या लेखातून आपण शिकाल:

• गझेल चांदण्या कोणत्या साहित्यापासून बनवल्या जातात?
• गझेल तंबूची वैशिष्ट्ये काय आहेत?
• गझेलवर चांदणी कशी दुरुस्त करावी
• गझेल चांदणीची किंमत काय असते?

जेव्हा गझेलवर चांदणी स्थापित करणे आवश्यक होते, तेव्हा दीर्घ सेवा आयुष्यासाठी डिझाइन केलेल्या उच्च दर्जाच्या उत्पादनांना प्राधान्य द्या. चांदणीच्या निर्मितीमध्ये सिद्ध पोशाख-प्रतिरोधक सामग्रीचा वापर वाहतूक केलेल्या वस्तूंचे विश्वसनीय संरक्षण सुनिश्चित करते. हे रशियन आणि परदेशी दोन्ही उत्पादकांना लागू होते.

गझेल तंबू कोणत्या सामग्रीपासून बनवले जातात?

ताडपत्री

चांदणी बनवण्यासाठी विविध प्रकारचे कृत्रिम कापड असूनही, ताडपत्री सर्वात लोकप्रिय आहे. हे त्याच्या साधेपणा आणि व्यावहारिकतेमुळे आहे.

ताडपत्री- नैसर्गिक तागाचे, ताग आणि सूती तंतूंचे मिश्रण असलेले एकमेव फॅब्रिक. त्यांच्या सामग्रीची टक्केवारी भिन्न असू शकते.

सामग्रीला ज्वाला, पाणी आणि सडण्यास कमी संवेदनाक्षम बनविण्यासाठी, विशेष गर्भाधान वापरले जातात.

ताडपत्रीची किंमत तुलनेने कमी असली तरी, फॅब्रिकमध्ये संरक्षणात्मक संरचनांसाठी आवश्यक सर्व गुणधर्म आहेत:

• पाणी प्रतिकार उच्च डिग्री;
• कठीण परिस्थितीतही दीर्घ सेवा जीवन (तापमानाच्या स्थितीत वारंवार बदल, मोठ्या प्रमाणात पर्जन्यवृष्टी, वाऱ्याचा झोत इ.);
• सामग्रीची उच्च घनता;
• 300-600 g/m² च्या आत सामर्थ्य;
• आग प्रतिकार;
• श्वास घेण्याची क्षमता (अनुकूल मायक्रोक्लीमेट राखणे);
• तन्य शक्तीची उच्च पदवी.

बर्याचदा, फॅब्रिक्सची किंमत तयार उत्पादनाच्या प्रति चौरस मीटरच्या किंमतीद्वारे मोजली जाते. टारपॉलिनसाठी, ही आकृती 120 ते 180 रूबल पर्यंत आहे. म्हणूनच, जर आपण गझेलसाठी चांदणी खरेदी करण्याचा निर्णय घेतला तर त्यावर 2400 ते 2800 रूबल खर्च करण्याची योजना करा.

पीव्हीसी

PVC हे संक्षेप सामान्यतः स्वीकारले जाते आणि याचा अर्थ पॉलिव्हिनाल क्लोराईड आहे.

ही सामग्री बहुतेकदा चांदणीच्या आवरणांच्या उत्पादनात वापरली जाते. याचे एक साधे स्पष्टीकरण आहे: फॅब्रिकमध्ये उच्च पातळीची अग्निरोधक आणि पाण्याची प्रतिरोधक क्षमता असते, सूर्यप्रकाशात कोमेजत नाही, तुलनेने स्वस्त, गंजण्यास प्रतिरोधक, उष्णता-प्रतिरोधक (-55 डिग्री सेल्सिअस तापमानात त्याचे गुणधर्म राखून ठेवते. +65°C पर्यंत), हवाबंद, आणि मजबूत जोडणारे शिवण, रासायनिक प्रतिरोधक, इ. प्रदान करू शकतात.

गझेल चांदणी हॉट एअर वेल्डिंग वापरून बनविली जाते. म्हणजेच, सामग्रीचे पृष्ठभाग वितळले जातात आणि एकमेकांवर दाबले जातात, त्यानंतर ते घट्टपणे जोडलेले असतात.

अशा परिस्थितीत जेव्हा कारचा वापर अत्यंत हवामानाच्या परिस्थितीत माल वाहतूक करण्यासाठी केला जातो तेव्हा चांदणीचे आच्छादन पॅडिंग पॉलिस्टर लेयर असलेल्या दोन-लेयर सामग्रीमधून निवडले जाते. हे उत्पादनाची घट्टपणा आणि त्याची ताकद वाढवते.

गझेलसाठी चांदणीचे आवरण सहज काढता येण्याजोगे असते आणि समान फॅब्रिकने बनवलेल्या बेल्ट किंवा दोरीने (कारच्या बाजूने चांदणी सुरक्षित करण्यासाठी) सुरक्षित करता येते.

स्तरांची संख्या, इन्सुलेशनची उपस्थिती, सामग्रीची घनता आणि इतर वैशिष्ट्ये त्याच्या अंतिम खर्चावर परिणाम करतात. उदाहरणार्थ, 3170 मिमी x 2090 मिमी x 1250 मिमी आकाराच्या गझेलसाठी चांदणीची किंमत 2300 ते 7000 रूबल किंवा त्याहून अधिक असू शकते.

गझेल 330202 साठी चांदणीची वैशिष्ट्ये

आपण गझेलसाठी तंबू खरेदी करण्यापूर्वी, आपण काही मुद्दे विचारात घेतले पाहिजेत. गॅझेल ब्रँड अंतर्गत कारचे निर्माते 2003 पासून मार्किंग 330202 वापरत आहेत, जे कारचे अद्ययावत बदल सूचित करते. ड्रायव्हर्समध्ये, या मॉडेलला "नवीन मॉडेल" बोर्ड म्हणतात. 330202 ने कारवरील चांदणी फिक्स करण्याचे तत्व बदलले आहे. नवीन कोटिंग निवडताना हे लक्षात घेतले पाहिजे. जर तुम्ही वेगळ्या प्रकारचे चांदणी पाहत असाल तर, संलग्नक बिंदू फक्त जुळणार नाहीत.

