मोठ्या श्रेणीतील प्रवासी बस NefAZ-5299-01नियमित उपनगरीय मार्गांवर प्रवाशांची वाहतूक करण्यासाठी डिझाइन केलेले. KamAZ-5297 चेसिसवर उत्पादित.
आधुनिक डिझाइन, प्रशस्त आणि आरामदायक आतील, मूळ डिझाइन उपाय. युनिट आणि घटक KamAZ ट्रकसह एकत्रित केले जातात. बसची 12 महिने किंवा 30,000 किमीची वॉरंटी आहे आणि रशियन फेडरेशन आणि CIS मधील सर्व KamAZ ऑटो केंद्रांवर वॉरंटी आणि सेवेच्या अधीन आहे.
ग्राहकाच्या विनंतीनुसार, KamAZ-740.30-260 (युरो-2), कॅटरपिलर-3116, (युरो-2) इंजिन आणि व्हॉईथ स्वयंचलित ट्रांसमिशन स्थापित करणे शक्य आहे.
| निर्देशांक | अर्थ |
|---|---|
| मॉडेल | KamAZ-740.11-240 |
| प्रकार | डिझेल |
|
|
| रेटेड पॉवर, एचपी | 240 |
| कार्यरत खंड, घन सेमी. | 10 850 |
| इंजेक्शन पंप | YAZDA-332.1106 |
| पाच-नोजल इंजेक्टर | यजदा-२७३ |
| टर्बोचार्जर | S2B/7624TAE/0076D9 |
शरीर
- फ्रेम, कॅरेज प्रकार, गॅल्वनाइज्ड, थर्मली इन्सुलेटेड, दोन दुहेरी-पानांचे दरवाजे, फेस्टोच्या वायवीय ड्राइव्हसह.
- जर्मन पेंटिंग चेंबरमध्ये डच प्राइमर, "हेलिओस" पेंट (स्लोव्हेनिया) च्या दुहेरी लेयरसह (ग्राहकाच्या विनंतीसह) रंगांची विस्तृत श्रेणी.
- स्टेनलेस स्टील किंवा फायबरग्लासच्या बनलेल्या चाकांच्या कमानी.
- खालच्या आणि चाकांच्या कमानींना गंजरोधक कोटिंग असते.
- आतील मजला आच्छादन अँटी-स्लिप सामग्री "एव्हटोलिन" चे बनलेले आहे.
संसर्ग
- यांत्रिक (किंवा इलेक्ट्रो-न्यूमॅटिक गियरबॉक्स सक्रियकरणासह), तीन-मार्ग, पाच-स्पीड, मोड. KamAZ-14.
स्टीयरिंग
- RBL (जर्मनी) कडून हायड्रॉलिक बूस्टर S-111645 किंवा PPT (युगोस्लाव्हिया) कडून KTS 50451881 सह.
निलंबन
- समोर- अवलंबित, वायवीय, दोन दुर्बिणीसंबंधी शॉक शोषक आणि एक शरीर स्थिती नियामक असलेल्या 2 वायवीय घटकांवर.
- मागील- अवलंबित, वायवीय, 4 वायवीय घटकांवर 4 दुर्बिणीसंबंधी शॉक शोषक आणि दोन शरीर स्थिती नियामक.
ब्रेक सिस्टम
- वायवीय, ABS "WABCO" (जर्मनी), कॅम-प्रकार रिलीझ यंत्रणेसह.
हीटिंग सिस्टम
- मुख्य:लिक्विड हीटर "वेबॅस्टो" इंजिन लवकर प्री-हीटिंग प्रदान करते. केबिनमध्ये 4 बेलरोबोट हीटर आहेत. ड्रायव्हरच्या केबिनमध्ये "वेबॅस्टो" कंट्रोल पॅनल, फ्रंट हीटर आणि "बेलरोबोट" हीटर आहे.
- आणीबाणी:इंजिन कूलिंग सिस्टममधून.
NefAZ-5299 ही रशियन बनावटीची बस आहे, ज्याचे उत्पादन 2000 मध्ये नेफ्टेकमस्क ऑटोमोबाईल प्लांटमध्ये सुरू झाले. बहुतेकदा शहराभोवती प्रवासी वाहतुकीसाठी वापरले जाते. 2000-2013 या कालावधीत. असेंब्ली लाइनमधून 10,000 हून अधिक बस तयार केल्या गेल्या, जे मॉडेलची प्रचंड लोकप्रियता दर्शविते, जे 5 वेळा रशियामधील 100 सर्वोत्तम वस्तूंच्या यादीमध्ये समाविष्ट केले गेले.
मॉडेलची मूलभूत तांत्रिक वैशिष्ट्ये
NefAZ-5299 ही बसेसची संपूर्ण मालिका आहे जी शहरी, उपनगरी आणि शहरांतर्गत प्रवासी वाहतुकीसाठी तयार केली जाते. या सर्व उद्देशांसाठी, वनस्पती योग्य फेरफार तयार करते. बसेसच्या मूलभूत मॉडेलच्या निर्मितीचा आधार म्हणजे अनुक्रमे उत्पादित KamAZ प्लॅटफॉर्म.
