होंडा फिट 2015 पुनरावलोकन: मॉडेलचे स्वरूप, आतील भाग, तपशील, सुरक्षा प्रणाली, किंमती आणि कॉन्फिगरेशन. लेखाच्या शेवटी - चाचणी ड्राइव्ह 2015 होंडा फिट!

सामग्रीचे पुनरावलोकन करा:

प्रथमच, सबकॉम्पॅक्ट होंडा फिट मॉडेलची तिसरी पिढी 2013 च्या मध्यात जपानमध्ये दर्शविली गेली आणि केवळ 2 वर्षांनंतर कार पोहोचली युरोपियन बाजार. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की युरोपियन मध्ये, तसेच रशियन बाजारमॉडेल "जॅझ" म्हणून ओळखले जाते.

मागील आवृत्तीच्या तुलनेत, नवीन उत्पादनास केवळ पूर्णपणे भिन्न बाह्यच नाही तर अनेक नवीन तांत्रिक समाधाने देखील मिळाली.

दुर्दैवाने, सध्या ही कार अधिकृतपणे रशियन बाजारात सादर केलेली नाही, जे आश्चर्यकारक आहे, कारण ती केवळ महिला आणि तरुणांनाच नव्हे तर पुरुषांनाही आकर्षित करेल. हे उत्साहवर्धक आहे की होंडाचे व्यवस्थापन कधीही आपल्या स्थितीवर पुनर्विचार करू शकते आणि कार देशांतर्गत बाजारात आणू शकते.

थोडे पुढे पाहिल्यास, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की होंडा टीमने एक स्टाइलिश, चपळ आणि अत्यंत व्यावहारिक कार तयार केली आहे जी सहजपणे कार्य करू शकते. कौटुंबिक कार, पण प्रथम गोष्टी प्रथम.

नवीन होंडा फिट (जॅझ) चे बाह्य भाग

तिसऱ्या पिढीच्या होंडा फिटच्या प्रकाशनानंतर, कार हॅचबॅकपेक्षा लहान मिनीव्हॅनसारखी बनली. नवीन उत्पादनाची रचना त्याच्या लॅकोनिसिझमने मोहित करते, तसेच शरीरावर ॲथलेटिक स्टॅम्पिंग, उडवलेले चाक कमानी आणि मूळ प्रकाश उपकरणे या स्वरूपात नवीन फॅन्गल्ड डिझाइन सोल्यूशन्सची उपस्थिती. हे सर्व कारला एक विशिष्ट स्पोर्टिनेस देते, जे निःसंशयपणे तरुण खरेदीदारांना आकर्षित करेल.

हॅचबॅकचा पुढचा भाग काहीसे आक्रमक हेड ऑप्टिक्स आणि लहान खोट्या रेडिएटर ग्रिलसह दृढ "चेहरा" द्वारे ओळखला जातो.

अंगभूत एअर इनटेक आणि पर्यायी एलईडी दिवे असलेले व्यवस्थित बंपर विशेष लक्ष देण्यास पात्र आहेत. चालणारे दिवेआणि धुके दिवे. नवीन उत्पादनाचे प्रोफाइल फुगलेल्या चाकांच्या कमानींद्वारे वेगळे केले जाते, जे सामावून घेऊ शकतात चाक डिस्क R15 आणि R16, जोरदारपणे ब्लॉक केलेल्या विंडशील्डसह एक लहान हूड, बाजूच्या दारांसह मूळ स्टॅम्पिंग, तसेच एक दुबळा मागील.

होंडा फिटच्या स्टर्नला एक स्टाइलिश बंपर, तसेच मूळ आकार मिळाला पार्किंग दिवे, तुम्हाला शहरातील रहदारीमध्ये कार सहज ओळखण्याची परवानगी देते.

नवीन उत्पादनाची एकूण परिमाणे खालील पॅरामीटर्सद्वारे सादर केली जातात:

• लांबी- 399.5 सेमी;
• रुंदी- 169.4 सेमी;
• उंची- 155 सेमी.

हॅचबॅकचा व्हीलबेस 253 सेमी आहे, ज्यामुळे केबिनमध्ये पाच प्रवासी आरामात बसू शकतील एवढी जागा आहे.

साधारणपणे, होंडा बाह्यतिसरी पिढी फिट (जॅझ) ताजी आणि आधुनिक दिसते, कार तिच्या आयामांसह वेगळी आहे आणि डिझाइन उपायक्लासिक अर्बन हॅचबॅकच्या पार्श्वभूमीवर.

होंडा फिट 2015 इंटीरियर

कारचे आतील भाग समोरच्या पॅनेलच्या नेत्रदीपक देखाव्यासह, तसेच विचारात घेतलेले अर्गोनॉमिक्स आणि योग्यरित्या निवडलेल्या आतील सामग्रीसह डोळा आकर्षित करते, जेथे मऊ प्लास्टिकचे वर्चस्व असते.

सेंटर कन्सोल किंचित ड्रायव्हरकडे वळलेला आहे (हॅलो बीएमडब्ल्यू) आणि, मानक म्हणून, ऑडिओ सिस्टम युनिट, तसेच केबिनमध्ये मायक्रोक्लीमेट कंट्रोल युनिट आहे, ज्याचे तीन मंडळे प्रतिनिधित्व करतात. समृद्ध आवृत्त्यांमध्ये, पारंपारिक ऑडिओ रेडिओऐवजी, मल्टीमीडिया माहिती कॉम्प्लेक्स आणि स्पर्श-संवेदनशील हवामान नियंत्रण युनिटचे मोठे प्रदर्शन आहे.

डॅशबोर्डमौलिकतेकडे लक्ष देऊन, ते तीन विहिरींद्वारे दर्शविले जाते, जेथे प्रबळ स्थान मोठ्या स्पीडोमीटर डायलसाठी राखीव आहे.

बहुकार्यात्मक सुकाणू चाकएक आरामदायक पकड प्रदान करते आणि उत्कृष्ट परिमाण आहेत.

ड्रायव्हरच्या सीटवरून तुमच्याकडे उत्कृष्ट दृश्यमानता आहे, जी मोठ्या विंडशील्ड आणि बाजूच्या खिडक्या, पातळ ए-पिलर आणि मोठ्या सामानाच्या डब्यातील काचेच्या द्वारे प्राप्त होते हे आपण गमावू शकत नाही.

पुढच्या जागा सुखदपणे कठोर आहेत आणि त्यांना बाजूकडील चांगला आधार आहे, परंतु हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की ज्या प्रवाशांची उंची 1.9 मीटरपेक्षा जास्त नाही अशा प्रवाशांसाठी पहिल्या पंक्तीच्या जागा खरोखरच आरामदायक असतील.

मागील सोफ्यामध्ये तीन प्रवासी बसू शकतात, तर मागील सोफा प्रवाशांसाठी लेगरूम 6.5 सेमीने वाढला आहे.

तथापि मुख्य वैशिष्ट्यअद्ययावत Honda Fit च्या आतील भागात जागा बदलण्याची क्षमता आहे, ज्याला “मॅजिक सीट्स सिस्टम” म्हणतात आणि ती तीन कॉन्फिगरेशनमध्ये उपलब्ध आहे. तसे, आवश्यक असल्यास, आपण कारमध्ये पूर्ण उंचीवर झोपू शकता किंवा लांब मालवाहू (2480 मिमी पर्यंत) वाहतूक करू शकता.

प्रवास करताना, ट्रंक व्हॉल्यूम 354 लीटर आहे, जे सहजपणे 1314 लिटरपर्यंत वाढवता येते - हे करण्यासाठी, फक्त मागील सोफाच्या मागील बाजूस दुमडून टाका.

IN होंडा शोरूमजाझ (फिट) साहित्य वापरले सभ्य गुणवत्ता, आणि भागांच्या फिटच्या गुणवत्तेचा काळजीपूर्वक अभ्यास केल्यावरही कोणतेही प्रश्न उद्भवत नाहीत, जे हॅचबॅकच्या खजिन्यात गुण जोडतात.

तपशील Honda Fit 2015

नवीन उत्पादनाच्या हुड अंतर्गत 1.3 लिटर आणि 102 एचपीची शक्ती असलेले 4-सिलेंडर पेट्रोल इंजिन आहे. इंजिन 6-बँड मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा आधुनिक सतत बदलणारे CVT सह जोडलेले आहे. स्थापित ट्रान्समिशनवर अवलंबून, 0 ते 100 पर्यंतचे प्रवेग 11.2 (ते 12) सेकंदांपर्यंत बदलते, तर निर्मात्याने घोषित केलेला कमाल वेग 190 (183) किमी/तास आहे. ही एक कॉम्पॅक्ट आणि आधुनिक सिटी कार असल्याने, उत्पादक कार्यक्षमतेबद्दल विसरला नाही - मिश्रित मोडमध्ये इंधनाचा वापर 5.1 (4.9) l/100 किमी आहे.