2002 नंतर तयार केलेल्या गझेलसाठी तंबू असे दिसते:

आणि 2002 पासून तयार केलेले कोटिंग आणि नंतर असे दिसते:

चांदणी जुन्या प्रकारच्या बोर्डला खालीलप्रमाणे जोडलेली होती:

आता, फास्टनर असे दिसते:

जुन्या मॉडेल्ससाठी प्लॅटफॉर्मवर बाजू जोडण्यासाठी ब्रॅकेट येथे आहे:

आणि नवीन काय आहे ते येथे आहे:

परंतु गझेलसाठी तंबू खरेदी करण्यापूर्वी आपल्याला फक्त हेच माहित असणे आवश्यक नाही. गॅझेल 330202 साठी चांदणीमध्ये बदल केल्याने शरीराच्या उपयुक्त व्हॉल्यूममध्ये किंचित वाढ करण्याची संधी मिळते. असे उत्पादन मानक परिमाणांच्या सापेक्ष 20-50 सेमी उंचीसह ऑर्डर करण्यासाठी केले जाऊ शकते. हे मिळवलेले सेंटीमीटर मालाची वाहतूक करताना महत्त्वाची भूमिका बजावू शकतात.

शरीराची मात्रा वाढविण्याव्यतिरिक्त, अशा आधुनिकीकरणामुळे लोडिंग आणि अनलोडिंग प्रक्रिया अधिक सोयीस्कर होईल. गॅझेल 330202 चांदणीची फ्रेम वाढवण्यासाठी, आवश्यक उंचीचे विशेष इन्सर्ट वापरा.

कोणते चांगले आहे: मानक गझेल तंबू किंवा सानुकूल-निर्मित?

GAZ 330202 आणि इतर मॉडेलसाठी दोन्हीसाठी तुम्हाला विक्रीवर तयार चांदण्यांसाठी बरेच पर्याय मिळू शकतात. ते विश्वासार्ह आहेत आणि शरीराच्या बाजूंच्या माउंटिंगमध्ये तंतोतंत फिट होतील.

तथापि, सानुकूल-निर्मित चांदणी देखील मागणीत आहेत.

कस्टम-मेड आणि रेडीमेड चांदणीच्या निवडीबद्दल भिन्न मते आहेत. वैयक्तिक ऑर्डरिंगच्या बाजूने युक्तिवाद दोन श्रेणींमध्ये विभागले जाऊ शकतात: व्यक्तिनिष्ठ आणि वस्तुनिष्ठ.

• व्यक्तिनिष्ठ

काही नॉन-स्टँडर्ड मिळवण्याची इच्छा, कारण काही ड्रायव्हर्सच्या मते, सानुकूल-निर्मित उत्पादने, मानक उत्पादनांपेक्षा गुणवत्तेत श्रेष्ठ आहेत. हा युक्तिवाद अगदी तार्किक आहे आणि लक्ष देण्यास पात्र आहे.

मानक चांदणी सोडण्याचे पुढील कारण म्हणजे प्रत्येक विशिष्ट केसचे व्यक्तिमत्व. परंतु गॅझेल 330202 च्या संदर्भात, हे कारण अतिशय संशयास्पद दिसते, कारण चांदणी उत्पादक या मॉडेलचे सर्व संभाव्य बदल आणि परिमाण विचारात घेतात.

यावरून आपण असा निष्कर्ष काढू शकतो की मानक आकाराचे गझेल तंबू विश्वासार्ह, कार्यशील आणि कार्गोचे उत्तम प्रकारे संरक्षण करू शकतात. अशा चांदण्या सहसा बऱ्यापैकी उच्च पातळीच्या फिटिंगसह सुसज्ज असतात.

• वस्तुनिष्ठ

ट्रकच्या डिझाइनमध्ये काही बदल केले जाऊ शकतात, ट्यूनिंग घटक जोडले जाऊ शकतात.

मानक-आकाराची चांदणी स्थापित करताना या परिस्थितीमुळे काही अडचणी येऊ शकतात, जरी फरक बाहेरून स्पष्ट होणार नाही.

सानुकूल-निर्मित चांदणी खरेदी करण्याचे हे एक कारण असेल. चांदणी आच्छादन शिवण्यात गुंतलेले उद्योग स्वतः मशीनमधून मोजमाप घेण्यास प्राधान्य देतात.

सानुकूल चांदणी खरेदी करण्यासाठी पुढील युक्तिवाद म्हणजे आच्छादन सामग्रीसाठी विशेष आवश्यकता. जेव्हा मानक ऑफर खरेदीदाराची विनंती पूर्ण करू शकत नाहीत किंवा इच्छित मॉडेल उपलब्ध नसतात, तेव्हा एक सानुकूल पर्याय निवडला जातो.

याव्यतिरिक्त, खरेदीदार केवळ चांदणीसाठी सामग्रीच नव्हे तर त्यासाठी ॲक्सेसरीज देखील निवडू शकतो.

अशी प्रकरणे आहेत जेव्हा मानक गझेल चांदणी कार्यक्षमतेच्या दृष्टीने योग्य नसते. उदाहरणार्थ, शरीराचे नेहमीचे लोडिंग मागील बाजूने प्रदान केले जाते आणि काही प्रकारचे कार्गो वरून किंवा बाजूला लोड करणे अधिक सोयीस्कर असेल. म्हणून, ऑर्डर करण्यासाठी चांदणी शिवण्याची सेवा हा एकमेव उपाय असू शकतो.

जेव्हा गझेल एक जाहिरात "प्लॅटफॉर्म" असते तेव्हा आम्ही प्रकरणे देखील टाकून देऊ नये. चांदणीवर प्रतिमा, लोगो किंवा जाहिरात शिलालेख लागू करण्याच्या सेवेला बरेचदा मागणी असते.

मानक चांदणी बदल स्थापित न करण्याच्या कारणांची ही फक्त एक छोटी यादी आहे. जर आपण केवळ वस्तुनिष्ठ युक्तिवादांचा विचार केला तर आपण वैयक्तिक ऑर्डरशिवाय करू शकत नाही.

जेव्हा कारणे व्यक्तिनिष्ठ असतात, तेव्हा निवड खरेदीदाराकडेच राहते. असा निर्णय घेताना, हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की चांदणीच्या आच्छादनांच्या मानक मॉडेल्समध्ये दीर्घ सेवा आयुष्य असते आणि ते सानुकूल-निर्मित पर्यायांपेक्षा गुणवत्तेत निकृष्ट नसतात.

गझेलसाठी चांदणीची किंमत काय असते?

