ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या विकासासह, अधिक आधुनिक इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल (डीपी) वाहनांमध्ये वापरल्या जाऊ लागल्या. PP चा वापर ड्रायव्हरला इंजिन ऑपरेशनच्या मूलभूत पॅरामीटर्सबद्दल माहिती देण्यासाठी तसेच चेतावणी देण्यासाठी केला जातो संभाव्य गैरप्रकारसिस्टम आणि घटकांच्या ऑपरेशनमध्ये. उद्गार चिन्ह आणि इतर संकेतकांचा अर्थ काय आहे? मुख्य चिन्हांचे वर्णन खाली दिले आहे.

[लपवा]

माहिती निर्देशक

लाइट बल्ब चालू डॅशबोर्डइंजिन आणि इतर सिस्टीमच्या ऑपरेशनमधील दोन्ही बिघाडांची तक्रार करू शकते आणि माहितीच्या स्वरूपाची असू शकते. कोणत्याही परिस्थितीत, ब्रेकडाउन झाल्यास समस्येचे त्वरित निराकरण करण्यासाठी कार मालकाने नियंत्रण मॉड्यूलद्वारे प्रसारित केलेले "संदेश" उलगडण्यात सक्षम असणे आवश्यक आहे. प्रथम, माहिती निर्देशकांचे वर्णन पाहू.

चिन्ह	याचा अर्थ काय
	कारच्या पार्श्वभूमीत एक पिवळा रेंच सूचित करतो की सिस्टमला इंजिनमध्ये खराबी आढळली आहे. ईपीसी अयशस्वी सूचक सेन्सर किंवा कंट्रोलर्सच्या ऑपरेशनमध्ये समस्या दर्शवू शकतो जेव्हा ट्रान्समिशनच्या इलेक्ट्रॉनिक घटकामध्ये खराबी असते तेव्हा रेंच चिन्ह दिसून येते. कारचे कॉम्प्युटर डायग्नोस्टिक्स तुम्हाला या त्रुटीचा नेमका अर्थ काय हे सांगू शकतात.
	लॉकसह कारच्या स्वरूपात लाल सूचक सामान्यत: खराबी झाल्यास उजळतो. चोरी विरोधी प्रणाली, विशेषतः, आम्ही बोलत आहोत मानक स्थापना. सराव मध्ये, अशा खराबी सहसा पॉवर युनिट सुरू करण्यास असमर्थतेसह असतात. कार लॉक असताना आणि तिची सुरक्षा सक्रिय केल्यावर जर इंडिकेटर फक्त ब्लिंक करत असेल तर काळजी करण्याची गरज नाही.
	उद्गार चिन्ह सूचक केवळ हायब्रिड पॉवर युनिट असलेल्या कारमध्ये दिसू शकते; जेव्हा असा सूचक दिसून येतो तेव्हा ते कार्य करणे चांगले असते संगणक निदान- तुम्हाला ब्रेकडाउनबद्दल अचूक माहिती मिळवायची असल्यास हा पर्याय सर्वात संबंधित आहे.
	जर इग्निशन चालू असेल किंवा कारचे इंजिन चालू असेल आणि दरवाजांपैकी एक उघडला असेल तर खुल्या दरवाजासह कारच्या स्वरूपात एक चिन्ह इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर उजळू शकते. हे ट्रंक झाकण तसेच हुड वर देखील लागू होऊ शकते. जर तुम्ही दरवाजे तपासले आणि ते सर्व लॉक असल्याची खात्री असेल, तर बहुधा त्याचे कारण दारावर किंवा दरवाजा आणि शरीराच्या दरम्यानच्या खांबांवर स्थापित केलेले निष्क्रिय मर्यादा स्विच आहे. असे होऊ शकते की मर्यादा स्विचला जोडणारे इलेक्ट्रिकल सर्किट खराब झाले आहे.
	ESP आयकॉन हा वाहन स्थिरता नियंत्रण सेन्सर आहे. जर सिस्टीमला कार चालत असलेल्या रस्त्याचा एक निसरडा भाग आढळला असेल तर निर्देशक दिसू शकतो. पॉवर युनिटची शक्ती कमी करून चाक घसरणे टाळण्यासाठी या युनिटचे सक्रियकरण केले जाते. तत्वतः, चिन्ह दिसल्याने कारला कोणत्याही वाईट गोष्टीचा धोका नाही, कारण सूचक स्वतःच माहितीपूर्ण आहे. तथापि, जर पिवळा त्रिकोण, पाना किंवा पोशाख चिन्ह दिवे उजळत असेल तर आपल्याला सिस्टमच्या कार्यक्षमतेबद्दल काळजी करण्याची आवश्यकता आहे.
	पिवळ्या रंगात पाना चिन्ह ड्रायव्हरला सांगते की वेळ आली आहे देखभाल वाहन. तुम्हाला तेल बदलणे, फिल्टर तपासणे इ. देखभाल पूर्ण झाल्यावर, बॅटरी टर्मिनल्सला थोडक्यात डिस्कनेक्ट करून निर्देशक रीसेट केला जाऊ शकतो.

व्हिझरवर चेतावणी चिन्हे

आता आम्ही सुचवितो की तुम्ही नीटनेटके असलेल्या चेतावणी निर्देशकांसह स्वतःला परिचित करा. चला फक्त सर्वात सामान्य चिन्हे (किरिल मुखिन यांनी प्रकाशित केलेला व्हिडिओ) विचारात घ्या.

