JavaScript अक्षम केल्यामुळे, तुम्ही शोध वापरू शकणार नाही. या पृष्ठास योग्यरित्या कार्य करण्यासाठी स्क्रिप्टिंग समर्थन आवश्यक आहे.

याला कसे सामोरे जावे?

दुसरा मार्ग म्हणजे जुन्या, सरलीकृत किंवा चुकीच्या पद्धतीने कॉन्फिगर केलेल्या ब्राउझरसाठी डिझाइन केलेली या शोध पृष्ठाची सरलीकृत आवृत्ती वापरणे. या प्रकरणात, काही कार्ये उपलब्ध होणार नाहीत. आपण शोध इंजिनची ही आवृत्ती शोधू शकता.

माफ करा, पण मी JavaScript सक्षम केली आहे!

जर तुम्हाला खात्री असेल की JavaScript तुमच्या ब्राउझरद्वारे समर्थित आहे आणि सध्या या साइटसाठी परवानगी आहे, परंतु तरीही तुम्हाला हा संदेश दिसत असेल, तर तुम्ही समस्येचे निराकरण करण्यासाठी खालील गोष्टी सुचवू शकता:

• काही करू नको. जर शोध कार्य करत असेल, तर आपण हा संदेश सहन करू शकता, बरोबर?
• विश्वसनीय ब्राउझर वापरा. तुमच्याकडे नॉन-स्टँडर्ड ब्राउझर असल्यास, आम्ही चाचणी केलेल्यांपैकी एक वापरण्याची शिफारस करतो. इंटरनेट एक्सप्लोरर, मोझिला फायरफॉक्स, ऑपेरा आणि कॉन्करर या ब्राउझर अंतर्गत या शोध इंजिनची चाचणी घेण्यात आली, या सर्वांनी पूर्ण कार्यक्षमता दर्शविली.

अनेक वर्षांपासून, एक मेम चित्र इंटरनेटवर फिरत आहे - मॉस्कोमधील प्रांतीय व्यक्तीचे भावनिक, अश्लील छाप. त्यापैकी एक वाक्प्रचार आहे: "बस 483, हा एक वाईट क्रमांक आहे!" शहरी वाहतुकीच्या क्रमांकामागील तर्क नेहमीच स्पष्ट नसतो. बस, ट्रॉलीबस आणि ट्राम यांना कोणत्या आधारावर क्रमांक दिले जातात हे गावाने शोधून काढले.

स्टेट युनिटरी एंटरप्राइझ "मॉसगोर्ट्रान्स" ची प्रेस सेवा

राजधानीतील शहरी प्रवासी वाहतुकीच्या सर्व मार्गांवर एक-अंकी, दोन-अंकी आणि तीन-अंकी क्रमांक आहेत. हे क्रमांकन ऐतिहासिकदृष्ट्या विकसित झाले आहे आणि बदलत नाही. नवीन मार्गांवर, वाहनांना नवीन क्रमांक किंवा पूर्वी रद्द केलेल्या मार्गांचे क्रमांक दिले जातात. सर्व क्रमांकन वैयक्तिक आहेत, परंतु योगायोग देखील आहेत: वाहतुकीच्या विविध पद्धतींचे मार्ग त्याच प्रकारे नियुक्त केले जाऊ शकतात. तर, ट्राम क्रमांक 3, ट्रॉलीबस क्रमांक 3 आणि बस क्रमांक 3 शहराभोवती फिरतात, परंतु त्या सर्व वेगवेगळ्या मार्गांचा अवलंब करतात.

नवीन मार्गांना अद्याप चार अंकी क्रमांक देण्याची गरज नाही. तथापि, बस मार्ग क्रमांक 1001, 1002 आणि 1004 आहेत, जे पूर्वी व्यावसायिक वाहकांचे होते. 2013 मध्ये, ते प्रवाशांच्या सोयीसाठी मॉसगॉरट्रान्सच्या व्यवस्थापनाकडे हस्तांतरित केले गेले, संख्या बदलली गेली नाही;

कधीकधी क्रमांक देताना विशिष्ट मार्गाची वैशिष्ट्ये विचारात घेतली जातात. उदाहरणार्थ, मॉस्कोमध्ये चळवळीचे अनेक "सामाजिक" दिशानिर्देश आहेत ज्यात शिक्षण, औषध आणि सामाजिक संरक्षण संस्था समाविष्ट आहेत; अशा मार्गांची संख्या C: C1, C2 इत्यादी अक्षराने सुरू होते. भू-शहरी वाहतुकीचे रात्रीचे मार्ग देखील आहेत, या बस क्रमांक H1, H2, H3 आहेत. लहान फ्लाइटसाठी अक्षरे देखील वापरली जातात: ते मार्गाच्या सर्वात व्यस्त भागांची डुप्लिकेट करतात. प्रवाशांना नेव्हिगेट करणे सोपे करण्यासाठी, अशा मार्गात प्रवेश करताना, मुख्य क्रमांकावर "k" (लहान) अक्षर जोडले जाते. उदाहरणार्थ, बस मार्ग क्रमांक ७०९ आहे, जो ओरेखोवो मेट्रो स्थानकापासून काशिरस्काया मेट्रो स्थानकापर्यंत जातो आणि तेथे क्रमांक ७०९के आहे, जो ओरेखोवो मेट्रो स्थानकापासून मॉस्कोवोरेच्ये प्लॅटफॉर्मवर जातो.

कॉन्स्टँटिन ट्रोफिमेन्को

हायर स्कूल ऑफ इकॉनॉमिक्समधील मेगासिटीजच्या वाहतूक समस्यांवर संशोधन केंद्राचे संचालक

मॉस्कोमध्ये कोणतीही विशेष वाहतूक क्रमांक प्रणाली नाही - हे शंभर वर्षांपूर्वीचे मार्ग क्रमांक, स्टालिनचे, ब्रेझनेव्हचे आणि 1990 च्या दशकातील क्रमांकांचे जंगली मिश्रण आहे. ते सर्व एकमेकांच्या वर स्तरित आहेत.

असे मार्ग देखील आहेत जे अक्षरे वापरून नियुक्त केले आहेत. वाहतूक मार्ग एकेकाळी दोन भागांत विभागला गेल्याचा हा परिणाम असावा. असे देखील घडते की मार्गाची शाखा येते: वाहन मार्गाचे अनुसरण करते आणि नंतर तिची आवृत्ती, त्याच्या क्रमांकामध्ये A अक्षर जोडून, ​​उजवीकडे वळते. अशा अक्षराशिवाय पर्याय सरळ चालत राहतो. या सगळ्यामुळे अर्थातच गोंधळ होतो. शहर नेव्हिगेशन पूर्णपणे वापरकर्त्यासाठी अनुकूल नाही. जर एखाद्या व्यक्तीला या विषयात तज्ञ नसेल तर त्याला आवश्यक असलेल्या मार्गांव्यतिरिक्त इतर कोणत्याही मार्गांबद्दल माहिती असण्याची शक्यता नाही.

सोव्हिएत काळात, शहरी वाहतूक व्यवस्था अनुकूल करण्यासाठी काम नियमितपणे केले जात असे. 90 च्या दशकात त्यांनी हे करणे बंद केले, परंतु आता पुन्हा प्रयत्न सुरू आहेत. गेल्या वर्षी केवळ वाहतुकीच्या क्रमांकाचा प्रश्नच निर्माण झाला नाही, तर ठराविक मार्गांच्या गरजेचाही प्रश्न निर्माण झाला होता. असे घडते की ते प्रासंगिकता गमावतात: उदाहरणार्थ, एक बस होती जी लोकांना कारखान्यात घेऊन गेली. एंटरप्राइझ बंद झाले आणि लोकांनी तिथे जाणे बंद केले, परंतु मार्ग चालूच आहे. शहराला त्याची गरज आहे का? परंतु, दुर्दैवाने, आतापर्यंत या कामाचा सकारात्मक परिणाम झाला नाही.

चित्रण:नास्त्य ग्रिगोरीवा

या वर्षी मॉस्कोमध्ये तीन डझनहून अधिक नवीन शहर बस मार्ग उघडण्याच्या तयारीत आहेत. येत्या काही महिन्यांसाठी राजधानीच्या वाहतूक कामगारांच्या योजना प्रवाशांना कंटाळू देणार नाहीत. बऱ्याच गंतव्यस्थानांसाठी, वाहकांची निवड करणे बाकी आहे आणि त्यांच्याशी सरकारी करार पूर्ण झाले आहेत. उर्वरित नवीन उत्पादनांसाठी Mosgortrans जबाबदार असेल.

"नवीन मॉडेल": सर्व काही जुन्या नियमांनुसार?

ऑगस्ट-ऑक्टोबर 2018 मध्ये सर्वात मोठ्या संख्येने मार्ग उघडण्याची अपेक्षा आहे, जेव्हा स्पर्धांच्या निकालांच्या आधारे निवडलेले वाहक कार्य करण्यास सक्षम होतील. 211 मार्गांच्या सर्व्हिसिंगसाठी लिलाव झाल्यानंतर दोन वर्षांनंतर, आणखी अनेक दिशांमधील कव्हरेज अंतर बंद करणे आवश्यक आहे. त्यांना चार गटांमध्ये विभागले जाऊ शकते: "चुकांवर कार्य करणे", "नवीन सामाजिक", "नवीन मॉस्को" आणि "नवीन कनेक्शन".

