मंजूर

सरकारी निर्णय

रशियाचे संघराज्य

न्यायिक सराव आणि कायदे - डिसेंबर 17, 2013 एन 1177 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारचा डिक्री (8 ऑगस्ट 2018 रोजी सुधारित) "बसमधून मुलांच्या गटाच्या संघटित वाहतुकीच्या नियमांच्या मंजुरीवर"

"रशियन फेडरेशनच्या सरकारचा 17 डिसेंबर 2013 चा ठराव एन 1177 "बसने मुलांच्या गटाच्या संघटित वाहतुकीच्या नियमांच्या मंजुरीवर" (रशियन फेडरेशनचे संकलित कायदे, 2013, एन 52 (भाग II) , कला 2014, N 26 (भाग II) , 2015, कला 10.2

17 डिसेंबर 2013 एन 1177 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या डिक्रीद्वारे मंजूर मुलांच्या गटांच्या संघटित वाहतुकीसाठी नियमांच्या परिच्छेद 3 च्या आवश्यकता "बसने मुलांच्या गटांच्या संघटित वाहतुकीच्या नियमांच्या मंजुरीवर ", त्यानुसार, मुलांच्या गटाच्या संघटित वाहतुकीसाठी, एक बस वापरली जाते, ज्याच्या निर्मितीच्या वर्षापासून 10 वर्षांपेक्षा जास्त काळ गेलेला नाही, जो त्याच्या उद्देश आणि डिझाइनशी संबंधित आहे. तांत्रिक गरजाप्रवाशांच्या वहनासाठी, मध्ये मंजूर विहित पद्धतीनेरस्ता रहदारीमध्ये सहभागी होण्यासाठी आणि टॅकोग्राफ तसेच ग्लोनास किंवा ग्लोनास/जीपीएस उपग्रह नेव्हिगेशन उपकरणांसह विहित पद्धतीने सुसज्ज आहे.

मंजूर

सरकारी निर्णय

रशियाचे संघराज्य

मुलांच्या गटाच्या बसेसद्वारे संघटित वाहतुकीचे नियम

1. हे नियम शहरी, उपनगरी किंवा आंतरशहर रहदारीमधील बसेसद्वारे अपंग मुलांसह (यापुढे मुलांचा गट म्हणून संदर्भित) मुलांच्या गटाच्या संघटित वाहतुकीसाठी आणि अंमलबजावणीसाठी आवश्यकता परिभाषित करतात.

2. या नियमांच्या उद्देशांसाठी:

“चार्टर”, “चार्टर” आणि “चार्टरिंग करार” या संकल्पना फेडरल लॉ “चार्टर ऑफ मोटर ट्रान्सपोर्ट अँड अर्बन ग्राउंड इलेक्ट्रिक ट्रान्सपोर्ट” द्वारे प्रदान केलेल्या अर्थांमध्ये वापरल्या जातात;

"सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी अधिकृत जबाबदार" ही संकल्पना रहदारी"चा वापर फेडरल लॉ "ऑन रोड ट्रॅफिक सेफ्टी" द्वारे प्रदान केलेल्या अर्थामध्ये केला जातो;

"शैक्षणिक संस्था", "प्रशिक्षण देणारी संस्था" आणि "शैक्षणिक उपक्रम राबविणारी संस्था" या संकल्पना फेडरल लॉ "रशियन फेडरेशनमधील शिक्षणावर" प्रदान केलेल्या अर्थांमध्ये वापरल्या जातात;

"वैद्यकीय संस्था" ही संकल्पना फेडरल कायद्याद्वारे प्रदान केलेल्या अर्थाने वापरली जाते "रशियन फेडरेशनमधील नागरिकांच्या आरोग्याचे संरक्षण करण्याच्या मूलभूत तत्त्वांवर";

"मुलांच्या गटाची संघटित वाहतूक" ही संकल्पना रशियन फेडरेशनच्या रहदारी नियमांद्वारे प्रदान केलेल्या अर्थामध्ये वापरली जाते, 23 ऑक्टोबर 1993 एन 1090 च्या रशियन फेडरेशनच्या मंत्री परिषदेच्या ठरावाद्वारे मंजूर वाहतूक नियमांवर";

"टूर ऑपरेटर" आणि "ट्रॅव्हल एजंट" च्या संकल्पना फेडरल लॉ "रशियन फेडरेशनमधील पर्यटन क्रियाकलापांच्या मूलभूत तत्त्वांवर" प्रदान केलेल्या अर्थांमध्ये वापरल्या जातात.

3. मुलांच्या गटाची संघटित वाहतूक करण्यासाठी, एक बस वापरली जाते, ज्याच्या निर्मितीच्या वर्षापासून 10 वर्षांपेक्षा जास्त काळ गेलेला नाही, जी प्रवाशांच्या वाहतुकीसाठी तांत्रिक आवश्यकतांशी संबंधित उद्देश आणि डिझाइनशी संबंधित आहे, रस्ता रहदारीमध्ये सहभागी होण्यासाठी विहित पद्धतीने मंजूर केले जाते आणि टॅकोग्राफसह आणि ग्लोनास किंवा ग्लोनास/जीपीएस उपग्रह नेव्हिगेशन उपकरणांसह विहित पद्धतीने सुसज्ज आहे.

मुलांच्या गटाची वाहतूक संघटित पद्धतीने करताना, बस छतावर किंवा तिच्या वरती फिरत असताना पिवळा किंवा केशरी बीकन चालू करणे आवश्यक आहे.

4. मुलांच्या गटाची व्यवस्थित वाहतूक करण्यासाठी, खालील कागदपत्रे आवश्यक आहेत:

अ) फेडरल लॉ "चार्टर ऑफ मोटर ट्रान्सपोर्ट अँड अर्बन ग्राउंड इलेक्ट्रिक ट्रान्सपोर्ट" नुसार निष्कर्ष काढलेला चार्टर करार - सनदी कराराच्या अंतर्गत मुलांच्या गटाच्या संघटित वाहतुकीच्या बाबतीत;

ब) वैद्यकीय कर्मचाऱ्याबद्दल माहिती असलेले दस्तऐवज (आडनाव, नाव, आश्रयस्थान, पद), वैद्यकीय क्रियाकलाप करण्यासाठी परवान्याची प्रत किंवा वैद्यकीय संस्था किंवा योग्य परवाना असलेल्या वैयक्तिक उद्योजकाशी कराराची प्रत - या नियमांच्या परिच्छेद 12 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रकरणात;

c) रशियन फेडरेशनच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या प्रादेशिक मंडळाच्या राज्य रस्ता सुरक्षा निरीक्षकाच्या युनिटच्या कार (वाहने) एस्कॉर्ट करून बसेस नियुक्त करण्याच्या निर्णयाची एक प्रत (यापुढे राज्य वाहतूक म्हणून संदर्भित. निरीक्षक युनिट) किंवा मुलांच्या गटाच्या संघटित वाहतुकीबद्दल अधिसूचनेची एक प्रत;

(मागील आवृत्तीतील मजकूर पहा)

ड) अन्न उत्पादनांच्या संचाची यादी (कोरडे शिधा, बाटलीबंद पाणी) - या नियमांच्या परिच्छेद 17 मध्ये प्रदान केलेल्या बाबतीत;

(मागील आवृत्तीतील मजकूर पहा)

e) मुलांची यादी (आडनाव, नाव, आश्रयस्थान (असल्यास) आणि प्रत्येक मुलाचे वय दर्शविणारी, संख्या संपर्क फोन नंबरपालक (कायदेशीर प्रतिनिधी), सोबत आलेल्या व्यक्तींची यादी (आडनाव, आडनाव, आश्रयस्थान (जर असेल तर) प्रत्येक सोबतच्या व्यक्तीचे, त्याचा संपर्क दूरध्वनी क्रमांक दर्शविते), टूर ऑपरेटर, ट्रॅव्हल एजन्सी किंवा संस्थेच्या कर्मचाऱ्यांची यादी सहल सेवा प्रदान करणे (आडनाव, नाव, आश्रयस्थान (उपलब्ध असल्यास) प्रत्येक सोबत असलेल्या व्यक्तीला, त्याचा संपर्क टेलिफोन नंबर दर्शविते), - मार्ग कार्यक्रमाच्या अंमलबजावणीमध्ये त्यांचा सहभाग असल्यास;

