रशियन रस्त्यांवरील कारची संख्या वर्षानुवर्षे वाढत आहे आणि तेथे पार्किंगची जागा नाही. विशेषत: जुन्या घरांचे रहिवासी प्रभावित होतात, जेथे पार्किंगची जागा वास्तुशास्त्रीयरित्या प्रदान केलेली नव्हती. म्हणून, निवासी इमारतींच्या आवारातील पार्किंग नियमांना विशेष महत्त्व आहे, ज्याचा सक्षम वापर केवळ कार मालकांसाठीच नाही तर घरातील सर्व रहिवाशांचे जीवन सुलभ करते.

पार्किंगचे नियम का आवश्यक आहेत

निवासी इमारतींच्या यार्ड्समध्ये पार्किंग नियमांचे विधायी नियमन करण्याची आवश्यकता अनेक घटकांमुळे आहे. त्यापैकी काही आहेत:

1. मार्गात अडथळा. कार प्रवेशद्वाराजवळ ठेवण्याचा प्रयत्न करून, वाहनचालक सर्व संभाव्य नियमांचे उल्लंघन करतात. गाड्या वाकड्या पद्धतीने पार्क करतात, रस्त्यावर चढतात. या पसरलेल्या कार मोठ्या विशेष उपकरणांच्या सामान्य मार्गामध्ये व्यत्यय आणतात: कचरा ट्रक, स्नो ग्रेडर, रुग्णवाहिका, फायर इंजिन. अशा कृतींचे परिणाम भयानक असू शकतात.
2. स्थानिक क्षेत्राच्या कार्यक्षमतेत घट. बहु-अपार्टमेंट निवासी इमारतींच्या बाहेरील सर्व रिक्त क्षेत्रे विशिष्ट हेतूंसाठी वापरण्यासाठी आहेत. काही भागात फ्लॉवर बेड, पदपथ किंवा लॉन आहेत. इतर मुलांच्या किंवा खेळाच्या मैदानासाठी राखीव आहेत. जर हे प्रदेश कारने व्यापलेले असतील तर घरातील इतर रहिवाशांच्या हक्कांचे उल्लंघन केले गेले आहे, अंगणात घाण पसरली आहे, त्याचे सौंदर्याचा देखावा खराब झाला आहे, ज्यामुळे लवकरच किंवा नंतर संघर्ष होईल.
3. पार्किंगच्या जागेवरून वाद आणि मारामारी. स्वत: साठी सोयीस्करपणे कार पार्क करू इच्छित असलेला, आधुनिक माणूस सभ्यतेचा त्याग करतो आणि त्याच्या मुठीने आणि ओरडून पार्किंगच्या जागेचे रक्षण करण्यास तयार आहे. अशी अनेक प्रकरणे आहेत जेव्हा कार मालकांनी भांडणे सुरू केली, अश्लील शपथ घेतली, एकमेकांच्या मालमत्तेचे नुकसान केले इ. अशा कृत्यांचा परिणाम पोलिस मोहीम, प्रशासकीय किंवा गुन्हेगारी शिक्षा असू शकतो.

पार्किंग कायदे

निवासी इमारतींच्या अंगणात पार्किंग नियमांच्या मुख्य नियमनाची भूमिका अनेक विधायी आणि नियामक कृतींद्वारे केली जाते:

1. 25 सप्टेंबर 2007 च्या रशियन फेडरेशनच्या मुख्य राज्य सेनेटरी डॉक्टरांचे डिक्री क्रमांक 74. निवासी इमारतीच्या खिडक्यापासून काही अंतरावर पार्किंगच्या जागेचे नियम निर्धारित करते. पार्किंगच्या जागेच्या संख्येनुसार अंतर 10 ते 50 मीटर पर्यंत बदलते.
2. 23 ऑक्टोबर 1993 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारचा डिक्री क्रमांक 1090 “रस्त्याच्या नियमांवर”. निवासी भागात ड्रायव्हरच्या कोणत्या हालचाली प्रतिबंधित आहेत हे निर्धारित करते. यामध्ये ट्रॅफिक, ट्रेनिंग ड्रायव्हिंग, चालत्या इंजिनसह पार्किंग, तसेच जास्तीत जास्त 3.5 टन पेक्षा जास्त वजन असलेल्या ट्रकचा समावेश आहे.

याव्यतिरिक्त, पार्किंगची परिस्थिती सुधारण्याशी संबंधित विधायी उपक्रम सतत राज्य ड्यूमाकडे सादर केले जात आहेत. उदाहरणार्थ, पक्षांपैकी एकाचे बिल प्रदान करते:

• अपार्टमेंटच्या एकूण क्षेत्रफळाच्या आकारावर अवलंबून विशिष्ट संख्येच्या पार्किंगच्या जागांची तरतूद;
• विशेष अतिथी पार्किंगचे बांधकाम, त्यातील ठिकाणांची संख्या अपार्टमेंट इमारतीतील एकूण रहिवाशांच्या संख्येवर आधारित निश्चित केली जाईल.

महत्वाचे! तत्सम उपक्रम नवीन इमारती आणि बांधकामाधीन घरे यांच्याशी संबंधित आहेत. जुन्या घरांच्या रहिवाशांसाठी, सशुल्क पार्किंग लॉट वापरणे शक्य आहे, जे रात्रीच्या वेळी स्थानिक रहिवाशांसाठी विनामूल्य असेल.

प्रशासकीय शिक्षा

अयोग्यरित्या पार्क केलेली कार संतप्त शेजाऱ्यांचा बळी ठरू शकते या व्यतिरिक्त, कार मालकास घराजवळ पार्किंगसाठी प्रशासकीय दंड जारी केला जाऊ शकतो:

1. इतर वाहनांसाठी पॅसेज बंद करणे (प्रशासकीय गुन्हे संहितेच्या अनुच्छेद 12.19 भाग 4) - 2000 रूबल.
2. विशेष परवानगी फलक, चिन्हे (प्रशासकीय गुन्हे संहितेच्या कलम 12.19 मधील कलम 3) - 1000 रूबल नसलेल्या भागात फूटपाथवर पार्क केलेली कार.
3. पार्किंग स्पेस बॅरियरची स्थापना - 5000 रूबल.
4. निवासी इमारतीच्या अंगणात असलेल्या कचऱ्याच्या डब्यांपासून 5 मीटरपेक्षा जास्त अंतरावर कार पार्क करणे - 5000 रूबल.

निरोगी! प्रादेशिक कायदे, प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या विरूद्ध, लॉनवरील पार्किंगसाठी दंडाची तरतूद करते. फेडरल शहरांमध्ये, शिक्षेची रक्कम 3,000 ते 5,000 रूबल पर्यंत बदलू शकते.

गुन्हेगारांशी कसे वागावे

ऑटोहॅम जे त्यांच्या कार चुकीच्या ठिकाणी पार्क करतात ते अपार्टमेंट इमारतींमधील उर्वरित रहिवाशांचे जीवन गंभीरपणे खराब करतात. शेजारी अशा व्यक्तींशी वेगवेगळ्या प्रकारे लढतात:

1. विविध पातळ पदार्थांसह कार ओतणे (पेंट, दही, चिकट इ.).
2. विंडशील्ड किंवा कारच्या इतर भागांवर विशेष स्टिकर्स लावणे.
3. निरनिराळ्या मार्गांनी बाहेर पडण्याचा मार्ग अवरोधित करणे (साखळी बांधणे, बाहेर पडण्यास प्रतिबंध करणार्‍या इतर कार पार्क करणे इ.).
4. कार मालकावर शारीरिक प्रभाव.

