2014 मध्ये लाँच केले मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन स्टेशन वॅगन सर्व भूभागलाडा कलिना क्रॉस. 18 ऑगस्ट रोजी, AVTOVAZ ने या कलिना मॉडेलच्या पहिल्या 36 युनिट्सच्या प्रकाशनाची घोषणा केली. ते मॉस्को मोटर शोमध्ये प्रथम सादरीकरण आणि प्रात्यक्षिक तसेच विविध चाचण्यांसाठी होते. आणि आधीच शरद ऋतूतील ते कझाकस्तानमध्ये आयोजित केले गेले होते मोठ्या प्रमाणात चाचणी ड्राइव्हव्ही विविध मोडजे दाखवले उत्कृष्ट परिणाम. गवताळ प्रदेशात आणि असमान डांबरावर कार चांगली होती. सुरक्षा चाचण्यांमध्ये असे दिसून आले आहे की क्रॉसओव्हर सर्व युरोपियन आवश्यकता पूर्ण करतो.

कारने जवळजवळ प्रमाणपत्र उत्तीर्ण केले आहे आणि AVTOVAZ ने घोषणा केली आहे प्राथमिक सुरुवातसप्टेंबर मध्ये विक्री. पण खरं तर, हे मॉडेल हिवाळ्यातच कार मार्केटमध्ये दाखल झाले. 5 डिसेंबर रोजी लिपेटस्कमध्ये ते उघडण्यात आले नवीन कार शोरूम. तेथे, कालिना प्रकल्पाचे संचालक ओलेग ग्रुनेन्कोव्ह यांनी स्टेशन वॅगन तयार करण्याच्या योजनांबद्दल सांगितले. त्या वेळी, कार प्लांटच्या असेंबली लाइनमधून दररोज 15 कार बाहेर पडत होत्या, परंतु उत्पादन आणखी वाढवण्याची योजना होती. सर्व काही सूचित करते की मॉडेल कलिना क्रॉस रशियामध्ये लोकप्रिय असावे.

काही काळानंतर, आणखी एक आवृत्ती दिसते शक्तिशाली इंजिनव्हॉल्यूम 1.6 लिटर आणि पॉवर 106 अश्वशक्ती. पुढे, 2015 च्या शेवटी, AVTOVAZ ने हे मॉडेल सुधारित केले आणि ऑन-बोर्ड संगणकावरून गीअरबॉक्स नियंत्रणासह आवृत्ती जारी केली जी कारचा वेग नियंत्रित करते. सध्या, LADA कालिना क्रॉस त्याच्या लोकप्रियतेच्या शिखरावर आहे आणि 2017 च्या सुरूवातीस कारची किंमत "नॉर्म" पॅकेजसाठी 524 हजार रूबलपासून सुरू होते. सर्वात महाग उपकरणेकलिना क्रॉस “लक्झरी” ची किंमत 593 हजार 600 रूबल आहे.

डिझाइन आणि बांधकाम

कलिना क्रॉस हे फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि सुधारित सस्पेंशन पॅरामीटर्स असलेले सर्व-भूप्रदेश वाहन आहे. त्याची क्रॉस-कंट्री क्षमता एसयूव्हीपेक्षा कमी दर्जाची नाही. क्रॉसओवर पहिल्या पिढीच्या मुख्य भागावर आधारित आहे लाडा कलिना, परंतु विविध सुधारणांसह. रस्त्याच्या कठीण भागांवर, टायर प्रोफाइल (R15 185/55) आणि सुधारित स्प्रिंग माउंटिंगसह नवीन वाल्व शॉक शोषक वाढल्यामुळे कार स्थिरपणे वागते. बदलले सुकाणू प्रणालीआणि टर्निंग त्रिज्या वाढवली आहे. सुंदर फेअरिंग्ज, नवीन बंपर, बदललेल्या चाकांच्या कमानी, दारे आणि दारावर काळ्या मोल्डिंग्ज जोडल्या. निलंबन 23 मिमीने वाढले आहे, त्याचे डिझाइन आता अधिक कठोर आहे (निलंबनाच्या मागील बाजूस कॉम्प्रेशन बफर 70 मिमी आहे), जे ड्रायव्हरला रस्त्याच्या सर्वात कठीण भागांवर मात करण्यास अनुमती देते.

सलूनमध्ये महत्त्वपूर्ण तांत्रिक बदल देखील झाले आहेत आणि मूळ डिझाइन आहे. गुणात्मक सुधारित आवाज इन्सुलेशन, सर्वकाही तांत्रिक छिद्रेयाव्यतिरिक्त सील करण्यात आले होते. स्थापित केले नवीन स्टीयरिंग व्हीलआणि एअरबॅग आधुनिक सुधारणा. वातानुकूलित आणि गरम आसने कारच्या आरामास पूरक आहेत. शरीर स्वतःच अधिक अविभाज्य बनले आहे, त्याच्या भागांच्या सांध्याची संख्या कमी झाली आहे, ज्यामुळे केबिनच्या आत चीक आणि खडखडाट दूर होते. कार बऱ्याच वेगवेगळ्या इलेक्ट्रॉनिक्स वापरते जे तिचे हाताळणी सुधारते आणि ती अधिक स्पर्धात्मक बनवते.

तांत्रिक बदलइंजिनला देखील स्पर्श केला नवीन कलिना. आर्थिक इंजिन 16 व्हॉल्व्हसह 1.6 लिटरचे व्हॉल्यूम आणि 106 अश्वशक्तीची शक्ती. गॅसोलीनचा वापर लक्षणीयरीत्या कमी होतो, सह मिश्र चक्रते चालवताना 7 लिटर प्रति 100 किलोमीटर आहे. 5100 प्रति सेकंदाच्या इंजिनच्या वेगाने जास्तीत जास्त वेग 175 किमी/ताशी पोहोचतो. हे सर्व एकत्र 5-स्पीडसह मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शनइंधन, कार चालवणे अधिक आरामदायक करते. बदलले गियर प्रमाण अंतिम फेरी- आता 3.9 आहे. परंतु एक कमतरता देखील आहे - कोणतीही ऑल-व्हील ड्राइव्ह नाही, जी नेहमी कोणत्याही एसयूव्हीचे वैशिष्ट्य दर्शवते. परंतु तरीही, कलिना क्रॉस किंमत आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत एक अतिशय तेजस्वी आणि आकर्षक मॉडेल ठरले.

