आपण कारमध्ये इंधन कसे वाचवू शकता?

आज आपण एका अतिशय मनोरंजक विषयाबद्दल बोलू: इंधन अर्थव्यवस्था. अलीकडे, गॅसोलीनच्या किमती वाढत आहेत आणि म्हणूनच श्रीमंत लोक देखील या समस्येबद्दल विचार करत आहेत. परंतु त्यांच्या सोयीशी तडजोड न करता इंधन कसे वाचवायचे हे बर्याच लोकांना माहित नाही. आज आपण हा काहीसा गुंतागुंतीचा मुद्दा समजून घेणार आहोत.

तुम्ही अर्थातच, कासवाप्रमाणे फिरू शकता, एअर कंडिशनर, स्टोव्ह चालू करू शकत नाही, सिगारेट लाइटरला विविध गॅझेट जोडू शकत नाही किंवा हेडलाइट्स अजिबात चालू करू शकत नाही. होय, या सर्वांमुळे इंधनाची बचत होईल. पुन्हा, हे सर्व काही सुविधा देणार नाही.

टायर्सचा इंधनाच्या वापरावर कसा परिणाम होतो

म्हणून ओळखले जाते रुंद टायरते चांगले हाताळणी देतात, परंतु त्यांचे रोल-अप ऐवजी खराब आहे. सह अरुंद टायर, आक्रमक चाल न करता, सर्वकाही अगदी उलट आहे.

कमी पकड आणि चांगले रोलिंग आहे. म्हणून, येथे इंधन अर्थव्यवस्था स्पष्ट आहे. शक्य तितके अरुंद टायर्स निवडा, R16-17 215/60 सामान्य असेल, परंतु अगदी अरुंद नाही, अन्यथा तुमची कार सायकलमध्ये बदलेल आणि तुमच्या चालण्याच्या शैलीसाठी स्वीकार्य असेल.

तुमच्या माहितीसाठी, निर्माता नेहमी दुहेरी समस्या सोडवतो: एकीकडे, तो अशा रुंदीचा टायर निवडतो की ब्रेकिंग अंतर स्वीकार्य असेल आणि दुसरीकडे, तो आवश्यक इंधन वापराचा अंदाज लावण्याचा प्रयत्न करतो. म्हणून, जेव्हा एखादी कार असेंब्ली लाइन सोडते, तेव्हा त्याचे टायर आधीपासूनच चांगल्या प्रकारे निवडलेले असतात.

आमचे KAMA Euro, Continental, आणि Toyo चांगले टायर बनवतात. तुम्ही आक्रमकपणे गाडी चालवत नसल्यास, तुम्ही थोड्या बचतीसाठी ब्रेकिंग अंतराचा त्याग करू शकता.

तुम्ही योग्य टायर निवडल्यास, तुमचा वापर झटपट अर्धा लिटरने कमी होईल.

आपण कोणत्याही आकाराच्या डिस्क स्थापित करू शकता, यामुळे बचतीवर परिणाम होत नाही. तुम्ही मोठे रुंद चाके स्थापित करू शकता, परंतु त्यांच्यासाठी फक्त सुपर विकत घेऊ नका. रुंद टायर. सर्वसाधारणपणे, कोणतेही टायर उत्पादक तीनपैकी एका वैशिष्ट्यावर अवलंबून असतात: आराम, कार्यक्षमता आणि खेळ.

प्रथम "लक्झरी" सेडानवर स्थापित केले आहेत, दुसरे - ज्या कारमध्ये इंधन वापर जास्त आहे आणि तिसरा - चालू आहे. स्पोर्ट्स कार, जिथे चांगली पकड महत्वाची आहे.

इंजिनच्या स्थितीवर परिणाम होतो

खूप महत्वाचा घटक: सामान्य स्थितीइंजिन बरेच लोक म्हणतात: मग काय? तथापि, इंजिनचे प्रमाण स्थिर राहते, त्यातील दबाव देखील स्थिर असतो. परंतु लक्षात ठेवा की इंजिन कोणत्याही स्थितीत असले तरीही, कोणतीही खराबी 100% इंधनाच्या वापरास कारणीभूत ठरते. म्हणून, नेहमी कारच्या स्थितीचे निरीक्षण करा आणि इंजिन ऐका, अधिक वेळा निदान करा आणि वापरण्याचे सुनिश्चित करा.

चालू घरगुती गाड्याएअर फ्लो मीटर सेन्सर अनेकदा अयशस्वी होतात. हे सहसा इंजिनच्या खाली असते. त्यांच्या ब्रेकडाउनचे कारण अगदी सोपे आहे: रशियामध्ये इंधनाची गुणवत्ता खराब आहे. तुम्ही सेवा केंद्रात जाता तेव्हा ते तुमच्यासाठी ते बंद करतात. परंतु याची शिफारस केलेली नाही, कारण तोच इंजिन वापरणार असलेल्या इंधनाचे प्रमाण समायोजित करतो. जेव्हा ते बंद केले जाते, तेव्हा इंजिन मास फ्लो सेन्सरच्या रीडिंगवर अवलंबून राहू लागते, परंतु त्याचे रीडिंग खूप चुकीचे असते आणि ते जवळजवळ 15% चुकीचे असू शकते. आणि या कालावधीत इंधनाचा वापर बदलू शकतो.

ते लहान दिशेने देखील दर्शवू शकते, नंतर इंजिन वापरण्यास सुरवात होईल कमी इंधन, परंतु शक्तीचा प्रवाह त्वरित सुरू होईल आणि कार फक्त खेचणे थांबवेल. तुम्हाला हव्या त्या मोडमध्ये गाडी चालवण्यासाठी तुम्हाला फक्त गॅस जोरात दाबावा लागेल. हे सर्व प्रचंड इंधन वापरास कारणीभूत ठरेल, ज्याचा परिणाम म्हणून, इंधनासाठी निधीचा ओतणे होईल. म्हणून, ही समस्या त्वरित शोधणे आणि फक्त एक नवीन खरेदी करणे चांगले आहे. तथापि, आपण अद्याप पेट्रोलवर अधिक खर्च कराल.

जर तुमच्याकडे कार्बोरेटर असेल, तर तुम्हाला त्याची काळजी घेणे आवश्यक आहे, तसेच इंधन पंप आणि गीअरबॉक्सचे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते त्याच्या निर्मात्याच्या हेतूनुसार वापरता येईल.

