शेवरलेट ऑर्लँडोचा मुख्य फायदा म्हणजे त्याचा आकार नाही, तर अनेक परिवर्तन पर्याय आणि परिणामी, ऑर्लँडो शेवरलेटची अपवादात्मक मालवाहू आणि प्रवासी वैशिष्ट्ये. सीट एका हाताने दुमडल्या जाऊ शकतात. विस्तृत उघडल्याबद्दल धन्यवाद, मोठ्या आकाराच्या आणि लांब वस्तू सहजपणे ट्रंकमध्ये लोड केल्या जाऊ शकतात. विशेष आरशात ड्रायव्हरच्या सीटवरून केबिनच्या शेवटी सामान, प्राणी किंवा मुले पूर्णपणे दृश्यमान आहेत. जागा दुमडलेल्या तिसऱ्या पंक्तीसह, व्हॉल्यूम सामानाचा डबाएक सभ्य 454 लिटर आहे, वाढवलेला अतिरिक्त जागा कमी सामानाची वैशिष्ट्येऑर्लँडो 89 लिटर पर्यंत वापरण्यायोग्य जागा. दुमडल्यावर, आसनांची तिसरी आणि दुसरी पंक्ती पूर्णपणे सपाट लोडिंग पृष्ठभाग तयार करतात.

आधुनिक कार बाजारात (,) आणि तांत्रिकदृष्ट्या सात-सीटर फॅमिली कारचे मोठ्या प्रमाणावर प्रतिनिधित्व केले जाते हे तथ्य असूनही शेवरलेट वैशिष्ट्येऑर्लँडो त्यांच्या प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत खूपच नम्र आहे न्यू ऑर्लँडोकिंमतीच्या बाबतीत ते अद्याप नाही.

वर देखावाजीएमच्या दक्षिण कोरियन विभागातील डिझायनर, ज्यांनी पूर्वी बाह्य विकसित केले होते, ऑर्लँडोमध्ये काम केले शेवरलेट क्रूझ. दोन्ही कार पारंपारिक शेवरलेट क्रॉससह बारद्वारे दोन असमान भागांमध्ये विभागलेल्या विस्तृत रेडिएटर ग्रिलसह त्यांच्या सभोवतालच्या जगाकडे मोठ्या प्रमाणात हसतात.

हेड ऑप्टिक्स मोठे, गोलाकार कोपऱ्यांसह डायमंड-आकाराचे आहेत, किंचित समोरच्या पलीकडे बाजूंना पसरलेले आहेत. टेल दिवेते मिश्रित ब्लॉक आहेत - आयताकृती लाल स्टॉप सिग्नलच्या वर वळण निर्देशकाची त्रिकोणी “कॅप” आहे. मागील परवाना प्लेटच्या खाली बम्परच्या वरच्या भागाच्या मध्यभागी हेडलाइटमधून एकत्रित प्रकाश युनिट आहे उलटआणि धुके दिवे. बहिर्वक्र फेंडर्स, पुढचा पॉलिमर कोटिंग आणि मागील बंपर, मोठे चाक कमानीऑर्लँडोच्या काही क्रीडा आणि सभ्य तांत्रिक वैशिष्ट्यांचा इशारा. कारच्या बाजूला मोठे रीअरव्ह्यू मिरर आहेत.

दरवाजे रुंद आहेत, उघडे प्रशस्त आहेत आणि बसण्याची जागा उंच आहे. केबिनच्या आत, सर्व काही पारंपारिक शैलीत ठेवलेले आहे. अमेरिकन शेवरलेट"डबल कॉकपिट" शैली, प्रथम पौराणिक मध्ये वापरली शेवरलेट कार्वेट. आतील भाग मध्यभागी ठेवण्यासाठी जाणूनबुजून व्हिज्युअल आणि डिझाइन तंत्रे वापरण्याची कल्पना आहे, जणू काही ते दोन समान परंतु स्वतंत्र भागांमध्ये विभागणे. ऑर्लँडोमध्ये, हा भ्रम प्रमुख, भव्य केंद्र कन्सोल, आर्मरेस्ट्स आणि उंच मजल्यावरील बोगद्याने तयार केला आहे. आतील भाग चार रंगांच्या पर्यायांमध्ये फॅब्रिकमध्ये असबाबदार आहे किंवा 40 हजार रूबलच्या अतिरिक्त खर्चासाठी लेदरमध्ये सुशोभित केले जाऊ शकते. सर्व ट्रिम लेव्हलमध्ये, समोरच्या सीट इलेक्ट्रिकली गरम आणि समायोज्य आहेत. विस्तृतसेटिंग्ज

शेवरलेट ऑर्लँडो इंटीरियरची एक उत्सुक वैशिष्ट्य म्हणजे एक गुप्त ड्रॉवर. ऑडिओ सिस्टमचा पुढचा कन्सोल फोल्ड होत आहे हे तुम्हाला माहीत नसेल, तर त्यामागे लपण्याची जागा आहे याचा अंदाज लावणे अशक्य आहे. रेडिओच्या आत लपलेले विविध कनेक्टर आहेत मोबाइल उपकरणे- मानक सॉकेट्स, यूएसबी पोर्ट. डॅशबोर्ड, ऑर्लँडो कन्सोल आणि दरवाजे विविध बटणे आणि लीव्हर्सची प्रभावी संख्या सामावून घेतात. त्यापैकी निम्मे स्वाक्षरी केलेले नाहीत, म्हणून सहलीला निघण्यापूर्वी, ड्रायव्हरने सूचनांचा अभ्यास केला पाहिजे किंवा किमान "वैज्ञानिक पोकिंग" ची आवडती रशियन पद्धत वापरून सादर केलेल्या पर्यायाची चाचणी केली पाहिजे. शेवरलेट ऑर्लँडो इंटीरियरमध्ये सर्व प्रकारचे पॉकेट्स, ड्रॉर्स, होल्डर्स, फास्टनर्स, हुक आणि इतर छोट्या गोष्टी आहेत ज्या संपूर्ण कुटुंबासह प्रवास करताना उपयुक्त आहेत.

स्टीयरिंग कॉलम तीन-स्पोक आहे आणि एक स्मारक केंद्र आहे ज्यावर सोन्याचा शेवरलेट क्रॉस अभिमानाने चमकतो. सर्व ट्रिम स्तरांमध्ये, स्टीयरिंग व्हील उंची समायोजित करण्यायोग्य आहे आणि LT ट्रिम पातळीपासून प्रारंभ करून, स्टीयरिंग व्हील पोहोचण्यासाठी स्थिती देखील बदलते. मिनीव्हॅनची टर्निंग त्रिज्या 5.65 मीटर आहे, स्टीयरिंग व्हील कमांडस, लॉकपासून लॉकपर्यंत अडीच वळणांवर संवेदनशीलपणे प्रतिक्रिया देते. IN मानकशेवरलेट ऑर्लँडो ऑफर 16- आणि 17-इंच स्टील आणि मिश्रधातूची चाके, अतिरिक्त शुल्कासाठी तुम्ही सुंदर 18- स्थापित करू शकता इंच चाके. अशा "शूज" प्रभावीपणा वाढवतात, परंतु शेवरलेट ऑर्लँडोसाठी योग्य तांत्रिक वैशिष्ट्ये कमी करून राईडची कडकपणा लक्षणीयरीत्या वाढवतात.

