रेनॉल्ट Koleos 2017किंमत

पर्याय आणि किंमती

नवीन बॉडी (फोटो) मध्ये रेनॉल्ट कोलिओस 2017 चे स्थानिक उत्पादन आयोजित केल्यानंतर, कॉन्फिगरेशन आणि किंमती रशियन लोकांना आनंदाने आश्चर्यचकित करतील. मॉडेलसाठी असल्यास मागील पिढी कोरियन विधानसभामॉस्कोमधील अधिकृत रेनॉल्ट डीलर्स आता किमान 1,300,000 रूबलची मागणी करत होते, जे सरासरी पातळीपेक्षा जास्त आहे, नंतर जे मोठ्या वर्गात गेले त्यांच्यासाठी रेनॉल्टकोलेओस 2017 1.7 दशलक्ष रूबलची किंमत यापुढे अतिशयोक्तीसारखी दिसत नाही. त्याची किंमत जवळपास सारखीच आहे (RUB 1,724,000) निसान एक्स-ट्रेलतत्सम कॉन्फिगरेशनमध्ये, ज्याच्या आधारावर नवीन शरीरासह कोलिओस तयार केले गेले. आणि जर आपण हे तथ्य लक्षात घेतले की रेनॉल्ट निसानपेक्षा किंचित मोठा आहे आणि त्यापेक्षा जास्त आहे समृद्ध उपकरणे, नवीन Koleos 2017 ची किंमत एक आहे सर्वोत्तम ऑफरसमान तांत्रिक वैशिष्ट्ये असलेल्या प्रतिस्पर्ध्यांमध्ये बाजारात.

नवीन बॉडीमध्ये रेनॉल्ट कोलिओसच्या कॉन्फिगरेशन्स आणि किमतींचे अनुकूल गुणोत्तर, फ्लॅगशिप टॅलिस्मन सेडानकडून घेतलेल्या इंटीरियर (फोटो) द्वारे पुष्टी केली जाते, ज्याला आधीच भरपूर कौतुकास्पद पुनरावलोकने मिळाली आहेत. परिणामी, उच्च-गुणवत्तेच्या फिनिशिंग मटेरियलच्या व्यतिरिक्त, इंस्ट्रुमेंट क्लस्टरमध्ये 7-इंच डिस्प्ले आहे, जो डिजिटल स्पीडोमीटर आणि ॲनालॉग टॅकोमीटर प्रदर्शित करतो. क्लासिक हातांमध्ये आता फक्त पॉवर रिझर्व्ह आणि शीतलक तापमान निर्देशक आहेत. नवीन स्थितीवर जोर द्या रेनॉल्टकोलेओस 2017 8.7 इंच कर्ण असलेल्या सेंट्रल टच डिस्प्लेच्या कॉन्फिगरेशनमध्ये उपस्थिती, एक पॅनोरामिक छप्पर, इलेक्ट्रिक आणि हवेशीर जागा, एलईडी हेडलाइट्स, एक मागील दृश्य कॅमेरा, एक इलेक्ट्रिक टेलगेट, दूरस्थ प्रारंभपॉवर युनिट, गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील आणि विंडशील्ड.

मालकांची पुनरावलोकने देखील विचारात घेतली गेली आहेत: आता, रेनॉल्ट कोलिओसच्या किमतीच्या अतिरिक्त पेमेंटसाठी, रोड साइन रीडिंग सिस्टमसह इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकांची विस्तृत यादी ऑफर केली जाईल, स्वयंचलित ब्रेकिंगआणि ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग. याव्यतिरिक्त, 12 स्पीकर आणि त्रिमितीय आवाजासह प्रीमियम बोस ऑडिओ सिस्टम ऑर्डर करणे शक्य होईल. रशिया मध्ये बचत करताना अनन्य कॉन्फिगरेशनइनिशियल पॅरिस, कोलेओसनवीन शरीरात, जसे फ्लॅगशिप सेडान Talisman ला एक अद्वितीय ॲमेथिस्ट ब्लॅक मेटॅलिक पेंट, नप्पा लेदर इंटीरियर ट्रिम, पाइल फ्लोर मॅट्स आणि 19-इन मिळेल. चाक डिस्कमूळ डिझाइनमध्ये.

रेनॉल्ट कोलिओस 2017 चाचणीइगोर बुर्टसेव्ह / एक्स ट्रेल चालवा - हे सर्व आहे का?

रेनॉल्टकडे शेवटी पहिला योग्य मोठा क्रॉसओव्हर आहे! ते म्हणतात की ते प्रीमियम आहे? बरं, बरं...) ऑटोस्पॉट...

ब्रँडेड Renault Koleos 2017 ची उपस्थिती विशेष उल्लेखास पात्र आहे इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीमल्टी-सेन्स, जे तुम्हाला सेंट्रल टच डिस्प्लेद्वारे ऑपरेशनवर परिणाम करणारे पाच मोडपैकी एक निवडण्याची परवानगी देते अनुकूली निलंबन, इंजिन, ट्रान्समिशन आणि स्टीयरिंग. इको, कम्फर्ट, न्यूट्रल, स्पोर्ट आणि पर्सो मोड, हवामान नियंत्रण अल्गोरिदम, इंजिन साउंड आणि ग्राफिक्स बदलतात या वस्तुस्थितीत मल्टी-सेन्सची मौलिकता आहे. डॅशबोर्ड. किमतीमध्ये मल्टी-सेन्स इलेक्ट्रॉनिक सिस्टीमचा समावेश केल्याने एक आनंददायी बोनस रेनॉल्ट कोलिओससभोवतालच्या अंतर्गत प्रकाशासाठी अनेक पर्याय निवडण्याची क्षमता आहे: लाल, जांभळा, हिरवा, निळा आणि पांढरा.

नवीन शरीर

4672 x 1843 x 1673 मिमी परिमाणांसह नवीन शरीररेनॉल्ट कोलिओस (फोटो) ने त्याच्या पूर्ववर्ती आकारापेक्षा लक्षणीय प्रमाणात ओलांडली आहे, परंतु त्याच प्लॅटफॉर्मशी तुलना करणे अधिक महत्त्वाचे आहे निसान एक्स-ट्रेल, जे 32 मिमी लहान आणि 23 मिमी अरुंद आहे. शिवाय, सामान्य मॉड्यूलर सीएमएफ प्लॅटफॉर्म असूनही, फ्रेंच मॉडेलचा व्हीलबेस देखील जपानी दात्यापेक्षा किंचित लांब आहे - 2710 (+5) मिमी. अशा बदलांची किंमत आहे रेनॉल्ट कोलिओस 289 मि.मी.च्या पुढच्या आणि मागील सीटमधील विक्रमी अंतर परिणामी. नवीन शरीराच्या केबिनची उंची आणि रुंदीच्या दृष्टीने जागेचे प्रमाण देखील स्तरावर आहे सर्वोत्तम analoguesवर्गात. व्हॉल्यूमबद्दलही असेच म्हणता येईल सामानाचा डबा. सेकंड जनरेशन क्रॉसओवर 542 लीटरची रिअर सीट फोल्ड डाउन देते, जे एक आहे सर्वोत्तम कामगिरीवर्गात, आणि दुमडलेल्या जागांसह 1690 लिटर हा या विभागासाठी एक परिपूर्ण रेकॉर्ड आहे.