कारचे जास्त वजन

बरेच लोक त्यांच्या ट्रंकमध्ये वेगवेगळ्या रद्दीचा एक समूह ठेवतात, ज्यामुळे त्यांना त्यांची कार सतत त्यांच्यासोबत ठेवण्यास भाग पाडते. जास्त वजन. मी वैयक्तिकरित्या अशा लोकांना ओळखतो जे सुमारे 50, 70 आणि अगदी शंभर किलोग्रॅम वाहून नेतात. म्हणून, कार शक्य तितक्या हलकी करा, पंपाऐवजी गिअरबॉक्स घ्या आणि त्यासाठी एक साधन घ्या जलद दुरुस्तीटायर

काही कारमध्ये खूप मोठी गॅस टाकी असते. कधीकधी 80, 100 लिटरच्या टाक्या असतात. मी अशा टाक्यांमध्ये संपूर्ण गॅस टाकी भरण्याची शिफारस करत नाही, कारण कारला देखील हे व्हॉल्यूम सोबत ठेवावे लागते. असे दिसून आले की आपल्याला आपल्यासोबत आणखी एक व्यक्ती घेऊन जावे लागेल. त्यामुळे तुमची कार शक्य तितकी हलकी करा.

योग्य वाहन चालवल्याने बचतीवर परिणाम होतो

हे खूप सोपे काम आहे, ते इतके सोपे आहे की कोणताही मूर्ख ते करू शकतो. लक्ष द्या...तुम्हाला फक्त कमी ब्रेक लावण्याची गरज आहे, पण अजिबात ब्रेक लावू नका या अर्थाने (मला माहित आहे की आता काही जण मला समजणार नाहीत), जर तुम्हाला ब्रेक लावायचा असेल, ब्रेक लावायचा असेल तर तुम्हाला फक्त ब्रेक पेडल कमी वापरावे लागेल. . मी आता समजावून सांगेन.

जेव्हा तुम्ही ब्रेक लावता, तेव्हा तुम्ही वेग वाढवण्यासाठी खर्च केलेली ऊर्जा तुम्ही बर्न करता आणि तुमची पूर्वीची ड्रायव्हिंग शैली साध्य करण्यासाठी तुम्हाला पुन्हा इंधन खर्च करावे लागेल. इलेक्ट्रिक कार त्याच प्रकारे डिझाइन केल्या आहेत जेव्हा तुम्ही ब्रेक लावता तेव्हा बॅटरी एकाच वेळी चार्ज होते.

यामुळे इलेक्ट्रिक कार संकरित कारत्यामुळे आर्थिक. जर तुम्हाला दिसले की तुमच्याकडे हिरवे होण्यासाठी वेळ नाही, तर तुम्हाला पुढे जाण्याचा प्रयत्न करण्यासाठी वेग वाढवण्याची गरज नाही.

फक्त तिथे जा आणि हळू करा. अशा प्रकारे तुम्ही वेग वाढवण्याचा प्रयत्न करत असल्यापेक्षा तुम्ही निश्चितपणे कमी इंधन जाळाल. कालांतराने, तुम्हाला ड्रायव्हिंगच्या या शैलीची सवय होईल, होय, प्रथम ते कठीण होईल, परंतु नंतर ते तुमच्यासाठी दररोज सामान्य ड्रायव्हिंग होईल.

तुम्ही जितके जास्त वेळ गाडी चालवता तितके पुढील ट्रॅफिक लाइट काय असेल याचा अंदाज लावणे तुमच्यासाठी सोपे होईल.

आणि आणखी एक गोष्ट, पूर्णपणे थांबण्याचा प्रयत्न करा, कारण तुम्हाला माहिती आहे की, विश्रांतीच्या स्थितीतून बाहेर पडण्यासाठी तुम्हाला अधिक ऊर्जा खर्च करावी लागेल. जर सर्व काही घड्याळाच्या काट्याप्रमाणे चालले असेल, तर तुमच्या लक्षात येईल की शहरातील इंधनाचा वापर महामार्गावरील इंधनाच्या वापराच्या जवळपास आहे. तर, सुरक्षित ड्रायव्हिंग शैलीवर स्विच करा.

जरूर वाचा

काही पर्यायी उत्पादने निवडा: कारचे टायर आणि गॅसोलीन फाउंटन पेन आणि शाई जीन्स आणि टी-शर्ट बटर आणि मार्जरीन. धडा 1. अर्थशास्त्राची तत्त्वे. 3. बाजार आर्थिक प्रणाली. 29.

"अर्थशास्त्रातील पुरवठा आणि मागणी" या सादरीकरणातील चित्र 31"मागणी आणि पुरवठा" या विषयावरील अर्थशास्त्राच्या धड्यांसाठी

परिमाण: 960 x 720 पिक्सेल, स्वरूप: jpg. अर्थशास्त्राच्या धड्यासाठी विनामूल्य चित्र डाउनलोड करण्यासाठी, प्रतिमेवर उजवे-क्लिक करा आणि "प्रतिमा म्हणून जतन करा..." वर क्लिक करा. वर्गात चित्रे प्रदर्शित करण्यासाठी, तुम्ही झिप आर्काइव्हमधील सर्व चित्रांसह “Economics.ppt मधील पुरवठा आणि मागणी” हे संपूर्ण सादरीकरण विनामूल्य डाउनलोड करू शकता. संग्रहण आकार 464 KB आहे.

सादरीकरण डाउनलोड करा

पुरवठा आणि मागणी

"मागणीचे प्रमाण" - किमतीच्या स्तरावरील मागणीच्या प्रमाणावरील अवलंबित्वाला मागणी स्केल असे म्हणतात. तुमच्या उत्तराची कारणे स्पष्ट करा. मागणीचे प्रमाण. भाग दुसरा. उत्पादनाच्या नावापुढे तुमचे उत्तर लिहा. बिंदू लवचिकता. मागणीतील बदलांची कारणे. मागणीचा कायदा प्रभावांच्या क्रियेद्वारे स्पष्ट केला जातो: मागणीचा कायदा. मागणीची आर्क लवचिकता.

