अमेरिकन चिंतेचे GM चे अद्ययावत लोकप्रिय मॉडेल, रशियामधील अनेक असेंब्ली प्लांटमध्ये तयार केलेल्या काही कार मॉडेल्सपैकी एक. कार यूएसए मध्ये देखील तयार केली जाते, परंतु वेगळ्या नावाने - शेवरलेट सोनिक.
यूएसए मधील कार रस्त्यावर एकल प्रतींमध्ये चिन्हांकित केल्या जातात, स्पष्टपणे बाहेरून आयात केल्या जातात, म्हणून आमच्या रस्त्यावर त्यांच्या वर्तनाचा न्याय करणे आणि असेंब्लीची गुणवत्ता विचारात घेणे फार कठीण आहे.
निझनी नोव्हगोरोड मधील उपक्रम
शेवरलेट एव्हियोला निझनी नोव्हगोरोडमध्ये त्वरित नोंदणी प्राप्त झाली नाही, परंतु केवळ 2013 च्या सुरूवातीस. फेब्रुवारी 2012 मध्ये स्वाक्षरी केलेल्या कॉन्ट्रॅक्ट असेंब्ली करारामुळे हे घडले. सुरुवातीला, कार सेडान बॉडीमध्ये लॉन्च केली गेली आणि थोड्या वेळाने हॅचबॅक उत्पादनात लॉन्च केली गेली. उत्पादन वार्षिक 30 हजार कार तयार करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.
असेंब्लीच्या सुरुवातीच्या टप्प्यावर, खालील उणीवा लक्षात आल्या:
- कारवर, व्हील कॅलिपरमध्ये बाह्य आवाज आढळले. नंतर समस्या दूर झाली.
- चाकांच्या कमानी आणि दारांच्या क्षेत्रामध्ये आतील भागाचे अपुरे ध्वनी इन्सुलेशन. जेव्हा कार खराब झालेल्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर चालते तेव्हा गैरसोय स्वतः प्रकट होते, परंतु अतिरिक्त सामग्री स्थापित करून काढून टाकली जाते.
- रन-इन दरम्यान, इंजिनच्या पोकळ्यांच्या बाहेर किंवा आत गळतीची चिन्हे नसताना, शीतलक पातळीत घट नोंदवली गेली.
- वॉरंटी कालावधी दरम्यान, ABS सेन्सर किंवा वायरिंगमध्ये बिघाड झाल्याचे लक्षात आले.
- ऑपरेशनच्या पहिल्या वर्षात, आतील वेंटिलेशन आणि हीटिंग सिस्टममध्ये बाह्य आवाज उठला.
- जेव्हा सिगारेट लाइटर सॉकेट सक्रियपणे वापरला जातो तेव्हा फ्यूज अनेकदा उडतो.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की स्वयंचलित ट्रांसमिशन सर्वात कार्यक्षम नाही, म्हणूनच मॅन्युअल ट्रांसमिशनची मागणी आहे. परंतु तेथे ऑइल सील आणि फिलर प्लगची गळती देखील लक्षात आली.
हिवाळ्याच्या परिस्थितीत काम करताना, इंजिन हळूहळू गरम होऊ शकते, ज्यामुळे अंतर्गत शीतकरण आणि हीटिंग सिस्टममध्ये खराबी होऊ शकते.
कॅलिनिनग्राडमधील कंपन्यांचा समूह "एव्हटोटर".
या ऑटो असेंब्ली जायंटच्या एका कारखान्यात शेवरलेट कारचे उत्पादन 2008 च्या शरद ऋतूच्या उत्तरार्धात सुरू झाले. तरीही हे ज्ञात होते की एंटरप्राइझची रचना 150 हजार कारच्या डिझाइन क्षमतेच्या निर्मितीसाठी केली गेली होती. त्यानंतर पहिली कार शेवरलेट लेसेटी होती.
मॉडेलच्या मोठ्या-युनिट असेंब्लीसाठी घटकांचा पुरवठा सुरू झाला तेव्हा 2011 मध्ये दुसऱ्या पिढीच्या शेवरलेट एव्हियोच्या उत्पादनाची सुरूवात झाली.