कोलिओसच्या मागील आवृत्तीमध्ये 206 मिमीचे सभ्य ग्राउंड क्लीयरन्स होते आणि अनेक सकारात्मक पुनरावलोकने प्राप्त झाली चाचणी-डांबराच्या बाहेर गाडी चालवते. नवीन शरीरासह मॉडेलवर, त्याचा आकार आणखी चांगला झाला आहे. तपशीलरेनॉल्ट कोलिओस 2017 210 मिमी घोषित करते, जे 210 मिमी ग्राउंड क्लीयरन्ससह डोनर एक्स-ट्रेलशी पूर्णपणे सुसंगत आहे. इंजिन श्रेणी आणि ट्रान्समिशनचे प्रकार निसानवर वापरल्या जाणाऱ्या सारखेच आहेत. गॅसोलीन इंजिन 2 लिटर (144 एचपी) आणि 2.5 लीटर (171 एचपी) च्या व्हॉल्यूमसह युनिट्सद्वारे दर्शविले जातात. 2.0 लिटर डिझेल इंजिन 177 अश्वशक्ती विकसित करते. वापरलेले गिअरबॉक्सेस 6-स्पीड मॅन्युअल आणि व्हेरिएटर आहेत आणि टॉर्क प्रसारित करण्यासाठी मागील कणासक्तीने लॉकिंगसह सुसज्ज मल्टी-डिस्क क्लच वापरला जातो. निसानसह अशा उच्च प्रमाणात एकत्रीकरणामुळे उत्पादन खर्चात लक्षणीय घट होईल आणि परिणामी, नवीन बॉडीमध्ये रेनॉल्ट कोलिओस 2017 ची अंतिम किंमत.

रशिया मध्ये विक्री सुरू

दुसऱ्या पिढीच्या मॉडेलच्या विक्रीची सुरुवात चीनमध्ये होईल, जेथे वर्षाच्या शेवटी वुहानमधील डोंगफेंग-रेनॉल्ट संयुक्त प्लांटमध्ये उत्पादन आयोजित केले जाईल. सुरू करा रेनॉल्ट विक्रीरशियामधील कोलिओस 6 जून 2017 रोजी नियोजित आहे. चालू फ्रेंच क्रॉसओवरनवीन बॉडीसह, रेनॉल्टच्या फ्लॅगशिपची भूमिका नियुक्त केली गेली आहे, त्यामुळे युरोप, मध्य पूर्व, लॅटिन अमेरिका आणि ऑस्ट्रेलियामध्ये विक्री सुरू होईल. एकूण, नवीन कोलिओसच्या वितरणाच्या भूगोलमध्ये 80 देशांचा समावेश असेल आणि त्याव्यतिरिक्त चिनी कारखाना, दक्षिण कोरियन एंटरप्राइझ रेनॉल्ट-सॅमसंग सूचीबद्ध आहे आणि आशेने, AvtoVAZ युतीच्या चौकटीत रशियन उत्पादन साइट रेनॉल्ट-निसान.

बाहेरून, रेनॉल्ट कोलिओस स्टाईलिश आणि प्रभावी दिसत आहे, पहिल्या दृष्टीक्षेपात विश्वासार्हतेची भावना देते. कारचा चमकदार करिष्मा आकर्षक, लक्ष वेधून घेणाऱ्या तपशीलांमध्ये प्रकट होतो.

LED हेडलाइट्स क्रॉसओवरच्या स्वाक्षरीचे अनन्य "लूक" तयार करतात, जे कारच्या मोठ्या प्रवाहातही सहज ओळखता येतात. शुद्ध तंत्रज्ञानदृष्टी 20% अधिक प्रकाश आउटपुट प्रदान करते.

क्रोम रेडिएटरशरीराच्या संपूर्ण परिमितीसह क्रोम मोल्डिंगसह उत्तम प्रकारे सुसंवाद साधते.

ते नवीन क्रॉसओवरची प्रतिमा सुसंवादीपणे पूर्ण करतात. एज लाइट तंत्रज्ञानासह विकसित केले आहे, जे दोलायमान 3D प्रकाश ग्राफिक्स तयार करते.

याव्यतिरिक्त, रेनॉल्ट कोलिओसच्या बाह्य भागाच्या निर्विवाद फायद्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• 18" मिश्रधातूची चाके, ज्याचा दोन रंगांचा स्वभाव कारला वेगवान आणि अर्थपूर्ण देखावा देतो.
• समोरच्या दारावर हवेच्या सेवनाचे अनुकरणस्वतंत्र आणि आत्मविश्वासपूर्ण वर्णावर जोर देते आणि प्रतिमेत स्पोर्टी नोट्स आणते.
• बूमरँगच्या आकारात सिग्नल वळवा.
• प्रचंड टेलगेट, "हँड-फ्री" ओपनिंग फंक्शनसह सुसज्ज.

आतील

कार इंटीरियर अत्यंत कार्यक्षम आहे आणि निर्दोष गुणवत्ताअंमलबजावणी. निर्मात्यांनी अगदी थ्रेशोल्डकडे लक्ष दिले, त्यांना अशा प्रकारे डिझाइन केले की लँडिंग दरम्यान कपड्यांचे दूषित होण्याची शक्यता दूर केली जाईल.

Renault KOLEOS मध्ये प्रत्येकासाठी पुरेशी जागा आहे. मागील सीटचे प्रवासी अभूतपूर्व आरामाचा आनंद घेऊ शकतात कारण पुढच्या सीटपासून 289 मिमी अंतर आहे.

सर्व नियंत्रण प्रणालींचे स्थान काळजीपूर्वक विचार केला जातो आणि सहज प्रवेश करता येतो. स्टोरेज कंपार्टमेंट्स तुम्हाला रस्त्यावर आवश्यक असलेल्या गोष्टी ठेवण्यास आणि आतील भाग व्यवस्थित ठेवण्यास मदत करतील.

मध्यवर्ती कन्सोलची कार्यात्मक सजावट 8.7" टॅबलेट-प्रकारची स्क्रीन आहे ज्यामध्ये परिमितीभोवती बरेच एलईडी निर्देशक आहेत.

