Kia Sportage कोठे एकत्र केले जाते? Kia Sportage कोठे एकत्र केले जाते? रशियासाठी किआ स्पोर्टेजच्या उत्पादनाचे मुख्य ठिकाण

किआ स्पोर्टेज रशियन फेडरेशनमध्ये आणि तत्त्वतः संपूर्ण युरोपमध्ये खूप लोकप्रिय आहे आणि मुख्य कारखान्यांपैकी एक येथे आहे. आज आपण दोन कारखान्यांबद्दल बोलू जिथून किआ कार रशियाला पुरवल्या जाऊ शकतात.

स्लोव्हाकियामधील वनस्पती 223 हेक्टर जमिनीवर स्थित एक अत्याधुनिक वनस्पती आहे. हा झिलिनातील सर्वात मोठा उद्योग आहे आणि संपूर्ण स्लोव्हाकियामधील सर्वात मोठा उद्योग आहे. 2000 मध्ये, किआने युरोपमध्ये एक प्लांट तयार करण्याचा निर्णय घेतला. परिणामी, स्लोव्हाकियाने निविदा जिंकली आणि सुमारे $1 अब्ज गुंतवणूक प्राप्त केली. आज, सुमारे तीन हजार लोक तेथे काम करतात, दर वर्षी सुमारे 300 हजार कारच्या डिझाइन क्षमतेसह. स्लोव्हाक सरकारच्या मदतीबद्दल धन्यवाद, ज्यासाठी हा उपक्रम फक्त आवश्यक होता, कमीत कमी वेळेत हा प्लांट बांधला गेला.

रशियामध्ये, किआ कॅलिनिनग्राडमध्ये एव्हटोटर कंपनीच्या उत्पादन सुविधांमध्ये एकत्र केले जाते. तसे, बीएमडब्ल्यू आणि जीएम कार देखील येथे तयार केल्या जातात.

Kia Sportage एकत्र करण्यासाठी सर्वोत्तम ठिकाण कोठे आहे?

हा एक वक्तृत्वात्मक प्रश्न अधिक आहे. स्पोर्टेज स्लोव्हाकियामध्ये पूर्णपणे एकत्र केले जाते, नंतर वाहन किटमध्ये वेगळे केले जाते आणि रशियाला पाठवले जाते. Avtotor मध्ये केलेल्या ऑपरेशन्सची संख्या कमी आहे. तुलना करण्यासाठी, स्लोव्हाकियामध्ये, किआ स्पोर्टेजच्या असेंब्लीसाठी सुमारे 2000 ऑपरेशन्स केले जातात आणि रशियामध्ये फक्त वीस आहेत.

रशियन असेंब्लीबद्दल पुनरावलोकने

हे समजून घेणे दुःखदायक आहे, परंतु रशियामधील असेंब्लीबद्दल तक्रारी आहेत, सर्वप्रथम हे दरवाजे आहेत. ते बंद करणे खूप कठीण आहे, असे वाटते की ते सडत आहेत. कोरियन असेंब्ली किंवा UAE मधून आयात केलेल्या कारमध्ये असे कोणतेही दोष नाहीत. या परिस्थितीत डीलर्सचा प्रतिसाद विशेषतः अप्रिय आहे: "डिझाइन वैशिष्ट्य" किंवा "इंटिरिअरची चांगली सीलिंग." जेव्हा डीलर्स ते समायोजित करण्याचा प्रयत्न करतात तेव्हा कोणताही परिणाम होत नाही. आपण शोधल्यास, आपण विशेष मंचावर या प्रक्रियेसाठी सूचना शोधू शकता.

आरएफ असेंब्लीची दुसरी समस्या अशी आहे की एअर कंडिशनर पूर्णपणे चार्ज होत नाही, तसेच रेफ्रिजरंट फिरत असलेल्या एका ट्यूबमध्ये वाकणे आहे. एअर कंडिशनर चालू असताना दोष बाहेरील आवाजाच्या रूपात प्रकट होतो. हमी आहे हे चांगले आहे आणि सहा महिन्यांत हा दोष विनामूल्य दुरुस्त केला जाईल.

असेंब्ली कशी ओळखायची

कार कुठे जमली होती हे ठरवणे खूप सोपे आहे. हे व्हीआयएन कोडनुसार केले जाते, जर अक्षरे सुरू झाली:

एक्सडब्ल्यूई - रशियन असेंब्ली
केएनई - कोरियामध्ये एकत्रित
U6Y - स्लोव्हाकियामध्ये एकत्र केले

Kia Sportage वर, व्हीआयएन कोड विंडशील्डच्या ड्रायव्हरच्या बाजूला पाहिला जाऊ शकतो, जिथे वाइपर ब्लेड आहेत.

निष्कर्ष

रशियन असेंब्लीने आम्हाला थोडे खाली सोडले, हे विशेषतः अप्रिय आहे की कर्तव्यांमुळे, चांगल्या प्रकारे जमलेल्या गाड्या मोडून टाकल्या जातात, परंतु यापुढे योग्यरित्या एकत्र केल्या जाऊ शकत नाहीत. हे सर्व भाऊ किआ स्पोर्टेजच्या उदाहरणात स्पष्टपणे पाहिले जाऊ शकते. Hyundai ix35 मध्ये वर्णन केलेल्या समस्या नाहीत. सर्व दरवाजे उत्तम प्रकारे बंद होतात आणि शरीराच्या अवयवांमध्ये बोट-जाड अंतर नसतात.

