हा विभाग गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिनसाठी ऑइल ॲडिटीव्ह सादर करतो, ज्यामध्ये व्हिस्कोसिटी स्टॅबिलायझर्स, अँटीफ्रक्शन एजंट्स, हायड्रॉलिक कंपेन्सेटर्स आणि इंजिन ऑइल लीकचा आवाज कमी करण्यात मदत करणारे ॲडिटीव्ह समाविष्ट आहेत.

वारंवार तेल बदलांना पर्याय म्हणून additives

मोटार तेलांमध्ये "डिफॉल्टनुसार" मिश्रित पदार्थ असतात. मात्र, कॉम्प्लेक्समुळे रस्त्याची परिस्थितीआणि त्यांच्या गुणधर्मांचे कठोर हवामान पुरेसे नाही. या परिस्थितीत, कार उत्पादक अधिक वेळा तेल बदलण्याची शिफारस करतात. आपण वंगण खर्चात अशा वाढीसाठी तयार नसल्यास, आणखी एक उपाय आहे - लिक्वी मोलीचे तेल जोडणे.

लिक्वी मोली उत्पादने: उद्देश आणि वापराचे परिणाम

पासून additives लिक्वी मोली GmbH चा वापर वाहनांच्या ऑपरेशनसह अनेक समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी केला जातो - कमी दाब आणि तेल गळती, इ जास्त वापर, इंजिन धुम्रपान, पॉवर युनिटचा पोशाख वाढणे, कॉम्प्रेशन कमी होणे. इंजिन ऑइल ॲडिटीव्ह इंजिन घट्टपणा पुनर्संचयित करण्यात मदत करतात.

त्यांच्या रचनामध्ये मोल्ब्डेनम डायसल्फाइडच्या उपस्थितीमुळे, घर्षण गुणांकात लक्षणीय घट सुनिश्चित केली जाते, ज्यामुळे इंजिनचे कामकाजाचे आयुष्य वाढण्यास मदत होते. आमच्या श्रेणीतील बहुतेक ऍडिटीव्ह वापरात सार्वत्रिक आहेत - ते सिंथेटिक आणि खनिज-आधारित तेलांसह डिझेल आणि गॅसोलीन इंजिनमध्ये वापरले जाऊ शकतात.

लिक्वी मोली इंजिन ॲडिटीव्हने त्यांची प्रभावीता सिद्ध केली आहे!

आपण येथे तेल मिश्रित पदार्थ खरेदी करू इच्छिता अनुकूल किंमतमॉस्को मध्ये? Liqui Moly ब्रँडेड ऑनलाइन स्टोअरमध्ये खरेदीच्या सर्व फायद्यांचा लाभ घ्या!

सामग्री

शक्तिशाली कार तांत्रिक क्षमताजे आपल्याला कोणत्याही जटिलतेच्या रस्त्यावर सहजपणे मात करण्यास अनुमती देते - कोणत्याही कार उत्साही व्यक्तीचे स्वप्न. हे ligui moly additive वापरून साध्य करता येते. हे कार यंत्रणेच्या कार्यप्रदर्शनात लक्षणीय सुधारणा करते. त्याच्या कृतीबद्दल धन्यवाद, घर्षण कमी केले जाते आणि भागांचा पोशाख मंदावला जातो. याव्यतिरिक्त, तज्ञ या ऍडिटीव्हला विश्वासार्हतेची हमी म्हणतात आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे पर्यावरण मित्रत्व.

50 च्या दशकापासून डिझाइन एकापेक्षा जास्त वेळा बदलले आहे

लिक्वी मोली या निर्मात्याकडून आधुनिक ऍडिटीव्हच्या कृतीचा स्पेक्ट्रम काही वर्षांपूर्वीच्या तुलनेत अधिक विस्तृत आहे. आज, ऍडिटीव्ह केवळ स्नेहन भागांचे कार्य करत नाहीत. त्यांना घाण कण जमा करणे आवश्यक आहे तेलाची गाळणी, आम्ल तटस्थ आणि गंज पासून संरक्षण.

याव्यतिरिक्त, उत्पादक हे सुनिश्चित करतात की कमी तापमानात देखील ॲडिटीव्ह त्यांचे द्रव गुणधर्म टिकवून ठेवतात जेणेकरून शक्य तितक्या लवकर मशीनच्या हलत्या भागांपर्यंत पोहोचण्यासाठी आणि वंगण घालण्यासाठी. याव्यतिरिक्त, त्यांना खूप उच्च इंजिन तापमानात देखील त्यांचे कार्य करणे आवश्यक आहे.

