लाइनअप UAZ 2019 मध्ये नवीन शरीरात अद्ययावत UAZ देशभक्त समाविष्ट आहे. पॅट्रियटच्या विक्रीची सुरूवात आधीच दिली गेली आहे, म्हणून या पुनरावलोकनात मालकांकडून पुनरावलोकने, कॉन्फिगरेशन आणि किंमतींचे सारणी तसेच नवीन UAZ देशभक्त 2019 चे फोटो आणि व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्ह समाविष्ट आहे. मॉडेल वर्ष.

तुझ्याकडे काय आहे देशांतर्गत वाहन उद्योगते सन्मानाने करण्यात व्यवस्थापित - या एसयूव्ही आहेत. सहज दुरुस्त केलेल्या इंजिनसह उत्कृष्ट, नम्र बदमाश. जरी 2019 मध्ये, UAZ देशभक्त सारख्या मॉडेलला पुरस्कार दिले जातात सकारात्मक प्रतिक्रियामालक

आणि या मालिकेत व्हीएझेड निवा, यूएझेड हंटर आणि इतर मॉडेल्ससारखे लढवय्ये देखील आहेत. फक्त खेदाची गोष्ट अशी आहे की ते वारंवार रीस्टाईल किंवा अपडेट केले जात नाहीत. पण यंदा साजरे करण्याचे कारण आहे. शेवटी, देशभक्तांनीच मूलगामी पुनर्रचना केली. शिवाय, अद्यतन इतके महत्त्वपूर्ण होते की ते फॅक्टरी इंडेक्स 3170 वर बदलण्याबद्दल बोलत आहेत. अभियंत्यांनी संपूर्ण देखावा पाहिला आणि त्याच वेळी इंजिन लाइनवर काम करताना आतील भागात लक्षणीय आधुनिकीकरण केले.

हिवाळ्यात ऑप्टिक्स
diecast ऑफ-रोड चाचणी
मोटर्स किंमत UAZ

सुरुवातीला, त्यांनी कारच्या सुरक्षिततेकडे खूप लक्ष देऊन UAZ देशभक्त 2019 2020 अधिक आधुनिक बनविण्याचा प्रयत्न केला. मोठ्या संख्येने क्रॅश चाचण्या केल्या गेल्या, पुन्हा डिझाइन केल्या शक्ती रचनाशरीर, हेवी-ड्युटी साहित्य अधिक व्यापक झाले आहेत. सोयी आणि सुरक्षिततेच्या कारणास्तव, कारने दोन इंधन टाक्यांसह तिची नेहमीची रचना गमावली आहे. आता पासून कार फक्त एक आहे फिलर नेक, वर प्रदर्शित उजवी बाजू. टाकीची एकूण मात्रा सुमारे 70 लिटर आहे.

अद्ययावत स्वरूप

देखावा म्हणून, UAZ देशभक्त 2019 प्राप्त झाले नवीन शरीर, अधिक आधुनिक दिसत आहे (फोटो पहा). नवीन डिझाइननिश्चितपणे अधिक आधुनिक आणि कर्णमधुर दिसते. अर्थात, व्हिज्युअल बदलांना कठोर म्हटले जाऊ शकत नाही, परंतु तरीही ते अगदी स्पष्ट आहेत.

अशा प्रकारे, कारला अर्थपूर्ण पायरीसह आधुनिक हेड ऑप्टिक्स प्राप्त झाले, हुडचा आकार, समोरच्या बम्परची भूमिती आणि बम्परची आर्किटेक्चर बदलली. शिवाय, मध्ये बदल आहेत ऑफ-रोड ट्यूनिंग, अधिक आक्रमक बॉडी किट, तसेच विंच बसविण्यासाठी विशेष डोळ्यांची उपस्थिती सूचित करते.

याशिवाय, कारचा मागील भाग देखील बदलला आहे. 2019 मॉडेल वर्षाच्या UAZ देशभक्ताने नवीन ब्रेक लाईट्स आणि नवीन पाचव्या दरवाजाच्या लॅचेस मिळवल्या. स्पेअर टायर माउंटची पुनर्रचना केली गेली आहे आणि छतावरील रेलची रचना मजबूत केली गेली आहे. इतर गोष्टींबरोबरच, कार फ्रेम स्वतःच मजबूत केली गेली. ज्या ठिकाणी शरीर फ्रेमला जोडलेले आहे त्या ठिकाणी अतिरिक्त मजबुतीकरण दिसू लागले आहे. या सर्वांनी ऑफ-रोड कामगिरी सुधारली आणि खूप चांगले क्रॅश चाचणी परिणाम प्राप्त करणे शक्य केले (व्हिडिओ पहा).

आतील भागात सुधारणा

UAZ देशभक्त 2019 चे आतील भाग देखील काळाच्या ट्रेंडनुसार बदलले आहेत (इंटिरिअरचा फोटो पहा). ते अधिक आधुनिक आणि उदात्त झाले आहे. आता सामग्रीची गुणवत्ता सभ्य म्हटले जाऊ शकते. संपूर्ण केबिनमध्ये तुम्हाला मऊ प्लास्टिक, तसेच अतिशय चांगल्या दर्जाचे फॅब्रिक सहज मिळू शकते.

डिझाइन स्वतःच अधिक आनंददायी बनले आहे आणि डोळा काही स्टाईलिश ॲक्सेसरीजवर थांबू शकतो. याव्यतिरिक्त, तेथे समृद्ध कॉन्फिगरेशन्स आहेत जे चमकतात लेदर इंटीरियर, तसेच गियरशिफ्ट लीव्हर आणि स्टीयरिंग व्हीलचे ट्रिम. इथल्या चामड्याचा दर्जा अजून चांगला होऊ शकला असता हे खरे.

भरपूर जागा इंटीरियर अपडेट

परंतु UAZ देशभक्त 2019 मॉडेल वर्षाच्या केबिनमध्ये पुरेशी जागा आहे. ड्रायव्हरकडे मुबलक हेडरूम आणि गुडघ्याची खोली आहे. अरुंद खांब दृश्यमानतेमध्ये विशेषतः व्यत्यय आणत नाहीत आणि समायोजनांची श्रेणी खूप विस्तृत आहे. याव्यतिरिक्त, स्टीयरिंग व्हील समायोजित करण्यायोग्य आहे, जे आपल्याला जास्तीत जास्त आरामात बसण्याची परवानगी देते.

आतील परिमाण देखील तीन प्रवाशांना दुसऱ्या रांगेत बसण्याची परवानगी देतात. खांद्यावर पुरेशी जागा आहे. आणि उच्च ग्राउंड क्लीयरन्समुळे, ट्रान्समिशन बोगदा व्यावहारिकरित्या मध्यभागी बसलेल्या प्रवाशांना त्रास देत नाही.

आणखी एक विशिष्ट वैशिष्ट्ययूएझेड पॅट्रियट 2019, जे खूप आनंददायक पुनरावलोकनांना पात्र आहे, एसयूव्हीच्या पर्यायांच्या सूचीचा विस्तार आहे. हवामान नियंत्रण प्रणाली पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केली गेली, एक मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील प्राप्त झाले अतिरिक्त कळा(आता तुम्ही स्टीयरिंग व्हीलवरून क्रूझ कंट्रोल नियंत्रित करू शकता). कार ABS, ESP + EBD पासून आणि HBA (नियंत्रण आपत्कालीन ब्रेकिंग), TCS (ट्रॅक्शन कंट्रोल), HNS (हिल स्टार्ट असिस्टंट).

इंजिन विहंगावलोकन

जर आपण तांत्रिक भागाच्या पुनरावलोकनाबद्दल बोललो तर, अद्ययावत UAZ देशभक्त 2019 ला सुप्रसिद्ध वैशिष्ट्यांसह सुप्रसिद्ध इंजिन प्राप्त झाले. कमीत कमी किमतीत ऑफर केली जाते गॅसोलीन युनिट, सुमारे 2.7 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह, सुमारे 135 एचपी उत्पादन करण्यास सक्षम. टॉर्कच्या 217 N/m वर.

त्याला पर्यायी डिझेल इंजिन आहे ज्याचे व्हॉल्यूम 2.3 लीटर आहे, 114 एचपीची शक्ती आहे आणि 270 एन/एम थ्रस्ट आहे. अपेक्षेप्रमाणे चालवा पूर्ण SUV- सर्व चार चाकांवर, आणि 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन चाकांवर टॉर्क प्रसारित करण्यासाठी जबाबदार आहे.

