व्होल्वो चिंता, ज्याने स्वतःला उच्च-गुणवत्तेचे निर्माता म्हणून सिद्ध केले आहे आणि विश्वसनीय तंत्रज्ञान, युरोपमधील सर्वात प्रभावशाली प्रतिनिधींपैकी एक आहे, विशेषतः प्रीमियम कार विभागातील. त्याच्या उत्पादनात विशेष कारखाने आहेत वेगवेगळ्या गाड्या. रशियासाठी XC90 मॉडेल स्वीडन आणि बेल्जियममध्ये एकत्र केले आहे. गाड्या चीनी विधानसभाआशियाई बाजारात विकले जाते.

2000 आणि 2007 दरम्यान, स्वीडिश ब्रँड व्यावहारिकरित्या विकसित झाला नाही, ग्राहकांना इंजिनच्या मर्यादित सूचीसह जुने मॉडेल ऑफर करत आहे. पुढील वर्षीकंपनीसाठी निर्णायक बनले आणि त्याच्या पुढील यशस्वी विकासासाठी प्रारंभ बिंदू म्हणून काम केले. सह युतीच्या निष्कर्षाद्वारे हे स्पष्ट केले आहे चिनी गीली. खरं तर, चिनी लोकांनी स्वीडिश कंपनी विकत घेतली, परंतु करार अद्याप विलीन झाल्यासारखा दिसत आहे.

चिनी निर्मात्याने नाव न बदलण्याचे वचन दिले व्होल्वो ब्रँड, मूळ देश म्हणून स्वीडन सोडा आणि Gelly मॉडेल्ससाठी स्वीडिश विकास देखील वापरू नका.

व्होल्वो गाड्या कोणत्या देशात एकत्र केल्या जातात?

नॉर्वे, स्वित्झर्लंड आणि अगदी जर्मनीमध्ये व्होल्वो कार असेंबल केल्या जातात असा गैरसमज आहे. खरं तर, मुख्य युरोपियन उत्पादन क्षमताब्रँड्स स्वीडिश शहर टोरस्लांडा, तसेच बेल्जियन गेन्टमध्ये केंद्रित आहेत.

2013 पर्यंत, एक कंपनी स्वीडनमध्ये उद्देवला येथे कार्यरत होती, जिथे C70 मॉडेलचे उत्पादन केले गेले. युरोपमध्ये व्होल्वो कार असेंब्ली प्लांट नाहीत. चीनमध्ये, स्वीडिश कारचे असेंब्ली चेंगडू येथील प्लांटमध्ये आयोजित केले जाते.

चिनी गीलीमध्ये विलीन झाल्यानंतर, गोटेनबर्गमधील उत्पादनाचे प्रमाण कमी झाले नाही तर वाढले. हे लक्षणीय चिनी गुंतवणुकीमुळे सुलभ झाले.

विलीनीकरणाचे फायदे:

• गंभीर गुंतवणुकीमुळे नवीन कार, तंत्रज्ञान विकसित करणे आणि विस्तार करणे शक्य झाले लाइनअपब्रँड
• आम्हाला Geely मधील डिझाइनरसह अनुभवांची देवाणघेवाण करण्याची परवानगी दिली.
• व्होल्वोसाठी चिनी बाजारपेठ उघडली, जिथे त्याच्या उत्पादनांना शुल्कातून सूट देण्यात आली.
• कंपनीचे कर्मचारी वाढले, उत्पादन ओळी अद्ययावत आणि स्वयंचलित केल्या गेल्या.

दुसरी पिढी Volvo XC90

सुरुवातीला, कंपनीने 2009-2010 मध्ये नवीन XC90 रिलीझ करण्याची योजना आखली होती, परंतु Geely सह विलीनीकरणामुळे, तारखा पुढे ढकलण्यात आल्या.

मॉडेलचे जागतिक पदार्पण 2014 मध्ये झाले आणि गोटेनबर्ग येथील प्लांटमध्ये उत्पादन झाले. पहिल्या कार 2015 च्या वसंत ऋतूमध्ये त्यांच्या ग्राहकांना आल्या. ब्रँडच्या वाढदिवशी, स्वीडिश लोक सोडले विशेष आवृत्ती 1927 युनिट्सच्या संचलनासह प्रथम संस्करण म्हटले जाते.

