2106 वर एचबीओची स्थापना: मल्टीवाल्व्ह
लेखात आपण व्हीएझेड 2106 वर गॅस उपकरण कसे स्थापित करावे याबद्दल शिकाल, या प्रक्रियेसाठी कोणत्या आवश्यकता आहेत. मी चौथ्या पिढीच्या कारवर एलपीजी स्थापित करण्याबद्दल वाचण्याची देखील शिफारस करतो.
हे लक्षात घ्यावे की हे मार्गदर्शक केवळ माहितीच्या उद्देशाने आहे; जर आपणास प्रथमच गॅस उपकरणे बसविण्याचा सामना करावा लागला असेल तर तांत्रिक साहित्य तसेच गॅस उपकरणांच्या निर्मात्याच्या शिफारशींचा अधिक तपशीलवार अभ्यास करणे चांगले.
गॅसवर स्विच करण्याचे औचित्य
आम्ही गॅस उपकरणांच्या 1 ली आणि 2 रा पिढ्यांबद्दल बोलू. तिसरा आणि चौथा विचार केला जात नाही, कारण ते इंजेक्शन इंजिनवर स्थापनेसाठी आहेत. किंवा इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणालीसह डिझेल इंजिन. अर्थात, आपण उपकरणे स्थापित करू शकता चौथी पिढीकार्बोरेटरकडे, परंतु आपल्याला बरेच फेरफार करावे लागतील. सर्व प्रथम, इंजिनला अनेक सेन्सर्ससह पूरक करणे आवश्यक आहे, जे नंतर कनेक्ट केले जाईल इलेक्ट्रॉनिक युनिटव्यवस्थापन. आपण वेगळ्या लेखात इंजेक्शन इंजिनवर अशा प्रणाली कशा स्थापित करायच्या ते शिकाल.
जर आपण आर्थिक दृष्टिकोनातून पाहिल्यास, व्हीएझेड 2106 कारवर, एलपीजी सुमारे 30 हजार किमीमध्ये पैसे देतात. मायलेज जर तुम्ही सतत कार वापरत असाल तर हे अंतर दीड वर्षात पूर्ण होईल. परंतु वार्षिक मायलेज 20 हजारांपेक्षा कमी असल्यास आपण आपल्या कारवर उपकरणे स्थापित करू नये. हे फक्त अवास्तव ठरेल; स्थापना काही वर्षांत पैसे देईल. समजा तुम्ही अनेकदा करता लांब ट्रिपतुमच्या VAZ 2106 कारवर गॅस इंधनावर काम करताना तुम्हाला काय मिळेल?
सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे बचत. पेट्रोलच्या किमती वाढत आहेत, तसेच गॅसच्या किमतीतही वाढ होत आहे. पण खर्च जवळपास तितकाच वाढतो. एका लिटर गॅसची किंमत पेट्रोलच्या जवळपास निम्मी असते. परंतु आपल्याला वापराकडे देखील लक्ष देणे आवश्यक आहे. जर कार्ब्युरेटर उत्तम प्रकारे कॉन्फिगर केले असेल, तर तुम्ही 120 किमी/तास पेक्षा जास्त वेगाने गाडी चालवत नाही, तर गॅसोलीनचा वापर ताशी 7-9 लिटर असेल. मिश्र चक्र. योग्य सेटिंग्जसह गॅस उपकरणेएलपीजीचा वापर 11-13 लिटरपर्यंत पोहोचू शकतो. साधी गणना केल्यावर, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की वापर 13 लिटर असला तरीही गॅसवर वाहन चालविणे अधिक फायदेशीर ठरेल. स्थापनेसह सर्व उपकरणांची किंमत 10 हजार रूबलपेक्षा जास्त नाही.
परंतु तुम्हाला VAZ 2106 आणि तत्सम मॉडेल्सवर LPG वापरण्याचे अनेक फायदे मिळतात. जीवन वेळ मोटर तेलते जास्त वर मिळत नाही, परंतु ते जास्त होते. ऑपरेशन दरम्यान, गॅस अवशेषांशिवाय जळतो, सिलेंडरमध्ये कोणतीही अशुद्धता स्थिर होत नाही. या अशुद्धता स्नेहन प्रणालीमध्ये प्रवेश करत नाहीत, ज्यामुळे तेलाचे आयुष्य 2 हजार किमी वाढते. सरासरी मायलेज. त्यामुळे स्पार्क प्लगचे दीर्घ सेवा आयुष्य - त्यांचे इलेक्ट्रोड कमी अडकतात. कदाचित हे HBO च्या बाजूने तुमची निवड करण्यासाठी पुरेसे असेल.
एचबीओच्या पिढ्या: कार्बोरेटरवर कोणता स्थापित करायचा?
VAZ 2106 कारसाठी आदर्श कार्बोरेटर प्रणालीपहिल्या किंवा दुसऱ्या पिढीच्या गॅस उपकरणांसाठी इंजेक्शन योग्य आहे. त्याची किंमत फार जास्त नाही, नाही इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली 4थ्या पिढीप्रमाणे नियंत्रणे. पहिल्या आणि दुसऱ्या पिढ्यांमध्ये फारसे फरक नाहीत. कार्ब्युरेटर गॅस नली वापरून डिस्पेंसरशी जोडलेले आहे. डिस्पेंसरच्याच डिझाइनमध्ये किरकोळ फरक आहे. उदाहरणार्थ, पहिल्या पिढीमध्ये ते वापरले जाते मॅन्युअल समायोजनडिस्पेंसर त्याचे कॉन्फिगरेशन एचबीओ स्थापित केल्यानंतर लगेच केले जाते. त्यानंतर, त्याची स्थिती वेळोवेळी समायोजित करणे आवश्यक आहे.
पण दुसरी पिढी एचबीओकडे आहे इलेक्ट्रिक ड्राइव्हडिस्पेंसर यात खास डिझाइन केलेली स्टेपर मोटर वापरली आहे. परंतु ही प्रणाली कार्य करण्यासाठी, खालील अटी पूर्ण केल्या पाहिजेत:
- कारवर वापरणे आवश्यक आहे इलेक्ट्रॉनिक कार्बोरेटर;
- व्ही एक्झॉस्ट सिस्टमऑक्सिजन सेन्सर असणे आवश्यक आहे.
जसे आपण समजता, VAZ 2106 कार इलेक्ट्रॉनिक कार्बोरेटर वापरत नाहीत. म्हणून, पारंपारिक डिस्पेंसर वापरणे अधिक वाजवी असेल यांत्रिक प्रकार, आपण आता अशी प्रणाली कशी स्थापित करावी ते शिकाल. परिणामी, तुम्हाला दुसऱ्या पिढीची नव्हे तर पहिल्या पिढीची उपकरणे मिळतात.
पण ते करता येते एक छोटा अस्वीकरण. जर आपण असे गृहीत धरले की एचबीओची पहिली पिढी अर्ध्या शतकापूर्वी वापरली जाणारी प्रणाली आहे, तर दुसरी म्हणजे यांत्रिक डिस्पेंसर असलेली उपकरणे. म्हणून, तिसरी पिढी म्हणजे इलेक्ट्रॉनिक डिस्पेंसर असलेली उपकरणे. चौथी पिढी कामासाठी आहे इंजेक्शन इंजिन. पाचवी पिढी व्यावहारिकरित्या 4 थी ची एक प्रत आहे, गिअरबॉक्स स्थापित करण्याची आवश्यकता दूर करण्यासाठी गॅस सिलेंडरमध्ये फक्त एक विशेष पंप स्थापित केला जातो. पिढ्यांमध्ये एचबीओची विभागणी खूप सापेक्ष आहे.