तिसरी पिढी Honda Fit नवीन जागतिक बी-सेगमेंट प्लॅटफॉर्मवर तयार केली गेली आहे, जी मागील आवृत्तीच्या तुलनेत उच्च शरीराची कडकपणा प्रदान करते. नवीन उत्पादनाचे सस्पेन्शन आर्किटेक्चर सारखेच आहे आणि समोरील बाजूस क्लासिक मॅकफर्सन स्ट्रट्स आणि मागील बाजूस एच-टाइप टॉर्शन बीमद्वारे दर्शविले जाते. त्याच वेळी, कारमधील सस्पेंशन माउंटिंग पॉइंट्स बदलण्यात आले आहेत आणि हलक्या आणि अधिक टिकाऊ सामग्रीचा वापर करण्यात आला आहे यावर निर्माता जोर देतो.

चेसिसचे आधुनिकीकरण देखील केले गेले आहे, जे केवळ उत्कृष्ट हाताळणी प्रदान करत नाही तर एक आरामदायक निलंबन देखील देते जे आपल्याला अगदी मोठ्या असमान डांबरावर सहज मात करण्यास अनुमती देते.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की मूळ बाजारपेठेत ओळ आहे पॉवर युनिट्सअधिक समृद्ध निवडीसह सादर केले. अशाप्रकारे, खरेदीदारांना 1.5-लिटर 130-अश्वशक्ती गॅसोलीन इंजिन, 1.5-लिटर 137-अश्वशक्ती असलेल्या बदलामध्ये प्रवेश आहे. संकरित इंजिनआणि 124 hp विकसित करणारी संपूर्ण इलेक्ट्रिक आवृत्ती. 189 एनएम टॉर्क वर.

तांत्रिक दृष्टिकोनातून, नवीन फिटत्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत एक महत्त्वपूर्ण पाऊल पुढे टाकले, ज्याचा कारच्या हाताळणी, विश्वासार्हता आणि सोईवर सकारात्मक परिणाम झाला. कारला चांगले ध्वनी इन्सुलेशन देखील प्राप्त झाले आहे, ज्यामुळे त्यामध्ये फिरणे अधिक आरामदायक होते.

Honda Fit 2015 सुरक्षा

होंडाने नेहमीच ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या सुरक्षेकडे खूप लक्ष दिले आहे आणि नवीन Honda Fit या नियमाला अपवाद नाही. अशा प्रकारे, वाहनास सक्रिय आणि यासाठी जबाबदार मानक आणि पर्यायी उपकरणांची विस्तृत श्रेणी प्राप्त झाली निष्क्रिय सुरक्षा. त्यापैकी:

• अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, तसेच ईबीडी आणि बीएएस फंक्शन्स;
• चालक आणि प्रवाशांसाठी 8 एअरबॅग्ज;
• उतारावर जाणे सुरू करताना सहाय्यक यंत्रणा;
• पसंतीचा वेग निश्चित करण्याच्या क्षमतेसह क्रूझ नियंत्रण;
• सिटी-ब्रेक सक्रिय प्रणाली;
• स्वयंचलित ब्रेक सिस्टमआपत्कालीन परिस्थितीत;
• लेन नियंत्रण कार्य;
• तीन-बिंदू सीट बेल्ट;
• समोरील डिस्क ब्रेक वायुवीजन प्रणालीसह सुसज्ज आहेत, जे अधिक प्रदान करते कार्यक्षम शीतकरणआणि, त्यानुसार, कारची गती कमी करणे.

त्याच्या कॉम्पॅक्ट असूनही बाह्य परिमाणे, कार वेगळी आहे उच्चस्तरीयआराम आणि सुरक्षितता. हे सहजपणे कौटुंबिक कार म्हणून काम करू शकते, जिथे मुलांची वाहतूक करणे धडकी भरवणारा नाही, ज्यांच्यासाठी, तसे, तेथे आहेत ISOFIX माउंटिंग, तुम्हाला चाइल्ड कार सीट सुरक्षित करण्याची परवानगी देते.

2015 Honda Fit ची उपकरणे आणि किंमत

होंडा फिटच्या प्रारंभिक कॉन्फिगरेशनमध्ये उपकरणांचा एक चांगला संच समाविष्ट आहे, ज्यामध्ये हे समाविष्ट आहे:

• एअरबॅगच्या 4 जोड्या;
• ABS आणि BAS प्रणाली, तसेच दिशात्मक स्थिरताआणि रोलओव्हर संरक्षण;
• समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
• प्रकाश आणि पाऊस सेन्सर;
• टच स्क्रीनसह ऑडिओ रेकॉर्डर;
• एअर कंडिशनर;
• इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग;
• पूर्ण शक्ती उपकरणे;
• डिस्क ब्रेक;
• मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील;
• चाके R15;
• उताराला सुरुवात करताना मदतनीस.

अधिक समृद्ध उपकरणांमध्ये, कार अतिरिक्त मल्टीमीडिया आणि माहिती प्रणाली Honda Connect ने सुसज्ज केली जाऊ शकते, ज्यामध्ये हे समाविष्ट आहे:

• मोठी 7-इंच स्क्रीन;
• ब्लूटूथ आणि वाय-फाय समर्थन;
• मागील दृश्य कॅमेरा;
• एलईडी चालू दिवे;
• टच कंट्रोलसह नेव्हिगेशन सिस्टम आणि मूळ मायक्रोक्लीमेट युनिट.

किंमत मूलभूत आवृत्तीयुरोपमधील कार 15.9 हजार युरो (1.107 दशलक्ष रूबल) पासून सुरू होते, जे लक्षात घेऊन मानक उपकरणे, कार एक अत्यंत चांगला सौदा करते. अधिक प्रगत उपकरणांसह, हॅचबॅकची किंमत जवळपास 2,000 युरोने वाढू शकते.

नवीन 2015 Honda Fit बद्दल निष्कर्ष

Honda Fit, देशांतर्गत खरेदीदारांना Honda Jazz या नावाने ओळखले जाते, ही उत्कृष्ट हाताळणी असलेली आणि वर्गीय मानकांनुसार विलक्षण प्रशस्त इंटीरियर असलेली खरी सिटी कार आहे.

कार एक आहे सर्वोत्तम ऑफरकिंमत, गुणवत्ता आणि उपकरणांच्या पातळीनुसार बाजारात. त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत, मॉडेल केवळ अधिक आरामदायक, प्रशस्त आणि तांत्रिकदृष्ट्या सुसज्ज बनले नाही तर अधिक आधुनिक आणि स्टाइलिश स्वरूप देखील आहे.

कारची एकमात्र कमतरता (केवळ युरोपियन बाजारपेठेसाठी) पॉवर युनिट्सची मर्यादित निवड मानली जाऊ शकते - ते वाढवले ​​जाऊ शकतात डिझेल बदल, जे नवीनतम पिढीच्या अद्यतनित Honda HR-V वर वापरल्या जाणाऱ्या इंजिनांसारखेच असेल.

होंडा फिट बदल

होंडा फिट 1.3MT

Honda Fit 1.3 CVT

किंमतीनुसार ओड्नोक्लास्निकी होंडा फिट

दुर्दैवाने, या मॉडेलचे वर्गमित्र नाहीत...

होंडा फिट मालकांकडून पुनरावलोकने

होंडा फिट, 2008

मित्रांनो, मी रोज सकाळी आणि संध्याकाळी घरी जाताना गाडीचा आनंद घेतो. शहरातील ट्रॅफिक जामच्या परिस्थितीत आणि एकाच वेळी त्वरीत लेन बदलण्याची आणि ट्रॅफिक दिवे त्वरीत सोडण्याची गरज आहे - उत्तम पर्याय. मला उच्च ड्रायव्हिंग पोझिशन, आरामदायी जागा, भरपूर खिसे, सर्वकाही हाताशी आहे, मी विशेषतः हायवेवर त्याचे कौतुक केले, मला थांबावे लागले नाही, पाणी आहे, चष्मा आहे, फ्लॅश ड्राइव्ह आहे, इ. असे वाटते. जसे चांगल्या लोकांनी होंडा फिटच्या सोयीसाठी काम केले चांगली माणसे, काळजी घेतली, सर्वसाधारणपणे. आपल्याला आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट उघडते, काहीही आवाज किंवा स्लॅम करत नाही. शांतपणे क्लिक करणे - दारे शांतपणे “थापले”, शांतपणे सुरू झाले आणि शांतपणे “गंजले”. तुम्हाला उत्साही असण्याची गरज असल्यास, तेथे एक "S" मोड आहे. मागच्या जागा जमिनीवर दुमडल्या जातात ज्यामुळे तुम्ही झोपू शकता. पार्किंग, अरुंद परिस्थितीत फिरणे - कृपया. त्यांनी लिहिले की या ब्रँडच्या स्टोव्हमध्ये काहीतरी गडबड आहे, किंवा तो चुकीच्या दिशेने वाहू लागला आहे, मला माहित नाही, कदाचित 2008 पर्यंत जपानी लोकांनी ते लक्षात घेतले असेल, ते गुडघ्यांवर आणि खाली फुंकत होते. पाय, ते उबदार होते.

