या लेखात आपण SsangYong Actyon वर टायमिंग चेन कसे बदलू शकता याबद्दल चर्चा करू. आम्ही गॅसोलीन इंजिनबद्दल बोलणार आहोत. टाइमिंग चेन ट्रान्समिशन खूप महत्वाचे आहे. हे वाल्वचे निर्बाध उघडणे सुनिश्चित करते आणि शाफ्टचे ऑपरेशन समक्रमित करते. इतर उपभोग्य वस्तूंप्रमाणे ही साखळी हळूहळू संपुष्टात येते. जर चेन ड्राइव्ह घट्ट केल्याने इच्छित परिणाम मिळत नाहीत, तर याचा अर्थ असा आहे की तो त्याच्या मर्यादेपर्यंत वाढला आहे आणि आता बदलण्याची आवश्यकता आहे. हे केले नाही तर साखळी तुटू शकते. मग शाफ्टच्या हालचालीचे सिंक्रोनाइझेशन करणे थांबेल, वाल्व्ह पिस्टनवर आदळतील, ज्यामुळे त्यांचे विकृतीकरण होईल. यानंतर, कारची गांभीर्याने दुरुस्ती करावी लागेल, म्हणून साखळी खंडित होऊ न देणे चांगले.

आता टाइमिंग असेंब्लीमध्ये काय समाविष्ट आहे ते पाहूया:

• कॅमशाफ्ट;
• झडप प्रणाली;
• वाल्व बुशिंग्ज;
• clamps;
• ड्राइव्ह युनिट.

ड्राइव्ह संपूर्ण सिस्टमला उर्जा देते. वेगवेगळ्या कार ड्राईव्ह म्हणून बेल्ट आणि चेन वापरतात. चेन ड्राइव्ह कॅमशाफ्ट आणि क्रँकशाफ्टच्या गीअर्सवर बसते. असे म्हटले पाहिजे की आता उत्पादकांना चेन ड्राइव्ह वापरण्याची शक्यता कमी आहे, ज्याची जागा टायमिंग बेल्टद्वारे घेतली जात आहे.

ड्राईव्हमध्ये घडणारी सर्वात गंभीर गोष्ट म्हणजे त्याचे तुटणे. अर्थात, हे बेल्टपेक्षा साखळीसह खूप कमी वेळा घडते, परंतु चेन ड्राइव्ह अजूनही ताणू शकते आणि हे देखील चिंतेचे एक गंभीर कारण आहे. उच्च तापमानामुळे, चेन ड्राइव्हचे दुवे ताणले जातात आणि त्यांच्यातील खेळपट्टी वाढते. एक ताणलेली साखळी निश्चितपणे ठोठावेल आणि वाल्व बंद करणे आणि उघडणे यापुढे वेळेवर होणार नाही. यामुळे, चुकीच्या वेळी इंधन ज्वलन कक्षात प्रवेश करेल, ज्यामुळे इंजिनची शक्ती नक्कीच कमी होईल. याव्यतिरिक्त, चुकीच्या वेळी पुरवलेल्या इंधनामुळे इंजिन लवकर झीज होईल आणि ते लवकरच निकामी होईल.

निदान आणि देखभाल

चेन ड्राइव्हची स्थिती निश्चित करण्यासाठी, कधीकधी या युनिटचे निदान करणे आवश्यक असते. 25,000 किमी नंतर हे करण्याची शिफारस केली जाते. चेन ड्राइव्ह पोशाख होण्याची काही चिन्हे येथे आहेत:

• साखळी खूप आवाज करू लागली. हा आवाज खडखडाट किंवा ठोठावण्यासोबत असू शकतो.
• सिस्टममध्ये अकाली इंधन इंजेक्शन होऊ लागते. याचा अर्थ असा की जळत नसलेले इंधन मफलरमध्ये जाळण्यास भाग पाडले जाते.

होय, आम्ही चेन ट्रान्समिशनच्या काही तोट्यांबद्दल बोलू शकतो, परंतु असे असूनही, त्याचे काही फायदे देखील आहेत. मुख्य म्हणजे बऱ्यापैकी लांब वैधता कालावधी. साखळी बेल्टपेक्षा जास्त काळ टिकेल. ते 4 वर्षे किंवा 150,000 किमी बदलीशिवाय काम करू शकते. परंतु तरीही, कधीकधी साखळी अयशस्वी होते, म्हणून त्यास, बेल्ट ड्राइव्हप्रमाणेच, नियतकालिक बदलण्याची आवश्यकता असते.