या प्लांटमधील कारच्या बिल्ड गुणवत्तेबद्दल सामान्य पुनरावलोकने खूप अनुकूल आहेत. वस्तुनिष्ठपणे, कारला वर्गात न बोललेले प्राधान्य दिले जाते, परंतु अनेक कमतरता देखील उघड केल्या जातात:
- वॉरंटी कालावधीत (10 हजार किमी पर्यंत) पॉवर स्टीयरिंग स्टीयरिंग सोडले जात असल्याची प्रकरणे आहेत.
- स्थापित केलेले स्टॅबिलायझर स्ट्रट्स ठोठावणारे आवाज करू शकतात, जे सेवा केंद्रात रीअपहोल्स्टर केल्यानंतर काढून टाकले जाऊ शकतात.
- काही वाहनांवर, शरीराचे बाह्य भाग आणि अंतर्गत पॅनेलच्या असेंब्ली ऑपरेशन दरम्यान निष्काळजीपणा आढळून आला. बॉडी आणि फ्रंट बंपर, अपहोल्स्ट्री मटेरियल आणि बॉडी पॅनेल्समधील असमान अंतर नोंदवले गेले.
- विविध हवामानाच्या परिस्थितीत ऑपरेशन केल्यानंतर, प्लास्टिकच्या पॅनल्सचे squeaks दिसतात.
- दरवाजे बंद करण्यात समस्या आहेत, जे लॉकिंग यंत्रणेच्या चुकीच्या समायोजनामुळे होते. आणि दरवाजाचे सील पुरेसे घट्टपणे निश्चित केलेले नव्हते.
शेवरलेट एव्हियोने आपले विपणन पंख अर्ध्या जगावर पसरवले आहेत. लवकरच तो रशियामध्ये "लँड" करेल.
9 4
दुय्यम बाजार जुलै 07, 2011 योग्य निवडणे (शेवरलेट एव्हियो, ह्युंदाई गेट्झ, किया रिओ) आम्हाला “बी” ऑटोमोबाईल विभाग सोडण्याची घाई नाही, ज्याचा आम्ही मासिकाच्या शेवटच्या अंकात विचार करण्यास सुरुवात केली आहे, कारण या विभागातील रशियन वार्षिक विक्री शेकडो हजारो किंवा एकूण कारच्या 39% आहे. 2008 मध्ये विकले.
9 2
किंमती (शेवरलेट एव्हियो, फियाट अल्बेआ, ह्युंदाई सोलारिस, किआ रिओ, रेनॉल्ट लोगान, फोक्सवॅगन पोलो) शी संबंधित आहेत 
तुलना चाचणी
तज्ञांनी बर्याच काळापासून रशियन लोकांच्या खरेदीच्या आवडींमध्ये लहान-श्रेणीच्या कार, म्हणजे “बी” सेगमेंट सेडानकडे वळण्याचा अंदाज वर्तविला आहे, ज्या “बेस” साठी 400,000 रूबलपेक्षा कमी किमतीत ऑफर केल्या जातात. 2009 च्या शेवटी, प्रथमच, हे विशिष्ट मॉडेल विक्रीच्या क्रमवारीत शीर्षस्थानी पोहोचले. तेव्हापासून, या वर्गातील स्पर्धा केवळ वाढली आहे, ज्यामुळे कारची गुणवत्ता सुधारून आणि निवडीचा विस्तार करून खरेदीदारांना फायदा होतो...
छान फेलो (शेवरलेट एव्हियो, फोर्ड फिएस्टा, ह्युंदाई i20, मित्सुबिशी कोल्ट, ओपल कोर्सा, प्यूजिओट 207, रेनॉल्ट क्लियो, सीट इबिझा एससी, फोक्सवॅगन पोलो)
तुलना चाचणी बी विभागातील कॉम्पॅक्ट हॅचबॅक रशियन शहरांमधील रहिवाशांमध्ये वाढत्या प्रमाणात लोकप्रिय होत आहेत. या विस्तृत वर्गात विविध प्रकारच्या खरेदीदार गटांसाठी कार समाविष्ट आहेत, दोन्ही व्यावहारिक कुटुंब पाच-दरवाजा मॉडेल आणि स्टायलिश तीन-दरवाजा मॉडेल, ज्याबद्दल आम्ही आमच्या पुनरावलोकनात बोलणार आहोत.