जास्तीत जास्त ड्रायव्हिंग सोईची मानकानुसार हमी दिली जाते चाक डिस्क 16-इन. ब्रेक सिस्टमनेहमीच्या सेटद्वारे दर्शविले जाते - समोर 300 मिमी हवेशीर डिस्क ब्रेकआणि किंचित लहान मागील - 292 मिमी. IN मूलभूत कॉन्फिगरेशनयेणाऱ्या अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम ABS, अधिक महाग ट्रिम पातळीत्यात एक फंक्शन जोडले आहे डायनॅमिक स्थिरीकरणईएसपी स्किडिंगच्या बाबतीत.

सर्वोत्तम तांत्रिक वैशिष्ट्यांची हमी वेळ आणि किलोमीटरने सिद्ध केलेल्या उपायांद्वारे दिली जाते. ऑर्लँडोची आरामदायी आणि गुळगुळीत राइड मागील अर्ध-स्वतंत्र अनुगामी आर्म सस्पेंशन आणि समोरील मॅकफेरसन स्ट्रट्सद्वारे सुनिश्चित केली जाते.

आंतरराष्ट्रीय लाइनमध्ये, शेवरलेट ऑर्लँडो सहा पॉवरट्रेन पर्यायांसह सुसज्ज आहे. क्लायंटकडे तीन आहेत गॅसोलीन इंजिन: 1.4 लिटर क्षमतेसह इकोटेक 14(टी/सी), इकोटेक 14 - 1.8 लिटर, डीआय इकोटेक एलएएफ 14 2.4 लिटर क्षमतेसह, 2.0-लिटर गॅस इंजिन एलबीएन 14, अधिक दोन डिझेल युनिट्स: Z14 ​​कुटुंबातील 2.0-लिटर 128-अश्वशक्ती शेवरलेट ऑर्लँडो डिझेल VCDi आणि डिझेल ऑर्लँडो 2.0-लिटर फोर्स टर्बो इंजिन Z20D1VCDi 161 hp च्या पॉवरसह.

रशियामध्ये, शेवरलेट ऑर्लँडो अधिकृतपणे विकले जाते विक्रेता केंद्रेफक्त पेट्रोल 4-सिलेंडर 1.8-लिटर इंजिनसह. मोटर शक्ती - 141 अश्वशक्ती, टॉर्क - 176 एनएम. दीड टनापेक्षा जास्त वजनाची स्मारकीय कॉम्पॅक्ट व्हॅन आणि प्रवासी आणि सामानाचे एकत्रित वजन सर्वात जास्त नाही शक्तिशाली इंजिनशेवरलेट ऑर्लँडो जोरदार आत्मविश्वासाने खेचते. निर्मात्यांनी ते एक विश्वासार्ह सहाय्यक म्हणून विकसित केले आहे आणि ते त्याचा उद्देश पूर्णतः न्याय्य आहे. विशेष रेसिंग वैशिष्ट्येकॉम्पॅक्ट व्हॅनकडून कोणाला काही अपेक्षा नसते आणि एका कुटुंबाचा बाप त्याच्या मागे केबिनमध्ये तरुण लुटारूंची टोळी लटकत असताना तीक्ष्ण वळण घेत फिरत असल्याची कल्पना करणे विचित्र असेल.

ऑर्लँडो विकसित करण्यास सक्षम आहे कमाल वेग 195 किमी/ता. ते 11.6 सेकंदात शून्य ते शेकडो वेग वाढवते. शहर वाहतूक मोडमध्ये, शेवरलेट ऑर्लँडोचा इंधन वापर सुमारे 9.7 लिटर प्रति 100 किमी आहे, महामार्गावर - 5.9 l/100 किमी, मध्ये मिश्र चक्रऑर्लँडो प्रति शंभर किलोमीटर सुमारे 7.3 लिटर वापरतो.

ट्रान्समिशन 5-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्स आणि स्वयंचलित 6-स्पीड गिअरबॉक्सद्वारे प्रस्तुत केले जाते. खरेदीदारांकडे चार मुख्य असेंब्ली आहेत: LS, LT, LT+, LTZ, जे सहा कॉन्फिगरेशन पर्याय देतात.

शेवरलेट ऑर्लँडो ही काही अमेरिकन-निर्मित कारंपैकी एक आहे जी एकाच वेळी कुशलता, आराम, व्यावहारिकता आणि अभिव्यक्ती यासारखे गुण एकत्र करू शकते. देखावा. हे सर्व त्याच्या वर्गातील सर्वात लोकप्रिय एसयूव्ही बनवते. तथापि, मुख्य अडथळा जो त्यास सर्वात जास्त बनविण्यास प्रतिबंधित करतो लोकप्रिय जीपरशियामध्ये, त्याचे आश्चर्यकारकपणे कमी ग्राउंड क्लीयरन्स आहे. शेवरलेट ऑर्लँडोची मूळ तांत्रिक वैशिष्ट्ये असूनही, ग्राउंड क्लीयरन्स या कारचेफक्त 17 सेंटीमीटर आहे. आमच्या खड्ड्यांसह, अशी जीप फार काळ टिकणार नाही. मग काय करायचं? आणि येथे कार उत्साही लोकांमध्ये प्रश्न उद्भवतो: "ग्राउंड क्लीयरन्स कसा वाढवायचा?"

"शेवरलेट ऑर्लँडो": मोठ्या व्यासाच्या डिस्कच्या मदतीने वाढवा

याची तात्काळ नोंद घेऊ ही पद्धतकेवळ सौंदर्याच्या दृष्टिकोनातून जीपचे कार्यप्रदर्शन सुधारेल, कारण सर्व टायर (अगदी 1-2 इंच व्यासासह) एसयूव्हीला समान कुशलता आणि नियंत्रणक्षमता प्रदान करण्यास सक्षम नाहीत. वस्तुस्थिती अशी आहे की चाकांची स्थापना मोठे आकारचाकांच्या कमानी रुंद करणे आवश्यक आहे (अन्यथा ते फक्त आत बसणार नाहीत), आणि लो-प्रोफाइल टायर बसवणे, प्रथम, कुचकामी आहे, कारण यामुळे शेवरलेट ऑर्लँडोचे ग्राउंड क्लीयरन्स बदलणार नाही आणि दुसरे म्हणजे, ते निरर्थक आहे - आमच्यासह रस्ते अशा टायरवर तुम्ही फार दूर जाणार नाही. प्रत्येक टक्कर सह, खड्डा प्रचंड भारांच्या अधीन आहे, जो नंतर एक अश्रू, एक ढेकूळ किंवा हर्निया देखील बनवू शकतो.

