स्थापित करा क्रँकशाफ्ट 5° च्या प्रज्वलन वेळेच्या कोनाशी संबंधित स्थितीत. हे करण्यासाठी, ZMZ-402 इंजिनवर आम्ही ब्लॉक कव्हर (पहिल्या सिलेंडरच्या कम्प्रेशन स्ट्रोकचा शेवट) वरील भरतीसह त्याच्या पुलीवरील मध्यम चिन्ह एकत्र करतो.
UMZ-4215 इंजिनसाठी...

...आम्ही टायमिंग गीअर कव्हरवरील पिनच्या विरुद्ध पुलीवर पहिला खूण ठेवतो.

जर इंजिनमधून डिस्ट्रिब्युटर सेन्सर काढला नाही, तर पहिल्या सिलेंडरचा कॉम्प्रेशन स्ट्रोक वितरक कॅप काढून निश्चित केला जातो...

स्लायडर पहिल्या सिलेंडरच्या स्पार्क प्लगला वायरने जोडलेले, कव्हरच्या अंतर्गत संपर्काविरुद्ध उभे राहिले पाहिजे.

अन्यथा, पहिल्या सिलेंडरचा स्पार्क प्लग बाहेर काढा. पेपर स्टॉपरसह भोक बंद करून, क्रँकशाफ्ट फिरवा. प्लग बाहेर ढकलणारी हवा कॉम्प्रेशन स्ट्रोकची सुरुवात दर्शवेल.

ऑक्टेन ऍडजस्टर स्क्रू सोडवण्यासाठी 10 मिमी रेंच वापरा...

...आणि त्याचे स्केल शून्य भागावर सेट करा (स्केलच्या मध्यभागी).

ऑक्टेन करेक्टर प्लेट सुरक्षित करणारा स्क्रू सैल करण्यासाठी 10 मिमी रेंच वापरा...

...आणि, सेन्सर-वितरकाचे घर फिरवून, आम्ही "गुण" (रोटरवरील लाल रेषा आणि स्टेटरवरील बाण) संरेखित करतो. या स्थितीत सेन्सर धरून, स्क्रू घट्ट करा.

स्लायडर पहिल्या सिलेंडरच्या कव्हरच्या संपर्कासमोर स्थित असल्याची खात्री करा आणि कनेक्शन योग्य असल्याचे तपासा उच्च व्होल्टेज ताराउर्वरित सिलेंडर - पहिल्या सिलेंडरपासून 1-2-4-3 क्रमाने घड्याळाच्या उलट दिशेने मोजणे.
आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही वाहन चालू असताना योग्य इग्निशन वेळ तपासा. हे करण्यासाठी, चौथ्या गीअरमध्ये 50-60 किमी/ताशी स्थिर वेगाने फिरत असताना, गॅस पेडल जोरात दाबा. जर या प्रकरणात विस्फोट (ध्वनी वाल्व्हच्या ठोठावण्यासारखा आहे) थोडक्यात दिसत असेल - 1-3 सेकंदांसाठी - इग्निशनची वेळ योग्यरित्या निवडली गेली आहे. प्रदीर्घ प्रज्वलन हे एक नॉचने कमी करण्यासाठी अत्याधिक इग्निशन टाइमिंग दर्शवते; विस्फोटाच्या अनुपस्थितीसाठी इग्निशन वेळेत वाढ करणे आवश्यक आहे, त्यानंतर चाचणीची पुनरावृत्ती करणे आवश्यक आहे.

ZMZ 402 इंजिन हे रशियन उत्पादनांपैकी एक आहे वाहन उद्योग, ऑटोमोटिव्ह उद्योगात मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते. ही पॉवर युनिट्स सुसज्ज होती वैयक्तिक मॉडेलव्होल्गा, UAZ, Gazelle कार. सामान्य इंजिन ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी, मशीनमध्ये इग्निशन योग्यरित्या सेट करणे आवश्यक आहे. या लेखात आम्ही तुम्हाला 402 इंजिनवर वितरक कसे स्थापित करावे आणि कार्य करताना काय विचारात घेतले पाहिजे ते सांगू.

