विक्री बाजार: रशिया.

मार्च 2007 मध्ये असेंब्ली लाईनमधून बाहेर पडलेली लाडा प्रियोरा ही त्याच्या पूर्ववर्ती व्हीएझेड-2110 ची सखोल पुनर्रचना आहे. डिझाइनमध्ये 950 हून अधिक मूलभूत बदल केले गेले, 2 हजाराहून अधिक नवीन भाग सादर केले गेले, जे जवळजवळ नवीन मॉडेलच्या निर्मितीच्या समतुल्य आहे. प्रियोरा विकसित करताना, आम्ही "दहाव्या" कुटुंबातील कार तयार करताना केलेल्या डिझाइन चुकांपासून मुक्त होण्यास देखील व्यवस्थापित केले. कारचे स्वरूप अधिक सौंदर्यपूर्ण आणि प्रमाणबद्ध बनले आहे. घटक आणि यंत्रणा एकत्र करण्यासाठी सुधारित तंत्रज्ञानामुळे शरीरातील घटकांमधील अंतर लक्षणीयरीत्या कमी करणे शक्य झाले आहे. कारचे गंजरोधक संरक्षण वर्धित केले गेले आहे. प्रियोरा कुटुंबाचा भाग असलेल्या कार 1.6 लिटरच्या विस्थापनासह 16-वाल्व्ह इंजिनसह सुसज्ज आहेत. ट्रान्समिशन - 5-स्पीड मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित (2014 पासून). कारमध्ये फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे.

जर आपण प्रियोराच्या उपकरणांच्या मूलभूत पातळीबद्दल बोललो तर मागील मॉडेलच्या तुलनेत, आतील भाग अधिक श्रीमंत आणि अधिक मनोरंजक दिसू लागले. हे इटालियन स्टुडिओ कार्सेरानोच्या डिझायनर्सच्या सहभागाने विकसित केले गेले आणि त्यात "सॉफ्ट" प्लास्टिकसह डॅशबोर्ड, नवीन इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल समाविष्ट आहे. ट्रिप संगणक. मध्यवर्ती कन्सोल, जेथे अंडाकृती-आकाराचे घड्याळ स्थित आहे, ते चांदीच्या ट्रिमने सजवलेले आहे. कार उच्च दर्जाची अपहोल्स्ट्री, मिरर आणि ॲक्टिव्हेटर्स (ट्रंकसह) च्या इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसाठी मल्टीप्लेक्स कंट्रोल सिस्टम वापरते. सुधारित नॉईज इन्सुलेशन, समोरच्या दरवाजांमध्ये ऊर्जा शोषून घेणारे इन्सर्ट आणि डॅशबोर्डमुळे आरामाची पातळी वाढली आहे. भाग जास्तीत जास्त कॉन्फिगरेशनपार्किंग सेन्सर, वातानुकूलन, गरम जागा, अलार्म आणि इतर काही पर्यायांचा समावेश आहे. 2013 मध्ये, कारचे आधुनिकीकरण करण्यात आले, मध्ये चांगली बाजूउपकरणांची पातळीही बदलली आहे.

16-वाल्व्ह इंजिन 98 एचपीच्या पॉवरसह VAZ-21126 नियुक्त केले आहे. Priora ला जास्तीत जास्त 183 किमी/ताचा वेग गाठू देते आणि 100 किमी/ताशी प्रवेग फक्त 11.5 सेकंदात होतो. इंधनाचा वापर 7.2 लिटर प्रति 100 किलोमीटर आहे. "दहा" च्या तुलनेत इतर बदल आणि सुधारणा लक्षात घेतल्या जाऊ शकतात, उदाहरणार्थ, वाढलेले क्लच, व्हॅक्यूम बूस्टरवाढलेल्या व्यासाचे ब्रेक, बीयरिंगसह गिअरबॉक्स ड्राइव्ह यंत्रणा बंद प्रकार. 2013 मध्ये, 16-वाल्व्ह इंजिनवर आधारित, आणखीही आधुनिक इंजिन VAZ-21127 सह परिवर्तनीय भूमितीसेवन आणि 106 एचपी.

