किंमत: 4,590,000 रुबल पासून.

नवीन BMW X5 2018-2019 अखेर दिसला आहे, मालिकेचे चाहते त्याची आतुरतेने वाट पाहत आहेत. कोणतेही अधिकृत सादरीकरण झाले नसतानाही कारबद्दल सर्व काही आधीच माहित आहे. आपण कसे विचारू शकता? सर्व निर्माते शहराभोवती नवीन कारची चाचणी घेतात, त्यांना छद्म जाळीने झाकतात. "हेर" ने कार पाहिली, तिचे फोटो काढले आणि ऑनलाइन पोस्ट केले. खळबळ इतकी गंभीर होती की चाहत्यांच्या विनंतीच्या दबावाखाली बीएमडब्ल्यूने दोन दिवसांनंतर नवीन उत्पादनाची सर्व माहिती आपल्या वेबसाइटवर पोस्ट केली.

थोडक्यात, आम्हाला पुन्हा डिझाइन केलेली कार मिळाली, शेवटी इंटीरियर बदलले. पॅरिस मोटार शोमध्ये आपण हे शरद ऋतूतील अनुभवू शकता. कार उन्हाळ्याच्या शेवटी दक्षिण कॅरोलिनातील असेंब्ली लाइनमध्ये प्रवेश करेल आणि डिसेंबरमध्येच जागतिक बाजारपेठेत पोहोचेल.

नवीन देखावा

पहिल्या दृष्टीक्षेपात, असे दिसते की देखावा मध्ये नवकल्पना कमी आहेत, परंतु जेव्हा आपण त्याकडे लक्ष देता तेव्हा आपल्याला बर्याच भिन्न गोष्टी आढळतात. मॉडेल नवीन मॉड्यूलर CLAR प्लॅटफॉर्मवर तयार केले आहे. BMW X5 G05 चा पुढचा भाग डिझायनर नोट्समध्ये बनवला आहे नवीनतम मॉडेलकंपन्या हुडच्या शिल्पित रेषा स्वाक्षरीपर्यंत कमी केल्या आहेत, परंतु सुधारित क्रोम रेडिएटर ग्रिल. बाजूला संपूर्णपणे एलईडी फिलिंगसह अरुंद हेडलाइट्स आहेत. वैकल्पिकरित्या अनुकूलक स्थापित करा एलईडी हेडलाइट्सउच्च बीमसाठी लेसर फिलिंगसह लेसरलाइट.

बम्परमध्ये आणखी बदल आहेत, जे दोन हवेच्या सेवनाने सुसज्ज आहे. शीर्षस्थानी असलेल्या एअर आउटलेटला प्लास्टिकच्या इन्सर्टने पूरक केले जाते ज्यामध्ये लहान, पातळ धुके दिवे एकत्रित केले जातात.

प्रोफाइल व्ह्यूला आक्रमक मिनिमलिस्ट शैलीत बनवलेल्या वेगवेगळ्या ओळी मिळाल्या. समोरच्या कमानीपासून सुरू होणारी, मागच्या दरवाजाच्या हँडलपर्यंत उंचावलेली आणि येथे संपणारी वरची ओळ अधिक आकर्षक आहे. टेललाइट्स. चाकाच्या कमान आणि खिडकीच्या चौकटीचा खालचा आडवा स्टॉकमध्ये काळा असेल, शरीराचा रंग त्यांना फक्त एम मध्ये दिला जातो क्रीडा पॅकेज. चाके 18-इंच असतील मिश्रधातूची चाके, 22 इंच पर्यंत वाढवता येते.

मागे नवीन क्रॉसओवरसुधारित हेडलाइट्ससह लक्ष वेधून घेते. नवीन अरुंद बीएमडब्ल्यू हेडलाइट्स X5 2018-2019 ला रिसेस्ड टर्न सिग्नल मिळाले आहेत आणि ब्रेक लाइट एम्बॉस्ड आहे, जो जवळून प्रभावी दिसत आहे. दुहेरी ट्रंकच्या झाकणाने वेगवेगळ्या ओळी प्राप्त केल्या आहेत, त्यापैकी काही हेडलाइट्सच्या डिझाइनवर जोर देतात. कारचा बंपर शीर्षस्थानी आयताकृती परावर्तकांनी सुसज्ज आहे; त्याच्या खालच्या भागात सजावटीच्या डिफ्यूझरसह प्लास्टिकचे संरक्षण आहे आणि दोन मोठ्या इंटिग्रेटेड एक्झॉस्ट पाईप्स आहेत.

M Sport पॅकेज व्यतिरिक्त, xLine उपलब्ध आहे, ज्यामध्ये मॅट घटक आणि मोती क्रोम आहेत.

मॉडेलने आकारात लक्षणीय घट केली आहे:

• लांबी - 4922 मिमी;
• रुंदी - 2004 मिमी;
• उंची - 1745 मिमी;
• व्हीलबेस- 2975 मिमी;
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 214 मिमी;
• फ्रंट ट्रॅक - 1666 मिमी;
• मागील ट्रॅक - 1685 मिमी;
• कर्ब वजन - 2110 किलो.

चाहते नवीन सलूनची वाट पाहत आहेत

प्रत्येकजण चर्चा करत आहे नवीन इंटीरियर, होय, हे स्पष्ट आहे की येथे बर्याच नवीन गोष्टी आहेत, परंतु वास्तुकला अजिबात बदललेली नाही. आम्ही प्रतिस्पर्ध्यांकडे वळल्यास, मर्सिडीजने मॉडेल्सचे आतील भाग पूर्णपणे बदलले आहेत, अगदी लेआउट देखील भिन्न आहे. इथे असं काही नाही.

आतमध्ये भरपूर क्रोम आहे, लाकडी इन्सर्ट्स आहेत आणि वार्निश केलेल्या लाकडाच्या खाली असलेल्या डॅशबोर्डवर तुम्हाला हलका बॅकलाइट दिसू शकतो - हे छान आहे. X5 चे ​​संपूर्ण आतील भाग लेदरने झाकलेले आहे; तेथे व्यावहारिकरित्या कोणतेही प्लास्टिक नाही.

पुढच्या जागा मऊ झाल्या आहेत, बाजूकडील सपोर्ट बोलस्टर्स वाढवले ​​आहेत आणि समोरची ऍडजस्टेबल एअरबॅग गेली नाही. दोन मेमरी पोझिशन्स आणि मसाजसह जागा पूर्णपणे इलेक्ट्रिक आहेत. मागील सोफा लेदरमध्ये झाकलेला आहे, कोणतेही समायोजन नाहीत. मोकळी जागामशीनची लांबी वाढल्यामुळे ते मोठे झाले. ऐच्छिक मागील प्रवासी USB, AUX आणि HDMI पोर्टसह 10.2-इंच मनोरंजन प्रणाली डिस्प्ले स्थापित करा.

