2018 मर्सिडीज-बेंझ जीएलएस-क्लास, सर्वव्यापी पत्रकारांच्या मते, जे जर्मन कंपनीच्या आतल्या लोकांसोबत शेवटचे दिवस काम करतात, त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा थोडे चांगले असतील. परंतु आपल्या सर्वांना स्टटगार्ट हा शब्द "थोडासा" माहित आहे. त्यांच्यासाठी ते जास्त नसेल, परंतु इतरांसाठी ते पडद्यामागे आहे, जसे ते म्हणतात.

जर तुम्ही आम्हाला विचारत असाल की ते कधी रिलीज होईल नवीन मर्सिडीज GLS-वर्ग, मग आम्ही तुम्हाला त्याचे उत्तर 2018 मध्ये देऊ. दुर्दैवाने, आम्ही अद्याप कोणत्याही विशिष्ट तारखांना नाव देऊ शकत नाही. 2015 मध्ये क्रॉसओवर पुन्हा स्टाईल करण्यात आला हे लक्षात घेऊन, तीन वर्षांनंतर जर्मन लोक दीर्घ-प्रतीक्षित पिढीतील बदल सोडण्यास सक्षम असतील अशी आशा करू शकते. आपण लक्षात ठेवूया की GL SUV ची दुसरी पिढी 2012 मध्ये रिलीज झाली होती. आणि खरंच, तिसरी वाटेत आहे, जसे दिसते.

आम्ही बाप्तिस्मा घेणार नाही, परंतु फक्त पत्रकारांचे शब्द घेऊ. आणि याशिवाय, पहिल्या आणि दुसऱ्या पिढीच्या GL च्या रिलीझमधील ब्रेक फक्त 6 वर्षांचा होता. आणि येथे आणखी एक गोष्ट आहे: पहिल्याची रीस्टाईल करणे, तसे, 2009 मध्ये बाहेर आले, म्हणजेच मूळ प्रीमियम-सेगमेंट एसयूव्हीच्या प्रीमियरच्या तीन वर्षांनंतर, त्यानंतरही मर्सिडीज-बेंझ X164 म्हटले जाते.

मॉडेल बद्दल थोडक्यात माहिती

खरं तर, थोडक्यात, कार दर सहा वर्षांनी पिढ्या बदलते. 2006 मध्ये, एक कार रिलीज झाली ज्याला नंतर वर्षातील SUV असे नाव देण्यात आले. अर्थात, याचा अर्थ खूप आहे आणि “थ्री-पॉइंटेड स्टार” ब्रँडला भूतकाळातील कामगिरीबद्दल पुरस्कार देण्यात आला नाही.

नावाबद्दल बोलणे: GL GLS मध्ये का बदलले? वस्तुस्थिती अशी आहे की जर्मन कंपनीच्या व्यवस्थापनास त्याच्या मॉडेल श्रेणीचे अनुक्रमणिका नामांकन किंचित बदलायचे होते. GL हे SUV चे सूचक राहते, तर अतिरिक्त S आठवण करून देतो की कार उत्साही व्यक्तीला क्रॉसओवरचा सामना करावा लागतो. सर्वोत्तम परंपरा कार्यकारी एस-क्लास. यासारखेच काहीसे.

बाह्य

आता आम्ही मॉडेलच्या विकासाचा इतिहास शिकलो आहोत पूर्ण-आकाराचा क्रॉसओवरलक्झरी क्लास, तुम्ही नवीन मर्सिडीज GLS 2018 च्या पुनरावलोकनाकडे थेट मनःशांतीसह पुढे जाऊ शकता. आणि चला, कदाचित, त्याच्या स्वरूपासह प्रारंभ करूया.

तुम्ही मर्सिडीज GLS च्या स्वरूपामध्ये कोणत्याही तीव्र बदलांची अपेक्षा करू नये. कार अधिक सुव्यवस्थित होईल, परंतु परिमाणे समान राहतील (लांबी केवळ 10 मिमीने वाढेल).

रेडिएटर लोखंडी जाळी आणि एसयूव्ही ऑप्टिक्समध्ये लक्षणीय समायोजन केले जातील, हवेचे सेवन आकारात वाढेल, तसेच मर्सिडीज-बेंझ लोगो.

त्यामुळे तुम्हाला सर्वकाही थोडेसे मिळाले. जसे आपण पाहू शकता, बदल कारचे आकर्षण सुधारण्याच्या उद्देशाने आहेत, जरी याआधी कोणत्याही जर्मनला यात समस्या आली नाही. ते तिथे कधीच थांबत नाहीत आणि खूप पूर्वीपासून शिकले आहेत न बोललेला नियम: परिपूर्णतेला मर्यादा नाही!

आतील

नवीन मर्सिडीज-बेंझ जीएलएसमधील मुख्य बदल तुम्हाला एसयूव्हीच्या आतील भागात पाहायला मिळतील.

नवीन उत्पादन अगदी खराब झालेल्या संभाव्य खरेदीदारांच्या गरजा पूर्ण करण्यास सक्षम आहे. सर्व सुविधांनी युक्त लेदर इंटीरियर, लाकडी घाला, सुधारित सुकाणू चाक, ड्रायव्हर आणि सर्व सात प्रवाशांच्या कमाल सोईसाठी मोठ्या संख्येने स्वयंचलित समायोजन. सर्व आसनांमध्ये वैयक्तिक हवामान नियंत्रण आणि लांब-अंतर मनोरंजन पर्याय आहेत. आसनांच्या तिसऱ्या रांगेत बसणे अधिक सोयीस्कर झाले आहे, कारण जागांची स्थिती बदलली आहे, ज्यामुळे प्रवाशांच्या प्रवेशास अंशतः प्रतिबंध होतो. शेवटची पंक्ती, आपोआप घडते.

सर्व मर्सिडीज-बेंझच्या प्रतिनिधींप्रमाणेच, एक लक्षणीय पसरलेली आहे मल्टीमीडिया प्रणाली. पण त्याच वेळी या मॉडेलमध्ये टच स्क्रीननाही, जॉयस्टिक वापरून नियंत्रण केले जाईल, जे तुम्हाला आर्मरेस्टजवळ मिळेल.

तपशील

जर्मन लक्झरी क्रॉसओव्हरचे नवीन मॉडेल, ज्यावर पत्रकार त्यांच्या सामग्रीवर लक्ष केंद्रित करतात, ते केवळ GLE-वर्गाच्या हेवा करण्यायोग्य इंटीरियरमध्येच नव्हे तर श्रीमंतांमध्ये देखील समाधानी असल्याचे दिसून येते. तांत्रिक वैशिष्ट्येविस्तारित एसयूव्ही. ते म्हणतात ड्रायव्हरकडे असेल चांगली निवड: तब्बल 4 इंजिन, त्यापैकी तीन पेट्रोल आणि एक डिझेल असेल, तर सर्व नऊ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह सादर केले जातात.