तेल मिश्रित पदार्थ: आपण कशावर विश्वास ठेवू शकता

कोणत्याही हृदयावर प्रेषण द्रवदोन घटक - तेल स्वतः, ज्याला बेस ऑइल म्हणतात, आणि ॲडिटीव्ह. त्याच्या प्रकारानुसार, ते तीन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहे:

• खनिज
• कृत्रिम
• हायड्रोक्रॅकिंग

अँटी-फ्रक्शन ॲडिटीव्ह लिक्वी मोली

रचना समाविष्ट additives पासून ट्रान्समिशन ल्युबसुरुवातीला, काही काळानंतर, इंधनाच्या अवशेषांसह दूषित झाल्यामुळे, ते त्यांचा प्रभाव गमावतात, ते तेलात जोडले जाणे आवश्यक आहे; जर इंजिन सर्वात नवीन नसेल तर त्याला विशेष काळजी घेणे आवश्यक आहे, या प्रकरणात ॲडिटीव्ह इन ट्रान्समिशन तेल ligui moly एक वास्तविक मोक्ष असेल. ते केवळ इंजिन चांगले काम करतील असे नाही तर त्याची शक्ती वाढवतील, तेलाचा कचरा कमी करतील आणि इंधनाचा वापर कमी करतील.

जेव्हा आपण अशा इंजिनबद्दल बोलत असतो ज्याने बर्याच वर्षांपासून सेवा दिली आहे आणि प्रत्यक्षात त्याचे सेवा आयुष्य संपले आहे, तेव्हा द्रव मॉथ इंजिन ऑइल ॲडिटीव्ह विशेषतः उपयुक्त आहेत. या प्रकरणात, मॉलिब्डेनम, किंवा अधिक तंतोतंत, मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड समाविष्ट करणारा एक ऍडिटीव्ह जोडणे आवश्यक आहे. हे काहीसे चांगले पोशाख पासून भाग संरक्षण करेल. याव्यतिरिक्त, मोलिब्डेनम दुसर्या ॲडिटीव्हचा भाग म्हणून - अँटी-फ्रक्शन, जुन्या इंजिनच्या ऑपरेशनमध्ये लक्षणीय वाढ करेल.

ऍडिटीव्ह टेस्टने काय दाखवले

कार उत्साही लोकांमध्ये, तेल मिश्रित पदार्थांबद्दल संमिश्र मत आहे. काहीजण या परिणामास इंजिनच्या तारणावर म्हणतात, तर इतरांना हानी म्हणतात. लिक्वी मोली कंपनीच्या निर्मात्यांनी एकामध्ये चाचण्या मागवून हा वाद संपवण्यास स्वेच्छेने काम केले. सर्वोत्तम केंद्रेया प्रकारच्या उत्पादनांचा अभ्यास करण्यासाठी. Automobil-Pruftechnik Landau GmbH (APL) ही एक कंपनी आहे जिच्या गंभीर चाचणी मूल्यांकनावर शंका घेतली जाऊ शकत नाही. नवीनतम पद्धतशीर घडामोडी, नाविन्यपूर्ण उपकरणे, या सर्वांची लिगुई मोली मोटर ऑइलमधील ऍडिटीव्हसाठी चाचणी केली गेली.

लिक्वी मोली कंपनीच्या ॲडिटीव्हची चाचणी एका स्टँडवर केली गेली जिथे इंजिनच्या भागांना तेलाने उपचार केले गेले ज्यामध्ये हे ॲडिटीव्ह जोडले गेले. गीअर ट्रान्समिशनवरील फोर्स आणि ज्या लोडवर स्कफिंग दिसले ते निर्धारित केले गेले. या प्रयोगाचे परिणाम, जे, तसे, पत्रकारांनी स्वारस्याने पाहिले, अनुभवी प्रयोगकर्त्यांना देखील आश्चर्यचकित केले. मोटार तेल, ज्यामध्ये द्रव मॉथ ॲडिटीव्ह सादर केले गेले होते, हे सिद्ध झाले सर्वोत्तम बाजू- परिधान गियर ट्रान्समिशनलेव्हल 9 पर्यंत पोहोचले, आणि ॲडिटीव्हचा वापर न करता यंत्रणा फक्त 4 पातळीपर्यंत टिकली.

