. की फॉब नंतर इंजिन तापमान मूल्य प्रदर्शित करेल.

अतिरिक्त वैशिष्ट्ये आणि त्यांचा वापर

प्रोग्राम करण्यायोग्य आउटपुट 4 (ब्लू वायर) खालील इव्हेंटद्वारे ट्रिगर केले जाऊ शकते:

1. सुरक्षा मोड अक्षम करणे;
2. आणि सुरक्षा बंद करणे, आणि प्रत्येक वेळी इग्निशन बंद करणे.

प्रतिसाद वेळ ज्या दरम्यान आउटपुट बंद होत नाही तो खालीलप्रमाणे सेट केला जातो:

ट्रिगर कालावधी सेट करत आहे

पर्याय 12 सेट करताना प्रोग्रामिंग स्वतः केले जाते (धडा 2 पहा). प्रथम दाबल्यानंतर, काउंटडाउन सुरू होते आणि दुसरे बटण दाबून थांबवले जाते.

असे दिसते की विचारात घेतलेल्या पर्यायासाठी अर्ज शोधणे कठीण होईल. परंतु निर्माता स्वतः काय शिफारस करतो ते पहा:

निळा वायर कसा जोडायचा

आकृतीमध्ये पर्यायांची सूची आहे:

1. ऑपरेशन दरम्यान, जेव्हा मालक केबिन सोडतो तेव्हा हेडलाइट्स चालू राहतील, नंतर आपोआप बंद होतील;
2. हेडलाइट्सऐवजी, तुम्ही डोम लाइट चालू ठेवू शकता (विनम्र प्रकाशयोजना).

लक्षात घ्या की कारमधील विनम्र बॅकलाइट पर्याय आता मानक म्हणून लागू केला गेला आहे. आणि दरवाजा मर्यादा स्विचशी कनेक्ट करताना, आपल्याला हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे: आपल्याला सेन्सर पोलिंग चालू करण्यास विलंब आवश्यक आहे. हे, यामधून, सेटिंग्जमध्ये वापरले जाईल: पहिल्या सारणीमध्ये पर्याय 3 शोधा, चारपैकी एक आयटम निवडा.

एक महत्त्वपूर्ण प्रवाह (2-3 ए) दिव्यासह मालिकेत जोडलेल्या डायोडमधून वाहू शकतो. 1N5401 नियुक्त केलेला भाग येथे बसतो. परंतु रिले विंडिंगच्या समांतर, आपण कोणताही डायोड कनेक्ट करू शकता - उदाहरणार्थ, 1N4001. पण तो उपस्थित असला पाहिजे!

अलार्मच्या आधारावर, जरी ऑटोस्टार्ट वापरले जात नसले तरीही, खालील पर्याय लागू केला जाऊ शकतो: रिमोट अनलॉकिंगखोड या उद्देशासाठी, स्थापना करा अतिरिक्त रिले:

काळी आणि पिवळी वायर जोडत आहे

"a" अक्षराने नियुक्त केलेला पहिला आकृती, अधिकृत सूचनांमध्ये दिलेला आहे. एका प्रकरणात ते अंमलात आणा - जर कारमध्ये सोलेनोइड कंट्रोल बटणे नसतील.

दूरस्थ की fobs B9 संवाद

ऑपरेटिंग टिपा: आउटपुट 1 सक्रिय करण्यासाठी, जे ट्रंक सोलनॉइड नियंत्रित करते, तुम्हाला की 3 लांब आणि की 1 लहान दाबणे आवश्यक आहे. कळांची संख्यात्मक पदनाम आकृतीमध्ये दर्शविली आहेत. ते बाहेर वळते अलार्म सिस्टम संवादएक मर्यादा आहे: ट्रंक अनलॉक करण्यासाठी अतिरिक्त रिमोट कंट्रोल योग्य नाही.

नियंत्रण क्रम

सूचना वाचल्यानंतर, आपण समजू शकता की सिग्नलिंग नियंत्रित करण्यासाठी एकूण 5 भिन्न क्रम वापरले जातात:

1. बटणाचा एक छोटासा दाब - कालावधी 0.5 सेकंदांपेक्षा जास्त नसावा;
2. दीर्घकाळ दाबा - सिग्नल सुमारे 3-4 सेकंद वाजेपर्यंत बटण दाबून ठेवले जाते;
3. डबल क्लिक - माऊस बटणासह "डबल क्लिक" सारखे;
4. एक साधा क्रम - प्रथम एक बटण बराच वेळ दाबा, नंतर थोडक्यात;
5. एक जटिल क्रम - ध्वनी ऐकू येईपर्यंत एक बटण दाबले जाते, सोडले जाते आणि दुसरी की लगेच दाबली जाते.

पर्याय 4 आणि 5 मधील दुसरे दाबा पर्याय 1 शी संबंधित आहे. म्हणजेच, तुम्हाला जास्त वेळ की दाबून ठेवण्याची गरज नाही. वर सूचीबद्ध केलेले सर्व पर्याय ऑपरेशन दरम्यान समान वारंवारतेसह वापरले जाणे आवश्यक आहे.

सेट अप करताना, जेव्हा 4 चे मूल्य दिले जाते, तेव्हा पर्याय 4 वापरला जातो, इतर मूल्यांसाठी, एक साधा एक क्लिक प्रदान केला जातो (पर्याय 1).

की fob B9 आणि त्याची सेटिंग्ज

StarLine Twage B9 सिस्टीम कारवर स्थापित केली जाऊ शकते
12V च्या बॅटरी व्होल्टेजसह आणि शरीरावर नकारात्मक ध्रुव.

सेंट्रल ब्लॉक

केबिनमध्ये लपलेल्या ठिकाणी ठेवा, शक्यतो खाली डॅशबोर्ड- या प्रकरणात, कनेक्टिंग वायरची लांबी किमान असेल. युनिटमध्ये ओलावा येण्यापासून रोखण्यासाठी, ते अशा प्रकारे स्थापित करण्याची शिफारस केली जाते जेणेकरून पाण्याचे थेंब वायरमधून घरामध्ये वाहू नयेत. सेल्फ-टॅपिंग स्क्रू किंवा दुहेरी बाजू असलेला टेप वापरून युनिटला सपाट पृष्ठभागावर सुरक्षित करा जेणेकरुन कंपनामुळे ते हलण्यापासून रोखू शकेल.