आमच्या बाजारात, शेवरलेट एव्हियोला 1.2 लीटर (72 एचपी) आणि 1.4 लीटर: आठ-वाल्व्ह (83 एचपी) आणि सोळा-वाल्व्ह 94 एचपीच्या गॅसोलीन इंजिनसह ऑफर केले गेले. सह. ट्रान्समिशन पाच-स्पीड मॅन्युअल किंवा चार-स्पीड स्वयंचलित आहेत.
2006 मध्ये, नवीन बाह्य आणि अंतर्गत आणि त्याच तांत्रिक "स्टफिंग" सह रीस्टाईल सेडानचे उत्पादन सुरू झाले. त्याच वेळी, वेस्टर्न युरोपियन मार्केटच्या आवृत्त्यांना देखील एव्हियो नाव प्राप्त झाले आणि त्याच्या जन्मभूमीत कारचे नाव बदलले गेले. अद्ययावत तीन- आणि पाच-दरवाजा हॅचबॅक सेडानपेक्षा काही वर्षांनी 2008 मध्ये दिसू लागले. तसेच 2008 मध्ये, नवीन इंजिन 1.2 (84 hp) आणि 1.4 (101 hp) Aveo वर स्थापित केले जाऊ लागले.
शेवरलेट एव्हियो 2012 पर्यंत तयार केले गेले. युरोपसाठी कार कोरियामध्ये बनवल्या गेल्या आणि 2007 पासून - पोलंडमधील एफएसओ प्लांटमध्ये. रशियासाठी कार कॅलिनिनग्राडमधील एव्हटोटर येथे एकत्र केल्या गेल्या आणि 2012 पासून युक्रेनमध्ये या नावाने मॉडेल तयार केले गेले.
2016 मध्ये, उझबेक-एकत्रित सेडानची विक्री रशियन बाजारात नवीन नावाने सुरू झाली.
मेक्सिकोमध्ये, पहिल्या पिढीची Aveo 2017 पर्यंत ऑफर केली गेली होती आणि इजिप्तमध्ये अजूनही कार विकली जात आहे.
दुसरी पिढी, 2011
शेवरलेट एव्हियो मॉडेलची दुसरी पिढी 2011 मध्ये सेडान आणि हॅचबॅक बॉडीसह पदार्पण झाली. ही कार जगभर विकली गेली, परंतु ऑस्ट्रेलिया आणि न्यूझीलंडमध्ये कार होल्डन बारिना आणि उत्तर अमेरिका, दक्षिण आफ्रिका आणि काही आशियाई देशांमध्ये - शेवरलेट सोनिक म्हणून ओळखली जात असे.
कॅलिनिनग्राडमधील एव्हटोटोर येथे रशियन बाजारपेठेसाठी मोठ्या प्रमाणात कार असेंब्लीचे आयोजन करण्यात आले होते आणि 2013 मध्ये निझनी नोव्हगोरोडमधील जीएझेड येथे पूर्ण-सायकल उत्पादन सुरू केले गेले. आम्ही 115 hp क्षमतेच्या 1.6 पेट्रोल इंजिनसह सेडान आणि हॅचबॅक ऑफर केल्या. सह.
शेवरलेट एव्हियोच्या किंमती 444,000 रूबलपासून सुरू झाल्या: 2012 पासून दोन एअरबॅग, एबीएस, इलेक्ट्रिक विंडो आणि रेडिओ टेप रेकॉर्डरसह मूलभूत आवृत्तीची किंमत किती आहे. अतिरिक्त शुल्कासाठी, तुम्ही सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ऑर्डर करू शकता.
2015 मध्ये, Aveo, ब्रँडच्या इतर मोठ्या प्रमाणात उत्पादित मॉडेल्सप्रमाणे, रशियन बाजारपेठ सोडली आणि कारचे स्थानिक उत्पादन संपले. लवकरच कारने इतर युरोपियन देशांच्या बाजारपेठा सोडल्या.
