विद्युत उपकरणांवर मोफत संदर्भ साहित्य प्रदान केले जाते घरगुती कार VAZ-2105. रिले आणि फ्यूज ब्लॉक, तसेच काही बदलांच्या आकृत्यांसह. इलेक्ट्रिक्स सिंगल-वायर सर्किटनुसार बनविल्या जातात - स्त्रोतांचे नकारात्मक टर्मिनल आणि विजेचे ग्राहक कारच्या "जमिनीवर" जोडलेले असतात, जे दुसरे वायर म्हणून काम करते. बहुतेक सर्किट इग्निशन स्विचद्वारे चालू असतात. कार आकृती आकृतीमध्ये दोन भागांमध्ये सादर केली आहे. पूर्ण स्क्रीनवर मोठा करण्यासाठी क्लिक करा.

VAZ 2105 चे इलेक्ट्रिकल उपकरणे - आकृती

1 - बाजूला दिशा निर्देशक; 2 - ब्लॉक हेडलाइट्स; 3 - हेडलाइट क्लीनर; 4 - ध्वनी सिग्नल; 5 - हेडलाइट वॉशर मोटर; 6 - कार्बोरेटर वायवीय वाल्व नियंत्रण युनिट; 7 - विंडशील्ड वाइपर मोटर रिड्यूसर; 8 - विंडशील्ड वॉशर इलेक्ट्रिक मोटर; 9 - स्तर सेन्सर ब्रेक द्रव; 10 - इग्निशन कॉइल; 11 - इंजिन कंपार्टमेंट दिवा VAZ-2105; 12 - प्रज्वलन वितरक; 13 - तेल दाब चेतावणी दिवा सेन्सर; 14 - स्पार्क प्लग; 15 - शीतलक तापमान निर्देशक सेन्सर; 16 - जनरेटर; 17 - कार्बोरेटर मायक्रोस्विच; 18 - बॅटरी; 19 - वायवीय झडप; 20 - स्टार्टर सक्रियकरण रिले; 21 - स्टार्टर; 22 - विंडशील्ड वाइपर रिले; 23 - इग्निशन रिले; 24 - रिले ब्रेकर गजरआणि दिशा निर्देशक; 25 - ब्रेक लाइट स्विच; 26 - पोर्टेबल दिव्यासाठी प्लग सॉकेट; 27 - लाईट स्विच उलट; 28 - चेतावणी दिवा स्विच पार्किंग ब्रेक; 29 - माउंटिंग ब्लॉक; 30 - इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंग स्विच 2105; 31 - इग्निशन स्विच; 32 - बाह्य प्रकाश स्विच; 33 - विंडशील्ड वाइपर स्विच; 34 - विंडशील्ड आणि हेडलाइट वॉशर, हेडलाइट क्लीनरसाठी स्विच; 35 - ध्वनी सिग्नल स्विच; 36 - हेडलाइट स्विच; 37 - दिशा निर्देशक स्विच; 38 - अलार्म स्विच; 39 - हीटिंग स्विच मागील खिडकी; 40 - हीटर इलेक्ट्रिक मोटर; 41 - सिगारेट लाइटर; 42 - दिवा लावणे हातमोजा पेटी; दरवाजाच्या खांबांमध्ये स्थित 43 दिवे स्विच; 44 - स्विच धुके प्रकाशमागील दिवे मध्ये; 45 - तेल दाब चेतावणी दिवा; 46 - इंधन राखीव चेतावणी दिवा; 47 - इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर; 48 - पार्किंग ब्रेक चेतावणी दिवा रिले; 49 - ब्रेक फ्लुइड लेव्हल चेतावणी दिवा; 50 - नियंत्रण दिवा ब्लॉक; 51 - मागील धुके प्रकाश निर्देशक दिवा; 52 - पार्किंग ब्रेक चेतावणी दिवा; 53 - व्होल्टमीटर; 54 - नियंत्रण दिवा बाजूचा प्रकाश; 55 - स्पीडोमीटर; 56 - टर्न सिग्नल इंडिकेटर दिवा; 57 - नियंत्रण दिवा उच्च प्रकाशझोतहेडलाइट्स; 58 - हीटर मोटर स्विच; 59 - लॅम्पशेड; 60 - हीटर इलेक्ट्रिक मोटरचे अतिरिक्त प्रतिरोधक; 61 - मागील दिवे; 62 - परवाना प्लेट दिवे; 63 - पातळी निर्देशक आणि इंधन राखीव साठी सेन्सर; 64 - मागील विंडो हीटिंग घटक; ए - थ्री-लीव्हर ऑटो स्विचच्या ब्लॉक्समध्ये प्लगच्या सशर्त नंबरिंगचा क्रम.

माउंटिंग ब्लॉक ब्लॉक्समध्ये प्लग

व्हीएझेड कॉन्टॅक्टलेस इग्निशन सिस्टमची योजना

1. स्पार्क प्लग
2. इग्निशन वितरक सेन्सर
3. स्क्रीन
4. हॉल सेन्सर
5. स्विच करा
6. इग्निशन कॉइल
7. माउंटिंग ब्लॉक
8. इग्निशन रिले
9. इग्निशन स्विच.

कार्बोरेटर सोलेनोइड वाल्व नियंत्रण प्रणालीचे आकृती

• 1. कार्बोरेटर मर्यादा स्विच
• 2. इग्निशन कॉइल
• 3. सोलेनोइड वाल्व
• 4. माउंटिंग ब्लॉक
• 5. इग्निशन रिले
• 6. इग्निशन स्विच
• 7. इलेक्ट्रो-न्यूमॅटिक वाल्व्ह कंट्रोल युनिटशी जोडलेले वायर हार्नेस ब्लॉक.
• 8. सोलेनोइड वाल्व्ह कंट्रोल युनिट

