Kia cerato नवीन बॉडी कॉन्फिगरेशन. अद्ययावत किआ सेराटोची पहिली चाचणी: स्थानिकीकरण किंमत. रीस्टाइल केलेल्या किआ सेराटोचा तांत्रिक डेटा

2017 Kia Cerato नुकतीच सादर करण्यात आली. ही कार 10 वर्षांपासून रशियामधील शीर्ष विक्रेत्यांमध्ये असल्याने, अद्ययावत आवृत्ती देखील अपवाद नाही आणि देशांतर्गत बाजारात तिला मोठी मागणी आहे.

Kia Cerato 2017 साठी रिलीजची तारीख 2016 च्या मध्याची मानली जाते. डिसेंबर 2016 साठी रशियन बाजारावर विक्री सुरू करण्याचे नियोजित होते आणि कोरियन कंपनी या शेड्यूलपासून विचलित झाली नाही.

हे सांगण्यासारखे आहे की रीस्टाईल केल्यानंतर, सेराटोच्या बाह्य भागात बरेच बदल झाले आहेत.

कारच्या पुढील भागाला एक नवीन खोटे रेडिएटर लोखंडी जाळी मिळाली, जी त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा मोठी झाली आहे आणि आता हेड ऑप्टिक्समध्ये मोकळी जागा सोडत नाही. एलईडी हेडलाइट्ससाठी, त्यांचा आकार अधिक लांब झाला आहे, ज्यामुळे ऑस्ट्रेलियन बूमरँगशी संबंध येतो. समोरचा बंपर नवीन फॉग लाइट्स, तसेच आधुनिक हवेच्या सेवनाने सुसज्ज आहे. सेराटोचा हुड किंचित उंचावलेला आहे, परंतु मध्यम गुळगुळीत आहे, ज्याच्या बाजूने अगदी सहज लक्षात येण्याजोगा हवा आहे.

Kia Serato 2017 च्या प्रोफाइल भागामध्ये कमी बदल झाले आहेत. यामध्ये उतार असलेल्या छताचा समावेश आहे, ज्याचा कोन लक्षणीयपणे वाढला आहे आणि आता अशी भावना आहे की आपण कूपचा सामना करत आहोत. याचे आभार आहे, तसेच सुव्यवस्थित हुड आणि विंडशील्ड, कारची वायुगतिकीय वैशिष्ट्ये आदर्शाच्या जवळ आहेत. मॉडेलच्या चाहत्यांसाठी मोठे आश्चर्य म्हणजे नवीन व्हील कॉन्फिगरेशनची स्थापना. आता आपण काटेरी स्पोकचे निरीक्षण करू शकता, जे एकमेकांशी विरोधाभास करतात.

कारच्या मागील बाजूस एक अद्ययावत बम्पर प्राप्त झाला, जो अधिक शक्तिशाली आणि अर्थपूर्ण झाला. मागील हेडलाइट्स, तसेच समोरचे, लांब झाले आहेत. कॉम्पॅक्ट ट्रंक दरवाजावर आपण कोरियन कंपनीचा कॉर्पोरेट लोगो पाहू शकता. छताच्या काठावर माशाच्या पंखासारखा दिसणारा एक छोटासा स्पॉयलर आहे.

अद्ययावत मॉडेलच्या परिमाणांवर आधारित, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की असेंब्ली दरम्यान नवीन शरीर वापरले गेले नाही. कार फक्त 6 मिमीने कमी झाली आणि आता तिची उंची 1,400 मिमी आहे. इतर सर्व निर्देशक समान राहिले: लांबी - 4,560 मिमी, रुंदी - 1,780 मिमी, ग्राउंड क्लीयरन्स - 15 सेमी, कर्ब वजन - 1,400 किलो.

आतील

हे रहस्य नाही की कोरियन कार नेहमीच उत्कृष्ट इंटीरियरचा अभिमान बाळगतात. पण नवीन सेराटोमध्ये हे खरे आहे का? पहिली चाचणी ड्राइव्ह सर्वकाही त्याच्या जागी ठेवेल.

जेव्हा तुम्ही पहिल्यांदा कारच्या चाकाच्या मागे जाता तेव्हा तुम्हाला असे वाटते की हा प्रीमियम वर्ग प्रतिनिधी आहे. हे पार्श्व समर्थनांसह सुसज्ज नवीन, अधिक आरामदायक आसनांमुळे आहे. हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की खुर्च्या अस्सल लेदरमध्ये असबाबदार आहेत आणि अनेक डिझाइन शैलींपैकी एकामध्ये बनवल्या जाऊ शकतात.

रीस्टाइल केलेल्या आवृत्तीला अधिक तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत डॅशबोर्ड प्राप्त झाला, जो टचस्क्रीन मल्टीमीडिया डिस्प्लेवर आधारित आहे.

