यामध्ये पोलीस अधिकाऱ्याच्या विशेष उपकरणांचा समावेश नाही. विशेष पोलिस उपकरणे. निष्क्रिय अडचण

मोटारसायकल, कार आणि त्याहूनही अधिक म्हणजे बस किंवा ट्रक ही सर्व वाहतुकीची साधने आहेत. वाढलेला धोका.चाकाच्या मागे जाताना, कोणत्याही वाहनाच्या चालकाने त्याला लागू होणाऱ्या नियमांच्या आवश्यकतांच्या संपूर्ण यादीचे काटेकोरपणे पालन केले पाहिजे. आणि नियम, इतर गोष्टींबरोबरच, ड्रायव्हरला ट्रॅफिक सुरक्षेवर (किंवा हानी पोहोचवणाऱ्या) दोषांची यादी माहित असणे आवश्यक आहे. वातावरण). शिवाय, त्याला केवळ माहित नव्हते, परंतु यापैकी कोणतीही खराबी त्वरित शोधण्यात देखील सक्षम होते.

ड्रायव्हरने जाण्यापूर्वी तपासणे आणि सहलीदरम्यान त्याचे वाहन चांगल्या तांत्रिक स्थितीत असल्याची खात्री करणे बंधनकारक आहे.

तुम्ही बघू शकता, हे फक्त शब्द नाहीत, ही नियमांची आवश्यकता आहे - प्रत्येक निर्गमन करण्यापूर्वी वाहन पूर्ण कार्यरत आहे याची खात्री करणे ड्रायव्हरला बांधील आहे. शिवाय, गाडी चालवतानाही, ड्रायव्हरला वाटले पाहिजे की कारमध्ये काहीतरी चुकीचे आहे, थांबवा आणि नेमके काय चुकले आहे ते शोधून काढा आणि त्यानंतरच गाडी चालवणे शक्य आहे की नाही हे ठरवावे.

नियमांनी दोषांचे दोन प्रकार केले आहेत:

- यात काही गैरप्रकार आहेत पुढील हालचालअजिबात निषिद्ध!

- आणि त्यात काही गैरप्रकार आहेत ऑपरेशन प्रतिबंधित आहेवाहन! म्हणजेच, तुम्ही तुमच्या व्यवसायात जाऊ शकत नाही, परंतु तुम्ही घरी (रस्त्यावर दोष आढळल्यास) किंवा दुरुस्तीच्या ठिकाणी गाडी चालवू शकता. तथापि, सर्व खबरदारी घेतल्यानंतरच तुम्हाला हलण्याची परवानगी आहे.

खराबी ज्यासह पुढील हालचाल प्रतिबंधित आहे.

नियम. कलम 2. खंड 2.3.1. हालचाल प्रतिबंधित आहे जर:

1. सेवा ब्रेक यंत्रणा सदोष आहे.

2. सुकाणू दोषपूर्ण आहे.

3. सदोष अडचण(ट्रेलरसह वाहन चालवताना).

4. हेडलाइट्स आणि टेललाइट्स उजळत नाहीत किंवा गहाळ आहेत पार्किंग दिवे(अंधारात किंवा परिस्थितीत गाडी चालवताना अपुरी दृश्यमानता).

5. ड्रायव्हरच्या बाजूचे विंडशील्ड वायपर काम करत नाही (पाऊस किंवा बर्फ दरम्यान).

तुम्ही बघू शकता, असे फक्त पाच दोष आहेत. आणि ते लक्षात ठेवणे सोपे आहे.

1. सर्व्हिस ब्रेक सिस्टम सदोष असल्यास!

अनुभवी ड्रायव्हर खिन्नपणे विनोद करतात: "ब्रेक आणि जेल एकाच अक्षराने सुरू होते."

2. स्टीयरिंग सदोष असल्यास.

सहमत आहे - जर कार स्टीयरिंग व्हीलचे पालन करत नसेल तर आपण पुढील कोणत्या हालचालीबद्दल विचार करू शकता. या परिस्थितीत, एकच मार्ग आहे - टो ट्रकला कॉल करा.

3. कपलिंग यंत्र सदोष असल्यास!

आम्ही टोइंग ट्रेलर्ससाठी डिझाइन केलेल्या टोइंग डिव्हाइसबद्दल बोलत आहोत. पॅसेंजर कारच्या संबंधात, हे टॉवर नावाचे एक सुप्रसिद्ध उपकरण आहे - 50 मिमी व्यासाचा एक कपलिंग बॉल, ज्यावर ट्रेलर ड्रॉबारवर काउंटर हेड जोडलेले आहे.

4. हेडलाइट्स आणि टेल लाइट्स उजळत नसल्यास किंवा गहाळ असल्यास!

स्वच्छ हवामानात दिवसा तुम्हाला ही समस्या उद्भवल्यास, तुम्ही सर्व सावधगिरी बाळगून जवळच्या कार सेवा केंद्रावर गाडी चालवू शकता.

हे रात्रीच्या वेळी किंवा खराब दृश्यमानतेच्या परिस्थितीत घडल्यास, तुम्ही कार रस्त्यावरून हलवावी आणि पहाटेपर्यंत थांबावे.

5. जर ड्रायव्हरच्या बाजूचे विंडशील्ड वायपर काम करत नसेल तर!

पाऊस किंवा हिमवर्षाव दरम्यान, विंडशील्ड वाइपर काम करत नसताना तुम्हाला काहीही दिसत नाही. म्हणून, या प्रकरणातील नियम नैसर्गिकरित्या पुढील हालचाली प्रतिबंधित करतात.

पाऊस (किंवा हिमवर्षाव) थांबताच, तुम्ही गाडी चालवणे सुरू ठेवू शकता (परंतु फक्त तुमच्या घरी किंवा जवळच्या कार सेवा केंद्रापर्यंत आणि सर्व खबरदारी घेऊन).

एका पातळ पुस्तकात "नियम" रहदारी रशियाचे संघराज्य“स्वतःच्या नियमांव्यतिरिक्त, आणखी अनेक कागदपत्रे समाविष्ट आहेत. विशेषतः, लगेच नंतर " रस्त्याच्या खुणा"खूप लांब शीर्षक असलेला एक दस्तऐवज आहे:

मूलभूत मुद्दे

ऑपरेशनसाठी वाहनांच्या मंजुरीवर

आणि जबाबदाऱ्या अधिकारीरस्ता सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी.

मूलभूत तरतुदी" येथे "मूलभूत तरतुदी" चा मजकूर पुन्हा सांगण्यात काही अर्थ नाही; तुम्ही ते स्वतः वाचू शकता; मी तुम्हाला फक्त काही प्रश्न विचारेन जेणेकरून तुम्ही या दस्तऐवजाच्या प्रासंगिकतेचे मूल्यांकन करू शकाल, जो नियमांचा अविभाज्य भाग आहे.

"मूलभूत तरतुदी" मध्ये एक परिशिष्ट आहे, तसेच एक लांब शीर्षक आहे:

स्क्रोल करा

दोष आणि अटी,

ज्या अंतर्गत वाहने चालवण्यास मनाई आहे.

खालील मध्ये, संक्षिप्ततेसाठी, आम्ही या दस्तऐवजाचा संदर्भ घेऊ " दोषांची यादी"किंवा फक्त" स्क्रोल करा" खरं तर, ही "यादी" आहे जी आता आपल्याला हाताळायची आहे.

या "यादी" ची ओळख असे गृहीत धरते की वाचकाला कारच्या संरचनेचे चांगले ज्ञान आहे. आणि, खरं तर, ड्रायव्हरला कारची रचना माहित असणे, ते सौम्यपणे सांगणे देखील हानिकारक नाही. परंतु मी या वस्तुस्थितीवरून पुढे जाईन की तुमच्यापैकी प्रत्येकजण या "चीनी साक्षरता" मध्ये यशस्वी झाला नाही.

कमीतकमी, दोषांमधील फरक ओळखणे शिकणे आवश्यक आहे, सुरक्षिततेवर परिणाम होत आहे , इतर प्रत्येकाकडून.

सुरक्षेवर परिणाम करणारे दोष.

स्वतःला विचारा की कार चालवणे परवानगी आहे का, उदाहरणार्थ, नॉन-फंक्शनल हॉर्नसह? म्हणजेच कामामुळे सुरक्षिततेवर परिणाम होत नाही का? ध्वनी सिग्नल? आणि स्वत: ला उत्तर द्या - ते कसे प्रभावित करते! शेवटी, ध्वनी सिग्नल अशा प्रकरणांसाठी आहे जेव्हा अपघात टाळण्यासाठी आवश्यक असते!

किंवा ड्रायव्हरची सीट ॲडजस्टमेंट मेकॅनिझम काम करत नाही आणि गाडी चालवणं अस्वस्थ आहे. ते धोकादायक आहे का? अर्थात ते धोकादायक आहे. याचा अर्थ असा की अशा प्रकारची खराबी असलेले वाहन चालविण्यास मनाई आहे!

किंवा ड्रायव्हिंग करताना स्पीडोमीटर अयशस्वी झाला आणि आता, नियमांच्या आवश्यकता पूर्ण करून, ड्रायव्हर केवळ "डोळ्याद्वारे" हालचालीच्या गतीचा अंदाज लावू शकतो. याचा सुरक्षिततेवर परिणाम होतो का? अर्थातच होतो.

किंवा असे दिसून आले की मागील खिडकी गरम होत नाही आणि शिवाय, हीटर कार्य करत नाही. बरं, उन्हाळ्यात, जेव्हा हवामान स्वच्छ असते, तेव्हा त्याची गरज नसते. पण नंतर पाऊस सुरू झाला, केबिनमध्ये प्रवासी होते, प्रत्येकजण श्वास घेत होता आणि खिडक्या लगेच धुके झाल्या. ते धोकादायक आहे का? नक्कीच धोकादायक. याचा अर्थ असा की अशा खराबीमुळे आपल्याला आपल्या व्यवसायाबद्दल नाही तर जवळच्या कार सेवा केंद्राकडे जाण्याची आवश्यकता आहे - कार चालविण्यास मनाई आहे!

किंवा आणखी एक खराबी आहे - विंडशील्ड वॉशर किंवा विंडशील्ड वाइपर निर्धारित मोडमध्ये कार्य करत नाहीत. म्हणजेच, “स्प्रिंकलर”, जरी ते शिंपडत असले तरी, ते योग्य दिशेने फवारत नाही आणि “वाइपर” कधीकधी स्वच्छ होतात, कधीकधी ते करत नाहीत. किंवा ते स्वच्छ करतात, परंतु खूप हळू. आणि पुन्हा - स्वच्छ हवामानात काही फरक पडत नाही. परंतु रस्त्यावर, काहीवेळा परिस्थिती त्वरित बदलते - एक पाण्याचा शिंपडा तुमच्याकडे गेला आहे आणि आता, तुमचे विंडशील्ड वाइपर सामना करू शकत असताना, तुम्हाला अर्ध्या ब्लॉकसाठी आंधळेपणाने हलवावे लागेल. आणि नियमांमध्ये अगदी योग्यरित्या आवश्यक आहे की अशा खराबीसह मशीन चालविण्यास मनाई आहे!