शेवरलेट ऑर्लँडोवर ग्राउंड क्लीयरन्स कसा वाढवायचा? रबर किंवा पॉलीयुरेथेन स्पेसर स्थापित करणे

ही पद्धत सुरक्षिततेच्या दृष्टिकोनातून सर्वात सभ्य आणि व्यावहारिक आहे. अशा उपकरणांच्या स्थापनेमुळे वाहनाची नियंत्रणक्षमता आणि कुशलता कमी होत नाही आणि निश्चितपणे प्रवेग गतिशीलतेवर परिणाम होत नाही. रबर स्पेसर ही अशी उपकरणे आहेत जी अधिक चपटा सायलेंट ब्लॉकसारखी दिसतात. तसे, त्यांची रचना देखील समान आहे. सायलेंट ब्लॉक आणि स्पेसर दोन्ही धातूच्या बिजागरावर आधारित आहेत, जे उच्च-गुणवत्तेच्या आणि पोशाख-प्रतिरोधक रबराने झाकलेले आहे. ही उपकरणे शॉक शोषक आणि निलंबन शस्त्रादरम्यान स्थापित केली जातात. शेवरलेट ऑर्लँडोवर, अशा प्रकारे ग्राउंड क्लीयरन्स किमान दोन सेंटीमीटरने वाढवता येतो. हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की हे स्पेसर निलंबन कडक करत नाहीत, जसे घरगुती स्प्रिंग्सच्या स्थापनेसह होते. अशा यंत्रणा बऱ्याच काळासाठी काम करतात - 100-150 हजार किलोमीटर पर्यंत. मग ते बुडतात आणि शेवरलेट ऑर्लँडोचा ग्राउंड क्लीयरन्स त्याच्या पूर्वीच्या 17 सेंटीमीटरवर परत येतो.

कुठे स्थापित करावे?

ते कोणत्याही एक्सलवर स्थापित केले जाऊ शकतात - मागील, समोर किंवा एकाच वेळी दोन. स्थापनेची जोडणी पाहणे आवश्यक असलेली एकमेव गोष्ट आहे. जर स्पेसर कारच्या फक्त एका बाजूला असेल, तर हे गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र लक्षणीयरीत्या हलवेल, ज्यामुळे केवळ मॅन्युव्हरेबिलिटी कमी होऊ शकत नाही, तर कारच्या टोकाला जाण्याचा धोका देखील वाढू शकतो. म्हणून, त्यांना फक्त जोड्यांमध्ये स्थापित करा आणि नंतर आपली कार कधीही फिरणार नाही.

2008 मध्ये येथे पॅरिस मोटर शोमिनीव्हॅन संकल्पना मांडण्यात आली शेवरलेट ऑर्लँडो, आणि 2010 मध्ये कारची उत्पादन आवृत्ती तेथे सादर केली गेली. शेवरलेट ऑर्लँडो ही सेडान प्लॅटफॉर्मवर पाच दरवाजांची, सात आसनी मिनीव्हॅन आहे सी-क्लास शेवरलेटक्रूझ. ऑर्लँडो परिमाणे 4470 मिमी लांब, 1780 मिमी रुंद, 1650 मिमी उंच आणि 2760 मिमी व्हीलबेस आहेत. असे दिसून आले की मिनीव्हॅन क्रूझपेक्षा फक्त 12 सेमी लांब आहे आणि या कारचे ग्राउंड क्लीयरन्स पूर्णपणे समान आहे. मॉडेलला सुविधा, अष्टपैलुत्व, उत्कृष्ट डिझाइन आणि सुरक्षितता यासारख्या वैशिष्ट्यांद्वारे ओळखले जाते. साठी उल्लेखनीय आहे शेवरलेटउत्तर अमेरिकेच्या बाजारपेठेऐवजी युरोपला उद्देशून असलेली ही पहिली मिनीव्हॅन आहे.

कारची एक मनोरंजक आणि संस्मरणीय रचना आहे. त्याच वेळी, मध्यभागी कॉर्पोरेट लोगोसह स्प्लिट रेडिएटर ग्रिलमुळे शेवरलेट कुटुंबाचे प्रतिनिधी म्हणून हे स्पष्टपणे ओळखण्यायोग्य आहे. कारचा पुढचा भाग अमेरिकन शैलीत क्रूर आहे. तुमची नजर पकडणारी पहिली गोष्ट म्हणजे हाय-माउंट केलेले हेडलाइट ऑप्टिक्स आणि स्पष्टपणे परिभाषित हवेच्या सेवनासह प्रभावी आकाराचा बम्पर. पसरलेल्या चाकांच्या कमानी (१६-१८ इंच चाकांना सामावून घेणारी) आणि उंच बाजूची खिडकी ओळ प्रवाशांसाठी भव्यता आणि सुरक्षिततेची छाप निर्माण करतात. डिझाइनरांनी शरीराचा मागील भाग घनाच्या आकाराच्या शक्य तितक्या जवळ आणला. एकूणच, फ्रिल्स नाहीत: उभ्या मागील दरवाजा, कडक कंदील. ऑर्लँडोचे एक वेगळे वैशिष्ट्य म्हणजे मागील भाग धुके प्रकाश, बम्परच्या मध्यभागी स्थापित केले आहे. एका शब्दात, बाह्य भाग अगदी मूळ आणि उत्साही असल्याचे दिसून आले.

सात-सीटर केबिन अमर्यादित शक्यता देऊ शकते, जे काही वेळा प्रवासी आणि माल वाहतूक करताना खूप आवश्यक असते, सर्वात चांगली गोष्ट म्हणजे सीट्स कसे स्थापित केले जाऊ शकतात याचे 30 संयोजन आहेत. थिएटर हॉलमध्ये बसण्याच्या तत्त्वानुसार आसनांच्या तीन ओळींची व्यवस्था केली जाते, म्हणजेच प्रत्येक पुढची पंक्ती उभी केली जाते. याव्यतिरिक्त, दुसऱ्या पंक्तीच्या आऊटबोर्ड सीट्स केवळ दुमडल्या जाऊ शकत नाहीत, तर पुढेही झुकू शकतात, ज्यामुळे तिसऱ्या-पंक्तीच्या सीटसाठी सोयीस्कर रस्ता तयार होतो. सर्व प्रकारच्या लहान वस्तू ठेवण्यासाठी प्रवाशांच्या जागा मोठ्या संख्येने सोयीस्कर कोनाडे आणि कंटेनरने वेढलेल्या आहेत. ऑर्लँडोमध्ये भरपूर स्टोरेज कंपार्टमेंट्स आहेत विविध आकार, आकार आणि स्थान. यामध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे: मध्यभागी कन्सोलमध्ये दोन मोठे कप धारक, एक नाणे धारक आणि दारांमध्ये बाटलीचे खिसे. ऑडिओ सिस्टम पॅनेलच्या मागे लपलेला असामान्य "गुप्त" कंपार्टमेंट हा सर्वात मनोरंजक डिझाइन सोल्यूशन आहे. ते उघडण्यासाठी, फक्त ऑडिओ सिस्टम पॅनेल उचला. हा डबा वॉलेट किंवा सनग्लासेस बसेल इतका मोठा आहे. या कंपार्टमेंटच्या आत एक मानक कनेक्टर किंवा USB पोर्ट असू शकतो. हे कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून असते.

पर्याय म्हणून उपलब्ध विहंगम दृश्य असलेली छप्परअतिरिक्त आतील प्रकाशासाठी. आवश्यक असल्यास, आतील जागा सपाट मजल्यासह मोठ्या सामानाच्या डब्यात बदलली जाऊ शकते. दुस-या आणि तिसऱ्या रांगेत दुमडलेल्या सीटसह वापरण्यायोग्य जागेचे प्रमाण 1,487 लिटर (विंडो लाईनपर्यंत 852 लिटर) पर्यंत पोहोचते.