"मक्तेदारी आणि स्पर्धा" - इष्टतम बिंदू आणि मक्तेदारीचा नफा. एकाधिकार. मक्तेदारीच्या परिस्थितीत कंपनीचे वर्तन. सायं. मक्तेदारीच्या उदय आणि अस्तित्वाची कारणे. बाजार मक्तेदारीचे सामाजिक नुकसान. निर्मितीची कारणे आणि मुख्य फॉर्म 3.2. मक्तेदारीच्या परिस्थितीत कंपनीचे वर्तन 3.3. ऑलिगोपॉली.

"संधी खर्च" - परिस्थितीतून बाहेर पडण्याचा मार्ग ऑफर करा. आर्थिक. अर्थशास्त्राचा अभ्यास काय करतो? "अर्थव्यवस्था" या शब्दाचे कोणते दोन अर्थ आहेत? ए. मास्लो नुसार गरजांच्या सिद्धांताची पदानुक्रम. "पेपर क्लिप" चा व्यायाम करा. गरजा पूर्ण करण्याचे साधन म्हणून लोक ज्या गोष्टीला महत्त्व देतात. मर्यादित संसाधनांचे परिणाम: आर्थिक संसाधने (उत्पादनाचे घटक) नेहमी तुलनेने मर्यादित का असतात?

"अर्थशास्त्रात पुरवठा आणि मागणी" - पुरवठा: किंमत बदल. मागणी. 5. D. 6. 13. खरेदीदारांची संख्या खरेदीदारांचे उत्पन्न इतर वस्तूंच्या किंमती प्राधान्ये अपेक्षा. - स्थिर किंमतीत इतर घटकांमध्ये बदल-. किंमत नसलेले घटक. प्रस्तावाचे कार्य निश्चित करा. 8. पुरवठ्यावर परिणाम करणारे घटक. ऑफर. बाजार.

"एकत्रित पुरवठा" - खर्चाची रक्कम. संसाधनांच्या किंमतींमध्ये बदल. एकूण ऑफर. एकूण पुरवठ्याचे गैर-किंमत घटक. मॅक्रो इकॉनॉमिक समतोल. एकूण पुरवठा यावर अवलंबून असतो: श्रम, भांडवल, जमीन आणि इतर नैसर्गिक संसाधनांसाठी बाजारपेठेतील बदल. तंत्रज्ञान आणि कामगार उत्पादकता मध्ये बदल. मागणीचा धक्का.

"कंपनीची किंमत आणि नफा" - खर्च आणि नफ्याच्या संकल्पनांसाठी आर्थिक दृष्टीकोन. सामान्य भागीदारी – मर्यादित भागीदारी – मर्यादित दायित्व कंपनी – जॉइंट-स्टॉक कंपनी– निगम – होल्डिंग – कंपनी -. व्यायाम क्रमांक १. फर्मचे प्रकार. लेखा आणि आर्थिक नफा (हजार रूबल) ची गणना. व्याख्या. फर्म.

एकूण 12 सादरीकरणे आहेत

1) संधीची किंमत

A. पैशामध्ये व्यक्त केलेल्या वस्तूंची किंमत

B. दुसऱ्या उत्पादनाच्या संदर्भात व्यक्त केलेल्या उत्पादनाचे मूल्य

B. उत्पादन खर्चामध्ये व्यक्त केलेल्या वस्तूंची किंमत

2) उत्पादन काय म्हणतात?

A. वस्तू तयार करण्याची प्रक्रिया

B. समाधानकारक गरजा

B. संसाधन काढणे.

3) महागाई आणि बेरोजगारी जन्मजात आहे

A. पारंपारिक अर्थव्यवस्था

B. बाजार अर्थव्यवस्था

B. केंद्रीकृत अर्थव्यवस्था

4) मागणी वक्रच्या लवचिकतेमध्ये कोणताही बदल होणार नाही जर

A. ग्राहकांच्या अभिरुची बदलणे

B. ग्राहक उत्पन्नात बदल

B. किरकोळ दुकानांच्या संख्येत बदल

5) ग्राहक स्वातंत्र्याच्या निर्बंधाच्या स्वरूपाचे नाव सांगा

A. बाजारात स्पर्धेचा अभाव

B. ग्राहकाकडे सर्व आवश्यक माहिती असते

B. बाजार संपृक्तता विविध प्रकारवस्तू

6) जीन्सची मागणी वाढण्याचे कारण असू शकते

A. डेनिमच्या किमतीत वाढ

B. उन्हाळ्याच्या सुट्ट्या जवळ येत आहेत.

B. ॲक्सेसरीजच्या किमती कमी करणे

7) पर्यायी उत्पादनांची जोडी निवडा

A. कॉफी आणि कॉफी पेय

B. कारचे टायर आणि पेट्रोल

V. पुस्तके आणि नोटबुक

8)बँकेला उत्पन्न मिळते

A. सिक्युरिटीजचे विक्रेते आणि खरेदीदार यांच्यातील मध्यस्थीतून

विशिष्ट प्रकारच्या उत्पादनाच्या निर्मितीमध्ये पैसे गुंतवण्यापासून B

कर्जदाराकडून मिळालेली टक्केवारी आणि दिलेली टक्केवारी यांच्यातील फरकावरून B

गुंतवणूकदाराला

9) कोणत्या उत्पादनासाठी मागणी स्थिर आहे?

A. शॅम्पेन

B. औषधे

10) कोणत्या उत्पादनाचा पुरवठा लवचिक आहे?

A. ताजे मशरूम

B. वाळलेल्या मशरूम

B. फर्निचर

11)कोणत्या आर्थिक व्यवस्थेत ग्राहकाची भूमिका महत्त्वाची नसते?

A. पारंपारिक मध्ये

संघाच्या खोलीत बी

बाजारात बी

12)लिव्हिंग इंडेक्सची किंमत सांगते:

A. लोकांच्या गरजा कशा बदलल्या आहेत

B. लोकसंख्येच्या वास्तविक उत्पन्नात किती वाढ झाली आहे.

B. ग्राहक वस्तूंसाठी देय असलेल्या अनिवार्य खर्चाचा हिस्सा किती असतो

13)ग्राहक बजेटमधील करारानुसार कर्जाला काय म्हणतात

आर्थिक भाडेपट्ट्यामध्ये, भाडेकरारा करारानुसार विशिष्ट विक्रेत्याकडून मालमत्तेची मालकी घेण्याचे आणि विशिष्ट हेतूंसाठी तात्पुरत्या वापरासाठी मान्य शुल्कासाठी प्राप्तकर्त्याला भाडेपट्टीने देण्याचे काम करतो.