[लपवा]

आपल्याला काय माहित असणे आवश्यक आहे

ZMZ 402 योग्यरित्या कॉन्फिगर करण्यासाठी, आपल्याला पॉवर युनिटच्या ऑपरेशनबद्दल काही बारकावे माहित असणे आवश्यक आहे. अशा मोटर्सवर स्थापित संपर्करहित डिस्पेंसर, नियंत्रण सिग्नल जनरेटर आणि माउंट केलेले आगाऊ नियामक - व्हॅक्यूम आणि सेंट्रीफ्यूगल (व्हिडिओ लेखक - स्मोत्री विडिक) द्वारे पूरक.

वितरक विशिष्ट कार्ये करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे:

• स्पार्कच्या घटनेचा क्षण निर्धारित करते;
• सिग्नल प्रसारित करते उच्च विद्युत दाबपॉवर युनिटच्या सिलेंडरवर, त्यांच्या ऑपरेशनचा क्रम लक्षात घेऊन.

च्या साठी योग्य वितरणकडधान्ये, मेकॅनिझम पुलीवर बसवलेला स्लाइडर वापरला जातो. स्लायडर रेझिस्टरसह सुसज्ज आहे आणि हस्तक्षेप दाबण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. स्विचिंग डिव्हाइस इग्निशन कॉइल विंडिंग सर्किट उघडण्याचे कार्य करते, नियामकाकडून नियंत्रण सिग्नल शॉर्ट-सर्किट वर्तमान सिग्नलमध्ये रूपांतरित करते.

402 इंजिनवर इग्निशन योग्यरित्या स्थापित करण्यासाठी, खाली सादर केलेली सिस्टम वैशिष्ट्ये विचारात घेणे आवश्यक आहे:

• सिलेंडरच्या ऑपरेशनचा क्रम प्रथम प्रथम, नंतर दुसरा, नंतर चौथा आणि तिसरा आहे;
• वितरण घटकाचा रोटर घड्याळाच्या उलट दिशेने फिरतो;
• केंद्रापसारक यंत्रावर आगाऊ कोन 15 ते 18 अंशांपर्यंत असतो;
• व्हॅक्यूम डिव्हाइसवर हा निर्देशक 8 ते 10 अंश आहे;
• NW वर नाटक 0.8 मिमी पेक्षा जास्त नसावे;
• प्रतिरोधक प्रतिरोध मूल्य 5 ते 8 kOhm पर्यंत असावे;
• SZ रेझिस्टन्स पॅरामीटर 4-7 kOhm च्या आसपास बदलला पाहिजे;
• स्टेटर विंडिंगमध्ये प्रतिकार पातळी 0.45 पेक्षा जास्त आणि 0.5 kOhm पेक्षा कमी नसावी.

ZMZ साठी डिस्सेम्बल केलेले वितरक

इग्निशन स्वतः कसे स्थापित करावे?

ZMZ 402 वर इग्निशन कसे स्थापित केले जाते? क्रँकशाफ्ट अशा स्थितीत ठेवणे आवश्यक आहे जे 5 अंशांच्या आघाडीच्या कोनाशी संबंधित असेल.

आपण याप्रमाणे क्षण सेट करणे आवश्यक आहे:

1. पॉवर युनिटवर आम्ही त्याच्या शाफ्टवरील सरासरी चिन्ह एकत्र करतो सिलेंडर हेड कव्हर, म्हणजे, सिलेंडर 1 वर कम्प्रेशन स्ट्रोकच्या शेवटी.
2. जर वितरकाला पॉवर युनिटमधून काढले गेले नसेल तर, सिलेंडर 1 वरील कॉम्प्रेशन स्ट्रोक त्याचे कव्हर उघडून शोधले जाऊ शकते. स्लायडर अंतर्गत संपर्काच्या विरुद्ध स्थापित करणे आवश्यक आहे, जे स्पार्क प्लगला केबलद्वारे जोडलेले आहे. अशा प्रकारे कम्प्रेशन निर्धारित करणे शक्य नसल्यास, आपण पहिल्या सिलेंडरमध्ये स्थापित एसझेड काढून टाकू शकता. यानंतर, छिद्र एका चिंध्याने झाकले जाणे आवश्यक आहे, किंवा अजून चांगले, कागदाने. क्रँकशाफ्टला फिरणे सुरू करणे आवश्यक आहे आणि ज्या क्षणी पेपर प्लग हवेच्या प्रवाहाने ठोठावला जातो तेव्हा कॉम्प्रेशन स्ट्रोक सुरू होतो.
3. आता आपल्याला 10 मिमी रेंचची आवश्यकता असेल - त्याच्या मदतीने आपल्याला ऑक्टेन करेक्टर बोल्ट किंचित सैल करणे आवश्यक आहे, परंतु आपल्याला स्क्रू स्वतःच अनस्क्रू करण्याची आवश्यकता नाही.
4. पुढे, आपण त्याचे स्केल शून्यावर सेट केले पाहिजे, हे अंदाजे स्केलच्या मध्यभागी आहे.
5. या पायऱ्या पूर्ण केल्यानंतर, 10 मिमी पाना वापरून, तुम्हाला ऑक्टेन करेक्टर प्लेट्स सुरक्षित करणारा बोल्ट सैल करणे आवश्यक आहे.
6. आता आपल्याला हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की गुण संरेखित आहेत. विशेषतः, आम्ही रोटरवर असलेल्या लाल चिन्हाबद्दल तसेच स्टेटरवरील जोखमीबद्दल बोलत आहोत. जेव्हा डिव्हाइस ड्राइव्हची स्थापना पूर्ण होते, तेव्हा वितरकाला या स्थितीत एका हाताने धरून ठेवणे आवश्यक आहे आणि बोल्ट दुसऱ्या हाताने घट्ट करणे आवश्यक आहे.

बरेच लोक इग्निशन स्ट्रोब लाइटवर सेट करतात. कधी कधीइग्निशन टाइमिंग सेट केल्याने कोणतेही परिणाम मिळत नाहीत - इंजिन थांबत राहते आणि योग्यरित्या कार्य करत नाही पूर्ण शक्ती. संपूर्ण वितरकाची अकार्यक्षमता हे कारण आहे. वितरक बदलून किंवा दुरुस्त करून समस्या सोडवली जाऊ शकते.

सेन्सर-वितरक 19.3706 गैर-संपर्क इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली UAZ वाहनांवर स्थापित ZMZ-4021 इंजिनचे प्रज्वलन हे जनरेटर आहे जे ट्रान्झिस्टर स्विच नियंत्रित करण्यासाठी व्होल्टेज पल्स तयार करते आणि स्पार्क प्लगमध्ये उच्च-व्होल्टेज करंट डाळींचे वितरण देखील करते.

ZMZ-4021 इंजिनच्या इग्निशन सिस्टमचा सेन्सर-वितरक 19.3706.

सेन्सर-वितरकाकडे इंजिनची गती आणि लोड यावर अवलंबून इग्निशन वेळेचे नियमन करण्यासाठी दोन स्वयंचलित उपकरणे आहेत. UAZ वाहनांवर, वितरण सेन्सर 19.3706 ट्रान्झिस्टर स्विच 131.3734 आणि इग्निशन स्विच B116 किंवा B116-01 सह संयोगाने कार्य करते.

ZMZ-4021 इंजिनवर सेन्सर-वितरक 19.3706 ची स्थापना.

इंजिनवर वितरक सेन्सर स्थापित करण्यापूर्वी, त्याचे कव्हर काढून टाकणे आणि धूळ आणि घाण स्वच्छ करणे आवश्यक आहे. आतील पृष्ठभागगॅसोलीनमध्ये भिजवलेल्या कापडाने झाकण पुसून टाका. कव्हरचा मध्यवर्ती संपर्क जाम आहे का ते तपासा. ते झाकण सॉकेटमध्ये मुक्तपणे रीसेस केले पाहिजे आणि स्प्रिंगच्या कृती अंतर्गत परतावे.

कव्हरची तपासणी केल्यानंतर, ते जागी स्थापित करा आणि उच्च-व्होल्टेज तारा कव्हर सॉकेटमध्ये सुरक्षितपणे स्थापित करा जोपर्यंत ते थांबत नाहीत. जर तारा सॉकेट्समध्ये सुरक्षितपणे धरल्या जात नाहीत, तर टिपच्या पाकळ्या किंचित पसरवणे आवश्यक आहे.