	पिवळे स्टीयरिंग व्हील चिन्ह सूचित करते की स्टीयरिंग सिस्टमला अनुकूल करणे आवश्यक आहे. जर हा सूचक लाल दिवा लागला, तर तुम्ही ॲम्प्लीफायरच्या कार्यक्षमतेचे निदान केले पाहिजे, जे इलेक्ट्रिक किंवा हायड्रॉलिक असू शकते.
	कारच्या पार्श्वभूमीतील मुख्य चिन्ह सहसा कार सशस्त्र झाल्यानंतर चमकते. जर दिवा लुकलुकल्याशिवाय चालू असेल तर हे सूचित करते संभाव्य समस्याजे प्रणालीच्या कार्यक्षमतेत घडले. सामान्यतः, चिन्हाचा देखावा या वस्तुस्थितीमुळे होतो की अँटी-थेफ्ट सिस्टम यंत्रणा कीमधून टॅग वाचू शकत नाही किंवा इंस्टॉलेशन चालू झाले नाही.
	चिन्ह हँड ब्रेकजेव्हा हँडब्रेक लीव्हर वाढवला जातो, तसेच जेव्हा ब्रेक पॅडवर खराबी असते तेव्हा ते नेहमी उजळते. जेव्हा विस्तार टाकीमध्ये ब्रेक फ्लुइड जोडणे आवश्यक असते तेव्हा हे चिन्ह दिसते. जर पॅड अखंड असतील तर द्रव पातळी सामान्य असेल आणि लीव्हर सोडल्यावर इंडिकेटर उजळेल, तर बहुधा तुम्हाला ब्रेक फ्लुइड लेव्हल सेन्सर बदलण्याची गरज आहे ते फ्लुइड जलाशयात आहे;
	पिवळा शीतलक चिन्ह सूचित करतो की अधिक द्रव जोडणे आवश्यक आहे. उपभोग्य वस्तूटाकी मध्ये. सेन्सर किंवा फ्लोटमध्ये असल्यास निर्देशक उजळू शकतो विस्तार टाकी, आणि जर ते लाल दिवे, तर कदाचित पॉवर युनिटजास्त गरम झालेले अँटीफ्रीझ जोडण्यापूर्वी, आपल्याला त्याच्या गळतीचे कारण दूर करणे आवश्यक आहे आणि इंजिन जास्त गरम होणार नाही याची देखील खात्री करा.
	जेव्हा टाकीमध्ये पुरेसे वॉशर द्रव किंवा पाणी नसते तेव्हा वॉशर सिस्टीमचे चिन्ह दिसून येते, काही प्रकरणांमध्ये, एक बंद पातळी सेन्सर आहे; अधिक मध्ये आधुनिक गाड्यावापरलेले द्रव अयोग्य असल्यास चिन्ह दिसू शकते.
	सूचक कर्षण नियंत्रण प्रणाली. इंजिन सुरू केल्यानंतर चिन्ह सतत उजळत असल्यास, सिस्टममध्ये स्पष्टपणे समस्या आहे. इंडिकेटर स्वतः वेगळा दिसू शकतो, हे सर्व कारवर अवलंबून असते.
	हे उत्प्रेरक चिन्ह आहे; ते सहसा युनिट जास्त गरम झाल्यानंतर उजळते. संबंधित लक्षण म्हणजे इंजिन पॉवरची कमतरता. ओव्हरहाटिंगचे कारण खराब असू शकते बँडविड्थहनीकॉम्ब उत्प्रेरक किंवा इग्निशन सिस्टममधील खराबी. उत्प्रेरक अयशस्वी झाल्यास, इंधनाचा वापर देखील वाढला पाहिजे.
	असा दिवा सूचित करतो की एक्झॉस्ट गॅस शुद्धीकरण प्रणालीमध्ये समस्या आली आहे. सराव मध्ये, कारमध्ये कमी-गुणवत्तेचे इंधन भरल्यानंतर हा प्रकाश बहुतेकदा दिसून येतो. लॅम्बडा प्रोबच्या अकार्यक्षमतेमुळे देखील कारण असू शकते.

फोटो गॅलरी "वेगवेगळ्या कारचे डॅशबोर्ड"

1. VAZ 2109 मध्ये ट्यून केलेले पीपी 2. नीटनेटका फोक्सवॅगन गोल्फ 3. रेनॉल्ट लोगान नीटनेटका 4. टोयोटा केमरी नियंत्रण पॅनेल

खराबी दर्शवणारे दिवे

आता समस्या दर्शविणारे संकेतक पाहू.

	लाल बॅटरीचे चिन्ह उजळते नियंत्रण पॅनेल, जनरेटर डिव्हाइसवरून बॅटरी चार्ज नसल्यास. बाबतीत संकरित कार, अशा प्रकाशाचा देखावा मुख्य शिलालेख सोबत असेल.

ड्रायव्हर्सना दोष असल्यास सतर्क केले जाते विविध प्रणालीकार वापरत आहे. अशा बर्निंग आयकॉनचा अर्थ अंतर्ज्ञानाने समजून घेणे नेहमीच शक्य नसते, कारण सर्व कार उत्साही कारमध्ये पारंगत नसतात. याव्यतिरिक्त, वर वेगवेगळ्या गाड्या, एका एकूण चिन्हाचे ग्राफिक पदनाम वेगळे असू शकते. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की पॅनेलवरील प्रत्येक प्रकाश केवळ एक गंभीर खराबी दर्शवत नाही. चिन्हांखालील लाइट बल्बचे संकेत रंगानुसार 3 गटांमध्ये विभागले गेले आहेत:

लाल चिन्हते धोक्याचे संकेत देतात आणि या रंगात कोणतेही चिन्ह उजळले असल्यास, खराबी त्वरीत निराकरण करण्यासाठी उपाययोजना करण्यासाठी आपण ऑन-बोर्ड संगणकावरील सिग्नलकडे लक्ष दिले पाहिजे. कधीकधी ते इतके गंभीर नसतात आणि जेव्हा पॅनेलवर असे चिन्ह चालू असते तेव्हा कार चालविणे चालू ठेवणे शक्य असते, परंतु काहीवेळा ते फायदेशीर नसते.

डॅशबोर्डवरील मूलभूत चिन्हे

पिवळे निर्देशककार चालविण्यासाठी किंवा कार चालविण्यासाठी काही कृती करण्याची गरज असल्याची चेतावणी.

हिरवे सूचक दिवेबद्दल माहिती द्या सेवा कार्येकार आणि त्यांचे क्रियाकलाप.

सर्वात वारंवार विचारल्या जाणाऱ्या प्रश्नांची सूची आणि पॅनेलवरील बर्निंग चिन्हाचा अर्थ काय आहे याचे स्पष्टीकरण सादर करूया.

माहिती चिन्ह

कार चिन्हदिवे बदलू शकतात, काहीवेळा “पाना असलेली कार” चिन्ह, “लॉक असलेली कार” चिन्ह किंवा उद्गार चिन्ह चालू असतात. क्रमाने या सर्व नोटेशन्सबद्दल:

हे सूचक चालू असताना ( चावी असलेली कार), नंतर ते इंजिनमधील खराबी (बहुतेकदा काही सेन्सरची खराबी) किंवा ट्रान्समिशनच्या इलेक्ट्रॉनिक भागाबद्दल माहिती देते. शोधण्यासाठी अचूक कारणउत्पादन करणे आवश्यक आहे.

आग लागली लॉक असलेली लाल कार, याचा अर्थ असा की मानक अँटी-थेफ्ट सिस्टमच्या ऑपरेशनमध्ये समस्या उद्भवल्या आहेत आणि कार सुरू करणे अशक्य होईल, परंतु कार लॉक असताना हे चिन्ह ब्लिंक झाले तर सर्वकाही सामान्य आहे - कार लॉक आहे.

पिवळा उद्गार चिन्हासह कार निर्देशकसह कारच्या ड्रायव्हरला सूचित करते संकरित इंजिनइलेक्ट्रिक ड्राइव्हच्या खराबीबद्दल. बॅटरी टर्मिनल डिस्कनेक्ट करून त्रुटी रीसेट केल्याने समस्येचे निराकरण होणार नाही - निदान आवश्यक आहे.

चिन्ह उघडा दरवाजा दरवाजा किंवा ट्रंकचे झाकण उघडे असताना ते पाहण्याची प्रत्येकाला सवय असते, परंतु जर सर्व दरवाजे बंद असतील आणि एक किंवा चार दरवाजांवरील प्रकाश सतत चमकत असेल, तर अनेकदा समस्या दरवाजाच्या शेवटच्या स्वीचमध्ये शोधली पाहिजे (वायर संपर्क).

