प्रीहीटर वेबस्टो थर्मो शीर्ष Evoसुरू करा- नवीनतम विकासकंपनी वेबस्टो (वेबॅस्टो) मध्ये मागील मॉडेल्सपेक्षा लक्षणीय लहान परिमाणे आहेत, ज्यामुळे हीटर स्थापित करणे शक्य होते. आधुनिक गाड्याइंजिन कंपार्टमेंटच्या अत्यंत दाट लेआउटसह. अभियंत्यांनी केवळ कमी केले नाही परिमाणे, परंतु मागील मालिकेतील हीटर्सच्या तुलनेत इंधनाचा वापर 30% कमी करा.

• वर लक्ष केंद्रित केले प्री-हीटिंगइंजिन (नियंत्रण युनिटद्वारे वापरलेल्या ऑपरेटिंग अल्गोरिदमबद्दल धन्यवाद)
• पूर्ण शक्तीपासून आंशिक संक्रमणाचे तापमान - 55 डिग्री सेल्सियस
• समावेश केबिन स्टोव्ह- ६५°से
• ज्वलन थांबवते - 80°C
• एनालॉग सिग्नल नियंत्रित करणे शक्य आहे (नॉन-स्टँडर्ड कंट्रोल युनिट, अतिरिक्त हीटरमध्ये रीट्रोफिटिंग, व्यावसायिक उपकरणे वापरणे इ.)
• पॅकेजमध्ये आपल्याला आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टींचा समावेश आहे
• ओव्हल टाइमर 1533 समाविष्ट
• हीटरचा आकार: लांबी 21.8 सेमी, रुंदी 9.1 सेमी, उंची 14.7 सेमी.
• वीज वापर: 15-33W.
• इंधन वापर: 705 मिली/तास

वेबस्टो थर्मो टॉप इव्हो इंजिन प्रीहीटर आराम +

• प्रीमियम उत्पादन.
• इंटीरियर आणि इंजिन उबदार करण्यासाठी डिझाइन केलेले.
• जास्तीत जास्त सोईसाठी पुरवठ्याची विस्तृत व्याप्ती आहे.
• वापरादरम्यान सर्वात मोठा आराम प्रदान करते.
• आउटपुट पॉवरचे निरीक्षण करणे आणि परिसंचरण पंपचे कार्यप्रदर्शन सहजतेने समायोजित करण्याचे कार्य लागू केले जाते.
• केबिन हीटर चालू करणे - 40°C.
• वीज कपात - 80 डिग्री सेल्सियस.
• ज्वलन थांबवणे - 86 डिग्री सेल्सियस.
• एनालॉग इनपुट नाही.
• हीटर आकार: लांबी 21.8 सेमी, रुंदी 9.1 सेमी, उंची 14.7 सेमी.
• वीज वापर: 15-33W.
• इंधनाचा वापर: 750ml./तास

10 मिनिटे काम सुरू कम्फर्ट+ ऑपरेशनची 10 मिनिटे

20 मिनिटे काम सुरू कम्फर्ट+ ऑपरेशनची 20 मिनिटे

30 मिनिटे काम सुरू कम्फर्ट+ ऑपरेशनची ३० मिनिटे

तुम्हाला वेबस्टो हीटरची गरज का आहे?

इंजिन सुरू करण्यापूर्वी गरम करणे आणि कारचे आतील भाग उबदार करणे. -40C वर काम करू शकते, इंजिन चालू असताना काम करू शकते, कूलंटला ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत गरम करू शकते.

वेबस्टो कसे कार्य करते?

कारच्या टाकीमधून हीटरच्या ज्वलन कक्षाला इंधन पुरवले जाते, इंधनाच्या ज्वलनातून उष्णता हीट एक्सचेंजरद्वारे गोळा केली जाते ज्यामध्ये इंजिन शीतलक फिरते आणि उष्णता कार हीटरच्या रेडिएटरमधून केबिनमध्ये प्रवेश करते. यामुळे कारचे इंजिन आणि इंटीरियर गरम होते. वेबस्टो स्वतःचा वापर करतो इंधन पंपआणि कूलंट पंप करण्यासाठी एक अभिसरण पंप आणि स्वायत्तपणे कार्य करतो.

वेबस्टो कसे वापरावे?

कारने प्रवास करण्यापूर्वी 10 - 60 मिनिटे निघण्यापूर्वी चालू करा. ऑपरेटिंग वेळ हवेचे तापमान, हीटरची शक्ती आणि वाहनाच्या इंजिनच्या आकारावर अवलंबून असते. कारची बॅटरी चार्ज करण्यासाठी, वेबस्टो हीटर जितका वेळ चालू होता तितकाच वेळ चालवा.

वेबस्टो कसे सुरू करावे?

नियंत्रणे वापरणे. प्रवासाच्या निश्चित वेळापत्रकासाठी, लवचिक प्रवासाच्या वेळापत्रकासाठी, निवडा किंवा निवडा. वितरणामध्ये नियंत्रणे समाविष्ट नाहीत.

