सामान्य माहितीकार बद्दल
मॉडेल VAZ-2105 Zhiguli/Lada Nova ही AvtoVAZ ची चार-दरवाजा पाच-सीटर रीअर-व्हील ड्राइव्ह आहे.
1980 मध्ये, "दुसरी पिढी" मधील प्रथम जन्मलेले दिसू लागले मागील चाक ड्राइव्ह कार- व्हीएझेड 2105 सेडान "क्लासिक" लेआउटच्या पूर्वी उत्पादित व्हीएझेड कारच्या ऐवजी गंभीर आधुनिकीकरणाच्या परिणामी दिसून आले. 2105 मॉडेलवर आधारित, थोड्या वेळाने "लक्झरी" सेडान व्हीएझेड 2107 आणि स्टेशन वॅगन व्हीएझेड 2104 दिसू लागले, 2105 सह, अखेरीस "प्रथम पिढी" मॉडेल्स (2106 अपवाद वगळता) बदलले.
VAZ-2105 मॉडेल त्याच्या डिझाइनमध्ये जवळजवळ 1980 च्या सुरुवातीच्या युरोपियन फॅशनशी संबंधित होते. यामुळे मॉडेलची अनेकांमध्ये विक्री करणे शक्य झाले युरोपियन देशआणखी अनेक वर्षे. जरी युरोपमध्ये अशा रीअर-व्हील ड्राइव्ह चार-दरवाजा पाच-सीटर सेडानने 70 च्या दशकात आधीच जमीन गमावण्यास सुरुवात केली होती. फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल. त्याच्या दिसण्यापासून (आणि त्याहूनही आता), ही क्लासिक सेडान अनेक कार मालकांसाठी प्रतिष्ठित झाली नाही आणि त्यानुसार, AvtoVAZ चे सर्वात लोकप्रिय उत्पादन बनले नाही. फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह व्हीएझेडच्या आगमनापूर्वी हे सर्वात प्रगतीशील डिझाइन मानले जाण्यापासून रोखले नाही. बाहेरून, कारला बॉडी डिझाइनच्या सरळ रेषा, पुढच्या आणि मागील बाजूस मोठे आयताकृती ब्लॉक हेडलाइट्स, ॲल्युमिनियमचे बंपर, तत्कालीन फॅशनेबल कट कॉन्टूर्स असलेले फेंडर आणि कॅमशाफ्ट नेहमीच्या साखळीपेक्षा बेल्टने चालवले गेले. आयताकृती डिफ्लेक्टर्सच्या उपस्थितीने वायुवीजन प्रणाली मागीलपेक्षा वेगळी आहे. मागील खिडकीइलेक्ट्रिक हीटिंगसह - मानक उपकरणे! फ्यूज आणि रिले बॉक्स मध्ये स्थित आहे इंजिन कंपार्टमेंट.
अजूनही उत्पादनात आहे लाइनअप VAZ-2105 अगदी सार प्रतिबिंबित करते आधुनिक संकल्पना- वाहन. काहीसे तपस्वी इंटीरियर केवळ बिल्ड गुणवत्ता आणि उपकरणांच्या पातळीसह प्रथम छाप खराब करू शकते, परंतु किंमतीसह नाही (विशेषत: अवमूल्यनानंतर)! सलूनमध्ये लक्षणीय बदल झाले आहेत: नवीन पॅनेलउपकरणे, नवीन जागा आणि दरवाजा ट्रिम. आतील भाग फार मोठे नाही - ते सर्व झिगुलीसशी जुळते, परंतु तेथे नवीन साहित्य, फ्रंट सीट हेडरेस्ट आणि स्वीकार्य आहेत कामाची जागाचालक ( चालकाची जागामागे हलविले, जे उंच ड्रायव्हर्सना चाकाच्या मागे अधिक आरामात बसू देते) त्याच्या पूर्ववर्ती, VAZ-2101 पेक्षा चांगली छाप पाडते. मात्र, पूर्वीप्रमाणे आम्ही तिघे मागची सीटअजूनही थोडे अरुंद. काही गाड्यांमध्ये नवीनतम समस्या VAZ-2107 मॉडेलमधील इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमुळे इलेक्ट्रिकल वायरिंग बदलले आहे. निर्मात्याद्वारे जवळजवळ दरवर्षी केलेल्या विद्युत भागाच्या बदलामुळे आणि सरलीकरणामुळे, अशी मॉडेल्स खरेदी करताना, सर्व विद्युत ग्राहकांच्या ऑपरेशनची सातत्याने तपासणी करणे आवश्यक आहे!
