ॲडिटीव्ह हे अद्वितीय वैशिष्ट्यांसह एक द्रव आहे. स्वयंचलित प्रेषणमध्ये काम करा अत्यंत परिस्थितीआणि तापमान -60 ते +400 0С पर्यंत बदलते. बॉक्समधील पोशाख उत्पादनांमुळे तेल सतत दूषित होते: प्लास्टिकचे तुकडे, धातूचे तुकडे, रबर आणि सीलिंग घटक आणि घर्षण क्लचचा चिकट थर. आणि या सर्वांसह, त्याने त्याचे कार्य केले पाहिजे: रबिंग भाग वंगण घालणे आणि त्यांना पोशाख होण्यापासून वाचवणे, त्यांच्यापासून उष्णता काढून टाकण्यास मदत करणे, गीअर्स बदलणे आणि इंजिनमधून चाकांपर्यंत टॉर्क प्रसारित करणे. दूषित तेल हळूहळू त्याचे गुणधर्म गमावते अकाली बदलअनेक बिघाडांना कारणीभूत ठरते आणि सर्व स्वयंचलित ट्रांसमिशन अयशस्वी होण्याचे मुख्य कारण आहे. बहुतेक मलबा फिल्टरमध्ये संपतो, परंतु त्याच्या शक्यता अमर्यादित नाहीत. एकीकडे, ते सर्व मोडतोड टिकवून ठेवू शकत नाही, दुसरीकडे, ते अडकते आणि तेलाच्या स्वयंचलित प्रेषणाच्या काही भागांपासून वंचित राहून लक्षणीय हायड्रॉलिक प्रतिरोधकतेचा स्त्रोत बनू शकते.

एक गलिच्छ वाल्व बॉडी चुकीच्या पद्धतीने कार्य करण्यास सुरवात करते, प्लंगर्स आणि स्पूल भंगारातून ठप्प होतात, सेन्सर निर्लज्जपणे खोटे बोलू लागतात आणि वाल्व बॉडी चुकीचा दबाव पुरवठा करण्यास सुरवात करते. धातूचे तुकडे असलेले तेल अपघर्षक गुणधर्म प्राप्त करते आणि व्हॉल्व्ह बॉडी चॅनेल अक्षरशः पीसते. कारण चुकीचा दबावबॉक्सच्या काही भागांना पुरेसे तेल मिळत नाही आणि ते जळू लागतात, तर काही भाग प्राप्त करतात जास्त दबावआणि घसरणे सुरू होते किंवा त्यातील तेल फेस बनते आणि त्याचे गुणधर्म गमावते, परिणामी यंत्रणा देखील जळतात. मला फक्त तेल आणि फिल्टर वेळेवर बदलायचे होते. जर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन जीर्ण झाले असेल, तर त्याच्या आयुष्याच्या शेवटच्या टप्प्यापर्यंत पोहोचलेल्या स्पेअर पार्ट्सची दुरुस्ती आणि बदली आवश्यक आहे. परंतु अलीकडे, काही "तज्ञांनी" असे सुचवले आहे की दुरुस्ती करण्याऐवजी फक्त बॉक्समध्ये तथाकथित ऍडिटीव्ह ओतणे. त्यांच्या मते, हे जादुई ऍडिटीव्ह स्वयंचलित ट्रांसमिशन पूर्णपणे पुनर्संचयित करण्यास सक्षम आहे.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन ॲडिटीव्ह

कार उत्साही व्यक्तीला हे माहित असले पाहिजे की बाजार ऑटोमोटिव्ह रसायनशास्त्रदोषामुळे दिसू लागले ऑटोमोबाईल उत्पादकआणि नियंत्रित पोशाख. कधीतरी, त्यांनी ठरवले की प्रत्येक व्यक्तीला दर तीन वर्षांनी एकदा कार विकणे ही चांगली कल्पना आहे. जर पूर्वी प्रत्येक उत्पादकाने त्यांची कार अत्यंत विश्वासार्ह आणि आरामदायक असल्याची खात्री करण्यासाठी संघर्ष केला असेल तर आता त्यांनी ओव्हरसॅच्युरेटेड कार मार्केटमध्ये विक्री वाढवण्याचा निर्णय घेतला आहे. एक धूर्त मार्गाने. कारचे सर्व घटक आता वापरत आहेत आधुनिक तंत्रज्ञानमर्यादित सेवा जीवनासाठी सानुकूलित. म्हणजे तीन ते पाच वर्षे गाडी चालवावी लागली. आणि मग तेच आहे - ते तोडले पाहिजे आणि व्यक्तीला नवीन घेण्यास भाग पाडले पाहिजे. अफवा अशी आहे की कार उत्पादकांमध्ये काही प्रकारचे षड्यंत्र आहे आणि त्यांनी सर्व नवीन "नियम" स्वीकारले आहेत. ऐंशीच्या दशकातील काही रसहीन, मध्यमवर्गीय टोयोटा गेल्या 15 वर्षात 1,500,000 किलोमीटरचा प्रवास करू शकले आणि त्या काळात फक्त 4 वेळा खंडित झाले, आणि या बिघाडामुळे ट्रान्समिशन आणि इंजिनची चिंता नव्हती हे सत्य आपण आणखी कसे स्पष्ट करू शकतो. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, आधुनिक कार ब्रेकडाउनशिवाय देखील चालवू शकत नाही हमी कालावधी. आणि ऐंशीच्या दशकापासून आपण तंत्रज्ञान आणि क्षमतांच्या बाबतीत खूप पुढे आलो आहोत. 21 व्या शतकात, आम्ही स्वयं-उपचार सामग्री बनवण्यास सुरुवात केली. जरा विचित्र.

नियंत्रित पोशाख सर्व काही प्रभावित - अगदी तेल. लोकप्रिय इंजिन तेलांच्या गुणधर्मांमधील फरक अंतर्गत ज्वलननगण्य परंतु जर आपण त्यांच्या उत्पादनांची तुलना सुप्रोटेक तेले आणि ॲडिटीव्हशी केली तर, उदाहरणार्थ, उघड्या डोळ्यांनी शब्दाच्या शाब्दिक अर्थाने फरक स्पष्ट आणि दृश्यमान आहेत. Suprotek मधील उत्पादन सर्व काही पुढे आहे ज्ञात प्रजातीतेल त्यांच्या वैशिष्ट्यांनुसार आणि बरेच काही. कदाचित कारण सुप्रोटेक केमिस्टला खरोखरच एक उत्पादन मिळवायचे होते जे त्यांच्या महागड्यांचे संरक्षण करेल रेसिंग कारप्रक्रिया केल्यानंतर, थोड्या वेळाने त्यांना मारण्याऐवजी.

Hado पासून स्वयंचलित ट्रांसमिशन ऍडिटीव्ह

हाडो केमिकल ग्रुप हा कंपन्यांचा आंतरराष्ट्रीय समूह आहे आणि त्यांच्या विधानानुसार, नॅनोटेक्नॉलॉजी क्षेत्रातील सर्वात प्रगत कंपन्यांपैकी एक आहे. हाडो कंपनीने 90 च्या दशकाच्या सुरुवातीस खारकोव्हमध्ये आपले क्रियाकलाप सुरू केले.

निर्मात्याच्या म्हणण्यानुसार, हॅडो ॲडिटीव्हचा जवळजवळ जादुई प्रभाव आहे: ते रबिंग भागांचे संरक्षण करते आणि ते पुनर्संचयित करते, अनियमितता आणि दोष दूर करते, आवाज आणि कंपन कमी करते, तेल वैशिष्ट्ये सुधारते, स्वयंचलित ट्रांसमिशन भार वाहून नेण्यास मदत करते, मशीनचे ऑपरेशन सुलभ करते. आणि आराम वाढवते.