चेन ड्राइव्ह स्वतः बदलणे

प्रथम, आपण साखळी पुनर्स्थित करण्यासाठी आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट तयार केली पाहिजे - हे साधन आणि उपभोग्य वस्तूंचा एक संच आहे ज्यास बदलण्याची आवश्यकता आहे. दुरुस्ती प्रक्रियेदरम्यान तुम्हाला क्रँकशाफ्ट फिरवावे लागेल. या प्रक्रियेसाठी एक विशेष की आहे. तेही उपलब्ध करून देण्याचा प्रयत्न करा.

प्रथम आपल्याला दुरुस्ती प्रक्रियेत व्यत्यय आणणारे सर्व भाग काढून टाकण्याची आवश्यकता आहे. यात समाविष्ट:

• रेडिएटर लोखंडी जाळी;
• एअर फिल्टर;
• कार्बोरेटर (संपूर्ण कार्बोरेटर काढून टाकण्याची गरज नाही; आपण फक्त डोके काढून टाकू शकता);
• रेडिएटर (ते काढून टाकण्यापूर्वी, सर्व द्रव काढून टाकण्यास विसरू नका).

तपासणी भोक मध्ये दुरुस्ती अमलात आणणे चांगले आहे. यामुळे काही क्रिया करणे अधिक सोयीचे होईल. आता आम्ही सिलेंडर हेड केसिंग अनस्क्रू करतो. आम्ही क्रॅन्कशाफ्टच्या खोबणीमध्ये एक विशेष की घालतो. कॅमशाफ्ट पुलीवरील चिन्ह शाफ्ट बेअरिंगवरील ओहोटीच्या विरुद्ध स्थित होईपर्यंत ते वळले पाहिजे.

आता आम्ही जनरेटर ड्राइव्ह आणि पाणी पुरवठा पंपवरील ताण सोडवतो. आम्ही ड्राइव्ह काढतो. त्यासह, आम्ही पाणीपुरवठा पंपसाठी पंप पुली काढून टाकतो. आता आम्ही कार हँडब्रेकवर ठेवतो आणि गिअरबॉक्समध्ये आम्ही चौथा गियर चालू करतो. कार सुरक्षितपणे निश्चित केली आहे याची खात्री करण्यासाठी हे किमान केले पाहिजे. याची गरज सुरक्षा नियमांद्वारे निर्धारित केली जाते.

कॅमशाफ्ट पुलीवर एक वॉशर आहे. ते वाकणे आवश्यक आहे. पुली फास्टनिंग सैल करावी.

यानंतर, चेन टेंशनर काढा. आम्ही वरच्या स्प्रॉकेटचे फास्टनर्स अनस्क्रू करतो. यानंतर, साखळीसह गियर काढला जाऊ शकतो. कॅमशाफ्ट स्प्रॉकेट धारण करणारा बोल्ट पूर्णपणे स्क्रू केलेला असणे आवश्यक आहे. ही साखळी आता काढून टाकण्यात आली आहे. आपण नवीन उपभोग्य स्थापित करणे सुरू करू शकता.

लक्ष द्या! कॅमशाफ्ट ऑइल सील हाऊसिंग काढण्यास विसरू नका. हे केवळ कॅमशाफ्ट पुली काढून आणि सिस्टममधून सर्व तेल काढून टाकून केले जाऊ शकते. साखळी काढून टाकल्यावर, सिलेंडर ब्लॉक आणि क्रँकशाफ्ट गियरवरील कॉइल्सचे संरेखन तपासण्याचे सुनिश्चित करा. कोणताही योगायोग नसल्यास, खुणा पूर्णपणे संरेखित होईपर्यंत क्रँकशाफ्ट फिरवा.

प्रथम आम्ही क्रँकशाफ्ट गियरवर नवीन साखळी ठेवतो. यानंतर, गियर बोल्टसह निश्चित केला जातो. आम्ही उर्वरित साखळी हुकने खेचतो.