ड्रायव्हरच्या हातात चांदीच्या पाकळ्या आणि अनेक बटणे असलेले जाड 3-स्पोक स्टीयरिंग व्हील मिळते. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केले गेले आहे - मध्यभागी नेव्हिगेशन नकाशा आणि बाजूला ॲनालॉग गेजचे चाप-आकाराचे सिम्युलेशन प्रदर्शित करणारा 12.3-इंचाचा डिस्प्ले. सेन्सर गैरसोयीचे आहेत, परंतु ते मदत करते इलेक्ट्रॉनिक स्पीडोमीटरनकाशा जवळ. अंदाजे मायलेज इंधन टाकीच्या पातळीच्या डिस्प्लेच्या पुढे दाखवले आहे.

नवीन BMW X5 (G05) चा डॅशबोर्ड चामड्याच्या कमानाने वेढलेला आहे ज्यातून 12.3-इंचाचा iDrive 7.0 मल्टीमीडिया डिस्प्ले येतो. मुख्य नियंत्रणे बोगद्यावर आहेत आणि आम्ही नंतर त्यांच्याकडे परत येऊ. दोन स्टायलिश क्रोम एअर डिफ्लेक्टर्समध्ये, लहान निर्देशक घातले जातात जे वेगळ्या हवामान नियंत्रणाचे सेट तापमान प्रदर्शित करतात. खाली तापमान आणि हवेच्या प्रवाहाची दिशा समायोजित करण्यासाठी बटणांची एक ओळ आहे.

बोगद्यातील गुळगुळीत संक्रमण प्रकाशासह सुसज्ज आहे, संपूर्ण बोगदा लाकडापासून बनलेला आहे. सुरुवातीला, झाकणाखाली कप धारक असतात, परंतु सर्वात मनोरंजक गोष्ट निवडलेल्या मोडच्या निर्देशकासह गिअरबॉक्स निवडकाजवळ केंद्रित आहे. iDrive कंट्रोल पकच्या आसपास बरीच बटणे आहेत:

• ड्रायव्हिंग मोड्सची निवड (स्पोर्ट, कम्फर्ट, इको प्रो, अडॅप्टिव्ह आणि ऑटो);
• स्थिरीकरण अक्षम करणे;
• मागील दृश्य कॅमेरा चालू करणे;
• पार्किंग ब्रेक बटण;
• माउंटन डिसेंट मोड चालू करणे;
• एअर सस्पेंशन ऍडजस्टमेंटसाठी क्रोम जॉयस्टिक्स, सुसज्ज असल्यास;
• नेव्हिगेशन नकाशा उघडण्याचे बटण;
• इंटरनेट प्रवेश इ.

मल्टीमीडिया सिस्टीम वैकल्पिकरित्या प्रीमियम बोवर्स आणि विल्किन्स डायमंड सराउंड 3D ऑडिओ सिस्टीमसह 20 स्पीकर उत्कृष्ट आवाजासह पूरक आहे. मल्टीमीडियाद्वारे, नवीन BMW X5 G05 च्या केबिनमधील वास ॲम्बियंट एअर ऑप्शन ऑफर करताना समायोजित केला जातो;

आतील प्रकाश फक्त डॅशबोर्डवरच नाही; वेलकम लाइट कार्पेट मॅट्स देखील प्रकाशित आहेत. आम्ही छतावर पॅनोरमाशिवाय करू शकत नाही.

सामानाचा डबा लहान झाला आहे. कव्हर्स की फोबमधून, ड्रायव्हरच्या दरवाजाच्या हँडलवरील बटणापासून आणि संपर्करहितपणे उघडतात. व्हॉल्यूम 645 लीटर आहे, खाली दुमडलेल्या सीटसह ते 1860 लिटरपर्यंत वाढते. ट्रंक आरामदायक आहे, साधने आणि जाळी बसविण्यास जागा आहे. मोठ्या लोडसह समस्या असतील, कारण दुमडलेल्या खुर्च्या पूर्णपणे सपाट मजला बनवत नाहीत.

तपशील

प्रकार	खंड	शक्ती	टॉर्क	ओव्हरक्लॉकिंग	कमाल वेग	सिलिंडरची संख्या
पेट्रोल	3.0 एल	340 एचपी	450 H*m	५.५ से.	२४३ किमी/ता	4
डिझेल	3.0 एल	400 एचपी	760 H*m	५.२ से.	250 किमी/ता	6
डिझेल	3.0 एल	265 एचपी	620 H*m	६.५ से.	230 किमी/ता	6
पेट्रोल	4.4 एल	462 एचपी	650 H*m	४.७ से.	250 किमी/ता	V8

सध्या, इंजिनची श्रेणी फक्त चार टर्बो इंजिनांपुरती मर्यादित आहे - 2 पेट्रोल आणि 2 डिझेल. संकरित अंतर्गत ज्वलन इंजिनांचा उदय अपेक्षित आहे. मोटर्सची यादी:

1. 3-लिटर डिझेल इंजिन 265 अश्वशक्ती आणि 620 H*m टॉर्कसह. बहुतेक कमकुवत इंजिनआधीपासून BMW X5 (2018-2019) ला 6.5-सेकंदचा प्रवेग शंभरला देतो. पासपोर्ट खर्चशहरात - 7.7 लिटर;
2. 400 घोडे आणि 760 युनिट टॉर्कसह 3-लिटर डिझेल इंजिन. यात तब्बल ४० टर्बाइन आहेत. 100-किलोमीटर प्रवेग 5.2 सेकंदांपर्यंत कमी केला जातो, वापर 0.4 लिटरने वाढतो;
3. पाया गॅस इंजिन 3-लिटर व्हॉल्यूमसह ते 340 तयार करते अश्वशक्तीआणि 450 H*m टॉर्क. आपण 5.5 सेकंदात शंभर पर्यंत वेग वाढवू शकता, वापर फक्त मध्येच ओळखला जातो मिश्र चक्र- 8.8 लिटर AI-95;
4. टॉप-एंड, सुप्रसिद्ध 4.4-लिटर V8 इंजिनमध्ये 462 घोडे आणि 650 युनिट टॉर्क आहे. येथे सर्वात आहे सर्वोत्तम गतिशीलता- 4.7 सेकंद, परंतु वापर देखील "चावणारा" आहे - शहरात 15.6 लिटर.

सर्व प्रकारची इंजिने 8-स्पीड स्टेपट्रॉनिक ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनशी जोडलेली आहेत. X5 गिअरबॉक्समध्ये एक कार्य आहे मॅन्युअल नियंत्रणस्टीयरिंग व्हीलवर पॅडल. स्टेपट्रॉनिक हे बीएमडब्ल्यूने विकसित केलेले ट्रान्समिशन आहे, ज्याचे उत्पादन सोपवले आहे सुप्रसिद्ध कंपनी ZF. टॉर्क सिस्टमद्वारे सर्व चाकांवर वितरीत केला जातो; एक पर्याय म्हणून मागील भिन्नता लॉक स्थापित केला जातो.