विशेषत: 2014 मध्ये चीनसाठी रीस्टाईल केले गेले, मॉडेलला त्याच्या वैशिष्ट्यपूर्ण गोल हेडलाइट्सपासून वंचित ठेवले. स्थानिक बाजारपेठेसाठी कार 103 आणि 121 एचपीच्या पॉवरसह 1.4 आणि 1.6 इंजिनसह सुसज्ज होती. सह. अनुक्रमे 2015 मध्ये, हे मॉडेल यापुढे चीनमध्ये विकले गेले नाही.
2016 अद्यतनाच्या परिणामी, जागतिक शेवरलेट एव्हियोला एक अद्ययावत बाह्य आणि अंतर्गत डिझाइन प्राप्त झाले. आता या नावाखाली कार अधिकृतपणे कोरियामध्ये, मध्य पूर्वेकडील अरब देशांमध्ये आणि कझाकस्तानमध्ये (जेथे कार स्थानिकरित्या एकत्रित केल्या जातात) विकल्या जातात. मुख्य इंजिन 1.6-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिन आहे आणि कोरियन मार्केटमध्ये हे मॉडेल 140 अश्वशक्तीच्या क्षमतेसह 1.5 टर्बो इंजिनसह ऑफर केले जाते.
देशात कदाचित असे कोणतेही लोक नाहीत ज्यांनी प्रसिद्ध ब्रँड - शेवरलेटबद्दल ऐकले नसेल, ज्यांच्या कार जवळजवळ जगभरात यशस्वी आहेत. शेवरलेटचा उत्पादन करणारा देश यूएसए आहे आणि कंपनी एका मोठ्या कॉर्पोरेशनच्या संरचनेत स्थित आहे - जनरल मोटर्स. आज आपण या कंपनीबद्दल तसेच सर्वात प्रसिद्ध कारबद्दल सर्व काही शिकाल.
सुरुवातीला, जीएमकडे अशी कंपनी नव्हती, परंतु स्ट्रक्चरल एंटरप्राइझ ब्यूक मोटर कंपनीचे प्रमुख, विल्यम ड्युरंट यांनी केले. 1910 मध्ये, त्याला कंपनीतून बाहेर काढण्यात आले आणि त्याची प्रतिष्ठा पुनर्संचयित करण्यासाठी त्याने प्रसिद्ध रेसर लुई शेवरलेटची अभियांत्रिकी प्रतिभा वापरण्याचा निर्णय घेतला. अशा प्रकारे, लुईने जाहिरातीच्या उद्देशाने बुइक कार चालविण्यास सुरुवात केली.
नोव्हेंबर 1911 हे प्रसिद्ध होते की शेवरलेट ब्रँडने क्लासिक सिक्स सेडानच्या प्रकाशनासह प्रथमच जागतिक बाजारपेठेत प्रवेश केला. हे मॉडेल त्यावेळी प्रसिद्ध फोर्ड टीशी स्पर्धा करणार होते, ज्याने संपूर्ण अमेरिकेत लाखो युनिट्स आधीच विकल्या होत्या. सेडानमध्ये पाच-सीटर सीट होती आणि ते इंजिनसह सुसज्ज होते ज्याचा आवाज जवळजवळ 5 लिटर होता. त्याच वेळी, त्याने सुमारे 104 किलोमीटर प्रति तास वेग विकसित केला.
प्रसिद्ध कंपनीचे धनुष्य टाय चिन्ह केवळ 1913 मध्ये सादर केले गेले. त्याचे मूळ वादाचा विषय बनले, ज्याच्या एका बाजूने असा दावा केला गेला की विल्यमने चुकून हॉटेलमधील वॉलपेपरवरील नमुना पाहिला आणि तो आधार म्हणून घेतला, तर दुसऱ्याचा असा विश्वास होता की हे स्विस क्रॉसचे प्रतीक आहे, कारण प्रसिद्ध रेसर स्वित्झर्लंडचा होता.