४७ तासांत गाड्या विकल्या गेल्या.

2016 मध्ये, मॉडेलला नॉर्थ अमेरिकन एसयूव्ही पुरस्काराने सन्मानित करण्यात आले. विजेता स्वतंत्र पत्रकारांच्या आयोगाद्वारे निश्चित केला जातो. कारच्या मागील आवृत्तीने 2003 मध्ये असेच यश अनुभवले. याव्यतिरिक्त, क्रॉसओवर दर्शविला सर्वोच्च स्कोअरयुरो Ncap नुसार त्याच्या वर्गात.

उच्च-गुणवत्तेच्या आणि भव्य व्होल्वो कारचे उत्पादन करणारी स्वीडिश चिंता युरोपियन बाजारपेठेतील सर्वात प्रभावशाली बनली आहे. प्रीमियम कार. हे गेल्या सात वर्षांत घडले, परंतु 2000 ते 2007 पर्यंत ग्राहकांना जुन्या इंजिनसह समान मॉडेल ऑफर करून चिंता विकसित झाली नाही. स्वीडिश कार कंपनीच्या यशाचे रहस्य चिनी लोकांशी असलेल्या युतीमध्ये आहे. औपचारिक गीली कॉर्पोरेशनफक्त एक स्वीडिश कंपनी विकत घेतली, परंतु करार विलीनीकरणासारखा आहे.

चिनी लोकांनी ब्रँडचे नाव न बदलण्याची, युरोपियन व्हॉल्वो ब्रँड जपण्यासाठी, मूळ देश स्वीडनच राहावा अशी वचनबद्धता केली आणि गीलीला त्याच्या कारमधील तांत्रिक विकासाचा वापर करण्याचा अधिकार नाही. मला आश्चर्य वाटते की चिनी स्वाक्षरी केलेल्या कराराचा सन्मान करत आहेत का?

जगात असे इतर देश आहेत का जिथे व्होल्वो असेम्बल केले जाते?

बरेच कार उत्साही स्वीडनला इतर स्कॅन्डिनेव्हियन आणि गोंधळात टाकतात युरोपियन देश, असा विश्वास आहे की व्हॉल्वो नॉर्वे, स्वित्झर्लंड किंवा अगदी जर्मनीमध्ये एकत्र केले आहे. खरं तर, व्होल्वो कॉर्पोरेशनचा एकमेव प्लांट स्वीडनमधील गोथेनबर्ग येथे आहे. हा एंटरप्राइझ, चिनी लोकांनी चिंतेची खरेदी केल्यानंतरही, या शहरात राहते आणि त्याचे क्रियाकलाप कमी करत नाहीत.

याउलट चिनी गुंतवणुकीमुळे स्वीडिश कंपनीला मोठी चालना मिळाली आहे. काही आहेत महत्वाचे पैलू, जे 2007 मध्ये बदलले:

• पैसे दिसू लागले आणि तांत्रिक क्षमतापूर्णपणे नवीन मॉडेल श्रेणी विकसित करण्यासाठी;
• त्या वेळी आधीच शक्तिशाली डिझाइनरच्या प्रयत्नांना एकत्र केले गीली कंपनीआणि स्वीडिश;
• व्होल्वो ब्रँडला मोठा फायदा झाला आहे चीनी बाजार, जेथे त्याच्या कार अतिरिक्त शुल्काशिवाय विकल्या जातात;
• उदार गुंतवणूकीमुळे कारमध्ये नवीन तंत्रज्ञानाचा परिचय होऊ लागला;
• प्लांटने आपले कर्मचारी वाढवले, उत्पादन रेषा सुधारल्या आणि इतर अनेक फायदे मिळवले.

जर आपण आज कार उत्पादकांच्या तंत्रज्ञानाचा विचार केला तर आम्ही सुरक्षितपणे असे म्हणू शकतो की व्हॉल्वो युरोपमधील सर्वोत्तम कारखान्यांपैकी एक आहे. ते इथे मोलाचे आहे नवीनतम उपकरणे, सर्व असेंबली प्रक्रिया पूर्णपणे स्वयंचलित आहेत. कार केवळ उच्च दर्जाच्या नसतात, त्या शेवटी त्यांच्या किंमतीनुसार राहतात. 2007 पर्यंत, व्हॉल्वो कार फक्त स्कॅन्डिनेव्हियन देशांमध्ये खरेदी केल्या जात होत्या. ते खूप महाग आणि कालबाह्य होते.

