उच्च-गुणवत्तेचे आणि विश्वासार्ह हिवाळ्यातील टायर रस्त्यावरील रहदारी दरम्यान सुरक्षितता सुनिश्चित करतात. अशी अनेक मॉडेल्स आहेत जी काही वैशिष्ट्यांमध्ये एकमेकांपासून भिन्न आहेत. वाहन मालक, जरी या बाबतीत त्यांचे आवडते असले तरी, अनेकदा बाजारात नवीन ऑफरचा अभ्यास करतात. टोयो हिवाळ्यातील टायर स्पाइक्ससह आणि नसलेले हेच आहे, ज्यासाठी पुनरावलोकने खूपच चांगली आहेत.

टोयो हिवाळ्यातील टायर्सने निश्चितपणे सर्वोत्तम बाजूने स्वतःला बाजारात सिद्ध केले आहे. व्यावहारिक वैशिष्ट्ये आणि वाजवी किंमत यांच्या संयोजनाने इच्छित परिणाम दिला. मॉडेल्सची श्रेणी आश्चर्यकारकपणे मोठी आहे, त्या सर्वांना सभ्य गुणवत्तेद्वारे दर्शविले जाऊ शकते.

प्रवासी कारसाठी, खरेदीदार Toyo Observe Garit HT ला प्राधान्य देतात. हे मॉडेल सार्वत्रिक आहे, कारण ते केवळ स्लशवरच नव्हे तर बर्फावर देखील उत्कृष्ट ड्रायव्हिंगसाठी डिझाइन केलेले आहे. आपल्या हवामानातील हिवाळ्याचे वैशिष्ट्य म्हणजे बर्फाच्या या दोन अवस्था आहेत.

Toyo निरीक्षण Garit HT

नवीन उत्पादनांच्या यादीमध्ये टोयो ऑब्झर्व्ह आइस-फ्रीझर स्टडेड टायर्सचा समावेश आहे. तिने रशियन बर्फ आणि कठोर हिवाळ्याची अंतिम चाचणी उत्तीर्ण केली आणि उत्कृष्ट परिणाम दर्शवले. ट्रेडचा आधार घेत, त्याचा मध्य भाग लक्षणीयपणे विस्तीर्ण झाला आहे आणि आडवा कडांची संख्या देखील वाढली आहे. अशा नवकल्पनांबद्दल धन्यवाद, स्टडेड टायर्स प्रवेग आणि कमी होण्यासाठी जास्तीत जास्त कर्षण आवश्यक आहेत.

टोयो ऑब्झर्व्ह आइस फ्रीझर

सर्वसाधारणपणे स्टड केलेल्या टायर्सबद्दल बोलताना, त्याचे फायदे हायलाइट करण्याचा सल्ला दिला जातो:

• बर्फावर आणि बर्फाळ परिस्थितीत ब्रेक लावताना प्रभावी परिणाम;
• कोणत्याही रस्त्याच्या पृष्ठभागावर उत्कृष्ट पकड वैशिष्ट्ये;
• वाहन चालवताना चांगले वाहन हाताळणी आणि स्थिरता;
• परवडणारी किंमत धोरण.

फायदे असूनही, एक तोटा देखील आहे: स्पाइकची खराब गुणवत्ता. पुनरावलोकनांनुसार, ते बहुतेक वेळा उडतात आणि रबरला सर्वात सोप्या गोल घटकांसह सुसज्ज करतात. परिस्थितीतून बाहेर पडण्याचे दोन मार्ग आहेत: एकतर स्वत: ची पुनर्प्राप्ती प्रक्रियेसाठी सज्ज व्हा किंवा समस्याग्रस्त परिस्थिती टाळण्यासाठी स्वस्त मॉडेल्सना प्राधान्य देऊ नका.

टोयो हिवाळ्यातील टायर हा एक उत्तम पर्याय आहे

जर आपण हा क्षण बाजूला ठेवला तर, स्पाइक्सबद्दल सनसनाटी पुनरावलोकनांसह टोयो हिवाळ्यातील टायर टायर रेटिंगमध्ये योग्य स्थानावर आहेत.

तुम्ही फक्त 2,900 रशियन रूबलमध्ये Toyo ब्रँडच्या स्टडेड टायर्सचे मालक होऊ शकता. कमी किंमतीच्या उंबरठ्यावर एका चाकाची किंमत किती आहे. यात काही शंका नाही की मॉडेलची किंमत जितकी जास्त असेल तितकीच ते कार्यक्षमतेने चालते.

वेल्क्रो रबर

बर्फ किंवा हिमवादळाच्या वेळी वाहन चालवण्यास घाबरत आहात? हिवाळ्यातील टायर्सची विचारपूर्वक निवड केल्याने तुम्हाला आधुनिक वेल्क्रोसह टोयो ब्रँडचे चांगले टायर विकत घ्यावे लागतील.

Toyo Observe Garit G4 शीतकालीन टायर्स मॉडेल रेंजमध्ये नवीन आहेत. ते विशेष हिवाळ्यातील घर्षण टायरच्या पूर्णपणे नवीन आणि वेगळ्या पिढीचे प्रतिनिधित्व करतात. मॉडेलचा विकास अपवादात्मक अत्याधुनिक संगणक सिम्युलेशन पद्धती वापरून केला गेला. परिणामी, गारिट जी 4 मधील कार “शोड” बर्फाळ परिस्थितीत मऊ आणि स्थिर होते.

