चार्जर निकेल-कॅडमियम (NiCd) आणि निकेल-मेटल हायड्राइड (NiMH) AA आणि AAA बॅटरी चार्ज करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. ते मौलिकता किंवा नवीनतेचा दावा करत नाही. चार्जर सर्किट सोपे आणि विश्वासार्ह आहे. 10 पेक्षा जास्त वर्षांच्या ऑपरेशन दरम्यान कामात अपयश आले नाही. सर्किटमध्ये कोणतेही नियामक घटक नाहीत, चार्जिंग प्रवाह स्वयंचलितपणे सेट केला जातो. चार्जर तुम्हाला एक बॅटरी आणि अनेक बॅटरीची बॅटरी दोन्ही चार्ज करण्याची परवानगी देतो. या प्रकरणात, चार्जिंग करंट किंचित बदलतो.

सर्किटचे वैशिष्ट्य म्हणजे 220 व्ही इलेक्ट्रिकल नेटवर्कसह गॅल्व्हनिक कनेक्शन, ज्यासाठी विद्युत सुरक्षा उपायांचे पालन करणे आवश्यक आहे. डायोड D1 - D7 डायोड KD 105 किंवा यासारखे वापरले जातात. LED D8 - AL307 किंवा तत्सम, इच्छित ग्लो रंग. डायोड D1 - D4 डायोड असेंबली KTS405A द्वारे बदलले जाऊ शकते. LED ची आवश्यक चमक निवडण्यासाठी रेझिस्टर R3 वापरला जाऊ शकतो.

कॅपेसिटर C1 आवश्यक चार्जिंग वर्तमान सेट करते. कॅपेसिटर कॅपेसिटन्सची गणना खालील अनुभवजन्य सूत्र वापरून केली जाते:

B \u003d (220 - Ueds) / J

कुठे: uF मध्ये C1; Ueds - V मध्ये बॅटरी व्होल्टेज; A मध्ये J आवश्यक चार्जिंग करंट आहे.

उदाहरण - 700 mAh क्षमतेच्या 8 निकेल-कॅडमियम बॅटरीच्या बॅटरी चार्ज करण्यासाठी कॅपेसिटरच्या कॅपेसिटन्सची गणना करणे आवश्यक आहे. चार्जिंग करंट (J) बॅटरी क्षमतेच्या 0.1 असेल - 0.07 A. Ueds 1.2 x 8 = 9.6 V. म्हणून, B = (220 - 9.6) / 0.07 = 3005.7. पुढे A = 3005.7 - 200 = the capacance. C1 = 3128 / 2805.7 = 1.115 uF असेल. सर्वात जवळचे मूल्य स्वीकारले जाते - 1 मायक्रोफारॅड. कॅपेसिटरचे ऑपरेटिंग व्होल्टेज किमान 400 V असणे आवश्यक आहे. कॅपेसिटर फक्त कागदाचा असणे आवश्यक आहे, इलेक्ट्रोलाइटिक कॅपेसिटरच्या वापरास परवानगी नाही. रेझिस्टर R2 चे पॉवर डिसिपेशन चार्जिंग करंटच्या परिमाणानुसार निर्धारित केले जाते. 0.07 A च्या चार्जिंग करंटसाठी, ते 0.98 W (P = JxJxR) असेल. 2 W च्या पॉवर डिसिपेशनसह एक रेझिस्टर निवडला आहे. एक कॅपेसिटर समांतर, मालिका किंवा मिश्रित सर्किटमध्ये अनेक कॅपेसिटरचा बनलेला असू शकतो. चार्जर शॉर्ट सर्किटला घाबरत नाही. चार्जर असेंबल केल्यानंतर, तुम्ही बॅटरीऐवजी अँमीटर कनेक्ट करून चार्जिंग करंट तपासू शकता. चार्जरला मेनशी जोडण्यापूर्वी, त्यास बॅटरी कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. बॅटरी रिव्हर्स पोलॅरिटीमध्ये जोडलेली असल्यास, LED D8 उजळेल (चार्जर कनेक्ट होईपर्यंत विद्युत नेटवर्क). येथे योग्य कनेक्शनबॅटरी आणि चार्जर मेनशी जोडलेले आहे, एलईडी बॅटरीमधून चार्जिंग करंटचा रस्ता दर्शवते.

चार्जर हे चार्जिंगसाठी उपकरणे आहेत बॅटरीनेटवर्कवरून पर्यायी प्रवाह. प्रत्येक बॅटरीला नियतकालिक रिचार्जिंगची आवश्यकता असते, विशेषतः, जर ही घरगुती उपकरणे किंवा कार बॅटरी असतील.

व्याप्तीनुसार मेमरीचे प्रकार

घरगुती स्मृती

हे मोबाईल फोन, लॅपटॉप, विविध पॉवर टूल्स, गॅल्व्हॅनिक सेलसाठी चार्जर आहेत.

या प्रकारची मेमरी एकतर डिव्हाइसमध्ये किंवा बाह्य मध्ये तयार केली जाऊ शकते. घरगुती उपकरणांमध्ये, लिथियम बॅटरी प्रामुख्याने वापरल्या जातात, ज्यासाठी ओव्हरचार्जिंग किंवा खोल स्त्रावबॅटरीला गंभीर पोशाख किंवा नुकसान होऊ शकते. म्हणून, या प्रकारचे चार्जर सामान्यतः नियंत्रकांसह सुसज्ज असतात जे बॅटरी टर्मिनल्सवर वर्तमान आणि व्होल्टेजचे नियमन करतात.

अलीकडे, पोर्टेबल पॉवर बँक चार्जर लोकप्रिय झाले आहेत. ते मोबाईल फोन, टॅब्लेट, कॅमेरा आणि कॅमकॉर्डर चार्ज करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. नेटवर्कवरून गॅझेटची बॅटरी रिचार्ज करणे शक्य नसलेल्या परिस्थितीत, हे चार्जर 12 पर्यंत पूर्ण शुल्क देऊ शकतात.

औद्योगिक चार्जर्स

हे इलेक्ट्रॉनिक्ससह सुसज्ज उपकरणे आहेत. सहसा चार्जिंग स्टेशनच्या विशेष कार्यशाळांमध्ये स्थापित केले जाते. अशा चार्जर्सचे वैशिष्ट्य म्हणजे ते एकाच वेळी स्वयंचलित मोडमध्ये अनेक बॅटरीसह कार्य करू शकतात.

कार स्टोरेज

कारच्या बॅटरीसाठी चार्जर. अशा प्रकारचे उपकरण आहे जे आपल्याला डिस्चार्ज केलेल्या बॅटरीसह कार इंजिन सुरू करण्यास अनुमती देते. अशा उपकरणांना स्टार्ट-चार्जिंग म्हणतात आणि ते पारंपारिक चार्जरपेक्षा अधिक विद्युत् विद्युत् प्रवाह निर्माण करू शकतात. त्यानुसार, ते वजन आणि आकारात श्रेष्ठ आहेत.

बॅटरी कशी चार्ज होते

टर्मिनल्सवर अधिक शक्तिशाली चार्जर व्होल्टेज लागू केले जाते. ते स्थिर किंवा गुळगुळीत, pulsating असू शकते. व्होल्टेज बॅटरीच्या कॅथोड आणि एनोडमधील संभाव्य फरक ओलांडते आणि त्यांच्यासह एकध्रुवीयपणे निर्देशित केले जाते.

अशा प्रकारे, चार्जर बॅटरीमधील विद्युत् प्रवाहाची दिशा उलट करतो. ते पॉझिटिव्ह इलेक्ट्रोडपासून नकारात्मककडे जाण्यास सुरुवात होते. रेडॉक्स प्रतिक्रिया, जी चार्ज केलेले इलेक्ट्रॉन दिसण्याचे कारण आहे, उलट दिशेने कार्य करते.

चार्ज करण्याच्या पद्धती

डीसी चार्ज

बहुतेक जलद पद्धतचार्ज करा, परंतु त्याच वेळी बॅटरी जलद संपते. या प्रकारची उपकरणे स्थिर प्रवाह प्रदान करतात. या प्रकरणात, वर्तमान शक्ती बॅटरीच्या नाममात्र क्षमतेच्या दहाव्यापेक्षा जास्त नसावी. समान स्तरावर अशी स्थिर वर्तमान शक्ती सुनिश्चित करण्यासाठी, अशा चार्जर्स नियामकांसह सुसज्ज आहेत.

स्थिर व्होल्टेजसह चार्ज करा

ही चार्जिंग पद्धत मागीलपेक्षा जास्त वेळ घेते. ही पद्धत वापरताना बॅटरी चार्जची डिग्री निर्दिष्ट व्होल्टेजच्या मूल्यावर अवलंबून असते. चार्जिंगच्या प्रक्रियेत, विद्युत् प्रवाह कमी होतो आणि बॅटरी टर्मिनल्सवरील व्होल्टेज चार्जरच्या व्होल्टेजपर्यंत पोहोचतो. या पद्धतीचा वापर करून बॅटरी पूर्णपणे चार्ज केल्या जाऊ शकत नाहीत.

मिश्रित शुल्क प्रकार

बॅटरी पूर्ण चार्ज झाल्यानंतर एकत्रित चार्ज पद्धती असलेली उपकरणे आपोआप बंद होतात. वाहनचालकांसाठी, हे विशेषतः सोयीचे आहे, कारण अशा मेमरीचे परीक्षण करणे आवश्यक नाही. असे चार्जर चार्जिंगसाठी स्पंदन किंवा असममित प्रवाह वापरतात. हे प्लेट सल्फेशन कमी करते आणि बॅटरीचे आयुष्य वाढवते तसेच बॅटरी क्षमता वाढवते.

पल्स आणि ट्रान्सफॉर्मर मेमरी

पल्स आणि ट्रान्सफॉर्मर चार्जर्सच्या उपकरणामध्ये ट्रान्सफॉर्मर आहे. मुख्य फरक तो कार्य करण्याच्या पद्धतीमध्ये आहे.