या क्षेत्रात, आपण देशाच्या क्षेत्रावर आणि उत्पादकाच्या आधारावर उत्पादनाच्या किंमतीत मोठ्या फरकाची अपेक्षा करू नये. सामग्री आणि परिमाणांसाठी समान प्रारंभिक आवश्यकतांसाठी, चांदणीची किंमत फारशी भिन्न नसते.

म्हणून, या घटकाचा किंमतीवर अक्षरशः कोणताही परिणाम होत नाही.

चांदणीची किंमत एका दिशेने किंवा दुसऱ्या दिशेने खरोखर काय बदलू शकते ते पाहूया:

1. परिमाण

Gazelle 3302 च्या अनेक आवृत्त्या (330202, 33023 आणि इतर) असल्याने, चांदणी कव्हरसाठी प्लॅटफॉर्म आणि माउंट्सचे परिमाण भिन्न असू शकतात. याव्यतिरिक्त, अंतिम वापरकर्त्याला विक्री केल्यानंतर कार सुधारित केली जाऊ शकते: कोणीतरी बाजूंची उंची वाढवतो आणि कोणीतरी प्लॅटफॉर्म स्वतःच लांब करतो.

हे चांदणीचे परिमाण आणि शिवणकामासाठी वापरल्या जाणाऱ्या सामग्रीचे प्रमाण या दोन्हीवर परिणाम करते.

2. फॅब्रिकचा प्रकार

चांदणी बनवण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या प्रत्येक प्रकारच्या फॅब्रिकची (ऍक्रेलिक, पीव्हीसी किंवा कॅनव्हास) किंमत वेगळी असते. अगदी समान सामग्रीमध्ये भिन्न सामर्थ्य असू शकते, जे शेवटी उत्पादनाच्या किंमतीवर परिणाम करेल.

किंमत देखील निर्माता द्वारे प्रभावित आहे. आयात केलेल्या ॲनालॉग्सपेक्षा रशियन उत्पादकांच्या चांदण्या स्वस्त असतील.

3. ॲक्सेसरीज

यामध्ये दोरी, केबल्स, रिंग इत्यादींचा समावेश आहे. ॲक्सेसरीजच्या निर्मात्यावर आणि त्यांच्या प्रमाणानुसार किंमत लक्षणीय बदलू शकते. चांदणी शिवण सेवा ऑर्डर करताना हे सर्व विचारात घेतले पाहिजे.

4. प्रमाण

समान पॅरामीटर्ससह जितक्या अधिक नॉन-स्टँडर्ड चांदण्या ऑर्डर केल्या जातात, तितकी जास्त सूट तुम्हाला मिळू शकते. मोठ्या शिपिंग कंपन्यांसाठी हे संबंधित असेल.

5. स्थापना

कधीकधी चांदणी बसवण्याची किंमत आधीच एकूण किंमतीमध्ये समाविष्ट केली जाते. आपण स्वतंत्रपणे अशी सेवा ऑर्डर केल्यास, त्याची किंमत प्रति तास कामाच्या 400-600 rubles पासून असेल.

दुरुस्तीच्या कामावरही हेच लागू होते. स्टेपल, आयलेट्स, केबल्स किंवा बेल्ट एंड्स बदलण्यासाठी प्रति युनिट सुमारे 60-65 रूबल खर्च होऊ शकतात. फॅब्रिक ॲम्प्लीफायर्स स्थापित करण्याची आवश्यकता असल्यास, प्रति रेखीय मीटर 200 रूबलच्या प्रमाणात भाग घेण्यासाठी तयार रहा.

गझेलवर चांदणी कशी दुरुस्त करावी

चला असे म्हणूया की चांदणी फाटली आहे आणि आपल्याला ती स्वतः दुरुस्त करण्याची आवश्यकता आहे. आम्ही सर्वात लोकप्रिय दुरुस्ती पद्धती सूचीबद्ध करतो जे विविध प्रकारच्या सामग्रीसाठी योग्य आहेत.

1. टेप वापरा.

गझेल चांदणीची दुरुस्ती विशेष फॅब्रिक-आधारित चिकट टेप वापरून केली जाते. हे सामग्रीच्या दोन्ही बाजूंना पूर्वी कमी झालेल्या पृष्ठभागावर चिकटवले जाते.

आपल्याला आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट:

• कात्री;
• स्कॉच

ही पद्धत कोणत्याही सामग्रीच्या फॅब्रिकवर लागू आहे. या पद्धतीच्या क्रियांच्या क्रमाचे वर्णन करण्यात काही अर्थ नाही, कारण ती आधीपासूनच सर्वात सोपी आणि सर्वात समजण्यासारखी आहे. लक्षात ठेवा की टेपने सील केलेली चांदणी फारशी आकर्षक दिसणार नाही आणि अशा दुरुस्तीची विश्वासार्हता कमी आहे. निवड या पद्धतीच्या बाजूने पडल्यास, या ऑपरेशनची त्वरीत पुनरावृत्ती करण्यासाठी तयार रहा. म्हणून, चांदणी दुरुस्त करण्यासाठी वेळ किंवा इतर उपलब्ध मार्ग नसताना केवळ शेवटचा उपाय म्हणून टेपिंगची शिफारस केली जाते.

2. केस ड्रायर वापरणे.

मुख्यतः कारमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या प्रबलित फॅब्रिक्सची दुरुस्ती करण्यासाठी समान पद्धत वापरली जाते. कार खरेदी करताना, चांदणीची कोणती सामग्री त्याच्या उत्पादनात वापरली गेली आणि त्यावर लपलेले दोष आहेत की नाही हे आमच्या लक्षात येत नाही. त्यामुळे वाहनचालकांना अनेकदा फाटलेल्या कापडाच्या समस्येला सामोरे जावे लागते. एक प्रभावी मार्ग म्हणजे केस ड्रायर वापरणे.

यासाठी काय आवश्यक आहे:

• दुरुस्त केल्या जात असलेल्या उत्पादनाप्रमाणेच सामग्रीचा बनलेला पॅच;
• बांधकाम केस ड्रायर;
• दबाव रोलर (बांधकाम रोलर देखील योग्य आहे);
• पुरेसे सपाट पृष्ठभाग.

