आजकाल, तुम्ही तुमच्या कारला चोरीपासून वाचवण्यासाठी विविध पद्धती वापरू शकता. मागील लेखात आपण कारच्या ब्रेक सिस्टमला ब्लॉक करण्याच्या अर्थाबद्दल बोललो होतो. बहुतेकदा, चोरीविरोधी तज्ञ शिफारस करतात की वाहनचालकांनी त्यांच्या कारमधील ब्रेक लॉकला गियरबॉक्स लॉकच्या स्थापनेसह पूरक करावे. हा दृष्टिकोन काही अर्थपूर्ण आहे.

गिअरबॉक्सचे लॉकिंग सुनिश्चित करण्यासाठी आणि त्याद्वारे कार चोरीची शक्यता दूर करण्यासाठी, आज तुम्ही पिन, पिनलेस किंवा आर्क लॉक वापरू शकता. या प्रकारच्या यंत्रणांमध्ये भिन्न डिझाइन असू शकतात - मॉडेल किंवा सार्वत्रिक.

संदर्भ. मॉडेल गिअरबॉक्स लॉक विशिष्ट कार मॉडेलसाठी बनवले जातात. या त्यांच्या नावाशी संबंधित आहे. त्यांचा मुख्य फायदा असा आहे की सुरुवातीला निर्माता विशिष्ट वाहनाची वैशिष्ट्ये विचारात घेऊन अशी उपकरणे विकसित करतो. हे अशा संरक्षणाची स्थापना सुलभतेने सुनिश्चित करते आणि त्याच्या ऑपरेशन दरम्यान मालकासाठी समस्या निर्माण करत नाही.

जर आपण गीअरबॉक्ससाठी सार्वत्रिक लॉकबद्दल बोललो तर आम्ही लक्षात घेतो की ते त्या कारवर वापरले जाऊ शकतात ज्यांच्याकडे विशेष मॉडेल लॉकिंग डिव्हाइस नाही. ते सहसा तुलनेने नवीन कार मॉडेल्सवर स्थापित केले जातात.

जेव्हा कार मालकाने वाहनाचे चोरीपासून संरक्षण करण्याचे साधन म्हणून गिअरबॉक्स लॉक निवडले आहे, तेव्हा कारची सुरक्षितता खालीलप्रमाणे सुनिश्चित केली जाते. लॉक स्थापित केल्यानंतर, बॉक्स लीव्हर इच्छित स्थितीत हलविला जातो. तुम्ही ते "स्पीड" वर सेट करू शकता, रिव्हर्स गियर गुंतवू शकता किंवा गियर सिलेक्टरला "पार्क" स्थितीत ठेवू शकता. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी शेवटचा पर्याय निवडला आहे. पुढे, मेटल पिन वापरून गियर शिफ्ट लीव्हर लॉक केले जाते. अशी उत्पादने सहसा उच्च शक्तीच्या स्टीलची बनलेली असतात. पिन 15 सेमी लांब असू शकतो हे पॅरामीटर मोटार चालक त्याच्या कारमध्ये वापरत असलेल्या लॉकच्या मॉडेलवर अवलंबून असते.

धातूचे उत्पादन एका विशेष छिद्रामध्ये घातले जाते, जे गिअरबॉक्समध्ये उपलब्ध आहे. जेव्हा हे केले जाते, तेव्हा चेकपॉईंटच्या पृष्ठभागावर फक्त एक लहान डोके राहते आणि गुन्हेगाराला ते पकडण्याची संधी नसते. बॉक्स अनलॉक करण्यासाठी, तुम्ही एक की वापरणे आवश्यक आहे. ते कीहोलमध्ये घालणे आवश्यक आहे, जे बाहेर आणले आहे. जेव्हा ते घातले जाते तेव्हा स्प्रिंग काही सेंटीमीटर बाहेर फेकले जाते. कार मालकाला पिन पकडण्यात आणि ते पूर्णपणे काढून टाकण्यास सक्षम होण्यासाठी हे पुरेसे आहे.

वाहनाचे संरक्षण करण्यासाठी, तुम्ही पिनलेस लॉक वापरून ट्रान्समिशन लॉक करू शकता. अशा ब्लॉकरच्या नावावर आधारित, अनेकांना असे वाटू शकते की अशा उपकरणांमध्ये पिन नाही. परंतु खरं तर, ते अशा यंत्रणांच्या डिझाइनमध्ये उपस्थित आहे. पण ते गिअरबॉक्सच्या आत बसवलेले असते. शिवाय, हे अशा प्रकारे केले जाते की ते व्यक्तिचलितपणे काढण्याची आवश्यकता नाही. हे डिव्हाइस वापरण्यासाठी, तुम्हाला रोटरी की आवश्यक आहे. त्याच्या मदतीने अंतर्गत पिन नियंत्रित केला जातो. जेव्हा की घातली जाते, तेव्हा ती चालू करा आणि वाहनाचे संरक्षण सक्रिय होईल आणि गिअरबॉक्स लॉक होईल. अनलॉक करण्यासाठी, आपल्याला जटिल हाताळणी करण्याची देखील आवश्यकता नाही. तुम्हाला फक्त चावी फिरवायची आहे. जेव्हा हे डिव्हाइस थेट गिअरबॉक्समध्ये असते तेव्हा ब्लॉकर म्हणून कार्य करते. तुम्हाला ज्या कीहोलमध्ये की घालायची आहे ते कारच्या आतील भागात जाते.

बॉक्स लॉक करण्यासाठी अनेकदा चाप लॉक वापरले जातात. त्यांच्या मदतीने, गियर निवडक एका विशिष्ट स्थितीत निश्चित केला जातो. यासाठी, एक विशेष कंस-आकाराचा कंस वापरला जातो. जेव्हा ते ठेवले जाते, तेव्हा लीव्हर पकडला जातो, जो स्थिर असतो आणि लॉकच्या विरूद्ध दाबला जातो. सूचीबद्ध केलेल्या व्यतिरिक्त, इतर प्रकारचे लॉक आहेत जे कारमधील गिअरबॉक्स ब्लॉक करण्यासाठी वापरले जाऊ शकतात.

मुख्य फायदे

चेकपॉईंटवर लावलेले कुलूप चोरापासून संरक्षणाचे अतिरिक्त साधन म्हणून काम करतात. असे संरक्षण असलेल्या कारमध्ये घुसलेल्या गुन्हेगारासाठी ती चोरी करणे अधिक कठीण होऊन बसते. तो फक्त सुरक्षिततेसाठी वाहन रोल करू शकतो. पण त्याआधी तुम्हाला क्लच डिप्रेस करावा लागेल. परंतु चोरीच्या कारची अशी हालचाल लक्ष वेधून घेईल. याचा अर्थ असा की जर कार गर्दीच्या ठिकाणी असेल जिथे बरेच साक्षीदार असतील तर हल्लेखोर ती चोरण्याचा प्रयत्न करेल अशी शक्यता नाही.

जर आपण या लेखातील गीअरबॉक्स अवरोधित करण्यासाठी लॉक्सचा विचार केला, तर सामान्य चित्र खालीलप्रमाणे असेल: सर्वात सोयीस्कर आणि सर्वात प्रगत पिनलेस गिअरबॉक्स लॉकिंग यंत्रणा आहेत. आर्क उपकरणे जुन्या पिढीतील उपकरणे म्हणून वर्गीकृत केली जाऊ शकतात. थेट हुड अंतर्गत स्थापित केलेले ब्लॉकर्स अधिक विश्वासार्ह मानले जातात. ते घटकांना संरक्षण देतात ज्यासह गीअर शिफ्ट यंत्रणा सक्रिय केली जाते. यामध्ये रॉड आणि केबल्सचा समावेश आहे.