28 डिसेंबर 2017 रोजी, मॉस्को सरकारने ऑर्डर क्रमांक 763-RP वर स्वाक्षरी केली "शहर रहदारीमध्ये प्रवाशांची आणि सामानाची नियमित वाहतूक करण्यासाठी मार्गांवर लोकसंख्येसाठी वाहतूक सेवांच्या तरतूदीसाठी दीर्घकालीन सरकारी करार पूर्ण करण्यावर." पुढील पाच वर्षांत या उद्देशांसाठी अतिरिक्त 8.88 अब्ज रूबल वाटप करण्यात आले आहेत. (2018 – 608.53 दशलक्ष रूबल, 2019 – 1,723 दशलक्ष रूबल, 2020 – 1,762 दशलक्ष रूबल, 2021 – 1,747 दशलक्ष रूबल, 2022 – 1,820 दशलक्ष रूबल आणि 2023 – 22 दशलक्ष रूबल). तंतोतंत ही रक्कम आहे की राज्य संस्था "परिवहन संघटक" मॉस्को परिवहन विभागाच्या नेतृत्वाखाली कार्य करण्यास सक्षम असेल, नवीन मार्गांच्या सेवेच्या अधिकारासाठी लिलाव जाहीर करेल.

मागील वेळेप्रमाणे या मार्गावरील वाहक पाच वर्षे काम करतील. अधिक स्पष्टपणे, त्यांच्या सेवांची तरतूद सरकारी कराराच्या समाप्तीच्या तारखेपासून 2,009 कॅलेंडर दिवस संपली पाहिजे. शिवाय, त्यांनी या दस्तऐवजावर स्वाक्षरी केल्यानंतर सहा महिन्यांपूर्वी मार्ग सुरू करणे आवश्यक आहे आणि नंतर 1,826 दिवस वाहतूक करणे आवश्यक आहे. 29 मार्गांसाठी वाहकांमध्ये स्पर्धा करण्याचे नियोजन आहे, ज्यावर 197 बसेस चालतील (145 मोठ्या, 18 मध्यम आणि 34 लहान).

सर्व प्रथम, त्यांनी “चुकांवर काम” करण्याचा निर्णय घेतला. पहिल्या पाच "एक मार्ग" स्पर्धांची घोषणा वरील आदेशावर स्वाक्षरी झाल्यानंतर दुसऱ्याच दिवशी करण्यात आली - 29 डिसेंबर 2017. 30 जानेवारी 2018 रोजी घोषित केलेल्या तीन स्पर्धात्मक प्रस्तावांमध्ये उर्वरित 24 मार्गांचे वितरण करण्यात आले.

डिसेंबर-जानेवारीमध्ये परिवहन संयोजकाने घोषित केलेल्या सर्व आठ खरेदीसाठी करारांची कमाल प्रारंभिक किंमत 7.646 अब्ज रूबल आहे. त्याच ऑर्डर अंतर्गत वाटप केलेले एक अब्जाहून अधिक रूबल सध्या "राखीव" आहेत.

"चुकांवर काम करा"

सर्व दिशानिर्देशांमध्ये नाही, नियमांनुसार 211 मार्ग सुरू केल्यानंतर आणि त्यानंतरच्या “मिनीबस” रद्द केल्यानंतर, वाहतूक क्षमतेची कमतरता दूर करणे शक्य झाले. काही ठिकाणी, सध्याच्या कराराच्या क्षमतांमधून (वाहतुकीचे प्रमाण 10% वाढवून) जास्तीत जास्त फ्लाइट्सची संख्या "पिळून काढणे" होते. काही ठिकाणी मार्ग शहराच्या इतर भागात हलवण्यापर्यंत बदलले गेले, तर काही ठिकाणी मदतीसाठी मॉसगोर्ट्रान्सला बोलावण्यात आले. आणि तरीही अशी काही क्षेत्रे होती ज्यात आम्हाला अतिरिक्त मार्ग उघडण्याचा विचार करावा लागला. जे, तथापि, अनेक प्रकारे जुन्या गोष्टींची आठवण करून देणारे आहेत. या गटात सात मार्गांचा समावेश आहे.

• № 324 "मेट्रो स्टेशन "पार्क पोबेडी" - दुसरी मॉसफिल्मोव्स्की लेन" ();

5 लहान वर्ग बस. उघडण्याचे तास: दररोज 6:30 ते 23:00 पर्यंत. पीक अवर्समध्ये सरासरी रहदारी मध्यांतर 15-20 मिनिटे असते, इतर वेळी 30 मिनिटांपर्यंत असते. मार्ग: st. बार्कले, कुतुझोव्स्की अव्हेन्यू, बोलशाया डोरोगोमिलोव्स्काया स्ट्रीट, 2रा ब्रायनस्की लेन. (फक्त मेट्रो स्टेशन "पार्क पोबेडी" पर्यंत), pl. कीवस्की रेल्वे स्टेशन, बेरेझकोव्स्काया तटबंध, व्होरोब्योव्स्कॉय महामार्ग, मोस्फिल्मोव्स्काया सेंट., सेंट. पायरीवा.

• № 333 "फेडोसिनो स्ट्रीट - युगो-झापडनाया मेट्रो स्टेशन" ();

9 मोठ्या वर्गाच्या बस. उघडण्याचे तास: आठवड्याच्या दिवशी 5:30 ते 0:30 पर्यंत, आठवड्याच्या शेवटी 7:00 ते 23:30 पर्यंत. पीक अवर्स दरम्यान सरासरी रहदारी मध्यांतर 10 मिनिटे असते, इतर वेळी - 20-30 मिनिटे. मार्ग: st. शिल्पकार मुखिना, चोबोटोव्स्काया st., Borovskoe महामार्ग, Ozernaya st., Michurinsky prosp., Nikulinskaya st., st. Pokryshkina, ave. वर्नाडस्की.

• № 449 "पेरोवो स्टेशन - चेर्किझोव्स्काया मेट्रो स्टेशन" ();

15 मोठ्या वर्गाच्या बसेस. उघडण्याचे तास: आठवड्याच्या दिवशी 5:30 ते 0:30 पर्यंत, आठवड्याच्या शेवटी 6:30 ते 0:30 पर्यंत. पीक अवर्स दरम्यान सरासरी रहदारी मध्यांतर 9 मिनिटे असते, इतर वेळी 15-20 मिनिटे. (संध्याकाळी - 30 मि.). मार्ग: कुस्कोव्स्काया st., st. प्लेखानोव, झेलेनी ॲव्हे., नोवोगिरेव्स्काया सेंट., फेडरेटिव्ह ॲव्हे., स्वोबोडनी ॲव्हे., बोलशोय कुपावेन्स्की ॲव्हे., 15 वा पार्कोवाया सेंट., श्चेलकोव्स्काय महामार्ग, बोल्शाया चेर्किझोव्स्काया सेंट.

• क्रमांक ४५६ के"8वा मायक्रोडिस्ट्रिक्ट मिटिना - सेरयोगिन स्ट्रीट" ();

9 मध्यमवर्गीय बसेस. उघडण्याचे तास: आठवड्याच्या दिवशी 6:30 ते 23:00 पर्यंत, आठवड्याच्या शेवटी 7:00 ते 23:30 पर्यंत. पीक अवर्स दरम्यान सरासरी रहदारी मध्यांतर 15 मिनिटे असते, इतर वेळी 20-30 मिनिटे. मार्ग: st. जनरल बेलोबोरोडोवा, दुब्रावनाया सेंट., पायटनिट्सकोये हायवे, व्होलोकोलामस्कॉय हायवे, लेनिनग्राडस्की प्रॉस्पेक्ट.

• क्र. 551k"पशुवैद्यकीय अकादमी - सेमाश्को हॉस्पिटल" ();

6 छोट्या वर्गाच्या बसेस. उघडण्याचे तास: दररोज 6:00 ते 23:00 पर्यंत. पीक अवर्स दरम्यान सरासरी रहदारी मध्यांतर 15 मिनिटे असते, इतर वेळी 20-30 मिनिटे. मार्ग: st. यंग Lenintsev, सेंट. अकादमीशियन स्क्रिबिन, वोल्गोग्राडस्की प्रॉस्पेक्ट; st मार्शला चुइकोव्ह आणि सेंट. यंग लेनिंटसेव्ह (केवळ पशुवैद्यकीय अकादमीसाठी), व्होल्झस्की ब्लेव्हीडी., क्रॅस्नोडोन्स्काया सेंट., स्टॅव्ह्रोपोल्स्काया सेंट., नोव्होरोसीस्काया सेंट., क्रास्नोडार्स्काया सेंट, सोव्हखोझनाया सेंट.

• № 580 "प्लॅटफॉर्म चुकलिंका - समरकंद बुलेवर्ड" ();

8 लहान वर्ग बस. उघडण्याचे तास: दररोज 5:30 ते 23:00 पर्यंत. पीक अवर्स दरम्यान सरासरी रहदारी मध्यांतर 10-12 मिनिटे असते, इतर वेळी 15-30 मिनिटे. मार्ग: st. कोनोवालोवा, सेंट. मिखाइलोवा, यास्नोपोलिंस्काया सेंट., 1 ला वेश्न्याकोव्स्की एव्हे., सेंट. पेपरनिका, रियाझान्स्की प्रॉस्पेक्ट, सेंट. वोस्ट्रुहिना, सेंट. ख्लोबिस्तोवा, ताश्कंद स्ट्रीट, ताश्कंद लेन, समरकंद blvd.

• № 974 "नोवोकोसिनचा तिसरा मायक्रोडिस्ट्रिक्ट - मेट्रो चेर्किझोव्स्काया" ().

