समोरील निलंबनामधून येणारा कोणताही "अतिरिक्त" आवाज अनुभवी वाहनचालकाला नक्कीच सतर्क करेल. जीर्ण झालेले बेअरिंग, सैल बॉल किंवा फिरणारे चाक यामुळे नियंत्रणक्षमता गमावू शकते आणि ते देखील होऊ शकते. अपघाताचे कारण. तथापि, चेसिसचे भाग बनवू शकणाऱ्या अनेक नॉकपैकी ब्रेक कॅलिपर - किंवा त्याऐवजी, त्यांच्या कंस आणि मार्गदर्शकांनी बनवलेला आवाज सर्वात वेगळा आहे. आज आपण त्याच्याशी लढू.

हा अप्रिय आणि मोठ्याने दोष अनेक ड्रायव्हर्सना प्रथम हाताने ओळखला जातो आणि यामुळे पूर्णपणे भिन्न प्रतिक्रिया होतात. बहुतेकदा, मालक "मशीनच्या कामात व्यत्यय आणू नये" पसंत करतात - शेवटी, हा सर्वात सोपा मार्ग आहे आणि कामावरच ब्रेक सिस्टम"ध्वनी साथी" चा फारसा प्रभाव पडत नाही. तथापि, असे बरेच सावध वाहनचालक आहेत जे आवाजाशी संघर्ष करतात वेगळा मार्ग- उदाहरणार्थ, मार्गदर्शकांना वंगण घालून आणि त्यात बदल करून.

काय वंगण घालणे

असे दिसते की कॅलिपर मार्गदर्शकांना वंगण घालण्यापेक्षा सोपे काय असू शकते? बरेच मालक असे करतात - ब्रेक सिस्टमच्या पुढील "ओव्हरहॉल" दरम्यान, ते हातात जे काही येते ते त्यांच्या बोटांनी घेतात आणि वंगण घालतात. नियमानुसार, गॅरेजच्या वर्गीकरणात लिथॉल आणि त्याचे डेरिव्हेटिव्ह्ज तसेच ग्रेफाइट समाविष्ट आहेत. अधिक प्रगत लोक शोधामुळे गोंधळलेले आहेत विशेष कर्मचारी, विशेषतः ब्रेक सिस्टम घटकांमध्ये वापरण्यासाठी हेतू.

आणि आता - आश्चर्य: बहुतेक प्रकरणांमध्ये, दोघेही चुकीचे काम करतात! होय, कॅलिपर मार्गदर्शक पिन खरोखरच वंगण घालणे आवश्यक आहे, परंतु सामान्यतः जे मानले जाते त्यासह नाही योग्य वंगण, जरी ते कार स्टोअरमध्ये अशा प्रकारे स्थित असले तरीही.

कार उत्पादक त्यांच्या स्वतःच्या ब्रँड अंतर्गत मार्गदर्शक वंगण तयार करतात.

येथे काही ऑटोमेकर्सच्या मूळ OEM वंगणांची सूची आहे, कॅटलॉग क्रमांक दर्शविते:

• बीएमडब्ल्यू 81 22 9 407 103, 83 23 0 305 690;
• FORD/Motorcraft D7AZ-19A331-A, XG-3-A;
• फोक्सवॅगन/ऑडी जी 052 150 A2;
• लँड रोव्हर RTC7603, SYL500010;
• होंडा 08C30-B0224M, 08798-9027;
• MAZDA 0000-77-XG3A;
• NISSAN 999MP-AB002;
• SUZUKI 99000-25100;
• टोयोटा ०८८८७-८०६०९;
• CHRYSLER/Mopar J8993704;
• व्होल्वो 1161325-4.

त्यांच्या स्वत:च्या ब्रँड अंतर्गत ऑटो घटक आणि रसायने तयार करणाऱ्या कंपन्यांद्वारे उत्पादित वंगण देखील आहेत:

• एसीडेल्को 89021537 (10-4022);
• फेडरल मोगल F132005;
• FTE ऑटोमोटिव्ह W0109;
• Stahlgruber 223 1712, 223 1729;
• TRW ऑटोमोटिव्ह PFG110.

असे विविध स्नेहक

दुर्दैवाने, बहुसंख्य प्रकरणांमध्ये, कार डीलरशिप (ऑनलाइन आणि ऑफलाइन दोन्ही) सहसा "चुकीची गोष्ट" ऑफर करतात - म्हणजे, अँटी-क्रिकिंग वंगण, जे फक्त मार्गदर्शकांमध्ये वापरले जाऊ शकत नाही!

वस्तुस्थिती अशी आहे की तांबे आणि सिरेमिक अँटी-स्कीक पेस्ट पॅड आणि वीण घटकांच्या मागील बाजूस लागू करण्यासाठी आहेत ब्रेक कॅलिपर, परंतु ते अनेक कारणांमुळे "दिशानिर्देश" साठी योग्य नाहीत. सर्वप्रथम, ग्रीस, लिथॉल, "ग्रेफाइट" आणि खनिज तेलांवर आधारित इतर स्नेहकांसह स्नेहन केल्यानंतर, बोटांवरील रबर बूट जवळजवळ नेहमीच फुगतात, बोटांना चिकटणे थांबवतात आणि खरं तर, त्यांचे कार्य करणे थांबवतात.

दुसरे म्हणजे, मार्गदर्शकांना वंगण घालण्यासाठी सिंथेटिक तेलांवर आधारित फक्त विशेष ग्रीस आणि जाडसर उपयुक्त आहेत. याबद्दल धन्यवाद, वंगण रीफ्रॅक्टरी बनते आणि गरम केल्यानंतर मार्गदर्शकांमधून "निचरा" होत नाही आणि पाण्याच्या आणि उच्च तापमानाच्या संपर्कात आल्याने कालांतराने कोक होत नाही. उच्च-गुणवत्तेचे विशेष वंगण सहजपणे +300C पर्यंत धारण करू शकतात, परंतु त्याच वेळी ते सीलसाठी आक्रमक नसतात. शिवाय, अशी वंगण केवळ वितळत नाही तर पाण्यात, अल्कली, पातळ ऍसिडमध्ये देखील विरघळत नाही, ब्रेक द्रव, तसेच मिथेनॉल आणि इथेनॉल.

सराव मध्ये चुकीचे वंगण वापरल्याने उलट परिणाम होऊ शकतो - म्हणजेच, वंगण असलेल्या मार्गदर्शक पिन कॅलिपरमध्ये आंबट बनतात, ज्यामुळे फ्लोटिंग ब्रॅकेटची गतिशीलता कमी होते आणि पॅड जाम आणि जास्त गरम होऊ लागतात.