दोष

ही पद्धत चोरीपासून संरक्षणाचे स्वतंत्र साधन मानली जाऊ शकत नाही. गुन्हेगारांपासून कारचे संरक्षण करण्याची प्रभावीता केवळ तेव्हाच सुनिश्चित केली जाते जेव्हा ब्लॉकरचा वापर इतर सुरक्षा माध्यमांच्या संयोगाने केला जातो. जर कारमध्ये फक्त एक बॉक्स लॉक असेल तर ते क्लच सोडण्यासाठी पुरेसे आहे आणि आपण कारला एका निर्जन ठिकाणी सहजपणे रोल करू शकता. आणि तेथे, कोणत्याही गोंधळाशिवाय, गुन्हेगार सहजपणे ब्लॉकरपासून बॉक्स मुक्त करेल. गिअरबॉक्स लॉक व्यतिरिक्त, ब्रेक पेडल लॉक देखील वापरले असल्यास ही दुसरी बाब आहे. या प्रकरणात, चोरीची शक्यता झपाट्याने कमी होते.

गुन्हेगार जे व्यावसायिक कारजॅकर्स आहेत ते चेकपॉईंटवर बसवलेले लॉक सहजपणे बायपास करू शकतात. त्यांना फक्त हुडमधून "आत" जाण्याची आवश्यकता आहे. यावरून असे दिसून येते की जास्तीत जास्त प्रभावी संरक्षणासाठी केवळ गीअरबॉक्सवर लॉक स्थापित करणे आवश्यक नाही तर हुडवर विश्वासार्ह लॉकिंग यंत्रणेबद्दल विचार करणे देखील आवश्यक आहे. या प्रकरणात, इंजिनच्या डब्यात अनधिकृत व्यक्तींचा प्रवेश वगळण्यात येईल.

असे संरक्षण स्थापित करण्यासाठी, आपण कार सेवेशी संपर्क साधला पाहिजे. ही प्रक्रिया तज्ञांनी केली पाहिजे, कारण अशा डिव्हाइसच्या स्थापनेदरम्यान, युनिटच्या डिझाइनमध्ये हस्तक्षेप होतो. या व्यतिरिक्त, अशा कामासाठी विशिष्ट आर्थिक खर्चाची आवश्यकता असते.

गीअरबॉक्ससाठी लॉक निवडताना, आपण हे सुनिश्चित केले पाहिजे की कीहोलच्या सिलिंडरला, जे डिव्हाइसच्या स्थापनेदरम्यान आतील भागात आणले जाईल, त्याला चांगले अँटी-व्हंडल संरक्षण आहे. ते उच्च शक्तीच्या धातूचे बनलेले असणे आवश्यक आहे. लार्वाला ड्रिलिंग आणि सॉईंगपासून चांगले संरक्षण असणे आवश्यक आहे.

नागरिकांच्या मालमत्तेवरील सर्वात सामान्य गुन्ह्यांपैकी एक म्हणजे कार चोरी.

प्रिय वाचकांनो! लेख कायदेशीर समस्यांचे निराकरण करण्याच्या विशिष्ट मार्गांबद्दल बोलतो, परंतु प्रत्येक केस वैयक्तिक आहे. कसे हे जाणून घ्यायचे असेल तर तुमची समस्या नक्की सोडवा- सल्लागाराशी संपर्क साधा:

अर्ज आणि कॉल 24/7 आणि आठवड्याचे 7 दिवस स्वीकारले जातात.

हे वेगवान आहे आणि विनामूल्य!

आपल्या देशात या प्रकारची बेकायदेशीर कारवाई सातत्याने दुसऱ्या क्रमांकावर आहे (चोरीनंतर), आणि केवळ महागड्या प्रीमियम कारच नाही तर वापरलेल्या देशी कार आणि परदेशी कारसह वाहनांच्या बजेट आवृत्त्या देखील "तृतीय पक्षांच्या" अतिक्रमणाच्या अधीन आहेत.

म्हणून, चोरी-विरोधी ट्रांसमिशन लॉकिंग सिस्टम स्थापित करण्यासह, आपल्या कारचे संरक्षण करण्यासाठी इष्टतम उपाय करणे महत्वाचे आहे.

उपकरणांचे प्रकार

लॉकिंग सिस्टमचा उद्देश चोरी आणि इतर अनधिकृत हल्ल्यांपासून कारचे अंतर्गत आणि बाह्य संरक्षण तयार करणे आहे.

ते विविध प्रकारच्या उपकरणांचे कॉम्प्लेक्स आहेत जे एकत्र काम करतात किंवा स्वतंत्रपणे कारचे युनिट्स, घटक आणि घुसखोरांपासून संरक्षण करतात.

हे लक्षात ठेवले पाहिजे की चोरीविरोधी उपकरणे कार चोरीविरूद्ध 100% हमी देत ​​नाहीत, परंतु ते वाहनाच्या गैरवापराची किंवा त्यावर अनधिकृत प्रवासाची शक्यता लक्षणीयरीत्या कमी करतात. वाहन चोरीला गेल्यास ते शोधण्यात सुरक्षा उपकरणेही मदत करतात.

आधुनिक ब्लॉकिंग डिव्हाइसेसचे दोन आधारांनुसार वर्गीकरण केले जाऊ शकते: ऑपरेटिंग तत्त्व आणि कार्यात्मक हेतू.

ऑपरेटिंग तत्त्वानुसार

ऑपरेशनच्या तत्त्वावर आधारित, वाहन संरक्षक प्रणाली तीन प्रकारांमध्ये विभागल्या जातात:

• इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे;
• यांत्रिक उपकरणे;
• इलेक्ट्रोमेकॅनिकल युनिट्स.

कार संरक्षणाचे इलेक्ट्रॉनिक अँटी-थेफ्ट साधन म्हणजे इमोबिलायझर्स; ते कारचे मानक उपकरण म्हणून स्थापित केले जाऊ शकतात.

ट्रान्समिशन लीव्हर लॉकद्वारे यांत्रिक संरक्षण प्रदान केले जाते.

वाहनाचे संरक्षण करण्याच्या इलेक्ट्रोमेकॅनिकल पद्धतीमध्ये चोरीविरोधी उपकरणामध्ये (उदाहरणार्थ, दरवाजा आणि हुड लॉक) दोन घटक (इलेक्ट्रॉनिक आणि यांत्रिक) वापरणे समाविष्ट असते.

हेतूने

वाहन संरक्षण कार्यांवर अवलंबून, चोरीविरोधी प्रणाली त्यांच्या हेतूनुसार निवडल्या जातात:

1. कार अलार्म(निरीक्षण कार्यासह माहिती प्रणाली). अशी उपकरणे विशेष सेन्सर्ससह सुसज्ज आहेत जी कार मालक किंवा सुरक्षा सेवांना कारमध्ये घुसण्याच्या प्रयत्नांबद्दल माहिती देतात. कार चोरीला गेल्यानंतर त्याचे ठिकाणही ते ठरवू शकतात.
2. ब्लॉकिंग डिव्हाइसेस.या प्रकारच्या अँटी-थेफ्ट सिस्टमचा मुख्य उद्देश मशीनच्या हालचाली नियंत्रित करणारे घटक आणि असेंब्लीमध्ये प्रवेश रोखणे हा आहे. इंटरलॉक इलेक्ट्रॉनिक, यांत्रिक किंवा इलेक्ट्रोमेकॅनिकल असू शकतात. अशा प्रकारे, इमोबिलायझर्स (इंग्रजी इमोबिलायझर - "इमोबिलायझर" मधून) इलेक्ट्रॉनिक पद्धतींचा वापर करून कारची अनधिकृत सुरुवात अवरोधित करतात. यांत्रिक संरक्षण वैयक्तिक घटक आणि मशीनचे नियंत्रण (गिअरबॉक्स, स्टीयरिंग व्हील, ड्राइव्हशाफ्ट) मध्ये प्रवेश प्रतिबंधित करते.

अँटी-चोरी उपकरणे आक्रमणकर्त्यासाठी विशेष अडथळे निर्माण करण्याच्या उद्देशाने असतात, ज्यामुळे त्याचे कार्य कठीण होते आणि काही प्रकरणांमध्ये अशक्य होते.

ब्लॉकिंग सिस्टमची स्थापना केवळ विशेष केंद्रांमध्येच केली जाते ज्यांच्याकडे कारवर संरक्षणात्मक उपकरणे स्थापित करण्यासाठी प्रमाणपत्र आहे.