कॅमशाफ्ट स्प्रॉकेट आता साखळीखाली आहे. आम्ही ते पिळणे. परंतु याआधी, आपण निश्चितपणे सर्व गुणांचे संरेखन तपासले पाहिजे, विशेषत: कॅमशाफ्टवर. आता टेंशन डिव्हाइस, डॅम्पर्स आणि असेंब्लीचे इतर भाग स्थापित करणे आधीच शक्य आहे. क्रँकशाफ्ट ऑइल सील हाऊसिंग देखील त्याच्या जागी स्थापित केले आहे. यानंतर, सिस्टममध्ये तेल ओतले जाते.

आज आम्ही Ssangyong Actyon कारमधील टायमिंग चेन आपल्या स्वत: च्या हातांनी कसे बदलायचे याबद्दल बोलू. मला वाटते की SsangYong Aktion चे सर्व मालक त्याच्या स्ट्रेचिंगमुळे चेन जंपिंगच्या समस्येबद्दल जागरूक आहेत. वाल्व कव्हर काढून आणि सर्किटच्या स्थितीचे मूल्यांकन करून आपण स्वयं-निदान करू शकता.

टाइमिंग चेन आणि त्याच्या बदलीची किंमत किती आहे?

1729970094 (पेट्रोलसाठी) क्रमांकासह मूळ टायमिंग चेनची किंमत सुमारे 12 हजार रूबल आहे, ती चीनमध्ये बनविली जाते; अधिकृत डीलर्सना कॉल केल्यानंतर, असे आढळून आले की ते बदलण्याची प्रक्रिया 17 ते 30 हजार रूबल पर्यंत आहे. हे दिसून येते की जर आपण व्यावसायिक कारागीरांवर विश्वास ठेवला तर दुरुस्ती करणे सर्वात स्वस्त नाही. परंतु आपण खूप बचत करू शकता. Ssangyong Actyon च्या अनेक मालकांनी चेक CZ ने बनवलेली UAZ चेन स्थापित केली आहे. त्याची विश्वासार्हता तपासली गेली आहे आणि अगदी हमर्सवर देखील स्थापित केली गेली आहे. 84 लिंक्स असलेल्या एका साखळीची किंमत सरासरी 800 रूबल आहे; तुम्हाला दोन संच खरेदी करावे लागतील आणि त्यापैकी 146 लिंक्स मूळ प्रमाणे बनवाव्या लागतील.

40904.1006040-01 / 18049 CZ कडील 84-लिंक चेनचा भाग क्रमांक, जो UAZ वाहनांवर स्थापित केला आहे.

सर्किट डिससेम्बलिंग आणि असेंबल करण्यासाठीचे डिव्हाइस असे दिसते:

तुम्ही ते ALI एक्सप्रेस वरून ऑर्डर करू शकता किंवा सायकल चेन स्क्वीझमधून बनवू शकता.

G20D मार्क्स वापरून Ssangyong Actyon मध्ये टाइमिंग चेन बदलण्याचा व्हिडिओ:

पाहण्याच्या सहजतेसाठी, आम्ही व्हिडिओ फुल स्क्रीनवर विस्तारित करण्याची शिफारस करतो. या कारवरील साखळी अलीकडेच बदलण्यात आली होती, परंतु कॅमशाफ्ट चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केले गेले होते आणि एका दाताचे अंतर होते. त्याच वेळी, चेक इंजिन पॅनेलवर उजळले नाही, परंतु कमकुवत प्रवेग होता आणि शक्ती गेली. गुण निश्चित केल्यानंतर, समस्या नाहीशी झाली. व्हिडिओचा लेखक कामाच्या प्रगतीवर भाष्य करत नाही, परंतु व्हिडिओमध्ये मजकूर भाष्ये आहेत जी अस्पष्ट मुद्दे स्पष्ट करतात.

Ssangyong Actyon मधील साखळी ब्रोचने कशी बदलायची याचा व्हिडिओ:

अनुभवी विचारसरणीचे अनेक विखुरलेले व्हिडिओ बिनमहत्त्वाचे क्षण काढून टाकून एकात जोडले गेले.

या लेखात आपण वेळेच्या साखळीबद्दल बोलू, ज्याचे संक्षिप्त रूप टाइमिंग चेन आहे.