थीमॅटिक फोरमवर, शेकडो पृष्ठे मार्गदर्शकांसाठी "योग्य" वंगण निवडण्यासाठी समर्पित आहेत, परंतु दिलेली सैद्धांतिक गणना आणि व्यावहारिक पुनरावलोकने सहसा एकमेकांच्या विरोधात असतात, ज्यामुळे आणखी गोंधळ होतो.

सर्वात सामान्यांपैकी एक सार्वत्रिक वंगणअमेरिकन स्लिपकोट 220-आर डीबीसी आहे, जरी त्याची किंमत थोडीशी जास्त आहे - 85-ग्राम ट्यूबसाठी ते सुमारे एक हजार रूबल मागतात! स्लिपकोट वंगण "सिंगल-यूज" 10-ग्राम सॅशेट्समध्ये देखील खरेदी केले जाऊ शकते, जे लक्षणीय स्वस्त आहेत.

कार डीलरशिपमध्ये, मार्गदर्शक पिनसाठी योग्य रचनेच्या नावाखाली, ते बऱ्याचदा सामान्य ऑफर करतात द्रव वंगणमोली ब्रेमसेन अँटी-क्वीएश-पेस्ट (आर्ट. 7573, 3077, 3079, 3074) राखाडी-निळ्या रंगाचा आहे, परंतु निर्माता स्वतःच सध्या त्यास अँटी-स्कीक पेस्ट म्हणून ठेवतो आणि मार्गदर्शकांना वंगण घालण्यासाठी आणि त्यात घालण्यासाठी त्याचा वापर करण्याची शिफारस करत नाही. anthers यात एक सिरॅमिक फिलर आहे जो 1200C पर्यंत उष्णता प्रतिरोधक आहे, तर सिंथेटिक बेस थर्मलली खूप लवकर खराब होऊ शकतो.

या उत्पादन ओळीत जर्मन निर्मातालाल रंगात एक योग्य अँटी-क्वीएश-पेस्ट (आर्ट. 7656) आहे, जो रबरवर परिणाम करत नाही आणि प्लास्टिक घटक, परंतु त्याच वेळी +250C पर्यंत गरम होणे सहन करते.

व्हीएझेड कार दुरुस्ती मॅन्युअलने मार्गदर्शकांना वंगण घालण्यासाठी ते वापरण्याची सूचना दिली आहे. जलरोधक वंगण UNIOL-1, पेट्रोलियम तेलांच्या आधारे बनवलेले. नियमानुसार, आमच्या काळात ते विक्रीवर शोधणे जवळजवळ अशक्य आहे, परंतु पर्यायी ॲनालॉग शोधणे शक्य आहे - कॅल्शियम वंगण CIATIM-221. हे GOST 9433-80 नुसार तयार केले गेले आहे आणि विविध रोलिंग बीयरिंगच्या स्नेहनसाठी आहे. फ्लोरिनेटेड आवृत्ती CIATIM-221F देखील आहे, जी अल्ट्राफाइन पॉलीटेट्राफ्लुओरोइथिलीन (PTFE) च्या वापरामुळे सुधारित अत्यंत दाब आणि CIATIM-221 पॉलिमर आणि रबरसाठी निष्क्रिय आहे आणि प्रदान करते तापमान श्रेणी-60C ते +150C पर्यंत, 200C पर्यंत अल्प-मुदतीच्या हीटिंगचा सामना करताना, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह लाडास सारख्या बहुतेक "लो-स्पीड" कारवर वापरण्यासाठी योग्य बनवते, परंतु काही "बट्स" आहेत.

प्रथम, GOST 6793-74 नुसार CIATIM-221 चे ड्रॉपिंग पॉइंट सुमारे 200 अंश आहे - म्हणजे, बर्याच बाबतीत, ब्रेकच्या सक्रिय वापरासह, ते वितळू शकते आणि गळती होऊ शकते, म्हणून ते "ब्रँडेड" परदेशी बनावटीची जागा घेऊ शकत नाही. आधुनिक परदेशी कारवरील अनुप्रयोगांसाठी निर्धारित वंगण.

दुसरे म्हणजे, CIATIM-221 खूप महाग आहे आणि सामान्यतः फक्त मध्येच आढळते मोठे कंटेनर, तर अक्षरशः काही ग्रॅम मार्गदर्शकांना वंगण घालण्यासाठी पुरेसे आहेत. म्हणूनच वंगण उत्पादक सहसा त्यांना लहान पिशव्यामध्ये विकतात - परंतु, जसे आपण आधीच समजले आहे, ब्रेक सिस्टम घटकांसाठी अँटी-स्कीक लुब्रिकंट मार्गदर्शकांसाठी "समान" उत्पादनासह गोंधळात टाकू नये हे महत्वाचे आहे.

मार्गदर्शकांना वंगण घालणे नेहमीच ठोकण्याच्या समस्येचे निराकरण करत नाही - एक नियम म्हणून, जेव्हा कॅलिपर कंस ड्रायव्हिंग दरम्यान छिद्रांमध्ये संपतात तेव्हा भाग अजूनही हलतात, ज्यामुळे बाहेरील आवाज येतो.

वंगण घालणे किंवा बदलणे?

काही कारसाठी, तुम्ही कॅलिपर दुरुस्ती किट खरेदी करू शकता, ज्यामध्ये बूट, पिन आणि फास्टनर्स समाविष्ट आहेत. खरे आहे, अनेकदा मार्गदर्शक अज्ञात व्यक्तीकडून आणि कशापासून बनवले जातात - म्हणजे, "कच्च्या" धातूपासून आणि अगदी भौमितिक परिमाणेनेहमी योग्यरित्या राखले जात नाही. काही मेकॅनिक्स बोटे बदलू शकत नाहीत, परंतु, आणखी अडचण न ठेवता, फक्त... त्यांना हातोड्याने टोचतात! यानंतर, मार्गदर्शक कॅलिपरमध्ये फक्त जाम करू शकतात ...

हातोड्याने "दुरुस्त" केल्यावर बोट असे दिसते.

बऱ्याच कार मालकांना हे तथ्य आले आहे की जेव्हा कॅलिपर खडखडाट होऊ लागले वॉरंटी कालावधी. ला आवाहन करा अधिकृत विक्रेताबहुतेकदा संपूर्ण युनिट्सच्या बदलीसह समाप्त होते, कारण सर्व उत्पादक सुटे भाग म्हणून स्वतंत्र ब्रेक कॅलिपर भाग तयार करत नाहीत. त्याच वेळी, रशियन व्हीएझेड आणि काही परदेशी-निर्मित कारसाठी, दोन्ही ब्रॅकेट, “पाम” आणि ब्रेक सिलिंडर स्वतंत्रपणे खरेदी केले जाऊ शकतात आणि फॅक्टरी-निर्मित!