सुव्यवस्थित इन्स्ट्रुमेंट कन्सोल लांबलचक ड्युअल कॉकपिटची आठवण करून देणारा आहे, आनंददायी निळा प्रकाश आणि MP3 आणि iPod पोर्ट सारख्या उपयुक्त वैशिष्ट्यांनी पूरक आहे. उपकरणे रिसेसमध्ये स्थित आहेत आणि व्हिझर्समुळे, एक कठोर आणि "स्पोर्टी" छाप तयार करतात आणि नियंत्रण पॅनेलवर बसवलेल्या गियर लीव्हरची रचना मध्यवर्ती आणि मजल्यावरील कन्सोलच्या देखाव्यासह यशस्वीरित्या एकत्र केली जाते. ऑर्लँडोला मल्टीफंक्शनल मिळाले सुकाणू चाकऑडिओ आणि एंटरटेनमेंट सिस्टमसाठी व्ही-आकाराचे स्पोक आणि कंट्रोल बटणे.

ऑर्लँडो च्या हुड अंतर्गत एक असू शकते तीन इंजिन. 1.8 लिटर, पॉवर 141 एचपीच्या व्हॉल्यूमसह पेट्रोल आवृत्ती. या इंजिनसह सुसज्ज कार 185 किमी/ताशी वेग गाठू शकते. दोन डिझेल पर्याय आहेत: 131 एचपीसह 2-लिटर. आणि 163 एचपी सह 2-लिटर. इंजिनसाठी दोन गिअरबॉक्सेस आहेत - एक पाच-स्पीड मॅन्युअल आणि सहा-स्पीड स्वयंचलित, मॅन्युअल शिफ्टिंगसह.

ऑर्लँडो मॅकफर्सन स्ट्रट फ्रंट सस्पेंशन आणि एकत्रित ट्रान्सव्हर्स बीमसह मागील अर्ध-स्वतंत्र निलंबनाने सुसज्ज आहे. पुढील निलंबनामध्ये हायड्रॉलिक सपोर्ट्स वापरल्याबद्दल धन्यवाद, कारच्या वर्तनावर उच्च पातळीचे नियंत्रण सुनिश्चित केले जाते आणि प्रवाशांना कोणत्याही रस्त्यावरील कंपनांपासून वेगळे केले जाते.

खरेदीदारांना तीन ट्रिम स्तरांची निवड असते (बेस, एलएस आणि एलटी). मूळ आवृत्तीशेवरलेट ऑर्लँडोमध्ये मॅन्युअल ट्रान्समिशन, चार एअरबॅग्ज, एक CD\MP3 ऑडिओ सिस्टम, गरम आसने (केवळ समोर) आणि साइड मिररसाठी पॉवर ॲक्सेसरीज असतील.

सुरक्षितता वैशिष्ट्ये सर्वोत्तम उच्चस्तरीय. सहा एअरबॅग्ज (2 समोर, 2 बाजू आणि 2 खिडकीचे पडदे) प्रदान करतात विश्वसनीय संरक्षणप्रवासी. उच्च-शक्तीचे स्टील, जे बहुतेक उत्पादनांमध्ये वापरले जाते शक्ती रचनाशरीर, प्रवाशांच्या भोवती एक प्रकारची "संरक्षणात्मक रिंग" बनवते, जे बाजूच्या आणि दरम्यान केबिनचे विकृत रूप कमी करते. समोरील टक्करआणि मागील आघात झाल्यास. ऑर्लँडो देखील एक प्रणालीसह सुसज्ज आहे जी तुम्हाला स्वयंचलितपणे अनलॉक करण्याची परवानगी देते दरवाजाचे कुलूपअपघात झाल्यास.



इंजिन आणि ट्रान्समिशन	1.8 मॅन्युअल ट्रान्समिशन-5	1.8 स्वयंचलित प्रेषण-6
इंजिनचा प्रकार	पेट्रोल
कार्यरत व्हॉल्यूम, मिमी 3	1796
सिलिंडरची संख्या/व्यवस्था	4 सिलेंडर
संक्षेप प्रमाण	10,5: 1
इंधन इंजेक्शन प्रणाली	मल्टीपॉइंट इंधन इंजेक्शन
शक्ती	141 HP/104 kW@6200 RPM
टॉर्क	176 N*m@3800 RPM
कमाल टॉर्क, rpm वर N*m	3800 वर 176
गियर प्रमाण अंतिम फेरी	41764,28
मुख्य पूल	फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह
सुकाणू	इलेक्ट्रिक ॲम्प्लिफायरसुकाणू चाक
समोर निलंबन	मॅकफर्सन
मागील निलंबन	टॉर्शन बीम
ब्रेक्स	डिस्क, समोर हवेशीर
परिमाण
लांबी, मिमी	4652
रुंदी, मिमी	1836
उंची, मिमी	1633
व्हीलबेस, मिमी	2760
फ्रंट व्हील ट्रॅक, मिमी	1584
मागील चाक ट्रॅक, मिमी	1588
किमान वळण त्रिज्या, मी	5.65
खंड सामानाचा डबासह उठविले मागील जागा, l	89
दुमडलेल्या मागील सीटसह सामानाच्या डब्याचे प्रमाण, एल	466
समोरच्या सीट्सच्या वर कमाल मर्यादेची उंची, मिमी	1020
मागील सीटच्या वर कमाल मर्यादा उंची, मिमी	983
समोरच्या प्रवाशांच्या खांद्याच्या स्तरावर अंतर्गत रुंदी, मिमी	1450
मागील प्रवाशांच्या खांद्याच्या स्तरावर अंतर्गत रुंदी, मिमी	1419
समोरच्या प्रवाशांसाठी लेगरूम, मिमी	1034
मागील प्रवाशांसाठी लेगरूम, मिमी	917
खंड इंधन टाकी, l	64
वाहनाचे स्वतःचे वजन, किग्रॅ	1528	1563
कमाल परवानगीयोग्य वजन, किलो	2160	2184
100
डिस्क आकार	6.5 J x 16 / 7 J x 17
टायर आकार	215/60 R16 / 225/50 R17
डायनॅमिक वैशिष्ट्ये आणि इंधन वापर
कमाल वेग, किमी/ता	185	185
प्रवेग 0-100 किमी/ता, से	11.6	11.8
शहरी चक्र (l/100 किमी)	9.7	11.2
एक्स्ट्रा-अर्बन सायकल (l/100 किमी)	5.9	6
एकत्रित चक्र (l/100 किमी)	7.3	7.9
CO2 उत्सर्जन (g/km)	172	186
पर्यावरणीय इंजिन वर्ग	युरो ४	युरो ४

ग्राहक पुनरावलोकन.
गॅलिना एलिसेंकोवा:

जेव्हा त्यांनी कारची किंमत मोजणे सुरू केले तेव्हा मला पहिल्या फोन कॉलपासून सेवा आवडली...

जेव्हा त्यांनी कारची किंमत मोजायला सुरुवात केली तेव्हा मला पहिल्या फोन कॉलपासून सेवा आवडली (ओपल झाफिरा).
आम्ही व्यवस्थापक इव्हान कुचेनिन यांच्यासोबत काम केले. एक अतिशय सक्षम तज्ञ, त्याने मला सर्व काही दाखवले, ते समजावून सांगितले आणि ॲड-ऑन स्थापित केल्यानंतर मला पटकन कार उचलण्यास मदत केली. उपकरणे
सर्वसाधारणपणे, आम्ही ऑटोसेंटर सिटी (डोमोडेडोव्स्काया) च्या कार्याला उत्कृष्ट म्हणून रेट करतो.