नवीन समोर आणि मागील स्ट्रट्स मागील निलंबनशॉक शोषक आणि स्टॅबिलायझर्सच्या निवडक वैशिष्ट्यांसह, तसेच 185/65 R14 मोजणारे नवीन टायर्सच्या संयोजनात, Priora ला साध्य करता आले उच्च कार्यक्षमतानियंत्रणक्षमता आणि स्थिरता.

"दहा" च्या तुलनेत, प्रियोरा सुरक्षिततेच्या दृष्टीने लक्षणीय प्रगती दर्शविते आणि उपकरणांची पातळी दरवर्षी वाढली आहे. परिणामी, “नॉर्मा” पॅकेजमध्ये ड्रायव्हरची एअरबॅग, फ्रंट सीट बेल्ट प्रीटेन्शनर्स, एबीएस आणि पार्किंग सेन्सर्स समाविष्ट आहेत. "लक्स" आवृत्तीमध्ये, कार चार एअरबॅग्जने सुसज्ज आहे (२०१३ पासून), एक स्थिरीकरण प्रणाली, एक रेन सेन्सर, एबीएससह सहाय्यक प्रणालीब्रेकिंग (BAS).

वीस वर्षांपूर्वीच्या विकासाकडे मुळे गेली असूनही, कुटुंब लाडा प्रियोरामध्ये अजूनही खूप लोकप्रिय आहे रशियन खरेदीदार. विशेषतः, कार वारंवार जगातील सर्वाधिक विकली जाणारी मॉडेल बनली आहे. देशांतर्गत बाजार, जे कमी किमतीत तुलनेने चांगल्या पातळीच्या उपकरणाद्वारे सुलभ होते.

पूर्ण वाचा

पाच आसनी लाडा सलून Priora सोपे आहे, पण खूप आरामदायक! आपल्याला आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट येथे आहे आरामदायी प्रवास: समायोज्य आणि हीटिंग फंक्शन्ससह सीट्स, एक आधुनिक इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, एक समायोज्य स्टीयरिंग कॉलम, ऑडिओ तयारी, एक हवामान प्रणाली आणि इतर उपयुक्त गोष्टी. कारचे आतील भाग सजवताना, केवळ उच्च-गुणवत्तेची आणि आनंददायी-टू-स्पर्श सामग्री वापरली गेली.

ड्रायव्हर आणि प्रवाशांसाठी भरपूर मोकळी जागा आहे, अगदी विचारात घेऊन संक्षिप्त परिमाणेसेडान:

• लांबी - 4.35 मीटर;
• उंची - 1.42 मीटर;
• रुंदी - 1.68 मीटर;
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 165 मिमी;
• सामानाचा डबा - 430 l.

इंजिन

अगदी असूनही परवडणारी किंमत, लाडा प्रियोराची तांत्रिक वैशिष्ट्ये सभ्य पातळीवर आहेत. चार-दरवाज्यात किफायतशीर चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजिनसह 87 आणि 106 hp उत्पादन दिले जाते. सह. आणि पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह एकत्रित. कोणत्याही शक्तीसह इंजिनची क्षमता 1596 cc आहे. cm. दोन्ही प्रकरणांमध्ये, वेगाने शंभर किलोमीटर प्रति तास वेग गाठला जातो कमी वापरप्रति 100 किलोमीटर इंधन.

उपकरणे

परवडणारी किंमत आणि समृद्ध उपकरणेमध्ये यशस्वीरित्या एकत्र केले नवीन लाडाप्रियोरा! सेडान सुसज्ज आहे:

• एबीएस, बीएएस आणि ईबीडी प्रणाली;
• दिवसा चालणारे दिवे;
• immobilizer;
• इलेक्ट्रॉनिक पॉवर स्टीयरिंग;
• सेंट्रल लॉकिंगचे रिमोट कंट्रोल;
• इलेक्ट्रिक खिडक्या;
• गरम केलेले बाह्य आरसे;
• हलकी मिश्र धातु चाके
• आणि इ.

Lada Priora 2016 च्या किमती आणि कॉन्फिगरेशनच्या तपशीलवार माहितीसाठी, आमची वेबसाइट पहा! सर्व लाडा मॉडेल आमच्या कॅटलॉगमध्ये आहेत.