पासून ताजी बातमीहे ज्ञात झाले की नवीन शरीरात 2019 मॉडेल वर्षाच्या UAZ देशभक्ताला दुसरे इंजिन मिळू शकते. हे मुळात नवीन आहे पॉवर पॉइंट, दोन लिटरच्या व्हॉल्यूमसह आणि सुमारे 140 एचपीची शक्ती. (व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्ह पहा). चालू गॅस इंजिनकमी-दाब टर्बाइन स्थापित केले जाईल, जे मध्यम आणि उच्च वेगाने उत्पादन वाढविण्यास सक्षम असेल. तथापि, हे इंजिन असलेली कार उत्पादन लाइनपर्यंत पोहोचेल की नाही हे अद्याप अज्ञात आहे.

परंतु जे निश्चितपणे ज्ञात आहे ते म्हणजे UAZ Patriot 2019 (फोटो पहा) ला नवीन एक्सल आणि मर्यादित स्लिप डिफरेंशियल प्राप्त होईल, जे कारची ऑफ-रोड क्षमता पूर्णपणे प्रकट करण्यास सक्षम आहे. या पुलांचे आणखी एक वैशिष्ट्य म्हणजे त्यांचा कमी आवाज आणि जास्त सहनशक्ती. कारला आधुनिक हायड्रोमेकॅनिकल ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनने सुसज्ज करण्याचीही योजना आहे.

UAZ देशभक्त 2019 मॉडेल वर्ष चालवताना (व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्ह पहा) संमिश्र भावना जागृत करतात. एकीकडे, ही तीच कार आहे, आत्मविश्वासाने ऑफ-रोड वाटत आहे, बिनधास्तपणे गडावर धडकत आहे, खडबडीत भूभागाला घाबरत नाही. येथे कार त्याच्या घटकामध्ये जाणवते.

दुसरीकडे, आता महामार्ग आणि डांबरी रस्त्यांवरील हालचाली आरामदायी म्हणता येतील. ध्वनी इन्सुलेशनकडे विशेष लक्ष दिले गेले. याव्यतिरिक्त, नवीन पूल व्यावहारिकरित्या रडत नाहीत, ज्यामुळे श्रवणविषयक आरामाची पातळी देखील वाढते. अर्थात, हे अनुकरणीय वैशिष्ट्यांपासून दूर आहे, परंतु नागरी मोडमध्ये कार हलकी झाली आहे ही वस्तुस्थिती आहे.

देवोल्रो कंपनीने यूएझेड पॅट्रियट 2017 मॉडेलच्या रिलीझशी संबंधित भविष्यातील मोठ्या प्रमाणात योजनांबद्दल लोकांना सांगितले, कंपनीच्या प्रतिनिधींच्या मते, केवळ लोकप्रिय एसयूव्हीमध्ये आणखी एक बदल तयार केला जाणार नाही अद्ययावत कारसुधारित कार्यक्षमतेसह.

पौराणिक देशभक्त मधील नवीनतम आणि सर्वात गंभीर बदल 2014 चा आहे. त्यानंतर उत्पादकांनी रशियन बाजारपेठेत कारची मागणी लक्षणीयरीत्या वाढवली. डिझायनर्सनी SUV चे आणखी जागतिक अपडेट करण्याची त्यांची तयारी जाहीर केली. शिवाय, मध्ये भविष्यातील योजनाकंपनी - देशभक्ताची वार्षिक पुनर्रचना.

तसेच उल्यानोव्स्कमधील ऑटोमोबाईल प्लांटमध्ये, आधुनिक उत्पादनासाठी नवीन कार्यशाळा सुरू होण्याची अपेक्षा आहे शक्तिशाली इंजिन, जे देशभक्त 2017 सुसज्ज असेल.

आतापर्यंत, देवोल्रो नवीन मॉडेलबद्दल मूलभूत माहिती गुप्त ठेवत आहे, परंतु हे ज्ञात आहे की एसयूव्हीने आधीच घरगुती आपत्कालीन सेवा, अग्निशमन विभाग आणि रुग्णवाहिका यांचे लक्ष वेधून घेतले आहे. याव्यतिरिक्त, युनायटेड स्टेट्समधील रशियन स्थलांतरित नवीन देशभक्त आतुरतेने वाट पाहत आहेत.

खर्चासाठी, 2017 UAZ देशभक्ताची किंमत सध्या अंदाजे 2.2 दशलक्ष रूबल किंवा 35 हजार यूएस डॉलर्स असणे अपेक्षित आहे.

UAZ देशभक्त 2017 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

देशभक्त 2017 मध्ये, पुलांच्या मुख्य जोड्यांमध्ये बदल नियोजित आहेत, ज्यामुळे त्यांच्या ऑपरेशनचे एकूण प्रमाण कमी केले जावे. डिझायनर साध्य करण्यासाठी गियर प्रमाण 4.625 पर्यंत वाढवू इच्छित आहेत चांगले गतिशीलताकार आणि इंधनाचा वापर कमी करा.

ऑटोमॅटिक लॉकिंग सिस्टमसह क्रॉस-एक्सल डिफरेंशियल मागील एक्सलमध्ये माउंट केले आहे.

नवीन UAZ देशभक्त 2017 बाजारात दिसून येईल, स्वाभाविकपणे, मध्ये पुढील वर्षी, आणि एक वर्षानंतर, 2018 मध्ये, एसयूव्हीमध्ये पुन्हा सुधारणा केली जाईल. कार मालकांना कारच्या दोन आवृत्त्यांमध्ये प्रवेश असेल - 4-लिटर गॅसोलीन इंजिनसह आणि टर्बो डिझेल इंजिनव्हॉल्यूम 3 लिटर.

गेल्या वर्षी, अभियंत्यांनी प्रायोगिकपणे युरो 5 मानकांच्या पॉवर युनिट्सची चाचणी केली, त्यानंतर या प्रकारच्या इंजिनसह देशभक्त सोडण्याचा निर्णय घेण्यात आला.

हे ज्ञात आहे की उत्पादक दोन प्रकारच्या ट्रान्समिशनसह एसयूव्ही लॉन्च करण्याची योजना आखत आहेत - स्वयंचलित आणि मॅन्युअल. याक्षणी, कोणत्या प्रकारचे डिझेल आणि गॅसोलीन इंजिन वापरले जातील याबद्दल कोणतीही माहिती नाही.

नवीन UAZ देशभक्त 2017 चे परिमाण

नवीन देशभक्ताचे शरीर परिमाण पुन्हा डिझाइन केल्यानंतर समान राहिले:

लांबी - 4.785 मीटर;
साइड मिरर वगळता रुंदी - 1.9 मीटर;
छतावरील रेल वगळून उंची - 1.91 मीटर;
व्हीलबेस- 2.76 मी;
फ्रंट व्हील ट्रॅक - 1.6 मीटर;
ट्रॅक मागील चाके- 1.6 मीटर;
ग्राउंड क्लीयरन्स - 21 सेमी;
त्रिज्या रिम्स- 16-18 इंच सुधारणेवर अवलंबून.

काहींचा विशेष उल्लेख करायला हवा तांत्रिक नवकल्पना, जे देशभक्त 2017 सुसज्ज असेल:

समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
पार्किंग सेन्सर्स;
प्रकाश आणि पाऊस सेन्सर;
मागील विभेदक लॉक सिस्टम;
यंत्रणा दिशात्मक स्थिरता;
डाउनहिल स्टार्ट असिस्ट सिस्टम.

बाह्य डिझाइन

नवीन एसयूव्ही मॉडेलचे डिझाइन, अंतर्गत आणि बाह्य दोन्ही, डिझाइन स्टुडिओ आर्टट्रेस कार डिझाइनद्वारे केले जात आहे, ज्याला आधीच देशभक्त सोबत काम करण्याचा यशस्वी अनुभव आहे. जर तुम्हाला काही रशियन प्रकाशनांवर विश्वास असेल, तर कारचे स्वरूप कोरियन कंपनी SsangYong च्या Tivoli सारखे असेल.

जसे की बऱ्याचदा घडते, अधिकृत घोषणेच्या खूप आधी, 2017 UAZ देशभक्ताचे पायरेटेड फोटो इंटरनेटवर दिसू लागले आणि हे सांगण्यासारखे आहे की त्यांनी एक सुखद छाप सोडली. तथापि, हे शक्य आहे की डिझाइनर बाजारात मॉडेलच्या प्रकाशनाच्या जवळ काही किरकोळ बदल करतील.