कॅनडामध्ये ऑटोमोबाईल्सच्या उत्पादनासाठी यशस्वी करारानंतर, शेवरलेटने पुरेसा नफा कमावला आणि त्यानंतर विल्यमने जीएमचे सर्व शेअर्स खरेदी केले आणि त्याचे अध्यक्ष बनले. अशा प्रकारे, शेवरलेट एका प्रसिद्ध कॉर्पोरेशनचा स्ट्रक्चरल एंटरप्राइझ बनला.
वर्ष 1955 चे वैशिष्ट्य असे होते की कंपनीने प्रथम व्ही-आकाराचे 8-सिलेंडर इंजिन सादर केले, जे दोन कार्बोरेटर्सने सुसज्ज होते आणि जवळजवळ 165 अश्वशक्तीची शक्ती विकसित केली होती. नंतर, हे इंजिन सुधारित केले गेले आणि आधीच चार कार्बोरेटर होते, ज्याने 185 एचपीची शक्ती वाढविली.
1960 मध्ये, कंपनीने अर्जेंटिनामध्ये चेवी II ब्रँड अंतर्गत आपल्या कारचे उत्पादन करण्यास सुरुवात केली. मात्र, 18 वर्षांनंतर महागाई आली, त्यामुळे उत्पादनात कपात करावी लागली.
कंपनी सध्या जागतिक ब्रँड आहे. या ब्रँडच्या कार रशियामध्ये देखील तयार केल्या जातात, विविध ग्राहकांमध्ये मोठ्या प्रमाणात मागणी आहे. याव्यतिरिक्त, रशियन कंपनी LADA ने, GM अभियंत्यांसह, शेवरलेट निवा ब्रँड अंतर्गत एक कार सोडली, ज्याचा वापर देशातील अनेक ड्रायव्हर्समध्ये आढळला.
प्रसिद्ध गाड्या
या ब्रँडच्या सर्वात प्रसिद्ध कारबद्दल बोलताना, मला सर्वप्रथम, प्रसिद्ध बेल एअरचा उल्लेख करायला आवडेल, जी खरोखरच 50 च्या दशकातील लोकांची कार बनली. कार विविध बदलांमध्ये: परिवर्तनीय ते सेडान पर्यंत, संपूर्ण युनायटेड स्टेट्समध्ये त्वरीत विकली गेली. बेल एअर त्या काळातील अमेरिकन संस्कृतीत एक आख्यायिका बनली.
अमेरिकन "मॉन्स्टर कार" मध्ये स्वारस्य असलेल्या अनेकांना कदाचित माहित असेल की शेवरलेट ही मसल कारची प्रसिद्ध निर्माता आहे, त्यापैकी शेवरलेट कॅमेरो लक्षात घेता येईल, ज्यामध्ये महत्त्वपूर्ण बदल झाले आहेत आणि अजूनही उत्पादित आहेत, तसेच शेवरलेट इम्पाला, ज्यामध्ये नेहमी मुख्य गार्ड कार ऑर्डर आहे.
आपण अनेक अमेरिकन ॲक्शन चित्रपटांकडे लक्ष दिल्यास, हे लक्षात घेणे सोपे आहे की मुख्य ऑटोमोटिव्ह स्टार शेवरलेट कॅप्रिस होता. प्रसिद्ध कार जवळजवळ फोर्ड क्राउन व्हिक्टोरियाच्या बरोबरीने आहे, जी सर्व अमेरिकन राज्यांमध्ये पोलिस अधिकारी देखील मोठ्या प्रमाणावर वापरतात.
त्या काळातील बहुतेक गाड्या रुंद होत्या आणि त्यात पुरेसे मोठे इंजिन होते ज्यामुळे त्यांना इच्छित वेग सहज मिळू शकला. सध्या, कंपनी युरोपीय स्तरावर पोहोचली आहे, तिच्या कारच्या बजेटचा मोठा हिस्सा बनवते आणि त्यांना पारंपारिक इन-लाइन इंजिनसह सुसज्ज करते.