एका शब्दात, प्रत्येक विशिष्ट प्रकरणात वंगण आणि रेंचची ट्यूब घेण्यापूर्वी आपल्याला "समस्याचे संशोधन" करणे आवश्यक आहे. शेवटी, ब्रेक कॅलिपर ठोठावण्याच्या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी कोणतीही एक पद्धत नाही - कधीकधी फक्त बोटांनी वंगण घालणे पुरेसे असते आणि अशी परिस्थिती असते जेव्हा समस्या केवळ ब्रेक सिस्टमचे भाग बदलून सोडवता येते.

कसे वंगण घालणे

आता आपल्याला कॅलिपर मार्गदर्शक पिन कसे वंगण घालायचे हे माहित आहे, ते कसे करावे या प्रश्नाचे उत्तर देणे बाकी आहे. आम्ही आधीच लक्षात घेतल्याप्रमाणे, वंगण व्यतिरिक्त, दुरुस्ती किटवर किंवा कमीतकमी रबर बूट, कारण हे भाग अनेकदा खराब होतात.

मार्गदर्शकांचे स्नेहन सहसा कोणत्याही अडचणींना कारणीभूत ठरत नाही, आणि प्रत्येक वेळी ब्रेक सिस्टममध्ये हस्तक्षेप झाल्यास ही प्रक्रिया उत्तम प्रकारे केली जाते - उदाहरणार्थ, पॅड किंवा डिस्क बदलताना.

आणि, अर्थातच, समान समस्या उद्भवल्यास आपल्याला मार्गदर्शकांना वंगण घालण्याची आवश्यकता आहे मोठा आवाज, जिथे संभाषण सुरू झाले.

काही दुरुस्ती करणारे स्वतःला फक्त स्नेहन करण्यापुरते मर्यादित ठेवत नाहीत आणि उपलब्ध पद्धती वापरून बोटांमध्ये बदल करतात. उदाहरणार्थ, हे काही प्रकारचे पॉलिमर कोटिंग लागू करून बोटांना तीक्ष्ण करणे असू शकते. तथापि, या पद्धतीला ब्रेक किंवा कार उत्पादकांकडून मान्यता मिळण्याची शक्यता नाही आणि पोलिस ब्रेकिंग सिस्टममध्ये कोणत्याही हस्तक्षेपाचे स्वागत करत नाहीत. तथापि, प्रत्यक्षात, हस्तकला सुधारित बोट कसे वागेल हे कोणालाही माहित नाही ...

बऱ्याचदा ब्रेक लावताना तुम्हाला भयंकर चीक आणि किंचाळणारा आवाज ऐकू येतो. हे आपल्याला कॅलिपर यंत्रणा वंगण घालण्याची आठवण करून देते. हे पूर्ण न केल्यास, ते जाम होतील आणि तुमचे कारवरील नियंत्रण गमवाल. आणि यामुळे आपत्कालीन परिस्थिती किंवा अपघात होऊ शकतो. कॅलिपर ब्रॅकेटवर बसवलेले असते आणि ब्रेकिंग प्रक्रियेत गुंतलेले कार्यरत सिलेंडर धारण करतात.ला ब्रेक यंत्रणाउत्तम प्रकारे काम केले, कॅलिपर स्नेहन आवश्यक आहे.

कॅलिपर स्नेहकांसाठी आवश्यकता

गाडी चालवताना आणि ब्रेक लावताना, संपूर्ण ब्रेक सिस्टम खूप गरम होते. ब्रेक सिस्टमचे सर्व घटक कार्यक्षमतेने कार्य करण्यासाठी, आपल्याला आवश्यक आहे उच्च दर्जाचे वंगणब्रेक कॅलिपर मार्गदर्शक.

मार्गदर्शकाचे कोणतेही स्नेहन समर्थन करते आवश्यकता पूर्ण करणे आवश्यक आहे:

वंगण हे रबर, प्लास्टिक आणि इलास्टोमरसाठी आक्रमक नसावे (कॅलिपरसाठी सील त्यातून बनविलेले असतात).

पाणी आणि ब्रेक द्रवपदार्थ प्रतिरोधक असणे आवश्यक आहे. वंगण पाणी किंवा रासायनिक पदार्थांनी धुतले जाऊ नये.

180°C पेक्षा जास्त तापमान सहन करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे (हे आहे उच्च तापमान वंगण, जे वितळत नाहीत किंवा वाहत नाहीत).

वंगण सहन करणे आवश्यक आहे कमी तापमान(-35°C आणि खाली).

वंगणाने अत्यंत भार सहन केला पाहिजे (हे कार चालविण्याच्या स्वरूपावर अवलंबून असते).

वंगण सार्वत्रिक (सर्व कॅलिपर भागांसाठी योग्य) असणे आवश्यक आहे. MS-1600 असे वंगण असू शकते.

उच्च तापमान विरोधी जप्ती पेस्ट

कॅलिपर, प्रेशर स्प्रिंग्स, ब्रेक पॅड बॅक मेटल पृष्ठभाग आणि अँटी-स्कीक प्लेट्सवर वापरण्यासाठी उच्च तापमानाच्या अँटी-सीझ पेस्ट (अँटी-सीझ कंपाऊंड्स) ची शिफारस केली जाते.

जप्तीविरोधी पेस्ट 1400°C पर्यंत तापमानाचा सामना करू शकतात, कारण त्यात बेस ऑइल, सिंथेटिक घट्ट करणारे आणि मायक्रो पावडर असतात: घन पदार्थाचे एकसंध सबमायक्रॉन कण वंगणआणि/किंवा विशिष्ट धातूंचे कण (मोलिब्डेनम, तांबे, ग्रेफाइट, ॲल्युमिनियम). धातूंचे वस्तुमान अंश 25-30% आहे. उच्च-तापमान कॅलिपर ग्रीसमध्ये भिन्न फिलर असू शकतात:

मोलिब्डेनम डायसल्फाइड.

ॲल्युमिनियम, तांबे आणि ग्रेफाइट पावडर यांचे मिश्रण.

नॉन-मेटलिक फिलर.

तांबे/ग्रेफाइट.

स्नेहकांचे प्रकार

स्नेहकांचे तीन प्रकार आहेत:

खनिज तेलावर आधारित वंगण.

सिंथेटिक तेल आधारित वंगण.

जोडलेल्या धातूंसह पेस्ट करते.

खाली प्रत्येक प्रकारच्या वंगणाची वैशिष्ट्ये आहेत. माहिती वाचल्यानंतर, कोणते कॅलिपर वंगण सर्वोत्तम आहे हे तुम्ही स्वतः ठरवू शकता.