खराबी ज्यामुळे सुरक्षिततेवर परिणाम होत नाही.

चला कल्पना करूया की विंडो रेग्युलेटर अचानक अयशस्वी झाला. वास्तविक, जर किमान एक ग्लास उघड्या स्थितीत अडकला असेल आणि तो उठू इच्छित नसेल आणि हे पाऊस किंवा हिमवर्षाव दरम्यान घडते किंवा कडू दंव, तर मी विचार करेन की याचा सुरक्षेवर देखील परिणाम होतो. परंतु "यादी" च्या लेखकांना असे वाटत नाही. त्यांचा असा विश्वास आहे की याचा फक्त आरामावर परिणाम होतो. आणि जर तुम्हाला परीक्षेत चुका करायच्या नसतील तर तुम्हाला हे मान्य करावे लागेल.

जर इंजिन चांगले सुरू झाले नाही, किंवा आवश्यक शक्ती विकसित करत नाही, किंवा वेगळे आहे वाढलेला वापरइंधन, तर “यादी” चे लेखक अगदी बरोबर आहेत - याचा सुरक्षेवर परिणाम होत नाही, त्याचा परिणाम फक्त ड्रायव्हरच्या वॉलेटवर होतो. जरी, मी कसे म्हणू शकतो, याचा नक्कीच ड्रायव्हरच्या भावनिक स्थितीवर आणि परिणामी, सुरक्षिततेवर देखील परिणाम होतो. परंतु या बारकावे आहेत आणि "यादी" च्या लेखकांनी या दोषांचा समावेश केला नाही ज्यांच्यासह वाहन चालविण्यास मनाई आहे.

सुरक्षेवर परिणाम करू शकणाऱ्या किंवा नसू शकणाऱ्या दीर्घकाळातील दोषांची यादी तुम्ही करू शकता आणि ते सर्व लक्षात ठेवण्याचा प्रयत्न करा.

परंतु आपण फक्त प्राथमिक तर्कशास्त्र जोडू शकता.

सुरक्षेवर परिणाम करणाऱ्या दोषांमध्ये नक्कीच ड्रायव्हरच्या दृश्यमानतेला मर्यादा घालणारी कोणतीही गोष्ट समाविष्ट असते. स्वतःला विचारा: "रिअरव्ह्यू मिरर नसल्यामुळे सुरक्षिततेवर परिणाम होत नाही का?" तसेच त्याचा कसा परिणाम होतो. केबिनमध्ये अतिरिक्त आयटम स्थापित केले असल्यास जे दृश्य मर्यादित करतात? किंवा काचेवर कोटिंग्ज लावल्या आहेत ज्यामुळे काचेची पारदर्शकता लक्षणीयरीत्या कमी होते? हे सर्व निःसंशयपणे सुरक्षिततेवर परिणाम करते आणि यादी अशा कमतरता असलेल्या वाहनांच्या ऑपरेशनला प्रतिबंधित करते.

विशेष म्हणजे! यादीच्या लेखकांना काही ड्रायव्हर्सच्या इच्छेबद्दल सहानुभूती होती मागील खिडकीअपारदर्शक पडदे किंवा पट्ट्या. त्यांना बसवण्याची परवानगी दिली परंतु केवळ कारच्या दोन्ही बाजूंना बाहेरील रियर-व्ह्यू आरसे आहेत या अटीवर.

आणि स्वतःला पुन्हा विचारा: “दरवाज्याचे कुलूप सदोष असल्यास कार चालवण्यास परवानगी आहे का”? म्हणजेच, हलताना दारे एकतर उघडतात आणि प्रवासी वळताना बाहेर पडतात. किंवा त्याउलट - एकदा बंद झाल्यानंतर, ते यापुढे उघडत नाहीत आणि आपण कारमधून फक्त खिडकीतून बाहेर पडू शकता.

किंवा, म्हणा, गॅस कॅप दोषपूर्ण आहे. त्याचा घट्टपणा हरवला आहे, गॅस टाकीच्या मानेवर एक अदृश्य गॅसोलीन ढग सतत फिरत असतो आणि थोडासा कॅव्हियार हवेत उडण्यासाठी पुरेसा असतो.

आणखी एक समस्या आहे ज्याकडे मी तुमचे लक्ष वेधू इच्छितो. अयशस्वी झाल्यास हे आहे चोरी विरोधी उपकरण,या वाहनाच्या डिझाइनद्वारे प्रदान केले आहे.

तुम्ही वेगळ्या फीसाठी स्थापित केलेल्या अँटी-थेफ्ट डिव्हाइसबद्दल आम्ही बोलत नाही. आम्ही चोरीविरोधी उपकरणाबद्दल बोलत आहोत जे तुमची कार एकत्र करताना निर्मात्याने स्थापित केले होते. नियमानुसार, हे एकतर इग्निशन लॉक, स्टीयरिंग व्हील लॉक किंवा दरवाजा लॉक आहे. किंवा दोन्ही एकाच वेळी, आणि दुसरे, आणि तिसरे.

तर, चोरीविरोधी यंत्र सदोष असल्यास, वाहनाच्या डिझाइनद्वारे प्रदान केले जाते, नंतर ही समस्या दुरुस्त करणे आवश्यक आहे. आणि त्यानंतरच त्याला ऑपरेशन सुरू ठेवण्याची परवानगी आहे.

आता मुख्य गोष्टीबद्दल - ब्रेक्स!

कारच्या डिझाइनमध्ये कमीतकमी दोन ब्रेकिंग सिस्टमची उपस्थिती गृहीत धरली जाते - एक सर्व्हिस ब्रेक सिस्टम (ते ब्रेक पेडल दाबून सक्रिय केले जाते) आणि पार्किंग ब्रेक सिस्टम ( हँड ब्रेक).

जेव्हा तुम्ही ब्रेक पेडल दाबता तेव्हा तुम्ही ब्रेक मास्टर सिलेंडरच्या आत फक्त पिस्टन हलवत आहात. पिस्टन, हलणारा, सिलेंडरमधून ब्रेक फ्लुइड विस्थापित करतो. आणि द्रव एक असंकुचित शरीर आहे, त्याला जाण्यासाठी कोठेही नाही आणि ते कारच्या तळाशी असलेल्या नळी आणि नळ्यांमधून पुढच्या आणि मागील चाकांकडे वाहते.

मी पुन्हा सांगतो की, द्रव हे एक अविभाज्य शरीर आहे आणि म्हणूनच, मुख्य ब्रेक सिलेंडरमधून तुम्ही कितीही द्रवपदार्थ विस्थापित कराल, तेच व्हॉल्यूम चाकामध्ये जाईल. ब्रेक सिलिंडर. परिणामी, द्रव दाबेल ब्रेक पॅडब्रेक डिस्कवर.

तुम्ही ब्रेक पेडल जितके जोरात दाबाल तितकेच पॅड डिस्क्सवर दाबले जातील. आम्ही आमचा पाय ब्रेक पेडलमधून काढला आणि पॅड त्यांच्या मूळ स्थितीत परत आले.

जेव्हा माल्कम लॉकहीडने 1921 मध्ये त्याचे पेटंट घेतले हायड्रॉलिक प्रणालीब्रेक ड्राइव्ह, ही एक वास्तविक अभियांत्रिकी क्रांती होती. सीलिंग कफ बनवलेल्या सामग्रीच्या अपूर्णतेमुळेच या प्रणालीचा वेगवान प्रसार रोखला गेला. सिस्टमची विश्वासार्ह घट्टपणा सुनिश्चित करणे अशक्य होते आणि द्रव सतत गळत होता.

पण हे आधीच धोकादायक आहे! गळती असलेल्या ब्रेक सिस्टमसह तुम्ही वाहन चालवू शकत नाही! खरे आहे, ब्रेक पेडल अजूनही कठीण आहे, ब्रेकिंग सिस्टम कार्य करते, परंतु जर तुम्हाला थोडीशी गळती आढळली तर ब्रेक द्रव, नंतर ताबडतोब कार सेवेवर जा! आणि आम्ही सर्व सावधगिरीने हलतो!

शिवाय, यादी कुठूनही गळती होऊ देत नाही - ना इंजिन क्रँककेसमधून, ना इंजिन पॉवर सिस्टममधून, ना इंजिन कूलिंग सिस्टममधून, ना गिअरबॉक्समधून, ना स्वयंचलित ट्रांसमिशनमधून, ना बॅटरीमधून. म्हणून, जर तुम्हाला तुमच्या कारखाली फक्त थेंबांच्या खुणा आढळल्या तर हे तुमचे थेंब आहेत का ते शोधा. आणि जर ते तुमचे असेल तर दोष दूर करणे आवश्यक आहे, अन्यथा वाहन चालविण्यास मनाई आहे!

आता पार्किंग बद्दल ब्रेक सिस्टम.

प्रथम, हे जाणून घेणे हानिकारक नाही की बहुतेक कारमध्ये हँडब्रेक सर्व चार चाके अवरोधित करत नाही, परंतु फक्त दोन मागील चाके. आणि, एक नियम म्हणून, उत्पादक सर्वात आदिम ड्राइव्ह यंत्रणा वापरतात - पॅड विरूद्ध दाबले जातात ब्रेक ड्रमकारच्या तळाशी असलेल्या लीव्हर, रॉड आणि केबल्स असलेली प्रणाली वापरणे.

पार्किंग ब्रेक सिस्टम (हँडब्रेक) हे वाहन थांबवताना आणि पार्किंग करताना स्थिर ठेवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

परिणामकारकता तपासण्यासाठी पार्किंग व्यवस्थाएक विशेष चाचणी आहे:

– पर्यंतच्या उतारावर प्रवासी कार (ड्रायव्हर, प्रवासी आणि मालवाहू शिवाय) चालू ठेवली पाहिजे. 23% समावेशक.

– एक प्रवासी कार जेव्हा पूर्णपणे लोड केली जाते (ड्रायव्हर, प्रवासी आणि मालवाहू) पर्यंतच्या उतारावर स्थिर ठेवली पाहिजे 16% समावेशक.

तुम्हाला हे आकडे लक्षात ठेवावे लागतील. तुम्हाला त्यांची आयुष्यात गरज असण्याची शक्यता नाही, परंतु परीक्षेदरम्यान तुम्हाला त्यांची गरज भासेल.

कोणत्या बाबतीत असे मानले जाते की प्रवासी कारची पार्किंग ब्रेक यंत्रणा पूर्णपणे कार्यरत आहे?

1. 16% पर्यंतच्या उतारावर प्रवासी कारची पूर्ण भार (ड्रायव्हर, प्रवासी आणि मालवाहू) स्थिर स्थिती सुनिश्चित करत असल्यास ते पुरेसे आहे.

