हमामात्सु प्रांतातील साहसी अभियंता आणि रेसिंग ड्रायव्हर सोइचिरो होंडा यांच्या पुढाकाराने 1946 मध्ये जपानी कंपनीची स्थापना झाली. कल्पक विचारसरणी असलेले, सोइचिरो अनेकदा धाडसी, धोकादायक कृती करत. शाळा पूर्ण न करण्याचा निर्णय घेऊन, तो टोकियोमध्ये एका ऑटो दुरुस्तीच्या दुकानात कामाला गेला, जिथे त्याने सायकली दुरुस्त करण्यास सुरुवात केली. होंडाची प्रतिभा शोधत आहे साधे उपायकॉम्प्लेक्स साठी तांत्रिक समस्यात्याच्या अनेक शोधांचे कारण होते. त्याने एकदा त्याच्या सायकलला मोटर जोडून मोपेड तयार केली आणि त्याच्या मित्रांसाठी यापैकी आणखी डझनभर मोपेड तयार केल्यानंतर, होंडाने त्यांचे उत्पादन गंभीरपणे सुरू केले. अशा प्रकारे होंडा टेक्निकल रिसर्च इन्स्टिट्यूट नावाची एक कंपनी दिसली ("संस्था म्हणून भाषांतरित तांत्रिक संशोधन Honda"), नंतर नाव बदलले होंडा मोटरकंपनी.

सुरुवातीला, होंडाने मोटारसायकल उत्पादनात विशेष प्राविण्य प्राप्त केले. पहिला होंडा मोटरसायकल 98 सीसी इंजिनने सुसज्ज असलेले ड्रीम 1949 मध्ये रिलीज झाले. त्याच वेळी, कॉर्पोरेट व्यवस्थापन आणि होंडाच्या विक्रीत गुंतलेले ताकेओ फुजिसावा कंपनीकडे आले.

60 च्या दशकापर्यंत, कंपनीने मोटरसायकल मार्केटमध्ये आपले स्थान मजबूत केले आणि कारचे उत्पादन सुरू केले. टोयोटा, निसान आणि मित्सुबिशी ब्रँड्सशी होंडाची स्पर्धा देशाच्या हितास हानी पोहोचवेल असा विश्वास असलेल्या जपानी सरकारच्या नापसंती असूनही, सोइचिरोने आपले बंडखोर पात्र दाखवले आणि 1963 मध्ये आपली पहिली कार सादर केली - एक स्पोर्ट्स कार. होंडा मॉडेल S500.

पण ऑटोमेकर म्हणून कंपनीचा खरा गौरव रिलीझने सुरू झाला होंडा सिविक 1972 मध्ये. कॉम्पॅक्ट, स्वस्त आणि दर्जेदार गाड्यानवीन CVCC (कंपाउंड व्होर्टेक्स कंट्रोल्ड कम्बशन) इंजिन्समुळे लोकप्रिय ओळख होत आहे. तांत्रिक होंडाची वैशिष्ट्येसिविकने अनेक खरेदीदारांना आवाहन केले.

70 च्या दशकातील तेल संकट, ज्याचा जपानला फटका बसला, त्यामुळे उत्पादनाच्या प्रमाणात मोठी घट झाली. ऑटोमोबाईल चिंता, पण Hondas नाही. यावेळी सोइचिरोला सध्याच्या परिस्थितीतून एक गैर-मानक मार्ग सापडला: होंडाने त्याची किंमत लक्षणीयरीत्या कमी केली असूनही कारचे उत्पादन दुप्पट झाले. टोयोटा किंवा निसानच्या विपरीत, त्याच्या कंपनीची विक्री 76 टक्क्यांनी वाढली. 1975 मध्ये, स्वतःचे क्रेडिट कार्यक्रम, आणि एका वर्षानंतर आता लोकप्रिय होंडा एकॉर्ड बाहेर आली.