(मागील आवृत्तीतील मजकूर पहा)

f) ड्रायव्हर (ड्रायव्हर्स) बद्दल माहिती असलेले दस्तऐवज (आडनाव, नाव, ड्रायव्हरचे आश्रयस्थान, त्याचा दूरध्वनी क्रमांक दर्शविते);

g) बसमध्ये मुलांना चढवण्याची प्रक्रिया असलेले दस्तऐवज, व्यवस्थापक किंवा रस्ते सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी जबाबदार असलेल्या अधिकाऱ्याने स्थापित केले आहे, शैक्षणिक संस्था, प्रशिक्षण देणारी संस्था, शैक्षणिक उपक्रम प्रदान करणारी संस्था, वैद्यकीय संस्था किंवा दुसरी संस्था, मुलांच्या गटाची संघटित वाहतूक करणारा वैयक्तिक उद्योजक (यापुढे संस्था म्हणून संदर्भित), किंवा सनदीदार, अपवाद वगळता मुलांच्या बोर्डिंगसाठी निर्दिष्ट प्रक्रिया चार्टर करारामध्ये समाविष्ट आहे;

(मागील आवृत्तीतील मजकूर पहा)

h) मार्ग कार्यक्रम, यासह:

अंदाजे वाहतूक वेळेसह रहदारी वेळापत्रक;

थांबण्याची ठिकाणे आणि विश्रांतीची वेळ, कायदेशीर अस्तित्वाचे नाव किंवा आडनाव, हॉटेल सेवा प्रदान करण्याच्या क्षेत्रात कार्यरत असलेल्या वैयक्तिक उद्योजकाचे नाव आणि आश्रयदाते किंवा वाहतूक आयोजित करणाऱ्या टूर ऑपरेटरचा नोंदणी क्रमांक दर्शवितात.

(मागील आवृत्तीतील मजकूर पहा)

5. या नियमांच्या परिच्छेद 4 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या दस्तऐवजांची मूळ संस्था किंवा चार्टरर आणि चार्टर (जर अशी वाहतूक सनदी करारानुसार केली गेली असेल तर) मुलांच्या गटाच्या प्रत्येक संघटित वाहतुकीनंतर 3 वर्षांसाठी संग्रहित केली जाते.

6. रस्ता सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी जबाबदार प्रमुख किंवा अधिकारी, संस्था आणि सनदी करारांतर्गत मुलांच्या गटाच्या संघटित वाहतुकीच्या बाबतीत, सनदीदार ज्या तारखेच्या आदल्या दिवसाच्या आधी उपलब्धता आणि हस्तांतरण सुनिश्चित करतो. या नियमांच्या परिच्छेद 4 च्या उपपरिच्छेद "b" - "h" मध्ये प्रदान केलेल्या दस्तऐवजांच्या प्रतींच्या मुलांच्या गटाच्या संघटित वाहतुकीसाठी प्रभारी व्यक्ती (प्रभारी वरिष्ठ व्यक्ती) यांना अशा वाहतुकीची सुरुवात निर्धारित केली जाते.

(मागील आवृत्तीतील मजकूर पहा)

सनदी करारांतर्गत मुलांच्या गटाच्या संघटित वाहतुकीच्या बाबतीत, सनदीदार अशी वाहतूक सुरू होण्याच्या तारखेच्या आदल्या दिवसाच्या आत सनदीदाराला उपलब्धता आणि हस्तांतरण सुनिश्चित करतो, यासाठी प्रदान केलेल्या कागदपत्रांच्या प्रती या नियमांच्या परिच्छेद 4 मधील उपपरिच्छेद "b" - "d" आणि "g" , आणि सनदीदार सनदी करणाऱ्याकडे हस्तांतरित करतो ज्या तारखेपासून अशी वाहतूक सुरू केली जाते त्या तारखेच्या आदल्या दिवशी, प्रदान केलेल्या कागदपत्रांच्या प्रती या नियमांच्या परिच्छेद 4 च्या उपपरिच्छेद "e" आणि "h" मध्ये.

(मागील आवृत्तीतील मजकूर पहा)

या नियमांच्या परिच्छेद 4 च्या उपपरिच्छेद "ई" मध्ये प्रदान केलेल्या टूर ऑपरेटर, ट्रॅव्हल एजन्सी किंवा संस्थेच्या कर्मचाऱ्यांच्या यादीऐवजी, ज्या दिवशी संघटित वाहतूक केली जाते त्या तारखेच्या आदल्या दिवसाच्या नंतर नाही. मुलांच्या गटाच्या संघटित वाहतूक सुरू होण्यापूर्वी संबंधित यादीच्या हस्तांतरणासह, अशा कर्मचाऱ्यांच्या संख्येची माहिती प्रदान करण्यासाठी, मुलांच्या गटाची सुरुवात करण्याचे नियोजित आहे.

7. रस्ता सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी जबाबदार व्यवस्थापक किंवा अधिकारी, संस्था आणि सनदी कराराअंतर्गत मुलांच्या गटाच्या संघटित वाहतुकीच्या बाबतीत - चार्टरर:

ज्या तारखेला अशी वाहतूक सुरू करण्याचे नियोजित केले आहे त्या तारखेच्या आदल्या दिवसानंतर, चार्टर कराराची प्रत ड्रायव्हरला (ड्रायव्हर्स) हस्तांतरित करणे सुनिश्चित करते, तसेच रहदारीचे वेळापत्रक आणि प्रमुखाने मंजूर केलेल्या आकृतीची प्रत. किंवा रस्ता सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी जबाबदार अधिकारी, संस्था किंवा चार्टर मार्गाची अधिकृत व्यक्ती - सनदी कराराखाली मुलांच्या गटाच्या संघटित वाहतुकीच्या बाबतीत;

(मागील आवृत्तीतील मजकूर पहा)

ज्या तारखेपासून अशी वाहतूक सुरू करण्याचे नियोजित केले आहे त्या तारखेच्या आदल्या दिवसानंतर, "b" - "d", "e" आणि "g" उपपरिच्छेदांमध्ये प्रदान केलेल्या कागदपत्रांच्या प्रती ड्रायव्हर (ड्रायव्हर्स) कडे हस्तांतरित करणे सुनिश्चित करते. या नियमांच्या परिच्छेद 4 चा. 2 किंवा अधिक बसेसची वाहतूक करताना, प्रत्येक ड्रायव्हरला या नियमांच्या परिच्छेद 4 च्या उपपरिच्छेद "d" मध्ये प्रदान केलेल्या दस्तऐवजाची एक प्रत देखील दिली जाते (त्याने चालविलेल्या बससाठी), आणि गाडी चालवताना बसेसच्या क्रमांकाची माहिती दिली जाते.

(मागील आवृत्तीतील मजकूर पहा)

8. खालील आवश्यकता पूर्ण करणाऱ्या चालकांना मुलांच्या गटाची संघटित वाहतूक करणारी बस चालविण्याची परवानगी आहे:

चालक म्हणून सतत अनुभव वाहनमुलांच्या गटाच्या संघटित वाहतूक सुरू झाल्याच्या तारखेपासून किमान एक वर्षासाठी श्रेणी "डी";

(मागील आवृत्तीतील मजकूर पहा)

रस्ते रहदारीच्या क्षेत्रात प्रशासकीय गुन्हे केलेले नाहीत, ज्यासाठी वाहन चालविण्याच्या अधिकारापासून वंचित ठेवण्याच्या स्वरूपात किंवा प्रशासकीय अटक दरम्यान प्रशासकीय शिक्षा प्रदान केली जाते. गेल्या वर्षी;

ज्यांनी प्रवासी आणि मालवाहतुकीच्या सुरक्षिततेची खात्री करण्यासाठी नियमांनुसार मुलांच्या वाहतूक सुरक्षेबाबत प्री-ट्रिप सूचना केल्या आहेत. कारनेआणि शहरी मैदान विद्युत वाहतूक, रशियन फेडरेशनच्या परिवहन मंत्रालयाने मंजूर केलेले;

रशियन फेडरेशनच्या आरोग्य मंत्रालयाने स्थापित केलेल्या पद्धतीने प्री-ट्रिप वैद्यकीय तपासणी केली आहे.

(मागील आवृत्तीतील मजकूर पहा)

9. 4 तासांपेक्षा जास्त वेळाच्या वेळापत्रकानुसार मार्गावर असताना बसने संघटित वाहतुकीसाठी मुलांच्या गटामध्ये 7 वर्षाखालील मुलांना समाविष्ट करण्याची परवानगी नाही.

10. रस्ते सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी जबाबदार व्यवस्थापक किंवा अधिकारी, संस्था आणि सनदी करारांतर्गत मुलांच्या गटाच्या संघटित वाहतुकीच्या बाबतीत - सनदी किंवा सनददार (परस्पर कराराद्वारे) मंत्रालयाने स्थापित केलेल्या पद्धतीने याची खात्री करतात. रशियन फेडरेशनचे अंतर्गत व्यवहार, मुलांच्या गटाच्या संघटित वाहतुकीची अधिसूचना राज्य वाहतूक निरीक्षक युनिटमध्ये सादर करणे जेव्हा मुलांच्या गटाची संघटित वाहतूक एक किंवा दोन बसेसद्वारे किंवा अनुप्रयोगाद्वारे केली जाते. किमान 3 बसेसमधून निर्दिष्ट वाहतूक केली जात असल्यास परिवहन ताफ्यांच्या राज्य वाहतूक निरीक्षक युनिटच्या वाहनांद्वारे एस्कॉर्टसाठी.