गॅस उपकरणांचा संच
आपण VAZ 2106 कारवर उपकरणे स्थापित करणे प्रारंभ करण्यापूर्वी, आपल्याला पूर्णता तपासण्याची आवश्यकता आहे. आपल्याकडे सर्व आवश्यक घटक आणि घटक असणे आवश्यक आहे. चला सर्व घटकांवर बारकाईने नजर टाकूया आणि ते कशासाठी हेतू आहेत ते शोधूया. तर इथे जा पूर्ण यादीदुसरी पिढी गॅस उपकरणे घटक:
- गॅस इंधन सिलेंडर. हे इंजिनला उर्जा देण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या गॅसची साठवण करते. सर्वात सामान्य आकार टोरॉइडल आणि बेलनाकार आहेत. नंतरचे खूप जागा घेते सामानाचा डबा, सहसा मागे आरोहित मागील सीट. परंतु व्हीएझेड 2106 मधील टोरॉइडल परिस्थिती वाचवणार नाही. शेवटी, हे आठ किंवा नऊ नाही, त्यात कोनाडा नाही सुटे चाक. म्हणून, अर्गोनॉमिक दृष्टिकोनातून, आपण आपल्या कारमध्ये कोणता सिलेंडर ठेवला हे महत्त्वाचे नाही.
- गॅस उपकरणांच्या कोणत्याही पिढीच्या पूर्ण कार्यासाठी मल्टीवाल्व्ह आवश्यक आहे. त्याच्या मदतीने, गॅस उपकरणे दोन मोडमध्ये स्विच केली जातात - “ऑपरेशन” आणि “इंधन”. हा झडप फिलर होल किंवा कार्बोरेटरमध्ये जाणाऱ्या इंधन लाइनचा मार्ग उघडतो.
- रिफिलिंग डिव्हाइस - अंतर्गत काम करण्यासाठी डिझाइन केलेले गॅस नळी उच्च दाब. रबरी नळीचे एक टोक फिलिंग फिटिंगशी जोडलेले आहे आणि दुसरे सिलिंडरवर स्थापित केलेल्या मल्टीवाल्व्हशी जोडलेले आहे.
- उच्च दाबाखाली काम करण्यासाठी डिझाइन केलेली लाइन. हे गॅस रेड्यूसरला मल्टीवाल्व्हशी जोडण्यासाठी वापरले जाते.
- बाष्पीभवक रेड्यूसर इंधन दाब कमी करण्यासाठी कार्य करते. प्रोपेन-ब्युटेन मिश्रणावर चालणाऱ्या इंस्टॉलेशन्समध्ये, सिंगल-स्टेज रिड्यूसर वापरले जातात, कारण सिलेंडर आणि लाइनमधील दाब 16 एटीएमपेक्षा जास्त नसतो. मिथेन वनस्पतींसाठी दोन- आणि तीन-स्टेज वापरणे आवश्यक आहे, पासून कमाल मूल्यदबाव 200 एटीएमपर्यंत पोहोचू शकतो.
- गॅस वाल्व उघडतो आणि बाष्पीभवन रेड्यूसरला इंधन पुरवठा बंद करतो.
- कार्ब्युरेटरला गॅसोलीन पुरवठा उघडण्यासाठी आणि बंद करण्यासाठी गॅसोलीन वाल्व आवश्यक आहे. दोन्ही वाल्वचे ऑपरेशन समकालिक आहे: गॅस वाल्व खुले आहे, गॅसोलीन वाल्व बंद आहे आणि उलट.
- यांत्रिक किंवा इलेक्ट्रॉनिक प्रकारतुम्हाला गॅस पुरवठा समायोजित करण्यास अनुमती देते सेवन अनेक पटींनी. त्याच्या मदतीने, ज्वलन चेंबरला पुरविल्या जाणाऱ्या इंधनाचे प्रमाण नियंत्रित केले जाते.
- कार्बोरेटरमध्ये प्रवेश नसल्यास मिक्सर स्थापित केला जातो. त्याच्या मदतीने, कार्बोरेटरला गॅस पुरवला जातो.
- इंधन प्रकार स्विच. व्हीएझेड 2106 कारच्या आतील भागात बसवलेले बटण गॅस आणि गॅसोलीन वाल्व उघडण्यासाठी आणि बंद करण्यासाठी वापरले जाते. त्याशिवाय, गॅस उपकरणे फक्त कार्य करण्यास सक्षम होणार नाहीत.
HBO कसे जोडलेले आहे?
तर, आता आपण VAZ 2106 वर दुसऱ्या पिढीचा LPG कसा बसवायचा याचा विचार केला पाहिजे. चला इंजिनच्या डब्यात जाऊया. तेथे स्थापित केले गॅस रिड्यूसरआणि झडप. गियरबॉक्स इनपुट वाल्व आउटपुटशी जोडलेले आहे. उच्च दाब इंधन लाइनचा शेवट वाल्व इनलेटशी जोडलेला आहे. उच्च दाबाखाली काम करणाऱ्या सर्व रेषा तांब्यापासून बनवलेल्या असतात. कमी-दाब रेषा रबर होसेस वापरतात ज्यामधून गॅस जातो.
शीतकरण प्रणालीतील एक पाईप देखील बाष्पीभवन रीड्यूसरशी जोडलेले आहे. व्हीएझेड 2106 कारवर, गिअरबॉक्ससह स्थापित केले जाऊ शकते उजवी बाजू, स्टोव्हपासून दूर नाही. तुम्हाला फक्त फायदा होईल कारण ते जवळ आहे एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड, याचा अर्थ या भागात उष्णता, जे गिअरबॉक्सच्या जलद वार्मिंगमध्ये योगदान देईल. कूलिंग सिस्टमशी कनेक्शन खालीलप्रमाणे केले जाऊ शकते:
- हीटर रेडिएटरकडे जाणारा पाईप डिस्कनेक्ट करा.
- पंप पासून गियरबॉक्स गृहनिर्माण एक पाईप स्थापित करा. हे गरम अँटीफ्रीझ पुरवण्यासाठी वापरले जाते.
- गिअरबॉक्सपासून स्टोव्ह टॅपवर दुसरा पाईप स्थापित केला आहे.
परिणामी, स्टोव्ह सर्किटद्वारे डिव्हाइस गरम केले जाते.
गीअरबॉक्स नंतर, रेग्युलेटर स्थापित केला जातो आणि नंतर त्यातून कार्बोरेटरला गॅस पुरविला जाणे आवश्यक आहे. कार्बोरेटरला दोन प्रकारे गॅस इंधन पुरवले जाऊ शकते:
- मिक्सिंग स्पेसर वापरणे.
- कार्बोरेटरमध्ये टॅप वापरणे.
नंतरची पद्धत वापरून आहार देण्यासाठी, कार्बोरेटर चेंबर्समध्ये छिद्र ड्रिल करणे आवश्यक आहे. त्यामध्ये धागे कापून विशेष फिटिंग्जमध्ये स्क्रू करा. नंतरचे गॅस पाईप्स जोडलेले आहेत.
काय विचारात घ्यावे?