आम्ही तुमच्या लक्ष्यांसमोर 258 अश्वशक्ती आणि 620 N/m टॉर्क असलेले पेट्रोल इंजिन सादर करू. या पॉवर युनिटसह शेकडो कारचा प्रवेग 7.8 सेकंद असेल आणि वापर 8 लिटरपेक्षा जास्त नसेल.

नवीन मर्सिडीज-बेंझ जीएलएसमधील सर्वात शक्तिशाली पेट्रोल इंजिन 455 अश्वशक्तीच्या बिंदूपर्यंत पोहोचेल. वापर 15 लिटरपर्यंत पोहोचू शकतो, परंतु 5.3 सेकंद ते शेकडो प्रवेग गॅसोलीनच्या उच्च किंमतीला न्याय देईल.

फक्त डिझेल पॉवर युनिट्सहा क्रॉसओव्हर त्याच्या मालकाला जवळजवळ 600 "घोडे" ची शक्ती आणि 4.6 सेकंदांच्या या कारसाठी किमान प्रवेग वेळ देईल.

रशियामध्ये विक्रीची सुरुवात आणि नवीन उत्पादनाची किंमत

या उन्हाळ्यात युरोपियन बाजारात नवीन उत्पादन अपेक्षित असावे. आमच्या देशात कार विक्री सुरू होण्याच्या तारखेबद्दल, दुर्दैवाने, आम्हाला 2018 पूर्वी नवीन मर्सिडीज दिसणार नाही. त्याच वेळी, हे आधीच ज्ञात आहे की क्रॉसओव्हर सॉल्नेक्नोगोर्स्क प्लांटमधून तयार केले जाईल, ज्याचे बांधकाम अद्याप पूर्ण झाले नाही.

युरोपमधील किंमत साडे 74 युरोपासून सुरू होते. येथे, अगदी नवीन मर्सिडीज-बेंझ जीएलएस-क्लाससह स्वतःला संतुष्ट करण्यासाठी, तुम्हाला किमान 5.5 दशलक्ष रूबल द्यावे लागतील. कारसाठी कमाल किंमत टॅग किंमतीपेक्षा जास्त आहे मूलभूत कॉन्फिगरेशनदुप्पट पेक्षा थोडे अधिक, आणि रक्कम 11 आणि दीड दशलक्ष होईल.

मर्सिडीज कारची ओळ नव्या, तिसऱ्या पिढीने भरून काढली आहे मोहक सेडान मर्सिडीज-बेंझ CLS 2018-2019. डिसेंबरच्या सुरुवातीला सुरू झालेल्या लॉस एंजेलिस ऑटो शोमध्ये नवीन उत्पादन पहिल्यांदा सर्वसामान्यांना दाखवण्यात आले. एक आधुनिकीकृत चार-दरवाजा, जर्मन ब्रँडच्या मॉडेल्समध्ये स्वतःवर प्रयत्न करणारे पहिले नवीन डिझाइन, येथे विक्रीवर जाते युरोपियन बाजारमार्च 2018 मध्ये. पुढील वर्षाच्या उन्हाळ्यात - सेडान रशिया, यूएसए आणि चीनमध्ये थोड्या वेळाने दिसून येईल. प्रथम खरेदीदार नवीन मर्सिडीज सीएलएस 2018-2019 फक्त सहा-सिलेंडर पेट्रोलसह शीर्ष आवृत्त्यांमध्ये खरेदी करण्यास सक्षम असतील आणि डिझेल इंजिन. प्रारंभिक किंमतनवीन आयटम अंदाजे 57 हजार डॉलर्स असतील. स्टेशन वॅगन शूटिंग ब्रेककमी मागणीमुळे, ते सोडले गेले आणि नवीन पिढीमध्ये देऊ केले जाणार नाही.

नवीन डिझाइन दिशा

"तिसरा" मर्सिडीज सीएलएस एक प्रकारचा पायनियर बनला, ज्यावर स्टटगार्टच्या डिझाइनर्सनी नवीन संकल्पनेची चाचणी घेतली बाह्य डिझाइन. यामध्ये जास्तीत जास्त गुळगुळीत पृष्ठभाग असतात, स्वच्छ रेषा देतात आणि वायुगतिकीय दृष्टिकोनातून एक आदर्श कार सिल्हूट तयार करतात. खरे आहे, असे म्हटले पाहिजे की मध्यवर्ती लेसरच्या संबंधात, विकसक थोडेसे पुढे गेले, परिणामी कारचे शरीर खूप "गोंडस" असल्याचे दिसून आले आणि या कारणास्तव कोणत्याही आकर्षक तपशील आणि संक्रमणांपासून व्यावहारिकरित्या विरहित. . परंतु Cx=0.26 च्या ड्रॅग गुणांकाने खरोखरच उत्कृष्ट वायुगतिकी प्राप्त झाली.

मर्सिडीज CLS 2018-2019 चा फोटो

जर आपण सजावटीच्या विशिष्ट वैशिष्ट्यांकडे वळलो, तर येथे सर्वात मनोरंजक गोष्ट म्हणजे सेडानचा शिकारी धनुष्य, शार्कच्या थूथनची आठवण करून देणारा. यात एक स्टाइलिश रेडिएटर लोखंडी जाळी आहे, खाली रुंद होत आहे, स्वाक्षरी असलेला “डायमंड” विखुरलेला आहे, खोट्या रेडिएटरच्या बाजूच्या कडांना प्रतिध्वनी आहे, नेत्रदीपक “टिक” असलेले समोरचे ऑप्टिक्स आहे. चालणारे दिवेआणि स्वच्छ हवा सेवन कटआउट्ससह एक मोहक बंपर.

नवीन अन्न

नवीन मर्सिडीज मॉडेलच्या मागील बाजूस आलिशान दोन-विभागातील दिवे आणि ऑर्गेनिकली बिल्ट-इन ट्रॅपेझॉइड्ससह निर्दोषपणे काढलेला बंपर आहे. एक्झॉस्ट पाईप्स. कारच्या मागील प्रकाशात त्रिमितीय LED घटक आणि एजलाइट बॅकलाईट क्रिस्टल्स यांच्या संयोगाने तयार केलेला मूळ नमुना आहे.