सेंट्रल कार डीलरशिपवर लाडा प्रियोरा खरेदी करा

नवीन कार खरेदी करणे सोपे आहे! तुम्हाला फक्त अनुकूल अटींवर व्याज किंवा कार कर्जाशिवाय हप्ता योजना घेणे आवश्यक आहे आणि सवलतींचा अवलंब करणे आवश्यक आहे, भिन्न साठा, ट्रेड-इन सिस्टीम किंवा वापरलेली कार रीसायकलिंग प्रोग्राम. कडून लाडा प्रियोरा खरेदी करा अधिकृत विक्रेताआज खरोखरच, मर्यादित बजेट असूनही!

क्षेत्रातील अग्रगण्य युरोपियन एजन्सीच्या शिफारसी लक्षात घेऊन कार बॉडी फ्रेम सुधारित करण्यात आली कार सुरक्षा EuroNCap. उदाहरणार्थ, बम्पर आणि बॉडी दरम्यान विशेष फोम मटेरियलपासून बनविलेले लाइनर स्थापित केले गेले होते, जे मागील टक्कर दरम्यान प्रभावीपणे ऊर्जा शोषून घेतात. सुरक्षा पट्ट्या दारांमध्ये समाकलित केल्या जातात, शरीराच्या फ्रेमची ताकद वाढवतात. समोरील आसनांची चौकटही मजबूत करण्यात आली आहे. हे सर्व आपल्याला टक्कर ऊर्जा प्रभावीपणे वितरित करण्यास अनुमती देते, ती केबिनच्या महत्वाच्या जागेपासून दूर वळवते.

लाडा प्रियोरा सेडानला उंची-समायोज्य प्राप्त झाले सुकाणू स्तंभआणि उहइलेक्ट्रिक ॲम्प्लिफायर स्टीयरिंग, जेणेकरून कोणत्याही बाह्य परिस्थितीत ड्रायव्हिंग सोपे आणि सोयीस्कर होईल. हवामान प्रणालीगरम हंगामात आनंददायी शीतलता प्रदान करते, आणि एक शक्तिशाली हीटर आणि पहिल्या रांगेतील गरम आसने एक आरामदायक वातावरण तयार करतात हिवाळा कालावधी. मागील-दृश्य मिरर इलेक्ट्रिक समायोजन यंत्रणा आणि हीटिंगसह सुसज्ज आहेत. कारच्या निर्मात्यांनी तपशीलांवर विशेष लक्ष दिले. उदाहरणार्थ, अंतर्गत प्रकाश युनिटमध्ये "विनम्र प्रकाश" कार्य आहे.

मॉडेल दोन इन-लाइन पर्यायांसह सुसज्ज केले जाऊ शकते चार-सिलेंडर इंजिन. दोन्ही आवृत्त्यांमध्ये समान व्हॉल्यूम 1.6 लीटर आहे, परंतु पहिल्या प्रकरणात इंजिनला 16-वाल्व्ह डिझाइन प्राप्त झाले आणि दुसऱ्यामध्ये - 8-वाल्व्ह आवृत्ती. त्यानुसार शक्ती 106 एचपी आहे. किंवा 87 एचपी कमाल टॉर्क 4200 rpm वर 148 N.m आणि 3800 rpm वर 140 N.m आहे. दोन्ही पॉवर युनिट्सना इंधन इंजेक्शन प्रणाली मिळाली इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित. कमाल वेग 183 किमी/ता किंवा 176 किमी/तास आहे. मध्ये उपभोग मिश्र चक्र- 6.9 किंवा 7 लिटर प्रति 100 किलोमीटर.

लाडा शरीरप्रियोरा अलीकडेच पात्र आहे विशेष लक्ष, ते नुकतेच बाहेर आल्यापासून अद्यतनित आवृत्तीया कूप कारने बहुतेक तज्ञ आणि उत्साही लोकांचे लक्ष वेधून घेतले आहे. आज, प्रियोराची मागणी चांगली आहे, कार सातत्याने उच्च पदांवर राहते आणि बरेच जण याला तिच्या शरीराच्या डिझाइनचा फायदा म्हणून पाहतात. वापरलेल्या व्हीएझेडच्या अनेक कार मालकांनी अधिक व्हीएझेड 1 प्रियोरा कॉन्फिगरेशन बॉडी खरेदी करण्यास सुरवात केली, जे देखील एक प्लस आहे.