स्वतंत्रपणे, आम्हाला स्टीयरिंग व्हीलबद्दल बोलण्याची आवश्यकता आहे, ज्यावर अतिरिक्त मिनी-कंट्रोल पॅनेल स्थापित केले आहेत. स्टीयरिंग व्हील एकाच वेळी अनेक सामग्रीपासून बनलेले आहे. थेट "धारक" क्षेत्रामध्ये, उच्च गुणवत्ता आणि स्पर्शासाठी सर्वात आनंददायी वापरले जातात.

सर्वसाधारणपणे, सेराटो 2017 इंटीरियरने मॉडेल श्रेणीची सर्व मुख्य शैलीत्मक वैशिष्ट्ये कायम ठेवली आहेत. यामध्ये ड्रायव्हरच्या कोनात स्थित सेंटर कन्सोल, एक असाधारण गियर लीव्हर आणि पारंपारिक हवामान नियंत्रण रोलर्स समाविष्ट आहेत.

परिणामी, आम्ही असे म्हणू शकतो की त्याच्या पूर्ववर्तीशी लक्षणीय समानता असूनही, पुनर्रचना केलेल्या मॉडेलमध्ये आतील भागात पुरेशी सुधारणा आणि बदल आहेत.

उपलब्ध रंग

डिझायनर्सनी 4 नवीन बॉडी कलर ऑफर केले. म्हणजेच, आता कार उत्साही 10 रंगांच्या पर्यायांमधून निवडू शकतात. दुर्दैवाने, रशियामध्ये फक्त 6 उपलब्ध आहेत:

तपकिरी;
पांढरा;
काळा;
निळा;
धातूचा;
चांदी.

तपशील

सर्व प्रथम, निलंबन लक्षात ठेवूया, जे कठोर झाले आहे आणि शॉक शोषकांच्या ऑपरेशनशी संबंधित नवीन सेटिंग्ज प्राप्त झाल्या आहेत.

विकासकांनी प्री-रीस्टाइलिंग मॉडेलवर स्थापित केलेल्या समान पॉवर युनिट्सचा प्रस्ताव दिला. हे 1.6 आणि 2.0 लीटरच्या व्हॉल्यूमसह इंजिन आहेत, जे 132 आणि 150 अश्वशक्ती तयार करतात. 1.6 लिटर डिझेल आवृत्ती (128 अश्वशक्ती) देखील लवकरच दिसली पाहिजे.

सर्व इंजिन चार-सिलेंडर आहेत आणि वर्गातील सर्वात किफायतशीर मानली जातात. उदाहरणार्थ, मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह एक बदल सरासरी 6.5 लिटर प्रति शंभर वापरतो. स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सेराटो एकत्रित चक्रात सुमारे 8 लिटर वापरतो.

वापरकर्ता, वेबसाइट kia.ru वर नोंदणी करून, वैयक्तिक डेटाच्या प्रक्रियेसाठी ही संमती स्वीकारतो (यापुढे संमती म्हणून संदर्भित).

मुक्तपणे, स्वतःच्या इच्छेनुसार आणि स्वतःच्या हितासाठी, तसेच त्याच्या कायदेशीर क्षमतेची पुष्टी करत, वापरकर्ता Kia Motors Russia आणि CIS LLC (KMR आणि CIS LLC) यांना 115054, मॉस्को, st. Valovaya, 26 (यापुढे ऑपरेटर म्हणून संदर्भित) खालील अटींनुसार तुमच्या वैयक्तिक डेटावर प्रक्रिया करण्यासाठी:

1. ही संमती वैयक्तिक डेटाच्या स्वयंचलित प्रक्रियेसाठी दिली जाते.

2. खालील वैयक्तिक डेटाच्या प्रक्रियेस संमती दिली जाते:

2) बायोमेट्रिक वैयक्तिक डेटावर प्रक्रिया केली जात नाही.

3) वैयक्तिक डेटा जो विशेष किंवा बायोमेट्रिक नाही: आडनाव, नाव, आश्रयस्थान; दूरध्वनी क्रमांक; ईमेल पत्ता; मजला; वैवाहिक स्थिती; जन्मतारीख; राहण्याचा पत्ता.