सामान्य ट्रान्सफॉर्मर चार्जर तुलनेने उपकरणे आहेत मोठे वस्तुमानआणि परिमाणे. अशा उपकरणांमधील ट्रान्सफॉर्मर पूरक आहे डायोड ब्रिजसरळ करण्यासाठी विद्युतप्रवाह. ट्रान्सफॉर्मर चार्जर नाडीच्या विरूद्ध ऑपरेशनमध्ये तितके सोयीस्कर नाहीत. तसेच, त्यांची कार्यक्षमता आवेगांपेक्षा कमी आहे, परंतु तरीही ते बरेच प्रभावी आहेत. एटी वाहन उद्योगपल्स आवृत्ती सक्रियपणे ट्रान्सफॉर्मर उपकरणे बदलत आहे, परंतु उद्योगात, ट्रान्सफॉर्मर चार्जर अद्याप संबंधित आहेत.

फ्लॅश मेमरी मध्येट्रान्सफॉर्मरमध्ये लहान परिमाणे आहेत, ज्यामुळे संपूर्ण रचना हलकी करणे आणि कमी करणे शक्य होते. ते ऑटोमेशन आणि विविध संरक्षणात्मक यंत्रणांनी सुसज्ज आहेत. अशा उपकरणांमधील इनपुट अल्टरनेटिंग व्होल्टेज रिपल अॅम्प्लिट्यूडच्या मर्यादेसह स्थिर व्होल्टेजमध्ये रूपांतरित केले जाते. ओव्हरलोड केल्यावर, स्पंदित चार्जर जळून जाऊ शकतो, तर ट्रान्सफॉर्मर सेवेत राहतो. आवेग साधनेकारच्या बॅटरी चार्ज करण्यासाठी वापरणे खूप सोपे आहे, डिव्हाइस टर्मिनल योग्यरित्या कनेक्ट केलेले आहे की नाही हे दर्शविते. तसेच, अशी मेमरी ऊर्जा वापराच्या दृष्टीने अधिक किफायतशीर आहे आणि तिच्याद्वारे ओळखली जाते कमी खर्चातट्रान्सफॉर्मर समकक्षांच्या तुलनेत.

अनेक आधुनिक उपकरणे मेनमधून चालत नाहीत, तर ऊर्जा साठवणाऱ्या बॅटरीमधून चालतात. या तत्त्वानुसार कार, मोबाइल फोन, खेळाडू इत्यादींची मांडणी केली जाते. वेगळे प्रकारचार्जर ते औद्योगिक कारणांसाठी, तसेच होम पोर्टेबल उपकरणांच्या सर्व्हिसिंगसाठी वापरले जाऊ शकतात.

मुख्य प्रकार

अस्तित्वात आहे विविध वर्गीकरणबॅटरी चार्जर. ते सर्व विविध पॅरामीटर्स आणि डिव्हाइसेसच्या गुणधर्मांवर आधारित आहेत. ते कसे कार्य करतात यावर अवलंबून, 2 प्रकार आहेत:

याव्यतिरिक्त, चार्जर सामान्यतः ऑपरेशनच्या गतीनुसार विभागले जातात. . या निकषावर आधारित, खालील प्रकार वेगळे केले जातात:

आवेग साधने

ही उपकरणे लहान आकारांची घरगुती उपकरणे चार्ज करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहेत. ते इलेक्ट्रॉनिक टाइमरसह सुसज्ज आहेत जे जलद चार्ज मोडमध्ये 4 तास काम करू शकतात. अशा कालावधीत, जवळजवळ कोणतीही डिस्चार्ज केलेली बॅटरी तिची क्षमता वाढवत आहे.

या वेळेनंतर, डिव्हाइस मोडवर स्विच करते पल्स चार्जिंग. चार्ज पातळी राखण्यासाठी यंत्राच्या आउटपुट घटकांना ऊर्जा पुरवली जाते.

अशा मॉडेल्सचे फायदे खालीलप्रमाणे आहेत:

1. कमी खर्च.
2. तांत्रिक साधेपणा.
3. वापरणी सोपी.

सामान्यतः, उत्पादक बॅटरी पूर्णपणे डिस्चार्ज झाल्याच्या आधारावर टाइमर सेट करतात. जर ते अंशतः डिस्चार्ज केले गेले असेल तर जास्त करंटमुळे बॅटरीचे नुकसान होण्याचा धोका आहे. हे वैशिष्ट्य मोबाइल फोन, टॅब्लेट आणि इतर डिजिटल उपकरणांच्या ब्रँडेड बॅटरीवर लागू होत नाही, जोपर्यंत ते सार्वत्रिक उपकरण वापरून चार्ज होत नाहीत.

त्यांच्या मालिकेतील सर्वात प्रगत म्हणजे मायक्रोप्रोसेसर असलेले चार्जरचे प्रकार. ते बॅटरी रिचार्ज करण्याची परवानगी देत ​​​​नाहीत, म्हणून ते कोणत्याही डिव्हाइसेससह कार्य करण्यासाठी वापरले जाऊ शकतात, जरी ते पूर्णपणे डिस्चार्ज केलेले नसले तरीही, परंतु अंशतः. अशा मॉडेल्सच्या तोट्यांमध्ये खूप उच्च किंमत समाविष्ट आहे.

टेलिफोन किंवा पीडीए वरून मालकीचे उपकरण सार्वत्रिक डिव्हाइससह बदलणे अत्यंत अवांछनीय आहे, कारण त्यांच्यात इलेक्ट्रिकल कनेक्टरच्या संरचनेत फरक असू शकतो. कोणतेही घरगुती उपकरण चार्जरशी कनेक्ट करताना, चार्जर स्वतः नेटवर्कशी कनेक्ट केला जातो आणि नंतर फोन किंवा इतर डिव्हाइस त्याच्याशी कनेक्ट केले जाते.

कारचे सामान

कारच्या बॅटरी चार्ज करण्यासाठी सर्व उपकरणे सहसा अनेक गटांमध्ये विभागली जातात. आधारित विद्यमान वर्गीकरण, फरक करा:

कारसाठी चार्जर निवडताना, आपण त्याच्या ऑपरेशनच्या काही वैशिष्ट्यांचा विचार केला पाहिजे. शक्य असल्यास, चार्जिंग-स्टार्टिंग पर्यायाला प्राधान्य देणे चांगले आहे. असे उपकरण आणि इलेक्ट्रिकल आउटलेट हातात असणे, तुम्ही नेहमी कार सुरू करू शकताबॅटरी पूर्ण चार्ज होण्याची वाट न पाहता.

चार्जर खरेदी करताना, बॅटरीची आवश्यकता सुमारे 10% ने ओलांडणारे मॉडेल निवडणे चांगले. जे इलेक्ट्रिकल अभियांत्रिकीमध्ये मजबूत नाहीत त्यांच्यासाठी स्वयंचलित मॉडेल अधिक योग्य आहे - जरी त्याची किंमत थोडी जास्त असली तरी ते अनावश्यक अडचणी टाळण्यास मदत करेल.

विश्वासार्ह उत्पादकांना प्राधान्य देऊन, विश्वसनीय स्टोअरमध्ये डिव्हाइस खरेदी करणे चांगले आहे. डिव्हाइस वापरण्यापूर्वी, सूचना वाचा याची खात्री करा.

त्यामुळे तुम्ही प्लग-इन कार खरेदी करण्याचा विचार करत आहात - एक उत्तम पर्याय. तथापि, आपण केवळ विश्लेषण करणे आवश्यक नाही नेहमीचे निकषकिंमतीसारख्या खरेदी, शरीर वैशिष्ट्ये, शक्ती, कार्यक्षमता, उपकरणे आणि रंग, पण एक प्रश्न इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग. खरेदी करताना, किंवा संभाव्य मालकाने प्रथम विचार केला की ते कसे आणि कोणत्या मदतीने होईल बॅटरी चार्जिंग. शेवटी, इको-कारच्या शक्यतांबद्दल थोडीशी जाणीव नसलेल्या व्यक्तीला देखील हे चांगले समजते की यासाठी एक सामान्य प्लग आणि सॉकेट पुरेसे नाही.

आज कोणते अस्तित्वात आहेत हे शोधण्याचा प्रयत्न करूया, मुख्य प्रकारचे चार्जर आणि कनेक्टर.

इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी चार्जर हे प्राधान्याने वेगळे आहेत, दुर्दैवाने, इलेक्ट्रिक कारच्या उत्पादनात मिनी-यूएसबीच्या उदाहरणाचे अनुसरण करून, अद्याप तेथे नाहीत (चालू हा क्षणअंमलबजावणी सुरू आहे). 4 प्रकारचे चार्जिंग स्टेशन आहेत जे प्रत्येक ड्रायव्हर किंवा भविष्यातील मालकइलेक्ट्रिक कार आणि अनेक प्रकारचे कनेक्टर जे स्टेशन्स आणि इलेक्ट्रिक कारच्या मॉडेल्ससह सुसज्ज आहेत.

चार्जिंग स्टेशनचे प्रकार:

मोड १

चार्जिंगचा सर्वात कमी शक्तिशाली प्रकार, मुख्यतः घरगुती नेटवर्कवरून केला जातो. या पद्धतीचा वापर करून इलेक्ट्रिक वाहन रिचार्ज करण्यासाठी मध्यांतर अंदाजे 12 तास आहे. मानक आउटलेट आणि विशेष एसी अडॅप्टर वापरून प्रक्रिया विशेष उपकरणांशिवाय होते. आज, हा प्रकार व्यावहारिकपणे चार्जिंगसाठी वापरला जात नाही. स्टॉक कारकमी सुरक्षा कनेक्शनमुळे.

मोड २

एक मानक प्रकारचे AC चार्जिंग स्टेशन जे घरी वापरले जाऊ शकते किंवा गॅस स्टेशनवर वापरले जाऊ शकते. हे केबलच्या आत संरक्षण प्रणालीसह पारंपारिक प्लग-इन कनेक्टरसह सर्व प्रकारच्या इलेक्ट्रिक वाहनांना चार्ज करण्यासाठी वापरले जाते. 20-24 kWh च्या बॅटरी क्षमतेसह प्रक्रियेचा कालावधी सुमारे 6-8 तास आहे.

मोड 3

पर्यायी विद्युत् प्रवाह असलेल्या स्थानकांमध्ये वापरलेला सर्वात शक्तिशाली मोड. टाइप 1 कनेक्टर त्यावर लागू आहेत - सिंगल-फेजसाठी आणि टाइप 2 - तीन-फेज नेटवर्कसाठी.

