ऑडी कारमध्ये मॅट्रिक्स एलईडी तंत्रज्ञान नवीनतम पिढीजर त्याने रोड लाइटिंग मानकांमध्ये क्रांती केली नसेल (अखेर, त्याच्या मुख्य प्रतिस्पर्ध्यांकडे देखील छान उपाय आहेत), तो प्रगतीच्या अगदी अत्याधुनिक किनार्यावर पोहोचला आहे. मॅट्रिक्स मॉड्यूल्ससह एलईडी हेडलाइट्ससह सुसज्ज असलेली ही कार रस्त्यावरील कार ओळखण्यास सक्षम आहे आणि प्रकाशाच्या किरणांना कुशलतेने जगू शकते.

निर्माता स्वतः त्याच्या विकासाचे वर्णन कसे करतो ते पाहूया:

तंत्रज्ञान ऑडी मॅट्रिक्स LED म्हणजे LEDs द्वारे उत्सर्जित होणारा उच्च किरण अनेक स्वतंत्र विभागांमध्ये विभागलेला असतो. लेन्स किंवा रिफ्लेक्टरसह एकाच वेळी काम करणारे वैयक्तिक LEDs सातत्यपूर्ण प्रकाश प्रदान करतात उच्च गुणवत्ता, रोटरी यंत्रणेची आवश्यकता नाही - त्याऐवजी LEDs स्वतंत्रपणे चालू, बंद किंवा मंद केले जातात.

ऑडी प्रेस रिलीझ पासून

एलईडी ऑडी हेडलाइट्समॅट्रिक्स एलईडी प्राप्त झाला आहे आवश्यक माहितीकॅमेऱ्यातून, नेव्हिगेशन प्रणालीकिंवा इतर सेन्सर्स. जेव्हा कॅमेरा इतर वाहने शोधतो, तेव्हा उच्च बीम, अनेक झोनमध्ये विभागलेला, काही उप-झोनमध्ये ब्लॉक केला जातो. अगदी कठीण परिस्थितीतही, हेडलाइट्स अनेक वाहनांमधील क्षेत्र प्रकाशित करू शकतात. हाय बीम खरं तर ड्रायव्हरला रस्त्याच्या कडेला मार्गदर्शन करतो.

ऑडी प्रेस रिलीझ पासून

ऑडीचे एलईडी हेडलाइट्स 5,500 केल्विन तापमानात प्रकाश उत्सर्जित करतात, जे जवळजवळ दिवसाच्या प्रकाशासारखेच असते. हे तुमच्या डोळ्यांना रात्रीच्या वेळी सभोवतालचे वातावरण अधिक तीव्रतेने समजून घेण्यास आणि त्यांच्यावरील ताण कमी करण्यास मदत करते.

ऑडी प्रेस रिलीझ पासून

असहमत होणे कठीण आहे - भविष्य स्पष्टपणे एलईडी हेडलाइट्सचे आहे, जे हॅलोजन आणि गॅस-डिस्चार्ज (झेनॉन) समकक्षांपेक्षा अधिक टिकाऊ आणि किफायतशीर आहेत. शिवाय, AvtoVesti ने आधीच मॅट्रिक्स हेडलाइट्ससह अनेक ऑडी कारची चाचणी केली आहे आणि त्यांची प्रभावीता वैयक्तिकरित्या सत्यापित केली आहे. रस्त्याची रोषणाई एकसमान आहे, प्रकाश तेजस्वी आहे आणि येणाऱ्या ड्रायव्हर्सना हेडलाइटचे इच्छित क्षेत्र झाकून अदृश्य हाताने संरक्षित केलेले दिसते. जर आधी समान प्रणालीफक्त उच्च बीम बंद केले किंवा पडदा उघडला, आता ते खरोखर आहे बुद्धिमान प्रणालीप्रकाश नियंत्रण.

चालू नवीन ऑडीसाठी A6 अधिभार एलईडी ऑप्टिक्समॅट्रिक्स एलईडीची किंमत 128 हजार रूबल आहे. स्वत: साठी न्यायाधीश - अगदी पर्यायी Bang & Olufsen “संगीत” ची किंमत 340 हजार इतकी असेल. आणि महाग लेदर ट्रिम जोडा - आणि ते आधीच अर्धा दशलक्ष आहे.

किमान किंमत

कमाल किंमत

परंतु आमच्या नवीन नियमित स्तंभाला "आम्ही मोजले आणि रडले" असे म्हणतात हे विनाकारण नाही. जरी प्रकाशिकरण सहसा विनाकारण बदलले जात नसले तरीही आणि LEDs चे सेवा आयुष्य सुमारे 20 वर्षे आहे, तरीही आपण नवीन गाड्यांवर जळलेले हेडलाइट्स आणि कंदील पाहतो. आणि कोणीही अपघातात येण्याची शक्यता रद्द केली नाही. आणि तसे असल्यास, AvtoVesti ने अधिकृत प्रतिनिधी कार्यालयाला विचारण्याचा निर्णय घेतला ऑडी ब्रँडअशा हाय-टेक हेडलाइट्स बदलण्याची किंमत...

