सुबारू फॉरेस्टरमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतायचे. सुबारू फॉरेस्टर इंजिनमध्ये स्वतः तेल बदला. सुबारूसाठी इतर उत्पादने

आज प्रत्येक व्यक्तीला हे माहित आहे कार इंजिनकार्यक्षमतेने कार्य करा आणि बर्याच काळासाठी केवळ इंजिन तेलाचे आभार. हे इंजिनच्या भागांचे सतत स्नेहन सुनिश्चित करते आणि बरेच काही करते आवश्यक कार्ये. म्हणून, इंजिन मोठ्या दुरुस्तीशिवाय दीर्घकाळ चालतात, बहुतेकदा 150-200 हजार किलोमीटर चालवतात. सुबारू तेल तंतोतंत या प्रकारच्या उत्पादनाशी संबंधित आहे, जे त्याच्यासह गुणवत्ता वैशिष्ट्येप्रदान करते उदंड आयुष्यमोटरला.

उत्पादनाबद्दल थोडेसे

सुबारूसाठी मोटार तेल जपानी कॉर्पोरेशन IDEMITSU द्वारे उत्पादित केले जाते. या कंपनीच्या जपानमध्ये चार तेल शुद्धीकरण कारखाने आहेत. त्यांच्या स्वतःच्या विहिरी त्यांना कच्चा माल पुरवतात, त्यामुळे उत्पादन चक्रपूर्ण मानले जाऊ शकते. म्हणजेच, इडेमित्सू तेलाचे उत्पादन करते, त्यावर प्रक्रिया करते आणि या प्रक्रियेची उत्पादने बाजारपेठेत पुरवते.

सुबारू ब्रँड अंतर्गत उत्पादित तेल फुजी हेवी इंडस्ट्रीजसह संयुक्तपणे वितरीत केले जाते. विस्तृत वाहतूक नेटवर्क आणि इष्टतम लॉजिस्टिक्सबद्दल धन्यवाद, उत्पादनाची अंतिम किंमत किंचित कमी करणे शक्य आहे.

सुबारू इंजिन तेल 0w20, तसेच 5W30, विशेषतः या कंपनीच्या इंजिनसाठी विकसित केले गेले. त्यांच्याकडे सिलेंडरची विशिष्ट व्यवस्था आहे - क्षैतिज विमानात, एकमेकांच्या विरुद्ध. अशा इंजिनांना "क्षैतिज विरोध" म्हणतात. या सर्व सुबारू कार सुसज्ज आहेत. डिझाइन वैशिष्ट्यांमुळे, ही पॉवर युनिट्स स्नेहकांच्या निवडीमध्ये खूप लहरी आहेत.

सुबारू तेलांचे एक विशिष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे त्यांची कूलिंग क्षमता. ते गॅसोलीनवर चालणाऱ्या पॉवर युनिट्सची सेवा करतात. व्हिस्कोसिटी आंतरराष्ट्रीय शी संबंधित आहे SAE मानक.

आत धावत असताना नवीन गाडीआणि ऑपरेशनच्या सुरुवातीच्या काळात, किमान स्निग्धता निर्देशांक असलेले मूळ तेल वापरले पाहिजे, म्हणजेच सुबारू मोटर ऑइल एसएम 0W20. जर गाडी पास झाली असेल पुरेसे प्रमाणकिलोमीटर - 50 हजार आणि त्यावरील, आपण आधीच उच्च व्हिस्कोसिटी, 5W30 वर स्विच करू शकता. शिवाय, असे वंगण गंभीर ऑपरेटिंग परिस्थितींसाठी आहे आणि रशियामध्ये असेच आहेत. वापर किती वाढतो यावर हे सर्व अवलंबून आहे वंगणकिमान चिकटपणा. जर इंजिनने त्याचे लिटर वापरण्यास सुरुवात केली, तर हा थ्रेशोल्ड आहे.

0W20 तेलांची वैशिष्ट्ये

सुबारू ब्रँडचे किमान स्निग्धता असलेले इंजिन तेल फक्त बॉक्सर इंजिनसाठी आहे. मुख्य उद्देश SOHS गॅस वितरण प्रणालीसह लहान-विस्थापन गॅसोलीन इंजिन आहे. हे सर्व-हंगामी सिंथेटिक उत्पादन आहे, जे NS तंत्रज्ञान वापरून हायड्रोक्रॅकिंगद्वारे मिळवलेल्या द्रवावर आधारित आहे. हलक्या हायड्रोकार्बन्सपासून प्राप्त केलेले एक कृत्रिम ऍडिटीव्ह आहे. ॲडिटीव्ह पॅकेज अद्वितीय आहे, केवळ सुबारूसाठी आहे. खालील कार्ये प्रदान करून, मोटरचे चांगले संरक्षण करते:

बेसमध्ये 165 पासून सुरू होणारा अतिशय चांगला स्निग्धता निर्देशांक आहे. तो इतर उत्पादकांच्या पूर्णपणे कृत्रिम उत्पादनांपेक्षा निकृष्ट नाही. म्हणून, IDEMITSU सुबारूसाठी तेलांना सिंथेटिक म्हणून वर्गीकृत करते, जरी हायड्रोक्रॅकिंग अद्याप सिंथेटिक नाही. बेसमध्ये सुगंधी आणि सल्फर संयुगे नसतात, जे सूचित करतात उच्च स्थिरतारचना

मध्ये वंगणाची चाचणी घेण्यात आली आहे विस्तृततापमान, त्याच्या मूलभूत गुणांची आश्चर्यकारक स्थिरता दर्शवित असताना. SAE मानकानुसार, 0W20 वर तेलाची रचना तिची सर्व वैशिष्ट्ये टिकवून ठेवते आणि इंजिनला -30°C पर्यंत कमी तापमानात क्रँक करण्यास अनुमती देते. तेलाच्या रचनेचा रंग हिरवा आहे, जो मोठ्या प्रमाणात मोलिब्डेनम दर्शवितो.