Aveo मॉडेलची मूळ दक्षिण कोरियाची नोंदणी अपघाती नाही: अधिकृत सोलने देवू कंपनीला लिक्विडेट केल्यानंतर, त्याचा प्रवासी कार उत्पादन विभाग जनरल मोटर्सने विकत घेतला. अमेरिकन कॉर्पोरेशनने देवू उत्पादन सुविधांमध्ये विकसनशील देशांसाठी बजेट कार तयार करण्याचा निर्णय घेतला. दक्षिण कोरियन कंपनीची विद्यमान मॉडेल श्रेणी नवीन मालकांना अनुकूल नसल्यामुळे, नवीन मॉडेल विकसित करण्याचा निर्णय घेण्यात आला, त्यापैकी एव्हियो होते. सुरुवातीला, कारचे नाव देवू कालोस होते आणि इतर बाजारपेठांमध्ये ती होल्डन, पॉन्टियाक, सुझुकी आणि शेवरलेट अंतर्गत ब्रँड केली गेली.
पहिली पिढी 2002 च्या सुरुवातीला दर्शविण्यात आली. आणि त्याच वर्षाच्या अखेरीस, कार 120 देशांमध्ये डीलरशिपवर आली. तसे, युक्रेन आणि कझाकस्तानसह अकरा देशांमध्ये Aveo एकत्र केले गेले.
देवू लॅनोसची जागा घेणाऱ्या मॉडेलला नवीन T200 प्लॅटफॉर्म (व्हीलबेस 2480 मिमी), इटालडिझाइनकडून बाह्य डिझाइन आणि तीन बॉडी बदल - 3- आणि 5-डोअर हॅचबॅक आणि 4-डोर सेडान प्राप्त झाले.
आशियाई आणि अमेरिकन बाजारपेठेत विकल्या गेलेल्या कारचे डिझाइन युरोपियन देशांमध्ये विकल्या गेलेल्या मॉडेलपेक्षा वेगळे होते. फरक हेडलाइट्सच्या डिझाइनमध्ये होते. आशियाई आणि अमेरिकन बाजारांसाठी, Aveo हेडलाइट ब्लॉकच्या खाली स्थित वेगळ्या वळण निर्देशकांसह आले आणि युरोपियन बाजारपेठेसाठी - एका सामान्य ब्लॉकमध्ये एकत्रित केले गेले.
कार फक्त गॅसोलीन इंजिनसह सुसज्ज होती. वेगवेगळ्या बाजारपेठांसाठी वेगवेगळ्या आकारांची इंजिने देण्यात आली. अशा प्रकारे, 1.2, 1.4 आणि 1.5 लीटरच्या व्हॉल्यूमसह पॉवर युनिट्सची एक लाइन युरोपियन बाजारात सादर केली गेली. 1.6 लिटर पेट्रोल युनिट उत्तर अमेरिका, आशिया, ऑस्ट्रेलिया आणि युक्रेनमध्ये विकल्या गेलेल्या कारवर स्थापित केले गेले. हे इंजिन 5-स्पीड मॅन्युअल आणि 4-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह जोडलेले होते.
2005 मध्ये, मॉडेल फेसलिफ्ट केले गेले आणि उत्पादकांनी फक्त सेडान अद्यतनित केली.
कार आणि व्हीलबेसचे परिमाण किंचित वाढले आहेत (9 मिमीने). पारंपारिकपणे, बदलांमुळे कारच्या पुढील आणि मागील भागांवर परिणाम झाला (खोट्या रेडिएटर ग्रिल, हेडलाइट्स, मागील ऑप्टिक्स, पुढील आणि मागील बंपरचा आकार बदलला आहे). Aveo सेडानमध्येही वेगवेगळे डोर हँडल आहेत. शैलीत्मक बदलांचा आतील भागावर देखील परिणाम झाला: एक नवीन डॅशबोर्ड स्थापित केला गेला आणि केबिनचे ध्वनी इन्सुलेशन सुधारले गेले. 1.2 आणि 1.6 लिटर इंजिन देखील आधुनिक केले गेले, जे अधिक किफायतशीर झाले.
फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये 2007 मध्ये सादर केलेल्या, अद्ययावत हॅचबॅकमध्ये शेवरलेट एव्हियो कोठे एकत्र केले आहे याची रूपरेषा आधीच होती.