उच्च पातळीच्या निष्क्रिय आणि सक्रिय सुरक्षिततेसह सिटी बस NefAZ-5299
डिझाइनर्सनी यशस्वी ऑपरेशन आणि एकाधिक चाचण्यांद्वारे सिद्ध झालेल्या KamAZ ट्रकच्या चेसिसचा वापर करण्याचा निर्णय घेतला, ज्यामुळे त्यांना रस्त्यावरील विविध अडथळ्यांवर मात करता येते. चेसिसमध्ये उच्च कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये आहेत, ज्यामध्ये सुरक्षिततेचा मोठा फरक आहे. सर्व बस उपकरणे आंतरराष्ट्रीय तांत्रिक मानकांची पूर्तता करतात.
हे मॉडेल शहराभोवती मोठ्या प्रमाणात प्रवासी वाहतुकीसाठी वापरले जाते, त्यामुळे बस उच्च सुरक्षा आवश्यकता आणि पर्यावरणीय मानकांचे पालन करण्याच्या अधीन आहे. मॉडेलमध्ये उच्च पातळीची निष्क्रिय आणि सक्रिय सुरक्षा आहे. मिथेनवर चालणारे बदल पर्यावरण सुरक्षा मानके युरो 3, युरो 4 आणि युरो 5 चे पालन करतात.
बेस मॉडेलची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| शरीर | कॅरेज लेआउट, लोड-बेअरिंग |
| दरवाजे | 3 युनिट |
| दरवाजा | 1.2 मी |
| चाके | 4x2 |
| शरीराची क्षमता | 12 वर्षे |
| वळण (त्रिज्या) | 12 मी |
| कमाल वेग | 70 किमी/ता |
| इंधनाचा वापर | 24 लिटर प्रति 100 किलोमीटर |
| एकूण जागांची संख्या | 101 |
| जागांची संख्या | 25+1 |
| लांबी | 11.8 मी |
| रुंदी | 2.5 मी |
| उंची | 3 मी |
| पाया | ५.९६ मी |
| पूर्ण वस्तुमान | 18 टन |
| कमाल मर्यादा उंची | 2.5 मी |
| ब्रेक सिस्टम | रिओस्टॅटिक आणि वायवीय |
| वायुवीजन प्रणाली | नैसर्गिक |
| गरम करणे | रेडिएटर |
| इंजिन | कमिन्स 6ISBe270B |
| ब्रिज | RABA किंवा ZF |
NefAZ-5299 बसेसमधील बदल
Neftekamsk प्लांट मॉडेल 5299 बसेसच्या बदलांची संपूर्ण मालिका तयार करते, उत्पादन सुरू झाल्यापासून एकूण 42 बदल केले गेले आहेत. एवढी मोठी संख्या या मॉडेलच्या उच्च मागणीमुळे तसेच बस चालविण्याच्या विविध परिस्थितीमुळे आहे.
बदल 5299-10 हे या मालिकेचे पहिले मॉडेल आहे, ज्याचे उत्पादन 2000 मध्ये सुरू झाले.शरीर सर्व-धातु सामग्रीचे बनलेले आहे. सुरुवातीला, डिझाइन बेलारशियन MAZ 104 बस प्रमाणेच होते, परंतु 2004 मध्ये बाह्य भाग सुधारित करण्यात आला. मॉडिफिकेशन 5299-10 डिझेल इंजिन आणि KamAZ कडून गिअरबॉक्सने सुसज्ज आहे. तीनही दरवाजांची लांबी 1.2 मीटर आहे.
बस NefAZ-5299-10 हे या मालिकेतील पहिले मॉडेल आहे
सुधारणा 5299-11 उपनगरीय प्रवासी वाहतुकीसाठी आहे.बेस मॉडेलच्या या बदलाच्या वैशिष्ट्यांपैकी, 5299-11 ला फक्त दोन दरवाजे आहेत आणि आसनांची संख्या 45 झाली आहे. बसची एकूण क्षमता 77 युनिट्स आहे. लांबच्या सहलींसाठी डिझाइन केलेल्या आरामदायक पर्यटक आसनांची स्थापना केली आहे.
उपनगरीय वाहतुकीसाठी NefAZ 5299-11 लक्झरी बस
फेरबदल 5299-30-32 शहरी प्रवासी वाहतुकीसाठी आहे.शरीर फ्रेम आहे, थर्मल पृथक् सह समर्थन. इंजिन बसच्या मागील बाजूस आहे. हीटिंग सिस्टम द्रव हीटरवर आधारित आहे. छतावर 3 वेंटिलेशन हॅच आहेत. वायवीय इलेक्ट्रॉनिक ड्राइव्ह वापरून केबिनमध्ये दरवाजे उघडतात. बस अपंग लोकांची वाहतूक करण्यासाठी सुसज्ज आहे. केबिनमध्ये दिव्यांगांसाठी 4 जागा आहेत.