स्थिरीकरण प्रणालीद्वारे आढळल्यावर फ्लॅशिंग सुरू होते दिशात्मक स्थिरताप्लॉट निसरडा रस्ताआणि इंजिन पॉवर कमी करून आणि स्लिपिंग व्हील ब्रेक करून घसरणे टाळण्यासाठी सक्रिय केले जाते. अशा परिस्थितीत काळजी करण्याची गरज नाही. परंतु जेव्हा अशा निर्देशकाजवळ की, त्रिकोण किंवा क्रॉस आउट केलेले स्किड चिन्ह दिसते, तेव्हा याचा अर्थ स्थिरीकरण प्रणाली सदोष आहे.

जेव्हा वाहनाची देखभाल करण्याची वेळ येते तेव्हा डिस्प्लेवर पॉप अप होते. देखभालीनंतरही हे माहितीचे सूचक आहे.

पॅनेलवरील चेतावणी चिन्ह

स्टीयरिंग व्हील चिन्हदोन रंगात उजळू शकतात. जर पिवळे स्टीयरिंग व्हील चालू असेल, तर अनुकूलन आवश्यक आहे आणि जेव्हा उद्गार चिन्हासह स्टीयरिंग व्हीलची लाल प्रतिमा दिसून येते, तेव्हा तुम्हाला आधीच पॉवर स्टीयरिंग किंवा पॉवर स्टीयरिंग सिस्टमच्या अपयशाबद्दल काळजी वाटली पाहिजे. जेव्हा लाल स्टीयरिंग व्हील उजळते, तेव्हा ते कदाचित तुमचे असेल सुकाणू चाकवळणे फार कठीण होते.

नियमानुसार, कार बंद असल्यास ते लुकलुकते; या प्रकरणात, पांढऱ्या कीसह लाल कारचे सूचक अँटी-थेफ्ट सिस्टमच्या ऑपरेशनचे संकेत देते. परंतु इममो लाईट सतत चालू राहिल्यास 3 मुख्य कारणे आहेत: जर ती सक्रिय झाली नाही, जर कीवरील टॅग वाचला नसेल किंवा अँटी-थेफ्ट सिस्टम सदोष असेल.

हँडब्रेक लीव्हर सक्रिय केल्यावर (उभे केले जाते) तेव्हाच प्रकाश पडत नाही, परंतु अशा परिस्थितीत देखील ब्रेक पॅडकिंवा टॉप अप करणे आवश्यक आहे/ . इलेक्ट्रॉनिक हँडब्रेक असलेल्या कारवर, प्रकाश पार्किंग ब्रेकलिमिट स्विच किंवा सेन्सरमधील खराबीमुळे उजळू शकते.

यात अनेक पर्याय आहेत आणि कोणता एक चालू आहे यावर अवलंबून, त्यानुसार समस्येबद्दल निष्कर्ष काढा. थर्मामीटर स्केलच्या प्रतिमेसह एक लाल दिवा सूचित करतो भारदस्त तापमानइंजिन कूलिंग सिस्टममध्ये, परंतु लाटा असलेली पिवळी विस्तार टाकी सिस्टममध्ये कमी शीतलक पातळीचे संकेत देते. परंतु हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की जेव्हा पातळी कमी असते तेव्हा शीतलक दिवा नेहमीच उजळत नाही, कदाचित ही फक्त सेन्सरची "गल्ती" आहे किंवा विस्तार टाकीमध्ये फ्लोट आहे.

विंडशील्ड वॉशर विस्तार टाकीमध्ये कमी द्रव पातळी दर्शवते. असा इंडिकेटर केवळ जेव्हा पातळी कमी होतो तेव्हाच उजळतो असे नाही, तर लेव्हल सेन्सर अडकल्यास (निकृष्ट-गुणवत्तेच्या द्रवपदार्थामुळे सेन्सरचे संपर्क लेपित होतात), चुकीचे सिग्नल देतात. काही वाहनांवर, जेव्हा वॉशर फ्लुइड वैशिष्ट्यांची पूर्तता करत नाही तेव्हा लेव्हल सेन्सर ट्रिगर होतो.

- हे अँटी-स्पिन नियमन प्रणालीचे सूचक आहे. या प्रणालीचे इलेक्ट्रॉनिक युनिट सोबत काम करते ABS सेन्सर्स. जेव्हा असा प्रकाश सतत चालू असतो, तेव्हा याचा अर्थ ASR काम करत नाही. वेगवेगळ्या कारवर, असे चिन्ह भिन्न दिसू शकतात, परंतु बहुतेकदा त्याच्याभोवती बाण असलेल्या त्रिकोणातील उद्गार चिन्हाच्या स्वरूपात किंवा शिलालेख किंवा निसरड्या रस्त्यावर कारच्या रूपात.

मॅन्युअलमधील माहितीनुसार, ते साफसफाईच्या यंत्रणेतील खराबी दर्शवते एक्झॉस्ट वायू, परंतु, एक नियम म्हणून, असा प्रकाश नंतर जळू लागतो खराब गॅस स्टेशनकिंवा सेन्सरमध्ये त्रुटी आहे. सिस्टीम मिश्रणाची चुकीची नोंद करते, परिणामी सामग्री वाढते हानिकारक पदार्थएक्झॉस्ट गॅसेसमध्ये आणि परिणामी, डॅशबोर्डवर "एक्झॉस्ट गॅसेस" लाइट येतो. समस्या गंभीर नाही, परंतु कारण शोधण्यासाठी निदान करणे फायदेशीर आहे.

खराबी नोंदवत आहे

व्होल्टेज कमी झाल्यावर दिवा लागतो ऑन-बोर्ड नेटवर्क, अनेकदा ही समस्या शुल्काच्या कमतरतेशी संबंधित असते बॅटरीजनरेटर पासून, म्हणून त्याला "जनरेटर चिन्ह" देखील म्हटले जाऊ शकते. हायब्रीड इंजिन असलेल्या वाहनांवर, हा निर्देशक तळाशी "मुख्य" शिलालेखाने पूरक आहे.

हे लाल तेलाचे कॅन देखील आहे - कार इंजिनमधील तेलाच्या पातळीत घट दर्शवते. इंजिन सुरू झाल्यावर हे चिन्ह उजळते आणि काही सेकंदांनंतर बाहेर जात नाही किंवा गाडी चालवताना उजळू शकते. ही वस्तुस्थिती स्नेहन प्रणालीतील समस्या किंवा तेल पातळी किंवा दाब कमी दर्शवते. पॅनेलवरील ऑइल आयकॉनमध्ये तळाशी एक थेंब किंवा लाटा असू शकतात काही कारवर शिलालेख मि, सेन्सो, ऑइल लेव्हल (पिवळे शिलालेख) किंवा फक्त L आणि H अक्षरे (निम्न आणि वैशिष्ट्यपूर्ण) सह पूरक आहे; उच्चस्तरीयतेल).

ते अनेक प्रकारे उजळू शकते: लाल शिलालेख SRS आणि AIRBAG आणि “लाल माणूस, बांधलेला आसन पट्टा", आणि त्याच्या समोर एक वर्तुळ आहे. जेव्हा यापैकी एक चिन्ह पॅनेलवर उजळतो, तेव्हा ऑन-बोर्ड संगणक तुम्हाला सिस्टममधील खराबीबद्दल सूचित करतो निष्क्रिय सुरक्षा, आणि अपघाताच्या बाबतीत एअर कुशनकाम करणार नाही. एअरबॅगचे चिन्ह का दिवे लागते आणि समस्येचे निराकरण कसे करावे यासाठी वेबसाइटवरील लेख वाचा.