प्रियोरा: सेडान बॉडीची वैशिष्ट्ये

लक्ष द्या! इंधनाचा वापर कमी करण्याचा एक सोपा मार्ग सापडला आहे! माझ्यावर विश्वास नाही? 15 वर्षांचा अनुभव असलेल्या ऑटो मेकॅनिकचाही प्रयत्न होईपर्यंत विश्वास बसला नाही. आणि आता तो गॅसोलीनवर वर्षाला 35,000 रूबल वाचवतो!

लक्षात घ्या की फेसलिफ्टनंतर Priora चे स्वरूप फारसे बदललेले नाही. ते आणि त्याच्या पूर्व-रीस्टाइलिंग आवृत्तीमधील फरक केवळ एखाद्या व्यावसायिकाद्वारे निर्धारित केला जाऊ शकतो जो इतर बॉडी किट आणि ऑप्टिक्स त्वरित लक्षात घेईल.

परंतु केबिनमध्ये बरेच काही नवकल्पना दिसू लागल्या. डॅशबोर्ड बदलला, स्थापित नवीन स्टीयरिंग व्हीलआणि एर्गोनॉमिक आर्मरेस्ट. सीटसाठी, ड्रायव्हरच्या सीटला आरामदायी पार्श्व समर्थन आणि समायोजनांची श्रेणी 20 मिमीने वाढली. प्रवाशांच्या आसनांनाही तेच नवनवीन प्रयोग मिळाले, जिथे अतिरिक्त एअरबॅग्जही बसवण्यात आल्या.

नोंद. प्रियोरा त्यापैकी पहिला आहे घरगुती गाड्याएक नमुना ज्याला एकाच वेळी 4 एअरबॅग मिळाल्या.

लाडा प्रियोरामध्ये एक नवीन मॉडेल सादर केले गेले प्रीहीटर Eberspäscher कडून. लक्षात घ्या की सर्व हीटर घटक आता बम्परच्या मागे थेट डाव्या समोरील हेडलाइटच्या खाली स्थित आहेत. एकीकडे, हे सोयीस्कर आहे, परंतु दुसरीकडे, ते समोरासमोर टक्करघटकाचे नुकसान टाळणे जवळजवळ अशक्य होईल.

सेडान बॉडीचे गॅल्वनायझेशन पूर्वीसारखेच राहिले. खरे आहे, निर्माता आता अधिकृतपणे अँटीकॉरोसिव्ह रचना वापरण्याची शिफारस करतो ज्यामुळे बाह्य प्रभावांना प्रतिकार वाढतो. हे विशेषतः शहरातील रस्त्यांवर खरे आहे, जेथे हिवाळ्यात डिसिंग कंपाऊंड वापरले जातात.

सुधारित पेंटवर्क. पेंट आता AvtoVAZ ला जगातील नंबर 1 कंपनी - PRG कडून पुरवले जाते, ज्यांच्या उत्पादनांवर खराब गुणवत्तेचा संशय येत नाही. दुसरीकडे, अनेक विरोधाभासी पुनरावलोकने फोरममध्ये पोस्ट केली जातात, जिथे बहुतेक भाग नवीन प्रायर्सचे मालक पेंटवर्कबद्दल विशेषतः तक्रार करतात. पेंट कमकुवत आहे, आणि गाडी चालवल्यानंतर, अगदी थोड्या काळासाठी, शरीरावर खुणा दिसतात. लहान चिप्स, त्यानंतर खूप लवकर गंजणे.

निलंबनासाठी, समोर एक स्वतंत्र मॅकफर्सन स्ट्रट आणि मागील बाजूस एक बीम स्थापित केला आहे. उत्पादन टप्प्यावर, निलंबन असेंब्लीमध्ये लवचिक घटक वापरले गेले शॉक शोषक स्ट्रट्स. त्यांनी कॉम्प्रेशन स्ट्रोकच्या शेवटी कडकपणा वाढविला आहे.