मोलिब्डेनम लक्षणीयपणे भागांच्या पोकळ्यास प्रतिबंध करते पॉवर युनिट, त्याचे आयुष्य वाढवणे.

त्यानुसार API मानक, तेल SN/SM/SL श्रेणीशी संबंधित आहे. याचा अर्थ रचनामध्ये फॉस्फरसचे प्रमाण कमी आहे. हानीकारक उत्सर्जन निष्प्रभावी करण्यासाठी सिस्टमच्या दीर्घकालीन ऑपरेशनसाठी हा दृष्टीकोन आवश्यक आहे एक्झॉस्ट गॅस. तेल रचना सर्वसमावेशक ऊर्जा-बचत आहे. नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड आणि टर्बोचार्ज केलेल्या दोन्ही इंजिनसाठी वापरले जाऊ शकते. ऑक्सिडेशनला उच्च प्रतिकार आहे, कारणीभूत पोशाख प्रक्रिया प्रतिबंधित करते अकाली वृद्धत्वपॉवर युनिट भाग.

याशिवाय, इंजिन तेल SUBARU MOTOR OIL SM 0W20 अमेरिकन-जपानी ILSAC प्रमाणन मानकांचे पालन करते. वंगण रचना GF3/GF4/GF5 श्रेणींमध्ये नियुक्त केली जाते. हे उत्पादन गाळ विविध प्रकारच्या निर्मिती प्रतिबंधित करणे आवश्यक आहे याचा अर्थ असा की, प्रदान उच्चस्तरीयसंरक्षण पिस्टन गट, आणि सक्तीची इंजिने आणि टर्बोचार्जर्सच्या बाबतीत, उच्च तापमानात तयार होणाऱ्या ठेवींपासून संरक्षण करा.

तेलाने त्या सामग्रीसह सुसंगतता वाढविली आहे ज्यामधून तेल सील आणि विविध गॅस्केट बनवले जातात. चांगल्या ऑक्सिडेशन प्रतिरोधनाबद्दल धन्यवाद, ते बर्याच काळासाठी वृद्ध होत नाही, प्रतिस्थापन दरम्यान एक विस्तारित अंतर प्रदान करते. इथेनॉल असलेल्या जैवइंधनावर चालणाऱ्या इंजिनांचे चांगले संरक्षण करते. इतर सर्व वैशिष्ट्यांसाठी, GF5 अनुक्रमे API मानक, GF4 - SM, GF3 - SL च्या वर्ग SN शी संबंधित आहे.

अनेक चालक तक्रार करतात की त्यांचे इंजिन हे वापरतात वंगण रचनालिटर शिवाय, जीर्ण झालेले आणि व्यावहारिकदृष्ट्या नवीन उर्जा युनिट्स या "रोग" साठी संवेदनाक्षम आहेत. हे सुबारूच्या बॉक्सर इंजिनच्या काही तोटेमुळे आहे.वस्तुस्थिती अशी आहे ॲल्युमिनियम ब्लॉक्ससिलेंडर आहेत कास्ट लोखंडी बाही. कास्ट लोह आणि ॲल्युमिनियममध्ये थर्मल विस्ताराचे भिन्न गुणांक असतात. या दोषामुळे सिलिंडर लंबवर्तुळाकार आकार घेतात. तेल स्क्रॅपर रिंगपिस्टन देखील "आडवे". हे सर्व एकत्रितपणे दहन कक्षांमध्ये वंगण गळतीची वस्तुस्थिती ठरते. खर्चाचे हे कारण आहे. या समस्येचा फक्त एकाच मार्गाने "उपचार" केला जाऊ शकतो - अधिक चिकट रचना 5W30 वर स्विच करून.

तेल रचना 5W30

तेल रचना SUBARU MOTOR OIL SM 5W30 नाही नवीन विकास. उत्पादन बर्याच काळापासून बाजारात विकले गेले आहे आणि त्याच्या चाहत्यांची फौज जिंकली आहे. सुबारू ते स्नेहक म्हणून ठेवतो ज्याचा वापर केला पाहिजे जेव्हा... कठीण परिस्थितीऑपरेशन डीफॉल्टनुसार, निर्माता अद्याप 0W20 वापरण्याची शिफारस करतो, विशेषतः चालू प्रारंभिक टप्पाइंजिनचे सर्व भाग एकमेकांची सवय होईपर्यंत चालवा.

स्वाभाविकच, उत्पादन चिकटपणा आणि इतर वैशिष्ट्यांसंबंधी सर्व मानके पूर्ण करते. समशीतोष्ण हवामानात वापरण्यासाठी शिफारस केली जाते जेथे नाही तीव्र frosts. आंतरराष्ट्रीय वर्गीकरणकर्त्यांनुसार, यात 0W20 सारख्याच श्रेणी आहेत. शब्दाच्या थेट अर्थाने बेस सिंथेटिक नाही, कारण ते एचसी तंत्रज्ञानाचा वापर करून हायड्रोक्रॅकिंगद्वारे तेलापासून मिळवले जाते.