हे लक्षात घेतले पाहिजे की कव्हर सॉकेट्समध्ये हाय व्होल्टेज वायर्सच्या सैल फिटिंगमुळे हाय व्होल्टेज सर्किटमध्ये अतिरिक्त स्पार्क गॅप निर्माण झाल्यामुळे कव्हर प्लास्टिक जळून वितरक कव्हर बिघडते किंवा त्यात व्यत्यय येतो. ZMZ-4021 इंजिनचे सामान्य ऑपरेशन.

कव्हरचे अंतर्गत इलेक्ट्रोड किंवा रनरची वर्तमान-वाहक प्लेट फाईलसह साफ करणे अशक्य आहे, कारण यामुळे उच्च-व्होल्टेज सर्किटमधील अंतर वाढेल आणि कव्हरचे प्लास्टिक खराब होईल किंवा धावपटू नंतर येऊ शकतात. स्थापनेपूर्वी, सेन्सर-वितरकाच्या रोटर अक्षाचे फिल्टर वंगण घालणे आवश्यक आहे. मोटर तेल, स्नेहन साठी स्लाइडर काढणे आवश्यक आहे.

सेन्सर-वितरकाची सेवाक्षमता विशिष्ट स्टँडवर चालविली जाणे आवश्यक आहे. सेंट्रीफ्यूगल आणि व्हॅक्यूम स्वयंचलित सेन्सर-वितरकाची वैशिष्ट्ये खालील तक्त्यामध्ये दिलेल्या डेटाशी संबंधित असणे आवश्यक आहे.

मशीनची वैशिष्ट्ये निर्दिष्ट डेटाशी जुळत नसल्यास, वितरण सेन्सर 19.3706 बदलणे किंवा दुरुस्त करणे आवश्यक आहे. ZMZ-4021 इंजिनवर वितरक सेन्सर स्थापित केल्यानंतर, इग्निशन स्थापित करणे आवश्यक आहे.

ZMZ-4021 इंजिनवर इग्निशन इंस्टॉलेशन.

इग्निशन स्थापित करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक आहे:

- सेन्सर-वितरकाचे कव्हर काढा,
- पहिला सिलेंडर काढा,
- पहिल्या सिलिंडरचे स्पार्क प्लग होल तुमच्या बोटाने बंद करणे किंवा कागदाच्या बाहेर एक शंकूच्या आकाराचा कप गुंडाळून स्पार्क प्लगच्या छिद्रात टाकणे, इंजिन क्रँकशाफ्ट चालू करणे प्रारंभ हँडलहवा निसटणे सुरू होण्यापूर्वी, हे कॉम्प्रेशन स्ट्रोकच्या सुरूवातीस होईल,
- कॉम्प्रेशन सुरू झाले आहे याची खात्री करून, पॉइंटर पुलीवरील दुसऱ्याशी जुळत नाही तोपर्यंत इंजिन शाफ्ट काळजीपूर्वक फिरवा. क्रँकशाफ्ट,
- स्लायडर पहिल्या सिलेंडरच्या स्पार्क प्लगला जाणाऱ्या वायरला जोडलेल्या कव्हरच्या अंतर्गत संपर्काच्या विरुद्ध असल्याची खात्री करा,
- ऑक्टेन करेक्टर स्केल शून्य विभागात सेट करा,
— डिस्ट्रिब्युटर सेन्सरला ऑक्टेन करेक्टर प्लेटवर सुरक्षित करणारा बोल्ट सैल करा, तो डिस्ट्रिब्युटर हाऊसिंगच्या खालच्या भागात स्थित आहे आणि रोटरवरील लाल चिन्ह वितरक सेन्सरच्या स्टेटरवरील बाणाशी संरेखित होईपर्यंत वितरक सेन्सर हाऊसिंग चालू करा. ,

- डिस्ट्रिब्युटर बॉडी वळण्यापासून धरून ठेवा, फास्टनिंग बोल्ट घट्ट करा आणि कव्हर जागेवर ठेवा,
— स्पार्क प्लगमधील तारांचे योग्य कनेक्शन तपासा, पहिल्या सिलेंडरपासून सुरू होऊन, तारा 1, 2, 4, 3 या क्रमाने जोडल्या गेल्या पाहिजेत, घड्याळाच्या उलट दिशेने मोजा.