स्वीडिशांच्या सहकार्यानंतर चिनी गीली कार

युरोपियन एकीकरणानंतर लगेचच आणि चीनी उत्पादकएका चिंतेच्या छताखाली, गीलीकडे नवीन मॉडेल्स होती जी त्यांच्या पूर्ववर्तींपेक्षा तीन डोके जास्त होती. खरं तर, संपूर्ण मॉडेल श्रेणी बदलली आहे, नवीन इंजिनांनी अधिक घोडे तयार करण्यास सुरुवात केली, आवश्यक आहे कमी इंधन. हो आणि देखावा Emgrand मालिका खूप पुढे सरकली आहे.

आम्ही तुम्हाला व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्हचा आनंद घेण्यासाठी आमंत्रित करतो नवीन Emgrand EC7

व्हिडिओ:

IN मॉडेल लाइनगीलीकडे एक क्रॉसओव्हर देखील होता ज्याची यापूर्वी घोषणा केली गेली नव्हती. असे बदल कंपनीसाठी खालील विकास पर्यायांशी संबंधित आहेत:

• वापरावर बंदी असूनही व्हॉल्वो तंत्रज्ञान, चिनी लोकांनी स्वीडिश लोकांच्या काही घडामोडींना त्यांच्या बाजूने खेचले;
• युरोपियन अभियंत्यांसह द्विपक्षीय सहकार्याच्या परिणामी, नवीन घडामोडी प्राप्त झाल्या;
• कंपनीला चांगली उत्पन्न देणारी मालमत्ता मिळाली आणि ती स्वतःच्या उत्पादनात गुंतवणूक करण्यास सक्षम होती;
• स्वीडनमधील अभियंत्यांना चीनमध्ये काम करण्यासाठी आमंत्रित करण्यात आले होते.

शेवटचे गृहितक एक चाचणी आणि सिद्ध तथ्य आहे. परंतु गीलीने हे तथ्य नाकारले की हे कारच्या यशस्वी एन्ग्रेंड मालिकेच्या विकासाशी संबंधित आहे. तथापि, ग्राहकांसाठी कोणताही फरक नाही. एखाद्या कंपनीने समस्या असल्यास चांगल्या गाड्या, तिला तिच्यासाठी अधिक सोयीचे असेल तेथे तंत्रज्ञान घेऊ द्या. ग्राहकांसाठी काय अधिक महत्वाचे आहे ते कसे आहे दर्जेदार कारतो शोरूममध्ये खरेदी करू शकतो. म्हणूनच आज स्वीडिश लोक चिनी लोकांसोबतच्या सात वर्षांच्या सहकार्याने खूश आहेत.

गोटेनबर्गमधील वनस्पती वाढत आहे आणि विकसित होत आहे, ब्रँड नवीन मॉडेल्स घेत आहे आणि गीली कॉर्पोरेशन आपली सर्व मुख्य आश्वासने पूर्ण करत आहे.

चला सारांश द्या

गेल्या काही वर्षांत, व्होल्वोने जवळजवळ संपूर्ण मॉडेल श्रेणी अद्यतनित केली आहे. काही दिवसांपूर्वीच शेवटची जुनी XC90 SUV बंद होणार असल्याची घोषणा करण्यात आली होती आणि या बातमीनंतर काही आठवड्यांनंतर पहिली गुप्तचर फोटोनवीन विकास.

कंपनी केवळ आपली मॉडेल ऑफर अपडेट करू शकली नाही आणि जागतिक स्तरावर आश्चर्यकारक यश मिळवू शकली नाही ऑटोमोटिव्ह बाजार, परंतु उत्कृष्ट तंत्रज्ञानासह सर्व संभाव्य खरेदीदार आणि तज्ञांना देखील आश्चर्यचकित केले, ज्याच्या विकासासाठी खूप पैसा खर्च होतो.