मोड ४

चार्जिंग स्टेशनचा प्रकार ज्यामध्ये पर्यायी नसून थेट प्रवाह वापरला जातो. काही इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी अशा कॉम्प्लेक्सची शक्ती खूप जास्त आहे. समान मानकांचे समर्थन करणार्‍यांसाठी, बॅटरी 30 मिनिटांच्या आत 80% पर्यंत चार्ज केल्या जातात. असे चार्जिंग कॉम्प्लेक्स शहरातील पार्किंग लॉट आणि हायवेमध्ये आढळू शकतात, जरी ते युक्रेनमध्ये अगदी दुर्मिळ आहेत, कारण अशा कॉम्प्लेक्सच्या व्यवस्थेसाठी स्वतंत्र वीज पुरवठा लाइन आवश्यक आहे. उच्च शक्ती. याव्यतिरिक्त, या चार्जिंग स्टेशनची किंमत खूप जास्त आहे.

टेस्ला सुपरचार्जर

स्वतंत्रपणे, हे प्रकार लक्षात घेण्यासारखे आहे, जे वापराच्या अलगावद्वारे वर दर्शविलेल्यांपेक्षा वेगळे आहे. हे चार्जिंग स्टेशन देखील नाहीत, परंतु ऊर्जा सुपरचार्जर जे 20 मिनिटांत व्हॉल्यूमच्या 50% पर्यंत बॅटरी चार्ज करतात, 40 मिनिटांत 80% पर्यंत आणि 75 मिनिटांत 100% पर्यंत चार्ज करतात. टेस्ला सुपरचार्जर 135 kW ची उच्च चार्जिंग पॉवर प्रदान करते थेट वर्तमान(DC). स्टेशन कनेक्टर, वापराच्या क्षेत्रावर अवलंबून, कनेक्टरच्या आकारात भिन्न आहेत, यूएसएमध्ये त्यांच्याकडे तीन कनेक्टर आहेत, युरोपमध्ये पाच, जे अमेरिकेतून आयात केलेल्या ऑपरेशनला मोठ्या प्रमाणात गुंतागुंत करतात. युरोपियन देशकंपनीची इलेक्ट्रिक वाहने.

मोड 1-4 ची वैशिष्ट्ये सतत सुधारली जात असल्याने, आम्ही एक सोपी ऑफर करतो चार्जिंग पॉवरद्वारे चार्जिंग स्टेशनच्या प्रकारांचे वर्गीकरण:

1. घरगुती AC 230 V साठी 16 A (3.7 kW) पर्यंत. त्यांना अनेकदा केबल्स म्हणून संबोधले जाते कारण त्यांच्याकडे लहान शरीर असते.
2. 230V/400V AC बूस्ट चार्जिंगसाठी 16A ते 40A (3.7kW ते 30kW).
3. वेगवान चार्जर किंवा "सुपरचार्जर" - थेट करंटसह वेगवान चार्जिंग इन्व्हर्टरला बायपास करून बॅटरीला उर्जा पुरवते. हे 10 kW ते 400 kW क्षमतेचे मोठे स्थिर उपकरण आहे.

चार्जिंग स्टेशन्सचे वर्गीकरण देखील वापराच्या तत्त्वानुसार केले जाऊ शकते:

• स्थिर स्थापनेसाठी स्थानके.
• एक किंवा अधिक ठिकाणी पोर्टेबल वापरासाठी.
• पोर्टेबल आणि स्थिर वापरासाठी स्टेशन.

इलेक्ट्रोमोबाईल कनेक्टर्सच्या प्रकारांचे वर्गीकरण

चार्जिंग स्टेशनच्या ऑपरेटिंग मोड्स व्यतिरिक्त, कनेक्टर कनेक्ट करण्यासाठी कनेक्टरचे प्रकार देखील जाणून घेणे आवश्यक आहे, जे त्या प्रत्येकाच्या ऑपरेशनसाठी अनुकूल आहेत.

कनेक्टर प्रकार प्रकार 1 J1772 कनेक्टर

5-पिन मानक EV कनेक्टर, बहुतेक अमेरिकन आणि आशियाई EV साठी सामान्य. मोड 2, मोड 3 मानकांनुसार कार्यरत असलेल्या चार्जिंग कॉम्प्लेक्समधून इलेक्ट्रिक वाहन रिचार्ज करण्यासाठी टाइप 1 कनेक्टर लागू आहे. चार्जिंग सिंगल-फेज एसी नेटवर्क वापरून होते ज्यात जास्तीत जास्त 230 व्होल्टेज, 32 A चा करंट आणि पॉवर असते. 7.4 kW मर्यादा.

प्रकार 2 (मेनेकेस)

7-पिन कनेक्टर मुख्यत्वे युरोपियन इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी तसेच रुपांतरित केलेल्या अनेक चिनी कारसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे. कनेक्टरची वैशिष्ठ्य म्हणजे सिंगल-फेज आणि थ्री-फेज नेटवर्क वापरण्याची क्षमता, कमाल 400 व्ही व्होल्टेज, 63 ए चा प्रवाह आणि 43 किलोवॅटची शक्ती. साधारणपणे थ्री-फेज कनेक्शनसाठी 400V 32A ~ 22kW आणि यासाठी 230V 32A ~ 7.4kW सिंगल-फेज कनेक्शन. कनेक्टर ऑपरेशन मोड 2, मोड 3 च्या मोडसह चार्जिंग स्टेशन वापरण्याची परवानगी देतो.

चाडेमो

2-पिन डीसी कनेक्टर TEPCO, प्रमुख जपानी कार उत्पादकांच्या सहकार्याने विकसित केले आहे. बहुतेक जपानी, अमेरिकन आणि काही युरोपियन इलेक्ट्रिक वाहने चार्ज करण्यासाठी वापरली जाऊ शकते. शक्तिशाली वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले चार्जिंग स्टेशन्समोड 4 मोडमध्‍ये डायरेक्ट करण्‍ट मधून ऑपरेट करणे, तुम्‍हाला 30 मिनिटांत (50 kW च्या पॉवरवर) इलेक्ट्रिक वाहनाची बॅटरी 80% पर्यंत चार्ज करू देते. 500 V च्या कमाल व्होल्टेजसाठी आणि 62.5 किलोवॅट पर्यंतच्या पॉवरसह 125 ए च्या वर्तमानसाठी डिझाइन केलेले, परंतु आधीच.

CCS कॉम्बो (प्रकार 1/प्रकार 2)

एकत्रित कनेक्टर प्रकार जो तुम्हाला स्लो आणि फास्ट फास्ट चार्जिंग पॉइंट्स वापरण्याची परवानगी देतो. कनेक्टरचे ऑपरेशन इन्व्हर्टर तंत्रज्ञानामुळे शक्य आहे जे डायरेक्ट करंटला अल्टरनेटिंग करंटमध्ये रूपांतरित करते. या प्रकारचे कनेक्शन असलेली वाहने शक्य तितक्या जलद चार्जिंगपर्यंत चार्जिंगचा वेग स्वीकारू शकतात. CCS कॉम्बो कनेक्टर युरोप आणि यूएसए आणि जपानसाठी समान नाहीत: युरोपसाठी ते कॉम्बो 2 ऑफर करतात जे Mennekes शी सुसंगत आहेत आणि यूएसए आणि जपान कॉम्बो 1 साठी जे J1772 शी जोडलेले आहेत. CSS कॉम्बोसह चार्जिंग 200A आणि 100kW वर 200-500V साठी रेट केले आहे. CSS कॉम्बो 2 हा सध्या CHAdeMO सोबत युरोपमधील जलद चार्जरमध्ये सर्वात सामान्य कनेक्टर प्रकार आहे.

GB/T

हे मानक केवळ कारसाठी विशिष्ट आहे चिनी बनावटीचेआणि सहसा फक्त GBT म्हणून संबोधले जाते. दृष्यदृष्ट्या, ते जवळजवळ पूर्णपणे युरोपियन मेनेकेससारखे दिसते, परंतु तांत्रिकदृष्ट्या त्याच्याशी तुलना करता येत नाही. या मानकासाठी दोन प्रकारचे कनेक्टर आहेत, एक स्लो चार्जिंगसाठी आणि दुसरा जलद चार्जिंगसाठी.

पुढे, आम्ही एक माहिती सारणी प्रदान करतो ज्यामध्ये आपण युक्रेनमध्ये लोकप्रिय असलेल्या युरोपियन आणि अमेरिकन इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी कनेक्टरच्या प्रकारांवर डेटा शोधू शकता. ही माहितीज्यांना इलेक्ट्रिक कार खरेदी करायची आहे, परंतु इलेक्ट्रिक वाहनांच्या चार्जिंगशी संबंधित डेटा पूर्णपणे माहित नाही त्यांना मदत करेल.

