"मोपेड अनागोंदी" चा काळ अटळपणे भूतकाळातील गोष्ट आहे. आज ही कल्पना करणे अगदी अवघड आहे की फक्त एक वर्षापूर्वी केवळ ड्रायव्हिंग लायसन्सशिवाय स्कूटर चालविण्याचा आनंद घेणे शक्य होते, परंतु किंचित नशेच्या स्थितीत देखील, चिन्हांकित लाइनच्या आवश्यकतांचे उल्लंघन करून आणि ट्रॅफिक लाइटकडे लक्ष न देता. जरी वाहतूक पोलिसांनी 50 सीसी पर्यंत इंजिन क्षमता असलेल्या मोपेडच्या मालकाला रोखण्यात यश मिळविले. cm, त्याला न्याय मिळवून देण्याची जवळजवळ कोणतीही शक्यता नव्हती. पण काळ बदलला आहे.

स्कूटरच्या अधिकारांचा परिचय

* जर मोपेड इंजिनची क्षमता 50 क्यूबिक मीटरपेक्षा जास्त असेल. सेमी (पासपोर्टनुसार);

* 7 वर्षांपेक्षा जास्त वयाचा प्रवासी घेऊन जाणे आवश्यक असल्यास.

या प्रकरणांमध्ये, निरीक्षकांना चालकाचा परवाना सादर करणे आवश्यक आहे खुली श्रेणी"अ". ही परिस्थिती किशोरवयीन मुलांनी सक्रियपणे वापरली होती ज्यांना रस्त्यावर वेगवान मोपेड चालविण्याची संधी होती, तसेच मोपेड उत्पादकांनी स्वतःच, त्यांच्या मॉडेल्सची रेट केलेली शक्ती आवश्यक 49.9 क्यूबिक मीटरपर्यंत कमी लेखली होती. सेमी.

नोव्हेंबर 2014 नंतर, सुरक्षा समस्यांवर नियंत्रण ठेवणारा फेडरल कायदा रहदारी, बदल झाले आहेत आणि जवळजवळ प्रत्येकाला अधिकारांची आवश्यकता आहे. विशेषतः, मोपेडसाठी "एम" उपश्रेणी सादर केली गेली. एकच चांगली बातमी अशी होती की श्रेणी “B” च्या मालकांना, तसेच इतर सर्व श्रेण्यांना मोपेड चालवण्यासाठी काहीही अतिरिक्त नोंदणी करण्याची आवश्यकता नाही.

मला स्कूटरसाठी परवाना कोठे मिळेल?

मोपेड चालवण्याची परवानगी मिळविण्यासाठी, तुम्ही ड्रायव्हिंग स्कूलशी संपर्क साधला पाहिजे स्वत:चा अभ्यासवाहतूक पोलिसांची परीक्षाही रद्द करण्यात आली. तुम्हाला विहित फॉर्ममध्ये छायाचित्र आणि वैद्यकीय प्रमाणपत्राचा साठा करणे आवश्यक आहे. उपविधी वेळेवर तयार न केल्यामुळे, सध्या सर्व प्रदेशांमध्ये “M” श्रेणीमध्ये प्रशिक्षण देणाऱ्या ड्रायव्हिंग स्कूल नाहीत - काहींना नवीन प्रशिक्षण कार्यक्रमांची पुनर्रचना आणि विकास करण्यासाठी अतिरिक्त वेळ आवश्यक आहे. शिकण्याची प्रक्रिया "A" किंवा "B" श्रेणी प्राप्त करण्यापेक्षा पूर्णपणे भिन्न नाही, मोपेड आणि स्कूटरशी संबंधित नसलेली प्रत्येक गोष्ट तिकिटांमधून काढून टाकली गेली आहे. 16 वर्षांपेक्षा जास्त वयाच्या व्यक्तींनाच परीक्षा देण्याची परवानगी आहे.

स्कूटरच्या अधिकारांच्या अभावाची जबाबदारी

कायद्याने ड्रायव्हिंग लायसन्सशिवाय स्कूटर चालवणाऱ्या ड्रायव्हर्ससाठी प्रशासकीय दायित्व लागू केले. आपल्याला 800 रूबलचा दंड भरावा लागेल. तथापि, बारकावे आहेत. प्रथम, नवीन श्रेणींसाठी परवाने जारी करण्याचे नियमन करणाऱ्या उपविधींच्या अभावाची समस्या वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्यांना ज्ञात आहे. जर इन्स्पेक्टरच्या दाव्यांमध्ये फक्त ड्रायव्हिंग लायसन्स नसल्याचा समावेश असेल आणि कायद्याच्या इतर आवश्यकता पूर्ण केल्या गेल्या असतील (वय 14 वर्षांपेक्षा जास्त, सुरक्षा हेल्मेट घालणे), तर तुम्ही हेल्मेट मिळवण्याचा कोणताही मार्ग नाही असा आग्रह धरून दायित्व टाळू शकता. परवाना. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, हा युक्तिवाद कार्य करेल, परंतु लवकरच किंवा नंतर कायद्यातील अंतर दूर केले जाईल आणि त्याची प्रासंगिकता गमावेल. हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की 14 वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या मुलाला प्रशासकीयदृष्ट्या जबाबदार धरले जाऊ शकत नाही. तथापि, या प्रकरणात, दंड किशोरवयीन पालकांना निर्देशित केला जाऊ शकतो.

कोणत्या मोपेडला परवाना आवश्यक नाही?

खूप प्रभावी शक्ती आणि दुचाकी एकके अजूनही आहेत ऑफ-रोड वैशिष्ट्ये, चालकाचा परवाना किंवा नोंदणी आवश्यक नसताना. हे मोटोक्रॉससाठी डिझाइन केलेले मोपेड आहेत, जे कायदेशीर दृष्टिकोनातून "क्रीडा उपकरणे" च्या श्रेणीशी संबंधित आहेत आणि काटेकोरपणे, वाहने नाहीत. क्यूब्सची संख्या आणि लाइटिंग डिव्हाइसेसची उपस्थिती लक्षात न घेता ते अंतर कव्हर करू शकतात, मुख्य अट पूर्ण करतात - सार्वजनिक रस्त्यावर वाहन चालवू नका.

“आम्ही एका गावात राहतो, जवळच्या दुकानापासून, बस स्टॉपपासून तीन किलोमीटर अंतरावर सार्वजनिक वाहतूकतीच रक्कम,” कुर्स्क प्रदेशातील वाचक वसिली एन यांनी डीडीडी संपादकांशी संपर्क साधला. मला हे जाणून घ्यायचे आहे की मुले कायदेशीररित्या कोणत्या प्रकारचे इंजिन असलेली वाहने वापरण्यास सक्षम असतील, जेणेकरून त्यांना किमान स्टोअरमध्ये पाठवले जाऊ शकेल. मी तुम्हाला तातडीचे प्रश्न पाठवत आहे. मला आशा आहे की वाहतूक पोलिसांचे प्रतिनिधी त्यांना तुमच्या "कार शोरूम" विभागात तपशीलवार उत्तरे देतील.

वाचकांच्या प्रश्नांची उत्तरे कुर्स्क प्रदेशाच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या राज्य वाहतूक सुरक्षा निरीक्षकाच्या कर्मचाऱ्यांनी दिली आहेत.

– कोणत्या मोपेड/स्कूटर्स/मोटारसायकलची राज्य वाहतूक सुरक्षा निरीक्षकाकडे नोंदणी अनिवार्य आहे, कोणत्या इंजिन क्षमतेसह - 49 पर्यंत, 49.9 पर्यंत, 50 सेमी/सीसी पर्यंत? सध्याच्या वाहनाचे इंजिन किती आकाराचे आहे?

- फेडरल कायदा क्रमांक 196-FZ "ऑन रोड सेफ्टी" नुसार, तसेच रशियन फेडरेशनच्या रस्ते वाहतूक नियमांनुसार, "वाहन" हे रस्त्यावर बसवलेले लोक, वस्तू किंवा उपकरणे वाहून नेण्यासाठी हेतू असलेले एक साधन आहे.