राज्य वाहतूक निरीक्षक युनिटमध्ये मुलांच्या गटाच्या संघटित वाहतुकीबद्दल सूचना सादर करणे वाहतूक सुरू होण्याच्या 2 दिवस आधी केले जाते.

मुलांच्या गटाच्या संघटित वाहतुकीची सूचना समान मार्गाने मुलांच्या गटाच्या अनेक नियोजित संघटित वाहतुकीच्या संबंधात सबमिट केली जाऊ शकते, ज्यामध्ये अशा वाहतुकीच्या तारखा आणि वेळा सूचित केले जातात.

(मागील आवृत्तीतील मजकूर पहा)

11. रात्री (रात्री 11 ते सकाळी 6 पर्यंत), मुलांच्या गटाची वाहतूक व्यवस्था रेल्वे स्थानके, विमानतळे आणि त्यांच्याकडून, वाहतुकीच्या वेळापत्रकातून अनियोजित विचलन झाल्यास (जर तेथे असेल तर) मुलांच्या गटाची संघटित वाहतूक पूर्ण करणे (वाहतूक वेळापत्रकाद्वारे निर्धारित अंतिम गंतव्यस्थानावर किंवा रात्रभर मुक्काम करण्यासाठी) मार्गात विलंब), तसेच रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकांच्या राज्य शक्तीच्या सर्वोच्च कार्यकारी संस्थांच्या कायदेशीर कृतींच्या आधारे मुलांच्या गटाची व्यवस्थित वाहतूक. शिवाय, 23:00 नंतर वाहतूक अंतर 100 किलोमीटरपेक्षा जास्त नसावे.

(मागील आवृत्तीतील मजकूर पहा)

12. वाहतुकीच्या वेळापत्रकानुसार 12 तासांहून अधिक काळ संघटित वाहतूक काफिलाद्वारे इंटरसिटी रहदारीमध्ये मुलांच्या गटाची वाहतूक आयोजित करताना, रस्ता सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी जबाबदार प्रमुख किंवा अधिकारी, संघटना आणि संघटित वाहतुकीच्या बाबतीत सनदी कराराच्या अंतर्गत मुलांचा एक गट - सनदी किंवा सनदीदार (परस्पर करारानुसार) अशा मुलांच्या गटासाठी समर्थन प्रदान करतो वैद्यकीय कर्मचारी.

(मागील आवृत्तीतील मजकूर पहा)

13. प्रतिकूल बदलाच्या बाबतीत रस्त्याची परिस्थिती(वाहतूक निर्बंध, तात्पुरते अडथळे इ.) आणि (किंवा) इतर परिस्थिती ज्यामुळे प्रस्थानाच्या वेळेत बदल होतो, रस्ता सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी जबाबदार प्रमुख किंवा अधिकारी, संघटना आणि समूहाच्या संघटित वाहतुकीच्या बाबतीत सनदी कराराखालील मुलांचे - सनदी किंवा सनदीदार (परस्पर कराराद्वारे) हे सुनिश्चित करतात की त्यांच्या सोबत असलेल्या मुलांच्या पालकांना (कायदेशीर प्रतिनिधी), वैद्यकीय कर्मचारी (वैद्यकीय एस्कॉर्ट उपलब्ध असल्यास) आणि संबंधित युनिट यांना त्वरित सूचित करण्यासाठी उपाययोजना केल्या जातात. राज्य वाहतूक निरीक्षक (जेव्हा राज्य वाहतूक निरीक्षक युनिटची कार (वाहने) सोबत असते).

14. संस्थेची रस्ता सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी जबाबदार प्रमुख किंवा अधिकारी आणि सनदी कराराअंतर्गत मुलांच्या गटाच्या संघटित वाहतुकीच्या बाबतीत, सनदीदार हे सुनिश्चित करतो की मुलांना घेऊन जाणाऱ्या प्रत्येक बसमध्ये एक सोबतची व्यक्ती नियुक्त केली जाते जी या दरम्यान मुलांसोबत जाते. त्यांच्या गंतव्यस्थानासाठी वाहतूक.

प्रत्येक 1 बसमध्ये सोबत असलेल्या व्यक्तींची संख्या बसच्या प्रत्येक दारावर त्यांच्या उपस्थितीच्या आधारावर नियुक्त केली जाते, तर सोबत असलेल्या व्यक्तींपैकी एक संबंधित बसमधील मुलांच्या गटाच्या संघटित वाहतुकीसाठी जबाबदार असतो आणि ड्रायव्हरच्या कृतींचे समन्वय साधतो ( चालक) आणि विनिर्दिष्ट बसमधील इतर व्यक्ती.

15. जर 2 किंवा अधिक बस मुलांच्या गटाच्या संघटित वाहतुकीसाठी वापरल्या गेल्या असतील तर, संस्थेच्या रस्ता सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी जबाबदार असलेले प्रमुख किंवा अधिकारी आणि चार्टर करारानुसार मुलांच्या गटाच्या संघटित वाहतुकीच्या बाबतीत. , सनदीदार मुलांच्या गटाच्या संघटित वाहतुकीसाठी जबाबदार असलेल्या वरिष्ठ व्यक्तीची नियुक्ती करतो आणि ड्रायव्हर आणि अशा वाहतूक करणाऱ्या बसेसच्या कृतींचे समन्वय साधतो.

रस्त्याच्या सुरक्षेची खात्री करण्यासाठी जबाबदार असलेल्या प्रमुख किंवा अधिकाऱ्याने, संस्थेने आणि सनदी करारांतर्गत मुलांच्या गटाच्या संघटित वाहतुकीच्या बाबतीत - आंदोलनादरम्यान बसेसची संख्या नियुक्त केली जाते - सनदी करणाऱ्याद्वारे आणि नंतर सनदी करणाऱ्याकडे हस्तांतरित केली जाते. मुलांची यादी तयार करण्यासाठी ज्या तारखेला अशी वाहतूक सुरू करण्याचे नियोजित आहे त्या तारखेच्या आदल्या दिवशी.

(मागील आवृत्तीतील मजकूर पहा)

16. एक वैद्यकीय कर्मचारी आणि मुलांच्या गटाच्या संघटित वाहतुकीसाठी जबाबदार असणारी वरिष्ठ व्यक्ती स्तंभाच्या मागील बाजूस आणणाऱ्या बसमध्ये असणे आवश्यक आहे.

17. प्रत्येक बसमध्ये 3 तासांपेक्षा जास्त वेळाच्या वेळापत्रकानुसार मुले मार्गावर असल्यास, रस्ता सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी जबाबदार प्रमुख किंवा अधिकारी, संस्था आणि चार्टर करारानुसार मुलांच्या गटाच्या संघटित वाहतुकीच्या बाबतीत - सनदी किंवा सनदीदार (परस्पर कराराद्वारे) स्थापित केलेल्या वर्गीकरणातून अन्न उत्पादनांच्या सेटची (कोरडे शिधा, बाटलीबंद पाणी) उपलब्धता सुनिश्चित करतो फेडरल सेवाग्राहक हक्क संरक्षण आणि मानवी कल्याण किंवा त्याच्या प्रादेशिक प्रशासनाच्या क्षेत्रात पर्यवेक्षणासाठी.

18. मुलांच्या गटाची वाहतूक आयोजित करताना, नियुक्त केलेल्या वैद्यकीय कर्मचाऱ्याशिवाय, या नियमांच्या परिच्छेद 4 च्या उपपरिच्छेद "डी" मध्ये प्रदान केलेल्या सूचींमध्ये समाविष्ट नसलेल्या व्यक्तींना बसमध्ये आणि (किंवा ) त्यावर वाहतूक. टूर ऑपरेटर, ट्रॅव्हल एजन्सी किंवा रूट प्रोग्रामच्या अंमलबजावणीमध्ये सहभागी होणारी सहली सेवा प्रदान करणाऱ्या संस्थेच्या कर्मचाऱ्यांना बसमधून प्रवास करण्याची परवानगी आहे जर या कामगारांकडे टूर ऑपरेटर, ट्रॅव्हल एजन्सी किंवा प्रदान करणाऱ्या संस्थेशी त्यांच्या रोजगाराच्या संबंधाची पुष्टी करणारे दस्तऐवज असेल. सहली सेवा आणि अंमलबजावणी मार्ग कार्यक्रमांमध्ये सहभाग. हा प्रतिबंध फेडरल कायद्यांद्वारे स्थापित केलेल्या प्रकरणांवर लागू होत नाही.