चिन्ह उद्गार बिंदू भिन्न दिसू शकतात आणि त्यानुसार त्याचे अर्थ देखील भिन्न असतील. म्हणून, उदाहरणार्थ, जेव्हा वर्तुळातील लाल (!) प्रकाश चालू असतो, तेव्हा हे खराबी दर्शवते ब्रेक सिस्टमआणि त्याच्या घटनेचे कारण निश्चित होईपर्यंत वाहन चालविणे सुरू न ठेवण्याचा सल्ला दिला जातो. ते खूप भिन्न असू शकतात: हँडब्रेक वर आहे, ब्रेक पॅड जीर्ण झाले आहेत किंवा ब्रेक फ्लुइड पातळी कमी झाली आहे. कमी पातळीतंतोतंत हेच धोक्याचे ठरते, कारण कारण फक्त जास्त परिधान केलेल्या पॅडमध्येच असू शकत नाही, परिणामी, जेव्हा आपण पेडल दाबता तेव्हा द्रव संपूर्ण सिस्टममध्ये पसरतो आणि फ्लोट कमी पातळीबद्दल सिग्नल देते, आणि कुठेतरी नुकसान होऊ शकते ब्रेक नळी, आणि हे जास्त गंभीर आहे. जरी, फ्लोट (लेव्हल सेन्सर) सदोष किंवा लहान असल्यास उद्गारवाचक चिन्ह बऱ्याचदा उजळते आणि नंतर ते खोटे बोलतात. काही कारवर, उद्गार चिन्ह "ब्रेक" शब्दांसह असते, परंतु यामुळे समस्येचे सार बदलत नाही.

अधिक उद्गारवाचक चिन्हलाल आणि पिवळ्या दोन्ही पार्श्वभूमीवर "लक्ष" चिन्हाच्या रूपात उजळू शकते. जेव्हा त्याला आग लागली पिवळे चिन्ह"लक्ष द्या" - ते इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण प्रणालीमध्ये खराबी नोंदवते आणि जर ते लाल पार्श्वभूमीवर असेल तर ते ड्रायव्हरला एखाद्या गोष्टीबद्दल चेतावणी देते आणि नियमानुसार, स्पष्टीकरणात्मक मजकूर डॅशबोर्ड डिस्प्लेवर उजळतो किंवा दुसर्यासह एकत्र केला जातो. माहितीपूर्ण पदनाम.

ABS चिन्हडॅशबोर्डवर अनेक डिस्प्ले पर्याय असू शकतात, परंतु याची पर्वा न करता, याचा अर्थ सर्व कारवर समान गोष्ट आहे - मध्ये समस्या दिसणे ABS प्रणाली, आणि काय आहे हा क्षण अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टमचाके काम करत नाहीत. आपण आमच्या लेखातील कारणे शोधू शकता. मध्ये हालचाल या प्रकरणातकेले जाऊ शकते, परंतु सक्रिय करण्यासाठी ABS वर अवलंबून राहण्याची आवश्यकता नाही;

ते एकतर वेळोवेळी उजळू शकते किंवा सतत जळते. या शिलालेखासह एक प्रकाश स्थिरीकरण प्रणालीसह समस्या दर्शवितो. इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम इंडिकेटर, नियमानुसार, दोन कारणांपैकी एका कारणासाठी उजळतो - एकतर रोटेशन अँगल सेन्सर अयशस्वी झाला आहे किंवा ब्रेक लाइट सेन्सर (उर्फ "बेडूक") बराच काळ मरण पावला आहे. जरी, एक अधिक गंभीर समस्या असू शकते, उदाहरणार्थ, ब्रेक सिस्टम प्रेशर सेन्सर झाकलेले आहे.

काही ड्रायव्हर्स त्याला "इंजेक्टर आयकॉन" म्हणू शकतात किंवा इंजिन चालू असताना ते पिवळे दिसू शकतात. हे इंजिन त्रुटी आणि खराबींच्या उपस्थितीबद्दल माहिती देते इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली. डॅशबोर्ड डिस्प्लेवर दिसण्याचे कारण निश्चित करण्यासाठी, स्वयं-निदान किंवा संगणक निदान केले जाते.

ग्लो प्लग आयकनडॅशबोर्डवर उजळू शकते डिझेल कार, अशा निर्देशकाचा अर्थ "चेक" चिन्हाप्रमाणेच आहे पेट्रोल कार. आठवणीत असताना इलेक्ट्रॉनिक युनिटकोणत्याही त्रुटी नाहीत, नंतर इंजिन गरम झाल्यानंतर आणि ग्लो प्लग बंद केल्यानंतर सर्पिल चिन्ह बाहेर जावे. ग्लो प्लग कसे तपासायचे.

ही सामग्री बहुतेक कार मालकांसाठी माहितीपूर्ण आहे. आणि जरी सर्व संभाव्य चिन्हे येथे सादर केलेली नाहीत विद्यमान मशीन्स, तुम्ही कारच्या डॅशबोर्डची मुख्य चिन्हे स्वतंत्रपणे समजून घेण्यास सक्षम असाल आणि पॅनेलवरील चिन्ह पुन्हा सुरू झाल्याचे पाहिल्यावर तुम्ही अलार्म वाजणार नाही.

टॅकोमीटर, स्पीडोमीटर, ऑन-बोर्ड संगणक निर्देशक, लाइट बल्ब - हे सर्व घटक लाडा इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर स्थित आहेत. विविध Lada Priora सिस्टीमची सद्यस्थिती प्रदर्शित करण्यासाठी "नीटनेटका" डिझाइन केले आहे. एक अनुभवी वाहनचालक ताबडतोब लक्षात येईल की एका घटकाची दुरुस्ती आवश्यक आहे; जर तुम्ही नवशिक्या ड्रायव्हर असाल तर लाडा प्रियोरा डॅशबोर्डचा अभ्यास करणे तुमच्यासाठी उपयुक्त ठरेल. हे साहित्य सादर करते तपशीलवार वर्णननीटनेटका प्रत्येक घटक.

डॅशबोर्ड सूचक चिन्हे

प्रारंभ करताना, डॅशबोर्डवरील जवळजवळ सर्व चिन्हे उजळतात - अशा प्रकारे लाइट बल्बचे कार्य तपासले जाते. काही ड्रायव्हर्सचा असा विश्वास आहे की हे काही लाडा प्रियोरा सिस्टमच्या खराबीबद्दलचे संदेश आहेत.