प्रत्येक तपशीलात रेनॉल्ट क्रॉसओवरकोलिओस ड्रायव्हर आणि प्रवाशांची काळजी घेतो. खालील घटक विशेषतः लक्षात घ्या:

• पॅनोरामिक छत, तुम्हाला प्रशस्तपणाची अवर्णनीय भावना अनुभवण्याची परवानगी देते.
• गरम पुढच्या आणि मागील जागा.
• मोठे खोड 538 लीटर क्षमतेसह, मागील सीट दुमडलेल्यासह 1690 लिटरपर्यंत वाढण्यास सक्षम.
• 12 हाय-टेक स्पीकर आणि डिजिटल ध्वनी प्रोसेसरसह विशेष ऑडिओ सिस्टम, जोमदार आणि स्पष्ट आवाज तयार करते.

नवीन रेनॉल्ट कोलिओस फ्रेंच कंपनीच्या क्रॉसओवर लाइनअपचा प्रमुख आहे आणि त्याच वेळी, सुप्रसिद्ध कंपनीचा मोठा भाऊ आहे. रेनॉल्ट डस्टर. कोलिओसची पहिली पिढी विशेषतः यशस्वी झाली नाही आणि ती तुलनेने लवकर विकली गेली.

नवीन काय अपेक्षा आहे? आम्ही त्याची कृतीत चाचणी केली आहे आणि ते खरेदी करण्याच्या सल्ल्याबद्दल आमचे विचार आणि निष्कर्षांसह रेनॉल्ट कोलिओस 2017 ची चाचणी ड्राइव्ह तुम्हाला सादर करण्यास तयार आहोत.

वैशिष्ट्ये

कार, ​​सुधारणेवर अवलंबून, चार इंजिनसह सुसज्ज असेल:

• 2.5 वायुमंडलीय पेट्रोल, जास्तीत जास्त शक्ती 171 hp, केवळ CVT सह कार्य करते.
• 2-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल, 144 hp.
• डिझेल 1.6 क्षमता 130 hp.
• डिझेल 2-लिटर, 173 एचपी.

शरीराचे परिमाण:

• लांबी - 4670 मिमी
• उंची - 1710 मिमी
• रुंदी - 1840 मिमी.
• व्हीलबेस - 2710 मिमी
• ट्रंक व्हॉल्यूम - 550/1690
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 213 मिमी.

बोनस (जास्तीत जास्त बदल):

मध्ये बांधले मागील दारइलेक्ट्रिक लिफ्ट;
हेडलाइट वॉशर्स;
इलेक्ट्रिकली गरम केलेले मिरर;
स्वयं-मंदीकरण साइड मिरर फंक्शन;
मागील दृश्य कॅमेरा;
ॲल्युमिनियम थ्रेशोल्ड;
इंजिन सुरू करण्यासाठी अनुकूलन प्रणाली जेव्हा कमी तापमान. पार्किंग सेन्सर्स,
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग,
मसाज प्रवासी आणि चालक जागा,
विहंगम दृश्य असलेली छप्पर,
दुहेरी-झोन हवामान नियंत्रण;
एबीएस आणि एएफयू;
अत्याधुनिक चोरीविरोधी यंत्रणा;
ईएसपी, एचडीसी, एचएसए;
स्वयंचलित दरवाजा लॉकिंग सिस्टम;
एअर कंडिशनर;
अनुकूली समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील.

नवीन रेनॉल्ट कोलिओसची पूर्व-घोषित किंमत 1.5 दशलक्ष ते 2 दशलक्ष रूबल आहे.

देखावा

मोठ्या चिन्हासह रेडिएटर ग्रिल आम्हाला रेनॉल्टचा नवीन चेहरा दर्शविते, जो अद्याप रशियन बाजारात दिसला नाही. हेडलाइट्स - सिस्टमसह संपूर्ण एलईडी स्वयंचलित नियंत्रणउच्च प्रकाशझोत.

कारमध्ये बरेच क्रोम पार्ट्स आहेत जे खूप छान दिसतात. कारच्या मागील बाजूस आपले लक्ष वेधणारी मुख्य गोष्ट म्हणजे अर्थातच दिवे. त्यांच्या परिमितीसह ब्रेक लाइट्सचे एलईडी विभाग आहेत आणि चालणारे दिवे, जे एकमेकांकडे ओढले जातात.

धुके दिवा बम्परच्या तळाशी मध्यभागी स्थित आहे. चांगले डिझाइन समाधानआपण बम्परच्या खाली लपलेल्या एक्झॉस्ट पाईप मफलरला देखील कॉल करू शकता. दुहेरी-पानाच्या पाचव्या दरवाजाऐवजी कोलिओसकडे आता एक ठोस, मानक आहे हे लक्षात घेणे देखील अशक्य आहे.

550 लिटरच्या व्हॉल्यूम असलेल्या ट्रंकमध्ये लहान वस्तूंसाठी बाजूला रेसेस आणि कॉम्प्रेसर कनेक्ट करण्यासाठी कनेक्टर आहे. हे 1690 लिटरच्या सभ्य व्हॉल्यूमपर्यंत विस्तृत होते. मजला, आधीच मानक, बहु-टायर्ड आहे. आयोजक पहिल्या थराखाली लपलेला असतो आणि दुसऱ्या थराखाली - सुटे चाक, ज्यामध्ये टॉप-एंड बोस ऑडिओ सिस्टमचे सबवूफर आहे.

सलून

सलूनचा दरवाजा अतिशय शांतपणे बंद होतो, दुहेरी सीलमुळे, एक शरीरावर, दुसरा दरवाजावरच. सीट्स खालील पॅरामीटर्सनुसार समायोजित केल्या आहेत: उंची, लांबी, बॅकरेस्ट टिल्ट आणि लंबर सपोर्ट. स्टीयरिंग व्हील देखील दोन विमानांमध्ये समायोजित करण्यायोग्य आहे, त्यामुळे फक्त तुमच्यासाठी ड्रायव्हरची सीट समायोजित करण्यात कोणतीही अडचण नाही.

डोअर कार्ड्समध्ये प्रशस्त पॉकेट्स आहेत जिथे तुम्ही पाण्याची बाटली सहज बसवू शकता. तुम्ही हातमोजेच्या डब्यात A4 शीट्स सहज ठेवू शकता आणि त्यांना सुरकुत्या पडणार नाहीत, कारण ते एक सुटे घेऊन येतात. हे प्रतिस्पर्ध्यांमध्ये सामान्य नाही.