ते घाबरले होते की Honda Fit ही एक गोंगाट करणारी कार आहे, वरवर पाहता, इतर सर्वांप्रमाणे - ती खडखडाट करत नाही, ओरडत नाही आणि कोणताही आवाज करत नाही, हे जपानी ऑटो उद्योगाचे थेट आभार. मला बॉडी डिझाइन आवडते, मला ते सर्वसाधारणपणे आवडते मोठ्या गाड्या, पण मी माझ्या "मुलगी" कडे पाहतो, माझा आत्मा आनंदित होतो, ते आनंददायी आहे. तुम्हाला ज्या वैशिष्ट्यांसह कार्य करावे लागेल आणि नेहमी लक्षात ठेवावे ते म्हणजे ओव्हरटेक करताना, ओव्हरटेक करणारी कार एका सेकंदासाठी दृष्टीआड होते आणि मागील आरसातेथे कोणीही नाही, आणि असे दिसते की बाजूला कोणीही नाही, परंतु येथे - "झिप" आणि पहा, तो आधीच तुमच्या बाजूला आहे. लेन बदलताना तुम्हाला हे माहित असणे आणि लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे. उजवा मागचा दरवाजा कसा अनलॉक करायचा हे मला समजू शकत नाही, हे वरवर पाहता मुलांसाठी सेट केलेले आहे, ते बाहेरून उघडते, मी ते शोधून काढू शकत नाही. होंडा फिट 92 वे पेट्रोल “खातो”, एका आठवड्यासाठी इंधन भरण्याची किंमत 600 रूबल आहे, “स्वयंचलित” किंवा व्हेरिएटर खूप सोयीस्कर आहे, जे नक्कीच अधिक योग्य आहे. ते एका स्थितीत चिकटवा आणि जा, फक्त पेडल वापरा.

फायदे : डिझाइन, विश्वासार्हता, कुशलता.

दोष : मला कोणतेही महत्त्वपूर्ण लक्षात आले नाही.

इव्हान, पेट्रोपाव्लोव्स्क-कामचत्स्की

होंडा फिट, 2008

ते कसे "सुपर-डुपर" आहे ते मी लिहिणार नाही, मी फक्त पहिल्या पिढीतील फरक लिहीन. आतील भाग: माझ्याकडे मोठ्या स्क्रीनसह एक मानक रेडिओ आहे. कारखान्यात, होंडा फिट जपानी भाषेत आनंददायी महिला आवाजात हॅलो म्हणते - काहीही स्पष्ट नाही, परंतु ते छान आहे. ट्रॅक स्विच करताना एकच त्रासदायक गोष्ट म्हणजे ती सतत त्याचा नंबर म्हणत असते. मागील दृश्य कॅमेरा खूप मदत करतो, आता जेव्हा मी माझ्या पाठीशी कर्बवर पार्क करतो तेव्हा मी दरवाजा उघडत नाही. ड्रायव्हरसाठी कमी जागा आहे (वैयक्तिकरित्या मला असे वाटले). पूर्वी, जेव्हा सीट पूर्णपणे परत केली जाते, तेव्हा मी पेडल्सपर्यंत कमीच पोहोचू शकत होतो, परंतु आता मी त्यांच्यापर्यंत सहज पोहोचू शकतो. डाव्या पायासाठी विश्रांती आहे (अत्यंत सोयीस्कर). जागा आणखी स्पष्ट बाजूकडील समर्थन आहे. लेदर स्टीयरिंग व्हील खूप चांगले दिसते आणि खूप आरामदायक आहे. मोठ्या कोपऱ्यातील खिडक्यांमुळे दृश्यमानता चांगली झाली आहे. पण प्लास्टिकसह, ते नक्कीच स्वस्त होते. होंडा फिट अजूनही एक “खडखडाट” आणि “चिकट” आहे (तुम्हाला ते चिकटवावे लागेल).

इंजिन: ठीक आहे, माझ्या 86 “घोडे” च्या तुलनेत, 120 hp. आणि VTEC त्यांचे काम करत आहेत. फक्त Honda Fit ला उच्च वेगाने एक विचित्र आवाज आहे, जो काहीसा सुबारूची आठवण करून देतो. बॉक्स: टिपट्रॉनिक चांगले आहे. "D" वर उतरताना तुम्ही "पाकळी" दाबू शकता आणि उतरणे संपेपर्यंत कार इंजिनसह मंद होईल, त्यानंतर ती बंद होईल मॅन्युअल मोड. तुम्हाला उरलेल्या "युक्त्या" बद्दल बोलण्याची गरज नाही. निलंबन: मित्रांनो, ते खरोखर कठोर आहे. माझे पूर्वीचे "लो प्रोफाइल" Honda Fit देखील यासारखे नव्हते.

फायदे : बरेच फायदे आहेत.

दोष : अतिशय कडक निलंबन.

इव्हगेनी, इर्कुत्स्क

होंडा फिट, 2009

सर्व वाचकांना हार्दिक नमस्कार. मला तेच सोडायचे होते लहान पुनरावलोकनमाझ्या Honda Fit बद्दल. ऑपरेशनच्या संपूर्ण कालावधीत पाचव्या दरवाजाच्या लॉकचा अपवाद वगळता कोणतेही ब्रेकडाउन झाले नाहीत. ती व्यवस्थापनात खूप चांगली आहे. "फुंकणे" हे फक्त उत्कृष्ट आहे. खाली बसलो होंडा स्टीयरिंग व्हीलगॅसवर फिट आणि दाबून, तुम्हाला हे 1.5 लिटर खूप चपळ आणि अतिशय तीक्ष्ण आहे अशी अपेक्षा नाही. गॅस पेडल अगदी स्पष्टपणे जाणवते. खरे आहे, या कॉन्फिगरेशनमध्ये चेसिस थोडेसे "ओकी" आहे, परंतु 100 किमी नंतर ते रेल्वेप्रमाणे जाते, ज्याबद्दल सांगितले जाऊ शकत नाही. मागील मॉडेल(GD-1). हे वातावरणीय आहे, परंतु ते टर्बोसारखे चालते. Honda Fit चे खूप चांगले विहंगावलोकन आहे - आतील भाग आनंददायी आहे. आसनांची अतिशय प्रशस्त मागील पंक्ती मजल्यामध्ये सपाट दुमडली आहे. तो एक प्रचंड ट्रंक असल्याचे बाहेर वळते. मी पाचवा दरवाजा बंद करून एक एसिटिलीन सिलिंडर देखील नेला. आणि 6-8 असे सिलेंडर तिथे बसतील. ड्रायव्हरच्या सीटप्रमाणेच स्टीयरिंग व्हील दोन विमानांमध्ये समायोजित करण्यायोग्य आहे.

फायदे : प्रशस्त सलून. वेगवान इंजिन. नियंत्रणक्षमता.

दोष : कठीण.