मुख्य दोष, नेहमीप्रमाणे, ShVI ची पातळी आहे. केबिनमध्येही इंजिनचा आवाज ऐकू येतो आदर्श गती, आणि गोंगाट चालवताना मध्यम आवाजातील संगीत जवळजवळ पूर्णपणे बुडते. शिवाय, प्रवासी मागची पंक्तीत्यांना खिडकीबाहेर वाऱ्याची शिट्टीही ऐकू येते. अतिरिक्त चाचणीशिवाय, जुन्याप्रमाणेच नवीन प्रियोरामध्ये न येणे चांगले.

आणखी एक कमकुवत बिंदूआहे प्लास्टिक आवरणसलून, जे ऑपरेशनच्या सुरुवातीच्या टप्प्यात देखील प्रकाशित होते बाहेरील आवाज. डोअर ट्रिम आणि गियर नॉब सर्वात जास्त खडखडाट करतात, चष्मा केस आणि मागील पार्सल शेल्फ कमी खडखडाट करतात.

पुनरावृत्ती आणि आधुनिकीकरणाच्या किंमतीबद्दल, ते बदलते. तर, अतिरिक्त shvi स्थापित करण्यासाठी, आपल्याला रॅटलिंग दूर करण्यासाठी सुमारे 20 हजार रूबल खर्च करावे लागतील. जरी, आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी योग्य ध्वनी इन्सुलेशन व्यवस्थापित केल्यास, प्रक्रियेची किंमत कित्येक पट कमी असेल.

प्रियोरा बॉडी पार्ट पेंट करण्याची किंमत 10.5 हजार रूबल असेल. परंतु संपूर्ण शरीर रंगविण्यासाठी, आपल्याला 55 हजार रूबलसह भाग घेणे आवश्यक आहे.

आज, मध्ये Priora खरेदी करताना विक्रेता केंद्रेक्लायंटला मोठ्या प्रमाणात वर्गीकरण दिले जाते अतिरिक्त उपकरणे, ज्यामध्ये शरीराच्या तळाशी आणि लपलेल्या भागांवर केवळ गंजरोधक उपचारच नाही तर फेंडर लाइनरचा उपचार देखील समाविष्ट आहे.

नोंद. सर्वसाधारणपणे, ते शरीराचे सर्वात असुरक्षित क्षेत्र मानले जातात. फेंडर लाइनरचा धातू सतत पाणी, घाण आणि विविध आक्रमक संयुगे यांच्या संपर्कात असतो.

खोड नवीन Prioraअगदी प्रशस्त. येथे 430 लिटरपर्यंत माल ठेवता येतो. ग्राउंड क्लीयरन्स 16.5 सेमी आहे, ज्यामुळे शरीराला कोणताही धोका न होता ग्रामीण भागात ऑफ-रोड प्रवास करता येतो. प्रियोरा बर्फावर चालवणे सोपे आहे, जरी हे मुख्यत्वे टायर्सच्या स्थितीवर अवलंबून असते.

Priora हॅचबॅक

5-डोर हॅचबॅक 2172 चे उत्पादन 2008 मध्ये सुरू झाले. हे पहिले प्रियोरा सेडान रिलीझ झाल्यानंतर एका वर्षानंतर घडते, ज्याने व्हीएझेड “दहापट” बाजारातून पूर्णपणे काढून टाकले.

नोंद. खरं तर, प्रियोरा सेडान, ज्याने व्हीएझेड 2110 ची जागा घेतली, त्याला रीस्टाईल केलेले "दहा" मॉडेल म्हटले जाऊ शकते, कारण फक्त एका दृष्टीक्षेपात आपण ओळखण्यायोग्य वैशिष्ट्ये पाहू शकता.