2. 23% पर्यंतच्या उतारावर प्रवासी कारची स्थिर स्थिती (ड्रायव्हर, प्रवासी आणि मालवाहू शिवाय) चालू ठेवण्याची खात्री केल्यास ते पुरेसे आहे.

3. दोन्ही अटी पूर्ण केल्या पाहिजेत.

बद्दल ब्रेक यंत्रणासर्व. आता सुकाणू बद्दल.

गाडी चालवताना, कारचे स्टीयरिंग व्हील अत्यंत गुंतागुंतीचे काम करतात. ते सतत वर-खाली हालचाल करत, रस्ता असमानतेने “गिळत” नाहीत तर त्यांना चालकाच्या इच्छेनुसार वळावे लागते.

हे आश्चर्यकारक नाही की स्टीयरिंग व्हीलपासून स्टीयरिंग व्हीलपर्यंतचे बल तीन अंश स्वातंत्र्य असलेल्या बिजागरांनी एकमेकांशी जोडलेले घटक आणि भागांच्या जटिल प्रणालीद्वारे प्रसारित केले जाते. अशा बिजागरांमुळे धन्यवाद, स्टीयरिंग गियर भाग वेगवेगळ्या विमानांमध्ये एकमेकांच्या सापेक्ष हलवू शकतात.

बिजागर हळूहळू झिजतात आणि स्टीयरिंग व्हीलमध्ये वाढलेला खेळ दिसून येतो. अगदी नवीन कारमध्ये देखील थोडासा खेळ आहे आणि हे सामान्य आहे आणि धोकादायक नाही. पण प्रतिक्रिया ओलांडली तर 10 अंश , मग अशा खराबीसह प्रवासी कार चालवणे धोकादायक आहे आणि म्हणून प्रतिबंधित आहे.

आम्हाला फक्त "स्टीयरिंग व्हील प्ले" म्हणजे काय, ते कसे शोधायचे आणि ते कसे मोजायचे हे समजून घेणे आवश्यक आहे.

झटकले तर सुकाणू चाकमागे-पुढे, तुम्हाला आढळेल की काही लहान कोनात, ते पूर्णपणे मुक्तपणे फिरते, प्रयत्न न करता, तर मार्गदर्शक चाके गतिहीन राहतात.

ही प्रतिक्रिया आहे.

10 अंश काय आहे हे अर्थातच साध्या उपकरणांच्या मदतीने अचूकपणे मोजले जाऊ शकते. पण 10 अंशांच्या खेळाची कल्पना डोळ्यांनी मिळवता येते.

मानसिकदृष्ट्या स्टीयरिंग व्हील चार 90-डिग्री सेक्टरमध्ये विभाजित करा. अर्ध्यामध्ये 90 - ते 45 अंश बाहेर वळते. अर्ध्यामध्ये 45 - ते 22.5 अंश बाहेर वळते. पुन्हा एकदा अर्धा - हे फक्त 11 अंशांपेक्षा जास्त आहे.

हे अंदाजे कोन आहे ज्यावर स्टीयरिंग व्हील खेळण्याची परवानगी आहे.

सर्वात आधुनिक प्रवासी गाड्यामोबाईल सुकाणू स्तंभउंची समायोज्य. आणि ड्रायव्हरने स्टीयरिंग कॉलमची स्थिती "स्वतःच्या अनुरूप" समायोजित केल्यानंतर, ते घट्टपणे निश्चित केले पाहिजे. पण जर लॉकिंग यंत्रणा सदोष असेल आणि गाडी चालवताना कॉलम वर-खाली होत असेल तर हे नक्कीच धोकादायक आहे.

आणि पुढे. जवळजवळ सर्वकाही आधुनिक गाड्यापॉवर स्टीयरिंगसह सुसज्ज. या ॲम्प्लीफायरचे आभार आहे की नाजूक मुली सहजपणे जड एसयूव्हीचे स्टीयरिंग व्हील फिरवू शकतात. तथापि, ॲम्प्लीफायर अयशस्वी झाल्यास परिस्थिती नाटकीयरित्या बदलू शकते. स्टीयरिंग व्हील फिरवणे विलक्षण कठीण होईल. पण आता ते धोकादायक आहे!

बाह्य प्रकाश उपकरणांच्या कार्यप्रदर्शनामुळे रहदारी सुरक्षिततेवर परिणाम होतो यात शंका नाही.

या प्रकरणात, नेमके काय चुकीचे आहे हे व्यावहारिकदृष्ट्या काही फरक पडत नाही. जर फक्त बाह्य प्रकाश साधनेसदोष, हे आधीच धोकादायक आहे. बरं, मला सांगा, जर हेडलाइट्स (किंवा साइड लाइट्स, किंवा ब्रेक लाइट्स, किंवा टर्न इंडिकेटर) अगदी सामान्यपणे काम करत असतील, परंतु ते गलिच्छ आहेत, आणि ते काम करतात हे काही लोक पाहू शकतात, ते धोकादायक नाही का? किंवा जरी ते स्वच्छ असले, तरी ते मंदपणे किंवा खूप तेजस्वीपणे जळतात, किंवा दिवे सामान्यपणे जळतात, परंतु काचेचे डिफ्यूझर तुटलेले किंवा गहाळ आहेत, किंवा डिफ्यूझर शाबूत आहेत, परंतु परदेशी (या प्रकाश उपकरणातून नाही), नाही हे धोकादायक आहे?

बरं, आणि अर्थातच, चाके. म्हणजे, चाके आणि टायर.

यादीने चाकांवर खूप लक्ष दिले. हे समजण्यासारखे आहे - ही वाहनाची चाके आहे जी रस्त्यावर पकडली जाते. आणि जर तुम्ही वाईट वागलात तर त्रास टाळता येत नाही.

चाक विधानसभा टायर आहे आणि रिम, ज्यावर टायर प्रत्यक्षात आरोहित आहे.

जेव्हा तुम्ही टायर बदलता तेव्हा विचार करण्यासारखे फार काही नसते. त्यावर स्क्रू केले चाक बोल्टकेंद्राकडे, आणि तेच.

परंतु सूची म्हणते की हे पूर्णपणे सत्य नाही; प्रथम शंकूच्या आकाराचे बोल्ट-डिस्क इंटरफेसच्या स्थितीचे मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे. किमान दृष्यदृष्ट्या.

व्हील बोल्ट हे सामान्य नसून खास असतात. त्यांच्याकडे एक विशेष शंकूच्या आकाराचे चेम्फर आहे. आणि तोच प्रतिसाद शंकू मध्ये बनवला आहे चाक रिम. आणि अशी शंकूच्या आकाराची वीण गाडी चालवताना बोल्ट सैल होणार नाही आणि चाक घसरणार नाही याची खात्री देते.

आणि या शंकूच्या आकाराच्या जॉइंटबद्दल यादी काय म्हणते: "फास्टनिंग बोल्ट गहाळ असल्यास किंवा फास्टनिंग होलच्या आकार आणि आकारात दृश्यमान अनियमितता असल्यास ऑपरेशन प्रतिबंधित आहे."

आधुनिक टायर खूप वैविध्यपूर्ण आहेत. त्यानुसार ऑपरेशनल गुणधर्मते वेगळे असू शकतात. आणि यामुळे, टायर्सचा संच निवडताना ड्रायव्हर्सवर अतिरिक्त जबाबदाऱ्या लादल्या जातात. ज्यामध्ये खराब टायरनाही, ते सर्व चांगले आहेत, परंतु डिझाइनमध्ये भिन्न आहेत - रेडियल, कर्णरेषा, ट्यूब्ड, ट्यूबलेस, वेगवेगळ्या ट्रेड पॅटर्नसह, हिवाळा, उन्हाळा, स्टडेड आणि नॉन-स्टडेड.

येथे आम्ही टायर्स कसे बांधले जातात आणि एका ब्रँडपासून दुसऱ्या ब्रँडमध्ये काय फरक आहे याबद्दल तपशीलवार विचार करणार नाही. कार सक्षमपणे चालविण्यासाठी, सामान्य तत्त्वे जाणून घेणे पुरेसे आहे.

1. सर्व चार चाके पूर्णपणे एकसारखी असताना सर्वात आदर्श पर्याय आहे.

वाहनाच्या एका एक्सलवर टायर बसवले असल्यास विविध आकार, विविध डिझाईन्स, विविध मॉडेल, वेगवेगळ्या ट्रेड पॅटर्नसह, दंव-प्रतिरोधक आणि नॉन-दंव-प्रतिरोधक, नवीन आणि पुनर्संचयित, नंतर...

1. वाहन फक्त आत चालवले जाऊ शकते उन्हाळी वेळवर्ष आणि कोरड्या हवामानात.

2. वाहन चालविण्यास सक्त मनाई आहे. तुम्ही फक्त दुरुस्तीच्या ठिकाणी किंवा पार्किंगच्या ठिकाणी जाऊ शकता.

वाहन चालवताना, आपण नेहमी त्याच्या सर्व यंत्रणा आणि उपकरणांच्या सेवाक्षमतेचे निरीक्षण केले पाहिजे. हे खूप आहे महत्वाचा मुद्दा, आणि या जोखमीकडे निष्काळजी वृत्तीमुळे अप्रिय परिस्थिती उद्भवू शकते.

कार अगदी अनपेक्षितपणे थांबू शकते हा क्षण. आणि अशी परिस्थिती असते जेव्हा काही घटक खराब झाल्यास, कारचे ऑपरेशन प्रतिबंधित केले जाईल.

तेथे मूलभूत गैरप्रकार आहेत ज्यात वाहन चालविण्यास मनाई आहे. परंतु हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की या प्रकरणात कार दुरुस्त करता येईल अशा ठिकाणी चालविणे चालू ठेवणे शक्य आहे.

बहुतेकदा, ड्रायव्हर्स त्यांच्या कारमधील किरकोळ समस्यांना जास्त महत्त्व देत नाहीत, निष्काळजीपणे विश्वास ठेवतात की यामुळे काहीही गंभीर होऊ शकत नाही. परंतु आपण हे समजून घेतले पाहिजे की त्यापैकी काही वाहतूक नियमांचे गंभीर उल्लंघन असू शकतात.

वाहन चालविण्यास मनाई करणारे दोष तीन गटांमध्ये विभागले जाऊ शकतात:

वाहन चालविण्यास सक्त मनाई असताना ब्रेकडाउन. म्हणजेच, कार चालवण्यामुळे एक विशिष्ट धोका निर्माण होतो आणि तो टो किंवा टो ट्रकद्वारे त्या ठिकाणी पोहोचवला जाणे आवश्यक आहे जिथे कारची दुरुस्ती केली जाईल.
कार वापरण्यास मनाई आहे, परंतु ती स्वतंत्रपणे दुरुस्तीच्या दुकानात किंवा इतर गंतव्यस्थानावर हलवणे शक्य आहे. येथे आपण याबद्दल बोलत आहोत यांत्रिक समस्यागाड्या
या गटात कारमधील किरकोळ समस्यांचा समावेश आहे आणि त्यांच्याबरोबर वाहन चालवणे तत्त्वतः स्वीकार्य आहे. ही तुटलेली पॉवर विंडो किंवा शॉक शोषक असू शकते. म्हणजेच, ते घटक ज्यांचा वाहनाच्या ऑपरेशनवर विशेष प्रभाव पडत नाही. परंतु आपण नेहमी लक्षात ठेवावे की कोणतीही बिघाड, अगदी लक्ष देण्यास अयोग्य वाटणारे, भविष्यात त्याचे परिणाम होऊ शकतात. शेवटी, आपण रस्त्यावर कोणत्या प्रकारच्या परिस्थितीत येऊ शकता हे माहित नाही.