फेरफार

लाडा कलिना क्रॉस कारचे फक्त दोन ट्रिम स्तर आहेत - मानक आणि लक्झरी, जे याच्या आधारावर देखील विभाजित केले जातात स्थापित इंजिनआणि गिअरबॉक्सेस, परिणामी तब्बल 14 ट्रिम लेव्हल, 87 हॉर्सपॉवरचे उत्पादन करणारे 8-व्हॉल्व्ह इंजिनसह सर्वात स्वस्त सुसज्ज, जे केवळ यासह कार्य करते. मॅन्युअल ट्रांसमिशनसंसर्ग कलिना क्रॉसच्या कॉन्फिगरेशनवर जवळून नजर टाकूया.

21941-51-C10 आणि 21941-51-C11

"नॉर्म" पॅकेजमध्ये 87 हॉर्सपॉवरचे आउटपुट असलेले 8-व्हॉल्व्ह 1.6-लिटर इंजिन, 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन समाविष्ट आहे. दोन्ही कॉन्फिगरेशन आतील भाग वगळता पूर्णपणे एकसारखे आहेत - नारिंगी किंवा राखाडीयाव्यतिरिक्त, पॅकेजमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• ड्रायव्हर एअरबॅग;
• 2 मागील सीट headrests;
• ISOFIX चाइल्ड सीट अँकरेज;
• इमोबिलायझर;
• सुरक्षा अलार्म;
• दिवसा चालणारे दिवे;
• अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम ABS+BAS;
• इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीवितरण ब्रेकिंग फोर्स;
• ऑन-बोर्ड संगणक;
• इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमध्ये गियर शिफ्ट प्रॉम्प्ट;
• इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग;
• सह सेंट्रल लॉकिंग रिमोट कंट्रोल;
• समोरच्या दारासाठी पॉवर विंडो;
• गरम समोरच्या जागा;
• इलेक्ट्रिकली गरम केलेले बाह्य मिरर;
• हवामान प्रणाली;
• बाजूच्या दरवाजाचे मोल्डिंग आणि छताचे रेल.

स्वस्त "नॉर्म" साठी वाईट पॅकेज नाही, किंमत - 524 हजार 100 रूबल.

21947-51-C10 आणि 21947-51-C11

मानक उपकरणे, अगदी मागील मॉडेल्सप्रमाणेच, परंतु याव्यतिरिक्त एअरबॅगसह सुसज्ज समोरचा प्रवासी. इंजिन आधीच 106 अश्वशक्ती क्षमतेचे 16-व्हॉल्व्ह आहे आणि गिअरबॉक्स 5-स्पीड मॅन्युअल आहे. किंमत थोडी अधिक महाग आहे - 541 हजार रूबल.

काळी रेषा 21947-51-C13 आणि 21947-51-C12

नवीनतम कॉन्फिगरेशन 106-अश्वशक्ती इंजिन आणि मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह "सामान्य". विपरीत मागील मॉडेलकारचे छत काळे रंगवलेले आहे, मजल्यावरील सिल्सवर विनाइल स्टिकर्स आहेत, त्याव्यतिरिक्त, ब्लॅक लाइन लाइनच्या कार मूळ 15-इंचाने सुसज्ज आहेत रिम्स. संशयास्पद फायद्यासाठी किंमत 9 हजार रूबल अधिक महाग आहे (550 हजार रूबल).

21947-52-C10 आणि 21947-52-C11

आणि हे एक लक्झरी पॅकेज आहे ज्यामध्ये 16-व्हॉल्व्ह इंजिन 106 हॉर्सपॉवर आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशन तयार करते. "नॉर्म" मध्ये आधीपासूनच समाविष्ट असलेल्या व्यतिरिक्त, पॅकेजमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• 3 मागील सीट headrests;
• धुक्यासाठीचे दिवे;
• हेडलाइट स्विच-ऑफ विलंब कार्य;
• बाह्य मिररचे इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह;
• गरम करणे विंडशील्ड;
• पार्किंग, पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर्स;

या बदलाची किंमत 568 हजार रूबल आहे.

21947-51-C50 आणि 21947-51-C52

106-अश्वशक्तीचे इंजिन आणि रोबोटिक 5-स्पीड गिअरबॉक्ससह "नॉर्म" पॅकेज समाविष्ट आहे धुक्यासाठीचे दिवे. इतर सर्व बाबतीत ते सुधारणा 21947-51-C10 आणि 21947-51-C11 सारखे आहेत. किंमत 569 हजार rubles.

काळी रेषा 21947-51-C54 आणि 21947-51-C53

मागील ब्लॅक लाईन मालिकेप्रमाणेच तंतोतंत समान कॉन्फिगरेशन, परंतु सह रोबोटिक बॉक्सगेअर बदल. किंमत 578 हजार rubles.

21947-52-C50 21947-52-C51

दुसरे "लक्झरी" पॅकेज, परंतु मागील लक्झरीपेक्षा वेगळे, यात रोबोटिक गिअरबॉक्स आहे. किंमत 593 हजार रूबल.

फोटो

काही वर्षांपूर्वी, AvtoVAZ ने बाजारात लाडा कालिना क्रॉस लॉन्च केला. नियमित आवृत्तीच्या तुलनेत, ते एक खोल पुनर्रचना करत आहे आणि त्याच्या चाहत्यांना आश्चर्यचकित करणे कधीही थांबवत नाही. बाह्य आणि आतील भागात अद्यतने केली गेली आहेत. मॉडेल खूप मिळाले आधुनिक पर्याय. ज्यामध्ये तपशील, ज्यासाठी ही कार खूप प्रिय आहे, ती देखील थोडी चांगली बनली आहे.

देखावा

हे लगेच लक्षात येते की निर्मात्याने ग्राउंड क्लीयरन्स वाढविला आहे - कार उंच झाली आहे. AvtoVAZ ने निर्णय घेतला की कार पूर्णपणे क्रॉसओव्हरशी संबंधित असावी. नवीन चेसिस आणि इतर वापरून शरीर उभे केले गेले रिम्स. तसे, याचा डिझाइनवर लक्षणीय परिणाम झाला - कार अधिक आक्रमक आणि शक्तिशाली दिसते. या कारचा फोटो पहा.

चाकांमधील अंतर देखील वाढले आहे - अशा प्रकारे डिझाइनरांनी कारला पूर्ण-आकाराच्या क्रॉसओव्हर्ससारखे साम्य दिले.

