शेवरलेट क्रूझ परिमाणे, त्याचे ट्रंक व्हॉल्यूम आणि ग्राउंड क्लीयरन्स ( ग्राउंड क्लीयरन्स) या आश्चर्यकारक कारच्या सर्व संभाव्य खरेदीदारांसाठी स्वारस्य आहे. आजच्या लेखात आपण ट्रंकचे परिमाण, परिमाण आणि तपशीलवार विश्लेषण करू. मंजुरी शेवरलेट क्रूझ .

आता लगेच म्हणूया की आज क्रूझ रशियामध्ये तीन बॉडी स्टाइलमध्ये विकले जाते. या सार्वत्रिक शरीरात क्रूझ सेडान, हॅचबॅक आणि क्रूझ आहेत. तथापि, सर्व कारची लांबी भिन्न आहे व्हीलबेसआणि ग्राउंड क्लीयरन्स समान आहे. तिन्ही प्रकारांमध्ये केबिन तितकेच प्रशस्त आहे, परंतु ट्रंकचा आकार लक्षणीय बदलतो.

शेवरलेट क्रूझचे ग्राउंड क्लीयरन्स त्यापैकी एक आहे सर्वात महत्वाचे घटकआमच्या खडबडीत रस्त्यावर कार चालवल्याबद्दल. निर्माता स्वतः दावा करतो की क्रूझचे ग्राउंड क्लीयरन्स 16 सेंटीमीटर आहे, परंतु मोजमाप संरक्षणाखाली दर्शविल्याप्रमाणे इंजिन कंपार्टमेंट, ही आकृती सुमारे 140 मिमी आहे. चाकांचा आकार आणि कारवर स्थापित केलेल्या टायर्सची प्रोफाइलची उंची लक्षात घेण्यासारखे आहे यामुळे क्रूझचा ग्राउंड क्लीयरन्स बदलू शकतो. निर्माता स्वतः म्हणून ऑफर करतो मानक चाके 205/60 R16 किंवा 215/50 R17 स्थापित करा.

क्रूझ सेडानसह आकारांचे पुनरावलोकन सुरू करूया. कारची लांबी 4,597 मिमी आहे. व्हीलबेस 2,685 मिमी, शेवरलेट क्रूझ ट्रंक व्हॉल्यूम 450 लिटर. खंड सामानाचा डबालहान, कारण डिझाइनरांनी प्रवाशांना अधिक जागा दिली. तपशीलवार परिमाणेसेडान थोडी कमी आहे.

परिमाण, ग्राउंड क्लीयरन्स, ट्रंक शेवरलेट क्रूझ सेडान

• लांबी - 4597 मिमी
• रुंदी - 1788 मिमी
• उंची - 1477 मिमी
• कर्ब वजन - 1285 किलो पासून
• एकूण वजन - 1788 किलो
• ट्रंक व्हॉल्यूम - 450 लिटर
• शेवरलेट क्रूझ सेडानचे ग्राउंड क्लीयरन्स - 160 मिमी

हॅचबॅकची लांबी क्रूझ सेडानपेक्षा जवळजवळ 9 सेंटीमीटर कमी आहे, ट्रंक व्हॉल्यूम 413 लिटर आहे, जे त्याच सेडानपेक्षा लक्षणीय कमी आहे. तथापि, क्रूझ हॅचबॅकतेथे आहे मोठा फायदा, हे मागील दरवाजा, ज्यामध्ये, दुमडलेल्या जागांसह, आपण जवळजवळ प्रत्येक गोष्ट लोड करू शकता ज्याचा सेडान अभिमान बाळगू शकत नाही. मशीनच्या परिमाणांचे तपशील खाली दिले आहेत.

परिमाण, ग्राउंड क्लीयरन्स, ट्रंक शेवरलेट क्रूझ हॅचबॅक

• लांबी - 4510 मिमी
• रुंदी - 1788 मिमी
• उंची - 1477 मिमी
• कर्ब वजन - 1305 किलो पासून
• एकूण वजन - 1818 किलो
• पाया, समोर आणि दरम्यानचे अंतर मागील कणा- 2685 मिमी
• फ्रंट ट्रॅक आणि मागील चाके- अनुक्रमे 1544/1558 मिमी
• ट्रंक व्हॉल्यूम - 413 लिटर
• खंड इंधनाची टाकी- 60 लिटर
• टायर आकार – 205/60 R16, 215/50 R17
• शेवरलेट क्रूझ हॅचबॅकचे ग्राउंड क्लीयरन्स - 160 मिमी

परिमाण, ग्राउंड क्लीयरन्स, ट्रंक शेवरलेट क्रूझ स्टेशन वॅगन

• लांबी - 4675 मिमी
• रुंदी - 1797 मिमी
• छप्पर रेलसह उंची - 1521 मिमी
• कर्ब वजन - 1360 किलो पासून
• एकूण वजन - 1899 किलो
• बेस, समोर आणि मागील एक्सलमधील अंतर – 2685 मिमी
• पुढील आणि मागील चाक ट्रॅक - 1544/1558 मिमी, अनुक्रमे
• शेवरलेट क्रूझ स्टेशन वॅगनचे ट्रंक व्हॉल्यूम - 500 लिटर
• दुमडलेल्या मागील सीटसह ट्रंक व्हॉल्यूम - 1478 लिटर
• इंधन टाकीची मात्रा - 60 लिटर
• टायर आकार – 205/60 R16, 215/50 R17
• शेवरलेट क्रूझ स्टेशन वॅगनचे ग्राउंड क्लीयरन्स - 160 मिमी

शेवरलेट क्रूझ स्टेशन वॅगन सर्वात जास्त आहे मोठे खोड, संपूर्ण क्रूझ कुटुंबातील सर्वात लांब. हे सर्वात जास्त आहे व्यावहारिक कार. हॅच आणि स्टेशन वॅगनमधील लांबीमधील फरक SW च्या बाजूने 16 सेंटीमीटरपेक्षा जास्त आहे. सामानाच्या डब्याचे प्रमाण अगदी 500 लिटर आहे, परंतु हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की ही आकृती केवळ शेल्फपर्यंत आहे, जर आपण ती कमाल मर्यादेवर लोड केली तर आकृती लक्षणीय वाढेल. परंतु जर तुम्ही मागील जागा दुमडल्या तर आम्हाला माल वाहतूक करण्यासाठी जवळजवळ दीड हजार लिटर व्हॉल्यूम मिळते.

शेवरलेट क्रूझ ही 5-दरवाज्यांची सी-क्लास कार आहे जी तिच्या व्यावहारिकता आणि अष्टपैलुत्वामुळे ओळखली जाते. हे मॉडेलऑपरेशनच्या पद्धतीकडे दुर्लक्ष करून, नवशिक्या वाहनचालक आणि अनुभवी ड्रायव्हर्स दोघांसाठीही योग्य - हॅचबॅक आवृत्ती शहराच्या रहदारी किंवा ऑफ-रोडमध्ये पूर्णपणे फिट होईल.

शेवरलेट क्रूझ: हॅचबॅक आवृत्तीचे प्रकार आणि बदल

त्याच्या इतिहासादरम्यान, कार दोन पिढ्यांमध्ये तयार केली गेली: पहिली आवृत्ती जुन्या पुरुष वर्गासाठी व्यावहारिक म्हणून विकसित केली गेली होती, परंतु आर्थिक कार, दुसरा - किती तरतरीत वाहनतरुण लोकांसाठी डायनॅमिक तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह. पिढ्यांमधील फरक शरीराच्या स्वरूपातील घटक आणि इंजिन प्रकारात आहेत आणि हॅचबॅकची प्रत्येक आवृत्ती पारंपारिक म्हणून तयार केली गेली. मॅन्युअल ट्रांसमिशन, आणि स्वयंचलित 2WD सह.