होय, व्हीएझेड 2106 कारवर एलपीजी स्थापित करताना आपण निश्चितपणे अनुसरण केले पाहिजे अशा अनेक बारकावे आहेत, लेखात एक व्हिडिओ आहे जो सर्व सूक्ष्मतांबद्दल अधिक तपशीलवार बोलतो. तथापि, हा विभाग कारच्या कोणत्याही मेक आणि मॉडेलसाठी संबंधित असेल, कारण ते गॅस उपकरणे स्थापित करण्याच्या गुंतागुंतीचे वर्णन करते. चला अगदी सुरुवातीपासून सुरुवात करूया - फुग्याने. हे अशा प्रकारे ठेवले पाहिजे की मल्टीवाल्व्हचा अक्ष क्षैतिज विमानाच्या कोनात स्थित आहे.
शिवाय, कोन अगदी 30 अंश असावा. पदवी कमी किंवा जास्त नाही. वेगळ्या कोनात स्थापित केल्यास, FLS "हवामान" दर्शवेल आणि टाकीमधून इंधनाचे सेवन अस्थिर असेल. म्हणून, जेव्हा स्थापना केली जाते, तेव्हा आपल्याला सर्वांकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे, अगदी अगदी क्षुल्लक, गुण, अन्यथा चुकीच्या स्थापनेची किंमत आश्चर्यकारकपणे जास्त असेल.
VAZ 2106 कारवरील रिफ्यूलिंग फिटिंग बम्परच्या खाली, मागील बाजूस सर्वोत्तम सुरक्षित आहे. कारच्या तळाशी ओळ घातली आहे. हे सर्व काम पुढे चालले पाहिजे तपासणी भोक, कारण त्याशिवाय नळ्या बसवणे जवळजवळ अशक्य आहे. त्यांना आपल्या स्वत: च्या हातांनी घालणे अगदी सोपे आहे. मुख्य गोष्ट म्हणजे गॅसोलीन लाइनच्या पुढे लाइन स्थापित करणे. प्लॅस्टिक टाय वापरून तुम्ही ते गॅसोलीन पाईपला देखील जोडू शकता.
इंधन निवड बटणासाठी कोणत्याही विशेष आवश्यकता नाहीत. सर्वात महत्वाची अट अशी आहे की ते चालू करणे सोयीचे आहे. स्थापित करण्यासाठी गॅसोलीन झडप, पंप आणि कार्बोरेटर दरम्यान इंधन नळी कापून घेणे आवश्यक आहे. परंतु गॅस एक स्थापित करणे आवश्यक आहे इंजिन कंपार्टमेंटउजव्या बाजूला. बाष्पीभवन रेड्यूसरच्या स्थापनेकडे लक्ष द्या. आपल्या स्वत: च्या हातांनी ते स्थापित करणे कठीण नाही, परंतु आपण काही आवश्यकतांचे पालन केले पाहिजे:
- त्याचे स्थान स्टोव्हवर जाणाऱ्या सर्वात वरच्या पाईपपेक्षा कमी असावे.
- त्याचे स्थान अनुदैर्ध्य असावे, यामुळे अचानक प्रवेग किंवा ब्रेकिंग दरम्यान डायाफ्रामची समस्या टाळता येईल.
मिक्सरच्या स्थापनेत काही वैशिष्ट्ये देखील आहेत. हे कार्बोरेटरमध्ये ठेवलेले आहे, दोन भागांमध्ये - शरीराच्या दरम्यान स्थित आहे थ्रोटल वाल्वआणि कार्बोरेटर स्वतः. अर्थात, उंची वाढते, म्हणून आपल्याला खरेदी करणे आवश्यक आहे आवश्यक रक्कमबोल्ट त्यांची लांबी मानकांपेक्षा तीन वळणे जास्त असावी.
गिअरबॉक्स स्वतः कसे समायोजित करावे?
इतकेच, आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार्बोरेटर इंजेक्शन सिस्टमसह कारवर गॅस उपकरणे कशी स्थापित करायची हे आम्ही थोडे शोधून काढले. आता मी ते योग्यरित्या कॉन्फिगर करू इच्छितो जेणेकरून वापर कमी होईल आणि थ्रॉटल प्रतिसाद गॅसोलीन प्रमाणेच राहील. हे करण्यासाठी, आपल्याला खालील मार्गदर्शक वापरण्याची आवश्यकता आहे. सर्व प्रथम, आपण प्रज्वलन समायोजित करा; आपल्याला ते थोडेसे आधी सेट करणे आवश्यक आहे - वितरक शरीर दोन खाच चालू करा (हे 10 अंशांशी संबंधित आहे).
निर्मिती करणे छान ट्यूनिंग, इलेक्ट्रॉनिक ऑक्टेन सुधारक वापरणे चांगले. परंतु त्यांच्या सामान्य कार्यासाठी, बीएसझेड आवश्यक असेल. इग्निशन समायोजित करण्याचे कारण म्हणजे गॅस इंधन आहे ऑक्टेन क्रमांक 100 पेक्षा जास्त. आणि जर तुम्ही समायोजन केले नाही, एक्झॉस्ट वाल्व्हजळून जाईल आणि त्यांच्या दुरुस्तीची किंमत खूप महत्त्वपूर्ण असेल.
संवर्धन समायोजित करा इंधन मिश्रण, स्क्रू बाष्पीभवक रेड्यूसरवर स्थित आहे. क्रँकशाफ्ट क्रांतीची संख्या 800..900 च्या श्रेणीत असल्याची खात्री करा. आता गॅस इंधन पुरवठा समायोजित करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, तो थांबेपर्यंत आपल्याला वाल्ववर बोल्ट स्क्रू करणे आवश्यक आहे. नंतर ते दोन वळणे काढून टाका. हे इंजिन बंद करून केले पाहिजे; वाल्व दोन वळणे काढून टाकल्यानंतर, आपण ते सुरू करू शकता. इंजिन कसे कार्य करते ते ऐका. आपण प्रवेगक पेडल तीव्रपणे आणि थोडक्यात दाबल्यास, क्रांती त्वरित 3000 पर्यंत पोहोचली पाहिजे.
या प्रकरणात, कोणताही विलंब साजरा केला जाऊ नये. जर मोटर "गुदमरणे" सुरू झाली, तर हे लक्षण अदृश्य होईपर्यंत स्क्रूला घड्याळाच्या उलट दिशेने फिरवणे आवश्यक आहे. तुम्ही संपूर्ण सेटअप काही मिनिटांत स्वतः करू शकता, कारण फक्त तीन स्क्रू समायोजित केले जाऊ शकतात. तो थांबेपर्यंत दुसऱ्या स्क्रूमध्ये स्क्रू करा आणि घड्याळाच्या उलट दिशेने वळवा. इंजिन सुरू करा आणि प्रवेगक पेडल तीव्रपणे दाबा.
6500 rpm पर्यंत, क्रँकशाफ्ट झटपट फिरायला हवे. कृपया लक्षात घ्या की VAZ 2106 कारवरील दुसरा कॅमेरा पहिल्याप्रमाणेच उघडू नये. जर ते खूप उघडले तर शक्ती वाढेल, परंतु वापर लक्षणीय वाढेल. आणि तुम्हाला कोणतीही बचत वाटणार नाही. शेवटी, सामान्य रोटेशन गती XX स्क्रू समायोजित करून सेट केली जाते.