A. तारण

B. कर्ज खरेदी करा

14) उत्पादनाच्या प्रमाणावर अवलंबून नसलेल्या कंपनीच्या खर्चाला काय म्हणतात?.

A. कायमस्वरूपी

B. चल

B. व्यवहारात्मक

15) लीजिंग कंपनीकडून 400 दशलक्ष रूबल किमतीचे एक्स्कॅव्हेटर खरेदी करण्यासाठी ग्राहकांना किती वेळ लागेल ते ठरवा. जर महागाई दर प्रति वर्ष 50% असेल आणि ग्राहक मासिक 40 दशलक्ष रूबल देतात.

16) आंतरबँक कर्ज प्रति वर्ष 120% असल्यास बँकेचे मार्जिन निश्चित करा आणि बँकेने एका उद्योजकाला 100 दशलक्ष रूबलच्या रकमेमध्ये 120 दशलक्ष रूबलच्या रकमेत एका महिन्यात परत करण्याच्या अटीसह कर्ज जारी केले.

17) कारच्या मागणीची लवचिकता निश्चित करा. जर मागणीचे प्रमाण आणि उत्पादनाची किंमत खालील पॅटर्नमध्ये बदलली असेल: प्रति कार 48 दशलक्ष रूबलसह, विक्रीचे प्रमाण 150 हजार युनिट्स होते आणि किंमत आणि 36 दशलक्ष रूबलमध्ये घट झाल्यामुळे विक्रीचे प्रमाण 300 हजार युनिट्सपर्यंत वाढले. .

18) कायद्यांचे सार:

1. संधीची किंमत
2. कमी होणारा परतावा कायदा
3. पुरवठा आणि मागणीची लवचिकता
4. मार्जिनल युटिलिटी कमी करण्याचा कायदा

टायर वाजत आहेत महत्वाची भूमिकाकारच्या हाताळणी आणि सुरक्षिततेमध्ये, तथापि, वयानुसार ते त्यांचे गुण गमावतात आणि नवीनसह बदलले पाहिजेत. म्हणून, प्रत्येक ड्रायव्हरने टायर्सचे वय निश्चित करणे आणि ते बदलणे आवश्यक आहे वेळेवर बदलणे. जुने टायर बदलणे का आवश्यक आहे, त्यांचे वय आणि बदलण्याची वेळ कशी ठरवायची याबद्दल हा लेख वाचा.

टायर जीवन मानके

टायर्स हे कारच्या काही घटकांपैकी एक आहेत जे वापरताना केवळ झीज होऊ शकत नाहीत तर नैसर्गिक वृद्धत्वाच्या अधीन आहेत. म्हणूनच, टायर्स केवळ त्यांच्या गंभीर पोशाख किंवा नुकसानामुळेच बदलले जात नाहीत तर त्यांचे सेवा आयुष्य परवानगी असलेल्यापेक्षा जास्त असल्यास देखील बदलले जाते. खूप जुने टायर्स त्यांची गुणवत्ता, लवचिकता आणि ताकद गमावतात आणि त्यामुळे कारसाठी खूप धोकादायक बनतात.

आज रशियामध्ये टायर्सच्या सेवा आयुष्यासह एक विरोधाभासी परिस्थिती आहे. एकीकडे, तथाकथित हमी कालावधीकार टायर्सचे सेवा जीवन (सेवा जीवन), त्यांच्या उत्पादनाच्या तारखेपासून 5 वर्षांच्या समान. दरम्यान दिलेला कालावधीटायरने नमूद केलेले प्रदान करणे आवश्यक आहे कामगिरी वैशिष्ट्ये, तर निर्माता त्याच्या उत्पादनासाठी त्याच्या संपूर्ण सेवा जीवनासाठी जबाबदार असतो. 5 वर्षांचा कालावधी दोन मानकांद्वारे स्थापित केला जातो - GOST 4754-97 आणि 5513-97.

दुसरीकडे, मध्ये पाश्चिमात्य देशअसे कोणतेही कायदे आणि उत्पादक नाहीत कारचे टायरते दावा करतात की त्यांच्या उत्पादनांचे सेवा आयुष्य 10 वर्षांपर्यंत आहे. त्याच वेळी, जगात किंवा रशियामध्ये असे कोणतेही कायदेशीर कृत्य नाहीत जे ड्रायव्हर्स आणि मालकांना बाध्य करतात. वाहनउत्पादन अनिवार्य बदलीवॉरंटी कालावधी संपल्यानंतर टायर. मध्ये असूनही रशियन रहदारी नियमबद्दल एक नियम आहे अवशिष्ट उंचीट्रेड, आणि, सराव दर्शविल्याप्रमाणे, टायर्स सहसा त्यांचे सेवा आयुष्य कालबाह्य होण्यापेक्षा लवकर संपतात.

कार टायर्सचे शेल्फ लाइफ अशी संकल्पना देखील आहे, परंतु रशियन कायदे या कालावधीसाठी सीमा निश्चित करत नाहीत. म्हणून, उत्पादक आणि विक्रेते सहसा वॉरंटी सेवा जीवनावर अवलंबून असतात आणि म्हणतात की टायर, अनुपालनाच्या अधीन आहे, योग्य परिस्थिती 5 वर्षे टिकू शकते आणि त्यानंतर नवीन सारखे वापरले जाऊ शकते. तथापि, युरोप आणि आशियातील अनेक देशांमध्ये, कमाल शेल्फ लाइफ 3 वर्षे आहे आणि या कालावधीनंतर टायरला नवीन मानले जाऊ शकत नाही.

तर, कारवर बसवलेले टायर किती काळ वापरले जाऊ शकतात? पाच, दहा वर्षे की अधिक? तथापि, सूचित केलेल्या सर्व आकृत्यांची शिफारस केली जाते, परंतु कोणीही ड्रायव्हरला टायर बदलण्यास बाध्य करत नाही, पंधरा वर्षांनंतरही, मुख्य गोष्ट अशी आहे की ते थकलेले नाहीत. तथापि, उत्पादक स्वतः 10 वर्षांनंतर टायर बदलण्याची शिफारस करतात आणि बहुतेक प्रकरणांमध्ये 6-8 वर्षांच्या वापरानंतर टायर निरुपयोगी होतात.