सर्व प्रथम, देशभक्त एक एसयूव्ही आहे ज्याचे कार्य खडबडीत भूभागावर मात करणे आहे. या कारणासाठी, कार मोठ्या नक्षीदार चाके आणि उंच कमानींनी सुसज्ज आहे.

देशभक्त 2017 समोरून खूप शक्तिशाली दिसत आहे. प्रचंड कोनीय ट्रॅपेझॉइडल बंपर विशेषतः प्रभावी दिसते. यात गोलाकार हॅलोजन हेडलाइट्स आहेत जे रेडिएटर ग्रिलच्या आकारात चांगले मिसळतात.

जर आपण मूल्यमापन केले बाह्य डिझाइनएकूणच, डिझाइनर्सनी उत्कृष्ट काम केले. त्यांच्या प्रयत्नांना धन्यवाद नवीन मॉडेलरशियन वाहनचालकांनी मनापासून स्वागत केले पाहिजे.

आतील

सोशल नेटवर्क्सवर एडवर्ड ऑर्लोव्हने केलेल्या संदेशानुसार, देशभक्ताच्या अंतर्गत डिझाइनमध्ये नाट्यमय बदल झाले आहेत. इतर गोष्टींबरोबरच, एसयूव्ही अधिक कार्यक्षम होईल आणि कार मालकांना नवीन पर्याय उपलब्ध होतील.

देशभक्त 2017 मध्ये पूर्णपणे सुधारित वैशिष्ट्य असेल डॅशबोर्ड. इंटीरियरसाठीच, सीट्स आणि दरवाजे उच्च-गुणवत्तेच्या लेदरमध्ये अपहोल्स्टर केले जातील आणि क्रोम इन्सर्ट टायटॅनियम म्हणून शैलीबद्ध केले जातील.

एसयूव्ही चालवताना सुविधा आणि सुरक्षिततेची काळजी घेण्याचे आश्वासन उत्पादक कंपनी देते. वैकल्पिकरित्या, खरेदीदार वातानुकूलन, गरम आसने, अतिरिक्त एअरबॅग्ज आणि अद्ययावत वायुवीजन प्रणाली तसेच संपूर्ण हवामान नियंत्रणासह उपकरणे विस्तृत करण्यास सक्षम असतील.

कारमध्ये स्थापित केले जाईल लेदर स्टीयरिंग व्हीलहीटिंग आणि आधुनिक कार्यक्षमतेसह. बटणे वापरून, ड्रायव्हर ऑडिओ सिस्टम आणि टेलिफोन नियंत्रित करू शकतो.

अभियंते नवीन पॅट्रियटच्या डिझाइनमध्ये सुधारित इन्सुलेशन वैशिष्ट्ये प्राप्त करण्यासाठी अशा प्रकारे बदल करत आहेत. हे केवळ आवाज आणि उष्णताच नाही तर कंपन देखील आहे.

सामान्य निष्कर्ष आणि नवीन मॉडेलची किंमत

2017 देशभक्त कसे होईल हे ठरवणे अद्याप अवघड आहे, तथापि, जर आपण निर्मात्याच्या विधानांवर विश्वास ठेवला तर, एसयूव्ही लक्षणीयपणे पुन्हा डिझाइन आणि बदलली जाईल. कारच्या समुद्री चाच्यांची चित्रे एक उत्तम छाप सोडतात देखावागाड्या ओळीतील मागील मॉडेलशी तुलना करणे, नवीन देशभक्तअधिक स्थिती दिसते. डिझाइनर्सनी त्यांचे ध्येय यशस्वीरित्या पूर्ण केले.

संशयवाद्यांच्या मुख्य शंका क्षमतेशी संबंधित आहेत रशियन कारबाजारातील स्पर्धेला तोंड द्या. 2.2 दशलक्ष रूबलची सांगितलेली किंमत लक्षात घेता, अनेक रशियन कार उत्साही अशी खरेदी परवडण्यास सक्षम असण्याची शक्यता नाही. पण देशभक्तांच्या मुख्य प्रतिस्पर्ध्यांपैकी एक आहे मित्सुबिशी पाजेरोखेळाची किंमत 500 हजार कमी आहे.

आम्ही फक्त रशियन लोकांच्या देशभक्तीच्या भावनांची आशा करू शकतो, ज्याचा नवीन UAZ मॉडेलच्या मागणीवर सकारात्मक परिणाम होईल. एडवर्ड ऑर्लोव्हला खात्री आहे की कार डीलरशिपमध्ये 2017 देशभक्त दिसल्याने, एसयूव्हीची लोकप्रियता लक्षणीय वाढेल. विक्रीची सुरुवात 2017 च्या पहिल्या सहामाहीत नियोजित आहे.

बहुतेक, वाचकांनी डिझेल इंजिनचे भवितव्य आणि देशभक्तावरील स्वयंचलित ट्रांसमिशनबद्दल विचारले. अरेरे, पण अद्यतनित SUV 2.2-लिटर डिझेल इंजिन ZMZ-51432 गमावले: रशियामध्ये या आवृत्तीची विक्री देशभक्तांच्या एकूण संख्येच्या 2-3% इतकी होती. प्रामाणिकपणे, हे आश्चर्यकारक नाही, कारण डिझेल केवळ सर्वात महाग आवृत्तीमध्ये ऑफर केले गेले होते, ज्याची किंमत 1,000,000 रूबलपेक्षा जास्त आहे. याव्यतिरिक्त, आपल्या देशात विक्रीसाठी टर्बोडिझेल युरो 5 मानकांवर आणणे खूप महाग असल्याचे दिसून आले.

तथापि, कार सादर करणारे UAZ चे प्रमुख वदिम श्वेत्सोव्ह यांनी सांगितले डिझेल इंजिननिर्यातीसाठी देशभक्तांसाठी राखून ठेवले जाईल, ज्याचा प्लांट गहनपणे विकास करू इच्छित आहे. पुढील वर्षी डिझेल एसयूव्ही अधिक कडक करण्यात येणार आहे पर्यावरणीय मानके- आणि लॅटिन अमेरिका, व्हिएतनाम, आफ्रिका, मध्य पूर्व आणि चीनच्या बाजारपेठांमध्ये त्याचा प्रचार करण्यास सुरुवात करेल. यासाठी ते डिझेल देण्याचे आश्वासन देतात रशियन बाजार- जर मागणी असेल तर नक्कीच. अधिक शक्तिशाली रशियन ZMZ गॅसोलीन टर्बो इंजिनवर देखील काम सुरू आहे. त्याची व्हॉल्यूम 2 ​​किंवा 2.5 लीटर असेल आणि पॉवर आणि टॉर्क 135 एचपीच्या आउटपुटसह सध्याच्या 2.7-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिनपेक्षा जास्त असेल अशी अपेक्षा आहे. आणि 217 Nm.

जरी प्रत्येक आधुनिकीकरणासह यूएझेड लोक देशभक्त शहराच्या जवळ जाण्याचा प्रयत्न करतात, परंतु त्याचे मुख्य खरेदीदार समान राहतात: शिकारी आणि मच्छिमार, जीपर्स आणि कायद्याची अंमलबजावणी करणाऱ्या संस्था. आणि किंमत-उपकरणे-आकार गुणोत्तराच्या बाबतीत, पॅट्रियटला आज नवीन कारमध्ये वस्तुनिष्ठपणे प्रतिस्पर्धी नाही. जरी प्लांट कबूल करतो की आज आमच्या मार्केटमध्ये या कुटुंबासाठी दरवर्षी 35,000 कार कमाल मर्यादा आहेत. निर्यात ही नवी आशा आहे.

संकटामुळे, नवीन UAZ क्रॉसओव्हरचे प्रकाशन अंदाजे 2021 पर्यंत पुढे ढकलण्यात आले आहे. आणि इथे स्वयंचलित प्रेषण, श्वेत्सोव्हच्या मते, निश्चितपणे मध्ये दिसून येईल लवकरच. स्वयंचलित ट्रांसमिशन पुरवठादार आधीच निवडला गेला आहे, परंतु यूएझेडच्या प्रमुखाने अद्याप तपशील (निर्माता, टप्प्यांची संख्या, किंमत) प्रदान केलेला नाही, फक्त असे म्हटले आहे की युनिट अगदी आधुनिक असेल.