युरोपमध्ये, किआ स्पोर्टेज ही सर्वात लोकप्रिय कार आहे. ही कार विश्वासार्ह आणि आरामदायी आहे, जी कमाल कॉन्फिगरेशनसाठी देखील त्याच्या किमान किंमतीशी विरोधाभासी असल्याचे दिसते. बरेच भविष्यातील खरेदीदार मॉडेलचे स्वरूप आणि त्याच्या वैशिष्ट्यांकडे लक्ष देत नाहीत, परंतु ते कोठे एकत्र केले जातात याकडे लक्ष देतात. तथापि, तंत्रज्ञान मुख्यत्वे डिझाइनच्या कसूनतेवर अवलंबून असते. ते आमच्या मार्केटमध्ये येण्याआधी ते सोडवूया.

सर्वात मोठे कारखाने रशिया, स्लोव्हाकिया आणि नैसर्गिकरित्या कोरियामध्ये आहेत. परंतु कोरियन कार व्यावहारिकरित्या आमच्याकडे कधीच येत नाहीत. म्हणून, आम्ही फक्त दोन उद्योगांवर लक्ष केंद्रित करू.

स्लोव्हाकियामधील किआ स्पोर्टेज प्लांट

किआ स्पोर्टेजची सर्वात मोठी बॅच, जी 2014 मध्ये आमच्या कार शोरूममध्ये विकली गेली होती, स्लोव्हाकियामध्ये एकत्र केली गेली. येथे एक खूप मोठा आणि आधुनिक प्लांट आहे. ते 223 हेक्टर जमीन व्यापते. कंपनी Zilina शहरात स्थित आहे. हे संपूर्ण देशातील सर्वात मोठे आहे.

किआने 2000 मध्ये प्लांट तयार करण्याचा निर्णय घेतला आणि लगेच निविदा जाहीर केली. ते स्लोव्हाक अभियंत्यांनी जिंकले. त्यांना बांधकामात एक अब्ज डॉलर्सची गुंतवणूक मिळाली. हा प्लांट कमीत कमी वेळेत बांधला गेला, ज्याने पुन्हा एकदा देशातील कामगारांची व्यावसायिकता सिद्ध केली. तसेच, स्लोव्हाकिया सरकारने येथे महत्त्वाची भूमिका बजावली.

आज, सुमारे 300 हजार कार एंटरप्राइझच्या उत्पादन लाइनमधून बाहेर पडतात आणि सुमारे तीन हजार लोक आणि हेवी-ड्युटी उपकरणे त्यांना यात मदत करतात. तसेच, येथे बीएमडब्ल्यू आणि जनरल मोटर्सच्या गाड्या एकत्र केल्या जातात.

रशियामधील किआ स्पोर्टेज प्लांट. किआ स्पोर्टेज रशियन असेंब्लीची पुनरावलोकने

दुसरा एंटरप्राइझ जिथे किआ स्पोर्टेज आमच्या बाजारपेठेसाठी एकत्र केले जाते ते रशियामध्ये कॅलिनिनग्राडमध्ये आहे. परंतु, हे कितीही वाईट वाटले तरी, हा उपक्रम स्लोव्हाकपेक्षा कार खूपच वाईट बनवतो.

जवळपास सर्वच बाबतीत तक्रारी आहेत. सर्व प्रथम, ज्या लोकांनी रशियन-एकत्रित किआ स्पोर्टेज विकत घेतले आहे ते दारांच्या खराब गुणवत्तेबद्दल बोलतात. ते बंद करणे खूप कठीण आहे आणि ते सतत कुरतडत असल्याचे दिसते. अधिकृत डीलर्स "इंटिरिअर सील करणे" या वाक्यांशासह अशा दोषावर भाष्य करतात. जेव्हा खरेदीदार हे "वैशिष्ट्य" निश्चित करण्याचा प्रयत्न करतात, तेव्हा ते अयशस्वी होतात.

दुसरी सर्वात सामान्य समस्या म्हणजे एअर कंडिशनर. ते कधीच पूर्णपणे ऋतूत केले जात नाही. आपण सिस्टम ट्यूबपैकी एकामध्ये लक्षणीय वाकणे देखील लक्षात घेऊ शकता. एअर कंडिशनर चालवताना तीव्र आवाजाने दोष लक्षात येऊ शकतो. सहा महिन्यांच्या आत ते तुमच्यासाठी ते विनामूल्य निश्चित करतील, कारण या भागासाठी वॉरंटी कालावधी किती काळ टिकतो. परंतु अशी अयोग्यता पुन्हा परत येणार नाही हे वास्तव नाही.

तुमचा किआ स्पोर्टेज कुठे जमला होता हे तुम्हाला स्वतंत्रपणे ठरवायचे असल्यास, व्हीआयएन कोडकडे लक्ष द्या. जर ते XWE ने सुरू झाले तर असेंब्ली रशियन आहे. आपण केएनई येथे प्रारंभ केल्यास, कार कोरियामध्ये एकत्र केली जाते आणि जेव्हा आपण U6Y पाहता तेव्हा मॉडेल स्लोव्हाकियामध्ये तयार केले गेले होते.

तुम्ही हा कोड ड्रायव्हरच्या बाजूला असलेल्या विंडशील्डवर पाहू शकता. खिडकी साफ करण्यासाठी ब्रश देखील येथे आहेत.

आपण किआ स्पोर्टेज खरेदी करण्याचा विचार करत असल्यास, स्लोव्हाक-असेम्बल कार खरेदी करणे चांगले. शिवाय, आमच्या बाजारपेठेसाठी शरीर अजूनही तेथे एकत्र केले जाईल. परंतु नंतर दोन पर्याय आहेत - एकतर ते आम्हाला एका तुकड्यात वितरित केले जाईल किंवा नंतर ते वाहन किटमध्ये वेगळे केले जाईल आणि आमच्याकडे पाठवले जाईल. कॅलिनिनग्राडमध्ये, कमीतकमी ऑपरेशन्स केल्या जातात. स्लोव्हाकियामध्ये, कार एकत्र करण्यासाठी सुमारे 2,000 पावले उचलली जातात आणि रशियामध्ये - सुमारे वीस. आणि या किमान वेळेत, आमचे अभियंते गोष्टी खराब करण्यात व्यवस्थापित करतात. चला आशा करूया की 2015 मध्ये ते कमीतकमी थोडे सुधारतील.