आकृतीवर क्र	सूचक पदनाम
1	टॅकोमीटर. डिव्हाइस इंजिन क्रँकशाफ्ट वारंवारता (रिव्होल्यूशन प्रति मिनिट) मोजते. जर बाण लाल मूल्याच्या पलीकडे गेला तर याचा अर्थ असा आहे की लाडा प्रियोरा इंजिन धोकादायक मोडमध्ये कार्यरत आहे;
2	वितरक सूचक ब्रेकिंग फोर्स. या नोडच्या ऑपरेशनमधील दोषांचा अहवाल देतो;
3	बॅटरी चार्ज. इंजिन चालू असताना दिवा पेटला तर बॅटरी डिस्चार्ज होते;
4	डावीकडे वळणाचा सिग्नल. जेव्हा चिन्ह चमकते गजरकिंवा डावीकडे सूचक चालू;
5	स्पीडोमीटर. तुमचा लाडा प्रियोरा सध्या कोणत्या गतीने फिरत आहे ते डिव्हाइस अहवाल देते;
6	इंजिनमध्ये आपत्कालीन स्नेहक दाब. ऑपरेशन दरम्यान चिन्ह दिवे असल्यास वीज प्रकल्प, याचा अर्थ सिस्टममध्ये दबाव कमी आहे, या स्थितीत इंजिन चालविण्याची शिफारस केलेली नाही;
7	उजवे वळण सिग्नल (क्रमांक 4 पहा);
8	हँडब्रेक सूचक. लाडा प्रियोरा हँडब्रेकमध्ये असल्यास पिवळा दिवे;
9	कूलिंग सिस्टममध्ये अँटीफ्रीझ तापमान. कार्यरत तापमानमोटर 90° आणि त्याहून अधिक लाल चिन्हापर्यंत सुरू होते. जास्त गरम झाल्यास, इंजिन बंद करा;
10	टाकीमध्ये गॅसोलीनची पातळी. जर इंधन पातळी किमान जवळ आली तर, इंधन पंपखंडित होऊ शकते;
11	राखीव गॅसोलीन पातळी. 10 लिटरपेक्षा कमी पाणी शिल्लक असताना निर्देशक उजळतो;
12	दैनिक मायलेज रीसेट करण्यासाठी आणि डिस्प्ले मोडमध्ये स्विच करण्यासाठी की;
13	गजर. जर तुम्ही आणीबाणीचे दिवे लावले असतील तर, टर्न सिग्नल बाणांसह दिवा फ्लॅश होईल;
14	इलेक्ट्रिक ॲम्प्लीफायरमध्ये खराबी. EUR मध्ये दोष दिसल्यास, इंजिन चालू असताना दिवा उजळेल;
15	पदनाम उच्च प्रकाशझोत. सक्रिय निर्देशक सूचित करतो की आपण दूरवर स्विच केले आहे;
16	बाहेरची प्रकाशयोजना. सिस्टम ड्रायव्हरला हेडलाइट्स किंवा लो बीमच्या ऑपरेशनबद्दल सूचित करते;
17	एअरबॅगमध्ये खराबी. जर दिवा सुरू झाल्यानंतर दिवा उजळला, तर टक्कर झाल्यास एअरबॅग्ज तैनात होणार नाहीत अशी उच्च संभाव्यता आहे;
18	इमोबिलायझर. ध्वनी सिग्नलआणि फ्लॅशिंग सूचित करते की इमोबिलायझर सिस्टम सदोष आहे;
19	संगणकाचा पडदा. येथे तुम्ही बुकमेकरकडून माहिती पाहू शकता, तसेच एकूण आणि दैनिक मायलेज शोधू शकता;
20	न बांधलेल्या सीट बेल्टचे संकेत. बजर 90 सेकंदांसाठी उल्लंघनाचे संकेत देईल;
21	ब्रेक यंत्रणा नादुरुस्त आहे. बहुतेकदा हे परिधान केलेले पॅड किंवा सिस्टममध्ये अपुरा द्रवपदार्थ असतात;
22	विशिष्ट एअरबॅग अक्षम करणे;
23	ASB ऑपरेशनमधील दोषांचे सूचक, ब्रेकिंग सिस्टम सामान्यपणे कार्यरत आहे;
24	इंजिन तपासा - इंजिनमध्ये बिघाड झाला आहे आणि त्यानंतरच्या दुरुस्तीची तातडीने आवश्यकता आहे.

उद्गार चिन्ह चालू आहे - काय करावे?

आमच्या लक्षात आले आहे की कार फोरमवर नवीन विषय अनेकदा दिसतात जेथे ड्रायव्हर लाडा प्रियोरा पॅनेलवर प्रदर्शित केलेल्या उद्गार चिन्हांबद्दल विचारतात. ते कोठे प्रज्वलित आहे आणि चिन्हावर काय चित्रित केले आहे हे ते क्वचितच निर्दिष्ट करतात. या विभागात आम्ही एक छोटासा F.A.Q गोळा केला आहे. VAZ 2170 कारच्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर प्रकाश टाकणारे सर्व उद्गार चिन्ह खाली सूचीबद्ध आहेत:

• वर्तुळात (तळाशी) लाल उद्गारवाचक चिन्ह प्रज्वलित आहे.इंडिकेटर वाहनाच्या ब्रेक सिस्टममध्ये समस्या असल्याचे सूचित करतो. सहसा हे कमी पातळीब्रेक द्रव. ते टाकीमध्ये जोडा आणि बहुधा, चिन्ह प्रकाश बंद करेल. असे होत नसल्यास, खराब झालेल्या घटकांसाठी सिस्टम तपासणे योग्य आहे. प्रज्वलित करताना, इंडिकेटर 4 सेकंदांसाठी उजळतो आणि नंतर बंद होतो.
• त्रिकोण/वर्तुळ (वर) मधील लाल उद्गार बिंदू पेटलेला आहे. आधुनिक आवृत्त्या वर्तुळाऐवजी त्रिकोण वापरतात. इंडिकेटर आम्हाला वितरकाच्या ऑपरेशनमधील दोषांबद्दल सांगतो ब्रेकिंग फोर्स. गाडी चालवताना लाईट लागल्यास अत्यंत सावधगिरी बाळगा.
• स्टीयरिंग व्हील चिन्हाशेजारी उद्गारवाचक चिन्ह.बराच वेळ प्रकाशित झाल्यावर, ते इतर चिन्हांप्रमाणे इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग (EPS) मध्ये खराबी दर्शवते, जेव्हा प्रज्वलित होते आणि सिस्टम योग्यरित्या कार्य करत असल्यास काही सेकंदांनंतर ते बाहेर जाते.

काहीवेळा हे संकेत इलेक्ट्रॉनिक्समधील दोषांमुळे होते. टर्मिनल बंद होत आहेत, संपर्क ऑक्सिडाइझ झाले आहेत, दोष आहेत ऑन-बोर्ड संगणक- चिन्हांच्या यादृच्छिक स्वरूपाची काही कारणे येथे आहेत. सिस्टमपैकी एकास नुकसान टाळण्यासाठी, प्रथम इलेक्ट्रॉनिक्स तपासा. हे करण्यासाठी, लाडा प्रियोरावरील डिव्हाइस काढून टाकणे पुरेसे आहे आणि सॉकेटमध्ये टर्मिनल सुरक्षितपणे बसलेले आहेत की नाही ते पहा. जर ब्रेक सिस्टम इंडिकेटर उजळला, तर प्रथम जलाशयातील द्रव पातळी तपासा आणि त्यानंतरच नवीन अँटीफ्रीझ भरा.

