Kia Sportage 4 तांत्रिक वैशिष्ट्ये ग्राउंड क्लिअरन्स. किआ स्पोर्टेजची तांत्रिक वैशिष्ट्ये. ड्रायव्हर-देणारं कॉकपिट

लोकप्रिय दक्षिण कोरियन ऑटोमोबाईल कंपनी ऑफ-रोड मॉडेल्स विकसित करत आहे. एक उदाहरण केआयए स्पोर्टेज आहे, जे उत्पादकांच्या वर्गीकरणानुसार वर्ग K1 म्हणून वर्गीकृत आहे. जगातील मॉडेलची स्थिर आणि उच्च विक्री निवडलेल्या कोर्सच्या शुद्धतेची पुष्टी करते, विशेषत: कारची किंमत प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत आकर्षक असल्याने.

आधुनिक कारचा ऑफ-रोड भूतकाळ

केआयए स्पोर्टेजचा इतिहास 1992 मध्ये सुरू होतो, जेव्हा कार कंपनीने माझदा बोंगोवर आधारित नवीन कार बनवण्यास सुरुवात केली.

पहिल्या पिढीतील एसयूव्ही, आधुनिक प्रमाणात थोडीशी अस्ताव्यस्त, 1993 मध्ये असेंब्ली लाईनमधून बाहेर पडली. त्याच वेळी, कार डीलरशिपमध्ये विक्री सुरू झाली.

1998 पर्यंत, जर्मनीतील ओस्नाब्रुक येथे असलेल्या करमन असेंब्ली प्लांटमध्ये उत्पादित केआयए खरेदी करणे शक्य होते. कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, पाच-सीटर कारला फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह प्राप्त झाला. हे केबिनमधील पाच लोकांसाठी डिझाइन केले होते. एक कमकुवत लोकप्रिय पिकअप आवृत्ती देखील होती.

तीनपैकी एक गॅसोलीन किंवा दोन डिझेल इंजिनांपैकी एकाद्वारे ट्रॅक्शन प्रदान केले गेले. ट्रान्समिशन म्हणून, कार 4-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन किंवा 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह सुसज्ज होती. 1998 पासून, सर्व उत्पादन कोरियन द्वीपकल्पात हस्तांतरित केले गेले आहे.

दुसऱ्या पिढीच्या KIA Sportage चा प्रीमियर 2004 मध्ये नियोजित होता. हे पॅरिस ऑटोमोबाईल प्रदर्शनात झाले. डिझाइन सुधारित केले असल्याने, बहुतेक घटक आणि प्रणाली सुरवातीपासून पूर्णपणे विकसित करणे आवश्यक होते. एसयूव्ही मॉडेल्सच्या त्यांच्या वैशिष्ट्यांवर आधारित, दुसरी पिढी त्याच्या पॅरामीटर्सच्या दृष्टीने क्रॉसओव्हरच्या श्रेणीमध्ये गेली.

उत्पादन कंपनीने 2010 पर्यंत आवृत्ती तयार केली. तेव्हापासून असेंब्ली सुविधा रशियासह 7 देशांमध्ये पसरल्या आहेत. कॅलिनिनग्राडमधील घरगुती ऑटोमोबाईल प्लांट एसयूव्ही असेंबलिंग करत होता.

या कालावधीत, अभियंते आणि डिझाइनर्सनी दोन पुनर्रचना केलेल्या आवृत्त्या तयार केल्या:

पहिला 2007 मध्ये बाहेर आला;
दुसरा 2009 मध्ये रिलीज झाला.

मूळ प्लॅटफॉर्मने या तंत्रज्ञानावर आधारित ह्युंदाई टक्सन या कोरियन-निर्मित मॉडेलच्या प्रकाशनासाठी आधार म्हणून काम केले.

2010 मध्ये जिनिव्हा मोटर शोमध्ये तिसरी पिढी लोकांसमोर सादर केली गेली. नवीन स्पोर्टेज 3 हे दुसऱ्या कोरियन बेस्टसेलर, Hyundai ix35 चे बेस मॉडेल बनले आहे. "ट्रोइका" ची असेंब्ली अनेक देशांमध्ये पार पडली:

अधिकृत डीलर्सनी त्यांच्या शाखांना भेट देण्याची ऑफर दिली, जिथे 2014 पासून पुन्हा स्टाइल केलेली KIA स्पोर्टेज कार ऑफर केली जात होती. सुंदर धातूचा रंग उत्कृष्ट तांत्रिक वैशिष्ट्यांद्वारे पूरक होता, ज्यामध्ये हे समाविष्ट होते:

सुधारित वायुगतिकीय गुणधर्म;
दोन ड्राइव्ह प्रकार: समोर आणि 4x4;
निवडण्यासाठी ट्रान्समिशन: 6-स्पीड स्वयंचलित किंवा 5-स्पीड मॅन्युअल.

अधिकृत पीटर श्रेयर यांच्या नेतृत्वाखालील विशेषज्ञ डिझाइनसाठी जबाबदार होते. परिणामी, यशामुळे रशियासह जगभरात लक्षणीय विक्री झाली.

ऑटो बिल्डच्या युरोपियन आवृत्तीने एक लाख किमी लांब शर्यत आयोजित केली, ज्यामध्ये तिसऱ्या पिढीला जास्तीत जास्त गुण मिळाले.

तसेच, सांख्यिकी नोंदवतात की अशा कारसह, क्रेडिटवर किंवा रोख रकमेसाठी खरेदी केली जाते, कार मालकांनी क्वचितच अधिकृत डीलर्सशी तक्रारी आणि दुरुस्तीसाठी सेवा केंद्रांशी संपर्क साधला.

व्हिडिओ: किआ स्पोर्टेज - स्वस्त नाही, परंतु खूप फायदेशीर आहे

KIA Sportage नवीनतम पिढी

मूल्यांकनासाठी, केआयए स्पोर्टेज 4 2015 च्या शरद ऋतूमध्ये सार्वजनिकपणे सादर केले गेले. फ्रँकफर्ट ॲम मेन येथील जर्मन मोटर शोला एक शक्तिशाली लॉन्चिंग पॅड म्हणून निवडण्यात आले. रशियामध्ये मोठ्या प्रमाणावर विक्री सुरू झाली ते 2016 च्या वसंत ऋतूमध्ये सुरू झाले.

मागील मॉडेलचे यश क्रॉसओव्हरच्या नवीन रूपात एकत्रित केले गेले, जे त्याच्या C-SUV विभागामध्ये योग्यरित्या बेस्टसेलर बनले.

KIA SUV ला इंजिनांची विस्तारित श्रेणी मिळाली जी ग्राहकांच्या सर्व आवडी पूर्ण करू शकते.