हॅडो उत्पादनांबद्दलची पुनरावलोकने बहुतेक सकारात्मक असतात - त्यांच्या उत्पादनांचा स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या ऑपरेशनवर खरोखर चांगला प्रभाव पडतो. अनुभवी कार उत्साही म्हणतात की त्यांच्या उत्पादनांच्या फायद्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे की हॅडो तेले मानवांसाठी सुरक्षित आहेत आणि "त्वचेचा कर्करोग होत नाहीत."

सुपरड्राइव्ह ॲडिटीव्ह

निर्मात्याच्या मते, सुपरड्राइव्ह ॲडिटीव्ह सर्व प्रकारांशी सुसंगत आहे मोटर तेलेआणि प्रभावाच्या दृष्टीने जगातील सर्वात प्रभावी आहे. उल्लेखनीय बाब म्हणजे त्याचा प्रभाव 1000 किलोमीटरनंतर दिसून येतो. आणि हे बरेच मोठे अंतर आहे ज्याद्वारे आपण या औषधाच्या विक्रेत्यापासून प्रवास कराल. सुपरड्राइव्ह गीअरबॉक्सचे घर्षणापासून संरक्षण करते, तांत्रिक मंजुरी इष्टतम करते, इंधनाचा वापर कमी करते आणि इंजिनची शक्ती देखील वाढवते, तसेच त्याची पर्यावरण मित्रत्व वाढवते आणि तेलाचे आयुष्य 2 किंवा 3 पटीने वाढवते.

ॲडिटीव्हचे खरोखरच त्यांच्या पॅकेजिंगवर लिहिलेले परिणाम आहेत का?

सराव मध्ये, additives कोणत्याही जादुई प्रभाव नाही. असे कोणतेही द्रव नाही जे कोणत्याही प्रकारे एकाच वेळी पुनर्संचयित करू शकते प्लास्टिकचे भाग, रबर सीलआणि विविध धातूंपासून जीर्ण झालेले उत्पादने तयार करतात. बकवास आहे. हे अशक्य आहे. इलेक्ट्रोलाइटिक डिपॉझिशन आणि इतर पद्धती वापरून धातूचे भाग पुनर्संचयित करणे शक्य आहे आणि या सर्व पद्धती "फक्त पाणी घाला" पेक्षा अधिक जटिल आहेत.

असमानता आणि दोष दूर करते. दोष कशात? म्हणजेच, हा परिच्छेद म्हणतो की सर्व अतिरिक्त पदार्थ नष्ट केले जातील आणि कमी केले जातील. आणि अनावश्यक काय आहे आणि काय नाही हे हे शक्तिशाली ऍडिटीव्ह कसे ठरवेल?

इंजिनची पर्यावरणीय मैत्री सुधारते, त्याची शक्ती वाढवते. हे एक अतिशय विचित्र विधान आहे, कारण स्वयंचलित ट्रांसमिशन कोणत्याही प्रकारे इंजिनच्या ऑपरेशनवर परिणाम करत नाही, ते केवळ टॉर्क प्रसारित करण्यात मदत करते.

तेल सेवा आयुष्य वाढवते. लेखाच्या पहिल्या भागात वर्णन केलेल्या कारणांसाठी हे विधान तपासणे चांगले नाही.

पण ते इतके वाईट नाही. काही ऑटोमोटिव्ह रसायनांमध्ये खरोखर अद्वितीय वैशिष्ट्ये आहेत. ॲडिटीव्ह ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन फ्लश करू शकतो आणि व्हॉल्व्ह बॉडी चॅनेलला ढिगाऱ्यापासून मुक्त करू शकतो, जे सैद्धांतिकदृष्ट्या किक काढून टाकेल आणि गिअरबॉक्स शिफ्ट अधिक सहज करेल.

आवाज आणि कंपन बद्दल, हा एक विवादास्पद मुद्दा आहे. जर भागांमध्ये खेळ असेल तर ते निघून जाणार नाही, परंतु जर कंपन खराब स्नेहनमुळे झाले असेल तर ते शक्य आहे.

तेल वैशिष्ट्ये सुधारते - चांगले, अगदी शक्य आहे. आधुनिक तेलऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी ते आधीच ॲडिटीव्हच्या गुच्छासह येते.

स्वयंचलित ट्रांसमिशनला भार वाहून नेण्यास मदत करणे देखील शक्य आहे.

additive चांगले संरक्षण करू शकते यांत्रिक भागपोशाख पासून स्वयंचलित ट्रांसमिशन संरक्षित करा आणि त्याचे सेवा जीवन वाढवा.

ॲडिटीव्ह कसा तरी थकलेल्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनला पुनरुज्जीवित करू शकतो?

होय आणि नाही. हे सर्व केसवर अवलंबून असते. ऍडिटीव्ह निश्चितपणे थकलेला यांत्रिक भाग दुरुस्त आणि पुनर्संचयित करण्यास सक्षम होणार नाही. परंतु हे मृत यंत्रणांना सुरळीत काम करण्यास आणि एकमेकांपासून चांगले घसरण्यास मदत करू शकते. हे स्वयंचलित प्रेषण आणि वाल्व बॉडीचे दूरचे कोपरे ढिगाऱ्यापासून स्वच्छ करू शकते, जे सिद्धांततः काही प्रकरणांमध्ये किक आणि धक्का दूर करू शकते. ऍडिटीव्हच्या प्रभावांबद्दल पुनरावलोकने खूप वैविध्यपूर्ण आहेत. कुणाचा डबा बरा झाला आहे नवीन जीवन, आणि कोणीतरी तिला या कृतींनी पूर्णपणे मारले. इंटरनेटवर बरीच पुनरावलोकने आहेत की ॲडिटीव्ह जोडल्यानंतर, स्वयंचलित ट्रांसमिशन पूर्णपणे थांबले आणि त्याशिवाय, ते ॲडिटीव्हसह तेलाने धुणे अशक्य होते, परिणामी संपूर्ण ट्रांसमिशन पूर्णपणे बदलणे आवश्यक होते. .

प्रामाणिकपणे, हे लक्षात घेतले जाऊ शकते सकारात्मक प्रतिक्रियाखूप खूप. काहींसाठी, किक निघून गेल्या, गीअरबॉक्स सहजतेने बदलू लागला आणि गॅस मायलेज अगदी कमी झाला.

काही लोकांनी त्यांच्या उत्पादनामध्ये ऍडिटीव्ह्सचा प्रयोग केला, त्यांना विशेषतः लोड केलेल्या भागांच्या वंगणात जोडले आणि त्यामुळे त्यांचे सेवा आयुष्य मोठ्या प्रमाणात वाढवले.

आपल्या स्वतःवर ऍडिटीव्हच्या प्रभावांची चाचणी घेणे खूप धोकादायक आहे. ते कोणत्याही प्रकारे पूर्ण विकसित होणार नाहीत प्रमुख नूतनीकरणस्वयंचलित प्रेषण आणि त्याव्यतिरिक्त, परिस्थिती लक्षणीयरीत्या वाढवू शकते. रेसिंग किंवा रॅली कारमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या ऑटोमोटिव्ह केमिकल्स, उदाहरणार्थ, Formula 1 किंवा Nascar Racing.

कारच्या सखोल वापरामुळे घटक आणि असेंब्ली त्वरीत नष्ट होतात वाहन. स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये, प्रक्रिया जलद होते, कारण यंत्रणा अत्यंत तापमान भार आणि वाढीव घर्षणाच्या परिस्थितीत कार्य करते.

• बॉक्सचे कार्यप्रदर्शन सुधारणे;
• बॉक्स घटक आणि यंत्रणांचे सेवा जीवन वाढवा;
• बॉक्सच्या ऑपरेशनमध्ये आवाज कमी करा;
• जीर्णोद्धार आणि थकलेला बॉक्स भाग पुढील संरक्षण;
• रबर आणि प्लास्टिक बॉक्स सीलची लवचिकता पुनर्संचयित करणे;
• एटीएफ तेल बदलताना पोशाखांच्या ढिगाऱ्यापासून गिअरबॉक्स यंत्रणा साफ करणे;
• बॉक्सच्या ऑपरेशनमध्ये धक्का आणि मारहाण काढून टाकणे.