3. ऑटोमेशन टूल्स वापरून किंवा वैयक्तिक डेटासह अशा साधनांचा वापर न करता खालील क्रिया (ऑपरेशन्स) करण्यासाठी ही संमती दिली जाते: संकलन, रेकॉर्डिंग, सिस्टीमॅटायझेशन, जमा करणे, स्टोरेज, स्पष्टीकरण (अपडेट करणे, बदलणे), काढणे, वापरणे, क्रॉस-बॉर्डरसह हस्तांतरण (प्रकरणांमध्ये आणि रशियन फेडरेशनच्या कायद्याद्वारे प्रदान केलेल्या मर्यादेपर्यंत, सरकारी संस्था आणि इतर संस्थांच्या तरतुदीसह), वैयक्तिक डेटाचे वैयक्तिकरण, अवरोधित करणे, हटवणे, या उद्देशांसाठी वैयक्तिक डेटा नष्ट करणे:

अ) KIA ब्रँडची उत्पादने आणि सेवांचा प्रचार आणि सुधारणा;

b) विक्रीचे प्रमाण आणि KIA ब्रँडच्या सेवांच्या गुणवत्तेवर सांख्यिकीय डेटा प्राप्त करणे आणि संशोधन करणे;

c) कार, कार स्पेअर पार्ट्स आणि ॲक्सेसरीजसाठी बाजार परिस्थितीचा अभ्यास करणे;

ड) साइटची गुणवत्ता आणि त्यातील सामग्री सुधारण्यासाठी साइट अभ्यागतांची आकडेवारी गोळा करणे;

ई) वैयक्तिक डेटाच्या क्षेत्रात रशियन फेडरेशनच्या कायद्याच्या आवश्यकतांचे अनिवार्य पालन करून रशियन फेडरेशनच्या कायद्याच्या चौकटीत इतर प्रकारचे क्रियाकलाप पार पाडणे.

4. वैयक्तिक डेटाच्या प्रक्रियेचा आधार आहे: कला. रशियन फेडरेशनच्या संविधानाच्या 24; वैयक्तिक डेटाच्या प्रक्रियेस ही संमती.

5. वैयक्तिक डेटा ऑपरेटर रशियन फेडरेशनच्या कायद्यानुसार रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशावर कार्य करतो. ऑफर केलेल्या वस्तू/काम/सेवा रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशावर पावतीसाठी उपलब्ध आहेत. रशियन फेडरेशनच्या बाहेर असलेल्या संस्थांच्या ग्राहक वर्तनाचे निरीक्षण केले जात नाही.

6. वैयक्तिक डेटाच्या विषयाच्या विनंतीनुसार वैयक्तिक डेटाची प्रक्रिया समाप्त केली जाऊ शकते. कागदावर रेकॉर्ड केलेल्या वैयक्तिक डेटाचे संचयन फेडरल कायदा क्रमांक 125-एफझेड "रशियन फेडरेशनमधील अभिलेखीय प्रकरणांवर" आणि अभिलेखीय व्यवहार आणि अभिलेखीय संचयनाच्या क्षेत्रातील इतर नियामक कायदेशीर कृतींनुसार केले जाते.

7. या संमतीच्या सुरुवातीला सूचित केलेल्या पत्त्यावर ऑपरेटर किंवा त्याच्या प्रतिनिधीला लेखी निवेदन पाठवून वैयक्तिक डेटाच्या विषयाद्वारे किंवा त्याच्या प्रतिनिधीद्वारे संमती रद्द केली जाऊ शकते.

8. वैयक्तिक डेटाचा विषय किंवा त्याच्या प्रतिनिधीने वैयक्तिक डेटाच्या प्रक्रियेस संमती मागे घेतल्यास, परिच्छेद 2 - 11 मध्ये निर्दिष्ट कारणे असल्यास ऑपरेटरला वैयक्तिक डेटाच्या विषयाच्या संमतीशिवाय वैयक्तिक डेटावर प्रक्रिया करणे सुरू ठेवण्याचा अधिकार आहे. लेख 6 चा भाग 1, लेख 10 चा भाग 2 आणि फेडरल लॉ क्र. 152-FZ च्या "वैयक्तिक डेटावर" दिनांक 27 जुलै 2006 च्या लेख 11 चा भाग 2

ही संमती चिन्हांकित केल्यापासून या संमतीच्या कलम 7 आणि 8 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या वैयक्तिक डेटाची प्रक्रिया समाप्त होईपर्यंत वैध आहे

1. ही संमती वैयक्तिक डेटाच्या स्वयंचलित प्रक्रियेसाठी दिली जाते.

2. खालील वैयक्तिक डेटाच्या प्रक्रियेस संमती दिली जाते:

2) बायोमेट्रिक वैयक्तिक डेटावर प्रक्रिया केली जात नाही.