प्रक्रिया:

1. प्रथम, हेअर ड्रायर गरम करा. यानंतर, आम्ही पॅचच्या काठावर जातो, ते घट्ट पिळून काढतो.
2. आम्ही निवडलेल्या पृष्ठभागावरील सामग्रीचे स्तर खाली करतो.
3. आम्ही फॅब्रिक ताणतो, ते बांधकाम स्टॅपलरने सुरक्षित करतो.
4. उपचार करण्यासाठी फॅब्रिकचे क्षेत्र स्वच्छ आणि कोरडे करा.
5. कट साइटवर आगाऊ तयार पॅच लागू करा.
6. आम्ही केस ड्रायर नोजल कॅनव्हास आणि पॅच दरम्यान ठेवतो, केस ड्रायरला पॅचच्या परिमितीभोवती काळजीपूर्वक हलवतो. त्याच वेळी, फॅब्रिकच्या विरूद्ध घट्ट दाबा. फॅब्रिकचे थर पुरेसे गरम झाल्यावर ते वितळण्यास सुरवात होईल. या क्षणी त्यांना रोलर वापरुन एकमेकांशी जोडणे आवश्यक आहे.

आपण गझेल चांदणी स्वतः दुरुस्त करण्याचे ठरविल्यास, ते कशाचे बनलेले आहेत हे शोधण्याचा प्रयत्न करा. काम करताना, उदाहरणार्थ, ताडपत्रीसह, आपल्याकडे काही शिवणकाम कौशल्ये असणे आवश्यक आहे. म्हणून, आपल्याला शिवणकाम कार्यशाळेच्या सेवांची आवश्यकता असू शकते. जर तुमच्याकडे पीव्हीसी सामग्रीची चांदणी असेल तर तुम्ही स्वतः दुरुस्ती करू शकता. वरील शिफारसींचे अनुसरण करून, आपण केवळ चांदणी दुरुस्त करू शकत नाही, परंतु पॅच जवळजवळ अदृश्य देखील करू शकता.

गझेलसाठी चांदणी कुठे ऑर्डर करायची

स्पोर्टस्टाईल कंपनीची स्थापना 1992 मध्ये झाली होती आणि ती 25 वर्षांहून अधिक काळ रशिया आणि शेजारील देशांच्या बाजारपेठेत आपली उत्पादने आणि सेवा यशस्वीपणे सादर करत आहे.

कंपनीच्या मुख्य क्रियाकलापांपैकी एक म्हणजे फ्रेम-चांदणी संरचना, क्रीडा उपकरणे आणि मनोरंजक वस्तूंचे उत्पादन. आमची उत्पादने खूप लोकप्रिय आहेत आणि मागणीत आहेत, यासह:

• ऑटोपोलोगा. केबिनला जोडण्यासाठी सामान्य आणि दंव-प्रतिरोधक चांदणी फॅब्रिक्स किंवा आयलेटसह टारपॉलिनपासून बनविलेले.
• लांब ट्रेलरसाठी चांदणी. आम्ही युरो ट्रक, कामाझ इत्यादींसाठी ट्रेलरसाठी चांदणी बनवतो.
• विशेष उपकरणांसाठी तंबू. फोर्कलिफ्ट, स्किड स्टिअर्स, कार, ॲमकॉर्ड्स, ट्रॅक्टर केबिन आणि इतर प्रकारच्या विशेष उपकरणांसाठी पारदर्शक खिडक्या असलेल्या चांदण्या.
• गझेल चांदणी. मानक, विस्तारित, साइड गझेल, गझेल फार्मर आणि गझेल मॉडेल 3302 साठी.
• ट्रक चांदणी. विविध मॉडेल्स आणि आकारांच्या घरगुती, जपानी आणि युरोपियन ट्रकसाठी.
• नौकांसाठी चांदणी. कोणत्याही मॉडेलच्या बोटी आणि बोटींसाठी पार्किंग, वाहतूक, धावण्याची चांदणी.
• पिकअप ट्रक चांदणी. प्रवासी कारपासून ते पूर्ण-आकारापर्यंत - "देशभक्त", UAZs पर्यंत.
• ट्रेलर, अर्ध-ट्रेलरसाठी चांदणी. सर्व ट्रेलर आणि कार आणि ट्रकच्या अर्ध-ट्रेलरसाठी.
• ट्रक चांदणी. विविध प्रकारच्या फिटिंगसह टिकाऊ आणि विश्वासार्ह ट्रक चांदणी.
• कार धुण्यासाठी पडदे. कार वॉश, सर्व्हिस स्टेशन आणि गॅरेजसाठी पडदे विविध घनतेच्या रंगीत आणि पारदर्शक पीव्हीसी फॅब्रिकपासून बनवलेले, ताडपत्री. छपाई शक्य.

वाहनाची स्वयं-दुरुस्ती ही आपल्या जीवनाची वास्तविकता आहे, जी अनेकदा अर्थव्यवस्था आणि गुणवत्तेच्या बाबतीत चांगले परिणाम देते. उदाहरणार्थ, लाइट-ड्यूटी ट्रकच्या संरचनेची किमान समज असलेल्या व्यक्तीला गझेलवर चांदणी स्थापित करण्यासाठी जास्त वेळ लागणार नाही. आपण विशेष केंद्रांवर या प्रकारच्या दुरुस्तीची मागणी करू शकता, परंतु त्यासाठी अधिक प्रमाणात ऑर्डर द्यावी लागेल.

उद्देश

प्रश्नातील यंत्राचा मुख्य उद्देश मालाचे विकृती आणि बाह्य हवामानाच्या प्रभावापासून संरक्षण करणे आहे.

गझेलवर चांदणी बसवणे म्हणजे त्यात अनेक वैशिष्ट्ये असणे आवश्यक आहे, म्हणजे:

• वॉटरप्रूफिंगने सामानाच्या डब्यात प्रवेश करणार्या ओलावा आणि पर्जन्यापासून संरक्षण करण्यास मदत केली पाहिजे;
• ताकद आणि लवचिकता, गारपीट किंवा झाडाच्या फांद्यांसोबत अपघाती संपर्कात कोणतेही नुकसान होणार नाही याची खात्री करणे;
• हवेच्या प्रवाहांना प्रतिकार;
• सर्व मूलभूत गुणधर्म राखून उच्च किंवा कमी तापमान परिस्थितीशी जुळवून घेण्याची क्षमता.