उत्पादनाच्या सुरुवातीपासून, व्हीएझेड 2105 सुसज्ज होते कार्बोरेटर इंजिन 64 एचपीच्या पॉवरसह कार्यरत व्हॉल्यूम 1.3-लिटर. (कॅमशाफ्ट बेल्ट ड्राईव्हसह), या कार 69-अश्वशक्ती (जुन्या GOST नुसार) VAZ-21011 इंजिनसह देखील सुसज्ज होत्या, जे 1986 पर्यंत पुरवले गेले. तेल फिल्टरप्रकार 2101. त्यानंतर त्यांची जागा कॉम्पॅक्ट प्रकार 2105 ने घेतली. इंजिनांचे सतत आधुनिकीकरण करण्यात आले. नंतर, 72 एचपीच्या पॉवरसह व्हीएझेड-2103 इंजिनसह व्हीएझेड-21053 चे बदल मास्टर केले गेले. (नवीन GOST नुसार). बर्याच काळापासून, VAZ-21051 मध्ये 1.2-लिटर VAZ-2101 इंजिनसह 64 hp च्या पॉवरसह सुधारणा केली गेली. (जुन्या GOST नुसार).
1982 ते 1984 पर्यंत, 40X स्टीलचे बनलेले वाल्व रॉकर आर्म्ससह कॅमशाफ्टपोशाख प्रतिरोध वाढवण्यासाठी, त्यांना उच्च-फ्रिक्वेंसी हार्डनिंगऐवजी नायट्राइड केले गेले, ज्यामुळे वाढीव गंज प्रतिरोध, पोशाख प्रतिरोध आणि वैकल्पिक भारांना उच्च प्रतिकार प्रदान केला. 1985 पासून, पांढरे कॅमसह कॅमशाफ्ट स्थापित केले गेले आहेत. या शाफ्टमध्ये तिसऱ्या आणि चौथ्या कॅममध्ये षटकोनी पट्टा असतो. त्याच वर्षापासून, मॉडेलवर 45-लिटर इंजिन स्थापित केले गेले इंधन टाक्याड्रेन प्लगशिवाय AI-93 गॅसोलीनसाठी 39-लिटर गॅस टाक्यांऐवजी ड्रेन प्लग.