गीअरबॉक्सचे कार्यप्रदर्शन सुधारण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या उत्पादकांची आणि ऍडिटीव्हची संख्या असूनही, प्रत्येक स्वयंचलित ट्रांसमिशन ऍडिटीव्हचे एक ध्येय आहे, युनिटचे सेवा आयुष्य वाढवणे.

बॉक्समधील तेल दर 25 हजार किलोमीटरवर बदलले जाते. या नियमाकडे दुर्लक्ष करून, कार उत्साही उत्पादनास अपयशी ठरतो. ट्रान्समिशन फ्लुइडचे सतत निरीक्षण करणे देखील आवश्यक आहे. तेलाच्या वैशिष्ट्यांमध्ये बदल: रंग, वास, सुसंगतता बॉक्समधील समस्या दर्शवते.

या प्रकरणात, बॉक्समध्ये हस्तक्षेप करणे उचित नाही, पासून स्पष्ट चिन्हेकोणतेही ब्रेकडाउन नाही आणि एक भाग बदलल्याने जटिल समस्या सुटणार नाही. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन एटीएफमधील ॲडिटीव्ह सेवेसाठी कॉल करण्याच्या वेळेस विलंब करण्यास आणि यंत्रणेचे कार्य लांबणीवर टाकण्यास मदत करेल.

स्वयंचलित प्रेषणांसाठी ॲडिटीव्हचा वापर

गियरबॉक्स ॲडिटीव्ह लागू करण्याच्या पद्धतीमुळे ड्रायव्हर्ससाठी समस्या उद्भवत नाहीत. नियमानुसार, 20 मिली किंवा त्याहून अधिक व्हॉल्यूमसह उत्पादने द्रव किंवा एरोसोल स्वरूपात विकली जातात. उत्पादन वापरण्यासाठी, आपण प्रत्येक ऍडिटीव्हसह आलेल्या किंवा पॅकेजिंगवर छापलेल्या सूचना काळजीपूर्वक वाचल्या पाहिजेत.

द्रव मिश्रित पदार्थांच्या बाबतीत, कंटेनर हलविला जातो आणि हळूहळू फिलर होलमध्ये ओतला जातो. स्वयंचलित प्रेषण. एरोसोलच्या स्वरूपात जोडलेले पदार्थ स्प्रेद्वारे निर्देशित केले जाते फिलर नेकआणि बॉक्समध्ये सामग्री फवारणी करा. निर्देशांमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या प्रमाणाचे अनुपालन आपल्याला प्राप्त करण्यास अनुमती देईल सकारात्मक परिणाम. याव्यतिरिक्त, ऍडिटीव्ह ओतण्यापूर्वी बॉक्स गरम केला जातो. पॉवर पॉइंट, प्रक्रियेदरम्यान, दाबले जात नाही. भरल्यानंतर, कार विशिष्ट अंतरावर चालविली जाते, सूचनांमध्ये देखील दर्शविली जाते आणि प्रत्येक वापरली जाते.

गीअरबॉक्स फ्लश करण्यासाठी ॲडिटीव्ह वापरल्यास, वापरल्यानंतर, इंजिन बंद करा आणि तेल आणि फिल्टर बदला. जर फ्लशिंग ऍडिटीव्ह वापरले जातात नवीन मालक 100% खात्री नाही योग्य काळजीबॉक्सच्या मागे, किंवा कारसह उच्च मायलेज.

महत्वाचे! बॉक्सची प्रक्रिया आवश्यक कालावधी किंवा मायलेज संपल्यानंतर पूर्ण झाली असे मानले जाते. ॲडिटीव्ह जोडल्याच्या क्षणापासून मानक 50 तास किंवा 1500 किमी आहे. तपशीलवार माहितीप्रक्रिया वेळेसाठी, कृपया सूचना तपासा किंवा संपर्क साधा अधिकृत प्रतिनिधी. उपचार पूर्ण करण्यापूर्वी स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये वंगण बदलण्याची शिफारस केलेली नाही.

कार्य पार पाडण्यासाठी स्वयंचलित प्रेषण कार्यप्रदर्शन सुधारण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या ॲडिटीव्ह वापरण्याची वैशिष्ट्ये विचारात घेणे आवश्यक आहे:

1. स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये ऍडिटीव्ह ओतताना, हे लक्षात घेतले जाते की यंत्रामध्ये विशिष्ट प्रमाणात तेल आहे जे उत्पादनाच्या अचूक डोससाठी, आपल्याला बॉक्सच्या सूचनांचा अभ्यास करणे आवश्यक आहे;
2. गियरबॉक्सद्वारे चालविलेल्या प्रत्येक 10-20 हजार किलोमीटरवर ऍडिटीव्ह वापरणे आवश्यक आहे, परंतु एका एटीएफ द्रवपदार्थावर 3 वेळा जास्त नाही;
3. प्रथमच उत्पादन वापरताना, आपण प्रमाण राखले पाहिजे आणि कारने संपूर्ण बदली कालावधी (1500 किमी किंवा 50 तास) पूर्ण केल्यानंतर, द्रव काढून टाका आणि त्यास नवीन ऍडिटीव्हसह बदला. हे बॉक्स यंत्रणेची संपूर्ण स्वच्छता सुनिश्चित करते.

एक ऍडिटीव्ह, रासायनिक उद्योगाचे उत्पादन जे शरीराच्या उघड्या भागांवर आणि श्लेष्मल त्वचेवर गेल्यास मानवांना हानी पोहोचवू शकते. असे झाल्यास, संपर्क क्षेत्र कोमट पाण्याने आणि साबणाने धुतले जाते. सेवन केल्यास, त्वरित वैद्यकीय लक्ष आवश्यक आहे. वैद्यकीय सुविधाडॉक्टरकडे.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन ॲडिटीव्ह कसे निवडावे

ॲडिटीव्हचा सामना न केलेल्या वाहन मालकाला या बाजाराचे कायदे समजणे कठीण आहे. वापरकर्त्याला येणाऱ्या अडचणी यापासून सुरू होतात साधे प्रश्न: "मला additives वापरण्याची गरज आहे का?" "स्वयंचलित ट्रान्समिशनमध्ये सर्वोत्तम ऍडिटीव्ह कोणते आहेत?"; "उत्पादने कोठे खरेदी करायची?"; "कसे वापरायचे?" आणि इतर.

आम्ही तुम्हाला लगेच चेतावणी देऊ इच्छितो की आम्ही तसे करत नाही योग्य निवड additives किंवा अयोग्य वापर इच्छित परिणाम देऊ शकत नाही, आणि अगदी, त्याउलट, बॉक्सला हानी पोहोचवू शकते. या कारणास्तव, आपण वापरण्याचे ठरविलेल्या ऍडिटीव्हच्या साधक आणि बाधकांचा प्रथम अभ्यास करून, आपल्याला निवडीच्या समस्येकडे गांभीर्याने संपर्क साधण्याची आवश्यकता आहे.

• हाय-गियर, अमेरिकन निर्मातासाठी रसायनशास्त्र वाहने. 25 हून अधिक देशांमध्ये ॲडिटीव्हच्या उत्पादनात कंपनी आघाडीवर आहे, ब्रँडचा स्वतःचा आहे विज्ञान केंद्र, जे स्वयंचलित प्रेषणांवर उत्पादनांच्या प्रभावांची चाचणी आणि अभ्यास करते, त्यामुळे कंपनीचे ॲडिटीव्ह उच्च-तंत्रज्ञान आहेत.