20 मोठ्या वर्गाच्या बसेस. उघडण्याचे तास: आठवड्याच्या दिवशी 5:30 ते 1:30 पर्यंत, शनिवार व रविवार 5:30 ते 0:30 पर्यंत. पीक अवर्स दरम्यान सरासरी रहदारी मध्यांतर 7 मिनिटे असते, इतर वेळी 15-20 मिनिटे. (संध्याकाळी - 30 मि.). मार्ग: st. निकोले स्टारोस्टिन, नोवोकोसिंस्काया सेंट., गोरोडेत्स्काया सेंट., नोसोविखिन्स्को हायवे, केचरस्काया सेंट., सेंट. Stary Gai, Veshnyakovskaya st., Svobodny prosp., Bolshoi Kupavensky pr., 15th Parkovaya st., Shchelkovskoe highway, Bolshaya Cherkizovskaya st.

मार्ग № 333 मार्गाचे समर्थन करण्यास तयार आहे № 330 "फेडोसिनो स्ट्रीट - यासेनेव्हो मेट्रो स्टेशन" नोव्होपेरेडेल्किनो जिल्ह्यापासून त्याच्या मार्गावरील सर्वात जवळच्या मेट्रो स्टेशनपर्यंत सर्वात व्यस्त विभागावर. याव्यतिरिक्त, ते आपल्याला नोव्होपेरेडेल्किनो ते युगो-झापडनाया पर्यंत जलद जाण्याची परवानगी देईल, कारण ते एव्हिएटोरोव्ह, व्हॉलिन्स्काया आणि 50 लेतिया ओक्ट्याब्र्या रस्त्यांवरील सोलंटसेव्ह मायक्रोडिस्ट्रिक्टमध्ये प्रवेश न करता थेट बोरोव्स्को हायवेच्या बाजूने जाईल.

मार्ग № 324 2 रा मॉसफिल्मोव्स्की लेन ते कीव्हस्की स्टेशन या भागावर मार्गावरील गर्दी कमी होईल № 320 , जे येथे मार्गावर पूर्णपणे एकरूप आहे, त्याची अर्ध-एक्सप्रेस आवृत्ती आहे. तथापि, पार्क पोबेडी मेट्रो स्थानकापर्यंत पोहोचण्यासाठी नवीन मार्ग लांब असेल.

मार्ग № 580 मार्गांद्वारे दिलेली दोन समस्या क्षेत्रे एकत्र करेल क्र. 51kआणि 410 .

मार्ग क्रमांकातील "के" अक्षर क्रमांक ४५६ केहे फसवणूक करणारे नाही - ही खरोखरच मार्गाची एक लहान आवृत्ती आहे № 456 (मिटिनो क्षेत्रापासून लेनिनग्राडस्की प्रॉस्पेक्टच्या मध्यापर्यंत). मार्ग क्र. 551kइतके सोपे नाही: ते मार्ग मजबूत करेल № 551 मार्गाच्या मध्यभागी, परंतु त्याचे टोक "जुन्या" मार्गाच्या ओळीपासून काहीसे दूर आहेत.

दोन नवीन मार्ग ( №№ 449 आणि 974 ) 2016 च्या उन्हाळ्यापर्यंत, त्यांनी "मिनीबस" म्हणून वेगळ्या स्वरूपात यशस्वीरित्या काम केले. क्रमांक 249 मीआणि 274 मी. दुर्दैवाने, प्रवाशांसाठी, ते इझमेलोव्होच्या "पायलट डिस्ट्रिक्ट" मध्ये गेले, जिथे, वाहतूक सुधारणांच्या अंमलबजावणीदरम्यान, त्यांनी एकट्या मॉसगोर्ट्रान्सशी काम करण्याचा प्रयत्न केला, त्याद्वारे प्रदान न केलेल्या अद्वितीय वाहतूक कनेक्शनची किमान भरपाई केली.

मार्ग क्र. ३२४, ३३३, ४५६ के, ५५१ के, ५८०मार्गांना जोडलेले आहेत क्र. ५१ के, ३२०, ३३०, ४१०, ४५६, ५५१. ज्या भागात ते एकत्र प्रवास करतात तेथे वाहतुकीसह गोष्टी व्यवस्थित ठेवण्यासाठी, 2021 मध्ये (2015-2016 मध्ये संपलेल्या कराराच्या समाप्तीनंतर) वाहतुकीची आवश्यकता पुन्हा मोजणे आणि मार्ग सुधारणे चांगले होईल. परंतु नवीन करार देखील "पारंपारिक" पाच वर्षांसाठी पूर्ण करण्याचे नियोजित आहे. याचा अर्थ असा की तीन वर्षांनंतर, कराराच्या दायित्वांमुळे आम्हाला सुरवातीपासून इष्टतम मार्ग तयार करण्याची परवानगी मिळणार नाही.

"नवीन सामाजिक"

स्थानिक रहिवाशांना सामाजिक सुविधांशी (क्लिनिक, सार्वजनिक सेवा केंद्र आणि इतर) जोडण्यासाठी काहीवेळा गुंतागुंतीचे मार्ग असलेले अनेक मार्ग उघडले जातील. ते ओळ सुरू ठेवतील " सह"-मार्ग, ज्यापैकी गेल्या वर्षीच्या बदलांनंतर आधीच 12 आहेत आणि या वर्षाच्या अखेरीस किमान दीडपट अधिक असतील. त्यांच्यासाठी प्रदान केलेल्या बसची संख्या "सामाजिक" रहदारी अंतराल सुनिश्चित करण्यासाठी पुरेशी असावी - दर 20-30 मिनिटांनी.

• क्र. C13"सेंट. नोवाटोरोव्ह - सेंट. इनोव्हेटर्स" ();

२ मोठ्या वर्गाच्या बस. उघडण्याचे तास: दररोज 7:00 ते 20:30 पर्यंत. सरासरी हालचाली मध्यांतर 30 मिनिटे आहेत. मार्ग: वन-वे रिंग - st. नोवाटोरोव्ह, सेंट. ओब्रुचेवा, सेंट. शिक्षणतज्ज्ञ व्होल्जिना, सेंट. Miklouho-Maklaya, यष्टीचीत. शिक्षणतज्ज्ञ Oparin, st. Samory Machel, Leninsky Prospekt, st. नवोन्मेषक.

• क्र. C14"इ. करमझिन - एमएफसी टायपली स्टॅन" ();

3 मोठ्या वर्गाच्या बस. उघडण्याचे तास: आठवड्याच्या दिवशी 7:00 ते 21:00 पर्यंत, आठवड्याच्या शेवटी 8:00 ते 20:00 पर्यंत. सरासरी हालचाली मध्यांतर 30 मिनिटे आहेत. मार्ग: st. इनेसा आर्मंड, गोलुबिन्स्काया सेंट., सेंट. Paustovsky, Litovsky Blvd., st. रोकोटोवा, सोलोव्हिनी पीआर.; सेवास्तोपोल Ave. (केवळ Karamzin Ave. पासून), st. आयवाझोव्स्की, तारुस्काया सेंट. (परत - यास्नोगोर्स्काया सेंट), नोवोयासेनेव्स्की प्रॉस्पेक्ट, सेंट. Teply Stan, st. शिक्षणतज्ज्ञ वर्गा.

• क्र. C15"सेंट. Losinoostrovskaya - MFC यारोस्लाव्स्की" ();

7 मोठ्या वर्गाच्या बस. उघडण्याचे तास: आठवड्याच्या दिवशी 6:00 ते 23:00 पर्यंत, आठवड्याच्या शेवटी 7:00 ते 22:00 पर्यंत. पीक अवर्स दरम्यान सरासरी रहदारी मध्यांतर 20 मिनिटे असते, इतर वेळी 30 मिनिटांपर्यंत असते. मार्ग: Anadyrsky Ave., Minusinskaya St., st. Comintern, st. मेंझिन्स्की, सेंट. पायलट बाबुश्किना (फक्त लॉसिनोस्ट्रोव्स्काया स्टेशनवरून), पेचोर्स्काया सेंट., येनिसेस्काया सेंट., सेंट. मेनझिन्स्की, शोकाल्स्की एव्हे., झारेव्ही ॲव्हे., शिरोकाया सेंट., ओस्टाश्कोव्स्काया सेंट., एमकेएडी, यारोस्लाव्स्को हायवे (प्रोखोडचिकोव्ह सेंट आणि रोटेर्टा सेंटच्या बाजूने देखील), मॅलिगिन्स्की एव्हे., सेंट. प्रोखोडचिकोव्ह (यारोस्लाव्हल महामार्गाच्या बाजूने देखील).

• क्र. C16"कोझुखोव्हचा 9वा मायक्रोडिस्ट्रिक्ट - कोसिनस्काया कारखाना" ();

4 मोठ्या वर्गाच्या बस. उघडण्याचे तास: आठवड्याच्या दिवशी 6:00 ते 21:00 पर्यंत, आठवड्याच्या शेवटी 7:00 ते 21:00 पर्यंत. पीक अवर्स दरम्यान सरासरी रहदारी मध्यांतर 20 मिनिटे असते, इतर वेळी - 30 मिनिटांपर्यंत. मार्ग: लुखमानोव्स्काया st., st. रुडन्योव्का, साल्टीकोव्स्काया सेंट., स्व्ह्याटोओझर्स्काया सेंट., लुखमानोव्स्काया सेंट., कोसिंस्को हायवे, साल्टिकोव्स्काया सेंट., कास्कडनाया सेंट., 4 था पोसेलकोव्ही एव्हे., झ्लाटोस्टॉव्स्काया सेंट., सेंट. Sverdlova, सेंट. मिखेल्सन (मागे - लेनिनोगोर्स्काया सेंट), पोसेलकोवाया सेंट, बोलशाया कोसिनस्काया सेंट.