आता अपडेट्सची लांबलचक यादी पाहू. बाहेरून ते लहान आहेत: मोठ्या लोगोसह एक नवीन रेडिएटर लोखंडी जाळी आणि पार्किंग सेन्सर समोरचा बंपर. तसे, पुतीनला कार दाखवताना पॅट्रियटच्या दरवाजाचे हँडल फाडलेल्या जनरलसह निंदनीय कथेनंतर निष्कर्ष देखील काढले गेले. अशा प्रकारे, बाहेरील दरवाजाचे हँडल मजबूत केले गेले आहेत: जर पूर्वी त्यांनी उघडताना 80 किलोचे बल “धारण केले” तर आता ते आधीच 120 किलो आहेत.

वास्तविक जीवनात, पूर्णपणे नवीन डॅशबोर्डचे हार्ड प्लास्टिक फोटोपेक्षा स्पष्टपणे सोपे दिसते आणि प्री-रीस्टाइल आवृत्तीवर ते उच्च दर्जाचे असल्याचे समजले गेले. परंतु ध्वनी इन्सुलेशन वर्धित केले गेले आहे: मजला, दरवाजे आणि छतावर अधिक विश्वासार्ह फास्टनिंगसह नवीन सामग्री वापरली गेली आहे. आणि नेव्हिगेटर स्क्रीन वेगळ्या प्रकारे स्थापित केली आहे आणि कमी चमक आहे.

पण आत इतके बदल आहेत जे कदाचित “देशभक्त” च्या इतिहासात कधीच झाले नसतील! सुरुवातीला, दोन स्टील (आणि सतत आतून गंजलेल्या) इंधन टाक्यांचा लष्करी वारसा इतिहासात बुडाला आहे: आता देशभक्ताकडे 70 लिटर क्षमतेची एक प्लास्टिकची इंधन टाकी आहे. आता इंधन भरणे सोपे झाले आहे (तुम्हाला एका बाजूने किंवा दुसऱ्या बाजूने पंपापर्यंत गुंडाळण्याची गरज नाही), टाक्यांमधील इंधन पंप करताना कोणतीही समस्या नाही, तुम्हाला कोणते हे समजण्यासाठी इंधन मीटर स्विच करण्याची गरज नाही. टँक" मध्ये गॅसोलीनची किती पातळी शिल्लक आहे...

नवीन टाकीसाठी फ्रेमवर अतिरिक्त समर्थन स्थापित केले गेले, दरम्यान मजला मागील प्रवासी(तिथे एक लहान कुबडा दिसला) आणि हँडब्रेक केबल्सचे फास्टनिंग, आणि धातूच्या इंधन रेषा पुनर्स्थित केल्या गेल्या जेणेकरून ते एक्झॉस्ट ट्रॅक्टला छेदत नाहीत. टाकी स्वतः रशियामध्ये मल्टीलेयर पॉलिमरपासून बनविली गेली आहे, जी उणे 45 ते अधिक 50 अंश तापमानात लवचिक राहते - यामुळे नुकसान करणे अधिक कठीण होते. परंतु त्याच वेळी, डीलर्स टाकीसाठी शक्तिशाली स्टील संरक्षण देखील देतात. मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये, टाकी तळापासून फॉइल थर्मल इन्सुलेशनने झाकलेली असते (खूप काळजीपूर्वक नाही, प्रामाणिकपणे).

पांढऱ्या बॅकलाइटसह इन्स्ट्रुमेंट स्केल नवीन आहेत. नवीन स्टीयरिंग व्हीलच्या स्पोकवर तुम्ही संगीत आणि क्रूझ कंट्रोल की पाहू शकता.

चालू नवीन पातळीसुरक्षा देखील काढून टाकली आहे. प्रथम, प्रथमच, देशभक्त दोन फ्रंट एअरबॅगसह सुसज्ज होते, जपानी कंपनी टाकाटा यांनी पुरवले. तसेच प्रीटेन्शनर आणि फोर्स लिमिटरसह नवीन फ्रंट बेल्ट. आणि एअरबॅगच्या स्थापनेसह, अपघात झाल्यास शरीर, फ्रेम आणि नवीन "फोल्डिंग" गंभीरपणे सुधारित केले गेले. सुकाणू स्तंभ. अशा प्रकारे, मागील "देशभक्त" मध्ये, क्रॅश चाचण्यांदरम्यान, शरीर अनेकदा फ्रेममधून फाडले गेले. आता बॉडी आणि त्याचे फास्टनर्स मजबूत झाले आहेत: ते 10 वर नव्हे तर 12 सपोर्टवर फ्रेमला जोडलेले आहे, जे नवीन फ्रेम क्रॉस सदस्यासह, आता कंपनांना अधिक चांगले ओलसर करतात.

दुसरे म्हणजे, अद्ययावत एसयूव्हीला शेवटी सिस्टम प्राप्त झाले ईएसपी स्थिरीकरण, बॉश द्वारे पुरवले. तसेच नवीन इलेक्ट्रॉनिक सिस्टीमचा संपूर्ण संच, जो प्रथमच देशभक्त वर देखील दिसला. यामध्ये अँटी-स्लिप फंक्शन, कॉर्नरिंग ब्रेकिंग कंट्रोल सिस्टीम, हायड्रॉलिक ब्रेकिंग असिस्टंट, ABS साठी ऑफ-रोड मोड (चाकांना जास्त काळ लॉक होऊ देते जेणेकरून ते त्यांच्यासमोर बर्फाचे किंवा मातीचे रोल फावडे करतात), तसेच हिल स्टार्ट असिस्टंट म्हणून, जे एसयूव्हीला पुलबॅकपासून वाढवते.

क्लायमेट कंट्रोल कंट्रोल युनिट देखील नवीन आहे आणि त्याचे मोठे नॉब्स अतिशय सोयीचे आहेत. वर तुम्ही ऑफ-रोड ABS मोड (अगदी उजवीकडे) चालू करण्यासाठी बटणे पाहू शकता आणि डावीकडे ESP बंद करण्यासाठी बटण आहे.

स्टॅबिलायझेशन सिस्टीम स्वतः बटणाने बंद केली जाऊ शकते (परंतु केवळ 70 किमी / तासाच्या वेगाने), तर इलेक्ट्रॉनिक्स देखील इंटर-व्हील लॉकचे अनुकरण करतात, जे आता देशभक्तांना कर्णरेषेला हार न मानू देते आणि अधिक वेग वाढवते. बर्फाळ रस्त्यावर आत्मविश्वासाने. खरे आहे, हस्तांतरण प्रकरणात खालच्या ओळीत इलेक्ट्रॉनिक “लॉक” आधीच बंद आहेत. आणि या प्रकरणात, एक पूर्ण वाढ झालेला सक्तीने अवरोधित करणेअमेरिकन कंपनी ईटन कडून मागील क्रॉस-एक्सल भिन्नता. युनिटमध्ये इलेक्ट्रोमेकॅनिकल ड्राइव्ह आहे आणि सर्व ट्रिम स्तरांवर ऑफर केली जाते. परंतु अवरोधित करण्यासाठी आपल्याला लक्षणीय 29,000 रूबल द्यावे लागतील.

केबिनमध्ये एक नवीन डॅशबोर्ड, एक थंड हातमोजा कंपार्टमेंट, चामड्याने झाकलेले भिन्न गियरबॉक्स आणि हँडब्रेक लीव्हर्स, तसेच एकत्रित सीट ट्रिम आहे: मध्यवर्ती इन्सर्ट्स बनलेले आहेत छिद्रित लेदर, बाजूंनी - लेदररेट. पॅट्रियटला प्रथमच हवामान नियंत्रण देखील मिळाले (कोरियन लोकांनी पुरवलेले आणि फक्त टॉप-एंड कॉन्फिगरेशनमध्ये उपलब्ध) नवीन प्रणालीहवा नलिका नवीन फ्रंट साइड डिफ्लेक्टर आता केवळ पुढेच नाही तर बाजूच्या खिडक्यांना देखील उडवतात, ज्यामुळे दंव आणि धुके कमी होते. इतर नवीन वैशिष्ट्यांचा समावेश आहे " विनम्र चालक", जेव्हा बटण द्रुतपणे दोनदा दाबले जाते तेव्हा आपत्कालीन दिवे तीन वेळा आपोआप ट्रिगर होतात. तसेच डायनॅमिक मार्किंग लाइन्ससह मागील दृश्य कॅमेरा.