म्हणून, आपणास आपल्या कारमधील सर्व उपकरणांच्या ऑपरेशनचे नियमितपणे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे जेणेकरुन ते आत जाऊ नये अप्रिय परिस्थितीसर्वात अनपेक्षित क्षणी.

बरं, पहिल्या दोन गटांकडे लक्ष देऊ या, जे वाहन चालवताना आवश्यक आहेत.

वाहनांच्या वापरावर स्पष्ट बंदी

वाहतुकीच्या नियमांनुसार, दोषांची मुख्य यादी काय आहे?

यामध्ये प्रामुख्याने ब्रेकिंग सिस्टीम आणि स्टीयरिंगचा समावेश होतो.

ब्रेकिंग सिस्टम

जेव्हा ब्रेक सिस्टम सदोष असेल तेव्हा ते वाहन वापरण्यास मनाई आहे. हे समजण्यासारखे आहे, कारण अशा वाहनांमुळे रस्त्यावर मोठा धोका असतो.

वाहतुकीच्या नियमांवर नजर टाकली, तर साधारणपणे कामकाज सुरू असल्याचे स्पष्ट होईल ब्रेकिंग सिस्टमने हे सुनिश्चित केले पाहिजे की वाहन उतारावर स्थिर राहील:

16% पर्यंत पूर्ण लोडवर,
बस आणि कार 23% पर्यंत,
ट्रक आणि रोड ट्रेन 31% पर्यंत.

आनंद घ्या वाहनशक्य असल्यास:

फ्रीव्हील ब्रेक पेडलकमी केले
ब्रेक सिस्टम दिवा निष्क्रिय आहे.

सुकाणू

वाहन वापरण्यास मनाई करणारा दुसरा मुद्दा. विशेष निर्देशक आहेत ज्या अंतर्गत ऑपरेशन प्रतिबंधित आहे.

एकूण स्टीयरिंग प्ले खालील मूल्यांपेक्षा जास्त असल्यास:

प्रवासी कारसाठी -10,
बससाठी - 20,
च्या साठी ट्रक – 25.

या निर्देशकांव्यतिरिक्त, जेव्हा तुम्ही कार वापरू शकत नाही तेव्हा आणखी बरेच मुद्दे ओळखले गेले आहेत:

बाह्य प्रकाश साधने सदोष आहेत

मध्ये हे सूचक महत्त्वाचे आहे गडद वेळआणि खराब दृश्यमानतेमध्ये, कारण अशा हालचालीमुळे इतर रस्ता वापरकर्त्यांना थेट धोका निर्माण होईल.

आपल्याला हे माहित असणे आवश्यक आहे की सर्व उपकरणांची संख्या कारच्या डिझाइनशी संबंधित असणे आवश्यक आहे.

बंदी खालील प्रकरणांमध्ये असेल:

बाह्य प्रकाश साधनेप्रदूषित
अयोग्य हेडलाइट समायोजन,
तेथे कोणतेही लेन्स उपलब्ध नाहीत किंवा ते विशिष्ट प्रकारच्या हेडलाइटमध्ये बसत नाहीत.
मागील पार्किंग दिवे नाहीत.

मशीन स्थापित नसल्यास धुक्यासाठीचे दिवे, नंतर त्यावर हालचाली करण्यास मनाई केली जाणार नाही.

निष्क्रिय कपलिंग डिव्हाइस.

ट्रेलरसह एकत्रितपणे वापरलेल्या वाहनांना हे लागू होऊ शकते.

अप्रभावी विंडशील्ड वाइपर आणि वॉशर

उल्लंघन हे केवळ ड्रायव्हरच्या बाजूने आणि आवश्यकतेच्या कालावधीत त्याची खराबी असेल. म्हणजेच, जर आपण हिमवर्षाव बद्दल बोलत आहोत किंवा जोरदार पाऊस. मग रस्त्याची कोणतीही दृश्यमानता राहणार नाही आणि हे वाहनचालक स्वतःसाठी आणि इतर वाहन मालकांसाठी धोकादायक आहे.

या समस्या राहिल्यास, वाहन रस्त्यावर धोक्याचे कारण बनते. आणि कारच्या कोणत्याही हालचालीमुळे प्रतिकूल परिणाम होऊ शकतात. वाहनचालक कितीही सावधपणे चालला तरी त्याचा परिणाम होईल रहदारी परिस्थितीतो ते करण्यास सक्षम असण्याची शक्यता नाही.

या नियमांचे उल्लंघन केल्यास दंड आकारला जाऊ शकतो आणि वाहनावरील लायसन्स प्लेट्स काढल्या जाऊ शकतात. परंतु सर्वात वाईट शक्यता म्हणजे अपघात होण्याची शक्यता जास्त असते.

यांत्रिक नुकसान

अशा प्रकारची गैरप्रकार घडल्यास, तुम्हाला तुमची वाहतूक स्वतंत्रपणे गंतव्यस्थानापर्यंत पोहोचवण्याची परवानगी आहे, परंतु सर्व आवश्यक सुरक्षा उपायांचे निरीक्षण करून.

या ब्रेकडाउनबद्दल काय:

टायर ट्रेडचे लक्षणीय परिधान किंवा इतर खराबी, म्हणजे:

जेव्हा कॉर्ड दृश्यमान होते तेव्हा टायरचे नुकसान,
टायरचे शव विस्कळीत होऊ लागले,
टायर सोलायला लागला.

येथे हे देखील लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की एकाच एक्सलवर वेगवेगळ्या ट्रेड पॅटर्नसह टायर स्थापित करण्याची परवानगी नाही. आणि स्पाइक्ससह आणि त्याशिवाय रबर एकत्र करा.

इंजिन. एक्झॉस्ट गॅसचे प्रमाण खूप जास्त असल्यास मशीन वापरू नका हानिकारक पदार्थ, लक्षणीयरीत्या ओलांडत आहे अनुज्ञेय नियम. आणि तसेच, उत्सर्जित आवाजाची पातळी सर्वसामान्य प्रमाणापेक्षा जास्त असल्यास.

नमूद केलेल्या व्यतिरिक्त, वाहनांमध्ये इतर समस्या उद्भवू शकतात जे त्यांचे ऑपरेशन प्रतिबंधित करतात:

हँडब्रेकच्या ऑपरेशनमध्ये समस्या,
अयोग्य गुणवत्ता किंवा सीट बेल्टची पूर्ण अनुपस्थिती,
ध्वनी सिग्नल खराब होणे,
सदोष स्पीडोमीटर (जर साइटवर या समस्येचे निराकरण करणे शक्य नसेल, तर अत्यंत सावधगिरीने आपण दुरुस्तीच्या दुकानात जाणे आवश्यक आहे),
प्रथमोपचार किट किंवा चिन्ह उपलब्ध नसल्यास आपत्कालीन थांबा(वाहनाच्या ऑपरेशनवर थेट परिणाम होत नाही, परंतु कायद्यानुसार उपलब्ध असणे आवश्यक आहे)
काच गरम करण्याची यंत्रणा अयशस्वी झाल्यास,
जेव्हा ड्रायव्हरची सीट समायोजित करणे अशक्य असते, हे उपकरणकाम करणे थांबवले
जर पॉइंटर तुटलेला असेल आणि शीतलक तापमान पाहणे अशक्य असेल.

1. पोलीस अधिका-याला वैयक्तिकरित्या किंवा युनिटचा (गट) भाग म्हणून खालील प्रकरणांमध्ये विशेष माध्यमांचा वापर करण्याचा अधिकार आहे:

1) नागरिक किंवा पोलीस अधिकाऱ्यावर हल्ला परतवून लावण्यासाठी;

2) गुन्हा किंवा प्रशासकीय गुन्हा दडपण्यासाठी;

3) पोलिस अधिकाऱ्याचा प्रतिकार दडपण्यासाठी;

4) गुन्हा करताना पकडलेल्या आणि पळून जाण्याचा प्रयत्न करणाऱ्या व्यक्तीला ताब्यात घेणे;

5) जर ही व्यक्ती सशस्त्र प्रतिकार करू शकत असेल तर एखाद्या व्यक्तीला ताब्यात घेणे;

6) पोलिसांकडे डिलिव्हरीसाठी, ताब्यात घेतलेल्या व्यक्तींचे एस्कॉर्ट आणि संरक्षण, ताब्यात घेतलेल्या व्यक्ती, तुरुंगवासाची शिक्षा झालेल्या व्यक्ती, अधीन असलेल्या व्यक्ती प्रशासकीय शिक्षाप्रशासकीय अटकेच्या रूपात, तसेच पळून जाण्याचा प्रयत्न दडपण्याच्या उद्देशाने, जर एखाद्या व्यक्तीने पोलिस अधिकाऱ्याचा प्रतिकार केला, इतरांना किंवा स्वतःचे नुकसान केले तर;

(फेडरल कायद्याने दिनांक 5 एप्रिल, 2013 N 37-FZ च्या सुधारित केल्यानुसार)

7) जबरदस्तीने ताब्यात घेतलेल्या व्यक्तींच्या सुटकेसाठी, जप्त केलेल्या इमारती, परिसर, संरचना, वाहने आणि भूखंड;

8) मोठ्या प्रमाणात दंगल आणि इतर बेकायदेशीर कृती दडपण्यासाठी ज्यामुळे रहदारी, संप्रेषण आणि संस्थांचे कार्य विस्कळीत होते;

9) ज्या वाहनाच्या चालकाने पोलीस अधिकाऱ्याच्या थांबण्याच्या विनंतीचे पालन केले नाही अशा वाहनाला थांबवणे;

10) गुन्हे किंवा प्रशासकीय गुन्हे करणाऱ्या किंवा केलेल्या व्यक्तींची ओळख पटवणे;

11) संरक्षित वस्तूंचे संरक्षण करण्यासाठी, बेकायदेशीर कृती करणाऱ्या नागरिकांच्या गटांच्या हालचाली अवरोधित करा.