90 च्या दशकात इको-कारचे उत्पादन येथे सुरू झाले सौर उर्जा Honda EV Plus, S2000 मॉडेल्स आणि Honda CR-V SUV. कंपनीचे मुख्य श्रेय ऊर्जा आणि संसाधन संवर्धनाचे तत्त्व होते. आज, होंडा केवळ कार आणि मोटारसायकलच नाही तर लॉन मॉवर, इलेक्ट्रिक जनरेटर आणि अगदी अँड्रॉइड रोबोट्स देखील तयार करते. जपानी संस्थेच्या यशासाठी घटक - उच्च विश्वसनीयतामशीन आणि आधुनिक तांत्रिक उपाय.

होंडा ही एक आंतरराष्ट्रीय कंपनी आहे जी शक्य तितक्या शक्यतांच्या सीमा ओलांडण्याचा प्रयत्न करते. तंत्रज्ञान आणि वैज्ञानिक विकास हे होंडाच्या विकासाचे मुख्य चालक आहेत. जपानमध्ये असलेल्या कंपनीच्या कार वैयक्तिक आहेत, प्रत्येकाला त्यामध्ये स्वतःचे काहीतरी सापडते. खाली कंपनीची संपूर्ण 2019-2020 मॉडेल श्रेणी आहे.

ऑपरेटिंग तत्त्वांपैकी, व्यवस्थापन उत्पादने तयार करण्याची इच्छा हायलाइट करते सर्वोच्च गुणवत्तासर्वात त्यानुसार परवडणाऱ्या किमती, नवीन कल्पनांचा आदर, तसेच कारच्या उत्पादन आणि ऑपरेशनच्या सर्व टप्प्यांवर सुसंवाद.

2019 2020 Honda मॉडेल श्रेणी ही सर्व शक्य आणि अशक्य सीमा आणि अडथळ्यांवर मात करण्यासाठी कंपनीच्या मार्गावरील पुढची पायरी आहे.

प्रत्येक प्रकारे शैली - एकॉर्ड मॉडेल

आंतरराष्ट्रीय निर्मात्याच्या नवीन लाइनचे हे मॉडेल त्याच्या बदलांसह आश्चर्यकारक आहे. हे जगातील सर्वात लोकप्रिय यांत्रिक अभियांत्रिकी उत्पादनांपैकी एक आहे. सह अद्यतनित आवृत्ती लोकप्रिय कारकंपनी आणखी ग्राहकांना आकर्षित करण्यासाठी आणि जुन्या चाहत्यांना निराश न करण्याचा प्रयत्न करते.

ताजेतवाने केलेले एकॉर्ड स्पष्टपणे व्यापारी वर्गाच्या आत्मविश्वासू प्रतिनिधींना आकर्षित करण्याचा प्रयत्न करते. गाडीचा पुढचा भाग लांब करून त्यावर रुंद बसवले होते. चौरस हेडलाइट्ससह नवीन ऑप्टिक्स, रेडिएटर ग्रिल सुधारित केले. नवीन कारचा बंपर त्याच्या भावी मालकाकडे हसत असल्याचे दिसते. व्हील डिस्कआता पूर्णपणे नवीन शैलीत बनविलेले आहेत आणि मागील बंपरला अधिक प्राप्त झाले आहे शक्तिशाली उपकरणे, ट्रंक झाकण देखील मोठे केले आहे.

नवीन 2019-2020 Honda लाइनमधील या मॉडेलचे आतील भाग त्याच्या डिझाइनची समृद्धता लक्षात घेण्यासारखे आहे. फिनिशची उच्च गुणवत्ता उघड्या डोळ्यांनी पाहिली जाऊ शकते. बदलले आहे डॅशबोर्ड, स्टीयरिंग व्हील अधिक कार्यक्षम बनले आहे, टच स्क्रीनआधुनिकीकरण केले. ड्रायव्हरच्या सीटला आता बाजूचा आधार आहे आणि प्रवासी आता कारच्या हवामानावर नियंत्रण ठेवू शकतात.

मागील पिढ्यांमधील या मॉडेलचे मालक विशेषत: कारच्या गुणांमधील जागा, डिझाइन आणि रोड ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्यांची सोय हायलाइट करतात.