पाश्चात्य उत्पादक, त्यांच्या कार रीस्टाईल करताना, शरीरातील सर्व घटक बदलतात. पण AvtoVAZ ने वेगळ्या पद्धतीने काम केले. तुम्ही ते येथे पाहू शकणार नाही नवीन ऑप्टिक्सकिंवा अन्य रेडिएटर लोखंडी जाळी. घरगुती डिझायनर्सनी प्लास्टिकच्या अस्तरांचा वापर करून नवीन क्रॉसओव्हरचे स्वरूप बदलले आहे. हीच गोष्ट इतर मॉडेल्सवर दिसून येते.

प्लॅस्टिक आच्छादन वर ठेवले आहेत चाक कमानी, दरवाजे, खिडकी दुभाजक आणि वर स्थापित मागील बम्पर. मागील दारावर तुम्ही मॉडेलचे नाव पाहू शकता – क्रॉस. अतिरिक्त बदलांमध्ये संपूर्ण लांबीसह मोठ्या छतावरील रेलचा समावेश आहे.

परिमाण

स्पष्ट शक्ती आणि आक्रमकता असूनही, शरीराचे परिमाण फार दूर नाहीत मूलभूत आवृत्ती. क्रॉसओवरची लांबी 4079 मिमी, रुंदी 1698 मिमी आहे. छतावरील रेलमुळे उंची 1561 मिमी पर्यंत वाढली. व्हीलबेस 2475 मिमी बरोबर. ग्राउंड क्लीयरन्स 21 सेंटीमीटर आहे.

आतील

बाहय बदलले आहे, जरी थोडेसे का होईना, आतील भाग कसा तरी अस्पर्शित राहिला आहे. केबिनमधील एकमेव नवीन गोष्ट म्हणजे काही घटकांचे रंग.

कलिना परिचित असलेले नेहमीचे गडद फिनिश आता स्टीयरिंग व्हील, एअर व्हेंट्स, सीट आणि दरवाजाच्या पॅनल्सवरील इन्सर्टने पातळ केले आहे. कारच्या आत राहणे अधिक आनंददायी झाले - अधिक आनंदी रंगांनी आराम दिला. या इंटीरियरचे काही घटक लाडा ग्रांटाची आठवण करून देतात.

लाडा कलिना क्रॉसच्या ट्रंकचे प्रमाण 355 लिटर आहे. मागील फोल्ड डाउन - अशा प्रकारे आपण उपलब्ध व्हॉल्यूम 669 लिटरपर्यंत वाढवू शकता. जाण्यासाठी हे आधीच पुरेसे आहे एक मजेदार सहल- शेवटी, हा एक क्रॉसओवर आहे, जरी तो अगदी लहान आहे.

आतील आवाज इन्सुलेशन लक्षणीयरीत्या सुधारले गेले आहे. आता आतून तुम्हाला इंजिनची गर्जना, गिअरबॉक्सचा ओरडणे किंवा रस्त्यावरील दगडांचा आवाज ऐकू येत नाही. या कारचा टेस्ट ड्राईव्ह व्हिडिओ पहा आणि स्वतःच पहा.

तांत्रिक माहिती

लाडा कलिना क्रॉसचे मुख्य इंजिन फक्त एक चार-सिलेंडर आहे, जे मॉडेलच्या सर्व चाहत्यांना परिचित आहे, आठ वाल्व मोटरखंड 1.6 l. आणि 87 hp ची शक्ती. हे युनिट पाच-स्पीडसह कार्य करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे मॅन्युअल ट्रांसमिशन. महामार्गावर आणि शहराच्या परिस्थितीत वाहन चालविण्यासाठी हे आदर्श आहे. तसे, साठी म्हणून स्वयंचलित प्रेषण, नंतर निर्मात्याने त्यांना या मॉडेलसाठी प्रदान केले नाही.

इंजिन लक्षात घेता कारची तांत्रिक वैशिष्ट्ये अगदी स्वीकार्य आहेत. त्यामुळे कार केवळ 13 सेकंदात 100 किमीचा वेग वाढवते. या चांगला वेळघरगुती क्रॉसओवरसाठी. या इंजिनसह, जास्तीत जास्त संभाव्य वेग 165 किमी/तास आहे. एकत्रित चक्रात, इंधनाचा वापर फक्त 7 लिटर आहे. प्रत्येक शंभर किलोमीटर चालवल्याबद्दल.

नंतर, 106 एचपीसह सोळा-वाल्व्ह युनिट्ससह कॉन्फिगरेशन दिसू लागले. ते फक्त एएमटी गिअरबॉक्ससह कार्य करतात.

आधुनिक उपकरणे

कारला अनेक उपयुक्त आणि मनोरंजक पर्याय मिळाले. उपकरणे आधुनिक असल्याचे दिसून आले. सुरक्षितता आणि आराम वैशिष्ट्ये लक्षणीय सुधारली आहेत.

दोन एअरबॅग सुरक्षिततेसाठी जबाबदार आहेत. कार देखील सुसज्ज आहे अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टमब्रेक कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, मॉडेल एअर कंडिशनिंगसह सुसज्ज असेल, किंवा हवामान प्रणाली. आसनांची पुढची पंक्ती गरम केली जाते. मध्ये देखील मूलभूत कॉन्फिगरेशनपॉवर विंडो आहेत, केंद्रीय लॉकिंगआणि मानक अलार्म सिस्टम, इलेक्ट्रिक ॲम्प्लीफायर.

पर्याय आणि किंमती

घरगुती क्रॉसओव्हरची नवीन आवृत्ती दोन ट्रिम स्तरांमध्ये सादर केली गेली आहे. हे नॉर्मा आणि लक्स आहे. प्रारंभिक आवृत्तीसाठी अधिकृत डीलर्सत्यांना 482 हजार रूबल हवे आहेत. मागे पूर्ण संचकिंमत 546 हजार रूबल आहे.

लक्झरी पॅकेज आहे मानक immobilizer, एअरबॅग्ज, ABS आणि ESD, दिवसा चालणारे दिवे, हेड रिस्ट्रेंट्स मागील प्रवासी. वाहनेही सुसज्ज आहेत ऑन-बोर्ड संगणक, गियर शिफ्ट टाइमिंग प्रॉम्प्ट सिस्टीम, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग, समोर आणि मागील पॉवर विंडो मागील दरवाजे, प्रकाश आणि पाऊस सेन्सर. समोरच्या सीट्समध्ये उंची समायोजन कार्य असते आणि स्टीयरिंग कॉलमची उंची देखील समायोजित केली जाते.