इलेक्ट्रिक कार	प्रदेश	एसी पोर्ट्स			डीसी पोर्ट्स				नोंद
		1 J1772 टाइप करा	2 मेनेकेस टाइप करा	टेस्ला सुपरचार्जर	सीसीएस कॉम्बो १	CCS कॉम्बो २	चाडेमो	टेस्ला सुपरचार्जर
bmw i3	यूएस	होय	नाही	नाही	होय	नाही	नाही	नाही
	EU	नाही	होय	नाही	नाही	होय	नाही	नाही
शेवरलेट बोल्ट EV	यूएस	होय	नाही	नाही	होय	नाही	नाही	नाही	फक्त सीसीएस कॉम्बोद्वारे जलद चार्जिंग
ओपल अँपेरा-ई	EU	नाही	होय	नाही	नाही	होय	नाही	नाही
शेवरलेट स्पार्क EV	यूएस	होय	नाही	नाही	होय	नाही	नाही	नाही	फक्त सीसीएस कॉम्बोद्वारे जलद चार्ज (स्पीड एसी चार्जिंग समर्थित नाही)
	EU	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही
Fiat 500e	यूएस	होय	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही
	EU	नाही	होय	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही
फोर्ड फोकस इलेक्ट्रिक	यूएस	होय	नाही	नाही	होय	नाही	नाही	नाही	जलद चार्जिंग समर्थित नाही
	EU	नाही	होय	नाही	नाही	होय	नाही	नाही
ह्युंदाई आयोनिक इलेक्ट्रिक	यूएस	होय	नाही	नाही	होय	नाही	नाही	नाही	फक्त सीसीएस कॉम्बोद्वारे जलद चार्जिंग
	EU	नाही	होय	नाही	नाही	होय	नाही	नाही
जग्वार आय-पेस	यूएस	होय	नाही	नाही	होय	नाही	नाही	नाही	फक्त सीसीएस कॉम्बोद्वारे जलद चार्जिंग
	EU	नाही	होय	नाही	नाही	होय	नाही	नाही
किआ सोल ईव्ही	यूएस	होय	नाही	नाही	नाही	नाही	होय	नाही
	EU	होय	नाही	नाही	नाही	नाही	होय	नाही
मर्सिडीज-बेंझ बी-क्लास इलेक्ट्रिक	यूएस	होय	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही	जलद चार्जिंग समर्थित नाही
	EU	नाही	होय	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही
मित्सुबिशी i-MiEV	यूएस	होय	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही	जलद चार्जिंग समर्थित नाही
	EU	होय	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही
निसान ई-NV200	यूएस	होय	नाही	नाही	नाही	नाही	पर्याय	नाही	फक्त CHAdeMO द्वारे जलद चार्जिंग
	EU	2018 पर्यंत	2018 पासून	नाही	नाही	नाही	पर्याय	नाही
निसान पान	यूएस	होय	नाही	नाही	नाही	नाही	पर्याय	नाही	फक्त CHAdeMO द्वारे जलद चार्जिंग
	EU	2018 पर्यंत	2018 पासून	नाही	नाही	होय	पर्याय	नाही
Renault Kangoo Z.E.	यूएस	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही	जलद चार्जिंग समर्थित नाही
	EU	नाही	होय	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही
रेनॉल्ट ZOE	यूएस	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही	फक्त फास्ट चार्जिंग एसी
	EU	नाही	होय	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही
स्मार्ट फॉर टू इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह	यूएस	होय	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही	जलद चार्जिंग समर्थित नाही
	EU	नाही	होय	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही
टेस्ला मॉडेल एस	यूएस	नाही	नाही	होय	नाही	नाही	अडॅप्टर	होय	उच्च-गती CHAdeMO चार्ज करत आहेअडॅप्टर, टेस्ला सुपरचार्जर द्वारे
	EU	नाही	होय	नाही	नाही	नाही	अडॅप्टर	होय
टेस्ला मॉडेल एक्स	यूएस	नाही	नाही	होय	नाही	नाही	अडॅप्टर	होय	अ‍ॅडॉप्टर, टेस्ला सुपरचार्जरद्वारे CHAdeMO आणि CCS Combo2 चे हाय-स्पीड चार्जिंग
	EU	नाही	होय	नाही	नाही	अडॅप्टर	पर्याय	होय
टोयोटा RAV4EV	यूएस	होय	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही	जलद चार्जिंग समर्थित नाही
	EU	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही
फोक्सवॅगन ई-गोल्फ	यूएस	होय	नाही	नाही	होय	नाही	नाही	नाही	फक्त सीसीएस कॉम्बोद्वारे जलद चार्जिंग
	EU	नाही	होय	नाही	नाही	होय	नाही	नाही

आम्ही तुम्हाला याची आठवण करून देऊ इच्छितो की इलेक्ट्रिक वाहने वापरण्याच्या सोयीसाठी

कार बॅटरी चार्जर कसा निवडायचा यावरील एक लेख. उपकरणांचे प्रकार महत्त्वपूर्ण बारकावेनिवड लेखाच्या शेवटी - एक साधा स्वतः करा बॅटरी चार्जर बद्दल एक व्हिडिओ.

लेखाची सामग्री:

आधुनिक कार द्वारे समर्थित असलेल्या उपकरणांच्या वाढत्या संख्येसह सुसज्ज आहे ऑनबोर्ड नेटवर्क. जनरेटर लोडचा सामना करू शकत नाही अशा परिस्थितीत अतिरिक्त ऊर्जा प्रदान करणे ही बॅटरीची भूमिका आहे. आणि रीचार्ज करण्यायोग्य बॅटरी, नियमानुसार, सर्वात अयोग्य क्षणी डिस्चार्ज केल्या जातात. विशेषतः मध्ये हिवाळा कालावधी. आणि इतर विद्युत उपकरणांच्या बॅटरीच्या विपरीत, कारच्या बॅटरी चार्जरने सुसज्ज नसतात; ते स्वतंत्रपणे खरेदी करणे आवश्यक आहे.

हा फक्त एक आधार आहे चीनी निर्माता. त्याने फोटोग्राफिक प्रणालीतील आणखी एक घटक स्थिर करण्याचे ठरवले, ते म्हणजे फोटोसेन्सिटिव्ह मॅट्रिक्स. म्हणून आमच्याकडे एक उपाय आहे जो कंपनाचे प्रमाण कमी करतो परंतु ते अधिक अचूक आहे. कॉइल मोटर, अधिक जटिल इलेक्ट्रोमेकॅनिकल प्रणाली बदलून हे साध्य केले जाते. हा बदल इतर गोष्टींचाही समावेश होतो महत्वाचे फायदेजसे कंपन भरपाई गती. ऑप्टिकल सिस्टमचे स्थिरीकरण किमान 50 मिलिसेकंद घेते.

हे देखील पहा: इंटरनेट साहित्य किंवा इंटरनेट साहित्य?

सेन्सर स्थिरीकरण 15 मिलीसेकंद आहे. शिवाय, कॉइल काढून टाकल्याने विजेची मागणी लक्षणीयरीत्या कमी झाली आहे. असे दिसते की निर्मात्याने 2 नवीन, मालकीचे तांत्रिक उपाय विकसित केले आहेत जे स्मार्टफोनच्या भविष्यावर लक्षणीय परिणाम करतील. अर्थात, नजीकच्या भविष्यात, तंत्रज्ञानाचा वापर केवळ निर्मात्याच्या स्वतःच्या प्रकल्पांमध्ये केला जाईल.

चार्जरचे प्रकार आणि त्यांची वैशिष्ट्ये

Z / y चे अनेक वर्गीकरण आहेत आणि, त्यांच्या प्रकारानुसार, विशिष्ट गुणांनी संपन्न आहेत.

शुल्क पद्धतीनुसारउपकरणे 3 श्रेणींमध्ये विभागली आहेत:

निश्चित वर्तमान पद्धत

अशी उपकरणे बॅटरीला मर्यादेपर्यंत आणि खूप लवकर चार्ज करतात. तथापि, प्रक्रियेच्या शेवटी, इलेक्ट्रोलाइट जास्त प्रमाणात गरम होते आणि यामुळे बॅटरीचे आयुष्य कमी होते, ज्यामुळे प्रवेगक वृद्धत्व वाढते.

नंतर जास्तीत जास्त शक्ती 5V सह मोबाईल फोन चार्ज करणारे आणि जलद चार्जिंगला सुसंगत असलेले पोर्ट प्रति पोर्ट शिफारसीय आहे. असे वायरलेस चार्जर आहेत जे वायरलेस चार्जिंगसाठी चुंबकीय इंडक्टन्सचे तत्त्व वापरतात, परंतु ते फक्त खूप कमी अंतरावर कार्य करतात आणि खूप लहान बॅटरी चार्ज करू शकतात. सोलर चार्जर देखील संशोधनात आहेत कारण त्यांना सूर्याची मुक्त ऊर्जा वापरायची असताना, त्यांना लोड होण्यास खूप वेळ लागतो आणि ते केवळ सभ्यतेपासून दूर असलेल्या भागात सराव करतात.

स्थिर व्होल्टेज पद्धत

या प्रकरणात, इलेक्ट्रोलाइट आवश्यक तापमान राखते आणि चार्जिंग प्रक्रियेवर नियंत्रण ठेवण्याची आवश्यकता नाही, कारण या योजनेद्वारे डिव्हाइस राखले जाते. लक्ष्य पातळीविद्युतदाब. गैरसोयींमध्ये प्रक्रियेच्या शेवटी व्होल्टेजमध्ये घट समाविष्ट आहे. हे बॅटरीचे जास्तीत जास्त संभाव्य चार्ज करण्याची परवानगी देत ​​​​नाही.

अर्थात, फोन चार्जरचे महत्त्व खूप जास्त आहे, बूट करण्याचे इतर कोणतेही मार्ग नाहीत, म्हणून उत्पादक सर्व प्रकारच्या उपायांमध्ये गुंतलेले आहेत, ग्राहकांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी अधिकाधिक उपाय शोधत आहेत आणि मोबाइल फोन मालक ज्यांना नको आहे. फोन लोड करणे कारण ते अव्यवहार्य बनवते. जर मोबाईल फोन नेहमी कार्य करत असेल तर, हे देखील सुनिश्चित केले पाहिजे की डिव्हाइस इतर टॅब्लेट सारख्या उपकरणांप्रमाणे लोड केले गेले आहे, जे विशेषत: चालताना, फिरताना, वापरताना वापरले जाते कार, ​​त्या लोड केल्या पाहिजेत, म्हणून प्रत्येक परिस्थितीत एक लोडर असतो.

एकत्रित पद्धत

हे वर वर्णन केलेल्या दोन पर्यायांना एकत्र करते - सुरुवातीला प्रक्रिया निश्चित वर्तमान मूल्यावर जाते आणि शेवटी ती व्होल्टेज स्थिरीकरणावर स्विच करते. असा टँडम या प्रकारचे उपकरण सर्वात प्रभावी आणि मागणीत बनवते.

चार्जिंगच्या मार्गाने z/y 2 श्रेणींमध्ये विभागले गेले आहेत:

ट्रान्सफॉर्मर प्रकारची उपकरणे

दैनंदिन जीवनात, ते भेटण्याची शक्यता नाही, कारण त्यांच्याकडे प्रभावी परिमाण आणि तितकेच प्रभावी वजन आहे. त्यांचा उद्देश 220V करंट डायरेक्ट करंट (12V) मध्ये रूपांतरित करणे हा आहे.

म्हणूनच फोन चार्जर बाजार भरभराट होत आहे, गॅझेट मालकांना ते सतत वापरण्यास सक्षम होण्यासाठी नवीनतम मॉडेल आणि सोल्यूशन्स प्रदान करते. तुम्हाला तुमच्या फोनसाठी चार्जरची गरज आहे का? उच्च अप्रिय परिस्थितीजर तुमच्याकडे बॅटरी नसेल आणि मूळ चार्जर नसेल. लॅपटॉप आता 10 वर्षांहून अधिक काळ फोनवर होते त्याच समस्येने त्रस्त आहेत, म्हणजे भिन्न वैशिष्ट्यांसह अनेक प्रकारचे कनेक्टर आणि चार्जर. नक्कीच आहे, परंतु हा केवळ क्षणाचा उपाय आहे, समस्येचे निराकरण नाही.