तुमच्या वर गॅस उपकरणे स्थापित करण्यासाठी " लोखंडी घोडा“तुम्हाला तज्ञांशी संपर्क साधण्याची किंवा विशेष ज्ञान असण्याची गरज नाही. विशिष्ट नियमांचे पालन करणे पुरेसे आहे. पण, अत्यंत सावधगिरी बाळगा. जर काही चूक झाली तर तुम्ही स्वतःचे आणि इतरांचे नुकसान करू शकता.
कार्ब्युरेटर कार पुन्हा सुसज्ज करण्यासाठी सर्व्हिस स्टेशनवर सुमारे $100 खर्च येतो. सहमत आहे, हे एक लहान आकृती नाही, विशेषत: जे एलपीजीसह व्हीएझेड 2101 सुसज्ज करणार आहेत त्यांच्यासाठी, ते स्वतः स्थापित करणे आणि एलपीजीच्या उपस्थितीबद्दल माहिती प्रविष्ट करण्यासाठी आवश्यक कागदपत्रे प्राप्त करणे अधिक फायदेशीर आहे. कारची नोंदणी कागदपत्रे.
उपकरणे खरेदी
गॅस उपकरणासाठी उपकरणे कोणत्याही ठिकाणी आढळू शकतात ऑटोमोटिव्ह बाजार. सरासरी त्याची किंमत $250 असेल. यासहीत:
व्हॅक्यूम रेड्यूसर;
- मल्टीवाल्व्हसह दंडगोलाकार सिलेंडर (साठी प्रवासी संख्या 50 लिटरपेक्षा जास्त नाही);
- मिक्सर;
- गॅस आणि गॅसोलीन वाल्व;
- भरणे वाल्व;
- clamps;
- एचबीओ नियंत्रण पॅनेल;
- पाइपलाइन;
- टीज.
पाइपलाइनवर विशेष लक्ष द्या. गॅस गळतीमुळे केवळ अनावश्यक खर्चच होणार नाही तर संभाव्य आग देखील होऊ शकते. आम्हाला आठवण करून द्या की मागील लेखात आम्ही ते स्वतः कसे करावे याबद्दल बोललो.
व्हीएझेड 2101 वर गॅस उपकरणांची स्थापना स्वतः करा - शिफारसी
1. गीअरबॉक्स रेखांशाच्या व्यवस्थेसह कार्बोरेटरच्या जवळ ठेवणे आवश्यक आहे. शक्य असल्यास, स्टोव्हच्या वरच्या पाईपच्या खाली रीड्यूसर ठेवा, जेणेकरून द्रव रेड्यूसरमध्ये प्रभावीपणे प्रसारित होईल.
2. गॅसोलीन इलेक्ट्रिक वाल्व जवळ ठेवलेला आहे ब्रेक सिलेंडर, इंधन पंप रबरी नळी कापून. होय, केव्हा संभाव्य टक्कर“हेड टू हेड” व्हॉल्व्हला धक्का बसण्याची शक्यता अत्यंत कमी आहे.
3. नल स्थापित करताना, गॅस्केट आणि सीलेंट वापरा. हे विशेषतः जुन्या कारसाठी खरे आहे. मिक्सर गॅस्केट जळण्यापासून रोखण्यासाठी, मिक्सर आणि कार्बोरेटरचे विमान ज्या ठिकाणी ते संपर्क करतात त्या ठिकाणी जमिनीवर असणे आवश्यक आहे.
4. प्लास्टिक पाईप वापरा.
वाचन वेळ: 4 मिनिटे
आमच्या शहरांच्या रस्त्यावर परदेशी उत्पादकांकडून भरपूर कार असूनही, व्होल्झस्कीने उत्पादित केलेल्या कार ऑटोमोबाईल प्लांट(VAZ) कदाचित आपल्या देशाच्या वाहन ताफ्यातील सर्वात मोठा गट आहे. ते इंधनाच्या गुणवत्तेसाठी नम्र आहेत आणि कमी-गुणवत्तेचा चांगला सामना करतात रस्ता पृष्ठभागआणि ते स्वतःच तुलनेने स्वस्त आहेत. स्वाभाविकच, मालकांना इंधनावर बचत करायची आहे. या कारणास्तव, रशियामध्ये व्हीएझेडवर एलपीजी स्थापित करणे हा एक अतिशय संबंधित विषय आहे.
VAZ वर HBO स्थापित करणे शक्य आहे का?
गॅसोलीनसाठी डिझाइन केलेल्या कारमध्ये इंधन म्हणून गॅसचा वापर करण्यास अनुमती देणारी उपकरणे तयार करणे पश्चिमेत फार पूर्वीपासून सुरू झाले. त्या वेळी, कार्बोरेटर कार देखील परदेशात प्रबळ होत्या आणि इंजेक्टरने सुसज्ज असलेल्या पहिल्या कार फक्त दिसू लागल्या होत्या.
वास्तविक, आपल्या देशातील बहुतेक व्हीएझेड कार फ्लीट, ऑटोमोटिव्ह उत्पादनाच्या दृष्टिकोनातून, एक जुने डिझाइन आहे. पण फक्त नवीनतम मॉडेलचांगली गुणवत्ता आहे आणि आधुनिक प्रणालीइंधन पुरवठा.
ऑपरेटिंग तत्त्वानुसार इंधन प्रणालीसर्व व्हीएझेड मॉडेल दोन गटांमध्ये विभागले जाऊ शकतात: कार्बोरेटरसह सुसज्ज आणि इंजेक्टरसह सुसज्ज. गॅस-सिलेंडर उपकरणे स्थापित करताना, विशेषत: इंधन प्रणालीमध्ये हस्तक्षेप होतो आणि कोणती उपकरणे निवडायची हे ठरवण्यासाठी, हा फरक पुरेसा आहे.
तत्वतः, कार कार्बोरेटरने सुसज्ज असल्यास व्हीएझेड 2101 आणि व्हीएझेड 2110 वर गॅस उपकरणे स्थापित करणे वेगळे नाही.
व्होल्झस्की प्लांटची नवीन मॉडेल्स बहुतेक इंजिनसह सुसज्ज आहेत ज्यामध्ये इंजेक्टर दहन कक्षेत प्रवेश करण्यापूर्वी हवा आणि गॅसोलीनचे मिश्रण तयार करतात. व्हीएझेड 2115 वर एलपीजी स्थापित करणे, उदाहरणार्थ, अशा इंजिनसह, आणि कार्बोरेटरसह व्हीएझेड 2106 वर एलपीजी स्थापित करणे भिन्न असेल, कारण या प्रकारच्या कारची आवश्यकता असेल. वेगवेगळ्या पिढ्याउपकरणे
सध्या, गॅस उपकरणांच्या पाच पिढ्या ज्ञात आहेत. पाचव्या पिढीची उपकरणे यासाठी डिझाइन केली आहेत नवीनतम कारसुप्रसिद्ध परदेशी उत्पादक, ते गॅस शुद्धतेवर वाढीव मागणी ठेवतात आणि या कारणास्तव रशियामध्ये व्यावहारिकरित्या आढळत नाहीत.
कार्बोरेटर कारवर स्थापित गॅस उपकरणेपहिली पिढी. इंजेक्टर असलेल्या कारवर, आपण दुसऱ्या ते चौथ्यापर्यंत उपकरणे स्थापित करू शकता.