दुसऱ्याच्या मालमत्तेचा विनियोग करण्याच्या उद्देशाने चोरीपासून वाहनाचे जास्तीत जास्त संरक्षण जटिलतेच्या तत्त्वावर आधारित संरक्षक उपकरणांच्या योग्य निवडीद्वारे सुनिश्चित केले जाते.

ते कसे काम करतात

कार अलार्म हा आधुनिक कार सुरक्षा प्रणालींचा एक प्रकार आहे. हे इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा प्रणालींचा संदर्भ देते ज्याचा उद्देश वाहनाचे घटक चोरी करणे किंवा चोरणे या हेतूने वाहनामध्ये अनधिकृत प्रवेश प्रतिबंधित करणे आहे.

इन्स्टॉलेशन आपल्याला कारच्या परिमिती आणि आतील भाग प्रभावीपणे नियंत्रित करण्यास अनुमती देते. इग्निशन बंद केल्यावर, अलार्म ताबडतोब इंजिन सुरू करणारी प्रणाली अवरोधित करतो.

कारच्या हुड, दारे किंवा ट्रंकमध्ये अनधिकृत प्रवेश असल्यास, एक संरक्षणात्मक यंत्रणा ताबडतोब ट्रिगर केली जाते - परिमिती नियंत्रण सेन्सर आणि ध्वनी सिग्नल.

योग्य कार अलार्म निवडण्यासाठी, आपल्याला अनेक घटकांचा विचार करणे आवश्यक आहे:

1. कार स्टोरेज परिस्थिती (संरक्षक किंवा असुरक्षित पार्किंग)
2. कारची किंमत (स्पष्टपणे, कार जितकी महाग असेल तितके त्याचे संरक्षण अधिक व्यापक असावे). स्वस्त कारवर महाग उपकरणे स्थापित करणे, तत्त्वतः, सल्ला दिला जात नाही.
3. कारमध्ये मानक इमोबिलायझरची उपलब्धता. त्याच्या अनुपस्थितीत, चोरीपासून वाहन संरक्षण वर्धित आणि व्यापक असणे आवश्यक आहे.

सुरक्षा आणि चोरी-विरोधी प्रणाली निवडताना, आपण नेहमी गुणोत्तर लक्षात ठेवावे: कार्यक्षमता-किंमत-गुणवत्ता.

कार अलार्म कसा कार्य करतो

अलार्म सिस्टमचे ऑपरेशन वाहनाच्या आतील भागात स्थापित केलेल्या डिव्हाइसच्या मध्यवर्ती युनिटमधून येणाऱ्या रेडिओ तरंग सिग्नलच्या इलेक्ट्रॉनिक एन्कोडिंगच्या तत्त्वावर आधारित आहे.

रेडिओ सिग्नल एन्कोड करण्याची ही पद्धत कार चोरांद्वारे कॉपी केली गेली आहे, जे एक विशेष उपकरण वापरून, येणाऱ्या सिग्नलची वारंवारता मोजण्यात आणि काही सेकंदात ते तटस्थ करण्यास सक्षम आहेत. परिणामी, हल्लेखोर कारमध्ये विनामूल्य प्रवेश मिळवतात.

अशा परिणामास प्रतिबंध करण्यासाठी आणि आपल्या मालमत्तेचे शक्य तितके संरक्षण करण्यासाठी, विशेष सॉफ्टवेअरसह अलार्म खरेदी करणे आवश्यक आहे - संरक्षणात्मक उपकरणाच्या मध्यवर्ती युनिटसह बहु-फ्रिक्वेंसी सिग्नलची देवाणघेवाण. या प्रकरणात, कारचे संरक्षण अधिक विश्वासार्ह असेल.

लक्ष द्या! कार अलार्मची परिणामकारकता, ज्यामध्ये ड्रायव्हरच्या आरामाची खात्री करण्यासाठी सेवा कार्यांची विस्तारित सूची असते, जेव्हा इमोबिलायझर किंवा इतर प्रकारच्या सुरक्षा उपकरणासह एकत्र केले जाते तेव्हा लक्षणीय वाढते.

एकाच वेळी दोन सुरक्षा यंत्रणा निष्प्रभ केल्याने हल्लेखोर कार चोरण्याची शक्यता कमी करते. याव्यतिरिक्त, इमोबिलायझरसह कार अलार्मचे संयोजन आतील भागातून उपकरणांची चोरी, चाके आणि शरीराचे नुकसान टाळू शकते.

विशिष्ट कार अलार्म मॉडेलची निवड कारच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांवर तसेच चोरीविरोधी प्रणालीमध्ये विशिष्ट सेवा कार्ये स्थापित करण्याच्या कार मालकाच्या इच्छेवर अवलंबून असते.

यांत्रिक संरक्षणात्मक उपकरणांच्या ऑपरेटिंग तत्त्वे

मेकॅनिकल अँटी थेफ्ट उपकरणे (MAD) तीन मुख्य बदलांच्या स्वरूपात तयार केली जातात:

• स्टीयरिंग यंत्रणा (स्टीयरिंग शाफ्ट) वर लॉक;
• कार हुड लॉक.

गीअरबॉक्स (गिअरबॉक्स) वर दोन प्रकारचे संरक्षक उपकरण स्थापित केले आहेत: पिन आणि पिनलेस लॉक.

गीअरबॉक्स ब्लॉक करण्यासाठी पिन लॉक डिव्हाइसच्या वीण भागामध्ये एक विशेष पिन ठेवून माउंट केले जातात. चावीशिवाय असे यांत्रिक संरक्षण उतरवणे अशक्य आहे.

केवळ विशेष उघडण्याच्या उपकरणाच्या मदतीने नियंत्रण संरचनेतून पिन काढला जातो आणि त्याद्वारे गियर शिफ्ट पुनर्संचयित केली जाते.

गीअरबॉक्स लॉकचे पिनलेस डिझाइन पिन वापरून शिफ्ट मेकॅनिझमचे निर्बंध सूचित करत नाही. या प्रकरणात, लॉकिंग आणि अनलॉकिंग चावीने केले जाते.

स्वयंचलित ट्रांसमिशनवर एक आधुनिक उपकरण स्थापित केले आहे - एक यांत्रिक Mul-T-Lock स्वयंचलित ट्रांसमिशन लॉक. ही यंत्रणा अत्यंत कार्यक्षम आणि वापरण्यास सोपी आहे.

ब्लॉकर प्रत्येक वाहनासाठी स्वतंत्रपणे निवडला जातो. डिझाइन पिनलेस आहे फक्त कीहोलमध्ये की घाला आणि ती 180 अंश फिरवा.

स्टीयरिंग लॉक बहुतेक प्रकरणांमध्ये पिन-प्रकारचे डिव्हाइस असते. स्टीयरिंग कपलिंगमध्ये स्टीयरिंग शाफ्ट लॉक करणे हे त्याच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत आहे.

त्याच्या चोरी-विरोधी क्षमतेच्या दृष्टीने, स्टीयरिंग शाफ्टवरील यांत्रिक लॉक ट्रान्समिशन लॉकपेक्षा निकृष्ट आहे. तथापि, विशिष्ट संरक्षणात्मक उपकरणाची स्थापना विशिष्ट वाहनाच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांवर अवलंबून असते.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन (ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन) असलेल्या फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कारवर, उदाहरणार्थ, कारच्या तळाशी असलेल्या केबलद्वारे बॉक्सला थेट "ड्राइव्ह" स्थितीत स्विच करून गिअरबॉक्स लॉक केला जाऊ शकतो.

आणि कमी डॅशबोर्डसह कार चालवताना स्टीयरिंग शाफ्टवर पिन लॉक स्थापित करणे अत्यंत गैरसोयीचे असेल. म्हणून, कारवर संरक्षक उपकरण स्थापित करण्याचा निर्णय घेण्यापूर्वी, तज्ञांशी प्राथमिक सल्लामसलत आवश्यक आहे.