या लेखात आम्ही एका मनोरंजक विषयावर चर्चा करू: इंजिन ऑइल ॲडिटीव्ह. मी तुम्हाला या औषधांचा वापर करण्याच्या सर्व गुंतागुंत समजावून सांगण्याचा प्रयत्न करेन. हा लेख Liqui Moly च्या सहकार्याने तयार केला गेला. तुम्हाला माहिती ठेवायची असेल तर ताजी बातमीऑटो रासायनिक वस्तू, नंतर हा लेख शेवटपर्यंत वाचा. एकदा तुम्ही हे केल्यावर, तुम्ही अभिमानाने म्हणू शकाल: "आता मला तेल जोडण्यांबद्दल सर्व काही माहित आहे."

तेल मिश्रित पदार्थांचा संच तीन गटांमध्ये विभागलेला आहे.

1. विरोधी घर्षण संरक्षणात्मक additives

2. ऑपरेशनल समस्या सोडवण्यासाठी ऍडिटीव्ह.

3. ट्रकसाठी ऍडिटीव्ह.

अँटीफ्रक्शन आणि संरक्षणात्मक एजंट

Liqui Moly कंपनीची सुरुवात अँटी-फ्रिक्शन ॲडिटीव्हसह झाली, जी अजूनही विक्रीवर आहे. कंपनीच्या संस्थापकांपैकी एक, हॅन्स हेनले यांनी या द्रवाच्या उत्पादनासाठी पेटंट विकत घेतले. कंपनीचा इतिहास सुरू झाला.

इंजिनचे संरक्षण करणे आणि इंजिन ऑपरेशन सुलभ करणे हे मुख्य कार्य आहे. बोनस म्हणून, येथे तुम्हाला ऑइल फिल्म फुटण्यापासून संरक्षण मिळू शकते. या प्रकरणात, additive उपयुक्त होईल. आम्हाला इंजिन सहज चालते या वस्तुस्थितीमुळे, आम्ही कमी ऊर्जा देखील मिळवतो. इंधनाच्या वापराचे ऑप्टिमायझेशन असू शकते - ते कमी होईल.

मोलिजन मोटर प्रोटेक्ट किंवा सेरेटेक

या ओळीत तीन औषधे आहेत. या उत्पादनांची सूची उघडते. दीर्घकालीन antifriction additiveइंजिनचे संरक्षण करण्यासाठी. ॲडिटीव्ह सुमारे 3-4 वर्षांपासून सेवेत आहे. डिझेल आणि गॅसोलीन इंजिनसह नवीन कारमध्ये ते वापरणे हा उत्पादनाचा उद्देश आहे. उत्पादन कमी-स्निग्धता, सहज पंप करण्यायोग्य तेलांमध्ये वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. या प्रकरणात फायदा कमी राख सामग्री आहे, म्हणजेच ते डिझेल इंजिनवर पार्टिक्युलेट फिल्टरसह वापरले जाऊ शकते.

जर्मन येथे आधार म्हणून टंगस्टन संयुगे वापरतात. या कारणास्तव, सर्व ड्रायव्हर्स हे ऍडिटीव्ह तेलांच्या मोलिजेन लाइनच्या बरोबरीने ठेवतात. खरं तर, मतभेद आहेत, कमीतकमी कारण या ओळीची तेले वापरली जात नाहीत डिझेल इंजिन. जर आम्ही लिक्विड मॉथ स्टँडवर हस्तांतरित केले, तर कोणतेही टॉप टेक घ्या, मोटर प्रोटेक्ट जोडा आणि तुम्हाला असे काहीतरी मिळेल.

दीर्घकालीन प्रभाव आहे. जर्मन ते दर 50,000 किमी अंतरावर बदलण्यास सांगतात. प्रत्येकाला माहित आहे की रशियामध्ये परिस्थिती कशी आहे: शाश्वत रहदारी जाम आणि तापमानात मोठे बदल, म्हणून त्यांना 50,000 किमी मायलेजच्या खूप आधी बदलावे लागेल. अंदाजे प्रत्येक तीन बदली बदलते. ॲडिटीव्ह कमी स्निग्धता असलेल्या वाणांवर उत्तम कामगिरी करतो.