मॉडेल/उपकरणे	इंजिन व्हॉल्यूम, एल	पॉवर, एल एस	गियरबॉक्स प्रकार	ड्राइव्ह युनिट	100 किमी/ताशी प्रवेग, से	कमाल वेग, किमी/ता	इंधन वापर, एल (शहर/उपनगर/ मिश्र)
MT LT, MT LS		137	यांत्रिकी, 6-मोर्टार	समोर	8.3	190	8.1/7.7/7.4
A T LTZ, AT LT, AT LS	1.4 टर्बोचार्जरसह इकोटेक	137		समोर	8.4	185	8.1/7.7/7.4
MT LT, MT LS	१.६ इकोटेक	109	यांत्रिकी, 5-मोर्टार	समोर	8.2	185	8.6/8.0/7.6
AT LT, AT LS	१.६ इकोटेक	109	टॉर्क कनवर्टर, 2WD, 6 गती	समोर	8.2	177	8.3/8.0/7.5
MT LT, MT LS	१.८ इकोटेक	141	यांत्रिकी, 6-मोर्टार	समोर	8.3	200	10.1/9.0/8.2
AT LT, AT LS	१.८ इकोटेक	141	टॉर्क कन्व्हर्टर, 2WD, मोर्टार	समोर	8.3	200	10.0/9.0/8.2
MT LT, MT LS	2.0 Ecotec	161	यांत्रिकी, 5-मोर्टार	समोर	8.0	210	9.9/9.4/9.0
AT LTZ, AT LT, AT LS	2.0 Ecotec	161	टॉर्क कनवर्टर, 2WD, 6-स्पीड	समोर	8.0	206	9.8/9.4/8.9

लक्ष द्या!

इंधनाचा वापर कमी करण्याचा एक सोपा मार्ग सापडला आहे! माझ्यावर विश्वास नाही? 15 वर्षांचा अनुभव असलेल्या ऑटो मेकॅनिकचाही प्रयत्न होईपर्यंत विश्वास बसला नाही. आणि आता तो गॅसोलीनवर वर्षाला 35,000 रूबल वाचवतो!

ऑपरेशनच्या लहान इतिहासात, शेवरलेट क्रूझच्या युवा आवृत्तीमध्ये बरेच ट्यूनिंग अपग्रेड आणि रीस्टाईल केले गेले आहे - वाहनाच्या आधुनिकीकरणाची मुख्य दिशा म्हणजे इंजिनला चालना देणे, तसेच शरीराची रचना आणि त्यातील घटक बदलणे. लेक्सस किंवा मर्सिडीजची शैली.

वाहन तपशील शेवरलेट क्रूझ मॉडेलचे एक विशेष वैशिष्ट्य म्हणजे त्याच्या इंजिनची विस्तृत श्रेणी, ज्यामध्ये गॅसोलीन आणि डिझेल इंधन आवृत्त्यांचा समावेश आहे. शरीराच्या समान परिमाण आणि भिन्न अंशांसहतांत्रिक उपकरणे कारची शक्ती न बदलता बदलणे शक्य आहेलाइनअप

मॉडेल/उपकरणे	वाहन.	परिमाण, मिमी
वजन, किलो	1.4 MT LT, AT LT	1305
४५१० x १७९७ x १४७७	1.4 MT LT, AT LT	1305
1.6MT LS	1.4 MT LT, AT LT	1305
1.6MT LS A/C	1.4 MT LT, AT LT	1310
1.8MT LT	1.4 MT LT, AT LT	1310
1.8 AT LT	1.4 MT LT, AT LT	1310
1.8MT LS	1.4 MT LT, AT LT	1315
1.6AT LT	1.4 MT LT, AT LT	1315
1.6 ATLS	1.4 MT LT, AT LT	1319
1.8AT LTZ	1.4 MT LT, AT LT	1319
1.8AT LT	1.4 MT LT, AT LT	1404

1.4T AT LTZ शेवरलेट क्रूझ आहेडायनॅमिक कार , चपळता आणि गुळगुळीत कॉर्नरिंग द्वारे वैशिष्ट्यीकृत. मशीनमध्ये गुरुत्वाकर्षण आणि तर्कसंगत टॉर्क वितरणाचे संतुलित केंद्र आहे, ज्यामुळे वाहनाची स्थिरता वाढते आणि डाउनफोर्स वाढते.संक्षिप्त परिमाणे

शरीर आणि सुव्यवस्थित शरीर पकड वाढवते आणि हवेचा प्रवाह समान रीतीने वितरीत करते - शेवरलेट क्रूझला अतिवेगातही ओव्हरलोड किंवा डगमगण्याची चिन्हे जाणवत नाहीत. शेवरलेट क्रूझ, इंजिन प्रकार आणि शरीराच्या आकाराची पर्वा न करता, एकत्रित आहेविविध कॉन्फिगरेशन

1. खालील पॅरामीटर्ससह:
2. फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह;
3. 156 मिमी ग्राउंड क्लीयरन्स;
4. टाकीची मात्रा - 60 एल;
5. डिस्क्स - 5Jx16;
6. टायर - 205/60 R16;
7. व्हीलबेस - 2685 मिमी;
8. ट्रंक व्हॉल्यूम 413 लिटर आणि 5 प्रवासी जागा;

प्रवाशांसाठी समोर/मागील लेगरूम: 1074/917 मिमी. हे मनोरंजक आहे! विविध प्रकारचे इंजिन, तसेच पर्यायी गिअरबॉक्स कॉन्फिगरेशनमुळे शेवरलेट क्रूझ बनले आहे.लोकप्रिय कार लोकसंख्येच्या सर्व विभागांमध्ये. निवडीची शक्यतातांत्रिक क्षमता

त्यांच्या आवडीनुसार किंवा ड्रायव्हिंग शैलीनुसार तयार केलेल्या कारने कार उत्पादन सुरू करताना युरोपियन, अमेरिकन आणि रशियन बाजारपेठेतील वाहनांच्या विक्रीत जोरदार वाढ सुनिश्चित केली - क्रुझची निवड शेवरलेट सलूनच्या प्रत्येक 5 ग्राहकांनी केली.

दुय्यम बाजारात किंमत: किती विकायचे? 109 घोडे आणि यांत्रिकीसह ताजे शेवरलेट क्रूझ, तसेचकिमान कॉन्फिगरेशन शक्तिशाली आवृत्त्याआणि कार्यक्षमता किंमत दुप्पट करण्यासाठी किंमत वाढते.
शेवरलेट क्रूझ हे एक विश्वासार्ह वाहन आहे जे सहजपणे सहन करू शकते डायनॅमिक ऑपरेशनआणि पहिल्या 2-3 लाख किलोमीटर प्रवासासाठी विशेष गुंतवणुकीची आवश्यकता नाही, ज्यामुळे किंमत निश्चित होते दुय्यम बाजार. वापरलेले क्रूझ निवडताना, ड्रायव्हर्स अनेकदा तांत्रिक घटकांपेक्षा उपभोग्य वस्तूंच्या स्थितीकडे आणि कारच्या देखाव्याकडे लक्ष देतात आणि म्हणूनच कॉस्मेटिक दुरुस्तीकारची किंमत वाढेल.

वापरलेले शेवरलेट क्रूझ हॅचबॅक खरेदी करणे फायदेशीर आहे का?

आर्थिक दृष्टिकोनातून, वापरलेले शेवरलेट क्रूझ आहे इष्टतम कारकिंमत आणि गुणवत्तेच्या संबंधात. मशीन एक आकर्षक देखावा आहे आणि व्यावहारिक डिझाइन, जे उच्च सेवा जीवन आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह, C वर्गाच्या इतर प्रतिनिधींपासून क्रूझला वेगळे करते. चांगली बाजू.
सर्व मॉडेल्सची बिल्ड गुणवत्ता आणि उपकरणे त्यांच्यापेक्षा कितीतरी पटीने जास्त आहेत देशांतर्गत वाहन उद्योगआणि जपानी आणि जर्मन अभियांत्रिकीच्या फ्लॅगशिपपेक्षा थोडेसे कमी आहेत.