बस बदलाची तांत्रिक वैशिष्ट्ये 5299-30-32
| एकूण क्षमता | 97 लोक |
| एकूण क्षमता (अक्षम पर्याय) | 88 लोक |
| जागांची संख्या | 25+1 |
| जागांची संख्या (अक्षम पर्याय) | 26+1 |
| बसचे कर्ब वजन | 11 टन |
| पूर्ण वस्तुमान | 18 टन |
| मोठ्या प्रमाणात वितरण: | |
| - पुढील आस | 6.5 टन |
| - मागील कणा | 11.5 टन |
| समोर आणि मधल्या दारात मजल्याची उंची | 36 सेंटीमीटर |
| मागील दरवाजाच्या पातळीवर मजल्याची उंची | 78 सेंटीमीटर |
| पायरीपासून रस्त्याच्या पातळीपर्यंतचे अंतर | 36 सेंटीमीटर |
| दरवाजाची रुंदी | 1.2 मी |
| छतापासून मजल्यापर्यंतचे अंतर: | |
| - मागील दरवाजाच्या पातळीवर | २.२ मी |
| - समोरच्या आणि मधल्या दरवाजाच्या पातळीवर | 2.5 मी |
| चेसिस: | |
| - मॉडेल | KamAZ-5297 |
| - चाके | 4x2 |
| इंजिन: | |
| - मॉडेल | कमिन्स 6ISBe270B |
| - खंड | 6.7 लिटर |
| - शक्ती | 201 kW |
| - कमाल वेग | 70 किमी/ता |
सिटी बस NefAZ-5299-30-32 अपंग लोकांच्या वाहतुकीसाठी आसनांनी सुसज्ज आहे
फेरफार 52994 कमी मजला आहे.बस शहराभोवती प्रवासी वाहतुकीसाठी डिझाइन केलेली आहे. दारात पायऱ्या नाहीत. हे मधल्या दाराने मागे हलवलेल्या बेस मॉडेलपेक्षा वेगळे आहे. या फेरफारची एकूण क्षमता 96 लोकांची आहे. मॉडेलचे एक विशेष वैशिष्ट्य म्हणजे इलेक्ट्रॉनिक एअर सस्पेंशन कंट्रोल सिस्टमची उपस्थिती. नेव्हिगेशन सिस्टीम आणि ड्रायव्हरच्या स्थितीवर लक्ष ठेवणारे उपकरण लक्षणीय आहे. ड्रायव्हरची केबिन आणि आतील भागात वातानुकूलित सुविधा आहेत.
आरामदायी शहर बस NefAZ-52994, आतील भागात वातानुकूलन आहे
फेरफार 5299-30-31 (मिथेन) शहराभोवती प्रवासी वाहतुकीसाठी आहे.शरीर तीन दुहेरी दरवाजे असलेले मोनोकोक आहे जे इलेक्ट्रिकली उघडतात. हीटिंग सिस्टम स्वायत्त गॅस हीटरच्या आधारावर चालते. सर्व सिलेंडर्सचे प्रमाण 984 लिटर आहे, जे त्यांना 200 वातावरणाच्या दाबाने 197 m3 वायू ठेवू देते.
या बदलाचे फायदे:
- इंधनाची बचत (आपल्याला 2-3 वेळा खर्च कमी करण्यास अनुमती देते);
- एक्झॉस्ट गॅस आणि विषारी उत्सर्जनाचे प्रमाण लक्षणीयरीत्या कमी झाले आहे;
- वातावरणातील हानिकारक उत्सर्जनासाठी पैसे देण्याची किंमत 3.6 पट कमी झाली आहे;
- देखभाल खर्च कमी होतो;
- इंधन म्हणून वापरलेला वायू प्रोपेन किंवा गॅसोलीनपेक्षा जास्त सुरक्षित असतो.
फेरफार 5299-30-31 चे एक विशेष वैशिष्ट्य म्हणजे प्रवाशांसाठी आरामात वाढ. बसची इष्टतम उंची, जी अर्ध-निम्न मजली आहे, चढण्याची आणि उतरण्याची सोय सुनिश्चित केली जाते. एअर सस्पेंशन आणि हायड्रोमेकॅनिकल गिअरबॉक्स VOITH D845.3E मुळे सुरळीत राइड सुनिश्चित केली जाते.