A. कंट्रोल युनिटमधील प्लगच्या सशर्त क्रमांकाचा क्रम

ऑटो फ्यूज 2105

1(8 A) मागील दिवे (उलटणारा प्रकाश). हीटर मोटर. इंडिकेटर दिवा आणि मागील विंडो हीटिंग रिले (वाइंडिंग).
2 (FOR) विंडशील्ड वायपर आणि वॉशरसाठी इलेक्ट्रिक मोटर्स. हेडलाइट क्लीनर आणि वॉशरसाठी इलेक्ट्रिक मोटर्स. विंडशील्ड वाइपर रिले. क्लीनर आणि हेडलाइट वॉशर (संपर्क) साठी रिले.
3(8 A) राखीव
4 (8 अ) राखीव
5 (16 A) मागील विंडो हीटिंग एलिमेंट आणि हीटिंग स्विच रिले (संपर्क).
b (8 A) सिगारेट लाइटर. पोर्टेबल दिव्यासाठी प्लग सॉकेट.
7 (16 A) ध्वनी सिग्नल
8 (8 A) धोक्याची चेतावणी मोडमध्ये दिशा निर्देशक. आणीबाणी मोडमध्ये दिशा निर्देशक आणि धोक्याची चेतावणी दिवे यासाठी स्विच आणि रिले-इंटरप्टर.
9 (8 A) जनरेटर व्होल्टेज रेग्युलेटर (G-222 जनरेटर असलेल्या वाहनांवर)
10 (8 A) वळण इंडिकेशन मोडमध्ये दिशा निर्देशक आणि संबंधित चेतावणी दिवा. इंधन राखीव, तेल दाब, पार्किंग ब्रेक आणि ब्रेक द्रव पातळीसाठी निर्देशक दिवे. इंडिकेटर दिवा आणि बॅटरी चार्ज रिले. इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर. व्होल्टमीटर. कार्बोरेटर वायवीय वाल्व नियंत्रण प्रणाली. पार्किंग ब्रेक चेतावणी प्रकाश रिले.
11 (8 A) मागील दिवे (ब्रेक दिवे). शरीराच्या अंतर्गत प्रकाशासाठी दिवे.
12 (8 A) उजवा हेडलाइट (उच्च बीम). हेडलाइट क्लीनर चालू करण्यासाठी रिलेची कॉइल (उच्च बीम चालू असताना).
१३ (८ अ) डावा हेडलाइट(उच्च प्रकाशझोत). उच्च बीम हेडलाइट्स चालू करण्यासाठी निर्देशक दिवा.
14 (8 A) डावा हेडलाइट (साइड लाइट). बरोबर परत प्रकाश(बाजूचा प्रकाश). परवाना प्लेट दिवे. इंजिन कंपार्टमेंट दिवा. पार्किंग लाइट चालू करण्यासाठी इंडिकेटर दिवा.
15 (8 A) उजवा हेडलाइट (साइड लाइट). डावीकडील मागील प्रकाश (साइड लाइट). सिगारेटचा दिवा. इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंग दिवे. VAZ-2105 साठी ग्लोव्ह बॉक्स लाइटिंग दिवा.
16 (8 A) उजवा हेडलाइट (लो बीम). हेडलाइट क्लीनर चालू करण्यासाठी रिलेची कॉइल (लो बीम चालू असताना).
17 (8 A) डावा हेडलाइट (लो बीम).

• 18 - कमी बीम हेडलाइट्स चालू करण्यासाठी रिले;
• 19 - हेडलाइट हाय बीम रिले;
• 20 - ध्वनी सिग्नल चालू करण्यासाठी रिलेच्या जागी जम्पर;
• 21 - हेडलाइट क्लीनर आणि वॉशर चालू करण्यासाठी रिले;
• 22 - गरम झालेली मागील विंडो चालू करण्यासाठी रिले.

नोंद. 1988 पर्यंत, मागील दिव्यांमधले फॉग लाइट बल्ब आणि फॉग लाइट चेतावणी दिवे फ्यूज 17 द्वारे संरक्षित होते. माउंटिंग ब्लॉक. 1988 पासून, ते वेगळ्या फ्यूजद्वारे संरक्षित केले जाऊ लागले, जे कारच्या फॉग लाइट स्विचजवळ वायरिंग हार्नेसमध्ये प्लास्टिकच्या केसमध्ये स्थित आहे.

VAZ-2106 मॉडेल कार 1976 मध्ये तयार करण्यास सुरुवात झाली. हे त्याच्या पूर्ववर्ती VAZ-2103 पेक्षा अधिक वेगळे होते शक्तिशाली इंजिन, ज्याची मात्रा 1.6 लीटर आहे, सुधारित शरीर आणि आतील भागांसह. रिलीजच्या वेळी, ही सर्वात प्रतिष्ठित आणि आरामदायक कार होती. खाली एक उच्च दर्जाची आहे रंग योजनाघरगुती विद्युत उपकरणे प्रवासी वाहन VAZ-2106. कोणत्याही यंत्राप्रमाणे, या मॉडेलमध्ये विद्युत दोष येऊ शकतात, त्यामुळे अशा समस्या ओळखण्यासाठी आणि दूर करण्यासाठी विद्युत आकृती अपरिहार्य असेल. त्याच्या मदतीने, इलेक्ट्रिकल सर्किटमध्ये बिघाड कोठे झाला हे आपण शोधू शकता आणि योग्य दुरुस्ती करू शकता. दिलेल्या माहितीच्या आधारे, तुम्ही कोणते इन्स्ट्रुमेंट पॅनल दिवा किंवा हेडलाइट काम करत नाही, कोणता सेन्सर अयशस्वी झाला आहे, जनरेटरचा बिघाड दुरुस्त करा, फ्यूज तपासा आणि इतर दुरुस्ती क्रिया शोधू शकता.