प्राप्त आकडेवारीचे विश्लेषण केल्यानंतर, आपण कांदे कापल्याशिवाय पूर्णपणे करू शकता - येथे कोणीही गायीचे अश्रू रडतील. मॅट्रिक्स मॉड्यूलसह ​​फक्त एका एलईडी हेडलाइटची किंमत 254,175 रूबल असेल आणि दोनची किंमत 508,350 रूबल असेल. अधिकृत सेवा केंद्रात दोन्ही हेडलाइट्स बदलण्याच्या कामासाठी 9,600 रूबल, एकूण 517,950 रूबल खर्च येईल!

सुटे भाग

बदलण्याचे काम

जेव्हा आपण "नियमित" द्वि-झेनॉन हेड ऑप्टिक्सची किंमत विचारात घेता तेव्हा संख्या विशेषतः प्रभावी असतात. मूलभूत उपकरणेऑडी ए 6, आणि तसे, कोणीही त्याच्या कार्यक्षमतेबद्दल तक्रार करत नाही. गॅस-डिस्चार्ज दिव्यासाठी एका हेडलाइटची किंमत प्रत्येकी 63,135 रूबल आहे - LED पेक्षा चारपट स्वस्त!

तथापि, एलईडी भविष्यातील आशा पूर्णपणे गमावणे खूप लवकर आहे. सर्व प्रथम, LEDs खरोखर अपवादात्मक विश्वासार्ह आहेत. त्यामुळे त्यांच्या अपयशाची शक्यता खूपच कमी आहे. दुसरे म्हणजे, प्रथम हेडलाइट्स वॉरंटीद्वारे संरक्षित केले जातात आणि नंतर “कुलंट” प्रोग्रामद्वारे, जे फक्त दोषपूर्ण स्पेअर पार्ट्सची किंमत कव्हर करते. तिसरे म्हणजे, आमच्या गणनेनुसार, आधुनिक प्रकाश स्रोतांच्या किंमती दर 4 वर्षांनी 2 पटीने कमी होतात, ज्यामुळे 2018 पर्यंत, नवीन हेडलाइट्स यापुढे आमच्या संशोधनाच्या अभ्यासासाठी योग्य राहणार नाहीत. चला लेझर मोजूया!

P.S. जर तुम्हाला वाटत असेल की तुमच्या कारमध्ये काहीही फार महाग नाही, तर तुम्ही आमचे नवीन संशोधन वाचले नाही, ट्यून राहा. आम्ही दर आठवड्याला नवीन अश्रूंचे वचन देतो. :)

(5 मते, सरासरी: 5,00 5 पैकी)

कार बाजाराच्या प्रकाश विभागातील तंत्रज्ञानाच्या विकासाचा मागोवा ठेवणे, सामान्य सरासरी कार उत्साही लोकांचा उल्लेख न करणे तज्ञांसाठी देखील सध्या कठीण आहे. कालच, उदाहरणार्थ, झेनॉनला सर्वात छान मानले गेले, परंतु नंतर ऑटो जगाने एलईडी हेडलाइट्सबद्दल बोलणे सुरू केले आणि अचानक कार कंपन्यामॅट्रिक्स हेडलाइट्सवर स्विच करा. येणारी कार तुम्हाला आंधळे होईपर्यंत लेसर ऑप्टिक्स, चला काहीतरी शोधण्याचा प्रयत्न करूया.

मॅट्रिक्स हेडलाइट्स काय आहेत?

सर्वसाधारणपणे, हे डायोड फिलिंगसह हेडलाइट डिझाइनच्या प्रकारांपैकी एक आहे. तसे, सर्वांना माहित आहे ऑडी कंपनीहे सोल्यूशन त्याच्या मॉडेल्समध्ये आणणारे पहिले होते, ज्याला मॅट्रिक्स LED म्हणतात. प्रकाश स्रोत समान राहतात, परंतु या स्त्रोतांच्या ऑपरेशनची संघटना हा एक महत्त्वाचा फरक आहे.

मॅट्रिक्स हेडलाइट्सची वैशिष्ट्ये वाचताना, निर्माता अनेकदा वापरलेल्या एलईडीच्या संख्येवर लक्ष केंद्रित करतो. उदाहरणार्थ, प्रत्येक मर्सिडीज मल्टीबीम हेडलाइटमध्ये 24 कार्यरत डायोड असतात आणि आधुनिक आवृत्ती, जी नवीन वर वापरली जाते. पिढी ई-क्लास, आधीपासून 28 डायोड आहेत. जरी असे म्हटले पाहिजे की पारंपारिक एलईडी ऑप्टिक्समध्ये अशा डायोडची संख्या अनेक डझनपर्यंत पोहोचू शकते. तुलनेने घेऊ उपलब्ध मॉडेलऑडी A3 - येथे नऊ “एलईडी चिप्स” कमी बीमसाठी जबाबदार आहेत आणि उच्च बीम दहा एलईडीद्वारे नियंत्रित केले जातात. जर आपण मॅट्रिक्स हेडलाइट्स विचारात घेतले तर आपल्याला डायोड्सच्या संख्येकडे नव्हे तर त्यांच्या गुणवत्तेकडे जास्त लक्ष देणे आवश्यक आहे.