इव्हगेनी, व्लादिवोस्तोक

होंडा फिट, 2010

मला काही दिवसात उजव्या हाताने गाडी चालवायची सवय झाली. “लोगो” नंतरची पहिली छाप म्हणजे कार आश्चर्यकारकपणे प्रशस्त आहे, विशेषत: विंडशील्डच्या खाली असलेली जागा, अतिशय आरामदायक आहे. अतिशय सुव्यवस्थित, स्टीयरिंग व्हील प्रतिसाद देणारे आणि माहितीपूर्ण आहे, आनंदाने जड आहे, परंतु BMW सारखे नाही, अर्थातच. निलंबन, अर्थातच, तुम्हाला प्रत्येक धक्क्यावर काम करण्यास आणि लक्ष केंद्रित करण्यास भाग पाडते, परंतु मी सर्वकाही आनंदी आहे. परंतु कॉर्नरिंग करताना आणि वेगाने, हे तुम्हाला अशी भावना देते की कार डांबरात अडकली आहे - ते फायदेशीर आहे, माझ्यावर विश्वास ठेवा. गीअर्स लहान आहेत, तुम्ही 70 किमी/तास वेगाने 5व्या स्थानावर जाऊ शकता, परंतु जर तुम्हाला वेग वाढवायचा असेल तर 1 ली ते 60, 2रा ते 90, 3रा ते 130. मग फक्त 5 व्या आणि चला जाऊया. सर्वसाधारणपणे, मला असे वाटते की 6-स्पीड ट्रान्समिशनसह आलेल्या Honda Fits व्यर्थ नाहीत. महामार्गावर, 6 वा खरोखर पुरेसे नाही. 5व्या गियरमध्ये 120 किमी/ताशी वेगाने. टॅकोमीटर 4000 आरपीएम दाखवते, जे होंडा इंजिनसाठीही थोडे जास्त आहे. पण ती नेहमी वेग वाढवायला तयार असते. देखावा. सर्व बॉडी किट, फॉग लाइट्स, 16 साठी कास्टिंग, फॅक्टरी टिंटिंग (तसे, ते डाव्या हातावर असल्यासारखे दिसत नाही), एक स्पॉयलर देखील आहे. रंग चांगला आहे, पांढरा मदर-ऑफ-मोत्या, विशेषत: सूर्यप्रकाशात तो स्प्लॅशसह सुंदरपणे चमकतो. आतील आणि तांत्रिक स्टफिंग. कलर रीअर व्ह्यू कॅमेरा ही एक अतिशय सोयीची गोष्ट आहे, मुख्य गोष्ट म्हणजे ती साफ करणे. खोड मोकळी आहे, मागच्या जागा स्वतंत्रपणे सपाट मजल्यामध्ये दुमडल्या जातात आणि जागा देखील वर येतात आणि तुम्ही मजल्यावर सर्व प्रकारच्या वस्तू ठेवू शकता, मला त्याचे कौतुक वाटते, ते सोयीचे आहे. थोडक्यात, कारच्या या वर्गासाठी, मला वाटते की जागा 100% प्रभावीपणे वापरली जाते. चांगली ऑडिओ सिस्टीम आहे, डोके सर्वभक्षी, संवेदी आहे.

फायदे : आरामदायक सलून. प्रशस्तपणा. चातुर्य. नियंत्रणक्षमता. व्यावहारिकता.

दोष : 6 वा गियर गहाळ आहे.

व्लादिवोस्तोक, नोवोसिबिर्स्क

होंडा फिट, 2012

माझी निवड RS कॉन्फिगरेशनमधील 2012 Honda Fit वर पडली, हायब्रिडमध्ये मॅन्युअल ट्रान्समिशन देखील आहे, माझ्यासाठी मॅन्युअलवर स्विच करणे, विशेषत: जपानीमध्ये एक समस्या नव्हती. प्रवेग गतीशीलतेने मला ताबडतोब आश्चर्यचकित केले, ते अतिशय सभ्यपणे चालते, इंजिन अगदी तळापासून हायब्रिडमुळे फिरते. कार VSA कंट्रोल सिस्टीमने सुसज्ज आहे, जी कारला घसरण्यापासून प्रतिबंधित करते आणि तिला ज्या दिशेने जायचे आहे त्याच दिशेने ठेवते. हिवाळ्यात, जेव्हा तुम्ही रस्त्यावरून उबदार ठिकाणी जाता तेव्हा गरम केलेले वाइपर आणि आरसे खूप मदत करतात. भूमिगत पार्किंग. हवामान नियंत्रण देखील इलेक्ट्रॉनिक आहे, ट्रंकमध्ये फक्त अधिक एअर नोजल जोडले गेले आहेत, कदाचित हे हायब्रिड बॅटरी थंड करण्यासाठी आहे. तीन इंजिन ऑपरेटिंग मोड देखील आहेत: स्पोर्ट, नॉर्मल आणि इको. मी फक्त इको आणि नॉर्मल गाडी चालवतो, कारण शहरात पुरेशी गतिशीलता आहे. चाके आधीच 16 सेकंदांवर उभी आहेत कमी आकर्षकरबर सुरक्षिततेबाबत, Honda Fit ने मध्यभागी असलेल्या सर्व प्रवाशांसाठी सीट बेल्ट तसेच संपूर्ण मागील रांगेसाठी हेडरेस्ट जोडले आहेत. समोरच्या कप धारकांची रोषणाई जोडली गेली आहे. फक्त नकारात्मक म्हणजे जागेची कमतरता सुटे चाक, ते हायब्रीड इन्स्टॉलेशनच्या बॅटरीने व्यापलेले आहे, तुम्हाला ट्रंकमध्ये सुटे टायर घेऊन लांबचा प्रवास करावा लागेल आणि त्वरीत दुरुस्तीसाठी ग्लोव्ह कंपार्टमेंटमध्ये नेहमी हार्नेस असतात. परंतु ते बाजूच्या पॅनेलमध्ये गोंद आणि कंप्रेसरसह जपानी दुरुस्ती किट ठेवण्यास विसरले नाहीत. सर्वसाधारणपणे, या कारबद्दल फक्त सकारात्मक भावना आहेत, ती हिवाळ्यात कोणत्याही समस्यांशिवाय सुरू होते, तसे, मी फक्त होंडा फिटमध्ये मूळ होंडा 0w20 वापरतो, हिवाळ्यात किंवा उन्हाळ्यात इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर कोणत्याही टिप्पण्या आढळल्या नाहीत.

फायदे : गतिशीलता. नियंत्रणक्षमता. ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम. गरम केलेले वाइपर.

दोष : सुटे चाकासाठी जागेचा अभाव.

दिमित्री, खाबरोव्स्क

होंडा फिट, 2009

फायदे : आर्थिकदृष्ट्या. लहान परिमाणे. वळण त्रिज्या. क्षमता. चांगले हीटर/एअर कंडिशनर. लहान परिमाणे. तुलनेने स्वस्त सुटे भाग. देखावा.

दोष : ध्वनी इन्सुलेशनचा अभाव. निलंबन खूप कठीण. आतील. काही हातमोजे कंपार्टमेंट.

अण्णा, नोवोसिबिर्स्क

होंडा फिट, 2009

होंडा फिटचा देखावा सभ्य आहे. हे अगदी चांगले आणि आत्मविश्वासपूर्ण दिसते. आत प्लास्टिक आहे, मी स्वस्त आणि महाग म्हणणार नाही, मला काही फरक पडत नाही. माझ्या कारमध्ये ते नेहमी वाफवलेले आणि चमकते, परंतु हिवाळ्यात, अर्थातच, आतील भाग गरम होईपर्यंत ते क्रॅक होते. अन्यथा, यामुळे मला कोणतीही अस्वस्थता येत नाही. टॉर्पेडो फक्त प्रचंड, सुंदर आणि प्रतिष्ठित आहे. जेव्हा प्रवासी माझ्या शेजारी बसतात तेव्हा ते सहसा म्हणतात, व्वा, खूप जागा आहे, पण ती लहान दिसते. होंडा फिटचे आतील भाग खरोखरच प्रशस्त आहे. तसे, स्टोव्ह उत्कृष्ट कार्य करते. आतील भाग चांगले आणि त्वरीत गरम करते. येथे चेसिस, अर्थातच, मुकुटशी तुलना केली जाऊ शकत नाही. होंडा फिटची चेसिस कठीण आहे. तुम्हाला प्रत्येक छिद्र जाणवते. म्हणून, उन्हाळ्यात मी टायरमधील दाब कमी करतो आणि मला आनंद होतो. उपभोग बदलतो. कारण तुम्ही कोणत्याही प्रकारे गाडी चालवू शकता. जोपर्यंत मला चिथावणी दिली जात नाही तोपर्यंत मी प्रामाणिकपणे रेसर नाही. तर, उन्हाळ्यात शांतपणे वाहन चालवल्याने, शहर 6.5 -7 आहे. मार्ग 5.5 - 6 आहे. मला 5.0 मिळाले. पण जेव्हा 90 -110. आणि जर तुम्ही बऱ्याचदा स्पोर्ट मोडमध्ये गाडी चालवत ओव्हरटेक करत असाल तर ते नक्कीच 6-6.5 असेल. हिवाळ्यात शहर 8-9 असते. वॉर्म-अप चालू असताना लहान अंतर. हिवाळ्यात स्टोव्ह नेहमी चालू असतो, आणि तिथे 30 असतो. गतिशीलतेच्या दृष्टीने, ते खूप चांगले आहे. इंजिन किमान 1.3 आहे, परंतु CVT सह जोडलेले आहे, हे एक प्लस आहे आणि जर तुम्ही ते स्पोर्ट मोडवर देखील स्विच केले, तर होंडा फिट ट्रॅफिक लाइटमधून अतिशय आनंदाने सुरू होते आणि सहप्रवाशांपेक्षा कमी दर्जाचे नाही, जरी दोन -लिटर जवळ आहेत, ते मागे राहिले आहेत.