युरोप आणि दक्षिण कोरियातील अभियंत्यांनी डिझाइनवर काम केले

खरेदीदारांना काय स्वारस्य असेल? प्रथम शरीरातील स्टीलमध्ये 51% वाढ झाली आहे. हॉट स्टॅम्पिंग पद्धतीचा वापर करून तयार केलेले धातूचे घटक 14 मुख्य भागात स्थापित केले जातात. हे मोठ्या प्रमाणात सुरक्षितता वाढवते, परंतु आवाज देखील कमी करते. अभियंत्यांच्या मते, क्रॉसओवर आणि एसयूव्हीच्या संपूर्ण लाइनमधील ही सर्वात सुरक्षित आणि शांत कार आहे.

शरीरातील मिश्रधातूच्या स्टीलचा वाटा 51% पर्यंत वाढला, ज्यामुळे कार अधिक सुरक्षित आणि कठीण झाली

दुसरे म्हणजे, आरामदायी नियंत्रण आणि सुरक्षित ड्रायव्हिंगसाठी बरीच उपयुक्त वैशिष्ट्ये आहेत. त्यापैकी:

ईएससी - आपत्कालीन ब्रेकिंग दरम्यान अँटी-स्किड संरक्षण;
एबीएस - जेव्हा ब्रेक पेडल तीव्रपणे दाबले जाते तेव्हा चाकांचे अँटी-लॉकिंग;
एचएसी - टेकडीवर सुरू होताना चाके 2 सेकंदांसाठी लॉक करते जेणेकरून कार दूर लोटणार नाही;
ईएसएस - आपत्कालीन ब्रेकिंग दरम्यान आपत्कालीन दिवे सक्रिय करणे (हे मागे वाहनांच्या चालकांसाठी सिग्नल आहे);
सीबीसी - निसरड्या पृष्ठभागांवर आणि वळताना ब्रेकिंग करताना सर्व चाकांवर लोडचे त्वरित वितरण;
बीएसडी - ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम;
पार्किंग सहाय्य व्यवस्था इ.

विंडशील्डवरील कॅमेरा येणाऱ्या कारचा शोध घेतो आणि आपोआप हाय बीमवर लो बीमवर स्विच करतो

तांत्रिक माहिती

अभियंत्यांना धन्यवाद, चौथ्या पिढीच्या हुड अंतर्गत खालीलपैकी एक इंजिन पर्याय असू शकतो:

1.6 जीडीआय - 1.6 एल, पॉवर 132 एचपी;
एनयू 2.0 गॅसोलीन - 2 एल, पॉवर 155 एचपी;
1.7 CRDi डिझेल - 1.7 l, पॉवर 115 hp;
2.0 CRDi डिझेल - 2 l, पॉवर 185 hp.

ड्राइव्ह प्रकार: पूर्ण किंवा फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह. ट्रान्समिशन 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन तसेच 7 DCT असू शकते. रशियन कार डीलरशिपसाठी सध्या फक्त तीन अधिकृत पॉवर प्लांट पर्याय उपलब्ध आहेत: टर्बोचार्ज्ड गॅसोलीन आणि डिझेल किंवा नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड गॅसोलीन.

KIA Sportage ची चौथी पिढी सध्या त्याच्या वर्गातील सर्वात उच्च-टेक आणि सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या कारांपैकी एक आहे.

2016 आणि 2017 च्या पहिल्या सहामाहीच्या निकालांवर आधारित, Sport ही CIS देशांमध्ये सर्वाधिक विकली जाणारी SUV आहे

गॅसोलीनवरील लोकप्रिय 1.6-लिटर टर्बोचार्ज्ड इंजिनच्या शेकडो प्रवेगासाठी 9.1 सेकंद लागतात. मिश्रित मोडमध्ये 100 किमी कव्हर करण्यासाठी, तुम्हाला 7.5 लिटर इंधन खर्च करावे लागेल, जे टर्बोचार्ज केलेल्या डिझेल इंजिनपेक्षा थोडे जास्त आहे, ज्यासाठी 6.3 लिटरची आवश्यकता आहे.

नवीन उत्पादनाचे परिमाण वाढले आहेत, परिणामी त्यास 4480x1855 मिमीचे मापदंड प्राप्त झाले. चाकाच्या एक्सलमधील अंतर देखील वाढले आणि 2670 मिमी झाले. ग्राउंड क्लीयरन्स अपरिवर्तित राहिले आणि 182 मिमी इतके होते.

केआयए स्पोर्टेजचे ट्रंक व्हॉल्यूम 491 लिटरपर्यंत वाढवले गेले आहे. जेव्हा आसनांची मागील पंक्ती ठेवली जाते, तेव्हा वापरण्यायोग्य मालवाहू जागा 1,455 लिटरपर्यंत वाढते. त्याच वेळी, मजल्याची उंची बदलण्याची क्षमता जोडली गेली.

समोर, गॅस शॉक शोषकांसह स्वतंत्र निलंबन (मॅकफर्सन) वापरले जाते. मागील बाजूस गॅस शॉक शोषकांसह पुन्हा डिझाइन केलेले स्वतंत्र मल्टी-लिंक सस्पेंशन देखील आहे.

संदर्भासाठी! मॅकफर्सन किंवा मॅकफेरसन निलंबन हे स्विंगिंग मेणबत्तीच्या तत्त्वावर आधारित मार्गदर्शक पोस्टवरील निलंबनाचा एक प्रकार आहे, ज्याचा मुख्य घटक शॉक शोषक स्ट्रट आहे.

कारचे कर्ब वजन सुमारे दीड टन आहे.

कार तपशील

लिफ्टिंग छप्पर आणि इलेक्ट्रिक सनरूफ

कारच्या निर्मितीसाठी उच्च-गुणवत्तेची पोशाख-प्रतिरोधक सामग्री निवडली गेली. ते आतील भागात एक आरामदायक वातावरण तयार करतात. स्मार्टफोन वापरकर्ते केबिनच्या समोर असलेल्या वायरलेस चार्जरचा वापर करून त्यांचे डिव्हाइस चार्ज करण्यास सक्षम असतील. कंपार्टमेंटच्या मध्यभागी फोन ठेवणे पुरेसे आहे आणि सर्व संकेत डॅशबोर्डवर प्रदर्शित केले जातील.

गॅझेटचे वायरलेस चार्जिंग

स्थापित सीट आरामदायक मल्टी-स्टेज हीटिंगसह सुसज्ज आहेत, जे हिवाळ्याच्या प्रवासात उपयुक्त ठरतात. उन्हाळ्यात, एक वायुवीजन प्रणाली जी प्रकाश वायु प्रवाह तयार करते ती संबंधित असेल. दोन्ही प्रकरणांमध्ये तीव्रतेची डिग्री वापरकर्त्याद्वारे नियंत्रित केली जाते.