लॉक की मागील भिन्नता, गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील आणि अक्षम करणारे पार्किंग सेन्सर सीटच्या दरम्यान स्थित आहेत. खरे आहे, या ब्लॉकचा बॅकलाइट जुना, विषारी हिरवा आहे.

स्वतंत्रपणे, आम्ही नवीन स्टीयरिंग कॉलमचा उल्लेख करतो, जो आता प्रथमच, केवळ झुकण्यासाठीच नाही तर पोहोचण्यासाठी आणि सर्व ट्रिम स्तरांमध्ये समायोजित करण्यायोग्य आहे. आणि कॉलम लॉकिंग लीव्हरची शक्ती यापुढे तोफांच्या बोल्टसारखी दिसत नाही. लाइट कंट्रोल युनिट आणि स्टीयरिंग कॉलम स्विच नवीन आणि ऑपरेट करणे सोपे आणि नियंत्रण आहे ऑन-बोर्ड संगणकआता दिशा निर्देशकावर डुप्लिकेट केले आहे. आरामदायक आणि ग्रिप्पी स्टीयरिंग व्हील देखील पूर्णपणे नवीन आहे (टाकाटा पासून), आणि महागड्या ट्रिम लेव्हलमध्ये त्यात रिमचा संपूर्ण पृष्ठभाग गरम करणे, रेडिओ कंट्रोल की - आणि क्रूझ कंट्रोल आहे, जे पहिल्यांदाच सादर केले जात आहे. UAZ आणि स्पष्टपणे ड्रायव्हरसाठी लांब-अंतराचे ड्रायव्हिंग सुलभ करेल.

अर्थात, अशा अनेक नवीन “घंटा आणि शिट्ट्या” किंमतीवर परिणाम करू शकल्या नाहीत: पुनर्रचना केलेल्या “देशभक्त” ची किंमत 30,000 - 40,000 रूबलने वाढली. मागील ऐवजी, कॉन्फिगरेशनसाठी मूलभूत आवृत्ती"क्लासिक आता "मानक" आवृत्ती असेल. त्याच्या उपकरणांच्या यादीमध्ये समोरच्या एअरबॅग्ज आणि प्रीटेन्शनरसह सीट बेल्ट, पॉवर स्टीयरिंग, इलेक्ट्रिक विंडो, इलेक्ट्रिकली ॲडजस्टेबल आणि गरम केलेले आरसे, एलईडी यांचा समावेश आहे. चालणारे दिवे, आयसोफिक्स फास्टनिंग्ज, केंद्रीय लॉकिंगआणि उंची आणि पोहोच समायोजनासह एक स्टीयरिंग स्तंभ. अशा कारची किंमत 809,000 रूबल असेल (पूर्वी ती 779,000 रूबल होती).

कॉम्बिनेशन लेदर सीट ट्रिम फक्त वरच्या ट्रिम स्तरावर उपलब्ध आहे.

कम्फर्ट पॅकेजमध्ये अजूनही एअर कंडिशनिंग, ऑडिओ सिस्टीम, गरम झालेल्या समोरच्या जागा, मागील पार्किंग सेन्सर्स, अलार्म आणि मिश्र चाके. परंतु ते गॅस हूड स्ट्रट्स जोडते, जे पूर्वी केवळ अधिक महाग आवृत्त्यांवर स्थापित केले गेले होते, तसेच थंड हातमोजे कंपार्टमेंट. अशा SUV साठी ते 909,000 rubles (पूर्वी 879,990 rubles) मागतील.

मागील महाग उपकरणे"लिमिटेड" ला आता "प्रिव्हिलेज" म्हणतात. यात 18-इंच चाके आणि फॉगलाइट्स, एअर कंडिशनिंग आणि टच स्क्रीन आणि नेव्हिगेटरसह मीडिया सिस्टम समाविष्ट आहे. नवीन उपकरणांमध्ये लेदर ट्रिमसह नवीन गरम केलेले मल्टी-स्टीयरिंग व्हील, क्रूझ कंट्रोल, सहाय्यकांसह स्थिरीकरण प्रणाली, मागील दृश्य कॅमेरा आणि समोर पार्किंग सेन्सर. "विशेषाधिकार" ची किंमत 989,000 रूबल (पूर्वी 959,990 रूबल) आहे.

ट्यूनर्स आणि उत्साही जीपर्स आधीच अधीरतेने हात चोळत आहेत. नवीन इंधन टाकीने फ्रेम आणि बॉडीमधील कोनाड्यांमध्ये जागा मोकळी केली. आणि आता नियमित (किंवा विशेष कंपन्यांचे विस्तारित) फक्त तिथे जाण्यास सांगत आहेत. इंधन टाक्या, ज्यासह तीन टाक्यांमध्ये एकूण गॅसोलीनचा पुरवठा सहजपणे 100 लिटरपेक्षा जास्त होईल, ज्यासाठी लांब प्रवास- अमूल्य. नवीन टाकी "चौकात" वर जमिनीला स्पर्श करत आहे की नाही हे तपासणे बाकी आहे.

बरं, टॉप-एंड अनलिमिटेड पॅकेजची जागा आता “स्टाईल” आवृत्तीने घेतली आहे. आणि फक्त यामध्ये हवामान नियंत्रण, कॉम्बिनेशन लेदरमध्ये सीट अपहोल्स्ट्री, छतावरील रेल, मागील आर्मरेस्ट, गरम केलेले विंडशील्ड आणि मागील सीट, तसेच अधिक क्षमता असलेली बॅटरी आणि ड्रायव्हरसाठी समायोजित करण्यायोग्य लंबर सपोर्ट यांचा समावेश आहे. या कॉन्फिगरेशनची किंमत 1,030,000 रूबल (पूर्वी 989,990 रूबल) आहे.

तथापि, सर्व ट्रिम स्तरांमध्ये तुम्हाला अनेक पर्यायांसाठी अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील. उदाहरणार्थ, हा मेटॅलिक पेंट (8,000 रूबल), केबिनमधील दुसरा हीटर (6,000 रूबल), मागील एक्सल लॉकिंग (29,000 रूबल) आणि प्रीहीटर(35,000 रूबल). आणि "कम्फर्ट" आणि "प्रिव्हिलेज" ट्रिम लेव्हलमध्ये तुम्हाला हिवाळी पॅकेजसाठी अतिरिक्त 19,000 रूबल द्यावे लागतील.

अलिकडच्या वर्षांत, देशांतर्गत वाहन उद्योग परदेशी वाहन निर्मात्यांकडून मोटारींसारखे दिसणारे मॉडेल्सची वाढती संख्या तयार करत आहे. असे असूनही, कारची प्रथम तपासणी केल्यावर हे लगेच स्पष्ट होते की कमी-गुणवत्तेच्या सामग्रीचा वापर आणि अपूर्ण मुख्य घटकांच्या स्थापनेमुळे किंमत कमी झाली आहे. नवीन बॉडीमध्ये UAZ देशभक्त 2017 मॉडेल वर्ष अपवाद आहे, ज्याचे कॉन्फिगरेशन आणि किंमती खाली दिलेल्या माहितीवरून आढळू शकतात, कारण या एसयूव्हीमध्ये आहे उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमताआणि विश्वसनीयता. अनेक संस्थांनी देशभक्त खरेदी करण्यास सुरुवात केली, कारण सर्व एसयूव्ही सह क्रॉस-कंट्री क्षमताप्रश्नातील एक सर्वात आहे कमी खर्च. 2017 UAZ देशभक्त असलेल्या सर्व वैशिष्ट्यांचा विचार करूया.

नवीन आयटमचे फोटो

नवीन शरीरात UAZ देशभक्त 2017 मॉडेल वर्षाचे पर्याय आणि किंमती

आपण ताबडतोब लक्ष देणारी पहिली गोष्ट म्हणजे किंमत. नवीन UAZ 2017 देशभक्त खालील ट्रिम स्तरांमध्ये येतो:

1. 2.7 MT मानक.
2. 2.7 आराम MT.
3. 2.7 MT विशेषाधिकार.
4. 2.7 MT शैली.

किंमत म्हणून, त्याला लोकशाही म्हणता येणार नाही. प्रारंभिक कॉन्फिगरेशनची किंमत 800,000 रूबल आहे, कमाल 1,030,000 रूबल. UAZ देशभक्त पिकअप 2017 ची किंमत संबंधित वर्गाच्या परदेशी कार सारखीच आहे. लक्ष वेधून घेणारी एकमेव गोष्ट म्हणजे एसयूव्हीची रशियन रस्त्यांवर अनुकूलता.