हॅचबॅकचा बाह्य भाग ही पूर्णपणे वेगळी बाब आहे. जर सेडान काहीसे “दहा” सारखीच असेल तर हॅचबॅक ही नवीन फॉर्म असलेली कार होती. सर्व प्रथम, डिझाइनरच्या कार्यामुळे हे शक्य झाले, ज्यांनी दहाव्या कुटुंबातील कारवर लक्षात घेतलेल्या सर्व "चूक" दूर केल्या. उदाहरणार्थ, परिसरात मागील खांबजेथे छप्पर आणि शरीर जोडलेले होते, VAZ 2110 वर एक स्पष्ट रेषा दिसत होती. यामुळे, सौम्यपणे सांगायचे तर, एक अप्रिय छाप पडली. हॅचबॅकवर हा “जांब” काढला गेला.

याव्यतिरिक्त, शैली बदलली आहे मागील कमानी, शरीरातील सर्व अंतर लक्षणीयरीत्या कमी झाले आहेत.

इंटीरियरसाठी, कारसेरानो स्टुडिओमधील इटालियन डिझाइनर्सचा येथे हात होता. परदेशी तज्ञांच्या कार्याबद्दल धन्यवाद, हॅचबॅक स्टाईलिशने सुसज्ज होते डॅशबोर्ड, आणि सर्व आतील घटकांना अधिक सुसंवादी डिझाइन आणि सुधारित shvi प्राप्त झाले.

हॅचबॅकची नियोजित पुनर्रचना 2011 आणि 2013 मध्ये आधीच झाली होती. बदलांचा प्रभाव, पुन्हा, बाह्य आणि अंतर्गत. परंतु सीट्समध्ये अजूनही अधिक स्पष्ट पार्श्व समर्थन आणि सभ्य अनुदैर्ध्य समायोजनाचा अभाव आहे. मागील प्रवासीआपले पाय ठेवणे देखील खूप आरामदायक नाही - ते अरुंद आहे.

काही तज्ञांना प्रिओरा सेडान आणि हॅचबॅकमध्ये बाह्याच्या बाबतीत समानता दिसते. विशेषतः, हे समोरच्या टोकाला लागू होते. दोन्ही प्रकारच्या शरीरावर ते अश्रू-आकाराचे ऑप्टिक्स, क्रोम रेडिएटर ग्रिल आणि शक्तिशाली हवेच्या सेवनसह एक मनोरंजक बम्परसह शीर्षस्थानी आहे.

परंतु बाजूने, मागील लिफ्टबॅक लेआउटमुळे हॅचबॅक 3-व्हॉल्यूम मॉडेलपेक्षा काहीशी अधिक गतिमान दिसते. येथे ऑप्टिक्स एलईडी घटकांसह बनविलेले आहेत आणि बम्परमध्ये तळाशी (प्लास्टिक) एक व्यावहारिक घाला आहे.

हॅचबॅकची लांबी 4210 मिमी आहे, जी सेडानपेक्षा 140 मिमी कमी आहे. दोन्ही प्रकारच्या शरीराची रुंदी समान आहे, परंतु हॅचबॅकची उंची सेडानपेक्षा 15 मिमी जास्त आहे, परंतु स्टेशन वॅगनपेक्षा 73 मिमीने कमी आहे.

सामान्य स्थितीत हॅचबॅकच्या ट्रंकमध्ये सेडान कंपार्टमेंटपेक्षा कमी व्हॉल्यूम असते - 360 लिटर. परंतु आपण मागील सोफाच्या मागील बाजूस दुमडल्यास, व्हॉल्यूम जवळजवळ दुप्पट होईल.

Priora स्टेशन वॅगन

हॅचबॅक आणि सेडान व्यतिरिक्त, AvtoVAZ ने एक स्टेशन वॅगन देखील सादर केला, जो रीस्टाईल देखील केला गेला.

स्टेशन वॅगनचा बाह्य भाग, तत्त्वतः, सेडान आणि हॅचबॅकपेक्षा भिन्न नाही, या प्रकारच्या शरीराच्या मानक फरकांची गणना करत नाही (ते इतर शरीरांपेक्षा उंच आहे, परंतु त्याची लांबी सेडानपेक्षा लहान आहे). पुनर्रचना केल्यानंतर, स्टेशन वॅगनची लांबी 4330 मिमी राहिली आणि उंची 1508 मिमीच्या पुढे गेली नाही.