टाइमिंग चेन फंक्शन्स

SsangYong Actyon वरील वेळेची साखळी क्रँकशाफ्ट आणि कॅमशाफ्टला जोडते आणि त्यांचे रोटेशन सिंक्रोनाइझ केले आहे याची देखील खात्री करते. टायमिंग चेनची कार्यक्षमता बेल्टपेक्षा वेगळी नसते, हे सुनिश्चित करते की टायमिंग बेल्ट सायकलवरील गीअर्सच्या तत्त्वावर चालतो.

SsangYong Actyon साठी वेळेची साखळी.

वेळेच्या घटकांशिवाय कॅमशाफ्ट.

वेळेच्या साखळीबद्दल समज

असे मत आहे की जर तुमच्या इंजिनमध्ये टायमिंग बेल्ट नसेल तर साखळी असेल तर तुम्हाला अजिबात काळजी करण्याची गरज नाही - ही एक स्टीलची साखळी आहे, शेवटी! साखळी, कोणत्याही शंकाशिवाय, पट्ट्यापेक्षा बाह्य घटकांना (पाणी, तेल, धूळ) जास्त प्रतिरोधक आहे, परंतु ती अजिबात शाश्वत नाही - ती आपल्या कारच्या कोणत्याही भागासारखी झिजते. केवळ साखळी, बेल्टच्या विपरीत, बदलण्याची प्रक्रिया नाही, म्हणजेच तुम्हाला "अनुभवानुसार" नेव्हिगेट करावे लागेल. उदाहरणार्थ, SsangYong Actyon कारवर, वेळेची साखळी ही खरी डोकेदुखी आहे! तथापि, आधीच 30 हजार मायलेजवर ते अयशस्वी होऊ शकते!

साखळी शेवटच्या किलोमीटरपर्यंत पोहोचली आहे हे कसे सांगता येईल?

आम्ही आधीच शोधून काढले आहे की साखळीला अमरत्व नाही, मग ते "मरतात" कसे? SsangYong Actyon चे उदाहरण पाहू, कारण ही समस्या येथे सर्वात सामान्य आहे. ऑपरेशन दरम्यान, साखळी ढासळते - ती ताणते आणि "क्लेंजिंग" आवाज काढण्यास सुरवात करते. महत्वाचे! ऑपरेशन दरम्यान शृंखला नेहमी आवाज करते, परंतु आधुनिक ध्वनी इन्सुलेशनमुळे आपणास कदाचित ते लक्षात आले नाही की आपल्याला इंजिन क्षेत्रातील विचित्र आवाजांबद्दल शंका असल्यास, कार सेवा केंद्राशी संपर्क करणे चांगले आहे. SsangYong Actyon वरील तुमची साखळी ताणलेली असल्यास (हे इतर कारसाठी देखील खरे आहे), "थंड" सुरू करताना प्रथम तो "क्लँजिंग" आवाज करेल आणि जर परिस्थिती आणखी बिघडली तर ती सतत आवाज करेल. जर परिस्थितीकडे पूर्णपणे दुर्लक्ष केले गेले तर, साखळी "उडी" शकते आणि नंतर तुमची कार थांबेल आणि साखळी बदलल्याशिवाय सुरू होणार नाही.

ताणलेली साखळी असे दिसते. ती पूर्णपणे "लाकडी" बनते.

अंदाजे रचना.

ताणलेली आणि "निरोगी साखळी" ची तुलना

सदोष वेळ साखळीचे परिणाम काय आहेत?

दुर्दैवाने, हुडच्या खाली येणारा आवाज तुम्हाला आणि तुमच्या कारला धोका देत नाही. वर आम्ही चेन जंपिंगच्या प्रकाराचे वर्णन केले आहे, ज्यामुळे कार "घट्टपणे" थांबते. घटनांचा हा मार्ग वाटण्यापेक्षा खूपच धोकादायक आहे, कल्पना करा की तुम्ही तुमच्या घराजवळील पार्किंगमध्ये थांबत नाही, परंतु व्यस्त महामार्गावर, चित्र लगेच बदलते, नाही का? खरं तर, हे आणखी वाईट आहे, कारण जेव्हा इंजिन काम करणे थांबवते, तेव्हा पुढील गोष्टी घडतात:

1. ब्रेक निकामी होतात.जेव्हा इंजिन थांबते, तेव्हा व्हॅक्यूम ब्रेक बूस्टर काम करणे थांबवते. काही जण म्हणतील की आमचे वडील आणि आजोबा कोणत्याही बूस्टरशिवाय कार चालवत होते आणि त्यांना ब्रेक होते. ते बरोबर आहे, परंतु बूस्टर विचारात न घेता ब्रेक डिझाइन केले गेले होते, म्हणजेच ते मानवी शक्तीसाठी डिझाइन केले गेले होते. ज्यांनी गाडी चालवताना आधुनिक कार स्टॉल लावला आहे ते म्हणतील की ब्रेकच नसल्यासारखे वाटते.
2. स्टीयरिंग व्हील जाम आहे. जेव्हा इंजिन थांबते तेव्हा पॉवर स्टीयरिंग काम करणे थांबवते. प्रत्यक्षात, स्टीयरिंग व्हील चिकटत नाही, परंतु ते असेच वाटते, कारण कार वळण्यासाठी खूप प्रयत्न करावे लागतात. इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग असलेल्या कारचे मालक आराम करू शकतात, यामुळे त्यांची चिंता नाही.

अशा प्रकारे, साखळी उडी तुमची कार शरीर दुरुस्तीसाठी आणि तुम्हाला अतिदक्षता विभागात पाठवू शकते. त्यामुळे तुमच्याकडे काहीही असो: साखळी किंवा बेल्ट, त्या दोघांनाही नियमित देखरेख आणि वेळेवर बदलण्याची गरज आहे.

काही गाड्यांवर, जेव्हा साखळी उडी मारते, तेव्हा पिस्टन वाकतात किंवा व्हॉल्व्ह तोडतात. सुदैवाने, हे SsangYong Action ला लागू होत नाही, कारण... वाकलेले वाल्व्ह असलेली एकही कार आम्ही कधीही पाहिली नाही. परंतु खराब झालेले कॅमशाफ्ट गीअर्स अधूनमधून घडतात आणि त्यापैकी एकामध्ये फेज शिफ्टर आहे हे लक्षात घेता, यामुळे दुरुस्तीचा आधीच मोठा खर्च वाढतो.

वेळेच्या साखळीसह समस्या टाळण्यासाठी काय करावे?

दुर्दैवाने या क्षणी कोणताही चांगला उपाय नाही. समस्या टाळण्याचा कोणताही मार्ग नाही. साखळीच्या स्थितीचे काळजीपूर्वक निरीक्षण करणे आणि ताणल्यावर ते बदलणे बाकी आहे.

दुरुस्तीसाठी कारमध्ये खूप कमी जागा आहे, जी अजिबात प्लस नाही आणि दुरुस्तीची लक्षणीय गुंतागुंत करते आणि त्यांना लांबणीवर टाकते. साँगयॉन्ग ऍक्टिओनवर साखळी बदलण्यासाठी साधारणतः एक दिवस लागतो आणि ते खूप महाग असते, कारण, प्रथम, साखळीचे कोणतेही चांगले ॲनालॉग नसतात, आणि खरे सांगायचे तर, मूळचे बरेच काही हवे असते आणि दुसरे म्हणजे , या प्रक्रियेच्या जटिलतेशी संबंधित कारणांमुळे. आणि आम्ही सर्व "कुलिबिन" दुरुस्तीच्या पद्धती "कुलिबिन" वर त्यांच्या स्वत: च्या जोखमीवर आणि जोखमीवर सोडतो.

SsangYong न्यू ॲक्शन टाइमिंग चेन, शब्दाच्या खऱ्या अर्थाने, योग्य गॅस वितरण आणि वेळेवर वाल्व उघडणे आणि बंद करणे यासाठी डिझाइन केलेली साखळी आहे. पुली गुणांसह सुसज्ज आहे जी आपल्याला कॅमशाफ्टच्या संबंधात क्रॅन्कशाफ्टची स्थिती तर्कसंगतपणे सेट करण्यास अनुमती देते. SsangYong New Actyon टायमिंग चेन गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिनवर वापरली जाते. बेल्टच्या विपरीत, ते तोडणे खूप कठीण आहे. पण जसजसे ते झिजते तसतसे ते काही सेंटीमीटर पसरू शकते. इंजिनचे संपूर्ण ऑपरेशन साखळीच्या अखंडित ऑपरेशनवर अवलंबून असते; ती यंत्रणा काळजीपूर्वक निरीक्षण करणे आणि परिधान केल्यावर त्वरित बदलणे योग्य आहे.