कार टायर्ससाठी निर्दिष्ट सेवा आणि स्टोरेज कालावधी काय आहेत? हे सर्व रबर बद्दलच आहे ज्यापासून टायर्स बनवले जातात - ही सामग्री, त्याच्या सर्व फायद्यांसह, नैसर्गिक वृद्धत्वाच्या अधीन आहे, ज्यामुळे मूलभूत गुणांचे नुकसान होते. वृद्धत्वाचा परिणाम म्हणून, रबर लवचिकता आणि सामर्थ्य गमावू शकतो, त्यात सूक्ष्म नुकसान दिसून येते, जे कालांतराने लक्षात येण्याजोग्या क्रॅकमध्ये बदलते.

टायर वृद्ध होणे ही प्रामुख्याने रासायनिक प्रक्रिया आहे. प्रकाश, तापमान बदल, वायू, तेल आणि हवेतील इतर पदार्थांच्या प्रभावाखाली, रबर बनवणारे इलास्टोमर रेणू नष्ट होतात आणि या रेणूंमधील बंध देखील नष्ट होतात - या सर्वांमुळे लवचिकता कमी होते आणि रबरची ताकद. रबर वृद्धत्वाच्या परिणामी, टायर्स घालण्यास कमी प्रतिरोधक असतात, ते अक्षरशः चुरा होतात आणि यापुढे आवश्यक कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये प्रदान करू शकत नाहीत.

रबरच्या वृद्धत्वाच्या प्रक्रियेमुळेच उत्पादक आणि देशांतर्गत GOST टायर्ससाठी वॉरंटी कालावधी स्थापित करतात. घरगुती मानकएक कालावधी सेट करते ज्यानंतर रबरच्या वृद्धत्वाचा अद्याप नकारात्मक प्रभाव पडत नाही आणि टायर उत्पादक वास्तविक सेवा जीवन सेट करतात ज्यामध्ये वृद्धत्व आधीच लक्षात येते. म्हणून, तुम्ही 6-8 वर्षांहून अधिक जुन्या टायर्सबाबत अत्यंत सावधगिरी बाळगली पाहिजे आणि ज्या टायर्सने त्यांचा 10 वा वर्धापनदिन साजरा केला आहे ते न चुकता बदलले पाहिजेत.

टायर बदलण्यासाठी, आपल्याला त्याचे वय निश्चित करणे आवश्यक आहे - हे करणे अगदी सोपे आहे.

टायरचे वय तपासण्याचे मार्ग

कारच्या टायर्सवर, इतर कोणत्याही उत्पादनाप्रमाणे, उत्पादनाची तारीख दर्शविली जाणे आवश्यक आहे - या तारखेद्वारेच कार खरेदी केलेल्या किंवा स्थापित केलेल्या टायर्सचे वय ठरवता येते. आज, यूएस परिवहन विभागाने 2000 मध्ये मंजूर केलेल्या मानकांनुसार टायर्सच्या उत्पादनाची तारीख चिन्हांकित केली जाते.

कोणत्याही टायरमध्ये ओव्हल मोल्डिंग असते, ज्याच्या समोर संक्षेप DOT आणि अल्फान्यूमेरिक इंडेक्स असतो. ओव्हलमध्ये संख्या आणि अक्षरे देखील दाबली जातात - हे टायरच्या उत्पादनाची तारीख दर्शवितात. अधिक तंतोतंत, तारीख शेवटच्या चार अंकांमध्ये कूटबद्ध केली आहे, ज्याचा अर्थ खालीलप्रमाणे आहे:

• पहिले दोन अंक म्हणजे वर्षाचा आठवडा;
• शेवटचे दोन अंक हे वर्ष आहेत.

तर, ओव्हल प्रेसिंगमधील शेवटचे चार अंक 4908 असल्यास, टायर 2008 च्या 48 व्या आठवड्यात तयार झाला. रशियन मानकांनुसार, अशा टायरने त्याचे सेवा जीवन आधीच संपवले आहे आणि जागतिक मानकांनुसार ते आधीच बदलण्यासारखे आहे.

तथापि, तुम्ही टायर्सवर इतर उत्पादन वेळ खुणा देखील शोधू शकता. विशेषतः, ओव्हल क्रिंपमध्ये चार नाही तर तीन अंक असू शकतात आणि एक लहान त्रिकोण देखील असू शकतो - याचा अर्थ असा की हा टायर 1990 ते 2000 दरम्यान तयार केले गेले. हे स्पष्ट आहे की आता असे टायर वापरले जाऊ शकत नाहीत, जरी ते स्टोरेजमध्ये असले किंवा बर्याच वर्षांपासून गॅरेजमध्ये बसलेल्या कारवर स्थापित केले असले तरीही.

अशा प्रकारे, टायरचे वय निर्धारित करण्यासाठी एक दृष्टीक्षेप पुरेसा आहे. तथापि, सर्व कार मालकांना हे माहित नाही, ज्याचा फायदा अप्रामाणिक विक्रेते घेतात जे जुने टायर नवीन म्हणून पास करतात. म्हणून, टायर खरेदी करताना, आपण सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे आणि उत्पादन तारीख तपासण्याची खात्री करा.

टायर कधी बदलायचे ते ठरवणे

टायर बदलण्याची वेळ कधी येते? अशी अनेक प्रकरणे आहेत जेव्हा आपल्याला निश्चितपणे नवीन टायर खरेदी करण्याची आवश्यकता असते:

• वय 10 वर्षे किंवा त्याहून अधिक - जरी हा टायर बाहेरून चांगला दिसत असला तरीही, कोणतेही दृश्यमान नुकसान नाही आणि थोडासा पोशाख आहे, तो काढून टाकावा आणि पुनर्वापरासाठी पाठवावा;
• टायर 6-8 वर्षे जुना आहे, आणि त्याची परिधान गंभीर आहे;
• गंभीर किंवा असमान पोशाख, टायरच्या वयाची पर्वा न करता मोठे पंक्चर आणि अश्रू.