तांत्रिक नियमकस्टम्स युनियन (TR CU 018/2011) 9 डिसेंबर 2011 क्रमांक 877 च्या कस्टम्स युनियन कमिशनच्या निर्णयाद्वारे मंजूर झालेल्या “चाकी वाहनांच्या सुरक्षिततेवर”, “वाहन” या संकल्पनेला समान व्याख्या देते - एक चाके L, M, N, O श्रेण्यांचे डिव्हाइस, ज्यावर लोक, वस्तू किंवा उपकरणे स्थापित केली जातात. श्रेणी L - ही मोटार वाहने आहेत, M - वाहने ज्यांना किमान चार चाके आहेत आणि प्रवाशांच्या वाहतुकीसाठी वापरली जातात, N - माल वाहतूक करण्यासाठी वापरली जाणारी वाहने - ट्रक आणि त्यांचे चेसिस, वाहनांसाठी श्रेणी O - ट्रेलर (सेमी-ट्रेलर).

अशा प्रकारे, सध्याच्या कायद्याच्या मानदंडांच्या विश्लेषणावर आधारित, संकल्पना " वाहन» इंजिनच्या आकाराशी संबंधित नाही.

त्याच वेळी, 24 नोव्हेंबर 2008 च्या रशियाच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या आदेशाने मंजूर केलेल्या रशियन फेडरेशनच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या राज्य वाहतूक सुरक्षा निरीक्षणालयात मोटर वाहने आणि ट्रेलरची नोंदणी करण्याचे नियम क्र. 1001 (30 डिसेंबर 2008 क्रमांक 13051 रोजी रशियन फेडरेशनच्या न्याय मंत्रालयाकडे नोंदणीकृत) संपूर्ण प्रदेशात एकसमान प्रणाली स्थापित करते रशियाचे संघराज्यरशियन फेडरेशनच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या राज्य वाहतूक सुरक्षा निरीक्षणालयात इंजिन विस्थापनासह मोटार वाहनांची नोंदणी करण्याची प्रक्रिया अंतर्गत ज्वलन 50 क्यूबिक सेंटीमीटरपेक्षा जास्त किंवा जास्तीत जास्त शक्ती 4 kW पेक्षा जास्त इलेक्ट्रिक मोटर, तसेच 50 किमी/ता पेक्षा जास्त डिझाईनचा वेग आणि रस्त्यांवर चालवण्याच्या हेतूने त्यांच्यासाठी ट्रेलर सामान्य वापरआणि कायदेशीर संस्थांच्या मालकीचे, रशियन फेडरेशनचे नागरिक, परदेशी कायदेशीर संस्था आणि नागरिक, राज्यविहीन व्यक्ती.

- आता बॅटरीवर इलेक्ट्रिक मोटर असलेल्या स्कूटर आणि सायकली आहेत. त्यांचा वेग सुमारे 30 किमी/तास आहे, त्यांची श्रेणी 25-30 किलोमीटर आहे, ते वाहने आहेत का? त्यांची वाहतूक पोलिसांकडे नोंदणी करणे आवश्यक आहे का? कोणत्या वयात तुम्ही त्यांना चालवू शकता? यासाठी आणि कोणत्या श्रेणीसाठी मला ड्रायव्हिंग लायसन्स आवश्यक आहे का?

- तांत्रिक विनियम निर्दिष्ट वाहने - मोपेड, मोटारसायकल, मोकिक्स - श्रेणी L1 मध्ये वर्गीकृत करतात, ज्यात दुचाकी वाहने देखील समाविष्ट आहेत, ज्याचा कमाल डिझाइन वेग 50 किमी/ता पेक्षा जास्त नाही आणि अंतर्गत ज्वलनाच्या बाबतीत वैशिष्ट्यीकृत आहे. इंजिन - इंजिन विस्थापन, 50 क्यूबिक मीटरपेक्षा जास्त नाही सेमी, इलेक्ट्रिक मोटरच्या बाबतीत - सतत लोड मोडमध्ये रेट केलेली कमाल पॉवर, 4 kW पेक्षा जास्त नाही.

फेडरल कायद्याच्या कलम 25 च्या भाग 1 च्या आवश्यकतेनुसार, निर्दिष्ट वाहने राज्य वाहतूक निरीक्षकाकडे नोंदणीच्या अधीन नाहीत; किंवा उपश्रेणी "B1" (ट्रायसायकल आणि क्वाड्रिसायकल) वाहन सुविधांच्या प्रकारावर अवलंबून.

ही वाहने चालविण्याची वयोमर्यादा रशियन वाहतूक नियमांद्वारे स्थापित केली गेली आहे - 16 वर्षे.

– सार्वजनिक रस्त्यावर मोपेड/स्कूटर/मोटारसायकल चालवण्यासाठी तुम्हाला कोणत्या वयात आणि कोणत्या श्रेणीतील चालकाचा परवाना मिळणे आवश्यक आहे?

रशियन फेडरेशनचे रहदारी नियम: “मोपेड” हे दोन- किंवा तीन-चाकी यांत्रिक वाहन आहे, ज्याची कमाल डिझाईन गती 50 किमी/ता पेक्षा जास्त नाही, 50 क्यूबिक मीटरपेक्षा जास्त नसलेले विस्थापन असलेले अंतर्गत ज्वलन इंजिन आहे. cm, किंवा 0.25 kW पेक्षा जास्त आणि 4 kW पेक्षा कमी सतत लोड मोडमध्ये रेट केलेली कमाल पॉवर असलेली इलेक्ट्रिक मोटर. समान तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह क्वाड्रिसायकल मोपेड मानल्या जातात.

फेडरल कायद्याच्या अनुच्छेद 25 च्या भाग 1 च्या आवश्यकतेनुसार, रशियन फेडरेशनमध्ये मोपेड आणि स्कूटर चालविण्यासाठी, आपल्याकडे "M" (मोपेड आणि क्वाड्रिसायकल) श्रेणी किंवा उपश्रेणी "B1" (B1) श्रेणीची वाहने चालविण्याचा विशेष परवाना असणे आवश्यक आहे. ट्रायसायकल आणि क्वाड्रिसायकल), वाहनाच्या प्रकारावर अवलंबून.

रशियन फेडरेशनचे रहदारी नियम: "मोटरसायकल" हे साइड ट्रेलरसह किंवा त्याशिवाय एक दुचाकी यांत्रिक वाहन आहे, ज्याचे इंजिन विस्थापन (अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या बाबतीत) 50 क्यूबिक मीटरपेक्षा जास्त आहे. सेमी किंवा कमाल डिझाइन गती (कोणत्याही इंजिनसह) 50 किमी/ता पेक्षा जास्त आहे. मोटारसायकल ट्रायसायकल मानल्या जातात, तसेच मोटारसायकल सीट किंवा मोटरसायकल-प्रकार हँडलबार असलेल्या क्वाड्रिसायकल, ज्यांचे वजन 400 किलो (माल वाहतुकीसाठी असलेल्या वाहनांसाठी 550 किलो) पेक्षा जास्त नसते, बॅटरीचे वजन वगळून (या बाबतीत इलेक्ट्रिक वाहने), आणि जास्तीत जास्त प्रभावी इंजिन पॉवर 15 kW पेक्षा जास्त नाही.

मोटारसायकल किंवा स्कूटर चालवण्यासाठी, तुम्हाला श्रेणी A असणे आवश्यक आहे.

अंतर्गत ज्वलन इंजिन विस्थापन 125 क्यूबिक सेंटीमीटरपेक्षा जास्त नसलेली आणि 11 किलोवॅटपेक्षा जास्त नसलेली कमाल शक्ती असलेली मोटरसायकल चालविण्यासाठी - उपश्रेणी “A1”.

फेडरल कायद्याच्या अनुच्छेद 26 च्या भाग 2 च्या आवश्यकतांनुसार, वाहने चालविण्याचा अधिकार त्यांना दिला जातो:

- कोणते रस्ते सार्वजनिक रस्ते नाहीत? उदाहरणार्थ, खाजगी क्षेत्रातील डांबरी रस्ते आणि गल्ल्या जेथे खुणा किंवा चिन्हे नाहीत - सार्वजनिक रस्ते?

– 8 नोव्हेंबर 2007 च्या फेडरल कायद्याच्या तरतुदींनुसार क्रमांक 257-FZ (15 फेब्रुवारी 2016 रोजी सुधारित केल्यानुसार) "रशियन फेडरेशनमधील महामार्ग आणि रस्ते क्रियाकलापांवर आणि रशियन फेडरेशनच्या काही विधायी कायद्यांमधील सुधारणांवर" , कार रस्तेपरवानगी दिलेल्या वापराच्या प्रकारानुसार, ते सार्वजनिक आणि सार्वजनिक नसलेल्या रस्त्यांमध्ये विभागले गेले आहेत.