व्हॉल्वोस कोणत्या देशांमध्ये एकत्र केले जातात हे इतके महत्त्वाचे नाही, कारण त्याहूनही महत्त्वाचे म्हणजे कारची समज, त्याची विश्वसनीयता आणि आराम. अनुभव असेल तर व्होल्वो ऑपरेशनउत्पादनाच्या शेवटच्या सात वर्षांच्या, टिप्पण्यांमध्ये या कारमधील तुमच्या भावनांचे वर्णन करा.

व्होल्वो कंपनीची उत्पत्ती 1915 मध्ये स्विस शहरात गोथेनबर्ग येथे झाली, जी SKF ची उपकंपनी म्हणून बियरिंग्जचे उत्पादन करते. त्याची स्थापना माजी महाविद्यालयीन वर्गमित्र असार गॅब्रिएलसन, एक SKF कर्मचारी आणि गुस्ताव लार्सन यांनी केली होती. करण्याची कल्पना ऑटोमोबाइल व्यवसायमी तरुण अभियंत्यांना एका रेस्टॉरंटमध्ये बिअर आणि क्रेफिशसाठी आलो. काही काळानंतर, एसकेएफ व्यवस्थापनाने त्यांची कल्पना मंजूर केली आणि पहिल्या कारच्या विकासासाठी आणि उत्पादनासाठी निधी वाटप केला.

व्हॉल्वो हे नाव लॅटिन क्रियापद व्हॉल्व्हेट वरून आले आहे, ज्याचा अर्थ "मी रोल करतो." व्होल्वो प्रतीक लोखंडाचे प्रतीक आहे आणि युद्धाचा देव मंगळ आहे, जो केवळ लोखंडी शस्त्रांनी लढला. विश्वासार्हता आणि टिकाऊपणा या चिन्हाने ज्या संघटनांना जन्म देणे अपेक्षित आहे.

1927 मध्ये पहिले व्होल्वो कार- सह phaeton उघडा शीर्षआणि चार-सिलेंडर इंजिन. त्याला ओव्ही 4 असे म्हणतात, आणि त्याचे अनधिकृत नाव देखील होते - जेकब. ही फक्त पहिली व्होल्वो कार नव्हती - तर स्वीडनमध्ये बनवलेली पहिली कार होती. व्होल्वो जेकबमध्ये मजबूत बीच आणि राख चेसिस आणि उगवलेल्या सीट्स होत्या, 1930 च्या कारसाठी ही दुर्मिळता होती. इंजिन पॉवर 28 एचपी. कारचा वेग ताशी 90 किमी.

1928 मध्ये, व्होल्वोने त्याची पहिली सेडान, PV4 सोडली आणि दोन वर्षांनंतर, त्याचे बदल, PV651, सह सहा-सिलेंडर इंजिनपॉवर आधीच 55 एचपी आहे. सह. हे मॉडेल स्वीडनमध्ये टॅक्सी म्हणून वापरले जात होते. त्याच वर्षी, पहिले एक असेंब्ली लाइनवरून आले व्होल्वो ट्रक- प्रकार १.

चालू कार शोरूमस्टॉकहोममध्ये, व्होल्वोने 1944 मध्ये PV444 सादर केले. या प्रवासी मॉडेलझाले " लोकांची गाडी» स्वीडनमध्ये, जे कमी किमतीत उच्च गुणवत्तेमुळे होते. सुरुवातीला 8,000 कार असेंबल करण्याचे नियोजन होते, मात्र उच्च मागणीव्होल्वोने 200,000 कारचे उत्पादन केले. याच प्रदर्शनात कंपनीची पहिली बस, PV60, डिझेल इंजिन असलेली, सादर करण्यात आली.

1951 मध्ये व्होल्वोवर स्विच केले कन्वेयर उत्पादन. त्याच वर्षी पहिला रिलीज झाला कौटुंबिक कारव्होल्वो ड्युएट.

80 च्या दशकात कंपनीने नवीन पिढीच्या कारचे उत्पादन करण्यास सुरुवात केली. ते वेगळे होते आधुनिक डिझाइनआणि अधिक शक्तिशाली इंजिन, ज्यात इंधनाचा वापर कमी करण्यासाठी सुधारित करण्यात आले आहे. 80 च्या दशकातील मुख्य मॉडेल 760 सेडान होते, जे सहा-सिलेंडर पेट्रोलने सुसज्ज होते आणि डिझेल इंजिन. ते 13 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेगवान झाले.