उपकरणे आणि सुरक्षा प्रणाली

आतील नवीन मर्सिडीज-बेंझ CLS मध्ये उच्च-गुणवत्तेचे फिनिशिंग मटेरियल, उत्कृष्ट एर्गोनॉमिक्स आणि सर्वात प्रगत इलेक्ट्रॉनिक सिस्टीम आहेत. त्याच वेळी, आर्किटेक्चरमध्ये आतील सजावटसेडानमध्ये इतरांकडून स्पष्ट कर्जे आहेत ताजी बातमीमर्सिडीज, उदाहरणार्थ, त्याच आणि. समोरच्या पॅनेलवर, मुख्य भूमिका दोन 12.3-इंच स्क्रीनच्या टँडमला दिली जाते, जी सामान्य काचेच्या आवरणाखाली बंद असते. डिस्प्लेपैकी एक व्हर्च्युअल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आहे, दुसरा मल्टीमीडिया फंक्शन्स आणि उपकरण सेटिंग्जसाठी जबाबदार आहे. नेहमीच्या स्वरूपात बनविलेले वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर विमान टर्बाइन, सीएलएस लाइटिंगसह सुसज्ज आहे जे इंटीरियरच्या सभोवतालच्या सभोवतालच्या प्रकाशास पूरक आहे, ज्यासाठी 64 छटा उपलब्ध आहेत.

आतील

सर्वसाधारणपणे, कारमधील वातावरण सर्वसमावेशकपणे बदलण्यासाठी, "एस्की" मधून स्थलांतरित केलेली वैकल्पिक ऊर्जा देणारी कम्फर्ट कंट्रोल सिस्टीम हेतू आहे. हे सहा भिन्न मूड प्रदान करते, प्रत्येकाची स्वतःची सेटिंग्ज. वातानुकूलन प्रणाली, सुगंधित करणे, जागा गरम करणे आणि वायुवीजन, गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील, प्रकाश, संगीत.

3री जनरेशन CLS इंटीरियर चार किंवा पाच बसण्यासाठी डिझाइन केले आहे जागा. पुढच्या सीटवर एम्बॉस्ड लॅटरल सपोर्ट बॉलस्टर्ससह स्पष्ट स्पोर्टी प्रोफाइल आहे जे रायडरच्या शरीराला विश्वासार्हपणे दुरुस्त करतात. हे उत्सुक आहे की सीट्सची मूळ रचना आहे, म्हणजेच ते विशेषतः या मॉडेलसाठी विकसित केले गेले आहेत. हे मागील सोफ्यावर देखील लागू होते, जे भागांमध्ये दुमडले जाऊ शकते (प्रमाण 40/20/40) आणि त्याद्वारे मूळ ट्रंकचे प्रमाण 520 लिटर वाढते.

नवीन CLS मधील जागांची दुसरी पंक्ती

आरामासाठी जबाबदार असलेल्या उपकरणांच्या वस्तुमान व्यतिरिक्त, नवीन मर्सिडीज सीएलएस मॉडेल सुरक्षा प्रणालीच्या सर्वसमावेशक संचाने सुसज्ज आहे. या यादीमध्ये, इतर सहाय्यकांमध्ये, प्री-सेफ कॉम्प्लेक्सचा समावेश आहे, जे प्रदान करते अतिरिक्त संरक्षणप्रवासी. त्याचा मूलभूत आवृत्तीटक्कर दरम्यान अपेक्षित आवाजासाठी एखाद्या व्यक्तीचे ऐकण्याची तयारी करणे समाविष्ट आहे. विस्तारित तपशिलामध्ये (प्री-सेफ इम्पल्स साइड), सिस्टम, जर धोका असेल तर साइड इफेक्टएक आवेग निर्माण करतो जो रायडर्सना केबिनमध्ये खोलवर ढकलतो आणि त्यामुळे गंभीर इजा होण्याचा धोका कमी होतो.

मर्सिडीज CLS 2018-2019 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

चार-दरवाज्यांची प्रीमियम सेडान-कूप मर्सिडीज MRA प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे, ज्याच्या समोर दुहेरी विशबोन आणि मागील बाजूस दुहेरी विशबोन आहे. मल्टी-लिंक निलंबन. अतिरिक्त शुल्कासाठी, अनुकूली शॉक शोषक (डायनॅमिक बॉडी कंट्रोल) किंवा वायवीय समर्थन (एअर बॉडी कंट्रोल) स्थापित करण्याचा प्रस्ताव आहे.

सहा-सिलेंडर मर्सिडीज सीएलएस इंजिन

नवीन CLS सुरुवातीला फक्त तीन सहा-सिलेंडर पॉवर युनिटसह बाजारात येईल. त्यांच्याकडे समान कार्यरत व्हॉल्यूम 3.0 लीटर आहे आणि खालील बदल तयार करतात:

• CLS 350 d 4Matic – 286 hp (600 Nm), इंधनाचा वापर – 5.6-5.7 लिटर, 100 किमी/ताशी प्रवेग – 5.7 सेकंद.
• CLS 400 d 4Matic – 340 hp (700 एनएम), इंधन वापर - 5.6-5.7 लीटर, "शेकडो" पर्यंत प्रवेग - 5.0 सेकंद.
• CLS 450 4Matic – 367 hp (५०० एनएम), सरासरी वापरगॅसोलीन - 7.5 लिटर, प्रवेग 0-100 किमी/ता - 4.8 सेकंद.

सर्व आवृत्त्यांमध्ये, इंजिन 9-स्पीड 9G-TRONIC स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह जोडलेले आहे, जे 4Matic ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीममध्ये शक्ती प्रसारित करते. CLS 450 ची पेट्रोल आवृत्ती मनोरंजक आहे कारण मुख्य "टर्बो-सिक्स" अंगभूत EQ बूस्ट स्टार्टर-जनरेटरद्वारे पूरक आहे, जे थोडक्यात एकूण आउटपुट वाढवते. वीज प्रकल्प 22 एचपी वर आणि 250 Nm.

भविष्यात, मोटर श्रेणी मर्सिडीज-बेंझ CLS 2.0-लिटर समाविष्ट करण्यासाठी विस्तारित केले पाहिजे चार-सिलेंडर इंजिन. किंमती आणि कॉन्फिगरेशनसह नवीन आवृत्त्यांचे सर्व तपशील नंतर ज्ञात होतील.

Mercedes-Benz CLS 2018-2019 चे फोटो

कूप-आकाराचे मर्सिडीज-बेंझ सेडानतिसरी पिढी CLS (C257) नोव्हेंबरच्या अखेरीस 2017 लॉस एंजेलिस ऑटो शोमध्ये पदार्पण झाली. कारचे स्वरूप बदलले आहे, पूर्णपणे प्राप्त झाले आहे नवीन सलूनआणि एक गंभीरपणे सुधारित तंत्र.

कंपनी स्वतः नवीन डिझाइनची प्रशंसा करते मर्सिडीज मॉडेल्स CLS 2018, ज्यात चार-दरवाज्याचे स्वरूप सर्वात चपखल पात्रांसह वर्णन केले आहे. कदाचित कार फोटोपेक्षा व्यक्तिशः अधिक आकर्षक दिसते.