दुसरे उत्पादन आहे.
येथे, दोन घटक संरक्षण म्हणून वापरले जातात: मॉलिब्डेनम आणि बोरॉन नायट्रेट (मायक्रोसेरामिक्स). मॉलिब्डेनम उष्णता-प्रतिरोधक, लांब धुण्यायोग्य तयार करतो संरक्षणात्मक थरघर्षण जोड्यांवर. बोरॉन नायट्रेट व्यतिरिक्त अधिक निसरडा पृष्ठभाग तयार करेल. हे उत्पादन मागील उत्पादनासारखेच आहे. ऍडिटीव्ह वापरण्याच्या शिफारसीनुसार, ते चिकट तेलांनी भरलेले आहे.

उत्पादन क्रमांक तीन आहे.

या औषधानेच कंपनीचा इतिहास सुरू झाला. परंतु आधुनिक औषध त्याच्या पूर्वजांपेक्षा खूप वेगळे आहे. आता या उत्पादनाची रचना पूर्णपणे भिन्न परिस्थितीशी जुळवून घेतली गेली आहे. आता प्रत्येकाला उत्पादनाची गरज आहे आणि ते कुठेही नाहीसे होणार नाही. या औषधाचा दीर्घकालीन संरक्षण प्रभाव नाही - ते बदलीपासून बदलीपर्यंत कार्य करेल. मात्र, औषध उपलब्ध आहे.

या ऍडिटीव्हचा उद्देश संपर्क भागांच्या पृष्ठभागावरील खडबडीतपणा दूर करणे आहे.

additives सह समस्या दूर करणे वास्तविक आहे

ऑपरेशनल समस्या सोडवण्यासाठी additives.
कोणत्याही समस्या दूर करण्याच्या उद्देशाने: येथे आणि आता. ही साधने अशा प्रकरणांमध्ये मदत करतील जिथे तुम्हाला त्वरित सेवेवर जाण्याची संधी नाही. ही उत्पादने कोणत्या समस्या सोडवू शकतात?

नियमानुसार, या वापरलेल्या कार आहेत.
- इंजिन ऑइल ऑइल सील आणि सीलमधून गळते.

आमचे तेल सील कायमचे टिकत नाहीत आणि ते वेळोवेळी बदलले जातील. तथापि, वेगवेगळ्या परिस्थिती आहेत: गरम तेलाचा सतत संपर्क, भाग थंड करणे, उच्च रक्तदाब- या सर्वांमुळे सुरुवातीला लहान तेल गळती होते आणि इंधनाचा वापर वाढतो. IN या प्रकरणातइंजिन ऑइलची गळती थांबवणे आम्हाला मदत करेल.

- आणीबाणी दबाव कमी,

— वाढलेला पोशाख पिस्टन गट, ज्यामुळे अवांछित परिणाम होतील. येथे एक व्हिस्कोसिटी स्टॅबिलायझर आमच्या मदतीला येतो.

- हायड्रॉलिक कम्पेन्सेटरचा आवाज. या समस्येसाठी, "स्टॉप नॉइज" नावाचे औषध योग्य आहे.

इंजिनचा दाब कमी झाला, काय करावे?

परिस्थिती क्वचितच उद्भवते, विशेषतः कमी मायलेज असलेल्या वाहनांवर. जेव्हा प्रत्येकजण त्यांच्या कारमधून एकत्रितपणे बाहेर पडतो तेव्हा हे उत्पादन सुट्टीच्या काळात वापरण्यात येईल. आपण खातो आणि ऑइल सिस्टम सिस्टममध्ये दबाव गमावतो. अनेकदा सेटलमेंट, ज्या दरम्यान तुम्ही खाता ते एकमेकांपासून लांब असतात. आणि दबाव इतका कमी होतो की पुढे वाहन चालवणे इंजिनसाठी धोकादायक आहे. आणि या प्रकरणात ते आम्हाला मदत करेल. उत्पादन मोटर तेलाची कार्यरत चिकटपणा पुनर्संचयित करते आणि केवळ उच्च तापमानात. प्रणालीद्वारे इंजिन तेल सुरू होण्यावर औषध परिणाम करत नाही - म्हणून कमी तापमानाची चिकटपणाअस्पर्शित राहते. काही लोक हे औषध प्रतिबंधात्मक उपाय म्हणून वापरण्यास व्यवस्थापित करतात: ते नवीन तेलात घाला आणि तोपर्यंत वापरा पुढील बदली. त्यानुसार, ते कार्यरत चिकटपणा वाढवते, परवानगी देते अल्पकालीनइंजिनला पोशाख होण्यापासून वाचवा. कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये पूर्णपणे पुनर्संचयित करत नाही.