ग्राहक पुनरावलोकन.
कॅटिना मरिना इव्हानोव्हना:

आम्ही तुमच्या कार डीलरशिपवर आल्याचा आम्हाला खूप आनंद झाला आहे, कारण... आम्ही जवळपास राहतो. आम्ही ओपल मोक्का बघायला आलो. सलूनमध्ये आम्ही ते नारंगी रंगात पाहिले आणि लगेचच त्याच्या प्रेमात पडलो. आम्ही कर्जासाठी कागदपत्रे सादर केली आणि अक्षरशः एका दिवसानंतर आम्ही आधीच करारावर होतो. सर्व काही अतिशय जलद आणि उत्तम प्रकारे झाले. स्वतंत्रपणे, मी विक्री विभागाचे व्यवस्थापक यारोस्लाव डॅनिलेव्हस्की यांचे आभार मानू इच्छितो, ज्यांनी आमच्यासाठी सर्व काही त्वरीत केले आणि सुट्टीच्या दिवशी आम्हाला कार दिली. खूप खूप धन्यवाद! तुमच्यासाठी अधिक क्लायंट.

ग्राहक पुनरावलोकन.
इरिना लॅपिना:

मी मशीन शॉपच्या मास्टर्सचे आभार मानू इच्छितो! दुर्दैवाने, मला कर्मचाऱ्याचे नाव आठवत नाही, पण मला वाटते...

मी मशीन शॉपच्या मास्टर्सचे आभार मानू इच्छितो! दुर्दैवाने, मला कर्मचाऱ्याचे नाव आठवत नाही, परंतु संभाषणाच्या रेकॉर्डिंगमधून ते शोधणे कदाचित सोपे आहे - बक्षीसमध्ये नायक सापडला तर ते चांगले होईल.
समस्या अशी होती की थंड हवामानाच्या आगमनाने, काचेवर पाणी वाहून गेले नाही. गरम होण्याच्या आणि वितळण्याच्या सर्व प्रयत्नांनंतर, मी माझ्या घराच्या सर्वात जवळच्या जेन्सर सेवेला कॉल केला ( Teply Stan). आम्ही एका आठवड्यानंतर आठवड्याच्या दिवसासाठी अपॉइंटमेंट घेतली, कोणीही समस्येचे सार विचारले नाही. मग मी ऑटोसेंटर सिटीला कॉल केला आणि त्यांनी फोनवर माझी समस्या दोन मिनिटांत सोडवली!!! त्यांनी सहज विचारले की मोटार गुणगुणत आहे का आणि म्हणाले की 99% उडलेला फ्यूज आहे. आणि म्हणून ते बाहेर वळले. तुमच्या क्लायंटची काळजी घेतल्याबद्दल तुमचे खूप खूप आभार.

ग्राहक पुनरावलोकन.
किरीवा तात्याना:

आम्ही ऑटो सिटी, व्यवस्थापक इव्हान कुचेनिन मध्ये एक कार खरेदी केली. खरेदी प्रक्रिया आणि क्षमता...

आम्ही ऑटो सिटी, व्यवस्थापक इव्हान कुचेनिन मध्ये एक कार खरेदी केली. आम्ही खरेदी प्रक्रिया आणि व्यवस्थापकाच्या क्षमतेवर समाधानी होतो.

ग्राहक पुनरावलोकन.
ओलेग लेसन:

अलेक्झांडर ब्लोखिन यांना धन्यवाद!! मी Opel Astra Station Wagon 2014 विकत घेतले. अतिशय काळजीपूर्वक, सहभागासह...

अलेक्झांडर ब्लोखिन यांना धन्यवाद!! मी Opel Astra Universal 2014 विकत घेतले. अतिशय लक्षपूर्वक, सहभागासह, व्यावसायिकपणे, कार्यक्रमांना त्वरित प्रतिसाद देऊन. धन्यवाद!!! मी प्रत्येकाला याची शिफारस करतो!

ग्राहक पुनरावलोकन.
लुकिन डेनिस व्हॅलेरिविच:

मी एक ओपल एस्ट्रा विकत घेतला आणि व्यवस्थापकांच्या कार्याने मला खूप आनंद झाला. डेनिस मेझेंटसेव्हचे खूप खूप आभार....

मी एक ओपल एस्ट्रा विकत घेतला आणि व्यवस्थापकांच्या कार्याने मला खूप आनंद झाला. डेनिस मेझेंटसेव्हचे खूप आभार.

ग्राहक पुनरावलोकन.
अनास्तासिया स्टारिकोवा:

सर्व व्यवस्थापक त्यांच्या क्षेत्रातील व्यावसायिक आहेत. सभ्य. त्यांना माहीत आहे की...

मी अलीकडेच ओपल मोक्का विकत घेतला आहे.
सर्व व्यवस्थापक त्यांच्या क्षेत्रातील व्यावसायिक आहेत. सभ्य. ते काय देतात हे त्यांना माहीत आहे. काही सलूनपैकी एक जेथे ते कारवर खरी सवलत देऊ शकतात आणि तिथल्या इतरांप्रमाणे नाही... अतिरिक्त उपकरणांवर. सर्व व्यवस्थापक आणि विमा कंपन्यांचे खूप आभार. तुम्ही सर्वोत्तम आहात. एटीसी मॉस्कोकडून व्याचेस्लाव आणि एलिना यांचे विशेष आभार.

ग्राहक पुनरावलोकन.
कॉन्स्टँटिन ग्निडाश:

मी ड्रेस ओलेग आणि ऑटोसेंटर सिटी विडनोच्या कर्मचाऱ्यांचे त्यांच्या व्यावसायिकतेबद्दल कृतज्ञता व्यक्त करतो...

मी ड्रेस ओलेग आणि ऑटोसेंटर सिटी विडनोच्या कर्मचाऱ्यांचे त्यांच्या कामातील व्यावसायिकतेबद्दल आणि कार्याच्या अंमलबजावणीत कार्यक्षमतेबद्दल कृतज्ञता व्यक्त करतो.

ग्राहक पुनरावलोकन.
मॅक्सिम पोपलेविन:

शुभ दुपार, काल मी Cvevrolet TrailBlazer वर तुमचे टायर बदलले, त्यांनी सर्वकाही कार्यक्षमतेने केले आणि मला आनंद झाला...

शुभ दुपार, काल मी तुमच्या Cvevrolet TrailBlazer चे टायर बदलले, त्यांनी सर्वकाही कार्यक्षमतेने केले आणि मला आनंदाने आश्चर्य वाटले उन्हाळी टायरपिशव्यामध्ये गुंडाळलेले आणि अतिशय काळजीपूर्वक ट्रंकमध्ये ठेवलेले, मला कामाच्या उत्कृष्ट संस्थेबद्दल मास्टर आंद्रे शँकिन यांचे आभार मानायचे आहेत!

ग्राहक पुनरावलोकन.
कोवालेवा अण्णा:

५ ऑक्टोबरला मी माझी कार बदलीसाठी दिली. विंडशील्डविमा कंपनीच्या दिशेने. काम पी...