फायदे : गतिशीलता. नियंत्रणक्षमता. प्रचंड सलून. आर्थिकदृष्ट्या. दृश्यमानता.

दोष : लहान.

इव्हगेनी, खाबरोव्स्क

Honda Fit ही 2001 पासून Honda द्वारे निर्मित जपानी सबकॉम्पॅक्ट हॅचबॅक आहे. कार जगभरात लोकप्रिय आहे, उत्पादनादरम्यान, मॉडेलच्या 3 पिढ्या सोडल्या गेल्या.

लेखात तुम्ही होंडा फिटचे सर्व तपशील, तांत्रिक वैशिष्ट्ये, संकरित, परिमाण, नवीन मॉडेल 2017, फोटो, किंमत, टिपा आणि सेवा अंतराल आणि संकरित बद्दल.

मित्रांनो, कृपया सोयीसाठी सामग्री वापरा, वाचनाचा आनंद घ्या!

पहिली पिढी होंडा फिट 2001- 2007 GD1, 2, 3, 4

पहिली पिढी होंडा फिट 2001 मध्ये रिलीज झाली. 90 च्या दशकाच्या मध्यात, होंडा मिनीकार मार्केटमध्ये तोट्यात होती, ऑटोमेकर्सने उत्पादन केले मजबूत गाड्या, जे Honda च्या लोगो आणि Capa मॉडेल्सपेक्षा श्रेष्ठ होते.

स्पर्धेवर मात करण्यासाठी, होंडाला प्रत्येक बाबतीत श्रेष्ठ असलेली कार सोडण्याची गरज होती. कंपनी सर्वकाही लाइनवर ठेवते आणि स्क्रॅचपासून बनवलेल्या कारचे उत्पादन करते नाव होंडाफिट.

मॉडेलचा कार बाजारावर हायड्रोजन बॉम्बचा प्रभाव होता, प्रत्येकजण त्याबद्दल बोलत होता, ज्यांना कारमध्ये रस नव्हता, ते निःसंशय यश होते.

Honda Fit नवीन प्लॅटफॉर्मवर बांधले गेले आहे; L13A इंजिन, नवीन पिढीचे CVT आणि चेसिस तयार केले गेले आहेत.
होंडाच्या दिसण्याने खळबळ उडाली, प्रत्येकाला कार आवडली, फिट वास्तविक खर्चापेक्षा जास्त महाग दिसत होती. विस्तृत रंगाच्या श्रेणीमुळे ग्राहकांनी 10 वेगवेगळ्या रंगांची निवड केली.

होंडा फिटच्या आतील भागाने अनेकांना चकित केले, ते बाहेरून दिसण्यापेक्षा खूप मोठे होते, पुढच्या आणि मागील प्रवाशांना आरामदायी वाटले आणि ट्रंकने मागील सीट खाली दुमडल्याच्या सहाय्याने खूप सामावून घेतले, आपण सायकलची वाहतूक करू शकता; किंवा सर्फबोर्ड.

Honda Fit Hybrid, RS आवृत्तीचे इंटीरियर

या वर्गातील होंडाची ड्रायव्हरची सीट मानक आहे; डॅशबोर्ड आधुनिक आणि समृद्ध दिसत आहे आणि स्विच आणि बटणे वापरण्यास सोपी आहेत.

तांत्रिक भाग

होंडा फिटसाठी, त्यांनी 86 पॉवरसह 1.3-लिटर L13A इंजिन बनवले अश्वशक्तीआणि 119 Hm टॉर्क. इंजिन मॅन्युअल गिअरबॉक्स किंवा सतत व्हेरिएबलसह सुसज्ज होते होंडा व्हेरिएटरमल्टीमॅटिक एस, पॅनशिवाय नवीन पिढीचे व्हेरिएटर, त्याची देखभाल मोठ्या प्रमाणात सुलभ केली आहे.

L13A इंजिन आश्चर्यकारक आहे कारण त्यात 8 इग्निशन कॉइल आणि 8 स्पार्क प्लग आहेत.
सुरुवातीला, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती ऑफर केली गेली होती, परंतु मागणी कायम ठेवण्यासाठी, कंपनी ऑल-व्हील ड्राइव्हसह होंडा फिट जारी करत आहे. 4WD आवृत्तीनंतर 110 अश्वशक्ती आणि 143 Hm टॉर्क असलेले मोठे L15A इंजिन येते. इंजिनमध्ये 8 पारंपारिक प्लग ऐवजी 4 इरिडियम स्पार्क प्लग आणि VTEC व्हॉल्व्ह टायमिंग सिस्टम होते.

होंडा फिटची चेसिस नम्र आणि विश्वासार्ह आहे, मॉडेल चांगले हाताळते. समोर मॅकफर्सन स्ट्रट आणि मागील बाजूस बीम आहे.
पहिली पिढी 2001 ते 2007 पर्यंत तयार केली गेली होती, कार त्याच्या संपूर्ण आयुष्यभर लोकप्रिय होती त्यानंतरच्या गाड्याफिटच्या आधारे होंडा कंपन्यांची निर्मिती झाली. जपानमध्ये यशस्वी रिलीझ झाल्यानंतर, मॉडेलने होंडा जाझ नावाने युरोप आणि अमेरिका जिंकली.

हे सांगण्यासारखे आहे की कार दोनदा देण्यात आली होती " सर्वोत्तम कारजपानमधील वर्षातील सर्वोत्कृष्ट" आणि एकदा "कार ऑफ द डिकेड इन जपान".

तपशील

उत्पादन तारीख: 2001-2006
मूळ देश: जपान
शरीर: हॅचबॅक
बॉडी ब्रँड: GD
दारांची संख्या: 5
जागांची संख्या: 5
लांबी: 3830
रुंदी: 1675
उंची: 1525
व्हीलबेस: 2450
ग्राउंड क्लीयरन्स: 150
टायर आकार: 175/65R14
ड्राइव्ह: समोर आणि 4WD
ट्रान्समिशन: 7 ड्रायव्हिंग मोडसह सतत परिवर्तनीय ट्रांसमिशन
मागील ब्रेक्स: ढोल
वजन: 1000 किलोग्रॅम

इंजिन 1.3 l
निर्देशांक: L13A
खंड: 1339 cm3
पॉवर: 86 एचपी 5700 आरपीएम
टॉर्क: 119 Hm 2800 rpm
कॉम्प्रेशन रेशो:11
सिलेंडर्सची संख्या: 4
इंजिन 1.5 l
निर्देशांक: L15A
खंड: 1496 cm3
पॉवर: 110 एचपी 5800 आरपीएम
टॉर्क: 143 Hm 4800 rpm
सिलेंडर्सची संख्या: 4

Hondavodam.ru या वेबसाइटवरून माहिती घेतली आहे

किंमत

होंडा फिट रशियामध्ये लोकप्रिय आहे, पहिल्या पिढीच्या किंमती 200,000 ते 350,000 रूबल पासून सुरू होतात, तत्सम होंडा जाझ मॉडेलची किंमत समान आहे.

दुसरी पिढी Honda Fit 2007-2013 GE 6/7/8/9

होंडा फिटची 2 री पिढी रिलीज होण्यापूर्वी, अभियंत्यांना हे करावे लागले कठीण परिश्रम, आधीच सुधारणे आवश्यक होते सुंदर कार. पहिली पिढी जगभर लोकप्रिय होती, दुसऱ्या पिढीने पहिल्याच्या यशाला मागे टाकले पाहिजे.

प्रथम, अभियंत्यांनी नियंत्रणक्षमता स्वीकारली, मध्ये मागील मॉडेलनिलंबन थोडे कडक होते. नवीन पिढीमध्ये, चेसिस सुधारित केले गेले आहे आणि हाताळणी उत्कृष्ट झाली आहे. सस्पेंशन सारखेच आहे, समोर मॅकफर्सन स्ट्रट, मागील बाजूस बीम, परंतु त्याची सेटिंग्ज बदलली आहेत. कारची चाचणी घेण्यात आली शर्यतीचा मार्ग Hokkaido (जपानी Nürburgring), जेथे संपूर्ण चेसिस पूर्ण झाले.