नाडी

ऑपरेशनचे सिद्धांत मागील आवृत्तीसारखेच आहे, तथापि, ही विविधता कॉम्पॅक्ट आणि हलकी आहे. म्हणून, ते घरगुती वापरासाठी आदर्श आहेत.

मॉडेलवर अवलंबून, आवेग चार्जरमध्ये असू शकतात:

• चार्ज एंड इंडिकेटर;
• सूचक चुकीचे कनेक्शन(ध्रुवीयता उलट करणे);
• शॉर्ट सर्किट संरक्षण कार्य,
• स्वयंचलित चार्जिंग फंक्शन;
• ध्रुवीय संरक्षण कार्य इ.

ट्रान्सफॉर्मरच्या विपरीत, नाडी लहान कडधान्ये वापरून चार्ज होते, स्थिर प्रवाह नाही. हे त्यांचे वैशिष्ट्य आहे.

ट्रान्सफॉर्मर मॉडेल स्वस्त आहेत, परंतु वर वर्णन केलेल्या कमतरतांव्यतिरिक्त, त्यांना ऑपरेशन दरम्यान नियंत्रण देखील आवश्यक आहे. म्हणून, आवेग पर्याय श्रेयस्कर आहे.

फोन चार्जर आणि टॅब्लेटचे प्रकार

तो चार्ज येतो तेव्हा आपल्या भ्रमणध्वनी, तुमच्या स्थानानुसार अनेक पर्याय आहेत, त्यामुळे एक प्रकारचा चार्जर तुम्हाला सर्व परिस्थितींमध्ये कव्हर करण्यासाठी पुरेसा नाही, त्यामुळे तुम्हाला हे नको आहे, तुम्हाला चार्जरची वेळ खरेदी करावी लागेल. सुदैवाने, आपण कोणतेही बजेट निवडू शकता कारण ते सर्वात सामान्य मोबाइल फोन उपकरणांपैकी एक आहेत.

मूळ चार्जर - आज विकले जाणारे सर्व फोन आणि टॅब्लेट सुसंगत चार्जरसह येत असल्याने, तो अयशस्वी झाल्याशिवाय तुम्हाला कदाचित दुसर्‍या चार्जरची गरज भासणार नाही आणि तुम्ही तुमच्या अपार्टमेंटमधील वॉल आउटलेटशिवाय ते चार्ज करण्याची योजना करत नाही.

वीज पुरवठ्यावर अवलंबून, s/y 3 श्रेणींमध्ये विभागले गेले आहेत.

वीजेद्वारे चालविले जाते

जर कार गॅरेजमध्ये असेल जिथे वीज पुरवठा केला जातो, तर हा पर्याय सर्वात सोपा, सर्वात सोयीस्कर आणि विश्वासार्ह आहे. या प्रकरणात, मशीन वापरात नसताना बॅटरी रिचार्ज केली जाऊ शकते.

सुरक्षितता आणि बॅटरी आयुष्याच्या कारणास्तव, मूळ चार्जर ही निर्मात्याने शिफारस केलेली शिफारस केलेली चार्जिंग पद्धत आहे. तसेच, इतर कोणीतरी बनवलेल्या चार्जरमुळे बिघाड झाल्यास तुमचे डिव्हाइस रद्द होऊ शकते.

जलद चार्जिंगसह जलद चार्जिंग

अर्थात, याचा अर्थ असा नाही की इतर ब्रँड विश्वासार्ह आहेत. तुमचा आवडता अॅक्सेसरी ब्रँड कोणता आहे ते तुम्ही मला टिप्पणी विभागात सांगू शकता. जलद चार्जिंगहे केवळ वर्तमान शक्तीच नव्हे तर चार्ज व्होल्टेज देखील वाढवून चालते. आपल्याकडे अद्याप प्रश्न, सूचना किंवा टिप्पण्या असल्यास खालील फॉर्म वापरून मला ईमेल करा. नवीन मोबाईल फोन खरेदी करण्याच्या संभाव्यतेबद्दल तुम्ही खूप उत्सुक असाल. संपूर्ण प्रक्रियेदरम्यान, योग्य चार्जर विकत घेणे विसरण्याची अनेक शक्यता असू शकतात.

सिगारेट लाइटरद्वारे समर्थित

तोट्यांमध्ये हे तथ्य समाविष्ट आहे की दीर्घकाळ आणि / किंवा गहन (काही मॉडेल्समध्ये, गती नियंत्रित केली जाते) रिचार्जसह, ऑन-बोर्ड नेटवर्क ओव्हरलोड होण्याचा धोका असतो.

परंतु अनपेक्षित परिस्थितीत, आपण कधीही आणि कोणत्याही ठिकाणी बॅटरी चार्ज करू शकता.

सौर उर्जा

ते क्वचितच वापरले जातात, कारण उच्च-गुणवत्तेची उत्पादने महाग असतात आणि स्वस्त, नियम म्हणून, कुचकामी आणि अल्पायुषी असतात.

त्याच्याशी संबंधित सर्व आवश्यक कार्ये करण्यासाठी योग्य प्रकारचे डॉकिंग स्टेशन आणि चार्जर खरेदी करणे खूप महत्वाचे आहे. तुम्हाला माहितीपूर्ण निर्णय घ्यावा लागेल आणि तुमच्या फोनसाठी चांगला चार्जर खरेदी करावा लागेल. अस्तित्वात आहे वेगळे प्रकारचार्जर जे तुम्हाला विविध परिस्थितीत मदत करू शकतात. हे प्रकार खाली स्पष्ट केले जातील.

या प्रकारचा चार्जर हा फोन चार्जरचा सर्वात जुना प्रकार आहे. हे तुमच्या फोनमध्ये केबल प्लग करून आणि नंतर AC ​​आउटलेटमध्ये प्लग करून कार्य करते. हे ट्रान्सफॉर्मर आणि कन्व्हर्टर वापरते जे मेनमधून करंट डीसीमध्ये बदलते.

आणि अर्थातच, त्यांना काम करण्यासाठी सूर्यप्रकाश आवश्यक आहे. सौर मॉडेल सहायक पर्याय म्हणून उपयुक्त ठरू शकते. उदाहरणार्थ, ज्यांच्याकडे नेटवर्क चार्जर आहे, परंतु अनेकदा स्वतःला "आउटलेटपासून दूर" शोधतात. उदाहरणार्थ, मच्छीमार, मैदानी करमणुकीचा प्रेमी किंवा शिकारी, असे साधन नक्कीच उपयोगी पडेल.

उद्देशानुसार, s/y 2 प्रकारांमध्ये विभागलेले आहेत.

कार चार्जर एकतर समर्पित कनेक्टर किंवा सिगारेट लाइटर सॉकेट वापरतो. नंतरचे सहाय्यक सॉकेट देखील म्हणतात. प्रवास करताना वापरकर्ते त्यांचा फोन चार्ज करू शकतात. उर्जा स्त्रोत थेट कारच्या बॅटरीमधून आहे. कार चार्जरचे तीन मुख्य प्रकार आहेत: युनिव्हर्सल चार्जर, फास्ट चार्जर आणि कमी क्षमतेचे चार्जर.

आपत्कालीन चार्जर हे लोक वापरतात जे नियमितपणे जंगली प्रवास करतात. म्हणून, जे लोक नेहमी घरापासून दूर असतात त्यांच्यासाठी हे खूप योग्य आहे. त्यांना मुख्य उर्जा स्त्रोताची आवश्यकता नाही. फोन चार्ज करण्यासाठी उच्च दर्जाच्या बॅटरी पुरेशा आहेत.

चार्जिंग-स्टार्टिंग (किंवा सुरू-चार्जिंग)

ते केवळ रिचार्जिंगच नव्हे तर इंजिन सुरू करण्याचे कार्य देखील करतात - ते दोन मोडमध्ये कार्य करतात: स्वयंचलित आणि कमाल वर्तमान आउटपुट मोड.

काही मॉडेल सार्वत्रिक आहेत, त्यांच्या मदतीने आपण पुनर्संचयित करू शकता अंतर्गत दहन इंजिनचे ऑपरेशन, तुमचा फोन, लॅपटॉप आणि इतर उपकरणे चार्ज करा. तुमच्याकडे फक्त योग्य आकाराच्या प्लगचा संच असणे आवश्यक आहे.

तथापि, फोन पूर्ण चार्ज होण्यासाठी बॅटरी पुरेशा मजबूत नसतात कारण मोबाइल फोनच्या बॅटरीमध्ये वर्तमान बॅटरीपेक्षा जास्त मजबूत असते. हे चार्जर, ज्यांना "ग्रीन" चार्जर म्हणून संबोधले जाते, ते ग्लोबल वार्मिंग आणि इतर संबंधित धोक्यांवर लक्ष केंद्रित केल्यामुळे अस्तित्वात आले आहेत. चार्जरला क्रॅंक वळवून ते चालू करता येते. बाईकला जोडता येणारे सौरऊर्जेवर चालणारे चार्जर देखील आहेत.

ऑपरेटिंग नियमांचे पालन करणे आणि ऑन-बोर्ड नेटवर्कवरून टर्मिनल डिस्कनेक्ट झाल्यानंतरच डिव्हाइसचा त्याच्या हेतूसाठी वापर करणे महत्वाचे आहे.

चार्ज होत आहे आणि सुरू होत आहे

ते फक्त बॅटरी रिचार्ज करण्यासाठी वापरले जातात, त्यांच्या मदतीने इंजिन सुरू करणे अशक्य आहे. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की डिव्हाइसेस ऑपरेटिंग करंटच्या कमी मूल्याद्वारे दर्शविले जातात. फायदा असा आहे की ते वापरताना, ऑन-बोर्ड नेटवर्कवरून डिस्कनेक्ट करण्याची आवश्यकता नाही.