नवीन CLAR प्लॅटफॉर्म सूचित करते मल्टी-लिंक निलंबनदोन्ही अक्षांवर. वैकल्पिकरित्या, तुम्ही इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने नियंत्रित शॉक शोषक किंवा एअर सस्पेंशन स्थापित करू शकता. चेसिसमधील आराम उत्कृष्ट आहे, परंतु तरीही बाव्हेरियन्स आरामदायक पेक्षा अधिक आटोपशीर होते, जसे की मागील चाक स्टीयरिंग सिस्टमद्वारे देखील येथे पुरावा आहे.

किंमत

उपकरणे	किंमत	उपकरणे	किंमत
XDrive30d	4 590 000	XDrive30d XLine	4 734 700
XDrive40i	4 760 000	XDrive30d Business Plus	4 770 000
XDrive40i XLine	4 904 700	XDrive30d M स्पोर्ट	5 092 300
XDrive30d साहसी	5 190 000	XDrive40i M स्पोर्ट प्युअर	5 190 000
XDrive30d अनन्य	5 260 000	XDrive40i M स्पोर्ट	5 262 300
XDrive50i	5 440 000	XDrive50i XLine	5 525 100
M50d	5 590 000	XDrive40i लक्झरी	5 680 000
XDrive30d M स्पोर्ट लाँच पॅकेज	5 830 000	XDrive50i M स्पोर्ट	5 908 200
XDrive30d साहसी लाँच पॅकेज	5 995 500	XDrive30d M विशेष	5 995 500
XDrive40i M स्पोर्ट लाँच पॅकेज	6 010 000	XDrive40i साहसी लाँच पॅकेज	6 160 000
XDrive40i M विशेष	6 175 000	XDrive50i साहसी लाँच पॅकेज	6 860 000
XDrive50i M विशेष	6 875 000	M50d M विशेष	7 310 000

क्रॉसओवरची प्रारंभिक किंमत 4,590,000 रूबलपासून सुरू होते, जी त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा किंचित जास्त महाग आहे. IN मूलभूत कॉन्फिगरेशन XDrive30d उपकरणे खराब नाहीत:

• समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
• एलईडी ऑप्टिक्स;
• पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर;
• 19-इंच चाके;
• 6 एअरबॅग्ज;
• नेव्हिगेशनसह मल्टीमीडिया;
• लेदर इंटीरियर ट्रिम;
• हवामान नियंत्रण;
• इलेक्ट्रिक ट्रंक झाकण;
• टायर प्रेशर सेन्सर्स;
• मेमरीसह इलेक्ट्रिकली समायोज्य जागा.

तेथे मोठ्या संख्येने ट्रिम स्तर आहेत, प्रत्येक भिन्न उपकरणे, डिझाइन, इंजिन इ. सर्व किमती वरील सारणीमध्ये दर्शविल्या आहेत, आणि शीर्षस्थानी मॉडेल आपल्याला संतुष्ट करू शकते:

• स्वयंचलित पार्किंग व्यवस्था;
• दरवाजा बंद करणारे;
• अनुकूली समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
• प्रोजेक्शन डिस्प्ले;
• अष्टपैलू पाहण्याची प्रणाली;
• स्मार्टफोनसाठी वायरलेस चार्जिंग;
• पॅनोरामिक छप्पर;
• रात्री दृष्टी प्रणाली;
• 22-इंच चाके;
• अनुकूली निलंबन;
• लेसर अनुकूली हेड ऑप्टिक्स.

निष्कर्ष: BMW X5 2018-2019 हे डिझाइनमध्ये लक्षणीय सुधारणांसह खरोखर छान नवीन उत्पादन आहे. कार आतील भागात अधिक कार्यक्षम बनली आहे, परंतु नेहमीप्रमाणे, तांत्रिकदृष्ट्या तिचा फारसा परिणाम होत नाही. तज्ञांना खात्री आहे की ब्रँडचे चाहते मोठ्या संख्येने असूनही, नवीन उत्पादन कोनाडा नेता होणार नाही. बरं, बघूया!

व्हिडिओ

BMW X5 SUV 2000 पासून जागतिक बाजारपेठेत आहे. कारमध्ये शक्तिशाली व्हीलबेस आहे, आधुनिक उपकरणेआणि लक्झरी आराम. येथे BMW द्वारे उत्पादित X5 ने तांत्रिक नवकल्पना सादर केल्या आहेत जे आराम आणि सुरक्षितता प्रदान करतात.

BMW X5 आधुनिक शैलीत बनवले आहे: लोड-बेअरिंग बॉडी स्ट्रक्चर, मागील दुहेरी दरवाजे. आतील भाग लेदर आणि नैसर्गिक लाकडाच्या इन्सर्टने सुसज्ज आहे. सुकाणू चाक- सोयीस्कर ऍडजस्टमेंटसह, उच्च आसन स्थितीसह ड्रायव्हरची सीट विस्तृत दृश्य प्रदान करते, सीट सेटिंग्ज प्रदान केल्या जातात. ट्रंकची मात्रा 650 लिटर आहे. ही कार गरम आसने, इलेक्ट्रिक सनरूफ आणि एअरबॅगसह स्वयंचलित हवामान नियंत्रण प्रणालीसह सुसज्ज आहे.

BMW X5 मध्ये 184-575 hp आणि 230-250 किमी/ताशी वेग असलेले पेट्रोल किंवा डिझेल इंजिन आहे. 100 किमी/ताशी प्रवेग 4-10.5 सेकंदात गाठला जातो. कोणत्याही रस्त्यासाठी स्वतंत्र निलंबन डिझाइन केलेले आहे. सर्व चाकांवर ब्रेक डिस्क आहेत, डीबीसी इलेक्ट्रॉनिक इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली सादर केली गेली आहे, दिशात्मक स्थिरताडीएससी.

BMW X 5 फायदेशीरपणे कसे खरेदी करावे?

ऑटोस्पॉट सेवेद्वारे BMW X5 ची फायदेशीर खरेदी उपलब्ध आहे. साइट निर्देशिकेत समाविष्ट आहे लाइनअप बीएमडब्ल्यू वेगळीकॉन्फिगरेशन ऑटोस्पॉट वापरण्याचे मुख्य फायदे:

• संधी प्राधान्य कर्ज 5% सूट सह;
• स्थापित केले जाऊ शकते बख्तरबंद संरक्षणबीएमडब्ल्यू सुरक्षा;
• BMW कडून ब्रँडेड ॲक्सेसरीज मिळवा;
• तांत्रिक समर्थन "रस्ता सहाय्य" वापरा.

BMW ची श्रेणी आणि किमतींबद्दल अतिरिक्त माहिती आमच्याशी संपर्क साधून मिळवता येईल.

कडून BMW X5 खरेदी करा अधिकृत विक्रेतामॉस्कोमध्ये - 2 कॉन्फिगरेशन 4,620,000 ते 7,078,400 रूबल प्रति किमतीत उपलब्ध आहेत नवीन गाडी. 4 वर्षांची वॉरंटी, 150,000 पर्यंत सूट, तुमची निवड करा!