कारचा पुढचा भाग मूलत: पुन्हा डिझाइन केला गेला: रेडिएटर लोखंडी जाळी वरच्या आणि खालच्या भागात विभागली गेली आणि त्यांना वेगळे करणाऱ्या पुलावर स्वाक्षरी शेवरलेट “क्रॉस” ठेवली गेली. हेडलाइट्स बदलले आहेत, तुटलेले-आयताकृती बनले आहेत. समोरच्या बम्परचा आकार बदलला आहे, जो आता स्पष्टपणे तीन भागांमध्ये विभागला गेला आहे - एक विस्तृत मध्यभागी आणि दोन अरुंद आयताकृती बाजू, ज्यामध्ये गोल धुके दिवे "एनक्रस्टेड" आहेत.
मध्यभागी अर्धवर्तुळाकार रिव्हर्सिंग लाइट्स आणि त्यांच्या वर अर्धवर्तुळाकार टर्न इंडिकेटरसह मागील ब्रेक दिवे देखील अद्यतनित केले गेले. नवीन ऑप्टिक्सशी जुळण्यासाठी, मागील बम्परचा आकार बदलला गेला, ज्यामध्ये एक शैलीकृत खोटी लोखंडी जाळी दिसली.
जनरल मोटर्स कॉर्पोरेशनच्या व्यवस्थापनाने 21 व्या शतकाच्या नवीन दशकात मूलभूतपणे अद्ययावत Aveo सह पूर्ण करण्याचा निर्णय घेतला.
या कारच्या नवीन पिढीच्या संकल्पनात्मक मॉडेलचे सादरीकरण 2010 मध्ये पॅरिस मोटर शोमध्ये झाले. दुसरी पिढी अनेक देशांमध्ये एकत्र केली जाणार नाही जिथे आधीची पिढी एकत्र केली गेली होती. त्याच युक्रेनमध्ये, ZAZ Vida नाव मिळालेल्या मॉडेलच्या पहिल्या पिढीची असेंब्ली स्थापित केली जाईल. नवीन उत्पादन दक्षिण कोरिया, यूएसए, व्हेनेझुएला आणि चीनमध्ये तयार केले जाईल.
अद्ययावत केलेला Aveo चिंतेच्या मूलभूतपणे नवीन Gamma II प्लॅटफॉर्मवर तयार केला आहे, ज्याचा पाया मागील T200 पेक्षा 45 मिमी लांब आहे. मॉडेल परिमाणांमध्ये बदलले आहे. सेडानच्या शरीराची लांबी 81 मिमी (4318 ते 4399 मिमी) आणि हॅचबॅकची लांबी 160 मिमी (3880 ते 4040 मिमी) ने वाढली. कारची रुंदी 25 मिमीने (1710 ते 1735 मिमी पर्यंत) वाढली आहे. आणि कारने 12 मिमी उंची (1505 ते 1517 मिमी पर्यंत) जोडली.
बाह्य डिझाइन देखील बदलले आहे - ते अधिक आक्रमक झाले आहे, मुख्यतः वेगळ्या ऑप्टिक्ससह हेडलाइट्सच्या नवीन एम्बॉस्ड हूडमुळे आणि "स्कॉलिंग" खोट्या रेडिएटर ग्रिलमुळे. हे 2007 च्या हॅचबॅकप्रमाणे, दोन भागांमध्ये विभागलेले आहे - वरच्या आणि खालच्या भागात. बंपरचा आकार वेगळा आहे, जसे की त्यामध्ये असलेल्या फॉग लाइट्ससाठी कोनाडे. चाकांच्या कमानी अधिक बहिर्वक्र आणि ऍथलेटिक बनल्या आहेत. ट्रंक झाकण, मागील ऑप्टिक्स आणि बंपरची रचना पूर्णपणे बदलली आहे. समोरच्या भागात हॅचबॅकचा बाह्य भाग सेडानपेक्षा वेगळा नाही.
मागील बाजूस, 2007 च्या हॅचबॅकच्या तुलनेत, लक्षणीय बदल झाले आहेत: टेलगेट आणि टेललाइट्सचा आकार बदलला आहे.