उपकरणे	इंजिन - व्हॉल्यूम (लिटर) / पॉवर (एचपी)	संसर्ग	रुबल मध्ये किंमत
खेळ	2.4/180	मॅन्युअल ट्रांसमिशन	1 300 000
लालित्य	2.4/180	स्वयंचलित प्रेषण	1 150 000
खेळ	2.4/180	स्वयंचलित प्रेषण	1 300 000
कार्यकारी	2.4/180	स्वयंचलित प्रेषण	1 350 000
कार्यकारी नवी	2.4/180	स्वयंचलित प्रेषण	1 450 000
प्रीमियम	3.5/281	स्वयंचलित प्रेषण	1 620 000
प्रीमियम नवी	3.5/281	स्वयंचलित प्रेषण	1 700 000

नागरी आणि चार्ज केलेला प्रकार-आर

नागरी पुनर्रचना केली गेली: बदलली समोरचा बंपर, हेडलाइट्स अधिक रेडिएटर लोखंडी जाळी. मागील बंपरस्पोर्टियर बनले, एक बिघडवणारा दिसू लागला. एकूणच कार थोडी रुंद दिसते. चळवळ वैशिष्ट्यांशी तडजोड न करता मॉडेल स्पष्टपणे अधिक भव्य बनले आहे. नवीन ब्लॅक इन्सर्ट आत दिसू लागले, त्याव्यतिरिक्त, समोरच्या पॅनेलवर Android OS चालणारी एक इन्फोटेनमेंट सिस्टम ठेवली गेली.

ही कार किंमत/गुणवत्ता, शैली/आराम प्रेमींसाठी योग्य आहे.

ऑटो जगतातील नवीन पिढीच्या सिव्हिक टाइप-आर भोवती गंभीर आवड निर्माण होत आहे. हॅचबॅकचे स्वरूप 2013 किंवा 2019 मध्ये सतत घोषित केले जाते. शिवाय, कंपनीचे व्यवस्थापन अधिकृत टीझर्स आणि प्री-प्रॉडक्शन नवीन उत्पादनाविषयी काही तपशीलांसह कारभोवती चर्चा निर्माण करत आहे. नवीनतम डेटानुसार, मॉडेल अद्याप फ्रान्समध्ये या वर्षाच्या वसंत ऋतूमध्ये दर्शविले जाईल.

सिव्हिक टाइप-आरच्या नवीन आवृत्तीबद्दल काय ज्ञात आहे याची तुलना केल्यास, आम्ही असे म्हणू शकतो की कार चमकदार आणि स्पोर्टी आहे. त्यावर 20 असतील इंच चाकेरुंद कमानी, बाजूचे स्कर्ट, मागील स्पॉयलर, चार स्तरांसह एक्झॉस्ट सिस्टम, मोठे रेडिएटर लोखंडी जाळी आणि इतर नवकल्पना. बहुधा, कारचे आतील भाग स्पोर्टी बाह्य शैलीनुसार बदलेल.

पर्यायाने समृद्ध CR-V आणि पायलट

नवीन पासून CR-V होंडा मालिकालक्षणीयपणे बाहेर उभे आहे. क्रॉसओवरचे अपडेट्स टॉर्क वाढवताना इंधनाचा वापर कमी करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. बाहेरून, कार देखील बदलली आहे: रेडिएटर ग्रिलच्या ओळी अधिक मोहक बनल्या आहेत, बम्पर आणि हेडलाइट्सचे संरक्षण बदलले आहे, साइड मिरर, व्हील डिस्क.

आतमध्ये कमी बदल आहेत: येथे सर्व काही प्रशस्त आहे. मात्र प्रवाशांसाठी मागील जागानियंत्रणाची शक्यता प्रदान केली आहे हवा प्रणालीहीटिंग - ही प्रणाली ड्रायव्हरच्या आर्मरेस्टच्या मागे ठेवली होती.

मॉडेल मालक मागील पिढ्याते CR-V मध्ये त्याची क्रॉस-कंट्री क्षमता, सुरक्षा, प्रशस्तता, परिमाण, शैली आणि कारागिरी लक्षात घेतात. येथे कॉन्फिगरेशनची यादी आहे.