Toyo निरीक्षण Garit G4

वेल्क्रोच्या फायद्यांवर थांबून, त्याचे फायदे लक्षात घेणे आवश्यक आहे:

• ऑपरेशन दरम्यान आवाज नाही;
• चांगली मजबूत साइडवॉल;
• ड्रेनेज खोबणीमुळे बर्फाने अडकलेले नसलेले पाय;
• उत्कृष्ट ब्रेकिंग, ज्यामध्ये रबर चिकटून राहतो आणि तुटत नाही;
• कोणत्याही रस्त्याच्या पृष्ठभागावर कुशलता;
• गंभीर दंव मध्ये कार्यात्मक गुणांचे संरक्षण;
• स्वीकार्य आणि पुरेशा किंमतीवर अंमलबजावणी.

पुनरावलोकनांनुसार, टोयो हिवाळ्यातील टायर्स वेल्क्रो हवामानाची पर्वा न करता रस्त्यावरील विश्वसनीय पकड प्रदान करतात. कमतरतांपैकी, आवश्यक मॉडेल शोधण्यात अडचण लक्षात घेणे आवश्यक आहे, कारण हे रबर वाहन चालकांमध्ये खूप लोकप्रिय आहे.

सर्वसाधारणपणे, या ब्रँडच्या हिवाळ्यातील चाकांसाठी हा तुलनेने चांगला पर्याय आहे, जो 2,900 रशियन रूबलसाठी खरेदी केला जाऊ शकतो.

टोयो वेल्क्रो

निष्कर्ष

स्पाइक किंवा वेल्क्रोसह हिवाळ्यातील टायर्सची निवड केवळ वाहनाच्या मालकावर अवलंबून असते. टोयो हिवाळी हंगामासाठी दोन्ही पर्याय ऑफर करते:

1. हा जपानमधील उत्पादकाकडून टायरचा एक बजेट पर्याय आहे.
2. रशियन बाजारात प्रति चाकाची सर्वात कमी किंमत 2,9000 रूबल आहे.
3. मालक स्पाइक्ससह समस्या लक्षात घेतात. त्यापैकी काही बाहेर उडतात.
4. Velcro बद्दल कोणतीही तक्रार नाही.

तुला टॉयो टायर कसे आवडतात?

SHINSERVICE LLC मध्ये तुम्ही जवळजवळ कोणत्याही कारसाठी व्यावहारिक विश्वसनीय Toyo टायर खरेदी करू शकता. हे टायर्स तुम्हाला असमान रस्त्यावर गाडी चालवताना जास्तीत जास्त आत्मविश्वास अनुभवू देतील. उच्च-गुणवत्तेचे रबर डांबराच्या अनुपस्थितीत प्रवास करताना निलंबन आणि शरीरात प्रसारित होणारी कंपने गुळगुळीत करते.

ब्रँड टायर्सची श्रेणी, तसेच त्यांची विक्री सतत वाढत आहे. आपण केवळ सेडानसाठीच नव्हे तर घन एसयूव्ही, व्हॅन, मिनीबससाठी देखील उच्च-गुणवत्तेचे टायर उचलू आणि खरेदी करू शकता. हिवाळ्यातील टायर्सला जास्त मागणी आहे. ते शून्य उप-शून्य तापमानात उत्कृष्ट कार्यात्मक मापदंड राखून ठेवतात आणि कार निसरड्या रस्त्यांवर आटोपशीर बनवतात.

टोयो हिवाळ्यातील टायर्ससह, रस्त्यावर बर्फ असताना तुम्हाला तुमच्या कारच्या स्थिरतेबद्दल काळजी करण्याची गरज नाही. वेगमर्यादा पाळली गेली असेल तर कार घसरण्याची शक्यता अत्यंत कमी आहे.

वैशिष्ठ्य

खडतर, कार्यक्षम ट्रेड पॅटर्नमुळे, हिवाळ्याच्या रस्त्यावर सुरक्षित वाहन चालवणे सुनिश्चित केले जाते. नॉन-स्टडेड हिवाळ्यातील टायर अगदी शांत आहेत. त्याच वेळी, ते स्टडेड रबरचे गुणधर्म एकत्र करतात. मायक्रोस्कोपिक स्टड्सच्या प्रभावामुळे ओल्या बर्फावर आणि बर्फाळ रस्त्यांवर लेपित चाकांच्या कर्षणाची टक्केवारी वाढते.

टोयो समर टायरचे फायदे खालीलप्रमाणे आहेत:

• विशेष रबर कंपाऊंड रोलिंग प्रतिरोध वाढवते, ओल्या पृष्ठभागावर सहजपणे ब्रेक करण्यास मदत करते;
• विशेष लॅमेलाची उपस्थिती सर्वात असुरक्षित ठिकाणी टायर्सचा वाढता पोशाख प्रतिबंधित करते;
• दबाव एकसमान वितरण;
• टोयोचा अनोखा ट्रेड पॅटर्न हायड्रोप्लॅनिंग कमी करतो.