खनिज तेलावर आधारित वंगण

खनिज तेलावर आधारित वंगण आहे सिंथेटिक वंगणब्रेक सिस्टमसाठी (पेस्टच्या स्वरूपात), ज्यामध्ये फॅटी ऍसिड आणि धातूचे कण असलेले बेंटोनाइट जाडसर असते. अशा स्नेहकांमध्ये कोणताही ड्रॉप पॉइंट नसतो: ते -45°C ते +180°C पर्यंत ऑपरेटिंग परिस्थितीला तोंड देऊ शकते. हे ब्रेक कॅलिपर मार्गदर्शकांना वंगण घालण्यासाठी वापरले जाते.

सिंथेटिक तेल आधारित वंगण

सिंथेटिक तेल आधारित वंगण कॅलिपरचे सर्व हलणारे भाग वंगण घालण्यासाठी वापरले जाते.हे वंगण प्लास्टिक, रबर आणि इलास्टोमर्सपासून बनवलेल्या कॅलिपर घटकांसाठी आक्रमक नाही. या पेस्टमध्ये स्थिर जाडसर आणि प्रतिबंधक पदार्थ असतात जलद पोशाखभाग, ऑक्सिडेशन आणि गंज. सिंथेटिक तेल आधारित वंगण कमी अस्थिरता आहे. हे जलरोधक आहे आणि रासायनिक पदार्थांमध्ये (ब्रेक फ्लुइड, अल्कली आणि इतर आक्रमक द्रव) विरघळत नाही.

जोडलेल्या धातूंसह पेस्ट करते

मार्गदर्शक कॅलिपरसाठी मी कोणत्या प्रकारचे वंगण वापरावे? हा प्रश्न विचारल्यानंतर, आपण जोडलेल्या धातूंसह पेस्टकडे लक्ष दिले पाहिजे. तांबे वंगणहा एक पदार्थ आहे जो ब्रेक सिस्टमच्या हलत्या घटकांमध्ये एक थर तयार करतो. स्नेहन ऑपरेशन दरम्यान घर्षण आणि ब्रेकिंग दरम्यान जास्त गरम होण्यापासून भागांचे संरक्षण करते. वर तांबे ग्रीस धन्यवाद उच्च गतीब्रेक यंत्रणेच्या ऑपरेशनमध्ये कोणतेही व्यत्यय नाहीत. कॉपर ग्रीस कॅलिपर स्नेहकांच्या सर्व आवश्यकता पूर्ण करते:

ओलावा, गंज, काजळीपासून भागांचे संरक्षण करते;

ऍसिडस्, अल्कली, क्षारांचे प्रभाव तटस्थ करते;

बाष्पीभवन होत नाही;

दीर्घ सेवा जीवन (वारंवार बदलण्याची आवश्यकता नाही).

लक्ष द्या! वापरू शकत नाही ग्रेफाइट वंगण, कारण ते पुष्कळ फिकट होतात आणि अनेकदा गळतात.

प्रकार तांबे वंगण:

ग्रीस-पेस्ट. कॉपर ग्रीस-पेस्टमोटारींमध्ये त्याचा वापर सैल भाग वंगण घालण्यासाठी शोधतो.

स्प्रे/एरोसोल स्नेहक. थ्रेडेड कनेक्शन आणि दबावाखाली चालणारे भाग वंगण घालण्यासाठी वापरले जाते.

ॲल्युमिनियम ग्रीस- उच्च तापमानावर चालणारे भाग वंगण घालण्यासाठी वापरले जातात. वंगण भागांना चिकटण्यापासून प्रतिबंधित करते (नंतर दीर्घकालीनऑपरेशन, अशा वंगणासह वंगण असलेल्या यंत्रणेचे घटक सहजपणे काढले जातात), ब्रेक सिस्टम भागांचे कंपन. ॲल्युमिनियमच्या जोडणीसह वंगण पाणी-प्रतिरोधक आहे, तापमानातील बदलांना तोंड देऊ शकते आणि अँटी-स्कफ गुणधर्म आहेत.

कॅलिपर साफ करण्याची प्रक्रिया (स्नेहन)

प्रत्येक वेळी पॅड बदलताना कॅलिपर वंगण वापरावे. प्रक्रिया चरण-दर-चरण केली जाते:

1. धूळ टोपी तपासा. जर टोपी खराब झाली असेल तर ती बदला.

2. ब्रेक सिस्टमचे सर्व घटक घाण आणि गंजांपासून स्वच्छ करा.

3. कॅलिपर मार्गदर्शकांना ग्रीस लावा. लक्ष द्या! अँटी-डस्ट कफ पेस्टच्या संपर्कात येत नाही याची खात्री करा (अन्यथा तो कालांतराने फुगतो).

4. कॅलिपर बंद करा (हे करण्यासाठी, हलवा ब्रेक सिलेंडरखोलवर).

5. ब्रेक ब्लीड करा.

ब्रेक कॅलिपरची सर्व्हिसिंग करताना किंवा त्यांना पूर्णपणे बदलताना, त्यांच्या रबिंग पृष्ठभागांना वंगण घालण्याची शिफारस केली जाते: मार्गदर्शक (पिन), कार्यरत सिलेंडर पिस्टन, क्लॅम्पिंग ब्रॅकेट. हे कोणत्याही कारच्या मॅन्युअलमध्ये लिहिलेले असते. परंतु जर तुम्ही हे चुकीच्या पद्धतीने आणि अयोग्य वंगणांसह केले, तर तुम्ही कॅलिपरचे बहुतेक घटक निरुपयोगी बनवू शकता.

सर्व कॅलिपर घटक योग्यरित्या कसे वंगण घालायचे आणि अशी देखभाल कशी केली जाऊ शकते हे समजून घेण्यासाठी, आपण सुरुवातीला खालील मुद्दे समजून घेतले पाहिजेत:

1. या डिस्क ब्रेक घटकाला कोणत्या परिस्थितीत काम करावे लागेल?
2. त्यासाठी निवडलेल्या वंगणाने कोणत्या आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत?

कॅलिपर सर्वात कठीण परिस्थितीत कार्य करतात, त्यातील पहिले तापमान लक्षणीय असते. तीक्ष्ण आणि वारंवार ब्रेकिंग करताना, उंच पर्वतीय नागांवर गाडी चालवताना किंवा आक्रमक ड्रायव्हिंग शैलीमध्ये, डिस्क ब्रेक पॅडचे तापमान 600 डिग्री सेल्सियसपर्यंत पोहोचू शकते.