VAZ 2106 आकृती

1 - बाजूला दिशा निर्देशक; 2 — साइडलाइट्स VAZ-2106; 3 - बाह्य हेडलाइट्स; 4 - अंतर्गत हेडलाइट्स; 5 - ध्वनी सिग्नल; b — VAZ 2106 इंजिन कूलिंग सिस्टम फॅनची इलेक्ट्रिक मोटर; 7 — व्हीएझेड 2106 फॅनच्या इलेक्ट्रिक मोटरवर स्विच करण्यासाठी सेन्सर; 8 - ध्वनी सिग्नल चालू करण्यासाठी रिले; 9 — VAZ 2106 फॅन इलेक्ट्रिक मोटर चालू करण्यासाठी रिले; 10 - व्होल्टेज रेग्युलेटर; 11 - इग्निशन कॉइल VAZ 2106; 12 - विंडशील्ड वॉशरसाठी इलेक्ट्रिक मोटर; 13 - सेन्सर अपुरी पातळीब्रेक द्रवपदार्थ; 14 - इग्निशन वितरक; 15 - विंडशील्ड वायपरची इलेक्ट्रिक मोटर; 16 — स्पार्क प्लग VAZ 2106; 17 - तेल दाब चेतावणी दिवा सेन्सर; 18 - तेल दाब निर्देशक सेन्सर; 19 - शीतलक तापमान निर्देशक सेन्सर; 20 - इंजिन कंपार्टमेंट दिवा; २१ - solenoid झडपकार्बोरेटर VAZ 2106; 22 - जनरेटर; 23 - स्टार्टर; 24 - बॅटरी; 25 — बॅटरी चार्ज चेतावणी दिवा रिले; 26 - कमी बीम हेडलाइट्स चालू करण्यासाठी रिले; 27 - उच्च बीम हेडलाइट्स चालू करण्यासाठी रिले; 28 - विंडशील्ड वाइपर रिले; २९ — अतिरिक्त ब्लॉकफ्यूज; 30 - मुख्य फ्यूज ब्लॉक; 31 - उलट प्रकाश स्विच; 32 — पार्किंग ब्रेक चेतावणी दिवा स्विच; 33 - पोर्टेबल दिव्याचे प्लग सॉकेट; 34 — दिशा निर्देशक आणि धोका चेतावणी दिवे साठी रिले-इंटरप्टर; 35 - हीटर इलेक्ट्रिक मोटर; 36 - ब्रेक लाइट स्विच; 37 — मागील विंडो हीटिंग रिले*; 38 - हीटर मोटर रेझिस्टर; 39 - ग्लोव्ह बॉक्स लाइटिंग दिवा; 40 - बाह्य प्रकाश स्विच; 41 — मागील विंडो हीटिंग स्विच*; 42 — इग्निशन स्विच VAZ 2106; 43 - स्विच कमी तुळई; 44 - दिशा निर्देशक स्विच; 45 - स्विच ध्वनी सिग्नल; 46 - वाइपर स्विच; 47 - विंडशील्ड वॉशर स्विच; 48 - इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंगसाठी स्विच (कंट्रोलर); 49 - अलार्म स्विच; 50 - सिगारेट लाइटर; 51 - हीटर स्विच; 52 - ब्रेक फ्लुइड लेव्हल चेतावणी दिवा; 53 - उघड्या समोरच्या दाराच्या अलार्म लाइट्ससाठी स्विचेस; 54 - समोरच्या दारासाठी अलार्म दिवे; 55 — समोरच्या दरवाजाच्या खांबांमध्ये स्थित दिवे स्विच; 56 - इंधन राखीव चेतावणी दिवा सह इंधन पातळी निर्देशक; 57 - शीतलक तापमान निर्देशक; 58 — चेतावणी दिव्यासह तेल दाब मापक; 59 - टॅकोमीटर; 60 - पार्किंग ब्रेक चेतावणी दिवा; 61 - बॅटरी चार्ज इंडिकेटर दिवा; 62 — कार्बोरेटर एअर डँपरसाठी नियंत्रण दिवा; 63 - स्पीडोमीटर; 64 - बाह्य प्रकाशासाठी सूचक दिवा; 65 - टर्न सिग्नल इंडिकेटर दिवा; 66 - उच्च बीम हेडलाइट्ससाठी नियंत्रण दिवा; 67 — पार्किंग ब्रेक चेतावणी दिव्यासाठी रिले-इंटरप्टर; 68 — कार्बोरेटर एअर डँपर चेतावणी दिव्यासाठी स्विच; 69 - घड्याळ; 70 — मागील दरवाजाच्या खांबांमध्ये स्थित दिवे स्विच; 71 - लॅम्पशेड्स; 72 - मागील विंडो हीटिंग घटक; 73 - ट्रंक लाइटिंग दिवा; 74 — पातळी निर्देशक आणि इंधन राखीव साठी सेन्सर; 75 - मागील दिवे; 76 - परवाना प्लेट दिवे.

फेरफार

समोरच्या दरवाजांच्या इलेक्ट्रिक खिडक्यांसाठी स्विचिंग आकृती

1 - मुख्य फ्यूज ब्लॉक; 2 - इलेक्ट्रिक विंडो चालू करण्यासाठी रिले; 3 - डावीकडील दरवाजा पॉवर विंडो स्विच; 4 - उजव्या दरवाजा पॉवर विंडो स्विच; 5 - उजव्या दरवाजाच्या इलेक्ट्रिक विंडोसाठी गियर मोटर; 6 - डाव्या दरवाजाच्या इलेक्ट्रिक विंडो लिफ्टरसाठी मोटर रिड्यूसर; 7 - अतिरिक्त फ्यूज ब्लॉक; 8 - इग्निशन स्विच; ए - जनरेटरच्या टर्मिनल "30" पर्यंत; बी - इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंग स्विचकडे; बी - गियर मोटर ब्लॉकमधील प्लगचे पारंपारिक क्रमांकन.

कार्बोरेटर सोलेनोइड वाल्व्ह कंट्रोल सर्किट

1 - इग्निशन स्विच; 2 - जनरेटर; 3 - बॅटरी; 4 - इग्निशन कॉइल; 5 - स्विच; 6 - नियंत्रण युनिट; 7 - कार्बोरेटर सोलेनोइड वाल्व; 8 - कार्बोरेटर मर्यादा स्विच.

इंजिन कूलिंग फॅन मोटर

1 - जनरेटर; 2 - बॅटरी; 3 - इग्निशन स्विच; 4 - मुख्य फ्यूज ब्लॉक; 5 - इलेक्ट्रिक फॅन सक्रियकरण रिले, 6 - इलेक्ट्रिक फॅन सक्रियकरण सेन्सर; 7 - इलेक्ट्रिक फॅन; 8 - अतिरिक्त फ्यूज ब्लॉक