खूप अधिक बदलआतील भागाला स्पर्श केला. येथे, रीस्टाईल केल्यानंतर, नवीन परिष्करण सामग्री जोडली गेली. तो बनला संभाव्य स्थापनाअतिरिक्त शुल्कासाठी हवामान नियंत्रण.

सामानाचा डबा म्हणजे अभिमान वाटावा अशी गोष्ट! मूलभूत क्षमता 444 लीटर आहे आणि जर आपण मागील पंक्ती दुमडल्या तर व्हॉल्यूम 777 लिटरपर्यंत वाढेल.

एक कूप शरीरात Priora

गेल्या वर्षाच्या शेवटी, प्रियोरा कूपची पुनर्रचना करण्यात आली. ही कार प्रथम 2010 मध्ये रिलीज झाली होती, त्यानंतर ती लगेचच कूप मॉडेल्सच्या चाहत्यांमध्ये लोकप्रिय होऊ लागली.

डिझाईन मध्ये नवीन काहीही पुनर्स्थित करणे किंवा बाह्य डिझाइनप्रवेश केला नाही. की कार अधिक sportiness आला आहे, आणि यादी उपलब्ध कॉन्फिगरेशनरुंद झाले, ज्याचा किंमतीवर अनुकूल परिणाम झाला.

ज्या पायावर कूप बांधला गेला तो त्याच नावाचा हॅचबॅक आहे. त्याच्याकडून, नवीन बॉडी प्रकाराला केवळ चेसिसच नाही तर बॉडी पॅनेल्सचा महत्त्वपूर्ण भाग देखील मिळाला. स्पोर्टी वैशिष्ट्यांबद्दल, नवीन बंपर आणि AED तुम्हाला यावर विश्वास ठेवतात मिश्रधातूची चाकेआणि एक spoiler. खरे आहे, ते फक्त स्पोर्ट पॅकेजमध्ये उपलब्ध आहेत.

मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये कूपची लांबी 4210 मिमी आहे, परंतु शीर्ष आवृत्तीमध्ये ती 4243 मिमीपर्यंत पोहोचते.

इंटीरियर हॅचबॅक प्रमाणेच आहे. अर्थात, टॉप-एंड इंटीरियर उपकरणे अधिक चांगले दिसतात. हे आणखी एक टॉर्पेडो आहे, आणि सर्वोत्तम असबाब, आणि कृत्रिम चामड्याने बनवलेले स्टीयरिंग व्हील. याव्यतिरिक्त, आतील भागात क्रोम आणि ग्लॉस इन्सर्ट आहेत.

कूपची खोड हॅचबॅक सारखीच असते. IN मानक आवृत्तीते 360 लिटर धारण करते, परंतु बॅकरेस्ट दुमडलेले असताना, तुम्ही येथे सर्व 705 लिटर लोड करू शकता.

लाडा प्रियोराच्या शरीराची वैशिष्ट्ये

निर्देशक	सेडान	हॅचबॅक	स्टेशन वॅगन	कूप
लांबी, मिमी	4350	4210	4340	4210
रुंदी, मिमी	1680	1680	1680	1680
उंची, मिमी	1420	1435	1508	1435
ग्राउंड क्लीयरन्स, मिमी	165	165	165	165
कर्ब/एकूण वजन, किलो	1185/1578	1185/1578	1185/1593	1185/1578
खंड सामानाचा डबा, l	430	360/705	444/777	360/705
जागांची संख्या	5	5	5	5
व्हीलबेस, मिमी	2492	2492	2492	2492
समोर ट्रॅक रुंदी, मिमी	1410	1410	1410	1410

दिसत मनोरंजक व्हिडिओलाडा प्रियोरा बद्दल

AvtoVAZ येथे शरीराचे उत्पादन कसे आयोजित केले जाते

सर्वसाधारणपणे, AvtoVAZ उत्पादन लाइन ही एक वेगळी बाब आहे. आपल्या सर्वांना माहित आहे की वनस्पती टोल्याट्टी येथे आहे, परंतु आज त्याचे शरीरशास्त्र कसे कार्य करते? याबद्दल फार कमी लोकांना माहिती आहे. AvtoVAZ वर शरीराचे उत्पादन कसे कार्य करते, फायदे आणि तोटे काय आहेत ते शोधूया औद्योगिक क्षमता, 600 हेक्टर क्षेत्रात पसरलेले आहे.