5299-30-31 सुधारणेची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| वाहतुकीचा प्रकार | सिटी बस |
| एकूण जागांची संख्या | 84 |
| जागांची संख्या | 25 |
| मोठ्या प्रमाणात वितरण: | |
| - समोरच्या एक्सलवर | 6.4 टन |
| - मागील एक्सल वर | 11.6 टन |
| - पूर्ण वस्तुमान | 18 टन |
| परिमाणे: | |
| - उंची | ३.४ मी |
| - रुंदी | 2 मी |
| - लांबी | 11.9 मी |
| - मागील ओव्हरहँग | 2.7 मी |
| - समोर ओव्हरहँग | ३.३ मी |
| - धुरामधील अंतर | ५.८ मी |
| इंधन प्रणाली: | |
| - सिलेंडर | प्रत्येकी 133 लिटरचे 8 सिलेंडर |
| - भरले जाणारे इंधन | 197 m3 |
| - इंधन | संकुचित नैसर्गिक वायू |
| संसर्ग | |
| - गीअर्सची संख्या | 4 |
| - मॉडेल | VOITH D854.3E |
| - प्रकार | हायड्रोमेकॅनिकल स्वयंचलित |
| इंजिन: | |
| - मॉडेल | 820.61 |
| - सिलेंडर | V-8 |
| - शक्ती | 260 एचपी |
| - कार्यरत व्हॉल्यूम | 11.8 एल |
| - पर्यावरणीय सुरक्षा | युरो ४ |
| दरवाजे | 3 युनिट |
| वायुवीजन | नैसर्गिक |
बस NefAZ-5299-30-31, गॅसवर चालणारी किफायतशीर मॉडेल
फेरफार 5299-17 आंतरशहर प्रवासी वाहतुकीसाठी आहे.या मॉडेलचे एक विशिष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे समोरच्या भागाची रचना. बसमध्ये सामानाचा डबा आणि टिल्ट-स्लाइडिंग दरवाजे आहेत. केबिनमध्ये एअर कंडिशनिंग अनेकदा स्थापित केले जाते. बसची एकूण क्षमता ५९ आसनांची असून त्यापैकी ४३ बसण्यासाठी आहेत. मॉडेल जर्मन-निर्मित ZF मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि कमिन्स इंजिनसह सुसज्ज आहे.
NefAZ-5299-17 सार्वत्रिक, उच्च दर्जाची इंटरसिटी बस
NefAZ-5299 बस रशियामध्ये खूप लोकप्रिय आहे. या मॉडेलच्या अष्टपैलुत्व आणि उच्च बिल्ड गुणवत्तेमुळे हे साध्य झाले. बस प्रवाशांसाठी अतिशय सोयीस्कर आहे, ज्याची सुविचार केलेली रचना, अपंगांसाठी उपकरणांची उपस्थिती, अनेक बदलांवर स्थापित केलेली, एअर कंडिशनर्स बसवण्याची क्षमता इत्यादीद्वारे खात्री केली जाते. ड्रायव्हरसाठी फायदे चांगले दृश्यमान आहेत. , आरामदायी आसन आणि आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक्स. आपत्कालीन परिस्थितीत, मूलभूत पॅकेजमध्ये समाविष्ट असलेली ABS प्रणाली बचावासाठी येईल.
व्हिडिओ: बस NefAZ-5299-20-32 कृतीत आहे
| इंजिन | कमिन्स ISB6.7e5250V; 238 एचपी; डिझेल युरो 5; जास्तीत जास्त उपयुक्त टॉर्क, Nm (kg cm) -1007; स्थान आणि सिलेंडर्सची संख्या -6, इन-लाइन; कार्यरत व्हॉल्यूम - 6700 एल.; इंजिन स्थान - मागील / कमिन्स ISB6/7e5250B; 238 एचपी; मिथेन; युरो ५ |
|---|---|
| मूलभूत चेसिस | KamAZ-5297-G4 |
| संसर्ग | VOITH, D 854.3E / ZF 6S 1200BO; ZF 6S1310BO |
| पॉवर स्टेअरिंग | बॉश स्वयंचलित स्टीयरिंग 8098955 |
| चाक सूत्र | 4x2; ड्रायव्हिंग चाके - मागील |
| भरलेल्या बसचे वजन (किलो) | 10980 |
| एकूण वजन (किलो) | 17900 |
| इंधन टाकीचे प्रमाण (l) | 260; सिलेंडर व्हॉल्यूम 8x123 |
| एकूण वजन वितरण (किलो) | फ्रंट एक्सल लोड - 6400; मागील एक्सल लोड - 11500 |
| कमाल वेग (किमी/ता) | 90 |
| ब्रेक्स | ड्रम मागील आणि समोर WABCO |
| मुख्य गियर | RABA, दुहेरी; RABA, सिंगल स्टेज, हायपोइड |
| निलंबन | समोर आणि मागील - अवलंबित, वायवीय कामज; राबा मागील धुरा |
| शरीर | फ्रेम, ऑल-मेटल, लोड-बेअरिंग, कॅरेज-प्रकार, दुहेरी बाजू असलेल्या गॅल्वनाइज्ड धातूपासून बनविलेले, गंज विरूद्ध 15 वर्षांची हमी |
| वायुवीजन | एकत्रित, व्हेंट्स आणि छतावरील हॅचद्वारे |
| हीटिंग सिस्टम | बसचे आतील भाग आणि ड्रायव्हरचे आसन गरम करणे लिक्विड हीटिंग सिस्टमद्वारे केले जाते जे इंजिन कूलिंग सिस्टमची उष्णता आणि (किंवा) लिक्विड हीटर, तसेच फ्रंट आणि केबिन हीटर (एकत्र) वापरते. |
| खिडकी | मागील आणि बाजूच्या खिडक्या - टेम्पर्ड, "स्टॅलिनाइट": "ट्रिप्लेक्स" विंडशील्ड |
| दरवाजा नियंत्रण | इलेक्ट्रोन्यूमॅटिक |
| रेडिओ उपकरणे | कार रेडिओ (रेडिओ, इंटरकॉम) |
मूलभूत उपकरणे:
- आपत्कालीन कॉल सिस्टम ERA-GLONASS
- पूर्ण चकचकीत दरवाजे
- अर्ध-मऊ आसने
- गरम केलेले मागील दृश्य मिरर
- सरकत्या खिडक्यांसह गोंद-इन टिंटेड ग्लास
- 4 इंटिरियर हीटर, एक ड्रायव्हर हीटर
- अंतर्गत ज्वलन इंजिन, डिझेल इंजिन, गिअरबॉक्सेसचे संरक्षण
- पांढरा रंग
आम्ही या मॉडेलसाठी अतिरिक्त उपकरणांची विस्तारित यादी देखील तयार केली आहे, जी तुम्हाला या पृष्ठावर “अतिरिक्त पर्याय” टॅबमध्ये सापडेल!