अ) KIA ब्रँडची उत्पादने आणि सेवांचा प्रचार आणि सुधारणा;

c) कार, कार स्पेअर पार्ट्स आणि ॲक्सेसरीजसाठी बाजार परिस्थितीचा अभ्यास करणे;

किआ सेराटो सेडानची सध्याची पिढी सलग तिसरी आहे. त्याचा जागतिक प्रीमियर 2012 च्या शरद ऋतूतील लॉस एंजेलिस मोटर शोमध्ये झाला. आणि आधीच 2013 च्या वसंत ऋतूमध्ये, आम्ही रशियामध्ये कारची चाचणी केली. हे सांगणे अशक्य आहे की तेव्हापासून सेडान जुनी झाली आहे आणि त्याच्या मुख्य प्रतिस्पर्ध्यांच्या सहवासात अस्वस्थ आहे. सेराटोने स्पर्धेत चांगली कामगिरी केली, अगदी नवीन Hyundai Elantra (मुख्यतः त्याच्या कमी शक्तिशाली इंजिनमुळे) आणि निसान सेंट्रा सारख्या बलाढय़ खेळाडूला मागे टाकले. तथापि, आजच्या मानकांनुसार चार वर्षे कार अपरिवर्तित सोडण्यासाठी एक गंभीर कालावधी आहे. आणि आज कोरियन लोक आम्हाला अद्ययावत सेडान सादर करतात, जे आणखी थोडे चांगले झाले पाहिजे.

सेराटोचे हेडलाइट्स आणि लोखंडी जाळी आता पूर्वीपेक्षा कमी गुंतागुंतीच्या आकाराचे आहेत. अद्ययावत सेडान अधिक गंभीर, कठोर आणि... अधिक महागड्याची आठवण करून देणारी दिसते. समोरच्या बंपरमधील धुक्याच्या दिव्यांना एक सुधारित आकार प्राप्त झाला, ज्यामध्ये उभ्या हवेच्या प्रवेशाच्या कडांना “कट” केले गेले. लवचिक प्लास्टिकचा बनलेला बम्परच्या खाली एक लांबलचक “स्कर्ट” देखील उपयुक्त आहे: बम्परच्या काठावरुन जमिनीपर्यंतचे अंतर 190 मिमी इतके आहे - वाईट नाही, परंतु तरीही पार्किंग करताना आपल्याला सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे. " अंकुश.

मागील प्रकाश उपकरणांनी त्याचा आकार कायम ठेवला, परंतु दिवे डिझाइन अधिक अर्थपूर्ण बनले. प्रथम, ऑप्टिक्स आता दृष्यदृष्ट्या दोन भागांमध्ये विभागले गेले आहेत: लाल - वर, पांढरा - खाली. दुसरे म्हणजे, आता Cerato च्या महागड्या आवृत्त्यांवर एलईडी टेललाइट्स बसवले आहेत. बम्परच्या तळाशी एक सुधारित ट्रिम आणि ओव्हल मफलर टीप (ते पुन्हा स्टाईल करण्यापूर्वी गोल होते) सह एकत्रितपणे ते सेराटोचे स्वरूप लक्षणीयरीत्या रीफ्रेश करतात. आणि केवळ प्रोफाइलमध्ये अद्ययावत कार त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा वेगळे करणे जवळजवळ अशक्य आहे.

तसे, वर वर्णन केलेल्या सर्व कॉस्मेटिक बदलांचा कारच्या भौमितिक परिमाणांवर अजिबात परिणाम झाला नाही. अद्ययावत केलेला सेराटो, मिलिमीटर बाय मिलिमीटर, त्याच्या पूर्ववर्तीच्या परिमाणांची पुनरावृत्ती करतो. लांबी, रुंदी, उंची आणि व्हीलबेस अनुक्रमे 4560, 1780, 1445 आणि 2700 मिमी आहेत.

बाहेरच्या तुलनेत आतमध्ये क्वचितच जास्त बदल आहेत. आपण आपली बोटे वाकवू शकता - एक हात पुरेसे आहे. ऑटोमॅटिक सिलेक्टरचे फिनिशिंग आणि त्याच्या बेसवरील बटणांचा आकार बदलला आहे. मध्यवर्ती बोगद्यावर थोडेसे खाली एक स्टॅम्पिंग आहे जिथे आपण स्मार्टफोन संलग्न करू शकता. साइड एअर डिफ्लेक्टर्सना क्रोम एजिंग आहे आणि क्लायमेट कंट्रोल आणि मल्टीमीडिया सिस्टम युनिट्समध्ये नवीन बटणे आहेत. परंतु आमच्या चाचणीवर, गैर-व्यावसायिक कार, मल्टीमीडिया प्रणाली अद्याप जुनी आहे, मोनोक्रोम डिस्प्लेसह. समान कॉन्फिगरेशनमधील उत्पादन कारवर वचन दिलेली नवीन बटणे आणि मागील दृश्य कॅमेरा असेल. हे एक दया आहे, डिस्प्ले कर्ण हास्यास्पद आहे - 4.3 इंच. सेडानसाठी अजून परिपक्व डिस्प्ले उपलब्ध नाहीत.