अँटेनासह ट्रान्सीव्हर मॉड्यूल

ते कारच्या विंडशील्डला किंवा डॅशबोर्डच्या खाली जोडा जेणेकरुन अँटेनापासून शरीराच्या धातूच्या भागापर्यंत किमान 5 सेंमी असेल. तसेच, स्थापनेदरम्यान, आपण हे लक्षात घेतले पाहिजे की आतील तापमान मीटर या मॉड्यूलमध्ये स्थित आहे, म्हणून आपल्याला मॉड्यूल शक्य तितक्या उष्ण स्त्रोतांपासून ठेवण्याची आणि सूर्यप्रकाशाचा संपर्क टाळण्याची आवश्यकता आहे. अन्यथा, तापमान वाचन वास्तविक आतील तापमानापेक्षा भिन्न असू शकते.

सायरन

शॉक सेन्सर

कारच्या आतील भागात कठोरपणे सुरक्षित करा, त्याच्या समायोजनांमध्ये प्रवेश प्रदान करा.

रिमोट इंजिन तापमान सेन्सर

इंजिनवर उपलब्ध असलेल्या MB बोल्टपैकी एकाच्या खाली ते इंजिन बॉडीशी संलग्न करा, याची खात्री करा चांगला संपर्कमोटर गृहनिर्माण सह. सेन्सरचे योग्य स्थान मुख्यत्वे तापमानावर आधारित इंजिन सुरू होण्याची शुद्धता निर्धारित करते.

एलईडी सूचक

डॅशबोर्डवर दृश्यमान ठिकाणी ते संलग्न करा.

व्हॅलेट सेवा बटण

लपलेल्या परंतु वापरकर्त्याच्या प्रवेशयोग्य ठिकाणी स्थापित करा.

हुड अंतर्गत आणि ट्रंकमध्ये पुश-बटण स्विच स्थापित करताना, ते योग्यरित्या कार्य करतात हे तपासा. हुड किंवा ट्रंक बंद असताना, स्विचमधील संपर्कांमधील अंतर किमान 3 मिमी असणे आवश्यक आहे. चुकीची स्थापनापुशबटण स्विच बहुतेकदा खोट्या अलार्मचे कारण असतात.

विजेच्या स्त्रोतांपासून शक्य तितक्या दूर तारा लावा.
हस्तक्षेप - इग्निशन कॉइल, उच्च व्होल्टेज ताराआणि असेच. नोंद
तारा वाहनाच्या संरचनेच्या हलत्या भागांच्या संपर्कात येत नाहीत याची खात्री करण्यासाठी
- पेडल, स्टीयरिंग रॉड इ. अलार्म वायरिंग कनेक्शनची स्थापना
वाहनाची बॅटरी डिस्कनेक्ट करून पूर्ण करणे आवश्यक आहे. मध्यवर्ती
युनिट आणि इतर अलार्म घटक फक्त केबल कनेक्टरशी जोडा
स्थापना पूर्ण झाल्यानंतर. Star Line Twage B9 कार अलार्म स्थापित करा
कनेक्शन आकृतीनुसार.

लक्ष द्या! वाहन सुसज्ज असल्यास हवा उशीकिंवा एनक्रिप्टेड रिसीव्हर आहे, पॉवर बंद करताना, वाहन किंवा रिसीव्हरच्या ऑपरेटिंग सूचना पहा.

ट्रान्सीव्हर कनेक्ट करत आहे

अँटेनासह ट्रान्सीव्हर मॉड्यूल अलार्म किटमध्ये समाविष्ट केलेल्या केबलचा वापर करून पाच-पिन कनेक्टरशी जोडलेले आहे.

एलईडी इंडिकेटर कनेक्शन

LED प्लग दोन-पिन कनेक्टरशी जोडा.

व्हॅलेट सेवा बटण कनेक्ट करत आहे

काटा सेवा बटणव्हॅलेटला दोन-पिन कनेक्टरमध्ये कनेक्ट करा.

दोन-स्तरीय शॉक सेन्सर कनेक्ट करणे दोन-स्तरीय अतिरिक्त सेन्सर कनेक्ट करणे

शॉक सेन्सर आणि अतिरिक्त सेन्सर अलार्म किट किंवा सेन्सर किटमध्ये समाविष्ट असलेल्या 4-वायर केबल्स वापरून केंद्रीय युनिटशी जोडलेले आहेत. काळ्या आणि पांढऱ्या अलार्म वायरवर सिग्नल दिसू लागल्याने गृहनिर्माण क्षमता अतिरिक्त सेन्सरला समकालिकपणे पुरवली जाते. अलार्म किटमध्ये समाविष्ट केलेल्या शॉक सेन्सरच्या प्रत्येक स्तराची संवेदनशीलता सेन्सर बॉडीवरील पोटेंशियोमीटरद्वारे समायोजित केली जाते.

इंजिन तापमान सेन्सर कनेक्ट करत आहे

इंजिन तापमान सेन्सर 2-वायर केबल वापरून केंद्रीय युनिटशी जोडलेले आहे. सेंट्रल युनिटच्या 18-पिन कनेक्टरच्या केशरी-राखाडी वायरला (हूड स्विच इनपुट) केबल वायरपैकी एक कनेक्ट करा आणि दुसरी वायर कारच्या मुख्य भागाशी जोडा. कनेक्शनची ध्रुवीयता महत्वाची नाही. योग्य तापमान रेकॉर्डिंगसाठी, हूड पुश-बटण स्विचचे इनपुट +12V पोलला जोडलेल्या हुड प्रदीपन दिव्याशी जोडले जाऊ नये.

केंद्रीय युनिटच्या 6-पिन पॉवर कनेक्टरला जोडणे

लाल वायर - बॅटरीच्या सकारात्मक +12V टर्मिनलशी कनेक्ट करा.

ब्लू वायर - अतिरिक्त उपकरणे चालू करण्यासाठी आउटपुट, इग्निशन स्विचच्या एसीसी टर्मिनलशी कनेक्ट करा.

पिवळा वायर - इग्निशन आउटपुट #1, इग्निशन स्विचच्या टर्मिनल 15 शी कनेक्ट करा.