टॅकोमीटर आणि स्पीडोमीटर डिजिटल झाले आहेत, साइड डिस्प्ले अजूनही यांत्रिक आहेत, त्यांची रचना थोडी बदलली आहे, जसे की आम्हाला दिसते - चांगल्यासाठी.

स्टीयरिंग व्हीलवर मोठ्या प्रमाणात फंक्शनल बटणे आहेत, परंतु संगीत नियंत्रण आणि क्रूझ नियंत्रण यासारख्या महत्त्वाच्या की गहाळ आहेत. म्युझिक चाकामागील चाकाद्वारे नियंत्रित केले जाते आणि क्रूझ नियंत्रण गियर शिफ्ट लीव्हरजवळ असलेल्या बटणाद्वारे नियंत्रित केले जाते.

ऑन-बोर्ड संगणकाचा टच पॅनेल अनुलंब स्थित आहे, त्याचा कर्ण 8.7 इंच आहे. स्क्रीन विलंब न करता स्पर्शांना प्रतिसाद देते, परंतु आरामशीर ॲनिमेशनमुळे, विंडो बदलणे फार लवकर होत नाही.

चालू मागील जागारेनो कोलिओस 3 मध्यम आकाराच्या प्रवाशांना आरामात सामावून घेते. गॅझेट चार्ज करण्यासाठी 3 कनेक्टर देखील आहेत, तसे, पॅनोरामिक छप्पर असलेल्या आवृत्तीमध्ये, कमाल मर्यादा मानक कोलिओसपेक्षा थोडी कमी आहे, परंतु 192 सेमी उंचीसह, आवश्यक हेडरूम शिल्लक आहे.

चाचणी ड्राइव्ह

रेनॉल्टच्या अधिकृत प्रतिनिधींच्या मते, फक्त चार चाकी वाहनेसुसज्ज स्टेपलेस गिअरबॉक्सगेअर बदल.

इंटेलिजेंट ऑल-व्हील ड्राइव्ह एक्सेलमध्ये टॉर्कचे पुनर्वितरण करते, प्रवेग आणि रस्ता पृष्ठभाग. स्पीडोमीटरच्या जवळ एक चिन्ह आहे जे ड्रायव्हरला हे वितरण स्पष्टपणे दर्शवते. सामान्य ड्रायव्हिंग शैलीमध्ये, गुळगुळीत डांबरावर, मागील एक्सलचा वाटा 5% असतो, क्वचितच 10% पर्यंत पोहोचतो. स्टँडस्टिलमधून वेग वाढवताना, गॅस पेडल मजल्यापर्यंत दाबताना, पुढच्या एक्सलला 70% टॉर्क प्राप्त होतो.

210 मिमीच्या ग्राउंड क्लीयरन्समुळे कोलिओस कोणत्याही शहरी वातावरणात आरामदायक वाटू शकतात आणि त्याशिवाय, छेदनबिंदूवर खूप चांगली उष्णता देऊ शकतात. परंतु व्हेरिएटर आणि क्लच त्वरीत जास्त गरम झाल्यामुळे, कारमध्ये अनेकदा चिखल किंवा मोठ्या प्रमाणात बर्फाचा त्रास होतो. हे क्लच ब्लॉक करून सोडवले जाते, त्यानंतर वाहनाची संपूर्ण ऑफ-रोड क्षमता पूर्णपणे प्रकट होते.

सॉफ्ट ड्रायव्हिंग स्टाईल पसंत करणाऱ्यांना कोलिओस स्टीयरिंग व्हील आकर्षित करेल. कमी वेगाने, व्यावहारिकदृष्ट्या कोणत्याही प्रयत्नांची आवश्यकता नाही, परंतु प्रवेग सह, स्टीयरिंग व्हीलचा प्रतिकार आरामदायक मर्यादा ओलांडल्याशिवाय वाढतो. कार चालविण्यास आनंददायी आहे; ती स्टीयरिंग व्हीलच्या प्रत्येक हालचालीला सहजतेने आणि अंदाजानुसार प्रतिसाद देते.

तळ ओळ

रेनॉल्ट कोलिओस - उत्तम पर्यायशहरात ड्रायव्हिंगसाठी. त्याच्या फायद्यांमध्ये आम्ही एक सादर करण्यायोग्य देखावा, आरामदायक आणि समाविष्ट करतो प्रशस्त सलूनसह उपकरणे समृद्ध, उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह.

ही एक मोठी आणि उच्च-गुणवत्तेची कार आहे, ज्याची आम्ही रेनॉल्ट ब्रँडच्या सर्व चाहत्यांना आणि ज्यांना उच्च-गुणवत्तेची खरेदी करायची आहे, परंतु पॉप क्रॉसओवर खरेदी करायची आहे त्यांना आत्मविश्वासाने शिफारस करतो, कारण चला, याचा सामना करूया, रेनॉल्टचे नवीन उत्पादन नाही. व्यापक असल्याचे ढोंग करा.

टेस्ट ड्राइव्ह रेनॉल्ट कोलिओस (व्हिडिओ)

च्या संपर्कात आहे

जर नवीन मॉडेल स्पष्टपणे अयशस्वी ठरले आणि विक्रीचे निराशाजनक परिणाम दाखवले तर कार उत्पादक काय करतो? बहुतेक प्रकरणांमध्ये, तो शांतपणे प्रकल्प बंद करतो. पण रेनोने वेगळा मार्ग पत्करण्याचा निर्णय घेतला. कोलेओस क्रॉसओवर, जे 2008 पासून उत्पादनात होते आणि मागणीत नव्हते, नवीन मॉडेलने बदलण्याऐवजी मूलत: पुन्हा डिझाइन करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. 2017-2018 Renault Koleos वर जवळून नजर टाकून यातून काय आले हे समजून घेण्याचा प्रयत्न करूया.

नवीन रेनॉल्ट कोलिओसचे परिमाण

नवीन कोलिओस निसान एक्स-ट्रेल - सीएमएफ सारख्याच प्लॅटफॉर्मवर तयार केले आहे. तथापि, आकाराने 2016 पर्यंत उत्पादित केलेल्या कोरियन “भाऊ” आणि त्याच्या पूर्ववर्ती दोघांनाही मागे टाकले. कारचे परिमाण - 4672 x 1673 x 1873 मिमी, व्हीलबेसची लांबी - 2705 मिमी, ग्राउंड क्लीयरन्स - 210 मिमी.

क्रॉसओव्हरचा आतील भाग बराच प्रशस्त आहे - त्याची रुंदी सर्वात रुंद बिंदूवर (समोरच्या प्रवाशांच्या कोपरांच्या पातळीवर) 1483 मिमी पर्यंत पोहोचते आणि मधल्या स्थितीत सीटच्या पुढच्या ओळीत कमाल मर्यादेपर्यंतची उंची 953 मिमी आहे. कोलिओसकडे तिसरी जागा नाही, म्हणूनच ती अर्थातच स्कोडा कोडियाक आणि इतर 7-सीटर एसयूव्हीसाठी पूर्ण प्रतिस्पर्धी बनणार नाही.