कोणत्या प्रकरणांमध्ये इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल काढणे आवश्यक आहे?

जळलेले दिवे ट्यूनिंग किंवा बदलण्यासाठी Priora नीटनेटका करणे आवश्यक आहे. व्हीएझेड 2170 एक आधुनिक मॉडेल आहे, म्हणून पॅनेलवर बरेच फास्टनिंग नाहीत. डिस्सेम्बल करण्यासाठी आपल्याला स्क्रूड्रिव्हर्सचा संच आवश्यक असेल. नकारात्मक बॅटरी बंद करण्यास विसरू नका.

सर्वात मनोरंजक

Priora मधील इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर उजळलेल्या उद्गार चिन्हाने दर्शविलेल्या समस्यांचे निवारण सुरू करण्यापूर्वी, तुम्ही हे निर्धारित केले पाहिजे:

• ते कोठे उजळेल?
• चिन्ह काय दर्शवेल.

एका चिन्हात अनेक प्रतिमा असू शकतात:

1. जर वर्तुळाच्या तळाशी लाल उद्गारवाचक चिन्ह जळू लागले तर हे ब्रेक सिस्टममध्ये समस्या दर्शवेल, म्हणजे किमान पातळीब्रेक द्रव. ब्रेक फ्लुइडला विशेष जलाशयात आवश्यक स्तरावर जोडून ही समस्या अगदी सोप्या पद्धतीने सोडवली जाऊ शकते. यानंतरही इंडिकेटर लाइट चालू राहिल्यास, तज्ञ ब्रेक सिस्टमच्या सर्व घटकांची सेवाक्षमता तपासण्याचा सल्ला देतात.
2. Priora च्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील वर्तुळाच्या शीर्षस्थानी त्रिकोणामध्ये लाल उद्गारवाचक चिन्ह दिसू लागल्यास, हे कारच्या ब्रेक फोर्स वितरकामध्ये समस्या दर्शवेल. हे सर्वात जास्त लक्षात घेण्यासारखे आहे आधुनिक मॉडेल्सहे वर्तुळ वापरले जात नाही तर त्रिकोण आहे. केवळ अनुभवी विशेषज्ञ या समस्येचे निराकरण करू शकतात, म्हणून आपल्याला शक्य तितक्या लवकर सर्व्हिस स्टेशनला भेट देण्याची आवश्यकता आहे. लवकरच. आणि ड्रायव्हिंग करताना, जर तुम्हाला दिसले की त्रिकोणात प्रकाश पडू लागला आहे, तर तुम्ही अत्यंत सावधगिरी बाळगली पाहिजे.
3. स्टीयरिंग व्हील आयकॉनच्या तळाशी असलेले लाल उद्गार चिन्ह बराच काळ चालू राहिल्यास, हे EPS (इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग व्हील) मध्ये खराबी दर्शवेल.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की वरील सिस्टम योग्यरित्या कार्य करत असल्यास, इग्निशन सिस्टम चालू केल्यावर इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील चिन्हे उजळतील, परंतु काही सेकंदांनंतर ते बाहेर गेले पाहिजेत.

जर कार मालकाने पाहिले की इंजिन चालू असताना प्रकाश येतो, तर सर्वप्रथम तुम्हाला कारच्या ब्रेक फोर्स वितरकाची कार्यक्षमता तपासण्याची आवश्यकता आहे.

इतर कोणत्या कारणांमुळे डॅशबोर्डवरील दिवे उजळू शकतात?

तज्ञांच्या मते, इलेक्ट्रॉनिक्समधील दोष देखील अनुक्रमणिकेला कारणीभूत ठरू शकतात. खालील ब्रेकडाउनमुळे चिन्ह अनैच्छिकपणे डॅशबोर्डवर दिसू शकतात:

• जर संपर्क ऑक्सिडेशन प्रक्रियेला बळी पडतात;
• जर टर्मिनल्स त्यांचे स्थान बदलतात;
• ऑन-बोर्ड कार संगणकामध्ये बिघाड झाल्यास.

खात्यात तज्ञांचा सल्ला घेऊन, आणि क्रमाने एक हानी पोहोचवू नये ऑटोमोटिव्ह प्रणाली, तुम्हाला इलेक्ट्रॉनिक घटकांची कार्यक्षमता तपासण्याची आवश्यकता आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला इलेक्ट्रॉनिक भागाचे निदान करणे आवश्यक आहे, जे अगदी सहजपणे केले जाते - डॅशबोर्ड काढा आणि तथाकथित सॉकेट्समधील टर्मिनल्सचे स्थान तपासा. आणि जर ब्रेक फ्लुइड लेव्हल इंडिकेटर उजळला, तर प्रथम विशेष टाकीमधील द्रव पातळी तपासली जाते आणि त्यानंतरच नवीन भरले जाते. ब्रेक द्रवशिफारस केलेल्या मूल्यापर्यंत.

आपल्यापैकी बऱ्याच जणांना इंजिन चिन्ह चालू करण्यासारखी समस्या आली आहे ( इंजिन तपासा...), ज्याचे स्वरूप कार चालकांना घाबरवते. डॅशबोर्डवर चेक इंजिन लाइट का सुरू होतो याची 5 सर्वात सामान्य कारणे आम्ही तुम्हाला देऊ करतो.

इंजिन चेतावणी दिवा सामान्यतः चेतावणीशिवाय दिसतो. कारण चेकचे स्वरूपइंजिन लगेच समजू शकत नाही. जरी कारमध्ये ऑटो डायग्नोस्टिक्स आहेत (उदाहरणार्थ, कारमध्ये जसे की,), जे सर्व कार सिस्टम त्रुटींसाठी स्कॅन करते आणि जर असेल तर, माहिती पॅनेलवर डिक्रिप्शन प्रदर्शित करते, चेक इंजिन लाइट दिसण्याची कारणे दिसणार नाहीत डिक्रिप्ट करणे.

बहुतेक ड्रायव्हर्ससाठी, डॅशबोर्डवर हा चेतावणी चिन्ह दिसणे म्हणजे "चेक इंजिन" चेतावणी चिन्ह दिसण्याचे कारण निदान करण्यासाठी आणि दूर करण्यासाठी त्वरित ऑटो दुरुस्तीच्या दुकानात जाण्याची आवश्यकता आहे. परंतु खरं तर, बहुतेक प्रकरणांमध्ये, जेव्हा "चेक" संकेत दिसून येतो, तेव्हा हे शक्य आहे आणि काही प्रकरणांमध्ये, कदाचित, कार सर्व्हिस सेंटरला न जाता स्वतःचे कारण दूर करणे, जे तुमचे पैसे वाचवेल.