लॅपलँड आंधळ्या सूर्याने आपले स्वागत करतो. "कोण उभा आहे तिथे? अहो, ते हॉट फिन्निश लोक धावत आहेत!” हा किस्सा काही प्रमाणात बर्फाच्छादित इव्हालोमधील जीवनाची लय स्पष्ट करतो. सामी 10,000 वर्षांहून अधिक काळापासून या भूमीत राहतात आणि त्यांना अभिमान आहे की युरोपियन युनियनमध्ये असे अन्य कोणीही स्थानिक लोक नाहीत.

तेजस्वी सूर्य आरामाचा भ्रम निर्माण करतो. सकाळी, कसोटी जागतिक श्रेणीतील थर्मामीटरने -30°C दाखवले. दुपारपर्यंत तापमान 8 अंशांनी वाढले होते.

देशाचे सरकार प्रत्येक प्रकारे त्यांची स्वत:ची ओळख जोपासते. स्थानिक टीव्ही चॅनेलवर "प्राइम टाइम" मध्ये स्थानिक विद्येच्या संग्रहालयात संचालक बदलण्याबद्दलचा अहवाल आहे, गुन्हेगारीचा इतिहास नाही. सारिसेल्का वृत्तपत्र (रशियन भाषेसह!) पर्यटकांना आगामी रॉयल रेनडिअर शर्यतींबद्दल माहिती देते. तसे, भेट देणारा पाहुणे, त्याच्या इच्छेला कठोर रोख रक्कम देऊन, घरगुती रेनडिअर किंवा हस्कीवर सफारीला जाऊ शकतो.

सममितीय व्ही-आकाराचा नमुना संपर्क पॅचमधून पाणी आणि स्लश काढण्यासाठी जबाबदार आहे. सहाय्यक मध्यवर्ती बरगडीद्वारे स्थिरता आणि बाजूकडील पकड राखली जाते. खांद्याच्या भागावरील सॉटूथ ब्लॉक्स बर्फावर "होल्ड" मजबूत करतात.

फिनने त्यांच्या लहान उत्तरेला अशा प्रकारे कमाई केली आहे की परदेशी लोकांचा प्रवाह येथे थांबत नाही. कोणाला वाटले असेल की सर्व वयोगटातील जपानी लोक दूरच्या देशात जाऊन सेक्स करतील. असे दिसून आले की सामुराईच्या देशात असे मानले जाते की उत्तरेकडील दिव्यांच्या खाली गरोदर राहिलेले मूल आयुष्यात नक्कीच भाग्यवान असेल ... ध्रुवीय फिनलंड शिन्निकोव्हला आणखी जोरदारपणे आकर्षित करते. स्थानिक चाचणी साइट्स आधुनिक मानकांनुसार सुसज्ज आहेत. थंड हवामानासह, ते प्री-प्रॉडक्शन टायरच्या ब्रेक-इनसाठी आदर्श परिस्थिती निर्माण करतात.

स्टडचा "पाण्याखालील" भाग ट्रेड बॉडीमध्ये बुडलेल्या पाच-पॉइंटेड तारेच्या स्वरूपात बनविला जातो, ज्यामुळे तो बाहेर पडण्याची शक्यता कमी होते.

तथापि, Toyo Observe G3-Ice स्पाइक हे रशियन रस्त्यांसाठी आधीपासून अगदी क्रमिक आणि प्रमाणित आहे. या टायरची पायरी नैसर्गिक रबर, सिलिका आणि अक्रोड शेल्सच्या व्यतिरिक्त मऊ रबर कंपाऊंडपासून बनविली जाते. निर्मात्याच्या मते, शेल मायक्रोपार्टिकल्स निसरड्या पृष्ठभागावर कर्षण वाढविण्यास मदत करतात. ते कृतीत दर्शविण्यासाठी, टोयो प्रतिनिधींनी कारचे दोन गट तयार केले - ऑडी ए 6 आणि फोक्सवॅगन गोल्फ. आत, प्रत्येक संघ अतिरिक्तपणे विभागलेला होता: काही जपानी नवीनतेमध्ये "शॉड" होते आणि इतर "सातव्या" हक्कापेलिट्टामध्ये होते.

पहिला व्यायाम म्हणजे पूर्णपणे सपाट बर्फाच्या पृष्ठभागावर "साप" असतो. मी जपानी टायरसह ऑल-व्हील ड्राइव्ह “सिक्स” मध्ये बसतो. 40 किमी / तासाच्या वेगाने, कार अगदी आत्मविश्वासाने नियंत्रित केली जाते. थोडे वेगवान - आणि दोन्ही एक्सल वळणाच्या बाहेरील बाजूस सरकण्यास सुरवात करतात. मी गाड्या बदलत आहे, आता मी हक्काला जात आहे. 40 किमी / ताशी पोहोचण्यापूर्वी, ESP च्या किलबिलाट असूनही A6 स्टर्न एक अप्रिय स्किडमध्ये मोडतो. मी पुन्हा प्रयत्न करतो - परिस्थितीची पुनरावृत्ती होते ...