हे जाणून घेण्यासारखे आहे! डिझेल इंजिनवर स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह क्रूझ हा अवजड रहदारीमध्ये वाहन चालविण्याचा सर्वात किफायतशीर पर्याय आहे: उच्च चपळता आणि उच्च टॉर्कसह कारची मध्यम भूक वाहतुकीची गतिशीलता न गमावता इंधन खर्चात लक्षणीय घट करेल. जर तुम्हाला मॅन्युअल चालवायचे असेल तर, पेट्रोलवर 1.8 लीटर इंजिन क्षमतेचे मॉडेल निवडण्याची आणि युरोपियन स्थापित करण्याची शिफारस केली जाते. गॅस उपकरणे- इंजिनची रचना आणि ट्रंकची मात्रा अशा अपग्रेडची शक्यता सूचित करते.

सामान्य शेवरलेट क्रूझ रोग: खरेदी करताना काय पहावे?

बॉडी कोटिंग - गॅल्वनाइज्ड धातूमध्ये उच्च सामर्थ्य आणि गंज प्रतिकार असतो, तथापि, मातीच्या रस्त्यावर वाहन चालवताना किंवा गॅरेजशिवाय संचयित करताना पेंट कोटिंग त्वरीत चिप्स आणि क्रॅकने झाकले जाते.

अचानक तापमानात बदल झाल्यास किंवा हिवाळ्यात गरम न केलेल्या खोलीत साठवण झाल्यास ट्रंक रिलीज बटण अयशस्वी होते. खराब झालेल्या बटणामुळे नवीन बॅटरी देखील डिस्चार्ज होतात, हळूहळू बॅटरीचे गुणधर्म खराब होतात.

टायमिंग बेल्ट हा संभाव्य धोकादायक भाग आहे. बेल्टचे आयुष्य सुमारे 60,000 किमी आहे, त्यानंतर बदलणे आवश्यक आहे, अन्यथा भाग फुटल्यास वाकलेले इंजिन वाल्व्ह होऊ शकतात, ज्यासाठी एक पैसा खर्च होईल. तसेच, बदलताना, अकाली फाटणे टाळण्यासाठी बेल्ट जास्त घट्ट करू नका.

सघन वापरादरम्यान, मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह समस्या 70-80,000 किमी क्षेत्रामध्ये पहिल्यापासून दुसऱ्या गीअरवर स्विच करताना दिसू शकतात. हे क्लच डिस्कच्या अपयशाने स्पष्ट केले आहे, डॅम्पर स्प्रिंग स्ट्रक्चरच्या अखंडतेच्या उल्लंघनामुळे - हे ब्रेकडाउन फॅक्टरी चुकीची गणना मानले जाते आणि जर ते खराब हाताळले गेले तर, गिअरबॉक्सची दुरुस्ती आवश्यक असू शकते.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेली कार खरेदी करताना, गिअरबॉक्सची चाचणी घेण्यास अजिबात संकोच करू नका: क्रूझ हायड्रॉलिक मेकॅनिक्स आहेत विश्वसनीय प्रणालीतथापि, 150-200,000 किमीच्या मायलेजसह, वरच्या गीअर्सवर स्विच करताना घट दिसून येते. वाल्व बॉडीमधील चॅनेलच्या पोशाखांच्या परिणामी ही समस्या उद्भवते, ज्यामुळे महाग दुरुस्ती होईल.

शेवरलेट क्रूझ आहे विश्वसनीय कार, जे, काळजीपूर्वक ऑपरेशनसह, आवश्यकतेशिवाय 300,000 किमी पर्यंत टिकू शकते प्रमुख नूतनीकरणतथापि, जर तुम्ही वापरलेली कार खरेदी केली असेल तर संपूर्ण निदानसर्व वाहन प्रणाली.

2015 मध्ये, एक अमेरिकन कॉर्पोरेशन जनरल मोटर्सप्रसिद्ध ब्रँडसह, रशियन बाजारातून माघार घेण्याची घोषणा केली शेवरलेट ब्रँड. या संदर्भात, रशियामध्ये ते आज प्रासंगिक आहे शेवरलेट स्टेशन वॅगनक्रूझ हे पहिल्या पिढीचे मॉडेल मानले जाते - आम्ही अशा मॉडेलबद्दल बोलत आहोत जे त्याच नावाच्या सेडानच्या पदार्पणाच्या 4 वर्षानंतर, म्हणजे 2012 मध्ये प्रसिद्ध झाले. जर रशियन फेडरेशनला आर्थिक संकटाचा कधीच परिणाम झाला नसता, ज्याचा अनेक वाहन निर्मात्यांना मोठा फटका बसला असता, तर रशियन लोकांना आता अधिक आधुनिक द्वितीय-पिढीचे स्टेशन वॅगन खरेदी करण्याची संधी मिळाली असती, जी पहिल्यांदा उन्हाळ्यात सामान्य लोकांना सादर केली गेली. 2016, परंतु, अरेरे, सबजंक्टिव मूडचा इतिहास माहित नाही... म्हणूनच, आमच्या पुनरावलोकनात आम्ही पहिल्या पिढीच्या कारचा विचार करू, जी रशियन रस्त्यांवर फार पूर्वीपासून दुर्मिळ अतिथी नाही. त्याबद्दल सर्व तपशीलांसाठी वाचा!

रचना

पहिल्या क्रूझच्या डिझाइनबद्दल आपण बरेच काही आणि बराच काळ बोलू शकतो, परंतु त्याबद्दल एक गोष्ट निश्चितपणे सांगता येईल - आमच्या दिवसांसाठी ते आधीच अडाणी आहे. परंतु ज्या वेळी स्टेशन वॅगन नुकतेच रशियन बाजारात दिसले होते, तेव्हा अशी रचना अतिशय मनोरंजक दिसत होती, विशेषत: अत्यंत मानक नसलेल्या आकाराचे हेड ऑप्टिक्स लक्षात घेऊन. आज, अशा ऑप्टिक्स कोणालाही आश्चर्यचकित करणार नाहीत, त्याशिवाय ते तुम्हाला स्मित करेल. जर आपण त्याची तुलना दुसऱ्या पिढीच्या मॉडेलच्या मोहक प्रकाश तंत्रज्ञानाशी केली, जी आता युरोपमध्ये विक्रीसाठी आहे, तर ते अपरिहार्यपणे हरले.

2012 क्रूझचे रेडिएटर ग्रिल सोपे, गुंतागुंतीचे नसलेले, मध्यभागी "फुलपाखरू" सह स्वाक्षरी आहे. गोल विभाग धुक्यासाठीचे दिवेमोठे, अनुलंब ओरिएंटेड, आणि नेहमीप्रमाणे, मोहक क्रोम ट्रिमसह. पुढच्या पिढीच्या कारमध्ये, जे रशियन लोकांसाठी प्रवेश करण्यायोग्य नाही, ते क्षैतिज दिशेने आहेत, ज्यामुळे ते कमी स्पष्ट होते आणि बाह्य भागाच्या मुख्य तपशीलांपासून लक्ष विचलित होत नाही. “पहिल्या जन्मलेल्या” ची पाठ सर्वात आकर्षक नाही, परंतु तिला तिच्या “वय” साठी सूट देण्यापासून कोणीही रोखत नाही? बाजूच्या दृश्यासाठी... स्पर्धक नाही सर्वोत्तम जागासौंदर्य स्पर्धेत, पण शेवटी हा एक जनरलिस्ट आहे! बऱ्याच कार उत्साही लोकांद्वारे "गुदाम" म्हणून ओळखले जाणारे शरीर अत्यंत सुंदर असण्याची गरज नाही - तथापि, त्यासाठी व्यावहारिकता अधिक महत्वाची आहे. परंतु सर्वसाधारणपणे, कार चांगली दिसते - आपल्या देशाच्या विशालतेमध्ये आढळलेल्या राज्य कर्मचाऱ्यांच्या प्रचंड संख्येपेक्षा वाईट किंवा किंचित वाईट नाही.