अधिकृत डीलर्सद्वारे ऑफर केलेल्या 546 हजार रूबलच्या किंमतीसाठी, खरेदीदार प्राप्त करतो भरपूर संधी. एकच दुःखाची गोष्ट म्हणजे अगदी मध्ये कमाल कॉन्फिगरेशनआधुनिक नाही मल्टीमीडिया प्रणाली- निर्माता एक साधा रेडिओ वापरून संगीताचा आनंद घेण्याची ऑफर देतो. परंतु सर्वसाधारणपणे, पॅकेजमध्ये आपल्याला आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट समाविष्ट असते.

या किमतीसाठी तुम्ही आता प्राथमिक बाजारात काहीही चांगले खरेदी करू शकत नाही. AvtoVAZ ने उच्च-गुणवत्तेचे आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे विक्रीचे मॉडेल तयार केले आहे, जरी कलिना क्रॉस त्याच्या स्पर्धक सॅन्डेरो आणि डस्टरपेक्षा कमी दर्जाचे आहे. मोठा फायदा म्हणजे खर्च. या किंमत टॅगसाठी इतर कोणत्याही ऑफर नाहीत. क्रॉस-कंट्री क्षमतेसाठी, ऑफ-रोड चाचणी ड्राइव्हचा व्हिडिओ पहा.

लाडा कालिना क्रॉस नावाची कार अधिकृतपणे 2014 च्या शरद ऋतूतील मॉस्को मोटर शोमध्ये सादर केली गेली. सादरीकरणानंतर लगेचच तो दिसला विक्रेता केंद्रेरशिया आणि नंतर इतर सीआयएस देश. चला जाणून घेऊयात काय मनोरंजक आहे लाडा कारकलिना क्रॉस, ज्याचे फोटो इंटरनेटवर बरेचदा आढळतात आणि ते साध्या "कलिना" पेक्षा कसे वेगळे आहेत.

क्लिअरन्स

या कारचे बाह्य भाग परस्परविरोधी भावनांना उत्तेजित करते. एकीकडे, कार दिसते लहान क्रॉसओवर. पण दुसरीकडे, ही स्टेशन वॅगन असण्याची शक्यता आहे, ज्याचा ग्राउंड क्लीयरन्स किंचित वाढला आहे. तर या मॉडेलसाठी ग्राउंड क्लीयरन्स 180 मि.मी पूर्णपणे भरलेले(4 प्रवासी आणि सामान). कार आणि दरम्यान रिकाम्या अवस्थेत रस्ता पृष्ठभाग 208 मिमी इतकी जागा दिसते, जी खूपच आदरणीय आहे.

असे आकडे साध्य करण्यासाठी, डिझायनर्सना निलंबन घटक पूर्णपणे पुन्हा कॉन्फिगर करावे लागले, स्प्रिंग सपोर्टचे स्थान बदलावे आणि आधुनिक गॅस-भरलेले शॉक शोषक स्थापित करावे लागले. या सर्व उपायांमुळे लाडा कलिना क्रॉसच्या ग्राउंड क्लीयरन्समध्ये 16 मिमी जोडणे शक्य झाले. आणखी 8 मिमी नवीन "शूज" द्वारे प्रदान केले गेले, ज्यामध्ये 15 डिस्क आणि हाय-प्रोफाइल रबर होते.

परिमाण

कारला खालील परिमाण मिळाले: 4048/1700/1562. या प्रकरणात, छतावरील रेल लक्षात घेऊन उंची दर्शविली जाते. कलिना क्रॉस व्हीलबेस 2476 मिमी आहे. टायर रुंद झाल्यामुळे, चाकाचा ट्रॅक देखील 4 मिमीने वाढला आहे. डिझाइनर्सना स्टीयरिंग रॅकचा प्रवास समान प्रमाणात कमी करावा लागला. परिणामी, टर्निंग त्रिज्या पूर्वीच्या 5.2 मीटरऐवजी आता 5.5 मीटर आहे.

बाह्य

हे स्पष्ट आहे की टोल्याट्टी डिझाइनर्सनी कार अधिक आधुनिक आणि मनोरंजक बनविण्याचा प्रयत्न केला. नवीन खोटे रेडिएटर लोखंडी जाळी ताबडतोब आपले लक्ष वेधून घेते, जे त्याच्या पूर्ववर्तींपेक्षा अधिक मोहक बनले आहे. हे हेडलाइट्सशी घट्ट जोडलेले आहे. फ्रंट एंडचे आणखी एक उत्कृष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे मोठ्या प्रमाणात हवा घेण्याचे डिफ्यूझर. परवाना प्लेटसह बम्पर पट्टीद्वारे ते दोन भागांमध्ये विभागले गेले आहे. हे मोठे डिफ्यूझर आहे जे आम्हाला आठवण करून देते की कार क्रॉसओवर कुटुंबातील आहे. शक्तिशाली बंपरच्या बाजूला काळ्या प्लास्टिकच्या इन्सर्टवर धुके दिवे आहेत.

इंजिन आणि गिअरबॉक्स तळाशी जाड यांत्रिक अस्तराने नुकसानापासून संरक्षित आहेत. आणि बंपर, सिल्स आणि चाकांच्या कमानी मजबूत काळ्या प्लास्टिकच्या अस्तरांनी संरक्षित आहेत. हे सर्व सूचित करते की कालिना क्रॉस हलकी ऑफ-रोड परिस्थिती जिंकण्यासाठी सज्ज आहे. दरवाज्यांवर काळ्या रंगाचे मोल्डिंग आहेत आणि छताच्या मोठ्या पट्ट्या आहेत. मागचा भाग मोठ्या आणि मोठ्या ट्रंक दरवाजाने ओळखला जातो. सर्वसाधारणपणे " लाडा-कलिना क्रॉस”, ज्याची वैशिष्ट्ये स्वतःसाठी बोलतात, मध्यम आकाराच्या क्रॉसओवरची छाप निर्माण करतात.

आतील

आमच्या नायकाची अंतर्गत सजावट नियमित कालिनामधून पूर्णपणे कॉपी केली गेली आहे. तरीही त्याच उग्र प्लास्टिक आणि राखाडी टोन. तथापि, आतील भागाचा कंटाळवाणा देखावा कसा तरी सौम्य करण्यासाठी, डिझाइनरांनी त्यात नारिंगी इन्सर्ट जोडण्याचा निर्णय घेतला. सीट कुशन, डोअर ट्रिम पॅनल्स आणि स्टिअरिंग व्हील स्पोकच्या आसपास आणि खाली केशरी रंग दिसू शकतो. हा विरोधाभास तुमचा मूड सुधारतो आणि काही काळासाठी तुम्हाला आतील बाजूच्या कंटाळवाणाबद्दल विसरण्याची परवानगी देतो.