पुढील चाचणी गोल्फ्सवरील प्रवेग आणि मंदता आहे. 60 किमी / तासाच्या वेगाने बर्फावर “मजल्यावर” ब्रेक मारताना, फिन्निश टायर जपानी टायरच्या कारचे अर्धे शरीर गमावते. फक्त बर्फाच्छादित ट्रॅकवर "हक्कापेलिटा" बदला घेते. दोन्ही टायर तुम्हाला बर्‍यापैकी सभ्य वेगाने ट्रॅक पास करू देतात. पण गाडी रस्त्याच्या एका गुंडाळलेल्या भागावर येताच, बर्फावरील “अक्रोड” टायरचा फायदा लगेच जाणवतो. रहस्य काय आहे?

बर्फावर, दोन्ही टायर्सची शक्यता समान असते.

रशियन डीलर्स, ज्यांच्यासाठी हा कार्यक्रम बहुतेक भागांसाठी आयोजित केला गेला होता, ते देखील "जपानी फुटवेअर" च्या श्रेष्ठतेवर बराच काळ विश्वास ठेवू शकत नाहीत. काही साधकांना असे वाटले की G3-Ice वरील स्पाइक आवश्यक 1.2 मिमी पेक्षा जास्त पृष्ठभागावर पसरले आहे. मात्र, मोजमाप यंत्रे नसल्यामुळे याची पडताळणी करणे शक्य झाले नाही. हिवाळ्यातील टायर रशियन रस्त्यावर फिरतात तेव्हा परिस्थिती अधिक स्पष्ट होईल. नट क्रॅक केल्याशिवाय, जसे ते म्हणतात, तुम्हाला त्याची चव कळणार नाही.

काझुकी कावाकामी, टोयो टायर्स आर अँड डी सेंटरचे प्रकल्प व्यवस्थापक, हिवाळ्यातील टायर्सच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांचे स्पष्टीकरण देणारे आलेख उत्साहाने काढले. आणि बहुतेकदा, नवकल्पनांबद्दल बोलताना, त्यांनी आमच्या बाजारपेठेच्या नवीनतेचा उल्लेख केला - नॉन-स्टडेड ऑब्झर्व्ह गॅरीट जीआयझेड मॉडेल. आणि संभाषणाच्या शेवटी, त्याने मला ते आलेख विसरण्यास सांगितले आणि जर्नल सामग्रीमध्ये त्यांचे पुनरुत्पादन करू नका. मी चार्ट विसरण्याचे वचन दिले होते, परंतु टोयो ऑब्झर्व्ह गारिट जीआयझेडच्या निर्मितीमध्ये वापरल्या जाणार्‍या तंत्रज्ञानाबद्दल बोलणे अर्थपूर्ण आहे.

2014 मध्ये ऑब्झर्व्ह गॅरीट GIZ टायर जपानी मार्केटमध्ये सादर करण्यात आले होते आणि या हिवाळ्याच्या हंगामात ते युरोपियन आणि रशियन मार्केटमध्ये दिले जाते. आणि, असे दिसते की, प्रदेशांच्या या संयोजनाने सावध केले पाहिजे: आम्हाला युरोपियन टायर्सची चांगली जाणीव आहे, मध्य युरोपच्या सौम्य हिवाळ्यासाठी. परंतु डेव्हलपर स्वतः खात्री देतात की टायर ट्रेडचे रबर कंपाऊंड मोठ्या तापमानातील फरक लक्षात घेऊन तयार केले गेले होते (जे तसे, जपानमधील बर्‍याच प्रदेशांसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे) आणि त्यामुळे टायर लवचिकता आणि त्यानुसार स्थिरता टिकवून ठेवते. विस्तृत तापमान श्रेणीतील वैशिष्ट्ये. म्हणजेच रशियन परिस्थितीचा संदर्भ आहे. आणि निरीक्षण गॅरीट GIZ च्या महत्त्वाच्या वैशिष्ट्यांपैकी पहिला मुद्दा, टोयो टायर्सचे अभियंते बर्फावरील सुधारित ब्रेकिंग आणि हाताळणी कार्यक्षमतेला म्हणतात. येथे वाद घालण्यासारखे काहीही नाही: नॉन-स्टडेड टायरसाठी, हे खरोखर खूप महत्वाचे आहे. ट्रीडचे “अपघर्षक” गुणधर्म ऑब्झर्व्ह GSi-5 मॉडेलवरून आपल्याला आधीच परिचित असलेल्या अक्रोड शेलच्या मायक्रोपार्टिकल्सद्वारे प्रदान केले जातात, परंतु बर्फाळ पृष्ठभागावर आणखी एक शत्रू आहे - पाण्याची पातळ फिल्म जी त्याच्या संपर्क पॅचमध्ये तयार होते. रस्त्यासह टायर. NEO शोषक कार्बन मायक्रोपोरेस या चित्रपटाचा सामना करण्यासाठी डिझाइन केले आहेत, जसे की स्पंज रस्त्याच्या टायरचा संपर्क पॅच कोरडे करतो आणि त्याद्वारे दोन पृष्ठभाग - टायर ट्रेड आणि बर्फाळ रस्ता यांचे चिकटपणा सुधारतो. या अतिशय "स्पंज" चे सहाय्यक देखील त्रिमितीय लॅमेले आहेत, जे बर्फाच्या पृष्ठभागावरील पाण्याचा थर देखील शोषून घेतात. परंतु या sipes ची भूमिका केवळ ड्रेनेजपुरती मर्यादित नाही: बर्फाला त्यांच्या कडांनी चिकटून राहिल्याने त्यांची पकड सुधारते.