प्रत्येक इग्निशन इन्स्टॉलेशननंतर, तसेच इंधनाचा प्रकार बदलल्यानंतर, आपण कार हलवत असताना इंजिन ऐकून इग्निशन टाइमिंग सेटिंग स्पष्ट केले पाहिजे. सेन्सर-डिस्ट्रीब्युटर हाऊसिंग सुरक्षित करणाऱ्या बोल्टला सैल न करता ऑक्टेन करेक्टर वापरून इग्निशन इन्स्टॉलेशन फाइन-ट्यून केले पाहिजे. सेन्सर-वितरक गृहनिर्माण घड्याळाच्या दिशेने वळवताना, इग्निशन सेटिंग आधी आणि घड्याळाच्या उलट दिशेने - नंतर असेल.

चालू घरगुती गाड्या"गझेल", "यूएझेड", "व्होल्गा" 402 इंजिन स्थापित करतात अंतर्गत ज्वलन, जे Zavolzhsky द्वारे उत्पादित आहेत मोटर प्लांट", ज्या महत्त्वाच्या बिंदूंवर इग्निशन सेट करत आहे.

ऑटोमोटिव्ह पॉवर युनिट्सइग्निशन सिस्टम 402 मध्ये समायोजित केल्यास उत्पादकपणे कार्य करा इंधन-हवेचे मिश्रण. कार्बोरेटर इंधन रचना तयार करतो आणि इंजिन सिलेंडरला तयार मिश्रण पुरवतो.

पिस्टनच्या सर्वोच्च स्थानाच्या क्षणी, स्पार्क प्लग एक स्पार्क निर्माण करतात जे दहन कक्षातील इंधन मिश्रण प्रज्वलित करते. पिस्टनवर परिणामी वायू दाबून इंधनाचा एक छोटा स्फोट होऊन त्यांची पुढे गती क्रँकशाफ्टच्या टॉर्कमध्ये बदलते.

मिश्रण प्रज्वलित करण्यासाठी अल्गोरिदम इव्हेंटच्या अनुक्रमात एक निवडतो महत्त्वाचा मुद्दा. पिस्टन उचलण्याच्या किंवा कमी करण्याच्या सुरुवातीला मिश्रण प्रज्वलित केल्यास इंजिन पूर्णपणे कार्य करेल? बरोबर उत्तर नाही आहे.

कोणतेही अंतर्गत ज्वलन इंजिन घड्याळासारखे कार्य करते, जर इंधन योग्यरित्या प्रज्वलित केले गेले असेल. शक्ती वीज प्रकल्पवाढते, स्थापित मानकांपर्यंत पोहोचते. हे करण्यासाठी, वितरकाची योग्य स्थानिक स्थिती निश्चित करणे आवश्यक आहे, जे वैकल्पिकरित्या बंद होते इलेक्ट्रिकल सर्किटउच्च व्होल्टेज कॉइलपासून कार स्पार्क प्लगपर्यंत.

इंधन इग्निशनची वैशिष्ट्ये

402 इंजिनवर इग्निशन ऑर्डर स्थापित करण्यापूर्वी आणि योग्यरित्या सेट करण्यापूर्वी, हे समजून घेणे आवश्यक आहे डिझाइन वैशिष्ट्येवितरक हे इंजिन पारंपारिक धातूच्या संपर्कांशिवाय विद्युत प्रवाह वितरकासह सुसज्ज होते. नावीन्य ते आहे जटिल प्रक्रियाजनरेटरसह नियंत्रणे व्हॅक्यूम रेग्युलेटरप्रगती.