पूरक व्यापक झाले आहेत:

• XADO, नवीन तंत्रज्ञानाच्या वापरामुळे लोकप्रियता प्राप्त केलेली उत्पादने. XADO केमिकल ग्रुप कंपनीची स्थापना 1991 मध्ये खारकोव्ह शहरात झाली. स्वयंचलित बॉक्ससाठी कंपनीची उत्पादने सादर केली आहेत विविध देश Revitalizant EX 120 च्या जोडणीसह. XADO ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमधील ॲडिटीव्ह गिअरबॉक्सचे संरक्षण करते, आवाज पातळी कमी करते आणि जीर्ण झालेले भाग पुनर्संचयित करते. प्रक्रिया केल्यानंतर, उत्पादनाची पृष्ठभाग प्राप्त होते सिरेमिक कोटिंग, मूळ स्तर पुनर्संचयित करत आहे. ॲडिटीव्ह कोणत्याही तेल आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनशी सुसंगत आहे.

XADO वापरण्याचे फायदे:

1. बॉक्स उत्पादनाच्या पृष्ठभागावर स्क्रॅच आणि गुहा काढून टाकणे;
2. बॉक्स आवाज पातळी कमी;
3. बॉक्स सिंक्रोनाइझर्सचे ऑपरेशन ऑप्टिमाइझ करते;
4. बॉक्सची इंधन कार्यक्षमता;
5. बॉक्समध्ये ट्रान्समिशन फ्लुइड लीकचे उच्चाटन;

additives वापरताना, लक्षात ठेवा की इच्छित परिणाम फक्त तेव्हाच प्राप्त होईल योग्य वापरउत्पादन ऑपरेटिंग नियमांचे उल्लंघन केल्याने कार्य नाकारले जाईल, जरी additive निर्दोष असेल. याव्यतिरिक्त, additive आहे प्रतिबंधात्मक उपाय, जे बॉक्स देखभाल बदलत नाही.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेल्या कारने बाजारपेठेचा मोठा वाटा व्यापला आहे. ऑटोमोटिव्ह बाजार. नवशिक्या ड्रायव्हर्ससाठी हा एक आदर्श पर्याय आहे, परंतु हे स्वयंचलित ट्रांसमिशन आहे ज्यासाठी विशेष लक्ष देणे आवश्यक आहे. कालांतराने, बऱ्याच वाहनचालकांना हे लक्षात येऊ लागते की जेव्हा कार हलते किंवा एका वेगावरून दुसऱ्या वेगावर स्विच करताना धक्का दिसू लागतो. या टप्प्यावर ते बनते आवश्यक सत्यापनतेल पातळी किंवा गुणवत्ता नियंत्रण. पहिल्या प्रकरणात, कार मालकास फक्त ट्रान्समिशन फ्लुइड जोडण्याची आवश्यकता असेल. दुसऱ्यामध्ये, रंग, वास किंवा अशुद्धतेमध्ये बदल असल्यास, आपल्याला थोड्या वेगळ्या स्वरूपाचे उपाय करणे आवश्यक आहे. आपण, अर्थातच, सेवा स्टेशनशी संपर्क साधू शकता किंवा आपण तथाकथित ऍडिटीव्हच्या वापराचा अवलंब करू शकता. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ॲडिटीव्ह हे एक खास विकसित ॲडिटीव्ह आहे जे ते बदलल्याशिवाय आयुष्य वाढवण्यासाठी आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनची कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ॲडिटीव्ह प्रेषण आवाज कमी करण्यात मदत करेल

ऍडिटीव्हचे ऑपरेटिंग तत्त्व

स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे ऑपरेशन खूप आहे महत्वाची भूमिकाविशेष नाटके प्रेषण द्रव. त्याची मुख्य भूमिका आणि सुसंगतता पारंपारिक स्नेहन तेलापेक्षा वेगळी नाही. या द्रवपदार्थाचा उद्देश युनिटचे सर्व हलणारे भाग वंगण घालणे आहे. कालांतराने, तसेच यंत्राच्या गहन वापरामुळे, वंगण तेल हळूहळू धातूचे भाग, रबर सील किंवा गॅस्केट घालताना तयार झालेल्या कणांसह दूषित होऊ लागते. परिणामी स्नेहन द्रवत्याचे गुणधर्म आणि आवश्यकता गमावते त्वरित बदली. विशेष ऍडिटीव्ह स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेलाचे सेवा जीवन वाढविण्यात मदत करतात. या सर्व ऑटोमोटिव्ह रासायनिक उत्पादनांमध्ये कृती आणि उद्दिष्टांची अंदाजे समान तत्त्वे आहेत.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन ॲडिटीव्ह खालील कार्ये करण्यासाठी डिझाइन केले आहेत:

• युनिट ऑपरेशन दरम्यान आवाज कमी;
• बॉक्सच्या सर्व घटकांचे सेवा आयुष्य वाढवणे;
• थकलेल्या भागांची आंशिक जीर्णोद्धार;
• तेल गळतीपासून संरक्षण;
• गीअर शिफ्टिंगची वाढलेली गुळगुळीतता;
• थंड महिन्यांत कार गरम करण्यासाठी लागणारा वेळ कमी करणे;
• प्रत्येकजण साफ करणे घटकमशीन.

additives वापर कार्यक्षमता

युनिटच्या कार्यप्रदर्शनात लक्षणीय सुधारणा करा आणि ट्रान्समिशन फ्लुइडचे सेवा आयुष्य वाढवा. ते वाहनचालकांचे जीवन खूप सोपे करतात. उत्पादक या प्रकारच्याऑटोमोटिव्ह रसायने, या उत्पादनांच्या उच्च प्रमाणात प्रभावीतेचा दावा करतात. त्यांची वैशिष्ट्ये युनिटचे सर्व भाग पुनर्संचयित करण्याची आणि गिअरबॉक्स ऑपरेशनला आदर्शच्या जवळ आणण्याची जवळजवळ 100% शक्यता दर्शविते.

परंतु अनेक वाहनचालकांना गियरबॉक्सच्या खराबीमध्ये ॲडिटीव्ह मदत करते की नाही याबद्दल वाजवी शंका आहेत. बर्याच लोकांना वाजवीपणे शंका आहे की समान ऍडिटीव्हचा एकाच वेळी धातू, प्लास्टिक आणि रबरच्या भागांवर पुनर्संचयित प्रभाव पडतो. पण बाकी सगळ्यात हे उत्पादननिर्मात्याने घोषित केलेल्या सर्व वैशिष्ट्यांची पूर्तता करते. या सप्लिमेंट्सचा वापर केल्याने परिणाम होत नसणे हे बहुतेकदा ते खूप उशीरा वापरण्याचा परिणाम असतो. दुसरे कारण हे असू शकते की बॉक्समधील ट्रान्समिशन फ्लुइडमध्ये आधीच ॲडिटीव्ह होते आणि ते नव्याने जोडलेल्या द्रवपदार्थाशी थोडेसे सुसंगत असल्याचे दिसून आले.

उत्पादकाने सांगितलेले फायदे

संरक्षणात्मक आणि पुनर्संचयित गुणधर्मांसह सर्व रचना वाढविण्यासाठी तयार केल्या गेल्या तांत्रिक वैशिष्ट्येस्वयंचलित प्रेषण आणि त्यांच्या जीर्णोद्धारासाठी. ते दोन प्रकारचे कोटिंग तयार करतात:

1. पांघरूण घर्षण डिस्क, ॲडिटीव्ह त्यांच्या पृष्ठभागाला बळकटी देतात आणि घर्षण गुणांक वाढवतात. हे या डिस्कचे कमी स्लिपेज सुनिश्चित करते.
2. दुसऱ्या प्रकरणात, रचना मेटल भागांवर निर्मिती सुनिश्चित करते, जे अधिक प्रदान करते विश्वसनीय संरक्षणआधीच खराब झालेल्या पृष्ठभागाची पोशाख आणि अगदी आंशिक जीर्णोद्धार.