A. 3D sipes टायर आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागामध्ये तयार झालेले पाणी शोषून घेतात आणि बर्फाळ रस्त्याला चिकटून राहतात. B. मध्यभागी पसरलेले खांदे खोबणी ओल्या आणि बर्फाच्छादित रस्त्यांवरील सुधारित कर्षणासाठी पाणी आणि बर्फ काढून टाकतात. C. स्नो क्लॉ ब्लॉक कडकपणा वाढवतो आणि बर्फामध्ये कर्षण प्रदान करतो. D. कॉर्नरिंग करताना कमी ऑफसेट्ससह संमिश्र ब्लॉक्स टायरची स्थिरता वाढवतात. E. उच्च कडकपणा खांद्याचा भाग टायरला रस्त्यावरील खड्डे आणि साइडवॉलच्या पोशाखांना प्रतिरोधक बनवते. F. वारंवार sipe sipes मुळे ट्रेड ब्लॉकची हालचाल कमी होते आणि कोरड्या, ओल्या आणि बर्फाळ पृष्ठभागावर सातत्यपूर्ण कामगिरी मिळते.

निरीक्षण गॅरीट GIZ मॉडेलमध्ये अतिशय मूळ ट्रेड डिझाइन आहे. तसे, काही टायर उत्पादक आग्रह करतात की या उत्पादनांची मौलिकता त्यांच्या मालकाच्या व्यक्तिमत्त्वावर देखील जोर देऊ शकते. परंतु या प्रकरणात, डिझाइनची कार्यक्षमता अधिक महत्वाची आहे. टोयो टायर्सच्या अभियंत्यांनी गारिट जीआयझेडचे निरीक्षण करण्याच्या मध्यभागी असलेल्या ट्रान्सव्हर्स झिगझॅग्सना "बर्फाचा पंजा" म्हणून नाव दिले: खरंच, त्यांच्या तीक्ष्ण कडांनी ते अक्षरशः बर्फात "चावतात", परंतु त्याच वेळी बर्फ आणि दोन्हीवर पकड मिळवतात. कोरड्या रस्त्यावर. विकसित खांद्यावरील खोबणी हिमाच्छादित रस्त्यांवरील कर्षण आणि पाणी काढून टाकणे (ज्यामुळे ओल्या रस्त्यांवर पकड सुधारते) आणि गाळ या दोन्ही गोष्टींमध्ये योगदान होते. मध्यवर्ती बरगडीच्या दोन्ही बाजूंना असलेल्या ट्रेड ब्लॉक्सची मूळ रचना देखील आहे - हे समाधान आवश्यक कडकपणा प्रदान करते जे त्यांच्या हालचालींना प्रतिबंधित करते, ज्याचा हाताळणीवर सकारात्मक परिणाम होतो. आणि टायरच्या डिझाइनमध्ये एक उपाय आहे जो आमच्या बहुतेक रस्त्यांच्या गुणवत्तेनुसार, आमच्या वाहनचालकांना नक्कीच आवडेल: खांद्याच्या क्षेत्राचा कडकपणा वाढला आहे, जे खराब रस्त्यावर वाहन चालवताना टायरचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करते. आणखी एक नवीनता आहे, जी नेहमी टायरच्या बांधकामात वापरली जात नाही. निरीक्षण गॅरीट GIZ च्या खांद्याच्या भागात सर्व दिशात्मक फर्स्ट एज सायप्स आहेत जे टायरच्या ब्रेक-इन कालावधीत देखील कर्षण प्रदान करतात. तसे, काही कारणास्तव, आम्ही टायर ऑपरेशनच्या या कालावधीकडे जास्त लक्ष देत नाही.

आसंजन प्रभाव: अक्रोडाची टरफले बर्फाच्या कडक पृष्ठभागावर स्क्रॅच करतात

शोषक कार्बन पावडर

NEO शोषक कार्बन मायक्रोपोर पारंपारिक शोषक फॉर्म्युलेशनपेक्षा 20 पट मोठे आहेत

आम्ही ग्राहकांचे म्हणणे ऐकण्यास तयार आहोत

काझुकी कावाकी, प्रोजेक्ट मॅनेजर, टोयो टायर्स रिसर्च आणि डेव्हलपमेंट सेंटर यांची मुलाखत

रशियन टायर मार्केटमध्ये स्पर्धा जास्त आहे. आणि दोन्ही उन्हाळ्याच्या आणि हिवाळ्याच्या टायर्सच्या विभागात. या मार्केटमध्ये यशस्वी होण्यासाठी काय आवश्यक आहे?