रचना

जागतिक डेल्टा II प्लॅटफॉर्मच्या आधारे 1ली पिढी क्रूझ तयार केली गेली. पुढच्या बाजूला ए अक्षराच्या आकारात बनवलेले ॲल्युमिनियम आर्म्स असलेले मॅकफर्सन स्ट्रट्स आहेत आणि मागील बाजूस एक वळण असलेला एच-आकाराचा बीम आहे - सारखाच ओपल एस्ट्रा J, परंतु वॅट यंत्रणाशिवाय (एक प्रकारचा स्प्लिट स्टॅबिलायझर बाजूकडील स्थिरतामध्यभागी एक बिजागर सह). कार मालकांच्या आणि चाचणी ड्राइव्हच्या असंख्य पुनरावलोकनांनुसार, हे डिझाइन मऊपणा आणि कडकपणा यांच्यातील चांगले संतुलन दर्शवते. डीफॉल्टनुसार फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह.

रशियन परिस्थितीशी जुळवून घेणे

यापुढे तरुण राज्य कर्मचाऱ्याकडून अपेक्षा केल्याप्रमाणे, क्रूझ स्पष्टपणे रशियन वास्तविकतेसाठी तयार नाही. फक्त समोरच्या जागा गरम केल्या जातात आणि साइड मिरर, सह एकल-झोन हवामान नियंत्रण आहे एअर फिल्टर(“बेस” मध्ये एक नियमित एअर कंडिशनर आहे) आणि एक माफक पूर्ण-आकाराचे स्पेअर व्हील स्टील डिस्क, आणि खोड 500 ते 1478 लिटर पर्यंत असते. सामान आणि दुमडताना मागील जागाजवळजवळ सपाट मजला तयार होतो. इतकंच चांगली बातमीवाईट संपतात आणि वाईट सुरू होतात: क्रूझ इंजिनते केवळ महाग 95 गॅसोलीन पसंत करतात आणि ग्राउंड क्लीयरन्स 140 मिमी पेक्षा जास्त नाही, जे शहराच्या कारसाठी अगदी सामान्य आहे.

आराम

सलूनमध्ये लोकांच्या लक्षात येणारी पहिली गोष्ट म्हणजे अर्थातच वय. फॅब्रिक इन्सर्टसह एकत्रित कठोर प्लास्टिक ट्रिमसह अडाणी डिझाइन त्याबद्दल मोठ्याने ओरडते. फॅब्रिक एम्ब्रॉयडरी असलेल्या इन्सर्टचा रंग सीट्सवरील इन्सर्टचा रंग प्रतिध्वनी करतो. प्रकाश सजावटीच्या घटकांच्या पार्श्वभूमीवर, गडद रंग अधिक फायदेशीर दिसतात आणि इतके बजेट-अनुकूल नसतात. आतील इतर सजावटीचे घटक, समावेश. आणि क्रोम सह, ते फक्त येथे हरवले. ड्रायव्हरची सीट कमी-अधिक प्रमाणात आरामदायक आहे आणि सीटची उंची समायोजित करण्यायोग्य आहे. सीट कुशनचा पुढचा भाग किंचित उंचावलेला आहे, आणि म्हणून, जर ड्रायव्हर कमी बसला तर त्याचे गुडघे इच्छेपेक्षा जास्त असतील. सुकाणू चाककल आणि पोहोच या दोन्हीसाठी समायोज्य, जेणेकरुन आपण आपल्यास अनुरूप सीट तयार करू शकता विशेष श्रमची रक्कम असणार नाही. स्टीयरिंग व्हील इन प्रारंभिक कॉन्फिगरेशन“नग्न”, तर अधिक महाग आवृत्त्या लेदर अपहोल्स्ट्री आणि ऑडिओ सिस्टम बटणांसह मल्टीफंक्शनल “स्टीयरिंग व्हील” (“मल्टी” - हे येथे मोठ्याने म्हटले जाते) सुसज्ज आहेत.

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल शेवरलेटच्या स्वाक्षरी नीलमणी रंगात प्रकाशित आहे. दिवसा किंवा रात्र, साधनांच्या वाचनीयतेबद्दल कोणतीही तक्रार नाही, परंतु मध्यवर्ती डिस्प्लेबद्दल असेच म्हटले जाऊ शकत नाही - अंधारात त्याची चमक चार्टच्या बाहेर आहे आणि दिवसाच्या प्रकाशात डिस्प्लेवरील संकेत व्यावहारिकदृष्ट्या अदृश्य आहेत. सर्वसाधारणपणे, एक अधिक आधुनिक स्वतः येथे सूचित करते. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलआणि एक "श्रीमंत" ऑन-बोर्ड संगणक. क्रूझची मागची सीट तीन लोकांसाठी थोडीशी अरुंद असेल, परंतु दोन लोकांसाठी योग्य! मध्यभागी, किशोरवयीन किंवा मुलाला ठेवणे सर्वात वाजवी आहे मुलाची कार सीट (आयसोफिक्स फास्टनिंग्जडीफॉल्टनुसार संलग्न), ज्याला मजल्यापासून किंचित पसरलेल्या ट्रान्समिशन बोगद्यामुळे लाज वाटण्याची शक्यता नाही. मोकळी जागादुसऱ्या रांगेत जास्त लेगरूम नाही, पण ते पुरेसे आहे. मागील रायडर्सच्या सोयींमध्ये पायांसाठी एअर डक्ट आणि कप होल्डरच्या जोडीसह फोल्डिंग आर्मरेस्टचा समावेश होतो.

पहिल्या पिढीच्या क्रूझ स्टेशन वॅगनच्या सुरक्षिततेच्या पातळीचे योग्यरित्या मूल्यांकन करण्यासाठी, आपण त्याच नावाच्या सेडानच्या क्रॅश चाचण्यांच्या निकालांवर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे. युरोपियन स्वतंत्र संस्था युरो एनसीएपी द्वारे 2009 मध्ये घेतलेल्या क्रॅश चाचण्यांमध्ये, सेडानला 5 पैकी 5 स्टार मिळाले. तपशीलवार युरो NCAP चाचणी परिणाम असे दिसतात: ड्रायव्हर किंवा प्रौढ प्रवासी संरक्षण - 96%, बाल प्रवासी संरक्षण - 84%, पादचारी संरक्षण - 34%, इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक - 71%. मानक "सुरक्षित" करण्यासाठी क्रूझ उपकरणेफ्रंट एअरबॅग्ज, अँटी-लॉक ब्रेकिंग समाविष्ट आहे ब्रेक सिस्टम(ABS), रेन सेन्सर आणि क्रूझ कंट्रोल. अतिरिक्त शुल्कासाठी, साइड आणि सीलिंग एअरबॅग्ज, एक स्थिरता नियंत्रण प्रणाली (ESP), पार्किंग सेन्सर आणि मागील व्हिडिओ दृश्य ऑफर केले आहे.

IN मूलभूत कॉन्फिगरेशनक्रूझ रेडिओ आणि 6 स्पीकरसह नियमित सीडी प्लेयरसह सुसज्ज आहे आणि शीर्ष आवृत्तीमध्ये पूर्ण वाढ झालेला मायलिंक मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स आहे. आयफोन, व्हॉईस कंट्रोल आणि इतर फॅन्सी गोष्टींशी सुसंगततेशिवाय मीडिया सिस्टम अर्थातच सर्वात आधुनिक पासून दूर आहे, परंतु तरीही वाईट नाही. ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या सेवेत - रंग टच स्क्रीनस्टीयरिंग व्हीलवरील कंट्रोल बटणे, मागील दृश्य कॅमेरा, AUX/USB इनपुट आणि कनेक्शनसाठी ब्लूटूथ मोबाइल उपकरणे. मीडिया सिस्टीमचा आवाज संगीतासाठी महान प्रेमाची प्रेरणा देत नाही, परंतु लांब ट्रिपते फक्त चांगले करेल.