मॉडेलच्या आतील भागात नाट्यमय बदल झाले आहेत. सर्व प्रथम, केबिन आणि सामानाच्या डब्यात जागा वाढली आहे (वाढलेल्या परिमाणांमुळे) (सेडानसाठी 100 लिटरने आणि हॅचबॅकसाठी 70 ने). आतील ट्रिम सामग्री आणि सीट अपहोल्स्ट्री लक्षणीयरीत्या सुधारली गेली आहे. कॉकपिटच्या डिझाइनमध्ये लक्षणीय बदल झाला आहे.
ॲनालॉग इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलची जागा इलेक्ट्रॉनिक-ॲनालॉग एक (एनालॉग टॅकोमीटर + डिजिटल ओडोमीटर) ने बदलली आणि एक नवीन स्टीयरिंग व्हील दिसू लागले.
मध्यवर्ती कन्सोलला “क्रोम” लूकमध्ये प्लॅस्टिकच्या काठासह लक्षणीय रूपांतरित केले गेले आहे. लहान वस्तूंसाठी एक कोनाडा वर दिसला आणि मध्यभागी एक नवीन ऑडिओ सिस्टम होती. हवामान प्रणाली नियंत्रण लीव्हर देखील बदलले आहेत, एक डबल-लीफ ग्लोव्ह बॉक्स दिसू लागला आहे, ज्याच्या वरच्या डब्यात आयपॉडसाठी कनेक्टर आहे.
याव्यतिरिक्त, समोरच्या प्रवासी सीटखाली एक कोनाडा दिसला आहे, जिथे कागदपत्रे ठेवणे सोयीचे आहे. आधीच मूळ आवृत्तीमध्ये, मॉडेल ड्रायव्हर आणि फ्रंट पॅसेंजर एअरबॅग्ज, एक इमोबिलायझर, रिमोट कंट्रोलसह सेंट्रल लॉकिंग, एअर कंडिशनिंग आणि स्टीयरिंग व्हीलवरील नियंत्रणासह ऑडिओ सिस्टमसह सुसज्ज आहे.
नवीन Aveo आधुनिक, किफायतशीर इंजिनांसह सुसज्ज आहे, ज्यामध्ये Fiat द्वारे उत्पादित 1.3-लिटर डिझेल इंजिन आहे (CIS देश वगळता सर्व बाजारपेठांना पुरवले जाते). शिवाय, डिझेल इंजिन दोन बदलांमध्ये उपलब्ध आहे - अनुक्रमे 74 आणि 94 अश्वशक्ती विकसित करणे. अधिक शक्तिशाली इंजिन 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहे आणि कमी शक्तिशाली इंजिन 5-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह जोडलेले आहे.
गॅसोलीन इंजिनमध्ये 1.2, 1.4, 1.6 आणि 1.8 लीटर इंजिन आहेत. 1.4 लीटर टर्बोचार्ज्ड आणि 1.8 लीटर नॅचरली एस्पिरेटेड इंजिन असलेली मॉडेल्स फक्त यूएस मार्केटला पुरवली जातात.
सीआयएस मार्केटमध्ये, मॉडेल 1.6 लीटर इंजिनसह उपलब्ध आहे, जे एकतर 5-स्पीड मॅन्युअल किंवा 6-स्पीड ऑटोमॅटिकसह एकत्र केले जाते.
शेवरलेट एव्हियो कोठे एकत्र केले जाते
टेस्ट ड्राइव्ह शेवरलेट एव्हियो फर्स्ट जनरेशन रीस्टाइलिंग (पुनरावलोकन)
वर्णन:
टेस्ट ड्राइव्ह शेवरलेट एव्हियो फर्स्ट जनरेशन रीस्टाइलिंग (पुनरावलोकन) 2007. ते सुरू केले आणि निघून गेले.
200 हजार रूबलसाठी चांगली बजेट कार. व्हीके वर गटात सामील व्हा
आमचे प्रायोजक:
Cleanservice.rf
ट्रॅक:
SNDR आणि जॉय शिग्रोव्ह - आठवणी
ZEDION - तेज