• मूलभूत उपकरणांमध्ये फ्रंट एअरबॅगची स्थापना समाविष्ट आहे. भविष्यात, हे शक्य आहे की साइड स्थापित केले जातील.
• घरगुती ऑटोमेकरच्या प्रतिनिधीच्या मते, ध्वनी इन्सुलेशन, ज्याने पूर्वी कमी कार्यक्षमतेमुळे बर्याच नकारात्मक भावना निर्माण केल्या होत्या, त्यात लक्षणीय सुधारणा झाली आहे.
• इंस्टॉलेशन प्रदान करणारा पर्याय निवडणे शक्य आहे मागचा कॅमेरा, जे उलट करताना चालू होते.
• पार्किंग प्रक्रिया सुलभ करण्यासाठी, आभासी खुणा लागू केल्या जातात. अतिरिक्त शुल्कासाठी, तुम्ही फ्रंट पार्किंग सेन्सर स्थापित करू शकता.
• मानक उपकरणांमध्ये एबीएसची स्थापना समाविष्ट आहे. महाग आवृत्त्यास्थिरीकरण प्रणाली आणि सहाय्याने सुसज्ज आहेत जेव्हा चढावर जाणे सुरू होते.
• ऑफ-रोड भागाचा देखील विचार केला गेला, जो विभेदक लॉकचे अनुकरण करतो. परंतु केवळ 30,000 रूबलच्या अतिरिक्त पेमेंटसह आपण संपूर्ण विभेदक लॉकिंग सिस्टमवर विश्वास ठेवू शकता.

मागील पिढ्यांशी संबंधित UAZ देशभक्त 2017 चाचणी ड्राइव्ह व्हिडिओ सूचित करतात की दोन 36-लिटर टाक्यांमुळे बऱ्याच समस्या उद्भवल्या. नवीन पिढीकडे 72 लिटरची फक्त एक टाकी आहे, जी प्लास्टिकची बनलेली आहे. मोठ्या व्हॉल्यूमने निर्धारित केले की मागील पंक्तीवर एक लहान दणका दिसला.

निर्मात्याने खालील सुधारणांकडे देखील लक्ष दिले:

1. फ्रेममध्ये शरीरासाठी संलग्नक बिंदूंची संख्या वाढली आहे, ज्यामुळे संरचनात्मक कडकपणामध्ये लक्षणीय वाढ झाली आहे.
2. ए-पिलर आणि बॉडी फ्लोअर मजबूत केले होते. यामुळे वाहनाची क्रॉस-कंट्री क्षमता आणि त्याची विश्वासार्हता वाढते.
3. आकार वाढवून ग्राउंड क्लिअरन्स वाढवण्यात आला आहे चाक कमानीआणि 16-इंच चाके स्थापित करणे.

ही सर्व निर्मात्याची फक्त विधाने आहेत. वास्तविक चाचण्याबदल प्रतिबिंबित होत नाहीत.

बाह्य

चला UAZ Patriot 2017 SUV चे बाह्य भागासह परीक्षण सुरू करूया. देशभक्ताच्या पहिल्या पिढ्या अगदी साध्या दिसल्या आणि परदेशी ऑटोमेकर्सच्या ऑफरशी स्पर्धा करू शकल्या नाहीत. बाह्य वैशिष्ट्यांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:

• रेडिएटर लोखंडी जाळी पुरेशी आहे मोठे आकार, काळ्या रंगात बनवलेले.
• भव्य रेडिएटर ग्रिलच्या मध्यभागी एक ब्रँड चिन्ह आहे, जो आकाराने मोठा आहे.
• समोरचा बंपर अगदी सोपा आहे, मोठा नाही, त्यात फॉग लाइट्ससाठी कोनाडे आहेत आणि अतिरिक्त ऑप्टिक्स. धुक्यासाठीचे दिवेआकाराने लहान आहेत.
• वापरताना हेड ऑप्टिक्स तयार केले जातात एलईडी तंत्रज्ञान. यात गोल लेन्स आणि डायोड ट्रिम आहेत. मुख्य ऑप्टिक्सचे परिमाण लहान आहेत.
• सामान्य पार्श्वभूमीच्या विरूद्ध उभे असलेल्या कमानी वगळता शरीरात मोठ्या प्रमाणात घटक नसतात.
• मागील ऑप्टिक्स आकाराने लहान आहेत आणि अगदी साधे दिसतात. त्याच वेळी, मागील बाजूस स्पेअर व्हीलसाठी माउंट आणि एक कंपार्टमेंट आहे.

नवीन बॉडी फोटो, किंमत, व्हिडिओ आणि बरेच काही मध्ये अपडेट केलेले UAZ देशभक्त 2017 कार प्रतिनिधी असल्याचे सूचित करते बजेट वर्ग. काहींचा वापर असूनही आधुनिक तंत्रज्ञान, बाह्य डिझाइन परदेशी ऑटोमेकर्सच्या कारशी स्पर्धा करू शकत नाही.

आतील

UAZ देशभक्त 2017 च्या मालकांच्या पुनरावलोकनांवरून असे सूचित होते की कारमध्ये इतक्या मोठ्या किमतीचे समर्थन करण्यासाठी योग्य उपकरणे नाहीत. आतील वैशिष्ट्यांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे::

• स्टीयरिंग व्हीलमध्ये दोन की ब्लॉक्स आहेत ज्यांचा वापर काही फंक्शन्स नियंत्रित करण्यासाठी केला जाऊ शकतो. त्याच वेळी, कंट्रोल युनिट्स बऱ्यापैकी कार्यशील आहेत आणि स्टीयरिंग व्हील खूप आरामदायक आहे.
• इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल क्लासिक शैलीमध्ये बनविले आहे, माहिती वाचणे सोपे आहे.
• महागड्या उपकरणांमध्ये मोठ्या टच स्क्रीनसह मल्टीमीडिया सिस्टमची स्थापना समाविष्ट आहे. बाजूला की सह नियंत्रण ब्लॉक्स देखील आहेत.
• मध्यवर्ती पॅनेल अगदी सोप्या पद्धतीने डिझाइन केले आहे, ज्यामध्ये हवामान नियंत्रण आणि इतर मूलभूत कार्यांसाठी जबाबदार असलेल्या दोन ब्लॉक्सचा समावेश आहे.
• गीअर शिफ्ट लीव्हर मॅन्युअल आणि ऑटोमॅटिक अशा दोन्ही प्रकारांसह बऱ्यापैकी सोप्या शैलीत डिझाइन केले आहे.
• कारच्या आतील भागाचा विचार करता, हे लक्षात घेतले पाहिजे की अतिरिक्त ग्लोव्ह कंपार्टमेंटच्या रूपात बनविलेले आधीच प्रिय आर्मरेस्ट देखील अगदी सोप्या पद्धतीने बनविलेले आहे आणि त्याची गुणवत्ता योग्य नाही.
• मागील पंक्ती देखील एक साध्या शैलीमध्ये बनविली जाते; महाग आवृत्तीमध्ये हवामान नियंत्रण प्रणालीसाठी केंद्रीय नियंत्रण एकक आहे.

सर्वसाधारणपणे, आपण असे म्हणू शकतो की आतील भाग देखील कमी दर्जाचे आणि अनाकर्षक आहे. त्याच वेळी, आम्ही हे विसरू नये की UAZ देशभक्त 2017 वितरण विशेषाधिकार निर्मात्याच्या भागावर कमी खर्च निर्धारित करते, परंतु किंमत अजूनही जास्त आहे.

तांत्रिक उपकरणे

वैशिष्ट्यांवर तांत्रिक उपकरणेकोणतीही कार, विशेषत: एसयूव्ही निवडताना लक्ष दिले पाहिजे. देशभक्त वर खालील स्थापित केले आहेत:

1. आपण घरगुती ऑटोमेकरद्वारे उत्पादित केलेली एसयूव्ही केवळ गॅसोलीन इंजिनसह खरेदी करू शकता, ज्याची मात्रा 2.7 लीटर आहे आणि 135 अश्वशक्तीची शक्ती आहे. ज्यामध्ये UAZ देशभक्त 2017 इंधन वापरमिश्र मोडमध्ये प्रवास करताना प्रति 100 किमी अंतरावर सुमारे 10 लिटर आहे.
2. बरेच लोक शोधत आहेत UAZ देशभक्त 2017 डिझेल. लक्षात घ्या की नवीन पिढी डिझेल इंजिनसह येत नाही, कारण अभियंते त्याची कार्यक्षमता युरो 5 पर्यंत आणू शकले नाहीत.