काय समाविष्ट आहे वेबस्टो थर्मो टॉप इव्हो?

हीटर बहुतेक वाहनांना बसणारी इन्स्टॉलेशन किटसह येते. आमच्या वेबसाइटवर आढळू शकते.

वेबस्टो कसे स्थापित करावे?

वेबस्टो थर्मो टॉप इव्हो स्टार्ट इंजिन प्रीहीटर टायमर 1533 पुनरावलोकनांसह

सरासरी ग्राहक रेटिंग: () 5 पैकी 5.00 तारे

6
0
0
0
0
1		रेटिंग नाही

मी फेब्रुवारी 2014 मध्ये मॉस्कोमध्ये एक नवीन कार खरेदी केली. वाटेत मी थांबलो निझनी नोव्हगोरोड. तेथे, अधिकाऱ्यांनी, अगदी माझ्या समोर, अलार्म की फोब आणि कार पॅनेलवरील रिमोट कंट्रोलमधून स्टार्ट-अप करून काही मिनिटांत हे इव्हो हीटर स्थापित केले. मी स्टार्टअपसाठी कारचे हीटर चालू न करण्यास सांगितले. मी ते दररोज वापरतो, अगदी उन्हाळ्यातही - उन्हाळ्यात तापमानदिवसा 10-15 अंश. उत्तरेकडील उन्हाळ्यासारखे आहे. हिवाळ्यात, जेव्हा ते 50 च्या खाली असते, तेव्हा मी अर्ध्या तासासाठी दोनदा चालू करतो. आठवड्यातून एकदा मी रिचार्जिंगसाठी बॅटरी घेतो. 45 पर्यंत फ्रॉस्टमध्ये, एक अर्धा तास सायकल पुरेसे आहे. 25 च्या खाली असलेल्या दंव मध्ये मी 15 मिनिटांच्या अंतराने 15 मिनिटांसाठी दोनदा चालू करतो. 20 पर्यंत फ्रॉस्टमध्ये, 15 मिनिटांसाठी एक चक्र पुरेसे आहे. उन्हाळ्यात देखील 15 मिनिटे. मी महिन्यातून एकदा बॅटरी रिचार्ज करतो. बॅटरी अजूनही मूळ कारमध्ये आहे - ज्याने मी ती विकत घेतली होती. तो फक्त एकदा सुरू करण्यात अयशस्वी झाला. माझ्या नवीन कारने घरी जाताना, मी हिवाळ्यातील रस्त्यावर एका स्नोड्रिफ्टमध्ये उड्डाण केले आणि हीटरमधील एक्झॉस्ट बर्फाने भरला होता. स्टार्टअप दरम्यान एक अपयश आणि ब्लॉकिंग होते. घरी मी इंस्टॉलरला कॉल केला, त्याने मला रीस्टार्ट कसे करायचे ते सांगितले. तेव्हापासून कोणतीही अडचण आली नाही. बाहेर पडणे आणि आत बसणे खूप छान आहे उबदार कार. माझ्याकडे गॅरेज नाही; माझी कार कोणत्याही हवामानात बाहेर बसते. मी माझा व्यवसाय आणि माझ्या पत्नीच्या व्यवसायात जातो. गरम करणे सोयीस्कर आणि विश्वासार्ह आहे, विशेषतः आमच्या हिवाळ्यात.

• वेबस्टो थर्मो टॉप इव्हो स्टार्ट

  त्रिशेवा अनास्तासिया व्हॅलेरिव्हना 20 नोव्हेंबर 2017 18:51

  व्लादिमीरकडून पात्र सल्लामसलत
  - आकर्षक किंमत
  - जलद वितरण वाहतूक कंपनी(अल्ताई प्रदेशात 7 दिवस).
  - वेबस्टो स्थापित आहे, मी उबदार कारचा आनंद घेत आहे.
  धन्यवाद!!!

मी शोधात होतो बजेट पर्याय प्रीहीटरच्या साठी नवीन गाडी, वेबस्टो थर्मो टॉप इव्हो स्टार्ट वर सेटल झाले,
+ आकर्षक किंमत,
+ आपल्याला आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट समाविष्ट आहे,
+ स्वीकार्य ऑपरेटिंग मोड ( पूर्ण शक्ती 65 अंशांपर्यंत, अर्धा पुढे)

सेवेची गुणवत्ता, ऑर्डर आणि शिपिंगसाठी किमान वेळ (सर्व एका दिवसात), किट पूर्ण झाल्यामुळे मला आनंदाने आश्चर्य वाटले.

जर वेळ महत्त्वाचा असेल तर, ईएमएस ऐवजी ट्रान्सपोर्ट कंपनीकडून डिलिव्हरी घ्या;

दिसत

लिक्विड प्रीहीटर-हीटर वेबस्टो थर्मो टॉप इव्हो ५ - इष्टतम पर्यायप्रवासी कार आणि केबिनसाठी मालवाहू मिनीबस 2 ते 4 लीटर क्षमतेचे आणि गॅसोलीनवर चालणारे इंजिन . पॅकेजमध्ये नियंत्रण समाविष्ट नाही (स्वतंत्रपणे खरेदी केलेले).