शिवाय, उष्णता काढून टाकल्यानंतर आणि थंड झाल्यावर, कॅलिपरच्या काही भागांचे तापमान 180°C किंवा त्याहून अधिक पोहोचते. ते देखील वेळोवेळी उघड आहेत: घाण, पाणी, शिंपडलेले अभिकर्मक हिवाळ्यातील रस्ते. आणि जीर्ण झाल्यावर ओ-रिंग्जसिलेंडरमधील पिस्टन - ब्रेक द्रव आत प्रवेश करतो. त्यामुळे साठी अखंड ऑपरेशनहे ब्रेक घटक वापरणे आवश्यक आहे विशेष वंगण. आपण त्यांना वंगण घालल्यास: ग्रेफाइट पेस्ट, निग्रोल, लिथॉल, तर हे पदार्थ अशा ऑपरेटिंग परिस्थितींचा सामना करू शकत नाहीत.

अशा वंगण विरघळतात, धुतात आणि कोक बाहेर पडतात या व्यतिरिक्त, त्यांचा अँथर्सवर हानिकारक प्रभाव पडतो. या सर्व गोष्टींमुळे कार्यरत सिलेंडर्स, मार्गदर्शक (बोटांनी), ब्रेक निकामी होणे आणि अनपेक्षित परिणामांचे पिस्टन जॅम होऊ शकतात.

आवश्यकता

पिन (मार्गदर्शक), कॅलिपर सिलेंडरमधील पिस्टन आणि इतर घटकांसाठी योग्य वंगण निवडण्यासाठी, तुम्हाला खाली वर्णन केलेल्या आवश्यकतांवर लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे:

• वंगण रबर, इलॅस्टोमेरिक आणि प्लास्टिकच्या भागांसाठी आक्रमक नसणे आवश्यक आहे.
• ते ब्रेक फ्लुइड, पाणी आणि इतर आक्रमक पदार्थांना प्रतिरोधक असले पाहिजे जे विरघळू शकतात आणि ते धुवून टाकू शकतात.
• ते आवश्यक आहे हे वंगणउच्च-तापमान असू शकते आणि 180 डिग्री सेल्सिअस किंवा त्याहून अधिक उष्णता सहन करू शकते. म्हणजेच, वाढलेल्या थर्मल भारांमध्ये ते वितळत नाही आणि गळती होत नाही.
• तसेच जेव्हा त्याचे गुणधर्म गमावू नयेत उप-शून्य तापमान, जे -35°C आणि खाली पोहोचू शकते.

म्हणून, आपण या हेतूंसाठी लिथॉल आणि इतर तत्सम स्नेहन पदार्थ वापरू शकता असे प्रसारित करणारे “आकडे” ऐकू नयेत. तथापि, हे केवळ या युनिटच्या ब्रेकडाउननेच भरलेले नाही, तर अपघात झाल्यास लक्षणीय आर्थिक नुकसान होण्याची शक्यता देखील आहे.

कोणत्या प्रकारचे स्नेहक आहेत?

हे वंगण कोण तयार करते हे जर तुम्ही काळजीपूर्वक शोधले तर तुम्हाला कळेल की पॅकेजिंगवर दर्शविलेल्या प्रसिद्ध ब्रँडसाठी, हे वंगण विशेष कंपन्यांद्वारे तयार केले जातात. परंतु संभाषण त्यांच्याबद्दल नाही, परंतु हे पदार्थ कसे विभागले जातात आणि मार्गदर्शक आणि कॅलिपरच्या इतर घटकांना वंगण घालण्यासाठी कोणता अधिक योग्य आहे याबद्दल आहे.

IN या प्रकरणातआपण त्यांना अनेकांमध्ये विभाजित करू शकता वेगळे प्रकार, ज्यापैकी प्रत्येकामध्ये डिस्क ब्रेक कॅलिपरच्या विविध घटकांच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीशी त्यांच्या वैशिष्ट्यांशी संबंधित अनेक वंगण असतात.

जोडलेल्या धातूसह सिंथेटिक किंवा खनिज पेस्ट

पहिल्या गटात, अँटी-सीझ गुणधर्मांसह उच्च-तापमान स्नेहन पेस्ट विचारात घेण्यासारखे आहे. या स्नेहन पदार्थांमध्ये पूर्णपणे किंवा अंशतः कृत्रिम आणि असतात खनिज आधार. मॉलिब्डेनम किंवा तांबे यांसारख्या धातूंचे सिंथेटिक जाडसर, सबमायक्रॉन कण जोडले जातात. तसेच, धातूंऐवजी, स्नेहकांचे घन पदार्थ वापरले जाऊ शकतात, जे सुपर-तापमान मूल्यांवर यशस्वीरित्या कार्य करतात.
या गटामध्ये हे समाविष्ट आहे:

• जटिल स्नेहन पेस्ट उत्पादने.
• धातू-मुक्त पेस्ट.
• तांबे किंवा मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड असलेले वंगण.

ते अँटी-स्कीक प्लेट्स, प्रेशर स्प्रिंग्स, झाकण्यासाठी वापरले जाऊ शकतात. उलट बाजूपॅड

येथे तुम्ही खालील प्रमुख ब्रँड्समधील पेस्ट्स हायलाइट करू शकता: Huskey, Loctite, Wurth, LIQUI MOLY, Textar, Mannol Kupfer, Valvoline Cooper, Motip Koperspray, Bosch SUPERFIT.

खनिज तेलावर आधारित पेस्ट

दुसऱ्या गटामध्ये सिंथेटिक स्नेहन पेस्टचा समावेश आहे खनिज तेलफॅटी ऍसिड आणि धातूचे कण असलेले बेंटोनाइट जाडसर जोडणे. त्यांचे विशिष्ट वैशिष्ट्य-45°C ते +180°C पर्यंत कार्यरत श्रेणीसह ड्रॉपिंग पॉइंटची अनुपस्थिती आहे. ब्रेक कॅलिपर मार्गदर्शक (बोटांनी) वंगण घालण्यासाठी उत्कृष्ट. येथे अशाच काही पेस्ट आहेत विविध उत्पादक: ATE Plastilube, Loctite Plastilube, Molykote.

सिंथेटिक तेल आधारित पेस्ट

बरं, तिसऱ्या गटात डिस्क ब्रेक कॅलिपरच्या सर्व हलत्या घटकांसाठी असलेल्या स्नेहन पेस्टचा समावेश होतो: सिलेंडरमधील पिस्टन, मार्गदर्शक (पिन), इ. ते बहुतेक रबर-आधारित साहित्य, इलास्टोमर्स आणि प्लास्टिकशी सुसंगत असतात. ते अत्यंत शुद्धीवर आधारित आहेत कृत्रिम तेलेअँटी-वेअर, अँटीऑक्सिडंट आणि अँटी-कॉरोझन गुणधर्मांसह स्थिर जाडसर आणि ॲडिटीव्ह जोडणे.

अशी वंगण पाण्यात, ब्रेक फ्लुइड, ऍसिड आणि अल्कलीमध्ये अघुलनशील असतात. त्यांच्याकडे कमी अस्थिरता आणि उच्च डायलेक्ट्रिक सामर्थ्य देखील आहे. हे स्नेहन पेस्ट खालील ब्रँडद्वारे तयार केले जातात: मोलीकोट, परमेटेक्स, स्लिपकोट.