पुढील आणि मागील जागा गरम केल्या जातात

कारच्या सापेक्ष जवळ असलेल्या स्मार्ट कीची उपस्थिती तुम्हाला स्मार्ट पॉवर टेलगेट स्वयंचलित ट्रंक ओपनिंग सिस्टम वापरण्याची परवानगी देते. जेव्हा कार मालकाचे हात काही प्रकारच्या मालामध्ये व्यस्त असतात तेव्हा ते उपयुक्त ठरते. लांब प्रवासात, क्रूझ कंट्रोल वापरणे मदत करते.

उत्पादक अनेक कॉन्फिगरेशन पर्याय देतात:

क्लासिक - RUB 1,269,900 पासून;
आराम - RUB 1,424,000 पासून;
Luxe - RUB 1,545,000 पासून;
प्रतिष्ठा - RUB 1,784,000 पासून.

सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, कार ब्लाइंड स्पॉट सेन्सर्सने सुसज्ज आहे. जेव्हा परदेशी वाहने अशा भागाकडे जातात, तेव्हा संबंधित सिग्नल डॅशबोर्डवर दिसतात आणि ऑडिओ अलर्ट वैकल्पिकरित्या आउटपुट होऊ शकतो.

विशेष रडार अंधस्थळी प्रवेश करणारे वाहन शोधते

ड्रायव्हरला आराम देणाऱ्या अतिरिक्त सिस्टीम आहेत:

वाहन स्थिरता व्यवस्थापन (VSM);
रिव्हर्स एक्झिट असिस्ट सिस्टम (RTCA);
स्वयंचलित पार्किंग व्यवस्था (PAS).

निसरड्या आणि ओल्या रस्त्यावर वाहन चालवताना VSM मदत करते. RTCA अडथळ्यांना गंभीर पार्श्व समीपतेचे संकेत देते. PAS वाहनापासून जवळच्या वस्तूचे अंतर दाखवते.

या विषयावर एक मनोरंजक व्हिडिओ पहा

सप्टेंबर 2015 च्या शेवटी झालेल्या फ्रँकफर्टमधील आंतरराष्ट्रीय प्रदर्शनात किआ कंपनीने पुढील (चौथ्या) पिढीच्या कॉम्पॅक्ट क्रॉसओव्हर स्पोर्टेजचे अधिकृत सादरीकरण केले. उल्लेखनीय गोष्ट अशी आहे की "त्यांच्या श्रमांच्या फळाची बढाई मारण्यासाठी" अधीर झालेल्या कोरियन लोकांनी अधिकृत प्रीमियरची वाट न पाहता देखावा (आणि नंतर तांत्रिक तपशील) वर्गीकृत केला: अशा प्रकारे, "अनुपस्थितीत" कार होती हे आधीच ज्ञात होते. त्याची प्रतिमा आमूलाग्र बदलली (ओळखण्यायोग्य प्रमाण राखून ठेवत असताना, ते आकारात वाढले, पूर्णपणे नवीन आतील आणि आधुनिक उपकरणे प्राप्त झाली).

“चौथ्या स्पोर्टेज” चे स्वरूप “प्रोवो” (२०१३ मध्ये सादर केलेले) संकल्पनात्मक मॉडेलवर लक्ष ठेवून तयार केले गेले होते - किमान, कंपनी स्वतःच दावा करते.

क्रॉसओवरचा पुढचा भाग सुंदर आणि ठळक दिसतो, ज्यामध्ये ऑप्टिक्सचा भक्षक लुक, रेडिएटर ग्रिलचे रुंद तोंड आणि समोरच्या बंपरमधील फॉग लाइट्सचे एलईडी “ट्रंक” या “टू-स्टोरी” डिझाइनमुळे धन्यवाद.
चौथ्या पिढीतील केआयए स्पोर्टेज बॉडीचा स्पोर्टी देखावा उतार असलेल्या छताने, खिडकीच्या खिडकीची उंच रेषा आणि 16 ते 19 इंच मोजमाप असलेल्या “रोलर्स” सामावून घेणाऱ्या “मस्क्युलर” व्हील कमानींद्वारे तयार केला जातो.

दुबळे मागील टोक U-आकाराच्या पॅटर्नसह आणि बम्परमध्ये एकत्रित केलेल्या ओव्हल एक्झॉस्ट पाईप्सच्या जोडीने स्टायलिश लाइट्सद्वारे वेगळे केले जाते.

पिढीतील बदलाच्या परिणामी, किआ स्पोर्टेजने 40 मिमी लांबी जोडली - ती 4480 मिमी पर्यंत वाढली, परंतु उंची आणि रुंदी अपरिवर्तित ठेवली - अनुक्रमे 1635 मिमी आणि 1855 मिमी. आणि व्हीलबेस अतिरिक्त 30 मिमी "फेकले" - त्याची लांबी 2670 मिमी पर्यंत आणली.

चौथ्या पिढीच्या KIA स्पोर्टेजचे आतील भाग त्याच्या "मोठ्या भाऊ - सोरेंटो" वर आधारित "प्राइम" आवृत्तीमध्ये बनवले गेले आहे आणि स्टाईलिश मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील, ऑन-बोर्ड कॉम्प्यूटर "स्कोरबोर्ड" आणि एक लॅकोनिक इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे. सेंट्रल कन्सोल ड्रायव्हरच्या दिशेने 10 अंश फिरवले, ज्याला 7 किंवा 8 इंच कर्ण असलेल्या स्क्रीन मल्टीमीडियाने मुकुट दिलेला आहे. डॅशबोर्डच्या तळाशी एक हवामान नियंत्रण युनिट आणि सहायक अवयवांसाठी बटणे आहेत.

एसयूव्हीच्या आतील भागात अतिरिक्त मिलिमीटर जागा मिळाली: समोरच्या प्रवाशांच्या पायांमध्ये 19 मिमी जोडले गेले आणि दुसऱ्या रांगेतील प्रवाशांच्या डोक्यावर 16 मिमी जोडले गेले. "चौथ्या स्पोर्टेज" ने चांगल्या प्रकारे प्रोफाइल केलेल्या समोरच्या जागा आणि आरामदायी मागचा सोफा मिळवला. याव्यतिरिक्त, परिष्करण सामग्री आणि केबिनचे ध्वनी इन्सुलेशन सुधारले गेले आहे - अंतर्गत आवाज 63 डीबी पर्यंत कमी केला गेला आहे.

क्रॉसओव्हरच्या सामानाच्या डब्यात 503 लीटर उपयुक्त सामान (मागील 465 लिटरच्या विरूद्ध) सामावून घेता येते आणि त्याच्या वरच्या मजल्याखाली एक दुरुस्ती किट लपलेली असते. स्पेअर व्हील उपयुक्त व्हॉल्यूम 491 लिटरपर्यंत कमी करते. “होल्ड” 35 मिमीने रुंद झाले आणि लोडिंगची उंची 47 मिमीने कमी झाली.