फ्यूज आणि रिले VAZ 2106

• क्रमांक 1 हॉर्न, घड्याळ, ब्रेक लाइट्स, सिगारेट लाइटर आणि समोरचा दरवाजा उघडलेल्या अलार्म लाइटच्या सर्किट्सचे संरक्षण करतो. फ्यूज रेटिंग 16A आहे.
• क्रमांक 2 वॉशर सर्किट्सचे संरक्षण करते विंडशील्ड, विंडशील्ड वाइपर्स (विंडशील्ड वाइपर), इलेक्ट्रिक हीटर मोटर VAZ 2106. फ्यूज रेटिंग 8A.
• क्रमांक 3 सोडले उच्च बीम हेडलाइट्स, तसेच स्पीडोमीटरमध्ये उच्च बीम इंडिकेटर दिवा ( निळ्या रंगाचा). फ्यूज रेटिंग 8A आहे.
• क्रमांक 4 उजव्या उच्च बीम हेडलाइट्सचे संरक्षण करते. फ्यूज रेटिंग 8A आहे.
• क्र. 5 डाव्या लो-बीम हेडलाइट्सचे शॉर्ट सर्किट्सपासून संरक्षण करते. नाममात्र 8A.
• क्रमांक 6 उजव्या कमी बीम हेडलाइट्सच्या साखळीचे संरक्षण करते. नाममात्र 8A.
• क्र. 7 ट्रंक लाइट दिवे, उपकरणे, परवाना प्लेट, सिगारेट लाइटर, डावीकडे सर्किटचे संरक्षण करते समोरचा प्रकाशबाजूचा प्रकाश आणि उजव्या मागील बाजूचा प्रकाश. नाममात्र 8A.
• #8 पार्किंग लाईट सर्किट, लायसन्स प्लेट लाईट, इंजिन कंपार्टमेंट लाईट, उजव्या समोरील लाईट आणि डाव्या मागील बाजूच्या लाईटचे संरक्षण करते. नाममात्र 8A.
• क्र. 9 टॅकोमीटर सर्किट, मागील विंडो हीटिंग रिले कॉइल, रिव्हर्स लॅम्प, ग्लोव्ह बॉक्स लाइटिंग, बॅटरी चार्ज चेतावणी दिवा, पार्किंग ब्रेक सक्रियकरण, ब्रेक फ्लुइड पातळी, नियंत्रण यांचे संरक्षण करते एअर डँपरकार्बोरेटर, तेलाचा दाब, शीतलक तापमान आणि इंधन पातळी निर्देशक, रोटेशन. नाममात्र 8A.
• क्र. 10 बॅटरी चार्जिंग सर्किटचे संरक्षण करते, म्हणजे जनरेटर एक्सिटेशन सर्किट आणि रिले रेग्युलेटर. नाममात्र 8A.
• क्र. 11, 12.13 इंच मूलभूत कॉन्फिगरेशनराखीव आहेत आणि यासाठी वापरले जाऊ शकतात अतिरिक्त उपकरणे. ग्राहकावर अवलंबून संप्रदाय निवडला जातो.
• क्रमांक 14 मागील खिडकीच्या गरम घटक सर्किटचे संरक्षण करण्यासाठी कार्य करते, जर एखादे स्थापित केले असेल. नाममात्र 16A.
• क्र. 15 इलेक्ट्रिक इंजिन कूलिंग फॅन, जर वाहनात बसवले असेल. नाममात्र 16A
• क्रमांक 16 वळण सिग्नल आणि धोक्याची चेतावणी प्रकाश सर्किट्सचे संरक्षण करते. नाममात्र 8A.

केवळ ते स्वच्छ ठेवणे महत्त्वाचे नाही संपर्क गट, परंतु निर्मात्याने शिफारस केलेल्या त्या रेटिंगचे फ्यूज देखील वापरा. या आवश्यकतांकडे दुर्लक्ष केल्याने विद्युत उपकरणे निकामी होऊ शकतात.

व्हीएझेड 2105 मॉडेल प्रथम 1980 मध्ये शहराच्या रस्त्यावर दिसले आणि लगेचच अत्यंत लोकप्रिय झाले. वस्तुस्थिती अशी आहे की कारच्या डिझाइनने त्या वर्षांच्या युरोपियन मॉडेल्सची वैशिष्ट्ये पुनरावृत्ती केली: पुढील आणि मागील हेडलाइट्स, ॲल्युमिनियम बंपर आणि आधुनिक इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल.

या सर्वांसाठी डिझायनर्सना कारच्या नेहमीच्या इलेक्ट्रिकल सर्किटवर पुन्हा काम करणे आवश्यक होते.

लेखात प्रकाशित मूळ आकृती कार मालकांना आणि सर्व्हिस स्टेशन तंत्रज्ञांना झिगुली फॅमिली कारच्या इलेक्ट्रिकल सिस्टीममधील दोष शोधणे सोपे करेल..

सत्यापन परीक्षकासह VAZ 2105 वायरिंग आकृती आपल्याला याची अनुमती देईल:

1. सर्किट अपयशाची कारणे निश्चित करा;
2. कोणत्या सेन्सरने किंवा रिलेने त्याचे कार्य करणे थांबवले आहे ते ओळखा;
3. इग्निशन सिस्टममध्ये ब्रेकडाउन स्थापित करा;
4. सर्किट ओळखा ज्याचा फ्यूज उडाला आहे;
5. तपासा ऑनबोर्ड व्होल्टेज, जनरेटरद्वारे जारी;
6. इनॅन्डेन्सेंट दिवे अयशस्वी होण्याचे कारण शोधा, इ.

व्हीएझेड 2101 प्लॅटफॉर्म उत्पादनासाठी आधार म्हणून घेतला गेला होता, तीच रीअर-व्हील ड्राइव्ह पाच-सीटर सेडान कार होती. व्हीएझेड 2105, त्याच्या डिझाइनसह, 80 च्या दशकाच्या सुरुवातीच्या काळात युरोपमध्ये उत्पादित कारच्या मॉडेलची व्यावहारिकपणे कॉपी केली गेली आणि त्याची किंमत कमी प्रमाणात होती, ज्यामुळे पाश्चात्य देशांमध्ये त्याची लोकप्रियता पूर्वनिर्धारित होती.

परदेशात, कारचे नाव लाडा रिवा आणि लाडा नोव्हा (विक्रीच्या देशावर अवलंबून) होते. या नावांनी तो व्हिडिओ जाहिरातींमध्ये दाखवला जात होता.

कार प्लांटने व्हीएझेड 2105 मध्ये अनेक बदल केले:

1. VAZ-2105 इंडेक्ससह, कार 4-स्पीड गिअरबॉक्ससह सुसज्ज होती. गिअरबॉक्स आणि 1290 cc कार्बोरेटर इंजिन. सेमी (63 एचपी);
2. VAZ-21050 5-स्पीडसह सुसज्ज होते चेकपॉईंट
3. VAZ-21051 4-स्पीडसह VAZ 2101 (वॉल्यूम 1200 सीसी, पॉवर 58 एचपी) मधील इंजिनसह सुसज्ज होते. चेकपॉईंट
4. VAZ-21053 VAZ-2103 कार्बोरेटर इंजिनसह सुसज्ज होते (वॉल्यूम 1450 सीसी, पॉवर 71 एचपी);
5. VAZ-21053-20 पूर्ण झाले इंजेक्शन इंजिन VAZ-2104 (वॉल्यूम 1450 सीसी, पॉवर 71 एचपी) कडून, युरो-2 आवश्यकता पूर्ण करणे. ते 5 टेस्पूनसह देखील आले. संसर्ग.

संदर्भासाठी: व्हीएझेड 21053 चे इलेक्ट्रिकल वायरिंग वेगवेगळ्या प्रकारच्या टर्मिनल्सद्वारे ओळखले गेले. इंजिन कंपार्टमेंट. हे ECM च्या स्थापनेमुळे झाले - इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीइंजिन नियंत्रण आणि अतिरिक्त सेन्सर.