शेवरलेट क्रूझ स्टेशन वॅगन तांत्रिक वैशिष्ट्ये

स्टेशन वॅगन इंजिनच्या सध्याच्या श्रेणीमध्ये दोन पेट्रोल 16-व्हॉल्व्ह "फोर" असतात जे भेटतात पर्यावरणीय मानकेयुरो-5. बेस इंजिन 1.6-लिटर 124-अश्वशक्ती (4200 rpm वर 154 Nm) आहे, जे केवळ पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनशी सुसंगत आहे. 141 एचपी आउटपुटसह टॉप-एंड 1.8-लिटर इंजिन. (3800 rpm वर 176 Nm) 5-स्पीडसह काम करते मॅन्युअल ट्रांसमिशन, आणि सहा-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह. त्यापैकी कोणत्याहीसह गतिशीलता अगदी सामान्य आहे - निश्चितपणे ज्यांना खूप सक्रिय ड्रायव्हिंग आवडते त्यांच्यासाठी नाही. सरासरी "पासपोर्ट" इंधन वापर गॅसोलीन बदल- 6.5 ते 7.1 एल पर्यंत. प्रति 100 किमी. डिझेल, जे युरोपियन समतुल्य आहे, रशियन आवृत्तीक्रूझ वंचित आहे. कारण सोपे आहे: जनरल मोटर्सला सुरुवातीला याची भीती वाटत होती डिझेल बदलगॅसोलीनपेक्षा खूप महाग होतील, म्हणूनच त्यांना जास्त मागणी होणार नाही.

वैशिष्ट्यपूर्ण	1.6MT	1.8MT	1.8 AT
इंजिनचा प्रकार:	पेट्रोल	पेट्रोल	पेट्रोल
इंजिन क्षमता:	1598	1796	1796
शक्ती:	124 एचपी	141 एचपी	141 एचपी
100 किमी/ताशी प्रवेग:	१२.६ से	11.0 सेकंद	11.0 सेकंद
कमाल वेग:	191 किमी/ता	200 किमी/ता	200 किमी/ता
शहरी चक्रात वापर:	८.७/१०० किमी	९.२/१०० किमी	10.4/100 किमी
शहराबाहेरील वापर:	५.२/१०० किमी	५.३/१०० किमी	५.६/१०० किमी
मध्ये उपभोग मिश्र चक्र:	६.४/१०० किमी	६.७/१०० किमी	७.२/१०० किमी
इंधन टाकीची क्षमता:	60 एल	60 एल	60 एल
लांबी:	4675 मिमी	4675 मिमी	4675 मिमी
रुंदी:	1797 मिमी	1797 मिमी	1797 मिमी
उंची:	1484 मिमी	1484 मिमी	1484 मिमी
व्हीलबेस:	2685 मिमी	2685 मिमी	2685 मिमी
मंजुरी:	150 मिमी	155 मिमी	155 मिमी
वजन:	1435 किलो	1445 किलो	1475 किलो
ट्रंक व्हॉल्यूम:	500 लि	500 लि	500 लि
संसर्ग:	यांत्रिक	यांत्रिक	मशीन
ड्राइव्ह युनिट:	समोर	समोर	समोर
समोर निलंबन:	स्वतंत्र - मॅकफर्सन	स्वतंत्र - मॅकफर्सन	स्वतंत्र - मॅकफर्सन
मागील निलंबन:	अर्ध-आश्रित	अर्ध-आश्रित	अर्ध-आश्रित
फ्रंट ब्रेक:	हवेशीर डिस्क	हवेशीर डिस्क	हवेशीर डिस्क
मागील ब्रेक:	डिस्क	डिस्क	डिस्क

शेवरलेट क्रूझ स्टेशन वॅगन खरेदी करा

शेवरलेट क्रूझ स्टेशन वॅगनचे परिमाण

• लांबी - 4.675 मीटर;
• रुंदी - 1.797 मीटर;
• उंची - 1.484 मीटर;
• व्हीलबेस - 2.7 मीटर;
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 150 मिमी;
• ट्रंक व्हॉल्यूम - 500 ली.

शेवरलेट क्रूझ स्टेशन वॅगन कॉन्फिगरेशन

उपकरणे	खंड	शक्ती	उपभोग (शहर)	वापर (महामार्ग)	चेकपॉईंट	ड्राइव्ह युनिट
LS 2WD	1.6 एल	124 एचपी	8.7	5.2	5 मेट्रिक टन	2WD
LS 2WD	1.8 लि	141 एचपी	9.2	5.3	5 मेट्रिक टन	2WD
LT 2WD	1.6 एल	124 एचपी	8.7	5.2	5 मेट्रिक टन	2WD
LT 2WD	1.8 लि	141 एचपी	9.2	5.3	5 मेट्रिक टन	2WD
LT 2WD	1.8 लि	141 एचपी	10.4	5.6	6 एटी	2WD
LTZ 2WD	1.8 लि	141 एचपी	9.2	5.3	5 मेट्रिक टन	2WD
LTZ 2WD	1.8 लि	141 एचपी	10.4	5.6	6 एटी	2WD
LTZ लेदर इंटीरियर 2WD	1.8 लि	141 एचपी	10.4	5.6	6 एटी	2WD

शेवरलेट क्रूझ स्टेशन वॅगन फोटो

टेस्ट ड्राइव्ह शेवरलेट क्रूझ स्टेशन वॅगन - व्हिडिओ

शेवरलेट क्रूझ स्टेशन वॅगनचे फायदे आणि तोटे

तुम्हाला ते आवडेल क्रूझ स्टेशन वॅगन, आपण मूल्य असल्यास:

फायद्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• परवडणारी किंमत;
• बाह्य आकर्षण;
• प्रशस्त खोड;
• मध्यम इंधन वापर;
• चांगली हाताळणी;
• सुरक्षितता

2016 मध्ये, शेवरलेट क्रूझची दुसरी पिढी जन्माला आली, ज्याचे प्रतिनिधी आधीच परदेशात त्यांच्या सर्व सामर्थ्याने विकले जात आहेत, परंतु रशियामध्ये आपण अद्याप केवळ पहिल्या पिढीचे मॉडेल खरेदी करू शकता - आर्थिक संकटाबद्दल धन्यवाद, ज्याने सर्व शेवरलेटला अक्षरशः वळवले. सरकारी मालकीची वाहने रशियन बाजारातून बाहेर. अनेक डीलर्सवर अमेरिकन ब्रँडपहिल्या क्रमांकाची न विकलेली क्रूझ सेडान...

2009 मध्ये ते जागतिक बाजारपेठेत दाखल झाले शेवरलेट सेडानक्रूझ आणि हॅचबॅक बॉडीमध्ये समान “रेसिपी” नुसार बनवलेले मॉडेल नंतर दिसू लागले रशियन बाजारती 2012 च्या सुरुवातीला आली. हे आजही रशियामध्ये ऑफर केले जात आहे, तर 2016 मध्ये पदार्पण केलेली दुसरी-जनरेशन कार जगातील इतर देशांमध्ये आधीच पराक्रमाने विकली जात आहे. आणि सर्व आर्थिक दोषांमुळे ...

प्रथमच सात-सीटर शेवरलेट ऑर्लँडो, जे कॉम्पॅक्ट व्हॅन आणि क्रॉसओव्हरचे मिश्रण आहे, 2010 मध्ये पॅरिस मोटर शोमध्ये पदार्पण केले. तीन वर्षांनंतर, त्याचे पहिले आणि आत्तापर्यंत फक्त पुनर्रचना अनुभवली, परिणामी त्याच्या बाह्य भागामध्ये काही बदल दिसून आले. "अमेरिकन" च्या देखाव्यात कोणतेही मूलभूत बदल झाले नाहीत, परंतु, तरीही, तो त्यापेक्षा चांगला दिसू लागला ...

शिफ्टचे वाचलेले शेवरलेट पिढ्यापॅरिस इंटरनॅशनल मोटर शोचा भाग म्हणून Aveo 2010 मध्ये सामान्य लोकांसमोर हजर झाले. Aveo II ची निर्मिती सेडान आणि हॅचबॅकच्या स्वरूपात केली जाते, परंतु रशियामध्ये त्याचे सर्वात लोकप्रिय प्रकार एकेकाळी सेडान होते. तरीही, आपल्या देशात, स्टायलिश चार-दरवाजा गाड्या व्यावहारिक पाच-दरवाज्यांच्या कारपेक्षा जास्त आवडतात. कॉम्पॅक्ट सेडानशेवरलेट मध्ये C+ वर्ग...