दुसऱ्या पिढीतील कोलिओसच्या खोडात ५३८ लिटर असते. पाठी दुमडल्यास मागील जागा, नंतर त्याची मात्रा 1690 लिटरपर्यंत वाढेल.

रेनॉल्ट कोलिओस आणि निसान एक्स-ट्रेलच्या 2 पिढ्यांच्या परिमाणांची तुलना

नवीन रेनॉल्ट कोलिओस 2017 (दुसरी पिढी) आणि रीस्टाईल केल्यानंतर पहिल्या पिढीच्या कारची तुलना

डिझाइन: बाह्य आणि अंतर्गत

न्यू कोलिओस 2017-2018 मॉडेल वर्ष- मध्ये प्रमुख मॉडेल श्रेणीरेनॉल्ट. त्याच्या आधीच्या कारच्या विपरीत, ज्याने संभाव्य खरेदीदारांना त्याच्या स्पष्ट बजेट डिझाइनसह घाबरवले, ही कार खरोखरच मनोरंजक दिसते. हे पारंपारिक युरोपियन शैलीमध्ये बनवले गेले आहे, जे बाजारपेठेत भरलेल्या अत्याधिक मूळ आशियाई उत्पादनांशी अनुकूलतेने तुलना करते. सरळ, साध्या रेषा, लॉरेन्स व्हॅन डेन एकरच्या टीमकडून मनोरंजक व्हिज्युअल उपाय (उदाहरणार्थ, नॉन-स्टँडर्ड डिझाइन मागील दिवे) आणि सामान्य छापसामर्थ्य आणि विश्वासार्हता - 2017 मध्ये कोलिओस असे दिसते. आता कोणीही त्याला “स्कोलियोसिस” किंवा “कुबडा” म्हणणार नाही कारण त्याच्या पूर्ववर्तींना इंटरनेटवर अपमानास्पदपणे बोलावले होते.

Renault Koleos 2017 चे फोटो

दुसऱ्या पिढीतील कोलेओसचे आतील भाग लगेचच फ्लॅगशिप म्हणून ओळखतात. फ्रेंच फिनिशिंग मटेरियलमध्ये कंजूष करत नाही: अर्ध-मॅट क्रोम, उच्च-गुणवत्तेचे प्लास्टिक, लेदर अपहोल्स्ट्री - ते अगदी घन दिसते. क्रॉसओवर इंटीरियरमध्ये तुम्हाला आरामासाठी आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट आहे - 2-झोन क्लायमेट कंट्रोलपासून ते 8.7-इंच इन्फोटेनमेंट सिस्टम स्क्रीन आणि प्रीमियम Bose® सराउंड ऑडिओ सिस्टम.

सलून आणि आतील फोटो

यातून निवडा रशियन खरेदीदार Renault Koleos बॉडीसाठी 8 रंग पर्याय ऑफर करते. त्यापैकी काही चमकदार आहेत - निळे आणि लाल चेस्टनट. लेदर इंटीरियर 3 रंगांच्या पर्यायांमध्ये बनवले जाऊ शकते: टायटन ब्लॅक, प्लॅटिनियम ग्रे किंवा सिएना ब्राऊन. संबंधित रिम्स, नंतर ते 18 इंच आहेत.

इंजिन आणि ड्रायव्हिंग कामगिरी

रशियामध्ये, Renault Koleos 2017 3 इंजिन पर्यायांसह उपलब्ध आहे:

• 2.0 l, पेट्रोल, 144 hp इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित इंधन इंजेक्शन प्रणालीसह.
• 2.5 l, पेट्रोल, 171 hp. प्रणाली सह थेट इंजेक्शनइंधन
• 2.0 l DCI, डिझेल, 177 hp सामान्य रेल्वे थेट इंधन इंजेक्शन प्रणालीसह.

सर्व इंजिन युरो 5 इंधनावर चालतात.

आमच्याकडे देश रेनॉल्टक्रॉसओवरची फक्त ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती (4x4) पुरवते, जरी युरोपमध्ये ते फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह देखील उपलब्ध आहे. सर्व इंजिनसाठी, फक्त एक ट्रान्समिशन आवृत्ती उपलब्ध आहे - अनुकूली नियंत्रण अल्गोरिदमसह CVT X-Tronic व्हेरिएटर.

डायनॅमिक वैशिष्ट्यांबद्दल, सर्वात वेगवान डिझेल इंजिन कोलिओसला 9.5 सेकंदात थांबून 100 किमी/ताशी वेगाने पोहोचू देते. कमाल वेगत्याच इंजिनसह क्रॉसओवर - 201 किमी/ता. सर्वात शक्तिशाली पॉवर युनिट नसलेल्या 1,700 किलोपेक्षा जास्त वजनाच्या कारसाठी, कामगिरी तितकी वाईट नाही.

निर्मात्याच्या मते, मिश्रित मोडमध्ये रेनॉल्ट कोलिओस 2017-2018 इंजिनच्या प्रकार आणि शक्तीनुसार 5.8 ते 8.5 इंधन वापरते.

नवीन Renault Koleos 2017-2018 ची गतिशीलता आणि इंधन वापर

उपकरणे

रेनॉल्ट कोलेओस - क्लासिक आधुनिक क्रॉसओवरबजेट वरील वर्ग. अत्याधुनिक कार उत्साही व्यक्तीला त्याच्या उपकरणांसह आश्चर्यचकित करण्याची शक्यता नाही, परंतु त्यात ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या सोयीसाठी आवश्यक सर्वकाही देखील आहे. येथे फ्रेंच नवीनतेची काही उपकरणे आणि कार्ये आहेत:

• ERA-GLONASS प्रणाली;
• एबीएस, ईएसपी, एचएसए सिस्टम;
• एअरबॅग्जचा एक संच, ज्यामध्ये फ्रंट साइड एअरबॅग आणि मागील आणि पुढच्या ओळींसाठी पडदे एअरबॅग समाविष्ट आहेत;
• अंध स्थान शोध प्रणाली;
• कॉर्नरिंग लाइट्ससह धुके दिवे;
• मुलांसाठी माउंट ISOFIX जागाआणि बरेच काही.