मर्सिडीज-बेंझ CLS 2019 चे पर्याय आणि किमती

AT9 - 9-स्पीड स्वयंचलित, 4MATIC - ऑल-व्हील ड्राइव्ह, d - डिझेल

चला या वस्तुस्थितीपासून सुरुवात करूया की नवीन सीएलएसच्या साइडवॉल स्नायूंच्या चाकांच्या कमानीपासून वंचित होते, जे चापलूसी बनले. परिणामी, प्रोफाइलमध्ये नवीन उत्पादन पहिल्या पिढीतील कारसारखे दिसू लागले. खरं तर, हे वाईट असू शकत नाही, परंतु तुटपुंजे क्षैतिज दिशेने टेल दिवे, पहिल्या दृष्टीक्षेपात, त्यांच्या पूर्ववर्तीवरील फॅशनेबल टीयरड्रॉप-आकाराच्या दिव्यांपेक्षा लक्षणीय निकृष्ट आहेत.

त्रिकोणी देखील काहीसा वादग्रस्त दिसतो डोके ऑप्टिक्स, कारण जवळजवळ समान एक लवकरच दिसेल. परंतु प्रारंभिक "आश्का" कुठे आहे आणि आश्चर्यकारकपणे करिष्माईक सीएलएस कुठे आहे, जे निर्मात्याच्या लाइनअपमध्ये ई-क्लास बिझनेस सेडानच्या अर्ध्या पायरीवर आहे. नंतरचे, तसे, समोरचा बंपर येथे "ड्रॅग" केला गेला.

मर्सिडीज-बेंझ सीएलएस-क्लास 2018 बद्दल नवीन बॉडीमध्ये एएमजी जीटी सुपरकारच्या शैलीतील विस्तृत रेडिएटर ग्रिल आणि अर्थातच आश्चर्यकारकपणे विलासी इंटीरियर वगळता कोणतेही प्रश्न नाहीत. खरे आहे, तो आधीपासूनच चांगला परिचित आहे नवीन ई-क्लास W213 आणि रीस्टाईल केले, परंतु ते खरोखर आश्चर्यकारक दिसते.

आतमध्ये, कारचे स्वागत उच्च-गुणवत्तेचे परिष्करण साहित्य, 64 शेड्ससह डायोड वातावरणीय प्रकाश, टच पॅनेलसह आधुनिक स्टीयरिंग व्हील, एअरक्राफ्ट टर्बाइनच्या शैलीमध्ये बनविलेले कूल वेंटिलेशन सिस्टम नोझल्स, तसेच दोन विशाल 12.3-इंच मॉनिटर्सने स्वागत केले आहे. एक सामान्य व्हिझर अंतर्गत समोर पॅनेल.

याव्यतिरिक्त, या मॉडेलसाठी प्रथमच, तीन प्रवाशांसाठी एक सोफा मागील बाजूस उपलब्ध झाला - पूर्वी तेथे फक्त दोनच सामावून घेतले जाऊ शकत होते आणि पुढील जागा विशेषतः नवीन मर्सिडीज-बेंझ सीएलएस (सी257) साठी डिझाइन केल्या होत्या. नवीन शरीराने एरोडायनामिक ड्रॅग गुणांक 0.26 पर्यंत कमी करणे शक्य केले.

तपशील

पिढीच्या बदलासह, सेडानचे स्थलांतर करण्यात आले मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्मसह MRA दुहेरी विशबोन निलंबनसमोर आणि पाच-लीव्हर - मागील. येथील व्हीलबेस (2,393 मिमी) “इश्का” प्रमाणेच आहे, परंतु वाढलेल्या ओव्हरहँग्समुळे एकूण लांबी थोडी जास्त आहे. अचूक परिमाणेआणि मॉडेलचे ट्रंक व्हॉल्यूम नंतर कळेल.

बेसमध्ये, नवीन मर्सिडीज CLS 2019 पारंपारिक स्प्रिंग सस्पेंशनसह येते आणि त्याला पर्याय म्हणून, डायनॅमिक बॉडी कंट्रोलसह अनुकूली शॉक शोषक(तीन ऑपरेटिंग मोड: कम्फर्ट, स्पोर्ट आणि स्पोर्ट+) आणि वायवीय एअर बॉडी कंट्रोल.

कारमध्ये सहा पॉवर युनिट्स आहेत, परंतु सुरुवातीला त्यापैकी फक्त तीन उपलब्ध असतील - सर्व मालकीच्या 4MATIC ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमसह आणि नऊ-स्पीड स्वयंचलित. इंजिने पेट्रोल आणि डिझेल "फोर्स" आणि नवीन इन-लाइन "सिक्स" आहेत; आता फक्त AMG कडून बदलांसाठी उपलब्ध आहेत.

डिझेल CLS आवृत्त्या 350 d आणि 400 d 2.9-लिटर षटकारांनी सुसज्ज आहेत जे 286 hp निर्मिती करतात. (600 Nm) आणि 340 hp. (700 एनएम). ते मॉडेलला अनुक्रमे 5.7 आणि 5.0 सेकंदात शून्य ते शेकडो प्रवेग प्रदान करतात. CLS 450 4MATIC पेट्रोलच्या हुडखाली 367-अश्वशक्ती (500 Nm) M256 युनिट आहे, जो EQ बूस्ट सिस्टम (4.7 सेकंद ते शेकडो) द्वारे पूरक आहे.

नंतरच्यामध्ये 48-व्होल्ट स्टार्टर-जनरेटरचा समावेश आहे, जो त्याच्या स्वतःच्या लिथियम-आयन बॅटरीद्वारे समर्थित आहे आणि 22 एचपीने आउटपुटमध्ये अल्पकालीन वाढ करण्यास अनुमती देतो. आणि 250 Nm. इलेक्ट्रिक मोटर सुरुवातीला आणि इतर अनेक प्रकरणांमध्ये जेव्हा आवश्यक असते तेव्हा मदत करते आणि ब्रेकिंग दरम्यान ती बॅटरी रिचार्ज करण्यासाठी ऊर्जा पुनर्प्राप्त करते.

हेच सुपरस्ट्रक्चर (14 हॉर्सपॉवर आणि 150 एनएमचे थोडेसे माफक इंजिन वगळता) CLS 350 आवृत्तीवर M264 मालिकेच्या नवीन दोन-लिटर “फोर” (दोन टर्बोचार्जर्ससह) 299 एचपी उत्पादनासह लागू केले आहे. आणि 400 Nm. 0 ते 100 किमी/ताशी हा पर्याय 6.2 सेकंदात जातो, कमाल वेगदोनशे पन्नास पर्यंत मर्यादित.