ग्रीन वायर - इग्निशन #2 चालू करण्यासाठी आउटपुट. आउटपुट ऑपरेशन अल्गोरिदम प्रोग्राम करण्यायोग्य आहे (फंक्शन 2.8). "इंजिन दूरस्थपणे सुरू करताना सिस्टम ऑपरेशनचे टायमिंग डायग्राम" हा विभाग पहा.

काळी आणि पिवळी जाड वायर हे स्टार्टर चालू करण्यासाठी आउटपुट आहे. स्टार्टरच्या बाजूने इग्निशन स्विच केल्यानंतर कनेक्ट करा, इग्निशन स्विचपासून स्टार्टरवर चालणारी मानक वायर पूर्वी कापून टाका.

काळी आणि पिवळी पातळ वायर ही इग्निशन स्विचच्या टर्मिनल 50/1 वर +12V व्होल्टेज कंट्रोल इनपुट आहे. इंजिन सुरू करताना इनपुट स्थिती स्टार्टरला प्रभावित करते, इंजिन चालू असताना अपघाती सक्रियतेपासून स्टार्टरचे संरक्षण आणि सुरक्षा मोडमध्ये स्टार्टर अवरोधित करणे.

सेंट्रल युनिटच्या 18-पिन कनेक्टरला जोडणे

काळा वायर - वीज पुरवठा नकारात्मक, कारच्या शरीराशी कनेक्ट करा, चांगला संपर्क सुनिश्चित करा.

काळ्या वायरचा छोटा लूप - गिअरबॉक्सचा प्रकार निवडा. येथे स्वयंचलित प्रेषणलूप जतन करणे आवश्यक आहे. मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह, लूप कट करणे आवश्यक आहे.

हिरवा-काळा वायर - दिवे कनेक्ट करा बाजूचे दिवेकिंवा दिशा निर्देशक. कमाल वर्तमानलोड 7.5A.

हिरवी-पिवळी वायर - साइड लाइट्सशी कनेक्ट करा किंवा सिग्नल दिवे चालू करा. कमाल लोड वर्तमान 7.5A.

राखाडी वायर सायरनसाठी सकारात्मक नियंत्रण आउटपुट आहे. कमाल लोड वर्तमान 2A.

निळ्या-काळ्या वायर - पुश-बटण दाराच्या स्विचेसशी कनेक्ट करा जे दारे उघडल्यावर शरीराला लहान होतात.

निळा-लाल वायर - पुश-बटण दरवाजाच्या स्विचेसशी कनेक्ट करा जे दरवाजे उघडल्यावर +12V च्या जवळ असतात.

ऑरेंज/ग्रे वायर - हूड पुश बटणाशी कनेक्ट करा जेव्हा हुड उघडला जातो तेव्हा ते शरीरावर लहान होते.

नारिंगी/पांढरी वायर - ट्रंक पुश बटणाशी कनेक्ट करा जेव्हा ट्रंक उघडली जाते तेव्हा ते शरीरावर लहान होते.

पिवळा-काळा वायर - अतिरिक्त चॅनेल क्रमांक 1 चे नकारात्मक आउटपुट. नियंत्रण सिग्नलचा कालावधी 1 सेकंद आहे. कमाल लोड वर्तमान 300 mA. ट्रंक रिलीझ सोलेनोइड नियंत्रित करण्यासाठी चॅनेलचा वापर केला जाऊ शकतो. कनेक्शनसाठी अतिरिक्त रिले आवश्यक आहे.

पिवळा-लाल वायर - अतिरिक्त चॅनेल क्रमांक 2 चे नकारात्मक आउटपुट. कमाल लोड वर्तमान 300 mA. आउटपुट सिग्नलचा पल्स कालावधी 1 ते 60 सेकंदांपर्यंत किंवा की फोब ("लॅच मोड") द्वारे चॅनेल बंद होईपर्यंत प्रोग्राम करण्यायोग्य असतो. दरवाजाचे कुलूप 2-चरण अनलॉक करणे किंवा नियंत्रित करण्यासाठी चॅनेल प्रोग्राम केले जाऊ शकते अतिरिक्त उपकरणेगाडी. कनेक्शनसाठी अतिरिक्त रिले आवश्यक आहे.

पिवळा-पांढरा वायर - अतिरिक्त चॅनेल क्रमांक 3 चे नकारात्मक आउटपुट. कमाल लोड वर्तमान 300 mA. आउटपुट सिग्नलचा पल्स कालावधी 1 ते 60 सेकंदांपर्यंत किंवा की फोब ("लॅच मोड") द्वारे चॅनेल बंद होईपर्यंत प्रोग्राम करण्यायोग्य असतो. अतिरिक्त वाहन उपकरणे नियंत्रित करण्यासाठी चॅनेलचा वापर केला जाऊ शकतो. कनेक्शनसाठी अतिरिक्त रिले आवश्यक आहे.

निळा वायर - अतिरिक्त चॅनेल क्रमांक 4 चे नकारात्मक आउटपुट. कमाल लोड वर्तमान 300 mA. अंतर्गत प्रकाश चालू करण्यासाठी किंवा पॉवर विंडो नियंत्रित करण्यासाठी चॅनेल प्रोग्राम केले जाऊ शकते. कनेक्शनसाठी अतिरिक्त रिले आवश्यक आहे.

काळा आणि पांढरा वायर - नकारात्मक अलार्म स्थिती आउटपुट. कमाल लोड वर्तमान 300 mA. जेव्हा सुरक्षा मोड चालू असतो, टर्बो टायमर मोड चालू असतो, इमोबिलायझर मोड सक्रिय केला जातो, अँटी-थेफ्ट फंक्शन सक्रिय केले जाते आणि इंजिन सुरू होते तेव्हा आउटपुट सक्रिय होते. कनेक्ट करताना, अतिरिक्त रिले आवश्यक आहे.

गुलाबी वायर नकारात्मक अलार्म स्थिती आउटपुट आहे. कमाल लोड वर्तमान 300 mA. जेव्हा इंजिन सुरू होते आणि टर्बो टाइमर मोड सक्रिय होतो तेव्हा आउटपुट सक्रिय होते. इंजिन चालू असताना स्टँडर्ड ब्लॉकिंग सर्किट्स बायपास करण्यासाठी आउटपुटचा वापर केला जाऊ शकतो.