क्लासिक, किंवा 100%, सिंथेटिक्स गॅसपासून संश्लेषित केले जातात, म्हणजे, एक हलका हायड्रोकार्बन पदार्थ. या तेलाला PAO, किंवा polyalphaolefin म्हणतात. हायड्रोक्रॅकिंग सिंथेटिक्सशी का समान आहे? कारण हायड्रोक्रॅकिंग तेलांचा स्निग्धता निर्देशांक PAO शी तुलना करता येतो. याचा अर्थ असा की पदार्थ त्याचे मूलभूत गुण न गमावता विस्तृत तापमान श्रेणीवर स्थिर आहे. पण तरीही पी.जे.एस.सी थर्मल-ऑक्सिडेटिव्ह स्थिरताउच्च.

उत्प्रेरक जैवरासायनिक उपचार प्रक्रियेदरम्यान, तेल शुद्धीकरणाच्या अनेक टप्प्यांतून जाते. प्रथम, इंधन तेल मिळते, नंतर ते व्हॅक्यूममध्ये डिस्टिल्ड केले जाते. अशा प्रकारे, सर्वात जड अपूर्णांक प्राप्त करणे शक्य आहे, जे पुढील प्रक्रिया आणि शुद्धीकरणासाठी कच्चा माल आहे. शक्य तितके सल्फर आणि घन पॅराफिन, विविध सेंद्रिय ऍसिडस्, रेजिन आणि इतर पॉलीसायक्लिक संयुगे काढून टाकणे हे मुख्य ध्येय आहे. ते या प्रक्रियेसाठी उत्प्रेरक म्हणून इंजिनमध्ये वार्निश ठेवी, गंज आणि कार्बन ठेवींच्या निर्मितीचे कारण आहेत.

आपण असे म्हणू शकतो की हायड्रोक्रॅकिंग हे वरील सर्व अशुद्धतेपासून खनिज तेलांचे जास्तीत जास्त शुद्धीकरण करण्याचे तंत्रज्ञान आहे. या प्रक्रियेत, समांतर आणि एकाच वेळी अनेक प्रतिक्रिया घडतात. याचा परिणाम म्हणजे सर्वात शुद्ध संभाव्य उत्पादन, ज्याचा उपयोग जॉन्सनचे वावु बेबी ऑइल बनवण्यासाठी देखील केला जातो. काही कंपन्या हायड्रोक्रॅकिंग उत्पादनांचे वर्गीकरण करतात खनिज तेले, काही, IDEMITSU सारखे, सिंथेटिक आहेत. खरं तर, हा उत्पादनांचा पूर्णपणे वेगळा वर्ग आहे, जो सिंथेटिक्सच्या गुणवत्तेत समान आहे, परंतु खूपच स्वस्त आहे.

सुबारूसाठी उत्पादित तेलांची गुणवत्ता कौतुकास पात्र आहे. ते अजून झालेले नाही नकारात्मक पुनरावलोकनेत्यांच्याबद्दल, निष्काळजी वाहनचालकांनी ही उत्पादने इतर हेतूंसाठी वापरली आहेत अशा प्रकरणांशिवाय - शेवटी, ते केवळ बॉक्सर इंजिनसाठी योग्य आहेत जपानी निर्माता.

सुबारूसाठी इतर उत्पादने

वरील मोटर तेलांव्यतिरिक्त, ट्रान्समिशन स्नेहक देखील तयार केले जातात. यामध्ये ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी सुबारू एटीएफचा समावेश आहे. हे उच्च-गुणवत्तेचे, महाग अर्ध-सिंथेटिक उत्पादन आहे, जे विशेषतः सुबारोव स्वयंचलित मशीनसाठी तयार केले आहे. पॉवर स्टीयरिंगसाठी एक विशेष तेल देखील तयार केले जाते.

ही सर्व उत्पादने जपानी निर्मात्याच्या कारसाठी आहेत हे असूनही, ते इतर वाहनांसाठी देखील वापरले जाऊ शकतात, जोपर्यंत वंगण वैशिष्ट्ये समान आहेत. खरे आहे, काही प्रयोगकर्ते हे कारणास्तव करतात जास्त किंमतही उत्पादने.

3.04.2018

आपल्या देशात सुबारू फॉरेस्टर कार मोठ्या संख्येने विकल्या जातात हे तथ्य असूनही दुय्यम बाजार, मॉडेलने गेल्या काही वर्षांत त्याची लोकप्रियता गमावली नाही. हा कल उत्कृष्टतेमुळे आहे ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये, उच्च गुणवत्ताअसेंब्ली आणि स्टायलिश, प्रत्येक गोष्टीचे अर्गोनॉमिक डिझाइन मॉडेल श्रेणीसुबारू, तसेच विस्तृत शक्यताक्रॉस-कंट्री क्षमतेमध्ये, सिस्टम्सचे आभार ऑल-व्हील ड्राइव्हचाके सेवेतील प्रश्नांपैकी, सर्वात जास्त विचारला जाणारा प्रश्न म्हणजे कोणते फॉरेस्टर तेल इंजिन, गिअरबॉक्स आणि गिअरबॉक्समध्ये टाकायचे. मागील कणाआणि योगायोगाने नाही. पासून योग्य निवडआणि बदली मुदतींचे पालन या युनिट्सच्या सेवा आयुष्यावर अवलंबून असते आणि ब्रेकडाउन झाल्यास त्यांची दुरुस्ती करणे सहसा कठीण आणि महाग असते.