टीझर होंडा पायलटकंपनीने जानेवारी 2019 मध्ये नवीन पिढीचे वितरण केले आणि कारचे सादरीकरण फेब्रुवारीमध्ये नियोजित आहे. ते कसे दिसेल याचा अंदाज लावा नवीन क्रॉसओवर"पायलट" अजूनही कठीण आहे.

वरवर पाहता, कार तिचा आकार आणि प्रशस्तपणा टिकवून ठेवेल, परंतु बाह्य शैली (बंपर आणि हेडलाइट्स) बदलली जाईल. आत काही बदल होतील. ऑटोमोटिव्ह तज्ञांचा असा विश्वास आहे की सेंटर कन्सोल स्क्रीनचा आकार बदलेल, परिष्करण सामग्रीची गुणवत्ता बदलेल आणि गिअरबॉक्स नियंत्रण कारमधील त्याचे स्थान किंचित बदलेल.

होंडा मोटर कंपनी(Honda Motor Company) ही एक जपानी कॉर्पोरेशन आहे, जी प्रामुख्याने कार आणि मोटारसायकलची उत्पादक म्हणून ओळखली जाते, 1946 मध्ये उत्कृष्ट अभियंता आणि रेसिंग ड्रायव्हर Soichiro Honda यांनी स्थापन केली होती.

जपानी कंपनीने मोपेड्सच्या उत्पादनासह आपल्या क्रियाकलापांना सुरुवात केली. 1948 मध्ये कंपनीला वर्तमान प्राप्त झाले होंडा नावमोटर कंपनी आणि मोटारसायकलींच्या निर्मितीवर लक्ष केंद्रित केले. ड्रीम नावाच्या कंपनीच्या पहिल्या मोटारसायकल, टू-स्ट्रोक 98 सीसी इंजिनसह सुसज्ज होत्या आणि त्वरीत लोकप्रियता मिळवली. 1949 मध्ये, ताकेओ फुत्झिसावा, ज्यांना कंपनीचे दुसरे संस्थापक पिता मानले जाते, ते कंपनीत सामील झाले. ताबडतोब आपापसात जबाबदाऱ्यांची विभागणी करून, Honda ने केवळ उत्पादन तंत्रज्ञानावर काम केले, तर Futzisawa ने कॉर्पोरेट गव्हर्नन्स आणि विक्री संस्थेवर लक्ष केंद्रित केले.

1952 मध्ये एक नवीन चार स्ट्रोक इंजिन, आणि एक वर्षानंतर दिसू लागले नवीन मोटरसायकलत्याच्या पायथ्याशी.

1955 मध्ये, कंपनीने वार्षिक मोटारसायकल उत्पादनात जपानमध्ये आणि 1959 मध्ये जगभरात अग्रगण्य स्थान पटकावले. याशिवाय, 1959 मध्ये अमेरिकेत अमेरिकन होंडा मोटर या नावाने कंपनीचे प्रतिनिधी कार्यालय उघडण्यात आले. आणि 1961 ते 1969 या काळात. कंपनीची विदेशी प्रतिनिधी कार्यालये जर्मनी, बेल्जियम, फ्रान्स, ग्रेट ब्रिटन, ऑस्ट्रेलिया आणि कॅनडा येथेही उदयास आली.

मोटारसायकल मार्केटमध्ये स्वत:ला पूर्णपणे प्रस्थापित केल्यावर, 1963 मध्ये कंपनीने कारचे उत्पादन सुरू केले, दोन सीटरची ओळख करून दिली. क्रीडा मॉडेल S500. त्याच वेळी, निर्मात्याने देखील सोडले फुफ्फुसाचे मॉडेल T-360 ट्रक.

1966 मध्ये, कंपनीने त्याचे पहिले निर्यात मॉडेल, S800 सादर केले, ज्यामुळे कंपनीला जागतिक उत्पादक म्हणून प्रसिद्धी मिळाली. या मॉडेलच्या यशाची गुरुकिल्ली त्याचे सुंदर होते तांत्रिक उपकरणेआणि परवडणारी किंमत.