• क्रमांक S17"क्रावचेन्को स्ट्रीट - ओचाकोवो स्टेशन" ();

7 मोठ्या वर्गाच्या बस. उघडण्याचे तास: दररोज 7:00 ते 21:30 पर्यंत. सरासरी हालचाली मध्यांतर: 15-20 मिनिटे. मार्ग: ave. वर्नाडस्की (क्रावचेन्को सेंट मार्गे परत), सेंट. उदलत्सोवा, सेंट. कोश्तोयंत्सा, ऑलिम्पिक व्हिलेज एव्हे., निकुलिन्स्की एव्हे., सेंट. शिक्षणतज्ज्ञ अनोखिन, सेंट. Pokryshkina, Nikulinskaya st., प्रोजेक्टेड पॅसेज 1980, Bolshaya Ochakovskaya st., st. लोबाचेव्हस्की, अमिनेव्स्को हायवे, ओचाकोव्स्को हायवे, स्ट्रॉयकोम्बिनॅट एव्हे.

न्यू मॉस्कोमध्ये आणखी एक "सामाजिक" मार्ग उघडेल.

"नवीन मॉस्को"

मॉस्को प्रदेशातून मिळालेली रस्ते पायाभूत सुविधा इतकी अवजड आणि राजधानीच्या मानकांपेक्षा मागे पडली की पाच वर्षांनंतरही ते सर्वत्र सुधारण्यात व्यवस्थापित करू शकले नाहीत. तात्पुरत्या खड्डा असलेल्या दगडाच्या पृष्ठभागावरही प्रवासी गाड्यांना रस्त्यावर चालवण्याची संधी मिळाली असेल, तर अशा परिस्थितीत नियमित बस सेवा सुरू करता येणार नाही.

"जुने मॉस्को" आणि झेलेनोग्राडमध्ये रद्द केल्यानंतर - शहर "मिनीबस" न्यू मॉस्कोमध्ये राहण्याचे हे अंशतः कारण होते. आणि इव्हसेव्हो आणि कुवेकिनो गावातील रहिवाशांना अजूनही आठवते की "प्रादेशिक" काळात त्यांच्याकडून वतुटिन्की आणि टेपली स्टॅन मेट्रो स्टेशनपर्यंत "मिनीबस" कशी होती. हे नंतर दिसून आले की, तिने आवश्यक परवानग्यांशिवाय काम केले. परंतु "सर्व नियमांनुसार" नवीन मार्ग आयोजित करणे शक्य नव्हते: सर्वात धोरणात्मकदृष्ट्या महत्त्वपूर्ण नसलेल्या रस्त्याचे अनेक किलोमीटर पुनर्बांधणी आणि विस्तार करणे आवश्यक आहे. 2018 मध्ये या गावांच्या वाहतूक सुलभतेत काहीही बदल होणार नाही. पण इतर भाग्यवान असतील.

इतिहासात प्रथमच, रियाझानोव्स्कॉय सेटलमेंटमधील अनेक वस्त्यांना एकाच वेळी बस सेवा मिळेल. बसेस ट्रॉयत्स्कच्या बाहेरील प्रॉमिश्लेनाया रस्त्यावर तसेच जवळच्या पुचकोवो गावात देखील पोहोचतील. शेलोमोवो गावाला कीव गाव आणि बेकासोवो-१ आणि बेकासोवो-सोर्टिरोवोच्नो या स्थानकांशी जोडणी मिळेल. युगो-झापडनाया मेट्रो स्टेशन, मॉस्कोव्स्की, गावाला जोडणारी व्यावसायिक मिनीबस. MEGA Teply Stan शॉपिंग सेंटरसह Mosrentgen आणि Yuzhnoye Butovo च्या जागी मोठ्या श्रेणीच्या बसेस मान्यताप्राप्त शहर दर मेनूनुसार चालवल्या जातील.

• № 301 "Promyshlennaya st. - ट्रॉयत्स्क (शॉपिंग सेंटर)" ();

4 मोठ्या वर्गाच्या बस. उघडण्याचे तास: दररोज 6:00 ते 22:30 पर्यंत. पीक अवर्स दरम्यान सरासरी रहदारी मध्यांतर 20 मिनिटे असते, इतर वेळी 30 मिनिटांपर्यंत असते. मार्ग: Promyshlennaya St., Kvantovaya St., Krasnaya Pakhra, Kaluzhskoe Highway, Fizicheskaya St., Solnechnaya St., Oktyabrsky Prospekt, Bolshaya Oktyabrskaya St., Akademicheskaya Sq.

• № 302 "ट्रोइत्स्क (मायक्रोडिस्ट्रिक्ट "बी") - पुचकोवो" ();

2 छोट्या वर्गाच्या बसेस. उघडण्याचे तास: दररोज 5:30 ते 0:00 पर्यंत. पीक अवर्स दरम्यान सरासरी रहदारी मध्यांतर 15 मिनिटे असते, इतर वेळी 30 मिनिटांपर्यंत असते. मार्ग: st. पोलीस कर्नल कुरोचकिन, पी. पुचकोवो, ट्रॉयत्स्काया यष्टीचीत.

• № 305 "रसुडोवो - झ्वेरेवो स्टेशन" ();

4 मध्यमवर्गीय बस. उघडण्याचे तास: दररोज 5:30 ते 23:30 पर्यंत. सरासरी हालचाली मध्यांतर 20-30 मिनिटे आहेत. मार्ग: गाव. रसुडोवो, सेंट. जनरल डोन्स्कोव्ह.

• № 306 "बेकासोवो -1 स्टेशन - बेकासोवो-सोर्टिरोवोचनाया स्टेशन" ();

3 लहान वर्ग बस. उघडण्याचे तास: दररोज 5:30 ते 23:00 पर्यंत. पीक अवर्स दरम्यान सरासरी रहदारी मध्यांतर 15 मिनिटे असते, इतर वेळी 30 मिनिटांपर्यंत असते. मार्ग: बेकासोव्स्काया सेंट, कीव महामार्ग, गाव. कीव, कीव महामार्ग, सेंट्रल st., Fevralskaya st., सेंट्रल st.

• № 307 "क्रेक्शिनो स्टेट फार्म व्हिलेज - कोकोश्किनो स्टेशन" ();

4 लहान वर्ग बस. उघडण्याचे तास: आठवड्याच्या दिवशी 5:30 ते 23:30 पर्यंत, आठवड्याच्या शेवटी 6:30 ते 23:30 पर्यंत. पीक अवर्स दरम्यान सरासरी रहदारी मध्यांतर 20 मिनिटे असते, इतर वेळी 30-60 मिनिटे. मार्ग: गाव. स्टेट फार्म क्रेक्शिनो, ओझरनाया सेंट, गाव. Krekshino, Borovskoe महामार्ग, Zheleznodorozhnaya st.

• № 308 “क्रेक्शिनो स्टेट फार्म व्हिलेज - क्रेक्शिनो स्टेशन” ();

2 छोट्या वर्गाच्या बसेस. उघडण्याचे तास: आठवड्याच्या दिवशी 6:30 ते 23:30 पर्यंत, आठवड्याच्या शेवटी 7:00 ते 23:00 पर्यंत. पीक अवर्स दरम्यान सरासरी रहदारी मध्यांतर 15 मिनिटे असते, इतर वेळी 20-30 मिनिटे. मार्ग: गाव. स्टेट फार्म क्रेक्शिनो, ओझरनाया यष्टीचीत., 1ली झेलेझ्नोडोरोझनाया यष्टीचीत.

• № 446 "मेगा टेप्ली स्टॅन शॉपिंग सेंटर - सोलनेचनाया सेंट., 13" ();

10 मोठ्या वर्गाच्या बस. उघडण्याचे तास: 6:30 ते 0:00 पर्यंत. सरासरी हालचाली मध्यांतर 15-30 मिनिटे आहेत. मार्ग: MEGA Teply Stan शॉपिंग सेंटर, प्रोजेक्टेड पॅसेज 139, st. रशियाचा हिरो सोलोमॅटिना, इन्स्टिट्युत्स्की एव्हे., सेंट. ॲडमिरल कॉर्निलोवा, कीव महामार्ग, प्रोजेक्टेड पॅसेज 5258, प्रोजेक्टेड पॅसेज 5259, प्रोजेक्टेड पॅसेज 5562, व्हॅल्यूव्हस्को हायवे, सेंट. खाबरोवा (परत देखील Raduzhnaya St. आणि Raduzhny Ave.), Solnechnaya St.

• № 485

14 मोठ्या वर्गाच्या बस. उघडण्याचे तास: आठवड्याच्या दिवशी 5:30 ते 1:00 पर्यंत, शनिवार व रविवार 5:30 ते 0:30 पर्यंत. पीक अवर्स दरम्यान सरासरी रहदारी मध्यांतर 10 मिनिटे असते, इतर वेळी 12-30 मिनिटे. मार्ग: MEGA Teply Stan शॉपिंग सेंटर, प्रोजेक्टेड पॅसेज 139, स्थान. Mosrentgen, प्रक्षेपित रस्ता 139, st. हिरो ऑफ रशिया सोलोमॅटिना, इन्स्टिट्युत्स्की पीआर., प्रोएक्टिरुमी प्रोझेड 133, प्रोएक्टिरुमी प्रोझेड 134, सेंट. ॲडमिरल कॉर्निलोव्ह, कीव हायवे, लेनिन्स्की प्रॉस्प., प्रॉस्प. वर्नाडस्की.