आज व्होल्वोचे आहे चिनी चिंता Geely, ज्याने 2010 मध्ये फोर्डकडून $1.8 बिलियनमध्ये विकत घेतले. तथापि, व्होल्वोचे मुख्यालय गोटेन्बर्ग येथेच राहिले.

तंत्रज्ञानव्होल्वो

त्याच्या संपूर्ण इतिहासात, व्होल्वोने लक्ष केंद्रित केले आहे विशेष लक्षसुरक्षा तंत्रज्ञानाचा विकास.

या स्वीडिश निर्मात्याने आपल्या कारला थ्री-पॉइंट सीट बेल्ट, ट्रिपलेक्स लॅमिनेटेड विंडशील्ड्स आणि लॅम्बडा प्रोब - सेन्सर जे एक्झॉस्ट उत्सर्जन कमी करण्यास मदत करतात, सुसज्ज करणारे पहिले होते.

1970 च्या दशकात, व्होल्वोने जगातील पहिली बाल संरक्षण प्रणाली विकसित केली - एक बूस्टर कुशन आणि विशेष मुलाचे आसन, जे कारच्या हालचालीविरूद्ध स्थापित केले गेले होते.

इतर कंपन्यांच्या तुलनेत व्होल्वोने स्वतःचा वापर करण्यास सुरुवात केली नाविन्यपूर्ण उपायसुरक्षेसाठी – उदाहरणार्थ, किंवा सिटी सेफ्टी सिस्टम, जी कमी वेगाने टक्कर होण्यास प्रतिबंध करते.

व्होल्वोमोटरस्पोर्ट मध्ये

2007 पासून, संघ जागतिक रोड रेसिंग चॅम्पियनशिपमध्ये भाग घेत आहे शरीर कार. 2011 मधील एकूण क्रमवारीत 11 वे स्थान ही सर्वोत्तम कामगिरी आहे.

वेळोवेळी, व्होल्वो प्रसिद्ध रॅली - डाकार मॅरेथॉनमध्ये आपल्या कारचे प्रदर्शन करते. 1983 मध्ये, संघाने लहान ट्रक वर्ग जिंकला.

याव्यतिरिक्त, व्होल्वो चिंता युरोपियन ट्रक रेसिंग चॅम्पियनशिपमध्ये भाग घेते. 2010 आणि 2011 मध्ये व्होल्वो कारखान्यांमध्ये उत्पादित केलेल्या रेनॉल्ट ब्रँड अंतर्गत कार जिंकल्या.

मनोरंजक माहिती

व्होल्वो ही जगातील पहिली कंपनी आहे जिने स्वतःचे समर्पित अपघात तपास पथक तयार केले आहे. या विभागातील डेटाच्या आधारे, स्वीडिश कारसाठी नवीन सुरक्षा प्रणाली विकसित केली जात आहेत.

1966 मध्ये असेंबल झालेल्या व्होल्वो P1800 चा सर्वात जास्त कार म्हणून गिनीज बुक ऑफ रेकॉर्डमध्ये समावेश करण्यात आला. उच्च मायलेज. ते 4,200,000 किमी इतके होते.

स्वीडनचा राजा कार्ल गुस्ताफ एका छोट्या हॅचबॅकमध्ये रस्त्यावरून प्रवास करतो.

व्होल्वोरशिया मध्ये

रशियामधील व्होल्वोचा इतिहास 1973 मध्ये सुरू झाला, जेव्हा राज्य कंपनी सोव्हट्रान्सव्हटोने स्वीडिश खरेदी केली. ट्रकच्या साठी आंतरराष्ट्रीय वाहतूक. 1994 मध्ये रशियामध्ये ब्रँडचे प्रतिनिधी कार्यालय उघडले. V40 KOMBI मॉडेल 90 च्या दशकात विशेषतः लोकप्रिय होते. रशिया मध्ये 2000 मध्ये लोकप्रिय मॉडेलएस-सिरीजच्या सेडान होत्या. स्वीडिश कार त्यांच्या क्लासिक डिझाइनमुळे रशियन कार उत्साही लोकांमध्ये लोकप्रिय झाल्या आहेत, उच्च गुणवत्ताआणि विश्वसनीयता. व्होल्वो - ड्रायव्हर सारख्या कार उत्साही लोकांमध्ये अशा संकल्पनेच्या निर्मितीवर या घटकांचा प्रभाव पडला. घाई नसलेल्या, नियमांचे पालन करणाऱ्यांसाठी हे नाव होते रहदारीएक मोटार चालक जो आराम आणि सुरक्षिततेला महत्त्व देतो.