मॅट्रिक्स हेडलाइट डिझाइन

"साधे" एलईडी ऑप्टिक्स घ्या - ते ड्रायव्हर्सना त्यांच्या आजोबांकडून उरलेल्या "झिगुली" मधून माहित असलेल्या डिझाइनचे पुनरुत्पादन करते. पूर्वीप्रमाणेच हेडलाइटमध्ये वेगळे ब्लॉक्स असतात: लो बीम, हाय बीम, साइड लाइट्स - फक्त आधुनिक एलईडीने जुने लाइट बल्ब बदलले आहेत. शिवाय, जर तुम्ही लो बीमवरून हाय बीमवर स्विच करत असाल तर आम्ही नेहमीच्या निवडीबद्दल बोलत नाही, तर रस्त्याच्या परिस्थितीशी (परिस्थिती) सतत जुळवून घेणारे डायनॅमिक प्रकाश चित्र तयार करण्याबद्दल बोलत आहोत.

कमी आणि उच्च मधील विभागणी, जी ड्रायव्हरला परिचित आहे, मॅट्रिक्स एलईडी हेडलाइटमध्ये आढळू शकते, परंतु चला जोडूया की तुम्ही LED चे वेगळे ब्लॉक दोन्ही बंद, चालू आणि मंद करू शकता (तसे, प्रत्येक जोडीमध्ये पाच तुकडे) आणि प्रत्येक एलईडी स्वतंत्रपणे. म्हणून, हे दिसून आले की इलेक्ट्रॉनिक्समध्ये उच्च आणि निम्न बीम समायोजित करण्यासाठी बरेच पर्याय आहेत. सर्व प्रसंगांसाठी स्वतंत्र प्रकाश पर्याय निवडला जाऊ शकतो, कारण उपलब्ध असलेल्यांची संख्या अब्जावधीच्या जवळ येत आहे!

किंमत - मॅट्रिक्स हेडलाइट्सचे नुकसान

अलीकडे, मॅट्रिक्स हेडलाइट्स तुलनेने उपकरणांमध्ये वाढत्या प्रमाणात दिसून येत आहेत उपलब्ध गाड्याआणि अशा उदाहरणाला संपूर्ण कुटुंब म्हटले जाऊ शकते.

मॅट्रिक्स हेडलाइट्सच्या सर्व क्षमता लक्षात घेण्यासाठी, आपल्याकडे असणे आवश्यक आहे: प्रथम, जटिल नियंत्रण इलेक्ट्रॉनिक्स आणि दुसरे म्हणजे, याबद्दल माहिती वाचणारे उपकरणांचा संच रस्त्याची परिस्थिती(व्हिडिओ कॅमेरे, सेन्सर) आणि अगदी एक नेव्हिगेशन सिस्टम जी कार वळणावर येत असल्यास संगणकाला चेतावणी देईल आणि नंतरच्या कॉन्फिगरेशनबद्दल देखील "सांगेल". म्हणून, मॅट्रिक्स हेडलाइट्स सारखी नवीन गोष्ट खूपच महाग आहे.

आणि जर आपण किंमत सूचीमध्ये इच्छित उत्पादनाच्या (मॅट्रिक्स हेडलाइट) विरुद्ध पाहिले तर त्याची किंमत तुलनेने आहे माफक किंमत, तर कदाचित, जर तुम्हाला अपघातात तुटलेला हेडलाइट तुमच्या स्वत:च्या खर्चाने बदलण्याची गरज असेल, तर तुमच्या लक्षात येईल की अँटील्युव्हियन हॅलोजन इतके वाईट नसतात...

शेवटी, आपण ते समाविष्ट करूया लवकरचदोन मॅट्रिक्स हेडलाइट्स बदलण्यासाठी ड्रायव्हरला किती खर्च येईल ते आम्ही तुम्हाला सांगू. पूर्वीप्रमाणे, तुम्ही तुम्हाला स्वारस्य असलेले प्रश्न विचारू शकता आणि आम्ही त्यांना नेहमी उत्तर देऊ.

• 
• 

]

बुद्धिमत्तेसह प्रकाश:नवीन VW Touareg चे हेडलाइट्स मनोरंजक का आहेत?

नवीन Touaregओळीच्या फ्लॅगशिपचे अभिमानास्पद नाव आहे हे काही कारण नाही फोक्सवॅगन गाड्या. पासून विणलेले आहे नाविन्यपूर्ण उपाय: मेकाट्रॉनिक चेसिसपासून ड्रायव्हर सहाय्य प्रणालीच्या व्यापक श्रेणीपर्यंत. ज्या नवकल्पनांपैकी एक आहे मोठा प्रभावरहदारी सुरक्षेवर हेडलाइट सिस्टम आहे, ज्याची सर्वात "प्रगत" आवृत्ती आहे, ज्याला IQ म्हणतात. प्रकाश, पर्याय म्हणून उपलब्ध.