बाहेरून, होंडा फिट अधिक ताजे दिसू लागले, डिझायनर्सनी बाहय पूर्णपणे बदलले नाही, त्यांनी जुने अपडेट केले आणि सुधारले, त्यांनी चांगले काम केले.

Honda Fit ची इंजिने तशीच आहेत, ही L13A आणि L15A विश्वसनीय आहेत, पण काही सुधारणा आहेत. दोन्ही युनिट्सने व्हॉल्व्ह टायमिंग सिस्टम - I-VTEC मिळवले, ज्यामुळे शक्ती वाढली आणि इंधनाचा वापर कमी झाला.
1.3 लिटर इंजिनने 4 विकत घेतले इरिडियम स्पार्क प्लगइग्निशन, नेहमीच्या 8 ऐवजी. या इंजिनची शक्ती 99 अश्वशक्ती आणि 126 Hm टॉर्कपर्यंत वाढली आहे.

1.5 लीटर इंजिनची शक्ती 120 अश्वशक्ती आणि 145 Hm टॉर्कपर्यंत वाढली आहे.
इंजिन 3 गिअरबॉक्स पर्यायांसह ऑफर केले जातात, 1.3 लिटर युनिट्ससह नियमित मॉडेल्स सतत व्हेरिएबल व्हेरिएटरसह सुसज्ज असतात, ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती 1.3-लिटर इंजिन पारंपारिक स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह येते.

1.5 लिटर इंजिन CVT आणि मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह येतात.

होंडा फिटचा मुख्य फायदा आणि शस्त्र 2 रा पिढीमध्ये ते अधिक आरामदायक, अधिक कार्यक्षम आणि अधिक व्यावहारिक बनले आहे. एकटे 10 कप धारक आहेत; ट्रंक देखील अधिक कार्यक्षम बनले आहे;




होंडा एअरवेव्ह मॉडेलवर आधारित हे छत अनेकांना आवडले. नवीन काच आणि कारच्या डिझाइनमुळे दृश्यमानता सुधारली आहे, Honda Fit मध्ये कोणतेही "डेड स्पॉट्स" शिल्लक नाहीत.

Honda Fit RS नावाची "नजीक-क्रीडा" आवृत्ती दिसून आली, ती बाह्य मध्ये भिन्न होती शरीर घटकआणि 1.5 लिटर इंजिनसह मॅन्युअल ट्रांसमिशनसंसर्ग


Honda Fit ची दुसरी पिढी निघाली पहिल्यापेक्षा चांगले, उणीवा दूर केल्या गेल्या आहेत, फायदे सुधारले गेले आहेत. मॉडेल त्याच्या वर्गात मानक राहिले; 2 री पिढी 2007 ते 2013 पर्यंत तयार केली गेली.

तपशील

(परिमाण मिलिमीटरमध्ये आहेत)
उत्पादन तारीख: 2007-2013
मूळ देश: जपान
शरीर: हॅचबॅक
बॉडी ब्रँड: GE
दारांची संख्या: 5
जागांची संख्या: 5
लांबी: 3900
रुंदी: 1695
उंची: 1525
व्हीलबेस: 2500
ग्राउंड क्लीयरन्स: 150
किमान वळण त्रिज्या: 4.7 मीटर
टायर आकार:175/65R14, 185/55/R16
ड्राइव्ह: समोर आणि 4WD
ट्रान्समिशन: सतत परिवर्तनीय ट्रांसमिशन, स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि मॅन्युअल ट्रांसमिशन
फ्रंट ब्रेक: हवेशीर डिस्क
इंधन वापर: 4.3 लिटर प्रति 100 किमी/ता
वजन: 1030 किलोग्रॅम
खंड इंधनाची टाकी: 42 लिटर
इंजिन 1.3 l
निर्देशांक: L13A
खंड: 1339 cm3
पॉवर: 99 एचपी 5700 आरपीएम
टॉर्क: 126 Hm 2800 rpm
प्रति 100 किमी इंधन वापर: 4.3 लिटर
कॉम्प्रेशन रेशो:11
सिलेंडर्सची संख्या: 4
इंजिन 1.5 l
निर्देशांक: L15A
खंड: 1496 cm3
पॉवर: 120 एचपी 5800 आरपीएम
टॉर्क: 145 Hm 4800 rpm
प्रति 100 किमी इंधन वापर: 5.6 लिटर
सिलेंडर्सची संख्या: 4

किंमत

2ऱ्या पिढीच्या होंडा फिटची किंमत 300,000 ते 600,000 रूबल पर्यंत आहे.

होंडा फिट हायब्रिड
हायब्रीड मॉडेल 1.5-लिटर ॲटकिन्सन सायकल इंजिन आणि इलेक्ट्रिक मोटरसह 7-स्पीड प्रीसिलेक्टिव्ह गिअरबॉक्ससह सुसज्ज आहे. ट्रंकमध्ये किंवा त्याऐवजी मजल्याखाली बॅटरी आणि कंट्रोल युनिट आहे.
होंडा फिट एस संकरित स्थापनाप्रति 100 किलोमीटरमध्ये 3.4 लिटर वापरते आणि मॉडेलची शक्ती 110 अश्वशक्ती आहे.

तिसरी पिढी होंडा फिट

2013 मध्ये, होंडा फिटच्या पिढ्यांमध्ये बदल झाला, विकसकांना एक कठीण काम होते, त्यांना सर्वात जास्त "स्क्रू अप" करावे लागले यशस्वी कारकंपन्या त्यांनी या कार्याचा उत्तम प्रकारे सामना केला, होंडा फिट आणखी चांगले झाले.


सह तिसऱ्या पिढीचे व्यासपीठ बांधले गेले कोरी पाटी, कार मध्ये नवीन निलंबन, इंजिन, ब्रेक, गिअरबॉक्स, बाह्य आणि आतील भाग.

3 ऱ्या पिढीचे आतील भाग पूर्णपणे बदलले आहे, त्यात आता लेदर सीट ट्रिम आणि गरम पुढील आणि मागील सीट आहेत. काळजी घेतली मागील प्रवासी, Honda Accord पेक्षा मागील पंक्तीमध्ये जास्त जागा आहे स्पर्धक अशा जागेच्या जवळही येऊ शकत नाहीत.


Honda Fit, 1st आणि 2rd जनरेशन्समध्ये एक प्रशस्त इंटीरियर होता, तिसऱ्या पिढीमध्ये ते केबिनमध्ये असताना आणखी मोठे झाले. तुम्हाला लगेच समजणार नाही की तुम्ही कॉम्पॅक्ट क्लास कारमध्ये बसला आहात, किमान आकार C वर्गात.
आतील भागात कार्यक्षमता गेली नाही, फिट अजूनही "स्विस आर्मी चाकू" आहे, हॅचबॅकची ट्रंक 340 लीटर आहे, परंतु दुमडल्यावर मागील जागाहे 1492 लिटर बाहेर वळते!


बाहेरून, होंडा फिट अद्ययावत केले गेले आहे, परिमाण व्यावहारिकदृष्ट्या समान, आक्रमक आहेत शरीराचे अवयवआणि एलईडी हेडलाइट्स. रंग पॅलेट अद्यतनित केले गेले आहे.

कार होंडा अर्थ ड्रीम्स लाइनमधील नवीन इंजिनसह सुसज्ज आहे, हे 1.3 आणि 1.5 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह इन-लाइन 4-सिलेंडर इंजिन आहेत. 1.3 लिटर युनिटला L13B अनुक्रमित केले आहे, त्याची शक्ती 100 अश्वशक्ती आणि 127 Hm टॉर्क आहे.

1.5 लीटर इंजिन (L15B) 130 अश्वशक्ती आणि 155 Hm टॉर्कसह. इंजिनसह जोडलेले, 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि नवीन पिढीचे सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशन ऑफर केले जाते.

होंडा फिटचे ब्रेक 15,000 किलोमीटर नंतर बदलण्याची आवश्यकता असू शकते. कारमध्ये कोणतेही अधिक लक्षणीय तोटे ओळखले गेले नाहीत.