किंमत किती आहे

रशियामधील नवीन मर्सिडीज-बेंझ सीएलएस-क्लासची किंमत बेस वनसाठी 4,950,000 रूबलपासून सुरू होते. डिझेल बदलएलिगन्स पॅकेजमध्ये (स्पोर्ट आवृत्तीसाठी अधिभार - 250,000 रूबल), आणि अधिक शक्तिशाली 400d आवृत्तीची किंमत किमान 5,610,000 रूबल आहे. पेट्रोल आवृत्ती 5,100,000 rubles (CLS 350) पासून सुरू होते, तर 450 साठी ते 5,660,000 rubles मागतात आणि "वार्म-अप" CLS 53 ची किंमत किमान 6,400,000 आहे.

पहिल्या वर्षी, ग्राहकांना विशेष बदल, संस्करण 1, विशेष बॉडी पेंटसह, प्रवेश मिळेल. AMG पॅकेजबेसमध्ये लाइन, 20-इंच चाके, डायोड हेड ऑप्टिक्स, स्पेशल इंटीरियर ट्रिम आणि सेंटर कन्सोलवर एक IWC ॲनालॉग घड्याळ.

चार-दरवाजा प्रणालीच्या कॉम्प्लेक्ससह सुसज्ज आहे पूर्व-सुरक्षितसह अनुकूली समुद्रपर्यटन नियंत्रण, एका लेनमध्ये स्वतंत्रपणे कार चालविण्यास सक्षम आहे (जरी हात स्टीयरिंग व्हीलवर ठेवणे आवश्यक आहे), ट्रॅफिक जॅममध्ये गाडी चालवताना थांबणे आणि सुरू करणे आणि छेदनबिंदूंमधून वाहन चालवताना अपघात टाळणे.

लॉस एंजेलिस ऑटो शो मध्ये अपडेटेड सेडानतिसऱ्या मर्सिडीज पिढ्या CLS 2018 सर्वात एक म्हणून ओळखले जाते आशादायक घडामोडीचालू वर्ष.

नवीन मॉडेल एकत्र डिझाइन फायदेघटक आणि असेंब्लीचे लेआउट मागील पिढीऑटोमोटिव्ह डिझाइनमध्ये नवीन प्रगतीसह.

• दुस-या पिढीच्या मालकीच्या घडामोडींच्या ऑपरेटिंग अनुभवाच्या आधारे विकसित केलेल्या, रीस्टाईलने सुधारित मर्सिडीजच्या विस्तारित शरीराचे विशबोन सस्पेंशनसह एमआरए चेसिसवर प्रत्यारोपण केले.
• स्प्रिंग-हायड्रॉलिक शॉक शोषक, डायनॅमिक बॉडी कंट्रोलचे सक्रिय ॲनालॉग आणि आरामदायी CLS न्यूमॅटिक्ससह निलंबन तीन आवृत्त्यांमध्ये लागू केले आहे.

च्या अनुषंगाने आधुनिक ट्रेंड, नवीन शरीर 520 लिटर पर्यंत वाढलेले व्हॉल्यूम प्राप्त झाले सामानाचा डबा; अद्ययावत तिसऱ्या पिढीतील मर्सिडीजची कार्यक्षमता दुस-या-पंक्तीतील प्रवासी आसनांच्या जागी दोन आसनांसाठी डिझाइन केलेल्या आरामदायी सोफाने वाढवण्यात आली आहे.

मागील सीटचे परिवर्तन आपल्याला सामानाच्या डब्यातील वापरण्यायोग्य व्हॉल्यूम वाढविण्यास अनुमती देते. या कार्यामुळे मोठ्या मालाची वाहतूक करणे शक्य होते.

समोर पाहताना अद्यतनित आवृत्तीमर्सिडीज-बेंझ CLS 2018 शरीरावर पसरलेले भाग आणि घटकांच्या अनुपस्थितीत धक्कादायक आहे. कारच्या उत्कृष्ट सुव्यवस्थितपणामुळे डिझाइनर्सना ड्रॅग गुणांक 0.26 पर्यंत कमी करण्याची परवानगी मिळाली.

सुधारित सेडानने ती कायम ठेवली देखावाउतार असलेली छताची ओळ. बाह्य डिझाइनची आक्रमक शैली स्वतः दर्शविली:

• शिकारी शार्क सिल्हूट;
• विस्तारित एलईडी हेडलाइट्स;
• मध्यभागी असलेल्या कंपनीच्या लोगोसह रेडिएटर अस्तरचा वाढलेला आकार.

बाजूने, नवीन मर्सिडीज मोहक दिसते;

• खोल कोनाड्यांमध्ये लपलेली 18-इंच चाके;
• विस्तृत दृश्य कोन असलेले साइड मिरर;
• मध्यभागी वाढत आहे मागील कमानीथ्रेशोल्ड रेषा.

कारचा मागील भाग, ट्रंक लिडचे कॉन्फिगरेशन आणि मागील लाइटिंग उपकरणांच्या प्लेसमेंटच्या बाबतीत, फोक्सवॅगन पासॅट मॉडेलमध्ये बरेच साम्य आहे. प्रामुख्याने ब्रेक लाईट युनिट्सच्या स्टायलिश डिझाईनवर आणि थ्री-डायमेंशनल ग्राफिक्स आणि अतिरिक्त एजलाइट प्रदीपन असलेले पार्किंग दिवे यावर लक्ष केंद्रित केले जाते.

आतील

ई-क्लास मॉडेल्ससारखे, आतील सजावटआतील भाग उच्च-गुणवत्तेचे कापड, मौल्यवान लाकूड आणि क्रोम मेटल वापरून बनवले आहे.

मोठ्या संख्येने सेटिंग्ज आणि उपयुक्त फंक्शन्ससह ड्रायव्हरचे आसन डिझाइन केले आहे एकसमान शैलीमल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हीलसह, आभासी इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलआणि 12.3-इंच उच्च-रिझोल्यूशन मल्टीमीडिया डिस्प्ले.

मूलभूत पॅकेजमध्ये:

• नवीन पिढीच्या मर्सिडीज सीएलएस मालिकेसाठी खास जागा विकसित केल्या आहेत;
• सर्वात आधुनिक प्रणालीऑटोपायलट फंक्शनसह सुरक्षा, अंतर्गत वातानुकूलन आणि क्रूझ नियंत्रण;
• स्टीयरिंग व्हीलवर स्थित स्पर्श घटक आणि मध्य बोगद्यावरील टचपॅडद्वारे अंतर्गत आणि बाह्य उपकरणांचे नियंत्रण लक्षात येते.

विशेषतः, सर्वात आरामदायक आतील मायक्रोक्लीमेट, प्रकाश पातळी, हीटिंगची तीव्रता, पुढील पंक्तीच्या सीटची मालिश आणि वेंटिलेशन आणि व्हिडिओ आणि ऑडिओ फाइल्सच्या प्लेबॅकचा क्रम प्रोग्राम केला जातो.