मजकूर: स्टॅनिस्लाव शुस्टित्स्की / फोटो: फोक्सवॅगन / 07/04/2018

हेला इंजिनीअर्सच्या सहकार्याने विकसित केलेले एलईडी मॅट्रिक्स हेडलाइट्स हे एक ट्रायड आहेत जे एका युनिटमध्ये दिवसा चालणारे दिवे एकत्र करतात. चालणारे दिवे, सक्रिय दिशा निर्देशक आणि अनुकूली हेडलाइट्स. त्याच वेळी, हेडलाइट्स केवळ शक्य तितक्या कार्यक्षम नाहीत तर बनवल्या जातात उच्चस्तरीयडिझाइनच्या दृष्टिकोनातून आणि सेंद्रियपणे नवीनच्या लुकमध्ये फिट . लो बीमच्या मॅट्रिक्समध्ये 48 एलईडी, उच्च बीम - 27 असतात. जर आपण सर्व प्रकाश स्रोतांची बेरीज केली, तर प्रत्येक हेडलॅम्पमध्ये 128 एलईडी स्थापित केले जातात. पाच रिफ्लेक्टिव्ह चेंबर्समध्ये असलेले सात एलईडी जवळच्या सेक्टरला प्रकाशित करतात आणि आणखी तीन कोपरे प्रकाशित करतात. हेडलाइट सिस्टमला कमांड देते इलेक्ट्रॉनिक युनिट, जे फ्रंट कॅमेरा, नेव्हिगेशन आणि GPS सिस्टीम, ड्रायव्हिंग स्पीड आणि स्टीयरिंग व्हील अँगलवरील डेटा प्राप्त करते आणि त्याचे विश्लेषण करते. या सर्व डेटावर त्वरित प्रक्रिया केली जाते, त्यानंतर, परिस्थितीनुसार, LEDs चे संबंधित गट सक्रिय केले जातात. ड्रायव्हर फक्त मॅन्युअली सिस्टम वापरू शकतो स्वयंचलित नियंत्रण उच्च प्रकाशझोतडायनॅमिक लाइट असिस्ट आणि इतर सर्व हेडलाइट फंक्शन्स इंटेलिजंट IQ सिस्टमद्वारे घेतले जातील. प्रकाश. तसे, आम्ही राजवटीबद्दल बोलू लागल्यापासून उच्च प्रकाशझोत, नंतर मॅट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्सचे आभार, लाइट बीमची लांबी, च्या तुलनेत झेनॉन हेडलाइट्स मागील पिढी फोक्सवॅगन Touareg, 100 मीटर पेक्षा जास्त वाढले.

आता IQ मॅट्रिक्स हेडलाइट्सच्या क्षमतेबद्दल अधिक तपशीलवार. प्रकाश. शहरात, 50 किमी/ताशी वेगाने, हेडलाइट्स झोनच्या कडांवर प्रकाशाच्या एकाग्रतेसह प्रकाशाचे विस्तृत क्षेत्र प्रदान करतात. देशातील रस्त्यांवर, कमी बीम वापरताना, रस्त्याच्या कडेला प्रकाश देण्यावर भर देऊन एक विस्तृत क्षेत्र देखील प्रकाशित केला जातो. जर फोक्सवॅगन टॉरेग येथे हलवत असेल उच्च गतीमोटारवेवर, कमी-बीम हेडलाइट्स शक्य तितक्या लांब प्रकाशाच्या क्षमतेसह प्रकाशाचा एक अरुंद किरण प्रदान करतात. LED हाय बीम मोटारवेवर त्याच प्रकारे काम करतात, परंतु फक्त तेव्हाच जेव्हा समोरून येणाऱ्या किंवा जाणाऱ्या कारच्या चालकांना चकचकीत होण्याचा धोका नसतो.

त्याच वेळी, देशाच्या रस्त्यावर वाहन चालवताना उच्च बीम ते कमी बीमवर स्विच करण्याची आवश्यकता नाही, अगदी येणाऱ्या रहदारीच्या उपस्थितीतही - बुद्धिमान प्रणाली एक इष्टतम प्रकाशमय प्रवाह निर्माण करेल ज्यामुळे येणाऱ्या कारच्या चालकांना अंध होणार नाही. ओव्हरटेक करताना देखील सिस्टम स्पष्टपणे कार्य करेल: ते प्रकाशावर अचूकपणे लक्ष केंद्रित करेल, जाणाऱ्या कारच्या ड्रायव्हरला चकचकीत होण्यापासून प्रतिबंधित करेल आणि जेव्हा तुमची कार शेजारच्या लेनमध्ये प्रवेश करेल तेव्हा प्रकाश वाढवेल. IQ मॅट्रिक्स एलईडी हेडलाइट नियंत्रण प्रणाली. प्रकाश अगदी ओल्यापासून हेडलाइट्सचे प्रतिबिंब देखील विचारात घेतो रस्ता पृष्ठभाग, आणि कसे स्वतःची गाडी, तसेच इतर रस्ता वापरकर्त्यांच्या कार, आणि रस्त्याच्या चिन्हांवरून परावर्तित होणाऱ्या प्रकाशामुळे ड्रायव्हरला आंधळे होण्यापासून देखील प्रतिबंधित करते. पहिल्या प्रकरणात, मोड रेन सेन्सरद्वारे सक्रिय केला जातो, आणि दुसऱ्यामध्ये, उच्च बीमची शक्ती कमी केली जाते आणि रस्त्यावरील चिन्हावर पडणारा प्रकाश बीम अचूक केंद्रित केला जातो.