नोव्हेंबर 2013 मध्ये, रशियाने यासाठी अर्ज स्वीकारण्यास सुरुवात केली नवीन BMW X5 (अनुक्रमणिका "F15"). प्रसिद्ध "X5" ची तिसरी पिढी अधिकृतपणे फ्रँकफर्ट मोटर शो दरम्यान सादर केली गेली आणि त्याचे उत्पादन यूएसएमध्ये स्थापित केले गेले, जेथे युरोपप्रमाणेच, नवीन उत्पादनाची विक्री थोडी आधी सुरू झाली. सुरुवातीला, रशियामध्ये क्रॉसओव्हरचे फक्त तीन बदल ऑफर केले गेले अमेरिकन विधानसभा, परंतु मे 2014 मध्ये त्यांच्यामध्ये आणखी अनेक आवृत्त्या जोडल्या गेल्या, ज्याचे उत्पादन आधीच कॅलिनिनग्राडमधील एव्हटोटर प्लांटमध्ये सुरू केले गेले आहे.

क्लासिक क्रूर फॉर्मचे मर्मज्ञ "X5", नवीन स्वरूपक्रॉसओव्हर तुम्हाला अस्वस्थ करू शकते - शेवटी, कारने काही "स्त्री" वैशिष्ट्ये, अधिक गतिमान साइड लाइन्स, सध्याच्या डिझाइन घटकांसह पुढील आणि मागील डिझाइन प्राप्त केले आहेत. प्रवासी मॉडेल BMW तसेच स्पोर्ट्स एअर इनटेक किनार्यावर समोरचा बंपर(आगामी वाहन चालवणे पंखाखालील जागेत वाहते). दुसरीकडे, बीएमडब्ल्यू एक्स 5 2014-2015 चे स्वरूप मॉडेल वर्षबव्हेरियन ऑटोमेकरच्या नवीन डिझाइन मानकांपेक्षा अधिक आधुनिक आणि जवळ आले आहे.

परिमाणांच्या बाबतीत, फारसे लक्षणीय बदल झाले नाहीत: लांबी 32 मिमीने 4886 मिमी पर्यंत वाढविली, व्हीलबेस 2933 मिमी राहिला, रुंदी 5 मिमीने वाढली आणि आता 1938 मिमी आहे आणि उंची 1762 मिमी आहे, जी आहे. त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा 13 मिमी कमी. च्या मुळे अधिक अर्जॲल्युमिनियम आणि इतर हलके साहित्य, कारचे वजन सरासरी 90 किलोने कमी झाले आणि गुणांक वायुगतिकीय ड्रॅगशरीर 0.33 ते 0.31 पर्यंत सुधारले. दोन्ही पॅरामीटर्सचा क्रॉसओव्हरच्या डायनॅमिक वैशिष्ट्यांवर लक्षणीय परिणाम झाला, परंतु नंतर त्याबद्दल अधिक.

BMW X5 क्रॉसओवरचे आतील भाग अधिक लक्षणीय बदलले आहेत. नवीन फ्रंट पॅनल आर्किटेक्चर F15 जवळ आणते आधुनिक शैलीजर्मन ऑटोमेकर, एकाच वेळी अर्गोनॉमिक्स सुधारत असताना. आतील भाग सजवण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या सामग्रीची गुणवत्ता आणखी चांगली झाली आहे, परंतु काही घटकांचे फिट, विशेषतः ग्लोव्ह कंपार्टमेंट झाकण, इच्छेनुसार बरेच काही सोडते. ग्लेझिंग योजना अक्षरशः अपरिवर्तित राहिल्यामुळे ड्रायव्हरच्या सीटवरील दृश्यमानता फारच बदलली आहे, परंतु साइड मिररकिंचित लहान झाले, ज्यामुळे आंधळे स्पॉट्सचे प्रमाण वाढले.

ज्या प्रवाशांची उंची 1.5 मीटरपेक्षा जास्त नाही अशा प्रवाशांसाठी आणखी दोन तिसऱ्या-पंक्तीच्या आसनांच्या स्थापनेची ऑर्डर देण्याची शक्यता असलेल्या अंतर्गत लेआउट अद्याप पाच-सीटर आहे. उपकरणांची पातळी लक्षणीयरीत्या चांगली झाली आहे: बेसमध्ये मेमरी सेटिंग्जसह इलेक्ट्रिकली समायोज्य फ्रंट सीट्स आधीपासूनच उपलब्ध आहेत, सेंटर कन्सोलवर 10.25-इंच डिस्प्ले आहे आणि अतिरिक्त शुल्कासाठी तुम्ही ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल स्थापित करू शकता आणि मनोरंजन प्रणालीमागील प्रवाशांसाठी दोन मॉनिटर्ससह.

क्रॉसओवरच्या तिसऱ्या पिढीतील उपयुक्त ट्रंक जागा त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा लक्षणीयरीत्या मोठी आहे. मानक स्थितीत, ट्रंक 650 लिटर धारण करते, परंतु यामुळे मागील पंक्ती 40:20:40 च्या प्रमाणात सीट्स फोल्ड केल्या जातात, ते 1870 लीटरपर्यंत वाढवता येतात, मजल्याखालील कोनाडा न मोजता. ट्रंक लिडचा वरचा फ्लॅप इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह सुसज्ज आहे, केबिनमधील बटण आणि की फोबमधून दोन्ही नियंत्रित केला जातो.

तपशील.सुरुवातीला, 3 र्या पिढीच्या BMW X5 साठी इंजिन लाइनने फक्त तीन पॉवर प्लांट पर्याय ऑफर केले, परंतु कॅलिनिनग्राडमध्ये उत्पादन सुरू केल्यानंतर, त्यात आणखी तीन इंजिन जोडले गेले, ज्याने निवड पर्यायांचा लक्षणीय विस्तार केला.