2. पोलिस अधिकाऱ्याला खालील विशेष माध्यमांचा वापर करण्याचा अधिकार आहे:

1) विशेष काठ्या - या लेखाच्या भाग 1 मधील परिच्छेद 1 - 5, 7, 8 आणि 11 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रकरणांमध्ये;

2) विशेष गॅस म्हणजे - या लेखाच्या भाग 1 मधील परिच्छेद 1 - 5, 7 आणि 8 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रकरणांमध्ये;

3) गतिशीलता प्रतिबंधित करण्याचे साधन - या लेखाच्या भाग 1 च्या परिच्छेद 3, 4 आणि 6 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रकरणांमध्ये. गतिशीलता प्रतिबंधित करण्याच्या साधनांच्या अनुपस्थितीत, पोलिस अधिका-याला संयमाचे सुधारित माध्यम वापरण्याचा अधिकार आहे;

4) विशेष रंग आणि चिन्हांकित एजंट - या लेखाच्या भाग 1 च्या परिच्छेद 10 आणि 11 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रकरणांमध्ये;

5) इलेक्ट्रिक शॉक उपकरणे - या लेखाच्या भाग 1 मधील परिच्छेद 1 - 5, 7 आणि 8 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रकरणांमध्ये;

6) प्रकाश-शॉक उपकरणे - या लेखाच्या भाग 1 मधील परिच्छेद 1 - 5, 7 आणि 8 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रकरणांमध्ये;

7) सेवा प्राणी - या लेखाच्या भाग 1 च्या परिच्छेद 1 - 7, 10 आणि 11 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रकरणांमध्ये;

8) विशेष प्रकाश आणि ध्वनिक साधन - या लेखाच्या भाग 1 च्या परिच्छेद 5, 7, 8 आणि 11 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रकरणांमध्ये;

9) वाहतूक जबरदस्तीने थांबवण्याचे साधन - या लेखाच्या भाग 1 च्या परिच्छेद 9 आणि 11 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रकरणांमध्ये;

10) हालचाली प्रतिबंधित करण्याचे साधन - या लेखाच्या भाग 1 मधील परिच्छेद 1 - 5 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रकरणांमध्ये;

11) जल तोफ - या लेखाच्या भाग 1 च्या परिच्छेद 7, 8 आणि 11 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रकरणांमध्ये;

12) चिलखती वाहने - या लेखाच्या भाग 1 मधील परिच्छेद 5, 7, 8 आणि 11 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रकरणांमध्ये;

13) संरक्षित वस्तूंचे (प्रदेश), बेकायदेशीर कृती करणाऱ्या नागरिकांच्या गटांच्या हालचाली अवरोधित करण्याचे साधन - या लेखाच्या भाग 1 च्या परिच्छेद 11 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रकरणांमध्ये;

14) अडथळे नष्ट करण्याचे साधन - या लेखाच्या भाग 1 च्या परिच्छेद 5 आणि 7 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रकरणांमध्ये.

3. हा फेडरल कायदा बंदुक वापरण्याची परवानगी देतो अशा सर्व प्रकरणांमध्ये पोलिस अधिकाऱ्याला विशेष माध्यम वापरण्याचा अधिकार आहे.

रशियन फेडरेशनचा कायदा "पोलिसांवर"- एन 3-एफझेड - समाज आणि अशा दरम्यान योग्य संबंध निर्माण करण्यावर लक्ष केंद्रित केले सुरक्षा दलपोलिसांसारखे. या संस्थेचा आपल्या देशातील नागरिकांचे जीवन, आरोग्य, हक्क आणि स्वातंत्र्यांचे तसेच परदेशी आणि राज्यविहीन व्यक्तींचे संरक्षण करण्याचा हेतू आहे असा दावा. पोलिसांची कायदेशीर स्थिती आणि अधिकार, तसेच त्याच्या कर्मचाऱ्यांची कर्तव्ये, सीमा, बंदुक वापरण्याची आवश्यकता आणि प्रक्रिया, वापर स्थापित करते. विशेष उपकरणेआणि शारीरिक शक्ती. खात्यात पोलीस क्रियाकलाप समायोजित आधुनिक आवश्यकतासमाज सक्तीचे उपाय आणि त्यांच्या अर्जाची प्रक्रिया नियंत्रित करते.

2015 क्रमांक 3-एफझेडचा "पोलिसांवर" रशियन फेडरेशनचा कायदा 28 जानेवारी, 2011 रोजी स्वीकारला गेला.

रशियन फेडरेशनचा कायदा "पोलिसांवर"- आमच्या राज्यातील पोलिसांचे संघटन, अधिकृत कर्तव्ये, अधिकार, प्रवेश आणि डिसमिसचे नियम, कायदेशीर आणि सामाजिक हमी यांचे नियमन करते. पोलीस अधिकाऱ्यांचे संरक्षण. या संरचनेची प्रणाली मंजूर करते, त्याच्या फ्रेमवर्कमध्ये अधिकृत अधीनतेच्या पदानुक्रमाचे वर्णन करते. कायदेशीरपणाची हमी दर्शवते आणि पोलिसांच्या क्रियाकलापांमध्ये नागरिकांचे हक्क सुनिश्चित करतात, तसेच पोलिस अधिकाऱ्यांना विशेष साधने, बंदुक आणि शारीरिक शक्ती वापरण्याची परवानगी असते अशा परिस्थितीत.

सर्व गाड्या खराब होण्याची प्रवृत्ती असते. टर्न सिग्नलमधील जळलेल्या दिव्यापासून ते तुटलेल्या टायमिंग बेल्टपर्यंत समस्या खूप वेगळ्या असू शकतात. अनेक समस्यांवर जवळजवळ कोणताही परिणाम होत नाही तांत्रिक स्थितीवाहने, आणि ड्रायव्हर त्यांच्या उपस्थितीबद्दल माहिती नसतानाही बराच वेळ वाहन चालवू शकतो. तथापि, कारच्या ऑपरेशनला प्रतिबंधित करणारे दोष आहेत.

त्यांची यादी खूपच प्रभावी आहे, काही प्रवासाची शक्यता पूर्णपणे वगळण्यात आली आहे, इतरांसह "हे शक्य आहे, परंतु सावधगिरी बाळगा." एक गोष्ट निश्चितपणे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे: ते सर्व त्वरित काढून टाकणे आवश्यक आहे, कारण अशी कोणतीही हमी नाही की प्रवासादरम्यान अशी परिस्थिती उद्भवणार नाही ज्यामुळे पुढील हालचाल अशक्य होईल (उदाहरणार्थ, कारमधील विंडशील्ड वाइपर काम करत नाहीत आणि अचानक पाऊस सुरू होतो).

आम्ही सर्व गैरप्रकारांची विभागणी करू ज्यासाठी वाहनांचे ऑपरेशन तीन मुख्य गटांमध्ये प्रतिबंधित आहे.

पहिल्यामध्ये अशा घटनांचा समावेश आहे ज्यात कारचे पुढील ऑपरेशन कठोरपणे प्रतिबंधित आहे, म्हणजे. स्वत:च्या अधिकाराखाली वाहन दुरुस्तीच्या दुकानातही वाहन जाऊ शकत नाही.
दोषांच्या दुस-या गटामध्ये सुरक्षा खबरदारीचे निरीक्षण करताना ड्रायव्हर गॅरेज किंवा वर्कशॉपमध्ये जाऊ शकतो अशा दोषांचा समावेश होतो.
तिसऱ्या गटातील खराबी केवळ काही विशिष्ट परिस्थितींमध्ये वाहन चालविण्यास प्रतिबंधित करते.

वाहनातील खराबी जे त्यांचे ऑपरेशन पूर्णपणे प्रतिबंधित करते

वाहनातील खराबी, ज्याच्या बाबतीत त्याचे ऑपरेशन पूर्णपणे प्रतिबंधित आहे, दोन गटांमध्ये विभागले गेले आहेत:

स्टीयरिंग खराबी जे वाहनाचे पूर्ण नियंत्रण प्रतिबंधित करते;
सर्व्हिस ब्रेक सिस्टमची खराबी, ज्यामध्ये प्रभावी ब्रेकिंग प्रदान केले जात नाही.

आम्ही वाहनांच्या गंभीर समस्यांबद्दल बोलत आहोत जे पूर्ण नियंत्रणास प्रतिबंध करतात. मध्ये स्टीयरिंग खराबीचे उदाहरण या प्रकरणातकदाचित स्टीयरिंग रॅक अयशस्वी झाला किंवा स्टीयरिंग टिपा नष्ट झाल्या, परिणामी कार यापुढे स्टीयरिंग व्हीलचे पालन करणार नाही.

वाहनाच्या ब्रेकिंग सिस्टीमच्या बाबतीत, ब्रेक सारख्या बिघाडाची बहुधा घटना ब्रेक नळी. वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्येही समस्या ब्रेक सिस्टममधील द्रव दाबात तीव्र घट आहे आणि पेडल "मजल्यावर" जाते, कारची ब्रेकिंग कार्यक्षमता अनेक वेळा कमी होते, कारण फक्त एक सर्किट चालू आहे.

पार्किंग किंवा दुरुस्ती साइटवर प्रवेश करण्यास अनुमती देणारी वाहनातील खराबी

अशा गैरप्रकारांची यादी बरीच लांब आहे, सर्वात सामान्य उदाहरणांपैकी खालील आहेत:

वाहनातील बिघाडांची वरील यादी पूर्ण होण्यापासून दूर आहे; ती फक्त वारंवार होणाऱ्या खराबी दर्शवते. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की जर एखाद्या खराबीमुळे ड्रायव्हिंग सुरक्षिततेवर परिणाम होत असेल (उदाहरणार्थ, स्टीयरिंग व्हीलमध्ये गंभीर खेळ), खबरदारी घेणे आवश्यक आहे.

हालचाल गती कमी केली गेली आहे, आपण किमान हलविणे आवश्यक आहे उजवी लेन, डावीकडे वळणे किंवा मागे वळणे आवश्यक आहे त्याशिवाय, युक्त्या सहजतेने केल्या पाहिजेत, टाळा अचानक हालचालीस्टीयरिंग व्हील आणि अचानक कार बदल. याशिवाय, पुढे जाणाऱ्या वाहनांपासून वाढलेले अंतर राखणे आणि त्यांना तुमच्या युक्त्यांबद्दल आगाऊ माहिती देणे आवश्यक आहे.

आरक्षणासह वाहने चालविण्यास मनाई

वाहनातील गैरप्रकारांची यादी, ज्या परिस्थितीत काही विशिष्ट परिस्थितीत ऑपरेशन करण्यास मनाई आहे, ती लहान आहे - त्यात फक्त तीन गुण आहेत. तथापि, या समस्या वाहनांच्या ऑपरेशनवर स्पष्ट बंदी घालण्याचे कारण आहेत.

बाह्य प्रकाश साधने सदोष आहेत. दिवसा जर हेडलाइट्स नसलेल्या कारच्या ड्रायव्हरला धोका असेल सर्वात वाईट केसदंड आकारला जातो, नंतर अंधारात त्याची कार सामान्य धोक्याच्या स्त्रोतामध्ये बदलते आणि केवळ इतर रस्ता वापरकर्त्यांनाच धोका नाही तर ड्रायव्हरला देखील धोका असतो.
ड्रायव्हरच्या बाजूचे विंडशील्ड वायपर काम करत नाही. या प्रकरणात, केवळ पाऊस किंवा हिमवर्षाव दरम्यान ऑपरेशन सक्तीने प्रतिबंधित आहे.
सदोष कपलिंग डिव्हाइस. या प्रकरणात, रस्त्यावरील ट्रेनचा भाग म्हणून किंवा ट्रेलरसह वाहन चालविण्यास सक्त मनाई आहे.