या विभागातील घरगुती उत्पादकांनी MS-1600 पेस्टसह स्वतःला वेगळे केले आहे.

वर्णनावरून हे स्पष्ट होते इष्टतम निवडतिसऱ्या गटाच्या वंगण पेस्ट आहेत, अनेक कार उत्पादक त्यांची शिफारस करतात असे काही नाही.

काय आणि कुठे वंगण घालणे

ब्रेक कॅलिपर बदलताना किंवा सर्व्ह करताना, त्यातील कोणत्या घटकांना स्नेहन आवश्यक आहे आणि ते योग्यरित्या कसे करावे हे समजून घेणे आवश्यक आहे:

• क्रिकिंग झाल्यास, अँटी-क्रिकिंग प्लेट्सवर प्रक्रिया केली जाते, त्यांना दोन्ही बाजूंनी वंगण घालणे आवश्यक आहे, कार्यरत सिलेंडरच्या पिस्टनला तोंड देणारा भाग टाळा.

• तसेच, पॅड प्रेशर स्प्रिंग्स विसरले जाऊ नयेत. आणि पॅड स्वतःच घर्षण थर वगळता सर्व बाजूंनी वंगण घालू शकतात.

• सिलेंडरमध्ये पिस्टनची मुक्त हालचाल सुनिश्चित करण्यासाठी, त्याच्या संपूर्ण पृष्ठभागावर योग्य स्नेहन पेस्टने उपचार केले जातात. परंतु कट्टरतेशिवाय, जेणेकरून जास्तीचे वंगण पिस्टन बूटमधून बाहेर पडत नाही.

• आम्ही कॅलिपर मार्गदर्शकांना देखील काळजीपूर्वक कोट करतो. जेणेकरून ते मुक्तपणे फिरू शकतील. येथे ते जास्त न करणे देखील महत्त्वाचे आहे. मार्गदर्शकांकडील वंगण पॅडच्या घर्षण थरावर येण्यापासून रोखण्यासाठी.

घर्षण एक लक्षणीय गुणांक ऑपरेट सर्व मशीन भाग, सह उच्च तापमानआणि आक्रमक वातावरणात, वंगण वापरल्याशिवाय, ते बर्याच काळासाठी कार्य करणार नाहीत. हे विधान मुख्यत्वे कॅलिपरच्या कामावर लागू होते. तर, हा घटक वंगण घालणे डिस्क ब्रेकयोग्यरित्या आणि योग्य स्नेहन सह. हे आपल्या नसा वाचवेल आणि अनेक अप्रिय क्षण टाळण्यास मदत करेल.

कारमधील सर्व भाग आणि घटक चांगले कार्य करणे आवश्यक आहे, परंतु मुख्यपैकी एक हे लक्षात घेतले पाहिजे. जर तुमचे इंजिन खराब झाले, तर कार सुरू होणार नाही, परंतु ब्रेक फेल झाल्यामुळे अपरिवर्तनीय परिणाम होऊ शकतात. म्हणून, सतत प्रतिबंध करणे आवश्यक आहे, जे स्वतः करणे शक्य आहे. आता आपण कोणते कॅलिपर वंगण सर्वात योग्य आहे ते पाहू आणि निवडताना कोणती वैशिष्ट्ये विचारात घेतली पाहिजेत.

उच्च दर्जाचे साहित्य वापरले तरच याची खात्री होईल विश्वसनीय फास्टनिंगआणि गृहनिर्माण आणि संपूर्ण प्रणालीमध्ये कार्य करणे.

या साहित्याची गरज का आहे?

ब्रेक सिस्टम, जसे तुम्हाला माहिती आहे, डिस्क, पॅड आणि कॅलिपर असतात. पॅड वेळोवेळी झिजतात आणि परिणामी, ते बदलणे आवश्यक आहे. या नोडवर इतर अनेक घटकांचा प्रभाव पडतो हे लक्षात घेता: अत्यंत सवारी, हवामान, रस्त्यांच्या बर्फाळ भागांना झाकण्यासाठी मीठ वापरले जाते, हे स्पष्ट होते की सामग्रीची निवड किती महत्त्वाची आहे.

फक्त नवीन वापरल्याने सर्व समस्या सुटत नाहीत. मार्गदर्शक समर्थनांसाठी सर्वोत्तम स्नेहन आवश्यक आहे जेणेकरून त्यांचे कार्य योग्य असेल. परिणामी, त्रासमुक्त ड्रायव्हिंग सुनिश्चित केले जाते.

मुख्य वैशिष्ट्ये

स्नेहकांच्या विकासकांना विशिष्ट घटक दैनंदिन आधारावर कार्य करणार्या परिस्थितीनुसार मार्गदर्शन केले जाते. विचार केला तर विविध पॅरामीटर्स(ब्रेक पॅडच्या घर्षणादरम्यान, तापमान अनेकदा 500-600 डिग्री सेल्सियसपर्यंत पोहोचते; कार कोणत्याही हवामानात चालवल्या जातात; ब्रेक फ्लुइडची गुणवत्ता), नंतर ब्रेक कॅलिपरसाठी विशेष वैशिष्ट्यांसह वंगण आवश्यक आहे:

1. विविध प्रतिकार रासायनिक संयुगेआणि कोणत्याही स्वरूपात पाणी (बर्फ, धुके, पाऊस).
2. उच्च तापमान (+ 150 °C पासून आणि काही प्रकरणांमध्ये जास्त)
3. प्लास्टिकचे भाग आणि इलास्टोमेरिक सीलसह सुसंगत असणे आवश्यक आहे.
4. त्याची चिकटपणा (उच्च तापमानात) गमावू नका - हे गळतीपासून प्रतिबंधित करेल.

आम्ही या पॅरामीटर्सवर आधारित निवडू.

स्नेहक गटांचे प्रकार

अर्जानुसार वंगण बदलू शकतात.

1. पॅड, कंस आणि अँटी-स्कीक प्लेट्सच्या धातूच्या पृष्ठभागाच्या मागील बाजूस अँटी-सीझ आणि उच्च-तापमान पेस्ट वापरली जाते.
2. बुशिंग्ज, पिन, पिस्टन लिप इ.साठी (सिलिकॉन घटकांसह वापरले जाऊ नये).
3. युनिव्हर्सलचा वापर प्लास्टिक आणि इलास्टोमेरिकसह कॅलिपरच्या कोणत्याही हलत्या भागांसाठी केला जातो.