Liqui Molly कंपनी उच्च-गुणवत्तेचे वंगण आणि ऑटो केमिकल्सच्या उत्पादनात माहिर आहे. निर्मिती तंत्रज्ञान व्यावसायिक तेलेबेस ऑइल आणि ब्रँडेड ॲडिटीव्ह मिक्सिंगचा समावेश आहे. प्रत्येक प्रकारच्या तेलासाठी, त्याचे गुणधर्म सुधारण्यासाठी ऍडिटीव्ह पॅकेजेसची स्वतंत्र निवड केली जाते. तयार उत्पादनाची गुणवत्ता मुख्यत्वे घटकांच्या योग्य निवडीवर अवलंबून असते.

विरोधी घर्षण additives

लिक्वी मॉली कंपनीचा कारखाना ब्रँड मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड (MoS2) वर आधारित घर्षण विरोधी संयुगे आहे. मोटार तेलातील या संयुगेमुळेच कंपनीला जागतिक बाजारपेठेत अग्रगण्य स्थान मिळू दिले आहे.

विरोधी घर्षण additives Liqui Molly.

इंजिन बांधणीचे मुख्य दिशानिर्देश युनिटचे पॉवर इंडिकेटर वाढवतात आणि त्याच वेळी घर्षण नुकसान कमी करून आणि वीण जोड्यांचे संरक्षण सुधारून त्याचे सेवा आयुष्य वाढवते. घर्षण कमी करण्यासाठी पूर्णपणे गुळगुळीत पृष्ठभागासह भाग तयार करण्याचे सर्व प्रयत्न असूनही, त्यांच्या संरचनेत अजूनही मायक्रोक्रॅक आहेत. घासलेल्या पृष्ठभागावर मोलिब्डेनम-डायसल्फाइड फिल्मच्या उपस्थितीमुळे या अनियमितता दूर केल्या जाऊ शकतात, जे महत्त्वपूर्ण यांत्रिक आणि तापमान भार सहन करू शकतात.

MoS2 ची उच्च वंगणता केवळ त्याच्या भौतिक गुणधर्मांद्वारेच नाही, तर सब्सट्रेट धातूवर प्रतिक्रिया देण्याच्या क्षमतेद्वारे देखील स्पष्ट केली जाते. तयार केलेले कंपाऊंड फिल्मचा पोशाख प्रतिरोध वाढविण्यास, लोड गुणधर्म सुधारण्यास आणि स्नेहकांची टिकाऊपणा वाढविण्यास मदत करते.

तयार झालेल्या मॉलिब्डेनम-युक्त संरक्षणात्मक थरात उच्च आहे थर्मल-ऑक्सिडेटिव्ह स्थिरता, जे या तेलांचा वापर करण्यास अनुमती देते अत्यंत परिस्थितीऑपरेशन याव्यतिरिक्त, अँटीफ्रक्शन पॅकेजच्या वैशिष्ट्यांमुळे, अशा तेल मोठ्या दुरुस्तीनंतर नवीन कार आणि कारमध्ये चालण्यासाठी आदर्श आहेत.

इंजिन तेलाची कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी ॲडिटीव्ह

अगदी उच्च-गुणवत्तेच्या स्नेहकांचा वापर अंतिम उत्पादनाच्या गुणधर्मांची पातळी प्रदान करण्यास सक्षम नाही जे आधुनिक पॉवर युनिट्स आणि यंत्रणांच्या आवश्यकता पूर्ण करेल. आपण विशेष ऍडिटीव्हसह मोटर तेलांचे मिश्रण करून त्यांची वैशिष्ट्ये सुधारू शकता.

ॲडिटीव्हचा वापर इंजिनची कार्यक्षमता सुधारतो.

उदासीन पदार्थ. तेलाची गतिशीलता राखून घन पॅराफिनची क्रिस्टल जाळी सुधारते. या सोल्यूशनमुळे तेलाचा ओतण्याचा बिंदू कमी करणे शक्य होते, जे परिस्थितीत तेलाची चांगली पंपिबिलिटी सुनिश्चित करते कमी तापमान. खनिज आणि हायड्रोक्रॅकिंग स्नेहकांमध्ये सर्वात सामान्य उदासीन पदार्थ.