च्या व्यतिरिक्त मानक उपकरणेआपण पॅनोरामिक छप्पर, धातूचा पेंट आणि इतर "फ्रिल" ऑर्डर करू शकता. पर्यायी वैशिष्ट्यांवर बचत करू पाहणाऱ्यांसाठी, सुरक्षितता, आराम आणि आराम+ पॅकेजेस उपलब्ध आहेत. कोणत्याही कॉन्फिगरेशनमध्ये, रेनॉल्ट कोलेओस 2 री पिढी रशियन ऑपरेटिंग परिस्थितीसाठी तयार आहे वॉशर जलाशय (4.5 l), थंड हवामानात सुरू करण्यासाठी इंजिन तयार करणे, इंजिन क्रँककेसचे संरक्षण आणि चाक कमानी. वॉरंटी कालावधी देखील वाढवण्यात आला आहे (3 वर्षे किंवा 100,000 किमी) आणि गंजरोधक संरक्षणासाठी वॉरंटी कालावधी (6 वर्षे).

रशियामधील रेनॉल्ट कोलिओसचे पर्याय आणि किमती

रशियामध्ये, नवीन कोलिओस जुलै 2017 पासून विक्रीसाठी आहे. वरून गाडी आमच्यापर्यंत पोहोचवली आहे दक्षिण कोरिया. त्याचे स्थानिकीकरण अपेक्षित असण्याची शक्यता नाही - हे वस्तुमान मॉडेल नाही आणि ते व्यापले पाहिजे उत्पादन क्षमता, जे अधिक लोकप्रिय लोगान, डस्टर किंवा कप्तूरसाठी आवश्यक आहेत, काही अर्थ नाही.

Koleos 2 रा पिढीची किंमत 1,699,000 ते 2,169,000 rubles आहे. क्रॉसओवर फक्त 2 ट्रिम स्तरांमध्ये विकले जाते: एक्झिक्युटिव्ह आणि प्रीमियम. युरोपमध्ये ते आलिशान प्रारंभिक पॅरिस आवृत्तीमध्ये देखील अधिक उपलब्ध आहे, परंतु ते येथे विकणार नाहीत.

अधिक तुलना वाचा.

रेनॉल्ट कोलिओस. किंमत: 1,699,000 रुबल पासून. विक्रीवर: उन्हाळा 2017 पासून

रेनॉल्ट-निसानच्या प्रयत्नांबद्दल धन्यवाद, आम्हाला बर्याच काळापासून जपानी आफ्टरटेस्टसह फ्रेंच पदार्थांच्या चवची सवय झाली आहे. ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील जपानी तपस्वीपणासह मौलिकता आणि अत्याधुनिक शैलीची फ्रेंच इच्छा हे खरोखरच स्फोटक मिश्रण आहे. एका दिशेने किंवा दुसऱ्या दिशेने कोणतेही असंतुलन आपत्तीला धोका देते. तथापि, आता बर्याच वर्षांपासून चिंतेने यावर कृपापूर्वक संतुलन राखले आहे चांगली मर्यादा, एकामागून एक बेस्टसेलर रिलीज करत आहे.

क्षैतिज टेल दिवेस्पष्ट त्रिमितीय प्रभावासह ते पंखांवर तरंगतात, कारचा दृष्यदृष्ट्या आणखी विस्तार करतात

कार्लोस घोसनचे स्वयंचलित स्वयंपाकघर त्यांना गरम केकसारखे बेक करते. अर्थात, वापरून सामान्य प्लॅटफॉर्मआणि साहित्य, चिंतेसाठी फ्रेंच आणि जपानी पाककृतींचे डिशेस तयार करणे इतके सोपे नाही. आणि जर टेबलवर सुंदर सादरीकरणाच्या बाबतीत हे अद्याप शक्य असेल तर, या पदार्थांची चव चाखल्यानंतर नंतरची चव कधीकधी जवळजवळ सारखीच राहते. मी असे म्हणणार नाही की ते अप्रिय आहे, अगदी समान आहे. नवीनची प्रीमियर चाचणी रेनॉल्ट पिढ्याकोलेओसने केवळ या सिद्धांताची पुष्टी केली, जरी नवीन डिशचे सादरीकरण आम्हाला फ्रेंच पद्धतीने अगदी मूळ आणि परिष्कृत वाटले.

लांब पल्ल्यांवर आरामदायी बसण्यासाठी पुढच्या जागा खूप लहान आहेत.

डस्टर आणि त्याचा “मेट्रोसेक्शुअल भाऊ” कप्तूर यांच्या प्रयत्नांनी भरून गेल्यानंतर, रेनॉल्ट ऑल-टेरेन लाइनचा सी-सेगमेंट म्हणजे कोलेओसचे भाषांतर, ज्याची पहिली पिढी इंटरक्लासमध्ये कुठेतरी अस्तित्वात होती. जागा C-D, सर्वोच्च विभागासाठी एक पूर्णपणे वाजवी पायरी होती. परतावा वाढवण्यासाठी, रेनॉल्टला फक्त "संपूर्ण टेबल" बंद करणे आवश्यक होते एसयूव्ही बाजार, विशेषत: गेल्या 10 वर्षांत त्याच्या डी-सेगमेंटने स्वतःला बाजारपेठेतील विकासाच्या दृष्टीने सर्वात गतिमान असल्याचे सिद्ध केले आहे, एकूण 63% जोडले आहे.

कमाल व्हॉल्यूम रेनॉल्ट ट्रंक Koleos 1690 l पोहोचते

एक तितकीच तार्किक पायरी म्हणजे बाह्यांचे शैलीकरण. नवीन कोलिओसप्रीमियम रेनॉल्ट लाइनसाठी. नवीन लार्ज क्रॉसओवर आणि को-प्लॅटफॉर्म फ्लॅगशिप बिझनेस सेडान तालिसमन यांच्यातील समानता पहिल्या दृष्टीक्षेपात लक्षात येते. समान अभिव्यक्त आडव्या रेषा आणि लहान ओव्हरहँग्स, कारच्या पुढील भागाची समान डिझाइन शैली आणि मोठ्या क्रोम लोगोसह खोट्या रेडिएटर ग्रिल, पूर्णपणे नवीन एलईडी हेडलाइट्सप्युअर व्हिजन (हॅलोजनच्या तुलनेत तंत्रज्ञान २०% अधिक शक्तिशाली प्रकाश आउटपुट प्रदान करते) आणि लोकप्रिय “आयलॅश” चे सी-आकाराचे बुमरँग्स. मागील एलईडी दिवे वेगळे त्रिमितीय प्रभाव निर्माण करण्यासाठी एज लाइट तंत्रज्ञानाचा वापर करतात. फेंडर्सवर वाहणारे क्षैतिज मागील दिवे कारची परिमाणे दृष्यदृष्ट्या विस्तृत करतात आणि कमी छतावरील 18-इंच चाके एकत्रितपणे क्रूर SUV ला अधिक गतिमान स्वरूप देतात.