तपशील

(परिमाण मिलिमीटरमध्ये आहेत)
उत्पादन तारीख: 2007-2013
मूळ देश: जपान
शरीर: हॅचबॅक
बॉडी ब्रँड: GE
दारांची संख्या: 5
जागांची संख्या: 5
लांबी: 4064
रुंदी: 1702
उंची: 1525
व्हीलबेस: 2530
ग्राउंड क्लीयरन्स: 135
ड्राइव्ह: समोर आणि 4WD
ट्रान्समिशन: सतत परिवर्तनीय ट्रांसमिशन आणि मॅन्युअल ट्रांसमिशन
वजन: 1140 किलोग्रॅम
इंधन टाकीची क्षमता: 40 लिटर
ट्रंक व्हॉल्यूम: 340 लिटर
इंजिन 1.3 l
निर्देशांक: L13B
खंड: 1339 cm3
पॉवर: 100 एचपी 6000 आरपीएम
टॉर्क: 127 Hm 4800 rpm
प्रति 100 किमी इंधन वापर: 4.6 लिटर
कॉम्प्रेशन रेशो:11
सिलेंडर्सची संख्या: 4

इंजिन 1.5 l
निर्देशांक: L15B
खंड: 1496 cm3
पॉवर: 130 एचपी 6600 आरपीएम
टॉर्क: 155 Hm 4600 rpm
प्रति 100 किमी इंधन वापर: 5.6 लिटर
सिलेंडर्सची संख्या: 4

किंमत

तिसऱ्या पिढीच्या होंडा फिटच्या किंमती 540,000 ते 850,000 रूबलपासून सुरू होतात.

तिसरी पिढी होंडा फिटने 2013 मध्ये पदार्पण केले. नवीन उत्पादनास त्याच्या पूर्ववर्तीपासून वेगळे करणे कठीण होणार नाही, जवळजवळ खांबांपर्यंत पसरलेले स्टाईलिश लांबलचक हेडलाइट्स धक्कादायक आहेत, तसेच रेडिएटर ग्रिलची अनुपस्थिती देखील आहे, त्याऐवजी फक्त एक क्रोम ट्रिम आहे. कारचे सुव्यवस्थित नाक. खाली, लायसन्स प्लेटच्या खाली, अनेक पातळ क्षैतिज उन्मुख पंखांनी झाकलेले एक मोठे हवेचे सेवन आहे. कारचा पुढचा भाग काही प्रमाणात सिविक हॅचबॅकच्या छोट्या प्रतीसारखा दिसतो.

होंडा फिट परिमाण

होंडा फिट - कॉम्पॅक्ट शहर पाच-दरवाजा हॅचबॅकब वर्ग. त्याची एकूण परिमाणे आहेत: लांबी 3955 मिमी, रुंदी 1695 मिमी, उंची 1525 मिमी, व्हीलबेस 2530 मिमी, आणि आकार ग्राउंड क्लीयरन्स 135 मिलिमीटर इतके आहे. अशा कारसाठी कमी ग्राउंड क्लीयरन्स वैशिष्ट्यपूर्ण आहे ज्यांचा मार्ग डांबरी शहरातील रस्ते आणि महामार्ग आहे. ते रस्ता चांगल्या प्रकारे धरतात आणि त्यांच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या कमी केंद्रामुळे चांगली स्थिरता असते, तथापि, कमी ओव्हरहँग्समुळे, कर्बजवळील पार्किंग देखील बंपर किंवा सिल्ससाठी गंभीर धोका बनू शकते.

होंडा फिटची ट्रंक त्याच्या वर्गासाठी सरासरी आहे. आसनांच्या दुसऱ्या रांगेच्या मागच्या बाजूस, मागील बाजूस 340 लीटर मोकळी जागा उरते. शहरवासीयांच्या दैनंदिन कामांसाठी हे पुरेसे आहे, परंतु लांब ट्रिपते मोजण्यासारखे नाही. जर, नशिबाच्या लहरीमुळे, मालकाला पेक्षा जास्त वाहतूक करणे आवश्यक आहे मोठ्या आकाराचा माल, तो नेहमी आसनांची दुसरी पंक्ती दुमडवू शकतो आणि वापरण्यायोग्य 1755 लिटर जागा मोकळी करू शकतो.

होंडा फिट इंजिन आणि ट्रान्समिशन

Honda Fit दोन इंजिन, CVT किंवा मॅन्युअल ट्रान्समिशनने सुसज्ज आहे व्हेरिएबल गीअर्स, तसेच समोर किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह. ना धन्यवाद विस्तृत निवडआणि सादर केलेल्या युनिट्सची अष्टपैलुत्व, कार संभाव्य खरेदीदारांच्या बहुतेक गरजा पूर्ण करण्यास सक्षम आहे. शांत आणि किफायतशीर ड्रायव्हिंगचा प्रेमी आणि अधिक डायनॅमिक ड्रायव्हिंगचा चाहता अशा दोघांनाही प्रत्येकजण त्यांच्या चवीनुसार आणि बजेटनुसार पॅकेज निवडण्यास सक्षम असेल.

बेसिक होंडा इंजिनफिट हे 1,339 क्यूबिक सेंटीमीटरच्या विस्थापनासह नैसर्गिकरित्या आकांक्षी इनलाइन चार आहे. माफक विस्थापन असूनही, अभियंते 6000 rpm वर 100 अश्वशक्ती आणि 5000 rpm वर 119 Nm टॉर्क काढण्यात यशस्वी झाले. क्रँकशाफ्टएका मिनिटात. याव्यतिरिक्त, सीव्हीटीसह जोडलेल्या फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीवर इंजिन बरेच किफायतशीर आहे, कार प्रति शंभर किलोमीटर फक्त 3.9 लिटर इंधन वापरेल. मिश्र चक्रहालचाली

ज्यांना ते अधिक गरम आवडते त्यांच्यासाठी, Honda Fit 1.5-लिटर नैसर्गिकरित्या आकांक्षायुक्त इनलाइन-फोर देऊ शकते. तिच्याकडे दोन टॉप आहेत कॅमशाफ्टआणि ते 6600 rpm वर 132 अश्वशक्ती आणि 4600 rpm वर 155 Nm टॉर्क विकसित करण्यास सक्षम आहे. सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह इंधनाचा वापर एकत्रित सायकलमध्ये प्रति शंभर 5.3 लिटर आणि सीव्हीटीसह - 4.6 लिटर असेल.

उपकरणे

होंडा फिटमध्ये समृद्ध तांत्रिक सामग्री आहे. तुमच्या सहलीला रुचीपूर्ण, आरामदायी आणि सर्वात महत्त्वाचे बनवण्यासाठी डिझाइन केलेली अनेक उपयुक्त प्रणाली आणि चतुर उपकरणे तुम्हाला आतमध्ये आढळतील. मुख्य गोष्ट सुरक्षित आहे. अशा प्रकारे, कार सुसज्ज आहे: मानक पार्किंग सेन्सर, एक मागील दृष्टी कॅमेरा, पूर्ण शक्ती उपकरणे, गरम केलेले आरसे, खिडक्या आणि जागा, 16-इंच मिश्रधातूची चाके, धुक्यासाठीचे दिवे, एक लहान स्पॉयलर, सहा-स्पीकर ऑडिओ सिस्टम, पुश-बटण सुरू करण्यासाठी एक की कार्ड आणि नेव्हिगेशन प्रणालीव्हॉइस कंट्रोल फंक्शनसह.

तळ ओळ

Honda Fit वेळोवेळी टिकून राहते, त्यात एक स्टाइलिश आणि मोहक डिझाइन आहे जे त्याच्या मालकाच्या व्यक्तिमत्त्वावर आणि व्यक्तिमत्त्वावर पूर्णपणे जोर देते. दाट शहरातील रहदारीत किंवा महामार्गावर कार छान दिसेल. सलून हे उच्च-गुणवत्तेचे परिष्करण साहित्य, सु-समायोजित एर्गोनॉमिक्स, व्यावहारिकता आणि आरामाचे साम्राज्य आहे. अगदी लांब सहलचालक किंवा प्रवाशांची अनावश्यक गैरसोय होणार नाही. कार हे उच्च-तंत्रज्ञानाचे खेळणे नाही हे निर्मात्याला चांगले समजले आहे आणि सर्व प्रथम, त्याने सहलीचा आनंद दिला पाहिजे. म्हणूनच, हॅचबॅकच्या हुड अंतर्गत त्याच्या व्हॉल्यूमसाठी एक किफायतशीर आणि त्याच वेळी शक्तिशाली इंजिन आहे, जे नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञानाचे सार आहे, इंजिन बिल्डिंगच्या क्षेत्रातील अनेक वर्षांचा अनुभव आणि पौराणिक जपानी गुणवत्ता. Honda Fit तुम्हाला अनेक किलोमीटरपर्यंत सेवा देईल आणि तुमच्या सहलीतून तुम्हाला अविस्मरणीय भावना देईल.