तथापि, नागरी मॉडेलच्या आगमनाने कंपनी खरा विजय मिळवू शकली. कॉम्पॅक्ट आणि स्वस्त, होंडा सिविक कार होती उच्च गुणवत्ताआणि जागतिक तेल संकटाच्या वेळी अतिशय संबंधित असल्याचे दिसून आले. त्यानंतरच्या वर्षांमध्ये, सिविकवर आधारित अनेक बदल विकसित केले गेले, ज्यात मिनी-कारांच्या CRX कुटुंबाचा समावेश आहे.

1976 मध्ये, दिग्गजांच्या पहिल्या पिढीचे अधिकृत पदार्पण होंडा एकॉर्डहॅचबॅक शरीरात. IN पुढील वर्षी 1.6-लिटर इंजिनसह सेडानचे उत्पादन सुरू करण्यात आले. विविध आवृत्त्यांसाठी वर्षातील सर्वोत्कृष्ट कार म्हणून एकॉर्डला असंख्य नामांकन मिळाले आहेत.

कंपनीच्या मॉडेल श्रेणीमध्ये एक विशेष स्थान व्यापलेले आहे क्रीडा कूप Prelude म्हणतात. 1978 मध्ये पहिल्यांदा ओळख झाली. ही कारपाच पिढ्यांमध्ये लागू केले गेले आणि ते स्पोर्टी आणि डायनॅमिक शैलीचे गुणधर्म बनले.

70 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात, होंडा ऑटोमोबाईल कंपनीच्या विक्रीचे प्रमाण प्रथमच मोटारसायकलच्या उत्पादनातून मिळालेल्या उत्पन्नापेक्षा जास्त होते.

1982 मध्ये, ओहायो, यूएसए येथे होंडा कार उत्पादन कारखाना उघडण्यात आला. अशाप्रकारे, कंपनी उत्तर अमेरिकन खंडात आपल्या कार असेंबल करण्यास सुरुवात करणारी पहिली जपानी उत्पादक बनली. आणि या प्लांटमध्ये एकत्रित केलेले एकॉर्ड मॉडेल त्यावेळी युनायटेड स्टेट्समधील सर्वाधिक विकली जाणारी कार बनले, ज्याचे उत्पादन जपानमधील उत्पादन प्रमाणापेक्षा जास्त होते.

1989 मध्ये सादर करण्यात आलेले, NSX मध्ये नवीनतम तांत्रिक आणि इलेक्ट्रॉनिक नवकल्पनांचा समावेश होता आणि ते त्यापैकी एक बनले... सर्वोत्तम गाड्यात्या वेळी ग्रँड टुरिस्मो वर्गात. Honda NSX तयार करताना, जपानी वाहन निर्मात्याने एकाच ध्येयाचा पाठपुरावा केला: युरोपियन फेरारिस आणि पोर्शे यांच्याशी समान अटींवर स्पर्धा करू शकणारी सुपरकार तयार करणे. यूएसए मध्ये Acura NSX म्हणून ओळखली जाणारी, ही कार अनेक वर्षांपासून प्रतीक बनली जपानी कंपनी, त्याच्या जलद आणि शक्तिशाली तांत्रिक वाढीचे मूर्त स्वरूप.

1995 मध्ये, कंपनीची लाइनअप SUV सह विस्तारली. होंडा CR-V, यूएस मार्केटसाठी हेतू. हे मॉडेल, ने सुसज्ज शेवटचा शब्दजपानी तंत्रज्ञान अजूनही उत्पादनात आहे आणि ते नाविन्यपूर्ण सुरक्षा प्रणालींनी सुसज्ज आहे.

2001 मध्ये, कंपनीने पायलट मॉडेल लाँच केले, ज्यामुळे मोठ्या ऑफ-रोड मॉडेल्सच्या वर्गात नेतृत्व करण्याची इच्छा दर्शविली गेली. सुरुवातीला यूएस मार्केटसाठी हेतू असलेली, कार वेगाने पसरली युरोपियन बाजार. तपशीलमॉडेल V6 3.5 इंजिनसह सादर केले गेले होते जे 249 hp उत्पादन करते. आणि पाच-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन.