स्क्रोल करा अतिरिक्त ऑफरप्रणालींचा समावेश आहे सुरक्षित ड्रायव्हिंगआणि सर्वसमावेशक सुरक्षा, इतर अनेक उपयुक्त कार्ये.

तपशील

विक्रीच्या अगदी सुरुवातीपासून, तिसरी पिढी मर्सिडीज CLSतीन मध्ये देऊ ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्या, 9-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन 9G-TRONIC ने सुसज्ज आहे.

• पहिल्या आवृत्तीत, ही 3-लिटर 286-अश्वशक्ती "सिक्स" आहे, जी कारचा वेग केवळ 5.7 सेकंदात 100 किमीपर्यंत पोहोचवते.
• 340 एचपी पर्यंतच्या उर्जेसह टर्बोचार्ज केलेल्या डिझेलसाठी. "शतवा" चाचणी करण्यासाठी प्रवेग वेळ 5 सेकंद आहे. व्हेरिएबल मोडमध्ये, 100-किलोमीटर अंतरावरील सरासरी इंधन वापर 5.6-5.8 लिटर आहे.
• पेट्रोल इंजिन ड्राइव्ह 367-अश्वशक्ती 3-लिटर टर्बोचार्ज्ड "सिक्स" च्या एका मॉडेलद्वारे 500 Nm पर्यंत टॉर्क रेटिंगसह दर्शविली जाते. ड्राइव्हमध्ये तयार केलेला स्टार्टर-जनरेटर आपल्याला थोडक्यात इंजिन पॉवर 289 एचपी पर्यंत वाढविण्याची परवानगी देतो. आणि टॉर्क - 750 Nm पर्यंत.

गॅसोलीन इंजिनच्या कर्षण वैशिष्ट्यांमुळे 4.8 सेकंदात प्रवेग वेळ 100 किमी/ताशी कमी करणे शक्य होते. व्यावसायिक रेसर्सनी केलेल्या चाचणी मोहिमेने डिझायनर्सनी केलेल्या दाव्यांची पुष्टी केली. आर्थिक वापरप्रति 100 किमी 7.5 लिटरच्या पातळीवर इंधन.

पर्याय आणि किंमती

नवीन मर्सिडीज CLS 2018 मॉडेल वर्षमोठ्या संख्येने ऑपरेशनल पर्यायांसह सुसज्ज. मानक सेटसह, उपकरणाच्या सेटमध्ये खालील प्रणाली समाविष्ट आहेत:

• रस्त्यावरील चिन्हे आणि रस्त्यांच्या खुणा यांवरील माहिती वाचण्यासाठी ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स,
• सुरक्षित पार्किंग,
• आपल्या कारचे चोरीपासून संरक्षण करणे.

युरोप आणि यूएसए मध्ये, विक्री किंमत 58,000-60,000 युरोवर तात्पुरती जाहीर केली गेली आहे. रुबल समतुल्य किंमत विविध आवृत्त्या 3.8 ते 5.5 दशलक्ष रूबल पर्यंत बदलू शकतात.

रशिया मध्ये विक्री सुरू

तिसरी पिढी मर्सिडीज सीएलएस बदल मार्च-एप्रिल 2018 मध्ये परदेशी कार डीलरशिपवर पोहोचेल. रशियामध्ये रिलीझची तारीख मध्य उन्हाळ्यासाठी नियोजित आहे.

प्रतिस्पर्धी मॉडेल

मर्सिडीज कार लाइनअपला उच्च ग्राहक रेटिंग आहे, त्यामुळे डीलर्सना उच्च पातळीवर मागणी स्थिर ठेवण्याची आशा आहे.

आधुनिक मर्सिडीज सीएलएस 2018 ही आघाडीच्या सारख्या डिझाईन्ससाठी योग्य स्पर्धक आहे कार ब्रँड. सर्व प्रथम, ही सर्व बाबतीत एक प्रतिष्ठित सेडान आहे कार्यकारी वर्ग Maserati Quattroporte, BMW 6 कूप, आरामदायी फास्टबॅक ऑडी A7 आणि पोर्श पानामेरा.

2004 मध्ये, जेव्हा कार नुकतीच बाजारात आली, तेव्हा तिच्या विलक्षण देखाव्यामुळे तिने एक स्प्लॅश केला, स्टाईलिश इंटीरियरआणि समृद्ध उपकरणे. तथापि, वेळ निघून जातो, आणि बिघडलेल्या लोकांना मॉडेलमध्ये स्वारस्य टिकवून ठेवण्यासाठी काहीतरी आश्चर्यचकित करणे आवश्यक आहे. त्यामुळे पुढच्या पिढीच्या देखाव्याची बातमी स्पोर्ट्स सेडानमोठ्या उत्साहात स्वागत करण्यात आले. हे पुनरावलोकननवीन मर्सिडीज CLS 2019 मॉडेलला समर्पित आहे.

2019 CLS: नवीन मॉडेल

बाजूच्या आसन चाचणी
दुधाची परत आवृत्ती
किंमत लाल amg
ऑप्टिक्स इंटीरियर चाके

पुनर्रचना प्रक्रियेदरम्यान ते नाटकीयरित्या बदलले देखावाएक स्पोर्ट्स सेडान जी अधिक स्पोर्टी झाली आहे. लांबलचक फ्रंट ऑप्टिक्स जवळजवळ त्रिकोणी हेडलाइट्सने बदलले होते लेसर प्रकाश. मध्यवर्ती विभागात पाच स्वतंत्र ब्लॉक्स आहेत, ज्याच्या खाली साइड लाइट्सचा एक स्टाइलिश लाइनर आहे. ओळखण्यायोग्य "डायमंड" रेडिएटर ग्रिल जागेवरच आहे, परंतु त्याचा कोन बदलला आहे. रुंद, सपाट हुड कारच्या जंगलात लपलेल्या अदमनीय शक्तीकडे इशारा करते आणि त्याखाली प्रसिद्ध तीन-बिंदू असलेला तारा चमकतो.

2020 मॉडेल वर्षातील कारने त्याचे डायनॅमिक सिल्हूट कायम ठेवले आहे. जागी एक उतार छप्पर आहे, स्नायू चाक कमानी, मूळ मागील दृश्य मिरर. तुम्ही अपडेट केलेल्या नवीन सीएलएस शोधू शकता मागील खांब, ज्याने उतार बदलला आणि ओव्हरहँग वाढवले, कारण या वर्षीच्या मॉडेलला आकारात वाढलेली वेगळी बॉडी मिळाली.