वेबस्टो लिक्विड हीटर इंजिनच्या जवळ असलेल्या हुडखाली स्थापित केले आहे आणि त्यातून इंधन वापरते इंधनाची टाकीगाडी. हीटर द्वारे समर्थित आहे ऑन-बोर्ड नेटवर्ककार आणि सुमारे 33W वापरते.

वेबस्टो थर्मो टॉप इव्हो 4 चे फायदे आणि फायदे

क्रमांक १. खूप जलद गरम

तुमच्या कारमध्ये Webasto TT Evo 4 स्थापित करून, तुम्ही आधीच उबदार इंटीरियरमध्ये प्रवेश कराल आणि सहजपणे इंजिन सुरू कराल. आणि काच साफ करण्याची गरज नाही. जर पूर्वी, वेबस्टोशिवाय, आपल्याला इंजिन गरम होईपर्यंत आणि खिडक्यांमधून बर्फ आणि बर्फ काढेपर्यंत थांबावे लागले, तर आता आपण ते विसरू शकता! Webasto Evo 4 तुम्ही आल्यावर प्रवासासाठी कार पूर्णपणे तयार करणार नाही, तर मागील पिढ्यांच्या सर्व मॉडेल्सपेक्षा ते अधिक जलद देखील करेल.

काचेच्या बाबतीत, हे लक्षात घ्यावे की वेबस्टो हीटर केवळ बाह्य पृष्ठभागावर बर्फ आणि बर्फच नाही तर आतील पृष्ठभागावरील पाण्याचे संक्षेपण देखील काढून टाकते. हीटरबद्दल धन्यवाद, तुम्हाला तुमच्या प्रवासाच्या अगदी सुरुवातीपासूनच उत्कृष्ट दृश्याची हमी दिली जाते.

क्रमांक 2. बॅटरी लोड आणि इंधन वापर

Evo 4 ची कार्यक्षमता आणि वॉर्म-अप वेग इतर सिस्टीमपेक्षा जास्त असताना, हीटर नंतर पंखा चालू करतो मानक प्रणालीकार गरम करणे. आणि याबद्दल धन्यवाद, बॅटरी चार्ज संरक्षित आहे. याव्यतिरिक्त, हीटरचा केवळ इंधनाच्या वापरावर सकारात्मक प्रभाव पडतो (इंजिनचे आयुष्य वाढते) आणि त्याव्यतिरिक्त, एकाग्रता कमी करते हानिकारक पदार्थत्याच्या एक्झॉस्ट मध्ये.

वेबस्टोचा एक फायदा आहे कमी वापरवीज, जी आता 21 वॅट आहे. याव्यतिरिक्त, इव्हो 4 मॉडेलचे बॉयलर अंडरव्होल्टेजपासून संरक्षित आहे, जे बॅटरी निचरा होण्यापासून प्रतिबंधित करेल. त्यामुळे कार उबदार आणि उबदार आहे अशा परिस्थितीत जाण्याचा तुम्हाला नक्कीच धोका नाही, परंतु आपण चालवू शकत नाही, कारण... त्याला चालू करण्यासाठी आता काहीही नाही.

क्रमांक 3. कमी केलेले परिमाण आणि सर्वात हलके वजन

Webasto TT Evo 4 प्री-हीटर किमान परिमाण आणि कमाल कार्यक्षमतेने वैशिष्ट्यीकृत आहे. डिव्हाइसचा आकार (218 x 91 x 147 मिमी) आपल्याला कोणत्याही अडचणीशिवाय किंवा कोणत्याही सुधारणांशिवाय हीटर स्थापित करण्यास अनुमती देतो, अगदी अशा कारमध्ये जेथे हुडखाली फारच कमी मोकळी जागा आहे.

हीटरचा आकार कमी झाल्याने त्याचे वजनही कमी झाले आहे. मॉडेल इव्हो TT पेक्षा 15% लहान आणि 30% हलका मागील मॉडेल. चालू हा क्षणहे सर्व विद्यमान लोकांपैकी सर्वात हलके हीटर आहे. त्याचे वजन फक्त 2.1 किलो आहे.

क्रमांक 4. स्थिर ऑपरेशन आणि सिस्टम सुरक्षा

जरी मध्ये गाडी पडेलऑन-बोर्ड व्होल्टेज, ब्लोअर मोटरचा वेग स्थिर राहील, याचा अर्थ थर्मो टॉप इव्होची कार्यक्षमता राखली जाते. सुरुवातीच्या टप्प्यात आणि दरम्यान व्होल्टेज कमी झाल्यावर हीटर बंद होतो स्थिर ऑपरेशनवेगळ्या वेळी थ्रेशोल्ड मूल्येविद्युतदाब. हे हीटरचे ऑपरेशन आणि इंजिन सुरू करण्याची क्षमता दोन्ही सुनिश्चित करते.