सर्वात सामान्य समस्या म्हणजे चेन स्ट्रेचिंग, ज्यामुळे ते अनेक दुवे उडी मारते आणि तुटते. ब्रेक झाल्यास, पिस्टन वाल्वला भेटतात, ज्यामुळे इंजिनच्या मोठ्या दुरुस्तीचा धोका असतो.

वेळ साखळी SsangYong New Actyon g20d (गॅसोलीन) - यंत्रणेचे फायदे

SsangYong New Actyon g20d (गॅसोलीन) च्या टायमिंग चेनचे श्रेय दिले जाणारे मुख्य फायदे:

• यंत्रणेकडे सर्वाधिक संसाधने आहेत;
• बाह्य घटकांना अत्यंत प्रतिरोधक आहे. तिला पाणी, धूळ, घाण, विविध तापमान बदलांची भीती वाटत नाही;
• वेळेची साखळी प्रत्येक चिन्हावर अचूकतेने स्थापित केली जाऊ शकते, त्यानुसार, ती स्वतंत्रपणे समायोजित केली जाऊ शकते आणि म्हणूनच अचूकपणे समायोजित केली जाऊ शकते, जे सेवन आणि एक्झॉस्ट वाल्वच्या अधिक तर्कसंगत नियंत्रणास हातभार लावते. जरी ते आधीच ताणले गेले असले तरी, वाल्व जळत नाहीत किंवा कोक जात नाहीत, जे खूप महत्वाचे आहे;
• ते सतत तेलात असते या वस्तुस्थितीमुळे साखळीचे आयुष्य लक्षणीय वाढते;
• फंक्शनल SsangYong New Actyon चेन टेंशनरसाठी जागा असल्यास, तुम्हाला कोणत्या मोडमध्ये काम करावे लागेल याची पर्वा न करता तो दात पुढे करणार नाही. वेळेची साखळी जड भारांना अत्यंत प्रतिरोधक आहे आणि उच्च गतीचा सामना करू शकते;
• टिकाऊपणा वेळेची साखळी कोणत्याही प्रकारच्या दुरुस्तीच्या कामाशिवाय 300-500 हजार किमी टिकू शकते. अर्थात, वेळेवर ऑपरेशनमधील विचलन ओळखण्यासाठी यंत्रणेची दृष्यदृष्ट्या तपासणी करणे आवश्यक आहे.

साखळी यंत्रणेच्या तोट्यांबद्दल बोलताना, त्याच्या आवाजाचा उल्लेख करणे योग्य आहे, जो बेल्ट ड्राईव्हपेक्षा कित्येक पटीने जास्त आहे. SsangYong New Actyon चेन बदलण्याची जटिलता आणि उच्च किंमत ही देखील नकारात्मक बाजू आहे. बदली करताना, आपल्याला विविध स्प्रॉकेट्स, टेंशनर आणि पट्ट्यांसह सुटे भागांचा संच खरेदी करणे आवश्यक आहे. एखाद्या विशेष सलूनशी संपर्क साधणे आणि तेथे साखळी यंत्रणा पुनर्स्थित करणे अधिक तर्कसंगत असेल. अनुभवी विशेषज्ञ हे काम जलद आणि चांगले करतील. हे हाताळणी स्वतंत्रपणे करणे नवीन यंत्रणेच्या निरंतर गुणवत्तेची हमी देत ​​नाही. जर साखळी योग्यरित्या घातली आणि संरेखित केली नाही तर ती त्वरीत अयशस्वी होईल, ज्यामुळे आणखी प्रतिकूल समस्या उद्भवू शकतात.

SsangYong New Actyon वर टाइमिंग चेन बदलणे हे एक कष्टकरी आणि वेळ घेणारे काम आहे जे प्रत्येक अनुभवी कार मालक करू शकत नाही. आपल्याला आपल्या क्षमतेवर विश्वास नसल्यास, सर्व्हिस स्टेशनशी संपर्क साधणे आणि व्यावसायिकांवर विश्वास ठेवणे चांगले.