तपशील. 4थ्या पिढीतील Kia Sportage च्या रशियन ग्राहकांना तीन पॉवर युनिट - दोन पेट्रोल आणि एक डिझेल ऑफर केले जातात:

डीफॉल्टनुसार, क्रॉसओवर 16-व्हॉल्व्ह टायमिंग सिस्टमसह 2.0-लिटर MPI नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड गॅसोलीन “फोर” ने सुसज्ज आहे, D-CVVT सतत व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह टायमिंग तंत्रज्ञान, वितरित इंजेक्शन आणि व्हेरिएबल भूमितीसह इनटेक मॅनिफोल्ड, 150 “हॉर्सेस” तयार करतात. 5200 rpm वर आणि 4000 rpm वर 192 Nm पीक थ्रस्ट.
इंजिन 6-स्पीड मॅन्युअल किंवा ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्हसह एकसंधपणे कार्य करते, कारला 10.5-11.6 सेकंदात पहिल्या शंभरापर्यंत प्रवेग देते, 180-186 किमी/ताशी उच्च गती. आणि एकत्रित परिस्थितीत सरासरी वापर 7.9-8.3 लिटर.
पर्याय म्हणून, गामा कुटुंबातील 1.6-लिटर टी-जीडीआय गॅसोलीन चार-सिलेंडर इंजिन आहे ज्यामध्ये ॲल्युमिनियम ब्लॉक, थेट इंधन इंजेक्शन, एक टर्बोचार्जर आणि एक इनटेक मॅनिफोल्ड आणि एक्झॉस्ट आणि इनटेक फेज शिफ्टर्स आहेत. त्याची क्षमता 5500 rpm वर 177 “mares” आणि 1500-4500 rpm वर उपलब्ध टॉर्क 265 Nm आहे.
त्याच्या संयोगाने, 7-बँड डीसीटी “रोबोट” आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन कार्य करते, ज्यामुळे एसयूव्हीला 100 किमी/ता पर्यंत “शूट” करण्यासाठी 9.1 सेकंद लागतात, शिखर क्षमता 201 किमी/ता आहे आणि इंधन "भूक" प्रति सायकल "शहर/महामार्ग" 7.5 लिटरपेक्षा जास्त नाही.
आणि शेवटी, तिसरा पर्याय म्हणजे 16-व्हॉल्व्ह टायमिंग बेल्ट, टर्बोचार्जर आणि कॉमन रेल इंधन पुरवठा असलेले 2.0-लिटर CRDi टर्बोडिझेल, 4000 rpm वर 185 अश्वशक्ती आणि 1750-2750 rpm वर 400 Nm जास्तीत जास्त थ्रस्ट तयार करते.
हे 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि दोन्ही एक्सलच्या ड्राईव्ह चाकांच्या संयोगाने स्थापित केले आहे. डांबरी विषयांमध्ये, “डिझेल कोरियन” स्वतःला चांगली बाजू दाखवते: 100 किमी/ताशी प्रवेग करण्यासाठी 9.5 सेकंद, 201 किमी/ताशी कमाल वेग आणि मिश्रित ड्रायव्हिंग मोडमध्ये 6.3 लिटर वापर.

डायनामॅक्स ऑल-व्हील ड्राइव्ह वरील “चौथा” किआ स्पोर्टेज क्रॉसओव्हरच्या ठराविक योजनेनुसार अंमलात आणला जातो - डीफॉल्टनुसार कार फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह असते आणि WIA मॅग्ना पॉवरट्रेन क्लच आपोआप 50% ट्रॅक्शन मागील बाजूस हस्तांतरित करते. आवश्यक असल्यास एक्सल चाके.

4थी जनरेशन स्पोर्टेज मागील मॉडेलच्या आधुनिक प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे ज्यामध्ये प्रत्येक एक्सलसाठी स्वतंत्र आर्किटेक्चर आहे: समोर एक क्लासिक मॅकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन आणि मागील बाजूस मल्टी-लिंक डिझाइन. स्टीयरिंग सिस्टम रॅक आणि पिनियन यंत्रणा द्वारे दर्शविले जाते, ज्याच्या शाफ्टवर इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग बसविले जाते आणि सर्व चाके डिस्क ब्रेकने सुसज्ज असतात (पुढील भाग वेंटिलेशनसह पूरक असतात) आणि आधुनिक "सहाय्यक" (एबीएस, ईबीडी) , इ.).

क्रॉसओवर GT लाईनच्या "स्पोर्टी" आवृत्तीसह देखील ऑफर केला जाईल, ज्याची वैशिष्ट्ये R-MDPS स्टीयरिंग आणि रॅकवरील व्हेरिएबल टूथ पिच, सुधारित सस्पेंशन वैशिष्ट्ये आणि अधिक कार्यक्षम ब्रेकिंग पॅकेज असतील.

पर्याय आणि किंमती.रशियन डीलरशिपमध्ये, स्पोर्टेजचा चौथा अवतार क्लासिक, कम्फर्ट, लक्स, प्रेस्टीज, प्रीमियम आणि जीटी-लाइन ट्रिम स्तरांमध्ये उपलब्ध आहे.
2016 मधील क्रॉसओवरची मूळ आवृत्ती 1,189,900 रूबलच्या किंमतीला ऑफर केली गेली आहे आणि त्याच्या उपकरणांच्या यादीमध्ये हे समाविष्ट आहे: सहा एअरबॅग्ज, इलेक्ट्रिक विंडो, एअर कंडिशनिंग, ABS+ESC, ऑडिओ सिस्टम, 16-इंच अलॉय व्हील, इलेक्ट्रिक मिरर आणि चढाव सुरू करताना एक सहाय्य प्रणाली.
ऑल-व्हील ड्राइव्ह एसयूव्हीची किमान किंमत 1,479,900 रूबल आहे, “टॉप” प्रीमियम बदल 1,929,900 रूबल आहे आणि स्पोर्टी जीटी-लाइन आवृत्ती 2,069,900 रूबल आहे. सर्वात "अत्याधुनिक" कारमध्ये आहे: एक लेदर इंटीरियर, पार्किंग सेन्सर्स, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, मल्टीमीडिया सेंटर, एक स्वयंचलित पार्किंग सिस्टम, मल्टीमीडिया सेंटर, वेंटिलेशन, हीटिंग आणि इलेक्ट्रिक ड्राईव्हसह समोरच्या जागा, तसेच यजमान इतर आधुनिक उपकरणे.

लोकप्रिय KIA स्पोर्टेज क्रॉसओवर त्याच्या भविष्यकालीन स्वरूपासह आकर्षित करते, ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना उच्च स्तरावरील आराम देते आणि बिनधास्त सुरक्षिततेची हमी देते. याव्यतिरिक्त, कार उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये प्रदर्शित करते.