सार्वजनिक रस्त्यांमध्ये अमर्यादित लोकांच्या वाहनांच्या वाहतुकीसाठी असलेले रस्ते समाविष्ट असतात.

सार्वजनिक नसलेल्या रस्त्यांमध्ये राज्य शक्ती, स्थानिक प्रशासन (कार्यकारी आणि प्रशासकीय संस्था) यांच्या मालकीच्या, ताब्यात किंवा वापरलेल्या रस्त्यांचा समावेश होतो नगरपालिका), शारीरिक किंवा कायदेशीर संस्थाआणि त्यांच्या स्वतःच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी किंवा राज्य किंवा नगरपालिका गरजा पूर्ण करण्यासाठी त्यांचा वापर केला जातो.

फेडरल, प्रादेशिक किंवा आंतर-महापालिका महत्त्वाच्या सार्वजनिक (सार्वजनिक) रस्त्यांच्या याद्या त्यानुसार अधिकृत फेडरल कार्यकारी प्राधिकरणाद्वारे मंजूर केल्या जातात, रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकाच्या राज्य शक्तीची सर्वोच्च कार्यकारी संस्था. प्रादेशिक किंवा आंतर-महानगरपालिका महत्त्वाच्या सार्वजनिक (सार्वजनिक नसलेल्या) वापराच्या रस्त्यांच्या यादीमध्ये सार्वजनिक (सार्वजनिक नसलेल्या) वापराच्या रस्त्यांचा समावेश असू शकत नाही. फेडरल महत्त्वआणि त्यांचे क्षेत्र. स्थानिक महत्त्वाच्या सार्वजनिक (सार्वजनिक नसलेल्या) रस्त्यांची यादी स्थानिक सरकारी संस्थेद्वारे मंजूर केली जाऊ शकते.

अशा प्रकारे, रस्त्यावर उपस्थिती किंवा अनुपस्थिती रस्त्याच्या खुणाकिंवा रस्ता चिन्हे नाहीत विशिष्ट वैशिष्ट्यसार्वजनिक रस्ते. असा रस्ता तितकेचसार्वजनिक आणि गैर-सार्वजनिक रस्ता दोन्ही असू शकतात. उदाहरणार्थ, कुर्स्क प्रदेशाच्या अखत्यारीत येणाऱ्या प्रादेशिक आणि आंतर-महापालिका महत्त्वाच्या सार्वजनिक रस्त्यांची यादी कुर्स्क प्रदेशाच्या प्रशासनाच्या आदेशानुसार निश्चित केली जाते आणि शहरी जिल्ह्याच्या स्थानिक रस्त्यांची यादी "कुर्स्क शहर" आहे. कुर्स्क प्रशासनाच्या डिक्रीद्वारे निर्धारित.

- वाहतूक नियम सार्वजनिक रस्त्यावर वाहन चालवण्याबद्दल सांगतात, परंतु देशातील रस्ते आणि इतर सार्वजनिक नसलेल्या रस्त्यावर तुम्ही ड्रायव्हरच्या परवान्याशिवाय मोपेड चालवू शकता, कोणत्या वयात आणि कोणत्या इंजिनच्या आकारात?

- रशियन फेडरेशन रहदारी नियम "सार्वजनिक रस्ता" च्या संकल्पनेसाठी प्रदान करत नाहीत.

रशियन फेडरेशनचे रहदारी नियम: “रस्ता” ही जमिनीची एक पट्टी किंवा कृत्रिम संरचनेची पृष्ठभाग आहे जी वाहनांच्या हालचालीसाठी सुसज्ज किंवा अनुकूल केलेली आणि वापरली जाते. रस्त्यामध्ये एक किंवा अधिक कॅरेजवे समाविष्ट आहेत, तसेच ट्राम रेल, पदपथ, रस्त्याच्या कडेला आणि मध्यभागी, जर असेल तर.

"रस्ते वाहतूक" हा सामाजिक संबंधांचा एक संच आहे जो रस्त्यांच्या सीमेमध्ये वाहनांसह किंवा त्याशिवाय लोक आणि वस्तू हलविण्याच्या प्रक्रियेत उद्भवतो.

"मोटर चालित वाहन" हे इंजिनद्वारे चालवले जाणारे वाहन आहे. हा शब्द कोणत्याही ट्रॅक्टर आणि स्वयं-चालित मशीनला देखील लागू होतो.

पृष्ठ 2.1. रशियन फेडरेशनचे रहदारी नियम - मोटार वाहनाचा चालक हे बंधनकारक आहेः

२.१.१. तुमच्यासोबत घेऊन जा आणि विनंती केल्यावर तपासणीसाठी पोलिस अधिकाऱ्यांकडे सोपवा:

योग्य श्रेणी किंवा उपश्रेणीचे वाहन चालविण्याचा ड्रायव्हरचा परवाना किंवा तात्पुरता परवाना;

या वाहनासाठी नोंदणी दस्तऐवज (मोपेड वगळता), आणि ट्रेलर असल्यास, ट्रेलरसाठी देखील (मोपेडसाठी ट्रेलर वगळता).

वरील अर्थाच्या आत वाहतूक नियममोटार वाहनाच्या प्रकारावर अवलंबून, त्याच्या ड्रायव्हरकडे असणे आवश्यक आहे आणि आवश्यक असल्यास, फक्त "M" श्रेणीचा चालकाचा परवाना किंवा इतर कोणत्याही श्रेणी किंवा उपश्रेणीचा (फेडरल कायद्याच्या कलम 25 मधील खंड 7) पोलिस अधिकाऱ्यांना द्या. , तो प्रवास करत असलेल्या रस्त्याच्या श्रेणीकडे दुर्लक्ष करून. IN या प्रकरणातअनिवार्य आणि इतर वाहतूक नियमरशियन फेडरेशनचे, वाहनांच्या निर्दिष्ट श्रेणीच्या ड्रायव्हर्सना लागू (रशियन फेडरेशनच्या रहदारी नियमांचे धडा 24).

फेडरल कायद्याच्या अनुच्छेद 26 च्या भाग 2 च्या आवश्यकतांनुसार, श्रेणी "M" आणि उपश्रेणी "A1" ची वाहने चालविण्याचा अधिकार 16 वर्षांपेक्षा जास्त वयाच्या व्यक्तींना देण्यात आला आहे.

- 14, 16 आणि 18 वर्षांखालील मुलाला कोणत्या प्रकारची मोपेड, स्कूटर आणि कोणत्या इंजिन आकाराची खरेदी केली जाऊ शकते जेणेकरून तो नियमांचे उल्लंघन न करता, खाजगी क्षेत्र, देशातील रस्ते, सार्वजनिक ठिकाणी ड्रायव्हिंग लायसन्सशिवाय गाडी चालवू शकेल. रस्ते?

- वर विचारलेल्या प्रश्नांच्या उत्तरांच्या संदर्भात, रशियन फेडरेशनचे रहदारी नियम 16 ​​वर्षे वयापर्यंत पोहोचलेल्या नागरिकांना मोपेड आणि स्कूटर चालविण्याची परवानगी देतात, त्यांच्याकडे योग्य श्रेणी (उपश्रेणी) चालकाचा परवाना अनिवार्य आहे. , ते ज्या रस्त्याने प्रवास करतात त्याची श्रेणी विचारात न घेता.

50 क्यूबिक मीटरचे अंतर्गत ज्वलन इंजिन विस्थापन असलेली वाहने. सेमी किंवा त्यापेक्षा कमी किंवा 4 किलोवॅटपेक्षा कमी क्षमतेची जास्तीत जास्त इलेक्ट्रिक मोटर, तसेच 50 किमी/ता पेक्षा कमी डिझाइनची कमाल गती राज्य वाहतूक निरीक्षकाकडे नोंदणीच्या अधीन नाही.

- वरील सर्व गोष्टींचे पालन न केल्याबद्दल आणि कोणत्या प्रकरणांमध्ये कोणते दंड दिले जातात? दुचाकी वाहन चालवण्याबाबतच्या कायद्यात इतके बदल झालेत की डोकं फिरतंय! आणि तुम्ही ज्याला विचाराल - किती लोक, किती मते.

- योग्य ड्रायव्हरच्या परवान्याशिवाय गाडी चालवणाऱ्या मोपेड किंवा स्कूटर चालकाच्या कृती रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या अनुच्छेद 12.7 च्या मंजुरीच्या अधीन आहेत.

रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या अनुच्छेद 12.7. वाहन चालविण्याचा अधिकार नसलेल्या चालकाकडून वाहन चालवणे

1. वाहन चालविण्याचा अधिकार नसलेल्या ड्रायव्हरद्वारे वाहन चालविल्यास (निर्देशात्मक वाहन चालविण्याशिवाय) पाच ते पंधरा हजार रूबलच्या प्रमाणात प्रशासकीय दंड आकारला जाईल.

या लेखाच्या भाग 1 आणि 2 मध्ये प्रदान केलेले गुन्हे करताना, वाहन ताब्यात घेतले जाते, त्यावर ठेवले जाते विशेष पार्किंग, आणि वाहन चालविणारी व्यक्ती ड्रायव्हिंगमधून काढून टाकण्याच्या अधीन आहे (रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या अनुच्छेद 27.12 आणि अनुच्छेद 27.13).

वर ▲ — वाचक पुनरावलोकने (3) — पुनरावलोकन लिहा ▼ - प्रिंट आवृत्ती

"आम्ही एका गावात राहतो, सर्वात जवळचे दुकान तीन किलोमीटर अंतरावर आहे, सार्वजनिक वाहतूक थांब्यापर्यंत समान अंतर आहे," कुर्स्क प्रदेशातील वाचक वसिली एन यांनी DDD च्या संपादकांशी संपर्क साधला. मला हे जाणून घ्यायचे आहे की मुले कायदेशीररित्या कोणत्या प्रकारचे इंजिन असलेली वाहने वापरण्यास सक्षम असतील, जेणेकरून त्यांना किमान स्टोअरमध्ये पाठवले जाऊ शकेल.
कायद्यानुसार कधीही नाही!
कोणतेही गाव हे वेगळे राज्य असले तरी, जिथे लोक स्वतःच्या नियमाने राहतात. यूएसएसआर अंतर्गत ही परिस्थिती होती आणि आताही आहे. जवळपास कोणतीही रहदारी नाही, ड्रायव्हरला फक्त शेजारच्या कोंबडीवरून न धावणे आवश्यक आहे. या मुख्य कायदागावे
गावातील मोटारसायकल ही लोखंडी घोड्यासारखी असते हे आमच्या खेड्यातील लोकांना चांगलेच समजते. तुम्हाला घोड्यासाठी परवान्याची गरज नाही! हजारो वर्षे झाली!
फक्त एक गोष्ट वेगळी! हा घोडा लोखंडी आहे.
पण मोपेड किंवा मोटारसायकल विकत घेणे आता अवघड झाले आहे. गावाच्या दृष्टीने ते घोड्यापेक्षा वेगळे नाही. जसे गावकरी रुळांवर घोडे चालवत नाहीत आणि शहरात जात नाहीत. तर पुढे लोखंडी घोडेगावाचा परिसर सोडणार नाहीत.
खेड्यापाड्यात ते असेच राहतात!
वाहतूक पोलिसांशी लपाछपीचा खेळ सुरू! लोकांना हे चांगले समजले आहे, हे एक प्रकारचे अतिरिक्त ऍड्रेनालाईन आहे. आणि ते ऐकण्यासाठी कितीही ओरडण्याचा प्रयत्न केला तरी ते ऐकत नाहीत. शेवटी, तुम्हाला गावात शांततेने जगायचे आहे, भाकरीसाठी दुकानात 3 किमी धावण्याची भीती न बाळगता. मात्र गावांमध्ये सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्था नाही. जसे शहरात. प्रत्येकाला त्यांचे पाय 3 किमी मारायचे नाहीत. शहर आणि 500 ​​मीटर जात नाही. ते मिनीबसने प्रवास करतात.
गावाच्या तर्कानुसार, घोडा नोंदणीच्या अधीन नाही आणि त्याहूनही अधिक अनावश्यक समस्या. घोडा (लोह) नोंदणी आणि यासारख्या समस्यांसाठी नाही. आणि ट्रॅफिक पोलिसांशी लपाछपी खेळत, ब्रेडसाठी डोकावून पहा.
हे नेहमीच असेल!
जोपर्यंत वरच्या लोकांना हे समजत नाही आणि कायद्यात आवश्यक त्या सुधारणा केल्या जात नाहीत. पण काहीतरी मला सांगते की काहीही बदलणार नाही. त्यामुळे गावकरी आणि वाहतूक पोलिस यांच्यात लपाछपीचा खेळ सुरू राहणार आहे.
असेच जगायचे आणि असेच जगायचे!
आणि गावकऱ्यांना रहदारी पोलिसांशी एकोप्याने राहायचे आहे, कारण जर त्यांनी शेजाऱ्याच्या कोंबडीवर धाव घेतली तर ते स्वतः आणि शेजारी एक करार करतात.
निष्कर्ष!
खेडे म्हणजे शहर नसते हे समजण्याची वेळ आली आहे. शहरात सुरक्षिततेसाठी जे आवश्यक आहे ते ग्रामीण भागात नाही.
त्यांना समजेल, लपाछपी थांबेल आणि गावकऱ्यांना आनंद होईल.
आणि वर हा क्षण, लपवा आणि शोधा आणि शर्यत सुरू ठेवा, हे कायम आहे आणि राहील! त्यामुळे वाहतूक पोलिसांबद्दल ग्रामस्थांमध्ये द्वेष निर्माण होतो.

सर्जी	24 मे 2019, 11:14:15
ई-मेल: [ईमेल संरक्षित]

जर तुम्हाला समजले की तुमची गरज धर्मादाय सहाय्य आहे, तर या लेखाकडे लक्ष द्या.
जे, तुमच्या सहभागाशिवाय, एक रोमांचक व्यवसाय गमावू शकतात ते मदतीसाठी तुमच्याकडे वळले आहेत.
ट्रॅकवर पायलट होण्याचे स्वप्न अनेक मुले-मुली पाहतात.
ते अशा वर्गात जातात जिथे अनुभवी प्रशिक्षकाच्या मार्गदर्शनाखाली ते हाय-स्पीड ड्रायव्हिंग तंत्र शिकतात.
केवळ सतत व्यायाम आपल्याला योग्यरित्या ओव्हरटेक करण्यास, मार्ग तयार करण्यास आणि वेग निवडण्याची परवानगी देतात.
ट्रॅकवर जिंकणे हे चांगल्या पात्रतेवर आधारित असते. आणि, अर्थातच, एक व्यावसायिक कार्ट.
क्लबमध्ये भाग घेणारी मुले पूर्णपणे प्रौढांवर अवलंबून असतात, कारण पैशांची कमतरता आणि तुटलेले सुटे भाग त्यांना स्पर्धांमध्ये भाग घेऊ देत नाहीत.
जेव्हा ते चाकाच्या मागे जातात आणि गाडी चालवायला लागतात तेव्हा मुलांना किती आनंद आणि नवीन संवेदना अनुभवतात.
कदाचित हे अशा वर्तुळात असेल की या खेळात केवळ रशियन चॅम्पियनच नव्हे तर भविष्यातील विश्वविजेते देखील वाढतील?!
सिझरान शहरात असलेल्या मुलांच्या कार्टिंग विभागात तुम्ही मदत करू शकता. त्यांची सध्या खूप वाईट परिस्थिती आहे. सर्व काही नेत्याच्या उत्साहावर अवलंबून आहे: सर्गेई क्रॅस्नोव्ह.
माझे पत्र वाचा आणि फोटो पहा. माझे विद्यार्थी ज्या उत्कटतेने काम करतात त्याकडे लक्ष द्या.
त्यांना हा विकासात्मक खेळ आवडतो आणि त्यांना खरोखर शिकणे सुरू ठेवायचे आहे.
मी तुम्हाला सिझरान शहरातील कार्टिंग विभाग टिकून राहण्यास मदत करण्यास सांगत आहे.
पूर्वी, शहरात दोन तरुण तंत्रज्ञ स्टेशन होते आणि प्रत्येकामध्ये कार्टिंग विभाग होता. पॅलेस ऑफ पायोनियर्स येथे कार्टिंग देखील होते. आता शहरात एकही स्टेशन नाही आणि पॅलेस ऑफ पायोनियर्समधील वर्तुळ देखील नष्ट झाले आहे. त्यांनी ते बंद केले, मी पुरेसे म्हणू शकत नाही, त्यांनी ते फक्त नष्ट केले!
आम्ही लढलो, पत्रे लिहिली आणि सगळीकडे त्यांचे एकच उत्तर होते. सुमारे पाच वर्षांपूर्वी मी समारा प्रदेशाच्या गव्हर्नरकडे एका स्वागतासाठी गेलो होतो. त्याने मला स्वीकारले नाही, परंतु माझ्या डेप्युटीने मला स्वीकारले.
त्यानंतर, आम्ही जिथे राहत होतो तिथे आम्हाला जागा देण्यात आली. आमच्याकडे बरीच मुले आहेत ज्यांना कार्टिंगला जायचे आहे, परंतु अत्यंत गरीब भौतिक परिस्थिती आम्हाला मुलांना भरती करण्यास परवानगी देत ​​नाही.
आणि बहुतेक कार्टांना दुरुस्तीची आवश्यकता असते. हीच परिस्थिती आमच्या वर्तुळात आहे.
आम्ही मदतीसाठी सिझरान शहराच्या महापौरांकडेही वळलो. हे दुसरे वर्ष आहे आम्ही मदतीची वाट पाहत आहोत. आम्ही मदतीसाठी इंटरनेटद्वारे तुमच्याकडे जाण्याचा निर्णय घेतला.
माझ्याशी संपर्क साधा, पॅकेजसाठी पत्ता, 446012 समारा प्रदेश, सिझरान, नोवोसिबिरस्काया स्ट्र. 47, पॅकेज बिझनेस लाइन्सद्वारे पाठवले जाऊ शकते, माझे तपशील तेथे भरलेले आहेत, तुम्ही मला सोशल नेटवर्क्सद्वारे सर्जी इव्हानोविच क्रॅस्नोव्ह वर संपर्क करू शकता..... यशाची लाट, आपण दयेची कामे केली पाहिजेत... आणि जर कठीण परिस्थितीत परमेश्वराने मदत केली तर नंतर कृतज्ञता विसरू नका. मग तो तुमच्या गरजा विसरणार नाही.