• xDrive25d च्या मूळ आवृत्तीला थेट इंजेक्शनसह इन-लाइन 4-सिलेंडर 2.0-लिटर टर्बोडीझेल आणि 16-व्हॉल्व्ह टायमिंग बेल्ट प्राप्त झाला, जो 218 एचपी पर्यंत उत्पादन करण्यास सक्षम आहे. 4400 rpm वर पॉवर आणि 1500 ते 2500 rpm च्या रेंजमध्ये 450 Nm टॉर्क प्रदान करते. लहान इंजिनसह, X5 स्वीकार्य 8.2 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ता पर्यंत प्रारंभिक डॅश करण्यास सक्षम असेल, तर उच्च वेग मर्यादा 220 किमी/ताशी मर्यादित आहे. इंधनाच्या वापरासाठी, xDrive25d सुधारणा सरासरी 5.9 लिटर इंधन वापरते.
• जर्मन लोकांनी xDrive30d ला इन-लाइनने सुसज्ज केले डिझेल इंजिन N57 D30 2993 cm³ च्या व्हॉल्यूमसह सहा सिलिंडर आणि 249 hp च्या आउटपुटसह. 4000 rpm वर. इंजिन आता नवीन नाही, त्याने स्वतःला सिद्ध केले आहे, परंतु गंभीर आधुनिकीकरण झाले आहे. विशेषतः, इंजेक्शनचा दबाव वाढविला गेला (1600 ते 1800 बार पर्यंत), इंजिनचे वजन कमी केले गेले आणि जवळजवळ सर्व ऑपरेशन इलेक्ट्रॉनिक घटकव्यवस्थापन. आम्ही हे देखील लक्षात घेतो की डिझेल इंजिन नवीन व्हेरिएबल भूमिती टर्बोचार्जर, थर्ड-जनरेशन बॅटरी इंजेक्शन आणि बॉश पायझोइलेक्ट्रिक इंजेक्टरसह सुसज्ज आहे. 1500 - 3000 rpm वर इंजिनचा टॉर्क 560 Nm पर्यंत वाढवण्यात आला आहे, जो केवळ 6.9 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ता पर्यंत प्रवेग करण्यास अनुमती देईल, तर कमाल वेग मर्यादा 230 किमी/ताशी असेल. निर्मात्याच्या गणनेनुसार, सरासरी पातळीया इंजिनचा इंधन वापर सुमारे 6.2 लिटर आहे.
• तेच डिझेल इंजिन, परंतु ट्रिपल टर्बोचार्जिंग सिस्टम (N57S) सह, xDriveM50d मॉडिफिकेशनचे इंजिन कंपार्टमेंट सजवेल. IN या प्रकरणातकमाल शक्ती सुमारे 381 एचपी आहे. 4000 - 4400 rpm वर, आणि 2000 ते 3000 rpm दरम्यान पीक टॉर्क सुमारे 740 Nm वर येतो. अशी वैशिष्ट्ये क्रॉसओवरला प्रभावी कर्षण प्रदान करतील, ज्यामुळे ते जवळजवळ वर्ग-रेकॉर्ड 5.3 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ता पर्यंत प्रारंभिक डॅश करू शकेल, परंतु त्याच वेळी त्यांना प्रत्येक 100 साठी किमान 6.7 लिटर इंधन आवश्यक असेल. किमी प्रवास.
• वर वर्णन केलेल्या दोन मोटर्समध्ये आणखी एक आहे डिझेल बदल- xDrive40d, ज्याला 313 hp च्या पॉवरसह 6-सिलेंडर 3.0-लिटर पॉवर युनिट प्राप्त झाले, 4400 rpm वर विकसित झाले. मागील इंजिनांप्रमाणे, हे इंजिन थेट इंधन इंजेक्शन आणि टर्बोचार्जिंग प्रणालीसह सुसज्ज आहे. युनिटचा पीक टॉर्क 630 Nm आहे आणि तो 1500 - 2500 rpm च्या रेंजमध्ये राखला जातो, ज्यामुळे तुम्हाला क्रॉसओवर 6.1 सेकंदात 0 ते 100 km/h पर्यंत वेग वाढवता येतो किंवा खर्च करून जास्तीत जास्त 236 km/h वेग गाठता येतो. सुमारे 6.4 लिटर मिश्र सायकल इंधन.

रशियामध्ये गॅसोलीन इंजिन देखील असतील, परंतु फक्त दोन:

• बेस युनिटची भूमिका xDrive35i मध्ये बदल करण्याच्या उद्देशाने युनिटद्वारे खेळली जाईल. यात 3.0 लिटर (2979 cm³) विस्थापनासह 6 सिलिंडर, 24-व्हॉल्व्ह टायमिंग बेल्ट, थेट इंधन इंजेक्शन आणि टर्बोचार्जिंग प्रणाली आहे. कमाल शक्तीकनिष्ठ गॅसोलीन इंजिन 306 hp निर्माण करते, 5800 rpm वर विकसित होते आणि पीक टॉर्क 400 Nm वर येतो, 1200 ते 5000 rpm या श्रेणीत राखला जातो. xDrive35i मॉडिफिकेशन AI-95 पेक्षा कमी दर्जाचे सुमारे 8.5 लिटर पेट्रोल वापरत असताना, 6.5 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ताशी वेग वाढवण्यास सक्षम आहे किंवा जास्तीत जास्त 235 किमी/तास वेगाने पोहोचू शकते.
• 8 व्ही-आकाराचे सिलिंडर आणि सुधारित ड्युअल टर्बोचार्जिंग प्रणालीसह गॅसोलीन इंजिन N63B44 ट्विन टर्बो X5 xDrive50i सुधारणेसाठी डिझाइन केलेले, फक्त यूएसए मध्ये उत्पादित. कार्यरत व्हॉल्यूम या इंजिनचे 4395 cm³ आहे, आणि प्रणालीसह सुसज्ज आहे थेट इंजेक्शनइंधन, इंटरकूलर सह हवा-पाणी थंड करणे, व्हॅल्वेट्रॉनिक सतत व्हेरिएबल वाल्व कंट्रोल सिस्टम आणि ट्विन स्क्रोल टर्बोचार्जर्स. गॅसोलीन इंजिन 450 एचपी पर्यंत उत्पादन करण्यास सक्षम आहे. 5500 rpm वर पॉवर आणि 2000 - 4500 rpm वर 650 Nm टॉर्क, प्रति 100 किमी सुमारे 10.4 लिटर इंधन खर्च करताना. संबंधित डायनॅमिक वैशिष्ट्ये, नंतर या पॉवर युनिटसह क्रॉसओवर जास्तीत जास्त 250 किमी/ताशी वेग वाढवण्यास सक्षम आहे, तर “स्टार्टिंग जर्क” वर 5.0 सेकंदांपेक्षा जास्त वेळ घालवत नाही.

सर्व उपलब्ध मोटर्स पूर्णपणे अनुरूप आहेत पर्यावरण मानकयुरो -6, आणि "इको प्रो" मोडमध्ये ते "धूर्त" तांत्रिक समाधानामुळे 20% इंधन वाचविण्यास सक्षम आहेत: 50-160 किमी / तासाच्या वेगाने, जेव्हा गॅस पेडल असते पूर्णपणे रिलीझ केलेले, गिअरबॉक्स आपोआप तटस्थ राहते, क्रॉसओवर ड्रायव्हिंग कोस्टिंगमध्ये ठेवते. सह "स्मार्ट" कनेक्शनमुळे निर्माता आणखी 5% बचतीचे वचन देतो नेव्हिगेशन प्रणाली, जे, मार्ग कॉन्फिगरेशन जाणून घेऊन, जेव्हा ड्रायव्हरला गती कमी करणे आवश्यक असेल तेव्हा नियमितपणे सूचित करेल जेणेकरून त्याला वळण्यापूर्वी ब्रेकिंगचा अवलंब करावा लागणार नाही.

8-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन ZF8HP, जे पहिल्यांदा 2008 मध्ये दिसले बीएमडब्ल्यू सेडान 760Li. "स्वयंचलित" गंभीरपणे सुधारित केले गेले, नियंत्रण कार्यक्रमाचे पुनर्लेखन केले, त्याचे वजन कमी केले आणि भागांच्या घर्षणामुळे होणारे नुकसान 4% कमी केले.