हे समजून घेणे महत्त्वाचे आहे की संघर्षाच्या अशा पद्धती बेकायदेशीर आहेत आणि प्रशासकीय किंवा गुन्हेगारी उत्तरदायित्वासह न्यायासाठी लढणाऱ्यांना धोका देतात. म्हणून, उल्लंघनकर्त्यांना शिक्षा करण्यासाठी कायदेशीर पर्याय लागू करणे आवश्यक आहे:

1. व्हिडिओ किंवा फोटोग्राफी (मोबाइल फोन, कॅमेरा, कॅमकॉर्डर) च्या सुधारित माध्यमांच्या मदतीने गुन्हा निश्चित करा.
2. जवळच्या वाहतूक पोलिस विभागाकडे साहित्य हस्तांतरित करणे.

अलीकडे, मानवाधिकार कार्यकर्त्यांच्या बर्‍याच वेबसाइट्स दिसू लागल्या आहेत, जिथे काळजी घेणारे नागरिक त्यांच्या घराजवळ कार पार्क करण्याच्या नियमांचे उल्लंघन केल्याचा पुरावा पोस्ट करू शकतात. मुख्य गोष्ट अशी आहे की फोटो किंवा व्हिडिओ स्पष्टपणे रेकॉर्ड केला पाहिजे:

• कारचा राज्य क्रमांक;
• शूटिंगची तारीख;
• गुन्हा स्वतः.

ट्रॅफिक पोलिसांव्यतिरिक्त, ज्या सामग्रीवर गुन्हा नोंदविला गेला आहे ते खालील अधिकार्यांकडे हस्तांतरित केले जाऊ शकतात:

• आग तपासणी;
• लोकसंख्या असलेल्या शहराची पर्यावरणीय सेवा;
• जिल्हा / शहराची अभियांत्रिकी सेवा.

पार्किंगसाठी जागा नसणे ही हळूहळू एक गंभीर सामाजिक समस्या बनत आहे. तो सोडवण्यासाठी केवळ पार्किंग नियमांचे पालन करणे पुरेसे नाही. ऑटोमोटिव्ह पायाभूत सुविधांचा विस्तार करण्यासाठी तसेच निवासी इमारतींजवळील सशुल्क पार्किंगच्या समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी विधान संसाधन वापरणे आवश्यक आहे.

नियम आणि नियमांच्या स्थापित सूचीनुसार कार पार्क करणे आवश्यक आहे. या क्षेत्रातील कोणत्याही उल्लंघनामुळे उत्तरदायित्व आणि दंड होऊ शकतो. निवासी इमारतीच्या अंगणात पार्किंगच्या जागांशी संबंधित सर्व मुख्य मुद्यांचे नियमन करणारे अनेक कायदे आहेत. याव्यतिरिक्त, 1 जानेवारी 2020 पासून, परिवहन मंत्रालयाचा एक नवीन आदेश अंमलात येईल, ज्याने व्यावसायिक वाहनांसाठी आवश्यकता कडक केली आहे. नियम सर्व व्यक्तींनी पाळले पाहिजेत, कारण उल्लंघनामुळे मोठ्या प्रमाणात नकारात्मक परिणाम होतात.

यार्डमध्ये कार पार्क करण्यासाठी नियम आणि कायदे

यार्डमध्ये वाहने लावणे अनेक कायदे आणि कायद्यांद्वारे नियंत्रित केले जाते. त्यापैकी:

• रशियन फेडरेशनच्या मुख्य सेनेटरी डॉक्टरांकडून डिक्री क्रमांक 74, जे स्वच्छताविषयक आणि महामारीविज्ञानाच्या स्वरूपाच्या अनेक मानदंड आणि नियमांचे पालन करण्याची आवश्यकता दर्शवते;
• सॅनिटरी प्रोटेक्शन झोन आणि तत्सम सुविधांवर SanPiN 2.2.1/2.1.1.1200-03;
• प्रशासकीय गुन्हे संहितेचा लेख 12.28;
• फेडरल लॉ क्रमांक 218-एफझेड, जे पार्किंगची जागा आणि त्याच्याशी संबंधित इतर बिंदूंचे खाजगीकरण करण्याची प्रक्रिया स्थापित करते;
• आरएफ पीपी एन 1090, विशिष्ट परिच्छेद 17 मध्ये.

सर्व नियम आणि नियम निर्दिष्ट नियामक फ्रेमवर्क वापरून फेडरल स्तरावर स्थापित केले जातात. परंतु त्याव्यतिरिक्त, प्रादेशिक कृत्यांचा विचार करणे योग्य आहे, जे शिफारशी आणि नियमांसह मुख्य फेडरल कायद्यांची पूर्तता करू शकतात.

सॅनिटरी प्रकार मानके वाहनाच्या प्लेसमेंटशी संबंधित सर्व मुख्य मुद्दे आणि कार मालकांच्या वर्तनाची व्याख्या करतात. नियमांची यादी:

• 10 वाहनांसह पार्किंगची जागा पार्किंगच्या खिशापासून किमान 10 मीटर अंतरावर असणे आवश्यक आहे;
• 50 वाहने ठेवताना, सर्व नियमांचे पूर्ण पालन करणे आणि निवासी सुविधेपासून 15 मीटर अंतरावर असलेल्या विशेष साइटची व्यवस्था करणे आवश्यक आहे;
• जर तेथे 51 ते 100 वाहने असतील तर अंतराल 25 मीटरपर्यंत वाढविला जाईल;
• 101-300 कारच्या संख्येसह, निवासी इमारतीपासून अंतर 35 मीटरपेक्षा कमी असू शकत नाही.

300 युनिट्सची जागा ओलांडत असताना, ऑब्जेक्ट 50 मीटरपेक्षा जवळ असू नये.

महत्वाचे! पार्किंगच्या व्यवस्थेसाठी, घरमालकांना लगतच्या प्रदेशाचे खाजगीकरण करणे आवश्यक आहे. त्याच वेळी, किमान 75% रहिवाशांची संमती आवश्यक आहे, तसेच सर्व आवश्यक कागदपत्रे गोळा करणे आवश्यक आहे. या गरजा विचारात घेतल्या नाहीत, तर पार्किंगची व्यवस्था बेकायदेशीर ठरेल.

रहिवाशांच्या रूपात काही मालक पार्किंगच्या जागेच्या विरोधात असल्यास, आपण सरकारी एजन्सींपैकी एकाकडे योग्यरित्या अंमलात आणलेली तक्रार दाखल करू शकता:

• पर्यावरणीय सेवा;
• स्वच्छताविषयक किंवा अग्निशामक तपासणी;
• प्रादेशिक अभियांत्रिकी सेवा.

सुविधेचे बांधकाम आणि स्थानिक क्षेत्राच्या निर्मिती दरम्यान, विकासकांना ताबडतोब पार्किंगसाठी जागा निश्चित करण्याची शिफारस केली जाते. योजना तयार करण्याच्या टप्प्यावर हा मुद्दा विचारात घेणे आवश्यक आहे.

रिअल इस्टेट खरेदी करणार्‍या मालकांसाठी, आवश्यक असल्यास, राहण्याची जागा खरेदी करण्यापूर्वी प्रथम कारसाठी ठिकाणांची उपलब्धता सत्यापित करण्याची शिफारस केली जाते.