निर्मात्याने घोषित केलेल्या ऍडिटीव्हच्या इतर फायद्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

1. स्वयंचलित ट्रांसमिशन ऑइल ॲडिटीव्हचे लक्ष्य हायड्रॉलिक पंपचे कार्यप्रदर्शन आणि संपूर्ण दबाव निर्देशक वाढवणे आहे हायड्रॉलिक प्रणालीस्वयंचलित प्रेषण. प्रतिबंधात्मक हेतूंसाठी ऍडिटीव्ह जोडलेल्या प्रत्येकाने नोंदवले की ते पूर्णपणे नवीन बॉक्ससारखे वाटले.
2. या रचनांची स्वच्छ धुण्याची क्षमता याला फारसे महत्त्व नाही तेल वाहिन्या. हे वैशिष्ट्य सर्व नोड्सची कार्यक्षमता देखील सुधारते.
3. ते इतरांशी अत्यंत सुसंगत आहेत वंगणआणि जवळजवळ कोणत्याही कारमध्ये वापरले जाऊ शकते.
4. साहित्य किंमती आणि विशेष स्टोअरमध्ये त्यांची उपलब्धता दोन्हीमध्ये परवडणारे आहे.

रचना वापरण्याच्या पद्धती

वर सूचीबद्ध केलेल्या सर्व फायद्यांव्यतिरिक्त, स्वयंचलित ट्रांसमिशन ॲडिटीव्ह वापरण्यास अगदी सोपे आहे. हे करण्यासाठी, ड्रायव्हरने फक्त रचनासह समाविष्ट केलेल्या सूचनांचे काटेकोरपणे पालन करणे आवश्यक आहे. अर्जाच्या दोन पद्धती आहेत.

1. जर वाहनचालकाला आधीच भरलेल्या तेलात एक ऍडिटीव्ह जोडायचे असेल तर, गिअरबॉक्स गरम करणे आवश्यक आहे. कारचे इंजिन चालू असले पाहिजे. यावेळी, वाहनचालक द्रव अतिशय हळू ओततो. गिअरबॉक्सच्या वैयक्तिक पॅरामीटर्स आणि ओतल्या जाणाऱ्या द्रवाच्या वैशिष्ट्यांवर आधारित व्हॉल्यूम मानकांची गणना करणे आवश्यक आहे; additives च्या जास्त वापर होऊ शकते नकारात्मक परिणाम. पुढे, आपल्याला सुमारे वाहन चालविणे आणि सर्वकाही करणे आवश्यक आहे संभाव्य स्विचेससंसर्ग
2. स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश ॲडिटीव्ह वापरताना, इंजिन चालू नसावे. वॉशिंग केल्यानंतर, फिल्टर आणि सर्व ट्रान्समिशन फ्लुइड दोन्ही बदलणे आवश्यक असेल. लक्षणीय मायलेज असलेल्या कारसाठी आणि वापराच्या अज्ञात इतिहासासह वापरलेली कार खरेदी करण्याच्या बाबतीत हे करणे विशेषतः महत्वाचे आहे.

गिअरबॉक्स कार्यक्षमतेत सुधारणा सहसा लगेच होत नाही. ॲडिटीव्हचे उत्पादक अंदाजे 50 तास ड्रायव्हिंग किंवा 1500 किमी वापरल्यानंतर मायलेजवर लक्ष केंद्रित करण्याचा सल्ला देतात. हे महत्वाचे आहे की हा कालावधी संपण्यापूर्वी तेल बदलले जाऊ शकत नाही.

ॲडिटीव्ह जे उत्पादक आम्हाला देतात

आज ऑटोमोटिव्ह मार्केटमध्ये आम्हाला ऑफर केले जाते प्रचंड निवडपासून additives विविध उत्पादक. नवशिक्या कार उत्साही व्यक्तीसाठी योग्य निवड करणे खूप कठीण आहे. या प्रकरणात सर्वात महत्वाची शिफारस म्हणजे केवळ स्टोअरमध्ये आणि केवळ विश्वसनीय उत्पादकांकडून स्वयंचलित ट्रांसमिशन ॲडिटीव्ह खरेदी करणे.

RVS Master Atr7 हे एक सामान्य ॲडिटीव्ह आहे जे स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि व्हेरिएटर्सच्या प्रतिबंध आणि पुनर्संचयित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. 60 मिलीच्या व्हॉल्यूममध्ये विकले जाते. हे व्हॉल्यूम 7 लिटर तेलाच्या व्हॉल्यूमसह गिअरबॉक्स भरण्यासाठी पुरेसे असेल. निर्माता या रचनाच्या खालील क्षमतांचा दावा करतो:

• गीअर्सची पृष्ठभाग पुनर्संचयित करते;
• सर्व भागांचे सेवा आयुष्य वाढवते;
• कंपन आणि आवाज कमी करण्यास मदत करते;
• सुधारित गियर शिफ्टिंगसाठी अनुमती देते.

Suprotek additives. कदाचित या रचनामध्ये ऍडिटीव्हबद्दल सर्वात जास्त सकारात्मक पुनरावलोकने आहेत. अनुभवी वाहनचालकांनी नमूद केल्याप्रमाणे, Suprotek additives आणि इतर तत्सम उत्पादनांमधील फरक लक्षणीय आहे. हे ॲडिटीव्ह आहे जे राइड आरामात लक्षणीय सुधारणा करू शकते आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनचा पोशाख मोठ्या प्रमाणात कमी करू शकते. सर्व घोषित गुणधर्मांची पुनरावृत्ती आणि दीर्घ चाचणी झाली आहे. या additive मध्ये एक कमतरता आहे - जोरदार जटिल सर्किटगियरबॉक्स प्रक्रिया. परंतु हा गैरसोयउत्कृष्ट परिणामाद्वारे भरपाई, गिअरबॉक्सची कार्यक्षमता जवळजवळ दुप्पट झाली आहे.

बरडहळ. या additive देखील आहे व्यापक. इंटरनेटवर आपल्याला अनेक सकारात्मक पुनरावलोकने आढळू शकतात जी असे म्हणतात की ही रचना वापरताना, गीअरबॉक्सचे ऑपरेशन लक्षणीयरीत्या सुधारते, धक्का बसणे आणि घसरणे अदृश्य होते. हे लक्षात घेता हे ऍडिटीव्ह एक दाट बनते संरक्षणात्मक चित्रपटसर्व तपशीलांवर, असमानता गुळगुळीत करणे, नंतर आपण हे करू शकता पूर्ण आत्मविश्वासबॉक्सचे सेवा जीवन लक्षणीय वाढेल असे म्हणायचे आहे.

लिक्वी मोली. सर्वोत्तम ऍडिटीव्हची चर्चा करताना, उत्पादनांची नोंद घेणे आवश्यक आहे या निर्मात्याचे. विशिष्ट वैशिष्ट्यहे ऍडिटीव्ह गियरबॉक्सचे रबर सील पुनर्संचयित करण्यास सक्षम आहेत. हे कमीतकमी तेल गळतीस परवानगी देते. पुरेसा चांगली कामगिरीयुनिट फ्लश करताना आणि तेलाचे आयुष्य वाढवताना दोन्ही होईल.

इतर अनेक उत्पादकांकडून तत्सम ऍडिटीव्ह आढळू शकतात. हे उत्पादन वापरण्याचा निर्णय घेतल्यानंतर, आपण सर्व गोष्टींचा काळजीपूर्वक अभ्यास केला पाहिजे संभाव्य पर्यायराज्यकर्त्यांकडून विविध कंपन्याआणि तुमच्या कारला योग्य असे उत्पादन निवडा. असे केल्याने, कालांतराने तुम्हाला स्वयंचलित प्रेषण आणि तुमच्या वॉलेट या दोहोंसाठी अकाट्य फायद्यांची खात्री होईल.