केआयए स्पोर्टेजची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

क्रॉसओवरचे संक्षिप्त परिमाण शहरातील अरुंद रस्त्यांवर आणि अरुंद देशातील रस्त्यांवर आत्मविश्वास अनुभवू देतात. मॉडेलची लांबी - 4480 मिमी, रुंदी - 1855 मिमी, उंची - 1655 मिमी. या आयामांबद्दल धन्यवाद, 2017 मॉडेल वर्षाच्या कारमध्ये 4 प्रवासी आरामात बसू शकतील असे प्रशस्त आतील भाग आहे.

क्रॉसओवर ग्राउंड क्लीयरन्स 182 मिमी आहे. हे ग्राउंड क्लीयरन्स तुमच्या मार्गांची यादी लक्षणीयरीत्या विस्तृत करते!

ट्रंक व्हॉल्यूम - 466-491 लिटर. खरेदी करताना, शहराबाहेरील ट्रेनमध्ये आणि फिरताना देखील स्पोर्टेज एक विश्वासार्ह भागीदार बनेल!

कार 150 किंवा 177 hp च्या पॉवरसह दोन 1.6 किंवा 2 लिटर पेट्रोल इंजिनसह सुसज्ज आहेत. इंजिन श्रेणीला 2-लिटर 185-अश्वशक्ती डिझेल युनिटसह पूरक केले गेले आहे. खरेदीदारांना तीन ट्रान्समिशनची निवड दिली जाते: ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन-6, मॅन्युअल ट्रान्समिशन-6 किंवा 7-स्पीड रोबोट. कार फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्हसह सुसज्ज आहेत.

1.6-लिटर गॅसोलीन युनिटसह कारचा कमाल वेग 201 किमी/ताशी पोहोचतो आणि क्रॉसओव्हर 9.1 सेकंदात पहिल्या शंभरावर पोहोचतो.

इंधन वापर - 6.3 ते 8.3 लिटर प्रति 100 किमी (मिश्र मोड). टाकीची मात्रा 62 लिटर आहे.

स्पोर्टेजचे मूलभूत बदल

क्लासिक पॅकेज एअरबॅग्ज आणि पडदे एअरबॅग्ज, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग, एअर कंडिशनिंग आणि ब्लूटूथ ऑफर करते, ज्यामुळे तुम्ही तुमचा फोन कार सिस्टमशी कनेक्ट करू शकता. टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम तुम्हाला चेतावणी देईल जर टायर प्रेशरची पातळी सामान्यपेक्षा कमी झाली असेल आणि ERA-GLONASS तुम्हाला अपघात झाल्यास त्वरित मदतीसाठी कॉल करण्यात मदत करेल. केबिनमध्ये 12 व्ही सॉकेट स्थापित केले आहे कार ABS, HAC, ESC, DBC, VSM, तसेच TSC सिस्टमसह सुसज्ज आहे, जे ट्रेलरसह चालविताना मदत करते. एरो ब्लेड विंडशील्ड वायपर्समुळे विंडशील्ड नेहमीच स्वच्छ असते आणि कारच्या मागील बाजूस एलईडी ब्रेक लाईटसह नेत्रदीपक स्पॉयलरने पूरक आहे.

तंत्रज्ञान आणि कार्यक्षमता

"एस्कॉर्ट" फंक्शनसह हेडलाइट्स कार बंद झाल्यानंतर आणखी 30 सेकंद काम करतील. अंधारातही तुम्ही सहज प्रवेशद्वारापर्यंत पोहोचू शकता!
टॉमटॉम सेवेसह नेव्हिगेशन तुम्हाला ट्रॅफिक जामची माहिती विचारात घेऊन मार्ग तयार करण्यास अनुमती देईल.
Clari-FiTM सह JBL ऑडिओ तुमची आवडती गाणी निर्दोषपणे वाजतील याची खात्री देते.

फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये नवीन Kia Sportage 2016 मॉडेल वर्ष दाखवण्यात आले. नवीन बॉडीमधील किआ स्पोर्टेजच्या फोटोंनी त्याच्या असामान्य डिझाइनमुळे त्वरित स्वारस्य निर्माण केले. समोरील क्रॉसओवर विशेषतः भिन्न आहे विकासकांनी येथे चांगले काम केले. परंतु शरीराचे सिल्हूट अद्याप ओळखण्यायोग्य आहे.

नवीन स्पोर्टेजची लांबी 4 सेंटीमीटरने आणि व्हीलबेस 30 मिमीने वाढली आहे. निर्मात्याच्या मते, परिमाण आणि नवीन इंटीरियर एर्गोनॉमिक्समधील किंचित बदलांमुळे क्रॉसओवर प्रवाशांना आता अधिक आरामदायक वाटेल. केवळ परिमाणच वाढले नाहीत तर सामानाच्या डब्याची आणि इंधन टाकीची क्षमता देखील वाढली आहे.

देखावा नवीन पिढी किआ स्पोर्टेजकोणालाही उदासीन सोडत नाही. हेड ऑप्टिक्समध्ये लेन्स्ड हेडलाइट्सचा एक मनोरंजक आकार असतो, तसेच मोठे एलईडी आकर्षक आणि सुसंवादी दिसतात. अर्थात, समोरच्या बम्परमधील धुके दिवे लक्षात येऊ शकत नाहीत, 4 पसरलेल्या एलईडीच्या रूपात बनवले आहेत. किआ डिझायनर्सनी आधीच कोरियन चिंतेच्या इतर नवीन मॉडेल्सवर समान योजना वापरली आहे. मागील दरवाजाचा आकार देखील बदलला आणि त्याच LEDs मुळे दिवे अधिक लांबलचक आणि उजळ झाले. बघूया नवीन स्पोर्टेजचे बाह्य फोटो 2016 खाली.

Kia Sportage 2016 चे फोटो

पुढील पिढी स्पोर्टेज इंटीरियरतेही खूप बदलले. मध्यवर्ती जागा दोन एअर डक्ट डिफ्लेक्टर्समध्ये मोठ्या टच मॉनिटरने (बेसमध्ये 7 इंच आणि महाग ट्रिम लेव्हलमध्ये 8 इंच) व्यापलेली आहे. मध्यवर्ती कन्सोलवर थोडेसे खाली हवामान आणि इतर कार फंक्शन्स नियंत्रित करण्यासाठी समान बटणांच्या अनेक पंक्ती आहेत. नवीन मल्टीफंक्शनल थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील लक्षात न घेणे अशक्य आहे, जे सर्व नवीन किआ मॉडेल्सवर हळूहळू दिसून येत आहे. उच्च दर्जाच्या फिनिशिंग मटेरियलमुळे नवीन क्रॉसओवरचे आतील भाग अधिक आरामदायक बनले आहे. तसे, मागील Kia Sportage च्या केबिनमध्ये असणे खूप आनंददायी होते. आतील भागाचे फोटो जोडलेले आहेत.