हीटर वेगळा आहे उच्च विश्वसनीयतासिरेमिक ग्लो पिनबद्दल धन्यवाद, आणि सेर्मेट गॅस्केटसह बर्नर ओव्हरहाटिंग आणि पोशाखांपासून विश्वसनीयरित्या संरक्षित आहे.

वेबस्टो जर्मनीमध्ये बनवले जाते.
वॉरंटी: खरेदीच्या तारखेपासून 2 वर्षे.

नियंत्रण

वेबस्टो पॅकेजमध्ये कंट्रोल युनिट समाविष्ट नाही. सेट केलेल्या वेळेवर हीटर आपोआप सुरू होतो. हीटर नियंत्रित करण्यास सक्षम होण्यासाठी, तुम्ही खालीलपैकी कोणतीही नियंत्रणे खरेदी करू शकता:

— मिनी टाइमर 1533 (तुम्हाला डिव्हाइस सुरू करण्याची आणि त्याचा कालावधी निवडण्याची परवानगी देतो)

— थर्मो कॉल 3 रिमोट कंट्रोल सिस्टम (तुम्हाला हीटर वापरून नियंत्रित करण्याची परवानगी देते भ्रमणध्वनी)

— विशेष नियंत्रण पॅनेल जे तुम्हाला केवळ हीटर सुरू करू शकत नाहीत, तर दूरस्थपणे त्याचे ऑपरेशन प्रोग्राम देखील करू देतात.

WEBASTO TT EVO 4 गॅसोलीन डिलिव्हरी सेट

	नाव	नोंद
	थर्मो टॉप इव्हो 4 12V गॅसोलीन बदलण्यासाठी हीटर
	अभिसरण पंप U 4847 econ 12V
	डिस्पेंसर पंप DP 42 12V (गॅसोलीन आणि डिझेल)	फास्टनर्स पॅकेजिंगसह
	हीटरच्या जोडणीसाठी फिटिंग्जचा संच 2x900 Ø18 मिमी, दोन स्प्रिंग क्लॅम्प्स Ø25 मिमी.	2 पीसी - 900x18 मिमी
	कनेक्टिंग फिटिंगसह पॅकेज. रचना: कोनीय फिटिंग 900x - 2 पीसी, स्व-क्लॅम्पिंग क्लॅम्प Ø25 मिमी - 6 पीसी
	कनेक्टिंग फिटिंगसह पॅकेज. रचना: कोनीय फिटिंग 900 - Ø18x18 मिमी - 1 पीसी., सरळ फिटिंग Ø18x18 मिमी - 1 पीसी., सेल्फ-क्लॅम्पिंग क्लॅम्प Ø 25 मिमी - 6 पीसी.
	लिक्विड नळी L= 2m Øinner.= 18 mm, Øext.= 18 mm
	द्रव पाईप्ससाठी प्रेशर प्लेट, दोन रबर सील, माउंटिंग स्क्रू.
	अभिसरण पंप U4847 इकॉन, केज नट M6, बोल्ट M6, बुशिंगसाठी ब्रॅकेटसह पॅकेज
	एक्झॉस्ट क्लॅम्प्स आणि फास्टनर्ससह पॅकेज. रचना: एक्झॉस्ट क्लॅम्प Ø 24 - 26 - 3 पीसी, माउंटिंग प्लेट - 1 पीसी, मेटल क्लॅम्प - 1 पीसी, एम6x20 बोल्ट - 1 पीसी, एम6-16 बोल्ट - 1 पीसी, एम6 नट - 2 पीसी, ग्रोव्हर वॉशर - 2 पीसी. एल-आकाराचे कंस - 1 पीसी.
	फास्टनर्ससह पॅकेज. रचना: M6x20 बोल्ट - 4 पीसी, टॉर्क्स हीटर माउंटिंग स्क्रू - 4 पीसी, एम 6 नट - 4 पीसी, वॉशर - 4 पीसी, ग्रोव्हर वॉशर - 4 पीसी, एम 5x15 बोल्ट - 1 पीसी, एम 5 नट - 2 पीसी.
	एक्झॉस्ट मफलर
	धुराड्याचे नळकांडे
	स्पेसर मेटालाइज्ड, उष्णता-प्रतिरोधक रिंग (लाल) असलेली बॅग
	एअर इनटेक पाईप Ø अंतर्गत 21.4 मिमी, एल = 400 मिमी.
	इनटेक एअर सायलेन्सर, रिटेनर असलेले पॅकेज.
	केबल संबंधांचे पॅकेजिंग.
	मानक कंस
	इंधन पाईप्स जोडण्याचे पॅकेज - 3 पीसी., स्नॅप-ऑन क्लॅम्प्स (4 पीसी.)
	मुख्य वायरिंग हार्नेस	सीलबंद
	फ्यूज आणि रिले धारक (आतील)	सीलबंद नाही
	अभिसरण पंप हार्नेस
	इंटीरियर हीटर फॅन मोटरच्या पॉवर कनेक्शनसाठी घटकांसह पॅकेज. सामग्री: रिलेशी कनेक्ट करण्यासाठी टर्मिनलसह वायरिंग हार्नेस - 1 पीसी, पाच-पिन रिले - 1 पीसी, 25 ए ​​फ्यूज - 1 पीसी, कनेक्टिंग स्लीव्हज - 2 पीसी.
	इंधनाच्या सेवनासह पॅकेज. रचना: इंधन इनलेट - 1 तुकडा, इंधन कनेक्टिंग पाईप L=50 मिमी - 4 पीसी, कनेक्टिंग पाईप 40 मिमी लांब - 4 पीसी, स्नॅप क्लॅम्प Ø 10 मिमी - 2 पीसी, स्क्रू क्लॅम्प Ø 10 मिमी - 8 पीसी
	इंधन पाईप, काळा
	दस्तऐवजीकरण पॅकेज