जरी वनस्पती त्याच्या उदास आणि राखाडी इमारतींसह बाहेरून उदास दिसत असली तरी आत सर्वकाही जिवंत होते. लक्षात घ्या की ते महामार्गावरून दिसत नाही आणि शहरातील मुख्य भाग कारखान्यापासून लांब आहेत.

असेंब्ली आणि बॉडी युनिट्ससाठी, त्यापैकी 5 आहेत. यामध्ये आधुनिक रेनॉल्ट-निसान युती आणि पायलट उत्पादन आणि अर्थातच "पूर्व" विभाग समाविष्ट आहे. याव्यतिरिक्त, प्लांटमध्ये इतर स्वतंत्र उत्पादन सुविधा आहेत.

एमटीपी किंवा मेटलर्जिकल सेंटरला "वनस्पतीमधील वनस्पती" असे म्हणतात. हे खरे आहे, कारण हा एक पूर्ण वाढ झालेला मेटल प्लांट आहे, जो अनेक स्वतंत्र विभागांमध्ये विभागलेला आहे.

प्रेस प्रोडक्शन हे युरोपमधील सर्वोत्कृष्ट मानले जाते. किमान, बी. अँडरसन स्वत: असे म्हणतात. दरवर्षी 1 दशलक्षाहून अधिक वाहन किट हे नेहमीचे पीआरपी वेळापत्रक असते.

ऊर्जा उत्पादनासाठी स्वतंत्र कार्यशाळा आणि विभाग देखील आहेत.

AvtoVAZ मधील तुलनेने तरुण उद्योगाला प्लास्टिक उत्पादन म्हटले जाऊ शकते. हे फक्त 1995 मध्ये तयार केले गेले. आज, लाडासाठी प्लास्टिक उत्पादनांचा सिंहाचा वाटा आमच्या स्वतःच्या प्लांटमध्ये तयार केला जातो.

विधानसभा उत्पादन तीन स्वतंत्र कार्यशाळांमध्ये विभागले गेले आहे, पूर्णपणे स्वतंत्र. येथे ते चेसिस, गिअरबॉक्स, पॉवर प्लांट्स. सर्वात महाग ऑटोमोटिव्ह हार्डवेअर - शरीर वगळता या उत्पादनात सर्व काही एकत्र केले जाते.

शेवटी, AvtoVAZ येथे असेंब्ली आणि बॉडी उत्पादन 3 ओळींवर चालते. मुख्य कन्व्हेयर दोन “थ्रेड्स” साठी जबाबदार आहे: एकावर, प्रियोरा 3 बॉडी प्रकारांमध्ये स्टँप केलेला आहे आणि दुसरीकडे, फ्रेंच बी0 प्लॅटफॉर्मच्या कार, ज्यामध्ये लार्गस बॉडीचा समावेश आहे. कूप बॉडीमधील प्रियोरासाठी, ते आधीपासूनच पायलट उत्पादनात एकत्र केले गेले आहे. OPP वनस्पतीच्या मुख्य परिमितीच्या बाहेर स्थित आहे आणि वेगळे आहे. येथे, प्रियोरा कूप व्यतिरिक्त, लाडा 4x4 देखील एकत्र केले आहे.

आपण फोटो आणि व्हिडिओंमधून लाडा प्रियोरा बद्दल अधिक जाणून घेऊ शकता. चरण-दर-चरण सूचनाआणि आमच्या साइटवरील प्रकाशने दुरुस्ती करण्यात मदत करतील शरीराचे अवयव, आवश्यक असल्यास. आमचे लेख वाचा - ते मनोरंजक आहेत, आपण शरीर आणि त्याच्या घटकांबद्दल बरेच काही शिकू शकता. जर कोणाला पहिल्या कॉन्फिगरेशन प्रियोरा बॉडीच्या किंमतीमध्ये स्वारस्य असेल, तर आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की ते अंदाजे 100 हजार रूबल आहे.