अतिरिक्त पर्याय: NEFAZ 5299-11-52 उपनगर, युरो 5
1. GPS/GLONASS नेव्हिगेशन सिस्टम (सेट: "ग्रॅनिट गॅव्हिगेटर 6.18" पॉवर प्रोटेक्शन मॉड्यूलसह, इंधन पातळी सेन्सरसह) किंवा समतुल्य
2. GPS/GLONASS नेव्हिगेशन सिस्टम (सेट: "ग्रॅनिट गॅव्हिगेटर 6.18" पॉवर प्रोटेक्शन मॉड्यूलसह) किंवा समतुल्य
3. GPRS किंवा समतुल्य नसलेल्या CIPF युनिटसह Tachograph KASBI DT-20M
4. टॅकोग्राफ डीटीसीओ 3283 सीआयपीएफ युनिट किंवा समतुल्य
5. माहिती संकुल "Iskra-662-S10-RT (LED डिस्प्लेचा संच 3 pcs. (समोर, बाजू, मागील) + आवाज माहिती देणारा (Iskra-02) + टिकर (Iskra-000-S10)) किंवा समतुल्य
6. माहिती कॉम्प्लेक्स "Iskra-662-s 10-PP (LED डिस्प्लेचा संच 3 pcs. (समोर, बाजू, मागील) + टिकर 640mm + रिमोट कंट्रोल) किंवा समतुल्य
7. माहिती संकुल "Iskra-662 RT" (LED डिस्प्लेचा संच 3 pcs. (समोर, बाजू, मागील) + आवाज माहिती देणारा (Iskra-02)) किंवा समतुल्य
8. माहिती कॉम्प्लेक्स "Iskra-662 PP" (LED डिस्प्लेचा संच 3 pcs. (समोर, बाजू, मागील) + रिमोट कंट्रोल) किंवा समतुल्य
9. माहिती कॉम्प्लेक्स "Iskra-600 PP" (फ्रंट एलईडी डिस्प्ले + रिमोट कंट्रोल) किंवा समतुल्य
10.DVD प्रणाली:
- 2 मॉनिटर्ससह, फोल्डिंग सीलिंग मॉनिटर 15"
- 1 मॉनिटरसह, फोल्डिंग सीलिंग मॉनिटर 15"
11. रिव्हर्सिंग साउंड सिग्नल SZHA-1-04(24V) किंवा समतुल्य
12. एअर कंडिशनर HeaVac 70 हीट/कूल (कूलिंग क्षमता 27 kW, समायोजन श्रेणी 18-27 kW, कूलिंग व्हॉल्यूम 3800 क्यूबिक मीटर) किंवा सहमतीनुसार समतुल्य)
13. हीटिंग मोडसह एअर कंडिशनर HeaVac SON 70 हीट/ कूल (कूलिंग क्षमता 18 किलोवॅट, हीटिंग 40 किलोवॅट, समायोजन श्रेणी 18-27 किलोवॅट, कूलिंग व्हॉल्यूम 3800 घन मीटर) किंवा सहमतीनुसार समतुल्य
14.केबिनमध्ये वातानुकूलन बसवण्याची तयारी
15.प्रवाशांसाठी वैयक्तिक वायुप्रवाह आणि प्रकाश व्यवस्था (वातानुकूलित व्यतिरिक्त)
- 45 जागांसह कॉन्फिगरेशनसाठी
NefAZ-5299 बस ही रशियामधील महानगरपालिका वाहतुकीच्या सर्वात लोकप्रिय प्रकारांपैकी एक आहे. नवीन शतकासारखेच वय, त्याच्या लहान आयुष्यामध्ये जन्माला आले, त्याने आधीच संपूर्ण मोठ्या देशातील कार पार्कमध्ये दहा हजारांहून अधिक प्रती विकल्या आहेत.