सुबारू वनपाल XT

इंजिनला

ब्रँडच्या सर्व कार बॉक्सर पॉवर युनिट्ससह सुसज्ज आहेत, जे इंजिन तेलाच्या गुणवत्तेवर खूप मागणी करतात. याव्यतिरिक्त, चुकीच्या पद्धतीने निवडलेल्या वंगणामुळे, अशा मोटरला तथाकथित अनुभव येतो. तेल उपासमार" ही घटना नकारात्मकरित्या त्याच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम करते, ओव्हरहाटिंग आणि कारणीभूत ठरते वाढलेला पोशाखमूलभूत घटक.

थंड कालावधीसाठी - 5W-30,
सार्वत्रिक - 10W-40 (10W-30),
गरम कालावधीसाठी - 20W-50;

द्रव मोटर तेलांचा वापर सहसा contraindicated आहे कारण मुख्य वैशिष्ट्य बॉक्सर इंजिनआहे वाढलेला भारक्रँकशाफ्टवर चालू असताना. स्नेहन द्रवपदार्थाची अपुरी स्निग्धता आंतरक्रिया करणाऱ्या भागांवर निक्स तयार करण्यास कारणीभूत ठरते. यामुळे त्यांच्या गंभीर पोशाख होतात आणि जटिल आणि कारणीभूत होतात महाग दुरुस्ती. याशिवाय, खूप द्रव तेलउच्च मायलेज असलेल्या इंजिनसाठी विनाशकारी.

सुबारू फॉरेस्टर 2.0 बॉक्सर इंजिन, जरी खूप विश्वासार्ह असले तरी ते तेलाच्या गुणवत्तेवर मागणी करत आहे

सुबारू फॉरेस्टर इंजिन तेल कधी बदलावे?

निर्माता दर 10 हजार किलोमीटरवर पॉवर युनिट स्नेहन अंतरालची शिफारस करतो. नवीन कारवर, ब्रेक-इन कालावधी संपल्यानंतर इंजिन तेल बदलले जाते, जे वापराच्या तीव्रतेवर अवलंबून असते, सरासरी 5 हजार किमी. ही प्रक्रिया करताना आपण विसरू नये ही एकमेव गोष्ट म्हणजे जुने वंगण पूर्णपणे काढून टाकणे, नंतर पॉवर युनिट स्वच्छ धुवा आणि फिल्टर घटक पुनर्स्थित करा.

एक महत्त्वाचा आणि अनिवार्य मुद्दा: पॉवर युनिटमध्ये मूळतः वापरलेल्या अचूक तेलाने भरलेले असणे आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, जर इंजिन होते कृत्रिम तेलफॉरेस्टर, त्यानुसार, बदली दरम्यान, हा प्रकार वापरला पाहिजे, परंतु खनिज किंवा अर्ध-कृत्रिम नाही. जेव्हा निवड वेगळ्या ब्रँडच्या वंगण द्रवपदार्थावर पडली तेव्हा, इंजिनमध्ये ओतण्यापूर्वी, ते पूर्णपणे फ्लश करणे आवश्यक आहे. यानंतर, आपल्याला ओलांडलेल्या स्तरावर नवीन भरण्याची आवश्यकता आहे शून्य चिन्हडिपस्टिकवर सुमारे 3-5 मिमी, आणि इंजिन सुरू करा जेणेकरून ते सुमारे 10-15 मिनिटे चालेल. पुढे, भरलेले तेल काढून टाका, फिल्टर बदला आणि आवश्यक स्तरावर वंगण पुन्हा भरा.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल

सुबारू फॉरेस्टर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल वापरले जाते? हा प्रश्न या मॉडेलला समर्पित असलेल्या मंचांवर सर्वात लोकप्रिय आहे.

मध्ये स्पेशल ट्रान्समिशन फ्लुइड स्वयंचलित प्रेषणविशेष टॉर्क कन्व्हर्टरद्वारे पॉवर युनिटमधून टॉर्कचे प्रसारण सुनिश्चित करण्यासाठी गियर आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, परस्परसंवादी घटकांचे स्नेहन आणि थंड होण्यासाठी ते आवश्यक आहे. स्वाभाविकच, त्याचे स्त्रोत अंतहीन नाहीत. काळाबरोबर ट्रान्समिशन तेलत्याचे गुणधर्म गमावतात आणि पुढील वापरासाठी पूर्णपणे अनुपयुक्त होतात. या प्रकरणात ते आवश्यक आहे त्वरित बदली प्रेषण द्रव, अन्यथा आम्ही स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी सर्वात विनाशकारी परिणामांची अपेक्षा केली पाहिजे.

बदलीसाठी आवश्यक अटी कार्यरत द्रवफॉरेस्टर ऑटोमॅटिकमध्ये पोझिशन्स बदलताना, जास्त निवडक प्रवास, चुकीचे गियर शिफ्टिंग करताना बाहेरचे आवाज आहेत. हे सर्व सूचित करते अपुरी पातळीस्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये स्नेहन द्रव किंवा त्याची असमाधानकारक स्थिती.