1. ऑक्सिजन सेन्सर (लॅम्बडा प्रोब) बदला

तुमच्या कारमधील ऑक्सिजन सेन्सर हा एक्झॉस्ट सिस्टमचा एक भाग आहे जो इंजिनच्या ज्वलन कक्षामध्ये किती ऑक्सिजन जळत नाही यावर लक्ष ठेवतो. हा सेन्सर वाहनाच्या इंधनाच्या वापरावर नियंत्रण ठेवण्यास मदत करतो. खराबी ऑक्सिजन सेन्सर(lambda probe) म्हणजे कार संगणकचुकीचा डेटा प्राप्त होतो, ज्यामुळे इंधनाचा वापर लक्षणीयरीत्या वाढू शकतो आणि इंजिनची शक्ती कमी होऊ शकते. बहुतेक कारमध्ये 2 ते 4 ऑक्सिजन सेन्सर असतात. घर असेल तर कार स्कॅनरत्रुटी, नंतर ते कारशी कनेक्ट करून, आपण सहजपणे शोधू शकता की कोणता सेन्सर बदलण्याची आवश्यकता आहे.

कारमधील ऑक्सिजन सेन्सर कोणत्या कारणास्तव निरुपयोगी होतो?कालांतराने, सेन्सर कचऱ्याच्या थराने झाकले जाते आणि मोटर तेल(तेल काजळी), जे नियमनासाठी सेन्सर रीडिंग वाचण्याची अचूकता कमी करते गॅसोलीन मिश्रणआणि इष्टतम वितरण. कारमधील ऑक्सिजन सेन्सरच्या खराबीमुळे केवळ एक्झॉस्टमध्ये हानिकारक सीओ 2 पदार्थांचे प्रमाण वाढतेच नाही तर ते देखील वाढते.

काय करायचं:आपण सदोष एक पुनर्स्थित न केल्यास कार सेन्सरऑक्सिजन, यामुळे तुमच्या कारचे उत्प्रेरक बिघडू शकते (ते फुटू शकते), ज्यामुळे महाग दुरुस्ती. नवीन उत्प्रेरकांची किंमत त्यांच्यामध्ये असलेल्या मौल्यवान मिश्रधातूंमुळे खूप जास्त आहे. काही कारवर, अनेक उत्प्रेरक आहेत, ज्याची किंमत 90,000 रूबलपर्यंत पोहोचू शकते. त्यामुळे सेन्सर बदलण्यास उशीर करू नका. जरी सेन्सर बदलणे आणि त्याची किंमत फारच कमी नसली तरी ती एक्झॉस्ट गॅस उत्प्रेरक प्रणालीच्या किंमतीशी सुसंगत नाही. तुम्ही ते स्वतः करून बदली खर्च वाचवू शकता. अनेक कार मॅन्युअल असतात तपशीलवार सूचना, तुम्ही स्वतः ऑक्सिजन सेन्सर कसा बदलू शकता. ऑक्सिजन सेन्सर कोठे आहे हे आपल्याला माहित असल्यास, दोषपूर्ण लॅम्बडा प्रोब डिस्कनेक्ट करणे आणि त्यास नवीनसह बदलणे आपल्यासाठी कठीण होणार नाही. हे पुनर्स्थित करण्यासाठी प्रतीक्षा करण्याचे लक्षात ठेवा महत्त्वाचा घटकआपण खेचू शकत नाही!

2. इंधन फिलर कॅप तपासा

बरेच ड्रायव्हर्स, बहुतेक प्रकरणांमध्ये, जेव्हा चेक इंजिन लाइट दिसतो तेव्हा त्याबद्दल विचार करतील गंभीर समस्याकार इंजिनमध्ये, परंतु ते लीक तपासण्याचा विचारही करत नाहीत इंधन प्रणालीजी एखाद्या दोषामुळे किंवा अपुऱ्या घट्ट गळ्याच्या टोपीमुळे तुटलेली असू शकते इंधनाची टाकी. "चेक" इंजिन चिन्ह दिसण्याचे हे एक सामान्य कारण आहे.

त्रुटीचे कारण:इंधन टाकी फिलर कॅपमधून हवा गेल्यामुळे इंधन प्रणालीची गळती वाहनाचा इंधन वापर वाढवेल, ज्यासाठी वाहनाची निदान प्रणाली वाहनाच्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील "चेक इंजिन" संकेत चालू करून इंजिन त्रुटी निर्माण करेल.

काय करायचं:जर, जेव्हा “चेक” संकेत दिसला, तेव्हा तुमच्या कारची उर्जा गमावली नाही आणि इंजिन खराब होण्याची कोणतीही श्रवणीय चिन्हे नाहीत (इंजिन ठोकणे, गुनगुनणे, क्रॅकिंग इ.), तर प्रथम गॅस टाकी गळतीसाठी तपासा. तुमची गॅस कॅप कदाचित क्रॅक झाली आहे किंवा ती पुरेशी घट्ट झालेली नाही. जर कॅप पुरेशी घट्ट केली नसेल, तर ती सर्व प्रकारे घट्ट केल्यानंतर, इंजिनची त्रुटी नाहीशी झाली की नाही हे पाहण्यासाठी काही काळ कार चालवत रहा. या कारणास्तव चेक इंजिन लाइट दिसण्यापासून रोखण्यासाठी, तुमची इंधन भरण्याची टोपी नियमितपणे तपासा. लक्षात ठेवा की कव्हर वेळोवेळी नवीनसह बदलले जाणे आवश्यक आहे!

3. कार एक्झॉस्ट उत्प्रेरक

ऑटोमोबाईल उत्प्रेरक कारला इंजिन एक्झॉस्ट गॅस अधिक पर्यावरणास अनुकूल बनविण्यास मदत करते. हे कार्बन मोनॉक्साईड आणि इतर हानिकारक पदार्थांचे निरुपद्रवी संयुगेमध्ये रूपांतरित करते. जर तुमचा एक्झॉस्ट उत्प्रेरक निरुपयोगी झाला असेल, तर तुम्हाला ते फक्त इंजिन चिन्ह (चेक) दिसल्यावरच लक्षात येईल, परंतु त्यापूर्वी, जेव्हा पॉवर गाडी पडेल 2 वेळा. उदाहरणार्थ, जेव्हा तुम्ही गॅस पेडल दाबता तेव्हा कारमध्ये समान नसते चांगले वक्तेप्रवेग

कार उत्प्रेरक अयशस्वी होण्याचे कारण काय आहे:जर तुम्ही नियमितपणे तुमची कार देखभाल नियमांनुसार सेवा देत असाल कार कंपनी, नंतर उत्प्रेरक अयशस्वी होऊ नये. मुख्य कारणउत्प्रेरक अपयश, हे नाही वेळेवर बदलणेसदोष ऑक्सिजन सेन्सर, तसेच कालबाह्यता तारीख कालबाह्य झाल्यावर स्पार्क प्लगचे नियमित न बदलणे. जेव्हा ऑक्सिजन सेन्सर किंवा स्पार्क प्लग दोषपूर्ण असतात, तेव्हा उत्प्रेरकातील कार्बन मोनोऑक्साइडचे निरुपद्रवी रासायनिक घटकांमध्ये रूपांतर थांबते, ज्यामुळे उत्प्रेरक जास्त गरम होते, जे अयशस्वी होऊ शकते.