बसचे वर्णन
NefAZ-5299 बसची विश्वासार्हता आणि ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्यांचे मूल्यांकन करण्यासाठी हे सूचक आहे की ती KamAZ-5297 सीरियल ट्रकच्या चेसिसवर आधारित आहे, वेळेनुसार, ऑन-रोड आणि ऑफ-रोडद्वारे सिद्ध होते. चाके ट्यूबलेस आहेत, स्टीलच्या रिम्ससह, चौकोनी पाईप्सपासून बनवलेल्या कडक रिब्ससह एक ऑल-मेटल बॉडी, ड्युअल-सर्किट वायवीय नियंत्रण आणि आंतरराष्ट्रीय मानकांची पूर्तता करणारे मॉनिटरिंग उपकरणे, पॉवर स्टीयरिंग - काहीही नवीन नाही, परंतु मजबूत आणि सुरक्षित आहे.
बसमध्ये मानक म्हणून अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम आहे.
ड्रायव्हरच्या केबिनला काचेच्या विभाजनाने प्रवासी डब्यापासून वेगळे केले जाते जे आवाजापासून संरक्षण करते आणि लाउडस्पीकरने सुसज्ज असते. ड्रायव्हरच्या सीटच्या समायोजन आणि निलंबनाची श्रेणी आम्हाला पाहिजे तितकी आधुनिक नाही, परंतु ते आपल्याला चाकाच्या मागे आरामशीर होऊ देतात.
वायवीय यंत्रणा वापरून केबिनमधून प्रवेशद्वार उघडले जातात.
छतावरील हॅच (त्यांपैकी तीन सिटी बसमध्ये आहेत) आणि बाजूच्या खिडकीच्या छिद्रांद्वारे वायुवीजन नैसर्गिक आहे.
स्वायत्त द्रव किंवा गॅस हीटरची उष्णता, जे इंजिन प्रीहीटर देखील आहे, संपूर्ण केबिनमध्ये समान रीतीने वितरीत केले जाते, कारण सिस्टम घटक बसच्या परिमितीभोवती असतात.
आसनांची संख्या आणि केबिनची एकूण क्षमता NefAZ-5299 बसच्या बदलावर अवलंबून असते.
बस तांत्रिक वैशिष्ट्ये
बेस मॉडेलचे एकूण परिमाण - 11700 × 2500 × 3100 मिमी. व्हीलबेस 5840 मिमी आहे. बसचे कर्ब वजन दहापेक्षा जास्त आहे आणि एकूण वजन अठरा टन आहे. भार अक्षांवर असमानपणे वितरीत केला जातो: समोर 6.5 टन आणि मागील बाजूस 11.5 टन.
ग्राउंड क्लीयरन्स 285 मिमी आहे, किमान टर्निंग त्रिज्या 12 मीटर आहे.
डिझेल इंजिनसह सिटी बेस बसचा कमाल वेग ७४ किमी/तास आहे. उपनगरीय चालक 96 किमी/ताशी वेग वाढवतात आणि बहुतेक रशियन रस्त्यांवर यापेक्षा जास्त वेग आवश्यक नाही.
बस इंजिन
NefAZ-5299 विविध प्रकारच्या इंधनावर चालणाऱ्या अनेक प्रकारच्या इंजिनांनी सुसज्ज आहे.
6ISBe270B ची शक्ती 270 hp डिझेल इंधनावर चालते. सह. आणि 6.7 लिटरची मात्रा. सहा-सिलेंडर इंजिन टर्बोचार्ज केलेले आहे. 24 लिटर प्रति 100 किमी आहे, इंधन टाकीचे प्रमाण 250 लिटर आहे. डिझेल इंजिन EURO-3 पर्यावरणीय मानकांचे पालन करते. ट्रान्समिशन मॅन्युअल किंवा फोर-स्पीड ऑटोमॅटिक असू शकते.
नैसर्गिक वायूवर चालणारे बदल उच्च पर्यावरणीय मानक EURO-4 आणि EURO-5 चे पालन करतात.
260 एचपी क्षमतेचे आठ-सिलेंडर KamAZ-820.61-260 इंजिन द्रवीभूत वायूवर चालते. सह. टर्बोचार्जिंगसह व्हॉल्यूम 11.76 लिटर.
मर्सिडीज-बेंझ एम 906 LAG/EEV/1 चे सहा-सिलेंडर इंजिन थोडे अधिक शक्तिशाली आहे - 280 hp. सह. 6.9 हजार लिटरच्या लहान व्हॉल्यूमसह.
Yuchai YC6G260N-50 7.8L सहा-सिलेंडर इंजिन 247 HP ची कमाल शक्ती निर्माण करते. सह.
आठ कंटेनरच्या गॅस सिस्टमची मात्रा 984 लिटर आहे. लिक्विफाइड गॅस सिलिंडर NefAZ-5299 बसच्या छतावर आहेत (खाली फोटो).
चार-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन स्थापित केले आहे आणि चार सिंक्रोनायझर्ससह पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन प्रवाशांच्या कारवर स्थापित केले आहे.
बसमध्ये बदल
NefAZ-5299 बसची लोकप्रियता मोठ्या प्रमाणात बदलांमुळे दिसून येते: उत्पादनाच्या सुरुवातीपासून त्यापैकी बेचाळीस बसल्या आहेत.