फॉरेस्टर पॅन ड्रेन प्लग

निर्मात्याने ट्रान्समिशन फ्लुइड बदलण्याचे वेळापत्रक स्थापित केले आहे, जे 100 हजार किलोमीटर आहे. सर्वसाधारणपणे, स्वयंचलित ट्रांसमिशनमधील तेलाचे वास्तविक जीवन वाहनाच्या सेवा आयुष्याशी संबंधित असते. पण प्रत्यक्षात परिस्थिती काहीशी वेगळी आहे. तातडीचे तेल बदल का सूचित केले जाते याची अनेक कारणे आहेत. त्यापैकी:

यांत्रिक नुकसानाच्या परिणामी स्वयंचलित ट्रांसमिशन हाउसिंगवर गळतीची उपस्थिती.
बॉक्सचे चुकीचे ऑपरेशन.
दुरुस्ती उपक्रम.
तेलाच्या रंगात बदल आणि वैशिष्ट्यपूर्ण, जळलेल्या गंधाची उपस्थिती.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या तेलाचा प्रकार कारच्या तांत्रिक पुस्तकात दर्शविला जातो. आम्ही ते वापरण्याची शिफारस करतो. बदलण्यासाठी आपल्याला सुमारे 9 लिटरची आवश्यकता असेल उच्च दर्जाचे तेल. निर्मात्याने शिफारस केलेल्या मूळ स्नेहन द्रवपदार्थाव्यतिरिक्त, मालक अनेकदा वापरतात डेक्सरॉन तेले III, लिक्वी मोली, कॅस्ट्रॉल एटीएफ मल्टीव्हिनिकल आणि इडेमिट्सू एटीएफ एचपी.

चालू हा क्षणसुबारू फॉरेस्टर कार आधीच चौथ्या पिढीत आहे. ही कार वाहनचालकांमध्ये सतत लोकप्रिय आहे आणि विक्रीचे प्रमाण केवळ वाढत आहे. कारमध्ये टर्बोचार्ज्ड आणि नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पॉवर युनिट्ससह अनेक आवृत्त्या आहेत.

मॉडेलच्या विविधतेमुळे, सुबारू फॉरेस्टर 2.0 साठी कोणते इंजिन तेल सर्वोत्तम आहे असा प्रश्न अनेक वाहनचालकांना पडतो. विचारलेल्या प्रश्नाचे योग्य उत्तर शोधण्यासाठी, आपल्याला मुख्य अभ्यास करणे आवश्यक आहे तपशीलया कारचे.

सुबारू फॉरेस्टर कारची मुख्य तांत्रिक वैशिष्ट्ये

पॉवर युनिटची मात्रा 2.0 लीटर आहे.
पॉवर युनिट टर्बोचार्ज्ड, डिझेल किंवा नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड व्हर्जनमध्ये बनवता येते.
कार 7.6 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग वाढवते.
युनिटची कमाल प्रवेग गती 220-221 किमी/तास आहे.
टर्बो आवृत्तीसाठी इंधन वापर दर आहे: महामार्गावर - 7.0-7.2 लिटर, आणि शहरात - 8.6-0.9 लिटर. प्रति 100 किमी.
वायुमंडलीय उर्जा युनिट वापरताना इंधनाचा वापर आहे: महामार्गावर - 8 लिटर, आणि शहरात - 9.4 लिटर. प्रति 100 किमी.

कार श्रेणीमध्ये उत्तम प्रकारे बसते कौटुंबिक क्रॉसओवरउच्च गती गुणांसह. म्हणून, सुबारू फॉरेस्टर 2.0 साठी कोणते इंजिन तेल सर्वोत्कृष्ट आहे हे ठरवण्यासाठी विशेष काळजी आणि काळजीपूर्वक संपर्क साधण्याची आवश्यकता आहे.

कारच्या विकसकांच्या मते, सुबारू फॉरेस्टर 2.0 साठी कोणते इंजिन तेल चांगले आहे?

कारच्या ऑपरेटिंग निर्देशांचा तपशीलवार अभ्यास केल्यावर, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की कार विकसक व्हिस्कोसिटीसह वंगण वापरण्याची शिफारस करतात. SAE वर्ग. व्हिस्कोसिटीची ही पातळी पॉवर युनिटच्या ऑपरेटिंग सायकलचा विस्तार करते आणि अत्यंत परिस्थितीतही त्याचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करते.

कमी स्निग्धता असलेले वंगण कमी तापमानात इंधनाचा वापर कमी करण्यास मदत करते;
स्निग्धता वाढल्याने इंधनाच्या वापरात वाढ होते;
येथे उच्च तापमानहवा सह तेल वापरण्याचा सल्ला दिला जातो वाढलेली चिकटपणा, म्हणून ते अधिक हळूहळू आणि अधिक विश्वासार्हपणे युनिटला जास्त गरम होण्यापासून वाचवतात;
विकसक वापरण्याची शिफारस करतात मूळ तेलेसुबारू ब्रँड.