कारच्या उपकरणांमध्ये पुढील गोष्टींचा समावेश आहे: गरम केलेल्या पुढील सीट, गरम केलेले बाह्य मिरर, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग, स्टीयरिंग व्हीलची उंची समायोजन, मागील हेडरेस्ट, सीडी आणि यूएसबी मीडियासाठी इनपुटसह ऑडिओ सिस्टम, ABS प्रणालीआणि BAS, फ्रंट एअरबॅग्ज, अलार्म आणि रिमोट कंट्रोल फंक्शनसह सेंट्रल लॉकिंग.

केबिनमध्ये सरासरी बिल्डच्या पाच प्रौढांना आरामात सामावून घेता येईल. या मॉडेलचे आवाज इन्सुलेशन मागील आवृत्त्यांपेक्षा किंचित चांगले आहे.

लाडाची खोड, जी आपण खाली पाहणार आहोत, त्याची मात्रा फक्त 355 लिटर आहे. दुमडल्यास मागील जागा, ते 670 लिटर पर्यंत वाढते. परंतु मोठे आणि नाजूक भार सुरक्षित करण्यासाठी, विशेष कंस प्रदान केले जातात.

लाडा कालिना क्रॉस: तांत्रिक वैशिष्ट्ये

कार क्रॉसओवरच्या श्रेणीत सामील होण्यासाठी खरोखरच तयार आहे की नाही हे शोधण्याची वेळ आली आहे नवीन बॉडी किट. लाडा कालिना क्रॉसची वैशिष्ट्ये त्याच्या महत्वाकांक्षी देखाव्यापेक्षा जास्त महत्त्वाची आहेत.

तर, नवीन उत्पादन दोन मोटर्ससह उपलब्ध आहे. यापैकी पहिले 1.6-लिटर, 4-सिलेंडर पेट्रोल इंजिन आहे जे 87 अश्वशक्ती आणि 140 Nm टॉर्क निर्माण करते. हे 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहे. हे टँडम तुम्हाला कारचा वेग 165 किमी/ताशी वाढवू देते. कार 12.7 सेकंदात पहिले शतक गाठते. लाडा कलिना क्रॉस, ज्याची या इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये खूपच खराब आहेत, त्यांना किमान मध्यम भूक आहे. ते प्रति 100 किलोमीटर सुमारे 7 लिटर पेट्रोल वापरते.

दुसरे इंजिन लाडा कालिना क्रॉसच्या महत्वाकांक्षी शरीराशी अधिक सुसंगत आहे. या इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये खालीलप्रमाणे आहेत: व्हॉल्यूम - 1.6 लिटर, वाल्व्हची संख्या - 16, पॉवर - 106 एचपी. s., गिअरबॉक्स - मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित 5 पायऱ्या, कमाल वेग - 178 किमी/ता, प्रवेग 100 किमी/ता - मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 10.8 सेकंद.

कलिना-क्रॉससाठी वास्तविक क्रॉसओव्हरची स्थिती केवळ यूटोपिया राहण्याचे मुख्य कारण म्हणजे ऑल-व्हील ड्राइव्हचा अभाव. होय, सर्व क्रॉसओव्हर्समध्ये नाही परंतु, नियम म्हणून, त्यांच्याकडे यासह किमान एक कॉन्फिगरेशन आहे सर्वात महत्वाचे वैशिष्ट्य. 2014 मध्ये, नवीन उत्पादनाच्या सादरीकरणाने उत्साहित झालेल्या व्हीएझेड कर्मचाऱ्यांनी वचन दिले की थोडा वेळ निघून जाईल आणि कलिना-क्रॉसला फायदा होईल. चार चाकी ड्राइव्ह. जवळजवळ दोन वर्षे उलटून गेली आहेत आणि कार अजूनही फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह उपलब्ध आहे.

निष्कर्ष

पुनरावलोकने दर्शविल्याप्रमाणे, ते अद्याप क्रॉसओव्हरच्या स्थितीपर्यंत पोहोचत नाही, परंतु बाजारपेठेत स्वतःला चांगले सिद्ध केले आहे. थोडक्यात, ही कार स्टेशन वॅगन बॉडीमध्ये वाढलेल्या कलिनाशिवाय काही नाही, परंतु ती मुख्य गोष्ट नाही. मुख्य गोष्ट अशी आहे की ते त्याच्या किंमतीशी पूर्णपणे जुळते आणि बजेट कारच्या श्रेणीमध्ये पूर्णपणे बसते.

कार खूप आरामदायक आणि प्रशस्त आहे, म्हणूनच मोठी कुटुंबे ती निवडतात. त्याचे सुटे भाग खूपच स्वस्त आहेत, याचा अर्थ ते पूर्ण क्षमतेने वापरले जाऊ शकते. याव्यतिरिक्त, लहान ओव्हरहँग्स, शरीर संरक्षण आणि धन्यवाद वाढीव मंजुरी, कलिना साठी, पार्किंग लॉटमधील अंकुश किंवा शहराबाहेरील लाईट ऑफ रोड परिस्थिती अडथळा नाही. सर्वसाधारणपणे, साठी सामान्य लोकज्यांना स्वस्त युनिव्हर्सल कार खरेदी करायची आहे त्यांच्यासाठी लाडा कलिना क्रॉस योग्य आहे. कारचे फोटो हे सिद्ध करतात की व्हीएझेड हळूहळू परंतु निश्चितपणे विकसित होत आहे, याचा अर्थ असा आहे की सर्व काही पुढे आहे. आणि कारची वैशिष्ट्ये त्याच्या नावाशी अगदी जुळत नाहीत ही वस्तुस्थिती गमावली जाऊ शकते.

लाडा कलिना क्रॉस 2016 मॉडेलचे अधिकृत सादरीकरण नवीन बॉडीमध्ये (विशिष्टता आणि किंमती, लेखातील फोटो) सप्टेंबर 2016 मध्ये मॉस्को इंटरनॅशनल सलूनमध्ये झाले. सादरीकरणानंतर, कार अधिकृत डीलर्सद्वारे विक्रीसाठी जाऊ लागली.