मूळ मॉडेल शहरातील प्रवाशांच्या वाहतुकीसाठी डिझाइन केले आहे. एकूण क्षमता 105 लोक आहेत, या बसमध्ये तीन रुंद दरवाजे आहेत, एकतर डिझेल किंवा गॅस इंजिनसह सुसज्ज असू शकतात आणि जवळजवळ सर्व बदलांमध्ये स्वयंचलित ट्रांसमिशन आहे.
शहर बसेसचे बहुतेक बदल हे निम्न-मजल्यावरील आहेत या वस्तुस्थितीव्यतिरिक्त, त्या बॉडी टिल्ट सिस्टमसह सुसज्ज आहेत.
उपनगरीय बदलांची क्षमता कमी आहे - 89 लोक, परंतु ते अधिक आरामदायक पर्यटक आसनांसह सुसज्ज आहेत, लांब ट्रिपसाठी योग्य.
एका दरवाजासह इंटरसिटी NefAZ-5299 मध्ये 43 जागा आहेत आणि सामानाच्या डब्यांसह सुसज्ज आहे. आरामदायी कार आसनांसह बॅकरेस्ट आणि आर्मरेस्ट, एअर कंडिशनिंग आणि रेडिओ दीर्घ प्रवास कमी थकवा आणतात. उत्तरेकडील आंतरशहर वाहतुकीसाठी वेगळा बदल उपलब्ध आहे. हे अतिरिक्त बॅटरीसह सुसज्ज आहे, इंधनाच्या सेवनचे इलेक्ट्रिक हीटिंग आणि सुरू करण्यापूर्वी इंधन गरम करण्यासाठी टाकी आहे.
जर उपनगरीय बदल सर्व मध्य-मजल्यावरील असतील, तर शहरी बसेस अर्ध-निम्न-मजल्यावरील आणि निम्न-मजल्यावरील आवृत्त्यांमध्ये देखील अपंग प्रवाशांसाठी रॅम्पसह आणि व्हीलचेअरसाठी केबिनच्या मध्यभागी एक विशेष स्थान बनविल्या जातात.
बसची देखभाल आणि दुरुस्ती
NefAZ-5299 मॉडेलचे बहुतेक घटक आणि असेंब्ली सीरियल ट्रक्सवर तपासल्या गेल्या आहेत आणि तज्ञांना सुप्रसिद्ध आहेत, म्हणून त्यांची दुरुस्ती आणि सेवेमुळे समस्या उद्भवत नाहीत.
उच्च दर्जाच्या एकीकरणामुळे बसेसच्या एकत्र येण्याचा खर्च कमी झाला नाही तर दुरुस्ती सुलभ आणि स्वस्त झाली. तुम्ही अधिकृत KamAZ डीलर्सकडून सुटे भाग खरेदी करू शकता आणि त्यांचे नेटवर्क खूप विस्तृत आहे.
प्रवासी बसने प्रवास
उपनगरीय NefAZ-5299 45 जागांसाठी डिझाइन केले आहे आणि जवळजवळ तितकेच प्रवासी उभे राहू शकतात. त्याला शरीराच्या विरुद्ध बाजूंना दोन दरवाजे आहेत, ज्यामुळे रस्ता अस्वस्थपणे लांब होतो. आणि जर आपण विचार केला की आर्मरेस्ट असलेल्या जागा बऱ्याच रुंद आहेत, तर रस्ता देखील अरुंद मानला जाऊ शकतो, जिथे दोन प्रवाशांना, विशेषत: उबदार कपड्यांमध्ये, एकमेकांना पास करणे कठीण आहे.
याव्यतिरिक्त, लोक, नियमानुसार, शॉपिंग बॅगसह प्रवासी बसमधून प्रवास करतात, ज्या NefAZ-5299 मॉडेलमध्ये ठेवण्यासाठी कोठेही नाहीत. तुमचे पाय सामावून घेण्यासाठी जागा पुरेशा जवळ आहेत आणि तुमच्या डोक्यावरील शेल्फ् 'चे अव रुप अरुंद आहेत. बसमध्ये सामानाचा डबा आहे, परंतु त्याचा व्यावहारिक वापर अत्यंत शंकास्पद आहे. हे मार्गाच्या सुरुवातीपासून शेवटपर्यंत प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांद्वारे वापरले जाऊ शकते, मध्यवर्ती थांब्यावर, ड्रायव्हर पुन्हा झाकण उघडण्यासाठी आणि बंद करण्यासाठी बाहेर पडत नाही;
प्रवाशांसाठी जे सोयीचे आहे ते म्हणजे मोठे दरवाजे, जे रात्रीच्या वेळी चांगले प्रकाशले जातात आणि कमी पायऱ्या - प्रवासी बसेसचे बदल हे सर्व मध्य-मजल्यावरील आहेत.
NefAZ-5299 बसच्या वैशिष्ट्यांमुळे ती संपूर्ण रशियन फेडरेशनमध्ये खूप लोकप्रिय आहे.