आपले स्वतःचे निष्कर्ष काढा.

लोकप्रिय किआ स्पोर्टेज क्रॉसओव्हर ही युरोप आणि सीआयएस देशांमध्ये सर्वाधिक विक्री होणाऱ्या कारपैकी एक आहे. हे अजिबात आश्चर्यकारक नाही, कारण मॉडेल बर्याच काळापासून बाजारात आहे आणि स्वतःला उच्च दर्जाचे आणि आरामदायक असल्याचे सिद्ध केले आहे.
फोटो: किया स्पोर्टेज 2017

एक मोठा प्लस म्हणजे कारची किंमत तुलनेने कमी आहे, अगदी कमाल कॉन्फिगरेशनसह आवृत्तीसाठी.

तथापि, बहुतेक खरेदीदारांसाठी, हे संकेतक केवळ दुय्यम आहेत आणि ते सर्वात महत्वाचा मुद्दा मानतात की कार एकत्र केली जाते, कारण सामान्य उत्पादन संकल्पना असूनही, वेगवेगळ्या कारखान्यांद्वारे उत्पादित कार लक्षणीय भिन्न आहेत.

आजच्या लेखात आम्ही रशियासाठी किआ स्पोर्टेज कोठे एकत्र केले आहे हे शोधण्याचा प्रयत्न करू आणि दक्षिण कोरियन राक्षसच्या सर्वात शक्तिशाली कारखान्यांकडे पाहू.

किआ स्पोर्टेजचे मुख्य कारखाने स्लोव्हाकिया आणि रशियामध्ये आहेत. येथे एक तार्किक प्रश्न उद्भवू शकतो: "स्पोर्टेज कोरियामध्ये तयार होत नाही का?" उत्तर अर्थातच सकारात्मक असेल, परंतु कोरियामध्ये बनवलेल्या कार देशांतर्गत बाजारपेठेत प्रवेश करत नाहीत, आम्ही या वनस्पतीचा विचार करत नाही.

फोटो: स्लोव्हाकियामधील किआ मोटर्स प्लांट
स्लोव्हाकियामधील किआ वनस्पती सर्वात शक्तिशाली मानली जाते. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की 2014 मध्ये रशियन बाजारपेठेत पूर आलेली ही येथे उत्पादित कार होती.

हे अत्याधुनिक कन्व्हेयर आणि उपकरणांनी सुसज्ज आहे आणि त्याचे एकूण क्षेत्र 223 हेक्टर इतके आहे.

स्लोव्हाकियामधील दुसऱ्या क्रमांकाच्या लोकसंख्येच्या झिलिना शहरात स्थित आहे.

कोरियन चिंतेने 2000 च्या सुरूवातीस बांधकामासाठी निविदा जाहीर केली आणि स्लोव्हाक डिझाइनर ते मिळविण्यासाठी पुरेसे भाग्यवान होते. इतर युरोपीय दिग्गजांना योग्य स्पर्धक बनवण्याच्या उद्देशाने गुंतवणूकदारांनी इमारतीमध्ये एक अब्ज डॉलर्सची गुंतवणूक केली.

स्लोव्हाक सरकारने बांधकामाच्या कल्पनेला पूर्ण पाठिंबा दिला आणि त्यामुळेच हा प्लांट तुलनेने कमी कालावधीत बांधला गेला.

दरवर्षी, सुमारे 300,000 कार झिलिंस्की किआ प्लांटच्या असेंब्ली लाइनमधून बाहेर पडतात, ज्याला कर्मचाऱ्यांची संख्या 3,000 लोक असूनही एक चांगला परिणाम म्हणता येईल.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की स्लोव्हाकियामधील प्लांट बीएमडब्ल्यू आणि जनरल मोटर्सच्या कार देखील तयार करतो.

रशियामधील किआ स्पोर्टेज प्लांट

फोटो: रशिया मध्ये विधानसभा
बऱ्याच कार उत्साही लोकांना माहित आहे की रशियामध्ये, म्हणजे कॅलिनिनग्राड शहरात, एक बऱ्यापैकी शक्तिशाली किआ प्लांट देखील आहे. परंतु आपण हे मान्य केले पाहिजे की देशांतर्गत एकत्रित केलेल्या किआ स्पोर्टेज कार स्लोव्हाक कारपेक्षा लक्षणीय निकृष्ट आहेत.

अरेरे, खरोखर खूप कमकुवत गुण आहेत. सर्व प्रथम, कार उत्साही ज्यांनी कॅलिनिनग्राड-असेम्बल स्पोर्टेज खरेदी केले आहे ते तक्रार करतात की दरवाजे फार उच्च दर्जाचे नाहीत. समस्या अशी आहे की ते खूप घट्ट आहेत आणि असे वाटते की ते सर्व मार्ग बंद करत नाहीत. अधिकृत डीलर्स असमाधानी ग्राहकांच्या दरवाजांबद्दलच्या सर्व विनंत्यांवर अगदी सोप्या भाषेत टिप्पणी करतात: "इंटिरिअरचे उदासीनता." काही लोक स्वतःहून या समस्येचे निराकरण करण्यात व्यवस्थापित करतात.