अँटिऑक्सिडंट ऍडिटीव्ह. तेल ऑक्सिडेशन प्रक्रिया मंद करा. तेल वृद्धत्वादरम्यान, ऑक्सिडेटिव्ह प्रक्रिया उद्भवतात, परिणामी परदेशी संयुगे तयार होतात: वार्निश ठेवी, गाळ, रेझिनस पदार्थ. अँटिऑक्सिडंट पुढील देखभाल होईपर्यंत तेलाच्या संपूर्ण आयुष्यभर त्यांना तटस्थ करतात.

जाडसर. तरलता आणि पंपिबिलिटी सुधारते बेस तेलेत्याच्या रचनामध्ये समाविष्ट असलेल्या उच्च आण्विक वजन पॉलिमरच्या व्हॉल्यूममधील बदलांमुळे. थंड इंजिनमध्ये, जाडसर निलंबित केले जातात आणि चिकटपणावर थोडासा प्रभाव पडतो. जसजसे तापमान वाढते तसतसे ते विरघळतात आणि व्हॉल्यूममध्ये वाढ होते, त्यामुळे स्निग्धतामधील लक्षणीय नुकसान भरपाई मिळते.

सिरेमिक ॲडिटीव्ह्ज इंजिनचे आयुष्य वाढवतात.

गंज अवरोधक. ऑक्सिजन, आर्द्रता आणि आक्रमक पदार्थांच्या प्रभावाखाली, इंजिनच्या धातूच्या पृष्ठभागावर संक्षारक पोशाख होतो. ऍडिटीव्हच्या कृतीचा उद्देश एक विशेष संरक्षणात्मक स्तर तयार करणे आहे जो धातूसह गंज रोगजनकांच्या थेट संपर्कास प्रतिबंधित करतो.

डिटर्जंट उत्पादने. हानिकारक पदार्थांचे संचय कमी करा कार्बन ठेवीसिलेंडर-पिस्टन गटाच्या भागांवर आणि चिकटविणे प्रतिबंधित करते पिस्टन रिंग गॅसोलीन इंजिन. Dispersants पुढील वंगण बदलेपर्यंत पिस्टन पृष्ठभागाची स्वच्छता सुनिश्चित करून दूषित उत्पादनांना निलंबित ठेवतात.

additives वापरण्याचे फायदे आणि फायदे

Liqui Moly ब्रँड अंतर्गत उत्पादित ऍडिटीव्हचा एक महत्त्वाचा स्पर्धात्मक फायदा म्हणजे त्याच्या स्वतःच्या संशोधन केंद्राची उपस्थिती, स्त्रोत सामग्रीची काळजीपूर्वक निवड आणि अर्थातच, विविध स्नेहक घटकांच्या विकासासाठी नाविन्यपूर्ण कल्पना.

देखभाल करताना संलग्नकांचा वापर आवश्यक आहे.

Liqui Moly additives वापरण्याचे फायदे:

• इंजिनचे पूर्व-दुरुस्ती जीवन आणि उर्जा वैशिष्ट्ये वाढवणे, त्याचा एकूण पोशाख 30-50% कमी करणे;
• ऑपरेशन दरम्यान आवाज कमी;
• संपूर्ण युनिटचे सुरळीत ऑपरेशन सुधारणे आणि ऑपरेशनमध्ये विश्वासार्हता वाढवणे;
• कचऱ्यामुळे वंगणाचे नुकसान कमी करणे, 3-3.5% पर्यंत इंधन बचत;
• मोटरच्या हायड्रॉलिक घटकांचे ऑपरेशन सुलभ करणे;
• घर्षण झोनमधील तापमानात घट, जे युनिटच्या चालू असताना भागांचे चांगले ब्रेक-इन करण्यास योगदान देते.

वर्गीकरण आणि तांत्रिक वर्णन

वाहनाच्या ऑपरेशन दरम्यान, इंजिन तेलाचा संपर्क होतो उच्च तापमानआणि यांत्रिक भार, ज्यामुळे चिकटपणा कमी होतो. या प्रक्रियेचा परिणाम म्हणून, मोटार अधिक झिजते, दाब कमी होतो तेल प्रणाली, कचरा हानी वाढते. लिक्वी मोली वर्गीकरणामध्ये ऑइल ॲडिटीव्ह समाविष्ट आहे जे या सर्व नकारात्मक पैलू दुरुस्त करण्यात मदत करतील.