सुबारू फॉरेस्टर 2005 कारसाठी इष्टतम तेल

उत्पादनाच्या या वर्षाच्या मॉडेल्ससाठी, एपीआय मानक पूर्ण करणारे आणि एसएल गटातील तेल वापरण्याची शिफारस केली जाते. तुम्ही ILSAC प्रमाणीकरण असलेली तेल देखील यशस्वीरित्या वापरू शकता. तेल बदलताना, आपल्याला 4 लिटर भरावे लागेल. वंगण

स्थापित टर्बोचार्जिंगसह पॉवर युनिट्समध्ये, तापमानानुसार तेल वापरणे आवश्यक आहे वातावरण:

येथे तापमान श्रेणी+ 27 ते - 30 अंशांपर्यंत आपल्याला 0w-20 तेल वापरण्याची आवश्यकता आहे.
अधिक चिकट तेल 5w30 - 30 ते + 40 अंश तापमानात चांगले कार्य करते;
10w30 आणि 10w40 निर्देशांक असलेले तेल - 25 ते + 42 अंश तापमानात सर्वोत्तम वापरले जाते.

सुबारू फॉरेस्टर 2007 कारसाठी सर्वोत्तम तेल

कार विकसक API मानकानुसार तेल चिन्हांकित एसएम वापरण्याची शिफारस करतात. अशी वंगण उपलब्ध नसल्यास एसजे क्लास तेल वापरता येते. एका तेलाच्या बदलासाठी आपल्याला 3.8-4 लिटरची आवश्यकता असेल. वंगण

चिकटपणा दृष्टीने सर्वोत्तम तेल 5w30 मानले जाते. हे तेल विशेषतः DOHC चिन्हांकित पॉवर युनिट्ससाठी तयार केले आहे, जे सूचित करते की ड्राइव्हमध्ये दोन कॅमशाफ्ट आहेत. जर अशा कारचा वापर गंभीर ऑपरेटिंग परिस्थितीत केला गेला असेल तर त्यासह तेले वापरणे आवश्यक आहे उच्च चिकटपणा(10w50, 20w50).

2011 मध्ये उत्पादित कारसाठी वंगण

अशा वाहनांसाठी, आपल्याला खालील वैशिष्ट्यांसह वंगण वापरण्याची आवश्यकता आहे:

API मानकानुसार - वंगण SN, SM;
ACEA मानकानुसार, A3 किंवा A5 निर्देशांक असलेली तेले.

इंजिनला कार्यरत स्थितीत राखण्यासाठी, आपल्याला सुबारू 0w20 तेले वापरण्याची आवश्यकता आहे. वंगण जोडण्यासाठी, 5w30, 5w40 तेले वापरण्याची शिफारस केली जाते. पुढील तेल बदलताना, आपल्याला इंडेक्स 0w20 सह वंगण भरण्याची आवश्यकता आहे.

टर्बोचार्ज्ड गॅसोलीन पॉवर युनिट्ससह सुसज्ज असलेल्या कारमध्ये, विकसक एपीआय मानकानुसार एसएन किंवा एसएम वर्गांची तेल वापरण्याची शिफारस करतात. इष्टतम इंजिन संरक्षणासाठी, तेल वापरण्याचा सल्ला दिला जातो सुबारू 5W-30. 5w30 वंगण घालणे चांगले. पुढील बदलीतेल वापरून करणे आवश्यक आहे SUBARU 0w20. प्रत्येक बदलीसह, इंजिनमध्ये 3.9-4.2 लिटर भरणे आवश्यक आहे. वंगण तेल बदलताना, तेल फिल्टर बदलण्याची शिफारस केली जाते.

च्या साठी डिझेल इंजिनत्यानुसार C2 किंवा C3 तेल वापरणे चांगले ACEA मानक. इंजिनला इष्टतम ऑपरेटिंग परिस्थिती प्रदान करण्यासाठी, सिंथेटिक मूळ (0w30) तेल वापरणे चांगले. आपल्याला 5w30 तेल घालावे लागेल. लूब्रिकंटची पुढील बदली 0w30 तेल वापरून केली पाहिजे. प्रत्येक तेल बदलताना, 5.2-5.5 लिटर वापरा. स्नेहन द्रव. तेल फिल्टर निश्चितपणे बदलणे आवश्यक आहे.

2014 मध्ये उत्पादित वाहनांसाठी वंगण

सुबारू तेल वापरतानाच ही वाहने योग्य प्रकारे कार्य करू शकतात.

वायुमंडलीय उर्जा युनिटसाठी आपल्याला खालील तेले वापरण्याची आवश्यकता आहे:

API मानकानुसार, SN, SM चिन्हांकित तेल आदर्श आहेत;
ILSAC मानकांवर आधारित, GF-4 आणि GF-5 तेले उत्तम काम करतात.

टॉप अप करण्यासाठी तुम्हाला 5w30c तेल वापरावे लागेल अनिवार्य बदली तेलाची गाळणी. संपूर्ण तेल बदलण्यासाठी, आपल्याला 4.6-4.8 लिटर तयार करणे आवश्यक आहे. वंगण
डिझेल इंजिन ACEA मानकानुसार तेल वर्ग C2, C3 सह वंगण घालणे आवश्यक आहे. टॉपिंगसाठी उत्तम तेल करेल 5w30. पूर्ण बदलीतेल 5.9 लिटर लागेल. वंगण

सारांश

सुबारू फॉरेस्टर 2.0 साठी कोणते इंजिन तेल चांगले आहे हे मुख्यत्वे कार कोणत्या परिस्थितीत चालविली जाईल यावर अवलंबून असते. सर्व प्रथम, हे सभोवतालच्या तापमानाशी संबंधित आहे. तेल निवडताना, आपल्याला इंजिनचा प्रकार आणि उत्पादनाचे वर्ष विचारात घेणे आवश्यक आहे. सर्व विकासक एका निष्कर्षावर पोहोचतात की सुबारू फॉरेस्टर 2.0 साठी सर्वोत्कृष्ट वंगण हे सुबारू तेले आहे ज्यामध्ये स्निग्धता पातळी आणि वापराच्या तापमान परिस्थितीमध्ये भिन्नता आहे.