5 ऑक्टोबर रोजी, विमा कंपनीच्या निर्देशानुसार विंडशील्ड बदलण्यासाठी मी माझी कार घेतली. काच बदलण्याचे काम मान्य वेळी पूर्ण झाले, सर्व काही स्पष्ट होते. ऑटो सेंटर बसच्या उपस्थितीने मला आनंद झाला, ज्याने मला पटकन मेट्रोपर्यंत नेले आणि दुसऱ्या दिवशी मेट्रोमधून विडनोये ऑटो सेंटरमध्ये पोहोचवले. विडनोये ऑटो सेंटरच्या कर्मचाऱ्यांच्या कामाबद्दल माझ्याकडे कोणतीही तक्रार किंवा प्रतिक्रिया नाही. धन्यवाद!

ग्राहक पुनरावलोकन.
नेचेव मिखाईल विक्टोरोविच:

विभागातील व्यवस्थापक बोरिस सेजेड यांच्यासाठी तुमच्या कार डीलरशिपबद्दल मी आभारी आहे शेवरलेट विक्री! व्यावसायिकता...

शेवरलेट विक्री विभागातील व्यवस्थापक बोरिस सेजेड यांच्यासाठी तुमच्या कार डीलरशिपबद्दल मी कृतज्ञ आहे! या व्यवस्थापकाच्या व्यावसायिकतेला सीमा नाही! मला खूप आनंद झाला की त्यानेच आम्हाला कार विकली. त्याच्या दयाळूपणाबद्दल, क्लायंटकडे योग्य दृष्टिकोन आणि तत्पर कामाबद्दल संपूर्ण कुटुंब त्याचे आभार मानते! मध्ये सर्व काही केले होते सर्वोत्तम! आम्ही तुमच्या कंपनीला बोरिस सारख्या अनेक व्यावसायिकांना शुभेच्छा देतो! P.S. हे आपल्यासाठी यापुढे कार्य करत नाही ही लाजिरवाणी गोष्ट आहे! आम्ही त्याला शुभेच्छा देतो, तसेच तुमच्या सलूनला समृद्धी देतो!

ग्राहक पुनरावलोकन.
दुग्लिकरोव्ह फेडर:

नमस्कार! माझ्या कारच्या दुरुस्तीसाठी केलेल्या कामाबद्दल मी कृतज्ञता व्यक्त करू इच्छितो...

नमस्कार! CITY AUTO CENTER बॉडी शॉपच्या कामगारांना माझी कार दुरुस्त करण्यासाठी केलेल्या कामाबद्दल मी कृतज्ञता व्यक्त करू इच्छितो. आणि मास्टर आर्टिओम शुमीव यांच्या कार्याबद्दल त्यांच्या प्रामाणिक वृत्तीबद्दल मी कृतज्ञता व्यक्त करतो. काम कार्यक्षमतेने आणि वेळेत पूर्ण झाले. सर्वांचे आभार!!!

रशियामधील मिनीव्हॅन मार्केटला फार विकसित म्हटले जाऊ शकत नाही. मात्र, ज्या नागरिकांनी एकेकाळी या प्रकाराचा आस्वाद घेतला आहे वाहन, बरेचदा नंतर ते मिनीव्हॅन खरेदी करण्याचा निर्णय घेतात.

हे विशेषतः अशा खरेदीदारांसाठी सत्य आहे जे बर्याचदा चांगल्या रस्त्यांवर कौटुंबिक सहलींची योजना करतात. त्याच वेळी, ते सर्व प्रथम, तुलनेने पाहतात स्वस्त मॉडेल, जे सह क्षमता एकत्र करेल परवडणारी किंमत. आणि अशा उत्साही मालकांसाठीच शेवरलेट कंपनीने एकदा ऑर्लँडो नावाने एक मोठा मिनीव्हॅन सादर केला.

मॉडेल इतिहास

पहिला गुप्तचर फोटोशेवरलेट ऑर्लँडो 2007 मध्ये इंटरनेटवर परत आली. तेव्हाच हे स्पष्ट झाले की कंपनी नवीन फॅमिली-क्लास कारच्या बाजारात प्रवेश करण्याच्या तयारीत आहे.

खरेदीदारांना जास्त वेळ थांबावे लागले नाही आणि एका वर्षानंतर ते पॅरिस मोटर शोमध्ये सादर केले गेले. संकल्पनात्मक मॉडेलआगामी मिनीव्हॅन, आणि त्याची उत्पादन आवृत्ती 2010 मध्ये प्रसिद्ध झाली.

त्याच वेळी, नवीन उत्पादनाची असेंब्ली कॅलिनिनग्राड एंटरप्राइझ एव्हटोटरच्या सुविधांमध्ये सुरू झाली, ज्यामुळे रशियामध्ये नवीन उत्पादनासाठी वाजवी किंमती सुनिश्चित करणे शक्य झाले.

असे म्हटले पाहिजे की शेवरलेट ऑर्लँडो क्लासिक सात-सीट मिनीव्हॅन्सशी थोडेसे साम्य आहे, जे बाजारात लोकप्रिय असलेल्या क्रॉसओव्हर्सशी समानता दर्शवते. हे योगायोगाने केले गेले नाही - सिंगल-व्हॉल्यूम लेआउटपासून दूर जाण्याचा उद्देश फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह क्रॉसओवरसाठी पर्याय म्हणून नवागताला स्थान देण्यासाठी होता.

IN तांत्रिकदृष्ट्याकार लोकप्रिय शेवरलेट क्रूझ गोल्फ-क्लास सेडानच्या प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे. अशा "देणगी" मुळे उत्पादन खर्च लक्षणीयरीत्या कमी करणे आणि मिनीव्हॅनला उत्तम हाताळणी प्रदान करणे शक्य झाले, जे त्याच्या प्रवासी समकक्षापेक्षा फारसे वेगळे नाही.

तसेच क्रुझ येथून कारला नंबर मिळाला डिझाइन उपायकेबिनमध्ये, तथापि, समोरच्या पॅनेलचे आर्किटेक्चर अगदी मूळ आणि आधुनिक असल्याचे दिसून आले.

बद्दलही असेच म्हटले पाहिजे शरीराचे अवयव, जे ऑर्लँडोसाठी पूर्णपणे मूळ आहेत. याबद्दल धन्यवाद, ते घन दिसते आणि केवळ गुणवत्तेतच नाही तर रशियन बाजारावर उच्च लोकप्रियता मिळवली आहे कौटुंबिक कार, पण एक ठोस कॉर्पोरेट कार देखील.

मला असे म्हणायचे आहे की शेवरलेट ऑर्लँडोची प्रारंभिक किंमत खूपच आकर्षक दिसत होती आणि 750 हजार रूबलपासून सुरू झाली. संकटामुळे विक्रेत्यांना त्यांच्या किंमतींचे टॅग लक्षणीयरीत्या समायोजित करण्यास भाग पाडले, परंतु किमतीत लक्षणीय वाढ होऊनही, ऑर्लँडो अजूनही त्याच्या वर्गातील सर्वात फायदेशीर ऑफर आहे, तसेच ड्रायव्हिंगच्या चांगल्या कार्यक्षमतेसह ट्रिम पातळी आणि सभ्य प्रशस्तता वैशिष्ट्यांची विस्तृत निवड ऑफर करते. .