तसेच, रशियन-एकत्रित किआ स्पोर्टेज एअर कंडिशनर अनेकदा अपयशी ठरते. समस्या या वस्तुस्थितीत आहे की उत्पादनादरम्यान, त्याचे कंटेनर योग्य द्रवाने पूर्णपणे भरलेले नाहीत. पण एवढेच नाही. एअर कंडिशनर पाईप्सपैकी एक तीक्ष्ण बेंड आहे, ज्यामुळे एक अप्रिय आवाज निर्माण होतो.

सर्व समस्या डीलरशीपशी संपर्क साधून दुरुस्त केल्या जाऊ शकतात, परंतु खरेदी केल्यानंतर केवळ सहा महिन्यांत.

व्हिडिओ: स्लोव्हाकिया मध्ये विधानसभा प्रक्रिया

किआ स्पोर्टेजचे असेंब्ली स्थान कसे ठरवायचे?

आपल्या स्पोर्टेज कारचे असेंब्ली स्थान निश्चित करण्यासाठी, आपल्याला व्हीआयएन कोड पाहण्याची आवश्यकता आहे. जर हा कोड XWE या वर्णांनी सुरू झाला तर कार कॅलिनिनग्राड प्लांटमध्ये एकत्र केली गेली. कोरियन-असेम्बल कार KNE या अक्षरांद्वारे नियुक्त केल्या जातात. स्पोर्टेजसाठी, जे स्लोव्हाकियामध्ये तयार केले जातात, ते U6Y सह VIN कोड वापरतात.

ज्यांना माहित नाही त्यांच्यासाठी, हा कोड विंडशील्डच्या आतील बाजूस, विंडशील्ड वाइपर्सजवळ स्थित आहे.

तज्ञ स्लोव्हाक-निर्मित कार खरेदी करण्याची जोरदार शिफारस करतात. घरगुतीपणे एकत्रित केलेल्या कारच्या उत्कट चाहत्यांना हे माहित असणे आवश्यक आहे की कोणत्याही परिस्थितीत, सर्व शरीरे स्लोव्हाकियामध्ये तयार केली जातात, अगदी कॅलिनिनग्राड प्लांटसाठी देखील.

हे मनोरंजक आहे की स्लोव्हाक प्लांटमधील असेंब्ली प्रक्रियेमध्ये तब्बल 2000 पायऱ्यांचा समावेश आहे आणि रशियनमध्ये - फक्त 20. म्हणूनच, झिलिनाच्या कार कॅलिनिनग्राडच्या कारपेक्षा उच्च दर्जाच्या का आहेत हे आश्चर्यकारक आहे.

निष्कर्ष

किआ स्पोर्टेज हे रशियामधील सर्वात लोकप्रिय क्रॉसओव्हर्सपैकी एक आहे. ते कोरिया, स्लोव्हाकिया आणि रशियामधील कारखान्यांमध्ये एकत्र केले जातात. केवळ शेवटच्या दोन कारखान्यांतील उत्पादने देशांतर्गत बाजारपेठेत पुरवली जातात.

स्लोव्हाकियातील एका कारखान्यात उच्च दर्जाच्या कार बनवल्या जातात.

आम्हाला आशा आहे की आमचा लेख तुमच्यासाठी शक्य तितका उपयुक्त झाला आहे.

किआ स्पोर्टेज 3 क्रॉसओव्हर्स रशियामध्ये विक्रीसाठी आहेत, स्लोव्हाक शहरातील झिलिना येथील किआ मोटर्स प्लांटच्या असेंब्ली लाइनमधून बाहेर पडत आहेत. मग ते अंशतः वेगळे केले जातात आणि कॅलिनिनग्राडला ॲव्हटोटर एंटरप्राइझला वाहन किट म्हणून पाठवले जातात. तेथूनच, असेंब्लीनंतर, कार डीलरशिपकडे पाठवल्या जातात. अशी क्लिष्ट योजना आपल्याला सीमा शुल्काची रक्कम कमी करण्यास अनुमती देते. कॅलिनिनग्राडमधील प्लांटमध्ये, फक्त 20 असेंब्ली ऑपरेशन्स केल्या जातात, म्हणून आम्ही असे गृहीत धरू शकतो की स्लोव्हाक-निर्मित क्रॉसओव्हर खरोखर रशियन बाजाराला पुरवले जाते.

स्लोव्हाकियामधील संयुक्त ह्युंदाई-किया युतीच्या प्लांटने 2006 च्या शेवटी काम सुरू केले. प्रथम, पाच-दरवाजा किआ सीड हॅचबॅकचे उत्पादन येथे स्थापित केले गेले आणि आधीच जूनमध्ये 2007किआ स्पोर्टेजच्या दुसऱ्या पिढीचे उत्पादन सुरू झाले आहे. संपूर्ण 2007 साठी, सुमारे 145 हजार कार असेंब्ली लाईनमधून बाहेर पडल्या. 2010 मध्ये, Hyundai IX35 क्रॉसओवर एंटरप्राइझमध्ये उत्पादित केलेल्या मॉडेल श्रेणीमध्ये जोडले गेले. त्याच वर्षी, किआ स्पोर्टेजच्या पिढ्यांमध्ये बदल झाला आणि अद्ययावत क्रॉसओव्हरने असेंब्ली प्लांटमध्ये त्याच्या पूर्ववर्तीची जागा घेतली. कार व्यतिरिक्त, कंपनीने इंजिन देखील तयार केले, त्यापैकी काही येथे किआ मॉडेल्सवर स्थापित केले गेले आणि काही चेक रिपब्लिकला ह्युंदाई प्लांटमध्ये पाठवले गेले.