वंगणाची निवड वाहन निर्मात्याच्या गरजा लक्षात घेऊन करणे आवश्यक आहे. सुबारू फॉरेस्टरसाठी अयोग्य इंजिन तेल वापरल्याने इंजिनमध्ये बिघाड होऊ शकतो. लेख निर्मात्याच्या ऑपरेटिंग सूचनांमधून तेल सहनशीलतेचा डेटा प्रदान करतो सुबारू कारवनपाल.

वाहन उत्पादकाने शिफारस केलेले इंजिन तेल पुरवते स्थिर कामइंजिन, पॉवर युनिटचे आयुष्य वाढवते. सुबारू फॉरेस्टरच्या सूचना पाहिल्यानंतर, आम्हाला SAE नुसार शिफारस केलेले व्हिस्कोसिटी ग्रेडच नाही तर आवश्यक खुणा देखील आढळल्या. API वर्गीकरणआणि ACEA, तसेच गंभीर ऑपरेटिंग परिस्थितीत वापरल्या जाणाऱ्या द्रवांचा प्रकार वाहनआणि वंगण जोडण्याच्या बाबतीत.
कारचे तेल निवडताना, लक्षात ठेवा: तेलाच्या चिकटपणात वाढ झाल्यामुळे इंधनाचा वापर वाढतो. कमी-जाडीचे स्नेहक जेव्हा कमी इंधन वापर देतात कमी तापमान, परंतु गरम हवामानात जाड वंगण वापरणे चांगले आहे ते अधिक हळूहळू द्रव बनवतात आणि इंजिनला जास्त गरम होण्यापासून वाचवतात. सहिष्णुतेकडे लक्ष द्या, मूळ SUBARU तेले वापरण्याची शिफारस केली जाते.

सुबारूसाठी इंजिन तेल निवडण्याबद्दल व्हिडिओ पहा:

मॉडेल श्रेणी 2005

सुबारू फॉरेस्टर निर्मात्याने एपीआय मानकानुसार एसएल, एसजे ग्रुपशी संबंधित शिलालेख “एनर्जी कन्झर्व्हिंग” असलेली मोटर तेल वापरण्याची शिफारस केली आहे (या द्रव्यांच्या अनुपस्थितीत, एसएच ब्रँडची मोटर तेल वापरली जाऊ शकते), तसेच A1, A2. किंवा API मानकानुसार A3. ACEA वर्गीकरण. ILSAC प्रमाणन चिन्ह (मल्टी-पॉइंटेड स्टार मार्क) असलेली तेले देखील योग्य आहेत. आकृती 1 कारच्या बाहेरील तापमानाच्या परिस्थितीनुसार आवश्यक तेलाच्या ब्रँडच्या शिफारशींची रूपरेषा देते.

बदलण्यासाठी इंजिन तेलाची आवश्यक मात्रा 4 लिटर आहे.

टर्बोचार्जिंगशिवाय इंजिन

योजना 1. टर्बोचार्जिंगशिवाय 2005 मॉडेल्ससाठी त्यांच्या वापरासाठी व्हिस्कोसिटी वर्गीकरण आणि इष्टतम तापमान.
वापरण्यासाठी आवश्यक:
+28°C ते -30°C आणि त्याखालील तापमान श्रेणीमध्ये 0w - 20;
+40°C ते -30°C आणि त्याहून कमी तापमानात 5w - 30;
10w - 30, 10w - 40 -25°C ते +40°C आणि त्यावरील श्रेणीत.

टर्बोचार्ज्ड

स्कीम 2. टर्बोचार्जिंगसह 2005 मॉडेल्ससाठी व्हिस्कोसिटी, त्यांच्या वापरासाठी इष्टतम तापमानाद्वारे द्रवांचे तपशील.
मोटर तेले वापरण्याची शिफारस केली जाते:
+40°C ते -30°C आणि त्यापेक्षा कमी तापमानाच्या श्रेणीत 5w - 30;
10w - 30, 10w - 40 -18°C ते +40°C आणि त्याहून अधिक तापमान श्रेणीत.
कार निर्मात्याने सूचित केले आहे की टर्बोचार्जिंगसह सुसज्ज मॉडेलसाठी 5w - 30 तेल वापरणे श्रेयस्कर आहे.
जर मशीन अतिशय उष्ण वातावरणात किंवा जास्त भाराखाली चालवली गेली असेल, उदाहरणार्थ, ट्रेलर टोइंग करताना, 30, 40, 10W-50 च्या चिकटपणासह API मानकानुसार SL किंवा SJ मोटर तेल वापरण्याची शिफारस केली जाते. 20W-40, 20W-50.

मॉडेल श्रेणी 2007

एपीआय नुसार एसएम किंवा एसएल चिन्हांकित वंगण वापरणे आवश्यक आहे, "एनर्जी कन्झर्विंग" असे शिलालेख असलेले प्लांट निर्दिष्ट करते; ACEA मानकानुसार किंवा ILSAC प्रमाणन चिन्हासह चिन्हांकित मोटर तेल वापरण्याची परवानगी आहे. . या द्रव्यांच्या अनुपस्थितीत, API मानकानुसार, ग्रेड SJ भरले जाऊ शकते.