सक्तीच्या इकॉनॉमिझरसह कार्बोरेटर प्रकार 2105 निष्क्रिय हालचाल(EPCH), जे इंजिन ब्रेकिंगला कार्बन मोनोऑक्साइड उत्सर्जन (कुख्यात CO) पातळी कमी करण्यास आणि इंधनाचा वापर कमी करण्यास अनुमती देते, 1985 पर्यंत इंजिनवर स्थापित केले गेले. मग त्यांनी 21051 प्रकारचे कार्बोरेटर स्थापित करण्यास सुरवात केली, जे डिझाइनमध्ये सोपे होते, जे 1987 पर्यंत इकोनोस्टॅटने सुसज्ज होते. 1986 पासून, ST-221 स्टार्टरऐवजी, स्टार्टर प्रकार 35.3708 आणि अतिरिक्त रिलेप्रज्वलन शीतकरण प्रणाली देखील बदलली. तर, 1988 पासून, “फाइव्ह” (व्हीएझेड-2105 चे अनौपचारिक नाव आणि ड्रायव्हर्समधील बदल) क्षैतिज दोन ओळींपासून बनवलेल्या ॲल्युमिनियम कोरसह रेडिएटर्ससह सुसज्ज आहेत. ॲल्युमिनियम ट्यूबगोल विभाग आणि कूलिंग प्लेट्स. सेडानवर, चार-स्पीड गिअरबॉक्सेस व्यतिरिक्त, 1985 पासून, व्हीएझेड-2112 प्रकाराचे एकत्रित पाच-स्पीड, त्यांच्या आधारावर डिझाइन केलेले आणि नंतर - व्हीएझेड-21074 प्रकार स्थापित केले गेले आहेत. AvtoVAZ ने लो-पॉवर 1.2- आणि 1.3-लिटर इंजिन मॉडेल्सचे उत्पादन कमी केल्यामुळे, VAZ-21053 चे केवळ सर्वात शक्तिशाली 1.5-लिटर बदल उत्पादनात राहिले, ज्याचे कॉन्फिगरेशन इंटीरियर ट्रिममध्ये लक्षणीय भिन्न असू शकते (लेदररेटपासून velor), इ. याव्यतिरिक्त हे लक्षात घ्यावे की लहान बॅचमध्ये विशेष ऑर्डरवाहतूक पोलिस, अंतर्गत व्यवहार मंत्रालय, एफएसबी आणि इतर विशेष सेवा व्हीएझेड 21054 कार तयार करतात, ज्या अतिरिक्त गॅस टाकी आणि दुसरी बॅटरीसह सुसज्ज आहेत.
VAZ-21057 (लाडा रिवा) - VAZ 21053 सारखेच मॉडेल, परंतु उजव्या हाताच्या स्टीयरिंग स्तंभासह. कंट्रोल पेडल्सचे स्थान आणि व्हॅक्यूम बूस्टरब्रेक विंडशील्ड वाइपर हालचाल अल्गोरिदम बदलला आहे. ते डावीकडून उजवीकडे हलतात, जे "मिरर" वाइपर ड्राइव्ह यंत्रणेमुळे होते. या निर्यात सुधारणाउजव्या हाताने ड्राइव्ह आणि 1.5 लि. 1992-1997 मध्ये यूकेसाठी इंजिन तयार केले गेले
2001 पासून ते स्वीकारले गेले आहे नवीन कार्यक्रममॉडेल कॉन्फिगरेशन, व्हीएझेड 2105 मॉडेलसाठी दोन प्रकारची अंमलबजावणी दिसून आली: “मानक” आणि “नॉर्म”.
सर्वसाधारणपणे, दुस-या पिढीच्या रीअर-व्हील ड्राईव्ह झिगुलिसला अजूनही अस्पष्ट घरगुती लोकांमध्ये जोरदार मागणी आहे, जे कमी किमतीमुळे आणि स्पेअर पार्ट्सच्या उपलब्धतेमुळे अनेक असेंब्ली त्रुटी आणि कमी-गुणवत्तेचे घटक माफ करण्यास तयार आहेत. निसरड्या रस्त्यांवर "क्लासिक" हाताळणे हिवाळ्यातील रस्तेदीर्घ काळापासून जागतिक गरजांपेक्षा कमी आहे.
शरीराची रचना
कारच्या व्हीएझेड कुटुंबाची भरपाई 1980 मध्ये झाली. त्यानंतरच तथाकथित 2 री पिढीची पहिली कार दिसली, म्हणजे. कार रियर-व्हील ड्राइव्ह आहे, 5 दरवाजे आणि सेडान बॉडी प्रकार आहे. सध्या, अशा नमुन्याचे काही चाहते शिल्लक आहेत, परंतु हे मॉडेल अद्याप विसरलेले नाही. हे आजही वापरले जाते, कारण व्हीएझेड 2105 हा एक वास्तविक मसुदा घोडा आहे आणि बऱ्याचदा कामात मदत करतो.