विकसकांच्या मते, BMW X5 हे SAV (स्पोर्ट्स ॲक्टिव्हिटी व्हेईकल) वर्गाचे संस्थापक आहे: स्पोर्ट्स कारच्या साठी सक्रिय विश्रांती, आणि म्हणून, योग्य प्रतिमेचे समर्थन करण्यासाठी, पूर्वी ऑलिम्पिक आयोजित केलेल्या शहरांमध्ये ड्रायव्हिंग चाचण्या घेतल्या जातात: 1999 मध्ये अटलांटा (E53), 2006 मध्ये अथेन्स (E70), आणि F15 ची व्हँकुव्हरमध्ये “चाचणी” झाली.

पक्क्या रस्त्यांवर वाहन चालवण्याच्या कामगिरीच्या बाबतीत, क्रॉसओवरने अक्षरशः काहीही जोडले नाही, परंतु वाहनाची ऑफ-रोड क्षमता लक्षणीयरीत्या कमी झाली आहे. हे लहान निलंबनाच्या प्रवासामुळे आणि कमी झालेली राइडची उंची (222 मिमी ते 209 मिमी) यामुळे आहे, म्हणूनच मोठ्या अडथळ्यांवर किंवा छिद्रांवर तुम्ही तळाशी सहजपणे पकडू शकता. क्रॉसओवर अजूनही एक स्थिर पूर्ण सुसज्ज आहे xDriveआधारीत मल्टी-प्लेट क्लचसह इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रितपुढच्या चाकांच्या ड्राइव्हमध्ये (60% कर्षण मागील एक्सलवर जाते). केलेल्या बदलांपैकी, आम्ही वजन कमी करणे हायलाइट करतो हस्तांतरण प्रकरण, ज्याने नवीन सेटिंग्ज देखील प्राप्त केल्या आहेत.

क्रॉसओव्हर चेसिसची रचना तशीच राहिली आहे: समोर एक स्वतंत्र डबल-विशबोन सस्पेंशन सिस्टीम वापरली जाते आणि बेसिक व्हर्जनमध्ये मागील बाजूस मल्टी-लिंक डिझाइन स्थापित केले आहे आणि शीर्ष उपकरणांच्या आवृत्त्यांमध्ये एअर सस्पेंशन आहे. कोणतेही बदल झाले नाहीत: दोन्ही निलंबनाची भूमिती थोडीशी बदलली होती, शॉक शोषक पुन्हा ट्यून केले गेले होते आणि ॲल्युमिनियमचा हिस्सा वाढवून बहुतेक घटक हलके झाले होते.
तिसऱ्या पिढीतील सर्व चाके हवेशीर डिस्कने सुसज्ज आहेत ब्रेक यंत्रणा, ए सुकाणूइलेक्ट्रोमेकॅनिकल एम्पलीफायरद्वारे पूरक.

पर्याय आणि किंमती. IN मूलभूत उपकरणे BMW X5 (F15) चे लहान बदल xDrive25d, निर्मात्याने 18-इंच मिश्र धातु समाविष्ट केले चाक डिस्क, बाय-झेनॉन हेडलाइट्स, अष्टपैलू पार्किंग सेन्सर्स, रियर व्ह्यू कॅमेरा, सेफ्टी स्टीयरिंग कॉलम, विस्तारित पॉवर ॲक्सेसरीज, डायनॅमिक क्रूझ कंट्रोल, ABS प्रणाली, DSC, DBC आणि HDC, केंद्रीय लॉकिंगसह आपत्कालीन सेन्सर, लेदर इंटीरियर, दुहेरी-झोन हवामान नियंत्रण, मल्टीमीडिया प्रणाली, गरम पाण्याची सोय, मेमरी सेटिंग्जसह इलेक्ट्रिकली समायोज्य फ्रंट सीट्स, ISOFIX माउंटिंग, सोलर कंट्रोल ग्लेझिंग, इलेक्ट्रिक ट्रंक झाकण आणि इतर अनेक उपयुक्त छोट्या गोष्टी.

xDrive25d आवृत्तीसाठी प्रारंभिक किंमत रशियन विधानसभा 3,415,000 रुबल आहे. X5 xDrive30d सुधारणा 4,395,000 rubles पासून सुरू होणाऱ्या किंमतीवर ऑफर केली जाते. xDrive40d आवृत्तीची किंमत 5,040,000 रूबल आहे, तर अमेरिकन-निर्मित xDrive40d च्या कमी सुसज्ज आवृत्त्या अजूनही 3,464,000 रूबलपासून सुरू होणाऱ्या किमतींवर ऑर्डर केल्या जाऊ शकतात. xDrive M50d क्रॉसओव्हर्स, जे रशियामध्ये तयार केले जाणार नाहीत, डीलर्सद्वारे किमान 4,338,000 रूबलसाठी ऑफर केले जातात. परदेशातून आयात केलेल्या xDrive50i मॉडिफिकेशनद्वारे प्रतिनिधित्व केलेल्या पेट्रोल इंजिनसह BMW X5 ची सर्वात परवडणारी आवृत्ती, आतापर्यंत 3,838,000 खर्च येईल, परंतु उपकरणे या क्रॉसओवरचारशियन-एकत्रित xDrive35i आवृत्तीपेक्षा कमी परिमाणाचा ऑर्डर असेल, ज्याचे जर्मन मूल्य 4,375,000 रूबल होते.

BMW X5, ज्याला E53 इंडेक्स प्राप्त झाला. जुन्या परंपरेनुसार, मॉडेल डेट्रॉईट ऑटो शोमध्ये लोकांसमोर सादर केले गेले. या वर्गाच्या कार तयार करण्यासाठी पूर्णपणे नवीन दृष्टिकोनाची सुरुवात झाली. बऱ्याच कार उत्साहींनी X5 “BMW E53” ला SUV म्हणून स्थान दिले, परंतु निर्मात्यांनी आग्रह धरला की कार क्रॉस-कंट्री क्षमता आणि स्पोर्टी कार्यक्षमतेच्या वाढीव डिग्रीसह क्रॉसओव्हर्सच्या वर्गातील आहे.

थोडा इतिहास

प्रथम एक्स 5 तयार करताना, जर्मन लोकांनी हे लपवले नाही की त्यांचे मुख्य लक्ष्य मागे टाकणे आहे रेंज रोव्हर, समान आदरणीय आणि शक्तिशाली कार, परंतु अधिक आधुनिक उपकरणांसह. सुरुवातीला, X5 "BMW E53" ची निर्मिती त्याच्या जन्मभूमीत - बावरियामध्ये झाली. बीएमडब्ल्यूने रोव्हर विकत घेतल्यानंतर अमेरिकेत कारचे उत्पादन होऊ लागले. अशा प्रकारे, कारने युरोप आणि यूएसए दोन्हीमध्ये प्रभुत्व मिळवले.