2013 च्या पहिल्या सहामाहीत, किआ येथे उत्पादन वाढ मोटर्स स्लोव्हाकियामागील वर्षाच्या याच कालावधीच्या तुलनेत 6 टक्के आहे. एकूण 158,900 कारचे उत्पादन झाले, जे प्लांटच्या उत्पादन क्षमतेच्या 100% वापराशी संबंधित आहे. त्याच वेळी, एकूण उत्पादन खंडात किआ स्पोर्टेज क्रॉसओव्हर्सचा वाटा जवळजवळ 48% होता. प्लांटच्या उत्पादनांसाठी रशिया ही मुख्य बाजारपेठ आहे - उत्पादित केलेल्या सर्व कारपैकी 24% आपल्या देशात निर्यात केली गेली.

किआ प्लांटमध्ये कारचे उत्पादन मोटर्स स्लोव्हाकियास्टॅम्पिंग, वेल्डिंग आणि पेंटिंगसह संपूर्ण चक्रातून जाते. चेक प्रजासत्ताकमध्ये असलेल्या शेजारच्या प्लांटमधून काही घटकांचा पुरवठा केला जातो. उत्पादनाच्या ऑटोमेशनची उच्च डिग्री लक्षात घेण्यासारखे आहे - मुळात सर्व काम रोबोट्सद्वारे केले जाते, विशेषत: मुद्रांक आणि वेल्डिंगसाठी. प्रेसिंग शॉप कामगारांच्या जबाबदाऱ्यांमध्ये प्रक्रियेचे स्वतः निरीक्षण करणे आणि मोल्ड वेळेवर बदलणे समाविष्ट आहे. एक पॅनल बनवण्यासाठी सरासरी 20 सेकंद लागतात. मोठ्या प्रमाणात कर्मचारी इन्स्टॉलेशन शॉपमध्ये काम करतात, जिथे मानवी सहभागाची आवश्यकता असलेल्या अनेक ऑपरेशन्स केल्या जातात. झिलिनातील प्लांटच्या एकूण कर्मचाऱ्यांची संख्या 3,900 लोक आहे. जर आपण विचार केला की येथे दरवर्षी सुमारे 300,000 कार तयार होतात, तर असे दिसून येते की प्रत्येक कामगारासाठी सुमारे 77 कार तयार केल्या जातात.

प्लांटमध्ये उत्पादन गुणवत्ता नियंत्रण हे बहु-स्तरीय आहे. विशेष सेन्सर वापरून दोष शोधले जातात जे भागांवर नुकसान आणि स्क्रॅचची उपस्थिती ओळखतात. तसेच, नियंत्रक उत्पादनाच्या सर्व टप्प्यांवर काम करतात, एकूण कर्मचाऱ्यांच्या 10% पर्यंत. पूर्ण झालेल्या वाहनांची चाचणी चाचणी साइटवर केली जाते जी विविध रस्त्यांच्या पृष्ठभागासह आणि असमान पृष्ठभागांसह वास्तविक जीवनातील ऑपरेटिंग परिस्थितीचे अनुकरण करते. चाचणी उत्तीर्ण झालेल्या कार पार्किंगमध्ये संपतात, तेथून ते वेगळे करण्यासाठी आणि नंतर युनिटच्या रूपात रशियाला पाठवले जातात.

रशियन-असेम्बल KIA साठी VIN द्वारे सुटे भाग ऑर्डर करणे

KIA रशियन (कॅलिनिनग्राड) असेंब्लीसाठी (PTS Avtotor किंवा ELLADA Intertrade वरून) व्हीआयएन नंबरद्वारे सुटे भाग ऑर्डर करणे.

रशियामध्ये एकत्रित केलेल्या कारमध्ये 17 वर्णांचा व्हीआयएन ओळख क्रमांक असतो, "X" ने सुरू होतो, जो सर्व नोंदणी दस्तऐवजांमध्ये मुख्य म्हणून दिसून येतो. तथापि, बहुतेक प्रकरणांमध्ये, ते इलेक्ट्रॉनिक स्पेअर पार्ट्सच्या कॅटलॉगमध्ये "दिसत नाही" - वस्तुस्थिती अशी आहे की रशियामध्ये एकत्रित केलेल्या बहुतेक कार SKD तंत्रज्ञानाचा वापर करून एकत्र केल्या जातात आणि त्यांच्याकडे "नेटिव्ह" VIN असते आणि कचरा टाकणे ही वाईट कल्पना आहे. दुहेरी VIN सह तुमचा डेटाबेस नको आहे. या हास्यास्पद परिस्थितीतून कसे जायचे यासाठी खालील टिपा आहेत:

कॅलिनिनग्राडमधील एव्हटोटर प्लांटमध्ये एकत्रित केलेल्या केआयए कारसाठी, व्हीआयएन क्रमांक "X4X" ने सुरू होतो (पर्यंत 2007) किंवा "XWE" (ने सुरू होणारे 2007). “नेटिव्ह” VIN (“KN...”/मेड इन कोरिया/, “U5Y...”, “U6Y...”/स्लोव्हाकिया/ ने सुरू होतो) खालीलप्रमाणे आढळू शकते:

1. ते PTS किंवा वाहन नोंदणी प्रमाणपत्रात “विशेष नोट्स” स्तंभात नोंदवले गेले पाहिजे (KIA शिवाय असेंब्ली ज्यांच्या 11व्या वर्णातील VIN क्रमांकामध्ये “C” अक्षर आहे).

2. मूळतः स्लोव्हाकिया (सीड, स्पोर्टेज) मध्ये उत्पादित केलेल्या कारच्या खालच्या डाव्या (ड्रायव्हरच्या) कोपर्यात खिडकीतील विंडशील्डवर असतात.

3. ते ड्रायव्हरच्या आणि मागील दाराच्या दरम्यानच्या खांबावरील चिन्हावर, मागील खिडकीवरील स्टिकरवर असू शकते (जर तुम्ही ते फाडले नाही).