विशेष लागू एटीएफ वंगणस्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लुइड म्हणून नियुक्त. हे बॉक्सचे संरक्षण आणि त्रास-मुक्त ऑपरेशनसाठी डिझाइन केले आहे, अतिरिक्त उष्णता काढून टाकते आणि भागांच्या पृष्ठभागावरील घर्षण कमी करते.

अत्यधिक आक्रमक ड्रायव्हिंगमुळे स्वयंचलित ट्रांसमिशन अचानक गरम होते आणि त्याची कार्यक्षमता कमी होते. यामुळे वापरलेल्या तेलाचे मूलभूत गुणधर्म नष्ट होतात. या परिस्थितीमुळे यंत्रणा जलद पोशाख होऊ शकते आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे बिघाड होऊ शकते.

मध्ये तंत्रज्ञान ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रनियमितपणे प्रगती करत आहे आणि म्हणून स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या पूर्ण ऑपरेशनसाठी विशेष ऍडिटीव्ह विकसित केले गेले आहेत. बॉक्सची अकाली सर्व्हिसिंग करण्यासाठी हा एक उत्तम पर्याय आहे.

ॲडिटीव्ह कंपोझिशनचा वेळेवर वापर केल्याने स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे फॅक्टरी गुणधर्म पुनर्संचयित होतील आणि त्याचे आयुष्य वाढेल. ऑपरेशनल कालावधी. हे लक्षात घेता दुरुस्तीचा खर्च जास्त आहे नवीन वंगण, तर कार उत्साही व्यक्तीला अतिरिक्त बचत देखील मिळते पैसाआणि वैयक्तिक वेळ.

लिक्वी मोली

असूनही मोठी विविधता additives, खरोखर दर्जेदार उत्पादनेप्रसिद्ध ब्रँड्सकडून, इतके नाही. त्यापैकी एक लिक्वी मोलीचे स्वयंचलित ट्रांसमिशन ऑइल ॲडिटीव्ह आहे.

या उच्च-गुणवत्तेच्या उत्पादनांनी स्वतःला बर्याच काळापासून सिद्ध केले आहे सकारात्मक बाजू. प्रत्येक द्रव मिश्रित Moly नियुक्त पॅरामीटर्स आणि गुणवत्ता प्रमाणन पूर्ण करते. माहितीच्या अचूकतेची हमी देणाऱ्या स्वतंत्र प्रयोगशाळा केंद्रांमध्ये त्यांची चाचणी केली जाते.

असंख्य प्रयोगांनुसार, ॲडिटीव्हच्या वापरामुळे स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या दीर्घकालीन कार्यक्षमतेवर चांगला प्रभाव पडतो, कमी होतो. बाहेरील आवाजआणि इंधन अर्थव्यवस्था.

सामान्यतः, मोली ऍडिटीव्ह लहान कॅनमध्ये विकले जातात आणि 5 लिटरसाठी वापरले जातात ट्रान्समिशन तेल.

साठी विकसित Suprotec additive स्वयंचलित प्रेषणआणि व्हेरिएटर्स, संपर्काच्या भागांना पोशाखांपासून संरक्षित करण्यासाठी, त्यांचे मूळ पॅरामीटर्स पुनर्संचयित करण्यासाठी आणि गीअरबॉक्सचे सेवा आयुष्य वाढवण्यासाठी डिझाइन केलेले. सर्व प्रकारच्या ट्रान्समिशन तेलाशी सुसंगत.

ॲडिटीव्हचे असे गुणधर्म दाट थर तयार करण्याच्या क्षमतेमुळे आहेत जे केवळ ऑपरेशन दरम्यान घटकांचे संरक्षण करत नाही तर त्यांची मूळ वैशिष्ट्ये देखील अंशतः पुनर्संचयित करते (आम्ही पूर्णपणे परिधान केलेल्या भागांबद्दल बोलत नाही).

रचना प्रदान करत नाही नकारात्मक प्रभावरबर आणि संमिश्र भागांसाठी.

प्रदान करते:

• कोणतेही बाह्य आवाज किंवा कंपने नाहीत.
• त्रास-मुक्त गियर शिफ्टिंग प्रक्रिया.
• भागांच्या पृष्ठभागाच्या पातळपणामुळे आणि त्यांच्या अकाली पोशाखांमुळे विकृत होण्यापासून स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे संरक्षण.
• इनर्शियल रोलिंगची लांबी वाढवणे.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन किंवा व्हेरिएटरमध्ये प्रत्येक वंगण बदलल्यानंतर वापरले जाते.

हाय-गियर

दुसऱ्या नावाखाली अमेरिकन ब्रँड- हाय-गियर - यासाठी उत्कृष्ट उपभोग्य वस्तू प्रवासी गाड्या. कंपनी उत्पादनात जागतिक आघाडीवर आहे विविध प्रकारॲडिटीव्ह, स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह.

सुप्रसिद्ध ब्रँडचे स्वतःचे संशोधन केंद्र आहे, जिथे नवीन उत्पादनांची नियमितपणे चाचणी केली जाते, तसेच स्वयंचलित प्रेषणावर त्यांचा प्रभाव पडतो. अशा प्रकारे, हाय गियर ॲडिटीव्ह हे ऑटो सिस्टमसाठी सर्वात उच्च-तंत्रांपैकी एक मानले जाते.

जपानी फ्रंटियर ऍडिटीव्ह

फ्रंटियर ब्रँड अंतर्गत जपानी उत्पादकांद्वारे स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी अधिक किफायतशीर आणि कमी प्रभावी ऍडिटीव्ह ऑफर केले जातात. विस्तृत श्रेणी प्रत्येक खरेदीदाराला सर्वात जास्त निवडण्याची परवानगी देते योग्य पर्यायस्वयंचलित ट्रांसमिशनचे कार्य आयुष्य वाढवण्यासाठी.

प्रत्येक फ्रंटियर ऍडिटीव्हमध्ये विशिष्ट गुणधर्म असल्याने, एकाच वेळी अनेक प्रकार वापरण्याची शिफारस केली जात नाही, कारण त्यांचे प्रसारणावर भिन्न प्रभाव असू शकतात. एक बाटली 6 लिटर गियर ऑइलसाठी डिझाइन केलेली आहे.

फ्रंटियर पासून कार डॉक्टर ऍडिटीव्ह

क्षमतेद्वारे वैशिष्ट्यीकृत:

• घर्षण यंत्रणेची कार्यक्षमता पुनर्संचयित करा आणि घर्षण प्रणालीमध्ये स्लाइडिंग संतुलन स्थिर करा;
• स्लिपिंगच्या परिणामी वेग त्वरित स्विच करताना दोष आणि धक्के दूर करा;
• स्वयंचलित ट्रांसमिशन ऑपरेशनची प्रतिक्रिया त्याच्या मूळ वैशिष्ट्यांमध्ये पुनर्संचयित करा.

30,000 किमी पासून जास्त मायलेज असलेल्या कारसाठी वापरले जाते. डोस 180 मिली आहे, ट्रान्समिशन फ्लुइडच्या 3% पेक्षा जास्त नाही. सरासरी किंमत 1700 rubles पासून बदलते.

रचना घर्षण शक्ती पुनर्संचयित करते या वस्तुस्थितीव्यतिरिक्त, ते स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये गिअरबॉक्सची स्नेहन वैशिष्ट्ये देखील सुधारते. मोठ्या पॉवर युनिटसह जड कारमध्ये वापरण्यासाठी ॲडिटीव्हची शिफारस केली जाते.

लांब मायलेज महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते, कारण गीअरबॉक्समधील अतिरिक्त घर्षण प्रणालीच्या यंत्रणेवर प्रभावीपणे प्रभाव टाकू शकते आणि केवळ ॲडिटीव्हचा वापर पुरेसा असू शकत नाही.

फ्रंटियर पॉवर

त्वरीत अघुलनशील तेल घटक आणि पॉलिमर ठेवी काढून टाकते. परिणामी, ते स्वयंचलित ट्रांसमिशन हायड्रॉलिक सिस्टम साफ करते आणि त्यास कार्यरत स्थितीत आणते.