या पिढ्या कशा वेगळ्या आहेत आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे तुमच्या मशीनसाठी कोणते सर्वात योग्य आहे याबद्दल उपकरणे विक्रेत्यांकडून सल्ला घेणे चांगले आहे.
व्हीएझेड 2107 वर गॅस उपकरण कसे स्थापित करावे, आपण ते स्वतः करण्याचे ठरविल्यास, आपण इंटरनेटवर पाहू शकता. अनेक चरण-दर-चरण सूचना आहेत. स्वतः स्थापनेबद्दल बोलण्याव्यतिरिक्त, लेखांचे लेखक उत्कृष्ट दर्जाची उपकरणे निवडण्याचे रहस्य देखील सामायिक करतील.
तेथे आपण VAZ 2110 साठी गॅस उपकरणे स्थापित करण्यासाठी आणि निवडण्यासाठी सूचना देखील पाहू शकता, ज्यामध्ये 8 वाल्व्ह आहेत. आपल्याला हे माहित असणे आवश्यक आहे की या मॉडेलच्या कार कार्बोरेटर आणि इंजेक्टर दोन्हीसह सुसज्ज आहेत. आपल्या मशीनवर स्थापित केलेल्या उपकरणांवर अवलंबून, आपल्याला गॅस उपकरणे निवडण्याची आवश्यकता आहे.
आम्ही या लेखात कारवर गॅस उपकरणे कशी स्थापित केली जातात याचे वर्णन केले आहे.
कोणती उपकरणे निवडायची
कार इंजिनला गॅस पुरवठा करणाऱ्या प्रणाली वापरतात वेगळे प्रकारहे इंधन. सर्वात सामान्य तथाकथित पेट्रोलियम वायू आणि नैसर्गिक वायू आहेत. 
नैसर्गिक वायू मिथेन आहे. त्याच्या गुणधर्मांमुळे, त्याला मोठ्या सिलिंडरची आवश्यकता असते. IN प्रवासी गाड्यासिलिंडर सहसा ट्रंकमध्ये ठेवतात आणि त्याचे उपयुक्त प्रमाण कमी करतात. स्वाभाविकच, मध्ये सिलेंडरच्या आकारात वाढ या प्रकरणातअनिष्ट परंतु बसचे छप्पर, उदाहरणार्थ, या उद्देशासाठी भरपूर जागा देते.
पेट्रोलियम वायू हे प्रोपेन आणि ब्युटेन यांचे मिश्रण आहे आणि संभाषणात दुसरा घटक सहसा वगळला जातो, फक्त "प्रोपेन" असे म्हटले जाते. यासाठी लहान व्हॉल्यूम आवश्यक आहेत आणि या कारणासाठी अधिक वेळा वापरले जाते प्रवासी गाड्या. याशिवाय, मिथेन फिलिंग स्टेशन्सचे नेटवर्क अविकसित आहे;
"" लेखातील वायूंचे गुणधर्म आणि कारमध्ये त्यांचा वापर याबद्दल अधिक वाचा.
ते स्वतः स्थापित करणे योग्य आहे का?
तत्वतः, विशिष्ट तांत्रिक कौशल्ये असलेल्या व्यक्तीसाठी, व्हीएझेड 2107 इंजेक्टरवर एलपीजी स्थापित करणे, उदाहरणार्थ, कोणत्याही विशिष्ट अडचणी येत नाहीत. इंटरनेटवर चरण-दर-चरण सूचनांसह हे उपकरण स्थापित करण्यासाठी पुरेसे निर्देश आहेत. तथापि, हे स्वतंत्रपणे केले पाहिजे की नाही, प्रत्येकजण स्वत: साठी निर्णय घेतो.
1 जुलै 2016 पासून, गॅस उपकरणांची नोंदणी करण्याचे नियम बदलले आहेत. उपकरणे स्थापित केल्यानंतर, तुम्हाला तरीही व्यावसायिकरित्या हे करणाऱ्या सर्व्हिस स्टेशनवर जावे लागेल. अंदाजे $25 च्या समान रकमेसाठी, ते तुमच्या कामाची गुणवत्ता तपासतील आणि वाहतूक पोलिसांसाठी आवश्यक कागद जारी करतील. जर, नक्कीच, गुणवत्ता चांगली असेल. शिवाय, संपूर्ण स्थापनेची किंमत सुमारे $100 आहे.
खरे आहे, जर तुम्हाला व्हीएझेड 2107 इंजेक्टरवर गॅस उपकरणे स्थापित करण्याचा सराव करायचा असेल तर तुम्ही हे मनोरंजन स्वतःसाठी करू शकता. कारशी परिचित असलेल्या व्यक्तीसाठी, कार्य अगदी शक्य आहे. जरी, अर्थातच, ज्याने हे आधीच केले आहे अशा मित्राला कॉल करणे चांगले आहे. आणि त्याला फक्त तुमची काळजी घेऊ द्या.
त्यांच्या तांत्रिक कौशल्यांचा सराव आणि विकास करण्यासाठी, बर्याच लोकांना त्यांची कार वैयक्तिकरित्या दुरुस्त करणे आवडते. व्हीएझेड 2106 कार्बोरेटरवर एलपीजी स्थापित केल्याने हे सर्वात आनंददायी आहे की ज्यांनी हे केले नाही त्यांच्याकडे दुर्लक्ष करू शकत नाही, परंतु मोठ्या प्रमाणात बचत देखील होईल.
घटक कुठे खरेदी करायचे
च्या घटकांसह साध्या परंतु उच्च-गुणवत्तेच्या किटची किंमत चांगल्या कंपन्याकार मार्केटमध्ये ते सुमारे $250 वर चढते. परंतु आपण हे स्पष्टपणे समजून घेतले पाहिजे की आपल्याला बाजारातील उपकरणांसाठी कोणतीही वास्तविक हमी मिळणार नाही. या कारणास्तव, आपण ते स्वतः स्थापित केले तरच ते तेथे खरेदी करण्यात अर्थ प्राप्त होतो. 
अर्ज कसा करायचा
कस्टम्स युनियन रेग्युलेशन क्र. 18 च्या परिचयाने गॅस सिलेंडर उपकरणांची नोंदणी करण्याची प्रक्रिया बदलली. प्रक्रिया अधिक जटिल आणि जबाबदार बनली आहे. आता तुम्हाला दोन परीक्षा द्याव्या लागतील.
तथापि, नोंदणी नसलेल्या गॅस उपकरणासह मशीन वापरणे ही एक खराबी आहे ज्यामध्ये ऑपरेशन करण्यास मनाई आहे. हा 500 रूबलचा दंड आणि पार्किंगची जागा आहे.
अशा उपद्रव बद्दल चेतावणी देण्यासाठी, आम्ही एक स्वतंत्र लेख लिहिला आहे. वाहतूक पोलिसांकडे कारसाठी एलपीजीची नोंदणी येथे तपशीलवार वर्णन केली आहे.
स्थापनेनंतर VAZ सेवा
HBO वेळोवेळी तपासले पाहिजे. सहसा तपासणी सिलेंडरच्या तपासणीसह एकत्र केली जाते. मुळात विविध उत्पादन कंपन्यात्यांनी या कामासाठी वेगवेगळ्या कालमर्यादा निश्चित केल्या आहेत, परंतु सरासरी आपल्याला दर दोन वर्षांनी एकदा हे करावे लागेल यावर लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे.