सर्वप्रथम, आपल्याला ग्राहकांच्या गरजा आणि मागण्या समजून घेणे आवश्यक आहे. अशा विनंत्यांच्या आधारेच आम्ही नवीन मॉडेल्स विकसित करतो. आणि आमच्या दृष्टिकोनातून, यशासाठी हा सर्वात महत्वाचा घटक आहे.

फार पूर्वी नाही, टायर्स ही रशियन बाजारात दुर्मिळ वस्तू होती. मग संकट सुरू झाले आणि खरेदीदारांसाठी मुख्य घटक किंमत होती. आज, किंमत देखील एक महत्त्वाचा घटक आहे, परंतु लोक सुरक्षिततेबद्दल अधिकाधिक विचार करत आहेत. अशा परिस्थितीत किंमत आणि गुणवत्तेचा समतोल कसा साधायचा, ज्यामुळे यश मिळेल?

खूप चांगला प्रश्न. टायरची किंमत आणि त्याची कार्यक्षमता यांच्यातील संतुलन हा खरोखरच एक अतिशय महत्त्वाचा घटक आहे आणि टोयो नेहमी या घटकांकडे खूप लक्ष देते. मी, एक अभियंता म्हणून, सर्वप्रथम मी विकसित केलेल्या उत्पादनाची सर्वोत्तम वैशिष्ट्ये मिळविण्याचा प्रयत्न करतो. परंतु "सर्जनशील विचारांचे उड्डाण" वास्तविकतेपासून वेगळे केले जाऊ नये: आपण हे किंवा ते मॉडेल कोणत्या किंमतीच्या कोनाड्यासाठी डिझाइन करत आहोत याचा आपण नेहमी विचार केला पाहिजे. आणि सर्वोच्च आणि सर्वात संतुलित कामगिरीसह टायरची किंमत नेहमीच वाजवी राहिली पाहिजे.

रशियामध्ये, हिवाळ्यातील टायर्सबद्दल अजूनही एक स्टिरियोटाइप आहे: आम्हाला अशा उत्पादनांवर जास्त विश्वास नाही जे अशा देशात विकसित केले जातात जेथे हिवाळ्यातील कठोर परिस्थिती नाही. टोयो टायर आमच्या परिस्थितीसाठी योग्य आहेत असे तुम्ही कोणते युक्तिवाद करू शकता?

टायर कुठे विकसित झाला आहे हे महत्त्वाचे नाही. त्याची चाचणी कुठे आणि कशी होते हे महत्त्वाचे आहे. आम्ही होक्काइडो बेटावरील आमच्या चाचणी साइटवर चाचणी करण्यापुरते मर्यादित नाही (जेथे, तसे, हिवाळ्यातील परिस्थिती खूपच गंभीर आहे), परंतु आम्ही इव्हालोमधील ध्रुवीय चाचणी साइट देखील सक्रियपणे वापरतो. आम्ही या चाचण्या सतत घेतो, जास्तीत जास्त माहिती मिळवण्याचा प्रयत्न करतो, ज्याच्या आधारे आम्ही उत्पादन विकसित करतो. परंतु वास्तविक परिस्थितीत टायरची चाचणी हा विकास प्रक्रियेचा अंतिम भाग आहे. आमच्या प्रयोगशाळांची उपकरणे आम्हाला कोणत्याही परिस्थितीचे अनुकरण करून चाचण्या घेण्यास परवानगी देतात. याशिवाय, कंपनीकडे सुपरकॉम्प्युटर आहेत ज्यावर आम्ही डेटाबेसचा वापर आभासी प्रोटोटाइप चाचण्या करण्यासाठी करतो. संगणक सिम्युलेशन आणि प्रयोगशाळेच्या उपकरणावरील चाचणीचा फायदा असा आहे की ज्या परिस्थितीत चाचणी केली जाते त्या पूर्णपणे स्थिर असतात. परंतु, मी वर म्हटल्याप्रमाणे, आम्ही वास्तविक हिवाळ्याच्या परिस्थितीत चाचणीकडे खूप लक्ष देतो.

स्पाइकसह सुसज्ज टायर्ससह, सर्वकाही स्पष्ट आहे - ते स्कॅन्डिनेव्हिया आणि रशियाच्या बाजारपेठांवर केंद्रित आहेत. आणि युरोप आणि रशियासाठी घर्षण टायर्सच्या विकासामध्ये कोणती वैशिष्ट्ये आहेत?

नॉन-स्टडेड टायर्सचा विचार केल्यास टोयो टायर्स देशांतर्गत बाजाराच्या गरजांवर अधिक लक्ष केंद्रित करते. आमच्याकडे रशियन बाजारात नॉन-स्टडेड टायर्सची दोन मॉडेल्स आहेत: आधीच परिचित ऑब्झर्व्ह GSi-5 आणि नवीन ऑब्झर्व्ह गारिट GIZ या हंगामात. नवीनतम मॉडेल नुकतेच देशांतर्गत बाजारातून घेतले गेले आहे आणि त्याच्या विकासादरम्यान, बर्फावरील कामगिरीवर लक्ष केंद्रित केले गेले. परंतु निरीक्षण GSi-5 मॉडेल रशियन बाजारासह युरोपियन बाजारपेठांसाठी विकसित केले गेले. त्याच्या विकासादरम्यान, बर्फ, बर्फ आणि ओल्या रस्त्यांवरील कामगिरीच्या संतुलनावर जोर देण्यात आला.