1) नागरिक किंवा पोलीस अधिकाऱ्यावर हल्ला परतवून लावण्यासाठी;

2) गुन्हा किंवा प्रशासकीय गुन्हा दडपण्यासाठी;

3) पोलिस अधिकाऱ्याचा प्रतिकार दडपण्यासाठी;

6) पोलिसांपर्यंत पोहोचवण्यासाठी, ताब्यात घेतलेल्या व्यक्तींचे एस्कॉर्ट आणि संरक्षण, ताब्यात घेतलेल्या व्यक्तींना, प्रशासकीय अटकेच्या स्वरूपात प्रशासकीय शिक्षेला सामोरे जावे लागते, तसेच पळून जाण्याचा प्रयत्न दडपण्याच्या हेतूने, जर एखाद्या व्यक्तीने पोलिस अधिकाऱ्याचा प्रतिकार केला तर , इतरांना किंवा स्वतःला हानी पोहोचवते;

2. पोलिस अधिकाऱ्याला खालील विशेष माध्यमांचा वापर करण्याचा अधिकार आहे:

1) विशेष काठ्या- या लेखाच्या भाग 1 च्या परिच्छेद 1 - 5, 7, 8 आणि 11 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रकरणांमध्ये;

2) विशेष गॅस उत्पादने

3) गतिशीलता प्रतिबंध- या लेखाच्या भाग 1 च्या परिच्छेद 3, 4 आणि 6 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रकरणांमध्ये. गतिशीलता प्रतिबंधित करण्याच्या साधनांच्या अनुपस्थितीत, पोलिस अधिका-याला संयमाचे सुधारित माध्यम वापरण्याचा अधिकार आहे;

4) विशेष रंग आणि चिन्हांकित एजंट- या लेखाच्या भाग 1 च्या परिच्छेद 10 आणि 11 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रकरणांमध्ये;

5) इलेक्ट्रोशॉक उपकरणे- या लेखाच्या भाग 1 मधील परिच्छेद 1 - 5, 7 आणि 8 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रकरणांमध्ये;

6) प्रकाश शॉक उपकरणे- या लेखाच्या भाग 1 मधील परिच्छेद 1 - 5, 7 आणि 8 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रकरणांमध्ये;

7) सेवा प्राणी- या लेखाच्या भाग 1 च्या परिच्छेद 1 - 7, 10 आणि 11 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रकरणांमध्ये;

8) प्रकाश आणि ध्वनिक विशेष साधन

9) सक्तीने वाहतूक थांबवण्याचे साधन- या लेखाच्या भाग 1 च्या परिच्छेद 9 आणि 11 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रकरणांमध्ये;

10) हालचाली प्रतिबंधित करण्याचे साधन- या लेखाच्या भाग 1 मधील परिच्छेद 1 - 5 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रकरणांमध्ये;

11) पाण्याच्या तोफा- या लेखाच्या भाग 1 च्या परिच्छेद 7, 8 आणि 11 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रकरणांमध्ये;

12) चिलखती वाहने- या लेखाच्या भाग 1 च्या परिच्छेद 5, 7, 8 आणि 11 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रकरणांमध्ये;

13) संरक्षित वस्तूंचे संरक्षण करण्याचे साधन(प्रदेश), बेकायदेशीर कृती करणाऱ्या नागरिकांच्या गटांच्या हालचाली अवरोधित करणे - या लेखाच्या भाग 1 च्या परिच्छेद 11 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रकरणांमध्ये;

14) अडथळे नष्ट करण्याचे साधन- या लेखाच्या भाग 1 च्या परिच्छेद 5 आणि 7 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रकरणांमध्ये.

("पोलिसांवर" कायद्याच्या कलम 21 वरून)

रशियाच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या पोलिस अधिकाऱ्यांद्वारे विशेष माध्यमांचा वापर

वैयक्तिकरित्या किंवा युनिट (गट) चा भाग म्हणून विशेष साधनांचा वापर हा रशियाच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या पोलिस अधिकाऱ्याचा अविभाज्य अधिकार आहे, जो रशियन फेडरेशनच्या फेडरल घटनात्मक कायद्यांद्वारे आणि रशियन फेडरेशनच्या फेडरल कायद्यांद्वारे प्रदान केलेला आहे. फेडरेशन.

विशेष माध्यमांच्या वापराचा आधार म्हणजे अशा अटी ज्या अंतर्गत सक्तीच्या नसलेल्या पद्धती रशियन फेडरेशनच्या नागरिकांचे जीवन, आरोग्य, हक्क आणि स्वातंत्र्य यांचे संरक्षण करण्यासाठी पोलिसांना नियुक्त केलेल्या कर्तव्यांची पूर्तता सुनिश्चित करत नाहीत, परदेशी नागरिक, राज्यविहीन. व्यक्ती, गुन्हेगारीचा सामना करण्यासाठी आणि संरक्षण करण्यासाठी सार्वजनिक सुव्यवस्था, मालमत्ता आणि सार्वजनिक सुरक्षा.

प्रथमच, "विशेष साधन" हा शब्द विधान कृतींमध्ये वापरला जाऊ लागला माजी यूएसएसआर 1978 मध्ये

आधुनिक विशेष साधने म्हणजे पोलिसांच्या सेवेत असलेले आणि त्यांच्याकडून प्रकरणांमध्ये आणि कायद्याने विहित केलेल्या पद्धतीने, तांत्रिक उत्पादने (उपकरणे, वस्तू, पदार्थ) आणि सेवा देणारे प्राणी, ज्याचा मुख्य उद्देश थेट सक्ती करणे हे समजले पाहिजे. एखाद्या व्यक्तीवर किंवा कोणत्याही भौतिक वस्तूंवर शारीरिक प्रभाव.

विशेष साधन, जे रशियाच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या युनिट्सच्या सेवेत आहेत, त्यात विभागलेले आहेत: वैयक्तिक चिलखत संरक्षण उपकरणे (पीआयबी); सक्रिय संरक्षण उपकरणे (ADM); विशेष ऑपरेशन समर्थन उपकरणे (SOO).

सक्रिय संरक्षण उपकरणेहल्ला परतवून लावण्यासाठी, अवज्ञा दडपण्यासाठी आणि शारीरिक प्रतिकार मर्यादित करण्यासाठी गुन्हेगारांवर सक्रियपणे प्रभाव टाकण्यासाठी डिझाइन केले आहे.

सक्रिय संरक्षण म्हणजे यात समाविष्ट आहे: विशेष रबर स्टिक्स; हातकड्या; नॉन-पेनिट्रेटिंग रबर बुलेटसह काडतुसे; हँड गॅस ग्रेनेड; गॅस ग्रेनेडसह काडतुसे; एरोसोल पॅकेजेस; विशेष कार्बाइन; कॅरॅबिनरसाठी संलग्नकांचा संच; सिग्नल पिस्तूल; त्यांच्यासाठी गॅस पिस्तूल आणि काडतुसे; इलेक्ट्रोशॉक उपकरणे.

विशेष काठ्या, जे रशियाच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या पोलिसांच्या सेवेत आहेत, ते खालील प्रकरणांमध्ये वापरले जाऊ शकतात:

विशेष काठी वापरताना, डोके, मान, क्लेविक्युलर क्षेत्र, पोट आणि गुप्तांगांवर मारणे प्रतिबंधित आहे. हे लक्षात घेतले पाहिजे की हे निर्बंध केवळ पोलिस अधिकाऱ्याने काठी वापरण्याच्या सक्रिय, आक्षेपार्ह स्वरूपावर लागू होतात. जर काठी आवश्यक संरक्षणाच्या स्थितीत संरक्षणाचे साधन म्हणून वापरली गेली, तर हल्ल्याचे स्वरूप आणि धोक्याचे प्रमाण, पोलिस अधिकाऱ्याची ताकद आणि क्षमता यावर अवलंबून, बचावकर्त्याच्या विवेकबुद्धीनुसार वार केला जाऊ शकतो. हल्ले परतवणे. या परिस्थितीत, डोक्यावर, मानेवर, पोटात इत्यादींना वार केले जाऊ शकतात. या प्रकरणात, हल्ला करणाऱ्या आणि बचाव करणाऱ्या पक्षांमधील शक्तीच्या वास्तविक संतुलनावर परिणाम करणाऱ्या सर्व परिस्थिती विचारात घेतल्या पाहिजेत (हल्लेखोर आणि बचाव करणाऱ्या पोलिस अधिकाऱ्यांची संख्या, वय, शारीरिक विकास, शस्त्रांची उपस्थिती, हल्ल्याची जागा आणि वेळ इ. .). जेव्हा एखाद्या व्यक्तीच्या गटाद्वारे हल्ला केला जातो, तेव्हा बचाव करणाऱ्या पोलिस अधिकाऱ्याला कोणत्याही हल्लेखोरांना अशा प्रकारचे संरक्षणात्मक उपाय लागू करण्याचा अधिकार आहे जो संपूर्ण गटाच्या कृतींचा धोका आणि स्वरूपाद्वारे निर्धारित केला जातो.

अंतर्गत व्यवहार संस्थांसाठी उपलब्ध सेवांची एक अतिशय विस्तृत श्रेणी टीअर एजंट असलेली विशेष उत्पादने: हँड गॅस ग्रेनेड "चेरियोमुख-1", "चेरियोमुख-5", "चेरियोमुखा-6", "चेरियोमुखा-12", "लिलाक-1", "लिलाक-6", "लिलाक-12" आणि त्यांचे इतर बदल, हाताने पकडलेले एरोसोल ग्रेनेड, अंडरबॅरल ग्रेनेड लाँचरसाठी अश्रू-ॲक्शन ग्रेनेड, गॅस ग्रेनेडसह काडतुसे "चेरियोमुख-4", "चेरियोमुख-7", "लिलाक -7", एरोसोल पॅकेजेस "चेरियोमुख -10", "चेरियोमुख -11 ", बॅकपॅक लिक्विड उपकरणे , स्पेशल कार्बाइन ("KS-23", "KS-23M"), KS-23 कार्बाइन "नोजल" साठी संलग्नकांचा एक संच, एक सिग्नल पिस्तूल SP-81, दारूगोळा असलेली गॅस पिस्तूल.
हे लक्षात घ्यावे की फेडरल कायद्यामध्ये "संशयितांना ताब्यात घेण्यावर आणि गुन्ह्यांचे आरोपी" मध्ये, स्वतंत्र कलम 46 अटकेच्या ठिकाणी गॅस शस्त्रे वापरण्यासाठी समर्पित आहे.
रशियन मंत्रालयाच्या अंतर्गत व्यवहार पोलिसांनी वापरलेला अश्रू वायू खालील प्रकरणांमध्ये वापरला जाऊ शकतो:
- एखाद्या नागरिकावर किंवा पोलिस अधिकाऱ्यावर झालेला हल्ला परतवून लावण्यासाठी;
- गुन्हा किंवा प्रशासकीय गुन्हा दडपण्यासाठी;
- पोलिस अधिकाऱ्याचा प्रतिकार दडपण्यासाठी;
- गुन्हा करताना पकडलेल्या आणि पळून जाण्याचा प्रयत्न करणाऱ्या व्यक्तीला ताब्यात घेणे;
- जर ही व्यक्ती सशस्त्र प्रतिकार करू शकत असेल तर एखाद्या व्यक्तीला ताब्यात घेण्यासाठी;
- जबरदस्तीने ताब्यात घेतलेल्या व्यक्तींना, जप्त केलेल्या इमारती, परिसर, संरचना, वाहने आणि भूखंड सोडण्यासाठी;