तपशील

हीटर		थर्मो टॉप इव्हो - बी		थर्मो टॉप इव्हो - डी
		5 किलोवॅट	4 किलोवॅट	5 किलोवॅट	4 किलोवॅट
EC प्रमाणपत्र क्रमांक		e1*2001/56*2006/119*0258*… e1*72/245*2006/96*5627*… E1 122R-00 0258 E1 10 R-03 5627
रचना		बाष्पीभवन बर्नरसह लिक्विड हीटर
गरम करण्याची क्षमता	5.0 kW	4.0 kW	5.0 kW	4.0 kW
	2.8 kW	2.8 kW	2.5 kW	2.5 kW
इंधन		गॅसोलीन EN 228 DIN 51625		डिझेल इंधन EN 590
इंधन वापर +/- 10%	0.705 लि/ता	०.५६० लि/ता	0.620 लि/ता	०.४९५ लि/ता
	०.३९५ लि/ता	०.३९५ लि/ता	0.310 लि/ता	0.310 लि/ता
प्रस्थापित दराचा विद्युतदाब
ऑपरेटिंग व्होल्टेज श्रेणी
न रेट केलेले वीज वापर	33 प	२१ प	33 प	२१ प
अभिसरण पंप +/- 10% (कार पंखाशिवाय)	१५ प	१५ प	12 प	12 प
परवानगीयोग्य सभोवतालचे तापमान:
हीटर - ऑपरेशन
- स्टोरेज		४० … +१२० °से		४० … +१२० °से
डोसिंग पंप: - ऑपरेशन	उन्हाळ्यात इंधन
	द्रव इंधन
- स्टोरेज
मान्य ऑपरेटिंग दबावशीतलक
हीट एक्सचेंजर व्हॉल्यूम
कूलंटची किमान रक्कम
कूलंटसाठी किमान व्हॉल्यूम प्रवाह
एक्झॉस्ट वायूंमध्ये CO2 (अनुमत श्रेणी)		8 - 12.0% व्हॉल्यूम
माउंटिंग भागांशिवाय हीटरची परिमाणे (सहिष्णुता ±3 मिमी)		एल = लांबी: 218 मिमी B = रुंदी: 91 मिमी H = उंची: फिटिंगशिवाय 147 मिमी
वजन

थर्मो टॉप इव्हो, मॉडेलवर अवलंबून, गॅसोलीनवर किंवा चालू शकते डिझेल इंधनआणि कारचे आतील भाग गरम करण्यासाठी, खिडक्या डीफ्रॉस्ट करण्यात मदत करण्यासाठी आणि प्रीहीटिंग करण्यासाठी आहे कार इंजिनद्रव थंड करणे.

वेबस्टो थर्मो टॉप इव्हो लिक्विड प्रीहीटर चालू करणे आणि प्रक्रिया सुरू करणे.

नियंत्रण पासून चालू करण्यासाठी सिग्नलद्वारे प्रारंभ होतो. इनपुट सिग्नल दिसल्यावर रीहीटर सुरू होते. इनपुट सिग्नलचे स्वरूप प्रीसेट स्विचिंग परिस्थितींवर अवलंबून असते, जसे की बाहेरचे तापमानआणि कार इंजिन ऑपरेशन. थर्मो टेस्ट पीसी डायग्नोस्टिक्स कनेक्ट करताना, इतर नियंत्रणे अक्षम केली जातात.

हीटर सुरू झाल्यावर, ब्लोअर, परिसंचरण पंप आणि ग्लो पिन कार्य करू लागतात. मग डोसिंग पंप चालू केला जातो. गॅसोलीन हीटर वेबस्टो थर्मो टॉप इव्हो लाँचजास्तीत जास्त लोडसह चालते. डिझेल वेबस्टो थर्मो टॉप इव्हो किमान लोडपासून सुरू होते आणि हळूहळू कमाल लोडपर्यंत वाढते.