गॅरीट GIZ चे निरीक्षण करा. तुम्ही नमूद केले आहे की बर्फावरील टायरच्या कामगिरीवर लक्ष केंद्रित केले आहे. आणि हिवाळ्याच्या रस्त्यावर सुरक्षितता सुनिश्चित करणार्‍या इतर तितक्याच महत्त्वाच्या वैशिष्ट्यांच्या उच्च पातळीबद्दल आपण बोलू शकतो का?

अर्थात, आम्ही इतर वैशिष्ट्ये देखील उच्च पातळीवर आणण्याचा प्रयत्न केला. परंतु नॉन-स्टडेड टायरसाठी सर्वात कठीण क्षण म्हणजे बर्फावर ब्रेक मारणे. बर्फावरील टायरची पकड हेच पॅरामीटर होते ज्यावर विकासकांनी लक्ष केंद्रित केले. हिवाळ्यात इतर प्रकारच्या रस्त्यांच्या पृष्ठभागावर उच्च कार्यक्षमता प्राप्त करणे आमच्यासाठी कठीण नव्हते.

रशियन हिवाळा देखील मोठ्या तापमान फरकाने दर्शविले जाते. येथे, रबर कंपाऊंडच्या निर्मितीला खूप महत्त्व आहे, ज्यामुळे ट्रेड लेयरला अत्यंत कमी तापमानात लवचिकता राखता येते. बहुतेकदा, रबर कंपाऊंडच्या रचनेत सिलिकाच्या टक्केवारीद्वारे समस्या सोडविली जाते. टोयो हिवाळ्यातील टायर्सच्या रचनेत काही विशेष रहस्ये आहेत का?

टायरचे रबर कंपाऊंड हे अतिशय गुंतागुंतीचे उत्पादन आहे. आणि त्याचे मुख्य घटक नैसर्गिक आणि कृत्रिम रबर आहेत. ते फक्त सिंथेटिक रबर जास्त प्रमाणात आहे आणि रबर कंपाऊंड कमी तापमानात कसे वागते यासाठी ते जबाबदार आहे. केवळ सिलिका जोडल्याने समस्या सुटत नाही. सिलिका जोडल्याने टायरची बर्फावरील पकड सुधारेल, परंतु बर्फाच्या पकडीत त्याचा त्रास होऊ शकतो. वापरलेल्या (पॉलिमरसह) सामग्रीचा समतोल शोधणे आणि टायर कोणत्याही पृष्ठभागावर आणि कोणत्याही तापमानात स्थिरपणे वागतो याची खात्री करणे हे अभियंत्यांचे कार्य आहे.

जे सांगितले गेले आहे ते सर्व सारांशित करण्याचा प्रयत्न करूया. आमच्या मासिकाचे वाचक टोयो टायर्स उत्पादने का निवडतील याची तीन कारणे तुम्ही देऊ शकता का?

पहिली म्हणजे हिवाळ्याच्या परिस्थितीत आमच्या उत्पादनांची कामगिरी, दुसरी सर्व परिस्थितींमध्ये टायरची स्थिरता, तिसरा एक अनोखा आणि अतिशय मूळ ट्रेड पॅटर्न आहे. परंतु एक चौथा युक्तिवाद आहे, ज्याचा प्रश्न मुलाखतीच्या सुरुवातीला आधीच नमूद केला गेला आहे: आमच्या उत्पादनांची किंमत संतुलित आहे, जी सध्याच्या आर्थिक परिस्थितीत खूप महत्वाची आहे. आम्ही उत्पादन खर्च काळजीपूर्वक नियंत्रित करतो, नवीन साहित्य आणि तंत्रज्ञान सक्रियपणे वापरतो. म्हणून, खर्चाचा भाग (आणि त्यानुसार, उत्पादनाची अंतिम किंमत) कमी केली गेली आहे, परंतु आमच्या उत्पादनांच्या वैशिष्ट्यांमध्ये घट झाल्यामुळे नाही.

विंटर स्टडेड टायर टोयो ऑब्झर्व गारिट जी३-आईस ही जपानी टायर जायंटची एक नवीनता आहे, जी नवीन हिवाळी हंगामाच्या पूर्वसंध्येला सादर केली जाते. मागील मॉडेलच्या तुलनेत, नवीन टायर कोणत्याही हिवाळ्याच्या पृष्ठभागावर चांगली पकड देते. बहुतेक स्पर्धक उत्पादनांप्रमाणे, या मॉडेलमध्ये व्ही-आकाराचा सममितीय दिशात्मक ट्रेड पॅटर्न आहे जो त्यास उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शन देते.