निवडताना काय विचारात घ्यावे

आपण चार्जर खरेदी करण्यास प्रारंभ करण्यापूर्वी, आपण विशिष्ट बॅटरी आणि कारसाठी कागदपत्रांचा काळजीपूर्वक अभ्यास केला पाहिजे (विशेषतः, ऑनबोर्ड नेटवर्कचे पॅरामीटर्स). हे अनेक गुंतागुंत टाळेल आणि विनंत्या ठोस करेल. खरं तर, सूचनांमध्ये सूचित केलेली माहिती योग्य डिव्हाइस निवडण्यासाठी पुरेशी आहे. तथापि, काही किरकोळ बारकावे आहेत ज्या निवडताना विचारात घेतल्या पाहिजेत.

बनावट

अशी काही उत्पादने आहेत जी बनावट संख्येच्या बाबतीत चार्जरशी स्पर्धा जिंकू शकतात. म्हणून, येथून उपकरणे खरेदी करणे चांगले आहे अधिकृत डीलर्सकिंवा किमान प्रतिष्ठित आउटलेटमध्ये.

आपण एखाद्या विशिष्ट ब्रँडवर निर्णय घेतल्यास, आपण ब्रँडची वैशिष्ट्ये आणि त्याच्या प्रतींबद्दल माहितीसाठी इंटरनेट शोधले पाहिजे. अशा प्रकारे उच्च-गुणवत्तेची बनावट निश्चित करणे शक्य होणार नाही, परंतु कमी-दर्जाच्या आशियाई ग्राहक वस्तूंपासून स्वतःची सुटका करणे शक्य आहे.

संधी

लहान (तंतोतंत लहान, आपण खूप उत्साही नसावे) वर्तमान रिझर्व्हसह चार्जर घेणे चांगले आहे. अशा संपादनाचे दोन फायदे आहेत: डिव्हाइसला त्याच्या क्षमतेच्या मर्यादेवर कार्य करावे लागणार नाही आणि जर बॅटरी उच्च क्षमतेच्या मॉडेलसह बदलली असेल तर चार्जर बदलण्याची आवश्यकता नाही.

संकेत

हे LED आणि साधन घडते. एलईडी अशा अचूकतेमध्ये भिन्न नाही, परंतु घरगुती वापरासाठी ते पुरेसे आहे.

ऑटो मोड

शक्य असल्यास, स्वयंचलित पर्यायाला प्राधान्य दिले पाहिजे. हे डिव्हाइसच्या ऑपरेशनवर आणि संभाव्य परिणामांवर नियंत्रण ठेवण्याच्या गरजेपासून मालकास मुक्त करेल.

उत्पादनाचा देश

अनेक घरगुती उत्पादने त्यांच्या वैशिष्ट्यांमध्ये निकृष्ट नसतात परदेशी analogues, म्हणून आपण रशियन उत्पादनांकडे बारकाईने लक्ष द्यावे. हे केवळ किंमतीतच जिंकत नाही, परंतु बनावट खरेदी करण्याचा धोका जवळजवळ शून्य आहे. परंतु बनावट प्रतिष्ठित ब्रँडपेक्षा निकृष्ट दर्जाचे घरगुती उपकरण देखील चांगले आहे.

या रोगाचा प्रसार

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेल्या कारसाठी सर्वोत्तम पर्यायतेथे एक चार्जिंग आणि प्री-स्टार्टिंग डिव्हाइस असेल, कारण ते ऑन-बोर्ड नेटवर्कवरून वीज पुरवठ्यापासून डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक नाही.

देखभाल मुक्त बॅटरी

चुकीचे कनेक्शन संरक्षण

तथाकथित पोलॅरिटी रिव्हर्सल झाल्यास, फंक्शन केवळ बॅटरीलाच नव्हे तर चार्जरला देखील नुकसान टाळण्यास मदत करेल.

डिसल्फुरायझेशन कार्य

प्लेट्सवर लीड सल्फेटच्या निर्मितीसह आपल्याला बॅटरी पुनर्संचयित करण्यास अनुमती देते.

रेट केलेले चार्ज वर्तमान

रेटेड वर्तमान म्हणजे विद्युत् प्रवाह, जे बॅटरी क्षमतेच्या 10% आहे. बॅटरीबद्दल माहिती असल्यास (कागदपत्रांमध्ये किंवा उत्पादन प्रकरणात आढळू शकते), आवश्यक चार्जर शक्तीची गणना करणे कठीण होणार नाही.

उदाहरणार्थ, 6A चार्जर बहुतेक 60-70 Ah बॅटरीसाठी योग्य आहे जे सुसज्ज आहेत गाड्या. परंतु ट्रक किंवा जीपसाठी, आपल्याला अधिक शक्तिशाली उपकरण शोधावे लागेल.

बॅटरी प्रकार

जर तुझ्याकडे असेल लीड बॅटरी(WET), नंतर तिला एका विशेष उपकरणाची आवश्यकता असेल. इतर प्रकारच्या बॅटरीसाठी, कोणताही चार्जर योग्य आहे, परंतु त्यांची वैशिष्ट्ये विचारात घेतली पाहिजेत.

जेल बॅटरी (GEL) आणि इलेक्ट्रोलाइट इंप्रेग्नेटेड बॅटरी (AGM) तापमानातील बदल आणि अतिउष्णतेसाठी संवेदनशील असतात. त्यांच्यासाठी, आपल्याला वर्तमान समायोजन कार्य आणि विस्तारित तापमान श्रेणीसह चार्जर आवश्यक आहे.

परंतु प्रयोगांमध्ये गुंतणे आणि निर्मात्याने शिफारस केलेली रिचार्जेबल बॅटरी खरेदी न करणे चांगले.

निष्कर्ष

काही वाहनचालक बॅटरीचे आरोग्य ही किरकोळ समस्या मानून अल्टरनेटरवर अवलंबून असतात. तथापि, चार्जरची उपस्थिती ड्रायव्हरचे आयुष्य मोठ्या प्रमाणात सुलभ करू शकते, कारण बॅटरीला किती लवकर मदत लागेल आणि ती पूर्णपणे डिस्चार्ज केव्हा होईल हे आपल्याला कधीच माहित नसते. आणि यासाठी, कधीकधी सोडणे पुरेसे असते पार्किंग दिवेरात्रीसाठी चालू करा किंवा अलार्म चालू करून काही काळ प्रवेशद्वारावर कार पार्क करा.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी बॅटरीसाठी साध्या चार्जरबद्दल व्हिडिओ:

चार्जरचे प्रकार. बॅटरी चार्जिंगसाठी सुरक्षा नियम.

चार्जरचे सर्वात सामान्य प्रकार आहेत:

प्रवेगक मेमरी 1-3 तास;

वेगवान चार्जरमध्ये प्रत्येक प्रकारची बॅटरी चार्ज करता येत नाही; उदाहरणार्थ, लीड ऍसिड बॅटरीनिकेल-कॅडमियम सारखे जलद चार्ज करू शकणार नाही.

प्रवेगक चार्जरमध्ये चार्जच्या समाप्तीचा निर्धार अत्यंत महत्वाचा आहे, कारण उच्च प्रवाहांवर बॅटरी दीर्घकाळ चार्ज करणे आणि त्यानुसार, तापमानात वाढ बॅटरीसाठी धोकादायक आहे.

स्लो मेमरी 14-16 तास (कधीकधी 24 तास);

जर Ni-Cd बॅटरी 1 C च्या करंटने चार्ज केली गेली असेल (एका तासासाठी नाममात्र क्षमतेच्या 100%), तर ठराविक क्षमतेची चार्ज कार्यक्षमता 0.91 असेल (आदर्श बॅटरीसाठी ती - 1 असेल). 100% चार्ज करण्यासाठी, 66 मिनिटांसाठी चार्ज करा. 0.1 C च्या संथ चार्जवर (10 तासांसाठी रेट केलेल्या क्षमतेच्या 10% करंटसह), क्षमता चार्ज कार्यक्षमता 0.71 असेल.
कमी चार्ज कार्यक्षमतेचे कारण म्हणजे बॅटरीद्वारे शोषलेली काही चार्ज ऊर्जा उष्णतेमध्ये वाया जाते. म्हणून, स्लो चार्जरमध्ये (वर्तमान 0.1 C आहे, म्हणजे नाममात्र क्षमतेच्या 10% - क्षमता रेटिंग पहा), 14-16 तासांसाठी बॅटरी चार्ज करण्याची शिफारस केली जाते (हे 140% चार्ज म्हणून घेतले जाऊ नये! ), आणि 10 तासांच्या आत नाही.

सामान्यतः स्लो चार्जर (Ni-Cd साठी, Ni-MH बॅटरीजचार्जिंग करंट बॅटरीच्या नाममात्र क्षमतेच्या 10% च्या बरोबरीचे आहे) चार्जचा शेवट निश्चित करू नका, कारण लहान चार्जिंग करंटमेमरीमध्ये बॅटरी जास्त काळ राहिल्यास, म्हणा, 1-2 तास, गंभीर परिणामांना कारणीभूत ठरत नाही.

कंडिशनिंग स्टोरेज;

कंडिशनिंग चार्जरचा फायदा असा आहे की सतत चार्जिंग करून Ni-MH आणि Ni-Cd बॅटरीया चार्जर्समध्ये, आपण बॅटरीचे आयुष्य लक्षणीय वाढवू शकता (ऑपरेटिंग बॅटरीचे नियम विसरू नका!)

कारच्या बॅटरी हे जटिल आणि धोकादायक तंत्रज्ञान आहे. त्यांच्या उत्पादनामध्ये, विषारी आणि धोकादायक रसायने वापरली जातात जी निरीक्षण न केल्यास मानवी शरीराला हानी पोहोचवू शकतात. प्राथमिक नियम सुरक्षित कामबॅटरी सह. ते सुरक्षिततेच्या खबरदारीनुसार हाताळले जाणे आवश्यक आहे, कारण बॅटरीमध्ये धोकादायक स्फोटक आणि हानिकारक विषारी पदार्थ असतात:

सल्फ्यूरिक ऍसिड अत्यंत धोकादायक, विषारी आहे, सर्व घटकांवर सहजपणे प्रतिक्रिया देते, जळजळ, आग, बाष्प विषबाधा कारणीभूत ठरते. पाण्याशी संवाद साधताना, इलेक्ट्रोलाइट तयार करण्याच्या बाबतीत, भरपूर उष्णता आणि वायू सोडला जातो. चार्ज केलेल्या कारच्या बॅटरीमध्ये इलेक्ट्रोलाइटमध्ये सल्फ्यूरिक ऍसिडचे 30-40% प्रमाण असते आणि डिस्चार्ज केले जाते - फक्त 10% किंवा त्याहून कमी. त्यात आर्सेनिक, मॅंगनीज, अवजड धातू, नायट्रिक ऑक्साईड, लोह, तांबे, क्लोराईड संयुगे.