नवीन फेडरल कायद्यानुसार, मोपेड किंवा स्कूटर चालवण्यासाठी, तुम्हाला एम श्रेणीचा चालक परवाना (मोपेड आणि लाइट एटीव्ही) प्राप्त करणे आवश्यक आहे. तथापि, जर तुमच्याकडे इतर श्रेणीचा परवाना असेल तर तुम्ही कायदेशीररित्या मोपेड चालवू शकता.

प्रिय वाचक! आमचे लेख ठराविक उपायांबद्दल बोलतात कायदेशीर बाब, परंतु प्रत्येक केस अद्वितीय आहे.

जाणून घ्यायचे असेल तर तुमची समस्या नेमकी कशी सोडवायची - उजवीकडील ऑनलाइन सल्लागार फॉर्मशी संपर्क साधा किंवा फोनद्वारे कॉल करा.

हे जलद आणि विनामूल्य आहे!

उदाहरणार्थ, तुमच्याकडे बी श्रेणीचा परवाना आहे, परंतु तुम्ही स्कूटर चालवत आहात आणि ट्रॅफिक पोलिस अधिकारी तुम्हाला थांबवतात आणि कागदपत्रे दाखवण्यास सांगतात, तुम्ही तुमचा परवाना सुरक्षितपणे दाखवू शकता.

स्कूटरचा परवाना

स्कूटर आणि मोपेड चालविण्याबाबत कायदेशीर चौकट खूप बदलणारी आहे. एम श्रेणीतील परवान्यांची नोंदणी करण्याची गरज असलेला फेडरल कायदा नोव्हेंबर 2013 मध्ये सादर करण्यात आला. परवाना मिळविण्यासाठी, तुम्हाला ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये प्रशिक्षण घेणे आवश्यक आहे आणि राज्य वाहतूक सुरक्षा निरीक्षणालयात योग्य परीक्षा उत्तीर्ण करणे आवश्यक आहे.

या कायद्याच्या अनुषंगाने वाहतूक नियमांमध्ये योग्य ते बदल करण्यात आले.मात्र, नवीन नियम लागू करताना त्यांनी ड्रायव्हिंग स्कूलची गरज लक्षात घेतली नाही नवीन वाहतूक नियमआणि प्रशिक्षण देण्यासाठी नवीन विशेषज्ञ नवीन श्रेणी. म्हणून, कायदा सैद्धांतिकदृष्ट्या जवळजवळ एक वर्ष अस्तित्वात होता, परंतु अंमलात आला नाही. यामुळे स्कूटर चालवण्याची इच्छा असलेल्या लोकांना उच्च ड्रायव्हिंग श्रेणी मिळवावी लागली.

1. जास्तीत जास्त ड्रायव्हिंग वेग 50 किमी/ता पेक्षा जास्त नसावा.
2. अंतर्गत दहन इंजिनची मात्रा 50 क्यूबिक मीटरपेक्षा जास्त नसावी. सेमी किंवा इलेक्ट्रिक मोटर 0.25 kW ते 4 kW पर्यंत.

मोपेडमध्ये दोन किंवा तीन चाके असू शकतात आणि एटीव्ही देखील मोपेड मानले जातात.स्कूटरच्या वैशिष्ट्यांशी जुळणारे इंजिन असलेली सायकल देखील मोपेड मानली जाऊ शकते. एप्रिल 2014 पासून, स्कूटर चालवणाऱ्या प्रत्येकाकडे योग्य ती कागदपत्रे असणे आवश्यक आहे. वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्यांच्या विनंतीनुसार, ड्रायव्हरने त्याचा परवाना सादर करणे आवश्यक आहे.

स्कूटर चालकालाही हेल्मेट घालणे बंधनकारक आहे. मोपेड चालकाचे वय 16 वर्षांपेक्षा कमी असल्यास, स्कूटर चालविण्यास मनाई आहे.

आणखी एक मुद्दा आहे: जर तुम्हाला दुसऱ्या श्रेणीच्या अधिकारांपासून वंचित ठेवले गेले असेल आणि तुम्ही त्या बदल्यात एम श्रेणीचे अधिकार प्राप्त करण्याचा निर्णय घेतला असेल, तर हा पर्याय कायद्याने प्रदान केला आहे आणि कालावधीपर्यंत तुम्हाला अधिकार प्राप्त करण्याचा अधिकार नाही. इतर अधिकारांपासून वंचित राहणे संपते. आणि जेव्हा ते संपेल, तेव्हा तुम्हाला एम श्रेणीच्या परवान्याची देखील आवश्यकता नाही.

1. 50cc पर्यंत स्कूटर

पूर्वी, कोणत्याही विशेष परवान्याशिवाय कोणताही किशोरवयीन 50cc पर्यंत स्कूटर चालवू शकत होता.तथापि, कायद्याने आता अशा मोपेड चालविण्याच्या आवश्यकता कडक केल्या आहेत. आणि ते व्यवस्थापित करण्यासाठी तुमच्याकडे एम श्रेणी किंवा इतर कोणत्याही श्रेणीसह प्रमाणपत्र असणे आवश्यक आहे. तसेच, केवळ 16 वर्षे पूर्ण झालेल्या व्यक्तीच स्कूटर चालवू शकतात.

अद्याप 50 घनमीटर क्षमतेच्या स्कूटरची नोंदणी करण्याची आवश्यकता नाही;पर्यायी देखीलतथापि, तुमची इच्छा असल्यास तुम्ही करू शकता, कारण आकडेवारी दर्शवते की अपघात दर हे साधनहालचाल खूप जास्त आहे. सक्तीचा मोटार विमा न घेता स्कूटरवर अपघात झाल्यास, तो तुमचा दोष आहे, जो तुम्हाला स्वतःच्या खिशातून भरावा लागेल.

मोटोक्रॉस मोपेड चालवताना तुम्ही परवान्याशिवाय सायकल चालवू शकता.नंतरचे जोरदार शक्तिशाली वाहने आहेत. तथापि, आपण त्यांना केवळ विशेष क्रीडा मैदानावर किंवा रस्ता नसलेल्या मैदानावर चालवू शकता, कारण ते क्रीडा उपकरणे म्हणून वर्गीकृत आहेत. अशा मोपेड सार्वजनिक रस्त्यावर चालविण्यास मनाई आहे.