ट्रेड पॅटर्नची वैशिष्ट्ये

जपानी टायर उत्पादकांनी घटकांच्या व्ही-आकाराच्या व्यवस्थेसह, कदाचित सर्वात "क्लासिक" ट्रेड पॅटर्न वापरण्यास प्राधान्य दिले. या मॉडेलच्या अनुप्रयोगाची वैशिष्ट्ये लक्षात घेता त्यांची निवड तार्किक आणि समजण्यायोग्य आहे. व्ही-आकाराच्या ट्रेड पॅटर्नचा व्यापक वापर असूनही, जपानी लोकांनी त्याच्या संरचनेत अनेक मनोरंजक तांत्रिक उपाय लागू केले ज्याने टायरला उच्च स्पर्धात्मकता प्रदान केली.

सर्व प्रथम, मध्यवर्ती भाग आणि खांद्याच्या झोनमध्ये ट्रेडचे स्पष्ट विभाजन लक्षात घेणे आवश्यक आहे. यातील प्रत्येक घटक घटक काटेकोरपणे परिभाषित केलेल्या कार्यांची श्रेणी पार पाडतो, अशा प्रकारे कार्यक्षमतेची आवश्यक पातळी प्रदान करते. ट्रेडचा मध्य भाग हालचालीच्या दिशेच्या तुलनेत महत्त्वपूर्ण कोनात ट्रेड ब्लॉक्सच्या स्थानाद्वारे ओळखला जातो. ब्लॉक्सच्या मोठ्या आकाराच्या संयोजनात, यामुळे दिशात्मक स्थिरता लक्षणीयरीत्या वाढवणे तसेच रोलिंग प्रतिरोध कमी करणे शक्य झाले.

ट्रेडच्या खांद्याच्या भागात अनेक स्वतंत्र ब्लॉक्स असतात, जे प्रवासाच्या दिशेच्या संदर्भात जवळजवळ उजव्या कोनात स्थित असतात. ही व्यवस्था टायरला जास्तीत जास्त ब्रेकिंग कार्यक्षमतेसह प्रदान करण्याच्या इच्छेमुळे होते, कारण ट्रेडच्या या भागावर या मोडमध्ये जास्तीत जास्त दाब पडतो.

बर्फावर उत्कृष्ट पकड

मॉडेल Toyo निरीक्षण Garit G3-Iceबर्फावरील उत्कृष्ट पकडीत फरक आहे, जो स्पाइक आणि मोठ्या संख्येने सेल्फ-लॉकिंग सायप्समुळे प्राप्त झाला होता. त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत, नॉव्हेल्टीमध्ये स्टील स्पाइक्सची वाढलेली संख्या आहे जी हालचाली दरम्यान 9 पंक्ती बनवते. यामुळे बर्फाळ पृष्ठभागावर विश्वासार्ह पकड सुनिश्चित करणे शक्य झाले. त्याच वेळी, स्पाइकच्या "पाण्याखालील" भागामध्ये पाच-पॉइंटेड तारेचा आकार आहे, ज्यामुळे ट्रेडसह अधिक विश्वासार्ह निर्धारण प्रदान करणे शक्य झाले.

बर्फावर पकड मिळवून देणारा आणखी एक महत्त्वाचा घटक म्हणजे S-आकाराचे sipes, जे प्रत्येक ट्रेड घटकांवर मोठ्या संख्येने असतात. रोडवेच्या संपर्काच्या क्षणी, यापैकी प्रत्येक लॅमेला उघडतो, ज्यामुळे रस्त्याला चिकटण्याची अतिरिक्त धार तयार होते. त्याच वेळी, भिंतींचा एस-आकाराचा आकार त्यांना एकमेकांशी घट्ट बसवण्याची परवानगी देतो, ज्यामुळे ट्रेड ब्लॉक्सची उच्च कडकपणा सुनिश्चित होते. यामुळे, टायर कोणत्याही प्रकारच्या पृष्ठभागावर जलद आणि अचूक प्रतिक्रियांद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे.

या निर्मात्याच्या हिवाळ्यातील टायर्ससाठी ब्रँडेड रबर कंपाऊंडबद्दल देखील हे लक्षात घेतले पाहिजे. इतर मॉडेल्सप्रमाणे, Toyo Observe Garit G3-Ice ट्रेड कंपाऊंडमध्ये अक्रोडाचे तुकडे केलेले कवच आहेत. ते प्रवास करत असताना, बर्फावरील विश्वासार्ह कामगिरीसाठी असंख्य अतिरिक्त पकड कडा तयार करतात.

Toyo Observe Garit G3-Ice ची मुख्य वैशिष्ट्ये

- ऑप्टिमाइझ केलेल्या ट्रेड पॅटर्नबद्दल धन्यवाद, टायरची कोणत्याही प्रकारच्या हिवाळ्याच्या पृष्ठभागावर उत्कृष्ट पकड आहे;
— सिलिकॉन-युक्त घटक, सिलिका आणि पॉलिमरसह रबर कंपाऊंडची नाविन्यपूर्ण रचना बर्फाळ पृष्ठभागांवर उत्कृष्ट पकड, कमी तापमानात उत्कृष्ट लवचिकता, तसेच उच्च तापमानाला वाढलेली प्रतिकार प्रदान करते;
- सर्व परिस्थितींमध्ये उत्कृष्ट दिशात्मक स्थिरता, व्ही-आकाराच्या संरचनेबद्दल धन्यवाद.