नवीन शरीरात लाडा कलिना क्रॉस 2016 चा फोटो

नवीन - बाजूचे दृश्य

हे काय आहे? अद्यतनित मॉडेल? निष्पक्षतेच्या फायद्यासाठी, हे लक्षात घेतले पाहिजे की बाहेरून कार पूर्णपणे त्याच्या प्रोटोटाइपची पुनरावृत्ती करते - फक्त फरकाने नवीन मॉडेलचे ग्राउंड क्लीयरन्स वाढले आहे. ड्रायव्हरसह अनलोड केलेल्या कारमध्ये हे 208 मिमी आहे, जे समान मॉडेलच्या तुलनेत एक प्रभावी परिणाम आहे. जेव्हा कार लोड केली जाते, तेव्हा ग्राउंड क्लीयरन्स 188 मिमी पर्यंत कमी होतो, जे ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगच्या चाहत्यांना देखील खुश करू शकत नाही. तरीही राखीव मोकळी जागापासून सर्वात कमी बिंदूरस्त्यावरील कार बॉडी आपल्याला बम्परच्या अखंडतेबद्दल काळजी करू देत नाही.

जर आपण ग्राउंड क्लीयरन्सची तुलना केली तर क्रॉसचे अतिरिक्त मार्जिन 23 मिमी आहे. हे नोंद घ्यावे की टोल्याट्टी अभियंते जिंकण्यात यशस्वी झाले अतिरिक्त मिलिमीटरगॅसने भरलेल्या शॉक शोषकांच्या वापरामुळे ग्राउंड क्लीयरन्स. त्यांनी स्प्रिंग सपोर्टचे स्थान देखील बदलले आणि पुन्हा कॉन्फिगर केले वैयक्तिक घटकपेंडेंट कारला 195 मिमी रुंदीची 15-इंच चाके मिळाली, ज्यामुळे ट्रॅक वाढवणे आणि स्टीयरिंग रॅकचा प्रवास अंदाजे 3.5 मिमीने कमी करणे शक्य झाले.

कलिना क्रॉसवर उपस्थित असलेल्या इतर फरकांपैकी, "सर्वसामान्य" कॉन्फिगरेशनमध्ये आधीच समाविष्ट केलेल्या इंजिन क्रँककेस संरक्षणाची उपस्थिती, दारावर प्रमुख, विस्तृत मोल्डिंगची उपस्थिती लक्षात घेतली पाहिजे. सिल्समध्ये प्लॅस्टिक ट्रिम जोडले गेले आहेत. मागे आणि समोरचा बंपरमेटॅलिक इन्सर्ट्स आहेत जे सामान्य पार्श्वभूमीच्या विरूद्ध उभे राहतात आणि कारला अधिक ऑफ-रोड लुक देतात.

आम्ही बाहेरील भागांची क्रमवारी लावली आहे, चला नवीन क्रॉसओव्हरच्या आतील भागावर एक नजर टाकूया. येथे असे म्हटले पाहिजे की इंटीरियर डिझाइन आणि इन्स्ट्रुमेंट कॉन्फिगरेशनच्या बाबतीत नवीन कलिनाक्रॉस स्टेशन वॅगन सारखाच आहे, फक्त फरक ट्रिमचा रंग आहे. सलून पूर्णपणे बदलले आहे रंग योजना, रूपांतरित, उजळ, ताजे आणि अधिक प्रशस्त दिसू लागले. आतील सजावट आणि आर्मचेअरमधील उजळ आणि फिकट रंगांनी जागा वाढवली. स्टीयरिंग व्हील आणि डॅशबोर्डवरील सजावटीच्या रंगीत इन्सर्ट्स अजिबात स्वस्त दिसत नाहीत, परंतु, त्याउलट, कारला नवीन, स्पोर्टियर लुक देतात.

कारच्या आतील भागाचा फोटो

तपशील

मूलभूत आवृत्तीमध्ये, कलिना क्रॉसच्या हुडखाली 1.6 लिटर 8-व्हॉल्व्ह इंजिन आहे जे 5100 rpm वर 87 अश्वशक्ती पिळून विकसित करण्यास सक्षम आहे कमाल वेग१६५ किमी/ताशी वेगाने. इंजिनसह एक यांत्रिक 5-स्पीड गिअरबॉक्स स्थापित केला आहे.

अर्थात, 1.6 लिटर इंजिनमध्ये अगदी नम्र गती वैशिष्ट्ये, कार 12 सेकंदात शंभरावर पोहोचते. परंतु आमच्या प्रभागाचे मुख्य ट्रम्प कार्ड वेग नाही, परंतु चांगली कुशलता. आणि असे दिसते की लाडा कलिना क्रॉस 4x4 आवृत्ती तार्किक असेल, परंतु, दुर्दैवाने, उपकरणे केवळ फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीपर्यंत मर्यादित आहेत. वरवर पाहता, विकासकांनी ठरवले की कार शहरासाठी अधिक हेतू आहे, जिथे मुख्य अडथळे उच्च अंकुश आहेत आणि उच्च-गुणवत्तेचे रस्ते नाहीत. पूर्ण ऑफ-रोडिंग, शेवटी, तिचा घटक नाही.

बेसिक कॉन्फिगरेशनमध्ये, कारमध्ये समोरच्या प्रवाशांसाठी दोन एअरबॅग असतील, सेंट्रल लॉकिंग, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टिअरिंग, ॲडजस्टेबल सुकाणू स्तंभ,एबीएस, वातानुकूलन प्रणाली, ड्रायव्हरच्या आणि पुढच्या प्रवाशांच्या सीटचे इलेक्ट्रिक हीटिंग, समोरच्या दरवाजाच्या इलेक्ट्रिक खिडक्या.

लाडा कलिना च्या किंमती आणि कॉन्फिगरेशन

नवीन बॉडीमध्ये (चित्रात) लाडा कलिना क्रॉस 2016 ची प्राथमिक किंमत “नॉर्म” असे संक्षेप असलेल्या कॉन्फिगरेशनमध्ये 409 हजार रूबल आहे. कारच्या फायद्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे: समृद्ध "फिलिंग", उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स, या वर्गाच्या कारमध्ये जोरदार स्पर्धात्मक किंमत. तोटे: फार नाही शक्तिशाली मोटर, आज 4x4 पर्यायाचा अभाव - ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती.