कारच्या हुडवरील यांत्रिक लॉक यांत्रिक किंवा इलेक्ट्रोमेकॅनिकल असू शकते. मानक लॉक लॉक करण्यासाठी, यांत्रिक लॉकिंग उपकरणे सहसा वापरली जातात.

जर मानक लॉक व्यतिरिक्त DEFEN TIME प्रकाराचे अतिरिक्त लॉकिंग डिव्हाइस स्थापित केले असेल, तर हूड लॉक करण्यासाठी इलेक्ट्रोमेकॅनिकल लॉकची आवश्यकता नाही. लॉक अलार्म किंवा इमोबिलायझरद्वारे नियंत्रित केला जातो.

अलार्म आणि ध्वनी चेतावणी अक्षम करण्यासाठी हुड लॉक घुसखोरांना इंजिनच्या डब्यात प्रवेश करण्यापासून प्रतिबंधित करते. हे वाहनाच्या सुरक्षा प्रणालीचा चोरीविरोधी प्रभाव वाढवते.

फायदे आणि तोटे

कारसाठी विविध प्रकारच्या संरक्षणात्मक प्रणाली आपल्याला आवश्यक कार्यक्षमता आणि किंमत श्रेणी लक्षात घेऊन विशिष्ट यंत्रणा निवडण्याची परवानगी देतात.

तथापि, उच्च दर्जाची सुरक्षा उपकरणे चोरी किंवा घटकांच्या चोरीपासून कारच्या संपूर्ण संरक्षणाची हमी देत ​​नाहीत.

संरक्षण इष्टतम होण्यासाठी, आपण नेहमी स्थापित सुरक्षा प्रणालीची जटिलता लक्षात ठेवली पाहिजे, कारण वैयक्तिक यंत्रणेत, स्पष्ट फायद्यांव्यतिरिक्त, त्यांचे तोटे देखील आहेत.

एकाच वेळी संरक्षणाच्या अनेक स्तरांचा वापर आपल्याला कोणत्याही कारचे विश्वसनीयरित्या संरक्षण करण्यास अनुमती देते - प्रतिष्ठित परदेशी कारपासून देशांतर्गत झिगुलीपर्यंत.

बटणांसह की फोबच्या स्वरूपात सर्वात सोपा अलार्म फीडबॅक देत नाहीत. या प्रकारचे कार संरक्षण त्यांच्यासाठी योग्य आहे जे त्यांची कार घराच्या आसपासच्या पार्किंगमध्ये किंवा विशिष्ट सशुल्क पार्किंगमध्ये ठेवतात.

ऐकू येणारा अलार्म तुम्हाला कारच्या आतील भागात जाण्याचा किंवा हुड उघडण्याच्या प्रयत्नांबद्दल सूचित करतो. या मॉडेलची इतर वैशिष्ट्ये उपलब्ध नाहीत.

द्वि-मार्ग अलार्म प्रणाली नियंत्रण क्षेत्र वाढवते. स्थापित सेन्सर सर्व संशयास्पद प्रकरणांच्या बाबतीत ट्रिगर केले जातात, ज्याबद्दल मालकाला अलार्म की फोबच्या डिस्प्ले स्क्रीनवर एक सूचना प्राप्त होते. ध्वनीच्या अनुपस्थितीत देखील, अलार्म चिन्ह चेतावणी प्रणाली सुरू करतो.

अनेक कार अलार्म मॉडेल्स स्मार्टफोनशी कनेक्ट करण्याच्या पर्यायासह सुसज्ज आहेत, जे मालकास मोबाईल संप्रेषण वापरून त्याची कार पाहण्याची परवानगी देते.

कार अलार्मच्या एलिट बदलांमध्ये कारच्या रिमोट कंट्रोलसाठी अनेक अतिरिक्त कार्ये आहेत:

• टाइमर लक्षात घेऊन कार गरम करणे;
• एअर कंडिशनर सुरू करणे;
• वेळेचे प्रोग्रामिंग करून ऑटो इंजिन सुरू करा;
• रिमोट उघडणे आणि दरवाजे अनलॉक करणे;
• 2 किमी अंतरावर शॉक आणि व्हॉल्यूम सेन्सर ट्रिगर करणे;
• डायनॅमिक आणि परस्पर संवाद कोडिंग.

विविध प्रकारच्या कार अलार्मचे तोटे म्हणजे बेस डिव्हाइससह फीडबॅक एन्कोडिंग सिस्टमची भेद्यता.

विशेष KeeLoq अल्गोरिदमवर आधारित डायनॅमिक एन्कोडिंगच्या बाबतीत, एन्कोडिंग बदलून केबिनमधील आणि की फोबवरील अलार्म युनिट्स एकमेकांना सहज ओळखतात.

तथापि, कार चोरांनी स्त्रोत कोड कॉपी करण्यासाठी विशेष उपकरणे (कोड ग्रॅबर्स) तयार करणे शिकले आहे, जेणेकरून पुन्हा लिहिल्यानंतर ते त्वरीत इच्छित कोड आवृत्ती निवडू शकतील आणि कार उघडू शकतील. ही योजना आपल्याला अगदी महागड्या अलार्म सिस्टमचा सामना करण्यास अनुमती देते.

KeeLoq चा वापर परस्पर कार अलार्म कोडिंगसाठी देखील केला जातो, परंतु डायनॅमिक सिग्नल कोडिंगच्या विपरीत, अधिक जटिल स्थिर आणि डायनॅमिक अल्गोरिदम क्षमता वापरल्या जातात.

चोरांसाठी, या प्रकारची सुरक्षा प्रणाली मोठ्या अडचणी निर्माण करते, कारण ते हॅक करण्याच्या पर्यायांचा हल्लेखोरांनी पुरेसा अभ्यास केलेला नाही.

तुमच्या कारचे संरक्षण वाढवण्यासाठी, कारच्या अलार्म व्यतिरिक्त, तुम्हाला गिअरबॉक्स लॉक, एक इमोबिलायझर, ब्रेकसाठी यांत्रिक उपकरणे, इलेक्ट्रिकल सर्किट ब्रेकर आणि लॉकिंग उपकरणे स्थापित करणे आवश्यक आहे.

हे सर्व कारला सु-संरक्षित वस्तूमध्ये बदलण्यास आणि कार चोरीस प्रतिबंध करण्यास मदत करेल.

कसे स्थापित करावे आणि चोरीविरूद्ध स्वयंचलित ट्रांसमिशन लॉक स्थापित करण्याची किंमत

नवीन कारच्या उपकरणांमध्ये कार संरक्षणाच्या दृष्टीने सुरक्षा आवश्यकता सुनिश्चित करण्यासाठी फंक्शन्सचा किमान संच समाविष्ट असतो. हे वाहन पूर्णपणे संरक्षित करण्यासाठी पुरेसे नाही.

विशेष सुरक्षा प्रणालीसह मानक स्थापना पुनर्स्थित करणे हा एक उपयुक्त उपाय आहे. हे केबिनमधील घटक आणि उपकरणांची चोरी आणि चोरीपासून कारची सुरक्षा वाढवेल.

अनेक वाहनचालकांच्या मते, कार चोरीविरूद्धच्या विमा दाव्यांसह महागड्या विमा सेवांचा पर्याय म्हणजे पेटंट केलेले मुल-टी-लॉक स्वयंचलित ट्रांसमिशन लॉकिंग डिव्हाइस आहे.

कार सुरक्षा प्रणाली स्थापित करण्यासाठी सर्व उपाय एकतर डीलरशिप केंद्रांवर किंवा विशेष ऑटो दुरुस्तीच्या दुकानांमध्ये केले जाणे आवश्यक आहे ज्यांना या प्रकारची क्रियाकलाप करण्याची परवानगी आहे.