सुरुवातीच्या टप्प्यात, ग्लो पिन ज्वालाची निर्मिती नियंत्रित करते. स्टार्टअप प्रक्रियेदरम्यान ज्वाला दिसत नसल्यास किंवा खंडित झाल्यास, यामुळे रीस्टार्ट होते. जर ज्योत पुन्हा दिसू लागली नाही तर, सुरुवातीचे प्रयत्न थांबवले जातात. त्रुटी दिसल्यामुळे आणि सुपरचार्जरच्या फुंकण्यामुळे हीटर बंद आहे.

हीटर बंद केल्यानंतरच चालू करता येते. द्रव तापमानावर अवलंबून, नियंत्रण युनिट स्टार्टअप स्टेज निवडते. स्टार्टअप टप्पे अनुक्रमांच्या बाबतीत एकसारखे असतात; ते केवळ वैयक्तिक टप्प्यांच्या कालावधीमध्ये भिन्न असतात (वार्म-अप, इंधन पुरवठा इ.).

वेबस्टो थर्मो टॉप इव्हो लिक्विड प्रीहीटरचा हीटिंग मोड.

मोडमध्ये प्रवेश केल्यानंतर जास्तीत जास्त भारग्लो पिन फ्लेम सेन्सरचे निरीक्षण कार्य करते. जेव्हा हीटर विशिष्ट तापमानात (सुमारे 80 अंश) पोहोचतो, तेव्हा ते ऊर्जा-बचत आंशिक लोड मोडवर स्विच करते.

जर तापमान पुन्हा सेट स्विचिंग पॉईंटवर पोहोचले तर, पॉज मोड नियंत्रित करण्यासाठी हीटर पुन्हा स्विच करते. जर, आंशिक लोड मोडमध्ये, वाढीव उष्णता निष्कर्षणामुळे, शीतलक तापमान कमी झाले, तर हीटर पुन्हा पूर्ण लोड मोडवर स्विच करेल.

स्विचिंग पॉइंट तापमान कंट्रोल युनिटमध्ये प्रोग्राम केले जाते. सामान्य ज्वलन प्रक्रियेदरम्यान ज्वाला बाहेर पडल्यास, स्वयंचलित रीस्टार्ट होते.

वेबस्टो थर्मो टॉप इव्हो लिक्विड प्रीहीटर त्रुटीसह बंद केल्यानंतर रीस्टार्ट करत आहे.

त्रुटीचे कारण काढून टाकल्यानंतर, सामान्य टर्न-ऑन सिग्नलसह हीटर पुन्हा चालू केला जातो. हे अतिउष्णतेनंतर किंवा हस्तक्षेप न करता वारंवार त्रुटी झाल्यानंतर होत नाही सामान्य मोडज्वलन

वेबस्टो थर्मो टॉप इव्हो लिक्विड प्रीहीटर दीर्घ कालावधीच्या निष्क्रियतेनंतर सुरू करत आहे.

हीटर स्टार्टअप प्रक्रियेवर दीर्घकालीन नॉन-ऑपरेटिंग स्थितीचा कोणताही प्रभाव पडत नाही. हायवे भरणे हा एकमेव इशारा असू शकतो. गॅसोलीन हीटर्स विशेषतः उन्हाळ्यात ओळींमध्ये इंधनाच्या आंशिक बाष्पीभवनास संवेदनाक्षम असतात, म्हणून प्रथमच प्रारंभ करताना, अनेक पूर्ण प्रारंभिक प्रयत्न विचारात घेतले पाहिजेत.

थर्मो टेस्ट पीसी डायग्नोस्टिक्स वापरून देखील कमिशनिंग केले जाऊ शकते. त्याच्या मदतीने आपण ओळीवर इंधन पंप करू शकता. हीटरमध्ये इंधन लाइन भरण्यासाठी "ब्लीड लाइन" बटण वापरा.

वेबस्टो थर्मो टॉप इव्हो लिक्विड प्रीहीटर बंद करणे आणि थांबवणे.

ज्वलन प्रक्रिया थांबते जेव्हा स्विच ऑफ करण्याचा सिग्नल प्राप्त होतो, जेव्हा जास्तीत जास्त ज्वलन तापमान गाठले जाते, जेव्हा निर्दिष्ट ऑपरेटिंग वेळ गाठली जाते, किंवा जेव्हा एखादी त्रुटी येते. या प्रकरणात, मीटरिंग पंपचे नियंत्रण ताबडतोब थांबते आणि सुपरचार्जरच्या रोटेशनची गती कमी होते.

थंड होण्यासाठी यशस्वी ज्वलनानंतर, ब्लोअर फॅनचा वेग पुन्हा वाढतो. शुद्ध करण्याची वेळ आणि ब्लोअर फॅन रोटेशनचा वेग हीटरच्या प्रकारावर आणि हीटर कोणत्या स्थितीत बंद होतो यावर अवलंबून असते.