यार्डमध्ये बेकायदेशीर पार्किंगसाठी दंड

चुकीच्या पार्किंगचा पर्याय हे उल्लंघन आहे, कारण नियमांमध्ये रहदारीचे नियम देखील समाविष्ट आहेत आणि दंड आकारला जातो. ठळक मुद्दे

• जर इंजिन चालू असेल तर वाहन 5 मिनिटांपेक्षा जास्त काळ उभे राहू शकत नाही. प्रवासी उतरण्यासाठी किंवा गाडी उतरवण्यासाठी हा वेळ पुरेसा मानला जातो. एक समान पर्याय इंजिन गरम करणे असेल. स्थानिकतेनुसार, दंड 1500-3000 रूबल दरम्यान बदलू शकतो. मात्र वाहतूक पोलिस अधिकारीच ते जारी करू शकतात;
• 3.5 टनांपेक्षा जास्त वजनाचे अवजड वाहन यार्डमध्ये पार्क केले जाऊ शकत नाही, कारण अशा वाहनांसाठी विशेष झोन आणि पार्किंग लॉट आहेत. 1500-3000 रूबलच्या रकमेमध्ये दंड जारी केला जातो;
• फुटपाथवर पार्किंग करण्यास मनाई आहे. अशा गुन्ह्यामुळे 2000 रूबलचा दंड आणि कार रिकामी होऊ शकते. त्याच वेळी, तुम्हाला भविष्यात टो ट्रकसाठी पैसे द्यावे लागतील. प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या अनुच्छेद 12.19 मधील परिच्छेद 3 सह अनेक कायद्यांमध्ये हे स्थापित केले आहे;
• विशेष वाहनांसह प्रवासात अडचण असल्यास, दंड 2000 ते 3000 रूबल पर्यंत बदलतो. तो उद्भवलेल्या धोक्याच्या आधारावर निरीक्षकाद्वारे सेट केला जातो;
• कचऱ्याच्या डब्यापासून 5 मीटरपेक्षा जास्त अंतरावर पार्किंग करण्यास मनाई आहे, कारण यामुळे युटिलिटीजना त्यांचे काम करण्यापासून प्रतिबंध होतो. विशिष्ट परिस्थितीनुसार मंजुरी लागू केली जाईल. दंडाची रक्कम 2-5 हजार रूबल आहे.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की पुरेशी जागा नसल्यास आणि शेजारच्या लॉनवर कार पार्क केली असल्यास, मालक संबंधित अधिकाऱ्यांकडे ड्रायव्हरला जबाबदार धरण्यासाठी अर्ज करू शकतात.

एका नोटवर! प्रदेश, तसेच मालकाच्या श्रेणीनुसार दंड बदलू शकतात. उदाहरणार्थ, एखाद्या अधिकार्‍याला, कायदेशीर घटकाप्रमाणे, मोठा दंड आहे.

जर एखाद्या अधिकाऱ्याने फायर ट्रक किंवा रुग्णवाहिकेच्या रूपात विशेष वाहनांना जाण्याची परवानगी दिली नाही तर त्याला 10,000 रूबल आणि 150,000 रूबल पर्यंत कायदेशीर संस्था भरावी लागेल.

आपल्याला हे देखील लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की फेडरल महत्त्व असलेल्या शहरांमध्ये, विशेषतः सेंट पीटर्सबर्ग आणि मॉस्कोमध्ये, दंड जास्त आहेत.

दंड जारी करण्यासाठी, ट्रॅफिक पोलिस अधिकाऱ्याची उपस्थिती आवश्यक नाही, कारण व्हिडिओ आणि फोटोग्राफिक माध्यमांचा वापर करून उल्लंघन निश्चित करणे हे वारंवार प्रकरण आहे. सराव मध्ये, हे खालीलप्रमाणे होते:

उल्लंघनाचा साक्षीदार त्याचे निराकरण करतो आणि वाहतूक पोलिसांना त्याची तक्रार करतो. पुढे, पाठवलेल्या फाइल्स किंवा स्पेशल फिक्सेटिव्ह्ज, त्या यार्डमध्ये उपलब्ध असल्यास, पाहिल्या जातात. उल्लंघन करणाऱ्याला दंड आकारला जातो. इतरांना धोका असल्यास, संदेशानंतर लगेचच त्या ठिकाणी एक गस्त पाठविली जाते, जी आधीच जागेवर सोडवली जाते आणि आवश्यक असल्यास, कार रिकामी करते.

यार्ड्समध्ये पार्किंगच्या उल्लंघनाबद्दल तक्रार कुठे करायची

कुठे तक्रार करायची हे उल्लंघनाच्या प्रकारावर अवलंबून आहे. स्वच्छताविषयक मानकांची पूर्तता न झाल्यास, आपण संपर्क साधू शकता:

• आग किंवा स्वच्छताविषयक तपासणी;
• अभियांत्रिकी किंवा पर्यावरण सेवा;
• गृहनिर्माण, असल्यास.

वाहतूक नियमांचे उल्लंघन झाल्यास, वाहतूक पोलिसांकडे आवाहन केले जाते. हे कॉल करून, व्यक्तिशः येऊन किंवा विशेष पोर्टलवर गुन्हे निराकरण सामग्री अपलोड करून केले जाऊ शकते.

बेकायदेशीर पार्किंग निश्चित करणे आवश्यक आहे. या कारणास्तव, पत्त्याचा मानक क्रम स्थापित केला गेला आहे:

• फोटो किंवा व्हिडिओ चित्रीकरणाच्या मदतीने उल्लंघन निश्चित केले आहे;
• वाहतूक पोलिस निरीक्षकांना बोलावले जाते;
• सर्व साहित्य हस्तांतरित केले जाते, तसेच, शक्य असल्यास, गुन्हेगाराचा डेटा आणि वाहनाचा राज्य क्रमांक.

अनेक उल्लंघनकर्ते असल्यास, प्रत्येक कारसाठी स्वतंत्रपणे साहित्य आवश्यक असेल.

हे लक्षात ठेवले पाहिजे की जर अग्निशमन नियमांचे उल्लंघन केले गेले तर अग्निशामक निरीक्षक दंड देखील देऊ शकतात. अयोग्यरित्या असलेल्या कारमुळे आगीच्या स्त्रोतापर्यंत जाण्याचा कोणताही मार्ग नसल्यास अशी प्रकरणे वारंवार घडतात.

महत्वाचे! सार्वजनिक उपयोगितांमध्ये गुंतलेली व्यवस्थापन कंपनी स्वतंत्रपणे अधिकार्यांना उल्लंघनाची तक्रार करू शकते. विशेषतः, जेव्हा वाहने कंटेनरच्या जवळ असतात आणि त्यांच्या कचरा संकलनाची कामे करणे अशक्य असते.

आपण यार्डमध्ये कार अवरोधित / बंद केल्यास काय करावे

रस्ता बंद करणे किंवा कार अवरोधित करणे हे प्रशासकीय अपराध संहितेच्या कलम 12.19 च्या भाग 4 मध्ये प्रदान केलेले उल्लंघन आहे. सामान्य क्षेत्रांमध्ये दंड 2,000 रूबलपर्यंत पोहोचू शकतो आणि फेडरल शहरांमध्ये - 3,000 रूबल.

जर ड्रायव्हरचा नंबर नसेल आणि तो स्वत: अनुपस्थित असेल, तर तुम्हाला उल्लंघनाचे छायाचित्र काढावे लागेल आणि नंतर वाहतूक पोलिसांना त्याची तक्रार द्यावी लागेल. त्या ठिकाणी एक निरीक्षक येईल, जो मालकाला दंड देईल आणि आवश्यक असल्यास, टो ट्रकला कॉल करेल.

स्थानिक भागात पार्किंगची व्यवस्था कशी करावी

पार्किंग लॉटची संस्था रहिवाशांच्या मेळाव्याने आणि किमान 75% मालकांच्या संमतीने संबंधित निर्णयाच्या मंजुरीने सुरू होते. पुढील प्रक्रिया:

• प्रक्रियेस सामोरे जाणाऱ्या पुढाकार गटाची नियुक्ती;
• कागदपत्रांचा संग्रह;
• आवश्यक असल्यास, HOA शी संपर्क साधा. एक उदाहरण म्हणजे सामान्य अंगणाच्या शेजारी दोन घरे;
• स्थानिक प्राधिकरणांना कागदपत्रे सादर करणे.

प्रक्रियेच्या समाप्तीनंतर, आपल्याला निर्णयाची प्रतीक्षा करणे आवश्यक आहे. जर ते सकारात्मक असेल तर आवश्यक निकषांनुसार पार्किंग लॉट सुसज्ज आहे.