काळा-लाल वायर - नकारात्मक इंजिन ब्लॉकिंग आउटपुट (NO/NC रिले संपर्क प्रोग्राम करण्यायोग्य आहेत). कमाल लोड वर्तमान 300 mA. कनेक्शनसाठी अतिरिक्त रिले आवश्यक आहे.

राखाडी-काळा वायर हे इंजिन ऑपरेशनचे निरीक्षण करण्यासाठी एक सार्वत्रिक इनपुट आहे. इनपुट प्रतिबाधा किमान 200 kOhm.

टॅकोमीटर वापरून इंजिनच्या ऑपरेशनचे निरीक्षण करताना, राखाडी-काळा वायर त्या वायरशी जोडलेला असतो ज्याद्वारे इंजिनच्या गतीनुसार वेगवेगळ्या वारंवारतेचा पल्स सिग्नल जातो.

लक्ष द्या! प्रक्षेपणाची शुद्धता मोठ्या प्रमाणावर अवलंबून असते या वस्तुस्थितीमुळे
राखाडी-काळ्या वायरच्या योग्य कनेक्शनपासून ते टॅकोमीटरला जोडणे अत्यावश्यक आहे
स्टारलाइन अलार्म सिस्टम स्थापित करण्यापूर्वी शिफारस केली जाते
कारवरील Twage B9 योग्य नियंत्रित करण्यासाठी विशेष मोडचा लाभ घ्या
टॅकोमीटरशी जोडणी. हे करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक आहे:

• 6-पिन कनेक्टरची लाल वायर + 12V टर्मिनलशी जोडा;
• 18-पिन कनेक्टरच्या काळ्या वायरला कार बॉडीशी जोडा;
• 18-पिन कनेक्टरची राखाडी-काळी वायर टॅकोमीटर वायरशी जोडा.
• इग्निशन कीसह इंजिन सुरू करा. जर LED इंडिकेटर समान रीतीने फ्लॅश होऊ लागला, तर राखाडी-काळा वायर योग्यरित्या जोडलेला आहे.

येथे योग्य कनेक्शनटॅकोमीटर सिग्नल अलार्मला राखाडी-काळा वायर
स्टार लाइन B9 त्याच वेळी आपोआप स्टार्टर बंद करेल
जेव्हा इंजिन चालू होते, कमाल क्रँकिंग वेळ संपण्याची वाट न पाहता
स्टार्टर 3.6 से.

जनरेटरद्वारे इंजिन ऑपरेशनचे निरीक्षण करताना, राखाडी-काळा वायर जनरेटर आउटपुटशी जोडलेला असतो, जो डॅशबोर्डवरील दिव्याशी जोडलेला असतो. यशस्वी इंजिन सुरू झाल्यानंतर जनरेटर आउटपुटमधील व्होल्टेजमधील बदलाचे परीक्षण केले जाईल.

लक्ष द्या! अलार्म कनेक्ट केल्यानंतर, इंजिन सुरू करण्यापूर्वी आणि नंतर जनरेटर सिग्नलची ध्रुवीयता बदलण्यासाठी अलार्मला प्रशिक्षित करण्यासाठी 5...1 Osec वाजता इग्निशन कीसह इंजिन सुरू करा. जनरेटर सिग्नलला अलार्मचे प्रशिक्षण दिल्यानंतर, स्टार्टर क्रँकिंगचा प्रोग्राम केलेला कालावधी प्रोग्राम करण्यायोग्य फंक्शन 2.9 द्वारे निर्धारित केला असला तरीही, इंजिनच्या प्रारंभासह एकाच वेळी स्टार्टर स्वयंचलितपणे बंद होईल.

व्होल्टेजद्वारे इंजिन ऑपरेशनचे निरीक्षण करताना, राखाडी-काळा वायर जोडलेला नाही आणि इन्सुलेटेड असणे आवश्यक आहे. इंजिन चालू झाल्यानंतर प्रारंभ पुष्टीकरण स्वयंचलितपणे होईल.

लक्ष द्या! गैरसोय ही पद्धतनियंत्रण हा स्टार्टरचा निश्चित ऑपरेटिंग वेळ आहे. च्या साठी योग्य ऑपरेशनस्टार्टर न वळवता, तुम्हाला प्रोग्रामेबल फंक्शन 2.9 च्या मूल्यांपैकी एक निवडून आवश्यक कालावधी निवडावा लागेल.

ऑरेंज-वायलेट वायर - नकारात्मक नियंत्रण इनपुट
पार्किंग ब्रेक किंवा पेडल स्थिती पाऊल ब्रेक. नकारात्मक नाही
सुरक्षा मोडमध्ये या वायरवरील संभाव्य कार अलार्म ट्रिगर करेल
StarLine B9, आणि दूरस्थपणे किंवा स्वयंचलितपणे सुरू झालेल्या इंजिनच्या मोडमध्ये
- इंजिन थांबवणे.

नारिंगी-व्हायलेट वायर कनेक्ट करणे

मॅन्युअल ट्रान्समिशन वाहनांवर, या वायरला पार्किंग ब्रेक पुश-बटण स्विचशी जोडा, जे ब्रेक लावल्यावर घरांना शॉर्ट करते.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेल्या वाहनांवर, ही वायर ब्रेक पेडल बटणाशी जोडा, जे ब्रेक पेडल दाबल्यावर +12V वर बंद होते.

पारंपारिक रिले वापरून बाह्य इंजिन ब्लॉकिंग सर्किट कनेक्ट करणे

स्टँडर्ड इंजिन स्टार्टिंग सर्किट्सपैकी एक खंडित करा आणि ओपन सर्किटला अतिरिक्त रिले कनेक्ट करा. ब्लॉकिंग रिले संपर्कांचा प्रकार HP (सामान्यपणे उघडा) किंवा NC (सामान्यपणे बंद) प्रोग्राम करण्यायोग्य आहे (फंक्शन 1.10). सुरुवातीला, एनसी प्रकारचे रिले संपर्क कारखान्यात प्रोग्राम केले जातात. एका सर्किटसाठी कनेक्शन आकृतीचे उदाहरण आकृतीमध्ये दर्शविले आहे.