अर्थात, बीएमडब्ल्यू सारखी ऑटो दिग्गज सोडू शकली नाही खराब कार. X5 E53 मॉडेलमध्ये सर्व काही आहे ज्यासाठी कंपनी प्रसिद्ध आहे: बिल्ड गुणवत्ता, अचूक इलेक्ट्रॉनिक्स, सामग्रीची विश्वासार्हता आणि इतर. वैशिष्ट्यपूर्ण प्रारूप"बॅव्हेरियन्स". आमच्या आजच्या चर्चेचा नायक यासाठी डिझाइन केला आहे आरामदायक सहलीकोणत्याही पृष्ठभागावर आणि प्रकाश ऑफ-रोड. याव्यतिरिक्त, कारला स्पोर्ट्स कार वर्ग नियुक्त केला गेला.

सामान्य माहिती

पहिल्या पिढीच्या मॉडेलमध्ये लोड-बेअरिंग बॉडी स्ट्रक्चर होते. गर्दी होती इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली, सुसज्ज ऑल-व्हील ड्राइव्ह, स्वतंत्र निलंबन, तसेच वाढले आहे ग्राउंड क्लीयरन्स. E53 मालिकेत एक स्टायलिश आणि प्रशस्त इंटीरियर आहे जे अतिशय सुज्ञ, सु-निर्मित आणि तरीही विलासी होते. IN मानक उपकरणेकार समाविष्ट:

• लाकूड आणि लेदर इन्सर्ट (जर्मन कंपनीसाठी क्लासिक);
• ऑर्थोपेडिक खुर्च्या;
• स्टीयरिंग व्हील समायोजन;
• हवामान नियंत्रण;
• इलेक्ट्रिक सनरूफ;
• खूप प्रशस्त खोड.

पकडा आणि श्रेणी मागे टाका रोव्हर मॉडेल E53, काही प्रमाणात, ते केले. अनेक तपशील उघडपणे कॉपी केले होते पौराणिक SUV: घन बाह्य, दुहेरी पाने मागील दरवाजा. रोव्हर कडून, X5 देखील काही फंक्शन्ससह आले, उदाहरणार्थ, डाउनहिल वेग नियंत्रण.

X5 "BMW E53" ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

पौराणिक क्रॉसओवरची पहिली पिढी बाह्य आणि संरचनात्मक दोन्ही प्रकारे वारंवार सुधारित केली गेली. जर्मन लोकांना त्यांच्या काळाच्या पुढे जायचे होते आणि त्यांची निर्मिती पूर्णत्वास आणायची होती असा समज होतो. सुरुवातीला, कार तीनसह सुसज्ज बनविली गेली विविध पर्यायवीज प्रकल्प:

1. गॅसोलीन इंजिन 6-सिलेंडर इन-लाइन.
2. इंजिन 8-सिलेंडर व्ही-आकाराचे आहे. या प्रकारचे इंजिन ॲल्युमिनियमचे बनलेले होते आणि त्यात स्व-समायोजित शीतकरण प्रणाली, सतत इंजेक्शन आणि डिजिटल इलेक्ट्रॉनिक्स वैशिष्ट्यीकृत होते. ना धन्यवाद शक्तिशाली इंजिन(286 hp), कारने जवळपास 7 सेकंदात 100 किमी/ताशीचा वेग गाठला. इंजिन मालकीच्या डबल व्हॅनोस व्हॉल्व्ह टाइमिंग यंत्रणेसह सुसज्ज आहे, ज्यामुळे कोणत्याही वेगाने पॉवर प्लांटमधून जास्तीत जास्त वेग पिळून काढणे शक्य झाले. इंजिन 5-स्पीड गिअरबॉक्ससह सुसज्ज होते हे इंजिन सर्वात मनोरंजक मानले गेले.
3. डिझेल इंजिन 6-सिलेंडर.

नंतर नवीन दिसू लागले शक्तिशाली मोटर्स. जर्मन मेकॅनिक्सने एक नाविन्यपूर्ण टॉर्क वितरण प्रणाली तयार केली आहे: जेव्हा चाक घसरते तेव्हा प्रोग्राम ते कमी करते आणि देते अधिक क्रांतीइतर चाकांना. हे आणि बरेच काही क्रॉसओवर म्हणून कारची उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता निर्धारित करते. मागील कणान्यूमॅटिक्सवर आधारित विशेष लवचिक घटक आहेत. अगदी सह उच्च भारइलेक्ट्रॉनिक्स योग्य स्तरावर ग्राउंड क्लीयरन्स राखते.

X5 "BMW E53" च्या ब्रेक सिस्टमचे स्वतःचे हायलाइट्स देखील आहेत. वाढवलेला ब्रेक डिस्कआपत्कालीन स्टॉप मॉनिटरिंग प्रोग्रामसह, ते लक्षणीय वाढू शकतात ब्रेकिंग फोर्स. जेव्हा ब्रेक पेडल पूर्णपणे उदासीन असते तेव्हा वरील प्रणाली प्रभावी होते. झुकलेल्या विमानातून खाली उतरताना क्रॉसओवरमध्ये सुमारे 11 किमी/ताशी वेग धारणा सेटिंग्ज देखील आहेत. साठी म्हणून मूलभूत आवृत्त्यामॅन्युअल ट्रान्समिशन उपलब्ध होते आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन पर्याय म्हणून उपलब्ध होते. "BMW X5 E53" मध्ये महाग ट्रिम पातळीताबडतोब सुसज्ज स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग

इतकी विपुलता असूनही सकारात्मक गुण, कार वास्तविक एसयूव्हीपासून दूर होती. फ्रेम लवकरच सपोर्टिंग बॉडीमध्ये बदलली गेली, ज्याचा नैसर्गिकरित्या कारच्या सर्व गुणांवर परिणाम झाला. जर्मन लोकांना ऑटोमेशनमध्ये खूप रस आहे, जरी ते बर्याचदा ड्रायव्हरला या किंवा त्या समस्येचे निराकरण करण्यापासून प्रतिबंधित करते. उदाहरणार्थ, डोंगरावर जाताना किंवा खड्ड्यात जाताना, इलेक्ट्रॉनिक्स तुम्हाला स्विच करण्यापासून प्रतिबंधित करते डाउनशिफ्ट. आणि वर तीक्ष्ण वळणेगॅस पेडल गोठते आणि तुम्ही स्टीयरिंग व्हील वापरून कार फक्त इच्छित त्रिज्यामध्ये हलवू शकता.

"BMW X5 E53": तांत्रिक भागाची पुनर्रचना

बाजाराच्या कायद्यांचे पालन करून, 2003 पासून जर्मन लोकांनी E53 मॉडेलचे आधुनिकीकरण करण्यास सुरवात केली:

1. ऑल-व्हील ड्राइव्ह पूर्णपणे पुन्हा केले गेले आहे.
2. xDrive प्रणाली शक्य तितक्या सुधारित केली गेली आहे: इलेक्ट्रॉनिक्सने रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या स्थितीचे विश्लेषण करण्यास सुरुवात केली, वळणांची तीव्रता, प्राप्त डेटाची ड्रायव्हिंग मोडसह तुलना केली आणि धुरा दरम्यान टॉर्कचे स्वतंत्रपणे नियमन केले.
3. पार्श्व रोल आणि शॉक शोषण स्वयंचलितपणे समायोजित केले जातात.
4. दोन कॅमेऱ्यांमुळे पार्किंग करणे सोपे झाले आहे.
5. ब्रेकला डिस्कमधून ओलावा काढून टाकण्यासाठी एक प्रणाली प्राप्त झाली.
6. ही यंत्रणा इतकी स्मार्ट आहे की गॅस पेडलमधून अचानक पाय काढून टाकणे म्हणजे आपत्कालीन ब्रेकिंगची तयारी म्हणून त्याचा अर्थ लावला जातो.