कॉर्पोरेट ओळखीसह व्यावहारिकता आश्चर्यकारक कार्य करते: कार शेवरलेट Aveoबऱ्याच काळापासून जगभरातील आवडते आहेत, लक्षणीय विक्रीचे प्रमाण दाखवून. 2010 मध्ये, त्यांनी पिढ्यानपिढ्या बदलाचा अनुभव घेतला आणि येथे सामान्य लोकांसमोर हजर झाले आंतरराष्ट्रीय मोटर शोपॅरिसमध्ये. पदार्पणाने त्यांना यशाचे वचन दिले, कारण सेडान आणि हॅचबॅक मॉडेल्सना एक नवीन चमकदार स्वरूप प्राप्त झाले ...

रशियामध्ये, जेथे मजुरीपेक्षा कारच्या किमती वेगाने वाढण्याची प्रवृत्ती आहे, कमी-अधिक स्वीकार्य स्वरूप असलेल्या स्वस्त, किफायतशीर छोट्या कारना नेहमीच मागणी असते. जसे की, उदाहरणार्थ, शेवरलेट स्पार्क 2 री पिढी, ज्याचा जन्म 2010 मध्ये झाला आणि देखावा आणि बरेच काही लक्षणीय बदलांसह सामान्य लोकांना आश्चर्यचकित केले. स्पार्कचे स्वरूप बनले आहे ...

शेवरलेट क्रूझ रशियामध्ये तीन आवृत्त्यांमध्ये अस्तित्वात आहे: सेडान, स्टेशन वॅगन आणि हॅचबॅक. तिन्ही शरीरे फक्त व्हीलबेस आणि ग्राउंड क्लीयरन्सच्या आकाराने एकत्रित आहेत. त्यांची लांबी आणि खोडाची मात्रा भिन्न आहे आणि ही वैशिष्ट्ये पिढी आणि कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून बदलतात.

परिमाणे आणि ट्रंक

पहिल्या पिढीच्या शेवरलेट क्रूझ हॅचबॅकचे ट्रंक व्हॉल्यूम 413 लिटर आहे आणि दुसऱ्या पिढीमध्ये ते आधीच 700 लिटर आहे. खाली दुमडलेल्या सीटसह, कमाल क्षमता 1,336 लीटर आहे.पहिल्या पिढीच्या तुलनेत, अशा मूल्यांमुळे कार उत्साही लोकांमध्ये एक सुखद आश्चर्य आहे. सुटे चाकट्रंक मजल्याखाली स्थित.

शेवरलेट क्रूझ हॅचबॅकचा ट्रंक आपल्याला केवळ किराणा सामानाच्या पिशव्याच नव्हे तर मोठ्या सूटकेस देखील ठेवण्याची परवानगी देतो. ज्यांना कारने प्रवास करायला आवडते त्यांना हे आवडते. तसेच कार करेलजे दुरुस्ती करत आहेत आणि सामग्रीच्या वितरणावर बचत करू इच्छितात, त्यांना सहजपणे ट्रंकमध्ये ठेवता येईल.

मनोरंजक तथ्य!शिवाय, कारची लांबी 4.5 मीटर आणि रुंदी 1.8 मीटर आहे आधुनिक गाड्याया संक्षिप्त परिमाणेते देतात अधिक कुशलताशहरातील रहदारी मध्ये.

आतील

दुस-या पिढीची आतील रचना स्पोर्टी शैलीत बनवली आहे. डिझायनर कबूल करतात की ते कॉर्व्हेट आणि कॅमेरोच्या आतील भागांपासून प्रेरित होते. पॅनेलवरील थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील आणि चार उपकरणे पूर्वीप्रमाणेच स्थित आहेत, परंतु ते नवीन दिसतात.

मला आनंद झाला की डिझाइनर प्रवाशांच्या आरामाची काळजी घेतात मागील पंक्ती. या कार विभागातील सर्वात प्रशस्त म्हणून ते स्थानबद्ध आहे. जर तुमच्या मागे कोणीही गाडी चालवत नसेल, तर ट्रंक वाढवण्यासाठी जागा खाली दुमडल्या जाऊ शकतात. सेडानपेक्षा हॅचबॅकचा हा फायदा आहे.

देखावा

स्टाईलिश बाहय हे मॉडेलच्या फायद्यांपैकी एक आहे. एक असामान्य रेडिएटर लोखंडी जाळी, एक टोकदार हुड, अरुंद हेडलाइट्स - हे सर्व अनुभवी वाहनचालक आणि सामान्य पादचाऱ्यांचे लक्ष वेधून घेते. निःसंशयपणे, अशी कार शहराच्या रहदारीमध्ये लक्ष वेधून घेते.

रेडिएटर ग्रिलवरील खडबडीत जाळी आणि त्याचे दोन भागांमध्ये विभाजन हे शेवरलेट क्रूझचे अपरिवर्तित भाग आहेत त्यांच्या उत्पादकांनी त्यांना बदलले नाही; आधुनिक ऑटोमोटिव्ह फॅशनच्या आवश्यकतेनुसार हेडलाइट्स एलईडीसह सुसज्ज आहेत.

क्लिअरन्स

उच्च ग्राउंड क्लीयरन्ससाठी रशियन ड्रायव्हर्स शेवरलेट क्रूझला आवडतात. हे तुम्हाला कारच्या अंडरबॉडीची चिंता न करता शहर आणि ग्रामीण भागात मुक्तपणे फिरण्याची परवानगी देते.

अधिकृतपणे, ग्राउंड क्लीयरन्स 16 सेमी आहे परंतु मागील क्लीयरन्स जास्त आहे - 22 सेमी ऑफ-रोड वापरण्यासाठी, परंतु खड्ड्यांत वाहन चालवणे पुरेसे नाही मातीचे रस्तेसहजतेने जाते.

अर्थात, केव्हा पूर्णपणे भरलेलेकार आणि स्थापित इंजिन संरक्षण, ग्राउंड क्लीयरन्स कमी असेल. शॉक शोषक किंवा मोठ्या व्यासाच्या चाकांवर स्पेसर वापरून ते वाढवता येते. शेवटचा पर्याय कार उंच करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग आहे. त्याचा गैरफायदा म्हणजे प्रवाशांना रस्त्यांच्या अनियमिततेबद्दल अधिक माहिती होईल.

वाहनाचे मुख्य परिमाण आणि वजन	सेडान		हॅच 5-डॉ		एस.डब्ल्यू.
लांबी, मिमी	4597		4510		4675
मिरर वगळून रुंदी, मिमी	1788		1797		1797
उंची, मिमी	1477		1477		1521
व्हीलबेस, मिमी	2685		2685		2685
समोर/मागील ट्रॅक रुंदी, मिमी	1544/1558		1544/1558		1544/1558
किमान वळण त्रिज्या, मी	5.45		5.45		5.45
लगेज कंपार्टमेंट व्हॉल्यूम, एल	450		413/883		500/1478
समोर/मागील सीटच्या वर कमाल मर्यादा उंची, मिमी	999/963		999/974		999/988
समोर/मागील प्रवाशांच्या खांद्याच्या स्तरावर अंतर्गत रुंदी, मिमी	1391/1370		1391/1370		1391/1370
समोर/मागील प्रवाशांसाठी लेगरूम, मिमी	1074/917		1074/917		1074/917
इंधन टाकीची मात्रा, एल	60		60		60
कमाल अनुज्ञेय वजन, किलो	1788		1818		1899
आकार रिम्स	6.5Jx16		6.5Jx16		6.5Jx16
टायर आकार	205/60 R16		205/60 R16		205/60 R16
इंजिन आणि ट्रान्समिशन	1.6 MT(AT)	1.8 MT(AT)	1.6 MT(AT)	1.8 MT(AT)	1.6MT	1.8 MT(AT)
इंजिनचा प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल	पेट्रोल	पेट्रोल	पेट्रोल	पेट्रोल
इंजिन विस्थापन, cm3	1598	1796	1598	1796	1598	1796
सिलिंडर	4	4	4	4	4	4
कमाल शक्ती, kW/hp	80 /109	104 /141	80 /109	104 /141	91.2 /124	104 /141
कमाल टॉर्क, Nm/क्रांती प्रति मिनिट	150/4000	176/3800	150/4000	176/3800	154/4200	176/3800
संसर्ग	5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन (6-ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन)	5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन (6-ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन)	5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन (6-ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन)	5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन (6-ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन)	5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन (6-ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन)	5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन (6-ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन)
ड्रायव्हिंग कामगिरी
कमाल वेग, किमी/ता	185 (177)	200 (190)	185 (177)	200 (195)	192	206 (200)
प्रवेग वेळ 0-100 किमी/ता, से	12.5 (13.5)	11 (11.5)	12.5 (13.5)	10.1 (10.4)	12.6	11 (11.5)
इंधनाचा वापर (एकत्रित सायकल), l प्रति 100 किमी.	7.3 (8.3)	6.8 (7.8)	7.3 (8.3)	6.6 (7.4)	6.5	6.7 (7.1)
CO2 उत्सर्जन, g/km	172 (198)	159 (184)	172 (178)	155 (174)	153	158 (170)