सुविचारित डिझाइन, अनेक बदलांवर दिव्यांगांसाठी उपकरणे, प्रवाशांसाठी वातानुकूलन सोयीस्कर, चांगली दृश्यमानता, आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक्स आणि बऱ्यापैकी आरामदायी आसन हे चालकांसाठी फायदे आहेत.
GOST 15150-69 (प्रदेश आणि समशीतोष्ण हवामान असलेले देश) नुसार हवामान बदल "U" मध्ये तयार केलेली चेसिस, उणे 45 ते अधिक 40 ° C आणि सापेक्ष हवेतील आर्द्रता सभोवतालच्या तापमानात बसचा एक भाग म्हणून कार्य करण्यासाठी डिझाइन केली आहे 75% पर्यंत तापमान अधिक 15 °C.
GOST 15150-69 (उष्णकटिबंधीय कोरडे आणि दमट हवामान असलेले प्रदेश आणि देश) नुसार हवामान बदल "T" मध्ये तयार केलेली चेसिस, उणे 10 ते अधिक 45 डिग्री सेल्सिअस आणि सभोवतालच्या तापमानात बसचा भाग म्हणून कार्य करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे. अधिक 27 डिग्री सेल्सियस तापमानात 80% पर्यंत सापेक्ष हवेतील आर्द्रता.
बस, 4×2 चाकांच्या व्यवस्थेसह KAMAZ-5297 चेसिसच्या आधारे उत्पादित, 130 kN (13 tf) च्या अनुज्ञेय एक्सल लोडसह I, II आणि III श्रेणीतील रस्त्यांवरील शहरी आणि इंटरसिटी मार्गांवर प्रवाशांची वाहतूक करण्यासाठी आहे. 1.0 g/m3 पर्यंत हवेतील धूळ सामग्रीसह, समुद्रसपाटीपासून 3000 मीटरपेक्षा जास्त उंचीवर असलेल्या भागात वाऱ्याचा वेग 20 m/s पर्यंत असतो, कर्षण आणि गतिमान वैशिष्ट्ये, गुणधर्म आणि इंधन कार्यक्षमतेमध्ये संबंधित बदलांसह.
NEFAZ बसेस-5299-0000010 आणि NEFAZ-5299-0000010-15 ( त्याच नावाचे चित्र पहा) शहरी वाहतुकीसाठी आहे. बसच्या आतील भागात जागा आहेत, तसेच या बसेसच्या डिझाईनमुळे प्रवाशांना वारंवार थांबा असल्यामुळे केबिनमध्ये फिरता येते.
NEFAZ बसेस-5299-0000010-01 आणि NEFAZ-5299-0000010-16 ( त्याच नावाचे चित्र पहा) कमी अंतरावर (150 किमी पर्यंत) उपनगरीय वाहतुकीसाठी आहे. उभ्या प्रवाश्यांच्या उद्देशाने बसच्या आतील भागात गल्लीच्या बाहेर कोणतेही विशेष क्षेत्र नाहीत, परंतु ते उभे प्रवासी कमी अंतरावर नेऊ शकतात. या वर्गाची बस शहर-ग्रामीण मार्गांवर, ग्रामीण भागातील स्थानिक मार्गांवर आणि आंतरजिल्हा मार्गांवर प्रवाशांची वाहतूक करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे.
बसेस NEFAZ-5299-0000010-08 आणि NEFAZ-5299-0000010-17 ( त्याच नावाचे चित्र पहा) लांब अंतरावर (150 किमी पेक्षा जास्त) फक्त बसलेल्या प्रवाशांच्या इंटरसिटी वाहतुकीसाठी (उपनगरीय आणि लांब-अंतर) आहेत.
VOITH मॉडवरून स्वयंचलित हायड्रोमेकॅनिकल ट्रान्समिशनसह (HMT) पॉवर युनिटसह सुसज्ज असलेल्या KAMAZ-5297 बस चेसिसवर उत्पादित बस. D 851. 3E, शहराच्या मार्गांवर प्रवाशांची वाहतूक करण्यासाठी डिझाइन केलेले.
बसेस गॅरेज स्टोरेजशिवाय ऑपरेशनसाठी डिझाइन केल्या आहेत. बसेसमध्ये कॅरेज लेआउटची सपोर्टिंग स्ट्रक्चर असलेली ऑल-मेटल बॉडी असते.
बसेसमधील बदल मुख्यतः पॉवर युनिटच्या कॉन्फिगरेशनमध्ये एकमेकांपेक्षा भिन्न असतात (पहा "बसची तांत्रिक वैशिष्ट्ये"). इतर सर्व बस प्रणाली आणि असेंब्ली शक्य तितक्या एकत्रित आहेत.
बसमधील सर्व बदल दोन-दरवाजा किंवा तीन-दरवाज्यांमध्ये तयार केले जाऊ शकतात. इंट्रासिटी वाहतुकीसाठी, तीन-दरवाजा आवृत्ती प्रामुख्याने वापरली जाते आणि इंटरसिटी वाहतुकीसाठी, दोन-दरवाजा आवृत्ती वापरली जाते.