कार अलार्म स्थापना सेवांची किंमत:

सेवेचे नाव	कमी खर्च मर्यादा, घासणे.
फीडबॅकशिवाय अलार्म सिस्टमची स्थापना	3300
फीडबॅकसह अलार्म सिस्टमची स्थापना	5000
इंजिन ऑटो-स्टार्ट फंक्शनसह अलार्म सिस्टमची स्थापना	6500
अतिरिक्त लॉकिंगची स्थापना	1000
तोडण्याचे काम (जुनी अलार्म सिस्टम काढून टाकणे)	800
चिप की बायपास	1000
सेंट्रल लॉकिंगशी जोडणी	800
की फोब वापरून कारचे ट्रंक उघडणे	800
समोरचा दरवाजा ड्राइव्ह	800
मागील दरवाजा ड्राइव्ह	1000
स्लाइडिंग दरवाजा ड्राइव्ह	2800
लपलेले (गुप्त) लॉक सेट करणे	1500
काच जवळ	2300
व्हॉल्यूमेट्रिक सेन्सर स्थापित करणे	1000
दरवाजाचे स्विचेस (समोर, स्लाइडिंग, मागील)	550/1100/1700

मेकॅनिकल इंटरलॉकच्या स्थापनेसाठी सेवांची किंमत:

परदेशी प्रीमियम सेगमेंट कार मॉडेल्ससाठी, कार अलार्म स्थापित करण्याची किंमत कारच्या इलेक्ट्रिकल उपकरणांच्या वर्ग आणि जटिलतेच्या आधारावर निर्धारित केली जाते.

प्रत्येक प्रमाणित सेवा स्वयं अभियांत्रिकी सेवा प्रदान करते, ज्याच्या किंमती वैयक्तिक कंपनी किंवा प्रदेशानुसार बदलू शकतात.

सामान्यतः स्वीकृत नियमानुसार, स्थापनेसह सुरक्षा प्रणालीची किंमत कारच्या एकूण किंमतीच्या सरासरी 5-10% असावी.

डिव्हाइसेससाठी किंमती

कारसाठी सुरक्षा प्रणालींचे आधुनिक बाजार यांत्रिक आणि इलेक्ट्रॉनिक उपकरणांच्या मॉडेलच्या विस्तृत श्रेणीद्वारे दर्शविले जाते.

देशांतर्गत आणि परदेशी उत्पादकांच्या संरक्षणात्मक प्रणाली त्यांच्या कार्यक्षमतेमध्ये भिन्न आहेत, ज्यामुळे त्यांच्या किंमतीवर परिणाम होतो:

कार, ​​मॉडेलसाठी सुरक्षा उपकरण	खर्च, घासणे.
स्टीयरिंग शाफ्ट लॉक "इंटरसेप्शन"	7300
स्टीयरिंग लॉक बॅरियर	7500
"इंटरसेप्ट-युनिव्हर्सल" - स्टीयरिंग शाफ्ट लॉकर	7000
Toyota Camry V-50, RAV 4, Highlander, Prado साठी स्वयंचलित ट्रांसमिशन लॉक GEAR LOCK	6800
इंजिन कंपार्टमेंट लॉक डिफेंड-टाइम स्फेरा	3200
हुड लॉक UB2 इलेक्ट्रोमेकॅनिकल	7000
एमयूएल-टी-लॉक स्वयंचलित ट्रांसमिशन लॉक	6800
गिअरबॉक्स लॉक तयार करा (पिनलेस)	11800 (इंस्टॉलेशनसह)
स्वयंचलित ट्रांसमिशन लॉक GEARLOCK	10000 (इंस्टॉलेशनसह)
गियरबॉक्स लॉक गॅरंट iP-GR	7300 (स्थापनेसह 13400)
ब्लॉक-लॉक इंजिन कंपार्टमेंट लॉक	8900 (14500 इंस्टॉलेशनसह)
चेकपॉईंट लॉक Garant Consul	13000 (इंस्टॉलेशनसह)
ड्रॅगन गिअरबॉक्स लॉक (पिन/पिनलेस)	8500 (इंस्टॉलेशनसह)/9500 (इंस्टॉलेशनसह)

लक्ष द्या! GPS अलर्ट सिस्टम जसे की PRIZRAK 830 गीअरबॉक्स ब्लॉकर्ससह एकाच वेळी स्थापित केले जाऊ शकते GPS/GLONASS मॉड्यूल तुम्हाला मोबाईल ऍप्लिकेशन वापरून कार नियंत्रित करण्यास अनुमती देते.

केव्हाही, कारचे स्थान ओळखले जाईल, ज्यामुळे कार चोरीला गेल्यास त्याचे स्थान त्वरीत सुनिश्चित होईल.

डिव्हाइस कोणत्याही प्रकारच्या सुरक्षा अलार्मसह स्थापित केले आहे (किंमत सरासरी आहे 200,000 रूबल).

कार उत्साही कसे प्रतिसाद देतात?

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनवरील मेकॅनिकल लॉक्स कारला कोणीतरी चोरण्याचा प्रयत्न करतात तेव्हा ती हलवण्यापासून रोखण्याचे उत्कृष्ट काम करतात.

डिव्हाइस ट्रान्समिशन शिफ्ट लीव्हरला एका स्थितीत (पिन केलेले आणि पिनलेस) विश्वासार्हपणे लॉक करते.

तथापि, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन लॉक हे स्वतंत्र सुरक्षा साधन नाही जे कार चोरीला प्रभावीपणे प्रतिबंधित करते.

पिन-प्रकारचे मॉडेल तटस्थ स्थितीत गियर हँडल सुरक्षितपणे निश्चित करतात आणि ते हलविणे अशक्य आहे. गाडी हलवण्याचा एकमेव मार्ग म्हणजे टोइंग.

जाड जाड पिनमधून पाहणे जवळजवळ अशक्य आहे. तथापि, तोटे देखील आहेत. उदाहरणार्थ, थंडीत लॉकची चावी तुटते आणि यामुळे मालकाला खूप समस्या येतात. सर्व्हिस सेंटरमध्ये की बाहेर ड्रिल करणे देखील समस्याप्रधान आहे.

तुम्हाला संपूर्ण लॉक ड्रिल करून नवीन खरेदी करावे लागेल, ज्याची किंमत जास्त आहे 11000 रुडर. म्हणूनच, उच्च कार्यक्षमता आणि परिणामी, डिव्हाइसची उच्च किंमत असूनही, विशिष्ट परिस्थितीत या मॉडेलचे ऑपरेशन एक-वेळ वापरले जाऊ शकते.

बहुतेक ड्रायव्हर्सच्या दृष्टिकोनातून, स्वयंचलित ट्रांसमिशनवरील मुल-टी-लॉक हा एक उत्कृष्ट चोरी-विरोधी उपाय आहे. ड्रॅगनकडून लॉक खरेदी करण्याची शिफारस केली जाते, कारण त्याच्या डिझाइनमध्ये वेल्डेड बेस आहे.

वाहनाचे संरक्षण करण्याचा एक प्रभावी मार्ग म्हणजे त्याला विशेष चोरी-विरोधी प्रणालींनी सुसज्ज करणे. ऑटोमोटिव्ह स्पेअर पार्ट्स मार्केटमध्ये, अशा संरक्षण उपकरणे खरेदी करणे शक्य आहे जे इलेक्ट्रॉनिक आणि यांत्रिक कार्ये एकत्र करतील.

कारसाठी मेकॅनिकल गिअरबॉक्स लॉक खरेदी करणे हा योग्य निर्णय आहे. या डिव्हाइसचा मुख्य फायदा असा आहे की ते गिअरबॉक्सच्या हलणारे भाग अवरोधित करण्याची हमी देते. याबद्दल धन्यवाद, कार चोर थेट गीअर्स बदलू शकणार नाही. लॉकच्या स्थापनेसह हुड लॉक एकत्र जोडण्याची शिफारस केली जाते. त्यामुळे कार चोरीला जाण्याची शक्यता वाढेल.

सुरक्षा प्रणाली: यांत्रिक आणि इलेक्ट्रोमेकॅनिकल इंटरलॉक

हुड लॉक खालील प्रकारांमध्ये विभागलेले आहेत:

• यांत्रिक
• इलेक्ट्रोमेकॅनिकल

सूचीबद्ध केलेल्या प्रत्येक प्रकारासह, आपण चोरीपासून जास्तीत जास्त वाहन संरक्षण प्राप्त करू शकता. एक यांत्रिक लॉक जे त्याच्या कार्यांशी प्रभावीपणे सामना करते ते घरगुती वाहन चालकासाठी उपलब्ध आहे.