4. ते शरीरावर "नक्षीदार" आहे. बरेच भिन्न पर्याय आहेत, गुण 1-3 वापरणे चांगले आहे. परंतु, फक्त बाबतीत: ते समोरच्या उजव्या (प्रवासी) सीटखाली (शरीराच्या क्रॉस मेंबरवरील प्लास्टिक प्लगच्या खाली), स्पेअर व्हील कोनाडामध्ये, पॅसेंजर सीटच्या खाली असलेल्या बॉडी फ्रेमवर (फ्रेम जीपसाठी) असू शकते. , मागील बाजूस सदस्य.

5. ऑटोमोटिव्ह VIN ला "नेटिव्ह" मध्ये रूपांतरित करण्यासाठी टेबल वापरा:

6. आनंदी KIA मालक स्पोर्टेज पूर्णपणे रशियन आहेव्हीआयएन नंबरमधील 11 व्या अंकामध्ये "C" अक्षर असलेल्या असेंब्ली, दुर्दैवाने, अधिक क्लिष्ट आहेत: "नेटिव्ह" VIN नंबर नाही. तुम्हाला असे वागण्याची आवश्यकता आहे (माझ्याजवळ असलेल्या दोन कॅटलॉगसाठी मी लिहित आहे / EPC ऑनलाइन आणि जुने ऑफ-लाइन / - दुर्दैवाने, बरेच कॅटलॉग आहेत, मला सर्व पर्याय माहित नाहीत):

केआयए स्पोर्टेज कोठे एकत्र केले जाते?

सुटे भागांचे इलेक्ट्रॉनिक कॅटलॉग उघडल्यानंतर, प्रदेश निवडा: EUR (युरोप);

६.२. वाहनाचा प्रकार - आरव्ही (मनोरंजन वाहन);

६.३. SPORTAGE निवडा: JUL.1999- किंवा (वेगवेगळे पर्याय असू शकतात) उत्पादन तारखेनुसार नवीनतम, परंतु नवीन SPORTAGE, SPORTAGE (SLOVAKIA), SPORTAGE 10(SLOVAKIA-EUR), SPORTAGE 10MY;

६.४. शरीर प्रकार निवडा: नियमित (लहान) - WAGON-5DR किंवा WAGON, भव्य (लांब) - WAGON-5DR LONG(5) किंवा WL5;

शेवटचे सुधारित: 14:57 | 12/17/2010 आर्किव्हिस्ट

KIA SPORTAGE III - पहिली पायरी

रशियन असेंब्लीची गुणवत्ता, निलंबन आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनमुळे सर्वाधिक टिप्पण्या येतात.

तिसरी पिढी किआ स्पोर्टेजने 2010 च्या शेवटी उत्पादन सुरू केले. जवळजवळ ताबडतोब, नवीन क्रॉसओव्हरने लोकप्रियता मिळवली, जसे की विक्रीच्या आकडेवारीद्वारे स्पष्टपणे पुरावा दिला जातो, त्यानुसार त्याने त्याच्या "भाऊ" ह्युंदाई-ix35 ला देखील मागे टाकले. 2011 च्या उत्तरार्धात, KIA ने स्पोर्टेजच्या तांत्रिक "रीस्टाइलिंग" ची घोषणा केली, ज्याने ध्वनी इन्सुलेशन, निलंबन आणि आतील भाग प्रभावित केले. स्पोर्टेज 2-लिटर पेट्रोल (150 hp) आणि दोन डिझेल (136 hp आणि 184 hp) इंजिनसह उपलब्ध आहे.

Kia Sportage च्या मालकांच्या पुनरावलोकनांचा तपशीलवार अभ्यास केल्याने त्यांना अनेक समस्या येत आहेत. बहुतेक, रशियन असेंब्लीची गुणवत्ता, निलंबन आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनमुळे टिप्पण्या होतात. आम्ही खाली याबद्दल अधिक तपशीलवार चर्चा करू.

इंजिनाबद्दल कोणाचीही तक्रार नाही. क्वचित प्रसंगी, कमी वेगाने ब्रेक लावताना मालकांना उत्स्फूर्त इंजिन थांबवण्याचा सामना करावा लागतो. ही घटना स्वयंचलित ट्रांसमिशन असलेल्या कारवर उद्भवते आणि त्याच्या इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण युनिटच्या ऑपरेटिंग अल्गोरिदममधील खराबीशी संबंधित आहे.

"स्वयंचलित" आणि त्याच्या ऑपरेटिंग अल्गोरिदमबद्दल पुढे चालू ठेवून, अनेकांनी एकापेक्षा जास्त वेळा बॉक्स "फ्रीझिंग" लक्षात घेतला आहे जेव्हा ते वेगाने वाढवण्याचा प्रयत्न करतात. प्रत्युत्तरात, ड्रायव्हरने वेगात बदल न करता केवळ क्रांतीमध्ये वाढ पाहिली. प्रवेग एकतर 2 सेकंदांपेक्षा जास्त लांब थांबल्यानंतर किंवा गॅस सोडल्यानंतर आणि पेडल पुन्हा दाबल्यानंतर आला. काही प्रकरणांमध्ये, गीअर सिलेक्टरला “R” किंवा “D” स्थितीत हलवल्यानंतर आणि पुढे जाण्याचा प्रयत्न केल्यावर कार गतिहीन राहिली. 2-3 सेकंदांच्या निष्क्रियतेनंतर हालचाली सुरू झाल्या आणि त्यानंतर धक्का बसला. विशेष कार सेवा या वर्तनाचे नेमके कारण निदान करू शकत नाहीत आणि काही प्रकरणांमध्ये वाल्व बॉडी किंवा गिअरबॉक्स असेंब्ली बदलल्यानंतरच परिस्थिती सुधारणे शक्य आहे.