इंटीरियरच्या गुणवत्तेत कोणतीही समस्या नव्हती. आपण आपल्या हाताने पोहोचू शकता असे बहुतेक प्लास्टिकचे पटल मऊ असतात. या अर्थाने, Cerato त्याच्या सह-प्लॅटफॉर्म Hyundai Elantra पेक्षा श्रेयस्कर आहे. आणि एर्गोनॉमिक्स परिपूर्ण क्रमाने आहेत. समोरच्या जागा मध्यम-फर्म आहेत आणि विविध प्रकारच्या ड्रायव्हर्सना सामावून घेण्यासाठी एक बिनधास्त प्रोफाइल आहे. अगदी महागड्या ट्रिम स्तरांमध्येही समायोजन मॅन्युअल आहेत. परंतु यापुढे कमरेच्या आधाराचे समायोजन नाही. जरी रिच ट्रिम लेव्हल असलेल्या प्री-रिफॉर्म कारवर ते इलेक्ट्रिकली समायोजित केले जाऊ शकते. वर्गाच्या मानकांनुसार पाठीमागे गुडघ्यासाठी पुरेशी जागा आहे, ज्यामुळे 190 सेमी उंच लोकांनाही आरामात बसता येते. एअर डिफ्लेक्टर्सची जोडी आणि दोन-स्टेज सीट हीटिंग आहेत.

पॉवर युनिट समान आहेत, गिअरबॉक्सेसप्रमाणेच. Kia Cerato 6-स्पीड मॅन्युअल किंवा ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह 130 हॉर्सपॉवरचे उत्पादन करणारे 1.6-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिनसह सुसज्ज असू शकते. किंवा आपण 150-अश्वशक्तीचे दोन-लिटर इंजिन निवडू शकता, जे केवळ स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह एकत्रितपणे कार्य करते आणि निर्मात्याच्या म्हणण्यानुसार, सेडानला 9.3 सेकंदात शेकडो गती देते. आम्ही अशा कारची चाचणी घेतली.

प्रवेग गतीशीलतेबद्दल कोणतेही प्रश्न नाहीत. परंतु इंजिन कंपार्टमेंटचे ध्वनी इन्सुलेशन दुःखी आहे. टॅकोमीटरची सुई रेड झोनजवळ येताच, आतील भाग एक अप्रिय गुंजनने भरलेला असतो आणि आपल्याला योग्य पेडल एकटे सोडण्यास भाग पाडतो. मला आशा आहे की Kia आवाज इन्सुलेशन समस्येचे त्वरित निराकरण करेल - पिढीतील बदल किंवा पुढील आधुनिकीकरणाची वाट न पाहता. तथापि, तांत्रिक घटकाकडे परत जाऊया.

2017 Cerato वर नवीन इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग पदार्पण झाले. हे थेट स्टीयरिंग रॅकवर स्थापित केले आहे आणि निर्मात्याच्या मते, त्याच्या सेटिंग्जने त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत चांगला अभिप्राय प्रदान केला पाहिजे. खरे सांगायचे तर, पूर्व-सुधारणा सेराटोचे वर्तन मला चांगले आठवत नाही, परंतु नवीन - अगदी स्पोर्ट ड्रायव्हिंग मोडमध्येही (पर्यायी चालवा मोडआपल्याला इंजिनची सेटिंग्ज बदलण्याची परवानगी देते, स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि स्टीयरिंग) प्रतिक्रियांच्या तीक्ष्णतेने चमकत नाही. केवळ स्टीयरिंग व्हीलवरील प्रयत्न बदलतात - परंतु अभिप्रायाची गुणवत्ता नाही. शिवाय कार बऱ्यापैकी रोलली राहते. त्याच वेळी, स्पीड बंप आणि इतर स्पॉट अनियमिततेवर, निलंबन कधीकधी खंडित होते. तथापि, मला निटपिकिंग समजा. जे लोक कारला केवळ घरगुती उपकरणे मानतात ते निराश होणार नाहीत. आणि पूर्णपणे ग्राहकांच्या दृष्टिकोनातून, Kia Cerato खरोखर खूप चांगले आहे. वर्गातील आणखी कोण 150,000 किमीच्या मायलेज मर्यादेसह पाच वर्षांची वॉरंटी देण्यास तयार आहे?