कलिना क्रॉस टेस्ट ड्राइव्ह व्हिडिओ

या वर्षी ऑगस्टच्या शेवटी मॉस्कोमध्ये एक बहुप्रतीक्षित कार्यक्रम झाला. आपण सर्व समजून घेतल्याप्रमाणे, आम्ही मॉस्कोबद्दल बोलत आहोत आंतरराष्ट्रीय मोटर शो. अर्थात, अनेकांची अपेक्षा होती विविध कारया शो वर.

परंतु नवीन उत्पादने आणि संकल्पनांच्या विपुलतेमध्ये, AvtoVAZ ऑटो कंपनीचा देशांतर्गत स्टँड देखील होता. इथेच जगाने प्रथम पुरेपूर पाहिले मनोरंजक कार, जे रशिया आणि सीआयएस देशांमध्ये मागणी वाढण्याचे आश्वासन देते. आम्ही पासून जवळजवळ एक क्रॉसओवर बोलत आहोत घरगुती निर्माता. Lada Kalina Cross 2014 2015, जे दुसऱ्या दिवशी विक्रीसाठी जाईल.

कार दिसण्यात मनोरंजक आणि आत सुसज्ज असल्याचे दिसून आले. पण त्याबद्दल अधिक थोड्या वेळाने. प्रथम, आम्हाला नवीन उत्पादनाच्या बाह्य भागाचा अभ्यास करायचा आहे आणि लाडा कालिना क्रॉसला कोणत्या प्रकारचे आतील भाग मिळेल हे देखील पहायचे आहे.

बाह्य

तरी नवीन गाडीक्रॉसओवर म्हणतात, ते केवळ या श्रेणीमध्ये वर्गीकृत केले जाऊ शकते आणि हा विभाग केवळ सशर्त. त्याला स्टेशन वॅगन म्हणणे अधिक योग्य आहे ज्याला वाढीव प्राप्त झाले ग्राउंड क्लीयरन्स, जे आता प्रभावी 208 मिलीमीटर मोजते.

शिवाय, नेहमीच्या कलिनाच्या तुलनेत, स्यूडो-क्रॉसओव्हर दारे आणि शरीराच्या परिमितीभोवती ठेवलेल्या प्लास्टिकच्या अस्तरांसह, गिअरबॉक्ससाठी फॅक्टरी संरक्षण आणि इंजिन कंपार्टमेंट, मोठी चाके इ.

समोरच्या भागावर आपण मनोरंजक ऑप्टिक्स, तसेच मेटल इन्सर्ट आणि निर्मात्याचे पारंपारिक नेमप्लेट पाहू शकता. रेडिएटर लोखंडी जाळी आणि खोट्या ग्रिलमध्ये देखील बरेच गंभीर बदल झाले, ज्यामुळे कार मूळ कलिनापेक्षा अधिक मोहक आणि अधिक मनोरंजक बनली.

फोटोच्या बाजूला आपण या कारचे नाव दर्शविणारे मोठे काळे मोल्डिंग आणि शिलालेख पाहू शकता, ज्याला आम्ही अद्याप क्रॉसओव्हर म्हणण्याचा प्रयत्न करू, जरी ते स्पष्टपणे या वर्गापर्यंत पोहोचत नाही. त्याच वेळी, हे नोंद घ्यावे की लाडा कलिना क्रॉस 2015 प्रोफाइलमध्ये अतिशय आकर्षक दिसते. वाढलेल्या चाकांच्या कमानी आणि संरक्षणात्मक घटकांद्वारे देखावाचे फायदे जोडले जातात.

मागील भागामध्ये मनोरंजक धातूचे सजावटीचे घटक, एक सुंदर टेलगेट आणि मूळ ऑप्टिक्स देखील आहेत.

शरीर आणि अंडरबॉडीचे संरक्षण करण्यासाठी विशेष लक्ष दिले पाहिजे. अवांछित संपर्क टाळण्यासाठी निर्मात्याने विशेषतः शरीराच्या तळापासून सर्व पसरलेल्या घटकांपासून मुक्त होण्याचा प्रयत्न केला. त्याऐवजी, तळाला आता मोठ्या धातूच्या शीटने संरक्षित केले आहे, ज्यामुळे कार रस्त्याच्या आणि ऑफ-रोडच्या अत्यंत कठीण भागांवर देखील मुक्तपणे फिरू शकते.

जेणेकरून तुम्हाला कारच्या आकाराची कल्पना येईल, चला त्याच्या एकूण परिमाणांचा अभ्यास करूया:

• लांबी - 4084 मिलीमीटर
• रुंदी - 1700 मिलीमीटर
• उंची - 1562 मिलीमीटर (छताच्या रेल्ससह)
• व्हीलबेस - 1418 मिमी
• ग्राउंड क्लीयरन्स (क्लिअरन्स) - 208 मिलीमीटर.

आतील

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की विकासकांनी इंटीरियर तयार करण्यासाठी जास्त प्रयत्न केले नाहीत. रशियन भाषेच्या आत पाहताच हे लगेच लक्षात येते बजेट क्रॉसओवर.

सर्व काही स्पष्ट का आहे? होय, कारण आतील भाग सामान्य व्यक्तीमध्ये त्याच्या दाताची पुनरावृत्ती करतो. अर्थात, अभियंते आणि डिझाइनरांनी फक्त आतील भाग हलविणे अपुरे मानले आणि म्हणून त्यात काही बदल आणि पेंट केले.

तर, आतापासून, जरी आतील भाग नेहमीच्या "कॅलिनिन" आतील भागासारखे असले तरी, त्यात स्टीयरिंग व्हील आणि नारिंगी वेंटिलेशन डिफ्लेक्टरवर मनोरंजक चमकदार इन्सर्ट आहेत. कारच्या सीटची सजावट समान रंगाच्या डिझाइनमध्ये केली गेली होती. आता पुनरुज्जीवित इंटीरियरमुळे आत असणे अधिक मनोरंजक बनले आहे. तसे, केबिन देखील शांत झाले आहे, कारण आतापासून लाडा कलिना क्रॉसमध्ये अतिरिक्त ध्वनी इन्सुलेशन आहे.

एक ड्रायव्हर आणि आणखी चार प्रवासी सहजपणे घरगुती क्रॉसओवरमध्ये बसू शकतात. मागच्या सीटवर पुरेशी जागा आहे, अरे अजून जास्तीत जास्त आरामजेव्हा दोन लोक मागे असतात तेव्हा खात्री केली जाते. शिवाय क्रॉसओव्हर मोठ्या रिझर्व्हचा अभिमान बाळगू शकत नाही मोकळी जागामागील प्रवाश्यांसाठी पायांमध्ये, आणि म्हणूनच येथे उंच आणि लांब पाय असलेल्या लोकांसाठी ते अधिक कठीण होईल.