मागील एलईडी दिवे नवीन फोक्सवॅगन Touaregs एकाच वेळी दोन कार्ये करतात: प्रथम, ते मनोरंजक आहेत डिझाइन समाधानआणि कारच्या शैलीवर जोर द्या आणि दुसरे म्हणजे, ते त्यांचे कार्य शंभर टक्के पूर्ण करतात - ते दिवसाच्या कोणत्याही वेळी स्पष्टपणे दृश्यमान असतात. फ्लॅशिंग फंक्शनसह दिवे वैकल्पिकरित्या उपलब्ध आहेत आणि मॉडेल्स मध्ये कमाल कॉन्फिगरेशनडायनॅमिक दिशा निर्देशकांसह सुसज्ज.

पहा आणि चेतावणी द्या

रात्रीच्या वेळी अचानक एखादा पादचारी त्याच्या गाडीच्या हुडसमोर दिसल्यावर ज्याचे हृदय एकदाही धडधडले नसेल असा एकही वाहनचालक नसेल. IQ मॅट्रिक्स हेडलाइट्सचे विकसक. पादचाऱ्यांसाठी मार्कर लाइटिंगचे कार्य प्रदान करून प्रकाश देखील प्रदान केला आहे, जो नाईट व्हिजन सिस्टमच्या संयोजनात उपलब्ध आहे. नाईट व्हिजन. फोक्सवॅगन टौरेगच्या समोर तयार केलेला थर्मल इमेजर 10 ते 130 मीटर अंतरावर लोक किंवा प्राण्यांमधून बाहेर पडणारे इन्फ्रारेड रेडिएशन शोधतो. वस्तू जोखीम क्षेत्राच्या बाहेर असल्यास, त्याची कृष्णधवल प्रतिमा स्क्रीनवर प्रदर्शित होते डॅशबोर्ड, पिवळ्या बाह्यरेषेने हायलाइट केले जाते आणि जर ते धोक्याच्या क्षेत्रात गेले तर बाह्यरेखा लाल होईल.

नाईट व्हिजन सक्रिय नसल्यास आणि वाहन 50 किमी/ता पेक्षा जास्त वेगाने प्रवास करत असल्यास, टक्कर जवळ आल्यास स्क्रीन आपोआप नाईट व्हिजन मोडवर स्विच करते. 50 किमी/तास पेक्षा कमी वेगाने धोका उद्भवल्यास, पॅनेलवर लाल सिग्नल उजळतो, जो वर डुप्लिकेट केला जातो. हेड-अप डिस्प्ले. यासह, एक ध्वनी चेतावणी येते आणि सिस्टम चालू होते आपत्कालीन ब्रेकिंगब्रेक असिस्ट. IQ मॅट्रिक्स हेडलाइट्ससाठी. प्रकाश, नंतर जेव्हा नाईट व्हिजन सिस्टीमद्वारे धोका आढळून येतो, तेव्हा ते त्या भागातील लोकांना लहान चमकांसह प्रकाशित करतात. धोकादायक क्षेत्रपादचारी, त्यामुळे चालकाचे लक्ष त्यांच्यावर केंद्रित होते.

मॅट्रिक्स हेडलाइट्सकिंवा मॅट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्स प्रथम ऑडीच्या वाहनांवर वापरली गेली, जी अनेक वर्षांपासून प्रगत ऑटोमोटिव्ह लाइटिंग उपकरणांच्या निर्मितीमध्ये अग्रेसर आहे.

2013 मध्ये, प्रथम मॅट्रिक्स हेडलाइट्स स्थापित केले गेले ऑडी कार A8.

हेडलाइट्सची उत्क्रांती

नवीन आधुनिक तंत्रज्ञानया किंवा त्या क्षेत्रात लोक लगेच येत नाहीत. प्रत्येक गोष्टीला वेळ लागतो. म्हणून ऑटोमोटिव्ह उद्योगात, कारवर मॅट्रिक्स हेडलाइट्स दिसू लागण्यापूर्वी, ही घटना ऑटोमोटिव्ह ऑप्टिक्सच्या उत्क्रांतीपूर्वी होती.

बऱ्याच ड्रायव्हर्सना आधीच इन्कॅन्डेन्सेंट फिलामेंट्स माहित आहेत, जे भूतकाळातील गोष्टी आहेत आणि अधिक आधुनिक बाय-झेनॉन आहेत, जे अजूनही कारवर वापरले जातात.