लक्ष द्या! शेजारच्या प्रदेशावर एक योग्य साइट असणे आवश्यक आहे. तसे न केल्यास पार्किंग मान्य होणार नाही. उदाहरणार्थ, खेळाच्या मैदानाऐवजी, अधिकारी पार्किंग कारसाठी जागा सुसज्ज करण्यास परवानगी देणार नाहीत.

परवानगी कुठे मिळेल

सर्व प्रथम, जिल्हा विभागाकडे अपील करणे आवश्यक आहे, जे जमीन संसाधने आणि जमीन व्यवस्थापनाशी संबंधित आहे. नगरपालिकेत, ही समिती किंवा विभाग असू शकते. विभागाकडून परवानगी मिळाल्यास वाहतूक पोलिस आणि स्थापत्य समितीकडे कागदपत्रे सादर करावीत.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की सर्व अपीलांमध्ये HOA, अर्जदार आणि समीप पात्राच्या प्रदेशावरील डेटा दर्शविणारा अर्जाच्या स्वरूपात एक लेखी फॉर्म असतो. याव्यतिरिक्त, पहिल्या अपीलवर, साइटच्या वाटपाची विनंती दर्शविली जाते.

योजना विकसित करण्यासाठी तज्ञांच्या सेवेची आवश्यकता असेल. या प्रकल्पात विशिष्ट पार्किंगच्या जागेसह स्थानिक क्षेत्राचाच आराखडा असेल. जेव्हा प्रकल्प मालकांशी सहमत असेल तेव्हाच व्यवस्था सुरू होते.

अपंगांसाठी असलेल्या ठिकाणांची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत, विशेषतः, विशेष चिन्हाचे वाटप, तसेच किमान 3.5 मीटरच्या व्यासपीठाची रुंदी. अपंग व्यक्तीमध्ये व्यत्यय आणू नये आणि कुशलता कमी व्हावी यासाठी ही आवश्यकता पूर्ण करणे आवश्यक आहे.

आवश्यक कागदपत्रे तयार करणे

कागदपत्रांचे संकलन सर्वसाधारण सभेच्या इतिवृत्तांपासून सुरू होते. त्यावर उपस्थित असलेल्या आणि निर्णयाशी सहमत असलेल्या सर्व भाडेकरूंनी स्वाक्षरी केलेली असणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, गैरहजर असलेल्या व्यक्तींकडून संमती घेणे आवश्यक आहे.

त्यानंतर, आपल्याला स्थानिक क्षेत्राच्या रचनेचे प्रमाणपत्र मिळणे आवश्यक आहे. हे इन्व्हेंटरी विभागात किंवा स्थानिक नगरपालिकेत जारी केले जाते.

भविष्यात, वाहकाकडे वैयक्तिक कागदपत्रे आणि सामान्य अनुप्रयोगामध्ये निर्दिष्ट केलेला डेटा त्याच्याकडे असणे आवश्यक आहे.

कायद्यानुसार, निवासी इमारतीच्या अंगणात वाहनाची व्यवस्था वाहतुकीचे नियम आणि स्वच्छताविषयक मानकांचे पूर्णपणे पालन करणे आवश्यक आहे. उल्लंघन असल्यास, मालकास दंड जारी केला जातो. याव्यतिरिक्त, हे लक्षात घेतले पाहिजे की कारच्या कायमस्वरूपी पार्किंगसाठी, पार्किंगची आवश्यकता आहे, जी सर्व नियमांनुसार जारी केली गेली होती.

MKD च्या अंगणात अतिथी पार्किंगची व्यवस्था केली जाऊ शकते, परंतु रहिवाशांच्या कारच्या कायमस्वरूपी पार्किंगसह इतर कोणत्याही प्रकारे त्याचा वापर केला जाऊ शकत नाही. रशियन फेडरेशनच्या सर्वोच्च न्यायालयाने या प्रश्नाचा विचार करून हे निदर्शनास आणले होते - निवासी इमारतीच्या खिडक्याखाली अशा पार्किंगची व्यवस्था करणे तत्त्वतः शक्य आहे का ().

वस्तुस्थिती अशी आहे की स्वच्छताविषयक कायदे त्यास परवानगी देतात. त्यानुसार, यार्ड्समध्ये अतिथी पार्किंगला परवानगी आहे, परंतु अतिथी पार्किंग वगळता इतर कोणत्याही ठिकाणी नाही.

नागरिकाने सॅनपिनच्या या तरतुदींना आव्हान देण्याचा प्रयत्न केला कारण:

• खरं तर, लगतच्या प्रदेशांमध्ये, सर्वात सामान्य पार्किंग लॉट "अतिथी" च्या वेषात आयोजित केले जातात आणि अशा "कव्हर" वापरुन, अर्थातच, पार्किंगच्या ठिकाणांपासून घराच्या दर्शनी भागापर्यंत कोणीही विहित सॅनिटरी ब्रेक पाळत नाही. , मुलांचे, खेळ आणि क्रीडांगणे. आणि या अंतरांची पूर्तता होत नसल्यामुळे - तार्किकदृष्ट्या - वातावरणातील हवेच्या गुणवत्तेसाठी आणि निवासी क्षेत्रातील आवाज पातळीसाठी स्वच्छताविषयक आवश्यकता पूर्ण केल्या जात नाहीत;
• आणि म्हणूनच, घराच्या अंगणात पार्किंगची उपस्थिती - अगदी "अतिथी" च्या स्थितीसह - जवळच्या घरांच्या रहिवाशांच्या अनुकूल वातावरणाच्या हक्कांचे उल्लंघन करते (30 मार्चच्या फेडरल कायद्याच्या कलम 8, 1999 क्रमांक 52-एफझेड ""), ज्या घटकांचा मानवांवर हानिकारक प्रभाव पडत नाही;
• आणि अनुकूल वातावरणाचा हक्क आणि आर्थिक आणि इतर क्रियाकलापांमुळे होणार्‍या नकारात्मक प्रभावापासून त्याचे संरक्षण देखील उल्लंघन करते (10 जानेवारी 2002 च्या फेडरल लॉचा कलम 1, अनुच्छेद 11 क्रमांक 7-एफझेड "");
• शेवटी, ते निवासी एमकेडी आणि त्यामध्ये राहणाऱ्या नागरिकांचे दहशतवादविरोधी संरक्षण कमी करते, ज्याच्या संदर्भात सॅनपिनच्या विवादास्पद तरतुदी 6 मार्च 2006 च्या फेडरल लॉ क्रमांक 35-एफझेड "" च्या आवश्यकतांशी संघर्ष करतात.

रशियन फेडरेशनच्या सर्वोच्च न्यायालयाने, पहिल्या घटनेचा विचार करून, प्रशासकीय वादी () नाकारले. संक्षिप्त आणि संक्षिप्त फॉर्म्युलेशनमध्ये, रशियन फेडरेशनच्या सर्वोच्च न्यायालयाने स्पष्ट केले की SanPiN च्या आव्हानात्मक तरतुदी उच्च कायदेशीर शक्तीच्या कृतींचा विरोध करत नाहीत, रशियन फेडरेशनच्या मुख्य राज्य स्वच्छता डॉक्टरांनी त्यांच्या क्षमतेनुसार, तयारीचे नियम स्वीकारले होते. आणि विवादित कायद्याची राज्य नोंदणी दिसून आली. आणि एकीकडे शांतता आणि स्वच्छ हवेची तहान आणि दुसरीकडे नागरिकांच्या गाड्या उभ्या करण्याची गरज यांच्यात संतुलन कसे साधायचे याबद्दल त्याने काहीही जोडले नाही.

या निर्णयाने प्रशासकीय फिर्यादीचे समाधान झाले नाही आणि त्यांनी अपील दाखल केले.