सामानाच्या जागेसाठी, त्याच्या नेहमीच्या स्थितीत लाडा कालिना क्रॉस क्रॉसओवर 355 लिटर सामान सामावून घेऊ शकते. दुमडल्यास मागील पंक्तीसीट्स, नंतर जागा जवळजवळ दुप्पट होईल - 670 लिटर पर्यंत विनामूल्य सामानाची जागा.

उपकरणे

जास्तीत जास्त उपकरणे तुम्हाला या बजेट क्रॉसओवरमध्ये AvtoVAZ आता ऑफर करू शकणाऱ्या पर्यायांची संपूर्ण श्रेणी मिळवू देतील. परंतु त्यात काय समाविष्ट केले जाईल हे शोधणे अधिक मनोरंजक आहे मूलभूत उपकरणे. शेवटी, पर्यायी घटकांची किंमत यावर अवलंबून असते, ज्यासाठी आपल्याला स्वतंत्रपणे अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील. हे, जसे तुम्ही समजता, क्रॉसओव्हरच्या अंतिम खर्चावर थेट परिणाम होईल.

तर, मध्ये लाडा कालिना क्रॉसची मूलभूत उपकरणेखालील घटकांचा समावेश असेल:

• दोन फ्रंट एअरबॅग्ज
• BAS आणि ABS सुरक्षा प्रणाली
• टिल्ट-समायोज्य स्टीयरिंग व्हील
• इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग
• रिमोट कंट्रोल फंक्शनसह सेंट्रल लॉकिंग
• गरम पुढच्या जागा
• मागील पंक्तीसाठी headrests
• हवामान प्रणाली
• इलेक्ट्रिक खिडक्या, पण फक्त समोरच्या दारावर
• छप्पर रेल
• पंधरा इंच त्रिज्या असलेली मिश्र चाके.

जसे आपण पाहू शकता, कलिना क्रॉस अगदी प्रारंभिक उपकरणेखूप श्रीमंत दिसते. म्हणून, प्रत्येक खरेदीदाराला पर्याय म्हणून दुसरे काहीतरी घेणे आवश्यक वाटत नाही.

किंमत

आम्ही बजेट क्रॉसओवर किंवा त्याऐवजी वाढीव ग्राउंड क्लीयरन्ससह स्टेशन वॅगनबद्दल बोलत असल्याने, तुम्ही नवीन उत्पादनासाठी उच्च किंमतीची अपेक्षा करू नये. ज्यांना परदेशी मॉडेल्सवर खूप पैसा खर्च करणे परवडत नाही त्यांच्यासाठी निर्माता त्याच्या विकासाला क्रॉसओवर म्हणून स्थान देत आहे.

अनेकांना सुरुवातीला अशी अपेक्षा होती की लाडा कलिना क्रॉसची किंमत सुमारे पाच लाख रूबल असेल. तथापि, याची किंमत अंदाजे इतकी आहे हे विसरू नका. म्हणून, साठी अंदाजे किंमत हा क्षणच्या प्रमाणात 400 ते 450 हजार रूबल पर्यंत.

सहमत आहे, किंमत टॅग सेट मनोरंजक आणि आशादायक आहे. विशेषत: जर आपण मूलभूत आवृत्तीमध्ये AvtoVAZ ऑफर करणारी उपकरणे विचारात घेतली तर.

तपशील

जे नेहमी गायब होते घरगुती गाड्या, म्हणून हे चांगले आणि घन आहेत पॉवर प्लांट्स. असे घडते की इंजिनचा विकास सर्वात जास्त नाही महत्वाचा मुद्दा AvtoVAZ. आणि इतर उत्पादकांकडून इंजिन उधार घेणे नेहमीच यशस्वी होत नाही.

बरं, जर आपण आघाडीच्या रशियन ऑटोमेकरच्या नवीन बजेट क्रॉसओव्हरच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांबद्दल बोललो तर ते स्पष्टपणे प्रभावी नाहीत. दुर्दैवाने, हे खरे आहे.

आणि संपूर्ण मुद्दा असा आहे की लाडा कलिना क्रॉसच्या हुडखाली ते ठेवतील गॅसोलीन इंजिन , ज्याची मात्रा 1.6 लिटर असेल. तेथे आहे आठ वाल्व्ह आणि फक्त 87 अश्वशक्तीशक्ती क्रॉसओव्हरसाठी, नक्कीच, मला बरेच काही आवडेल.

ट्रान्समिशनसाठी, निर्माता कोणतेही पर्याय प्रदान करत नाही. याचा अर्थ असा की कमकुवत इंजिन पाच-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह सुसज्ज असेल. खरंच, गियर प्रमाण मुख्य जोडपेत्यांच्याकडे असलेल्या ३.७ वरून गिअरबॉक्स बदलला होता मूळ लाडाकालिना, नंतर वर्तमान 3.9.

निष्कर्ष

म्हणून आम्ही वाढीव ग्राउंड क्लीयरन्ससह देशांतर्गत स्यूडो-क्रॉसओव्हर, क्रॉसओव्हर किंवा स्टेशन वॅगनशी परिचित झालो. आपल्याला पाहिजे असलेल्या कारला कॉल करा, परंतु तरीही ती कलिनाच्या आधारावर तयार केलेली कार राहील आणि ज्याला दात्याच्या तुलनेत असे जागतिक बदल मिळाले नाहीत.

एक ना एक मार्ग, प्रकल्प मनोरंजक आणि आशादायक ठरला. आता खंड कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवरहे आश्चर्यकारकपणे वेगाने विकसित होत आहे. शिवाय, बाजारात कमी किमतीत क्रॉसओवरची कमतरता आहे. AvtoVAZ ने या विभागातील प्रतिनिधींच्या कमतरतेसाठी किमान अंशतः भरपाई करण्यास व्यवस्थापित केले.

सर्व काही ठीक होईल, परंतु इंजिन स्पष्टपणे निराशाजनक होते. मला ते आधीच हवे आहे रशियन कारआधुनिक, लहान-खंड, परंतु शक्तिशाली आणि किफायतशीर मोटर्स. परंतु सध्या आपण याबद्दल फक्त स्वप्न पाहू शकतो.

परिणामी, खूप मनोरंजक विकासएका गंभीर कमतरतेमुळे खराब - अश्वशक्तीचा अभाव.