काय करायचं:जर तुमचा उत्प्रेरक निरुपयोगी झाला असेल, तर तुम्ही कार चालवू शकत नाही, कारण इंजिन योग्यरित्या कार्य करणार नाही, इंजिन चिन्ह (चेक) सह डॅशबोर्डवरील संकेताद्वारे याबद्दल चेतावणी द्या. तसेच, तुमचा इंधनाचा वापर मोठ्या प्रमाणात वाढेल आणि इंजिन थ्रस्ट होणार नाही. उत्प्रेरक बदलणे ही खूप महाग दुरुस्ती असली तरी दुरुस्तीपासून सुटका नाही. फ्लेम अरेस्टरसह उत्प्रेरक बदलण्याचा पर्याय असला तरी, हा 100 टक्के पर्याय नाही. दुर्दैवाने, तुम्ही अनुभवी ऑटो मेकॅनिक नसल्यास, तुम्ही दोषपूर्ण एक्झॉस्ट गॅस उत्प्रेरक स्वतः बदलू शकणार नाही. कोणत्याही परिस्थितीत, आपल्याला कार दुरुस्तीच्या दुकानाशी संपर्क साधावा लागेल. लक्षात ठेवा की ऑक्सिजन सेन्सर आणि स्पार्क प्लगची वेळेवर बदली केल्याने तुमच्या उत्प्रेरकाचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण होते!

4. मास एअर फ्लो सेन्सर बदला

सेन्सर मोठा प्रवाहएअर कंट्रोल इंधनाच्या इष्टतम प्रज्वलनासाठी गॅसोलीन मिश्रणात किती हवा जोडली जावी हे नियंत्रित करते. सेन्सर पुरवठा केलेल्या ऑक्सिजनच्या प्रमाणाबद्दल कारच्या संगणकावर सतत डेटाचा अहवाल देतो. सदोष मास एअर फ्लो सेन्सर इंधनाचा वापर वाढवतो, मध्ये CO2 पातळी वाढवतो एक्झॉस्ट गॅस, आणि इंजिन पॉवर आणि गुळगुळीतपणा देखील कमी करते. तसेच, सेन्सर सदोष असल्यास, खराब प्रवेग गतिशीलता पाळली जाते. थंड हवामानात, एक कार सह दोषपूर्ण सेन्सरचांगली सुरुवात होत नाही.

मास एअर फ्लो सेन्सर अयशस्वी होण्याची कारणे काय आहेत:बहुतेक सेन्सर अपयशामुळे उद्भवतात चुकीची स्थापनाएअर फिल्टर जेव्हा ते बदलण्याचे शेड्यूल केले जाते. तसेच नियमित बदलले नाही तर एअर फिल्टर, निर्मात्याने शिफारस केलेल्या वाहन देखभाल नियमांनुसार आवश्यकतेनुसार, मास एअर फ्लो सेन्सर अयशस्वी होऊ शकतो.

काय करायचं:सैद्धांतिकदृष्ट्या, तुटलेल्या मास एअर फ्लो सेन्सरसह (अनेक आठवडे किंवा महिने) आपण बराच काळ गाडी चालवू शकता. पण तुमच्या लक्षात येईल की तुम्ही जितका जास्त वेळ गाडी चालवाल तितका तुमचा इंधनाचा वापर वाढतो. कार सर्व्हिस सेंटरमध्ये सेन्सर बदलणे इतके महाग नाही, कारण कामात जास्त वेळ लागत नाही आणि ते अगदी सोपे आहे. मुख्य खर्च सेन्सरच्या किंमतीशी संबंधित आहेत, जे काही कार मॉडेल्ससाठी मूळ सेन्सर असल्यास 11,000-14,000 रूबल किंवा एनालॉग पर्याय असल्यास 6,000 रूबल पर्यंत असू शकतात. स्वत: ची बदलीसेन्सर खूप सोपे आहे. परंतु सेन्सर बदलण्याच्या कमी खर्चामुळे, आपण हे काम कार सेवा केंद्रातील मेकॅनिककडे सोपवू शकता. लक्षात ठेवा की तुम्हाला वाहन देखभाल नियमांचे निरीक्षण करून एअर फिल्टर नियमितपणे बदलणे आवश्यक आहे!

5. स्पार्क प्लग आणि हाय-व्होल्टेज वायर्स बदलणे

कारमधील स्पार्क प्लग हे मुख्य प्रज्वलन भाग आहेत इंधन मिश्रण. येथे दोषपूर्ण स्पार्क प्लगइग्निशन, गॅसोलीन मिश्रण प्रज्वलित करण्यासाठी स्पार्क योग्यरित्या पुरविला जात नाही. सदोष स्पार्क प्लगमध्ये अनेकदा स्पार्कचा अभाव किंवा चुकीचा स्पार्क मध्यांतर असतो, जे प्रभावित करते खराबीइंजिन प्रवेग दरम्यान स्पार्क प्लग योग्यरित्या कार्य करत नसल्यास, विशेषत: थांबल्यावर, तुम्हाला हलके धक्के जाणवू शकतात.

स्पार्क प्लग निकामी होण्याची कारणे काय आहेत: 1996 पूर्वी बांधलेल्या वाहनांमधील बहुतेक स्पार्क प्लग प्रत्येक वेळी बदलणे आवश्यक आहे 25,000-30,000 किलोमीटर. नवीन कारमध्ये, स्पार्क प्लग 150,000 किमी पेक्षा जास्त टिकतात. तथापि, या अटी नियोजित बदलीइंधन गुणवत्ता आणि ड्रायव्हिंग शैलीशी संबंधित विविध घटकांमुळे स्पार्क प्लगची कार्यक्षमता कमी होऊ शकते.

काय करायचं:जर तुमचे स्पार्क प्लग बर्याच काळापासून बदलले गेले नाहीत किंवा तुम्हाला इग्निशनशी संबंधित इंजिन ऑपरेशनमध्ये बिघाड जाणवत असेल, तर तुम्ही विलंब न करता ते ताबडतोब नवीनसह बदलले पाहिजेत. बचत करण्याचा प्रयत्न करू नका अकाली बदलस्पार्क प्लग, कारण स्पार्क प्लगची किंमत फारशी महाग नाही, कारण ते बदलण्याचे काम आहे. जुने स्पार्क प्लग बदलून, तुम्ही इंजिनची कार्यक्षमता सुधाराल आणि तुमच्या वाहनाचा इंधनाचा वापर कमी कराल. स्पार्क प्लग स्वतः बदलणे खूप सोपे आहे. मूलभूतपणे, ते कारच्या हुडखाली सहज प्रवेश करण्यायोग्य आहेत. आपल्याला एक सामान्य आवश्यक आहे स्पार्क प्लग रेंचइंजिनमधून स्पार्क प्लग काढण्यासाठी. स्थितीचे निरीक्षण करणे देखील उचित आहे उच्च व्होल्टेज तारा, कालांतराने ते निरुपयोगी होऊ शकतात आणि विजेला स्पार्क प्लगमध्ये जाऊ देतात, ज्यामुळे स्पार्कची ताकद कमी होईल. लक्षात ठेवा, ते नियमित बदलणेमेणबत्त्या, तुमच्या कारच्या देखरेखीच्या नियमांनुसार, तुमच्या एक्झॉस्ट गॅस उत्प्रेरकाचे बिघाड होण्यापासून संरक्षण करते आणि इंजिनची कार्यक्षमता देखील सुधारते!