यावेळी, रशियन फेडरेशनच्या सर्वोच्च न्यायालयाच्या न्यायमूर्तींच्या त्रिकूटाने वादीला त्याच कारणास्तव पुन्हा नकार दिला: एमकेडीच्या समीप प्रदेशात अतिथी पार्किंगला स्वच्छताविषयक कायद्याद्वारे परवानगी आहे आणि इतर फेडरल कायद्यांसह कोणताही विरोधाभास नाही.

तथापि, यावेळी युक्तिवाद देखील विचारात घेतला गेला की, खरं तर, "अतिथी" हा दर्जा सर्वात सामान्य "स्वतःच्या" पार्किंग लॉटला दिला जातो, जिथे रहिवासी संध्याकाळपासून घर पार्क करतात.

तर, रहिवाशांच्या कारच्या कायमस्वरूपी पार्किंगची प्रथा - रशियन फेडरेशनच्या सर्वोच्च न्यायालयाने थेट निदर्शनास आणले - हे स्वतःच स्वच्छताविषयक नियमांच्या तरतुदींचे उल्लंघन आहे.

अशा प्रकारे, "कारांशिवाय यार्ड" च्या कल्पनेच्या समर्थकांना त्यांच्या हातात एक अद्भुत ट्रम्प कार्ड मिळाले: चिकाटीने आणि चिकाटीने, रशियन फेडरेशनच्या सशस्त्र दलाच्या कायदेशीर स्थितीवर अवलंबून राहून, ते सिद्ध करू शकतात की असे आहे. - "अतिथी" पार्किंग लॉट सतत अतिथींद्वारे वापरत नाही, तर शहरातील रहिवासी स्वतः घरी वापरतात. ही वस्तुस्थिती, त्या बदल्यात, रहिवाशांना (आणि, शक्यतो, MC MKD) किंवा यासाठी जबाबदार धरण्याचा आधार आहे. आणि जरी यामुळे सामाजिक तणाव आणि स्थानिक "पार्किंग" युद्धांचा धोका वाढण्याचा धोका असला तरी, कारमधून "साफ" करण्याचे डावपेच सर्वसाधारणपणे शहरी धोरण सुधारण्यास हातभार लावतात.

आज, उंच इमारतींमधील निवासी आणि अनिवासी परिसरांचे बरेच मालक, विशेषत: मोठ्या शहरांमधील निवासी भागात, त्यांचे स्वतःचे गॅरेज विकत घेण्यावर किंवा खाजगी पार्किंग सेवांसाठी पैसे देऊन पैसे वाचवण्याचा प्रयत्न करतात, म्हणून ते त्यांच्या कार थेट लोकलवर सोडतात. क्षेत्र त्याच वेळी, 2019 मध्ये निवासी इमारतींच्या आवारातील पार्किंगचे नियम पाळले जावेत असे सर्वांनाच वाटत नाही.

रशियन फेडरेशनचा हाऊसिंग कोड प्रदान करतो की एमकेडी (अपार्टमेंट बिल्डिंग) मधील परिसराचे मालक देखील सामान्य मालमत्तेचे मालक आहेत, ज्यामध्ये इमारत आहे त्या भूखंडासह आणि त्याच्या सभोवतालचे काही क्षेत्र (अनुच्छेद 36). समान कायदेशीर कायद्यात नमूद केले आहे की ही इमारतीच्या लगतच्या परिसरातील जमीन आहे, जी सामान्य मालमत्तेतील समभागानुसार सर्व रहिवाशांची आहे.

08/13/2006 चा सरकारी डिक्री क्र. 491 (09/13/2018 रोजी सुधारित केल्यानुसार) असे नमूद केले आहे की अशा साइटच्या सीमा, लँडस्केप आणि लँडस्केप घटकांसह, USRN कडून मिळालेल्या माहितीच्या आधारे निर्धारित केल्या जातात, जर कॅडस्ट्रल जमिनीची नोंदणी करण्यात आली. जर तो तयार झाला नाही तर तो प्रदेश नगरपालिकेचा आहे. प्रत्येक बाबतीत, जमिनीच्या प्लॉटचा आकार आणि सीमा वैयक्तिक आहेत.

2019 मध्ये अपार्टमेंट इमारतीच्या अंगणात लगतच्या प्रदेशात पार्किंग करण्यास मनाई करणारा कोणताही कायदा नाही. याउलट, नागरी संहितेनुसार, नागरिकांना (अनुच्छेद 262) लोकांसाठी बंद नसलेल्या भूखंडांवर मुक्तपणे राहण्याचा आणि सामान्य मालमत्तेचा वापर करण्याचा अधिकार आहे.

GOST नुसार पार्किंगच्या जागेचे परिमाण

7 डिसेंबर 2016 च्या आर्थिक विकास क्रमांक 792 मंत्रालयाच्या आदेशानुसार, मानक पार्किंग जागेचे मापदंड स्थापित केले गेले:

• किमान - 5.3x2.5 मीटर;
• कमाल - 6.2x3.6 मी.

त्यामुळे, अपार्टमेंट इमारतींच्या यार्डमध्ये पार्किंगच्या जागेबाबत कोणतेही नियम नाहीत. स्वच्छताविषयक नियम आणि नियम 2.2.1/2.1.1.1200-03 पाळणे आवश्यक आहे. त्यांच्यानुसार, इमारतीपासून पार्किंगपर्यंत किमान 10 मीटर अंतर असले पाहिजे. लँडस्केपिंग आणि लँडस्केपिंग घटक असतील तरच 50 पर्यंत कारसाठी खुल्या क्षेत्रांना परवानगी आहे.

इमारतीचा प्रकार	वाहनांच्या संख्येनुसार किमान अनुमत अंतर
	10 पेक्षा कमी	10–50	50–100	100–300	300 पेक्षा जास्त
निवासी इमारत	10	15	15	25	50
सार्वजनिक सुविधा	10	10	15	25	25
वैद्यकीय, मनोरंजनाचे ठिकाण	25	50	सॅनिटरी पर्यवेक्षण अधिकार्यांकडून निर्धारित
शिक्षण प्रणालीची स्थापना	15	25	25	50	फेडरल कार्यकारी प्राधिकरण मंजूर करते

बहुतेकदा, घरापासून अंतराच्या नियमांचे उल्लंघन केले जाते. तथापि, ही तरतूद नागरिकांच्या आरामदायी जीवनासाठी सर्वात महत्त्वाची आहे.

रस्त्यावरील पार्किंगसाठी कोण जबाबदार आहे

06.10.2003 च्या फेडरल लॉ क्रमांक 131 द्वारे प्रदान केलेल्या स्थानिक स्वराज्य संस्थेच्या सामान्य तत्त्वांनुसार, नागरिक त्यांच्या मालमत्तेशी संबंधित काही समस्यांचे स्वतंत्रपणे निराकरण करू शकतात. बहुमजली इमारतींच्या आवारातील पार्किंगची व्यवस्था बहुसंख्य अपार्टमेंट मालकांच्या मान्यतेनंतर केली जाते आणि सुधारली जाते.

या समस्येवर विचार करण्यासाठी, एमकेडी मधील परिसर मालकांची सर्वसाधारण सभा बोलावली आहे (एलसीडीचा अनुच्छेद 44). बाजूने 2/3 मते मिळाल्यास (संहितेचा अनुच्छेद 46) निर्णय स्वीकारला जातो. भाडेकरू मतदानात भाग घेऊ शकत नाहीत आणि स्थानिक क्षेत्राचे भवितव्य ठरवू शकत नाहीत, कारण त्यांच्याकडे भाडेतत्त्वावरील मालमत्तेची मालकी नाही.