(मागील आवृत्तीतील मजकूर पहा)

शुभ दुपार, बसने सहल 15 मुले 5 पालकांनी वाहतूक व्यवस्था केली आहे का?

इगोर, नमस्कार.

किती मुले त्यांच्या पालकांसोबत प्रवास करत आहेत यावर हे सर्व अवलंबून आहे. उदाहरणार्थ, जर प्रत्येक पालकाला 1 मूल असेल, तर 10 मुले पालकांशिवाय प्रवास करत आहेत आणि ही वाहतूक व्यवस्थापित आहे.

जर तीन पालकांना प्रत्येकी दोन मुले असतील आणि दोघांना प्रत्येकी एक असेल, तर फक्त 7 मुले कायदेशीर प्रतिनिधींशिवाय प्रवास करत आहेत आणि ही एक संघटित वाहतूक नाही.

रस्त्यांवर शुभेच्छा!

नमस्कार

GOST 33552-2015 (रद्द केलेल्या GOST R 51160-98 ऐवजी) मुलांच्या संघटित वाहतुकीसाठी बसची आवश्यकता आहे का?

जर होय, तर का, जर GOST मानके सामान्य नियमशिफारस करणारा

किंवा "बसने मुलांच्या गटाच्या संघटित वाहतुकीसाठी नियम" च्या अटींचे पालन करणे पुरेसे आहे का?

नमस्कार. कृपया तुमच्या लक्षात कोणत्या विशिष्ट आवश्यकता आहेत ते स्पष्ट करा.

या GOST मध्ये अनेक आवश्यकता आहेत - उदाहरणार्थ, बसचा अनिवार्य पिवळा रंग.

किंवा बस उत्पादकाने या सर्व आवश्यकतांचे पालन केले पाहिजे, उदाहरणार्थ, जर त्याला ती स्कूल बस म्हणून घोषित करायची असेल?

तरीही पुन्हा, हे GOSTअनिवार्य GOST च्या यादीमध्ये समाविष्ट नाही.

मग स्कूल बस म्हणजे काय?

दस्तऐवजात असे काहीही आहे की ती स्कूल बस आहे? पण खरं तर, ती साइडकार असलेली मोटरसायकल देखील असू शकते का?

अशी कल्पना?

वाहतूक नियम निर्दिष्ट GOST चा संदर्भ देत नाहीत; बसेसच्या या दस्तऐवजात खालील परिच्छेद आहे:

3. मुलांच्या गटाची संघटित वाहतूक करण्यासाठी, एक बस वापरली जाते जी प्रवाशांच्या वाहतुकीसाठी तांत्रिक आवश्यकतांचे उद्दिष्ट आणि डिझाइन पूर्ण करते, रस्त्याच्या रहदारीमध्ये सहभागी होण्यासाठी विहित पद्धतीने मंजूर केली जाते आणि सुसज्ज असते. टॅकोग्राफ, तसेच ग्लोनास किंवा ग्लोनास/जीपीएस उपग्रह नेव्हिगेशन उपकरणांसह विहित पद्धतीने.

अशा प्रकारे, मुलांच्या संघटित वाहतुकीसाठी ज्याचा रंग पिवळ्यापेक्षा वेगळा आहे अशा बसचा वापर करणे वाहतूक नियमांचे उल्लंघन नाही.

रस्त्यांवर शुभेच्छा!

तात्याना-117

नमस्कार. मुलांच्या गट वाहतुकीचा भाग म्हणून ७ वर्षाखालील ५ मुले बसने ३ तास ​​४५ मिनिटे प्रवास करतात. एकेरी मार्गाने पर्यटन स्थळांना भेट देणे आणि 3 तास 45 मिनिटे बसने परत जाणे आहे. त्यांना संघटित गटात समाविष्ट करणे कायदेशीर आहे का? ते नातेवाईकांसह प्रवास करत आहेत. माझ्या मते, मार्ग फक्त 3 तास 45 मिनिटांचा आहे. 17 डिसेंबर 2013 एन 1177 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या कलम 9 नुसार, त्यात समाविष्ट करण्यास मनाई आहे बस वाहतूक 7 वर्षांखालील मुले ज्या मार्गांवर कव्हर करण्यासाठी 4 तासांपेक्षा जास्त वेळ लागतो.

"4 तासांपेक्षा जास्त वेळाच्या वेळापत्रकानुसार मार्गावर असताना बसने संघटित वाहतुकीसाठी मुलांच्या गटात 7 वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या मुलांचा समावेश करण्याची परवानगी नाही."

ओलेसिया, मुलांचे पालक देखील सोबतच्या व्यक्ती म्हणून काम करू शकतात.

रस्त्यांवर शुभेच्छा!

तातियाना, नमस्कार.

रहदारी नियमांच्या दृष्टिकोनातून, 5 मुलांच्या गटाची सहल म्हणजे मुलांच्या गटाची संघटित वाहतूक नाही.

संघटित गटात समावेश करणे म्हणजे काय?

ज्युलिया, शिक्षक आणि पालक दोघेही लोकांसोबत असू शकतात.

मात्र, तुम्ही लिहा की शाळा बस देते. शाळेची परिस्थिती अशी असेल की शिक्षकांना समर्पित बस सोबत घेऊन जाणे आवश्यक असेल तर ते लक्षात घ्यावे लागेल.

रस्त्यांवर शुभेच्छा!

नमस्कार!

कृपया मला मुलांच्या संघटित वाहतुकीबद्दल सांगा:

1 प्रश्न. वाहतूक नियमांच्या कलम 10.3 नुसार, मुलांच्या गटांची संघटित वाहतूक करणाऱ्या वाहनांच्या हालचालीचा वेग 60 किमी/तास पेक्षा जास्त नसतो, परंतु प्रशासकीय गुन्ह्यांची संहिता जर वेगापेक्षा जास्त असेल तरच दंड आकारण्याची तरतूद आहे. परवानगी दिलेल्या वेगापासून 20 किमी/ता, याच्या आधारावर प्रश्न उद्भवतो की लहान मुलांसह चालक ताशी 80 किमी वेगाने जाऊ शकतो की नाही?

प्रश्न २. तीन दिवसांसाठी इतर शहरात स्पर्धांसाठी मुलांची वाहतूक आयोजित केली जाते, ड्रायव्हरची वैद्यकीय तपासणी होते, मेकॅनिककडून तपासणी केली जाते आणि तो मुलांना घेऊन येतो, त्यांच्यासोबत राहतो आणि त्यांना परत घेऊन जातो म्हणून अनेक दिवसांसाठी एक वेबिल घेतो; स्पर्धेचा शेवट. वाहतूक पोलीस अधिकारी स्पर्धेनंतर वाहन चालकाची वैद्यकीय तपासणी आणि दुसऱ्या शहरातील मेकॅनिककडून देखभाल होईपर्यंत वाहनाला शहराबाहेर जाऊ देत नाही, हे कायदेशीर आहे का?

आर्टेमश, नमस्कार.

1. 80 किमी/तास पेक्षा कमी वेगाने, वाहतूक पोलीस दंड आकारणार नाही. तथापि, जर बसचा अपघात झाला आणि तिचा वेग 61 किमी/तास किंवा त्याहून अधिक असल्याचे निष्पन्न झाले, तर अपघातासाठी तिचा चालक दोषी असेल. त्यानुसार, लहान मुलांच्या हानीसाठी त्याला न्यायालयाला जबाबदार धरले जाईल.

2. वर्णन केलेल्या परिस्थितीत, बस ट्रिप अनेक दिवस टिकते. त्यानुसार, प्री-ट्रिप वैद्यकीय तपासणी आणि तांत्रिक नियंत्रण फक्त एकदाच (प्रवास सुरू होण्यापूर्वी) केले जाते. वाहतूक पोलीस अधिकारी त्याच्या निर्णयाला कसे प्रवृत्त करतात?

मॅक्सिम, शुभ दुपार!

ट्रॅफिक पोलिस अधिकाऱ्याने केवळ आपल्या निर्णयाला प्रेरित केले की अधिसूचना दोन भागांमध्ये काढली गेली: पहिला आमच्या शहरापासून शेजारच्या शहरापर्यंत, दुसरा: शेजारच्या शहरापासून आमच्यापर्यंत. त्यांच्या मते, ही दोन स्वतंत्र उड्डाणे आहेत, जरी आमच्या ट्रॅफिक पोलिस विभागाचे कर्मचारी एकाच वेळी संपूर्ण उड्डाणासाठी आमच्याकडून सूचना स्वीकारत नाहीत, असा दावा करतात की ते फक्त आमच्या शहरातून आलेल्या सूचनांशी संबंधित आहेत आणि इतर सर्व काही. शहरे त्यांच्यासाठी मनोरंजक नाहीत. या गैरसमजामुळे मतभेद होतात. आम्ही, त्या बदल्यात, 6 एप्रिल, 2017 च्या परिवहन मंत्रालयाच्या आदेश क्रमांक 141 चा संदर्भ देतो, जेथे परिच्छेद 3 म्हणते: " प्री-ट्रिप नियंत्रणवाहन त्याच्या कायमस्वरूपी पार्किंगची जागा सोडण्यापूर्वी केले जाते."