कंपनीच्या प्रतिनिधींच्या मते, भविष्यात कार टर्बाइनसह इंजिनसह सुसज्ज असेल, तसेच त्याच्या स्वत: च्या उत्पादनाचे स्वयंचलित ट्रांसमिशन असेल. टर्बोचार्ज्ड इंजिनसह एसयूव्ही निवडणे किती लवकर शक्य होईल आणि स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग

चला सारांश द्या

UAZ देशभक्त 2017 बद्दल बरेच व्हिडिओ बनवले गेले आहेत. सर्वसाधारणपणे, आम्ही असे म्हणू शकतो की कार ही एक आकर्षक ऑफर आहे, परंतु निर्माता घरगुती ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या प्रतिनिधींच्या वैशिष्ट्यांपासून मुक्त होऊ शकला नाही. सलूनमध्ये सर्वकाही आहे आधुनिक वैशिष्ट्ये, उदाहरणार्थ, मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील आणि हवामान नियंत्रण. तथापि, बिल्ड गुणवत्ता आणि डिझाइन इच्छित होण्यासाठी बरेच काही सोडतात. खर्चासाठी, समृद्ध आवृत्तीसाठी 1,300,000 रूबल ही बऱ्यापैकी उच्च किंमत म्हणता येईल. जर तुम्हाला शहरात रोजच्या वापरासाठी कारची आवश्यकता असेल तर तुम्ही मध्यम आकाराच्या क्रॉसओवरचा विचार करू शकता, जे किमान कॉन्फिगरेशनही रक्कम देखील खर्च करू शकते. कारबद्दल नकारात्मक दृष्टीकोन कशामुळे होतो ते म्हणजे निवडण्यासाठी फक्त एक पेट्रोल इंजिन आहे, ज्याचा वापर खूप जास्त आहे.

अद्ययावत एसयूव्हीमध्ये बरेच नवकल्पना आहेत, परंतु चाचणी किंवा अगदी साध्या पुनरावलोकनादरम्यान कार अजूनही जवळजवळ लगेच ओळखण्यायोग्य आहे. एखादी व्यक्ती फक्त अशी आशा करू शकते की अभियंते हळूहळू नवीन इंजिन आणि ट्रान्समिशन तयार करतील किंवा त्या SUV ऑर्डर करताना पर्याय देण्यासाठी जुन्या आवृत्त्यांमध्ये बदल करतील.

ऑक्टोबर 2016 मध्ये उल्यानोव्स्क वनस्पतीसादर केले नवीन UAZ 2017. मोठ्या संख्येने आश्चर्यांसाठी ड्रायव्हर्स आणि तज्ञांची प्रतीक्षा होती. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, 2015 मध्ये रिलीज झालेल्या नवीन UAZ Patriot 2017 ला त्याच्या पूर्ववर्तीसह गोंधळात टाकू नये म्हणून एसयूव्हीचे स्वरूप पुरेसे बदलले आहे. पण आत पाहिल्यावर लक्षात येते की त्यांनी खूप छान काम केले आहे.

समोरील बाजूस, रेडिएटर ग्रिलमध्ये बदल करण्यात आले आहेत. कारच्या आकाराशी जुळण्यासाठी - ब्रँडचे नाव मोठे आणि अधिक अर्थपूर्ण बनले आहे. लोखंडी जाळी स्वतःच, त्याचा आकार टिकवून ठेवत, वरच्या आणि तळाशी असलेल्या क्रोम ट्रिममुळे बाहेर पडू लागली. ऑप्टिक्सचा आकार जतन केला गेला आहे, परंतु फॅशनेबल एलईडी घटकांसह पूरक केले गेले आहे जे कारला अधिक आधुनिक बनवते. साइड मिररची बाह्यरेखा किंचित बदलली आहे, परंतु ते अंगभूत टर्न सिग्नल राखून ठेवतात.

समोरचा बम्पर फ्रेमला नव्हे तर शरीराशी जोडला जाऊ लागला. म्हणून, बम्पर आणि पंखांमध्ये कोणतेही अंतर नाहीत, मागील आवृत्तीप्रमाणे, ते कमीतकमी ठेवले जातात. रबर बँड सील करणेकाच पुन्हा कधीही कारवर स्थापित केली जाणार नाही; ती नक्कीच भूतकाळातील गोष्ट आहे. अर्धपारदर्शक घटक चिकट-सीलंटसह स्थापित केले जातात.

2017 UAZ देशभक्त मॉडेल श्रेणी खालील ट्रिम स्तरांमध्ये सादर केली गेली आहे: मानक, आराम, विशेषाधिकार आणि शैली. मागील पिढीच्या तुलनेत त्यांची संख्या कमी झाली आहे, परंतु ऑफर केलेल्या पर्यायांची संख्या इष्टतम निवडण्यासाठी पुरेसे आहे. उदाहरणार्थ, तुम्ही मेटॅलिक पेंटसाठी अतिरिक्त पैसे देऊ शकता, अतिरिक्त हीटरआतील, प्री-हीटर.

उत्पादकांनी दोन मुख्य पॅरामीटर्सवर लक्ष केंद्रित केले, जे विशेषतः स्पष्टपणे दृश्यमान आहेत शीर्ष ट्रिम पातळी: सक्रिय पातळी वाढली, निष्क्रिय सुरक्षाआणि आराम. याव्यतिरिक्त, अद्ययावत UAZ देशभक्त 2017 च्या काही मॉडेल्समध्ये नवीन उपकरणे आणि इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम स्थापित आहेत.

संयम

नवीन उत्पादनाने मागील पिढीतील सर्व उत्कृष्ट गुण कायम ठेवले आहेत. SUV फ्रेम राहते, आणि शरीर सर्व-धातू आहे. UAZ देशभक्त 2017 चे ग्राउंड क्लीयरन्स 210 मिमी आहे. पुढील आणि मागील बंपरचे ओव्हरहँग्स तुम्हाला 35 अंशांची चढाई आणि 30 अंशांच्या उतरणीवर सहज मात करू देतात.

UAZ 2017 विश्वसनीय सुसज्ज करणे सुरू आहे हस्तांतरण प्रकरण(आरके) डायमोसह गियर प्रमाण२.५. त्यावर चाचणी झाली आहे मागील पिढी, काही बगचे निराकरण केले आहे. हा भाग खास कोरियामध्ये तयार केला जातो. ते देत:

• कनेक्ट करताना शांतता;
• स्विचिंगची सुलभता (केबिनमध्ये दुसरा लीव्हर नाही).

हे महत्वाचे आहे की या प्रकारची आरसी उपस्थिती प्रदान करत नाही आउटबोर्ड बेअरिंग, त्यामुळे संपूर्ण प्रसारणाच्या टिकाऊपणावर परिणाम होतो.

नवीन मॉडेलमध्ये मागील एक्सल डिफरेंशियल लॉक बसविण्याची तरतूद आहे इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रितईटन ब्रँड. हा पर्याय चारपैकी कोणत्याही कॉन्फिगरेशनवर अतिरिक्त शुल्कासाठी ग्राहकाच्या विनंतीनुसार स्थापित केला जाऊ शकतो. हे वाहनाच्या क्रॉस-कंट्री क्षमतेत लक्षणीय वाढ करते. सक्रिय करण्यासाठी, कठीण विभागाच्या आधी किंवा पास करताना समोरील पॅनलवरील बटण दाबा.

चालक सहाय्यक

अजिबात काय नव्हते मागील मॉडेल- ईएसपी - विनिमय दर स्थिरीकरण प्रणाली. EBD ABS सह एकत्र काम करते. हे कार्यक्षम वितरणास अनुमती देते ब्रेकिंग फोर्सप्रत्येक चाकावर.

UAZ देशभक्त 2017 मध्ये, तांत्रिक वैशिष्ट्यांमध्ये आता हे समाविष्ट आहे:

• TCS, वळणदार रस्ता विभाग पार करताना ब्रेक लावण्यासाठी जबाबदार. फोर्सेस प्रत्येक चाकाकडे निर्देशित केले जातात आणि कोपऱ्याच्या गतीवर अवलंबून वितरीत केले जातात;
• एचबीए हायड्रॉलिक सहाय्यक, आपत्कालीन ब्रेकिंगच्या बाबतीत तुम्हाला जलद थांबण्याची परवानगी देते;
• NNS, जे मोठ्या प्रमाणात उताराच्या हालचालींना सुलभ करते. तुम्ही प्रवेगक पेडल दाबेपर्यंत एसयूव्हीला काही सेकंद स्थिर स्थितीत धरून कारला मागे जाण्यापासून रोखू देते;
• ऑफ-रोड मोड - तुम्हाला सैल मातीत प्रभावीपणे थांबण्याची परवानगी देतो. मध्यवर्ती पॅनेलवर असलेल्या बटणावरून स्विच ऑन होते.