शिसे - शिसे आणि शिसे क्षार (लीड सल्फेट) हे अत्यंत विषारी पदार्थ आहेत. शिशाच्या विषाचा सल्फ्यूरिक ऍसिड इतका तेजस्वी तत्काळ परिणाम होत नाही, परंतु तो शरीरात साचतो, ज्यामुळे जीवनावश्यकांवर परिणाम होतो. महत्वाचे अवयवउदा. मूत्रपिंड. क्रॉनिक लीड विषबाधा कारणे डोकेदुखी, थकवा, हृदयाच्या प्रदेशात वेदना.

आर्सेनिक हे अतिशय विषारी आहे. विषबाधा तेव्हा होते जेव्हा केवळ 5 मिलीग्राम मानवी शरीरात प्रवेश करते आणि ते देखील जमा होते, ज्यामुळे गंभीर परिणाम होतात. आर्सेनिक संयुगे देखील विषारी असतात. डोकेदुखी, उलट्या, ओटीपोटात दुखणे, मज्जातंतूचे विकार होतात.

हायड्रोजन हा एक स्फोटक आणि ज्वलनशील वायू आहे. अंदाजे 2 ते 5 च्या प्रमाणात, हायड्रोजन आणि ऑक्सिजन एक स्फोटक वायू तयार करतात ज्यामुळे हिंसक स्फोट होऊ शकतो. बॅटरीसोबत काम करताना स्फोटक वायूच्या स्फोटांमुळे दरवर्षी हजारो लोक भाजतात आणि जखमा होतात.

बॅटरी सुरक्षा नियम:

1) कारच्या बॅटरी फक्त हवेशीर भागात किंवा सतत हवेच्या प्रवेशासह चार्ज करा.

2) इलेक्ट्रोलाइटसह फक्त रबरी हातमोजे आणि गॉगलमध्ये काम करणे शक्य आहे, त्वचेची पृष्ठभाग शक्य तितकी कपड्यांनी झाकली पाहिजे.

3) डिस्टिल्ड वॉटर सल्फ्यूरिक ऍसिडमध्ये ओतू नका, फक्त पाण्यात ऍसिड, कारण पाणी ऍसिडपेक्षा हलके असते, त्याच्या पृष्ठभागावर पडते, ते उकळते आणि विषारी द्रव आसपास पसरते. ऍसिड, पाण्यात उतरणे, ताबडतोब बुडते आणि स्प्लॅश करू शकत नाही.

4) धुम्रपान करू नका, काहीही प्रकाश देऊ नका, बॅटरी चार्ज करताना स्पार्क होऊ शकणारी सदोष विद्युत उपकरणे वापरा.

5) बॅटरी चार्ज करण्यापूर्वी, जमा झालेले वायू सोडणे, गॅस आउटलेट स्वच्छ करणे आवश्यक आहे. अगदी सह पूर्ण चार्जबॅटरी, जेव्हा तुम्ही ती स्थापित करता, तेव्हा तुम्हाला सर्व वायू बाष्पीभवन होईपर्यंत प्रतीक्षा करावी लागेल.

6) हवेशीर इंजिन कंपार्टमेंटकारची बॅटरी स्थापित करण्यापूर्वी आसन. काही काळानंतर कनेक्ट करा, स्फोट टाळण्यासाठी "स्पार्क" निर्माण करण्याचा प्रयत्न करू नका.

7) बंद खोलीत कारच्या बॅटरी चार्ज करू नका, उदाहरणार्थ, अपार्टमेंटमध्ये. विषारी यौगिकांच्या धुराच्या बाष्पीभवनामुळे सौम्य विषबाधा होऊ शकते, ज्यामुळे रासायनिक विषबाधाची विशिष्ट लक्षणे उद्भवतात: डोकेदुखी, मळमळ, डोळा दुखणे, थकवा, चिंताग्रस्त ब्रेकडाउन आणि चिडचिड.