व्हीएझेड 2105 कारच्या इलेक्ट्रिकल उपकरणांची वैशिष्ट्ये

व्हीएझेड-2105 कारची इलेक्ट्रिकल उपकरणे झिगुली कुटुंबासाठी क्लासिक सिंगल-वायर सर्किटनुसार बनविली जातात, ज्यामध्ये:

1. कारची मेटल बॉडी दुसऱ्या वायरची भूमिका बजावते;
2. सर्वांचे नकारात्मक निष्कर्ष विद्युत उपकरणेआणि घटक जमिनीशी जोडलेले आहेत;
3. इलेक्ट्रिकल सर्किट्स फ्यूजद्वारे संरक्षित आहेत;
4. वाहनाच्या इग्निशन स्विचद्वारे मुख्य प्रणालींचे कार्य सक्रिय केले जाते.

संदर्भासाठी: इग्निशन स्विच कंट्रोल्स विद्युत नेटवर्कबॅटरी किंवा जनरेटरमधून वीज पुरवठा करून.
लॉकचा संपर्क गट अशा प्रकारे डिझाइन केला आहे की जेव्हा इंजिन सुरू होते, तेव्हा VAZ 2105 दुय्यम सर्किट्सचे इलेक्ट्रिकल वायरिंग बंद केले जाते.

इग्निशन लॉक

इग्निशन स्विचचा वापर वाहनाच्या इलेक्ट्रिकल सिस्टमसाठी नियंत्रण प्रणाली म्हणून केला गेला होता, ज्यामध्ये चार मुख्य स्थाने होती:

1. "0" स्थिती - सर्व काही बंद आहे.
2. स्थिती "1" - प्रज्वलन चालू आहे. किल्ली लॉकमध्ये लॉक केली जाते, या प्रकरणात, की घातल्यास, बाह्य प्रकाश सर्किट्स, कंट्रोल डिव्हाइसेस आणि अलार्म दिवे (ब्रेक फ्लुइड लेव्हल, इंजिन ऑइल प्रेशर, गॅस टाकीमध्ये इंधन पातळी) सक्रिय केले जाऊ शकतात;
3. "2" स्थिती - स्टार्टर चालू करणे. सहाय्यक सर्किट्स आणि व्हीएझेड 21053 वायरिंग जे त्यांना जोडतात ते इंजिन सुरू करण्याच्या सोयीसाठी कार्य करत नाहीत;
4. स्थिती "3" - पार्किंग. सर्व सर्किट्स बंद आहेत, आणि की काढून टाकल्यानंतर, स्टीयरिंग कॉलम लॉक केला जातो.

संदर्भासाठी: फॅक्टरी सूचना तुम्हाला सूचित करतात की, किल्लीची स्थिती काहीही असो, आतील प्रकाश दिवे, ब्रेक लाइट दिवे (जेव्हा तुम्ही ब्रेक पेडल दाबता), हॉर्न आणि पोर्टेबल दिवा जोडण्यासाठी कनेक्टर ऊर्जावान राहतात.

फ्यूज आणि रिले बॉक्स

इलेक्ट्रिकल सर्किट्स आणि उपकरणांचे संरक्षण करण्यासाठी इंटरप्ट सर्किटचा वापर केला जातो. विद्युत कनेक्शनफ्यूज जेव्हा व्होल्टेज वाढते तेव्हा असे होते - फ्यूज लिंकतापमान वितळते आणि सर्किट डिस्कनेक्ट होते.

फोटो दर्शवितो:

1. 1 ते 17 पर्यंत - फ्यूज;
2. कमी बीम हेडलाइट्स चालू करण्यासाठी रिले 18 जबाबदार आहे;
3. उच्च बीम हेडलाइट्स चालू करण्यासाठी रिले 19 जबाबदार आहे;
4. रिले 21 हेडलाइट क्लिनर आणि वॉशर सक्रिय करते;
5. रिले 22 गरम मागील विंडो चालू करण्यासाठी जबाबदार आहे.

संदर्भासाठी: क्रमांक 20 अंतर्गत जंपर दर्शविला आहे. निर्यात आवृत्तीमधील व्हीएझेड 21053 चे वायरिंग आकृती या ठिकाणी ध्वनी सिग्नल चालू करण्यासाठी रिलेच्या स्थापनेद्वारे ओळखले जाते.

1. हेडलाइट्स. 2. साइडलाइट्स. 3. बाजूची दिशा निर्देशक. 4. बॅटरी 5. बॅटरी चार्ज इंडिकेटर रिले. 6. VAZ 2101 चे लो बीम हेडलाइट्स चालू करण्यासाठी रिले. 7. हाय बीम हेडलाइट्स चालू करण्यासाठी रिले. 8. जनरेटर VAZ 2101. 9. स्टार्टर VAZ 2101. 10. इंजिन कंपार्टमेंट दिवा. 11. VAZ 2101 स्पार्क प्लग 12. तेल दाब चेतावणी दिवा सेन्सर. 13. VAZ 2101 साठी कूलंट तापमान निर्देशक सेन्सर. 14. VAZ 2101 साठी ध्वनी सिग्नल. 15. इग्निशन वितरक. 16. VAZ 2101 विंडशील्ड वाइपरची इलेक्ट्रिक मोटर 17. ब्रेक फ्लुइड लेव्हल वॉर्निंग लॅम्प सेन्सर. 18. VAZ 2101 चे इग्निशन कॉइल. 19. विंडशील्ड वॉशरसाठी इलेक्ट्रिक मोटर. 20. व्होल्टेज रेग्युलेटर VAZ 2101. 21. हीटर इलेक्ट्रिक मोटर VAZ 2101. 22. ग्लोव्ह बॉक्स लाइटिंग दिवा. 23. हीटर मोटरसाठी अतिरिक्त प्रतिरोधक. 24. पोर्टेबल दिव्यासाठी प्लग सॉकेट. 25. पार्किंग ब्रेक चेतावणी दिवा स्विच. 26. ब्रेक लाइट स्विच. 27. VAZ 2101 टर्न सिग्नल ब्रेकर रिले 28. रिव्हर्सिंग लाइट स्विच. 29. फ्यूज ब्लॉक. 30. पार्किंग ब्रेक चेतावणी प्रकाश रिले. 31. विंडशील्ड वायपर रिले VAZ 2101. 32. हीटर मोटर स्विच VAZ 2101. 33. सिगारेट लाइटर. 34. मागील दरवाजाच्या खांबांमध्ये स्थित दिवे स्विचेस. 35. समोरच्या दरवाजाच्या खांबांमध्ये स्थित दिवे स्विचेस. 36. छतावरील दिवे. 37. VAZ 2101 साठी इग्निशन स्विच. 38. VAZ 2101 साठी इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल. 39. VAZ 2101 साठी कूलंट तापमान निर्देशक. 40. उच्च बीम हेडलाइट्ससाठी इंडिकेटर दिवा 41. बाह्य प्रकाशासाठी निर्देशक दिवा. 42. VAZ 2101 च्या दिशा निर्देशकांसाठी इंडिकेटर दिवा. 43. बॅटरी चार्ज करण्यासाठी इंडिकेटर दिवा. 44. तेल दाब VAZ 2101 साठी निर्देशक दिवा. 45. पार्किंग ब्रेक आणि ब्रेक द्रव पातळीसाठी निर्देशक दिवा. 46. ​​इंधन पातळी निर्देशक VAZ 2101. 47. इंधन राखीव सूचक दिवा. 48. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल दिवा. 49. हेडलाइट स्विच. 50. दिशा निर्देशक स्विच VAZ 2101. 51. हॉर्न स्विच. 52. विंडशील्ड वॉशर स्विच. 53. विंडशील्ड वायपर स्विच. 54. बाह्य प्रकाश स्विच. 55. इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंग स्विच. 56. पातळी निर्देशक आणि इंधन राखीव सेन्सर. 57. ट्रंक दिवा. 58. VAZ 2101 चे मागील दिवे. 59. लायसन्स प्लेट लाइट. 60. उलट प्रकाश.