शेवरलेट ऑर्लँडोची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

शेवरलेट ऑर्लँडोच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांबद्दल बोलताना, आपण सुरुवातीला मोठ्या प्रमाणावर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे एकूण परिमाणेही कार. त्याची लांबी 4470 मिमी असून रुंदी 1780 मिमी आणि उंची 1650 मिमी आहे.

त्याच वेळी, मिनीव्हॅनच्या व्हीलबेसची लांबी एक प्रभावी 2760 मिमी आहे, जी सीटच्या सर्व ओळींमध्ये प्रवाशांसाठी पुरेशी जागा प्रदान करते (आणि कॉन्फिगरेशननुसार कारमध्ये त्यापैकी दोन किंवा तीन असू शकतात).

हे लक्षात घ्यावे की कारचे स्वरूप अंशतः सूचित करते ऑफ-रोड कामगिरी, जे, पहिल्या दृष्टीक्षेपात, मानक प्रवासी कारपेक्षा श्रेष्ठ असावे.

अरेरे, शेवरलेट ऑर्लँडोने तांत्रिक वैशिष्ट्यांमध्ये नमूद केले आहे की इतर प्रवासी कारपेक्षा जास्त नाही आणि 164 मिलीमीटर माफक आहे. हे ग्राउंड क्लीयरन्स, अर्थातच, कारला कोणत्याही गंभीर ऑफ-रोड परिस्थितीवर मात करण्यास परवानगी देत ​​नाही, परंतु डचाच्या मार्गावर कारच्या तळाशी जमिनीला स्पर्श होणार नाही याची खात्री करण्यासाठी हे पुरेसे आहे.

शेवरलेट ऑर्लँडोचे व्हिडिओ पुनरावलोकन:

असे न सांगता चालते चार चाकी ड्राइव्हशेवरलेट ऑर्लँडो देखील गहाळ आहे - कार, तसेच को-प्लॅटफॉर्म शेवरलेट क्रूझ, पूर्णपणे फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे.

शेवरलेट ऑर्लँडोवर वापरल्या जाणाऱ्या पॉवर युनिट्ससाठी, रशियन बाजारावर त्यांची निवड देखील फार मोठी नाही. बेस मॉडेल 1.8 लीटर चार-सिलेंडर इंजिन 141 अश्वशक्ती विकसित करण्यास सक्षम आहे.

हे दोन्ही यांत्रिक सह जोडले जाऊ शकते आणि जेव्हा कर्षण पुरेसा पुरवठा प्रदान करते मानक परिस्थितीहालचाली याव्यतिरिक्त, मिनीव्हॅनसाठी दोन-लिटर 163-अश्वशक्ती युनिट देखील उपलब्ध आहे.

असे म्हटले पाहिजे की निर्मात्याच्या श्रेणीमध्ये याव्यतिरिक्त समाविष्ट आहे डिझेल इंजिनदोन लिटरचे व्हॉल्यूम आणि 130 अश्वशक्तीची शक्ती, तसेच 140-अश्वशक्ती 1.4-लिटर इंजिन. तथापि, जर डिझेल बदलकाहीवेळा डीलर शोरूममध्ये संपतात, नंतर 1.4 इंजिनसह आवृत्तीसाठी असते रशियन बाजारतत्त्वतः उपलब्ध नाही, जरी ते युरोपियन बाजारपेठेत अत्यंत लोकप्रिय आहे.

निलंबन डिझाइनच्या बाबतीत, ऑर्लँडो काहीही नाविन्यपूर्ण ऑफर करत नाही आणि बाबतीत कौटुंबिक कार, हा निश्चित आशीर्वाद आहे. कारच्या पुढील बाजूस क्लासिक स्ट्रट्स आणि मागील बाजूस अर्ध-स्वतंत्र बीम आहे.

हे कॉन्फिगरेशन खडबडीत ड्रायव्हिंग परिस्थितीत उच्च विश्वासार्हता सुनिश्चित करते. घरगुती रस्ते, आणि मागील निलंबनाचे कॉम्पॅक्ट डिझाइन उच्च सामान क्षमतेत योगदान देते. अर्थात, पाच-आसनांच्या अंतर्गत कॉन्फिगरेशनमध्ये त्याची मात्रा जास्तीत जास्त आहे, परंतु सात-सीट मिनीव्हॅन देखील ऑफर करतात पुरेसे प्रमाण मोकळी जागासामान ठेवण्यासाठी.

रशियन फेडरेशनमधील किंमती आणि कॉन्फिगरेशन

रशियामधील शेवरलेट ऑर्लँडोच्या किंमतींबद्दल बोलताना, आम्ही आधीच लक्षात घेतले आहे की संकटापूर्वी ते 750 हजार रूबलपासून सुरू झाले. अरेरे, आज ही रक्कम जवळजवळ दुप्पट झाली आहे आणि सर्वात परवडणारी ऑर्लँडो एलएस ट्रिम पातळी 1.8 लिटर इंजिन आणि मॅन्युअलसह पाच-स्पीड गिअरबॉक्सडीलर्सद्वारे गियरचा अंदाज 1 दशलक्ष 262 हजार रूबल आहे.

या पैशासाठी तुम्हाला पाच आसनी कार मिळेल, ज्यामध्ये इलेक्ट्रिक खिडक्या आणि आरसे असतील, नियमित वातानुकूलन आणि एक साधी मल्टीमीडिया प्रणाली. याव्यतिरिक्त, अँटी-लॉक ब्रेक आणि एक जोडी असेल.

व्हिडिओ - तुलना सात आसनी मिनीव्हॅनशेवरलेट ऑर्लँडो आणि ओपल झाफिरा थोरर:

अधिक "पॅक केलेले" एलटी आवृत्तीयाची किंमत 1,313,000 रूबल आहे आणि त्यात आधीच गरम झालेल्या जागांसारख्या अनेक आनंददायी कार्यांचा समावेश आहे. येथे, अतिरिक्त शुल्कासाठी, तुम्ही कारच्या आतील भागाची सात-सीटर आवृत्ती देखील मिळवू शकता.

फ्लॅगशिप LTZ आवृत्ती 1.8-लिटर दोन्हीसह उपलब्ध पॉवर युनिटदोन्ही स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि दोन-लिटर इंजिन. येथे खरेदीदारास आधीपासूनच "प्रगत" मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स, एक लेदररेट इंटीरियर आणि अनेक सक्रिय सुरक्षा प्रणाली प्राप्त होतात, ज्यात दिशात्मक स्थिरता. त्यानुसार, अशा मिनीव्हॅनची किंमत आवृत्ती 1.8 साठी 1 दशलक्ष 416 हजार आणि दोन-लिटर इंजिन असलेल्या कारसाठी 1 दशलक्ष 504 हजार आहे.

शेवरलेट ऑर्लँडो मालकांकडून पुनरावलोकने

बर्याच काळापासून कार रशियन बाजारात यशस्वीरित्या विकली गेली आहे या वस्तुस्थितीमुळे इंटरनेटवर शेवरलेट ऑर्लँडो मालकांकडून बरीच पुनरावलोकने आहेत.