ग्राहक पुनरावलोकन.
एकटेरिना रेब्रोवा:

माझे व्यवस्थापक ॲलेक्सी पोचकालोव्ह यांनी माझे नवीन खरेदी करण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान त्यांचे लक्ष आणि काळजी घेतल्याबद्दल त्यांचे खूप खूप आभार...

माझी नवीन कार खरेदी करण्याच्या प्रक्रियेत लक्ष आणि काळजी घेतल्याबद्दल माझे व्यवस्थापक अलेक्सी पोचकालोव्ह यांचे खूप खूप आभार. मी सलूनच्या सर्व शक्यता वापरल्या: क्रेडिट, ट्रेड-इन, खरेदी. सर्व काही अतिशय जलद, कार्यक्षम, सभ्य आणि समजण्यासारखे आहे. त्यांनी बिनधास्तपणे सर्व काही दाखवले आणि समजावून सांगितले. त्यांनी त्वरीत एक जुनी कार नोंदणीकृत केली, त्वरीत कर्ज जारी केले आणि आधीच माझ्या तिसऱ्या भेटीत मी नवीन कार घेऊन निघालो. ॲलेक्सी नेहमी तेथे होता, समजावून आणि खरेदी करण्यात मदत करत असे. माझ्या मित्रांना सलूनची शिफारस करण्यात मला आनंद होईल.

ग्राहक पुनरावलोकन.
इल्या रस्किन:

मी विशेषतः विक्री व्यवस्थापक विटाली मातवीव यांची नोंद घेऊ इच्छितो आणि आभार मानू इच्छितो, ज्यांनी...

मी विशेषतः विक्री व्यवस्थापक विटाली मातवीव यांची नोंद घेऊ इच्छितो आणि त्यांचे आभार मानू इच्छितो, ज्यांनी केवळ "दूरस्थपणे" कारची खरेदी आयोजित केली नाही तर योग्य निवडण्यात मदत केली. अतिरिक्त उपकरणे, कार खरेदी केल्यानंतर आणि संबंधित व्यवस्थापकांचे प्रस्ताव ज्यांना क्लायंटच्या गरजा समजत नाहीत. याव्यतिरिक्त, श्री मातवीव यांनी प्रत्यक्षात सेवा विभागाची जबाबदारी स्वीकारली, कारची विक्री केल्यानंतर, अधिकृत सेवेद्वारे दुरुस्ती आयोजित करण्यात मदत करण्याचा प्रयत्न केला. पूर्व-विक्री तयारीग्लोनास आणि सिस्टममधील खराबी स्पीकरफोन, जे रस्त्यावर आधीच उघड झाले होते. 
 कंपनीच्या या विभागातील कर्मचाऱ्यांनी मिस्टर मॅटवीव यांच्याकडून क्लायंटसोबत कसे काम करावे हे शिकणे चांगले होईल.

ग्राहक पुनरावलोकन.
बार्सुकोव्ह अलेक्सी:

छान कार, चांगल्या भावनांनी, मला आवश्यक असलेला रंग निवडण्यास मदत केली, मला तो खरोखर आवडला. तातडीने...

छान कार, चांगल्या भावना, मला आवश्यक असलेला रंग निवडण्यात मदत केली, मला ते खरोखर आवडले. आम्ही व्यवहारादरम्यान सर्व समस्यांचे त्वरित निराकरण केले. करिना वोरोंत्सोवा आणि इव्हान कुचेनिन हे कर्मचारी विनम्र होते आणि त्यांनी कर्ज मिळविण्यात आणि कार खरेदी करण्यात मदत केली.

ग्राहक पुनरावलोकन.
इव्हान ट्रुटनेव्ह:

मी व्यवस्थापक खोरीना अण्णा यांचे व्यावसायिकतेबद्दल आणि क्लायंटकडे लक्ष दिल्याबद्दल त्यांचे आभार मानू इच्छितो. मी रेज मध्ये राहतो...

मी व्यवस्थापक खोरीना अण्णा यांचे व्यावसायिकतेबद्दल आणि क्लायंटकडे लक्ष दिल्याबद्दल त्यांचे आभार मानू इच्छितो. मी प्रदेशात राहतो आणि दूरस्थपणे कार खरेदी केली आहे. सर्व काही तयार झाल्यावर मी ठरलेल्या दिवशी पोहोचलो आणि तासाभरात गाडी उचलली. संपूर्ण खरेदी प्रक्रियेत, अण्णांनी दूरस्थ व्यवहाराचे विविध पैलू समजावून सांगितले, ज्यासाठी आम्ही त्यांचे खूप आभारी आहोत.

ग्राहक पुनरावलोकन.
विटर ॲलेक्सी:

माल्टसेव्ह निकोले यांनी ओपल इन्सिग्निया कारवर योग्य सल्ला दिला. त्याचे आभार...

माल्टसेव्ह निकोले यांनी ओपल इन्सिग्निया कारवर योग्य सल्ला दिला. त्याचे आभार, मी कारची सकारात्मक छाप पाडली, परिणामी मी ती खरेदी केली. मी सेवेवर प्रसन्न झालो. धन्यवाद.

ग्राहक पुनरावलोकन.
कोंचकोवा वेरा:

आम्ही नियमित ग्राहक आहोत. आम्ही एक पांढरा ओपल मोक्का खूप चांगल्या किंमतीत उचलला. अजून खूप काही बाकी आहे...

आम्ही नियमित ग्राहक आहोत. आम्ही एक पांढरा ओपल मोक्का खूप चांगल्या किंमतीत उचलला. आम्हाला खूप आनंद झाला. आम्ही पुन्हा तुमच्याकडे येऊ. मी विशेषतः विक्री व्यवस्थापक यारोस्लाव डॅनिलेव्हस्कीचा उल्लेख करू इच्छितो. त्यांनी वचन दिल्याप्रमाणे सर्व काही केले आणि ते भेटवस्तू विसरले नाहीत. धन्यवाद.

ग्राहक पुनरावलोकन.
बेल्कोव्ह मिखाईल:

TO-1 च्या उच्च-गुणवत्तेच्या अंमलबजावणीबद्दल मी मास्टर आंद्रे शान्कोव्हचे आभार व्यक्त करतो शेवरलेट कार -...

शेवरलेट-ऑर्लँडो कारच्या उच्च-गुणवत्तेच्या देखभालीबद्दल मी मास्टर आंद्रे शान्कोव्हचे आभार व्यक्त करतो.

ग्राहक पुनरावलोकन.
कुप्रियानोव दिमित्री:

शुभ दुपार. याद्वारे मला माझे मत व्यक्त करायचे आहे सकारात्मक प्रतिक्रियाऑटोसेंटर सिटी कार शोरूम बद्दल. आधी पण...