यांत्रिक गिअरबॉक्स लॉक

इलेक्ट्रॉनिक लॉक हे तितकेच विश्वासार्ह अँटी-चोरी उपकरण आहेत. ते चोरांना कार टोइंग करण्यापासून प्रभावीपणे रोखतात.

इलेक्ट्रोमेकॅनिकल गिअरबॉक्स लॉक

यांत्रिक गिअरबॉक्स लॉकमध्ये खालील वैशिष्ट्ये आहेत:

• कॉम्पॅक्टनेस;
• या उपकरणासाठी कीच्या भागांच्या गंजला प्रतिकार;
• डिव्हाइस कारच्या आतील भागात उत्तम प्रकारे बसते;
• दीर्घ कार्य कालावधी.

इलेक्ट्रोमेकॅनिकल गिअरबॉक्स लॉक हे लॉकिंग लॉकचे प्रकार आहेत. डिव्हाइस एकाच वेळी गिअरबॉक्स आणि हुड लॉक करते. ते हाताळण्यास सोपे आहेत. इग्निशन बंद केल्यावर, गियर शिफ्ट लीव्हर आपोआप लॉक होतो.

यांत्रिक वाहन संरक्षणाचे प्रकार

गिअरबॉक्स लॉक अंगभूत किंवा काढता येण्याजोगा असू शकतो. या प्रकरणात, सुरक्षा यंत्रणा श्रेणींमध्ये विभागली आहेत:

• पिन (लीव्हर समायोजित करणे अशक्य करा);
• चाप स्थिर स्थितीत स्पीड चेंज लीव्हर निश्चित करण्यात मदत करतात. ते बाहेरून लीव्हरवर ठेवले जातात;
• पिनलेस कन्सोल अंतर्गत स्थापित केले आहेत. ते विशेष लॉकिंग डिव्हाइससह गियरबॉक्स नियंत्रण यंत्रणा अवरोधित करतात. या प्रकरणात, पिनलेस लॉक की वापरून नियंत्रित केले जाते.

अशा प्रकारे, गिअरबॉक्सवरील लॉक आपल्याला वाहनांच्या हालचाली आतून आणि बाहेरून अवरोधित करण्यास अनुमती देते. तज्ञांनी लक्षात ठेवा की पिन लॉक सर्वात विश्वासार्ह अँटी-चोरी संरक्षण प्रदान करते. हे हुड लॉकसह एकत्र स्थापित केले आहे. गिअरबॉक्स लॉक वाहनाची हालचाल, त्याच्या टोइंगसह मर्यादित करण्यात मदत करते. गिअरबॉक्स ब्लॉक करण्यासाठी एक विशेष पिन जबाबदार आहे. पिनचे परिमाण थेट लॉक मॉडेलवर अवलंबून असतात.

गिअरबॉक्स लॉकची स्थापना

कारच्या आत यांत्रिक पर्याय स्थापित केले आहेत. ते गियर निवडक लॉकिंग प्रदान करतात. परिणामी, लीव्हर "पी" किंवा पार्क स्थितीत बंद होईल. या प्रकरणात, लीव्हर हलवण्याचे प्रयत्न व्यक्तिचलितपणे केले जाणार नाहीत. गिअरबॉक्समधील लॉकचा मुख्य फायदा म्हणजे कार चोरीविरूद्धची हमी.

गिअरबॉक्स लॉक स्थापित करण्यासाठी काही कौशल्य आवश्यक आहे. म्हणूनच ही प्रक्रिया कार सेवा तज्ञांवर विश्वास ठेवली पाहिजे.

गिअरबॉक्स लॉक अनेक टप्प्यात स्थापित केले आहे:

1. ट्रान्समिशन सिस्टममध्ये प्रवेश सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला केबिनमधील केंद्र कन्सोल नष्ट करणे आवश्यक आहे.
2. निवडक निवडक माउंटिंग बोल्ट काढून टाकत आहे.
3. भविष्यातील कीहोलसाठी एक विशेष छिद्र कापून टाका.
4. बोल्टसह ब्लॉकरचे निराकरण करणे.
5. कन्सोल असेंब्ली.

प्रत्येक जबाबदार कार मालक कार चांगल्या स्थितीत ठेवून केवळ स्वतःच्या सुरक्षेचीच नव्हे तर वाहनाच्या सुरक्षिततेची देखील काळजी घेण्याचा प्रयत्न करतो. आम्ही तृतीय पक्षांच्या बेकायदेशीर हल्ल्यांपासून संरक्षणाबद्दल बोलत आहोत.

आपल्या कारचे चोरीपासून संरक्षण करण्याचा एक प्रभावी मार्ग म्हणजे स्टीयरिंग व्हील, पेडल असेंबली आणि यांत्रिकरित्या लॉक करणे. शिवाय, बाबतीत बरेच उपाय आहेत, परंतु मॉडेलमध्ये अडचणी येऊ शकतात. पुढे आपण स्वयंचलित ट्रांसमिशन लॉक म्हणजे काय, लॉकिंग यंत्रणा कशी कार्य करते आणि ते कसे कार्य करते याबद्दल बोलू.

या लेखात वाचा

स्वयंचलित ट्रांसमिशन लॉक

घरफोडी किंवा चोरीपासून कारचे संरक्षण करण्याचे उपाय भिन्न असू शकतात, परंतु कार कोणत्या ट्रान्समिशनने सुसज्ज आहे याची पर्वा न करता ते सर्व स्वतंत्र गटांमध्ये विभागले गेले आहेत:

• अलार्म/इमोबिलायझर (चोरी किंवा चोरीपासून कारचे संरक्षण करणारे इलेक्ट्रॉनिक उपकरण);
• हुड लॉक (चोरी किंवा घरफोडीपासून कारचे अतिरिक्त संरक्षण: अलार्म मॉड्यूल्समध्ये प्रवेशाचे संरक्षण, हेडलाइट्स, बॅटरी इ. काढून टाकण्यापासून संरक्षण);
• स्टीयरिंग कॉलम लॉक (इग्निशन स्विचमध्ये कोणतीही की नसल्यास किंवा जेव्हा तुम्ही थर्ड-पार्टी कीसह कार सुरू करण्याचा प्रयत्न करता तेव्हा लॉकिंग डिव्हाइस स्टीयरिंग व्हीलचे फिरणे अवरोधित करते);
• गियर शिफ्ट लीव्हर, पेडल्स इ.साठी लॉकर्स. (यांत्रिक उपकरण जे कारला चोरीपासून वाचवतात).

आता स्वयंचलित ट्रांसमिशन ब्लॉकर्सबद्दल अधिक तपशीलवार चर्चा करूया, त्यांची आवश्यकता का आहे आणि ते कसे कार्य करतात. तर, स्वयंचलित ट्रांसमिशन लॉक हे एक उपकरण आहे ज्याचा उद्देश गियरबॉक्स अवरोधित करून कार चोरीला प्रतिबंध करणे आहे. या प्रकारचे पहिले लॉक मुल-टी-लॉक कंपनीने तयार केले होते.

ते विश्वसनीय आणि टिकाऊ होते, त्यांना हॅक करणे जवळजवळ अशक्य होते. आता “मुल-टी-लॉक” ही संज्ञा वेगवेगळ्या उत्पादकांकडून चोरीविरोधी उपकरणे समान ऑपरेटिंग तत्त्वासह एकत्रित करते.

आज, विशिष्ट कार मॉडेलसाठी सानुकूल-डिझाइन केलेले बोलर्ड्स अधिक लोकप्रिय होत आहेत. अशी यंत्रणा तयार करताना, निर्माता सर्व प्रथम, विशिष्ट वाहनाची डिझाइन वैशिष्ट्ये विचारात घेतो. की वापरून डिव्हाइस लॉक केले आहे.