कारचा मागील भाग देखील नाटकीयरित्या बदलला आहे. झुकलेल्या दिव्यांऐवजी, मागील भागावर क्षैतिजरित्या स्थित ब्रेक लाईट ब्लॉक्सची नोंदणी केली गेली. ट्रंकचे झाकण थोडे उंच झाले, ज्यामुळे लोडिंग ओपनिंग कमी झाले आणि उंची वाढली - जर्मन डिझाइनर्सच्या बाजूने एक अव्यवहार्य उपाय.

मागचा बंपर कमी टोकदार आकाराचा आणि ट्रॅपेझॉइडल टेलपाइप्सच्या वर आहे. एक्झॉस्ट सिस्टमअतिरिक्त प्रतिबिंबित करणारे घटक दिसू लागले.

नवीन शरीराने सेडानच्या परिमाणांमध्ये सर्व दिशांनी बदल केले आहेत. कारची लांबी 21 मिमी, रुंदी 9 मिमी आणि उंची 17 मिमी जोडली गेली आहे. आणि इथे व्हीलबेसमागील बदलाच्या तुलनेत 65 मिमीने वाढली आहे. यामुळे उत्तम राइड आराम मिळवणे आणि केबिनमध्ये अधिक जागा मिळवणे शक्य झाले, ज्याचा हालचालींच्या आरामावर सकारात्मक परिणाम झाला. येथे एक मर्सिडीज स्टेशन वॅगन आहे सीएलएस शूटिंगब्रेक (फोटो पहा) नवीन वेषात दिसणार नाही - त्याच्या आधीच्या विक्रीने संचालक मंडळाच्या अपेक्षा पूर्ण केल्या नाहीत.

नवीन CLS 2019: फोटो, इंटिरियर

सीट रॅक दुधाळ रंग
नेव्हिगेशन उपकरणे

मॉडेलच्या आतील भागात देखील नाटकीय बदल झाला आहे. डिझाइनरांनी क्लासिक शैलीचे संलयन तयार करण्याचा प्रयत्न केला, त्यास नवीनतम तांत्रिक नवकल्पनांसह (नवीन सलूनचा फोटो पहा). अद्ययावत बदल स्टीयरिंग व्हीलद्वारे ओळखले जाऊ शकतात, जे पुन्हा गोलाकार बनले आहे (पूर्ववर्तीकडे स्टीयरिंग व्हील तळापासून कापले गेले होते), आणि दुय्यम कार्ये नियंत्रित करण्यासाठी नवीन, अधिक सोयीस्कर बटणे देखील प्राप्त झाली.

तीन डायल ऐवजी चालू डॅशबोर्डआता दोन स्केल आहेत, ज्या दरम्यान स्क्रीन स्थित आहे ऑन-बोर्ड संगणक. मानक आयताकृती एअर डिफ्लेक्टर गोलाकार आकारात बदलले आहेत - आता ते जेट इंजिनच्या नोझलसारखे दिसतात.

सेंट्रल कन्सोलची आर्किटेक्चर आमूलाग्र बदलली आहे - त्यातून मोठ्या प्रमाणात बटणे गायब झाली आहेत, एका व्यवस्थित ब्लॉकमध्ये रूपांतरित झाली आहेत. मल्टीमीडिया स्क्रीन मनोरंजन प्रणालीआता ते वरून एकटे राहत नाही, परंतु व्यवस्थित व्हिझरखाली त्याचे स्थान सापडले आहे.

विंटेज पॅटर्न असलेल्या लेदर आर्मचेअर्स आहेत विस्तृतविद्युत समायोजन, तसेच अनेक पदांसाठी मेमरी. चाकाच्या मागे आरामशीर व्हा जास्तीत जास्त आरामआणि एक उत्कृष्ट विहंगावलोकन कोणालाही कठीण होणार नाही. मागील भिन्नतेप्रमाणेच, परंतु दुसऱ्या ओळीत बदल अधिक स्पष्ट वाटतात. डिझायनर्सनी छप्पर थोडे वर केले आणि हलविले मागील जागा. या आणि वाढीव पायाबद्दल धन्यवाद, अगदी उंच लोक कोणत्याही अस्वस्थतेचा अनुभव न घेता दुसऱ्या रांगेत बसू शकतात.

मर्सिडीज CLS 2019: तांत्रिक वैशिष्ट्ये

रशियन बाजारात, स्पोर्ट्स फोर-डोर कूप दोन भिन्न इंजिनांसह उपलब्ध असेल. पहिला पर्याय म्हणजे डिझेल. डीफॉल्टनुसार, 3-लिटर युनिट 600 एनएम टॉर्कसह 286 अश्वशक्ती निर्माण करण्यास सक्षम आहे. तथापि, अतिरिक्त शुल्कासाठी ते 700 Nm च्या थ्रस्टसह 340-अश्वशक्ती आवृत्तीमध्ये ऑर्डर केले जाऊ शकते.

गॅसोलीन बदल टर्बोचार्जिंगसह सुसज्ज इन-लाइन 6-सिलेंडर इंजिन, व्हॉल्यूममध्ये तीन लिटरद्वारे दर्शविला जातो. या कारमध्ये 367 घोड्यांचा कळप आहे आणि ती 500 Nm टॉर्क निर्माण करण्यास सक्षम आहे. सर्व बदल केवळ 9-स्पीडसह सुसज्ज आहेत स्वयंचलित प्रेषण, तसेच मालकीची 4Matic प्रणाली.

मॉडेल	खंड, घन सेमी	पॉवर, hp/rpm	टॉर्क, Nm/rpm	संसर्ग	100 किमी/ताशी प्रवेग, से.	इंधन वापर, एल
350D	2925	286/4500	600/1200-3200	स्वयंचलित ट्रांसमिशन, 9-स्पीड	5,7	5,8
400D	2925	340/4800	700/1200-3200	स्वयंचलित, 9 गती	5,0	6,0
450	2999	367/6200	500/1600-4000	स्वयंचलित ट्रांसमिशन, 9-स्पीड	4,8	7,8

CLS 53 AMG 2019 2020

मानक "नागरी" भिन्नतांव्यतिरिक्त, कारने "चार्ज्ड" आवृत्ती प्राप्त केली. सुधारणेस इंडेक्स 53 एएमजी प्राप्त झाले आणि त्यासह, तीन लिटरच्या व्हॉल्यूमसह एक नवीन एम 256 इंजिन. पंक्ती सहा-सिलेंडर इंजिनटर्बोचार्जिंगसह सुसज्ज उच्च कार्यक्षमताआणि एक अतिरिक्त इलेक्ट्रिक सुपरचार्जर, जे आपल्याला वैशिष्ट्ये बाहेर काढू देते.