सराव शो म्हणून, टायर, विशेषतः रशिया मध्ये त्याच्या सह रस्त्याची वैशिष्ट्ये, दहा वर्षांच्या वयापर्यंत क्वचितच “जिवंत”. म्हणून, टायर बहुतेकदा परिधान किंवा नुकसान झाल्यामुळे बदलले जातात. तथापि, आपल्या देशात, संपूर्णपणे नवीन टायर सहसा विक्रीवर जात नाहीत, म्हणून प्रत्येक ड्रायव्हरने त्यांचे वय निर्धारित करण्यास सक्षम असावे - केवळ या प्रकरणात आपण स्वतःचे आणि आपल्या कारचे संरक्षण करू शकता.

इतर लेख

एप्रिल ३०

मे च्या सुट्ट्या हा पहिला खरोखर उबदार शनिवार व रविवार असतो, जो कुटुंब आणि जवळच्या मित्रांसह घराबाहेर घालवता येतो! AvtoALL ऑनलाइन स्टोअरमधील उत्पादनांची श्रेणी तुम्हाला तुमचा मैदानी विश्रांतीचा वेळ शक्य तितक्या आरामदायक बनविण्यात मदत करेल.

एप्रिल २९

बाहेर सक्रिय खेळ आवडत नाही अशा मुलाला शोधणे कठीण आहे, आणि प्रत्येक मुलाने लहानपणापासूनच एका गोष्टीचे स्वप्न पाहिले आहे - एक सायकल. मुलांच्या सायकली निवडणे हे एक जबाबदार कार्य आहे, ज्याचे समाधान मुलाचे आनंद आणि आरोग्य निश्चित करते. मुलांच्या सायकलचे प्रकार, वैशिष्ट्ये आणि निवड हा या लेखाचा विषय आहे.

28 एप्रिल

उबदार ऋतू, विशेषत: वसंत ऋतु आणि उन्हाळा, सायकलिंग, निसर्ग चालणे आणि चालण्याचा हंगाम आहे कौटुंबिक सुट्टी. पण बाईक आरामदायी असेल आणि ती योग्य प्रकारे निवडली तरच आनंद मिळेल. प्रौढांसाठी (पुरुष आणि स्त्रिया) सायकल खरेदी करण्याच्या निवडी आणि वैशिष्ट्यांबद्दल लेख वाचा.

एप्रिल, ४

स्वीडिश Husqvarna साधने जगभरात ओळखली जातात आणि खरी गुणवत्ता आणि विश्वासार्हतेचे प्रतीक आहेत. इतर गोष्टींबरोबरच, चेनसॉ देखील या ब्रँड अंतर्गत तयार केले जातात - सर्व हस्कवर्ना आरे, त्यांचे वर्तमान मॉडेल श्रेणी, वैशिष्ट्ये आणि वैशिष्ट्ये, तसेच निवडीचा मुद्दा, हा लेख वाचा.

11 फेब्रुवारी

हीटर आणि प्रीहीटर्स जर्मन कंपनी Eberspächer - जगप्रसिद्ध उपकरणे जे आराम आणि सुरक्षितता वाढवतात हिवाळी ऑपरेशनतंत्रज्ञान. या ब्रँडच्या उत्पादनांबद्दल, त्यांचे प्रकार आणि मुख्य वैशिष्ट्ये तसेच हीटर आणि प्रीहीटरची निवड याबद्दल लेख वाचा.

13 डिसेंबर 2018

बर्याच प्रौढांना हिवाळा आवडत नाही, कारण तो वर्षाचा थंड, निराशाजनक वेळ आहे. तथापि, मुलांचे मत पूर्णपणे भिन्न आहे. त्यांच्यासाठी, हिवाळा म्हणजे बर्फाभोवती फिरण्याची, स्लाइड्स चालवण्याची संधी आहे, म्हणजे. मजा करा. आणि एक सर्वोत्तम मदतनीसमुलांसाठी, त्यांच्या नॉन कंटाळवाण्या मनोरंजनात, हे, उदाहरणार्थ, सर्व प्रकारचे स्लेज आहेत. बाजारात मुलांच्या स्लेजची श्रेणी खूप विस्तृत आहे. त्यापैकी काही प्रकार पाहू.

1 नोव्हेंबर 2018

दुर्मिळ बांधकाम आणि नूतनीकरणाचे कामसाधे प्रभाव साधन न वापरता करा - एक हातोडा. परंतु कार्य कार्यक्षमतेने आणि त्वरीत पूर्ण करण्यासाठी, आपल्याला योग्य साधन निवडण्याची आवश्यकता आहे - विशेषतः हॅमरची निवड, त्यांची विद्यमान प्रकार, वैशिष्ट्ये आणि उपयुक्तता या लेखात चर्चा केली जाईल.

किफायतशीर टायर: टायर वापरून इंधनाचा वापर कमी करणे शक्य आहे का?

टायर उत्पादकांच्या जाहिरात सामग्रीमध्ये, “टिकाऊपणा”, “चांगली पकड”, “फास्ट ब्रेकिंग” या शब्दांसह, नेहमीच “कार्यक्षमते” बद्दल आश्वासने दिली जातात, म्हणजेच इंधनाच्या वापरात लक्षणीय घट. हा प्रभाव लोअर रोलिंग प्रतिरोधाद्वारे स्पष्ट केला जातो.

अर्थात, टाकीमधील इंधन पातळी निर्देशक शून्याकडे झुकत असलेल्या गतीवर अनेक घटकांचा प्रभाव पडतो: ड्रायव्हिंग शैलीपासून प्रवाशांच्या वजनापर्यंत. "काटकसर" बद्दल बोलण्याची देखील गरज नाही हिवाळ्यातील टायर, ते वापरताना, पूर्णपणे भिन्न गुण समोर येतात, रोलिंगच्या सुलभतेशी विसंगत. म्हणून, आज आपण सर्वात सामान्यांशी परिचित होऊ रशियन बाजारउन्हाळ्यात किफायतशीर (किंवा ऊर्जा कार्यक्षम) टायर आणि ते वापरताना तुम्ही गंभीर बजेट बचतीवर विश्वास ठेवू शकता का ते शोधा.