लॉक क्रॅक करणे खूप कठीण आहे, कारण सिस्टममध्ये स्थित सुरक्षा पिन सुरक्षा यंत्रणेच्या लॉकला एन्कोड करते. बोलार्ड्सच्या उत्पादनात वापरल्या जाणाऱ्या उच्च-मिश्रधातूची स्टील्स ड्रिलिंग आणि ऍसिडला प्रतिरोधक असतात.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन लॉक कसे कार्य करते: लॉकचे प्रकार आणि प्रकार

ब्लॉकर्स स्वयंचलित ट्रांसमिशनवर माउंट केले जातात (मॅन्युअल ट्रांसमिशन प्रमाणेच). मुल-टी-लॉकचे एकमेव कार्य, त्याच्या डिझाइनची पर्वा न करता, डिव्हाइस लॉक केलेले असताना लीव्हरची हालचाल लॉक करणे आहे.

कार कन्सोलवरील लॉकिंग कीहोलचे स्थान डावीकडे, उजवीकडे किंवा समोर असू शकते. काही प्रकरणांमध्ये, Mul-T-लॉक वाहनाच्या पुढील सीटच्या दरम्यान किंवा इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर (स्टीयरिंग कॉलमजवळ) स्थित असू शकते.

लॉकिंग यंत्रणा की वापरून नियंत्रित केली जाते. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनवरील अँटी-चोरी डिव्हाइस सिलेंडर आणि विशेष ब्रॅकेटवर स्थित लॉकिंग यंत्रणा, दिशा बदलून शक्तींचे हस्तांतरण करते.

मुल-टी-लॉकचे चार प्रकार आहेत:

• स्वयंचलित ट्रांसमिशन लॉक पिन;
• स्वयंचलित ट्रांसमिशन लॉक, पिनलेस;
• सार्वत्रिक स्वयंचलित ट्रांसमिशन लॉक;
• वैयक्तिक स्वयंचलित ट्रांसमिशन लॉक.

पिन लॉकची रचना अतिशय विश्वासार्ह आणि अगदी सोपी आहे. लॉकिंग डिव्हाइस टिकाऊ स्टीलचे बनलेले एक पिन आहे, ज्याद्वारे स्वयंचलित ट्रांसमिशन लीव्हर लॉक केले जाते. लॉकिंग पिन चावीने निश्चित केली आहे. यंत्रणा अनलॉक करण्यासाठी, तुम्हाला लॉकिंग पिन काढण्याची आवश्यकता आहे.

पिनलेस ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन लॉकमध्ये, पिन लॉकच्या उलट, पिनलेस प्रकारची लॉकिंग यंत्रणा असते, जी लॉकमध्येच तयार केली जाते (स्वयंचलित ट्रांसमिशन डिझाइनमध्ये स्थापित). लॉक पिन कधीही काढला जात नाही आणि की वापरून हलविला जातो. मुख्य कार्ये पिन लॉक प्रमाणेच आहेत - स्वयंचलित ट्रांसमिशन लीव्हर अवरोधित करणे सुनिश्चित करण्यासाठी.

सार्वत्रिक स्वयंचलित ट्रांसमिशन लॉक कोणत्याही कार मॉडेलवर स्थापित केले जाऊ शकते. अपवाद फक्त अशा कार असू शकतात ज्यावर त्यांच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांमुळे Mul-T-Lock स्थापित केले जाऊ शकत नाहीत.

वैयक्तिक ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन लॉकमध्ये लॉकिंग यंत्रणा असते जी कारच्या विशिष्ट मेक आणि मॉडेलसाठी कस्टम-मेड असते. प्रतिष्ठापन स्थान देखील स्वतंत्रपणे कार मालकाशी सहमत आहे.

वरील गोष्टी लक्षात घेऊन, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की ब्लॉकर्सचे दोन प्रकार आहेत: पिन आणि पिनलेस. कोणती संरक्षक यंत्रणा स्थापित करायची, सार्वत्रिक किंवा वैयक्तिक हे वाहन मालक स्वतः निवडतो.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी युनिव्हर्सल “मुल-टी-लॉक” निवडताना, तुम्हाला हे माहित असणे आवश्यक आहे:

• कार मेक आणि मॉडेल;
• कारच्या उत्पादनाचे वर्ष;
• ट्रांसमिशन प्रकार (स्वयंचलित प्रेषण, CVT, रोबोट);

हे लक्षात घेणे देखील महत्त्वाचे आहे की ब्लॉकर्सच्या वेगवेगळ्या मॉडेल्सच्या स्थापनेचे स्थान भिन्न असू शकते. उदाहरणार्थ, पिनलेस लॉक बहुतेकदा कन्सोलच्या खाली स्थापित केले जाते आणि ते कारच्या आतील भागात खराब करत नाही, ते न काढता येण्याजोग्या लॉकिंग बोल्टसह स्वयंचलित ट्रांसमिशन नियंत्रण यंत्रणा अवरोधित करते.

परिणाम काय?

आज, वाढत्या संख्येने कार स्वयंचलित ट्रांसमिशन लॉकसह सुसज्ज आहेत, कारण या लॉकिंग डिव्हाइसचे बरेच फायदे आहेत:

अँटी-थेफ्ट डिव्हाइस निवडताना, आपण हे लक्षात ठेवले पाहिजे की विश्वसनीय उत्पादकांकडून केवळ उच्च-गुणवत्तेचे लॉक जास्तीत जास्त वाहन सुरक्षा सुनिश्चित करेल.

इतर अँटी-थेफ्ट आणि ब्लॉकिंग डिव्हाइसेसच्या संयोजनात, स्वयंचलित ट्रांसमिशन अवरोधित केल्याने चोरीचा प्रयत्न लक्षणीयरीत्या गुंतागुंतीचा होईल आणि तो पूर्णपणे प्रतिबंधित देखील करू शकतो.

हेही वाचा

स्वयंचलित ट्रांसमिशन सिलेक्टर: मूलभूत कार्ये. स्वयंचलित ट्रांसमिशन निवडकांचे प्रकार: स्टीयरिंग कॉलम, पुश-बटण, मजला. स्वयंचलित ट्रांसमिशन सिलेक्टरची खराबी.

कार इंजिन ऑटोस्टार्ट सिस्टमचे ऑपरेटिंग तत्त्व, वैशिष्ट्ये, फायदे. ऑपरेशन दरम्यान ऑटोस्टार्टचे मुख्य नुकसान म्हणजे कार चोरीचा धोका.

दुर्दैवाने, सोव्हिएत नंतरच्या देशांमध्ये गुन्हेगारी ही एक सामान्य घटना आहे, म्हणून अनेक कार मालकांसाठी वाहनांच्या सुरक्षिततेचा प्रश्न खुला आहे. आज, आपल्या कारला हॅकिंगपासून वाचवण्याचे विविध मार्ग आहेत - हे अलार्म, स्टीयरिंग व्हील आहेत. परंतु प्रत्येक कार उत्साही व्यक्तीला स्वयंचलित ट्रांसमिशन लॉक काय आहे हे माहित नसते, म्हणून या लेखात आम्ही या उपकरणांबद्दल सर्व काही सांगू.

[लपवा]

वैशिष्ट्यपूर्ण

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन लॉक किंवा Mul-T-लॉक (मल्टीलॉक) हे मॅन्युअल आणि ऑटोमॅटिक अशा दोन्ही प्रकारचे ट्रान्समिशन लॉक करण्यासाठी डिझाइन केलेले उपकरण आहे. सुरुवातीला, मुल-टी-लॉक कंपनी अशा उपकरणांच्या निर्मितीमध्ये गुंतलेली होती; परंतु आज, मुल-टी-लॉक हे नाव विविध उत्पादकांद्वारे उत्पादित केलेल्या अनेक चोरी-विरोधी यंत्रणांना सूचित करते.