आजकाल, कार लाइटिंग सिस्टममध्ये एक क्रांती झाली आहे एलईडी उपकरणे, परंतु सुरुवातीला ते फक्त आलटून पालटून किंवा चालू आणि साइड लाइट्समध्ये लागू होते.

म्हणून, जर आपण मॅट्रिक्स हेडलाइट्स काय आहेत याची एक साधी व्याख्या दिली, तर ही प्रकाश उपकरणे आहेत जी पूर्णपणे एलईडीवर चालतात.

अर्थाचा विस्तार करणे

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की मॅट्रिक्स हेडलाइट्सचा अर्थ केवळ हेड लाइटिंग युनिट्स नाही.

ही एक संपूर्ण प्रणाली आहे ज्यामध्ये मॅट्रिक्स लाइट मॉड्यूल समाविष्ट आहेत:

1. दूर;
2. मध्य;
3. चालणारे दिवे;
4. साइड दिवे;
5. दिशा निर्देशक;
6. डिझायनर प्रकाशयोजना.

1. इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण युनिट;
2. नाइट व्हिजन सिस्टम;
3. सेन्सर्स;
4. हवा नलिकासह पंखा;
5. प्लास्टिक शरीर;
6. डिफ्यूझर.

हे सर्व व्हिडीओ कॅमेरा, नेव्हिगेशन सिस्टीम, नाईट व्हिजन डिव्हाईस, तसेच सेन्सर यांच्या संयोगाने कार्य करते: स्टीयरिंग अँगल, पाऊस, रोड लाइटिंग, लाइट सेन्सर आणि इतर.

मॅट्रिक्स तंत्रज्ञानाचा वापर करून कारचा वेग वाढल्यावर प्रकाश व्यवस्था स्वयंचलितपणे चालू होते:

• शहरात 60 किमी/तास;
• शहराबाहेर ३० किमी/ता.

उच्च बीम हेडलाइट्स

25 LEDs एक प्रकारचे मॅट्रिक्स बनवतात, जे 5 ब्लॉक्समध्ये विभागलेले आहेत. प्रत्येक ब्लॉकमध्ये 5 LEDs असतात.

प्रत्येक एलईडी ब्लॉकची स्वतःची कूलिंग सिस्टम असते, ज्यामध्ये मेटल रेडिएटर आणि रिफ्लेक्टर (लेन्ससह परावर्तक) समाविष्ट असते.

या तंत्रज्ञानाबद्दल धन्यवाद, एक दशलक्ष संयोजनांमध्ये प्रकाश वितरित करणे शक्य झाले, जे इतर प्रकारच्या हेडलाइट्ससह शक्य नव्हते.

बुडलेले हेडलाइट्स

सामान्य मॉड्यूलमध्ये मुख्य बीम हेडलाइट्स सारखीच रचना असते. हे पहिल्याच्या खाली स्थित आहे आणि LED ब्लॉक्समध्ये देखील विभागलेले आहे, परंतु लहान आकाराचे आहे.

शेवटचे मॉड्यूल

शेवटच्या मॉड्यूलमध्ये दिशा निर्देशक, रनिंग गीअर्स आणि साठी एलईडी समाविष्ट आहेत बाजूचे दिवे. मॉड्यूलमध्ये एकूण 30 एलईडी स्थापित केले आहेत.

सर्व मॉड्यूल्स सुंदर डिझाइन केलेले आहेत, जे हेडलाइटला एक विशेष अपील देते.

इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण युनिट

इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटमध्ये हे समाविष्ट आहे:

1. थेट पासून संगणक युनिट(प्रणालीचा मेंदू);
2. प्रारंभिक माहिती प्रदान करणारे इनपुट डिव्हाइस;
3. कार्यकारी घटक जे थेट कार्य करतात आवश्यक क्रिया(अतिरिक्त इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे).

वर नमूद केल्याप्रमाणे, इनपुट उपकरणांमध्ये अशी उपकरणे समाविष्ट आहेत ज्याद्वारे नियंत्रण युनिट प्राप्त करते:

1. बाह्य व्हिज्युअल डेटा, दिवस आणि रात्र दोन्ही (व्हिडिओ कॅमेरा, नाईट व्हिजन डिव्हाइस);
2. GPS समन्वय, वळणाची उपस्थिती, उतरणे किंवा चढणे, सामान्य भूभागावरील डेटा (नेव्हिगेटर);
3. विविध सेन्सर्सद्वारे प्राप्त केलेला इतर डेटा.

कंट्रोल युनिट प्रारंभिक माहिती प्राप्त करते, त्यावर प्रक्रिया करते आणि, रस्त्याच्या परिस्थितीनुसार, ॲक्ट्युएटर्सना आवश्यक आदेश देते.

क्रियाशील घटक नेहमीच्या लीव्हर, रॉड्स, केबल्स इत्यादी नाहीत.

या इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे, जे नियंत्रण युनिटकडून प्राप्त झालेल्या विद्युत सिग्नलला LEDs च्या विशिष्ट ब्लॉक्सवर पुनर्निर्देशित करते, ज्यामुळे ड्रायव्हरला इच्छित दिशेने प्रकाशाचा प्रवाह नियंत्रित केला जातो.