वितरक ज्या क्रमाने स्पार्क दिसतो आणि सिलिंडरमध्ये इंधन कोणत्या क्रमाने प्रज्वलित होते ते सेट करतो. मेकॅनिकल स्लाइडर स्पार्क डिस्चार्जचे क्षण योग्यरित्या "पकडण्यास" मदत करते. ते थेट पुलीवर बसवले जाते. आवाज मिसळण्यास मदत करण्यासाठी एक प्रतिरोधक आहे. स्विचिंग डिव्हाइस पहिल्या कॉइलमध्ये सर्किट डिस्कनेक्ट करते. त्यानंतर, ते नोडमधून बाहेर पडणाऱ्या विद्युत आवेगांना मधूनमधून शॉर्ट सर्किट करंटमध्ये रूपांतरित करते.

इग्निशनमध्ये प्रज्वलन क्षण शोधत आहे

इंजिन 402 वर, इग्निशन समायोजन खालील अल्गोरिदम आणि ऑर्डरनुसार होते:

• क्रँकशाफ्ट प्रज्वलन आगाऊच्या 5 अंशांशी संबंधित एक अवकाशीय स्थान व्यापते इंधन मिश्रण;
• मोटर ब्लॉकवरील रिसेससह पुलीवरील चिन्ह संरेखित करून ही स्थिती सहजपणे प्राप्त केली जाऊ शकते;
• योगायोग म्हणजे पॉवर प्लांटने पूर्ण पिस्टन स्ट्रोकचा शेवट चिन्हांकित केला आहे.

वितरण सेन्सर काढून टाकल्यानंतर, समायोजन खालीलप्रमाणे केले जातात:

• मी सिलेंडरच्या दहन चेंबरच्या डोक्यावरून स्पार्क प्लग काढून टाकतो, जो इंधनाच्या प्रज्वलनाच्या क्रमाने क्रमांक 1 म्हणून सूचीबद्ध आहे;
• मी ते कागदाच्या शीटने झाकतो आणि इंजिन क्रँकशाफ्ट चालू करतो;
• पिस्टनने बाहेर ढकललेली हवा शीटमधून उडते, जे सूचित करते की ते उभ्या कमालपर्यंत पोहोचले आहे, ज्यापासून स्ट्रोक सुरू होते;
• नंतर, की वापरून, मी ऑक्टेन करेक्टर स्केल 0 वर सेट केला.

योग्य स्थापना तपासत आहे

402 इंजिनच्या इग्निशनमध्ये त्रुटींशिवाय ऑर्डरचे पालन केले असल्यास, पुढील कार्य कार फिरत असताना पॉवर प्लांट तपासणे असेल:

• आम्ही महामार्गावर जातो आणि 60 किमी/ताशी गाडी चालवताना चौथा गियर चालू करतो. आम्ही वेग वाढवत आहोत. शॉर्ट डिटोनेशन नॉकचे स्वरूप सूचित करते योग्य स्थापनाप्रज्वलन
• प्रदीर्घ विस्फोट नॉक पुष्टीकरण आहेत चुकीची स्थापनाआगाऊ कोन.

या प्रकरणात, आपण ते एका खाचवर हलवून, ऑक्टेन करेक्टरसह कमी केले पाहिजे. जर विस्फोट अजिबात ऐकू येत नसेल, तर इंधन मिश्रणाचा प्रगत इग्निशन कोन वाढवला पाहिजे. आणि कारचा वेग 60 किमी/तास वाढवून आणि चौथ्या गीअरवर शिफ्ट करून योग्य इंस्टॉलेशनसाठी पुन्हा तपासा.

कव्हर. स्लाइडर त्याच्या आत असलेल्या “1” इनपुटच्या विरूद्ध स्थित असावा. नसल्यास, क्रँकशाफ्ट 180 अंश फिरवा. ऑक्टेन "0" वर सेट करा. इग्निशन सेन्सर-डिस्ट्रीब्युटर हाऊसिंगला बोल्टसह पॉइंटर घट्ट करा जेणेकरून ते ऑक्टेन करेक्टरच्या सरासरी चिन्हाशी एकरूप होईल. सेन्सर-वितरक बॉडीला प्लेट सुरक्षित करणारा बोल्ट थोडासा सैल करा.