सर्व विरघळलेले घटक ऍडिटीव्हमध्ये असतात आणि ते ट्रान्समिशन फ्लुइडमध्ये पुन्हा जमा होत नाहीत. मोठ्या प्रमाणावर दूषित बॉक्स असलेल्या कारसाठी शिफारस केलेले.

पासून स्वयंचलित प्रेषण प्रणाली कोणत्याही additives जपानी निर्मातामूळ आहेत. अनेक गुणवत्ता प्रमाणपत्रांद्वारे याची पुष्टी केली जाते. त्यामध्ये ठोस घटक नसतात आणि त्यामुळे स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या ऑपरेशनवर सकारात्मक प्रभाव पडतो.

Hado पासून स्वयंचलित ट्रांसमिशन वंगण

सुप्रसिद्ध युक्रेनियन ब्रँड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी उच्च-गुणवत्तेचे ॲडिटीव्ह ऑफर करते. Xado मधील ॲडिटीव्ह कंपाऊंड स्वयंचलित ट्रांसमिशन सिस्टमचे संरक्षण करू शकतात, बाहेरचा आवाज कमी करू शकतात आणि खराब झालेल्या यंत्रणा पुनर्संचयित करू शकतात.

एक बाटली भरल्यानंतर, सिरेमिक फिल्म सिस्टमच्या पृष्ठभागावर तयार होते, त्यातील भागांचे संरक्षण करते जलद पोशाख. लक्षात ठेवा की रचना कोणत्याही प्रकारच्या द्रव आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह वापरली जाऊ शकते.

Hado चे मुख्य फायदे:

• बॉक्सच्या भागांच्या पृष्ठभागावरील शेल आणि ओरखडे काढून टाकणे;
• घट बाहेरचा आवाजआणि ठोठावतो;
• सिंक्रोनाइझर्सचे ऑप्टिमायझेशन आणि स्थिरीकरण;
• उच्च इंधन कार्यक्षमता;
• स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये द्रव गळतीपासून उच्च संरक्षण.

स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी कोणतेही ऍडिटीव्ह वापरताना विशेष लक्षनिवडीला दिले पाहिजे. जर ऑटोमेशन ऑपरेट करण्याच्या नियमांचे उल्लंघन केले गेले असेल तर ॲडिटीव्ह देखील या समस्येचा सामना करणार नाहीत. ते प्रतिबंधात्मक उपाय म्हणून वापरले जातात हे विसरू नका आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन देखभाल पुनर्स्थित करू नका.

स्वयंचलित कारच्या बहुतेक मालकांना याची जाणीव आहे या प्रकारचाप्रेषण देखरेखीमध्ये अत्यंत कठोर आहे आणि दुर्लक्ष सहन करणार नाही. स्वयंचलित ट्रांसमिशन देखरेखीचा आधार म्हणजे ट्रान्समिशन फ्लुइडची पातळी आणि गुणवत्ता यांचे सतत निरीक्षण करणे. जर तेल "जळले" असेल तर ते टॉप अप करणे आवश्यक आहे, परंतु जर वंगणाचा रंग बदलला असेल किंवा त्याचे मुख्य कार्य योग्यरित्या करणे थांबवले असेल तर ते पूर्णपणे बदलले जाणे आवश्यक आहे किंवा त्यात एक विशेष पदार्थ जोडणे आवश्यक आहे. तुम्ही असे उपाय ऐकले आहेत का? मग आजचा लेख नक्की पहा. खाली, आमचे संसाधन स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी ॲडिटीव्ह वापरण्याचे महत्त्व आणि त्यांची सर्वोत्तम उदाहरणे तपशीलवारपणे तपासते.

मशीनसाठी ऍडिटीव्हच्या महत्त्वबद्दल काही शब्द

स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या ऑपरेशनशी परिचित होणे, कोणत्याही व्यक्तीला हे समजण्यास सुरवात होते की या युनिटच्या ऑपरेशनमधील मुख्य घटकांपैकी एक विशेष ट्रान्समिशन फ्लुइडद्वारे दर्शविले जाते. नंतरचे, त्याचा उद्देश आणि सुसंगतता दोन्ही सामान्य आहे वंगणाचे तेल, जे बॉक्सच्या अंतर्गत चॅनेलमधून वाहते आणि प्रदान करते चांगले कामडिव्हाइसचे इतर घटक. वंगणाची कमतरता किंवा खराब गुणवत्ता ही एक स्पष्ट पूर्व शर्त आहे की मशीन लवकरच अयशस्वी होईल, म्हणून आपल्याला सतत ट्रान्समिशन फ्लुइडचे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन सर्व्हिसिंग ही एक जटिल प्रक्रिया आहे ज्यासाठी यंत्रणेतील अनेक घटक तपासणे आवश्यक आहे. या कार्यक्रमाचा आधार तेल पातळी आणि गुणवत्तेचे आधीच चर्चा केलेले नियंत्रण आहे. या प्रकारची तपासणी केल्यावर, वाहनचालक ओळखू शकतो:

• किंवा ट्रान्समिशन फ्लुइडची कमतरता, ज्यासाठी वंगण नियमित जोडणे आवश्यक आहे;
• किंवा त्याच्या गुणवत्तेत घट, ज्यासाठी अधिक गंभीर उपाययोजना करणे आवश्यक आहे.

तेलाचे गुणधर्म गमावण्याचे मुख्य कारण म्हणजे बॉक्सचा अयोग्य वापर. बऱ्याचदा, ट्रान्समिशन फ्लुइड खराब होतो, त्याचा नैसर्गिक रंग बदलतो, कारण स्वयंचलित ट्रांसमिशन असलेल्या कारचा मालक बॉक्सला पुरेसा गरम न करता त्याचा वापर करण्यास प्रारंभ करतो. स्वाभाविकच, तेल बदलण्यात काहीही चूक नाही, परंतु कमी-गुणवत्तेचे वंगण असलेल्या मशीनचा तात्पुरता वापर देखील अस्वीकार्य आहे, कारण यामुळे या युनिटच्या भागांचा वेग वाढतो.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन वंगणाच्या ऑपरेशनशी संबंधित सर्व जोखीम कमी करा कमी दर्जाचा, दोन मुख्य उपाय केल्याने मदत होते:

• पहिला - संपूर्ण बदलीप्रत्येक 25-50,000 किलोमीटर अंतरावर ट्रान्समिशन फ्लुइड;
• दुसरे म्हणजे तेलात नियतकालिक जोडणे. विशेष additives(दर 10-20,000 किलोमीटरमध्ये एकदा).

स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी ऑटोमोटिव्ह केमिस्ट्री ही एक वास्तविक मोक्ष आहे, जी यंत्रणेच्या सेवा जीवनात लक्षणीय वाढ करते. अर्थात, मिळवा जास्तीत जास्त प्रभावकोणतेही ऍडिटीव्ह केवळ तेव्हाच कार्य करेल जेव्हा उत्पादन खरोखर चांगले असेल आणि ते जसे असावे तसे वापरले असेल. अन्यथा, आपण सहायक द्रवपदार्थांच्या वापरापासून कोणत्याही परिणामाची अपेक्षा करू नये.