मॅट्रिक्स हेडलाइट तंत्रज्ञानाचा परिचय करून दिल्याबद्दल धन्यवाद, अशी कार्ये उपलब्ध झाली आहेत जी इतर प्रकारच्या प्रकाश उपकरणांसह कारवर लागू करणे कठीण आहे.

या फंक्शन्समध्ये हे समाविष्ट आहे:

1. प्रकाश प्रवाहाची दिशा बदलणे;
2. डायनॅमिक मोडमध्ये कार्यरत दिशा निर्देशक;
3. वाहनांची ओळख आणि त्यांच्या प्रकाशाची तीव्रता स्वयंचलितपणे कमी करणे;
4. पादचारी, प्राणी, रस्ता चिन्हे ओळखणे आणि हायलाइट करणे;
5. स्व-समायोजित कॉर्नरिंग दिवे.

या फंक्शनचा मुख्य उद्देश ड्रायव्हर्सना अंधत्व रोखणे आहे जे एकाच दिशेने आणि येणाऱ्या दोन्ही दिशेने फिरत आहेत.

तुम्ही अंदाज केला असेल, ती काम करते गडद वेळदिवस आणि वाहन त्याच्या प्रकाश स्रोतांवर आधारित विशेष व्हिडिओ कॅमेरा वापरून ओळखले जाते.

तथापि, काही कारच्या समोर एक विशेष रडार असू शकतो, जो रस्त्यावरील इतर कारचे स्थान देखील रेकॉर्ड करतो.

सापडल्यावर वाहनसिस्टीम आपोआप ते LEDs बंद करते ज्यांच्या प्रकाशाचा प्रवाह कारच्या दिशेने सर्वाधिक असतो.

कार तुमच्या जवळ आहे, त्याकडे निर्देशित केलेले अधिक एलईडी बंद केले जातात, परंतु त्याच वेळी आजूबाजूच्या जागेची प्रदीपन अपरिवर्तित राहते.

सिस्टम 8 कार शोधण्यासाठी डिझाइन केले आहे, जे पुरेसे आहे.

हे कार्य वाहनाच्या नाईट व्हिजन सिस्टमवर अवलंबून असते. कार डीलरशिपवर खरेदी केल्यावर कारमध्ये आधीपासूनच मॅट्रिक्स हेडलाइट्स असल्यास, अशी प्रणाली निर्मात्याने आधीच प्रदान केली पाहिजे.

नाईट व्हिजन सिस्टीम विस्तृत दृश्य कोन कव्हर करते, ज्यामुळे रस्त्याच्या कडेचे क्षेत्र स्पष्टपणे दृश्यमान आहे. जेव्हा लोक किंवा प्राणी आढळतात, तेव्हा हेडलाइट्स हाय बीम मोडमध्ये तीन वेळा आपोआप फ्लॅश होतात.

ओळखताना रस्ता चिन्ह, प्रकाश बीम त्यावर केंद्रित आहे आणि रात्री चिन्ह ओळखण्याची समस्या स्वतःच अदृश्य होते.

याबद्दल धन्यवाद, ड्रायव्हर आणि पादचारी दोघांचेही लक्ष वाढते आणि याचा अर्थ रस्त्यावर सुरक्षितता आहे.

स्व-समायोजित कॉर्नरिंग दिवे

या लाइटिंगला अनुकूली देखील म्हणतात, कारण ते प्रत्येक वळणावर आपोआप जुळवून घेते आणि मोठ्या प्रमाणात प्रकाशित करते.

या फंक्शनचे ऑपरेशन थेट कारच्या नेव्हिगेशन सिस्टमच्या ऑपरेशनशी संबंधित आहे.

प्राप्त नॅव्हिगेशन डेटाबद्दल धन्यवाद, ज्यामध्ये वळणाचा प्रारंभ बिंदू, त्याचा कालावधी, त्रिज्या आणि तो जिथे संपतो त्या ठिकाणाचा समावेश आहे, कार प्रवेश करण्यास सुरुवात होण्यापूर्वीच सिस्टम आपोआप प्रकाशाचा प्रवाह इच्छित दिशेने निर्देशित करण्यास सुरवात करते. वळण.

हे रात्रीच्या वेळी वाहन चालवण्याच्या सुरक्षिततेत मोठ्या प्रमाणात सुधारणा करते.

मॅट्रिक्स हेडलाइट्सबद्दल धन्यवाद, दिशा निर्देशकांची माहिती सामग्री अधिक झाली आहे. उजवीकडे किंवा डावीकडे वळण चालू करताना, 150 ms कालावधीसह 30 LEDs इच्छित वळणाच्या दिशेने क्रमशः फ्लॅश होऊ लागतात.

हे केवळ माहितीपूर्णच नाही तर सुंदर देखील दिसते.