व्हीएझेड 2101 च्या इलेक्ट्रिकल उपकरणांची दुसरी आवृत्ती

1 - ट्यूबलर दिवा (4 डब्ल्यू) आणि केशरी डिफ्यूझरसह साइड डायरेक्शन इंडिकेटर UP140.
2 - दोन-फिलामेंट दिवा (5 + 21 W) सह फ्रंट मार्कर लाइट PF140 (साइडलाइट).
3 - व्हीएझेड 2101 इंजिनमध्ये तेल दाब कमी करण्यासाठी सेन्सर एमएम 120 चेतावणी दिवा.
4 - इंजिनमधील शीतलक तापमानाच्या इलेक्ट्रिक इंडिकेटरचा सेन्सर TM106.
5 - उच्च आणि कमी बीमसाठी दोन-फिलामेंट दिवा (45+40 W) सह FP40 हेडलाइट.
6 - इग्निशन कॉइल B117.
7 - सेंट्रीफ्यूगल इग्निशन टाइमिंग रेग्युलेटर आणि ऑक्टेन करेक्टरसह इग्निशन डिस्ट्रीब्युटर-वितरक P125.
8 - उच्च आणि निम्न टोनचे इलेक्ट्रिक ध्वनी सिग्नल C305 आणि C304.
9 - स्पार्क प्लग A7.5XC किंवा A7.5BS M14X1.25 थ्रेडसह.
10 - पुश-बटण सक्रियतेसह PD140 इंजिन कंपार्टमेंट दिवा.
11 - मिश्रित उत्तेजनासह इलेक्ट्रिक स्टार्टर ST221 (1.77 hp).
12 - इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कर्षण रिलेस्टार्टर चालू करत आहे.
13 - जनरेटर पर्यायी प्रवाह G221 (500 W, 42 A) अंगभूत सिलिकॉन रेक्टिफायरसह.
14 - बॅटरी 6-ST-55 EM.
15 - स्वयंचलित, दोन-स्टेज, इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक व्होल्टेज रेग्युलेटर PP380.
16 - रिले PC702 चेतावणी दिवा बॅटरी चार्जिंग थांबले आहे हे सिग्नल करण्यासाठी.
17 - हीटर फॅन इलेक्ट्रिक मोटरचा रेझिस्टर (अतिरिक्त प्रतिकार - 1 ओहम).
18 - हीटर फॅनची इलेक्ट्रिक मोटर ME240.
19 - चालू करण्यासाठी चेतावणी दिव्याचा रिले-इंटरप्टर RS492 हँड ब्रेक.
20 - इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रिले VAZ 2101 साठी PC514 विंडशील्ड वाइपर.
21 - SL191 विंडशील्ड वायपरची इलेक्ट्रिक मोटर ME241 (ME241A).
22 - VAZ 2101 दिशा निर्देशकांसाठी ब्रेकर रिले RS491.
23 - ब्रेक सिग्नल स्विच VK412.
24 - ब्लॉक फ्यूज AT 2 (8 A चे नऊ इन्सर्ट आणि 16 A पैकी एक).
25 - ग्लोव्ह कंपार्टमेंट उजळण्यासाठी दिवा LV211.
26 - सिगारेट लाइटर सॉकेट पेटवण्यासाठी दिवा (4 W).
27 - इलेक्ट्रिक सिगारेट लाइटर PT10.
28 - हीटर इलेक्ट्रिक मोटरचा थ्री-पोझिशन स्विच VK408.
29 - इग्निशन आणि स्टार्टरसाठी VKZZZ स्विच (लॉक) किंवा VK347 सह चोरी विरोधी उपकरण.
30 - तीन-स्थित वायपर स्विच.
31 - इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल लाइटिंग स्विच.
32 - बाह्य प्रकाश स्विच.
33 - ध्वनी सिग्नलसाठी स्विच (बटण).
34 - हेडलाइट्ससाठी P135 स्विच करा आणि फ्लॅशिंग लाइटद्वारे प्रकाश सिग्नलिंग करा.
35 - P135 दिशा निर्देशक स्विच करा.
36 - ढाल (संयोजन) नियंत्रण साधने KP191.
37 - पोर्टेबल दिवा धारक PS500.
38 - हँडब्रेक चेतावणी दिव्याचा VK409 स्विच करा.
39 - टाकीमध्ये पातळी आणि इंधन राखीव ठेवण्यासाठी BM150 सेन्सर.
40 - पुढच्या दरवाजाच्या दिव्यासाठी पुश-बटण स्विच VK407.
41 - पुश-बटण दिवा स्विच मागील दार.
42 - कारच्या आतील भागात प्रकाश देण्यासाठी ट्यूबलर दिवा (5 W) सह PK140 लॅम्पशेड.
43 - ट्रंक लाइटिंगसाठी दिवा LB218 (4 W).
44 - FP141 लायसन्स प्लेट लाइट दोन दिवे (प्रत्येकी 5 W).
45 - दोन-फिलामेंट ब्रेक लाइट दिवा (21 W) आणि लाल लेन्ससह पार्किंग लाइट (5 W) सह ब्रेक लाइट आणि पार्किंग लाइट.
46 - मागील प्रकाश P140.
47 - नारिंगी डिफ्यूझरसह 21 डब्ल्यू दिव्यासह मागील वळण सिग्नल.