पहिल्या गटात तांबे स्नेहक (तांबे आणि ग्रेफाइट पावडरसह) समाविष्ट आहेत; नॉन-मेटलिक फिलरसह; मोलिब्डेनम डायसल्फाइड आणि कॉम्प्लेक्ससह (विविध घटकांसह).

सर्वोत्तम उत्पादक

सर्वात प्रभावी कॅलिपर स्नेहक काय आहे? एका अरुंद स्पेशलायझेशनसह कारखान्यांमधून उत्पादने निवडणे आवश्यक आहे: चला वापर गटानुसार पाहू.

पहिला:

• HUSK-ITT Corp द्वारे निर्मित "Huskey341"
• "मोलीकोट".
• Kluber Lubricarion Munchen K "Kluber" रिलीज करते.
• उच्च-तापमान (सर्वोत्तमपैकी एक) “लिक्वी मोली”.
• जर्मन "Loctite" 8012/8154/8155.

दुसरा:

• Loctite Teroson Plastilube.
• ATE plastilube.

तिसऱ्या:

• "स्लिपकोट" डिस्क ब्रेक कॅलिपर ग्रीस.
• "Molykote" AS-880N ग्रीस.
• "MC 1600".

सीआयएस देशांपैकी कोणीही बर्द्यान्स्क प्लांटला "एझेएमओएल" (युक्रेन) नाव देऊ शकतो. पण मध्ये किरकोळ विक्रीत्यांची उत्पादने शोधणे कठीण आहे.

स्नेहन आवश्यक नाही: कमी दर्जाचाकठोर आणि स्फटिक होऊ शकते. स्वस्त, संशयास्पद उत्पादक दीर्घकाळ हमी देऊ शकणार नाहीत आणि आवश्यक कामब्रेकिंग सिस्टम. गट वर्गीकरणानुसार वंगण निवडा.

आम्ही या विषयावर आणखी बरेच लेख लिहू शकतो, परंतु त्याच वेळी आम्ही मुख्य तज्ञ - उत्पादकांचा सल्ला ऐकू. सर्वोत्तम वंगणब्रेक कॅलिपर, सिलिकॉन, तसेच उच्च-तापमानासाठी. ही सामग्री ब्रेकिंग सिस्टमच्या त्रास-मुक्त ऑपरेशनची हमी देते आणि कोणत्याही आक्रमकतेपासून विश्वसनीयरित्या संरक्षण करते वातावरण: धूळ, घाण, ओलावा, तापमान बदल. म्हणून, स्नेहक निवडताना, जुळणार्या सामग्रीकडे लक्ष द्या वरील आवश्यकताआणि निर्मात्याकडून गुणवत्ता प्रमाणपत्र आहे.

जेव्हा तुम्ही ब्रेक कॅलिपरची सेवा करता किंवा बदलता, तेव्हा तुम्हाला त्यांचे संपर्क आणि रबिंग पृष्ठभाग वंगण घालणे आवश्यक आहे: मार्गदर्शक (बोटांनी), कार्यरत सिलेंडर पिस्टन, क्लॅम्पिंग ब्रॅकेट. आपण कोणत्याही कारच्या मॅन्युअलमध्ये याबद्दल वाचू शकता. आणि पूर्णपणे तार्किकदृष्ट्या, हे कोणत्याही कार उत्साही व्यक्तीला समजण्यासारखे आहे. परंतु जर तुम्ही हे चुकीच्या पद्धतीने केले किंवा या उद्देशांसाठी अनुपयुक्त वंगण वापरत असाल, तर तुम्ही कॅलिपरचे घटक निरुपयोगी रेंडर करून नुकसान करू शकता.

कॅलिपरचे सर्व घटक योग्यरित्या कसे वंगण घालायचे हे समजून घेण्यासाठी तसेच हे कसे करावे हे समजून घेण्यासाठी, आपल्याला खालील प्रश्न समजून घेणे आवश्यक आहे:

1. कॅलिपर कोणत्या परिस्थितीत चालते?
2. त्यासाठी निवडलेल्या वंगणाने कोणत्या आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत?

वापरण्याच्या अटी

कॅलिपर खूप चांगले काम करतात कठीण परिस्थिती, त्यापैकी एक, सर्व प्रथम, उच्च तापमान आहे. उंच पर्वतीय नागांवर गाडी चालवताना, आक्रमक ड्रायव्हिंग शैली किंवा अचानक आणि वारंवार ब्रेकिंग करताना, ब्रेक पॅडचे तापमान 600 डिग्री सेल्सियसपर्यंत पोहोचू शकते.

वर देखील ब्रेक पॅडघाण, पाणी, हिवाळ्याच्या रस्त्यावर शिंपडलेल्या अभिकर्मकांमुळे प्रभावित. आणि जेव्हा सिलेंडरमध्ये पिस्टन सीलिंग रिंग संपतात तेव्हा ब्रेक फ्लुइड आत येतो. म्हणून, ब्रेक सिस्टमच्या या घटकांच्या सुरळीत आणि अखंड ऑपरेशनसाठी, योग्य विशेष स्नेहक वापरणे आवश्यक आहे. तुम्ही त्यांना ग्रेफाइट पेस्ट, निग्रोल, लिथॉलसह वंगण घालू शकत नाही, कारण हे स्नेहक अशा ऑपरेटिंग परिस्थितींचा सामना करू शकत नाहीत.

हे स्नेहक केवळ विरघळतात, धुतात आणि कोक करतात असे नाही तर ते अँथर्सवर नकारात्मक परिणाम करू शकतात. यामुळे कार्यरत सिलिंडर, मार्गदर्शक (बोटांनी) च्या पिस्टनचे जाम सहजपणे होऊ शकते, ब्रेक सिस्टममध्ये बिघाड आणि सर्वात भयानक परिणाम होऊ शकतात.

कॅलिपरसाठी कोणत्या प्रकारचे वंगण वापरावे?

पिन (मार्गदर्शक), कॅलिपर सिलेंडरमधील पिस्टन आणि इतर घटकांसाठी योग्य वंगण निवडण्यासाठी, तुम्हाला खाली वर्णन केलेल्या आवश्यकतांवर लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे:

• वंगण रबर, इलॅस्टोमेरिक आणि प्लास्टिकच्या भागांसाठी आक्रमक नसणे आवश्यक आहे.
• ते ब्रेक फ्लुइड, पाणी आणि इतर आक्रमक पदार्थांना प्रतिरोधक असले पाहिजे जे विरघळू शकतात आणि ते धुवून टाकू शकतात.
• वंगण उच्च-तापमानाचे असावे आणि 180°C किंवा त्याहून अधिक उष्णता सहन करू शकेल. वाढलेल्या थर्मल भारांखाली ते वितळू नये आणि गळती होऊ नये.
• ते दंव-प्रतिरोधक देखील असले पाहिजे आणि उप-शून्य तापमानात त्याचे गुणधर्म गमावू नये, जे -35 डिग्री सेल्सियस आणि त्याहून कमी असू शकते.