वाहनांची तपशीलवार तपासणी गॅस सिलेंडरयामध्ये वर्णन केले आहे.
VAZ 2101 वर गॅस उपकरणे वापरण्याचा अनुभव घ्या: व्हिडिओ
माझ्या कारच्या नोंदणी प्रमाणपत्रात गॅस उपकरणे प्रविष्ट करताना, मी भेटलो लाडाचा मालक 2107, ज्याने स्वतः एलपीजी स्थापित केले, त्यानंतर त्याने कोणत्याही समस्यांशिवाय एमआरईओमध्ये नोंदणी प्रमाणपत्रात प्रवेश केला. हे खरंच शक्य आहे का? आम्ही एक प्रयोग करण्याचे ठरवले.
सुरुवातीला, आम्ही कायदेशीर चौकटीच्या पलीकडे न जाता तुम्ही स्वतः गॅस उपकरणे कशी स्थापित करू शकता याचे आरेखन अभ्यासले. सर्व काही सोपे असल्याचे दिसून आले. कार मार्केटमध्ये किंवा गॅस उपकरण इंस्टॉलर्सकडून, तुम्ही सर्व घटकांसह गॅस उपकरणांचा एक संच खरेदी करता आणि नंतर इंटरनेटवर किंवा गॅस तज्ञांकडून स्वतः स्थापना सूचना पहा. उपकरणे स्थापित केल्यानंतर, आपण त्याच गॅस उपकरणांच्या इंस्टॉलर्सकडे जा आणि ते 250-350 UAH ची फी भरतील. स्थापनेची शुद्धता तपासा, आवश्यक असल्यास, वाहन नोंदणी प्रमाणपत्रामध्ये गॅस उपकरणांच्या उपस्थितीबद्दल माहिती प्रविष्ट करण्यासाठी आवश्यक कागदपत्रे सेट अप आणि जारी करण्यात मदत करा. कार्बोरेटर कारच्या री-इक्विपमेंटवरील बचत 500-800 UAH आहे. मालकांसाठी जुने तंत्रज्ञानही खूप मोठी रक्कम आहे!
2200 प्रति सेट
सिद्धांत चांगला आहे, परंतु व्यवहारात तुम्ही स्वतः उपकरणे कशी स्थापित कराल? कार्बोरेटर कार? ऑटोमोटिव्ह अभियांत्रिकी वैशिष्ट्यांमध्ये दोन डिप्लोमा आणि एलपीजीसह कार चालवण्याचा अनुभव असल्याने, मी ते किती वास्तववादी आहे आणि काही अडचणी आहेत की नाही हे स्वतः तपासण्याचा निर्णय घेतला. मित्रांनी चाचणी विषय म्हणून 1.3-लिटर इंजिनसह त्यांचे VAZ-21011 घेण्याचे सुचवले. माझ्याकडे कार आहे, आता मला उपकरणे हवी आहेत. मला ते राजधानीच्या एका कार मार्केटमध्ये सापडले. सेटची किंमत 2200 UAH आहे. लोव्हॅटो एस्पिराटो व्हॅक्यूम रिड्यूसर (तज्ञांच्या मते, ते 150-180 हजार किमी चालते, आणि दुरुस्ती किटची किंमत 120-200 UAH), टोमासेटो मल्टीव्हॉल्व्हसह 50-लिटर दंडगोलाकार सिलेंडर, सिलेंडर फास्टनिंग क्लॅम्प्स, मिक्सर (पीओपी) समाविष्ट होते. मिक्सर), फिलिंग स्टेशन व्हॉल्व्ह, कार्बोरेटरला गॅस सप्लाय टी, गॅस व्हॉल्व्ह, गॅसोलीन व्हॉल्व्ह, लिक्विफाइड गॅससाठी पाइपलाइन, वाफेच्या अंशातील गॅससाठी (व्यास 19 मिमी), गॅसोलीनसाठी, वॉटर-अँटीफ्रीझसाठी (व्यास 19 मिमी ) कूलिंग सिस्टीमला जोडण्यासाठी दोन टीज , पाइपलाइन क्लॅम्पिंगसाठी क्लॅम्प्स, एक नालीदार रबरी नळी आणि कारच्या तळाशी असलेल्या मल्टी-व्हॉल्व्हमधून येणाऱ्या पाइपलाइनसाठी प्लॅस्टिक फ्लँज, तसेच एलपीजी कंट्रोल पॅनल. केवळ विशेष पाइपलाइन स्थापित केल्या पाहिजेत, अन्यथा गॅस आणि अँटीफ्रीझ लीक होऊ शकतात. बाजारात कोणतीही हमी नसल्यामुळे, लोव्हॅटो किंवा टोमासेटो नोड्स घेणे चांगले आहे - ते खूप विश्वासार्ह आहेत.
गीअरबॉक्स (1) वाहनाच्या अनुदैर्ध्य अक्षाच्या संबंधात अनुलंब आणि रेखांशाचा असणे आवश्यक आहे. अन्यथा, ब्रेकिंग, प्रवेग आणि खड्ड्यांवर, डायाफ्रामच्या वळणामुळे ते योग्यरित्या कार्य करणार नाही. गॅस वाल्व (2) असणे आवश्यक आहे चांगला प्रवेशत्याचे फिल्टर बदलण्यासाठी.
पाइपलाइन हलत्या भागांच्या संपर्कात येऊ नये आणि खुल्या विमानात नसावी. तसेच, ते ताणले जाऊ नये - तापमान विस्तार आणि शॉर्टिंगची भरपाई करण्यासाठी.
दोन कार्बोरेटर चेंबर्सना गॅस सप्लाई डिस्पेंसरमध्ये एक समायोजित स्क्रू आहे जो आपल्याला समायोजित करण्यास अनुमती देतो इष्टतम वापरगॅस
कार्ब्युरेटरच्या आधी गॅसोलीन पंप नंतर सर्किटमध्ये गॅसोलीन इलेक्ट्रिक वाल्व स्थापित केला जातो.
स्थापना सूक्ष्मता
गॅस उपकरणे सामान्यपणे कार्य करण्यासाठी आणि कारची सेवा करताना समस्या निर्माण न करण्यासाठी, स्थापना प्रक्रिया गांभीर्याने घेतली पाहिजे. अशा प्रकारे, इंजिनच्या डब्यात गिअरबॉक्स कार्बोरेटर आणि इंजिन कूलिंग जॅकेटच्या शक्य तितक्या जवळ ठेवण्याचा सल्ला दिला जातो. गीअरबॉक्स डायाफ्रामवरील प्रवेग आणि घसरणीचा प्रभाव दूर करण्यासाठी, ते रेखांशाने उभे असले पाहिजे (फोटो पहा). व्हीएझेड क्लासिकच्या बाबतीत, ते स्टोव्ह पाईप्सशी जोडणे सर्वात सोयीचे आहे. हे करण्यासाठी, तुम्हाला ते कापून टीज घालाव्या लागतील. रेड्यूसरमध्ये द्रवपदार्थाचे कार्यक्षम अभिसरण सुनिश्चित करण्यासाठी स्टोव्हच्या वरच्या पाईपच्या खाली रिड्यूसर ठेवणे देखील इष्ट आहे.