प्रत्येक मध्ये आधुनिक कारएक ऑन-बोर्ड नेटवर्क आहे - एक प्रणाली जी सर्व ऊर्जा ग्राहक आणि विद्युत उपकरणे जोडते. वायरिंग असलेली ही उपकरणे लक्षात घेतली आहेत, विशेषतः, या लेखात आम्ही पौराणिक घरगुती "षटकार" बद्दल बोलू. व्हीएझेड 2106 च्या इलेक्ट्रिकल सर्किटमध्ये कोणते घटक समाविष्ट आहेत, त्यासाठी कोणते खराबी वैशिष्ट्यपूर्ण आहेत - या सामग्रीमधून शोधा.

[लपवा]

समस्येची लक्षणे

वर्णन 21063 सह इलेक्ट्रिकल आणि वायरिंग डायग्राममध्ये कोणते घटक समाविष्ट आहेत? या प्रणालीमध्ये अपवादाशिवाय सर्व ऊर्जा ग्राहक, तसेच इग्निशन, इंजिन कूलिंग आणि हीटिंगसह मुख्य कार सिस्टम समाविष्ट आहेत. कार सुरू होत नसल्यास आणि इलेक्ट्रिकल उपकरणांच्या ऑपरेशनमध्ये समस्या उद्भवल्यास, सर्वप्रथम आपण सेवाक्षमता तपासली पाहिजे. विजेची वायरिंगआणि अयशस्वी घटक पुनर्स्थित करा.

इंजिन सुरू करणे अशक्य असल्यास, आपण प्रथम बॅटरीची स्थिती, तसेच कार्बोरेटर किंवा इंजेक्टरला इंधन पुरवठा याचे निदान केले पाहिजे.

जर इंधन सामान्यपणे वाहते, तर आपल्याला निदानासाठी आवश्यक असेल विद्युत आकृतीमशीन, आपल्याला खालील तपासण्याची आवश्यकता आहे:

1. बाबतीत कार्बोरेटर इंजिनइग्निशन वितरक, कॉइल, स्पार्क प्लगचे निदान आणि अर्थातच, या घटकांना जोडण्यासाठी वायरिंग स्वतःच चालते. काही प्रकरणांमध्ये, इंजिन सुरू करण्यास असमर्थता स्पार्क प्लगच्या नुकसानीमुळे होते.
2. बाबतीत तर आम्ही बोलत आहोतइंजेक्शन पॉवर युनिटबद्दल, कारण ईसीएमची अक्षमता असू शकते. हा नोड सेन्सर्सवरून सिग्नलवर प्रक्रिया करण्यासाठी तसेच कमांड्स पाठवण्यासाठी डिझाइन केला आहे ॲक्ट्युएटर्स. सर्वसाधारणपणे, कंट्रोल युनिट सर्वात इष्टतम इंजिन ऑपरेटिंग पॅरामीटर्स निर्धारित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे, परंतु सर्व कार त्यात सुसज्ज नाहीत.

असेही घडते की पॉवर युनिटच्या ऑपरेशनमधील समस्या इग्निशन स्विचच्या कार्यप्रदर्शनाशी संबंधित आहेत, विशेषतः, आम्ही संपर्क गटाच्या खराब झालेल्या संपर्कांबद्दल बोलत आहोत.

फोटो गॅलरी "मुख्य बॅटरी खराबी"

कार्बोरेटर इंजिन

वायरिंग डायग्राम कसे कार्य करते? कार्बोरेटर इंजिनपॉवर युनिट सुरू करताना:

1. ड्रायव्हर इग्निशनमध्ये की फिरवतो आणि सिस्टम या युनिटला वीजपुरवठा करण्यास सुरवात करते.
2. चालू डॅशबोर्डसर्व संकेतक आणि चिन्ह सक्रिय केले आहेत, मध्ये या प्रकरणातउपकरणे बॅटरीद्वारे समर्थित आहेत.
3. रील प्राप्त होते कमी विद्युतदाब, ज्याचा वापर उच्च-व्होल्टेज डिस्चार्ज तयार करण्यासाठी केला जातो. जेव्हा व्होल्टेज मॉड्यूलमधून जातो, तेव्हा ते उच्च व्होल्टेजमध्ये रूपांतरित होते आणि वितरण नोडला पुरवले जाते.
4. उच्च-व्होल्टेज डिस्चार्जद्वारे, वितरण यंत्रणेची ड्राइव्ह "सिक्स" इंजिनच्या क्रँकशाफ्टला फिरवते. वितरक स्वतः, यामधून, संपर्क बंद करतो आणि स्त्राव प्रसारित करतो उच्च व्होल्टेज तारामेणबत्त्या साठी. त्यानंतर, या डिस्चार्जचा वापर इंजिन सिलेंडरमध्ये ज्वलनशील मिश्रण प्रज्वलित करण्यासाठी केला जातो (व्हिडिओचा लेखक Avtoelektika HF चॅनेल आहे).

क्लासिक इग्निशन

विद्युत आकृतीनुसार क्लासिक इग्निशनखालील घटकांचा समावेश आहे:

• किल्ला स्वतः;
• गुंडाळी;
• वितरक किंवा वितरण युनिट;
• स्पार्क प्लगसह उच्च-व्होल्टेज केबल्स.

वितरक वापरुन, मॉड्यूलचे प्राथमिक विंडिंग व्यत्यय आणले जाते, त्यानंतर उच्च विद्युत दाबसिलिंडरला एका विशिष्ट क्रमाने पुरवठा केला जातो. वर सांगितल्याप्रमाणे, कमी व्होल्टेजला उच्च व्होल्टेजमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी कॉइलचा वापर केला जातो.

आपण इंजिन सुरू करण्याचा प्रयत्न करताना काहीही न झाल्यास, कारणे असू शकतात:

1. मॉड्यूल आणि जनरेटर युनिट दरम्यानच्या क्षेत्रातील वायरिंगचे नुकसान. अशा समस्येच्या बाबतीत, संपर्कांच्या स्थितीचे तसेच इलेक्ट्रिकल सर्किट्सच्या अखंडतेचे निदान करणे आवश्यक आहे.
2. कॉइलचीच बिघाड. या प्रकरणात, स्पार्क वापरून डिव्हाइसची कार्यक्षमता तपासली जाऊ शकते - केबल वितरकाकडून काढून टाकली जाते आणि कारच्या शरीराच्या किंवा इंजिनच्या संपर्कात येते. आपण इंजिन सुरू करण्याचा प्रयत्न करताना काहीही न झाल्यास, हे सूचित करते की डिव्हाइस बदलण्याची आवश्यकता आहे.
3. स्पार्क प्लग आणि डिस्ट्रीब्युटरच्या दरम्यानच्या भागात वायरिंगचे नुकसान. या प्रकरणात, वितरक कॅपच्या स्थितीचे निदान करणे आवश्यक आहे, विशेषतः आत स्थित स्लाइडर तसेच तारा तपासा (व्हिडिओचे लेखक अलेक्झांडर अमोचकिन कोलोम्ना एएके चॅनेल आहेत).

इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन

व्हीएझेड 2106 कार देखील इलेक्ट्रॉनिक किंवा सुसज्ज होत्या संपर्करहित प्रज्वलन(बीएसझेड). मूलभूत वैशिष्ट्यअशा कार म्हणजे वितरण यंत्रणा आणि कॉइल दरम्यान अतिरिक्त इलेक्ट्रॉनिक स्विच. मुख्य घटकांव्यतिरिक्त, बीएसझेडमध्ये एक स्विचिंग डिव्हाइस, तसेच सेन्सर वितरक समाविष्ट आहे.

नंतरच्या मदतीने, स्पार्क तयार करण्यासाठी कंट्रोल पल्स स्विचिंग डिव्हाइसवर प्रसारित केले जातात, त्यानंतर सिग्नल सिलेंडरमध्ये वितरीत केले जातात. स्विचिंग डिव्हाइसचा मुख्य उद्देश नियंत्रण सिग्नलमध्ये रूपांतरित करणे आहे आवेग व्होल्टेज, कॉइल विंडिंगला पुरवले जाते, विशेषतः, आम्ही प्राथमिक वळण बद्दल बोलत आहोत. स्विचची उपस्थिती डिस्चार्ज निर्मिती सुधारण्यास मदत करते, विशेषत: जर पॉवर युनिट दुबळ्या दहनशील मिश्रणावर चालत असेल.

इंजेक्शन इंजिन

इंजेक्शन पॉवर युनिट्ससाठी, अशी इंजिन खालील कार्बोरेटर आवृत्त्यांपेक्षा भिन्न आहेत:

• पूर्वीचा एक इलेक्ट्रिक पंप आहे जो इंधन प्रणालीमध्ये दबाव वाढवण्यासाठी वापरला जातो;
• या प्रकरणात, दहनशील मिश्रण थेट सिलेंडरमध्ये तयार होते, तर कार्बोरेटर आवृत्त्यांमध्ये त्याची निर्मिती थेट कार्बोरेटरमध्ये होते;
• इंजेक्टर मध्ये वापरले इंधन इंजेक्टर, जे सामान्य इंधन इंजेक्शन सुनिश्चित करते;
• उपस्थिती, जी आपल्याला दहनशील मिश्रणाचे इंजेक्शन कोणत्या क्षणी आवश्यक आहे हे अचूकपणे निर्धारित करण्यास अनुमती देते (व्हिडिओचा लेखक कार उत्साही चॅनेलसाठी सल्ला आहे).

जसे आपण समजता, इंजेक्शन पॉवर युनिट्समोठ्या संख्येने सुसज्ज विविध सेन्सर्सआणि नियंत्रक. म्हणून, जर इंजिन सुरू झाले नाही, तर त्याचे कारण इलेक्ट्रिकल सर्किट किंवा सेन्सर्समध्ये खराबी असू शकते.

जर आपण सेन्सरबद्दल विशेषतः बोलत असाल तर असे ब्रेकडाउन आपल्या स्वत: च्या हातांनी निश्चित केले जाऊ शकते:

• प्रथम, आपण हे करण्यासाठी कंट्रोलरमधून वायरिंग डिस्कनेक्ट करा, कनेक्टर काढा;
• मग, मल्टीमीटर वापरुन, प्रतिकार निदान केले जाते;
• प्राप्त मूल्ये सामान्य मूल्यांपेक्षा भिन्न असल्यास, बहुधा डिव्हाइस पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.

इलेक्ट्रिकल वायरिंगचे निदान आणि पुनर्स्थित करण्याच्या सूचना

वायरिंग आणि अयशस्वी घटक बदलणे सुरू करण्यापूर्वी, सिस्टमचे निदान करणे आवश्यक आहे.

व्होल्टेज कसे तपासायचे:

1. चाचणीसाठी, आपल्याला तारांसह दिवा लागेल; त्यातील एक प्रोब बॅटरीच्या नकारात्मक टर्मिनल किंवा सिक्सच्या मुख्य भागाशी जोडलेला असावा.
2. दिवा पासून दुसरा संपर्क निदान होत असलेल्या इलेक्ट्रिकल सर्किटशी जोडलेला आहे. या प्रकरणात, तपास शक्य तितक्या जवळ असणे आवश्यक आहे बॅटरीकिंवा सुरक्षा उपकरण.
3. जर कनेक्शनच्या परिणामी नियंत्रण दिवा उजळू लागला, तर हे सूचित करते की निदान होत असलेल्या भागात व्होल्टेज आहे. जोपर्यंत दोषपूर्ण सर्किट ओळखले जात नाही तोपर्यंत चाचणी त्याच पद्धतीने चालू राहते. सराव शो म्हणून, अनेकदा खराबी विद्युत प्रणालीखराब कनेक्शनशी संबंधित आहेत, म्हणून सर्व प्रथम संपर्क तपासण्याची शिफारस केली जाते (व्हिडिओचा लेखक VAZ 2101-2107 दुरुस्ती आणि देखभाल चॅनेल आहे).

आपण वायरिंगची अखंडता देखील तपासू शकता, हे इलेक्ट्रिकल सर्किटमध्ये ब्रेक निश्चित करण्यासाठी केले जाते.

हे करण्यासाठी, आपल्याला पुढील गोष्टी करण्याची आवश्यकता आहे:

1. प्रथम आपण पासून सर्व व्होल्टेज बंद करणे आवश्यक आहे इलेक्ट्रिकल सर्किटआणि अखंडतेसाठी त्याचे निदान करा. यासाठी तुम्ही वापरू शकता नियंत्रण दिवाकनेक्ट केलेल्या वीज पुरवठ्यासह.
2. दिव्याचे दोन्ही संपर्क इलेक्ट्रिकल सर्किटच्या टोकाशी जोडलेले असावेत. हे शक्य नसल्यास, एक नियंत्रण तपासणी सकारात्मक संपर्काशी जोडलेली असते आणि दुसरी जमिनीशी, म्हणजेच कारच्या शरीराशी जोडलेली असते. जर कनेक्शननंतर दिवा पेटला, तर हे सूचित करते की तपासले जाणारे वायरिंग विभाग अखंड आहे. जर दिवा पेटला नाही, तर हे सूचित करते की विद्युत वायरिंगला नुकसान झाले आहे.
3. लॉकचे निदान त्याच प्रकारे केले जाते, यासाठी, नियंत्रणातील संपर्क त्याच्या टर्मिनल्सशी जोडले जाणे आवश्यक आहे. लॉक सक्रिय झाल्यावर, प्रकाश स्रोत उजळला पाहिजे.