बंद आणि चालू करण्यासाठी सिग्नलवर खालील नियमांनुसार प्रक्रिया केली जाते:

1. बंद करण्याचा सिग्नल नेहमी नियंत्रणाकडून येतो.
2. मूळ स्विच-ऑन सिग्नल यापुढे उपस्थित नसल्यास किंवा सेट ऑपरेटिंग वेळ कालबाह्य झाल्यास, याचा अर्थ स्विच-ऑफ सिग्नल म्हणून केला जातो.
3. जोपर्यंत मूळ प्रारंभ सिग्नल यापुढे उपस्थित होत नाही तोपर्यंत नवीन प्रारंभ सिग्नलकडे दुर्लक्ष केले जाते.
4. ऑपरेशन दरम्यान हीटिंग वेळ बदलणे शक्य नाही. बदललेल्या हीटिंग वेळेसह हीटिंग बंद करणे आणि पुन्हा सुरू करणे आवश्यक आहे.
5. जर गरम करणे अतिरिक्त हीटर म्हणून सुरू केले गेले असेल, तर स्टॉपचा अर्थ बंद करण्यासाठी सिग्नल म्हणून केला जाईल.
6. हीटर रीस्टार्ट करणे केवळ ज्वलन पूर्ण झाल्यानंतर आणि पहिला कूलिंग स्टेज संपल्यानंतरच शक्य आहे (फोर्स्ड पर्ज). चालू करण्यासाठी पुनरावृत्ती होणारा सिग्नल अद्याप इंटरमीडिएट मेमरीमध्ये संग्रहित केला जातो आणि कार्यान्वित केला जात नाही.

हे मॉडेलप्रीहीटर अप्रचलित आहे. .

इंजिन गरम करणे.

वेबस्टो थर्मो टॉप इव्हो 4 (डिझेल) प्रीहीटर हे मूळ जर्मन उपकरणे आहे गाड्या 2 लिटर पर्यंत डिझेल इंजिनसह. ट्रिप सुरू होण्यापूर्वी इंजिन आणि कार इंटीरियरच्या स्वायत्त वार्मिंगसाठी डिझाइन केलेले. म्हणजेच, कार गरम करण्यासाठी तुम्हाला ती सुरू करण्याची गरज नाही, ज्यामुळे कोल्ड स्टार्टची समस्या दूर होते. लहान परिमाणे हीटरला b वर स्थापित करण्याची परवानगी देतात ओत्यांच्यापैकी भरपूर लहान गाड्या, जेथे हुड अंतर्गत आधीच थोडे जागा आहे. प्रीहीटरचे हे मॉडेल सर्वात आधुनिक तंत्रज्ञान आणि घडामोडींना मूर्त रूप देते. उदाहरणार्थ, हीटर नवीन बॅटरी डिस्चार्ज कंट्रोल सिस्टम वापरते जे बॅटरी चार्ज पातळी कमी असल्यास ते सुरू होऊ देणार नाही परवानगीयोग्य मूल्य, द्रुत प्रारंभ प्रणाली आणि अधिक कार्यक्षम इंधन वापर. तसेच, वेबस्टो थर्मो टॉप इव्हो 4 (डिझेल) हीटर रशियन हिवाळ्यातील परिस्थिती आणि तीव्र दंव मध्ये वापरण्यासाठी अनुकूल आहे.

आतील भाग उबदार करणे.
इंटिरियर हीटिंग फंक्शनची अंमलबजावणी करण्यासाठी, बऱ्याच कारमध्ये हवामान नियंत्रण प्रणाली नियंत्रित करण्यासाठी अतिरिक्त जुळणारे मॉड्यूल (फॅन कंट्रोल किंवा iPCU, मॉडेलवर अवलंबून) स्थापित करणे आवश्यक आहे, जे इंजिन शीतलक आवश्यक पातळीपर्यंत गरम होताच चालू होते. (60 0 C). तथापि, काही कार मॉडेल्सना अशा मॉड्यूलची स्थापना आवश्यक नसते. तुम्ही आमच्या व्यवस्थापकांकडून याबद्दल अधिक जाणून घेऊ शकता.

नियंत्रणे.
वेबस्टो प्रीहीटर्स तीन प्रकारे नियंत्रित केले जाऊ शकतात: टाइमर, रिमोट कंट्रोल आणि मोबाइल ॲप्लिकेशन (GSM मॉड्यूल) वापरून. आरामाच्या दृष्टिकोनातून, सर्वात सोयीस्कर म्हणजे नियंत्रण वापरणे मोबाइल अनुप्रयोग(GSM मॉड्यूल) जवळजवळ कोणत्याही स्मार्टफोन मॉडेलमधून. गैर-मूळ उपकरणे स्थापित करणे देखील शक्य आहे आणि

हमी.
सर्व प्रतिष्ठापन कार्य आणि उपकरणांसाठी 2 वर्षे!
कंपनीची उपकरणे सध्या प्रीहीटर्समध्ये सामान्यतः मान्यताप्राप्त लीडर आहेत आणि सर्वोच्च गुणवत्तेमुळे त्यांचे अग्रगण्य स्थान दृढपणे धारण करत आहे.