चांदणी बनवण्याचे आणि स्थापित करण्याचे काम बऱ्याच विशेष कंपन्यांमध्ये उपलब्ध आहे, परंतु ही प्रक्रिया स्वतः करणे खूप स्वस्त आहे आणि फार कठीण नाही.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी गझेलवर चांदणी स्थापित करणे: कोठे सुरू करावे?

प्रथम आपल्याला योग्य फॅब्रिक खरेदी करण्याची आवश्यकता आहे. हे महत्वाचे आहे की ते लवचिक आणि टिकाऊ आहे. नियमानुसार, मालक क्लासिक टारपॉलिन किंवा पीव्हीसी निवडतात. नंतरचा पर्याय पहिल्यापेक्षा वाईट नाही आणि त्याचे बरेच फायदे आहेत, योग्य ऑपरेशन आणि मानक आवश्यकतांचे पालन करण्याच्या अधीन.

ट्रक सुसज्ज करण्यासाठी तारापॉलिन हे एक चांगले मॉडेल असेल. ही सामग्री जोरदार स्पर्धात्मक आहे, परंतु ती तणावाला चांगला प्रतिसाद देत नाही. विचाराधीन पद्धतीचे एनालॉग रबराइज्ड बेससह एक विशेष फॅब्रिक असेल. ग्रीनहाऊस आणि इतर कृषी संकुले सुसज्ज करण्यासाठी हे अधिक योग्य आहे, परंतु ते स्वस्त चांदणी म्हणून देखील कार्य करेल.

कामाची संघटना

आपल्या स्वत: च्या गझेलवर चांदणी स्थापित करण्यासाठी काही नियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे. प्रथम, आपल्याला कव्हर करण्याच्या हेतूने फ्रेमचे परिमाण मोजण्याची आवश्यकता आहे. दुसरे म्हणजे, सामग्रीचे क्षेत्रफळ आणि संबंधित घटकांची उपस्थिती (गोंद, फास्टनर्स, ग्लेझिंग मणी इ.) अचूकपणे समायोजित करणे दुखापत होणार नाही.

तुम्हाला फक्त विद्यमान फॅब्रिक दुरुस्त करायचे असल्यास, तुम्ही उच्च-गुणवत्तेच्या फॅब्रिकचे स्क्रॅप खरेदी करू शकता, त्यांना शिवू शकता किंवा चिकटवू शकता. संपूर्ण चांदणी स्थापित करण्याच्या बाबतीत, आपल्याला एक रेखाचित्र, एक नमुना बनवावा लागेल आणि प्रक्रिया केल्या जाणाऱ्या शरीराचे सर्व परिमाण विचारात घ्यावे लागतील. स्वत: उत्पादन सुलभ करण्यासाठी, आपण तयार योजना शोधू शकता, त्यानुसार गॅझेल व्यवसायावर चांदणी स्थापित करणे आणि इतर सुधारणांसारखे ऑपरेशन करणे शक्य आहे.

वापरकर्त्यांकडून सूचना: पहिली पायरी

चला वाहनचालकांनी प्रस्तावित केलेल्या फिनिशिंगच्या वास्तविक उदाहरणाचा विचार करूया. चांदणी स्थापित करण्यासाठी आपल्याला खालील ऑपरेशन्स करण्याची आवश्यकता असेल:

1. आपण सामग्री (टारपॉलिन, पीव्हीसी किंवा तारपॉलिन) निवडावी. पहिले दोन घटक किंमत आणि गुणवत्तेत अंदाजे समान आहेत. नंतरचे स्वस्त आहे आणि मूलत: अंगभूत आयलेट्स (जसे की साखर विकली जाते अशा पिशव्या) असलेले रबराइज्ड फॅब्रिक आहे.
2. आम्ही युरो चांदणीची रचना एक आधार म्हणून घेतो, जेव्हा ते केवळ वरच्या दिशेनेच नव्हे तर मागील बाजूने आणि बाजूंनी देखील उघडणे शक्य असते.
3. आम्ही सर्वात किफायतशीर पर्याय निवडतो, 2*3 मीटरच्या तारापॉलिनच्या सहा पट्ट्या, तीन डझन आयलेट्स आणि मेटल ग्लेझिंग मणी (चार युनिट तीन मीटर लांब) घ्या.
4. आपल्याला फास्टनर्स (बोल्ट, वॉशर, नट, स्क्रू) देखील आवश्यक असतील.

गझेलवर चांदणी बसवण्याची सुरुवात नवीन रचना चिन्हांकित करून आणि जुनी रचना मोडून काढण्यापासून होते.

कामाचा मुख्य भाग

त्यानंतरची हाताळणी:

1. मानक चांदणी वरच्या फ्रेमसह उखडली जाते.
2. बोर्डवरील आर्क कंपार्टमेंट आणि फास्टनर्सची उंची मोजली जाते.
3. नवीन कॅनव्हासचे अधिक चांगले निराकरण करण्यासाठी, आपण एक्स्टेंशन बीम वापरू शकता, जो बोल्टच्या जोडीने शरीरावर स्क्रू केला जातो.
4. अशाच प्रकारे, कमानी आणि कंसाचा संपर्क लक्षात घेऊन चांदणीच्या क्षेत्रावर 13-15 सेंटीमीटर अंतरावर कंस निश्चित केले जातात.

या हाताळणी पूर्ण केल्यावर, आपण नवीन बेस संलग्न करणे सुरू करू शकता.

अंतिम टप्पा

आयलेट्स एकमेकांशी जोडण्यासाठी आणि घटकांना बांधण्यासाठी मुख्य प्लॅटफॉर्म वापरण्यासाठी, दोन बोर्ड घ्या, ज्यामध्ये एम 8 बोल्टसाठी पाच छिद्रे ड्रिल केली जातात. ते साइड आर्क्स जोडतात. उर्वरित छिद्रांमध्ये स्क्रू देखील घातल्या जातात.

पुढे, ते छत स्थापित करण्यास सुरवात करतात. कॅनव्हासच्या मध्यभागी, जो आधार देणार्या कमानाभोवती जातो, मोजला जातो. गॅझेल-नेक्स्टवर चांदणीची स्थापना केबिनच्या मागे भिंतीवर ठेवून, एक अतिरिक्त छिद्र ड्रिल करून होते ज्याद्वारे कॅनव्हासचा कंट्रोल क्लॅम्प चालविला जातो.