यंत्रे कठीण परिस्थितीत चालण्यासाठी योग्य होती हवामान परिस्थितीदेश याव्यतिरिक्त, प्रतिस्पर्धी ब्रँडच्या कारच्या तुलनेत त्यांच्या कमी किमतीमुळे त्यांचे यश सुनिश्चित केले गेले.

आज रोजी रशियन बाजारसादर केले मोठी निवडव्होल्वो कार: कडक सह C70 कूप परिवर्तनीय छप्पर, सेडान आणि स्टेशन वॅगन V60 आणि V80, तसेच ऑल-व्हील ड्राइव्ह क्रॉसओवर XC60, XC70 आणि . गेल्या सहा वर्षांत, रशियन लोक वर्षाला सुमारे 20,000 स्वीडिश कार खरेदी करत आहेत. बहुतेक लोकप्रिय मॉडेल XC90 आहे. या क्रॉसओवरची विक्री आज सादर केलेल्या सर्व मॉडेलपैकी सुमारे 30% आहे.

झेलेनोग्राडमध्ये कंपनीचा एक छोटा ट्रक असेंब्ली प्लांट आहे. याव्यतिरिक्त, 2009 मध्ये कलुगा प्रदेशात एक प्लांट उघडण्यात आला व्होल्वो ट्रक्स, जे वर्षाला पंधरा हजार ट्रक पर्यंत उत्पादन करते. उत्पादन वनस्पती प्रवासी गाड्यामध्ये मोबाईल रशियन व्होल्वोअद्याप उघडण्याची कोणतीही योजना नाही.

आज व्होल्वोसारखा ब्रँड जगप्रसिद्ध आहे. पण हे सर्व कसे सुरू झाले?

व्होवलो: ब्रँडचा इतिहास

व्होल्वोचा इतिहास 1924 मध्ये कॉलेजचे वर्गमित्र असार गॅब्रिएलसन आणि गुस्ताव लार्सन यांच्या भेटीपासून सुरू झाला. दोघांनी मिळून कार कंपनीची स्थापना केली. एसकेएफ कंपनी, जी बेअरिंग्जच्या उत्पादनात विशेष आहे, त्यांना यासाठी मदत केली.
1927 मध्ये, त्यांचे पहिले ब्रेनचाइल्ड, व्होल्वो OV4/जेकब तयार केले गेले. हे एक परिवर्तनीय होते, जे चालू असलेल्या 4-सिलेंडर इंजिनसह सुसज्ज होते गॅसोलीन इंधन. थोड्या वेळाने त्यांनी सेडान आणि त्याची विस्तारित आवृत्ती सोडली. त्यामुळे दोन वर्षांत सुमारे दीड हजार गाड्यांची विक्री झाली.
जेव्हा गुन्नार इंगेलाऊ चिंतेच्या अध्यक्षपदावर येतो तेव्हा कंपनीसाठी त्याच्या क्रियाकलापांची पहाट सुरू होते. गोष्टी वर दिसत होत्या. युनायटेड स्टेट्स ऑफ अमेरिका येथे स्वीडिश कारची निर्यात स्थापित केली गेली.
उत्पादनही वाढले. परिचय झाला नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञान, जसे तीन पॉइंट बेल्टसुरक्षा, निल्स इवार बोहलिन यांनी लिहिलेले. सुधारणाही केली आहे ब्रेक सिस्टमआणि विकृती झोन.

व्होल्वो: मूळ देश

व्होल्वो ब्रँडचा इतिहास स्वीडनमध्ये सुरू झाला. यादृच्छिक पासधारकांची मुलाखत घेताना प्रश्न: "व्होल्वो कोणाची कार आहे?" या ब्रँडच्या उत्पादनाचा देश? परिणाम खालीलप्रमाणे होते:
70% - जर्मनी;
20% - स्वीडन;
15% - यूएसए;
5% लोकांना या प्रश्नाचे उत्तर माहित नाही.