रहिवाशांचे हक्क

तर, यार्ड प्लॉट वापरण्याची प्रक्रिया मालकांच्या सर्वसाधारण सभेद्वारे स्थापित केली जाते. ते कोणत्याही वेळी त्यांच्या हेतूसाठी पार्किंगची जागा वापरू शकतात. तथापि, साइटवर एक विशिष्ट सुरक्षित करणे अशक्य आहे.

पार्किंग नियम

SanPiN घरापासून 10 मीटरपेक्षा कमी अंतरावर कार पार्क करण्यास मनाई करते. जर आपण ट्रकबद्दल बोलत असाल, तर किमान 50 मीटर आवश्यक आहे. सर्वसाधारणपणे, रहदारीचे नियम निवासी इमारतींच्या अंगणात पार्किंगबद्दल जास्त सांगत नाहीत. ते निषिद्ध आहे:

• इंजिन चालू असताना वाहन पाच मिनिटांपेक्षा जास्त काळ स्थिर राहण्यासाठी;
• लँडस्केप क्षेत्रात थांबा;
• लॉन वर पार्क, फ्लॉवर बेड, खेळाचे मैदान;
• गाडी ड्राईव्हवेमध्ये किंवा कचऱ्याच्या डब्याजवळ सोडा.

हे सर्व अंगणात फिरणे कठीण करते आणि प्रदेशाचे स्वरूप खराब करते, पर्यावरणीय परिस्थितीवर नकारात्मक परिणाम करते.

पार्किंग आणि पार्किंगमध्ये काय फरक आहे

हे समजून घेण्यासाठी, एखाद्याने शहरी नियोजन संहिता आणि रस्त्याच्या नियमांनुसार मार्गदर्शन केले पाहिजे. पहिल्या प्रकरणात, कार "स्वयंचलितपणे" संग्रहित केली जाते आणि दुसर्‍या प्रकरणात, सीटचा मालक त्यासाठी जबाबदार नाही. पार्किंग आणि पार्किंग कायदा आणखी काय म्हणतो ते शोधूया.

पार्किंग - एक जागा (सामान्यत: रस्त्यांच्या कडेला, रस्त्यांच्या नेटवर्कच्या विविध जागांवर, इमारतींजवळील चौकांमध्ये) अल्प कालावधीसाठी अपंग स्थितीत वाहन स्थानांतरित करण्यासाठी (खंड 21, नगर नियोजन संहितेचा कलम 1 आणि कलम 1.2) SDA). यार्डमध्ये ते विनामूल्य आहे.

पार्किंग - परतफेड करण्यायोग्य आधारावर कारच्या दीर्घकालीन स्टोरेजसाठी एक प्रदेश किंवा परिसर (पार्किंग सेवांच्या तरतूदीसाठी नियमांचे कलम 2, 17 नोव्हेंबर 2001 च्या रशियन फेडरेशन क्रमांक 795 च्या सरकारच्या डिक्रीने मंजूर केलेले) . बहुतेकदा हे झाकलेले गॅरेज आणि संरचना असतात. याची जबाबदारी साइट कर्मचाऱ्याची आहे.

पार्किंगमध्ये, केबिनमधील वाहन आणि मालमत्ता नेहमीच देखरेखीखाली असते. पण त्याची किंमत सशुल्क पार्किंगपेक्षा कितीतरी जास्त आहे. पार्किंग केवळ खास नियुक्त केलेल्या भागातच शक्य आहे आणि नियमांचे उल्लंघन केल्यास दंड आकारण्याचा धोका आहे. गॅरेज आणि छताखालील क्षेत्र देखील पार्किंग मानले जाते. येथे कार पर्जन्यवृष्टीपासून संरक्षित आहे आणि त्याचे स्वरूप चांगल्या स्थितीत राखले आहे. अनेकदा प्रशासकीय इमारती किंवा एमकेडीच्या प्रांगणात पार्किंगचे आयोजन केले जाते. नागरिकांनी कामकाजाच्या दिवसात किंवा रात्री कार सोडणे, खरेदी करणे किंवा अतिथींना भेट देणे आवश्यक आहे.

स्थानिक भागात पार्किंगची व्यवस्था कशी करावी

रहिवाशांच्या सर्वसाधारण सभेत योग्य निर्णय घेतल्यानंतर, जे मिनिटांत प्रतिबिंबित होते, साइट सामायिक सामायिक मालकीमध्ये वाटप केली जावी. स्थानिक क्षेत्रातील पार्किंगची संस्था यशस्वी होण्यासाठी, आगाऊ एक पुढाकार गट नियुक्त करणे चांगले आहे, जे अधिका-यांमार्फत जाईल.

HOA हा स्व-शासनाचा एक घटक आहे जो तुम्हाला काय केले जाईल यावर सहमत होऊ देतो. भाडेकरूंशी करार केल्यानंतर, स्थानिक अधिकाऱ्यांशी संवाद सुरू होतो.

परवानगी कुठे मिळेल

बैठकीच्या इतिवृत्तांसह, तुम्ही पार्किंगसाठी जागा वाटप करण्याच्या विनंतीसह जमीन संसाधने आणि जमीन व्यवस्थापन (समिती किंवा विभाग) साठी जिल्हा प्राधिकरणाकडे अर्ज करावा. अर्जामध्ये HOA, अर्जदार आणि स्थानिक क्षेत्राबद्दल सामान्य माहिती प्रतिबिंबित करणे आवश्यक आहे. परवानगी मिळाल्यावर, वाहतूक पोलिस आणि पालिकेच्या स्थापत्य समितीला (विभाग) आवाहन केले जाते.

प्रकल्पाचा मसुदा तयार करण्याची प्रक्रिया

ते विकसित करण्यासाठी, आपल्याला एक विशेषज्ञ नियुक्त करावा लागेल. तो एक प्रकल्प विकसित करेल, कारसाठी घराजवळ पार्किंगची व्यवस्था कशी करावी याबद्दल एक योजना तयार करेल. मालकांशी करार केल्यानंतर, आपण प्रदेशाच्या व्यवस्थेकडे जाऊ शकता. हे अडथळ्याद्वारे मर्यादित केले जाऊ शकते, अलार्म सिस्टमसह सुसज्ज आहे. ते अनेकदा सुरक्षा रक्षक नेमतात.

अपंगांसाठी डिझाइन वैशिष्ट्ये

अपंग व्यक्तींसाठी ठिकाणे विशिष्ट पद्धतीने चिन्हांकित केली जातात आणि चिन्हांकित केली जातात. साइटची रुंदी किमान 3.5 मीटर आहे. हे अपंग लोकांच्या कमी कुशलतेमुळे आणि केबिन सोडताना हस्तक्षेप न करता दरवाजे उघडण्याची गरज आहे.

आवश्यक कागदपत्रे तयार करणे

अर्जासोबत सर्वसाधारण सभेच्या इतिवृत्तांसह असावे, ज्यामध्ये पार्किंगची जागा तयार करण्याचा निर्णय घेण्यात आला होता, इन्व्हेंटरी आणि रिअल इस्टेट मूल्यांकन विभागाकडून मिळालेल्या लगतच्या प्रदेशाच्या रचनेचे प्रमाणपत्र.

पार्किंगची व्यवस्था

विकसित प्रकल्पाने रस्त्याचे नियम, सुरक्षिततेचे निकष, SanPiN आणि इतर आवश्यकतांचा विरोध करू नये. निवासी इमारतींची संख्या, आकार आणि इमारतीपासून अंतर यानुसार पार्किंगच्या जागांचे नियम विचारात घेणे आवश्यक आहे. पार्किंग किंवा थांबण्याच्या नियमांचे उल्लंघन केल्याने वाहन ताब्यात घेणे किंवा दंड आकारला जाऊ शकतो - 500 ते 5,000 रूबल पर्यंत(लेख 27.13 चा भाग 1, लेख 12.19, भाग 4 आणि लेख 12.16 चा भाग 5, रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या लेख 12.10 चा भाग 1). मात्र पालिका आणि वाहतूक पोलिसांची सहमती असेल तर अडचण येणार नाही.