अंगभूत इंजिन इंटरलॉक सर्किट कनेक्ट करणे

इग्निशन स्विच आणि स्टार्टर दरम्यानचे सर्किट खंडित करा. इग्निशन बाजूला असलेल्या 6-पिन कनेक्टरची काळी-पिवळी पातळ वायर आणि स्टार्टरच्या बाजूला 6-पिन कनेक्टरची काळी-पिवळी जाड वायर ओपन सर्किटमध्ये जोडा. बिल्ट-इन ब्लॉकिंग रिलेचा कमाल प्रवाह 25/30A आहे.

डिजिटल रेडिओ इंजिन ब्लॉकिंग रिले कनेक्ट करत आहे

कनेक्शन आकृती डिजिटल रेडिओ रिलेइंजिन ब्लॉकिंग सूचनांमध्ये दिले आहे
स्थापनेवर कार अलार्म स्टारलाइन Twage B9, रिले किट मध्ये समाविष्ट.
रिलेला अलार्म सिस्टमशी जोडल्यानंतर, ते अलार्म मेमरीमध्ये लिहिणे आवश्यक आहे
पृष्ठ 37 वर दिलेल्या अल्गोरिदमनुसार आणि पर्यायांपैकी एक निवडा
सामान्यपणे बंद संपर्क (NC) किंवा सामान्यपणे उघडलेल्या संपर्कांसह कार्य करा
(HP).

आतील प्रकाशासाठी कनेक्शन

अलार्ममध्ये एक आउटपुट आहे ज्याचा वापर अंतर्गत प्रकाशाशी कनेक्ट करण्यासाठी आणि "विनम्र आतील प्रकाश" कार्य (निळा वायर) लागू करण्यासाठी केला जाऊ शकतो. कमाल भारआउटपुट - 300 एमए कनेक्ट करताना, आपण अतिरिक्त रिले वापरणे आवश्यक आहे. कनेक्शन आकृतीचे उदाहरण आकृतीमध्ये दर्शविले आहे.

लो बीम हेडलाइट्सचे कनेक्शन

अलार्मचे अतिरिक्त चॅनेल 2 कमी बीम हेडलाइट्सशी कनेक्ट करण्यासाठी आणि "लाइट पथ" फंक्शन (पिवळा-लाल वायर) लागू करण्यासाठी वापरले जाऊ शकते. जास्तीत जास्त आउटपुट लोड 300 एमए आहे कनेक्ट करताना, आपण अतिरिक्त रिले वापरणे आवश्यक आहे. कनेक्शन आकृतीचे उदाहरण आकृतीमध्ये दर्शविले आहे. पिवळा-लाल वायर

ट्रंक रिलीज सोलेनोइडशी कनेक्शन

अलार्म स्टार लाइन ट्वेज B9 मध्ये रिमोट अनलॉकिंगसाठी आउटपुट आहे
ट्रंक (पिवळा-काळा वायर). कमाल आउटपुट लोड - 300 एमए, येथे
कनेक्शन, आपण अतिरिक्त रिले वापरणे आवश्यक आहे.

स्टारलाइन स्पेस सुरक्षा कनेक्ट करणे आणि GSM/GPS मॉड्यूल शोधा

स्टारलाइन स्पेस सिक्युरिटी आणि सर्च GSM/GPS मॉड्युल निळ्या 3-पिन अलार्म कनेक्टरला मॉड्यूलसह ​​समाविष्ट केलेल्या विशेष केबलचा वापर करून जोडलेले आहे.

सेंट्रल लॉकिंग सिस्टमशी कनेक्शन

StarLine Twage B9 अलार्म सिस्टममध्ये अंगभूत नियंत्रण रिले आहेत
केंद्रीय लॉकिंग रिले संपर्क 6-पिन कनेक्टरकडे पाठवले जातात. लोड
अंगभूत रिले 15A ची क्षमता. नियंत्रण डाळींचा कालावधी प्रोग्राम करण्यायोग्य आहे
(फंक्शन 1.1).

सकारात्मक किंवा नकारात्मक नियंत्रणासह लॉकिंग सिस्टमशी कनेक्शन आकृती

नवीन अलार्म स्टारलाइनअल्ट्रास्टार कंपनीचे b9 रेडिओ नॉइज इम्युनिटी वाढवते. असंख्य पुनरावलोकने सिस्टमच्या वापराच्या सुलभतेबद्दल आणि उच्च कार्यक्षमतेबद्दल बोलतात. कार मालकांनी लक्षात घेतलेला मुख्य निवड निकष म्हणजे ऑटो स्टार्टची उपस्थिती आणि अभिप्राय. माहिती सामग्री आणि वापरणी सुलभतेमुळे खरेदीदार आकर्षित होतात.

सामान्य माहिती

लक्ष द्या!

इंधनाचा वापर कमी करण्याचा एक सोपा मार्ग सापडला आहे! माझ्यावर विश्वास नाही? 15 वर्षांचा अनुभव असलेल्या ऑटो मेकॅनिकचाही प्रयत्न होईपर्यंत विश्वास बसला नाही. आणि आता तो गॅसोलीनवर वर्षाला 35,000 रूबल वाचवतो! स्टारलाइन एक कार अलार्म आहेबुद्धिमान सुरुवात

आणि द्वि-मार्ग संप्रेषण. हे वापरकर्त्यासाठी अनुकूल एलसीडी डिस्प्लेसह सुसज्ज कॉम्पॅक्ट की फोबसह येते. चेतावणी श्रेणी 1.2 किमी पर्यंत पोहोचते. SLP रेडिओ कंट्रोल डायलॉग कोड वापरून छेडछाड संरक्षण सुनिश्चित केले जाते. कोणत्याही प्रकारचे इंजिन दूरस्थपणे सुरू करण्याची प्रक्रिया विशेष बी 6 प्रोसेसरद्वारे केली जाते. गॅसोलीन, डिझेल आणि टर्बोचार्ज्ड इंजिन असलेल्या कारवर सिस्टम स्थापित केली आहे. गिअरबॉक्सचा प्रकार देखील वापरासाठी मर्यादा नाहीबुद्धिमान प्रणाली

स्टारलाइन. 60 प्रोग्राम करण्यायोग्य फंक्शन्सची उपस्थिती डिव्हाइसचा वापर सुलभ करते.

उपकरणे कार अलार्म सिस्टमने केवळ नवीन कार संरक्षण यंत्रणाच नव्हे तर विस्तारित उपकरणे देखील मिळविली आहेत. प्रत्येक भाग स्थापित करण्यासाठी, कृपया संपर्क साधासेवा केंद्र

. व्यावसायिक b9 मॉडेल योग्यरित्या स्थापित करतील आणि हमी जारी करतील.