हातकडी- दोन स्नॅप रिंग्सच्या स्वरूपात एक उपकरण, ज्यामध्ये लॉक एकमेकांना जोडलेले आहेत, जे कायद्याची अंमलबजावणी करणाऱ्या एजन्सी किंवा सैन्याने अटक केलेल्या व्यक्तीच्या कारवाईचे स्वातंत्र्य प्रतिबंधित करण्यासाठी वापरले. गुन्हेगार आणि कैद्यांच्या हातावर हातकड्या लावल्या जातात.
रशियाच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या पोलिसांनी वापरलेल्या हँडकफ (बीआर, बीआर-एस, बीकेएस -1, बीओएस) वापरल्या जातात:
- पोलिस अधिकाऱ्याचा प्रतिकार दडपण्यासाठी;
- गुन्हा करताना पकडलेल्या आणि पळून जाण्याचा प्रयत्न करणाऱ्या व्यक्तीला ताब्यात घेणे;
- पोलिसांकडे डिलिव्हरीसाठी, ताब्यात घेतलेल्या व्यक्तींचे एस्कॉर्ट आणि संरक्षण, ताब्यात घेतलेल्या व्यक्ती, प्रशासकीय अटकेच्या स्वरूपात प्रशासकीय शिक्षेच्या अधीन, तसेच पळून जाण्याचा प्रयत्न दडपण्याच्या उद्देशाने, एखाद्या व्यक्तीने पोलिस अधिकाऱ्याचा प्रतिकार केल्यास, इतरांना किंवा स्वतःचे नुकसान करते.

विशेष रंग आणि चिन्हांकित एजंट(विशेष शाई, ल्युमिनेसेंट पेन्सिल, रिव्हानॉलचे द्रावण, फेनोल्फथालीन, टेट्रासाइक्लिन इ.) गुन्हा करणाऱ्या किंवा केलेल्या व्यक्तींना ओळखण्यासाठी वापरतात. मालमत्तेवर, मालकाच्या किंवा त्याच्या अधिकृत व्यक्तीच्या संमतीने विशेष कलरिंग एजंट (“रासायनिक सापळे”) स्थापित केले जातात.
रशियाच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या पोलिसांनी वापरलेले विशेष रंग आणि चिन्हांकन एजंट वापरले जातात:
- गुन्हे किंवा प्रशासकीय गुन्हे करणाऱ्या किंवा केलेल्या व्यक्तींची ओळख पटवणे;
- संरक्षित वस्तूंचे रक्षण करण्यासाठी, बेकायदेशीर कृती करणाऱ्या नागरिकांच्या गटांच्या हालचाली रोखा.

इलेक्ट्रोशॉक उपकरणे - नवीन प्रकारअंतर्गत व्यवहार संस्थांच्या शस्त्रागारासाठी 1999 मध्ये विशेष माध्यमांचा अवलंब केला गेला.
रशियन मंत्रालयाच्या अंतर्गत व्यवहार पोलिसांद्वारे वापरलेली इलेक्ट्रोशॉक उपकरणे वापरली जातात:
- एखाद्या नागरिकावर किंवा पोलिस अधिकाऱ्यावर झालेला हल्ला परतवून लावण्यासाठी;
- गुन्हा किंवा प्रशासकीय गुन्हा दडपण्यासाठी;
- पोलिस अधिकाऱ्याचा प्रतिकार दडपण्यासाठी;
- गुन्हा करताना पकडलेल्या आणि पळून जाण्याचा प्रयत्न करणाऱ्या व्यक्तीला ताब्यात घेणे;
- जर ही व्यक्ती सशस्त्र प्रतिकार करू शकत असेल तर एखाद्या व्यक्तीला ताब्यात घेण्यासाठी;
- जबरदस्तीने ताब्यात घेतलेल्या व्यक्तींना, जप्त केलेल्या इमारती, परिसर, संरचना, वाहने आणि भूखंड सोडण्यासाठी;
- दंगल आणि इतर बेकायदेशीर कृती दडपण्यासाठी ज्यामुळे रहदारी, संप्रेषण आणि संस्थांचे कार्य विस्कळीत होते.

अनुप्रयोगांची श्रेणी प्रकाश शॉक उपकरणेविलक्षण रुंद आहे: अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाची संरचना (वाहतूक पोलिस, यूव्हीओ, पीपीएस सेवा), आपत्कालीन परिस्थिती मंत्रालय, शहर आणि नगरपालिका सेवा (ॲम्ब्युलन्स, आपत्कालीन गॅस सेवा), रस्ते सेवा त्यांच्या कार नियुक्त करण्यासाठी या उपकरणांचा प्रभावीपणे वापर करतात. .
अंतर्गत घडामोडी संस्थांद्वारे वापरलेली लाइट-शॉक उपकरणे आणि अंतर्गत सैन्यरशियाचे अंतर्गत व्यवहार मंत्रालय, तयार करण्याचा हेतू आहे उच्च पातळीवस्तू शोधताना प्रकाश, आंधळेपणा आणि गुन्हेगारांवर मानसिक प्रभाव.
रशियन अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाद्वारे वापरलेली लाइट-शॉक उपकरणे खालील प्रकरणांमध्ये वापरली जातात:
- एखाद्या नागरिकावर किंवा पोलिस अधिकाऱ्यावर झालेला हल्ला परतवून लावण्यासाठी;
- गुन्हा किंवा प्रशासकीय गुन्हा दडपण्यासाठी;
- पोलिस अधिकाऱ्याचा प्रतिकार दडपण्यासाठी;
- गुन्हा करताना पकडलेल्या आणि पळून जाण्याचा प्रयत्न करणाऱ्या व्यक्तीला ताब्यात घेणे;
- जर ही व्यक्ती सशस्त्र प्रतिकार करू शकत असेल तर एखाद्या व्यक्तीला ताब्यात घेण्यासाठी;
- जबरदस्तीने ताब्यात घेतलेल्या व्यक्तींना, जप्त केलेल्या इमारती, परिसर, संरचना, वाहने आणि भूखंड सोडण्यासाठी;
- दंगल आणि इतर बेकायदेशीर कृती दडपण्यासाठी ज्यामुळे रहदारी, संप्रेषण आणि संस्थांचे कार्य विस्कळीत होते.

जेव्हापासून एखाद्या व्यक्तीने कुत्र्याला पाळले तेव्हापासून त्याने त्याची विश्वासूपणे सेवा केली आहे: ते घराचे निमंत्रित पाहुण्यांपासून संरक्षण करते, मेंढपाळाच्या कामाचा चांगला सामना करते, लोकांना वाचवण्यास मदत करते. आपत्कालीन परिस्थिती, हार्नेसमध्ये भार उचलतो आणि इतर अनेक आवश्यक कर्तव्ये पार पाडतो.
सेवा कुत्रे- घरगुती कुत्र्यांच्या जातींचा गट विविध उत्पत्तीचेमेंढपाळ, सवारी (हार्नेस), सुरक्षा आणि इतर प्रकारच्या सेवेसाठी वापरले जाते. सर्व्हिस कुत्र्यांमध्ये मालक, त्याचे सामान आणि त्याच्या घराचे रक्षण करण्याची एक चांगली विकसित प्रवृत्ती असते. बहुसंख्य सेवा कुत्रे लबाडीचे, अनोळखी लोकांवर अविश्वास करणारे आणि चांगले प्रशिक्षित आहेत.
रशियाच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या पोलिसांनी वापरलेले सर्व्हिस डॉग खालील प्रकरणांमध्ये वापरले जातात:
- एखाद्या नागरिकावर किंवा पोलिस अधिकाऱ्यावर झालेला हल्ला परतवून लावण्यासाठी;
- गुन्हा किंवा प्रशासकीय गुन्हा दडपण्यासाठी;
- पोलिस अधिकाऱ्याचा प्रतिकार दडपण्यासाठी;
- गुन्हा करताना पकडलेल्या आणि पळून जाण्याचा प्रयत्न करणाऱ्या व्यक्तीला ताब्यात घेणे;
- जर ही व्यक्ती सशस्त्र प्रतिकार करू शकत असेल तर एखाद्या व्यक्तीला ताब्यात घेण्यासाठी;
- पोलिसांकडे डिलिव्हरीसाठी, ताब्यात घेतलेल्या व्यक्तींचे एस्कॉर्ट आणि संरक्षण, ताब्यात घेतलेल्या व्यक्ती, प्रशासकीय अटकेच्या स्वरूपात प्रशासकीय शिक्षेच्या अधीन, तसेच पळून जाण्याचा प्रयत्न दडपण्याच्या उद्देशाने, एखाद्या व्यक्तीने पोलिस अधिकाऱ्याचा प्रतिकार केल्यास, इतरांना किंवा स्वतःला हानी पोहोचवते;

प्रकाश आणि ध्वनिक विशेष माध्यम, रशियाच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या अंतर्गत व्यवहार संस्था आणि अंतर्गत सैन्याने वापरलेले, सशस्त्र गुन्हेगारांच्या मानसिक-स्वैच्छिक स्थिरतेला प्रकाश आणि ध्वनिक आवेगांच्या संपर्कात आणून त्यांना दडपण्याचा हेतू आहे. यामध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे: विचलित होण्याचे प्रकाश आणि ध्वनिक माध्यम; ध्वनी प्रसारण केंद्रे.
रशियाच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या पोलिसांनी वापरलेले हलके आणि ध्वनिक विशेष माध्यम खालील प्रकरणांमध्ये वापरले जातात:
- जर ही व्यक्ती सशस्त्र प्रतिकार करू शकत असेल तर एखाद्या व्यक्तीला ताब्यात घेण्यासाठी;
- जबरदस्तीने ताब्यात घेतलेल्या व्यक्तींना, जप्त केलेल्या इमारती, परिसर, संरचना, वाहने आणि भूखंड सोडण्यासाठी;
- दंगल आणि इतर बेकायदेशीर कृती दडपण्यासाठी ज्यामुळे रहदारी, संप्रेषण आणि संस्थांचे कार्य विस्कळीत होते;
- संरक्षित वस्तूंचे रक्षण करण्यासाठी, बेकायदेशीर कृती करणाऱ्या नागरिकांच्या गटांच्या हालचाली रोखा.