• № 509 "स्टेशन Shcherbinka - Erino" ();

4 लहान वर्ग बस. उघडण्याचे तास: आठवड्याच्या दिवशी 6:00 ते 23:00 पर्यंत, शनिवार व रविवार 6:00 ते 0:00 पर्यंत. पीक अवर्स दरम्यान सरासरी रहदारी मध्यांतरे 30 मिनिटे असतात, इतर वेळी 60 मिनिटे असतात. मार्ग: बुटोवो डेडलॉक, नोवोस्ट्रोएव्स्काया st., st. Stepana Erzi, Staronikolskaya st., Ostafevskoe highway, Troitskaya st., Ryazanovskoe highway, pos. नावाचे कारखाने 1 मे, मोस्टोव्स्कॉय, रॅझडोली, अरमाझोवो, रायबिनो, सेंट्रल सेंट, pos. एरिनो.

• क्र. ५०९ के"स्टेशन Shcherbinka - Mostovskoye" ();

२ मध्यमवर्गीय बसेस. उघडण्याचे तास: आठवड्याच्या दिवशी 6:00 ते 22:00 पर्यंत, आठवड्याच्या शेवटी 6:30 ते 21:30 पर्यंत. पीक अवर्स दरम्यान सरासरी रहदारी मध्यांतरे 30 मिनिटे असतात, इतर वेळी 60 मिनिटे असतात. मार्ग: बुटोवो डेडलॉक, नोवोस्ट्रोएव्स्काया st., st. Stepana Erzi, Staronikolskaya st., Ostafevskoe highway, Troitskaya st., Ryazanovskoe highway, pos. नावाचे कारखाने 1 मे, Mostovskoye.

• № 953 "मेगा टेपली स्टॅन - मेट्रो "युगो-झापडनाया" ();

6 मोठ्या वर्गाच्या बस. उघडण्याचे तास: आठवड्याचे दिवस 6:30 ते 1:00 पर्यंत. सरासरी रहदारी मध्यांतर 10-12 मिनिटे आहे, सकाळी लवकर आणि संध्याकाळी 20-30 मिनिटे. मार्ग: MEGA Teply Stan शॉपिंग सेंटर, MKAD, Leninsky prosp., prosp. वर्नाडस्की.

• № 967 "मेगा टेपली स्टॅन शॉपिंग सेंटर - बुटोव्स्की ॲली मायक्रोडिस्ट्रिक्ट" ();

11 मोठ्या वर्गाच्या बस. उघडण्याचे तास: दररोज 5:00 ते 0:00 पर्यंत. सरासरी रहदारी मध्यांतर 12 मिनिटे आहे, सकाळी लवकर आणि संध्याकाळी 20-30 मिनिटे. मार्ग: MEGA Teply Stan शॉपिंग सेंटर, MKAD, Kulikovskaya st. (परत - Proektiruemyi proezd 680), st. पॉलीनी, स्कोबेलेव्स्काया सेंट., बीएलव्हीडी. ॲडमिरल उशाकोवा, वेनेव्स्काया सेंट., युझ्नोबुटोव्स्काया सेंट. (परत देखील Proektiruemyi proezd 875 आणि Admiral Lazarev St.), Buninskaya Alley, st. ॲडमिरल लाझारेव्ह, प्रोएक्टिरुमी प्रोझेड 653, सेंट. अकादमीशियन सेमेनोवा, प्रक्षेपित रस्ता 941, st. अलेक्झांड्रा मोनाखोवा.

• क्रमांक S18"नोव्होव्हॅटुटिन्स्की प्रॉस्पेक्ट. - नोव्होवाटुटिन्स्की प्रॉस्पेक्ट."().

3 मध्यमवर्गीय बस. उघडण्याचे तास: दररोज 6:30 ते 22:00 पर्यंत, शनिवार व रविवार 21:00 पर्यंत. पीक अवर्स दरम्यान सरासरी रहदारी मध्यांतर 20 मिनिटे असते, इतर वेळी 30 मिनिटे. मार्ग: वन-वे रिंग - नोव्होवाटुटिन्स्की प्रॉस्पेक्ट, चारोइटोवाया सेंट., कालुझस्को हायवे, ऑफिट्सरस्काया सेंट, सेंट. दिमित्री रायबिन्किन, 1 ला वातुतिन्स्काया सेंट., कलुगा हायवे, चारोइटोवाया सेंट., नोव्होवातुटिन्स्की प्रॉस्प.

मार्गाच्या बाजूने क्रमांक S18स्पर्धेपूर्वी बस वाहतुकीचे आयोजन करण्यात आले होते, या हेतूने मार्गाचा विस्तार केला होता № 891 "मेट्रो स्टेशन "टेपली स्टॅन" - नोव्होवाटुटिन्स्की अव्हेन्यू." त्याच्या जुन्या मार्गावर, काही बसेस चालूच होत्या क्रमांक ८९१ के. मार्ग उघडल्यानंतर क्रमांक S18मार्ग № 891 गावाला जोडून सरळ करण्यात सक्षम होईल. मायक्रोडिस्ट्रिक्टमध्ये प्रवेश न करता “टायप्ली स्टॅन” सह वातुटिंकी. नवीन वाटुटिंकी.

वरवर पाहता, एकाच वेळी नवीन मॉस्कोमध्ये नियमित दराने मार्ग उघडणे №№ 306, 307, 308, 446, 485, 953, 967 तत्सम मिनीबस चालवणे बंद होईल №№ 22, 50, 46, 1011, 953, 967 . व्यावसायिक वाहकांना विद्यमान मॉसगॉरट्रान्स मार्गांद्वारे डुप्लिकेट केलेल्या दिशानिर्देश सोडण्यास "विचारले" जाईल, - №№ 304, 398, 433, 504, 512, 521, 531, 577, 590, 592, 600, 804, 882, 887, 895, 952, 985 .

मार्गांचे भवितव्य कमी स्पष्ट आहे №№ 53, 522, 548, 885, 894 आणि №№ 1, 2, 4 शेरबिंका स्टेशनच्या परिसरात, कारण ते विद्यमान किंवा नियोजित शहर मॉस्को मार्गांद्वारे नियमन केलेल्या टॅरिफवर पुनरावृत्ती होत नाहीत.

नवीन बंडल

"जुन्या मॉस्को" मध्ये अतिरिक्त वाहतूक कनेक्शनच्या निर्मितीसाठी अनेक नवीन मार्ग जबाबदार आहेत.

• № 300 "बेलोवेझस्काया सेंट. - मेट्रो "पेट्रोव्स्को-राझुमोव्स्काया"" ();

20 मोठ्या वर्गाच्या बसेस. उघडण्याचे तास: आठवड्याच्या दिवशी 5:30 ते 0:30 पर्यंत, आठवड्याच्या शेवटी 6:30 ते 0:30 पर्यंत. पीक अवर्समध्ये सरासरी रहदारी मध्यांतर 8 मिनिटे असते, इतर वेळी 15-20 मिनिटे. (उशिरा संध्याकाळी - 30 मि.). मार्ग: Belovezhskaya st., st. Tolbukhina, Zaporozhskaya st., st. कुबिंका, सेंट. बोझेन्को, यार्तसेव्स्काया सेंट., क्रिलात्स्काया सेंट., सेंट. Nizhniye Mnevniki, st. पीपल्स मिलिशिया, यष्टीचीत. अलाब्यान, बोलशाया अकादमीचेस्काया सेंट., सेंट. ओक्ट्याब्रस्काया रेल्वेच्या ओळी (मागे देखील - लोकोमोटिव्हनी एव्हे.).

• № 325 "माटवीव्स्कॉय - मेट्रो "रामेंकी" ();

4 मोठ्या वर्गाच्या बस. उघडण्याचे तास: आठवड्याच्या दिवशी 6:00 ते 23:00 पर्यंत, आठवड्याच्या शेवटी 7:00 ते 22:00 पर्यंत. पीक अवर्स दरम्यान सरासरी रहदारी मध्यांतर 15 मिनिटे असते, इतर वेळी - 20-30 मिनिटे. मार्ग: वीरनाया st., Matveevskaya st., Aminevskoe highway, st. लोबाचेव्हस्की, मिचुरिन्स्की अव्हेन्यू.

• № 327 "मेट्रो स्टेशन "रोकोसोव्स्की बुलेवर्ड" - मेट्रो "रोकोसोव्स्की बुलेवर्ड"" ();

3 मोठ्या वर्गाच्या बस. उघडण्याचे तास: दररोज 7:00 ते 21:30 पर्यंत. पीक अवर्स दरम्यान सरासरी रहदारी मध्यांतर 15 मिनिटे असते, इतर वेळी - 20 मिनिटे. मार्ग: वन-वे रिंग – इवांतेव्स्काया सेंट., ओटक्रिटो शोसे, लॉसिनोस्ट्रोव्स्काया सेंट., पर्मस्काया सेंट., लॉसिनोस्ट्रोव्स्काया सेंट., ओटक्रिटोए शोसे, इवांतेवस्काया सेंट.