2. 50cc क्षमतेची स्कूटर

स्कूटर जास्त आहेत शक्तिशाली इंजिन, जसे की 50 क्यूबिक मीटर किंवा अधिक. या प्रकरणात, पॉवर 150 क्यूबिक मीटरपेक्षा जास्त नसल्यास ड्रायव्हरला दुसरी श्रेणी A1 प्राप्त करणे आवश्यक आहे. वयोमर्यादा देखील 16 वर्षे ठेवली आहे.वाहन चालवताना हेल्मेट घालणे आवश्यक आहे पूर्व शर्त.

3. स्कूटर 150cc

150cc इंजिन असलेल्या स्कूटर चालवण्यासाठी अधिक कठीण श्रेणीची आवश्यकता असते. येथे तुम्हाला अ श्रेणीचा ड्रायव्हिंग लायसन्स मिळणे आवश्यक आहे. अशी मोटार वाहने चालवणे केवळ 18 वर्षे पूर्ण झालेल्यांनाच शक्य आहे.

1. तांत्रिक तपासणी पास करा.
2. MTPL विमा पॉलिसी काढा.

तसेच असे वाहन चालवताना हेल्मेट घालणे बंधनकारक आहे.

स्कूटरचा परवाना नसल्याबद्दल दंड

परवान्याशिवाय स्कूटर चालवणे, तसेच इतर कोणतेही मोटार वाहन चालवणे कायद्याने दंडनीय आहे. जर तुम्हाला ट्रॅफिक पोलिस अधिकाऱ्याने योग्य कागदपत्रांशिवाय थांबवले असेल तर दंड 5 हजार ते 15 हजार रूबलपर्यंत असू शकतो. आपण साधे असल्यास आणि ते सिद्ध करू शकत असल्यास, दंड 500 रूबल असेल.

जर तुम्ही परवान्याशिवाय मोपेड चालवत असाल, तर दंडाव्यतिरिक्त, तुम्हाला तुमचे वाहन चालवण्यापासून निलंबित केले जाईल आणि तुमची मोपेड देखील जप्त करण्यात येईल, ज्यासाठी तुम्हाला भविष्यात पैसे देखील द्यावे लागतील. ज्या व्यक्तीकडे ड्रायव्हिंग लायसन्स आहे तोच इंपाऊंड लॉटमधून स्कूटर घेऊ शकतो.

बऱ्याचदा, स्कूटर चालकांना देखील दंड आकारला जातो:

1. 16 वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या किशोरवयीन व्यक्तीने वाहन चालवणे (जर 14 वर्षांपेक्षा कमी वयाचा किशोर वाहन चालवत असेल, तर दंड त्याच्या पालकांना दिला जातो).
2. चालकाचा परवाना गमावणे.
3. कालबाह्य ड्रायव्हरचा परवाना.

अनेकदा वाहनचालकाकडे परवाना नसेल तर तो हरवला असा युक्तिवाद केला जातो.तथापि, प्रमाणपत्र हरवल्याची नोंद अंतर्गत व्यवहार विभागामध्ये करणे आवश्यक आहे, जेथे मालकास तात्पुरते प्रमाणपत्र दिले जाते. आणि 60 दिवसांनंतर, नवीन परवाने जारी केले जातात. कालबाह्य झालेले परवाने देखील दंडास पात्र आहेत.

वारंवार नियमांचे उल्लंघन करणाऱ्यांना आणखी गंभीर शिक्षेची प्रतीक्षा आहे. जर तुम्हाला एकदा तुमच्या परवान्यापासून वंचित ठेवले गेले असेल आणि तुम्ही पुन्हा परवान्याशिवाय रस्त्यावर गेलात तर तुम्हाला 30 हजार रूबल दंड, किंवा सुधारात्मक श्रम किंवा 15 दिवसांचा तुरुंगवास भोगावा लागेल.

स्कूटरच्या अधिकारांची नोंदणी करण्याची प्रक्रिया

स्कूटर चालवण्याचा परवाना मिळविण्यासाठी, तुम्ही अनेक मानक प्रक्रियांमधून जाणे आवश्यक आहे:

1. ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये प्रशिक्षण (सामान्यत: दोन आठवडे चालणारा एक छोटा कोर्स, ज्यामध्ये रहदारी नियमांच्या सिद्धांताच्या संक्षिप्त आवृत्तीचा अभ्यास करणे समाविष्ट आहे) - प्रशिक्षणाची किंमत अंदाजे 9-12 हजार रूबल आहे.
2. वैद्यकीय तपासणी पास करा.
3. अंतर्गत परीक्षा उत्तीर्ण.
4. ट्रॅफिक पोलिसात परीक्षा उत्तीर्ण करणे: सिद्धांत (उत्तरांमध्ये दोन चुकांना परवानगी आहे), साइट, शहर.

हक्क नोंदणीसाठी आवश्यक कागदपत्रे:

1. परवाना श्रेणी मिळविण्यासाठी अर्ज एम.
2. पासपोर्ट.
3. औषध उपचार क्लिनिकचे प्रमाणपत्र.
4. सायकोन्युरोलॉजिकल क्लिनिकचे प्रमाणपत्र.
5. सामान्य वैद्यकीय प्रमाणपत्र.
6. फोटो 3 बाय 4.
7. परीक्षा उत्तीर्ण करण्यासाठी देय पावती (परीक्षेची किंमत 800 रूबल आहे).

तुम्ही प्रथमच परीक्षा उत्तीर्ण करण्यात अपयशी ठरल्यास, तुम्हाला पहिल्या प्रयत्नानंतर 7 किंवा अधिक दिवसांनी ती पुन्हा परीक्षा देण्यासाठी अनुसूचित केले जाईल.

1. अधिकार कोठे जारी केले जातात?

ट्रॅफिक पोलिसांकडून स्कूटरचे परवाने अर्जाच्या ठिकाणी दिले जातात, म्हणजे. तुम्ही ट्रॅफिक पोलिस विभाग निवडता जो तुमच्यासाठी सर्वात योग्य आहे, जिथे तुम्ही प्रथम परीक्षा देता आणि नंतर तुमचा ड्रायव्हरचा परवाना प्राप्त करता.

2. ते कोणाला जारी केले जातात?

1. आधीच 16 वर्षांचे वय गाठले आहे.
2. योग्य प्रशिक्षण घेतले.
3. वैद्यकीय प्रमाणपत्र असावे.
4. सैद्धांतिक आणि प्रात्यक्षिक परीक्षा यशस्वीपणे उत्तीर्ण झाल्या.

3. परीक्षा काय आहे

एम श्रेणी परवाना मिळविण्यासाठी परीक्षेत दोन भाग असतात: सिद्धांत आणि सराव.

विभागातील कर्मचाऱ्यांच्या देखरेखीखाली वाहतूक पोलिसांच्या परीक्षा घेतल्या जातात. परीक्षा देणाऱ्या कर्मचाऱ्याने:

1. 25 वर्षांपेक्षा जास्त वयाचे असावे.
2. परवाना श्रेणी M किंवा उच्च आहे.

सैद्धांतिक भागामध्ये संगणकावर चाचणी समाविष्ट असते. सिद्धांत यशस्वीरित्या उत्तीर्ण केल्यानंतर, आपण साइटवर आणि शहरात व्यावहारिक भाग उत्तीर्ण करणे आवश्यक आहे.

ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये शिकल्यानंतरच तुम्ही परीक्षा देऊ शकता;

जर तुम्ही पहिल्यांदा पास होऊ शकला नाही, तर तुमच्याकडे तयारीसाठी 7 दिवस आहेत आणि रीटेकसाठी या.जर तुम्ही दुसऱ्यांदा नापास झालात, तर तुम्हाला एका महिन्यानंतरच पुन्हा परीक्षा देण्याची परवानगी दिली जाईल. आणि त्यानंतर रिटेक दरम्यानचे अंतर 30 दिवसांपेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे.

परिणामी, इंजिन पॉवरची पर्वा न करता स्कूटर किंवा मोपेड चालविण्यासाठी, ड्रायव्हरला परवाना आवश्यक असेल. हा कायदाअलीकडेच सादर केले गेले, तथापि, यामुळे चालकांना त्यांच्या कर्तव्यापासून मुक्त होत नाही. स्कूटर चालविण्याच्या परवान्याच्या श्रेणी M किंवा A (मोटर वाहनाच्या प्रकारावर अवलंबून) आहेत. तुमची श्रेणी B किंवा इतर कोणतीही असल्यास, श्रेणी M मिळवणे आवश्यक नाही.