म्हणून, गॅरेज कारागीरांचे ऐकू नका जे म्हणतात की आपण कॅलिपर वंगण घालण्यासाठी लिथॉल आणि इतर तत्सम वंगण वापरू शकता. यामुळे केवळ या युनिटचे बिघाड होऊ शकत नाही, तर अधिक गंभीर नुकसान देखील होऊ शकते, उदाहरणार्थ, अपघात झाल्यास.

कोणत्या प्रकारचे स्नेहक आहेत?

कॅलिपर स्नेहकांना अनेक प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकते, ज्यापैकी प्रत्येकामध्ये डिस्क ब्रेक कॅलिपरच्या विविध घटकांच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीशी त्यांच्या वैशिष्ट्यांशी संबंधित अनेक वंगण असतात.

जोडलेल्या धातूसह सिंथेटिक किंवा खनिज पेस्ट

पहिल्या गटात, अँटी-सीझ गुणधर्मांसह उच्च-तापमान स्नेहन पेस्ट विचारात घेण्यासारखे आहे. या स्नेहकांमध्ये पूर्ण किंवा अर्ध-सिंथेटिक आणि खनिज बेस असतो. मॉलिब्डेनम किंवा तांबे यांसारख्या धातूंचे सिंथेटिक जाडसर, सबमायक्रॉन कण जोडले जातात. धातूंऐवजी, स्नेहकांचे घन पदार्थ वापरले जाऊ शकतात, जे सुपर-तापमान मूल्यांवर यशस्वीरित्या कार्य करतात.
या गटामध्ये हे समाविष्ट आहे:

• जटिल स्नेहन पेस्ट उत्पादने.
• धातू-मुक्त पेस्ट.
• तांबे किंवा मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड असलेले वंगण.

त्यांचा वापर अँटी-स्कीक प्लेट्स, प्रेशर स्प्रिंग्स आणि पॅडच्या मागील बाजूस झाकण्यासाठी केला जाऊ शकतो.

हे अशा ब्रँडचे पेस्ट आहेत Husky, Loctite, Wurth, LIQUI MOLY, Textar, Mannol Kupfer, Valvoline Cooper, Motip Koperspray, Bosch SUPERFIT.

खनिज तेलावर आधारित पेस्ट

दुस-या गटात सिंथेटिक स्नेहन पेस्ट समाविष्ट आहेत, जे खनिज तेलावर बेंटोनाइट जाडसर जोडून आधारित असतात, ज्यामध्ये फॅटी ऍसिड आणि धातूचे कण असतात. -45°C ते +180°C पर्यंत कार्यरत श्रेणीसह ड्रॉपिंग पॉइंटची अनुपस्थिती हे त्यांचे विशिष्ट वैशिष्ट्य आहे. ब्रेक कॅलिपर मार्गदर्शक (बोटांनी) वंगण घालण्यासाठी उत्कृष्ट. वेगवेगळ्या उत्पादकांकडून अशा अनेक पेस्ट येथे आहेत: ATE Plastilube, Loctite Plastilube, Molykote.

सिंथेटिक तेल आधारित पेस्ट

तिसऱ्या गटात डिस्क ब्रेक कॅलिपरच्या सर्व हलत्या घटकांसाठी असलेल्या स्नेहन पेस्टचा समावेश होतो: सिलेंडरमधील पिस्टन, मार्गदर्शक इ. ते बहुतेक रबर-आधारित साहित्य, इलास्टोमर्स आणि प्लास्टिकशी सुसंगत असतात. ते एक स्थिर जाडसर आणि परिधान-प्रतिरोधक, अँटिऑक्सिडेंट आणि गंजरोधक गुणधर्मांसह ॲडिटिव्ह्ज जोडून चांगल्या-परिष्कृत कृत्रिम तेलांवर आधारित आहेत.

असे स्नेहक पाण्यात, ब्रेक फ्लुइड, ऍसिड आणि अल्कलीमध्ये विरघळत नाहीत; ते खराब बाष्पीभवन करतात आणि उच्च डायलेक्ट्रिक शक्ती देखील असते. हे वंगण ब्रँडद्वारे उत्पादित केले जातात: Molykote, Permatex, SLIPKOTE.

या विभागातील घरगुती उत्पादकांनी पेस्टसह स्वतःला वेगळे केले आहे MS-1600.

वर्णनावरून हे स्पष्ट आहे की इष्टतम निवड म्हणजे तिसऱ्या गटातील पेस्ट वंगण घालणे, कारण बरेच मशीन उत्पादक त्यांची शिफारस करतात असे काही नाही.

काय आणि कुठे वंगण घालणे

ब्रेक कॅलिपर बदलताना किंवा सर्व्ह करताना, त्यातील कोणत्या घटकांना स्नेहन आवश्यक आहे आणि ते योग्यरित्या कसे वंगण घालायचे हे समजून घेणे आवश्यक आहे:

• चीक आल्यास, कार्यरत सिलेंडरच्या पिस्टनला तोंड असलेला भाग टाळून, दोन्ही बाजूंनी अँटी-स्कीक प्लेट्स वंगण घालणे आवश्यक आहे.

• तसेच, पॅड प्रेशर स्प्रिंग्स विसरले जाऊ नयेत. आणि पॅड स्वतःच घर्षण थर वगळता सर्व बाजूंनी वंगण घालू शकतात.

• सिलेंडरमध्ये पिस्टन मुक्तपणे फिरण्यासाठी, त्याच्या संपूर्ण पृष्ठभागावर योग्य वंगण पेस्टने उपचार करणे आवश्यक आहे. परंतु ते जास्त करू नका जेणेकरून जास्तीचे वंगण पिस्टन बूटमधून बाहेर पडणार नाही.

• आम्ही कॅलिपर मार्गदर्शकांना देखील काळजीपूर्वक कोट करतो जेणेकरून ते मुक्तपणे हलतात. येथे ते जास्त न करणे देखील महत्वाचे आहे, जेणेकरून मार्गदर्शकांचे वंगण पॅडच्या घर्षण थरावर येऊ नये.

घर्षणाच्या महत्त्वपूर्ण गुणांकासह चालणारे सर्व मशीनचे भाग, उच्च तापमानात आणि आक्रमक वातावरणात, वंगण वापरल्याशिवाय, जास्त काळ काम करणार नाहीत. हे विधान मुख्यत्वे कॅलिपरच्या कामावर लागू होते. म्हणून, या डिस्क ब्रेक घटकास योग्यरित्या आणि योग्य वंगणाने वंगण घालणे. हे आपल्या नसा वाचवेल आणि अनेक अप्रिय क्षण टाळण्यास मदत करेल.