आणि आणखी एक गोष्ट: अद्यतनादरम्यान, सेराटोला अनेक नवीन पर्याय प्राप्त झाले, ज्यात मागील-दृश्य मिररवरील निर्देशकांसह अंध स्पॉट्सचे निरीक्षण करणे, पार्किंग लॉट रिव्हर्स सोडताना मदत करणारी प्रणाली, तसेच किलेस ऍक्सेसची शक्यता यांचा समावेश आहे. सामानाचा डबा. ट्रंकचे झाकण आपोआप उघडण्यासाठी, तुम्हाला तुमच्या खिशातील चावी घेऊन कारजवळ जावे लागेल आणि काही सेकंदांसाठी मागील बंपरवर रेंगाळावे लागेल. ते तपासले - ते कार्य करते. खूप छान.

सर्वसाधारणपणे, तिसऱ्या पिढीतील सेराटोचे अद्यतन अगदी वरवरचे असल्याचे दिसून आले, परंतु अद्याप काहीही आवश्यक नव्हते. ही एक पूर्णपणे पुरेशी कौटुंबिक कार आहे, अगदी मूलभूत आवृत्तीमध्येही सुसज्ज आहे. आणि कॅलिनिनग्राडमधील एव्हटोटर एंटरप्राइझमध्ये कार पूर्ण चक्रात तयार केली जाते ही वस्तुस्थिती किंमत स्वीकार्य पातळीवर ठेवण्याची परवानगी देते. इतर सर्व गोष्टी समान असल्याने, Kia Cerato समान Avtotor येथे कोरियन कार किटमधून एकत्रित केलेल्या Elantra पेक्षा 100 हजार रूबलपेक्षा जास्त स्वस्त आहे. मला वाटते की हा एक चांगला युक्तिवाद आहे!

अर्थात, शेवटी i’s डॉट करण्यासाठी, आम्ही एक तुलनात्मक चाचणी एकत्र ठेवली ज्यामध्ये अद्यतनित Cerato त्याच्या चार वर्गमित्रांसह डोके वर गेला. मी "बिहाइंड द व्हील" च्या जानेवारीच्या अंकात या लढाईचे परिणाम सामायिक करेन. खाली मी अद्ययावत Kia Cerato साठी कॉन्फिगरेशन आणि किंमतींचे टेबल प्रदान करेन. स्टॉक घ्या, विचार करा, परंतु सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे आमच्यासोबत रहा.

Kia Cerato 2017 मॉडेल वर्षाच्या किंमती आणि कॉन्फिगरेशन

अद्ययावत सेराटो सेडानच्या किंमती किंचित वाढल्या आहेत. उदाहरणार्थ, 6-स्पीड मॅन्युअलसह मूलभूत 1.6-लिटर कम्फर्ट आवृत्तीची किंमत समान राहते - 952,900 रूबल. प्रीमियम कॉन्फिगरेशनमध्ये स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह दोन-लिटर सेडानची किंमत 50,000 रूबलने वाढली आहे आणि आता त्यांची किंमत आहे 1,234,900 रूबल. माझ्या मते, हे पुरेसे शुल्क आहे, कारण ताजेतवाने स्वरूप आणि नवीन इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग व्यतिरिक्त, पूर्वी अनुपलब्ध असलेले उपयुक्त पर्याय येथे समाविष्ट केले आहेत.

कॉन्फिगरेशनची यादी देखील विस्तृत केली गेली आहे. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह 1.6-लिटर सेराटो आता सुरुवातीच्या कम्फर्ट आवृत्तीमध्ये खरेदी करता येईल. आणि दोन लिटर कार मिड-रेंज लक्स कॉन्फिगरेशनमध्ये आहे. यापूर्वी, अशा कार केवळ प्रेस्टिज आणि प्रीमियम या शीर्ष आवृत्त्यांमध्ये ऑफर केल्या जात होत्या.

खाली ट्रिम पातळी आणि समाविष्ट पर्यायांची सूची आहे:

952,900 रूबल पासून आराम (1.6 MT आणि 1.6 AT)

सहा एअरबॅग्ज; एबीएस; स्टील चाके R15; समोर आणि मागील खिडक्यांचा इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह; एअर कंडिशनर; चार स्पीकरसह ऑडिओ सिस्टीम, सीडी, एमपी३, एयूएक्स आणि यूएसबीसाठी सपोर्ट; गरम समोरच्या जागा; वाइपर विश्रांती क्षेत्र गरम करणे; गरम केलेले इलेक्ट्रिक मिरर.

Luxe (1.6 MT; 1.6 AT; 2.0 AT) 994,900 रूबल पासून

(येथे आणि खाली - फक्त भिन्न पर्याय किंवा पर्याय मागील उपकरण स्तरावर उपलब्ध नाहीत)

स्टील चाके R16; रिमोट कंट्रोल सेंट्रल लॉकिंगसह की; धुके दिवे; साइड मिरर हाऊसिंगमध्ये सिग्नल रिपीटर्स चालू करा; समुद्रपर्यटन नियंत्रण; स्टीयरिंग व्हील आणि लेदर ट्रिमसह स्वयंचलित ट्रांसमिशन सिलेक्टर; गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील; ब्लूटूथ समर्थनासह सहा-स्पीकर ऑडिओ सिस्टम; अतिरिक्त इलेक्ट्रिक इंटीरियर हीटर; थंड हातमोजा बॉक्स; उंची समायोजनासह ड्रायव्हरची सीट.