सक्तीने वाहतूक थांबवण्याचे साधन(“हेजहॉग”, “डायना”, “हारपून” इ.) चाकांच्या प्रवासी कार आणि ट्रक जबरदस्तीने थांबवण्यासाठी वापरला जातो.
रशियाच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या पोलिसांकडून सक्तीने वाहतूक थांबवण्याचे साधन वापरले जाते:
- ज्या वाहनाच्या चालकाने पोलीस अधिकाऱ्याच्या थांबण्याच्या विनंतीचे पालन केले नाही अशा वाहनाला थांबवणे;
- संरक्षित वस्तूंचे रक्षण करण्यासाठी, बेकायदेशीर कृती करणाऱ्या नागरिकांच्या गटांच्या हालचाली रोखा.
सक्तीने वाहतूक थांबविण्याचे साधन वाहनांच्या संबंधात वापरण्यास मनाई आहे. सामान्य वापरआणि ट्रकलोकांची (प्रवासी असल्यास), राजनयिक मिशनशी संबंधित वाहने, मोटारसायकल, साइडकार, स्कूटर, मोपेड, तसेच डोंगराळ रस्त्यावर किंवा रस्त्यांच्या काही भागांवर वाहतूक करण्याच्या हेतूने मर्यादित दृश्यमानता, रेल्वे क्रॉसिंग, पूल, ओव्हरपास, ओव्हरपास, बोगद्यांमध्ये.

हालचाली प्रतिबंधित करण्याचे साधनसशस्त्र गुन्हेगाराची हालचाल करण्याची क्षमता मर्यादित करण्यासाठी आणि अटकेदरम्यान सक्रिय प्रतिकार करण्याची परवानगी न देण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.
रशियाच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या पोलिसांनी वापरलेल्या रहदारी प्रतिबंधित करण्याचे साधन वापरले जातात:
- एखाद्या नागरिकावर किंवा पोलिस अधिकाऱ्यावर झालेला हल्ला परतवून लावण्यासाठी;
- गुन्हा किंवा प्रशासकीय गुन्हा दडपण्यासाठी;
- पोलिस अधिकाऱ्याचा प्रतिकार दडपण्यासाठी;
- गुन्हा करताना पकडलेल्या आणि पळून जाण्याचा प्रयत्न करणाऱ्या व्यक्तीला ताब्यात घेणे;
- जर ही व्यक्ती सशस्त्र प्रतिकार करू शकत असेल तर एखाद्या व्यक्तीला ताब्यात घेणे.

पाण्याच्या तोफा(“हिमस्खलन”, ATs-40 फायर टँकर) दंगलीतील सहभागींना पांगवण्यासाठी आणि दाबाखाली पाण्याचा जेट वापरून आग विझवण्यासाठी वापरला जातो. 0 अंशांपेक्षा कमी तापमानात त्यांचा वापर करण्यास मनाई आहे. C. दंगलखोरांना पांगवताना, सामान्यतः निमलष्करी अग्निशमन विभागातील फायर ट्रक वापरल्या जात होत्या, परंतु फेडरल कायद्याचा अवलंब करून "चालू आग सुरक्षा", ज्याने "सामाजिक-राजकीय, आंतरजातीय संघर्ष आणि मोठ्या प्रमाणात अशांतता रोखण्यासाठी आणि दूर करण्याच्या कृतींमध्ये अग्निशमन विभागाच्या सहभागास प्रतिबंधित केले आहे", या हेतूंसाठी त्यांचा वापर समस्याप्रधान बनला आहे.
पाणी तोफ आणि वॉटर-जेट मशिन्स ही आग आणि दंगलखोर आणि दंगलखोर जमाव यांना पाण्याच्या जेटने दूर करण्यासाठी आणि दाबाखाली पाण्याच्या जेटचा वापर करून त्यांना पांगवण्यासाठी डिझाइन केले आहे.
रशियाच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या पोलिसांद्वारे वॉटर तोफ आणि वॉटर जेट वाहने वापरली जातात:
- जबरदस्तीने ताब्यात घेतलेल्या व्यक्तींना, जप्त केलेल्या इमारती, परिसर, संरचना, वाहने आणि भूखंड सोडण्यासाठी;
- दंगल आणि इतर बेकायदेशीर कृती दडपण्यासाठी ज्यामुळे रहदारी, संप्रेषण आणि संस्थांचे कार्य विस्कळीत होते;
- संरक्षित वस्तूंचे रक्षण करण्यासाठी, बेकायदेशीर कृती करणाऱ्या नागरिकांच्या गटांच्या हालचाली रोखा.

चिलखती वाहने (लढाऊ यंत्रलँडिंग (BMD-1), आर्मर्ड कार्मिक वाहक (BTR-60PB, BTR-80, इ.), लढाऊ टोपण गस्ती वाहन(BRDM-2), इन्फंट्री फायटिंग व्हेईकल (BMP)) हे काफिले एस्कॉर्ट करण्यासाठी, कर्मचारी आणि मालाची वाहतूक करण्यासाठी, शस्त्रास्त्रांचा आधार म्हणून काम करण्यासाठी आणि वर्धित सुरक्षेच्या परिस्थितीत व्यक्तींची वाहतूक करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.
बख्तरबंद वाहने, याव्यतिरिक्त, सशस्त्र गुन्हेगारांना ताब्यात घेण्यासाठी ऑपरेशन करण्यासाठी वापरले जातात, ब्लॉक संभाव्य मार्गगुन्हेगारांच्या सर्रास गटांची हालचाल, अडथळ्यांमध्ये पॅसेज तयार करणे, पोहोचणे कठीण असलेल्या भागात कर्मचाऱ्यांचे वितरण.
रशियन मंत्रालयाच्या अंतर्गत व्यवहार पोलिसांद्वारे वापरलेली आर्मर्ड वाहने वापरली जातात:
- जर ही व्यक्ती सशस्त्र प्रतिकार करू शकत असेल तर एखाद्या व्यक्तीला ताब्यात घेण्यासाठी;
- जबरदस्तीने ताब्यात घेतलेल्या व्यक्तींना, जप्त केलेल्या इमारती, परिसर, संरचना, वाहने आणि भूखंड सोडण्यासाठी;
- दंगल आणि इतर बेकायदेशीर कृती दडपण्यासाठी ज्यामुळे रहदारी, संप्रेषण आणि संस्थांचे कार्य विस्कळीत होते;
- संरक्षित वस्तूंचे रक्षण करण्यासाठी, बेकायदेशीर कृती करणाऱ्या नागरिकांच्या गटांच्या हालचाली रोखा.
पाण्याच्या तोफा आणि चिलखती वाहने केवळ अंतर्गत व्यवहार एजन्सीचे प्रमुख, फौजदारी पोलिसांचे प्रमुख, सार्वजनिक सुरक्षा पोलिसांचे प्रमुख यांच्या सूचनेनुसार वापरली जातात, त्यानंतर वापराच्या क्षणापासून 24 तासांच्या आत फिर्यादीच्या अधिसूचनेसह.

संरक्षित वस्तूंच्या संरक्षणाचे साधन(प्रदेश) बेकायदेशीर कृती करणाऱ्या नागरिकांच्या गटांच्या हालचाली रोखण्यासाठी वापरला जातो.
रशियाच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या पोलिसांनी वापरलेल्या संरक्षित वस्तूंचे संरक्षण करण्याचे साधन वापरले जाते:
- संरक्षित वस्तूंचे रक्षण करण्यासाठी, बेकायदेशीर कृती करणाऱ्या नागरिकांच्या गटांच्या हालचाली रोखा.

अडथळे नष्ट करण्याचे साधन(लहान स्फोटक उपकरणे “क्ल्युच”, “इम्पल्स” इ.), जी रशियाच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या अंतर्गत व्यवहार संस्थांच्या सेवेत आहेत, वापरली जातात:
- जर ही व्यक्ती सशस्त्र प्रतिकार करू शकत असेल तर एखाद्या व्यक्तीला ताब्यात घेण्यासाठी;
- जबरदस्तीने ताब्यात घेतलेल्या व्यक्तींच्या सुटकेसाठी, जप्त केलेल्या इमारती, परिसर, संरचना, वाहने आणि भूखंड.
ओलिस ठेवलेल्या खोल्यांमध्ये आणि एखाद्या व्यक्तीपासून दोन मीटरपेक्षा जास्त अंतरावर त्यांचा वापर करण्यास मनाई आहे.

सर्व प्रकारची विशेष साधने, याव्यतिरिक्त, अशा सर्व प्रकरणांमध्ये वापरली जाऊ शकतात जिथे एखाद्या व्यक्तीला मारण्यासाठी बंदुक वापरणे शक्य आहे:
- दुसऱ्या व्यक्तीचे किंवा स्वतःचे हल्ल्यापासून संरक्षण करण्यासाठी, जर या हल्ल्यामध्ये जीवन किंवा आरोग्यासाठी धोकादायक हिंसा असेल;
- पोलिसांच्या सेवेत (समर्थन) बंदुक, पोलिस वाहने, विशेष आणि लष्करी उपकरणे जप्त करण्याच्या प्रयत्नांना दडपण्यासाठी;
- ओलीस मुक्त करण्यासाठी;
- जीवन, आरोग्य किंवा मालमत्तेविरूद्ध गंभीर किंवा विशेषत: गंभीर गुन्ह्याची चिन्हे असलेले कृत्य करताना पकडलेल्या व्यक्तीला ताब्यात घेणे आणि इतर मार्गाने या व्यक्तीला ताब्यात घेणे शक्य नसल्यास, पळून जाण्याचा प्रयत्न करणे;
- सशस्त्र प्रतिकार करणाऱ्या व्यक्तीला तसेच पालन करण्यास नकार देणाऱ्या व्यक्तीला ताब्यात घेणे कायदेशीर आवश्यकतात्याच्या ताब्यात असलेली शस्त्रे, दारूगोळा, स्फोटके, स्फोटक साधने, विषारी किंवा किरणोत्सर्गी पदार्थ आत्मसमर्पण केल्यावर;
- इमारती, परिसर, संरचना आणि राज्य आणि नगरपालिका संस्था, सार्वजनिक संघटना, संस्था आणि नागरिक यांच्या इतर वस्तूंवर गट किंवा सशस्त्र हल्ला परतवून लावण्यासाठी;
- संशयित आणि गुन्हे केल्याचा आरोप असलेल्या अटकेच्या ठिकाणाहून पळून जाणे किंवा गुन्हा केल्याच्या संशयावरून ताब्यात घेतलेल्या व्यक्तींच्या ताब्यातून पळून जाणे टाळण्यासाठी, ज्यांच्या विरोधात अटकेच्या स्वरूपात प्रतिबंधात्मक उपाय लागू करण्यात आला आहे, कारावासाची शिक्षा झालेल्या व्यक्ती, तसेच या व्यक्तींच्या जबरदस्तीने सुटकेचे प्रयत्न दडपण्यासाठी.