ड्रायव्हरचे वय 16 वर्षे असणे आवश्यक आहे आणि हेल्मेटशिवाय मोपेड चालवणे बेकायदेशीर आहे. या अटींचे पालन करण्यात अयशस्वी झाल्यास, ड्रायव्हरला दंड भरावा लागतो.

परवाना मिळविण्यासाठी, तुम्हाला ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये प्रशिक्षण घ्यावे लागेल, वैद्यकीय तपासणी करावी लागेल आणि ट्रॅफिक पोलिसांची परीक्षा पास करावी लागेल.

अशा प्रकारे, ड्रायव्हरचा परवाना मिळविण्याची प्रक्रिया इतकी क्लिष्ट नाही आणि थोडा वेळ लागतो. जर तुम्हाला परवान्याशिवाय स्कूटर चालवायची असेल तर तुम्हाला त्यासाठी 5 हजार रूबल किंवा त्याहून अधिक दंड भरावा लागेल.

स्कूटर, मोपेड आणि वेगवेगळ्या क्यूबिक क्षमतेच्या मोटार स्कूटर चालविण्याचा परवाना असणे खरोखर शक्य आहे: 50 घनमीटर किंवा त्याहून कमी? खाली तुम्हाला रशिया, कझाकस्तान, युक्रेन आणि बेलारूससाठी स्कूटर चालवण्याचे वेगळे नियम आणि कायदे आढळतील.

रशियासाठी नियम

• कमी बीम किंवा दिवसा चालणारे दिवे चालू करण्याची गरज चालणारे दिवेदिवसा दरम्यान.
• रस्त्याचा उजवा किनारा (सायकलस्वारांसाठी लेन) स्कूटर आणि मोपेडसाठी आहे. मात्र वाहतूक नियमांनुसार मोपेड चालकाला थांब्यावर बस किंवा ट्रॉलीबस पास करण्याची परवानगी आहे. खालील अपवाद: चौकाच्या आधी स्कूटरच्या ड्रायव्हरने टोकाच्या लेन बदलल्या पाहिजेत उजवी लेनदुस-या रांगेत जर खुणा सूचित करतात की अगदी उजव्या लेनमधून पुढे जाण्यास मनाई आहे.
• किमान १६ वर्षे वयाच्या व्यक्तींना मोपेड चालवण्याची परवानगी आहे.
• स्कूटर चालकाने हेल्मेट घालणे आवश्यक आहे.
• स्कूटर टोइंग प्रक्रियेत सहभागी होऊ नये.
• स्कूटर चालवण्यासाठी तुमच्याकडे परवाना असणे आवश्यक आहे. रशियामधील 5 नोव्हेंबर 2013 रोजीच्या फेडरल लॉ "ऑन रोड सेफ्टी" मधील सुधारणांनुसार, स्कूटर चालकांनी चालकाचा परवाना सादर करणे आवश्यक आहे. अध्याय VI च्या कलम 25 मध्ये असे म्हटले आहे की "त्यामध्ये समाविष्ट असलेल्या वाहनांच्या खालील श्रेणी आणि उपश्रेणी स्थापित केल्या आहेत, ज्यासाठी वाहन चालविण्याचा विशेष अधिकार दिला जातो: ... श्रेणी M - मोपेड आणि हलकी क्वाड्रिसायकल".

मोपेडसाठी परवाना कसा मिळवायचा

मोपेड ड्रायव्हरने M किंवा इतर कोणताही परवाना श्रेणी सादर करणे आवश्यक आहे. स्कूटरचे अधिकार कसे मिळवायचे या प्रश्नाचे उत्तर रशियन कायद्याने विहित केलेले आहे आणि दुसर्या श्रेणीचे अधिकार मिळविण्याच्या प्रक्रियेपेक्षा वेगळे नाही.

फेडरल लॉ क्र. 196 "" नुसार स्कूटर चालवण्याची इच्छा असलेल्या 16 वर्षांपेक्षा जास्त वयाच्या नागरिकांनी एम श्रेणीचा परवाना घेणे आवश्यक आहे. परवान्याशिवाय स्कूटर चालवताना, दंड 800 रूबल असेल (रशियन फेडरेशनचा प्रशासकीय संहिता , 12.29, भाग 2), आणि परवान्याशिवाय आणि मद्यधुंद अवस्थेत ड्रायव्हिंग करताना दीड हजार रूबल पर्यंत रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांची संहिता, 12.29, भाग 3) 50 सेमी 3 पर्यंत इंजिनसह स्कूटरची नोंदणी कायद्याने मंजूर नाही.

लो-पॉवर मोपेड्समध्ये अधिक गंभीर भाऊ असतात, हे 125 सेमी 3 आणि 150 सेमी 3 च्या पॉवरसह स्कूटर आहेत. ही वाहने चालवण्यासाठी, तुमच्याकडे अनुक्रमे उपश्रेणी A1 आणि श्रेणी A चा परवाना असणे आवश्यक आहे. या मॉडेल्ससाठी वयोमर्यादा अशी आहे की ड्रायव्हर किमान 16 वर्षांचे असावेत.

स्कूटरसाठी परवाना कुठे मिळेल

स्कूटर चालविण्याचा परवाना मिळविण्यासाठी पोलीस विभागाकडून परीक्षा घेतल्या जातात. 24 सप्टेंबर 2014 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या आदेशानुसार, वाहतूक पोलिस विभागांमध्ये मोपेडसाठी परवाने जारी केले जातात.

युक्रेन साठी

या प्रकरणातील कायद्यानुसार, युक्रेनियन चालकांनी खरेदी केलेल्या स्कूटरची नोंदणी करणे आवश्यक आहे. युक्रेनमध्ये स्कूटरसाठी परवाना आवश्यक आहे: 50 सेमी 3 पर्यंत इंजिन पॉवर असलेल्या वाहनासाठी - A1 श्रेणीचा परवाना, 50 सेमी 3 पेक्षा जास्त मोपेडसाठी - श्रेणी A चा परवाना. 16 वर्षे वयापर्यंत पोहोचलेल्या व्यक्ती करू शकतात स्कूटर चालवा.

कायदेशीररित्या मोपेड चालवण्यासाठी तुम्हाला खालील कागदपत्रांची आवश्यकता असेल:

• चालकाचा परवाना (श्रेणी A किंवा A1);
• वाहन नोंदणी प्रमाणपत्र;
• OSAGO धोरण

ड्रायव्हिंग लायसन्सशिवाय स्कूटर चालवल्यास दंड आहे. 425-850 रिव्नियाच्या प्रमाणात(युक्रेनचा प्रशासकीय संहिता, 126, भाग 1).

कझाकस्तानमध्ये स्कूटर चालवण्यासाठी नवीन नियम

ऑक्टोबर 2014 मध्ये अंमलात आलेल्या “ऑन रोड ट्रॅफिक” या नवीन कायद्यानुसार कझाकस्तानमध्ये स्कूटरसाठी परवाना आवश्यक आहे, ज्याने 7 श्रेणींमध्ये अधिकार मिळविण्याची शक्यता मंजूर केली आहे. स्कूटर चालकांकडेही ड्रायव्हिंग लायसन्स असणे आवश्यक आहे श्रेणी A1. खरेदी केलेल्या स्कूटर्सची नोंदणीही बंधनकारक करण्यात आली आहे.

तुमच्याकडे परवाना नसेल तर ठीक

श्रेणी A1 चालकाचा परवाना नसल्यास, प्रशासकीय दंड आकारला जाईल 25-30 हजार टेंगे. आणि जर मोपेड नोंदणीकृत नसेल तर ते आणखी जोडतील 10 हजार टेंगे पर्यंत.

बेलारूसमध्ये स्कूटरचे अधिकार

बेलारूसमध्ये स्कूटर चालविण्याचा परवाना घेणे अनिवार्य करणारा कायदा मंजूर करण्यात आला आहे. उपवर्ग AMमोपेड चालवण्यासाठी आवश्यक आहे, ज्यामध्ये निलंबित इंजिन असलेल्या सायकली आणि 50 सेमी 3 पर्यंत इंजिन पॉवर आणि 50 किमी/ताशी वेग असलेली इतर वाहने समाविष्ट आहेत. उपश्रेणी A1 – 125 cm3 पेक्षा जास्त क्षमतेच्या मोटरसायकलसाठी. वयाच्या 16 व्या वर्षापासून अधिकार देखील जारी केले जातात.