1,114,900 रूबल पासून प्रतिष्ठा (1.6 AT; 2.0 AT)

स्थिरता नियंत्रण प्रणाली ESC; आपत्कालीन ब्रेकिंग सहाय्य प्रणाली; हिल स्टार्ट असिस्ट सिस्टम; मिश्र धातु चाके R16; गरम मागील जागा; स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट पॅडल्स; समोर आणि मागील पार्किंग सेन्सर; इलेक्ट्रिक डिमिंगसह आतील आरसा.

अद्ययावत किआ सेराटोची पहिली चाचणी: स्थानिकीकरण किंमत

विक्री बाजार: रशिया.

2015 मध्ये, Kia ने तिसऱ्या पिढीतील Cerato sedan (YD) ची अद्ययावत आवृत्ती सादर केली, जी फोर्टे आणि K3 या नावाने विविध बाजारपेठांमध्ये ओळखली जाते. शरीराचा एकूण आकार तसाच आहे, परंतु समोरच्या ऑप्टिक्सची रचना आणि स्थान बदलले आहे - आता कार अधिक महाग ऑप्टिमासारखी दिसते. मागील बंपरमध्येही थोडासा बदल करण्यात आला असून एलईडी दिवे जोडण्यात आले आहेत. एक तांत्रिक नावीन्य देखील आहे: इलेक्ट्रिक ॲम्प्लीफायर रॅकवर ऐवजी शाफ्टवर बसवलेला. यामुळे कारची हाताळणी अधिक अचूक झाली. सेराटोच्या आतील भागात एक सपाट स्टीयरिंग व्हील, तसेच हीटिंग, वेंटिलेशन आणि सीट स्थितीसाठी नवीन नियंत्रणे आहेत. याव्यतिरिक्त, सेडानमध्ये तीन सेटिंग्जसह ड्रायव्हिंग मोड निवडण्याची क्षमता आहे: स्पोर्ट, नॉर्मल आणि इको. अद्यतनित Kia Cerato ची विक्री डिसेंबर 2016 मध्ये रशियामध्ये सुरू झाली. कॅलिनिनग्राड कार असेंब्ली प्लांट "एव्हटोटर" येथे असेंब्ली केली जाते. रशियन बाजारात, कार अद्याप 1.6-लिटर आणि 2-लिटर गॅसोलीन इंजिनसह उपलब्ध आहे.

कम्फर्ट पॅकेजमध्ये पुढील आणि मागील मडगार्ड्स, शरीराच्या रंगात आरसे समाविष्ट आहेत; ऑन-बोर्ड संगणक, सेंट्रल लॉकिंग, इमोबिलायझर, समोर आणि मागील इलेक्ट्रिक विंडो; वातानुकूलन, रेडिओ/CD/MP3 सह ऑडिओ सिस्टम, AUX/USB/iPod इनपुट आणि ब्लूटूथ सिस्टम. पुढील उपकरणांवर अवलंबून, खालील उपलब्ध आहेत: रिमोट की, पर्यवेक्षण डॅशबोर्ड, मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील, आयनीकरण प्रणालीसह वेगळे हवामान नियंत्रण आणि विंडशील्ड अँटी-फॉग सिस्टम. “वॉर्म ऑप्शन्स” पॅकेजमध्ये (कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून) गरम केलेले आरसे, विंडशील्ड वायपर पार्किंग क्षेत्रामध्ये विंडशील्ड, समोरच्या जागा, स्टीयरिंग व्हील, मागील जागा आणि अतिरिक्त इलेक्ट्रिक इंटिरियर हीटर यांचा समावेश आहे. टॉप-ऑफ-द-लाइन प्रीमियम ट्रिम कीलेस एंट्री, फोल्डिंग मिरर, रीअरव्ह्यू कॅमेरा आणि इतर वैशिष्ट्यांसह मानक आहे. अपडेट केलेल्या सेराटोच्या पर्यायांची यादी स्वयंचलित ट्रंक लॉक ओपनिंगसह देखील जोडली गेली आहे. महागड्या आवृत्त्यांवर झेनॉन हेडलाइट्स आता अनुकूल आहेत.