नवीन सहस्राब्दीमध्ये, जपानी निर्माता नवीन मॉडेल्स जारी करत आहे, त्यापैकी 2003 मॉडेलची एलिमेंट एसयूव्ही लक्षात घेण्यासारखे आहे, ज्याची आजही युनायटेड स्टेट्समध्ये मोठी मागणी आहे. होंडा एलिमेंट हा एक नॉन-स्टँडर्ड डिझाइन दृष्टिकोन आणि अचूक तांत्रिक गणनांचा परिणाम आहे.

सध्या, होंडा मोटर कंपनी जपानमध्ये कार उत्पादनात दुसऱ्या क्रमांकावर आहे, तर दुसऱ्या क्रमांकावर आहे टोयोटा कंपनी. हे लक्षात घेतले पाहिजे की होंडा काही स्वतंत्रांपैकी एक आहे ऑटोमोबाईल कंपन्या, ज्यांनी चिंतांमध्ये एकत्र येण्याची कल्पना सोडली, जी ऑटोमेकर्समध्ये सामान्य आहे.

वेबसाइट auto.dmir.ru वरील मॉडेल कॅटलॉग समाविष्टीत आहे मोठी विविधतासह ब्रँड मॉडेल तपशीलवार वर्णनआणि फोटो. चाहत्यांसाठी देखील जपानी निर्माताआमच्या वेबसाइटवर तुम्हाला नेहमीच सर्वात जास्त सापडेल शेवटची बातमीहोंडाच्या जगातून.

श्रेणी

आमच्या शोरूममधील होंडा कारच्या श्रेणीमध्ये 2 लोकप्रिय ब्रँडचा समावेश आहे.

सीआर-व्ही

हा क्रॉसओव्हर तुम्हाला चांगल्या गोष्टींसह संतुष्ट करेल तांत्रिक गुण, आराम, गतिशीलता आणि शक्ती. कार शहरात आणि ऑफ-रोड दोन्ही ठिकाणी चांगली कामगिरी करते.

मुख्य वैशिष्ट्य, जे CR-V चे सुरक्षा मूल्य वाढवते. हे सर्वकाही वापरते हायटेकड्रायव्हर सोई आणि सुरक्षितता सुनिश्चित करणे:

• केबिनच्या परिमितीभोवती 8 एअरबॅग्ज.
• ड्रायव्हर थकवा मॉनिटरिंग सिस्टम तुम्हाला झोप येण्यापासून प्रतिबंधित करेल. ऑपरेटिंग तत्त्व: संगणक ड्रायव्हिंग शैली वाचतो आणि विचलन आढळल्यास, ड्रायव्हरला सूचित करतो.
• ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम बाजूच्या टक्कर टाळेल.
• ABS/EBD/AHA – अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, गिर्यारोहण आणि युक्तीने मदत.
• चोरीविरोधी संरक्षणासाठी इमोबिलायझर.

CR-V ही तुमची रस्त्यावरील सुरक्षितता आणि आराम आहे.

पायलट

पासून क्रॉसओवर मॉडेल श्रेणी 2019 च्या Honda कार्समध्ये SUV ची क्रॉस-कंट्री क्षमता आणि कार हाताळणे यांचा मेळ आहे. सुरक्षिततेसाठी, खालील गोष्टी प्रदान केल्या आहेत:

• टायर प्रेशर मॉनिटरिंग.
• दिशात्मक स्थिरता.
• उचलताना आणि ब्रेक लावताना मदत.

शहराच्या अरुंद रस्त्यांमधून आणि खोल खड्डे आणि असमान पृष्ठभाग असलेल्या खडबडीत प्रदेशातून - कार चालविण्यास सोपी आणि कोणत्याही परिस्थितीत चालविण्यास आरामदायक आहे.

आपण एकमेकांना चांगले जाणून घेऊ इच्छित असल्यास मॉडेल श्रेणी Honda 2019, आमच्या शोरूममध्ये या.

आमच्यासोबत तुम्हाला मिळेल:

• कार चालविण्याची चाचणी घेण्याची शक्यता.
• ते भाडेतत्त्वावर विकत घ्या.
• ट्रेड-इन प्रोग्राम वापरून खरेदी करा.