• स्टारलाइन बी9 संवाद उपकरणे:
• केंद्रीय ब्लॉक;
• एलसीडी डिस्प्लेसह कीचेन;
• अतिरिक्त की फोब (दु-मार्ग कनेक्शनसाठी);
• कीचेन केस;
• तारा;
• स्पर्श सेन्सर;
• ट्रान्सीव्हर;
• सेवा बटण;
• मोटर तापमान सेन्सर;
• एलईडी;

b6 की fob वर तुम्ही वर्तमान वेळ, अलार्म वेळ आणि टाइमर सेट करू शकता. अलार्म सिस्टममध्ये रशियन डिस्प्ले आहे. वेळ, तापमान, प्रोग्राम करण्यायोग्य कार्ये दर्शविणारी चिन्हे आकारात वाढविली जातात. सर्व मजकूर रशियन भाषेत अनुवादित केले गेले आहेत.

तपशील

इंजिन नियमितपणे आणि रेडिओ रिलेपासून सुरू होतात. चाके, शरीर आणि खिडक्या दोन-स्तरीय शॉक सेन्सरद्वारे संरक्षित आहेत. पार्किंग ब्रेक आणि इग्निशन सिस्टम देखील स्वयंचलितपणे नियंत्रित केले जातात b6. तापमानावर आधारित ऑटोस्टार्ट मोड - सोयीस्कर कार्य, ते थंड झाल्यावर तुम्हाला इंजिन चालू करण्याची परवानगी देते.

Starline b9 डायलॉग सेवा फंक्शन्समध्ये हे समाविष्ट आहे:

या वैशिष्ट्यांसाठी धन्यवाद स्टारलाइन ट्वेज b9 वापरकर्ता मशीन कंट्रोल पॅरामीटर्स सहजपणे कॉन्फिगर करू शकतो.

वैशिष्ठ्य

Starline A मालिका अलार्मच्या विपरीत, b6 मॉडेल माहितीपूर्ण LCD डिस्प्लेसह फीडबॅकसाठी मूळ की फोबसह सुसज्ज आहे. वाहनातून सिग्नल मिळाल्यावर त्यावर एक विशेष संकेत दिसून येतो. घरफोडीची चेतावणी ध्वनी सूचना, तसेच डिस्प्लेच्या फ्लोरोसंट बॅकलाइटिंगसह आहे.
B6 चा वापर की fobs मध्ये केला जातो नवीन कोडरेडिओ नियंत्रणे StarLineProPlus. त्याच्या वापराचे तत्त्व म्हणजे “तुमचे” की फॉब ठरवण्यासाठी अल्गोरिदम लागू करणे आणि स्टार्ट/स्टॉप कमांडला वेगवेगळ्या बटणांमध्ये क्रमवारी लावणे. रिव्हर्स कम्युनिकेशन चॅनेलच्या मर्यादेत असलेल्या उपकरणांकडून आदेश प्राप्त होतात.

starlinetwage b9 चे एक मनोरंजक वैशिष्ट्य म्हणजे "कर्सर" कमांडची निवड. सोबत पारंपारिक प्रणालीहे स्टारलाइन प्रणालीचे व्यवस्थापन मोठ्या प्रमाणात सुलभ करते. वापरकर्त्याला बटण दाबण्याचा क्रम लक्षात ठेवण्याची आवश्यकता नाही.

फीडबॅकसाठी अतिरिक्त की fob b6 जलरोधक आवृत्तीमध्ये बनविली आहे. हे लिथियम बॅटरीसह सुसज्ज आहे, जे दीड वर्षांसाठी डिव्हाइस ऑपरेट करण्यासाठी पुरेसे आहे. बटणे ल्युमिनेसेंट कंपाऊंडसह लेपित आहेत, ज्यामुळे त्यांना अंधारात चमकता येते.

b6 मॉडेल "फ्रिक्वेंसी जंपिंग" पद्धत देखील वापरते. कमांड्सच्या प्रसारणादरम्यान, अंगभूत ट्रान्सीव्हर वारंवार ट्रान्समिशन वारंवारता कमी करते आणि विस्तारित करते. या नवकल्पनामुळे वाहनांच्या सुरक्षिततेत लक्षणीय वाढ होते. "फ्रिक्वेंसी हॉपिंग" पद्धत रेडिओ हस्तक्षेपाच्या परिस्थितीत अलार्म सिस्टमचे विश्वसनीय ऑपरेशन सुनिश्चित करते.

इनकमिंग सिग्नल्सवर प्रक्रिया करण्यासाठी एक विशेष अल्गोरिदम आणि अरुंद-बँड फिल्टरिंग सिस्टम फ्रिक्वेन्सी चांगल्या प्रकारे वितरित करते आणि की फोबची श्रेणी दुप्पट करणे शक्य करते. नंतरचे रशियन भाषेत अंतर्ज्ञानी चिन्हे आहेत. अलार्म सिस्टम वापरण्याची सोय अनेक कार मालकांना आनंदित करते.

कार अलार्म सिस्टम आपोआप सुरक्षा सेन्सर्सचे निरीक्षण करते. हे कार मालकास त्यांच्यापैकी कोणत्याही खराबीबद्दल विशेष संकेतासह सूचित करते. उदाहरणार्थ, ते ऑपरेशनच्या वस्तुस्थितीबद्दल, डिव्हाइसच्या सदोष झोनचे स्वरूप किंवा मर्यादा स्विचचे विघटन याबद्दल सूचित करते.

स्टारलाइन बी9 डायलॉगची मुख्य वैशिष्ट्ये:

• डिजिटल रेडिओ रिलेसह इंजिन अवरोधित करण्याची क्षमता;
• StarlineSpace मॉड्यूलसह ​​लांब अंतरावर कमांड सिग्नल प्रसारित करण्यासाठी तंत्रज्ञान;
• सतत देखरेख वाहन(जीपीएस चॅनेलद्वारे);
• वेळेच्या अंतराने इंजिन सुरू करण्याची क्षमता;
• प्रत्येक सेन्सरच्या ऑपरेशनची ओळख;
• ऑपरेटिंग मोड बदलण्यासाठी सोयीस्कर प्रणाली;
• "अलार्म घड्याळाद्वारे" आणि "टाइमरद्वारे" ऑटोरन मोडची उपस्थिती;
• दोन-चरण इंजिन अनलॉकिंग.