शोषण या कारचेवापरण्यासाठी थोडे वेगळे आधुनिक गाड्या, आणि त्याच्या तुलनेत व्यवस्थापित करणे थोडे कठीण आहे नवीनतम मॉडेल. आपल्याकडे अशी मशीन असल्यास, आपण दुरुस्तीच्या मॅन्युअलचा काळजीपूर्वक अभ्यास केला पाहिजे.
असे म्हटले पाहिजे की कार खूप टिकाऊ आहे आणि काही ब्रेकडाउन आपल्या स्वत: च्या हातांनी सहजपणे निश्चित केले जाऊ शकतात. आम्ही मुख्य दोषांची यादी करतो ज्यामुळे VAZ 2105 ची दुरुस्ती होऊ शकते.
मूलभूत दोष
- इंजिन सुरू होत नाही. या प्रकरणात, ब्रेकडाउन दूर करण्यासाठी अनेक पर्याय शक्य आहेत. तुम्हाला पहिली गोष्ट करायची आहे ती म्हणजे मध्ये इंधनाची उपस्थिती तपासा. इंधन असल्यास, आपण काळजीपूर्वक परीक्षण केले पाहिजे इंधन पंप. ते अडकले किंवा पूर्णपणे सदोष असू शकते. पंपसह सर्वकाही ठीक असल्यास, इग्निशन सिस्टमकडे लक्ष द्या. जर त्यात कोणतीही समस्या नसेल, तर त्याचे कारण कार्बोरेटरमध्ये गळती आहे.
- इंजिन असमानपणे चालते किंवा निष्क्रिय स्थितीत थांबू लागते. या समस्येची अनेक कारणे असू शकतात. यात समाविष्ट: चुकीचे समायोजनइंजिनमधील निष्क्रिय गती, कार्बोरेटरमधील खराबी, खराब झालेले ड्रेन पाईप, खराब झालेले गॅस्केट, खराब झालेले पाइपलाइन नळी, चुकीच्या पद्धतीने सेट केलेले अंतर, इग्निशन सिस्टममध्ये बिघाड.
- विकसित करू शकत नाही पूर्ण शक्ती. त्याची कारणे खालीलप्रमाणे आहेत. थ्रॉटल वाल्वकार्बोरेटर पूर्णपणे उघडलेले नाही, बंद आहे एअर फिल्टर, इग्निशन सिस्टम अयशस्वी झाली आहे. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी आपल्याला हे सर्व मुद्दे तपासण्याची आवश्यकता आहे.
व्हीएझेड 2105 इंजिनचे हे मुख्य दोष आहेत, कारच्या उत्साही व्यक्तीला कार योग्यरित्या कशी चालवायची हे लक्षात ठेवण्यास त्रास होत नाही.
आपण प्रथम जास्तीत जास्त वापरू नये गती मोडऑटो ड्रायव्हरला VAZ 2105 चालवण्याची सवय लावणे आवश्यक आहे. तुम्ही गाडी चालवताना चुकीचा वेग निवडल्यास, तुम्हाला समोरील सस्पेन्शन घटकांना नुकसान होण्याचा आणि बीम वाकण्याचा धोका असतो. मागील कणा. तसेच जेव्हा कमाल वेगहालचाल शक्य जलद पोशाखटायर आणि शरीरातील वाढत्या कंपनामुळे कारची अस्थिरता निर्माण होईल.
सोव्हिएत-निर्मित कार ऑपरेट करणे आणि देखभाल करणे सोपे आहे. आपण गॅरेजमध्ये VAZ 2105 स्वतः दुरुस्त करू शकता. याबद्दल नाही प्रमुख नूतनीकरण, परंतु काही समस्या समायोजित आणि दुरुस्त करण्याबद्दल.
VAZ 2105 - सोव्हिएत मॉडेललहान वर्ग. पाच प्रथम 1980 मध्ये दिसू लागले. शेवटची गाडीमॉडेल 2105 सप्टेंबर 2012 मध्ये असेंब्ली लाइन बंद केले.