असे दिसून आले की कर्मचाऱ्यांची कृती बेकायदेशीर होती?

आर्टेमश, दुर्दैवाने, मध्ये नियामक दस्तऐवज"फ्लाइट" ही संकल्पना कोणत्याही प्रकारे उलगडलेली नाही. म्हणजेच, एक उड्डाण केव्हा आहे आणि अनेक केव्हा आहेत हे निश्चितपणे सांगणे अशक्य आहे.

काही संस्थांचा असा विश्वास आहे की एक फ्लाइट एक वेबिल आहे. इतरांमध्ये ते एकावर विश्वास ठेवतात वेबिलएकाधिक फ्लाइट्सचे प्रतिनिधित्व केले जाऊ शकते.

त्यामुळे असे वाद उद्भवल्यास वाहतूक पोलिसांशी न्यायालयात वाद सोडवणे एवढेच उरते.

रस्त्यांवर शुभेच्छा!

आंद्रे -404

शुभ दुपार. दोन सोबत असलेल्या 5 मुलांची वाहतूक करत असताना एका निरीक्षकाने चालकाला थांबवले. बसवर बीकन लावला होता, पण तो चालू झाला नाही. निरीक्षकाने बीकन चालू न केल्याबद्दल दंड जारी केला आणि वाहतूक नियमांच्या कलम 22.9 चे उल्लंघन देखील सूचित केले. हे कायदेशीर आहे का?

आंद्रे, नमस्कार.

1. बी या प्रकरणातमुलांची वाहतूक व्यवस्थित नव्हती. संघटित पद्धतीने मुलांची वाहतूक करताना, किमान 8 मुले असणे आवश्यक आहे. बीकन चालू करण्याची गरज नव्हती.

2. क्लॉज 22.9 फक्त प्रवासी कार आणि ट्रकआणि बसेसना लागू होत नाही.

रस्त्यांवर शुभेच्छा!

शुभ संध्याकाळ! पुढील वर्षीमुलांनी (11वी इयत्तेतील) शेवटचा कॉल केला होता, त्यांना तो बोटीवर घालवायचा होता!

ज्युलिया, नमस्कार.

परिस्थितीचे अधिक तपशीलवार वर्णन करा. तुम्हाला जहाजावरील हालचाली किंवा त्या मार्गावर स्वारस्य आहे का?

शुभ दिवस!!! आमच्याकडे एक सहल आहे (शाळेतील युनिटच्या सेलिब्रेशननंतर आम्ही मुलांना घेऊन जातो) प्रथम बसने, नंतर बोटीने आणि आमच्याबरोबर प्रवास करणारे वर्ग शिक्षक (अर्थातच आम्ही पैसे देतो! त्याच्यासाठी) म्हणतात की शाळेच्या सुरक्षेसाठी उपसंचालकांनी आमच्यासोबत यावे (असे समजले जाते) 14 लोकांच्या मुलांसह पाच पालक प्रवास करत आहेत, तर आम्हाला त्याची गरज आहे का? ट्रिप खर्चावर नाही!???

नताल्या-188

नमस्कार जर आम्ही एका शहरातून दुसऱ्या शहरात लहान मुलांची वाहतूक करण्याचा आदेश दिला आणि दुसऱ्या दिवशी वाहक आम्हाला उचलून आमच्या शहरात परत घेऊन गेला, तर आम्ही वाहतूक पोलिसांना (एका वेळी) सूचना कशी जारी करू. अजून दोन फेऱ्या आहेत (म्हणजे दोनदा सूचित करा? )आणि दुसऱ्या शहरातील ट्रॅफिक पोलिसांच्या प्रमुखाला देखील सूचित करणे आवश्यक आहे का (जेथून आम्हाला उचलले जात आहे)???

ज्युलिया, नमस्कार.

मी तुम्हाला जहाजाने वाहतुकीबाबत सल्ला देऊ शकत नाही, कारण... मला जलवाहतूक क्षेत्रातील कायद्याची माहिती नाही.

बस बद्दल. वर्णन केलेल्या परिस्थितीत, सहल मुलांची एक संघटित वाहतूक असेल, कारण 8 पेक्षा जास्त मुले कायदेशीर प्रतिनिधींशिवाय प्रवास करत आहेत. तपशीलवार माहितीमध्ये संघटित वाहतुकीची माहिती दिली आहे.

वर्णन केलेल्या परिस्थितीत, पालक सोबतच्या व्यक्ती म्हणून काम करू शकतात, संख्या परवानगी देते. तुम्हाला शाळेच्या उपसंचालकांना बसमध्ये घेऊन जाण्याची गरज नाही;

रस्त्यांवर शुभेच्छा!

नतालिया, नमस्कार.

या प्रकरणात, 2 सूचना सबमिट करणे आवश्यक आहे. दुसरी अधिसूचना ज्या ठिकाणी दुसरी वाहतूक सुरू झाली त्या ठिकाणी वाहतूक पोलिसांना सादर केली जावी, म्हणजे. दुसऱ्या शहरातील वाहतूक पोलिस विभागात. हे ट्रॅफिक पोलिसांच्या वेबसाइटद्वारे केले जाऊ शकते, त्यामध्ये सूचना दिल्या आहेत.

रस्त्यांवर शुभेच्छा!

नतालिया-35

हॅलो, याला परवानगी आहे का शाळेची बस, बाल खेळाडूंना स्पर्धांमध्ये (प्रदेशात) नेणे, स्कीची वाहतूक, कारण स्कीचे वर्गीकरण हातातील सामान?

शुभ दिवस. आम्ही मुलांसोबत दुसऱ्या शहरात सहलीचे नियोजन करत आहोत. आम्ही बस ऑर्डर करू. प्रत्येक मुलासोबत त्याचा कायदेशीर प्रतिनिधी असेल. एकूण 24 मुले आणि 24 प्रौढ. तुम्हाला ट्रॅफिक पोलिस एस्कॉर्टची गरज आहे का? असल्यास, सहलीची तक्रार कोणी करावी? बसचा वाहक की ग्राहक? अंतर 450 किमी

व्लादिमीर-348

कृपया आवश्यक आहे का ते स्पष्ट करा बाळ खुर्चीकिंवा वाहतूक दरम्यान संयम पर्यटक बसनेमुलाच्या आदेशानुसार आणि कोणत्या वयापर्यंत?

अनास्तासिया-97

नमस्कार. जर आपण 26 मुले, 16 पालक आणि 2 शिक्षकांसह प्रवास करत आहोत. आम्हाला वाहतूक पोलिसांकडे अर्ज सादर करण्याची आवश्यकता आहे का?

अनास्तासिया, नमस्कार.

26 पैकी किती मुले त्यांच्या पालकांशिवाय प्रवास करत आहेत ते दर्शवा.

अँजेलिका-8

आम्ही एका ट्रॅव्हल एजन्सीकडून मुलांच्या गटासह बेलारूसला जात आहोत, 30 मुले + 4 शिक्षक. प्रत्येक मुलासाठी पालकांकडून लेखी संमती असल्यास नोटरीसह कागदपत्रे काढणे आवश्यक आहे का?

अँजेलिका, 15 ऑगस्ट 1996 चा फेडरल कायदा N 114-FZ "रशियन फेडरेशन सोडण्याच्या आणि रशियन फेडरेशनमध्ये प्रवेश करण्याच्या प्रक्रियेवर", अनुच्छेद 20:

अनुच्छेद 20. रशियन फेडरेशनचा एक अल्पवयीन नागरिक, नियमानुसार, त्याच्या किमान एक पालक, दत्तक पालक, पालक किंवा विश्वस्तांसह रशियन फेडरेशन सोडतो. जर रशियन फेडरेशनचा एखादा अल्पवयीन नागरिक रशियन फेडरेशन सोडून गेला तर त्याच्या पासपोर्ट व्यतिरिक्त त्याच्याकडे असणे आवश्यक आहे. नोटरीकृत संमतीरशियन फेडरेशनच्या अल्पवयीन नागरिकाच्या निर्गमनासाठी नामांकित व्यक्ती, प्रस्थानाचा कालावधी आणि तो ज्या राज्याला भेट देऊ इच्छितो ते दर्शविते.

कायदा सांगतो की संमती नोटरीद्वारे प्रमाणित करणे आवश्यक आहे.

रस्त्यांवर शुभेच्छा!