Kia Sportage 2016 इंटीरियरचे फोटो

नवीन स्पोर्टेज 2016 चे ट्रंकपूर्वीच्या ४६५ लिटरऐवजी आता ५०३ लिटर व्हॉल्यूम आहे. आणि जर तुम्ही मागील जागा दुमडल्या तर लोडिंग क्षमता लक्षणीय वाढते. जसे आपण फोटोमध्ये पाहू शकता, सीट्स ट्रंकच्या मजल्यासह जवळजवळ फ्लश होतात, त्याखाली लहान वस्तू आणि इतर लहान गोष्टींसाठी कंपार्टमेंटसह एक कोनाडा आहे.

किआ स्पोर्टेज 2016 च्या ट्रंकचा फोटो

तांत्रिक वैशिष्ट्ये Kia Sportage 2016

युरोपियन स्पोर्टेज 2016 मॉडेल वर्षाची तांत्रिक वैशिष्ट्ये कोरियामधील क्रॉसओव्हरच्या रशियन आवृत्तीपेक्षा थोडी वेगळी असू शकतात. हे विशेषतः पॉवर युनिट्स आणि गिअरबॉक्सेसवर लागू होते. युरोपसाठी, निर्माता प्रत्येक चवीनुसार 5 पॉवरट्रेन पर्याय ऑफर करतो. आपल्या देशात काय पोहोचेल हे स्पष्ट नाही.

त्यामुळे मूलभूत नवीन Kia Sportage चे इंजिन 132 hp च्या पॉवरसह 1.6 लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिन असेल. (टॉर्क 161 एनएम). हे 16-वाल्व्ह यंत्रणा आणि वेळेची साखळी असलेले 4-सिलेंडर इंजिन आहे. इंजिनचे मुख्य वैशिष्ट्य थेट इंधन इंजेक्शन म्हटले जाऊ शकते. 1.6 लिटरच्या समान व्हॉल्यूमसह दुसऱ्या गॅसोलीन इंजिनमध्ये टर्बाइन असेल आणि 177 घोडे (265 Nm) तयार होईल. या टर्बो इंजिनसह, खरेदीदारांना नवीन 7-स्पीड रोबोटिक ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ऑफर केले जाईल.

बरं, मुख्य युरोपियन आनंद म्हणजे स्पोर्टेजच्या तीन डिझेल आवृत्त्या. 1.7 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह, बेस डिझेल इंजिन केवळ 115 एचपी (280 एनएम) तयार करेल, परंतु खूप चांगला टॉर्क तयार करेल. 2-लिटर डिझेल इंजिन, रशियामध्ये परिचित, आता 136 hp (373 Nm) किंवा 400 Nm च्या टॉर्कसह 184 हॉर्सपॉवरच्या विविध कार्यप्रदर्शन बूस्ट सिस्टमसह ऑफर केले जाईल.

ट्रान्समिशनसाठी, नवीन स्पोर्टेजमध्ये फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह असेल. तसेच सुप्रसिद्ध बॉक्स. 6-स्पीड मॅन्युअल किंवा 6-स्पीड हायड्रोमेकॅनिकल स्वयंचलित. नवीन पिढीच्या स्पोर्टेजचे मुख्य भाग मूलत: पुन्हा डिझाइन केले गेले होते, त्यामुळे कडकपणा 40% पर्यंत वाढला आहे. खाली क्रॉसओवरचे अधिक तपशीलवार वजन आणि परिमाण वैशिष्ट्ये आहेत.

किआ स्पोर्टेज २०१६ चे परिमाण, वजन, खंड, ग्राउंड क्लीयरन्स

लांबी - 4480 मिमी
रुंदी - 1855 मिमी
उंची - 1650 मिमी
कर्ब वजन - 1455 किलो पासून
एकूण वजन - 2140 किलो
बेस, समोर आणि मागील एक्सलमधील अंतर - 2670 मिमी
ट्रंक व्हॉल्यूम - 503 लिटर
इंधन टाकीची मात्रा - 60 लिटर
टायर आकार – 215/70 R16, 225/60 R17
ग्राउंड क्लीयरन्स किआ स्पोर्टेज 2016 - 175 मिमी

मला "चार्ज केलेल्या" आवृत्तीबद्दल थोडेसे बोलायचे आहे किआ स्पोर्टेज जीटी लाइन, जे आधीच्या पिढीकडे नव्हते. क्रॉसओवरच्या या आवृत्तीमध्ये 19-इंच अलॉय व्हील, कमी स्पोर्ट्स सस्पेंशन, आक्रमक बाह्य गुणधर्म आणि काही अंतर्गत वैशिष्ट्ये असतील.

Kia Sportage 2016 च्या किंमती आणि कॉन्फिगरेशन

नवीन Sportage 2016 मॉडेल वर्षाची किंमतरशियामध्ये पुढील वर्षापूर्वी ओळखले जाणार नाही. तसे, ही कोरियन क्रॉसओव्हरच्या मागील पिढीची वाजवी किंमत होती ज्यामुळे कार त्याच्या वर्गात खूप लोकप्रिय झाली. सध्या, तुम्ही सध्याच्या पिढीच्या Kia Sportage च्या किमतीवर लक्ष केंद्रित करू शकता. म्हणून मूळ आवृत्तीसाठी ऑफर केली आहे 1,099,900 रूबल. आणि निर्मात्याची सतत सवलत लक्षात घेऊन, आपण एक दशलक्ष रूबलपेक्षा कमी किंमतीत क्रॉसओव्हर खरेदी करू शकता. या पैशासाठी, कोरियन 2-लिटर गॅसोलीन इंजिन (150 एचपी), फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि 6 गीअर्ससह मॅन्युअल ट्रान्समिशन देतात. 2-लिटर डिझेल इंजिन (184 hp), ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह स्पोर्टेज 2015 मॉडेल वर्षाची टॉप-एंड, सर्वात महाग आवृत्ती 1,679,900 रूबलसाठी ऑफर केली जाते.

बरं, अधिकृत किंमती जाहीर झाल्या आहेत!!!

क्लासिक 2.0 4x2 (150 hp) 6 मॅन्युअल ट्रांसमिशन - 1,189,900 रूबल
क्लासिक + उबदार पर्याय 2.0 4x2 (150 hp) 6 मॅन्युअल ट्रांसमिशन – RUB 1,289,900.
कम्फर्ट 2.0 4x2 (150 hp) 6 स्वयंचलित ट्रांसमिशन – RUB 1,399,900.
Luxe 2.0 4x2 (150 hp) 6 स्वयंचलित ट्रांसमिशन – RUB 1,459,900.
Luxe 2.0 4x4 (150 hp) 6 मॅन्युअल ट्रान्समिशन – RUB 1,479,900.
कम्फर्ट 2.0 4x4 (150 hp) 6 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन – RUB 1,479,900.
Luxe 2.0 4x4 (150 hp) 6 स्वयंचलित ट्रांसमिशन – RUB 1,539,900.
प्रेस्टिज 2.0 4x4 (150 hp) 6 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन – RUB 1,699,900.
प्रीमियम 2.0 4x4 (150 hp) 6 स्वयंचलित ट्रांसमिशन – RUB 1,929,900.
प्रेस्टिज 2.0 डिझेल 4x4 (185 hp) 6 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन – RUB 1,819,900.
प्रीमियम 2.0 डिझेल 4x4 (185 hp) 6 स्वयंचलित ट्रांसमिशन – RUB 2,049,900.
GT-लाइन प्रीमियम 2.0 डिझेल 4x4 (185 hp) 6 स्वयंचलित ट्रांसमिशन – RUB 2,099,900.
GT-लाइन प्रीमियम 1.6 T-GDI पेट्रोल, टर्बो 4x4 (177 hp) 7DCT – RUB 2,069,900.