• № 523 "उत्तर बुटोवोचा 5वा मायक्रोडिस्ट्रिक्ट - बुटोवो स्टेशन" ();

6 मोठ्या वर्गाच्या बस. उघडण्याचे तास: आठवड्याच्या दिवशी 5:30 ते 0:00 पर्यंत, शनिवार व रविवार 6:00 ते 0:00 पर्यंत. पीक अवर्स दरम्यान सरासरी रहदारी मध्यांतर 12 मिनिटे असते, इतर वेळी 20-30 मिनिटे. मार्ग: Starobitsevskaya st., Starokachalovskaya st., blvd. दिमित्री डोन्स्कॉय, यष्टीचीत. शिक्षणतज्ज्ञ ग्लुश्को, सेंट. पॉलिनी, स्कोबेलेव्स्काया सेंट.; वेनेव्स्काया सेंट. (केवळ नॉर्दर्न बुटोवोच्या 5व्या मायक्रोडिस्ट्रिक्टमधून), प्रोजेक्टेड पॅसेज 666, 1ली मिरगोरोडस्की लेन.

मार्ग वापरणे № 327 पर्मस्काया स्ट्रीटवरील औद्योगिक झोनला शेवटी जवळच्या मेट्रो स्टेशनशी थेट संप्रेषण मिळेल, जे एक चतुर्थांश शतकापूर्वी उघडले गेले. उत्तर आणि दक्षिणी बुटोवो जिल्हे दुसऱ्या मार्गाने जोडले जातील - № 523 , बुटोवो स्टेशनला वाहतूक प्रदान करते, ज्यामधून पहिल्या दोन ओळींपैकी एक जाईल. मार्ग № 300 रूपांतरित केलेल्या सोबत, ते अलाबियानो-बाल्टिक बोगद्यासह बहुतेक उत्तर-पश्चिम द्रुतगती मार्गावर थेट दळणवळण प्रदान करेल. मार्गाबद्दल धन्यवाद № 325 राजधानीच्या Matveevskoye जिल्ह्याला गेल्या वर्षी उघडलेल्या रामेंकी मेट्रो स्टेशनशी कनेक्शन मिळेल.

मेट्रो अजूनही खोदली जात आहे, परंतु मार्ग आधीच आखण्यात आले आहेत

या वर्षी मॉस्को मेट्रो स्टेशनची संख्या नक्कीच वाढेल. परंतु सार्वजनिक वाहतूक मार्गांमधील बदलांबद्दलची माहिती नवीन मार्गांच्या सुरुवातीच्या तारखांच्या जवळ सार्वजनिक केली जाईल. तथापि, अपूर्ण ओक्रुझनाया मेट्रो स्टेशन लक्षात घेऊन शहर मार्गांच्या ऑपरेशनमध्ये दोन बदलांचे नियोजन केले गेले आहे, ज्याचा शुभारंभ, आशावादी अंदाजानुसार, या वर्षाच्या वसंत ऋतूमध्ये होईल.

मार्ग क्रमांक 24k“VDNH हॉटेल्स – मेरीना रोश्चा मेट्रो” मेरीना रोश्चाच्या दिशेने डिझाईन केलेल्या पॅसेज 1564A आणि गोस्टिनिचनी प्रोझेडच्या बाजूने हॉटेल्समधून निघेल, जिथे ओक्रुझ्नाया मेट्रो स्टॉप नियोजित आहे, नंतर गोस्टिनिचनाया रस्त्यावर आणि नंतर त्याच्या नेहमीच्या मार्गावर जाईल.

आणि बस मार्ग क्र. 677kमेट्रो स्टेशन आणि व्लाडीकिनो एमसीसी येथे राहणार नाही, ओक्रुझनाया स्टेशनवर कमी केले गेले आहे. तथापि, वळण नवीन मार्गाने केले जाईल - लोकोमोटिव्हनी एव्हे., स्टेशन सेंट., गोस्टिनिच्नी एव्हे., गोस्टिनिच्नाया सेंट., स्टॅन्शनायनया सेंट. "मेट्रो ओक्रुझनाया" स्टॉपच्या परिचयासह.

हे शक्य आहे की ट्रॉलीबसच्या मार्गात बदल मेट्रोच्या शुभारंभाच्या अनुषंगाने केला जाईल. № 36 "VDNKh (दक्षिण प्रवेशद्वार) - बेस्कुडनिकोव्स्की लेन." त्याचा मार्ग दिमित्रोव्स्कॉय शोसेच्या बाजूने अंतिम थांबा “दिमित्रोव्स्कोये शोसे, 155” पर्यंत गेला पाहिजे. त्याच वेळी, तो सेलिगर्सकाया स्ट्रीट आणि बेस्कुडनिकोव्स्की लेन बुलेवर्डसह सोडेल. वर्षाच्या अखेरीस, या दिशेने इलेक्ट्रिक बस तयार करण्याचे नियोजन आहे आणि नवीन मार्ग लक्षात घेऊन त्याच्या सेवेसाठी पायाभूत सुविधा तयार केल्या जात आहेत.

पहिले इलेक्ट्रिक बस मार्ग

मॉसगॉरट्रान्सने सुरू केलेल्या, घडामोडींच्या सकारात्मक गतीसह, संपूर्णपणे नवीन प्रकारच्या रोलिंग स्टॉकद्वारे सर्व्हिस केलेल्या पहिल्या प्रवासी लाईन्सच्या देखाव्यामध्ये पराभूत व्हावे. नवीन उपकरणांच्या वितरणाच्या कॅलेंडर वेळापत्रकानुसार, सप्टेंबर-नोव्हेंबर 2018 मध्ये सीरियल नमुने मॉस्कोमध्ये पोहोचले पाहिजेत आणि वर्षाच्या अखेरीस एकूण इलेक्ट्रिक बसेसची संख्या 300 युनिट्सपर्यंत पोहोचली पाहिजे.

निविदा दस्तऐवजात तुम्हाला 20 मार्गांची संख्या मिळू शकते जी 2018 च्या सुरुवातीला इलेक्ट्रिक बसेसद्वारे सेवा दिली जाणार आहेत. त्यांचे मार्ग विचारात घेऊन, अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंगसाठी चार्जिंग स्टेशनची स्थापना स्थाने निश्चित केली गेली आहेत.

यापैकी आठ मार्ग आता ट्रॉलीबस मार्ग आहेत:

• № 7 "मेट्रो स्टेशन "पार्क पोबेडी" - सिनेमा "उदारनिक";
• क्र. 34k"सेंट. क्रावचेन्को - कीव रेल्वे स्टेशन";
• № 36 "VDNH (दक्षिण) - दिमित्रोव्स्को हायवे, 155";
• № 42 "रिझस्की स्टेशन - मेट्रो डायनॅमो";
• № 73
• № 76 "खोलमोगोर्स्काया सेंट. - मेट्रो "VDNKh";
• № 80 "6वा मायक्रोडिस्ट्रिक्ट बिबिरेवा - ओस्ताश्कोव्स्काया स्ट्रीट";
• № 83 "उससुरीस्काया सेंट. - मेट्रो "प्रीओब्राझेंस्काया प्लोशचाड"".

आणखी बारा बसेस आहेत, परंतु त्यापैकी चार पूर्वी ट्रॉलीबसने दिल्या होत्या:

• क्रमांक T25"Ave. Budyonny - मेट्रो "Lubyanka"";
• № 31 "ओस्ताशकोव्स्काया सेंट. - मेट्रो "बिबिरेवो";
• № 33 "VDNKh (दक्षिण) - व्लाडीकिनो मेट्रो स्टेशन";
• № 53 "मेट्रो स्टेशन "Bibirevo" - मेट्रो स्टेशन "Vladykino"";
• क्रमांक T88"Ave. बुड्योनी - कोमसोमोल्स्काया स्क्वेअर";
• № 107 "मेट्रो स्टेशन "फिलिओव्स्की पार्क" - प्लॅटफ. मातवीव्स्काया";
• № 649 "यास्नी एव्हे. - ओस्ताश्कोव्स्काया सेंट.";
• № 705 "अब्राम्त्सेव्स्काया सेंट. - मेट्रो "बिबिरेवो";
• № 778 "रिझस्की स्टेशन - स्पार्टाकोव्स्काया स्क्वेअर";
• № 832 "Krylatskoye - क्रीडा केंद्र "Krylatskoye"";
• बी"गार्डन रिंग" (आतील);
• बी"गार्डन रिंग" (बाह्य).

ट्रॉलीबस की बस?

मॉस्को परिवहन विभागाने शहराच्या नियमित वाहतूक मार्गांच्या रजिस्टरमध्ये बदल मंजूर केले आहेत, त्यानुसार ट्रॉलीबस सेवा अनेक मार्गांवर बस सेवांनी बदलल्या पाहिजेत. यासाठी कोणतीही तातडीची तांत्रिक गरज नाही, कारण पुनर्बांधणी प्रकल्पाद्वारे प्रदान केलेल्या संपर्क नेटवर्कची स्थापना, टवर्स्काया झास्तावा स्क्वेअरवर सुरू आहे.

शरद ऋतूच्या सुरूवातीस विस्तारित मार्गांव्यतिरिक्त, ट्रॉलीबस मार्ग №№ 20 "सेरेब्र्यानी बोर - बेलोरुस्की स्टेशन" 70 "ब्रात्सेवो - बेलोरुस्की स्टेशन" 82 "एमपीएस हॉस्पिटल - बेलोरुस्की स्टेशन" आणि 56 "बाझोव्स्काया स्ट्रीट - 2रा लेस्नॉय लेन" देखील वाहतुकीचा मार्ग न बदलता त्वर्स्काया झास्तावापर्यंत पोहोचण्यास सक्षम असेल. पुनर्संचयित संपर्क नेटवर्क मार्गावर ट्रॉलीबस सेवा पुन्हा सुरू करण्यास देखील अनुमती देईल № 18 . तथापि, ट्रॉलीबस त्वर्स्काया जस्तवाच्या बाजूने प्रवास करतील की नाही हे अद्याप अज्ञात आहे.