इतर वैशिष्ट्यांमध्ये EQ बूस्ट सिस्टम समाविष्ट आहे, जी इंजिन क्रँकशाफ्टवर एक लहान स्टार्टर आहे. ही प्रणाली अतिरिक्त 22 फोर्स आणि 250 Nm टॉर्कसह कार सुरू करताना मदत करते आणि शहरी ड्रायव्हिंग मोडमध्ये स्टार्ट-स्टॉप प्रणाली वापरून देखील कार्य करते. युनिटचे आउटपुट 520 Nm थ्रस्टसह 435 अश्वशक्ती आहे आणि एक प्रबलित गिअरबॉक्स सर्व चार चाकांना उर्जा प्रसारित करेल. यामुळे, मर्सिडीज फक्त 4.5 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग वाढवण्यास सक्षम आहे आणि कमाल वेग 270 किमी/ताशी मर्यादित आहे.

CLS 63 AMG 2020

आणि येथे सर्वात आहे शक्तिशाली बदल, आज बाजारात उपलब्ध आहे, अजूनही मागील पिढीचा प्रतिध्वनी आहे. अगदी "जुने" मर्सिडीज AMG 63 ला क्लासिक मिळाला v-आकाराचे आठटर्बाइनसह, व्हॉल्यूम 5.5 लिटर. आज ही कार दोन आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहे. पहिला फरक 720 Nm टॉर्कसह 558 अश्वशक्ती निर्माण करण्यास सक्षम आहे आणि दुसरा, S अक्षरासह, 585 घोडे आणि 800 Nm थ्रस्ट निर्माण करण्यास सक्षम आहे.

100 किमी/ताशी अशा कूपचे प्रवेग अनुक्रमे 3.7 आणि 3.6 सेकंद असेल, जे ते क्लासिकच्या समान पातळीवर ठेवते स्पोर्ट्स कार Mb SLS कूप. 7-स्पीड गिअरबॉक्स सर्व चार चाके फिरवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे आणि त्याची किंमत 110,000 USD पासून सुरू होते. युरोपियन बाजारात. परंतु कारची पुढील पिढी विक्रीसाठी जाईल की नाही हे अद्याप माहित नाही. बहुधा, 53 AMG च्या वर वर्णन केलेल्या बदलाच्या बाजूने निवड केली जाईल.

तपशील
मॉडेल	खंड, घन सेमी	पॉवर, hp/rpm	टॉर्क, Nm/rpm	संसर्ग	100 किमी/ताशी प्रवेग, से.	इंधन वापर, एल
CLS 63 AMG C218	5461	558/5500	720/1750-5250	स्वयंचलित ट्रांसमिशन, 7-स्पीड	3.7	10.4
CLS 63 AMG S C218	5461	585/5500	800/1750-5000	स्वयंचलित, 7 गती	3.6	10.5

मर्सिडीज CLS 2019: विक्री सुरू

कूप कधी रिलीज होणार हे प्रेझेंटेशनमध्येही कळले. रशियन बाजार. नावही ठेवले होते अचूक तारीखरिलीज - मार्च 2019. आता हे मॉडेल कार डीलरशिपमध्ये आधीच उपलब्ध आहे अधिकृत विक्रेता, जे कूपची चाचणी घेण्याची ऑफर देतात आणि नवीन कारच्या सर्व फायद्यांचे मूल्यांकन करतात.

रशियामध्ये CLS 2019 ची किंमत

विक्री आधीच सुरू झाली आहे आणि कार अधिकृतपणे रशियामध्ये उपलब्ध आहे. श्रीमंत कार उत्साही दोन ट्रिम स्तरांमध्ये कार खरेदी करू शकतात - एलिगन्स किंवा स्पोर्ट. आरंभिक किंमत नवीन मर्सिडीज बेंझ CLS-वर्ग 4.94 दशलक्ष रूबल असेल. आणि अधिक पूर्णपणे सुसज्ज प्रतींची किंमत 6.3-6.4 दशलक्ष रूबलपर्यंत पोहोचू शकते.

प्रीमियरनंतर, कूपचे वर्ग प्रतिस्पर्धी देखील निश्चित केले गेले. AUDI S7 किंवा Jaguar XJ ला स्टटगार्टच्या प्रतिनिधीसोबत खरेदीदारासाठी स्पर्धा करण्यासाठी बोलावले जाते.

	तुलना सारणी
तुलना पॅरामीटर	मर्सिडीज-बेंझ CLS 2018	ऑडी S7	जग्वार एक्सजे
rubles मध्ये किमान किंमत	5 650 000	6 000 000	6 338 000
		इंजिन
शक्ती बेस मोटर(hp)	367	450	340
आरपीएम वर	6500	5800	6500
एनएम मध्ये जास्तीत जास्त टॉर्क	500	550	450
कमाल वेग किमी/ता	250	250	250
प्रवेग 0 - 100 किमी/तास सेकंदात	4.8	4,6	6,4
इंधनाचा वापर (महामार्ग/सरासरी/शहर)	6.4/10.1/7.8	7,0/13,2/9,3	7,8/15,2/10,5
सिलिंडरची संख्या	6	8	6
इंजिनचा प्रकार	पंक्ती	V-आकाराचे	V-आकाराचे
l मध्ये कार्यरत खंड.	4.0	4.0	3.0
इंधन		पेट्रोल
इंधन टाकीची क्षमता	50	75	80
		संसर्ग
ड्राइव्ह युनिट		पूर्ण
संसर्ग	स्वयंचलित प्रेषण	रोबोट	मशीन
गीअर्सची संख्या	9	7	8
		चेसिस
मिश्रधातूच्या चाकांची उपलब्धता	+	+	+
चाक व्यास	18	19	18
		शरीर
दारांची संख्या	5	5	5
शरीराचे प्रकार	क्रीडा कूप	सेडान	सेडान
कर्ब वजन किलोमध्ये	1940	2030	1875
एकूण वजन (किलो)	2585	2565	2450
		शरीराचे परिमाण
लांबी (मिमी)	4988	4980	5130
रुंदी (मिमी)	1890	1911	1899
उंची (मिमी)	1435	1408	1456
व्हीलबेस (मिमी)	2939	2916	3157
ग्राउंड क्लीयरन्स/क्लिअरन्स (मिमी)	155	150	160
		सलून
ट्रंक व्हॉल्यूम	520	535	478
		पर्याय
ABS	+	+	+
ऑन-बोर्ड संगणक	+	+	+
केंद्रीय लॉकिंग	+	+	+
मागील इलेक्ट्रिक खिडक्या	+	+	+
एअरबॅग्ज (pcs.)	9	8	6
एअर कंडिशनर	+	+	+
तापलेले आरसे	+	+	+
समोर विद्युत खिडक्या	+	+	+
गरम जागा	+	+	+
धुक्यासाठीचे दिवे	+	+	+
स्टीयरिंग व्हील समायोजन	+	+	+
आसन समायोजन	+	+	+
विनिमय दर स्थिरीकरण प्रणाली	+	+	+
ऑडिओ सिस्टम	+	+	+
धातूचा रंग	+	+	+