व्होल्वो आज

1999 मध्ये, चिंताने प्रवासी कार कारखाने फोर्डला विकले. आणि नंतरही, 2010 मध्ये, फोर्ड मोटरने ब्रँड विकला चिनी कंपनीगीली. व्होल्वो इतिहासएकापेक्षा जास्त संकटातून वाचले आहे. परंतु, त्यांच्यापासून वाचल्यानंतर, ब्रँडने उत्पादन वाढवले. ऑटोमोटिव्ह उद्योगात, ते पुन्हा तयार केले गेले आणि प्रवासी कारच्या उत्पादनापासून दूर गेले. आज बाजारात तुम्ही व्होल्वो ब्रँड अंतर्गत उत्पादने आणि सेवांची विस्तृत श्रेणी पाहू शकता:
कार (ट्रक, बस इ.);
इंजिन
ऑटोमोटिव्ह उपकरणे;
बांधकाम उपकरणे;
जागा घटक.
आता बरेच लोक व्होल्वो कारच्या ब्रँडला चांगल्या सुरक्षितता आणि बिल्ड गुणवत्तेशी जोडतात. उत्कृष्ट शैली, शक्ती आणि विश्वासार्हता एकत्र करते. "मी डोलत आहे!" - अशा प्रकारे ब्रँड नावाचे भाषांतर केले जाते, जे त्यास पूर्णपणे समर्थन देते. या ब्रँडची कार ज्यांच्याकडे आधीपासून आहे किंवा त्याच्या मालकीची आहे तो इतरांना त्याची शिफारस करतो.

स्वीडिश कार कंपनीव्होल्वो आता एका चिनी ऑटो कंपनीच्या मालकीची आहे Geely काळजी करण्यासाठी. एक प्रसिद्ध खरेदी करण्यासाठी करार कार ब्रँडअमेरिकन दिग्गज फोर्डने रविवारी स्वाक्षरी केली. व्यवहाराची रक्कम जवळपास दोन अब्ज डॉलर्स होती.

1.8 अब्ज डॉलर्स - ही उत्पादन करणाऱ्या उपक्रमांची किंमत आहे गाड्यासर्वात प्रसिद्ध युरोपियन ब्रँडपैकी एक अंतर्गत. स्वीडिश लोकांसाठी, हा राष्ट्रीय अभिमानाचा धक्का असण्याची शक्यता नाही, कारण व्हॉल्वो विकण्याची ही पहिलीच वेळ नाही. 1999 मध्ये, एंटरप्राइझ फोर्ड कॉर्पोरेशनचा भाग बनला आणि अमेरिकन लोकांना चिनी लोकांपेक्षा 3.5 पट जास्त खर्च आला - $6.5 अब्ज. संकटामुळे अतिरिक्त मालमत्तेचे डंपिंग करणे भाग पडले - त्यापैकी एक स्वीडिश ब्रँड होता.

"व्होल्वोच्या भवितव्यासाठी फोर्डची दृष्टी सामायिक करणारा नवीन मालक शोधणे हे या कराराचे मुख्य उद्दिष्ट होते. आम्हाला नवीन मालक शोधण्याची गरज होती जो व्यवसाय विकसित करू शकेल आणि त्याच वेळी विशेष काळजी घेईल. अद्वितीय वैशिष्ट्येस्वीडिश ब्रँड. आणि कंपनीच्या कर्मचाऱ्यांशी आणि ज्या समुदायामध्ये आम्ही जबाबदारीने काम करतो त्यांच्याशी देखील कोण वागतो. आम्हाला गीलीमध्ये असे मालक सापडले आहेत आणि मला हे जाहीर करताना आनंद होत आहे,” असे उपाध्यक्ष लुईस बूथ म्हणतात फोर्ड कंपनी.

लगेच शोधणे शक्य नव्हते. 2008 मध्ये व्होल्वोची विक्री करण्याच्या योजनांबद्दल बोलले गेले होते, परंतु कोणीही खरेदीदार नव्हता. वाटाघाटी जवळजवळ दोन वर्षे चालली, शेवटी चिनी लोकांनी ऑटो कंपनीचे स्वीडिश स्वरूप शक्य तितके जतन करण्याचे वचन दिले.