गॅसोलीन सोलेनोइड व्हॉल्व्ह ब्रेक मास्टर सिलेंडरजवळ इंजिन कंपार्टमेंटच्या डाव्या बाजूला सोयीस्करपणे स्थित आहे. ते इंधन पंपापासून कार्बोरेटरपर्यंतच्या नळीमध्ये क्रॅश होते. गॅस सोलेनोइड वाल्व कंपार्टमेंटच्या दुसऱ्या बाजूला इंजिन शील्डवर स्थित आहे. व्हॉल्व्हची ही व्यवस्था सुरक्षिततेच्या दृष्टिकोनातून देखील इष्टतम आहे, कारण समोरासमोर टक्करवाल्व मारण्याची शक्यता कमी आहे.
मिक्सर, म्हणजे मिक्सर, कार्बोरेटरच्या खाली स्थापित केला जातो. त्याच्या स्थापनेदरम्यान घट्टपणा सुनिश्चित करण्यासाठी, आपल्याला गॅस्केट आणि शक्यतो सीलंट वापरण्याची आवश्यकता आहे, कारण जुन्या कारमध्ये मॅनिफोल्ड आणि कार्बोरेटरचे कनेक्टिंग प्लेन विकृत किंवा गंजलेले असू शकतात. कार्बोरेटर आणि मिक्सरच्या संपर्क पृष्ठभागांमध्ये पीसण्याचा देखील सल्ला दिला जातो, अन्यथा मिक्सर गॅस्केट जळून जाईल.
गॅस उपकरणे स्वत: स्थापित करण्यासाठी, तांबे पाइपलाइन वापरणे सर्वात सोयीचे आहे, परंतु एक विशेष प्लास्टिक वापरणे, कारण ते सहजपणे वाकते आणि टोकांना भडकण्याची आवश्यकता नसते. आणि साठी हर्मेटिक कनेक्शनमेटल-प्लास्टिक पाईप्ससह प्लंबिंगमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या क्लॅम्प्ससह विशेष अडॅप्टर्स वापरले जातात. प्लॅस्टिक पाइपलाइन थोडी अधिक महाग आहे, परंतु वापरण्यास अधिक सोयीस्कर आहे आणि त्याव्यतिरिक्त, ते द्रवीकृत वायू (प्रोपेन-ब्युटेन) मध्ये असलेल्या ऍसिडच्या प्रभावाखाली ऑक्सिडाइझ होत नाही. तसे, ऑक्सिडेशन उत्पादने गॅस फिल्टर जलद बंद करतात.
वरील ट्रंक शेल्फ मध्ये सिलेंडर माउंट करण्यासाठी मागील कणाआसनांच्या जवळ, 10 मिमी व्यासाचे दोन छिद्र ड्रिल केले जातात. माउंटिंग क्लॅम्पचे इतर टोक (रबराइज्ड घेणे चांगले आहे) बॉडी ड्रिल न करता जोडले जाऊ शकते. हे करण्यासाठी, आपल्याला 8-10 सेमी लांबीच्या स्टीलच्या पट्टीचे दोन तुकडे आवश्यक आहेत ज्यामध्ये एक फास्टनिंग बोल्ट घातला आहे. ते वेल्डिंग किंवा गोंद सह सुरक्षित करण्याचा सल्ला दिला जातो. पुढे, ही टी नमूद केलेल्या शेल्फच्या बाजूने तांत्रिक विंडोमध्ये घातली जाते (फोटो पहा), आणि क्लॅम्पचे दुसरे टोक त्यावर स्क्रू केले जातात, सिलेंडरला क्लॅम्प करतात. सिलेंडर फास्टनरने पट्टीवरील धातू आणि सिलेंडरवरील धातू यांच्यातील संपर्कास प्रतिबंध करणे आवश्यक आहे, म्हणूनच टेप लॅमिनेटेड आहे. जर घरगुती उत्पादन धातूच्या शीटपासून बनवले असेल तर आपल्याला कार्डबोर्ड किंवा रबर ठेवणे आवश्यक आहे.
सिलेंडर सुरक्षित करताना, आपण हे लक्षात ठेवले पाहिजे की ते एका विशिष्ट स्थितीत असणे आवश्यक आहे. अशा प्रकारे, मल्टीवाल्व्ह सिलेंडरच्या लँडिंग विंडोचा अक्ष क्षैतिज ते 30° च्या कोनात असावा. या प्रकरणात, फ्लोट योग्यरित्या कार्य करेल आणि सिलेंडरमधून गॅसचे "नमुने" इष्टतम असेल.
वेंटिलेशन "कोरुगेशन" पाईप्स बसवण्यासाठी छिद्रे सामानाच्या रॅकच्या शक्य तितक्या जवळ केली पाहिजेत ज्यावर सिलेंडर आहे आणि मल्टी-व्हॉल्व्हच्या खाली. यामुळे ट्रंकची उपयुक्त मात्रा कमी होईल. खालच्या भागातील पाईप्समध्ये तिरकस कट आहेत. त्यांना पाठवणे आवश्यक आहे वेगवेगळ्या बाजूकारच्या दिशेने. हे मल्टीवाल्व्ह बॉक्सचे प्रभावी वायुवीजन सुनिश्चित करते.
फिलिंग वाल्व कोणत्याहीशी संलग्न केले जाऊ शकते सोयीस्कर स्थानअंतर्गत मागील बम्पर. मफलरच्या दुसऱ्या बाजूला असलेल्या स्पारच्या बाजूने पाइपलाइन खेचणे चांगले.
सिलेंडर ते पाईपलाईन गॅस झडपाते गॅसोलीन पाईप्ससह (समांतरपणे) एकत्र ठेवणे चांगले आहे आणि हे शक्य नसल्यास, चेसिसचे काही भाग (स्टीयरिंग, सस्पेंशन, ट्रान्समिशन) हलवण्यापासून दूर राहणे आणि त्याच वेळी त्याच्या खुल्या विमानात प्लेसमेंट वगळणे. तळाशी त्याची उच्च शक्ती असूनही (तो हातोड्याने देखील तोडला जाऊ शकत नाही), जर तुम्ही स्टंपवर पकडले तर, पाईप क्लॅम्पिंग पाईपमधून फाटला जाऊ शकतो. HBO कंट्रोल युनिट कोणत्याही सोयीस्कर ठिकाणी केबिनमध्ये ठेवता येते. पुढे, "चॅनेल" मध्ये प्रवेश शोधा इंजिन कंपार्टमेंटवाल्वच्या कनेक्शनसाठी - गिअरबॉक्स (स्टार्टर वायर) वर पेट्रोल, गॅस आणि सक्तीने गॅस पुरवठा. सर्व तारांना लेबल केले आहे, त्यामुळे कनेक्शन समस्या नाहीत: सकारात्मक तारा चिन्हांकित टर्मिनलशी जोडलेल्या आहेत आणि नकारात्मक तारा शरीराशी जोडल्या आहेत.
मल्टीवाल्व्हचा अक्ष क्षैतिज ते 30° च्या कोनात स्थित असावा. ज्या ठिकाणी शरीरात छिद्रे आहेत त्या ठिकाणी अँटीकॉरोसिव्ह उपचार करणे आवश्यक आहे.
एलपीजी कंट्रोल पॅनलमध्ये दोन स्विच आणि टँक फुल इंडिकेटर आहे. एक स्विच “गॅस-न्यूट्रल-गॅसोलीन” आहे, दुसरा “गॅस गळती” आहे.
वेंटिलेशन पाईप्समध्ये कट असतात ज्यांना वेगवेगळ्या दिशानिर्देशांमध्ये निर्देशित करणे आवश्यक असते - मल्टीवाल्व्ह बॉक्सच्या चांगल्या वायुवीजनासाठी.