मॅट्रिक्स हेडलाइट्स निकामी होऊ नयेत किंवा LEDs जळत नाहीत याची खात्री करण्यासाठी, सिस्टममध्ये पंखेसह एक विशेष हवा नलिका आहे जी त्यांना थंड करते.

आणि मजबूत सीलबंद प्लास्टिकचे केस त्यांना बाह्य प्रभावांपासून विश्वासार्हपणे संरक्षित करते.

आतापर्यंत, मॅट्रिक्स हेडलाइट तंत्रज्ञान फक्त मध्येच सादर केले गेले आहे ऑडी मॉडेल्स A8.

अखेर, त्याच तंत्रज्ञानाचा परिचय होऊ लागला, आणि ओपल कंपनी, येथे त्याला "मॅट्रिक्स बीम" म्हटले गेले. जसे ते म्हणतात, "जर्मन राज्य करतात."

A8 मॉडेलवर ही उत्क्रांतीवादी नवकल्पना स्थापित करताना ऑडीने कार लाइटिंगच्या क्षेत्रातील अग्रगण्य स्थान योग्यरित्या घेतले, ज्याने त्याच्या अनेक प्रतिस्पर्ध्यांना आश्चर्यचकित केले. या प्रकारच्या प्रकाशयोजनेबद्दल अद्याप माहिती नसलेल्यांना असल्यास, आपल्या दृष्टीचे क्षेत्र विस्तृत करण्याची आणि आपली क्षितिजे विस्तृत करण्याची वेळ आली आहे.

मॅट्रिक्स लाइटिंगचे कार्य इतर प्रकारच्या प्रकाशांपेक्षा वेगळे आहे कारण त्यांचे कार्य उच्च आणि निम्न दोन्ही बीममधील LEDs वर पूर्णपणे केंद्रित आहे. या तंत्रज्ञानाला ऑडी मॅट्रिक्स एलईडी म्हणतात, परंतु याला मॅट्रिक्स हेडलाइट्स म्हणणे सोपे आहे, अर्थ बदलत नाही. एक काळ असा होता की रस्त्यावर दिवे लावले जायचे सामान्य दिवेइन्कॅन्डेन्सेंट हेडलाइट्स, थोड्या वेळाने झेनॉन लाइटिंगची वेळ आली, नंतर एलईडी, केवळ दिवसाच्या प्रकाशाच्या परिस्थितीत सेवा देण्यास सक्षम, परंतु ऑडी कंपनीने रस्त्यावरील प्रकाशाची कल्पना बदलली आणि ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या विकासात या नाविन्याची ओळख करून दिली.

मॅट्रिक्स हेडलाइट्सच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत

मॅट्रिक्स हेडलाइटमध्ये प्रकाशाच्या तीव्रतेवर अवलंबून अनेक ऑपरेटिंग पर्याय आहेत. हेडलाइटमध्येच 25 LEDs आहेत, प्रत्येक विभागात पाच, आणि प्रत्येक विभाग प्रदीपन तीव्रतेनुसार समायोजित करण्यायोग्य आहे आणि फोकस बदलू शकणारी वेगळी लेन्स आहे.

कारच्या आत एक विशेष सेन्सर स्थापित केला आहे, जो हेडलाइट्सचे ऑपरेशन आणि प्रकाश वितरणाची तीव्रता नियंत्रित करतो. मॅट्रिक्स हेडलाइट्सचे एक असामान्य वैशिष्ट्य अँटी-डॅझल मानले जाऊ शकते, म्हणजे, जेव्हा एखादी कार जवळ येते तेव्हा ड्रायव्हरला हेडलाइट्स मंद करण्याची आवश्यकता नसते, तो सुरक्षितपणे चमकदार प्रकाशाने वाहन चालविणे सुरू ठेवू शकतो, कारण ते अजिबात चमकत नाही आणि आहे. पूर्णपणे सुरक्षित.

तसेच, या हेडलाइट्सचा आणखी एक महत्त्वपूर्ण फायदा लक्षात घेण्यास अपयशी ठरू शकत नाही - वळणाच्या दिशेने प्रकाश हलविण्याची नेव्हिगेशन सिस्टमची क्षमता, जी खराब प्रकाश असलेल्या रस्त्यावर महत्त्वपूर्ण आहे आणि ड्रायव्हरसाठी अतिशय सोयीस्कर आहे.

मॅट्रिक्स हेडलाइट्स, इतर गोष्टींबरोबरच, रस्त्याच्या जवळ असलेल्या वस्तू किंवा लोक ओळखू शकतात, जर ती व्यक्ती असेल, तर हेडलाइट तीन वेळा ब्लिंक करेल, ड्रायव्हरला चेतावणी देईल आणि जेव्हा ती निर्जीव वस्तू असेल तेव्हा ती फक्त त्यावर लक्ष केंद्रित करेल.

मॅट्रिक्स हेडलाइट्स नवीन आहेत आणि सध्या फक्त Audi A8 वर उपलब्ध आहेत, परंतु उत्पादक लवकरच या पर्यायासह इतर कार सोडण्याचे आश्वासन देतात.

व्हिडिओ - ऑडी A8 वर मॅट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्स