बदलण्यासाठी तेलाचे प्रमाण 4 लिटर आहे.

योजना 3. कारखान्याने शिफारस केलेली स्निग्धता मोटर वंगणआणि त्याच्या वापरासाठी ऑपरेटिंग तापमान श्रेणी.
योग्य मोटर फ्लुइड 5w - 30 आहे, तो DOHC (डबल ओव्हरहेड कॅमशाफ्ट) नावाच्या इंजिनसाठी वापरला जातो - ड्राइव्ह प्रत्येक सिलेंडर हेडमध्ये दोन ओव्हरहेड कॅमशाफ्टसह सुसज्ज आहे, तसेच SOHC (सिंगल ओव्हरहेड कॅमशाफ्ट) - चे डिझाइन पॉवर युनिटमध्ये प्रत्येक हेड सिलेंडर ब्लॉकमध्ये एक ओव्हरहेड कॅमशाफ्ट असतो.
जर मशीन चालू असेल तर अत्यंत परिस्थिती, उदाहरणार्थ, हवामान खूप गरम आहे किंवा ट्रेलर टोइंग करणे चांगले आहे, अधिक चिकट तेल वापरणे चांगले आहे: 30, 40, 10W-50, 20W-40, 20W-50 च्या चिकटपणासह API मानकानुसार एसएम किंवा एसएल .

मॉडेल श्रेणी 2011

आकांक्षी

निर्देशांनुसार, टर्बोचार्जिंगशिवाय निर्दिष्ट मॉडेलमध्ये निर्माता, आपण मोटर तेल वापरणे आवश्यक आहे:
API - SN, SM नुसार "ऊर्जा संवर्धन" किंवा "संसाधन संवर्धन" या शिलालेखासह
ILSAC मानकानुसार - GF-4 किंवा GF-5;
ACEA - A3 किंवा A5 नुसार.
इष्टतम इंजिन कार्यप्रदर्शन प्राप्त करण्यासाठी, मूळ मोटरची शिफारस केली जाते. सुबारू तेल 0w - 20. टॉपिंगसाठी, पारंपारिक तेले 5w - 30 किंवा 5w - 4 वापरा, जे नंतरच्या बदली दरम्यान SUBARU 0w - 20 ने बदलणे आवश्यक आहे.

स्तर एल ते स्तर एफ पर्यंत तेल जोडणे: 1.0 एल. तेल आणि तेल बदलणे
th फिल्टर व्हॉल्यूम 5.2 l.

आकृती 4. टर्बोचार्जिंगशिवाय 2011 मॉडेलसाठी शिफारस केलेले तेल चिकटपणा.

गॅसोलीन टर्बो

टर्बोचार्ज्ड गॅसोलीन ड्राइव्हसह सुसज्ज असलेल्या कारमध्ये, निर्माता वापरण्याची शिफारस करतो:
“ऊर्जा संरक्षण” किंवा “संसाधन संवर्धन” या शिलालेखासह API नुसार SN किंवा SM वर्ग;
ILSAC नुसार GF-4 किंवा GF-5 ग्रेड;
ACEA नुसार A3 किंवा A5.
पॉवर युनिटच्या इष्टतम ऑपरेशनसाठी, मूळ SUBARU 5W-30 इंजिन तेलाची शिफारस केली जाते. टॉपिंगसाठी, आपण 5w - 30 किंवा 5w - 40 च्या व्हिस्कोसिटीसह मानक मोटर तेल वापरू शकता, त्यानंतरच्या बदलांसाठी, मोटर वंगण SUBARU 0w - 20 ने बदलणे आवश्यक आहे.

लेव्हल एल ते लेव्हल एफ व्हॉल्यूममध्ये तेल जोडणे: 1.0 एल. तेल आणि तेल फिल्टर बदलणे: व्हॉल्यूम 4.2 एल.

योजना ५. शिफारस केलेले चिकटपणा मोटर द्रवपदार्थ 2011 टर्बोचार्ज्ड गॅसोलीन ड्राइव्हसह सुसज्ज वाहनांसाठी.

डिझेल

डिझेल इंजिनवर चालणाऱ्या मॉडेल्ससाठी, ACEA नुसार C2 किंवा C3 वर्ग योग्य आहेत. प्रदान करण्यासाठी इष्टतम वैशिष्ट्येड्राइव्ह चालवताना, सिंथेटिक मोटर तेल 0w - 30 वापरणे आवश्यक आहे. टॉप अप करताना, आपण मानक वापरू शकता स्नेहन द्रव 5w - 30, जे नंतरच्या बदलीनंतर 0w - 30 ने बदलण्याची शिफारस केली जाते.

स्तर एल ते लेव्हल एफ पर्यंत तेल जोडणे: व्हॉल्यूम 1.0 एल. तेल आणि तेल फिल्टर बदलणे: व्हॉल्यूम 5.5 लिटर.

आकृती 6. इंजिन तेलाची चिकटपणा आणि तापमान व्यवस्थाडिझेल ड्राइव्हसह सुसज्ज वाहनांसाठी काम करा.

मॉडेल श्रेणी 2012

निर्माता SUBARU द्वारे मंजूर केलेल्या मोटर तेलाचा वापर निर्धारित करतो; हे उपलब्ध नसल्यास, पर्यायी तेल वापरण्याची परवानगी आहे, ज्यासाठी आवश्यकता खाली वर्णन केल्या आहेत.