व्हीएझेड 2105 इटालियनच्या आधारे तयार केले गेले फियाट कार 124 1966 रिलीज.
VAZ 2105 चे दुसरे नाव "झिगुली" पाच आहे. यूएसएसआरच्या पतनानंतर, मॉडेलचे नाव लाडा 2105 असे ठेवण्यात आले.
VAZ 2105 मोठ्या प्रमाणात बदलांमध्ये सादर केले गेले. सुरक्षा सेवांसाठी आणि रॅलींमध्ये सहभागी होण्यासाठी उत्पादकांनी मॉडेलच्या आवृत्त्या तयार केल्या.
तांत्रिक वैशिष्ट्ये
VAZ 2105 हे VAZ 2101 चे सुधारित मॉडेल आहे. त्याने शरीर आणि निलंबन भाग त्याच्या पूर्वज 2105 कडून घेतले आहेत. उर्वरित घटक सुधारित केले आहेत.
सलून
आतील घटक प्लास्टिकचे बनलेले आहेत कमी दर्जाचा. कार मालक क्रिकेटच्या देखाव्याबद्दल तक्रार करतात. लहान आतील जागा - मागील सीटवर तीन लोक अरुंद असतील. 30 वर्षांपासून, उत्पादकांनी कारच्या आतील भागात महत्त्वपूर्ण बदल केले नाहीत.
आवाज इन्सुलेशन कमी पातळी. कारमध्ये चालत्या इंजिनचा आवाज आहे.
इंजिन
उत्पादकांनी दोन इंजिन पर्याय ऑफर केले:
- 1.5-लिटर पॉवर युनिट 72 एचपी पॉवरसह. सह.;
- 64 एचपी क्षमतेसह 1.3-लिटर पॉवर युनिट. सह.
1.3-लिटर इंजिन सुसज्ज होते निर्यात कार VAZ 2105. साठी देशांतर्गत बाजारउत्पादकांनी केवळ 1.5-लिटर पॉवर युनिटसह मॉडेल तयार केले.
इंजिनला VAZ-2101 कडून सिलेंडर ब्लॉकचा वारसा मिळाला. उत्पादकांनी साखळीचा वापर सोडून दिला आणि इंजिनला कॅमशाफ्ट बेल्ट ड्राइव्हसह सुसज्ज केले. बदलामुळे आवाज कमी झाला पॉवर युनिट. पण त्यामुळे समस्या पूर्णपणे दूर झाली नाही.
निलंबन
VAZ-2105 ची रचना सर्व VAZ "क्लासिक" ची एक प्रत आहे. निलंबनाचा पुढचा भाग दुहेरी विशबोन आहे, मागील भाग एक सतत धुरा आहे. जागतिक अपग्रेडच्या उत्पादनाच्या 30 वर्षांसाठी, मूलभूत डिझाइन केले गेले नाही.
व्हीएझेड -2105 ने "क्लासिक" ची कमतरता कायम ठेवली.
गियर बॉक्स
सुरुवातीला, मॉडेल 4-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह तयार केले गेले. नंतरचे मॉडेल 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह सुसज्ज होऊ लागले - याचा इंधनाच्या वापरावर सकारात्मक परिणाम झाला.
ट्यूनिंग
प्रेमी देशांतर्गत वाहन उद्योगते व्हीएझेड 2105 ट्यून करतात. ते फॅक्टरीतील दोष दूर करतात आणि बॉडी किट वापरून, कार पेंटिंग आणि लाइटिंग स्थापित करून देखावा बदलतात.
सर्व्हिस स्टेशनशिवाय तांत्रिक ट्यूनिंग केले जाऊ शकते. पिस्टन आणि क्लच बदलले जात आहेत, निवड गियर प्रमाणखोक्या मध्ये. डॅम्पिंग स्प्रिंग्स आणि लीव्हर बदलून तुम्ही सस्पेंशनची कडकपणा देखील वाढवू शकता.