चौथ्या पिढीच्या KIA स्पोर्टेज क्रॉसओव्हरचा प्रीमियर फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये दोन हजार पंधरामध्ये झाला. ही एसयूव्ही पूर्वी सादर केलेल्या प्लॅटफॉर्मवर तयार केली गेली आहे, ज्याने ix35 मॉडेलची जागा घेतली.

बाहेरून, KIA Sportage 2019 च्या नवीन बॉडीने (फोटो आणि किंमत) त्याच्या पूर्ववर्तीचे प्रोफाइल मोठ्या मागील खांबासह राखले, परंतु समोर आणि मागील बाजूस पूर्णपणे भिन्न डिझाइन प्राप्त झाले. कारने KX3 च्या स्टाईलमध्ये उंचावलेला हुड, हाय-माउंटेड हेड ऑप्टिक्स, सिग्नेचर रेडिएटर ग्रिल आणि फॉग लाइट्सच्या मोठ्या भागांसह भव्य बंपर मिळवले.

KIA Sportage 2019 चे पर्याय आणि किमती

08/20/2019 पासून किंमत	किंमत, घासणे.
2.0 (150 hp) क्लासिक MT6	1 389 900
	1 489 900
2.0 (150 hp) क्लासिक "उबदार पर्याय" AT6	1 549 900
2.0 (150 hp) आराम MT6	1 554 900
2.0 (150 hp) क्लासिक "उबदार पर्याय" MT6	1 569 900
2.0 (150 hp) Comfort AT6	1 614 900
2.0 (150 hp) आराम AWD MT6	1 634 900
2.0 (150 hp) Luxe AT6	1 664 900
2.0 (150 hp) Luxe AWD MT6	1 684 900
2.0 (150 hp) आराम AWD AT6	1 694 900
2.0 (150 hp) Luxe+ AT6	1 724 900
2.0 (150 hp) Luxe AWD AT6	1 744 900
2.0 (150 hp) "युरोपा लीग" AT6	1 764 900
2.0 (150 hp) Luxe+ AWD AT6	1 804 900
2.0 (150 hp) Prestige AT6	1 829 900
2.0 (150 hp) "युरोपा लीग" AWD AT6	1 844 900
2.4 (184 hp) Luxe AWD AT6	1 854 900
2.0 (150 hp) Prestige AWD AT6	1 909 900
2.4 (184 hp) Luxe+ AWD AT6	1 914 900
2.4 (184 hp) "युरोपा लीग" AWD AT6	1 954 900
2.4 (184 hp) प्रेस्टीज AWD AT6	2 019 900
2.4 (184 hp) GT-Line AWD AT6	2 149 900
2.4 (184 hp) प्रीमियम AWD AT6	2 274 900
2.0D (185 hp) प्रीमियम AWD AT8	2 304 900

MT6 - 6-स्पीड मॅन्युअल, AT6 - 6-स्पीड ऑटोमॅटिक, RT7 - 7-स्पीड रोबोट, AWD - ऑल-व्हील ड्राइव्ह, D - डिझेल

मागील बाजूस, कार स्टाईलिश अरुंद दिव्यांमध्ये क्रोम ट्रिमसह, मोठ्या स्पोयलरसह आणखी एक ट्रंक लिड आणि पुनर्डिझाईन केलेला बंपर सह उभी आहे. त्याच वेळी, नवीन 2019 किआ स्पोर्टेज मॉडेलसाठी, प्रथमच जीटी लाइन आवृत्ती ऑफर केली गेली, ज्यामध्ये 19-इंच चाके, एलईडी फॉगलाइट्स, एक डिफ्यूझर, ड्युअल एक्झॉस्ट पाईप्स आणि एक रिट्यून्ड सस्पेंशन आहे.

अठराव्या शतकाच्या शेवटी, कोरियन निर्मात्याने क्रॉसओवरची पुनर्रचना केलेली आवृत्ती सादर केली, ज्याला भिन्न ऑप्टिक्स डिझाइन, पुन्हा डिझाइन केलेले बंपर, एक नवीन रेडिएटर ग्रिल, तसेच समोरच्या "कट" मध्ये फॉग लाइट्सचे भाग अर्ध्या भागात मिळाले. कारने अनेक अतिरिक्त बॉडी कलर पर्याय आणि 16 ते 19″ व्यासामध्ये उपलब्ध चाके देखील मिळवली.

Kia Sportage 4 च्या आतील भागात सुधारित फिनिशिंग मटेरियल, वेगळे फ्रंट पॅनल, नवीन स्टीयरिंग व्हील आणि इन्स्ट्रुमेंट्स तसेच पुन्हा डिझाइन केलेले सेंटर कन्सोल प्राप्त झाले. एअर डक्ट्सद्वारे फ्रेम केलेली मल्टीमीडिया सिस्टम स्क्रीन त्याच्या पूर्ववर्ती आणि मोठ्या एसयूव्ही दोन्हीवर समान समाधानाची आठवण करून देते.

तपशील

त्याच्या को-प्लॅटफॉर्म समकक्ष प्रमाणे, नवीन Kia Sportage 2019 मागील पिढीच्या कारपेक्षा आकाराने किंचित मोठी असल्याचे दिसून आले. एकूण लांबी 4,480 मिमी (+ 40) पर्यंत वाढली, व्हीलबेस 30 मिमी - 2,670 पर्यंत वाढली आणि रुंदी (1,855) आणि उंची (1,635) समान राहिली. ग्राउंड क्लीयरन्स (क्लिअरन्स) 182 मिलिमीटर वर सांगितले आहे.

ट्रंक व्हॉल्यूम पूर्वीच्या 465 च्या तुलनेत 503 लिटरपर्यंत वाढला आहे, समोरचा ओव्हरहँग थोडा मोठा झाला आहे (20 मिमीने), तर मागील ओव्हरहँग 10 मिमीने कमी झाला आहे. निर्मात्याने एरोडायनामिक ड्रॅग गुणांकात सुधारणा देखील नोंदवली आहे, जी 0.35 वरून 0.33 पर्यंत कमी झाली आहे, ज्यामुळे कार थोडी अधिक किफायतशीर झाली.