1. सामान्य सुरक्षा आवश्यकता.
१.१. ज्या व्यक्तींनी वैद्यकीय तपासणी उत्तीर्ण केली आहे, कामगार संरक्षणाबद्दल परिचयात्मक ब्रीफिंग, कामाच्या ठिकाणी ब्रीफिंग, ज्यांनी सुरक्षित कामाच्या कामगिरीच्या व्यावहारिक कौशल्यांमध्ये प्रभुत्व मिळवले आहे आणि ब्रीफिंग दरम्यान मिळालेल्या ज्ञान आणि कौशल्याची चाचणी उत्तीर्ण केली आहे त्यांना चार्जिंगवर काम करण्याची परवानगी आहे आणि सर्व्हिसिंग बॅटरी.
१.२. कामाच्या प्रक्रियेत संचयक कामगारांना एंटरप्राइझच्या अंतर्गत कामगार नियमांच्या नियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे.
अग्निशामक उपकरणांसह प्रदान केलेल्या या उद्देशासाठी खास नियुक्त केलेल्या ठिकाणी धूम्रपान करण्यास परवानगी आहे.
१.३. कामाची जागा व्यवस्थित आणि स्वच्छ ठेवणे आवश्यक आहे, कच्चा माल, रिक्त जागा, उत्पादने आणि उत्पादन कचरा नियुक्त केलेल्या ठिकाणी साठवणे आवश्यक आहे, पॅसेज आणि ड्राईवे अवरोधित न करणे.
१.४. कर्मचारी धोकादायक आणि हानिकारक उत्पादन घटकांमुळे प्रभावित होऊ शकतो (हलणारी मशीन आणि यंत्रणा, हलणारे भार, औद्योगिक मायक्रोक्लीमेट, हायड्रोजनची वाढलेली स्फोटक एकाग्रता, कॉस्टिक ऍसिड आणि अल्कली).
1.5. बॅटरी ऑपरेटरला संपूर्ण आणि वैयक्तिक संरक्षणात्मक उपकरणे प्रदान करणे आवश्यक आहे:
ऍसिड-प्रूफ गर्भाधान सह सूती सूट;
रबर अर्धे बूट;
रबरी हातमोजे;
रबर ऍप्रन;
गॉगल
१.६. बॅटरी चार्जिंगवर काम करणार्‍यांनी ऍसिड आणि कॉस्टिक अल्कलीसह काम करताना सुरक्षा आवश्यकतांचे काटेकोरपणे पालन केले पाहिजे, जे चुकीचे हाताळल्यास रासायनिक बर्न होऊ शकते आणि हवेतील बाष्पांच्या वाढीव एकाग्रतेसह, विषबाधा होऊ शकते.
१.७. जेव्हा बॅटरी चार्ज केल्या जातात तेव्हा हायड्रोजन सोडला जातो, ज्यामुळे हवेत इलेक्ट्रोलाइटचे छोटे स्प्लॅश येतात. जमा झाल्यावर, हायड्रोजन स्फोटक एकाग्रतेपर्यंत पोहोचू शकतो, म्हणून बॅटरी वायुवीजनशिवाय चार्ज होऊ शकत नाहीत.
१.८. बॅटरी कनेक्ट करताना विद्युत सुरक्षा नियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे.
१.९. बॅटरी चार्ज करण्यात गुंतलेल्या व्यक्तींना या मॅन्युअलमध्ये नमूद केलेल्या सर्व आवश्यकतांची चांगली जाणीव असणे आवश्यक आहे आणि त्यांचे काटेकोरपणे पालन करणे आवश्यक आहे आणि एंटरप्राइझचे प्रशासन सामान्य कामकाजाची परिस्थिती निर्माण करण्यास आणि बॅटरी ऑपरेटरच्या कामाच्या ठिकाणी सुरक्षिततेसाठी आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टी प्रदान करण्यास बांधील आहे. त्याला नेमून दिलेले काम, तसेच प्रथमोपचार म्हणजे इलेक्ट्रोलाइटने रासायनिक जळजळ रोखणे (अॅसिड किंवा अल्कली यांचे स्प्लॅश धुण्यासाठी नळाचे पाणी चालवणे; अल्कली बेअसर करण्यासाठी 1% बोरिक ऍसिड द्रावण).
1.10. बॅटरी कामगारांना वैयक्तिक स्वच्छतेचे नियम माहित असणे आणि त्यांचे पालन करणे आवश्यक आहे.
1.11. संचयक कामगार अपघातात पीडित व्यक्तीला प्रथमोपचार प्रदान करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे.
1.12. सर्व बॅटरी कामगारांना पावती विरुद्ध कामगार संरक्षण सूचना जारी करणे आवश्यक आहे.
१.१३. प्रशिक्षित आणि निर्देशित बॅटरी ऑपरेटर सध्याच्या कायद्यानुसार कामगार संरक्षण सूचनांच्या आवश्यकतांचे उल्लंघन करण्यासाठी संपूर्ण जबाबदारी घेतात.
2. काम सुरू करण्यापूर्वी सुरक्षा आवश्यकता
२.१. सेवायोग्य आच्छादन, रबर बूट घाला आणि वैयक्तिक संरक्षक उपकरणे (रबरयुक्त बाही, रबरी हातमोजे आणि गॉगल) तयार करा, कफ बांधा, बुटांच्या वरच्या बाजूस ऍसिड-प्रतिरोधक सूटचे ट्राउझर्स घाला, रबर ऍप्रन घाला (त्याचे खालची धार बुटांच्या वरच्या काठापेक्षा कमी असावी), कपड्यांमध्ये टक करा जेणेकरून फडफडणारे टोक नसतील, केस घट्ट-फिटिंग हेडड्रेसखाली घ्या.
२.२. कार्यस्थळाची काळजीपूर्वक तपासणी करा, ते व्यवस्थित करा, कामात व्यत्यय आणणाऱ्या सर्व वस्तू काढून टाका. कार्यरत साधन, फिक्स्चर आणि सहाय्यक साहित्य वापरण्यासाठी सोयीस्कर क्रमाने व्यवस्थित करा आणि त्यांची सेवाक्षमता तपासा.
२.३. तपासा आणि पुरवठा आणि एक्झॉस्ट वेंटिलेशन आणि स्थानिक एक्झॉस्ट योग्यरित्या कार्य करत असल्याचे सुनिश्चित करा;
कामाच्या ठिकाणी प्रकाशाची पर्याप्तता तपासा;
खोलीत कोणीही अनोळखी नसल्याची खात्री करा.
3. कामाच्या दरम्यान सुरक्षा आवश्यकता.
३.१. बॅटरी चार्ज करण्यासाठी खोलीत, आग, धुम्रपान, इलेक्ट्रिकल उपकरणे आणि इतर उपकरणांमधून स्पार्क पेटू देऊ नका.
३.२. चार्जिंगसाठी बॅटरी टर्मिनल्स कनेक्ट करणे आणि चार्जिंगनंतर डिस्कनेक्ट करणे हे चार्जिंग ठिकाणचे उपकरण बंद असतानाच केले पाहिजे.
३.३. बॅटरीची तपासणी करताना, पोर्टेबल 12 V सुरक्षा दिवा वापरा.
नेटवर्कमध्ये पोर्टेबल इलेक्ट्रिक दिवा चालू करण्यापूर्वी, स्पार्किंग टाळण्यासाठी, प्रथम सॉकेटमध्ये घाला आणि नंतर चाकू स्विच चालू करा; विद्युत दिवा बंद करताना, प्रथम ब्रेकर बंद करा, आणि नंतर प्लग काढा.
३.४. शॉर्ट सर्किट आणि स्पार्क टाळण्यासाठी धातूच्या वस्तूंसह दोन बॅटरी टर्मिनलला एकाच वेळी स्पर्श करू नका.
३.५. फक्त व्होल्टमीटरने बॅटरी व्होल्टेज तपासा.
३.६. इलेक्ट्रिक कारवरील बॅटरी काढताना आणि स्थापित करताना, इलेक्ट्रिक कारच्या धातूच्या भागांसह ते शॉर्ट सर्किट होणार नाहीत याची खात्री करा.
३.७. डीसी पॉवर सप्लायला बॅटरी जोडणे आणि बॅटरी एकमेकांना जोडणे हे रबर ग्लोव्हज आणि रबर शूजने केले पाहिजे.
३.८. रबरच्या हातमोजेशिवाय थेट भागांना (टर्मिनल, संपर्क, विद्युत तारा) स्पर्श करू नका. साधन वापरणे आवश्यक असल्यास, इन्सुलेटेड हँडल्ससह साधन वापरा.
३.९. आम्ल, अम्लीय आणि अल्कधर्मी इलेक्ट्रोलाइटसह काम करताना आणि इलेक्ट्रोलाइट तयार करताना, खालील आवश्यकतांचे पालन करा:
ऍसिड बंद ग्राउंड स्टॉपर्ससह बाटल्यांमध्ये विशेष क्रेटमध्ये, वेगळ्या हवेशीर खोल्यांमध्ये साठवले पाहिजे. आम्लाच्या बाटल्या एका ओळीत जमिनीवर ठेवाव्यात. रिकाम्या ऍसिडच्या बाटल्या समान परिस्थितीत संग्रहित केल्या पाहिजेत;
इलेक्ट्रोलाइट, डिस्टिल्ड वॉटर, सोडा सोल्यूशन किंवा बोरिक ऍसिड सोल्यूशन असलेल्या सर्व वाहिन्यांवर, ऍसिडच्या बाटल्या, द्रवचे स्पष्ट शिलालेख (नावे) लागू करणे आवश्यक आहे;
बाटल्या दोन व्यक्तींनी विशेष स्ट्रेचर वापरून नेल्या पाहिजेत, ज्यावर बाटली सुरक्षितपणे बांधलेली आहे. स्ट्रेचरची सेवाक्षमता पूर्व-तपासणी करा;
बाटल्यांमधून ऍसिड ओतणे जबरदस्तीने वापरून केले पाहिजे विशेष उपकरणेबाटल्या सुरक्षित करण्यासाठी. विशेष सायफन्स वापरून ऍसिड ओतण्याची परवानगी आहे;
इलेक्ट्रोलाइटची तयारी केवळ विशेष नियुक्त खोलीत केली पाहिजे;
इलेक्ट्रोलाइट तयार करताना, पातळ प्रवाहात डिस्टिल्ड वॉटरमध्ये सल्फ्यूरिक ऍसिड ओतणे आवश्यक आहे, इलेक्ट्रोलाइट सतत ढवळत राहणे;
सल्फ्यूरिक ऍसिडमध्ये डिस्टिल्ड वॉटर ओतण्यास मनाई आहे, कारण ऍसिडच्या संपर्कात असलेले पाणी त्वरीत गरम होते, उकळते आणि स्प्लॅशिंगमुळे बर्न्स होऊ शकतात;
इलेक्ट्रोलाइट तयार करणे केवळ शिसे, फेयन्स किंवा इबोनाइट बाथमध्येच केले पाहिजे. काचेच्या वस्तूंमध्ये इलेक्ट्रोलाइट तयार करण्यास मनाई आहे, कारण ती अचानक गरम झाल्यामुळे फुटू शकते;
संरक्षक गॉगल्स, रबरी हातमोजे, बूट आणि रबर ऍप्रॉनशिवाय ऍसिडसह काम करण्यास मनाई आहे, जे शरीरावर किंवा कामगाराच्या डोळ्यांवरील ऍसिडच्या संभाव्य थेंबांपासून संरक्षण करते;
कॉस्टिक अल्कलीचे तुकडे विशेष स्कूप्स, चिमटे, चिमटे आणि बर्लॅप वापरून चालवावेत. कामगाराला रबर एप्रन, रबरी हातमोजे आणि गॉगल्सने संरक्षित केले पाहिजे;
रबराच्या नळीतून हवा फुंकून बाथमध्ये इलेक्ट्रोलाइट मिसळू नका.
३.१०. बॅटरी चार्ज करताना, बॅटरी उघडल्यापासून ऍसिड स्प्लॅशने जळू नये म्हणून बॅटरीजवळ झुकू नका.
३.११. बॅटरीच्या आकारानुसार स्लॉट्ससह विशेष ट्रॉलीमध्ये बॅटरीची वाहतूक करावी. पुनर्रचना वगळता, त्यांची संख्या कितीही असो, बॅटऱ्या स्वहस्ते वाहून नेऊ नका.
३.१२. तापलेल्या प्रतिकार कॉइलला स्पर्श करू नका.
३.१३. वैयक्तिक सावधगिरींचे काटेकोरपणे निरीक्षण करा: केवळ या उद्देशासाठी नियुक्त केलेल्या खोलीत खा. खाण्यापूर्वी, आपले हात आणि चेहरा साबणाने धुवा आणि आपले तोंड पाण्याने स्वच्छ धुवा. अन्न साठवू नका आणि पिण्याचे पाणीबॅटरी रूममध्ये;
टेबल आणि वर्कबेंच रोज स्वच्छ करा, सोडा सोल्युशनमध्ये भिजवलेल्या चिंधीने पुसून घ्या आणि आठवड्यातून एकदा भिंती, कॅबिनेट आणि खिडक्या स्वच्छ करा.
4. मध्ये सुरक्षा आवश्यकता आपत्कालीन परिस्थिती.
४.१. त्वचेवर किंवा डोळ्यांवर सल्फ्यूरिक ऍसिडचा संपर्क झाल्यास, ते ताबडतोब भरपूर पाण्याच्या प्रवाहाने धुवा, नंतर बेकिंग सोडाच्या 1% द्रावणाने स्वच्छ धुवा आणि मास्टरला कळवा.
हवेतील सल्फ्यूरिक ऍसिडच्या वाढीव एकाग्रतेमुळे विषबाधा होण्याची चिन्हे आढळल्यास, ताजी हवेत जा, दूध आणि बेकिंग सोडा प्या आणि मास्टरला कळवा.
४.२. त्वचेवर किंवा डोळ्यांमध्ये अल्कली (कॉस्टिक पोटॅश किंवा कॉस्टिक सोडा) च्या संपर्कात आल्यास, ते ताबडतोब भरपूर पाण्याच्या प्रवाहाने धुवा आणि बोरिक ऍसिडच्या 3% द्रावणाने स्वच्छ धुवा.
हवेतील अल्कलीच्या वाढीव एकाग्रतेमुळे विषबाधाची चिन्हे आढळल्यास, ताजी हवेत जा, दूध प्या आणि मास्टरला कळवा.
४.३. इलेक्ट्रिक शॉकच्या बाबतीत, आपण हे करणे आवश्यक आहे:
पीडिताला विद्युत प्रवाहाच्या क्रियेपासून मुक्त करा;
त्याला बंधनकारक असलेल्या कपड्यांपासून मुक्त;
पीडितेला स्वच्छ हवेचा प्रवेश द्या, ज्यासाठी खिडकी आणि दरवाजे उघडा किंवा पीडिताला खोलीतून बाहेर काढा आणि करा कृत्रिम श्वासोच्छ्वास;
डॉक्टरांना कॉल करा.
४.४. आग लागल्यास, अग्निशमन दलाला कॉल करा, एंटरप्राइझच्या प्रशासनाला सूचित करा आणि उपलब्ध साधनांसह ते विझवण्यासाठी पुढे जा.
5. कामाच्या शेवटी सुरक्षा आवश्यकता.
५.१. तुमचे कार्यक्षेत्र व्यवस्थित करा.
साधने आणि उपकरणे पुसून त्यांच्यासाठी प्रदान केलेल्या ठिकाणी ठेवा.
५.२. आम्ल आणि इलेक्ट्रोलाइट कंटेनरचे नळ सुरक्षितपणे बंद करा.
५.३. फोरमॅन किंवा शिफ्टरला कामाच्या दरम्यान लक्षात आलेल्या सर्व गैरप्रकार आणि उणीवा आणि त्या दूर करण्यासाठी केलेल्या उपाययोजनांबद्दल माहिती द्या.
५.४. विहित पद्धतीने ओव्हरऑल, वैयक्तिक संरक्षणात्मक उपकरणे काढा आणि जमा करा.
५.५. हात आणि चेहरा कोमट साबणाने धुवा, तोंड चांगले धुवा किंवा शॉवर घ्या.