स्टॅटरवरील पाकळ्याचे टोक आणि रोटरवरील लाल चिन्ह एका ओळीत संरेखित होईपर्यंत, ड्राईव्हमधील अंतर दूर करण्यासाठी स्लायडरला बोटाने त्याच्या रोटेशनच्या विरूद्ध धरून, गृहनिर्माण काळजीपूर्वक वळवा. सेन्सर-डिस्ट्रीब्युटर हाऊसिंगमध्ये बोल्टसह ऑक्टेन करेक्टर प्लेट निश्चित करा.

सेन्सर-वितरक कव्हर पुनर्स्थित करा. 1-2-4-3 सिलेंडरच्या फायरिंग ऑर्डरनुसार इग्निशन टाइमिंगची स्थापना तपासा, घड्याळाच्या उलट दिशेने मोजा. इग्निशन टाइमिंग सेट केल्यानंतर, ड्रायव्हिंग करताना ते बरोबर आहे का ते तपासा.

इंजिन सुरू करा, पर्यंत उबदार करा कार्यशील तापमान(80 अंश). रस्त्याच्या सरळ भागावर, 40 किमी/ताशी वेगाने गाडी चालवत, प्रवेगक दाबा. जर 55-60 किमी/ताशी वेगाने अल्पकालीन स्फोट जाणवला, तर तो क्षण संपर्करहित प्रज्वलनयोग्यरित्या सेट करा. गंभीर स्फोट झाल्यास, वितरण सेन्सरला घड्याळाच्या उलट दिशेने ऑक्टेन करेक्टर स्केलवर 0.5-1 विभाग करा. डिटोनेशन पूर्णपणे अनुपस्थित असल्यास, वितरक सेन्सर घड्याळाच्या दिशेने वळवून आगाऊ कोन वाढवा. स्केल डिव्हिजन इंजिन क्रँकशाफ्टवरील 4 अंशांच्या कोनाशी संबंधित आहे.

स्रोत:

• UAZ 417 वर वितरक योग्यरित्या कसे स्थापित करावे
• संपर्करहित इग्निशन कंट्रोल सर्किट

समायोजन संपर्करहित प्रणाली UAZ वाहनांवर प्रज्वलन उच्च परिशुद्धतेसह केले जाणे आवश्यक आहे. इग्निशन स्थापित करताना झालेल्या चुकांमुळे इंधनाचा वापर वाढतो आणि इंजिनची शक्ती कमी होते.

सूचना

कार एका समतल आडव्या पृष्ठभागावर ठेवा आणि ब्रेक लावा पार्किंग ब्रेक. पहिल्या सिलेंडरचा पिस्टन वरच्या स्थानावर सेट करा मृत केंद्र. या प्रकरणात, क्रँकशाफ्ट पुलीवरील M3 छिद्रे (टीडीसीपूर्वी 5 अंश) आणि टायमिंग गियर कव्हरवरील पिन संरेखित करणे आवश्यक आहे.

सेन्सर-डिस्ट्रीब्युटर हाऊसिंगमधून प्लास्टिकचे कव्हर काढा. स्लाइडर इलेक्ट्रोड कव्हरवरील टर्मिनलच्या थेट समोर असल्याची खात्री करा. हे टर्मिनल क्रमांक 1 ने चिन्हांकित केले आहे आणि पहिल्या सिलेंडरच्या स्पार्क प्लग वायरसाठी आहे.

त्यात घातलेल्या पॉइंटरसह बोल्ट वापरुन, वितरण सेन्सरची ऑक्टेन-करेक्टर प्लेट ड्राइव्ह हाऊसिंगवर घट्ट करा. या प्रकरणात, पॉइंटर ऑक्टेन करेक्टर स्केलच्या मध्यवर्ती विभागाशी एकरूप असणे आवश्यक आहे.

वितरक सेन्सरला ऑक्टेन करेक्टर प्लेट सुरक्षित करणारा बोल्ट सैल करा. ड्राइव्हमध्ये क्लीयरन्स स्लाइडर धरून ठेवताना, रोटरवरील चिन्हाची लाल रेषा आणि स्टेटरवरील पाकळ्याची टीप संरेखित होईपर्यंत गृहनिर्माण काळजीपूर्वक वळवा. वितरक सेन्सरला ऑक्टेन करेक्टर प्लेट सुरक्षित करणारा बोल्ट घट्ट करा.