व्हिडिओ पाळत ठेवणे प्रणालीची स्थापना

पार्किंगची जागा सामान्यत: परिमितीच्या आसपास कॅमेऱ्यांनी सुसज्ज असू शकते. संगणक किंवा मोबाइल डिव्हाइस वापरून परिस्थितीचे परीक्षण केले जाते. रजिस्ट्रार जबाबदार मालक किंवा द्वारपाल यांच्यासोबत उभे असतात. समस्या उद्भवल्यास, रहिवासी रेकॉर्डसाठी अर्ज करू शकतात, ज्यामध्ये सरकारी एजन्सीकडे हस्तांतरण समाविष्ट आहे.

सशुल्क किंवा विनामूल्य

पार्किंग विनामूल्य असू शकते. तुम्ही मालकांच्या बैठकीत संरक्षण, क्षेत्राची देखभाल आणि इतर गरजांसाठी योगदानाच्या रकमेवर वाटाघाटी देखील करू शकता. बहुतेक भाडेकरूंच्या पूर्व संमतीशिवाय शुल्क आकारणे बेकायदेशीर आहे.

उत्स्फूर्त पार्किंग म्हणजे काय

काही नागरिक प्रस्थापित नियमांकडे दुर्लक्ष करतात आणि स्वैरपणे पार्किंगच्या जागेसह सुसज्ज करतात. काही पोस्ट, चेन, ब्लॉकर इ. बसवतात. तर काहींनी गाडी फुटपाथवर, लॉनवर, सँडबॉक्समध्ये ठेवली आहे. जे उच्चभ्रू इमारतींच्या प्रांगणात, ग्रीन झोनमध्ये किंवा रस्त्याच्या कडेला कार सोडतात, त्यांना खटला आणि दंडाला सामोरे जावे लागेल.

मसुदा तयार करणे आणि तक्रार दाखल करणे

कोणते अधिकारी मालकांच्या विधानाचा विचार करतील हे समस्येच्या स्वरूपावर अवलंबून आहे. बहुतेक वेळा केस कोर्टात जात नाही. जर यार्डमध्ये बेकायदेशीर पार्किंग तयार झाली असेल तर तक्रार कुठे करायची, रहिवासी स्वतःच ठरवतात:

• हद्द
• स्थानिक प्रशासनाला;
• पोलिसांकडे.

एक अर्ज विनामूल्य स्वरूपात केला जातो. रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेद्वारे स्थापित केलेल्या सामान्य नियमांनुसार विचार केला जातो. HOA च्या वतीने विशिष्ट मालक किंवा अधिकृत व्यक्ती अर्ज करू शकतात.

सारांश

एमकेडीच्या अंगणात पार्किंगची जागा ही सामायिक मालकीची वस्तू असल्याने, त्यांचा ताबा, वापर आणि विल्हेवाट सर्व सहभागींच्या कराराद्वारे (रशियन फेडरेशनच्या नागरी संहितेच्या अनुच्छेद 246-247) द्वारे केली जाते. या प्रकरणात तडजोड तोडगा काढण्यासाठी, एखाद्याने शेजाऱ्यांशी विवाद करू नये. घरामध्ये पार्किंगची जागा कशी वितरित केली जाईल हे प्रत्येक विशिष्ट मालकाच्या अपार्टमेंटच्या क्षेत्रावर अवलंबून असले पाहिजे.

पार्किंगच्या जागांबाबतची चर्चा दिवसेंदिवस जोरात सुरू आहे. अंगणातील ही किंवा ती जागा बाहेर काढण्यासाठी लोक विविध युक्त्या वापरतात, कार त्यांच्या प्रवेशद्वाराच्या शक्य तितक्या जवळ पार्क करतात, हिरवळीवर किंवा अगदी खेळाच्या मैदानावर वाहन चालवतात जेणेकरून स्वतःला अंतराळात त्यांचे शरीर हलविण्यासाठी किमान अंतर मिळावे. . मलाही हे सर्व आवडत नाही, म्हणून मी निअँडरथल्सप्रमाणे नाही तर मोटारचालकांना त्यांच्या गाड्या योग्य मार्गाने ठेवण्यास भाग पाडण्याचे साहित्य तयार करण्याचे ठरवले.

माझ्या प्रदेशासाठी, 2010 च्या आसपास समस्या प्रासंगिक बनली. तेव्हापासून, अधिकाधिक कार आहेत आणि ऑटोमोटिव्ह पायाभूत सुविधांचा विकास, खरं तर, लोकसंख्येच्या मोटारीकरणाच्या गतीपेक्षा खूप मागे आहे. आजच्या रशियातील बहुतेक यार्ड्स आजूबाजूच्या घरांच्या सर्व रहिवाशांच्या कारला भौतिकरित्या सामावून घेण्यास सक्षम होणार नाहीत. वास्तविक पार्किंग युद्धे सुरू आहेत. मी वारंवार पाहिले आहे की लोक ग्लॅडिएटर्ससारखे लढण्यासाठी कसे तयार आहेत, फक्त 50 मीटर पायी चालत नाही.

नियमानुसार यार्ड्समध्ये पार्किंग का करावे?

सर्वप्रथम, वाकड्या पद्धतीने सेट केलेल्या गाड्या मोठ्या वाहनांच्या पासिंगमध्ये अडथळा आणतात. सकाळी कचरा उचलणारे कचरा ट्रक (मार्गाने), ट्रक, मोठ्या वाहनांचे मालक - या सर्वांची गैरसोय होते. परंतु सर्वात वाईट गोष्ट म्हणजे जवळून पार्क केलेल्या कार अनेकदा रुग्णवाहिका आणि अग्निशमन दलांना जाऊ देत नाहीत.

दुसरे म्हणजे, लॉन आणि क्रीडांगणांवर पार्किंग केल्याने रहिवाशांची खूप गैरसोय होते. मुले, खेळत असताना, गाडीला अडखळतात आणि तिचे नुकसान करू शकतात आणि ज्यांना लॉनवर पार्क करणे आवडते ते अंगणाचे सौंदर्यपूर्ण स्वरूप खराब करतात आणि संपूर्ण जिल्ह्यात घाण करतात.

यार्ड्समध्ये पार्किंगचे काय नियमन करते?

रस्त्याचे नियम आणि स्वच्छताविषयक मानके. या प्रकरणात वाहनचालकांसाठी आवश्यकता भिन्न आहेत, परंतु त्यांची अंमलबजावणी केवळ आरामदायक अस्तित्वच सुनिश्चित करणार नाही तर बहुतेक पार्किंग विवादांचे निराकरण देखील करेल. आणि पार्किंग समस्यांचे नियमन करणारे विविध प्रादेशिक नियामक कायदेशीर कायदे देखील आहेत.