तिसरी पिढी Cerato (YD) अजूनही मूलभूत 1.6-लिटर गॅसोलीन इंजिनसह सुसज्ज आहे, जे समान 130 hp विकसित करते, परंतु थोडेसे कमी इंधन वापरते. 6-स्पीड मॅन्युअलच्या संयोजनात, ते Cerato ला 200 किमी/ताशी आणि 10.1 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग वाढवते. 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह, कमाल वेग 195 किमी/तापर्यंत मर्यादित आहे, 11.6 सेकंदात "शेकडो" पर्यंत प्रवेग केला जातो. 1.6 लीटर इंजिनसह गॅसोलीनचा वापर शहराबाहेर 5.4-5.6 l/100 किमी आणि शहरात 9-9.1 l/100 किमी आहे. 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह जोडलेले दोन-लिटर गॅसोलीन इंजिन 205 किमी/ताशी उच्च गती आणि 9.3 सेकंदात 100 किमी/ताशी प्रवेग प्रदान करते. गॅसोलीनचा वापर - 5.6 / 10.5 लिटर प्रति 100 किमी (महामार्ग / शहर). हे लक्षात घ्यावे की 128-अश्वशक्तीचे 1.6-लिटर डिझेल इंजिन काही बाजारपेठांमध्ये उपलब्ध आहे.

कारमध्ये अँटी-रोल बारसह स्वतंत्र मॅकफर्सन स्प्रिंग फ्रंट सस्पेंशन आहे. मागील निलंबन अर्ध-स्वतंत्र, स्प्रिंग, हायड्रॉलिक टेलिस्कोपिक शॉक शोषकांसह, सीटीबीए (कपल्ड टॉर्शन बीम एक्सल) टॉर्शन बीमच्या आधारावर तयार केलेले आहे.

तिसऱ्या पिढीच्या किआ सेराटो सेडानचे खालील परिमाण आहेत: लांबी - 4560 मिमी, रुंदी - 1780 मिमी, उंची - 1445 मिमी. व्हीलबेस - 2700 मिमी. टर्निंग सर्कल 10.6 मीटर आहे ग्राउंड क्लीयरन्स 150 मिमी आहे. इंधन टाकीची मात्रा 50 लिटर आहे. लगेज कंपार्टमेंट व्हॉल्यूम 482 लिटर (VDA) आहे. मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये, किआ सेराटो 15-इंच स्टीलच्या चाकांसह सजावटीच्या टोप्यांसह सुसज्ज आहे, अधिक महागड्यांमध्ये - 16 किंवा 17 इंच मोजण्याचे मिश्र चाके, पूर्ण-आकाराच्या स्पेअर व्हीलसह.

मूळ आवृत्तीमध्ये, कारची ब्रेकिंग प्रणाली केवळ एबीएससह पूरक आहे. फ्रंट एअरबॅग्ज, साइड एअरबॅग्ज आणि पडदा एअरबॅग्ज देखील उपलब्ध आहेत. रीस्टाइलिंगसह, सर्व Kia Cerato अपघाताच्या बाबतीत ERA-GLONASS आपत्कालीन चेतावणी प्रणालीसह सुसज्ज होण्यास सुरुवात झाली (1 जानेवारी 2017 पासून सर्व नवीन कारसाठी ते अनिवार्य झाले). पर्याय म्हणून, तुम्ही ब्रेक असिस्ट (BAS), ब्रेक असिस्ट (ESS), स्थिरता नियंत्रण (ESC), इंटिग्रेटेड ॲक्टिव्ह मॅनेजमेंट (VSM), हिल स्टार्ट असिस्ट (HAC), पार्किंग सेन्सर्स, ऑटो-डिमिंगसह इंटिरियर मिरर ऑर्डर करू शकता. टॉप-एंड प्रीमियम ट्रिम लेव्हल ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम (BSD), रिव्हर्स पार्किंग असिस्ट सिस्टम (RCTA) आणि लाइट सेन्सरसह मानक आहे.

अद्ययावत किआ सेराटो सेडानने मॉडेलचे सर्व फायदे कायम ठेवले आहेत आणि अनेक प्रकारे चांगले झाले आहेत. कार ऊर्जा-केंद्रित निलंबन, बऱ्यापैकी शक्तिशाली आणि किफायतशीर इंजिन, विश्वासार्ह ब्रेक आणि माहितीपूर्ण स्टीयरिंगसह सुसज्ज आहे. सेडानमध्ये आकर्षक बाह्य डिझाइन आणि उच्च दर्जाचे आतील साहित्य आहे. कार देखभालीमध्ये नम्र आहे. कमतरतांपैकी शॉक शोषक बूट्समध्ये ठोठावणारा आवाज आहे. ग्राउंड क्लीयरन्स, तसेच ऑन-बोर्ड संगणकाच्या कार्याबाबत तक्रारी केल्या जातात.

अधिक वाचा