कार त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत 39% ने शरीराच्या टॉर्शनल कडकपणा वाढवण्याचा अभिमान बाळगू शकते आणि पुढील आणि मागील निलंबन पुन्हा कॉन्फिगर केले गेले आहेत (समोर मॅकफेरसन स्ट्रट्स आहेत, मागील बाजूस स्वतंत्र स्प्रिंग मल्टी-लिंक स्थापित आहे, डिस्क ब्रेक सर्वत्र आहेत). या सर्व बदलांमुळे आवाज आणि कंपन पातळी कमी करणे तसेच एसयूव्हीच्या हाताळणीत सुधारणा करणे शक्य झाले.

तांत्रिक सामग्रीसाठी, कोरियन लोकांनी युरिया एक्झॉस्ट गॅस आफ्टरट्रीटमेंट सिस्टमसह नवीन 1.6-लिटर U3 फॅमिली युनिटच्या बाजूने मागील 1.7-लिटर CRDi U2 टर्बोडीझेल सोडले. हे इंजिन युरो 6d-TEMP इको-मानकांचे पालन करते आणि बूस्टच्या डिग्रीनुसार, 115 किंवा 136 hp विकसित करते. सात-स्पीड प्रीसिलेक्टिव्ह ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि ऑल-व्हील ड्राइव्हसह अधिक शक्तिशाली आवृत्ती ऑर्डर केली जाऊ शकते.

आणि नवीन KIA Sportage 2019 ने EcoDynamics+ आवृत्ती प्राप्त केली आहे. नंतरचे तथाकथित "सौम्य संकर" आहे, ज्यामध्ये अंतर्गत दहन इंजिनच्या क्रॅन्कशाफ्टमधून बेल्ट ड्राइव्हसह कॉम्पॅक्ट स्टार्टर-जनरेटरची उपस्थिती समाविष्ट असते. प्रवेग दरम्यान, इलेक्ट्रिक मोटर माफक 14 एचपी तयार करते आणि ब्रेकिंग दरम्यान ते जनरेटर म्हणून कार्य करते, ट्रंकच्या मजल्याखाली स्थित 0.46 kWh क्षमतेच्या लघु लिथियम-आयन बॅटरीमध्ये ऊर्जा संचयित करते. सिस्टम 48 व्होल्ट्सवर कार्य करते.

परंतु हे सर्व रशियन बाजारासाठी संबंधित नाही - स्पोर्टेजसाठी आमचे बेस इंजिन 150 एचपी पॉवरसह 2.0-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड गॅसोलीन इंजिन आहे. (192 Nm), जे सहा-स्पीड मॅन्युअल आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह उपलब्ध आहे, दोन्ही पर्याय फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्हसह ऑर्डर केले जाऊ शकतात. 177 अश्वशक्ती आणि 265 Nm उत्पादन करणारे 1.6 टर्बो इंजिन असलेली टर्बोचार्ज केलेली आवृत्ती देखील आहे, जी दोन क्लचेस आणि AWD सह 7-स्पीड DCT रोबोटने सुसज्ज आहे.

हा पर्याय 9.1 सेकंदात थांबून शंभरापर्यंत पोहोचतो आणि त्याचा कमाल वेग 201 किमी/ताशी पोहोचतो. खरे आहे, लवकरच हे इतके प्रासंगिक होणार नाही, कारण रशियामधील ही आवृत्ती 2.4-लिटर जीडीआय (184 एचपी) आणि पारंपारिक सहा-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह अमेरिकन बदलाद्वारे बदलली जाईल, परंतु 2.0-लिटर टर्बोचार्ज्ड डिझेल सीआरडीआय माझ्या इमारतीत राहा.

नवीन बॉडीमध्ये स्पोर्टेजसाठी नंतरचे 136 (373 Nm) आणि 185 हॉर्सपॉवर (400 Nm) च्या आउटपुट पर्यायांमध्ये उपलब्ध आहे, परंतु आम्ही फक्त अधिक शक्तिशाली पर्याय ऑफर करतो (स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि ऑल-व्हील ड्राइव्हसह), जे प्रदान करते 9.5 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ताशी प्रवेग असलेली कार आणि एकत्रित सायकलमध्ये सरासरी इंधनाचा वापर 6.3 लिटर प्रति शंभर आहे, शहरात - 7.9, महामार्गावर - 5.3 लिटर.

किंमत किती आहे

आज, नवीन Kia Sportage 2019 ची किंमत 1,329,900 रूबल पासून सुरू होते ज्यात बेसिक 2.0-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिन, 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे. स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह आवृत्तीची किंमत 1,554,900 आहे, ऑल-व्हील ड्राइव्हसाठी ते किमान 1,574,900 मागतात आणि 2.4-लिटर इंजिनसह अधिक शक्तिशाली आवृत्तीची किंमत किमान 1,794,900 आहे .

मूलभूत उपकरणांमध्ये क्लासिकफ्रंट आणि साइड एअरबॅग्ज, एबीएस, स्टॅबिलायझेशन सिस्टम, हिल स्टार्ट आणि हिल डिसेंट असिस्टन्स सिस्टम, एअर कंडिशनिंग, ऑडिओ सिस्टम आणि इलेक्ट्रिक मिरर यांचा समावेश आहे. अतिरिक्त शुल्कासाठी, "उबदार पर्याय" पॅकेज गरम केलेल्या पुढील आणि मागील सीट, एक स्टीयरिंग व्हील, तसेच गरम केलेले आरसे आणि विंडशील्डसह ऑफर केले जाते.

उपकरणे आरामयाव्यतिरिक्त, यामध्ये फॉग लाइट्स आणि एलईडी रनिंग लाइट्स, रूफ रेल, ड्रायव्हरच्या सीटसाठी इलेक्ट्रिकली ॲडजस्टेबल लंबर सपोर्ट, क्रूझ कंट्रोल आणि ब्लूटूथद्वारे स्मार्टफोन कनेक्ट करण्याची क्षमता आहे. अंमलबजावणी लक्स 7.0-इंच स्क्रीन, नेव्हिगेशन आणि मागील दृश्य कॅमेरासह हवामान नियंत्रण आणि मल्टीमीडिया समाविष्ट आहे.

क्रॉसओवर आवृत्ती प्रतिष्ठाझेनॉन हेड ऑप्टिक्स, पार्किंग सेन्सर्स आणि केबिनमध्ये कीलेस एंट्री सिस्टम आणि शीर्ष आवृत्ती प्रीमियम 8.0-इंच टच स्क्रीन मल्टीमीडिया सिस्टम, स्मार्टफोनसाठी वायरलेस चार्जिंग, पॅनोरॅमिक छत, अडॅप्टिव्ह हेडलाइट्स, तसेच आपत्कालीन ब्रेकिंग सिस्टम, ट्रॅफिक चिन्ह ओळख आणि स्वयंचलित पार्किंगसह सुसज्ज आहे.