प्रथम गिअरबॉक्स लॉकिंग डिव्हाइसेस अगदी आदिम होती, कारण ते रॉकरवर स्थापित केलेल्या फास्टनर्ससह सामान्य लॉक होते. व्ही-आकाराच्या कंस वापरून स्थापना केली गेली. तथापि, नंतर पिन डिव्हाइससह सुसज्ज यंत्रणा ऑटोमोटिव्ह मार्केटमध्ये प्रवेश करू लागल्या. आज, मुल-टी-लॉकची विविधता त्याच्या प्रचंड निवडीसह आश्चर्यकारक आहे. सराव दर्शविल्याप्रमाणे, अशा सावधगिरीने वाहन चोरी टाळण्यास मदत होते, कारण असे लॉक काळजीपूर्वक स्थापित केले जाऊ शकतात आणि कारच्या आतील भागात व्यत्यय आणणार नाहीत.

मुल-टी-लॉक, मॅन्युअल किंवा ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनवर आरोहित, ही एक लॉकिंग यंत्रणा आहे जी थेट कारच्या विशिष्ट मॉडेलसाठी तयार केली जाते. त्याच वेळी, विकसक वाहनाची सर्व वैशिष्ट्ये विचारात घेतात जेणेकरून ग्राहकांना यंत्रणेच्या ऑपरेशनमध्ये समस्या येऊ नयेत.

प्रकार

आपण आधीच समजून घेतल्याप्रमाणे, कोणत्याही ब्लॉकरचा मुख्य उद्देश मशीनची सुरक्षा सुनिश्चित करणे आहे. कोणत्याही प्रकारची पर्वा न करता, कोणत्याही Mul-T-लॉकने लॉक बंद असताना स्वयंचलित किंवा मॅन्युअल ट्रान्समिशन मोडला स्विच करण्यापासून प्रतिबंधित केले पाहिजे.

लॉकिंग डिव्हाइसेसचे चार प्रकार आहेत:

1. पिन Mul-T-लॉक. या प्रकरणात, लॉकिंग डिव्हाइस टिकाऊ स्टीलचे बनलेले पिन आहे. किल्ली फिरवून लॉक उघडल्यानंतर सिस्टममधून पिन काढला जातो.
2. पिनलेस मुल-टी-लॉक. येथे लॉकिंग यंत्रणा लॉकमध्येच तयार केली गेली आहे. परंतु नियंत्रण त्याच प्रकारे केले जाते - की वापरुन.
3. युनिव्हर्सल ब्लॉकर्स कोणत्याही प्रकारच्या कारवर स्थापित केले जाऊ शकतात. या प्रकरणात, अपवाद फक्त त्या मशीन्सचा आहे जे तत्त्वतः, त्यांच्या डिझाइनमुळे ब्लॉकर स्थापित करण्यास परवानगी देत ​​नाहीत.
4. सानुकूल मुल-टी-लॉक लॉक विशेषत: विशिष्ट कार मॉडेलसाठी तयार केले जातात.

रचना

वरील माहितीच्या आधारे, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी लॉक दोन मुख्य प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत: पिनलेस आणि पिन. पिनलेस मेकॅनिझमच्या बाबतीत, डिव्हाइस सक्रिय करण्यासाठी मोटार चालकाने डिव्हाइसची की चालू करणे आवश्यक आहे. पिन डिव्हाइसेससाठी, कार अनलॉक करण्यासाठी, मालकाने एक विशेष पिन काढणे आवश्यक आहे, जे एका विशेष ब्रॅकेटमध्ये स्थापित केले आहे. सराव मध्ये, दोन्ही उपकरणे डिझाइनमध्ये सोपी आहेत, परंतु त्याच वेळी जोरदार विश्वासार्ह आहेत.

कोणत्याही Mul-T-Lock डिव्हाइसचे कीहोल सामान्यतः कन्सोलवरच असते - डावीकडे, उजवीकडे किंवा समोर. काहीवेळा ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन लॉकच्या डिझाईनमध्ये स्टीयरिंग व्हीलच्या पुढे, समोरच्या सीट दरम्यान किंवा इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर कीहोल स्थापित करणे समाविष्ट असते. दोन्ही प्रकरणांमध्ये, लॉकिंग घटक स्वतःच की वापरून नियंत्रित केला जातो.

गीअरबॉक्सवरील एक उपकरण सिलेंडर आणि लॉकिंग यंत्रणा दरम्यान शक्ती प्रसारित करते, दिशा बदलते. सराव मध्ये, मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित ट्रांसमिशन लॉकचा मुख्य फायदा म्हणजे नमुन्यांची पूर्ण अनुपस्थिती, म्हणजेच असे लॉक तोडण्याची शक्यता खूपच कमी आहे. जरी आपण दोन Mul-T-Lock मॉडेल्सची तुलना केली - Hyundai Accent 2004 आणि 2009 साठी, त्यांचे डिव्हाइस पूर्णपणे भिन्न असतील. याव्यतिरिक्त, उत्पादनादरम्यान मुल-टी-लॉक लॉक नियमितपणे अद्यतनित केले जातात, त्यामुळे उत्पादनाच्या त्याच वर्षाच्या कारमध्ये देखील फरक असू शकतो, परंतु भिन्न इंजिन आकारांसह. याव्यतिरिक्त, डिझाइनमधील काही फरक एकसारख्या कारमध्ये असू शकतात, फक्त वेगवेगळ्या प्रकारच्या गिअरबॉक्ससह.

आपण स्वयंचलित ट्रांसमिशन असलेल्या कारसाठी असे लॉक खरेदी करण्याचा निर्णय घेतल्यास, आपल्याला खालील माहिती माहित असणे आवश्यक आहे:

• ट्रान्समिशन प्रकार;
• वाहन मॉडेल;
• कारच्या उत्पादनाचे वर्ष;
• इंजिन व्हॉल्यूम आणि पॉवर.

ऑपरेटिंग तत्त्व

मुल-टी-लॉक डिव्हाइसचे ऑपरेटिंग तत्त्व पाहूया:

1. पिन लॉक असे कार्य करते: लॉकचा एक विशेष पिन माउंटिंग ठिकाणी स्थापित केला जातो, ज्यामुळे स्वयंचलित ट्रांसमिशन निवडक स्विच करणे अशक्य आहे. पिन स्वतःच किल्लीने निश्चित केली जाते. यंत्रणा त्याच प्रकारे अनलॉक केली आहे - स्वयंचलित ट्रांसमिशन लीव्हर स्विच करण्यासाठी, पिन काढणे आवश्यक आहे.
2. पिनलेस यंत्रणा तत्त्वानुसार त्याच प्रकारे कार्य करते, फरक एवढाच की पिन कधीही काढला जात नाही. हे गिअरबॉक्स संरचनेत स्थापित केले आहे आणि त्याची हालचाल की वापरून केली जाते.

वैशिष्ठ्य

हे नोंद घ्यावे की विक्री करण्यापूर्वी, उत्पादक अनेकदा सभोवतालच्या तापमानातील बदलांच्या प्रदर्शनासाठी त्यांच्या उत्पादनांची चाचणी घेतात. अशा अभ्यासादरम्यान, निर्माता सर्व संरचनात्मक घटकांच्या ऑपरेशनमध्ये सर्वसामान्य प्रमाणातील अगदी किरकोळ विचलन ओळखण्यास सक्षम आहे. उदाहरणार्थ, जर आपण काही घटकांच्या जॅमिंगबद्दल किंवा गंभीर दंव मध्ये ऑपरेशन दरम्यान खराबी दिसण्याबद्दल बोलत आहोत. एकंदरीत, ट्रान्समिशन लॉक वापरण्यास अगदी सोपे आहेत.

परंतु घरफोडीपासून गिअरबॉक्सचे सर्वोच्च संरक्षण निर्धारित करणारा सर्वात महत्वाचा घटक म्हणजे लॉक स्वतःच "भरणे" आहे. विशेषतः, आम्ही सिलेंडर आणि ते तयार करण्यासाठी वापरल्या जाणार्या पेटंट तंत्रज्ञानाबद्दल बोलत आहोत. या तंत्रज्ञानाला “पिन इन पिन” असे म्हणतात. सोप्या शब्दात, आपण असे म्हणू शकतो की या तंत्रज्ञानाबद्दल धन्यवाद, कोणत्याही लॉकमध्ये शेकडो हजारो, अगदी लाखो भिन्न संयोजने आहेत, परिणामी की निवडणे जवळजवळ अशक्य आहे.