UAZ देशभक्त 2017 मॉडेल वर्षाचे पुनरावलोकन आम्हाला रस्त्याच्या कठीण भागांमध्ये, विशेषत: बर्फ आणि बर्फामध्ये प्रवासी आणि ड्रायव्हरच्या सुरक्षेच्या काळजीबद्दल बोलण्याची परवानगी देते.

परिमाण

नवीन शरीरात UAZ देशभक्त 2017 मॉडेल वर्षाचे परिमाण आहेत: लांबी 4750 मिमी आणि उंची 1910 मिमी. तथापि, ते किंचित मोठे असू शकतात (छतावरील रेल आणि टेलगेटवरील स्पेअर व्हील केसमुळे) +35 मिमी आणि +10 मिमी, 2005 मिमीच्या मानक रुंदीसह.

UAZ देशभक्त 2017 चे वजन फक्त 2.6 टन आहे पूर्णपणे भरलेले. नवीन शरीरात नवीन UAZ देशभक्त कधी रिलीज होईल हा प्रश्न पुढील काही वर्षांसाठी संबंधित नाही. यात पाच किंवा अधिक प्रवासी आरामात बसू शकतील एवढी जागा आहे.

एसयूव्हीमध्ये एक प्रशस्त ट्रंक आहे, ज्याची दुमडलेली दुसरी पंक्ती 2415 लिटर आहे. ट्रंकचा आकार 50 लिटरने कमी केल्याने दुसऱ्या रांगेतील प्रवाशांमध्ये 80 मि.मी.

आतील

असे म्हटले जाऊ शकत नाही की नवीन UAZ देशभक्ताकडे नवीन शरीर आहे. कदाचित हे फक्त लागू होते मागील पंखज्याने खरेदी केली नवीन गणवेशविशेष डिझाइनमुळे मागील प्रकाश. सामान्य पॅरामीटर्सआणि कॉन्फिगरेशन अजूनही समान आहे, परंतु एसयूव्हीचे आतील भाग नक्कीच बदलले आहेत.

स्टीयरिंग व्हीलचे आधुनिकीकरण करण्यात आले आहे. रिमोट बटणांसह ते चार-स्पोकऐवजी दोन-स्पोक झाले. स्टीयरिंग व्हीलमध्ये लेदर वेणी आणि इलेक्ट्रिक हीटिंग देखील आहे. यात ड्रायव्हरसाठी डिझाइन केलेली एअरबॅग आहे. प्रवाशांसाठी फ्रंट पॅनलमध्ये एअरबॅग देखील आहे. नवीन, अधिक कार्यक्षम स्टीयरिंग कॉलम स्विच आहेत. याव्यतिरिक्त, स्टीयरिंग व्हीलची स्थिती पोहोच आणि कोनाद्वारे समायोजित करणे शक्य आहे, जे खूप सोयीस्कर आहे, जरी काही स्थापना बारकावे आहेत.

आतील भाग लक्षणीयपणे तरुण बनले आहे, पुढील पॅनेल अधिक अर्गोनॉमिक बनले आहे आणि उच्च दर्जाच्या सामग्रीचे बनलेले आहे. डोअर कार्ड्सची रचना पूर्णपणे बदलली आहे. जागा बदला मागील पंक्तीते अधिक सोयीस्कर झाले.

सर्व ट्रिम स्तरांवर ऑन-बोर्ड संगणक स्थापित केला आहे. हे बाहेरचे तापमान, इंधनाचा वापर, नेटवर्क व्होल्टेज, श्रेणी आणि गती दर्शवते. मल्टीमीडिया सिस्टमआधुनिक स्पष्ट 7-इंच टच स्क्रीन, स्मार्टफोन कनेक्ट करण्यासाठी ब्लूटूथ प्रोटोकॉल आहे, रशिया, युक्रेन, बेलारूस आणि कझाकस्तानच्या नकाशे आणि इलेक्ट्रॉनिक होकायंत्रासह नेव्हिगेशन आहे.

टच स्क्रीन पॅनेलच्या मध्यभागी क्लासिक आवृत्तीनुसार इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या समान स्तरावर स्थित आहे. त्याने कलतेचा कोन बदलला, ज्यामुळे नियंत्रण अधिक सोयीस्कर झाले. च्या बाजूंवर एअरफ्लो डिफ्लेक्टर स्थित आहेत टच स्क्रीन. त्यांनी साइड डिफ्लेक्टरसह अधिक सुसंवादीपणे मिसळण्यास सुरुवात केली, त्याव्यतिरिक्त, त्यांचे स्वरूप लक्षणीय बदलले - त्यांनी क्रोम एजिंग प्राप्त केले. IN शैली कॉन्फिगरेशनहवामान नियंत्रण आणि समुद्रपर्यटन नियंत्रण प्रदान केले आहे, जे नियमन करण्यासाठी अतिशय सोयीस्कर आहेत.

पॉवर पॉइंट

नवीन 2017 मधील नवीन यूएझेड देशभक्ताला 2.2 लिटर टर्बोचार्ज्ड डिझेल आवृत्ती प्राप्त झाली नाही, एसयूव्ही लॅटिन अमेरिका आणि युरोपमध्ये निर्यात करण्याची योजना असूनही. या देशांमध्ये डिझेल गाड्याखूप लोकप्रिय आहेत. कंपनीच्या व्यवस्थापनानुसार, डिझेलसह एसयूव्हीचे उत्पादन पॉवर युनिटलवकरच पुनर्संचयित केले जाऊ शकते.

फक्त संभाव्य प्रकारघरगुती ड्रायव्हर्ससाठी - ZMZ-40906, ज्याची मात्रा 2.7 लीटर आहे. हे नैसर्गिकरित्या आकांक्षी गॅसोलीन इंजिन आहे, ज्याचे बदल मागील मॉडेलमध्ये केले गेले होते. त्याची शक्ती 128 ते 135 एचपी पर्यंत आहे. सह.

असे पॅरामीटर्स असलेले UAZ देशभक्त 2017 मॉडेल वर्ष खरेदी करणे योग्य आहे का? ड्रायव्हर्स आणि तज्ञ एकमत आहेत - एसयूव्हीमध्ये वेगवान इंजिन स्थापित करण्याचा सल्ला दिला जातो. जरी कठीण भागांवर मात करण्यासाठी आणि शहराभोवती फिरणे पुरेसे आहे. उत्पादकांनी निर्दिष्ट केलेला कमाल वेग 150 किमी/तास आहे. सरासरी इंधनाचा वापर 11.5 लिटर (महामार्ग) ते 14 लिटर (शहर) प्रति 100 किमी आहे.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की काही बदल केले गेले आहेत, म्हणजे:

• फास्टनिंग विस्तार टाकीवेगळे झाले;
• स्टारबोर्डच्या बाजूने इंधन ओळी चालतात;
• एक्झॉस्ट पाईप्स डाव्या बाजूला स्थित आहेत;
• साठी ड्राइव्ह रोलर सहाय्यक युनिट्सबदलले आहे;
• इंधन टाकी सिंगल आणि प्लास्टिक बनली.

पॅट्रियटचा ऑफ-रोड उद्देश लक्षात घेता, कोणतीही कॉन्फिगरेशन ट्यूनिंगच्या अधीन असू शकते. चिखलाच्या पृष्ठभागासाठी डिझाइन केलेल्या मोठ्या व्यासासह चाकांचा संच स्थापित करून क्रॉस-कंट्री क्षमता सुधारणे शक्य आहे. तथापि, प्रथम लिफ्टिंग करणे आवश्यक आहे.

स्थापित स्नॉर्केलच्या स्वरूपात UAZ देशभक्त 2017 ट्यूनिंग केल्याने SUV मध्ये पुरुषत्व वाढेल आणि 0.5 मीटरपेक्षा जास्त खोल पाण्यातील अडथळे पार करताना सुरक्षितता देखील वाढेल. ही आकृती मध्ये दर्शविली आहे तांत्रिक माहितीदेशभक्त.