चांदणी चांदणीभोवती प्रदक्षिणा घालल्यानंतर, ते अंतिम फिक्सेशनसाठी उपलब्ध होते. आवश्यक ताण समायोजित करून, कडा बोल्टसह जोडलेले आहेत. आवश्यक असल्यास, आयलेट्स जोडल्या जातात आणि नंतर लाकडी जॉइस्टवर स्व-टॅपिंग स्क्रूसह निश्चित केले जातात. बोल्ट वापरुन आणि कॅनव्हासचा ताण समायोजित करून वरचा घटक त्याच प्रकारे माउंट केला जातो.

दुरुस्ती

कधीकधी गझेल-3302 वर स्क्रॅचपासून चांदणी स्थापित करणे आवश्यक नसते. जुन्या कॅनव्हासची फक्त दुरुस्ती करणे पुरेसे आहे. हे करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक असेलः

1. चांदणीचे खराब झालेले भाग काढून टाका.
2. ग्लूइंग किंवा स्टिचिंगद्वारे नवीन सामग्री जोडून घटक कनेक्ट करा.
3. पूर्व-उपचारित पृष्ठभाग वाळू आणि कमी करणे आवश्यक आहे.
4. कोरडे झाल्यानंतर, कॅनव्हास घट्ट करणे आणि त्याचा ताण तपासणे आवश्यक आहे.
5. प्रत्येक समस्या क्षेत्र आकारानुसार समायोजित केले जाते आणि चांदणीला विक्रीयोग्य स्वरूप प्राप्त होईपर्यंत गुळगुळीत केले जाते.

अनुमान मध्ये

नवीन कार कव्हर्स स्वस्त आनंदापासून दूर आहेत. म्हणूनच, आपल्या स्वत: च्या हातांनी गॅझेलवर चांदणी दुरुस्त करणे आणि स्थापित करणे हा बऱ्याच वाहनचालकांसाठी सर्वोत्तम उपाय आहे. असे ऑपरेशन आर्थिकदृष्ट्या फायदेशीर आहे या व्यतिरिक्त, तज्ञांशी संपर्क साधण्यापेक्षा कमी वेळ लागेल. काही वाहकांसाठी, वेळ हा एक महत्त्वाचा घटक आहे. मला विश्वास आहे की दिलेल्या शिफारसी आपल्याला कोणत्याही समस्यांशिवाय या कार्याचा सामना करण्यास मदत करतील.

कार चांदणी त्या वाहनचालकांसाठी प्रासंगिक आहेत ज्यांना त्यांची कार झाकलेल्या पार्किंगमध्ये ठेवण्याची संधी नाही आणि त्यांच्या मालकीचे गॅरेज नाही. प्रत्येक वाहन मालकाला माहित आहे की त्याच्या "लोखंडी मित्र" चे पेंटवर्क थेट सूर्यप्रकाश, उच्च आणि अत्यंत कमी तापमान, ओरखडे, घाण, धूळ आणि पक्ष्यांच्या "युक्त्या" साठी अतिशय संवेदनशील आहे.

म्हणून, प्रवासात ब्रेक असल्यास, चांदणीची व्यवस्था केल्याने देखावा निर्दोष राखण्यास मदत होईल.

नंतरचे कार केवळ आकर्षक आणि मालकाला आत्मविश्वास देणारे बनवते असे नाही तर वाहनाच्या पुढील विक्रीमध्ये ते खूप महत्वाचे असू शकते.

आम्ही फॅब्रिक निवडण्यापासून सुरुवात करतो

एक चांदणी शिवणे, आपण एक योग्य फॅब्रिक निवडा पाहिजे. मागील पिढ्यांची उत्पादने सहसा फिल्म किंवा टारपॉलिनपासून बनविली जात होती, ज्यात एक महत्त्वपूर्ण कमतरता होती - त्यांनी हवा चांगल्या प्रकारे जाऊ दिली नाही, ज्यामुळे आच्छादनाखाली ओलावा जमा होणे शक्य झाले, ज्यामुळे पेंट त्वरीत नष्ट झाला. म्हणून, एका हिवाळ्याच्या हंगामानंतर, कार छताच्या क्षेत्रासह तपकिरी गंजलेल्या डागांसह रस्त्यावर वसंत ऋतूमध्ये दिसू शकते.

आज आपण विशेष लेखांमधून एक चांदणी शिवू शकता ज्याच्या आतील बाजूस पॉलीयुरेथेन कोटिंग आहे, जे घाण आणि धूळपासून संरक्षण प्रदान करते, परंतु चांदणीखालील जागेचे वायुवीजन मर्यादित करत नाही. अशा कपड्यांमध्ये टारपॉलिन आणि ऑक्सफर्ड यांचा समावेश होतो, ज्यात उच्च शक्ती, हलकीपणा, ऑपरेटिंग तापमानाची विस्तृत श्रेणी आणि घर्षण आणि अल्ट्राव्हायोलेट किरणोत्सर्गाचा प्रतिकार असतो.

सामग्रीकडे परत या

विशेष धागे आवश्यक आहेत

दीर्घकाळ वापरासाठी डिझाइन केलेले निवारा शिवणे पुरेसे मजबूत धागे वापरून केले पाहिजे. सामान्यतः, या हेतूंसाठी 100% पॉलिस्टरपासून बनविलेले विशेष प्रबलित धागे वापरले जातात. त्यांच्या अद्वितीय गुणांमुळे स्टिचिंग पॉइंट्सवर टिकाऊ अशी चांदणी तयार करणे शक्य होते आणि ते फॅब्रिकसह, बर्फ, धूळ, मोडतोड, पडणारी पाने इत्यादींपासून असंख्य साफसफाईचा सामना करू शकतात. हेम, जे उत्पादनाची ताकद आणि सेवा आयुष्य वाढवते.

आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी चांदणी शिवू शकता; यास जास्त वेळ लागणार नाही. हे करण्यासाठी, आपण प्रथम कारचे मोजमाप करणे आवश्यक आहे: कारच्या पासपोर्टमध्ये दर्शविलेल्या परिमाणांनुसार नव्हे तर सॉफ्ट मीटर वापरुन हे करणे चांगले आहे. पॅटर्नचे 3 भाग पूर्ण करण्यासाठी वाहनाचे मोजमाप केले जाते - वरचा (ट्रंकचा परिमिती, हुड आणि शेजारील खिडक्या असलेले छप्पर, बंपर आणि ट्रंकचा मागील भाग, तसेच कारची रुंदी मोजली जाते, एक आयत आहे. कट आउट) आणि 2 बाजू (बाजूच्या भागाची परिमिती समोच्च बाजूने मोजली जाते ).