शुभ संध्या! आम्ही स्पोर्ट्स स्कूलमधून स्पर्धेला जाण्याचा विचार करत आहोत. 9 मुले, प्रत्येकाचे स्वतःचे पालक. मुलांची वाहतूक करणारी संस्था प्रवाशांच्या वाहतुकीसाठी शाळेसोबत चार्टर करार करते. ही मुलांची संघटित वाहतूक नाही. वाहतूक पोलिसांना सूचना देण्याची गरज नाही. संचालक अधिसूचनेवर आग्रह धरतो, खात्री देतो की ही मुलांची एक संघटित वाहतूक आहे आणि जर वाहक चार्टर करारामध्ये प्रवेश करत असेल तर अधिसूचना करणे आवश्यक आहे. सनदी करार केवळ मुलांच्या संघटित वाहतुकीसाठीच केला जातो का? संचालक चार्टर करार करण्यास नकार देतात.

ल्युडमिला -45

नमस्कार, आम्ही 16-17 वर्षांच्या मुलांसाठी पालकांशिवाय डोंगरावर एस्कॉर्टसह सहलीची योजना आखत आहोत. 6 लोक प्रवास करत आहेत. आम्ही मिनीव्हॅन मागवली. कारकडे टॅक्सी परवाना असल्याने कोणत्याही अतिरिक्त कागदपत्रांची गरज नसल्याचे चालकाने सांगितले. कृपया मला सांगा, आम्ही सर्व काही ठीक करत आहोत का?

कडे मुलांची वाहतूक सहल बसवाहतूक नियमांनुसार चालते, मंजूर. 23 ऑक्टोबर 1993 च्या रशियन फेडरेशन क्रमांक 1090 च्या सरकारच्या डिक्रीद्वारे (खंड 1.2, "मुलांच्या गटाची संघटित वाहतूक" ही संकल्पना.) मुलांच्या गटाच्या संघटित वाहतुकीची संकल्पना रहदारीमध्ये उघड केली आहे. मार्ग वाहन नसलेल्या बसमध्ये एकूण 8 किंवा त्यापेक्षा जास्त लोकांच्या मुलांची वाहतूक करण्याचे नियम. मुलांच्या गटाची संघटित वाहतूक पालकांसह मुलांच्या कायदेशीर प्रतिनिधींच्या सहभागाशिवाय केली जाऊ शकते, जोपर्यंत कायदेशीर प्रतिनिधी मुलांच्या सोबतचा गट किंवा आरोग्य कर्मचारी म्हणून नियुक्त केला जात नाही.

मुलांच्या गटाची संघटित वाहतूक बसेसद्वारे मुलांच्या गटाच्या संघटित वाहतुकीच्या नियमांनुसार केली जाते (रशियन फेडरेशनच्या सरकारचा ठराव क्रमांक 1177 डिसेंबर 17, 2013 (29 जून रोजी सुधारित केल्यानुसार, 2017) "बसने मुलांच्या गटाच्या वाहतुकीसाठी नियमांना मंजुरी दिल्यावर, आम्ही या लेखात पुढील तपशीलवार वर्णन करू. टूर बसमध्ये मुलांना नेण्यासाठी काय नियम आहेत?आणि आवश्यक कागदपत्रे.

मुलांच्या गटाच्या संघटित वाहतूक तयार करण्यासाठी आवश्यकता

17 डिसेंबर 2013 (खंड 4) च्या रशियन फेडरेशन क्रमांक 1177 च्या सरकारच्या डिक्रीने मंजूर केलेल्या नियमांनुसार मुलांच्या गटाची वाहतूक करण्याची तयारी करताना खालील कागदपत्रे तयार करणे आवश्यक आहे:

1. मुलांची आणि सोबतच्या व्यक्तींची यादी. यादीतील मुले आणि नियुक्त वैद्यकीय कर्मचाऱ्यांच्या व्यतिरिक्त, कोणत्याही अनधिकृत व्यक्तींना बसमध्ये किंवा त्यांच्याकडून वाहतूक करण्याची परवानगी नाही (नियमांचे कलम 18 पहा).
2. एक दस्तऐवज जो बसमध्ये मुलांना चढवण्याची प्रक्रिया स्थापित करतो. जर चार्टर करार पूर्ण झाला असेल तर, बसमध्ये मुलांना बसवण्याची प्रक्रिया करारामध्ये निर्दिष्ट केली जाऊ शकते.
3. प्रवास मार्ग, मार्गासह अंदाजे प्रवास वेळेसह प्रवास शेड्यूलसह, सह वेळेनुसार सूचितआणि विश्रांतीची ठिकाणे, वाहतूक करणाऱ्या टूर ऑपरेटरचा नोंदणी क्रमांक दर्शवितात, तसेच कायदेशीर घटकाचे नाव दर्शवितात. हॉटेल सेवा प्रदान करण्याच्या क्षेत्रात कार्यरत व्यक्ती किंवा वैयक्तिक उद्योजकांची पूर्ण नावे.
4. वाहतूक करणाऱ्या ड्रायव्हरबद्दल माहिती असलेले दस्तऐवज.
5. कोरडे शिधा, बाटलीबंद पाणी आणि इतर अन्न पुरवठ्याची यादी.
6. जर मुलांची वाहतूक चार्टर करारानुसार केली जाते, तर करार संलग्न केला जातो.
7. वाहतूक पोलिसांच्या वाहनांना एस्कॉर्ट करण्यासाठी बस नियुक्त करण्याच्या निर्णयाची प्रत किंवा मुलांच्या गटाच्या वाहतुकीबद्दलच्या अधिसूचनाची प्रत.

जर इंटरसिटी ट्रॅफिकमध्ये मुलांच्या गटाची वाहतूक 12 तास किंवा त्याहून अधिक काळ वाहतूक काफिलाद्वारे केली जात असेल तर, वैद्यकीय कर्मचार्यासोबत असणे आवश्यक आहे आणि वैद्यकीय कर्मचाऱ्याची माहिती असलेले दस्तऐवज देखील जोडलेले आहे. वैद्यकीय परवान्याची प्रत किंवा वैद्यकीय संस्था किंवा वैद्यकीय क्रियाकलाप पार पाडण्यासाठी परवाना असलेल्या वैयक्तिक उद्योजकाशी केलेल्या कराराची प्रत.

टूर बस आणि बस चालकांसाठी विशेष आवश्यकता

लहान मुलांची वाहतूक करणारी बस सुसज्ज असणे आवश्यक आहे ओळख चिन्ह"मुलांची वाहतूक." वाहतूक नियमांच्या कलम 22.3, 22.6 नुसार सीटची संख्या प्रवाशांच्या संख्येपेक्षा कमी नसावी.

ज्या बसवर मुलांच्या गटाच्या संघटित वाहतुकीचे नियोजन केले आहे, त्या बसने नियमांच्या कलम 3 नुसार, प्रवाशांच्या वाहतुकीसाठी तांत्रिक आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत, रस्त्यावरील रहदारीत भाग घेण्याची परवानगी आणि ग्लोनास किंवा ग्लोनास / ग्लोनास / सुसज्ज असणे आवश्यक आहे. जीपीएस नेव्हिगेशन उपकरणे, तसेच टॅकोग्राफ.

जर ट्रिपचा कालावधी कलम 7 नुसार 12 तासांपर्यंत असेल सामान्य तरतुदी 21 सप्टेंबर 2006 रोजी रशियन फेडरेशनच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या रोस्पोट्रेबनाडझोरने मंजूर केलेल्या पद्धतशीर शिफारसी, ट्रिप एका ड्रायव्हरसह आयोजित केली जाते, जर ट्रिप 16 तासांपर्यंत असेल - दोन ड्रायव्हर्ससह.

मुलांच्या संघटित वाहतुकीसाठी बस चालकांच्या आवश्यकता नियमांच्या कलम 8 मध्ये सूचीबद्ध आहेत:

1. “डी” श्रेणीच्या वाहनाचा चालक म्हणून गेल्या तीन वर्षांपैकी किमान एक वर्षाचा अनुभव.
2. उड्डाण करण्यापूर्वी वैद्यकीय तपासणी पूर्ण केली.
3. उड्डाण करण्यापूर्वी मुलांच्या वाहतुकीच्या सुरक्षिततेबद्दल पूर्ण प्रशिक्षणासह.
4. गेल्या वर्षभरात चालकाकडे नाही प्रशासकीय गुन्हेरस्ते रहदारीच्या क्षेत्रात, ज्यासाठी प्रशासकीय शिक्षा प्रशासकीय अटक किंवा वाहन चालविण्याच्या अधिकारापासून वंचित ठेवण्याच्या स्वरूपात प्रदान केली जाते.