बदलांनंतर तांत्रिक निर्देशक VAZ-2105 सुधारणे आवश्यक आहे ब्रेकिंग सिस्टमस्वयं अद्यतन ब्रेक पॅड, मागील कॅलिपर.
VAZ 2104,2105 इंजिन 1.5, 1.5i, 1.6i डिव्हाइस, देखभाल, निदान, दुरुस्ती (PDF, 57Mb)
हे पुस्तक पूर्ण-रंगीत चित्रांसह क्लासिक कुटुंबातील व्हीएझेड दुरुस्त करण्याबद्दल आहे. पृथक्करण आणि दुरुस्तीची प्रक्रिया तपशीलवार छायाचित्रे आणि टिप्पण्यांसह प्रदान केली आहे. हे पुस्तक कार उत्साही लोकांसाठी आहे जे स्वत: लाडा कारची सेवा देतात.
VAZ-2104,2105 आणि सुधारणांसाठी दुरुस्ती पुस्तिका (PDF, 31Mb)
चौथ्या आणि पाचव्या मॉडेलच्या झिगुली कारसाठी देखभाल आणि दुरुस्ती मॅन्युअल. तयार केलेल्या स्पेअर पार्ट्सवर आधारित दुरुस्तीचा विचार केला जातो आणि संभाव्य गैरप्रकारआणि त्यांना दूर करण्याच्या पद्धती.
मॅन्युअल वर्णन करते खालील मॉडेल्सकार:
— 1.3 लिटर इंजिनसह VAZ-2105 सेडान
— 1.1 लिटर इंजिनसह VAZ-21051 सेडान
1.5 लिटर इंजिनसह VAZ-21053 सेडान
- 2105 वर आधारित VAZ-2104 वर मालवाहू-प्रवासी "स्टेशन वॅगन"
— 1.5 लिटर इंजिनसह VAZ-21043 स्टेशन वॅगन
कार "झिगुली" VAZ-2104, -2105, -2107 डिझाइन आणि दुरुस्ती (DJVU, 7Mb)
चौथ्या, पाचव्या आणि सातव्या मॉडेलच्या "लाडा" चे वर्णन, त्यांच्यासाठी पुरेशा प्रमाणात योग्य दुरुस्ती. संभाव्य खराबी, परिधान मर्यादा आणि सहिष्णुता दिली आहे. तिसरी आवृत्ती, पहिली आवृत्ती १९८९ मध्ये प्रसिद्ध झाली. लेखक V.A. वर्शीगोरा, ए.पी. इग्नाटोव्ह, के.वी. नोवोकशोनोव, के.बी. परिवहन, 1996.
VAZ-2104, 2105 फॅमिली (DJVU, 48Mb) च्या कारसाठी दुरुस्ती आणि देखभाल मॅन्युअल
दुरुस्तीवरील आणखी एक VAZ पुस्तक. स्टेशन तज्ञांसाठी डिझाइन केलेले देखभालआणि वैयक्तिक मालक.
VAZ 2104, 2105 साठी मॅन्युअल आणि पार्ट्स कॅटलॉग दुरुस्ती. JSC Avtovaz, मॉस्को 2001 (DJVU, 14Mb) चे अधिकृत प्रकाशन
VAZ 2104, VAZ-2105 कारच्या दुरुस्तीचे सर्वात संपूर्ण मॅन्युअल आणि डिझाइन, देखभाल आणि दुरुस्तीच्या मुद्द्यांवर निर्माता AvtoVAZ कडील सामग्रीवर आधारित त्यांचे बदल. हे प्रशिक्षण सेवा स्टेशन तज्ञांसाठी मार्गदर्शक म्हणून काम करू शकते. हे पुस्तक VAZ आहे.