फिलिंग व्हॉल्व्ह मागील बंपर अंतर्गत कोणत्याही सोयीस्कर ठिकाणी स्थित असू शकते. ते ट्रंकमध्ये न ठेवणे चांगले आहे, कारण सील हरवल्यास गॅस केबिनमध्ये प्रवेश करेल.
अंतिम रेषा
सर्व पाइपलाइन एकत्र केल्यानंतर आणि घट्टपणा तपासल्यानंतर, योग्य स्थापना तपासण्यासाठी गॅस कामगारांपर्यंत गाडी चालविण्याचा सल्ला दिला जातो आणि नंतर आपण गॅस फिलिंग स्टेशनवर जाऊ शकता. त्याच वेळी, 10 लिटरपेक्षा जास्त गॅस नसलेल्या सिलेंडरमध्ये भरण्याचा सल्ला दिला जातो - यामुळे कोणत्याही कनेक्शनमध्ये गळती झाल्यास मोठे नुकसान टाळता येईल. इंधन भरण्यापूर्वी, मल्टीवॉल्व्हवरील रेड्यूसरला गॅस पुरवठा झडप बंद आहे आणि सिलेंडरला गॅस पुरवठा झडप उघडे असल्याची खात्री करा. इंधन भरल्यानंतर, आपल्याला एक केंद्रित साबण द्रावण तयार करणे आवश्यक आहे, जे आपल्याला गळतीसाठी सर्व गॅस नळी कनेक्शन तपासण्याची परवानगी देईल. हे करण्यासाठी, मल्टीव्हॉल्व्हचा दुसरा वाल्व उघडा आणि सोल्यूशनसह फिलिंग वाल्वपासून कार्बोरेटरपर्यंतचे सर्व कनेक्शन पूर्णपणे वंगण घालणे. कोणत्याही कनेक्शनमध्ये गळती आढळल्यास, ते पुन्हा कडक केले पाहिजे. हे मदत करत नसल्यास, तुम्हाला कनेक्शन पुन्हा वेगळे करणे आणि "रीपॅक" करणे आवश्यक आहे.
“तुम्ही स्वतः एलपीजी स्थापित करू शकता, परंतु यासाठी वाहनाच्या पॉवर सिस्टमच्या डिझाइन आणि ऑपरेटिंग तत्त्वाचे किमान ज्ञान आवश्यक आहे. असे नसल्यास, बचत न करणे चांगले आहे. ”
! च्या साठी योग्य सेटिंग्ज HBO ला नवीन हवे आहे एअर फिल्टर, कार्यरत स्पार्क प्लग आणि उच्च व्होल्टेज तारा. सिलिंडरमध्ये चांगले कॉम्प्रेशन आहे आणि त्या दरम्यान हवा गळती होत नाही याची देखील आपल्याला खात्री करणे आवश्यक आहे. सेवन पत्रिका. अन्यथा, तुम्ही HBO सेट करू शकणार नाही!
समाप्त करा
एकदा तुम्हाला घट्टपणाची खात्री झाली की, तुम्ही इंजिन सुरू करू शकता. IN कार्बोरेटर कारफक्त गॅसोलीनवर सुरू करण्याचा सल्ला दिला जातो (गॅसमुळे गिअरबॉक्स डायाफ्रामचे ओव्हरकूलिंग होते, जे त्याचे आयुष्य कमी करू शकते). इंजिनला 50-60 डिग्री सेल्सिअस तापमानात गरम केल्यानंतर, गॅसवर स्विच करा. सुरुवातीला, गिअरबॉक्समध्ये सरासरी समायोजन असतात, म्हणून विशिष्ट युनिटसाठी ते समायोजित करणे चांगले. हे करण्यासाठी, गिअरबॉक्सवर दोन समायोजित स्क्रू आहेत ( निष्क्रिय हालचालआणि गॅसचे प्रमाण) आणि आणखी एक किंवा दोन (आमच्या बाबतीत एक) डिस्पेंसर-स्प्लिटरवर कार्बोरेटरच्या खाली मिक्सरला.
आम्ही तज्ञांना समायोजन सोपवले, ज्यांनी आम्हाला तांत्रिक पासपोर्टमध्ये गॅस उपकरणांची नोंदणी करण्यासाठी कागदपत्रे दिली. HBO स्थापित करण्यासाठी संपूर्ण दिवस लागला. तसे, सहाय्यकासह हे करणे उचित आहे. आम्ही समायोजन करण्यात आणि MREO कडून नवीन नोंदणी प्रमाणपत्र मिळविण्यासाठी आणखी एक दिवस घालवला.
गॅस उपकरणे त्याच्या अविश्वसनीयतेद्वारे दर्शविल्या जातात या लोकप्रिय समजाच्या विरुद्ध, अनेक युक्तिवाद केले जाऊ शकतात जे विद्यमान मिथकांना दूर करतात. HBO शेवटच्या पिढ्या, खात्यात घेऊन विकसित प्रगत तंत्रज्ञान, इंजिनमधील पॉपिंग आवाज पूर्णपणे काढून टाकणे, आणि व्हॉल्व्ह जळणे आणि इंजेक्टरचा जास्त परिधान यावर अवलंबून आहे, सर्वांत कमी नाही. योग्य ऑपरेशनगाडी. याउलट, जर तांत्रिक स्थितीकारमुळे कोणत्याही तक्रारी येत नाहीत, स्थापित गॅस सिस्टम इंजिनचे सेवा आयुष्य वाढवते आणि मोठ्या दुरुस्तीशिवाय एक लाखाहून अधिक वाहन चालविणे शक्य करते.
प्रदान करण्यासाठी विश्वसनीय ऑपरेशनइंजिन, आमचे विशेषज्ञ फक्त सिद्ध गॅस उपकरणे वापरतात प्रसिद्ध उत्पादक. तर कारसाठी इंजेक्टरसह VAZ 2105टॉमासेटो वाल्व्हसह चौथ्या पिढीची मिनी एसईसी गॅस प्रणाली स्थापित केली गेली, जी सुधारित ऑपरेटिंग अल्गोरिदम आणि लहान परिमाणे एकत्र करते. मायक्रोप्रोसेसर कंट्रोल युनिटचे नियंत्रण सिग्नल अचूक इंधन इंजेक्शन सुनिश्चित करतात गॅस इंजेक्टरवाल्टेक इंजिन मॅनिफोल्डवर आरोहित.
चालू कार्बोरेटरसह VAZ 2105दुसरी पिढी HBO वापरली जाते, जी वेगळी आहे.
गॅस मिश्रणासाठी कंटेनर आहे 50 लिटर क्षमतेसह दंडगोलाकार सिलेंडर STAKOकारच्या सामानाच्या डब्यात स्थापित. VZU इंधनाची टाकीकार बंपर अंतर्गत ठेवले. सरासरी गॅसचा वापर 9.5 लिटर प्रति 100 किमी आहे, जे प्रदान करते नियमित गॅस स्टेशनवर कारचे मायलेज 500 किमी पेक्षा जास्त आहे.
एचबीओचे निदान आणि समायोजन परिस्थितीत संगणक वापरून केले जाते सेवा केंद्र, ज्यामुळे सिस्टमचे अचूक ऑपरेशन डीबग करणे शक्य होते.