मार्ग विस्तारण्याची व्यवहार्यता № 82 Tverskaya Zastava सामान्यतः प्रश्न उपस्थित करते. एका वेळी, लेनिनग्राडस्की प्रॉस्पेक्ट आणि 1 ला बॉटकिंस्की प्रोझेडमधून काढलेल्या ट्राम लाइनच्या बदली म्हणून हे आयोजित केले गेले होते. रहदारीच्या परिस्थितीमुळे, बोटकिन हॉस्पिटल आणि लेनिनग्राडस्की प्रॉस्पेक्टच्या शेजारील क्षेत्रामधील कनेक्शन फक्त ट्वर्स्कॉय ओव्हरपासच्या खाली विस्तारित यू-टर्नसह शक्य आहे. मार्गावर अनेक ट्रॅफिक लाइट ऑब्जेक्ट्ससह हा प्रवास एक अतिरिक्त किलोमीटरने वाढवण्यामुळे केवळ एका वेळी मार्ग तयार केलेल्या प्रवाशांच्या वाहतुकीची परिस्थिती आणखी बिघडेल. त्याच वेळी, टवर्स्काया झास्तावा आणि लेनिनग्राडस्की प्रॉस्पेक्ट आणि व्होलोकोलम्स्क महामार्गाची सुरूवात यांच्यातील कनेक्शन मार्गांद्वारे प्रदान केले जाते. क्रमांक m1, N1, 456, 904, 904k, ज्यामध्ये मार्ग देखील सामील होऊ शकतो क्रमांक ७० (T70).

"माय स्ट्रीट" चे प्रतिध्वनी

बस मार्ग साधारण एप्रिलमध्ये कार्यान्वित होणे आवश्यक आहे. № 216 "लुझनिकी स्टेडियम (दक्षिण) - क्रॅस्नोप्रेस्नेन्स्काया मेट्रो स्टेशन." त्याचा मार्ग मॉस्को नदीच्या तटबंदीच्या बाजूने जाईल, 2017 मध्ये पुनर्निर्मित, नियमित प्रवासी सेवेची संघटना लक्षात घेऊन. बसेस नोव्होलुझनेत्स्की प्रॉस्पेक्ट, लुझनेत्स्काया आणि फ्रुन्झेन्स्काया तटबंध, सेंट. खामोव्हनिचेस्की व्हॅल, लुझनेत्स्की आणि नोवोडेविची एव्हे., सव्विन्स्काया, रोस्तोव्स्काया, स्मोलेन्स्काया आणि क्रास्नोप्रेस्नेन्स्काया तटबंध, pl. मुक्त रशिया, Konyushkovskaya यष्टीचीत. आणि st. झामोरेनोव्हा. या मार्गावर मध्यम आणि मोठ्या वर्गाच्या चार बसेस चालवण्याचे नियोजन आहे. “नोवोडेविची स्मशानभूमी”, “नोवोडेविची मठ”, “नोवोडेविची प्रॉस्पेक्ट”, “सॅव्हविन्स्काया तटबंध”, “मॉस्कोव्स्की सिल्क”, “दुसरी लेन” या नवीन स्टॉपद्वारे प्रवाशांचे स्वागत केले जाईल. कामगार", "बोगदान खमेलनित्स्की ब्रिज", "स्मोलेन्स्काया तटबंध" आणि "नोव्होर्बॅटस्की ब्रिज".

MCC साठी आणखी मार्ग

येत्या आठवडाभरात लिखोबोरी एमसीसी स्थानकापर्यंत प्रवाशांची ने-आण करण्याचा प्रश्न निकाली निघण्याची शक्यता आहे. नवीन प्रवेश रस्ता (प्रोजेक्टेड पॅसेज क्र. 490) 2016 च्या शरद ऋतूमध्ये उच्च प्रमाणात तयार होता. मात्र, आजतागायत त्या बाजूने बसेसचे आंदोलन आयोजित करण्यात आलेले नाही. सिटी रजिस्टरमध्ये लिखोबोरी स्थानकापर्यंतच्या बस मार्गांचा समावेश केल्यापासून दीड वर्ष उलटून गेले, त्यापैकी एकाने, एक दिवसही काम न करता, आपला क्रमांक बदलण्यात यश मिळविले. "आभासी" मार्ग क्र. 123k"मेट्रो स्टेशन "पेट्रोव्स्को-राझुमोव्स्काया" - सेंट. लिखोबोरी" नियुक्त केले № 323 , ज्या अंतर्गत तो काम सुरू करेल. हे लोकोमोटिव्हनी प्रोस्पेक्ट, सेंटच्या बाजूने होईल. ओक्ट्याब्रस्काया रेल्वेच्या ओळी, बोलशाया अकाडेमिचेस्काया स्ट्रीट, 4था नोवोमिखाल्कोव्स्की एव्हे. आणि प्रोएक्टिरुएम्ये प्रोझेड क्रमांक 490.

“NAMI” स्टॉपवरून तुम्ही लिखोबोरी स्टेशन आणि बस मार्गांच्या अंतिम स्टॉपवर जावे №№ 22 "सेंट. 8 मार्च - NAMI" आणि 139 "मेट्रो स्टेशन "वोडनी स्टेडियन" - NAMI."

26 डिसेंबर 2017 रोजी पुनर्रचित व्हाईट स्टोन ओव्हरपास उघडल्यानंतर बस मार्ग पूर्ववत करण्यात आला. № 75 "आरोग्य मंत्रालयाचे प्रशिक्षण केंद्र" आणि "याउझस्काया अल्लेया" या थांब्यांदरम्यान नोंदणीद्वारे प्रदान केलेल्या "बेलोकमेन्नाया स्टेशन" स्टॉपवर अद्याप कॉल करत नाही. लिखोबोरच्या विपरीत, एमसीसी स्टेशनपर्यंत प्रवेश रस्ता बांधण्याच्या बाबतीत कोणतीही सकारात्मक घडामोडी नाहीत.

MCC शी जोडलेला दुसरा “फ्रोझन” मार्ग या वर्षी चालू होईल की नाही याचा अंदाज लावता येईल - № 47 "मेट्रो "टेक्नोपार्क" - ZIL स्टेशन." ZIL बिल्ट-अप टेरिटोरीच्या परिसरात रस्ते बांधकाम जोरदार सक्रियपणे केले जात आहे. मात्र येथे बस सुरू करण्यासाठी सर्व काही तयार होईल का, हे येणारा काळच सांगेल.

मॉस्को परिवहन विभागाने खूप पूर्वी मंजूर केलेले आणखी दोन मार्ग MCC स्टेशन्स Rokossovsky Boulevard आणि Lokomotiv सह दळणवळण सुधारू शकतात. त्यांचे गैर-ऑपरेशन केवळ वाहकाच्या संघटनात्मक कारणांद्वारे स्पष्ट केले जाऊ शकते - उदाहरणार्थ, बसेस किंवा चालकांची कमतरता. त्यांच्या मार्गावरील रस्त्यांची स्थिती समाधानकारक नाही: ते वापरत असलेले कोणतेही रस्ते आधीच इतर सार्वजनिक वाहतुकीद्वारे वापरले जातात.

पहिला मार्ग आहे № 783 "कामचत्स्काया स्ट्रीट - मेट्रो "रोकोसोव्स्की बुलेवर्ड"". त्याचा मार्ग खाबरोव्स्काया, बैकलस्काया आणि इर्कुटस्काया रस्त्यावरून जाईल, 2रा इर्तिशस्की रस्ता, मोंटाझनाया स्ट्रीट, सेंट. निकोलाई खिमुशिन, टागिलस्काया सेंट., ओटक्रिटोमू शे. आणि Ivanteevskaya st. 10 मोठ्या श्रेणीच्या SUE Mosgortrans बसेस येथे चालवल्या पाहिजेत.

दुसरा सेमी एक्सप्रेस बस मार्ग आहे № 941 "कामचत्स्काया स्ट्रीट - मेट्रो "प्रीओब्राझेंस्काया प्लोशचाड"", जी खाबरोव्स्काया स्ट्रीट, श्चेलकोव्स्की महामार्गावर धावण्याची योजना आहे. आणि बोलशाया चेर्किझोव्स्काया स्ट्रीट. इंटरमीडिएट स्टॉपसह “खाबरोव्स्काया स्ट्रीट, 20”, “अल्ताइस्काया स्ट्रीट”, “बैकलस्काया स्ट्रीट”, “खाबरोव्स्काया स्ट्रीट”, “मेट्रो श्चेलकोव्स्काया”, “कालोशिनो”, “पीओ सोकोल”, “मेट्रो चेरकिझोव्स्काया” आणि “कहल्काया स्ट्रीट”. 16 मोठ्या आणि अतिरिक्त मोठ्या वर्गाच्या मॉसगोर्ट्रान्स बसेस मार्गावर असाव्यात.