एक छोटा सिद्धांत

कमी रोलिंग रेझिस्टन्स असलेल्या टायर्सबद्दल प्रथम शिकलेल्या नवीन कार उत्साही लोकांसाठी, एक तार्किक प्रश्न उद्भवतो: कशाचा प्रतिकार होतो आणि याचा इंधन वापराशी कसा संबंध आहे? वस्तुस्थिती अशी आहे की टायरचा बाह्य (उर्फ चालू) भाग, संपर्कात आहे रस्ता पृष्ठभाग, काहीसे विकृत आहे - गोलाकार पासून ते सपाट होते - आणि तथाकथित संपर्क पॅच बनते. जेव्हा कार हलण्यास सुरवात करते, विकृत प्रक्रिया सतत होते, "स्पॉट" टायरच्या बाजूने फिरते आणि कर्षण प्रदान करते. अशाप्रकारे, टायरच्या आकारातील बदलावर मात करण्यासाठी जितकी कमी उर्जा आवश्यक असेल आणि संपर्क पॅच टायरमधून जितके सोपे होईल तितके रोलिंग प्रतिरोध मूल्य कमी होईल.

अर्ध्या-सपाट टायरमध्ये विकृती आणि संपर्क पॅच उत्तम प्रकारे दिसून येतो.

मुख्य डिझाइन वैशिष्ट्येटायरमध्ये, ते रस्त्यावरून किती सहजतेने खाली येते यावर परिणाम करणारे घटक म्हणजे ट्रेड आणि साइडवॉल मटेरिअलची लवचिकता, तसेच रस्त्यावरील ट्रीड मटेरियलचा “चिकटपणा”.

समान व्यासाच्या टायर्समध्ये, मोठ्या संपर्क पॅचसह विस्तीर्ण टायर्समध्ये रोलिंग प्रतिरोध वाढला आहे. ते आर्थिकदृष्ट्या नाहीत आणि क्रीडा टायरसवारीसाठी डिझाइन केलेले उच्च गती, कारण ज्या सामग्रीपासून ते बनवले जातात त्या रचनांनी रस्त्याच्या पृष्ठभागावर जास्तीत जास्त आसंजन प्रदान केले पाहिजे.

तसे, रोलिंग प्रतिरोध कमी करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे आपले टायर पंप करणे. येथे विकृती कमी होते आणि संपर्क पॅच लहान होतो. परंतु आपण शिफारस केलेल्या मूल्यांपेक्षा जास्त चाके वाढवू नये, कारण यामुळे ब्रेकिंग अंतर लक्षणीयरीत्या वाढते, कार अधिक सहजतेने घसरते आणि विशेषत: असमान रस्त्यांवर, आरामदायी प्रवासाचा त्रास होतो.

कारण सामान्य मध्ये प्रवासी वाहनटायरच्या प्रतिकारावर मात करणे एकूण इंधनाच्या वापराच्या अंदाजे 20% आहे, म्हणून हे आश्चर्यकारक नाही की टायर उत्पादक या निर्देशकामुळे त्यांच्या उत्पादनांचे आकर्षण वाढवण्याचा प्रयत्न करीत आहेत. सरासरी, 10% ने प्रतिकार कमी केल्याने आपण सुमारे 1-2% इंधन वाचवू शकता.

उत्पादक आम्हाला काय वचन देतात?

मॅन्युफॅक्चरिंग कंपन्या हा “हानीकारक” निर्देशक कसा कमी करण्याचा प्रयत्न करतात, नवकल्पना वास्तविक परिस्थितीत किती प्रभावीपणे प्रकट होतात आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे कसे ते पाहू या. समान बदलअशा प्रकारे प्रभावित करा महत्वाचे गुणधर्मरस्ता स्थिरता म्हणून टायर भिन्न परिस्थितीआणि ब्रेकिंग गती.

चाचण्यांमध्ये उन्हाळी टायरअधिकृत देशांतर्गत आणि परदेशी ऑटोमोबाईल मासिकांच्या विनंतीनुसार आयोजित, वैशिष्ट्यपूर्ण "लो रोलिंग प्रतिकार" मध्ये बहुतेकदा कंपन्यांची उत्पादने असतात आणि. अर्थात, आज जवळजवळ सर्व उत्पादक समान टायर्स ऑफर करतात, परंतु आम्ही रशियामध्ये लोकप्रिय असलेल्या वर नमूद केलेल्या ब्रँड्सपुरते मर्यादित राहू.

कंपनीची प्रमुख ऊर्जा-कार्यक्षम उत्पादने नोकिया टायर्सटायर आहेत. चिंतेच्या वेबसाइटवर म्हटल्याप्रमाणे, या टायर्सचा रोलिंग रेझिस्टन्स मागील मॉडेलच्या तुलनेत 15% कमी झाला आहे -. आम्ही "नियमित" टायर घेतल्यास, घट 40% पर्यंत पोहोचते.

असे प्रभावी परिणाम कसे प्राप्त झाले हे समजून घेण्याचा प्रयत्न "विशेषतः डिझाइन केलेले संरक्षक आणि एक अद्वितीय रचना" बद्दलच्या प्रेस प्रकाशनांच्या नेहमीच्या वाक्यांसह समाप्त होतो रबर कंपाऊंड"नोकियाच्या विक्रेत्यांनी घोषित केलेला एकमात्र तपशील म्हणजे टायरमध्ये फिनिश पाइन ऑइल असते.

दुसरा प्रसिद्ध निर्माताटायरच्या शस्त्रागारात "काटकसर" टायर देखील आहे - . तथापि, येथेही ते तंत्रज्ञान आणि डिझाइनबद्दल अत्यंत संयमाने बोलतात. मिशेलिनला त्याच्या रबर कंपाऊंडमध्ये सिलिकॉन (किंवा सिलिका, ज्याला असेही म्हणतात) जोडणारा पहिला असल्याचा अभिमान आहे. तथापि, आज हे खनिज कोणत्याही उत्पादकाकडून टायर्सचा अविभाज्य भाग बनले आहे. परंतु समस्येच्या साराबद्दल व्यावहारिकपणे कोणतीही माहिती नाही: "कमी केलेले वजन, अद्वितीय रचना, नाविन्यपूर्ण डिझाइन ..." टायर खरेदीदारांना टायर्सच्या संचाच्या संपूर्ण सर्व्हिस लाइफमध्ये ऐंशी लिटर इंधनाची बचत करण्याचे वचन दिले जाते, ज्यामध्ये वळण, दहा हजार किलोमीटर लांब असेल. हे सर्व, अर्थातच, सरासरी आणि समान "नियमित" टायर्सच्या तुलनेत आहे.