ऍडिटीव्हचे गुणधर्म आणि त्याच्या वापराचे नियम

वर स्पष्ट केल्याप्रमाणे, स्वयंचलित ट्रांसमिशनमधील ॲडिटीव्ह हमी देतात की कमी-गुणवत्तेच्या ट्रांसमिशन फ्लुइडच्या वापराशी संबंधित ब्रेकडाउनशिवाय यंत्रणा विशिष्ट कालावधीसाठी काम करेल. मशीनमधील आधुनिक ऍडिटीव्ह एकाच वेळी अनेक कार्ये करतात महत्वाची कार्ये. अधिक अचूक होण्यासाठी, त्यांची यादी खालीलप्रमाणे आहे:

• पुनर्प्राप्ती स्नेहन गुणधर्मबॉक्समधील तेल, जे त्याचे सेवा आयुष्य वाढवते;
• स्वयंचलित प्रेषण यंत्रणा वार्मिंगची गती वाढवणे, जे थंड हंगामात खूप महत्वाचे आहे;
• विविध प्रकारच्या घाणांपासून (संक्षारक अभिव्यक्ती, कार्बन साठे, तेल धूळ, कचरा उत्पादने इ.) पासून मशीनचे अंतर्गत घटक साफ करणे;
• वर अनुकूल आणि पुनर्संचयित प्रभाव रबर घटकयंत्रणा
• बॉक्समधील तेलाच्या पातळीत आंशिक वाढ, थोडी कमतरता असल्यास उपयुक्त ठरेल.

एकत्रितपणे, "बॉक्स" ऍडिटीव्हचे वर नमूद केलेले गुणधर्म स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे सेवा जीवन लक्षणीयरीत्या वाढवतात आणि त्याचे कार्य सुधारतात. तथापि, उच्च-गुणवत्तेची उत्पादने वापरतानाच असा प्रभाव प्राप्त करणे शक्य आहे.

ऍडिटीव्हसह बॉक्स "फीड" करण्याचा निर्णय घेताना, त्यांच्या वापराच्या नियमांबद्दल विसरू नका. सहसा खालील उपाय पुरेसे असतात:

1. स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये किती ट्रान्समिशन फ्लुइड ओतला जातो यावर आधारित ॲडिटीव्हची मात्रा मोजली जाते. 6-9 लिटरच्या बॉक्स व्हॉल्यूमसह, उत्पादनाचा एक मानक सिलेंडर पुरेसा आहे, 9-12 लिटर क्षमतेसह, अशा दोन सिलेंडरची आवश्यकता असेल, परंतु मोठ्या व्हॉल्यूमसह, तीन कंटेनर वापरणे फायदेशीर आहे. additive;
2. प्रत्येक 10-20,000 किलोमीटरवर ऍडिटीव्ह वापरण्याचा सल्ला दिला जातो, परंतु एका ट्रान्समिशन फ्लुइडसाठी 3 वेळा जास्त नाही;
3. प्रथमच उत्पादन वापरताना, ते ओतले पाहिजे योग्य रक्कमआणि 2-3 दिवस कारने प्रवास करा. यानंतर, सर्व ट्रान्समिशन फ्लुइड काढून टाकले जाते आणि ॲडिटीव्ह पुन्हा जोडून नवीन भरले जाते. दूषित पदार्थांपासून स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या आतल्या उच्च-गुणवत्तेच्या आणि संपूर्ण साफसफाईसाठी हे उपाय आवश्यक आहे.

या नियमांव्यतिरिक्त, सुरक्षा उपाय लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे. बहुतेक पदार्थ, अर्थातच, मानवांसाठी विशेषतः धोकादायक नसतात, परंतु ते त्वचेवर आणि त्याहूनही अधिक डोळ्यांत येणे टाळणे चांगले. असे काही घडल्यास, पुढील कारवाई करण्याच्या सल्ल्यासाठी डॉक्टरांचा सल्ला घ्या.

सर्वोत्तम additives

आता स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये ॲडिटीव्ह वापरण्याचे महत्त्व प्रत्येकासाठी कमी-अधिक प्रमाणात स्पष्ट आहे, चला या उत्पादनांची सर्वोत्तम उदाहरणे पाहू या. मशीन मालक आणि कार दुरुस्ती कामगारांच्या पुनरावलोकनांचे विश्लेषण केल्यानंतर, आमच्या संसाधनाने मशीन गनसाठी 3 खरोखर प्रभावी ऍडिटीव्ह ओळखले आहेत. ते खालील संस्थांमध्ये तयार केले जातात:

• हाय-गियर ही ऑटो रसायनांची अमेरिकन निर्माता आहे, ज्याची लोकप्रियता दरवर्षी वाढत आहे. शिवाय, जगभरातील सुमारे 25 देशांमध्ये ही कंपनीऑटोमोटिव्ह केमिकल्स मार्केटमध्ये आघाडीवर आहे आणि त्याची उत्पादने विक्रीचे सर्व संभाव्य रेकॉर्ड मोडत आहेत. हाय-गियर मधील मशीनसाठी ॲडिटीव्हसाठी, त्यांच्याबद्दल केवळ प्रशंसनीय पुनरावलोकने आहेत. काही गिअरबॉक्सच्या कार्यक्षमतेत सामान्य सुधारणा लक्षात घेतात, इतर त्याच्या सेवा जीवनात वाढ करण्याबद्दल बोलतात, कोणत्याही परिस्थितीत, स्वयंचलित ट्रांसमिशन असलेल्या कारच्या कोणत्याही मालकाने अमेरिकन संस्थेकडून अशी उत्पादने स्वीकारली पाहिजेत;
• Liqui Moli ही एक जर्मन संस्था आहे जी ऑटो केमिकल्सच्या उत्पादनातही विशेष आहे. IN गेल्या वर्षेहा निर्माता हाय-गियरचा मुख्य प्रतिस्पर्धी आहे. खरं तर, या कंपन्या त्यांच्या क्रियाकलापांची व्याप्ती दोन समान शिबिरांमध्ये विभागतात. Liqui Moly मधील ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ॲडिटीव्हस देखील खूप मागणी आहे आणि ते केवळ सकारात्मक बाजूने वैशिष्ट्यीकृत आहेत;
• बीजी ही आमच्या क्रमवारीतील ऑटो रसायनांची दुसरी अमेरिकन उत्पादक आहे. या संस्थेने तुलनेने अलीकडेच मोठ्या प्रमाणात लोकप्रियता मिळवली, परंतु आधीच तज्ज्ञांची एक सिंहाची फौज आहे. "बॉक्स्ड" बीजी ॲडिटीव्हबद्दल वाहनचालकांकडून मिळालेले बहुतांश प्रतिसाद सकारात्मक पद्धतीने तयार होतात. निश्चितपणे, हे ऑटो रासायनिक उत्पादन वापरण्यासाठी शिफारस केली जाऊ शकते.

Motorresurs ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ॲडिटीव्हच्या उल्लेखाकडे आम्ही कदाचित दुर्लक्ष करणार नाही. या उत्पादनाची, संपूर्ण कंपनीप्रमाणेच, ऑटोमोटिव्ह उत्पादनांच्या अनेक डीलर्सद्वारे सक्रियपणे जाहिरात केली जाते आणि त्यामुळे वाहनचालकांच्या क्षेत्रात लक्षणीय रस निर्माण होतो. Motorresurs ऑटो केमिकल्सबद्दल काही विशिष्ट सांगणे कठीण आहे, कारण त्याबद्दलच्या पुनरावलोकनांचे समान भाग सकारात्मक आणि नकारात्मक आहेत. कोणत्याही परिस्थितीत, स्वतःमध्ये भरण्यासाठी कोणते ॲडिटीव्ह सर्वोत्तम आहे याचा निर्णय घ्या. आमच्या संसाधनाने प्रत्येकाला विचारासाठी अन्न दिले.

कदाचित हे सर्वात मनोरंजक आहे आणि महत्वाची माहितीआजचा विषय संपला. आम्ही आशा करतो की वर सादर केलेली सामग्री आपल्यासाठी उपयुक्त होती आणि आपल्या प्रश्नांची उत्तरे दिली. कार दुरुस्ती आणि रस्त्यावर शुभेच्छा!

आपल्याकडे काही प्रश्न असल्यास, त्यांना लेखाच्या खालील टिप्पण्यांमध्ये सोडा. आम्हाला किंवा आमच्या अभ्यागतांना त्यांना उत्तर देण्यात आनंद होईल