सामग्रीकडे परत या

नमुना साठी पुरवठा विसरू नका

कारचे कव्हर रिझर्व्हसह कापले जाणे आवश्यक आहे. आपण चांदणीच्या लांबीसह सुमारे 30 सेमी जोडू शकता आणि रुंदी 0.5 मीटर पर्यंत जोडू शकता (जेणेकरून उलगडलेले आरसे आश्रयाखाली ठेवता येतील). एक घडी सहसा उत्पादनाच्या तळाशी बनविली जाते आणि कारला निवारा सुरक्षित करण्यासाठी लवचिक बँड किंवा दोरीने थ्रेड केले जाते.

छत, विंडशील्ड, मागील खिडकी, ट्रंक आणि हूडसाठी स्वतंत्रपणे भाग कापून प्रवासी कारसाठी चांदणी अधिक जटिल कॉन्फिगरेशनमध्ये बनविली जाऊ शकते. सायबेरियन प्रदेशात, जिथे जवळजवळ दररोज बर्फ पडतो, ड्रायव्हर्सनी सकाळच्या वेळी कारच्या वरच्या भागाला पर्जन्यवृष्टीपासून कसे स्वच्छ करावे हे शोधून काढले आहे.

या उद्देशासाठी, एक मिनी-चांदणीचा ​​शोध लावला गेला, जो मुख्यतः कारचा फक्त वरचा भाग व्यापतो आणि दोरीने एकत्र खेचून बाजूला थोडासा लटकतो. कार मालकाला फक्त सकाळी कॉर्ड उघडण्याची आणि जमा झालेला बर्फ झटकून टाकण्याची गरज असते, ज्यामुळे वेळ वाचतो आणि पेंटवर्कवर होणारा अनावश्यक परिणाम टाळता येतो.

आज चांदणीची बदली एकतर विशेष संयुगे असू शकतात जी कारच्या कोटिंगवर ब्रशने लावली जातात, ज्यामुळे किरकोळ नुकसान टाळता येते, तसेच सेल्फ-ॲडेसिव्ह फिल्मपासून बनविलेले कोटिंग्स, जे वाहनासाठी असलेल्या सर्व त्रासांना सामोरे जातील. . परंतु येथे आपल्याला हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे की चित्रपटाचा रंग कारसाठी दस्तऐवजांमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या रंगाशी जुळला पाहिजे, अन्यथा रस्त्यावर नियामक प्राधिकरणांसह समस्या उद्भवू शकतात.

बऱ्याचदा असे घडते की गझेल चांदणी बदलणे किंवा दुरुस्त करणे आवश्यक आहे. नक्कीच, आपण विशेष स्टोअरमध्ये तयार उत्पादने शोधू शकता किंवा ऑर्डर करण्यासाठी चांदणी बनवू शकता, परंतु हे खूप महाग असेल. स्वत: चांदणी बनवणे शक्य आहे का?

गझेल चांदणी वेगवेगळ्या प्रकारे वापरली जाते, परंतु मुळात ते मालवाहू नुकसान आणि बाह्य वातावरणाच्या नकारात्मक प्रभावापासून संरक्षण केले पाहिजे. दुसऱ्या शब्दांत, तंबूमध्ये खालील गुण असणे आवश्यक आहे:

• पर्जन्य आणि आर्द्रता सामानाच्या डब्यात जाण्यापासून रोखण्यासाठी वॉटरप्रूफिंगसह;
• जोरदार, पाऊस, बर्फ आणि गारांनी असबाब खराब होऊ नये;
• हवेच्या प्रवाहांच्या प्रभावाखाली जास्त प्रमाणात दोलन न होण्याइतके कठोर;
• कमी आणि उच्च तापमान, तसेच सूर्यप्रकाशासाठी प्रतिरोधक.

दुसऱ्या शब्दांत, फॅब्रिक एका गझेलवर एक विशिष्ट फ्रेम फिट करणे आवश्यक आहे, म्हणजेच ते अगदी विशिष्ट आणि सार्वत्रिक असले पाहिजे.

गॅझेल बॉडी फ्रेमवर चांदणी ताणण्याची प्रक्रिया

बर्याच कंपन्या गझेलसाठी चांदणी निवडू शकतात आणि पूर्णपणे तयार करू शकतात, परंतु एक मोठी अप्रिय परिस्थिती आहे. विशेष सेवेमध्ये चांदणी बनवण्याची किंमत कोणत्याही ड्रायव्हरला आवडणार नाही - जवळजवळ 180 डॉलर्स. स्थापनेशिवाय आणि 260 USD उत्पादन, स्थापना आणि समायोजनासाठी.

दुसऱ्या शब्दांत, ते खरेदी करणे फायदेशीर नाही. दुरुस्तीसाठी थोडा कमी खर्च येईल - फक्त $100. - हानीची संख्या आणि जटिलता विचारात न घेता.लहान शहरांमध्ये, किंमती सुमारे 30-40 USD ने भिन्न असू शकतात आणि काही सेवा मालकांसह आपण फायदेशीर सेवेसाठी वाटाघाटी देखील करू शकता. पण जर करार करणे शक्य नसेल तर मग काय करायचे? आपल्याला गझेलसाठी स्वत: चांदणी तयार करण्याची आवश्यकता आहे.

कामासाठी साहित्य

गझेल चांदणीसाठी तुम्हाला पहिली गोष्ट शोधायची आहे ती म्हणजे दर्जेदार सामग्री.


आपल्याला संपूर्ण फॅब्रिक पूर्णपणे बदलण्याची आवश्यकता असल्यास, आपल्याला स्वस्त पर्याय निवडावे लागतील, परंतु जर आम्ही दुरुस्तीबद्दल बोलत आहोत, तर आपण थोडेसे काटा काढू शकता. अनेकांचे लक्ष वेधून घेणारा पहिला पर्याय म्हणजे नियमित टार्प. यात चांगल्या चांदणीसाठी आवश्यक असलेले सर्व गुणधर्म आहेत आणि ते खूपच स्वस्त आहे. हे चांगले पसरते, जे नंतरच्या वापरासाठी महत्वाचे आहे, दीर्घ सेवा आयुष्य आहे आणि ते काढून टाकणे सोपे आहे.