V-आकाराचे गॅसोलीन इंजिनव्हॅल्व्हट्रॉनिक प्रणाली प्राप्त झाली, जी झडप प्रवास नियंत्रित करते, तसेच सुरळीत सेवन नियंत्रण. परिणामी, इंजिनची शक्ती 320 एचपीपर्यंत पोहोचली. s., आणि प्रेमळ 100 किमीचा प्रवेग 7 सेकंदांपर्यंत कमी केला. टायरवर अवलंबून कमाल वेग 210-240 किमी/तास होता. आणखी एक उपयुक्त बदल: 5-स्पीड गिअरबॉक्स 6-स्पीडने बदलण्यात आला.

आधुनिक क्रॉसओवरला 218 एचपी क्षमतेचे नवीन डिझेल इंजिन मिळाले. सह. आणि 500 ​​Nm पर्यंत टॉर्क. या इंजिनसह, अगदी अप्रत्याशित अडथळे देखील BMW X5 E53 द्वारे पूर्णपणे जिंकले गेले. डिझेल इंजिन 210 किमी/ताशी वेगाने पोहोचू शकते आणि 8.3 सेकंदात 100 किमी वेग वाढवू शकते.

"BMW X5 E53": आतील आणि बाहेरील भागांची पुनर्रचना

शरीराचा आकार देखील किंचित बदलला होता आणि हुडला एक नवीन, अधिक अर्थपूर्ण रेडिएटर लोखंडी जाळी मिळाली. आधीच आदरणीय कार आणखी मनोरंजक दिसू लागली. तथापि, मुळे प्लास्टिक बॉडी किटगाडी थोडी मऊ वाटत होती. बंपर आणि हेडलाइट्समध्येही किरकोळ बदल करण्यात आले आहेत. शरीराची लांबी 20 सेमीने वाढली आहे, जी बरीच आहे. लांबीच्या वाढीमुळे सीटची तिसरी पंक्ती जोडणे आणि आतील अनाहूत अतिरेक काढून टाकणे आणि डॅशबोर्डमध्ये किंचित बदल करणे शक्य झाले.

पुनर्रचना केलेल्या शरीराने जवळजवळ आदर्श वायुगतिकीय परिणाम प्राप्त केले आहेत. त्याचे Cx गुणांक 0.33 आहे, जे क्रॉसओवरसाठी खूप चांगले आहे.

लक्झरीसाठी पैसे देणे

वरील सर्व गुण, डोळ्यात भरणारा कवच परिधान केलेले, X5 E53 ला लक्झरी कारच्या श्रेणीत समाविष्ट करण्याचे कारण असू शकते, ज्याचे नेहमीच सुखद परिणाम होत नाहीत. उदाहरणार्थ, या कारचे सुटे भाग खूप पैसे खर्च करतात. तथापि, Bavarian गुणवत्ता पाहता, BMW X5 E53 दुरुस्त करणे हे मालकासाठी अत्यंत दुर्मिळ कार्य होते. पण खरंच आश्चर्यकारक गोष्ट म्हणजे क्रॉसओवरची भूक. पासपोर्टमध्ये प्रति 100 किमी प्रति 10 लीटर नमूद केल्याने, ते जवळजवळ दुप्पट वापरते. आणखी 5 लिटर - आणि वापर पौराणिक हमरशी तुलना करता येईल.

उपलब्धी

असो, 2002 मध्ये ऑस्ट्रेलियामध्ये हे मॉडेल सर्वोत्कृष्ट ऑल-व्हील ड्राइव्ह कार म्हणून ओळखले गेले. आणि 3 वर्षांनी ती संपली टॉप गिअरआणि अशा प्रकारे तिच्या शीर्षकाची पुष्टी केली. या कारशी साधर्म्य साधून असे होते प्रसिद्ध गाड्या, कसे पोर्श केयेन, फोक्सवॅगन Touaregआणि

2007 च्या इतिहासात बीएमडब्ल्यू गाड्या X5 E53 संपला, आणि त्याची जागा नवीन X5 ने E70 निर्देशांकाने घेतली.

मॉस्कोमध्ये BMW X5 खरेदी करा

एक मोहक आणि खरेदी शक्तिशाली क्रॉसओवर BMW X5 ऑफर अधिकृत बीएमडब्ल्यू डीलररशियामधील समूह, बोरिसहॉफ कंपनी. आमच्या मॉस्कोमधील कोणत्याही कार डीलरशिपला भेट द्या जी Bavarian ब्रँडच्या कार विकतात आणि नवीन BMW X5 चे ​​मालक व्हा. कारची किंमत कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून असेल.

बोरीशॉफमध्ये BMW X5 का खरेदी करा

अधिकृत डीलरकडून कार खरेदी करणे नेहमीच फायदेशीर असते, कारण या प्रकरणात किंमतीमध्ये कोणतेही मध्यस्थ मार्कअप जोडले जात नाहीत. याव्यतिरिक्त, आम्ही सहकार्याच्या आकर्षक अटी ऑफर करतो:

• नवीन खरेदी करण्याची संधी बीएमडब्ल्यू मॉडेल X5, अतिरिक्त पर्यायांच्या आवश्यक पॅकेजसह, तुमच्या शरीराचा रंग आणि अपहोल्स्ट्रीशी जुळणारे. तुम्ही कॉन्फिग्युरेटर वापरून वेबसाइटवरील कोणत्याही कॉन्फिगरेशनमध्ये कार “असेम्बल” करू शकता;
• बोरिसहॉफ बीएमडब्ल्यू तांत्रिक केंद्रांवर सेवा आणि दुरुस्ती. आम्ही चोवीस तास काम करतो. दुरुस्ती दरम्यान, तुम्हाला बदली कार प्रदान केली जाईल;
• अनुकूल अटींवर क्रेडिटवर कार खरेदी करण्याची शक्यता. कॉर्पोरेटिव्ह ग्राहकांनाआम्ही लीजिंग प्रोग्रामचा लाभ घेण्याची ऑफर देखील देतो. मॉस्को मध्ये विक्रेता केंद्रेबोरिसहॉफचा "ट्रेड-इन" प्रोग्राम आहे - तुम्ही तुमच्याकडे सोपवू शकता जुनी BMWआणि लक्षणीय सवलतीत नवीन खरेदी करा.

आपण नवीन BMW X5 चे ​​फोटो पाहू शकता आणि या पृष्ठावरील पुनरावलोकनात कारच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह परिचित होऊ शकता. चाचणी ड्राइव्ह ऑर्डर करण्यासाठी, कॉल करा किंवा अर्ज भरा.