नियमांच्या कलम 12 नुसार, मुलांच्या गटांची वाहतूक आयोजित करण्यासाठी जबाबदार असलेल्या व्यक्तीने 12 तास किंवा त्याहून अधिक कालावधीसाठी सहलीच्या बसमध्ये मुलांची संगठित वाहतूक होत असल्यास सोबत असलेल्या व्यक्ती आणि वैद्यकीय कर्मचाऱ्यांची उपस्थिती सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे.

बाहेर मुलांना घेऊन जाणाऱ्या बसचा वेग सेटलमेंटवाहतूक नियमांच्या कलम 10.3 नुसार, 60 किमी/ता पेक्षा जास्त नसावा.

प्रत्येक बससाठी, सोबत येणाऱ्या व्यक्तींची संख्या बसच्या दारांच्या संख्येशी संबंधित असणे आवश्यक आहे; या बसवर.

दोन किंवा त्यापेक्षा जास्त बसेस असल्यास, मुलांच्या गटाची वाहतूक करण्यासाठी वरिष्ठ व्यक्तीची नियुक्ती केली जाते. तो वैद्यकीय कर्मचाऱ्यासह शेवटच्या बसमध्ये आहे (नियमांचे कलम 14 – 16).

सूचना, मंजूर 31 ऑगस्ट 2007 च्या रशियन फेडरेशन क्रमांक 767 च्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाचा आदेश (कलम 33, 33.4) 6 ते 23 तासांपर्यंत रहदारी पोलिसांच्या गस्तीच्या गाड्यांद्वारे मुलांची वाहतूक करण्यासाठी तीन किंवा अधिक बसेससाठी एस्कॉर्ट वेळ नियंत्रित करते.

इतर वेळी, रात्री 11 ते सकाळी 6 या वेळेत, मुलांच्या गटाची त्यांच्या रात्रीच्या मुक्कामाच्या ठिकाणी किंवा त्यांच्या अंतिम गंतव्यस्थानापर्यंत आणि मुलांच्या गटांची विमानतळ, रेल्वे स्थानके आणि परत जाण्यासाठी संघटित वाहतूक पूर्ण करण्याची परवानगी आहे. घटक घटक RF च्या सर्वोच्च कार्यकारी अधिकार्यांच्या कायदेशीर कृतींच्या आधारे मुलांच्या गटाची वाहतूक व्यवस्थापित करणे आणि रहदारीच्या वेळापत्रकातून अनियोजित विचलन झाल्यास वाहतूक पूर्ण करणे. नियमांच्या कलम 11 नुसार रात्री 11 नंतर जास्तीत जास्त वाहतूक अंतर 100 किमी पेक्षा कमी असणे आवश्यक आहे.

जेव्हा मुले तीन तासांपेक्षा जास्त प्रवास करतात, तेव्हा नियमांच्या कलम 17 नुसार बसमध्ये अन्न संच, म्हणजेच कोरडे शिधा आणि बाटलीबंद पाणी असणे आवश्यक आहे. मुलांसाठी वाहतुकीची वेळ 4 तासांपेक्षा जास्त असल्यास, सात वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या मुलांना गटामध्ये परवानगी नाही. जर ड्रायव्हरच्या चुकीमुळे मुलांच्या वाहतुकीच्या आवश्यकतांचे उल्लंघन झाले असेल आणि अधिकारीमुलांच्या संघटित गटांच्या वाहतुकीचे आयोजन करणे, ते कलाच्या भाग 3 - 6 नुसार प्रशासकीय दायित्वाच्या अधीन आहेत. 12.23 रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांची संहिता.

तरुण प्रवाशांच्या गटाला योग्य ठिकाणी पोहोचवणे इतके सोपे नाही, कारण सहलीचे आयोजन प्रौढांपेक्षा वेगळ्या पद्धतीने केले जाते. आपण काही चुकल्यास, ट्रॅफिक पोलिस अधिकाऱ्याला भेटताना, ड्रायव्हरला समस्या येऊ शकतात गंभीर समस्या. अशा वाहनांचा अपघात झाल्यास त्यात आणखी भर पडणार आहे. कशाबद्दल बसमधून मुलांची वाहतूक करण्याचे नियमतुमचा प्रवास आरामदायी आणि सुरक्षित करण्यासाठी, हा लेख वाचा.

या लेखात वाचा

वाहतूक आणि चालकांसाठी वाहतूक पोलिस आवश्यकता

चालवा संघटित गटअल्पवयीन असल्यास निरीक्षकांकडून मंजूर केले जाईलबस:

• 10 वर्षांपूर्वी तयार केलेले;
• तांत्रिक नियमांचे पालन करते;
• डायग्नोस्टिक कार्डद्वारे पुष्टी केल्याप्रमाणे, चांगल्या कार्य क्रमात आहे;
• सुसज्ज आणि.

ड्रायव्हरवर कठोर आवश्यकता देखील लागू केल्या आहेत:

• श्रेणी डी अधिकार आणि परवान्याची उपलब्धता;
• गेल्या 3 वर्षांपैकी किमान 1 वर्ष या प्रकारची वाहतूक चालविण्याचा अनुभव;
• अनुपस्थिती वाहतूक उल्लंघनज्यासाठी प्रमाणपत्र 12 महिन्यांपासून वंचित आहे;
• अल्पवयीन मुलांच्या वाहतुकीच्या नियमांचे प्रशिक्षण घेत आहे;
• ड्रायव्हरच्या आरोग्याची स्थिती फ्लाइटमध्ये प्रवेशास प्रतिबंध करत नाही हे सांगणाऱ्या दस्तऐवजाची उपलब्धता.

बसमधून मुलांची वाहतूक करण्यासाठी सामान्य नियम

तरुण प्रवासी केवळ शाळेतच नाही तर परदेशातही जाऊ शकतात. बसमधून मुलांच्या संघटित वाहतुकीचे नियमसहलीचा मार्ग आणि वैशिष्ट्यांवर अवलंबून बदलू शकतात.

आंतरराष्ट्रीय फ्लाइटवर संघटित गट

जेव्हा अल्पवयीन मुले एका गटाचा भाग म्हणून परदेशात प्रवास करतात अतिरिक्त आवश्यकताबस आणि चालकाला सादर केले. वाहनांमधील सीट प्रवासाच्या दिशेने लावल्या पाहिजेत आणि प्रत्येकाच्या जवळ एक सिग्नल बटण असावे. सोबत येणाऱ्या व्यक्तींसाठी जागा आवश्यक आहे.

दोन अग्निशामक उपकरणे आणि प्रथमोपचार किट असावेत. वाहनांच्या पुढील आणि मागील बाजूस "मुलांचे वाहतूक" चिन्ह जोडलेले आहे. शरीरावर चारही बाजूंनी रशियन भाषेत आणि जिथे सहल होत आहे त्या देशाच्या भाषेत “मुले” असा शिलालेख असावा.

वाहनाचा भाग पिवळा रंगवला आहे. पुढच्या आणि मागच्या वरच्या भागात सिग्नल दिवे बसवलेले असतात, जे दरवाजे उघडल्यावर उजळतात. ते पिवळे असावेत. जर अनेक बसेस असतील तर, प्रत्येकाच्या कॉलममध्ये क्रमांकासह एक चिन्ह आहे.

ड्रायव्हरकडे असणे आवश्यक आहे:

• आंतरराष्ट्रीय कायदा;
• टॅकोग्राफ वाचन रेकॉर्ड करण्यासाठी नोंदणी पत्रके;
• आंतरराष्ट्रीय पासपोर्ट;
• बसने परदेशी देशात प्रवेश करण्याची किंवा संक्रमण करण्याची परवानगी;
• आंतरराष्ट्रीय विमा प्रमाणपत्र;
• प्रवाशांसह परदेशी उड्डाणे चालविण्याचा परवाना;
• रहदारीचे वेळापत्रक आणि मार्ग आकृती.

बसमध्ये मुलांच्या गटाची वाहतूक करण्याचे नियम, जर आपण परदेशात प्रवास करण्याबद्दल बोलत असाल तर, खालील कागदपत्रे निहित आहेत:

• प्रवाशांचे परदेशी पासपोर्ट आणि पालकांकडून (पालक) प्रवास करण्याची परवानगी;
• अल्पवयीन मुलांची यादी;
• सहलीचे आयोजन करणाऱ्या सोबतच्या व्यक्ती आणि ट्रॅव्हल एजन्सीच्या कर्मचाऱ्यांची माहिती;
• डॉक्टरांबद्दल माहिती, जो 12-तास किंवा त्याहून अधिक प्रवासासाठी बसमध्ये असणे आवश्यक आहे, त्याच्याशी करार;
• ड्रायव्हर्सबद्दल माहिती असलेले दस्तऐवज;
• तुम्ही तुमच्यासोबत घेत असलेल्या उत्पादनांची यादी;
• वाहतुकीत मुलांना बसवण्याची प्रक्रिया प्रतिबिंबित करणारा कागद;
• विविध उद्देशांसाठी स्टॉपसह मार्ग कार्यक्रम;
• वाहन चार्टर करार.