भिन्न मिश्रित पदार्थ भिन्न प्रभाव देतात.

	घर्षण पृष्ठभागांवर एक अतिशय मजबूत उष्णता-प्रतिरोधक फिल्म तयार करते, ज्याच्या थरात अतिरिक्त स्नेहन घटक असतात: मॉलिब्डेनम आणि जस्त यांचे संयुग. परिणामी, थर्मल भारांपासून रबिंग पृष्ठभागांचे संरक्षण लक्षणीय वाढते. पार्टिक्युलेट फिल्टरसह सुसज्ज इंजिनसाठी योग्य.
	बोरॉन नायट्राइड आणि मायक्रोसेरामिक्सवर आधारित अँटीफ्रक्शन रचना. अनन्य घर्षण मॉडिफायर्सच्या संयोजनात मायक्रोसेरामिक्सची लॅमिनर रचना अतिरिक्तपणे सिलेंडर-पिस्टन गटाच्या भागांच्या भिंती मजबूत करते, संरक्षण करते. पॉवर युनिटकठोर ऑपरेटिंग परिस्थितीत.
	मॉलिब्डेनम डायसल्फाइडवर आधारित ब्रँडेड अँटी-फ्रक्शन ॲडिटीव्ह. ॲडिटीव्हचे अनोखे फॉर्म्युलेशन अत्यंत भारांना प्रतिरोधक फिल्म बनवते, जे लक्षणीयरीत्या पोशाख कमी करते आणि त्याचे प्रमाण कमी करते. यांत्रिक बिघाड. ॲडिटीव्ह फिल्टरेशन सिस्टमवर परिणाम करत नाही आणि अवक्षेपण करत नाही. वापरलेल्या कारमध्ये वापरण्यासाठी शिफारस केलेले.

इंजिन ऍडिटीव्ह Liqui पासून CeraTec तेल मोली पुनरावलोकने मला त्याच्या गुणधर्मांबद्दल वापरकर्त्यांकडून खूप सकारात्मक अभिप्राय वारंवार मिळाला आहे. तुम्ही त्यांच्यावर विश्वास ठेवावा, ॲडिटीव्हच्या ऑपरेशनमध्ये कोणते तत्व अधोरेखित होते, ते काय प्रभावित करते आणि ते किती वेळा वापरावे - सामग्रीमध्ये याबद्दल चर्चा केली जाईल.

CeraTec Liqui Moly चे गुणधर्म

निर्मात्याच्या मते, या ऍडिटीव्हमध्ये खालील गुणधर्मांचा संच आहे:

• लिक्वी मोली आणि इतर निर्मात्यांच्या दोन्ही तेलांसह एकसंध मिश्रण तयार करते;
• घर्षण कमी करते;
• गाळण्याची प्रक्रिया किंवा पध्दती प्रणाली द्वारे सहज आत प्रवेश आणि स्थिर नाही;
• आपल्याला इंधन वाचविण्याची परवानगी देते;
• इंजिनचे आयुष्य वाढवते;
• कोणत्याही अत्यंत प्रकरणांमध्ये कार इंजिनला नुकसान होण्याची शक्यता कमी करते;
• मूळ उत्पादनात सल्फर आणि फॉस्फरसचे प्रमाण स्थिर राहते;

CeraTec Liqui Moly चा अर्ज

केराटेक टॉप अप आहे ताजे तेल, पाच लिटर वंगण 300 ग्रॅम ऍडिटीव्ह आवश्यक आहे. त्याचा दीर्घकाळ टिकणारा घोषित प्रभाव आहे, पेक्षा कित्येक पट जास्त नियामक बदलीमोटर तेल.

ॲडिटीव्हसाठी उत्पादकाचा तांत्रिक डेटा

• बेस: बोरॉन नायट्राइड + सक्रिय पदार्थ, बेस तेल;
• रंग: पिवळसर पांढरा
• सिरेमिक कण आकार: सर्वात< 0,5 µm
• कणांची थर्मल स्थिरता: +1200°C पर्यंत
• +20°C वर घनता: 0.89 – 0.90 g/cm³ DIN 51757
• +20 °C वर स्निग्धता: ~300 mPa*s DIN 51398
• फ्लॅश पॉइंट: 200 °C DIN ISO 2592
• उत्पन्न शक्ती: -20 °C DIN ISO 3016

Liqui Moly CeraTec ची स्वतंत्र परीक्षा आणि पुनरावलोकने

निर्मात्याचे विधान किती खरे आहे हे समजून घेण्यासाठी, तुम्ही केराटेक ॲडिटीव्हची रचना आणि गुणधर्म समजून घेतले पाहिजेत. Liqui Moly असा निर्माता नाही जो स्पष्टपणे निरुपयोगी उत्पादन सोडू शकेल, म्हणून CeraTec योग्य गांभीर्याने घेतले पाहिजे.