बर्याच लोकांना इंधन पंपचे विशिष्ट ऑपरेशन आवडत नाही, ज्यामुळे शिट्टीचा आवाज येतो. अनुभव दर्शवितो की या प्रकरणात शिट्टी वाजवणे हे पंपच्या "मृत्यू" जवळ येण्याचे चेतावणी चिन्ह नाही. किंचितशी शिट्टी वाजवूनही तो त्याच्या कार्याचा यशस्वीपणे सामना करतो.

परंतु एक्झॉस्ट सिस्टमच्या पन्हळीत काही बदल होऊ शकतात. वेग वाढवताना, आपण "लवचिक" घटकासह एक्झॉस्ट सिस्टम पाईप्सच्या जंक्शनवर उद्भवणारा "रॅटलिंग" किंवा "रॅटलिंग" आवाज ऐकू शकता.

मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह स्पोर्टेज III वरील क्लच ड्राइव्ह सिस्टीमची स्पष्ट खराबी, जी गंभीर फ्रॉस्टमध्ये दिसून येते, उत्पादकाने भरलेल्या ब्रेक फ्लुइडच्या कमी गुणवत्तेशी संबंधित आहे. जेव्हा तापमान कमी होते तेव्हा ते लवकर घट्ट होते.

मागील गीअरबॉक्स नष्ट झाल्यामुळे आणि पंप आणि क्लचच्या अपयशामुळे ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टममध्ये पूर्ण अपयशाची अनेक प्रकरणे आहेत.

मागील निलंबनामुळे देखील समस्या उद्भवतात. 20 हजारांहून अधिक मायलेजसह.

किमी मागील झरे बुडू लागतात. यावेळेपर्यंत, काही कार असमान पृष्ठभागांवर चालवताना निलंबनामध्ये ठोठावणारा आवाज अनुभवू लागतात. कारणे अचानक मृत समोर शॉक शोषक किंवा स्टेबलायझर स्ट्रट्स असू शकतात. ठोठावण्याचे आणखी एक कारण म्हणजे मागील शॉक शोषक बूट, जे त्याच्या रॉडसह मुक्तपणे फिरतात. बूट जागेवर संकुचित करून आणि सीलेंट किंवा क्लॅम्पने फिक्स करून तुम्ही "हरवलेले कोरुगेशन" दुरुस्त करू शकता. किआ स्पोर्टेज मॉडेल्सवर 2012त्यांनी प्रबलित स्टॅबिलायझर स्ट्रट्स स्थापित करण्यास सुरुवात केली आणि शॉक शोषक बूट त्याच्या सीटच्या बाहेर पडण्याचे कारण काढून टाकले.

शरीराचे पेंटवर्क, बहुतेक आधुनिक कारांप्रमाणे, बाह्य प्रभावांना विशेषतः प्रतिरोधक नसतात आणि लहान चिप्स आणि स्क्रॅच लवकरच दिसतात;

स्पोर्टेज मालकांसाठी खराब बंद दरवाजे ही आणखी एक डोकेदुखी आहे. दरवाजाचे कुलूप समायोजित करून परिस्थिती सुधारली जाऊ शकते. दरवाजाच्या सीलवर घर्षणाचे चिन्ह दिसू शकतात; याचे कारण असे आहे की दरवाजांमधील तांत्रिक छिद्रांचे प्लग पूर्णपणे "रिसेस केलेले" नाहीत. अशी उदाहरणे आहेत जेव्हा हे समान प्लग स्थापित करणे विसरले होते. ज्या भागात साइड मिरर जोडलेला आहे त्या भागात समोरच्या दरवाजाच्या सीलचा कोपरा वाकणे देखील असामान्य नाही; फिक्सिंग क्लिप बदलून ते काढून टाकले जाऊ शकते.

हिवाळ्यात, गरम झालेल्या वायपर ब्लेडमधून विंडशील्डमध्ये एक आडवा क्रॅक पाहून काही मालकांना धक्का बसला. संभाव्य कारण: तापमान बदलांसाठी अपुरा प्रतिकार. तथापि, ऑटो उद्योगातील इतर ब्रँडवर ही समस्या असामान्य नाही.

बहुतेकदा, प्रेस्टीजमधील स्पोर्टेज हेडलाइट्स आणि क्सीननसह प्रीमियम ट्रिम पातळी डायोड ट्रॅकच्या क्षेत्रामध्ये फॉगिंगच्या अधीन असतात.

आतील काहीवेळा आवाज सुरू होते, अधिक वेळा थंड हवामानात. स्क्वॅकचा स्त्रोत बहुतेक वेळा विंडशील्डच्या तळाशी बाहेरील प्लास्टिकचे अस्तर (“फ्रिल”) असतो. ट्रंकमधील स्पेअर टायरच्या वरचा खोटा मजला "जिंगल" होऊ शकतो. आर्मरेस्ट देखील क्रॅक होऊ शकतो, ज्यावर बोगद्यावरील झाकण असलेल्या ठिकाणी चिकटवून किंवा आतल्या लॉकच्या जिभेवर रबर वंगण घालून उपचार केले जाऊ शकतात. समोरच्या आसनांवर चीक कमी वारंवार येतात.

ड्रायव्हरची सीट हळूहळू कमी करणे ही दुसरी स्पोर्टेजची एक परिचित समस्या आहे. चेअर लिफ्ट हँडलचे दुर्दैवी स्थान हे कारण आहे की चढताना आणि उतरताना ड्रायव्हर अनैच्छिकपणे दाबतो, ज्यामुळे खुर्ची खाली येते. मॉडेल्सवर 2012त्यांनी बदललेल्या झुकाव कोनासह नवीन प्रकारचे हँडल स्थापित केले, ज्यामुळे खुर्ची चुकून कमी होण्याची शक्यता कमी झाली.