स्टारलाइन बी 9 ची अशी वैशिष्ट्ये आपल्याला कारची सुरक्षितता वाढविण्यास आणि तिची कार्यक्षमता वाढविण्यास अनुमती देतात.

सुरक्षा उपाय

कार अलार्म वापरण्यापूर्वी, विकासक शिफारस करतात की आपण सुरक्षिततेच्या खबरदारींशी परिचित व्हा. नियमांना हे आवश्यक आहे रस्ता सुरक्षा- कलम १२.८.

कारची उत्स्फूर्त हालचाल टाळण्यासाठी, आपण नेहमी कार पार्क करावी पार्किंग ब्रेक. गियरशिफ्ट लीव्हर नेहमी मध्ये स्थित असणे आवश्यक आहे तटस्थ स्थिती. अलार्म कंट्रोल की फॉब्स मुलांना किंवा ज्या लोकांना सूचना माहित नाहीत त्यांना देऊ नये.

कार चालू करण्यापूर्वी ती योग्यरित्या कार्य करते याची खात्री करण्यासाठी स्वयंचलित प्रारंभइंजिन, आपल्याला इंधन, तेल आणि शीतलक पातळी तपासण्याची आवश्यकता आहे. स्टोव्हचे ऑपरेटिंग पॅरामीटर्स आणि आतील एअरफ्लो कंट्रोल सेट करण्याची देखील शिफारस केली जाते.
जास्तीत जास्त वाहन सुरक्षिततेसाठी, तुम्ही "पॅनिक" मोड सेट करू शकता. त्याबद्दल धन्यवाद, सर्व मशीन पॅरामीटर्सचे दुरून निरीक्षण केले जाते. b6 की fob चा LCD डिस्प्ले केबिनमधील आणि हुड अंतर्गत तापमान दाखवतो. पॅनिक मोडमध्ये, वापरकर्ता इंजिन चालू आणि बंद करू शकतो. सूचना चालू करून येते ध्वनी सिग्नलकिंवा कंपन.

स्टारलाइन B9 सुरक्षा प्रणाली एकाच वेळी कारच्या अनेक झोन नियंत्रित करते:

• हूड, ट्रंक आणि दरवाजे उघडण्यासाठी मर्यादा पुश-बटण स्विच जबाबदार आहेत;
• दोन-स्तरीय शॉक सेन्सर चाके, शरीर आणि खिडक्यावरील यांत्रिक प्रभावांची नोंद करतो;
• व्होल्टेज कंट्रोल सेन्सर इग्निशनला अनधिकृत सक्रियतेपासून संरक्षण करतो;
• पारंपारिक आणि डिजिटल स्टारलाइन डीडीआर रिले नियंत्रण इंजिन सुरू;
• मर्यादा पुश-बटण स्विच पार्किंग ब्रेक सोडण्यापासून प्रतिबंधित करते.

इंटरएक्टिव्ह कंट्रोल कोड आणि विशेष कोडिंग अल्गोरिदम वापरून स्टारलाइन B9 अलार्म सिस्टमसाठी उच्च पातळीची सुरक्षा सुनिश्चित केली जाते जी सिस्टमला व्यत्यय आणि कोड निवडीपासून संरक्षित करते. जेव्हा पॉवर बंद होते, तेव्हा कार अलार्म शेवटची स्थिती लक्षात ठेवतो आणि पुनर्संचयित केल्यावर त्याचे पुनरुत्पादन करतो. जर कार सुरक्षिततेखाली असेल, तर बाह्य शक्ती बंद केल्यावर, इंजिन अवरोधित राहते. वाहन नि:शस्त्र न करता अलार्म सिग्नलमध्ये व्यत्यय येतो.

चोरी विरोधी कार्ये

Starline B9 अलार्म सिस्टम आहे विस्तृतफंक्शन्स, त्यापैकी सर्वात महत्वाचे म्हणजे सुरक्षा:

सेवा कार्ये

स्टारलाइन बी 9 कार अलार्म सिस्टममध्ये सेवा फंक्शन्सचा एक विशिष्ट संच आहे. स्वतंत्रपणे, इंजिन चालू, मूक संरक्षण, फंक्शन्सचे मूक सक्रियकरण, जीपीएस/जीएसएम मॉड्यूलसह ​​कार्य, पॅनिक मोड, कार शोध सह सुरक्षा मोड हायलाइट करणे योग्य आहे. सर्व सेन्सर्सचे निरीक्षण अलार्म सिस्टमद्वारे केले जाते स्वयंचलित मोडदोषांच्या बायपाससह आणि त्यांच्या उपस्थितीची सूचना.

ऑटोस्टार्ट फंक्शन स्टारलाइन बी9 डिव्हाइसमध्ये लागू केले गेले आहे: प्रत्येक 2, 3, 4 आणि 24 तासांनी अलार्म घड्याळ, तापमान आणि टाइमर वापरून इंजिन रिमोट कंट्रोलपासून दूरस्थपणे सुरू होते. डिझेलसह कार्य करण्यासाठी सिस्टम देखील कॉन्फिगर केले जाऊ शकते किंवा गॅसोलीन इंजिन, स्वयंचलित किंवा मॅन्युअल ट्रांसमिशनसंसर्ग

उपकरणे

स्टारलाइन कार अलार्म सिस्टम खालील किटसह येते:

• अँटेना, ट्रान्सीव्हर मॉडेल, सेंट्रल कंट्रोल युनिट, केबल्सचा संच, तापमान सेन्सर आणि कार मालकासाठी कॉल बटणासह संपूर्ण इंस्टॉलेशन किट.
• Starline B9 डिव्हाइसमधील द्वि-स्तरीय शॉक सेन्सर कमकुवत आणि मजबूत दोन्ही धक्के शोधतो आणि सिस्टम पूर्ण अलार्म किंवा लहान ध्वनी सिग्नल चालू करून प्रतिसाद देते.
• रिमोट कंट्रोल पॅनेल. डिस्प्ले किंवा फीडबॅकशिवाय तीन बटणांसह एक नियमित की फॉब आणि फीडबॅक आणि लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्लेसह पूर्ण नियंत्रण पॅनेल.