क्लासिक VAZ कारवरील अल्बम
VAZ-2103, VAZ-2106 चा बहुरंगी अल्बम आणि त्यांचे बदल (PDF, 13Mb)
सचित्र मल्टी-कलर मॅन्युअल वाचकाला VAZ-2103 आणि VAZ-2106 कारचे मुख्य घटक आणि यंत्रणा आणि त्यांचे बदल VAZ-21033, VAZ-21035, VAZ-21061, VAZ-21063 यांच्या सामान्य लेआउट आणि व्यवस्थेची ओळख करून देते. , VAZ-21065. कलाकार E.I Breikin, V.F. Osmakov, V.K.
साइटच्या या विभागात आम्ही व्हीएझेड 2105 च्या ऑपरेशन आणि दुरुस्तीसाठी एक मॅन्युअल आपल्या लक्षात आणून देतो. तांत्रिक साहित्याच्या या निवडीला योग्यरित्या वर्तमान आणि वास्तविक स्टोअरहाऊस म्हटले जाऊ शकते. उपयुक्त माहिती, तुमच्या ऑपरेशनमधील उल्लंघने ओळखणे आणि दूर करणे या समस्याप्रधान समस्यांचे निराकरण करणे लोखंडी घोडा" येथे तुम्हाला सापडेल तपशीलवार वर्णनत्याची उपकरणे, चेसिस आणि इतर तांत्रिक वैशिष्ट्ये, सह सूचना चरण-दर-चरण फोटोआणि चित्रे, इलेक्ट्रिकल डायग्राम आणि इतर माहिती ज्याची तुम्हाला त्याच्या ऑपरेशन दरम्यान नेहमीच आवश्यकता असेल.
VAZ 2105 कारचे ऑपरेशन
VAZ-2105 Zhiguli मॉडेल (Lada Nova) 1980 पासून AvtoVAZ द्वारे तयार केले गेले आहे. झिगुली 2105 ही रीअर-व्हील ड्राइव्ह आहे, चार-दरवाजा असलेली सेडान पाच आहे जागाप्रवासी. कारने पूर्णपणे पालन केले देखावा परदेशी गाड्या 80 चे दशक. हे त्याच्या शरीरात, ॲल्युमिनियम बम्परसह सरळ रेषा, हेडलाइट्स - मोठे आणि आयताकृती दिसू शकते. मला वाटते की पुढील वर्णन निरर्थक आहे, कारण उत्पादन सुरू झाल्यानंतर 30 वर्षांनंतरही कोणतेही बदल झाले नाहीत. सर्व कार उत्साही आधीच प्रसिद्ध "पाच" शी वेदनादायकपणे परिचित आहेत.
आपल्याला आवश्यक असलेले कोणतेही डाउनलोड करा दुरुस्ती आणि ऑपरेशन वर पुस्तक रशियन कार VAZ 2105, तुम्ही सर्व्हिस स्टेशनवर ऑटो मेकॅनिक्सच्या महागड्या आणि वेळ घेणाऱ्या सेवा वापरण्याच्या अप्रिय गरजेपासून स्वतःला वाचवाल. तुम्ही वाटेत अनपेक्षित ब्रेकडाउनच्या सततच्या भीतीवर मात कराल आणि तुमच्या आणण्याशी संबंधित कोणतेही काम कसे करावे ते शिकाल. वाहनचांगल्या स्थितीत, आपल्या स्वत: च्या हातांनी.
तुम्ही आमच्याकडून व्हीएझेड 2105 सूचना पुस्तिका विनामूल्य डाउनलोड करू शकता या वस्तुस्थितीमुळे, तुम्हाला यापुढे मित्रांकडून आणि विशेष स्टोअरमध्ये समान प्रकाशने शोधण्यात तुमचा मोकळा वेळ वाया घालवायचा नाही. येथे सादर केलेली प्रत्येक मॅन्युअल तुम्हाला ऑटो रिपेअर इंडस्ट्रीमध्ये खऱ्या व्यावसायिकासारखे वाटण्यास मदत करेल, ऑटो रिपेअर शॉपच्या तज्ञांच्या मदतीशिवाय सर्व समस्याप्रधान समस्यांचे निराकरण करण्यात सक्षम आहे.