स्पर्धात्मक पीव्हीसी कोटिंग्ज देखील विचारात घेण्यासारखे आहेत. त्यांची किंमत ताडपत्री सारखीच आहे आणि उत्पादनाची गुणवत्ता जवळपास समान आहे. काही वैशिष्ट्यांनुसार, पीव्हीसी ताडपत्रीपेक्षा खूप चांगले आहे.

तिसरा पर्याय म्हणजे तारापॉलिन. भौतिक वैशिष्ट्ये चांदणी म्हणून वापरण्यासाठी योग्य आहेत, परंतु ही सामग्री तणावासाठी खराब प्रतिक्रिया देते, ज्यामुळे भविष्यात स्थापनेवर परिणाम होऊ शकतो.

चांदणी बनवण्यासाठी तारापॉलिन सामग्रीच्या डिझाइनचे आकृती

विशेष फॅब्रिकचा वापर गझेलसाठी चांदणी म्हणून देखील केला जाऊ शकतो. रबराइज्ड फॅब्रिक खरेदी करणे हा एक चांगला पर्याय आहे, उदाहरणार्थ, 202-2 पीएन. हे सहसा शेतीच्या कामांसाठी वापरले जाते, परंतु शरीराला ते झाकले जाऊ शकते.

हेही वाचा

गझेलसाठी हिवाळा आणि उन्हाळा टायर

कामाची योजना

समस्येवर अवलंबून, आपल्याला एक योजना विकसित करण्याची आवश्यकता आहे ज्यानुसार पुढील कार्य केले जाईल. कोणत्याही परिस्थितीत, आवश्यक प्रमाणात फॅब्रिक खरेदी करण्यासाठी फ्रेम मोजणे आवश्यक आहे.
जर तुम्हाला गझेलसाठी तंबू पूर्णपणे बदलण्याची आवश्यकता असेल, तर तुम्हाला कार्गो कंपार्टमेंटचे संपूर्ण क्षेत्र मोजावे लागेल. फॅब्रिक पूर्णपणे बदलण्यासाठी सरासरी 20 ते 30 m² फॅब्रिक वापरले जाते. मोजमाप केल्यानंतर, आपण इतर साहित्य खरेदी केले पाहिजे - गोंद, आयलेट्स, ग्लेझिंग मणी, फास्टनर्स.


जर तुम्हाला सामानाच्या डब्याचे आधुनिकीकरण करायचे असेल आणि ते अधिक प्रशस्त करायचे असेल तर तुम्हाला अधिक साहित्याची आवश्यकता असेल. याव्यतिरिक्त, फोल्डिंग बाजूच्या भिंती बनवता येतात, ज्यासाठी डिझाइनमध्ये किरकोळ बदल आवश्यक असतील. आपल्याला अतिरिक्त मजबुतीकरण, कोपरे आणि इतर धातू उत्पादने खरेदी करावी लागतील जी फ्रेम अद्यतनित आणि मजबूत करण्यासाठी आवश्यक असतील.

आपल्याला अनेक प्रकारचे मोजमाप घेणे, अतिरिक्त भाग आणि साधने खरेदी करणे आवश्यक आहे. तुमचे काम सोपे करण्यासाठी, तुम्ही तयार आकृत्या आणि प्रकल्प पाहू शकता. जेव्हा तुमच्याकडे स्पष्ट उदाहरण असेल, तेव्हा बहुतेक काम करणे खूप सोपे होते.

सुधारित चांदणी

गझेल चांदणीचे आधुनिकीकरण करण्यासाठी, आपल्याला एक मोठा कॅनव्हास, एक नवीन फ्रेम आणि फास्टनर्सचा संच आवश्यक असेल. प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे.

हेही वाचा

GAZ सोबोल कार मॉडेल

गझेल चांदण्या केबिनच्या बाजूने पसरलेल्या आहेत, म्हणून तेथून प्रारंभ करणे आणि नंतर संरचनेच्या बाजूने जाणे योग्य आहे. फ्रेम कव्हरिंग स्थापित करणे सोपे करण्यासाठी स्वतंत्र छत वापरण्याची शिफारस केली जाते.

चांदणी दुरुस्ती

दुरुस्तीच्या कामासाठी कमी साहित्य लागेल. आम्ही चांदणीच्या फ्रेमला स्पर्श करणार नाही, परंतु उदाहरण म्हणून आम्ही विशेष फॅब्रिक 202-2 पीएनसह पर्याय घेऊ. आम्ही रबरसाठी अतिरिक्त गोंद खरेदी करतो आणि काम सुरू करतो. प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे.

1. आम्ही कॅनव्हासचे खराब झालेले क्षेत्र काढून टाकतो आणि नवीन बनवतो.
   एक मोठा कॅनव्हास मिळविण्यासाठी आम्ही आवश्यक असल्यास, फॅब्रिकचे 2 तुकडे एकत्र जोडतो. कट भागात वाळू आणि degreased करणे आवश्यक आहे. 2 कॅनव्हासेस मजबूत फिशिंग थ्रेडने शिवले जाऊ शकतात किंवा रबर गोंदाने चिकटवले जाऊ शकतात.
2. गोंद वापरताना, आपल्याला विश्वासार्हतेसाठी अनेक चिकट थर बनवावे लागतील. गोंदचा पहिला थर लावल्यानंतर, 15 मिनिटे थांबा, आणि नंतर दुसरा लागू करा आणि पृष्ठभागांना चिकटवा. दबावाखाली 30-40 मिनिटे हे सर्व कोरडे होऊ द्या.
   
3. कोरडे झाल्यानंतर, आपण सर्वात विश्वासार्ह पर्याय मिळविण्यासाठी सीम आणि धागा देखील शिवू शकता.
4. आम्ही ड्राफ्ट फॅब्रिक फ्रेमवर ठेवतो, पहा, ज्या ठिकाणी जास्त फॅब्रिक आहे त्या ठिकाणी नोट्स बनवा.
   
5. पुढे, आम्ही बाजूने चांदणी शिवणे. जर तुम्हाला अनेक भाग एकत्र शिवणे आवश्यक असेल, तर तुम्ही सर्व काही व्यवस्थित दिसण्यासाठी ते स्तर केले पाहिजे.
6. प्रत्येक सांधे शिवले जातात आणि नंतर चिकटवले जातात किंवा उलट.

अनेक फिटिंग्जनंतर, नवीन कॅनव्हास तयार होईल.