सर्वसाधारणपणे, ज्यांनी मिनीव्हॅन खरेदी केली आहे त्यांनी त्याची उच्च क्षमता, चांगली राइड गुणवत्ता आणि ध्वनी इन्सुलेशन तसेच शेवरलेट ऑर्लँडोच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांमध्ये नमूद केलेल्या ग्राउंड क्लीयरन्समुळे उर्जेमुळे लक्षणीय अडचणी निर्माण होत नाहीत हे लक्षात घ्या. - कारचे गहन निलंबन.

कमतरतांपैकी, मुख्य म्हणजे अस्थिर बिल्ड गुणवत्ता आणि इलेक्ट्रिक्सची "लहरी" आहेत, जी अनेकदा खोल खड्ड्यांतून किंवा वारंवार वाहन चालवल्यानंतर उद्भवतात. हिवाळी ऑपरेशनरस्त्यावर उदारपणे अभिकर्मक सह शिंपडले.

व्हिडिओ - चाचणी ड्राइव्ह शेवरलेट ऑर्लँडो:

आणखी एक सामान्य कमतरता आहे कमी गुणवत्ताविंडशील्ड, म्हणूनच तापमानातील बदलांमुळे ते अनेकदा तुटते हिवाळा वेळवर्षाच्या. तसे, ही कमतरता रशियन बाजारावर ऑफर केलेल्या जवळजवळ सर्व शेवरलेट मॉडेल्सवर आढळते.

कार बॉडी, मालकांच्या पुनरावलोकनांनुसार, गंजला चांगला प्रतिकार करते, परंतु हे गुणवत्तेपेक्षा गॅल्वनायझेशनमुळे अधिक आहे पेंट कोटिंग. नंतरचे फार टिकाऊ नसते, म्हणूनच वाळू आणि लहान दगडांच्या प्रभावातून चिप्स बहुतेकदा हुडच्या काठावर आणि पुढच्या भागावर दिसतात. तसे, हुड गॅल्वनाइज्ड नाही, आणि हिवाळ्यानंतर उद्भवणारे पेंट चिप्स बहुतेकदा लाल गंजलेल्या स्पॉट्सने झाकलेले असतात.

ट्यूनिंग

अर्थात, शेवरलेट ऑर्लँडो मिनिव्हॅन त्याच्या "कौटुंबिक" उद्देशामुळे ट्यूनिंगसाठी लक्ष देणारी मुख्य वस्तू नाही. तथापि, बरेच मालक कारच्या काही तांत्रिक वैशिष्ट्यांमध्ये स्वतंत्रपणे बदल करण्याचा प्रयत्न करतात आणि ट्यूनर अर्थातच, पुरेशा प्रमाणात संबंधित उपकरणे ऑफर करण्याचा प्रयत्न करतात.

पारंपारिकपणे, शेवरलेट ऑर्लँडो ट्यूनिंग दोन श्रेणींमध्ये विभागली जाऊ शकते - फॅक्टरी वैशिष्ट्ये सुधारण्यासाठी सुधारणा आणि कारला अधिक व्यक्तिमत्व देण्यासाठी ट्यूनिंग घटकांचा वापर.

पहिल्या भागामध्ये प्रतिष्ठापनाचा योग्य समावेश केला जाऊ शकतो अतिरिक्त संरक्षणक्रँककेस, हेडलाइट्स, हुड झाकणारी फिल्म आणि चिप्सपासून त्यांचे संरक्षण करण्यासाठी बंपर. आज बाजारात या प्रकारच्या उपकरणे मोठ्या संख्येने आहेत आणि त्यांचे उत्पादन उत्पादक आणि तृतीय-पक्ष कंपन्यांद्वारे प्रमाणित दोन्ही कंपन्यांद्वारे केले जाते. डीलरशिप अनेकदा समान बदल ऑफर करतात.

असे म्हटले पाहिजे की काही शेवरलेट ऑर्लँडो मालक सुधारण्याचा प्रयत्न करीत आहेत ड्रायव्हिंग कामगिरीशॉक शोषकांसह ट्यूनिंग सस्पेंशन घटकांच्या स्थापनेमुळे कार. त्यांच्या उत्पादनात मोठ्या प्रमाणात प्रभुत्व आहे प्रसिद्ध कंपन्या, मनरोसह.

तथापि, हे लक्षात ठेवले पाहिजे की चेसिसमधील हस्तक्षेप, हाताळणीची वैशिष्ट्ये सुधारण्यासह, अनेकदा कार चालताना अधिक कडक होते या वस्तुस्थितीला कारणीभूत ठरते. हेच इंस्टॉलेशनवर लागू होते कमी प्रोफाइल टायर, ज्याचा अनेकदा वैयक्तिक कार मालकांद्वारे सराव केला जातो.

संबंधित बाह्य सुधारणाकार, ​​मग आज ती ऑफर केली जाते मोठी निवडसर्व प्रकारचे डोअर सिल्स आणि बंपर, मोल्डिंग आणि इतर सजावटीचे घटक. त्यांच्याकडून कोणताही व्यावहारिक फायदा नाही, परंतु ते वाहनाच्या मूळ स्वरूपामध्ये काही प्रमाणात बदल करणे शक्य करतात.

तसेच, आपण अनेकदा शेवरलेट ऑर्लँडोचे मालक हूडवर "फ्लाय डिफ्लेक्टर" स्थापित करू इच्छित असलेले शोधू शकता, जे "ट्यूनर" योजनेनुसार, चिप्स दिसण्यापासून प्रतिबंधित केले पाहिजे.

सराव मध्ये, घाण आणि वाळू, हूड आणि "बंप स्टॉप" मधील अंतरामध्ये प्रवेश केल्यामुळे, असे "पुनर्कार्य" अतिशय संशयास्पद मूल्याचे आहे, बहुतेकदा अपघर्षक प्रभाव पडतो आणि पेंट लेयरला ओरखडा होतो आणि त्यावर ओरखडे दिसणे.

सर्वसाधारणपणे, जर आपण ट्यूनिंग ॲक्सेसरीजच्या बाजाराबद्दल बोललो तर ते खालील सारणीमध्ये सादर केले जाऊ शकते:

बाह्य सजावट घटक	सलून ट्यूनिंग	ट्यूनिंग एक्झॉस्ट सिस्टमआणि पेंडेंट	इंजिन ट्यूनिंग
मोल्डिंग्ज	सीट अपहोल्स्ट्री बदलणे	स्पोर्ट्स शॉक शोषकांची स्थापना
उंबरठा	मल्टीमीडिया सिस्टम घटक स्थापित करणे	मफलर आणि रेझोनेटर बदलणे	अंतिमीकरण पिस्टन गट, फॅब्रिकेटेड कनेक्टिंग रॉड आणि पिस्टनची स्थापना
विंड फेअरिंग इ.	पाळत ठेवणारे कॅमेरे बसवणे इ.	स्टिफर रीअर सस्पेंशन क्रॉस मेंबर आणि अँटी-रोल बारची स्थापना	नवीन इंजिन कंट्रोल युनिट वापरणे

मंच

इंटरनेटवर शेवरलेट ऑर्लँडोच्या मालकांसाठी बरेच थीमॅटिक मंच आहेत. त्याच वेळी, सर्वात मोठे आणि सर्वात अधिकृत संसाधन योग्यरित्या शेवरलेट ऑर्लँडो क्लब म्हटले जाऊ शकते (