शुभ दुपार. मी याद्वारे ऑटोसेंटर सिटी कार डीलरशिपबद्दलचे माझे सकारात्मक पुनरावलोकन व्यक्त करू इच्छितो. नवीन वर्षाच्या आधी (डिसेंबर 2012 मध्ये) मी ऑटोसेंटर सिटी येथे ओपल एस्ट्रा विकत घेतला. मला खरोखर सेवा आवडली. मी विशेषतः विक्री व्यवस्थापक निकोलाई रोमानोव्ह यांची व्यावसायिकता, ग्राहक लक्ष केंद्रित करणे आणि फक्त प्रतिसाद आणि प्रामाणिकपणाची नोंद आणि आभार मानू इच्छितो. निकोलाईने मला माझ्या बजेटमध्ये सर्वात इष्टतम ऑफर निवडण्यात खरोखर मदत केली (काहीतरी विकण्याचा आणि पैसे वापरण्याचा प्रयत्न न करता, जसे अनेक सलूनमध्ये केले जाते). जर माझ्याकडे माझी स्वतःची कार डीलरशिप असेल, तर मी माझ्यासाठी काम करण्यासाठी त्या व्यक्तीला कामावर ठेवेन). धन्यवाद, मी माझ्या मित्रांना याची शिफारस करेन. शुभेच्छा, दिमित्री.

ग्राहक पुनरावलोकन.
मिफ्ताखोवा ओल्गा विक्टोरोव्हना:

शुभ दिवस! मी बॉडी शॉपचे मास्टर आर्टेम शुमीव यांचे मनापासून आभार मानू इच्छितो. बद्दल...

शुभ दिवस! मी बॉडी शॉपचे मास्टर आर्टेम शुमीव यांचे मनापासून आभार मानू इच्छितो. सिटी विडनोईशी संपर्क साधण्याची ही पहिलीच वेळ नाही आणि मी नेहमी चांगल्या मूडमध्ये परततो. सर्व काही व्यवस्थित आहे, सर्वकाही वेगवान आहे. सेवा सर्वोच्च कौतुकास पात्र आहे.

ग्राहक पुनरावलोकन.
क्रॅस्निकोव्ह मॅक्सिम:

खरेदीसह आनंदी. सर्व काही छान होते. व्यवस्थापक यारोस्लाव डॅनिलेव्हस्की यांचे विशेष आभार. अतिशय समाधानी...

खरेदीसह आनंदी. सर्व काही छान होते. व्यवस्थापक यारोस्लाव डॅनिलेव्हस्की यांचे विशेष आभार. त्याच्या कामावर खूप आनंद झाला. मी माझ्या मित्रांना तुमची शिफारस करेन. नशीब.

ग्राहक पुनरावलोकन.
विटाली वरका:

आम्ही एक OPEL कार खरेदी केली, आम्ही खरेदी आणि सेवेमुळे खूप खूश आहोत, करीना व्होरंट्सचे विशेष आभार...

आम्ही एक OPEL कार विकत घेतली, आम्ही खरेदी आणि सेवेमुळे खूप खूश आहोत, करीना वोरोंत्सोवाचे विशेष आभार.

ग्राहक पुनरावलोकन.
व्हॅलेरी कोझलोव्ह:

मी विक्री विभाग व्यवस्थापक अण्णा खोरीना आणि विक्री विभाग सहाय्यक यांचे मनापासून आभार व्यक्त करू इच्छितो...

मी विक्री विभागाच्या व्यवस्थापक अण्णा खोरिना आणि विक्री विभागातील सहाय्यक ओल्गा स्ट्रेलनिकोवा यांचे त्यांच्या कार्याकडे लक्ष देणारी, सहानुभूतीपूर्ण वृत्ती आणि सक्षम व्यावसायिक दृष्टिकोनाबद्दल माझे मनापासून आभार व्यक्त करू इच्छितो. सर्व काही घड्याळाच्या काट्याप्रमाणे आयोजित केले होते. ऑटोसेंटर सिटी हे मी भेट दिलेले पहिले सलून नाही. पण सर्वत्र काहीतरी आम्हाला अंतिम जीवावर जाण्यापासून रोखले. शेवरलेट एव्हियो न्यू बद्दलच्या व्हिडिओने मला कारच्या निवडीबद्दल निर्णय घेण्यास मदत केली. मी ऑटो सेंटरच्या संपूर्ण टीमला शुभेच्छा आणि समृद्धीसाठी शुभेच्छा देतो.

ग्राहक पुनरावलोकन.
नताल्या बोरिसोवा:

तुमच्याकडून आधीच खरेदी केलेल्या मित्रांद्वारे आम्हाला सलून सापडले नवीन गाडी. एकूणच सेवा होती...

आम्हाला सलून मित्रांद्वारे सापडले ज्यांनी तुमच्याकडून आधीच नवीन कार खरेदी केली होती. एकूणच आम्हाला सेवेबद्दल खूप आनंद झाला.
आमचे व्यवस्थापक अलेक्सी रोकमाचेव्ह यांचे विशेष आभार. सर्व काही ठीक आहे. आमची इच्छा आहे पुढील विकासतुमची कार डीलरशिप.

ग्राहक पुनरावलोकन.
अलेक्झांडर कोस्ट्युचेन्को:

1905 मध्ये सिटी ऑटो सेंटरला भेट देऊन छोट्या टिप्पणीसह साजरा करणे ही एक चांगली परंपरा बनली आहे. हे...

1905 मध्ये सिटी ऑटो सेंटरला भेट देऊन छोट्या टिप्पणीसह साजरा करणे ही एक चांगली परंपरा बनली आहे. आज सकाळी 9:15 वाजता मी TO-2 वर वैयक्तिकरित्या अलेक्झांडर गोलुबेव्हकडे पोहोचलो. हसून आणि लक्ष देऊन भेटलो. त्यांनी निर्माण झालेल्या अडचणींबद्दल सविस्तर विचारणा केली, पटकन पेपरवर्क पूर्ण केले आणि गाडी उचलली.
मी केले जात असलेल्या देखभालीचे निरीक्षण करण्याचे ठरवले. मला कोणताही विरोध झाला नाही. मी सुरक्षा उपायांसाठी स्वाक्षरी केली आणि अलेक्झांडरने मला विनम्रपणे तांत्रिक क्षेत्रात आमंत्रित केले.
मास्टर देखील अलेक्झांडर होता. त्याच्याकडे ताकदवान बिल्ड आणि हुशार डोळे होते आणि लगेचच आत्मविश्वास वाढला. नियंत्रणासाठी इतके नाही, परंतु स्वत: साठी शिकण्यासाठी, मी सर्व TO-2 ऑपरेशन्समध्ये उपस्थित होतो. मास्टरने प्रश्नांची हुशारीने उत्तरे दिली आणि देखभाल करण्याबद्दल सल्ला दिला. अलेक्झांडर गोलुबेव्हने अनेक वेळा तांत्रिक क्षेत्रात प्रवेश केला. माझ्या लगेच लक्षात आले की TO-2 वरचे नियंत्रण योग्य पातळीवर आहे! अंदाजे 2.5 तासांत सर्व ऑपरेशन्स पूर्ण झाल्या. माझ्या कारच्या सेवेतून मला पूर्ण समाधान मिळाले. पुढील देखभाल होईपर्यंत निरोप घेत, कृतज्ञतेचे चिन्ह म्हणून, मी मास्टर साशा आणि अलेक्झांडर गोलुबेव्ह यांच्याशी घट्टपणे हस्तांदोलन केले.
दयाळू टिप्पण्या लिहिण्यात आनंद होतो आणि मोठ्या प्रमाणावर तक्रार करण्यासारखे काहीच नव्हते.
A. कोस्ट्युचेन्को, 2 मार्च 2014.

ग्राहक पुनरावलोकन.
सुश्किन ॲलेक्सी:

मी तुमच्या केंद्रातील कर्मचाऱ्यांचे, तज्ञांचे मनापासून आभार व्यक्त करतो उच्चस्तरीयपिगालेव आर्ट...

मी तुमच्या केंद्रातील कर्मचारी, उच्च-स्तरीय विशेषज्ञ आर्टेम पिगालेव्ह आणि इगोर मार्केविच यांचे मनापासून आभार व्यक्त करतो. सेवेचा दर्जा आणि चौकस व विनम्र वृत्ती पाहून मला खूप आनंद झाला. मी निश्चितपणे माझ्या मित्रांना फक्त तुमच्याशी संपर्क साधण्याची शिफारस करेन