तथापि, टायर उत्पादक अभियंत्यांच्या घडामोडी आणि तांत्रिक रहस्ये उदारपणे सामायिक करण्यास सुरवात करतील अशी अपेक्षा करणे भोळेपणाचे ठरेल. म्हणून तो अहवाल देतो पिरेली कंपनी"नवीन साहित्य" आणि "ELRR (अतिरिक्त लो रोलिंग रेझिस्टन्स)" बद्दल - टायर्समध्ये वापरण्यात येणारी अल्ट्रा-लो रोलिंग रेझिस्टन्स सिस्टीम.

गुडइयरचे प्रतिनिधी जरा जास्तच बोलके असतात, असे म्हणत कार्यक्षम ग्रिप टायर"वापरून सुधारित फ्रेम आहे विशेष साहित्य, उत्पादनाचे वजन हलके करणे; नवीन रबर कंपाऊंड विकसित आणि उत्पादनासाठी एक प्रगत प्रक्रिया जी उच्च मायलेज, ओले ब्रेकिंग आणि रोलिंग प्रतिरोध देते." चार आघाडीच्या स्पर्धकांच्या तुलनेत इंधनाचा वापर 1.9% कमी होईल असा दावा देखील करते. हे कोणत्या प्रकारचे प्रतिस्पर्धी आहेत, तथापि, नोंदवले जात नाही.

किफायतशीर टायरचे फायदे "ट्रेड मटेरियलची नवीन सिलिकॉन रचना, सुधारित कंटूर आणि असममित ट्रेड शेप" असणे आवश्यक आहे. या टायरचा रोलिंग रेझिस्टन्स मागील ContiEcoContact EP मॉडेलच्या तुलनेत 12% कमी आहे.

विखुरलेल्या माहितीचा सारांश, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की मध्ये गेल्या वर्षेडिझायनर्सचे मुख्य प्रयत्न टायरचे वजन कमी करून कॉर्ड लेयर्सची संख्या आणि ट्रेड जाडी कमी करणे, तसेच रबर मिश्रणात सिंथेटिक मटेरियल वापरणे आहे ज्यात विकृती दरम्यान कमीतकमी उर्जेचे नुकसान होते.

सराव हा सत्याचा निकष आहे

बरं, कार शू उत्पादकांच्या सुंदर आश्वासनांपासून व्यावहारिक परिणामांकडे जाण्याची आणि किफायतशीर टायर खरेदी करणाऱ्या कार मालकाला काय फायदा होतो आणि काय तोटा होतो हे पाहण्याची वेळ आली आहे.

सर्व चाचण्यांचा मुख्य प्रश्न: राखणे शक्य आहे का उच्चस्तरीयकोरड्या आणि ओल्या रस्त्यावर हाताळणी आणि पकड यासारखे टायरचे गुण, एक्वाप्लॅनिंगला प्रतिकार, चांगले ब्रेकिंगवगैरे.? आणि येथे चाचणी अहवाल असह्य आहेत: अद्याप कोणत्याही निर्मात्याने कार्यक्षमता आणि सुरक्षिततेचे आदर्श संयोजन साध्य केले नाही.

होय, चाचण्यांमध्ये भाग घेतलेले सर्व "किफायतशीर" टायर रोलिंग प्रतिरोधकतेमध्ये लक्षणीय घट आणि बरेच काही दर्शवतात कमी वापरइंधन, परंतु हे नेहमीच घातक नसले तरी इतर वैशिष्ट्यांचे लक्षणीय बिघडते. अशा प्रकारे, "हिरवा टायर" होकियन कोरड्या पृष्ठभागावर मध्यम पकड आणि हाताळणी दर्शवितो. टायर्स असलेली कार उत्तम हाताळणी करणार नाही ओले डांबरआणि aquaplaning दरम्यान. पिरेलीच्या अल्ट्रा-लो रोलिंग रेझिस्टन्स सिस्टीममध्ये लक्षणीय वाढ होते ब्रेकिंग अंतर, विशेषतः ओल्या पृष्ठभागावर. गुडइयर एफिशिएंट ग्रिपच्या मालकांनी पाऊस पडतो तेव्हा शक्य तितके सावध असले पाहिजे, विशेषतः जर वाटेत खोल खड्डे पडले असतील. टायर ओल्या फुटपाथवर ड्रायव्हरला ऊर्जा देतात आणि कोरड्या फुटपाथवर ब्रेकिंग अंतरामध्ये लक्षणीय वाढ करतात.

प्रामाणिकपणे सांगायचे तर, आम्ही लक्षात घेतो की सूचीबद्ध केलेल्या सर्व उणीवा कमी-अधिक प्रमाणात लक्षात येण्याजोग्या आहेत अत्यंत परिस्थितीविशेष चाचणी मैदाने. येथे सामान्य ड्रायव्हिंगशहरात आणि देशाच्या रस्त्यावर, आर्थिक टायर्सच्या "तोटे" चा ड्रायव्हिंगच्या सुरक्षिततेवर आणि सोईवर गंभीर परिणाम होण्याची शक्यता अत्यंत कमी आहे.

टायरची कमतरता केवळ चाचणीच्या ठिकाणीच पूर्णपणे ओळखली जाऊ शकते.

अशा प्रकारे, इतर गोष्टी समान आहेत ऊर्जा कार्यक्षम टायरखरोखर त्यांच्या नावावर जगतात आणि इंधनाचा वापर कमी करण्यास सक्षम आहेत. आणखी एक गोष्ट अशी आहे की आदर्श चाचणी परिस्थितीत मिळवलेले जास्तीत जास्त परिणाम देखील 100-200 ग्रॅम प्रति 100 किलोमीटरने मोजले जातात किंवा दरवर्षी अनेक दहा लिटरची बचत होते. त्यानुसार, 100 किलोमीटरच्या दैनंदिन (आठवड्याच्या शेवटी) सहलींसाठी, गॅसोलीनची किंमत दरमहा 100-150 रूबलने कमी केली जाईल. प्रत्यक्षात, खर्च कपात आणखी लहान असेल.

तर असे दिसून येते की आपल्यासाठी नवीन गोष्ट निवडताना लोखंडी घोडा", सर्व प्रथम, आपण ते कोणत्या परिस्थितीत चालवले जाईल, नियंत्रणक्षमता आणि रस्त्यावर चांगली पकड यावर लक्ष दिले पाहिजे. आणि जर हे खर्च-प्रभावीतेसह येते (जरी ते लहान असले तरीही), ते खूप चांगले आहे;