स्थापनेच्या सुलभतेसाठी, वेबस्टो थर्मो टॉप इव्हो 4 (डिझेल) हीटर आवश्यक घटकांसह पुरवले जाते. फिटिंग्ज कोणत्याही स्थितीत होसेसचे सुलभ कनेक्शन प्रदान करतात. परिसंचरण पंप स्वतंत्रपणे किंवा हीटर युनिटसह एकत्र स्थापित केला जाऊ शकतो. ब्रॅकेट्सबद्दल धन्यवाद, हीटर कारच्या कोणत्याही योग्य आतील पृष्ठभागावर स्थापित केले जाऊ शकते.

हे प्रीहीटर मॉडेल जुने आहे. जर तुम्ही वेबस्टो स्थापित करण्याची योजना आखत असाल, तर आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही त्याच्या आधुनिक ॲनालॉगचा अभ्यास करा: .

इंजिन गरम करणे.

या हीटरला सर्वाधिक प्राप्त झाले विस्तृत अनुप्रयोग 2 ते 4 लिटर इंजिन क्षमतेसह आधुनिक डिझेल कारमध्ये. डिझेल गाड्यात्यांच्या सर्व विश्वासार्हतेसाठी आणि उच्च-टॉर्कसाठी, त्यांच्याकडे एक आहे लक्षणीय कमतरता- व्ही थंड हवामानइंजिन ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत उबदार होऊ शकत नाही आणि त्यानुसार, कारचे आतील भाग थंड राहते. मध्ये अशी अस्वस्थता प्रतिष्ठित कारसर्वांना ते आवडेलच असे नाही. हे दूर करण्यासाठी, आम्ही प्री-हीटर स्थापित करण्याचा सल्ला देतो वेबस्टो थर्मो टॉप इव्हो ५. ते सुरू होण्यापूर्वी आत्मविश्वासाने इंजिन गरम करेल आणि जेव्हा शीतलक तापमान 60 0 सेल्सिअसपर्यंत पोहोचेल तेव्हा ते कनेक्ट होईल वातानुकूलन प्रणालीआतील भाग उबदार करण्यासाठी कार (हे कार्य अंमलात आणण्यासाठी, अतिरिक्त जुळणारे डिव्हाइस आवश्यक आहे - फॅन कंट्रोल किंवा iPCU). या प्रीहीटर मॉडेलमध्ये आहे संक्षिप्त परिमाणे, जे ते मर्यादित मध्ये स्थापित करण्याची परवानगी देते इंजिन कंपार्टमेंट. हीटरला बॅटरी डिस्चार्जपासून संरक्षण देखील आहे, जे बॅटरी खाली डिस्चार्ज झाल्यास हीटर सुरू होऊ देणार नाही. परवानगी पातळी.

नियंत्रणे.
वेबस्टो प्रीहीटर्स तीन प्रकारे नियंत्रित केले जाऊ शकतात: टाइमर, रिमोट कंट्रोल आणि मोबाइल ॲप्लिकेशन (GSM मॉड्यूल) वापरून. सोईच्या दृष्टीने, सर्वात सोयीस्कर मार्ग म्हणजे जवळजवळ कोणत्याही स्मार्टफोन मॉडेलवरून मोबाईल ऍप्लिकेशन (GSM मॉड्यूल) वापरून नियंत्रित करणे. गैर-मूळ उपकरणे स्थापित करणे आणि 7,000 पर्यंत बचत करणे देखील शक्य आहे त्याच वेळी, सुसंगत उपकरणे अधिक वाईट कार्य करत नाहीत आणि मूळ उपकरणाप्रमाणेच स्थिर असतात. हे जीएसएम मॉड्यूल iROOT आणि Avtofon आहेत.

वापराचे फायदेवेबस्टो थर्मो टॉप इव्हो ४:

• गाडीत आराम. ट्रिप सुरू करण्यापूर्वी उबदार कार.
• सुरक्षितता . वितळलेला ग्लास. काच साफ करण्यात वेळ घालवण्याची गरज नाही.
• इंजिनचे आयुष्य . उबदार इंजिन सहज सुरू होईल, भागांचा पोशाख कमी होईल आणि इंधनाचा वापर कमी होईल.
• बॅटरी डिस्चार्ज संरक्षण . बॅटरी कमी असल्यास संरक्षण प्रणाली हीटर सुरू करणार नाही.
• हीटरची स्वयंचलित सुरुवात. तुम्ही अनेक लॉन्च शेड्यूल सेट करू शकता किंवा मोबाईल ॲपवरून आवश्यकतेनुसार चालवू शकता.

वैशिष्ठ्यवेबस्टो थर्मो टॉप इवो 5 (डिझेल)):

• 2 ते 4 लीटर इंजिन क्षमता असलेल्या कारचे इंजिन आणि आतील भाग गरम करणे.
• उच्च कार्यक्षमता.
• कॉम्पॅक्ट आकार.
• वाहनातूनच डिझेल इंधनाद्वारे चालविले जाते.
• सतत ऑपरेशनचा कमाल कालावधी 60 मिनिटांपर्यंत असतो.