प्रचंड खोट्या रेडिएटर ग्रिल आणि रनिंग लाइट्स आणि फॉग लॅम्पच्या सभोवतालच्या मल्टी-प्लेन “बूमरँग्स”मुळे कारचा पुढचा भाग खूप प्रभावी दिसतो.

“नवीन कोलिओस 2012 मध्ये नवीन क्लिओसह सुरू झालेल्या डिझाइनच्या दृष्टीने रेनॉल्ट श्रेणीचे पुनर्जागरण पूर्ण करते. माझे आव्हान एक क्रॉसओवर घेऊन येण्याचे होते जे केवळ शोभिवंतच नाही तर आधुनिक आणि गतिमानही असेल. आम्ही क्रॉसओव्हरच्या पारंपारिक डिझाइन वैशिष्ट्यांना सौम्य न करण्याचा निर्णय घेतला. याउलट, आम्ही या विभागातील वैशिष्ट्यांवर लक्ष केंद्रित केले - अभिव्यक्त आडव्या रेषा आणि उच्च ग्राउंड क्लीयरन्ससह एक स्टाइलिश, शिल्पकलेचा बाह्य भाग,” रेनॉल्ट कॉर्पोरेट डिझाइनचे वरिष्ठ उपाध्यक्ष लॉरेन्स व्हॅन डेन एकर स्पष्ट करतात.

आतील मुख्य तपशील एक मोठा उभ्या टॅबलेट आहे

डचमनशी असहमत होणे कठीण आहे! रेनॉल्टच्या नवीन डिशचे व्हिज्युअल प्रेझेंटेशन अगदी उत्कृष्ट आहे. प्रथम प्रश्न तेव्हाच उद्भवू शकतात जेव्हा आपण त्याच्या घटकांशी अधिक परिचित होऊ लागतो.

कंटेनर आणि ग्लोव्ह कंपार्टमेंटच्या बाबतीत मध्यवर्ती बोगद्याची रचना खूप वैविध्यपूर्ण आहे

वर्गातील सर्वात मोठ्यापैकी एकाचे संयोजन व्हीलबेस(2705 मिमी) अतिशय फायदेशीर आतील लेआउटसह कोलिओसला विभागातील सर्वात प्रशस्त बनवते, ते त्या कारच्या श्रेणीमध्ये ठेवते जे बाहेरच्या तुलनेत आतून अगदी मोठ्या दिसतात. त्यामुळे प्रशस्त मॉड्यूलर ट्रंक, जी 538 ते 1690 लिटरपर्यंत बदलून वाढवता येते आणि पायांना अभूतपूर्व अवकाशीय आराम मिळतो. मागील प्रवासी, ज्याचा प्रभाव पुढच्या सीटच्या बॅकरेस्टच्या अवतल चौकटीने वाढतो. प्रचंड विहंगम दृश्य असलेली छप्पर 0.8 मीटर 2 क्षेत्रासह, ते फ्रेंच मेरिंग्यू प्रमाणे आतील भागात हवेने भरते. तथापि, प्रत्यक्षात ही भावना अजूनही मोठ्या प्रमाणात फसवी आहे. कोलिओस इंटीरियरचे प्रमाण असूनही, उंच प्रवाशांना ते इतके आरामदायक वाटत नाही. कारण समोरच्या जागा आणि मागील सोफाची सर्वात विचारशील रचना नाही. पहिल्याच्या क्षैतिज उशा खूप लहान होत्या (सहा दिशांमध्ये विद्युत समायोजन असूनही, अर्थातच, कोणत्याही पॉपलाइटल सपोर्टचा प्रश्न नाही), ज्यामुळे त्यांना खूप गैरसोय होते. लांब ट्रिप. दुस-या रांगेसाठी, दुबळे प्रवासी फक्त छतावर डोके टेकून बसतात. शिवाय, हा एक परिणाम आहे ज्याच्या फायद्यासाठी अधोरेखित करण्यासारखे नाही डायनॅमिक डिझाइनकोलेओसची छप्पर, फ्रेंच लोकांना "थिएटर बसण्यासाठी" किती उत्कटता आहे प्रवाशांना दुसरी रांग चांगली दृश्यमानतेसाठी उभी केली आहे.

ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम - अनुकूली: आपल्याला आपल्या विवेकबुद्धीनुसार ड्राइव्ह योजना निवडण्याची परवानगी देते

नवीन कोलिओसच्या आतील भाग आणि एर्गोनॉमिक्सबद्दल आम्हाला खरोखरच आनंद झाला तो म्हणजे अभूतपूर्व रुंद दरवाजे उघडणे (समोरचे दरवाजे 70°, मागील दरवाजे 77° पर्यंत), तसेच धूळ आणि दाराच्या चौकटींचे प्रभावी संरचनात्मक संरक्षण. घाण

मागचा सोफा पहिल्या रांगेच्या वरती लक्षणीयरीत्या उंचावलेला आहे: ही “थिएट्रिकल” आसनव्यवस्था प्रवाशांना चांगली दृश्यमानता प्रदान करते, परंतु त्यांना छतावर डोके ठेवण्यास भाग पाडते.

आतील डिझाइनमध्ये गोलाकार टोकांसह सरळ रेषांचे वर्चस्व आहे. मध्यवर्ती कन्सोलच्या बाजूने त्रिकोणी हँडल्स कोलिओसच्या ऑफ-रोड वर्णावर जोर देतात. रेनॉल्टची शैली अगदी स्पष्टपणे पाहिली जाऊ शकते. केबिनमधला मुख्य मूड अर्थातच एका प्रचंड उभ्या 8.7-इंच मल्टीफंक्शनल टॅब्लेटने सेट केलेला आहे. मल्टीमीडिया प्रणालीआर-लिंक 2. सर्वसाधारणपणे, इलेक्ट्रॉनिक आणि सहाय्यक प्रणालीपहिल्या पिढीच्या तुलनेत कोलिओसचा विस्तार झाला आहे, परंतु एखाद्याच्या अपेक्षेइतका नाही. अशा प्रकारे, फ्रेंच फ्लॅगशिप एसयूव्हीमध्ये अजूनही अनुकूली क्रूझ नियंत्रण नाही, जे त्याच्या बहुतेक वर्गमित्रांवर उपलब्ध आहे. निसानच्या विपरीत, रेनॉल्ट प्लॅटफॉर्मची वाट पाहत आहे चौथी पिढीस्वायत्त नियंत्रण प्रणाली - त्यांनी तिसऱ्या पिढीच्या “शिळ्या उत्पादनांवर” त्यांचे पैसे वाया घालवायचे नाही असे ठरवले, म्हणून अनुकूली क्रूझ आणि इतर अनेक आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक नवीन कोलिओसच्या पहिल्या रीस्टाईलनंतरच उपलब्ध होतील.