तुमच्याकडे परवाना नसेल तर ठीक

योग्य श्रेणीच्या ड्रायव्हिंग लायसन्सशिवाय स्कूटर चालवताना, दंड आकारला जातो. 360 हजार बेलारशियन रूबल पर्यंत(बेलारूस प्रजासत्ताकचा प्रशासकीय संहिता, भाग 8, लेख 18.18)

सर्व ड्रायव्हर्ससाठी, 2015 मध्ये स्कूटर परवाना आवश्यक आहे की नाही हा प्रश्न आता वादग्रस्त नाही. ही एक नैसर्गिक घटना आहे याची प्रत्येकाला सवय होते. सध्याचे कायदे, चालक स्वतः संख्या कमी करण्याचा प्रयत्न करत आहेत धोकादायक परिस्थितीरस्त्यावर.

• मोपेड ही मोटरने सुसज्ज असलेली दुचाकी सायकल आहे, त्यात पेडल्स आहेत आणि इच्छित असल्यास, तुम्ही पेडलिंग करून त्यावर चालवू शकता. 50 cm3 इंजिन चालवताना, ते 50 किमी/ताशी वेगाने पोहोचते. स्कूटर, किंवा मोटर स्कूटर, ही एक नवीन संकल्पना आहे जी हलकी मोटरसायकलची आधुनिक आवृत्ती दर्शवते.
• मोपेडमध्ये गिअरबॉक्स नाही. स्टीयरिंग व्हीलच्या उजव्या हँडलचा वापर करून वेग समायोजित केला जातो. मध्ये पेडल फिरवून उपकरण चालवले जाते उलट बाजू. स्कूटरला व्ही-बेल्ट व्हेरिएटरच्या रूपात गिअरबॉक्सच्या उपस्थितीने ओळखले जाते.
• मोपेडला ए समोरचा ब्रेक. मोटार स्कूटरवर, डाव्या हँडलवरील लीव्हर वापरून मागील ब्रेक सक्रिय केला जातो.
• मोपेडमध्ये पेडल्स आहेत आणि रस्त्याच्या कठीण भागात तुम्ही मदत करू शकता तांत्रिक माध्यम, याव्यतिरिक्त pedaling. स्कूटरची रचना या घटकापासून रहित आहे. त्याऐवजी, एक फूटरेस्ट आहे जो तुम्हाला खुर्चीप्रमाणे त्यावर बसू देतो.
• स्कूटरला एक आकर्षक, सुव्यवस्थित आकार देणारी बॉडी आहे.

या उपकरणांमधील फरक काहीही असो, रशियन कायदा त्यांना समान वागणूक लागू करतो आणि वाहतूक नियमांसाठी मोपेड आणि स्कूटर एकच गोष्ट आहे.

रशियन फेडरेशनच्या सध्याच्या कायद्यांमध्ये सतत सुधारणा आणि बदल अनेक ड्रायव्हर्सना या प्रश्नावर विचार करण्यास भाग पाडतात: 2019 मध्ये स्कूटरसाठी ड्रायव्हिंग लायसन्स आवश्यक आहे का आणि इन्स्पेक्टरच्या वेळी मोपेड ड्रायव्हिंग लायसन्स नसल्याबद्दल दंड आहेत का? थांबा या प्रकारच्या वाहतुकीच्या अल्पवयीन मालकांसाठी ही समस्या विशेषतः तीव्र आहे.

स्कूटर चालकांवर नियंत्रण घट्ट करण्यासाठी एक पूर्व शर्त म्हणजे 5 नोव्हेंबर 2013 चा कायदा, ज्याचा उद्देश ड्रायव्हिंग लायसन्स मिळविण्यासाठी आवश्यकता मजबूत करणे आहे.

2019 मध्ये स्कूटर (मोपेड) चालविण्याचा परवाना

फेडरल डिक्री "ऑन रोड सेफ्टी" मध्ये नव्याने सादर केलेल्या दुरुस्तीचा विचार करून, आम्ही पहिला मुद्दा हायलाइट करतो:

म्हणून, 5 नोव्हेंबर, 2013 पासून, मोपेड आणि स्कूटर चालविण्यासाठी "M" श्रेणीसह अनिवार्य चालक परवाना सुरू करण्यात आला. सुरुवातीला, प्रत्येकाला असे वाटले की कायदा लागू झाल्यापासून, या प्रकारच्या वाहतुकीच्या प्रत्येक मालकास ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये अभ्यास करण्यास आणि परीक्षा देण्याची सक्ती केली जाईल, परंतु प्रमाणपत्र जारी करण्याचे नियम प्रत्यक्षात एक वर्षानंतरच स्वीकारले गेले. त्यानंतर, स्कूटर चालविण्याचा परवाना मिळविण्यासाठी प्रत्येक स्कूटर चालक प्रशिक्षण घेऊ शकतो आणि राज्य ड्रायव्हिंग चाचणी उत्तीर्ण करू शकतो.

याव्यतिरिक्त, ते दत्तक होते वाहतूक नियम दुरुस्ती, ज्यामध्ये असे लिहिले आहे: जर मोपेड आणि विविध स्कूटर अधिकृत वाहने म्हणून ओळखले जातात (वाहतूक नियमांचे कलम 1.2), तर ते चालविण्यासाठी आपल्याकडे असणे आवश्यक आहे चालकाचा परवाना(वाहतूक नियमांचे कलम २.१):

वरील बदल अधिकृतपणे त्याच 8 एप्रिल 2014 रोजी नियमांमध्ये स्वीकारण्यात आला होता, ज्याने प्रत्येक स्कूटर चालकाला ड्रायव्हिंग लायसन्स बाळगणे आवश्यक असताना त्या कालावधीची सुरुवात केली होती.

मोपेड किंवा स्कूटर चालविण्यास जबाबदार असलेल्या ड्रायव्हरच्या अधिकारांची श्रेणी

कायद्यानुसार, मोपेड किंवा स्कूटर चालविण्याच्या अधिकाराची पुष्टी "एम" श्रेणीसह परवान्याद्वारे केली जाते.

मोपेड किंवा स्कूटर चालविण्याचा अपवाद म्हणजे या वाहनावर इतर कोणत्याही खुल्या श्रेणीसह प्रवास करण्याची क्षमता. उदाहरणार्थ, स्कूटर चालविण्यासाठी ते आदर्श आहे. हा विशेष नियम फक्त रशियन राष्ट्रीय प्रकारचे प्रमाणपत्र धारकांना लागू होतो:

जर ड्रायव्हरने एकदा परदेशात "बी" श्रेणी उघडली असेल तर तो रशियामध्ये मोपेड किंवा स्कूटर चालवू शकत नाही. प्रमाणपत्रात समाविष्ट असलेली मोपेड (स्कूटर) चालविण्यास मनाई करणारी अतिरिक्त टीप, वैद्यकीय प्रकृतीमुळे स्कूटर चालविण्याच्या क्षमतेवर प्रतिबंध () असू शकते.

स्कूटर चालविण्यासाठी ट्रॅक्टर चालकाचा परवाना वापरण्याची वैशिष्ट्ये

स्कूटर चालवण्यासाठी मुख्य दस्तऐवज म्हणून वापरता येणार नाही, असे नियम सांगतात. ड्रायव्हिंगसाठी स्कूटर करेलफक्त एक रशियन राष्ट्रीय ड्रायव्हिंग दस्तऐवज.

मोपेड किंवा स्कूटरचा परवाना गहाळ झाल्यास दंड

कारण द आधुनिक नियमतपासणीच्या वेळी स्कूटर चालविण्याचा परवाना नसल्याबद्दल शिक्षेचे नियमन करा, प्रस्थापित ड्रायव्हिंग नियमांचे उल्लंघन केल्याबद्दल, ड्रायव्हरवर प्रशासकीय दंड आकारला जातो;

मोपेडसाठी ड्रायव्हरचा परवाना गहाळ केल्याबद्दल दंड 5,000 रूबलपासून सुरू होतो. आणि 15,000 रूबलपर्यंत पोहोचते:

असे उल्लंघन आढळल्यास, दुचाकी वाहन चालविण्यापासून दंड काढला जाऊ शकतो, तसेच सर्व परिस्थिती स्पष्ट होईपर्यंत वाहनाची संपूर्ण जप्ती केली जाऊ शकते. ताब्यात घेतलेले वाहन (मोपेड/स्कूटर) नियुक्त केलेल्या वाहनाकडे नेले जाईल पार्किंग जप्त करा. आणि केवळ पुष्टी केलेली व्यक्ती चालकाचा परवाना.