सहलीच्या किमान 2 दिवस आधी, आपण त्याबद्दल वाहतूक पोलिसांना सूचना सबमिट करणे आवश्यक आहे. तीन किंवा अधिक बसेस असल्यास, निरीक्षक एस्कॉर्ट प्रदान करतात.

प्रत्येक वाहनाला जितके दरवाजे आहेत तितके प्रौढ असणे आवश्यक आहे. एस्कॉर्ट्स तरुण प्रवाशांचे बोर्डिंग आणि उतरणे आणि वाहन चालवताना त्यांच्या सुरक्षिततेवर लक्ष ठेवतात. मुलांना सीट बेल्ट किंवा वयोमानानुसार प्रतिबंधित करणे आवश्यक आहे. त्यांना समोरच्या दारातून वाहतुकीत ठेवले जाते आणि यादीनुसार केबिनमध्ये ठेवले जाते.

मूल बसच्या दरवाजाजवळ येईपासून ते आत येईपर्यंत या प्रक्रियेसाठी चालकही जबाबदार असतो. एस्कॉर्ट्स हे सुनिश्चित करतात की प्रवासी गाडी चालवताना त्याला त्रास देत नाहीत आणि त्यांच्या आरोग्यावर लक्ष ठेवतात. अनियोजित थांबा आवश्यक असल्यास, मूल बाहेर पडते आणि प्रौढ व्यक्तीसह केबिनमध्ये परत येते. उतरताना, सोबतचे लोक प्रथम वाहतूक सोडतात, नंतर, दोन्हीच्या नियंत्रणाखाली, त्यांचे शुल्क.

मुलांना नेण्याचे नियम इंटरसिटी बस व्यावहारिकदृष्ट्या समान. परदेशात जाण्यासाठी जारी केलेल्या कागदपत्रांचीच तुम्हाला गरज नाही.

मुलांची ने-आण करण्यासाठी कोणत्या बसेसना परवानगी आहे याबद्दल हा व्हिडिओ पहा:

स्कूल बसवर

त्याच संस्थेच्या मालकीच्या बसमधून मुलांना शाळेत नेले जाते. सहलींसाठी संचालक, सोबतचे व्यक्ती आणि चालक जबाबदार आहेत.

शाळेच्या बसमध्ये मुलांची ने-आण करण्याचे नियमखालील प्रमाणे आहेत:

• विद्यार्थ्यांच्या पालकांसह, वाहतूक पोलिस थांब्यासह मार्ग मंजूर करतात, त्याचा पासपोर्ट काढतात (ड्रायव्हरकडे देखील एक प्रत असणे आवश्यक आहे);
• त्यावर अनेक फेऱ्यांची सूचना वाहतूक पोलिसांना दिली जाते;
• वाहतूक वापरणाऱ्या विद्यार्थ्यांची यादी संकलित केली आहे;
• सहल 3 तासांपेक्षा कमी असल्यास, आरोग्य कर्मचा-याची आवश्यकता नाही;
• मागे तांत्रिक स्थितीड्रायव्हरद्वारे वाहतुकीचे निरीक्षण केले जाते;
• प्रत्येक उड्डाण करण्यापूर्वी त्याची वैद्यकीय तपासणी होते;
• मुलांना सहलीदरम्यान कसे वागावे याबद्दल सूचना दिल्या जातात ( तुमचा सीट बेल्ट बांधा, केबिनभोवती फिरू नका, ओरडून ड्रायव्हरचे लक्ष विचलित करू नका, इ.);
• प्रत्येक वेळी शाळकरी मुलांसोबत केबिनमध्ये एक व्यक्ती सोबत असणे आवश्यक आहे;
• तो बोर्डिंग आणि उतरण्यासाठी देखील जबाबदार आहे, पासपोर्ट वापरून मार्गावरील हालचाली नियंत्रित करतो;
• बसमध्ये "मुलांचे वाहतूक" (समोर आणि मागे) चिन्हे असणे आवश्यक आहे, शरीराच्या बाजूला "मुले" असा शिलालेख असणे आवश्यक आहे.

नवीन आवश्यकता

कायदेशीर दस्तऐवज ज्याच्या अनुषंगाने अल्पवयीन गटांच्या सहली आयोजित केल्या जातात त्या खूप पूर्वी स्वीकारल्या गेल्या होत्या. म्हणून, 2017 आणि 2018 मध्ये ते बदलांसह पूरक होते. बसमधून मुलांची ने-आण करण्याचे नवीन नियम पुढीलप्रमाणे आहेत.

• टॅकोग्राफचा अनिवार्य वापर;
• 1.07 पासून. 2018. वाहन चालवताना, छतावर पिवळा बीकन असलेल्या तरुण प्रवाशांच्या वाहतुकीबद्दल वाहनाने इतरांना सूचित केले पाहिजे;
• ड्रायव्हरला ट्रॅफिक पोलिसांकडून वाहतूक परवान्याची एक प्रत असणे पुरेसे आहे, कागदपत्रच नाही;
• रात्री 11 ते सकाळी 6 वाजेपर्यंत, तुम्ही अल्पवयीन मुलांसोबत बसमध्ये बसून प्रवास करू शकता फक्त त्यांना स्टेशन किंवा विमानतळावर पोहोचवण्यासाठी किंवा सक्तीच्या अपघातामुळे;
• सहलीचा कालावधी विचारात न घेता तुमच्याकडे असलेल्या उत्पादनांची यादी आवश्यक आहे.

रस्ते वास्तविकता आणि सुरक्षितता आवश्यकता यामधील बदल लक्षात घेऊन विद्यमान मानके सुधारली जाऊ शकतात.

बसमधून मुलांची वाहतूक करताना नियमांचे उल्लंघन

अल्पवयीन मुलांची वाहतूक करण्याच्या अटींकडे दुर्लक्ष केल्याने एकापेक्षा जास्त वेळा गंभीर परिणाम झाले आहेत. याला जबाबदार मुख्य व्यक्ती चालक आहे आणि आयोजकही शिक्षेपासून वाचले नाहीत.

बसमध्ये मुलांची वाहतूक करण्याच्या नियमांचे उल्लंघन प्रशासकीय संहितेच्या कलम 12.23 च्या भाग 4 अंतर्गत येते:

मुलांच्या गटाची बसेसद्वारे संघटित वाहतूक जी नियमांच्या आवश्यकतांची पूर्तता करत नाही अशा मुलांच्या गटाच्या बसेसद्वारे किंवा नियमांच्या आवश्यकतांची पूर्तता न करणाऱ्या ड्रायव्हरद्वारे, किंवा नियमांशिवाय. सनद करार, जर अशा दस्तऐवजाची उपस्थिती ... नियमांद्वारे प्रदान केली गेली असेल, किंवा मार्ग कार्यक्रमाशिवाय, किंवा मुलांच्या यादीशिवाय, किंवा नियुक्त केलेल्या सोबतच्या व्यक्तींच्या यादीशिवाय... लादणे समाविष्ट आहे ... ड्रायव्हरला तीन हजार रूबलच्या रकमेचा दंड; अधिकार्यांसाठी - पंचवीस हजार रूबल; वर कायदेशीर संस्था- एक लाख रुबल.

रात्रीच्या वेळी मुलांची वाहतूक योग्य कारणाशिवाय होत असल्यास, त्याच लेखाचा भाग 5 लागू होईल:

नियमांद्वारे स्थापित केलेल्या रात्रीच्या वेळी मुलांची वाहतूक करण्याच्या आवश्यकतेचे उल्लंघन करणे ... ड्रायव्हरवर पाच हजार रूबलचा दंड किंवा चार कालावधीसाठी वाहन चालविण्याच्या अधिकारापासून वंचित ठेवणे समाविष्ट आहे ... सहा महिने; अधिकार्यांसाठी - पन्नास हजार रूबल; कायदेशीर संस्थांसाठी - दोन लाख रूबल.

कायद्याचा भाग 6 देखील आहे:

नियमांद्वारे स्थापित मुलांच्या वाहतुकीच्या आवश्यकतांचे उल्लंघन ..., या लेखाच्या भाग 4 आणि 5 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रकरणांचा अपवाद वगळता, अधिका-यांवर 20- रकमेचा दंड आकारला जातो. पाच हजार रूबल; कायदेशीर संस्थांसाठी - एक लाख रूबल.

हे वापरले जाऊ शकते, उदाहरणार्थ, सहलीवर घेतलेल्या उत्पादनांच्या यादीच्या अनुपस्थितीत किंवा ड्रायव्हरबद्दल माहिती असलेले दस्तऐवज.