Tverskaya Zastava पासून Kurkino पर्यंत

त्वर्स्काया झास्तवा या बसचा मार्ग गेल्या वर्षी वाढवण्यात आला होता № 905 पूर्वी मंजूर केलेल्या योजनांनुसार, ते मॉस्को रिंग रोडच्या पलीकडे वाढले पाहिजे. मॉस्को रिंग रोडच्या 75 व्या किलोमीटरच्या परिसरात एकदा “खुल्या मैदानात” बांधलेल्या टर्मिनल स्टेशनऐवजी, ते कुर्किनोच्या निवासी भागात पोहोचेल. मार्गाचा नवीन विभाग Leningradskoye Highway, MKAD, Proektiruemye Proezd No. 6699, Novokurkinskoye महामार्गावर धावेल. आणि Sokolovo-Meshcherskaya st. येथे अर्ध-एक्स्प्रेस मार्ग मार्गावरील सर्व थांब्यांचे अनुसरण करेल - तर लेनिनग्राडस्कॉय शोसे आणि लेनिनग्राडस्की प्रॉस्पेक्ट बस फक्त जंक्शन स्टॉपवर प्रवाशांना उचलतात आणि सोडतात.

तुम्ही किती काळ बदलांची अपेक्षा करू शकता?

ज्या एकोणतीस नवीन मार्गांवर सध्या स्पर्धा आयोजित केल्या जात आहेत, वाहक अद्याप ओळखले गेले नाहीत आणि ही माहिती मार्गांच्या शहर नोंदणीमध्ये समाविष्ट केलेली नाही. त्यामुळे प्रवासी अद्याप त्यांचा वापर करू शकत नाहीत. स्पर्धात्मक निवड पूर्ण होण्याची, सरकारी कराराची समाप्ती आणि त्याद्वारे प्रदान केलेल्या तयारीच्या अटींची पूर्तता होण्याची प्रतीक्षा करणे आवश्यक आहे.

मान्यताप्राप्त मार्गांसह परिस्थिती भिन्न आहे ज्यासाठी वाहक बर्याच काळापासून ओळखले जाते आणि हे राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ मॉसगोर्ट्रान्स आहे. मार्गांचा एक संपूर्ण गट एकतर जुन्या मार्गांवर चालतो जे रेजिस्ट्रीने आधीच सोडले आहेत किंवा अजिबात चालत नाहीत (मार्ग №№ 783, 941 ).

2016 मध्ये, बस मार्गांमध्ये बदल करण्यात आले №№ 76 आणि 803 व्हीडीएनएच मेट्रो स्टेशनच्या परिसरात, ज्यामुळे व्हीडीएनएच मेट्रो स्टेशनच्या वेस्टिब्यूलच्या जवळ थांबे आणणे शक्य होईल. अंतिम स्टेशन "VDNH (उत्तरी)" ऐवजी, मार्गांचे रजिस्टर कोस्मोनाव्हटोव्ह स्ट्रीटवर नवीन टर्मिनल प्रदान करते. आणि मार्गामध्ये Prodolny Proezd ऐवजी Ostankino Passage आणि Mira Avenue समाविष्ट आहे. खरं तर, आता जवळजवळ दोन वर्षांपासून, मॉसगॉरट्रान्स रजिस्टरने स्थापित केलेल्या मार्गांकडे दुर्लक्ष करत आहे आणि प्रवाशांना अनेक मार्गांवर वचन दिलेली आणि इच्छित सेवा मिळत नाही.

दरम्यान, मार्ग नोंदणीने विद्यमान नियमित वाहतूक मार्गांवरील वर्तमान माहिती प्रतिबिंबित केली पाहिजे. बदल मंजूर झाल्यापासून (किंवा बदल लागू होण्याची तारीख जाहीर केली जाते), वाहकांना नवीन पॅरामीटर्सनुसार कार्य करणे आवश्यक आहे. आणि हेतू आणि दीर्घकालीन योजना सूचित करण्यासाठी, नियमित वाहतुकीसाठी कागदपत्रांचे नियोजन करण्याची संकल्पना आहे. त्याच्या मदतीने, आपण दीर्घकालीन योजना आणि वर्तमान मार्ग नेटवर्कमधील सर्व संभाव्य संघर्षांचे निराकरण करू शकता, नियोजित बदलांची वेळ आणि वाहतूक सुरू करण्यासाठी आवश्यक प्रक्रिया दर्शवितात.

तथापि, इतर प्रदेशांप्रमाणे मॉस्कोने अद्याप अशा स्वरूपावर प्रभुत्व मिळवलेले नाही. परिणामी, वाहक स्वत: कुठे मार्गांचे उल्लंघन करून वाहन चालवतात, जुन्या योजनांनुसार काम करतात आणि त्याउलट, विभागाच्या धाडसी योजनांना रस्त्यांच्या आवश्यक परिस्थितीमुळे कुठे साथ मिळत नाही हे शोधणे अत्यंत कठीण आहे. फक्त एक गोष्ट स्पष्ट आहे: अनेक मार्गांवरील प्रवाशांना केवळ "कागदावर" अस्तित्वात असलेले मार्ग वापरण्याची संधी नाही.

मॉस्को ट्राम मार्गांपैकी, शहरातील मार्गांची नोंदणी देखील बदलांची योजना करते, ज्याबद्दल टी.आर. ru. अचूक तारखा अद्याप जाहीर केल्या गेल्या नाहीत आणि सर्वसाधारणपणे ते 2018 मध्ये पडतील की नाही हे माहित नाही.

तुम्ही नकाशा, पेन्सिल आणि शासकसह सशस्त्रपणे मार्ग मॅन्युअली प्लॉट करू शकता. परंतु जर तुम्ही स्वतःला मार्ग नियोजक पृष्ठावर शोधत असाल, तर दुसरा, बर्याचदा अधिक सोयीस्कर पर्याय शक्य आहे - ऑनलाइन मार्गाचे नियोजन करणे, त्यापैकी एक आमच्या साइटवर तुम्हाला ऑफर केला जातो.

मार्ग नियोजनाचे दोन प्रकार आहेत: मॅन्युअल आणि स्वयंचलित.

• मॅन्युअली मांडणी करताना, तुम्ही नकाशावर अनेक बिंदू ठेवता जे अनियंत्रित मार्ग तयार करतात.
• स्वयंचलित संकलनासह, आपल्याला प्रारंभ आणि समाप्ती बिंदू निर्दिष्ट करणे आवश्यक आहे आणि आमची सेवा स्वतःच इष्टतम मार्ग तयार करेल, ट्रॅफिक नियम आणि सध्याची रहदारीची परिस्थिती लक्षात घेऊन सर्वात लहान मार्गाची गणना करेल.

संकलित मार्गावर तुम्हाला सर्व रस्ते आणि जवळपासचे छेदनबिंदू दिसतील, जे वाहनचालक आणि प्रवाशांसाठी अतिशय उपयुक्त ठरतील. मॉस्को शहरातील मार्गासह नकाशा आपल्याला आपल्या मार्गाचे नियोजन करण्यास आणि अपरिचित ठिकाणी हरवण्यापासून प्रतिबंधित करण्यास अनुमती देईल.

मॉस्को शहराच्या नकाशावर मार्ग तयार करण्यासाठी, खाली सादर केलेल्या फॉर्मच्या पहिल्या फील्डमध्ये प्रारंभ बिंदू आणि तिसऱ्या फील्डमध्ये शेवटचा बिंदू प्रविष्ट करा. नंतर योग्य बटणावर क्लिक करून तुम्ही तुमच्या अंतिम गंतव्यस्थानावर कसे जाणार हे सूचित करा - “कार”, “पायपात्र” किंवा सार्वजनिक वाहतूक यानंतर, “मार्ग दाखवा” बटणावर क्लिक करा.

कोरोलेव्ह, रशियामधील पॉडमोस्कोव्येला कसे जायचे याबद्दल आश्चर्य वाटत आहे? Moovit तुम्हाला मॉस्को प्रदेशात जाण्यासाठी सर्वात जवळच्या सार्वजनिक परिवहन स्टेशनवरून चरण-दर-चरण दिशानिर्देश शोधण्यात मदत करते.

तुम्हाला शहराभोवती तुमचा मार्ग शोधण्यात मदत करण्यासाठी Moovit विनामूल्य नकाशे आणि रिअल-टाइम नेव्हिगेशन ऑफर करते. रीअल टाइम डेटाच्या आधारे वेळापत्रक, सहली, उघडण्याचे तास पहा आणि मॉस्को प्रदेशात जाण्यासाठी किती वेळ लागतो ते शोधा.

आपण बस, मिनीबस किंवा मेट्रोने मॉस्को प्रदेशात जाऊ शकता. जवळपास थांबे असलेले हे मार्ग आणि मार्ग आहेत: बस (मिनीबस)

तुम्हाला तेथे जलद पोहोचण्यास मदत करणारा दुसरा मार्ग आहे का ते पाहू इच्छिता? Moovit तुम्हाला पर्यायी मार्ग आणि वेळा शोधण्यात मदत करते. Moovit ॲप किंवा वेबसाइटवरून मॉस्को क्षेत्राकडे जाण्यासाठी दिशानिर्देश सहज मिळवा.

आम्ही मॉस्को प्रदेशात जाणे सोपे करतो, म्हणूनच 720 दशलक्षाहून अधिक वापरकर्ते सर्वोत्तम वाहतूक ॲप म्हणून Moovit वर विश्वास ठेवतात. कोरोलेव्हच्या रहिवाशांसह! स्वतंत्र बस ॲप किंवा सबवे ॲप डाउनलोड करण्याची आवश्यकता नाही, Moovit हे तुमचे सर्व-इन-वन ट्रान्झिट ॲप आहे जे तुम्हाला नवीनतम बस आणि सबवे वेळापत्रक शोधण्यात मदत करते.