• इंजिनमध्ये तापमान सेन्सर स्थापित केला आहे.
• मशीनमध्ये बसवलेला LED जो ऑपरेटिंग मोड्सचे सूचक म्हणून काम करतो.
• इमर्जन्सी रिमोट स्विच हे कारमध्ये स्थापित केलेले एक विशेष बटण आहे जेणेकरून ते नेहमी ड्रायव्हरच्या हातात असेल.
• स्टारलाइन बी9 सिस्टमसाठी सूचना आणि संपूर्ण दस्तऐवजीकरण.

रिमोट कंट्रोल्स

सेट करा कार अलार्म"स्टारलाइन बी 9" मध्ये दोन प्रमुख फोब्स समाविष्ट आहेत - मुख्य आणि सहायक. मुख्य नियंत्रण पॅनेल लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्ले, फीडबॅक आणि तीन कंट्रोल की ने सुसज्ज आहे. सुरक्षा व्यवस्थेची सद्यस्थिती डिस्प्लेवर चिन्हे आणि पिक्टोग्राम वापरून दर्शविली जाते. संपूर्ण प्रणाली मुख्य की fob वापरून प्रोग्राम केलेली आहे. डिस्प्ले केवळ अलार्मची स्थितीच नाही तर वर्तमान वेळ, इंजिनचे तापमान आणि आतील तापमान देखील दर्शवितो. रिमोट कंट्रोलसाठी उर्जा स्त्रोत एएए बॅटरी आहे, जी 6-9 महिने सक्रिय वापरासाठी टिकते.

अतिरिक्त की fob मध्ये डिस्प्ले किंवा फीडबॅक फंक्शन नाही. की मुख्य रिमोट कंट्रोलवरील बटणांप्रमाणेच कार्य नियंत्रित करतात. की फोबचे ऑपरेशन सोबत आहे एलईडी संकेत. अतिरिक्त की फॉब कोडिंग अल्गोरिदमला समर्थन देत नाही, म्हणून मुख्य रिमोट कंट्रोल वापरणे चांगले. उर्जा स्त्रोत एक बॅटरी आहे, जी ऑपरेशनच्या 9-12 महिन्यांपर्यंत चालते.

की fob कळा

दोन्ही नियंत्रण पॅनेलवरील मुख्य असाइनमेंट समान आहेत:

• बटण 1: सुरक्षा मोड सक्रिय करणे, लॉक अवरोधित करणे, शॉक सेन्सरचे नियंत्रण.
• बटण 2: सुरक्षा मोड अक्षम करा, कुलूप उघडा, अलार्म बंद करा, अतिरिक्त सेन्सर नियंत्रित करा आणि अँटी-चोरी मोड सक्रिय/निष्क्रिय करा.
• बटण 3: सिस्टम स्थिती निर्धारित करणे, तापमान प्रदर्शन मोड सक्रिय करणे, फंक्शन्सची कर्सर निवड आणि अतिरिक्त संप्रेषण चॅनेल.

कार अलार्मचे फायदे

स्टारलाइन B9 सुरक्षा प्रणाली समान कार अलार्मशी अनुकूलपणे तुलना करते. कनेक्शनच्या शक्यतेमुळे कॉम्प्लेक्सच्या ऍप्लिकेशनची व्याप्ती लक्षणीय वाढली आहे अतिरिक्त उपकरणे- अल्ट्रासोनिक, मायक्रोवेव्ह, प्रेशर आणि टिल्ट सेन्सर्स. डिव्हाइसचे रिले सर्किट प्रकार ते कुठेही स्थापित करण्याची परवानगी देते, ज्यामुळे वाहन सुरक्षिततेची पातळी वाढते. स्टारलाइन डीआरआरटीएम रेडिओ रिले मूलभूत ब्लॉकिंग करते.

स्टारलाइन बी 9 उपकरणाच्या सूचनांनुसार, सिस्टमच्या मुख्य युनिटमध्ये 7 कंट्रोल रिले आहेत जे इग्निशन स्टार्टर, इलेक्ट्रिक लॉक, प्रकाश आणि ध्वनी चेतावणी आणि इतर उपकरणे नियंत्रित करतात. फायदा आणि विशिष्ट वैशिष्ट्यप्रणाली एक शक्यता आहे रिमोट कंट्रोलसेल फोनवर GSM वापरणे. हे कार्य अंमलात आणण्यासाठी, आपल्याला अतिरिक्त स्थापित करणे आवश्यक आहे स्टारलाइन मॉड्यूलमेसेंजर. सेन्सर किंवा अलार्म सिग्नल ट्रिगर झाल्यास, कार मालकाच्या फोनवर एसएमएस संदेश किंवा कॉल पाठविला जातो.

सूचनांनुसार, "स्टारलाइन बी 9" व्होल्टेज असलेल्या कारवर स्थापित केले आहे ऑन-बोर्ड नेटवर्क 12 V वर. प्रणालीचे मध्यवर्ती एकक हार्ड-टू-पोच ठिकाणी स्थापित करणे उचित आहे, उदाहरणार्थ, डॅशबोर्डच्या खाली, जे केबल रूटिंगची सुविधा देते. चालू विंडशील्डअँटेना आणि ट्रान्समीटर मॉड्यूल जोडलेले आहेत, जे आपल्याला उर्वरित ट्रान्समीटरची श्रेणी वाढविण्याची परवानगी देते. केबिनमधील तापमान मीटर मॉड्यूलमध्ये स्थित आहे, म्हणून हे वैशिष्ट्य लक्षात घेऊन ते ठेवणे आवश्यक आहे.

व्हॅलेट सेवा बटण प्रवेशयोग्य परंतु लपलेल्या ठिकाणी ठेवलेले आहे. मध्ये वापरले जाते आणीबाणीच्या परिस्थितीत, म्हणून ते अशा ठिकाणी ठेवण्याचा सल्ला दिला जातो जेथे द्रुत आणि सुलभ प्रवेश नाही. कार सर्व्हिस स्टेशनवर सोडल्यास, व्हॅलेट मोड चालू करण्याची शिफारस केली जाते: जेव्हा ती सक्रिय केली जाते, तेव्हा काही अलार्म फंक्शन्स अक्षम केली जातात, म्हणून सेवा कर्मचाऱ्यांना मुख्य फोब्स सोपविण्याची आवश्यकता नसते.