अद्ययावत मल्टीमीडिया व्यतिरिक्त, Koleos ने प्रीमियम मिळवला आहे बोस ऑडिओ सिस्टम 12 वेगवेगळ्या आकाराचे स्पीकर्स, एक सबवूफर आणि साउंड प्रोसेसरसह डिजिटल ॲम्प्लिफायर. इंजिनच्या आवाजासाठी व्हॉल्यूमेट्रिक भरपाई प्रणाली देखील आहे. परंतु चिंतेच्या परंपरेनुसार, ते चाकांच्या कमानीच्या साउंडप्रूफिंगबद्दल काहीसे विसरले आहेत. निसान आणि बऱ्याचदा रेनॉल्टच्या बाबतीत असेच असते, सामान्य ध्वनी इन्सुलेशन बहुधा पहिल्या रीस्टाईलनंतरच दिसून येईल. ध्वनिक आरामाच्या विपरीत, राइडमध्ये दोष शोधणे कठीण आहे आणि तुम्ही ते करू नये. निलंबन विभागाच्या मानकांनुसार जवळजवळ अचूकपणे ट्यून केलेले आहे: मध्यम कडक, ते मोठ्या एसयूव्हीला डोलण्यास परवानगी देत ​​नाही, सक्रियपणे जडत्व शोषून घेते, परंतु त्याच वेळी ते आश्चर्यकारकपणे ऊर्जा-केंद्रित असल्याचे दिसून येते.

Renault ची नवीन फ्लॅगशिप SUV रशियाला तीन इंजिन पर्यायांसह पुरवली जाईल: पेट्रोल 2.0 (144 hp) आणि 2.5 (171 hp), तसेच 177 hp सह 2.0 dCi टर्बोडीझेल. सह. पेट्रोल Koleos ची विक्री आधीच सुरू झाली आहे, डिझेल आवृत्ती सप्टेंबरपासून ऑर्डरसाठी उपलब्ध होईल.

उर्वरित जगाच्या विपरीत, आमच्या बाजारपेठेत कोलिओस केवळ सादर केले जातील ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीऑल-मोड 4x4i केवळ नवीन ॲडॉप्टिव्ह कंटीनली ​​व्हेरिएबल CVT X-Tronic सह. कप्तूर आणि डस्टर या तरुण फ्रेंच SUV पासून Koleos वेगळे करण्यासाठी हे केले गेले.

चिंतेची नवीन सीव्हीटी स्वतःच चांगली आणि अनुकूल आहे. उदाहरणार्थ, ते बदलण्यासाठी नवीन अल्गोरिदम वापरते गियर प्रमाण: जेव्हा तुम्ही गॅस पेडल एक तृतीयांशपेक्षा जास्त दाबता तेव्हा व्हेरिएटर नक्कल करतो पायरी बदलणेनेहमी प्रमाणे स्वयंचलित प्रेषण. त्याच वेळी, CVT X-Tronic सहज बदल सुनिश्चित करते गियर प्रमाण, स्थिर गतीने इंजिनचा वेग ऑप्टिमाइझ करू शकतो आणि ड्रायव्हरला, हवे असल्यास, 7-स्पीड अनुक्रमिक शिफ्ट मोड निवडण्याची आणि इंजिन ब्रेकिंग वापरण्याची परवानगी देतो. तथापि, नवीन कोलिओस व्हेरिएटरच्या सर्व फायद्यांसह, ते अजूनही खूप विचारशील आहे. हे स्पष्ट आहे की ट्रान्समिशन स्त्रोताचा त्याग केल्याशिवाय यापासून सुटका नाही. परंतु हे दुप्पट दुर्दैवी बनते की फ्रेंच एसयूव्ही रशियामध्ये न येता येईल मॅन्युअल ट्रांसमिशनसंसर्ग फिनिश चाचणी दरम्यान, मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेली ही आवृत्ती होती जी आम्हाला मोठ्या फ्रेंच सर्व-भूप्रदेश वाहनाच्या संबंधात सर्वात सेंद्रिय आणि मनोरंजक वाटली.

ड्रायव्हिंग स्टीयरिंग काहीसे आळशी आहे, परंतु एसयूव्हीसाठी हे अगदी स्वीकार्य आहे. CVT सह आवृत्तीमधील इंजिन प्रतिसाद CVT सेटिंग्जद्वारे लक्षणीयरीत्या मर्यादित आहेत सलून डिझाइनच्या बाबतीत बरेच कार्यशील आणि शांत. समोरच्या जागा आणि मोठ्या आकाराचा मागचा सोफा हेच प्रश्न निर्माण करतात. Renault Koleos तांत्रिक वैशिष्ट्ये परिमाण 4672 x1843x1673 मिमी पाया 2705 ​​मिमी वजन अंकुश 1742 किलो पूर्ण वस्तुमान 2280 किलो क्लिअरन्स 208 मिमी ट्रंक व्हॉल्यूम ५३८/१६९० एल इंधन टाकीची मात्रा 60 एल इंजिन डिझेल, 4-सिलेंडर, 1995 cm 3, 177/3750 hp/min -1, 380/2000 Nm/min -1 संसर्ग CVT, ऑल-व्हील ड्राइव्ह टायर आकार 225/60R18 डायनॅमिक्स २०१ किमी/तास; 9.5 सेकंद ते 100 किमी/ता इंधन वापर (शहर/महामार्ग/मिश्र) 6.1/5.7/5.8 l प्रति 100 किमी ऑपरेटिंग खर्च* वाहतूक कर, आर. 8850 TO-1/TO-2, आर. n.d OSAGO/Kasko, आर. 13 178 / 135 078 * वाहतूक कर मॉस्कोमध्ये मोजला जातो. TO-1/TO-2 ची किंमत डीलरनुसार घेतली जाते. OSAGO आणि सर्वसमावेशक विम्याची गणना या आधारावर केली जाते: एक पुरुष ड्रायव्हर, एकल, वय 30 वर्षे, ड्रायव्हिंगचा अनुभव 10 वर्षे. निवाडा काही किरकोळ तपशीलांव्यतिरिक्त, रेनॉल्टची नवीन प्रीमियम एसयूव्ही चांगली आहे. परिपूर्ण बेस्टसेलर रशियन बाजारतो, अर्थातच, होणार नाही, परंतु रेनॉल्टच्या विद्यमान "ऑल-टेरेन मेनू" मध्ये एक जोड म्हणून, त्याचे स्वरूप ब्रँडला त्याच्या मॉडेल्ससह संपूर्ण क्रॉसओवर विभाग बंद करण्यास अनुमती देईल.