"व्होल्वोचे व्यवस्थापन व्होल्वो व्यवस्थापनाद्वारे केले जाईल. कंपनीला धोरणात्मक दृष्टीकोनातून स्वातंत्र्य दिले जाईल. ती तिच्या स्वतःच्या व्यवसाय योजनेनुसार कार्य करेल. आम्ही ब्रँडची ओळख कायम ठेवण्यासाठी वचनबद्ध आहोत आणि व्होल्वोला एक स्वीडिश कंपनी म्हणून पाहतो, ज्यामध्ये एक मजबूत स्कॅन्डिनेव्हियन आहे. परंपरा," गिलीचे अध्यक्ष ली शुफू आश्वासन देतात.

व्यवस्थापकांना त्यांच्या बॅग पॅक करण्याची गरज नाही - मुख्यालय गोटेनबर्गमध्ये राहील. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, कराराच्या परिणामी, व्हॉल्वोची विक्री कमी होणार नाही, परंतु वाढेल. स्वीडन आणि बेल्जियममधील प्लांट्स कार असेंबल करणे सुरू ठेवतील, परंतु ते चिनी क्षेत्रावरील उत्पादनात सामील होतील.

गीलीच्या योजना महत्त्वाकांक्षी नाहीत, त्या फक्त भव्य आहेत. आता स्वीडिश निर्माता वर्षाला सुमारे 300 हजार कार एकत्र करतो - नवीन वनस्पतीचीनमध्येही असेच केले पाहिजे. आणि ते फक्त व्होल्वो ब्रँड- चिंतेचे एकूण उत्पादन लाखो असेल.

“आम्ही 2015 पर्यंत प्रतिवर्षी दोन दशलक्ष कारचे उत्पादन साध्य करण्याचे ध्येय ठेवले आहे. ही गीलीची धोरणात्मक योजना आहे, विशेषत: युक्रेनमध्ये रशिया आणि युक्रेनमध्ये आम्ही आमच्यापैकी एकाची असेंब्ली सुरू केली आहे कंपनीचे मॉडेल,” Geely कर्मचारी झांग नेंगर म्हणतात.

संपादन प्रसिद्ध ब्रँडप्रतिष्ठा वाढवते चीनी वाहन उद्योग. व्होल्वो चीनी उत्पादकांसाठी अधिक महाग विभाग उघडेल युरोपियन बाजार, त्याचे विक्री नेटवर्क. चिनी लोकांनी युनियनचे मन वळवण्यास सुरुवात केली आणि ते स्पष्टपणे कराराच्या विरोधात होते. पण प्रदीर्घ चर्चेनंतर कामगार संघटनांनी आपला राग दयेत बदलला. गीलीच्या आर्थिक योजनांशी परिचित झाल्यानंतर ते स्वतःच स्पष्ट करतात.

"मला विश्वास आहे की कंपनीकडे वाढण्याची ताकद आणि संधी आहे आणि मी भविष्याबद्दल सकारात्मक आहे. व्हॉल्वोला पुन्हा फायदेशीर बनवण्याची क्षमता गीलीकडे आहे," स्थानिक व्होल्वो कामगार संघटनेचे प्रमुख सोरेन कार्लसन म्हणतात.

स्वीडनमध्ये, 16 हजार लोक व्होल्वो कारखान्यांमध्ये काम करतात आणि आणखी सहा हजार लोक राज्याबाहेर काम करतात. कंपनीचे प्रमुख ली शुफू यांनी युनियन नेत्यांचे वैयक्तिकरित्या मन वळवले. परंतु आता, स्वाक्षरी केल्यानंतर, घटक पुरवठादार चिंताग्रस्त आहेत; ऑटो तज्ञ फक्त चांगले काय आहे यावर युक्तिवाद करू शकतात - चिनी ध्वजाखाली भविष्य किंवा उत्पादन कमी करणे, जसे की कमी प्रख्यात हमर ब्रँडसह होत आहे. अखेर, चिनी वाहन उद्योगाच्या प्रतिनिधींसोबतचा करार अयशस्वी झाल्यानंतर, जनरल मोटर्सआम्ही या ब्रँडला पूर्णपणे निरोप देण्याचे ठरवले.