यार्ड्समध्ये पार्किंगसाठी स्वच्छताविषयक नियम आणि नियम

25 सप्टेंबर 2007 एन 74 (25 एप्रिल 2014 रोजी सुधारित केल्यानुसार) रशियन फेडरेशनच्या मुख्य राज्य सॅनिटरी डॉक्टरांचा एक डिक्री आहे “सॅनिटरी आणि एपिडेमियोलॉजिकल नियम आणि नियम SanPiN 2.2.1 च्या नवीन आवृत्तीच्या अंमलबजावणीवर / 2.1.1.1200-03 "स्वच्छता संरक्षण क्षेत्र आणि उपक्रम, संरचना आणि इतर वस्तूंचे स्वच्छताविषयक वर्गीकरण" (रशियाच्या न्याय मंत्रालयामध्ये 25 जानेवारी 2008 एन 109 मध्ये नोंदणीकृत), ज्यात तक्ता 7.1.1 मध्ये. निवासी इमारतींच्या यार्ड्समध्ये कार पार्क करण्याच्या नियमांचे वर्णन करते. त्यांच्या मते, कारसाठी पार्किंग निवासी इमारतीच्या खिडक्यापासून विशिष्ट अंतरावर स्थित आहे. विशिष्ट डेटा पार्किंगच्या जागेच्या संख्येवर अवलंबून असतो. 10 पेक्षा कमी असल्यास, खिडक्यांचे अंतर किमान 10 मीटर असावे. जर पार्किंगमध्ये 11 ते 50 गाड्या असतील तर किमान 15 मीटर. 51-100 पार्किंगची जागा - किमान 25 मीटर, 101-300 कार - किमान 35 मीटर. 300 हून अधिक कार सामावून घेऊ शकतील अशा पार्किंगची जागा निवासी इमारतींच्या खिडक्यांपासून 50 मीटरपेक्षा जास्त अंतरावर नाही.

रस्त्याचे नियम आणि आवारातील पार्किंग. यार्डमध्ये बेकायदेशीर पार्किंगसाठी दंड

चला सर्वात सामान्य - लॉन पार्किंगसह प्रारंभ करूया. प्रशासकीय गुन्ह्यांची संहिता लॉनवरील पार्किंगसाठी दंडाची तरतूद करत नाही, परंतु प्रादेशिक कायदे तसे करत नाहीत. उदाहरणार्थ, सेंट पीटर्सबर्गमध्ये, लॉनवर पार्किंगसाठी एक वाहनचालक 3,000 ते 5,000 रूबल पर्यंत पैसे देईल. तुमच्या शहरातील लॉनवर पार्किंगसाठी "दर" शोधण्यासाठी, शहर प्रशासनाशी संपर्क साधा. तेथे आपण उल्लंघनाच्या वेळी "पार्किंगच्या राजा" चा फोटो देखील पाठवू शकता, परंतु कॉल करणे चांगले आहे. त्यानंतर त्याला जबाबदार धरले जाईल. केवळ उल्लंघनाचे व्हिडिओ (किंवा छायाचित्र) रेकॉर्ड करण्यास विसरू नका, कारण नेहमीच प्रशासनाचे कर्मचारी त्वरित घटनास्थळी जाऊ शकत नाहीत आणि उल्लंघन करणार्‍याला पूर्णपणे शिक्षा होऊ शकते.

उल्लंघनांचा संपूर्ण समूह - प्रशासकीय अपराध संहितेचा अनुच्छेद 12.28. हे रहिवासी परिसरात स्थापन केलेल्या वाहतूक नियमांचे उल्लंघन आहेत. ते कुठे नोंदणीकृत आहेत? आम्ही 23 ऑक्टोबर 1993 एन 1090 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या डिक्रीचा धडा 17 पाहतो “रस्त्याच्या नियमांवर” (फक्त तेच रहदारीचे नियम): वाहतूक, प्रशिक्षण ड्रायव्हिंग, चालत्या इंजिनसह पार्किंग, तसेच 3 पेक्षा जास्त वजनाचे, 5 टन पेक्षा जास्त परवानगी असलेले ट्रक पार्किंग करण्यास मनाई आहे. पण ही निवासी क्षेत्रे आहेत!!! परंतु त्याच ठरावाच्या कलम 17.4 मध्ये असे लिहिले आहे की हे सर्व उपाय अंगण क्षेत्रासाठी देखील संबंधित आहेत. अशा परिस्थितीत, व्हिडिओ / फोटोवर उल्लंघन रेकॉर्ड करा आणि कर्तव्यावर असलेल्या वाहतूक पोलिसांना कॉल करा.

जर तुम्ही गाडी यार्डमध्ये अडवली/बंद केली असेल तर काय करावे?

ज्या ड्रायव्हरने इतर वाहनांचा रस्ता रोखला आहे तो वाहने थांबविण्याच्या किंवा पार्किंगच्या नियमांचे उल्लंघन करतो (प्रशासकीय अपराध संहितेच्या कलम 12.19 भाग 4), आणि हा 2,000 रूबलपर्यंतचा दंड आहे (मॉस्को आणि सेंट पीटर्सबर्गसाठी - 3,000) रुबल). अशा गोष्टींसाठी जबाबदार धरण्यासाठी, उल्लंघनाचे छायाचित्र घ्या आणि कर्तव्यावर असलेल्या वाहतूक पोलिसांना कॉल करा. परंतु मी प्रथम स्वत: मालकाशी संपर्क साधण्याची शिफारस करतो. अनेकदा लोक इतर कार ब्लॉक करतात, परंतु फोन नंबर सोडतात. खांदा तोडण्याची गरज नाही, सहनशीलता दाखवा.

आवारातील फुटपाथवर पार्किंग. जबाबदार कसे धरायचे?

पदपथ हा पादचाऱ्यांसाठी राखीव असलेल्या रस्त्याचा एक भाग आहे. कारच्या ड्रायव्हर्सना केवळ अशाच प्रकरणांमध्ये फूटपाथवर पार्क करण्याचा अधिकार आहे जिथे याला संबंधित चिन्हांच्या आवश्यकतांनुसार परवानगी आहे. इतर सर्व प्रकरणांमध्ये, ड्रायव्हर आर्टच्या परिच्छेद 3 अंतर्गत येतो. प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या 12.19, आणि हे 1,000 रूबल (मॉस्को आणि सेंट पीटर्सबर्गसाठी 3,000 रूबल) चा दंड आहे. जबाबदार धरण्यासाठी, आम्ही फोटो काढतो आणि वाहतूक पोलिसांना कॉल करतो.

यार्डमधील पार्किंगच्या उल्लंघनाबद्दल तक्रार कुठे करायची?

जर हे स्वच्छताविषयक मानकांचे उल्लंघन केले असेल तर:

• आग तपासणी;
• जिल्हा अभियांत्रिकी सेवा;
• स्वच्छताविषयक तपासणी;
• पर्यावरणीय सेवा.

रस्त्याचे नियम मोडले तर वाहतूक पोलिसात. याव्यतिरिक्त, या क्षणी विशेष पोर्टलद्वारे रेकॉर्ड केलेल्या उल्लंघनाचा फोटो पाठविणे शक्य आहे. लवकरच फोनसाठी एक विशेष अॅप्लिकेशन तयार करण्यात येणार असल्याची माहितीही समोर आली आहे, ज्याच्या मदतीने तुम्ही व्हिडिओ किंवा फोटोंवर रेकॉर्ड केलेले वाहनचालकांचे उल्लंघन थेट वाहतूक पोलिसांकडे पाठवू शकता.

यार्डांमधील पार्किंगचा प्रश्न दिवसेंदिवस गंभीर होत चालला आहे.

आमचे अधिकारी देशातील रहिवाशांकडून वाहतुकीचा वापर कमी करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत. पेट्रोलवरील आयात शुल्क, कर, अबकारी वाढवले ​​जातात आणि सशुल्क पार्किंग सुरू केले जाते. लोक मोकळेपणाने त्यांच्या खिशात जाण्याचा प्रयत्न दडपतात, विशेषत: सशुल्क पार्किंगच्या संदर्भात आणि त्यांच्या कारने जवळपासचे यार्ड अडकवतात, त्यामुळे यार्ड्समध्ये पार्किंगची समस्या अधिकाधिक निकडीची होत जाईल. याव्यतिरिक्त, घरांची संख्या आणि अपार्टमेंट्सच्या फुटेजवर अवलंबून, यार्ड्समधील पार्किंगच्या जागांची संख्या नियंत्रित करणारे बिल तयार करण्याचा उपक्रम फार पूर्वी नाही. हे अद्याप विकासाधीन आहे, परंतु आम्ही तुम्हाला पोस्ट ठेवू.