इलेक्ट्रीशियन, एक नियम म्हणून, आश्चर्यचकित करत नाहीत. विंडशील्ड वाइपर्सच्या स्वयंचलित ऑपरेशनसाठी नियंत्रण युनिटमध्ये अधिक वेळा एक "त्रुटी" असते आणि हवेच्या तपमानाचे "ओव्हरबोर्ड" चुकीचे रीडिंग असते. ज्या कारची नॅव्हिगेशन सिस्टीम फक्त इंग्रजीत माहिती प्रदर्शित करते त्यांना पुन्हा फ्लॅशिंगसाठी रिकॉल केले जाऊ शकते.

किआ स्पोर्टेज सिटी मोडमध्ये 12-15 लीटरपर्यंत आणि एकत्रित सायकलमध्ये 9-12 लिटरपर्यंत पेट्रोल वापरते.

स्लोव्हाकियामधील वनस्पती 223 हेक्टर जमिनीवर स्थित एक अत्याधुनिक वनस्पती आहे.

फोरम: KIA स्पोर्टेज 1 (JA)

हा झिलिनातील सर्वात मोठा उद्योग आहे आणि संपूर्ण स्लोव्हाकियामधील सर्वात मोठा उद्योग आहे. 2000 मध्ये, किआने युरोपमध्ये प्लांट तयार करण्याचा निर्णय घेतला. परिणामी, स्लोव्हाकियाने निविदा जिंकली आणि सुमारे $1 अब्ज गुंतवणूक प्राप्त केली. आज, सुमारे तीन हजार लोक तेथे काम करतात, दर वर्षी सुमारे 300 हजार कारच्या डिझाइन क्षमतेसह. स्लोव्हाक सरकारच्या मदतीबद्दल धन्यवाद, ज्यासाठी हा उपक्रम फक्त आवश्यक होता, कमीत कमी वेळेत हा प्लांट बांधला गेला.

Kia Sportage एकत्र करण्यासाठी सर्वोत्तम ठिकाण कोठे आहे?

स्लोव्हाकियामधील संयुक्त ह्युंदाई-किया युतीच्या प्लांटने 2006 च्या शेवटी काम सुरू केले. प्रथम, पाच-दरवाजा किआ सीड हॅचबॅकचे उत्पादन येथे स्थापित केले गेले आणि आधीच जून 2007 मध्ये, 2 री पिढी किआ स्पोर्टेजचे उत्पादन सुरू झाले. संपूर्ण 2007 साठी, सुमारे 145 हजार कार असेंब्ली लाईनमधून बाहेर पडल्या. 2010 मध्ये, Hyundai IX35 क्रॉसओवर एंटरप्राइझमध्ये उत्पादित केलेल्या मॉडेल श्रेणीमध्ये जोडले गेले. त्याच वर्षी, किआ स्पोर्टेजच्या पिढ्यांमध्ये बदल झाला आणि अद्ययावत क्रॉसओव्हरने असेंब्ली प्लांटमध्ये त्याच्या पूर्ववर्तीची जागा घेतली. कार व्यतिरिक्त, कंपनीने इंजिन देखील तयार केले, त्यापैकी काही येथे किआ मॉडेल्सवर स्थापित केले गेले आणि काही चेक रिपब्लिकला ह्युंदाई प्लांटमध्ये पाठवले गेले.

2013 च्या पहिल्या सहामाहीत, किआ मोटर्स स्लोव्हाकिया येथे उत्पादन वाढ मागील वर्षाच्या याच कालावधीच्या तुलनेत 6 टक्के होती. एकूण 158,900 कारचे उत्पादन झाले, जे प्लांटच्या उत्पादन क्षमतेच्या 100% वापराशी संबंधित आहे. त्याच वेळी, एकूण उत्पादन खंडात किआ स्पोर्टेज क्रॉसओव्हर्सचा वाटा जवळजवळ 48% होता. प्लांटच्या उत्पादनांसाठी रशिया ही मुख्य बाजारपेठ आहे - उत्पादित केलेल्या सर्व कारपैकी 24% आपल्या देशात निर्यात केली गेली.

किआ मोटर्स स्लोव्हाकिया प्लांटमधील कारचे उत्पादन स्टॅम्पिंग, वेल्डिंग आणि पेंटिंगसह संपूर्ण चक्रातून जाते. चेक प्रजासत्ताकमध्ये असलेल्या शेजारच्या प्लांटमधून काही घटकांचा पुरवठा केला जातो. उत्पादनाच्या ऑटोमेशनची उच्च डिग्री लक्षात घेण्यासारखे आहे - मुळात सर्व काम रोबोट्सद्वारे केले जाते, विशेषत: मुद्रांक आणि वेल्डिंगसाठी. प्रेसिंग शॉप कामगारांच्या जबाबदाऱ्यांमध्ये प्रक्रियेचे स्वतः निरीक्षण करणे आणि मोल्ड वेळेवर बदलणे समाविष्ट आहे. एक पॅनल बनवण्यासाठी सरासरी 20 सेकंद लागतात. मोठ्या प्रमाणात कर्मचारी इन्स्टॉलेशन शॉपमध्ये काम करतात, जिथे मानवी सहभागाची आवश्यकता असलेल्या अनेक ऑपरेशन्स केल्या जातात. झिलिनातील प्लांटच्या एकूण कर्मचाऱ्यांची संख्या 3,900 लोक आहे. जर आपण विचार केला की येथे दरवर्षी सुमारे 300,000 कार तयार होतात, तर असे दिसून येते की प्रत्येक कामगारासाठी सुमारे 77 कार तयार केल्या जातात.