षटकोनी बोरॉन नायट्राइड - मुख्य सक्रिय पदार्थकेराटेक हे मोटर ऑइलमधील एक विवादास्पद उत्पादन आहे, त्याला “व्हाइट ग्रेफाइट” किंवा मायक्रो- किंवा अगदी नॅनो-सिरेमिक्स म्हणतात. त्याची रचना समान ग्रेफाइट सारखी आहे, याचा अर्थ कार इंजिनमधील तत्त्वानुसार कार्य केले पाहिजे ग्रेफाइट ग्रीस, घर्षण कमी करणे आणि त्यानुसार, इंजिनच्या भागांचा पोशाख. सैद्धांतिकदृष्ट्या, बोरॉन नायट्राइड अशी परिस्थिती निर्माण करण्यास सक्षम आहे ज्यामध्ये धातूच्या भागांचे घर्षण अजिबात पोशाखांसह होणार नाही. एकच अट दर्जेदार कामइंजिनमधील हा पदार्थ त्याच्या ग्राइंडिंगची डिग्री आहे, अन्यथा सिरॅमिक्सचे ते घन कण जे घर्षण जोड्यांमध्ये लहान बेअरिंग म्हणून काम करतात ते एक प्रकारचे एमरी बनतील. निर्मात्याने असे म्हटले आहे की लिक्वी ऍडिटीव्हमधील बहुतेक सिरेमिक कणांचा आकार मोली सेराटेकच्या प्रमाणात< 0,5 µm, что составляет половину микрометра. Величина достаточно небольшая, чтобы приставка нано- себя оправдала.

Liqui Moly कडून स्वतः KeraTek ऍडिटीव्हची स्वतंत्र तपासणी केली गेली नाही, कारण परिणाम वापरकर्त्यांना फारसा स्पष्ट होणार नाही, परंतु तज्ञांनी आधीच अनेक वेळा जोडलेल्या ऍडिटीव्हसह मोटर तेलांची चाचणी केली. लिक्वी मोली केराटेकचे तज्ञांचे पुनरावलोकन खालीलप्रमाणे होते: त्याच्या वापरामुळे निश्चितपणे कोणतीही हानी होणार नाही, ॲडिटीव्हमध्ये बहुधा बोरॉन नायट्राइड व्यतिरिक्त मोलिब्डेनम असते, केराटेकमधील सल्फर आणि राख सामग्री वाढली नाही, परंतु ती तशीच ठेवली. त्याशिवाय तेलात.

वापरकर्त्यांकडून CeraTec ची पुनरावलोकने खूप चांगली आहेत, जेव्हा वापरला जातो तेव्हा इंजिनचा आवाज कमी होतो आणि इंधनाचा वापर कमी होतो. 80% पेक्षा जास्त वापरकर्ते Liqui Moly KeraTek, B ची शिफारस करतील नकारात्मक पुनरावलोकनेकेराटेकने अनेक हजार किलोमीटर नंतर ॲडिटीव्हच्या गुणधर्मांमध्ये संभाव्य घट नमूद केली.

CeraTec Liqui Moly वापरणे योग्य आहे का?

मधील तज्ञांच्या CeraTec Liqui Moly च्या पुनरावलोकनांनुसार मोटर तेले, ॲडिटीव्ह वापरून काहीही वाईट होणार नाही, म्हणून जर तुम्हाला हवे असेल तर नक्कीच तुम्ही हे उत्पादन वापरू शकता. दुसरी गोष्ट अशी आहे की नवीन इंजिनमध्ये अतिरिक्त ऍडिटीव्हशिवाय सर्वकाही चांगले कार्य करते, परंतु जुन्या इंजिनमध्ये समस्या दिसून येतात ज्या कोणत्याही ऍडिटीव्हद्वारे दुरुस्त केल्या जाऊ शकत नाहीत.