व्हिडिओ

पासून अधिकृत माहितीहे ज्ञात झाले मॉडेल मालिका Honda कंपनी 2018 मध्ये अद्ययावत Honda Fit कारने भरून काढली जाईल; ही गाडीसर्व बाबतीत ते कौटुंबिक अनुकूल आहे आणि शहराच्या रस्त्यावर चांगले चालते.

अद्यतनित Honda Fit 4th जनरेशन

आम्ही मुख्य निर्देशक सादर करू - कॉन्फिगरेशन, तांत्रिक वैशिष्ट्ये, आतील आणि बाहेरील भागांचे वर्णन, नवीन Honda Fit 2018-2019 मॉडेल वर्षाची किंमत आणि उपकरणे.

देखावा आहे योग्य प्रमाणआणि शांत आणि संयोजित कारची छाप देते. कारचा मुख्य उद्देश विश्वासूपणे त्याच्या मालकाची सेवा करणे आहे, म्हणूनच कारमध्ये उत्कृष्ट ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये आहेत.

समोरून, एक लहान, किंचित स्क्वॅश केलेला हुड डोळा पकडतो आणि विंडशील्डला मजबूत उतार असतो, ज्यामुळे कारला वेगवान देखावा येतो. हुड आहे संक्षिप्त परिमाणे, दोन बरगड्या काठावर स्पष्टपणे दिसतात.

नवीन 2018 फिट - समोर

शरीराच्या बाजूला आहेत मोठे हेडलाइट्सएलईडी लाइटिंगसह त्रिकोणी कॉन्फिगरेशन. हुड आणि बम्पर दृश्यमानपणे एक संपूर्ण प्रतिनिधित्व करतात.

बाजूंना मोठे दरवाजे आणि काच चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे, हे देते देखावाकाही मौलिकता. खिडक्या आणि दारांवर कोणतेही वाकलेले नाहीत, सर्वकाही स्पष्ट सरळ रेषांमध्ये केले जाते.

मागील दृश्यात एक व्यवस्थित आणि संक्षिप्त क्षेत्र आहे आणि टेलगेटचा आकार ट्रॅपेझॉइडसारखा आहे. मागील लाइटिंगमध्ये त्रिकोणी-आकाराचे हेडलाइट्स आणि त्याऐवजी मोठा बम्पर आहे.

हे नोंद घ्यावे की खोटे रेडिएटर ग्रिल पूर्णपणे सुधारित केले गेले आहे आणि आज घोड्याच्या नालचा आकार आहे.

दृष्यदृष्ट्या कार दिसते, परंतु असे असूनही आतील आतील भागसर्वकाही उत्तम प्रकारे बसते आवश्यक साधनेआणि ड्रायव्हर आणि चार प्रवाशांना आरामदायी बसण्याची परवानगी देते.

नवीन होंडाचा डॅशबोर्ड मध्यवर्ती स्थान व्यापतो, सामान्य दिसतो, परंतु आदर आणि उत्कृष्ट मूड जागृत करतो, सर्वसाधारणपणे ते पाहणे आनंददायी आहे. एकूण वातावरण आणि परिणाम अनेक अंतर्गत प्रकाश पर्यायांद्वारे पूरक आहे.

ड्रायव्हरसाठी सहाय्यक बटणे आणि उंची समायोजनासह सुसज्ज एक आरामदायक स्टीयरिंग व्हील आहे. Honda Fit 2018-2019 चे आतील भाग कोणत्याही संकेताशिवाय उच्च-गुणवत्तेच्या प्लास्टिकने ट्रिम केलेले आहे दुर्गंधआणि creaking. छप्पर एक विहंगम दृश्यासह सुसज्ज आहे; अशी उपकरणे एक वास्तविक भेट असेल आणि होंडा फिटच्या मूलभूत पॅकेजमध्ये समाविष्ट आहे.

सलून होंडा फिट 2018-2019

ड्रायव्हरच्या सीटला अनेक मिळाले अतिरिक्त पर्याय, म्हणजे बाजूकडील आधार, आरामदायी आसन आणि मागची रचना.

केंद्रीय पॅनेल अक्षरशः अपरिवर्तित राहिले आहे आणि अजूनहीविविध लहान वस्तू साठवण्यासाठी अनेक भिन्न शेल्फ् 'चे अव रुप आहेत.

वर नमूद केल्याप्रमाणे, फिटमध्ये अगदी संक्षिप्त परिमाणे आहेत, चला मुख्य गोष्टी पाहू:

• लांबी - 3,900 मीटर;
• रुंदी - 1,695 मीटर;
• उंची - 1,525 मीटर;
• क्लीयरन्स - 147 मिलीमीटर;

मानक आसन स्थितीसह सामानाची मात्रा - 355 लिटर, परिवर्तनासह मागील जागा 883 लिटर पर्यंत वाढते.

कारचा मुख्य उद्देश कार मालकासाठी सुरक्षित आणि अखंड चालवणे हा आहे, त्यामुळे 2018 Honda Fit उपकरणे ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना संपूर्ण आराम देईल असे अभियंत्यांनी मानले. येथे आवश्यक घटकांची यादी आहे:

- वातानुकूलन आणि अंतर्गत वायुवीजन;
- इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह वापरून मागील आणि बाजूच्या आरशांचे समायोजन;
- ड्रायव्हरसाठी स्वयंचलित गरम आणि सीट समायोजन;
- आधुनिक ऑन-बोर्ड संगणक;
- कार सुरू करताना सहाय्यक बटणे;
- सुरक्षा प्रणाली (एअरबॅग्ज) - 8 तुकडे;
- प्रणाली आपत्कालीन ब्रेकिंग;
— मल्टीमीडिया सिस्टमडिस्कव्हर प्रो फंक्शनसह;
- लेन नियंत्रणासाठी पर्याय;
- धुक्यासाठीचे दिवे.

हॅचबॅकमध्ये 16, 17 आणि 18 इंच आकाराचे हलके अलॉय व्हील आहेत.

तपशील होंडा फिट

रशियामध्ये एका प्रकारच्या इंजिनसह कार खरेदी करणे शक्य होईल (कारला पारंपारिकपणे नाव असेल), ज्यामध्ये आहे खालील वैशिष्ट्ये- 4 सिलेंडर, व्हॉल्यूम 1.5 लिटर आणि पॉवर 130 अश्वशक्ती. असे नमुने पाच-स्पीड गिअरबॉक्ससह सुसज्ज असतील यांत्रिक प्रकार, ग्राहकांच्या विनंतीनुसार, सहा-स्पीड गिअरबॉक्ससह Honda Fit खरेदी करणे शक्य आहे. अशी वैशिष्ट्ये असलेली कार 11.4 सेकंदात 100 किलोमीटर प्रति तासाचा वेग गाठू शकते. इंधनाचा वापर खूपच किफायतशीर आहे - 4.8 लिटर प्रति 100 किलोमीटर.

होंडा फिट 2018 इंजिन

रशियन चाहत्यांसाठी खालील प्रकारची उपकरणे ऑफर केली जातात:

सांत्वन;
अभिजातता;
कार्यकारी.

युरोपियन लोकांसाठी कारमध्ये इतर कॉन्फिगरेशन आहेत, अशा कार आहेत:

टर्बोचार्ज केलेले इंजिन 1.0 लीटर, तीन सिलेंडर आणि 127 घोड्यांच्या शक्तीसह;
i-VTEC इंजिन 4 सिलेंडर आणि दीड लिटर व्हॉल्यूम, 130 hp.

Honda Fit 2018-2019 ची किंमत

आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, होंडा फिट प्रथम 2001 मध्ये जपानमध्ये दिसली, त्या वेळी किंमत बजेटपेक्षा जास्त होती. रशियामध्ये, ब्रँडचे चाहते 630 हजार रूबलच्या किंमतीवर मूलभूत उपकरणांसह कार खरेदी करण्यास सक्षम असतील. अधिक प्रगत लोकांची किंमत सुमारे 800 हजार रूबल असेल. अतिरिक्त पेमेंटसाठी, मालकाला प्रकाश आणि पावसाचे सेन्सर्स, क्रूझ कंट्रोल, सुरक्षा यंत्रणा आणि विहंगम दृश्य असलेली एक Honda Fit मिळेल.

नवीन फिट आहे आणि लोकांसाठी तयार केले आहे स्थिती आणि जीवन स्थिती विचारात न घेता. देऊ केलेले रंग स्त्री आणि पुरुषाच्या प्रतिमेला पूरक ठरू शकतात.

व्हिडिओ होंडा फिट 2018-2019 चाचणी:

नवीन Honda Fit 2018-2019 चे फोटो: