प्रकल्प 956 विनाशक.

प्रोजेक्ट 956 विनाशक (सॅरिच क्लास, नाटो कोड - सोव्हरेमेनी क्लास डिस्ट्रॉयर). लँडिंग एरियामध्ये लँडिंग फोर्सला फायर सपोर्ट प्रदान करणे, लँडिंग-विरोधी संरक्षण, उपकरणे आणि मनुष्यबळ नष्ट करणे आणि शत्रूच्या युद्धनौका आणि जहाजांवर तोफखाना हल्ला करणे हा जहाजाचा मुख्य उद्देश मानला जात असे. लीड जहाज "आधुनिक". प्रकल्प 956 विनाशक, अधिकृतपणे प्रथम श्रेणीचे जहाज म्हणून वर्गीकृत.

चालू हा क्षणरशियन नौदलाचा भाग म्हणून:

- केटीओएफ - "स्टॉर्मी" (दुरुस्ती), "बायस्ट्री", "फियरलेस" (राखीव)

- केएसएफ - "ॲडमिरल उशाकोव्ह".

- DKBF - "अस्वस्थ" (राखीव), "मॉस्कोव्स्की कोमसोमोलेट्स" / "सतत".

एकूण: 2013 साठी प्रोजेक्ट 956 डिस्ट्रॉयर्सचे संचालन - 3 युनिट्स

नाश करणाराआधुनिक.

विनाशक आधुनिक- 18 नोव्हेंबर 1978 रोजी लॉन्च झाले आणि 25 डिसेंबर 1980 रोजी सेवेत दाखल झाले. आणि आधीच 3 फेब्रुवारी 1981 रोजी. नॉर्दर्न फ्लीटचा भाग बनला (एसएफ - 56 बख्तरबंद वाहन 7 ओपेस्क).

एप्रिल 1984 मध्ये केयूजीचा भाग म्हणून, उत्तरी फ्लीटच्या 3 सरावांमध्ये - “अटलांटिका-84”, “झापोलारी-84” आणि मे मध्ये “स्क्वॉड्रन-84” मध्ये भाग घेतला.

15 जानेवारी ते 4 जून 1985 पर्यंत कीव विमानवाहू वाहक, क्रूझर व्ही सह भूमध्य समुद्रात लढाऊ सेवा आइस ऍडमिरल ड्रोझड", BOD" मार्शल टिमोशेन्को", "सडपातळ" आणि विनाशक "हताश".

28 ऑगस्ट - 26 सप्टेंबर 1988 Stroyny BPK आणि Unstoppable EM सोबत, नॉर्वेजियन समुद्रात NATO व्यायाम टीम वर्क 88 वर यूएस नेव्ही विमानवाहू वाहक फॉरेस्टलचा मागोवा घेऊन नियंत्रण ठेवले.

बोर्ड क्रमांक: 670(1980), 760(1981), 618(1982), 680(1982), 402(1982), 441(1984), 431(1988), 420(1990), 402(1992), 431 1998), 753

रद्द: 1998

नाश करणाराअस्वस्थ.

विनाशक Bespokoiny- 9 जून 1990 रोजी लाँच झाले आणि 28 डिसेंबर 1991 रोजी सेवेत दाखल झाले. आणि आधीच 29 फेब्रुवारी 1991 रोजी. जहाजावर सेंट अँड्र्यूचा ध्वज उंचावला होता.

24 ऑगस्ट 1992 बाल्टिक फ्लीटचा भाग बनला, क्षेपणास्त्र जहाजांच्या 12 व्या विभागाच्या पृष्ठभागावरील जहाजांच्या 128 व्या ब्रिगेडचा भाग.

10 ऑक्टोबर ते 20 ऑक्टोबर 1994 पर्यंत इंग्लिश राणीची सेंट पीटर्सबर्गला भेट सुनिश्चित केली, ज्यासाठी त्यांना रशियाच्या राष्ट्राध्यक्षांकडून डिप्लोमा देण्यात आला.

1995 मध्ये बालटॉप्स 1995 च्या सरावात भाग घेतला.

1996 मध्ये व्यायाम Baltops 96 दरम्यान फ्लॅगशिप होते.

1997 मध्ये Baltops-97 सरावात भाग घेतला.

2001 मध्ये Baltops-2001 या सरावात भाग घेतला.

बोर्ड क्रमांक: 678(1992), 620(1993).

सध्या प्रथम श्रेणी राखीव मध्ये.

नाश करणारानिर्भय.

विनाशक Besstrashny- 28 डिसेंबर 1991 ला लॉन्च झाले आणि 30 डिसेंबर 1993 रोजी सेवेत दाखल झाले. आणि आधीच 17 एप्रिल 1994 रोजी. नॉर्दर्न फ्लीटचा भाग बनला (एसएफ - 56 बख्तरबंद वाहन 7 ओपेस्क).

मे 1994 मध्ये ओस्लो (नॉर्वे) ला भेट दिली

21 डिसेंबर 1994 पासून 22 मार्च 1996 पर्यंत भूमध्य समुद्रात लष्करी सेवा. सेवेदरम्यान, आम्ही जानेवारीच्या शेवटी टार्टस (सीरिया) आणि फेब्रुवारीमध्ये माल्टाला भेट दिली.

2004 मध्ये "ॲडमिरल उशाकोव्ह" हे नवीन नाव प्राप्त झाले, जून 2002 मध्ये नौदलातून निष्कासित करण्यात आलेल्या नॉर्दर्न फ्लीटच्या रेड बॅनर हेवी अणु-शक्तीवर चालणाऱ्या क्षेपणास्त्र क्रूझरकडून जहाजाला हे नाव वारशाने मिळाले.

बोर्ड क्रमांक: 694(1993), 678(1995), 434(1996).

नाश करणारासर्रासपणे.

विनाशक अनियंत्रित- 30 सप्टेंबर 1989 रोजी लाँच झाले आणि 25 जून 1991 रोजी सेवेत दाखल झाले. आणि आधीच 30 जुलै 1991 रोजी. नॉर्दर्न फ्लीटचा भाग बनला (7व्या ऑपरेशनल स्क्वॉड्रनचा SF-43 वे क्षेपणास्त्र जहाज विभाग)

डिसेंबर 1991 पासून डिसेंबर 1994 पर्यंत, विध्वंसक उरा खाडीत होते, TAKR साठी सुरक्षा आणि संरक्षण प्रदान करत होते " ॲडमिरल कुझनेत्सोव्ह"मूळ बिंदूवर.

५ जुलै १९९२ वर्ष बॅरेंट्स समुद्रात अमेरिकन जहाजांच्या तुकडीसह संयुक्त सरावात भाग घेतला.

26 मे ते 31 मे 1993 पर्यंत अटलांटिकच्या लढाईच्या 50 व्या वर्धापन दिनानिमित्त न्यू यॉर्क बंदराची अधिकृत भेट दिली, त्यानंतर यूएस नौदलासोबत युक्ती आणि दळणवळण सराव केला.

9 डिसेंबर 2007 त्याचे नाव बदलून "थंडरिंग" ठेवण्यात आले आणि जहाजावर रक्षक ध्वज उभारला गेला.

बोर्ड क्रमांक: 682(1991), 444(1992), 435(1993), 406(1994). रद्द: 2012

नाश करणारानिंदनीय.

विनाशक निर्दोष- 25 जुलै 1983 रोजी लाँच झाले आणि 6 ऑक्टोबर 1985 रोजी सेवेत दाखल झाले. आणि आधीच 7 जानेवारी 1986 रोजी. नॉर्दर्न फ्लीटचा भाग बनला (SF-56 Bram 7 Opesk)

ऑगस्ट - डिसेंबर 1986 भूमध्य समुद्रात लष्करी सेवा.

4 मार्च ते 17 मार्च 1989 पर्यंत भूमध्य समुद्रातील लढाऊ सेवा, नॉर्थ स्टारच्या NATO सरावांचे निरीक्षण करणे आणि विमानवाहू वाहक अमेरिकेचे निरीक्षण करणे.

4 जानेवारी ते 25 जुलै 1991 भूमध्य समुद्रात लढाऊ सेवा (कॅलिनिन TARKR सह).

बोर्ड क्रमांक: 820(1985), 430(1986), 681(1987), 459(1987), 413(1990), 417(1992), 455(1994), 439(1995). रद्द: 2001

नाश करणारावादळी.

डिस्ट्रॉयर बर्नी - 30 डिसेंबर 1986 रोजी लॉन्च झाले आणि 30 सप्टेंबर 1988 रोजी सेवेत दाखल झाले. आणि आधीच 9 नोव्हेंबर 1988 रोजी. बाल्टिक फ्लीटचा भाग बनला (BF-76 brrk 12 drk). १३ नोव्हेंबर १९८९ पॅसिफिक फ्लीट (पॅसिफिक फ्लीट-193 brplk) मध्ये हस्तांतरित केले.

3 जानेवारी ते 20 जुलै 1991 पर्यंत कॅम रान्ह (व्हिएतनाम) येथे स्थित दक्षिण चीन समुद्रातील लढाऊ सेवा.

ऑगस्ट 1998 मध्ये मध्ये सहभाग रशियन-अमेरिकनआपत्कालीन सहाय्य व्यायाम.

ऑगस्ट 2005 मध्ये जपानच्या समुद्रात लढाऊ सेवा आणि बीओडीसह सहभाग " मार्शल शापोश्निकोव्ह"शांतता मिशन 2005" या संयुक्त रशियन-चीनी सरावात.

बोर्ड क्रमांक: 677(1988), 795(1989), 722(1990), 778(1994). रद्द: 2005 पासून नूतनीकरणाखाली आहे.

नाश करणाराजलद.

डिस्ट्रॉयर बायस्ट्री - 28 नोव्हेंबर 1987 रोजी लाँच झाले आणि 30 सप्टेंबर 1989 रोजी सेवेत दाखल झाले. आणि आधीच 30 ऑक्टोबर 1989 रोजी. बाल्टिक फ्लीटचा भाग बनला (BF-76 brrk 12 drk). १३ नोव्हेंबर १९८९ पॅसिफिक फ्लीट (पॅसिफिक फ्लीट - 10 व्या ओपेकची 175 क्षेपणास्त्र जहाज ब्रिगेड) मध्ये हस्तांतरित केले.

21 जून ते 23 जून 1990 पर्यंत नौदलाच्या कमांडर-इन-चीफच्या ध्वजाखाली बाल्टिक फ्लीटच्या सरावात भाग घेतला.

15 सप्टेंबर ते 3 नोव्हेंबर 1990 पर्यंत क्रूझर आरकेआर "चेरोव्हना युक्रेन" सह पॅसिफिक फ्लीटमध्ये आंतर-नौदल संक्रमण केले.

24 एप्रिल ते 26 एप्रिल 1991 पर्यंत विध्वंसक विमान वाहकांसाठी हवाई संरक्षण आणि विमानविरोधी क्षेपणास्त्र प्रणाली प्रदान करण्याच्या सरावांमध्ये सहभागी झाले होते.

१७ फेब्रुवारी १९९२ अमूर खाडीतील बीओडी "ॲडमिरल झाखारोव" वर आग विझविण्यात मदत केली.

18 एप्रिल ते 22 एप्रिल 1992 पर्यंत जपानच्या समुद्रातील लढाऊ सेवेने, ईएम “फिअरलेस” सोबत पाणबुडीविरोधी शोध मोहीम राबवली.

11 डिसेंबर ते 17 डिसेंबर 1997 या कालावधीत. आण्विक पाणबुडी K-500 सोबत होती, जी लढाऊ सेवेतून परतत होती.

17 मे ते 19 मे 2010 पर्यंत पीटर द ग्रेट विमानवाहू युद्धनौका, वरयाग क्षेपणास्त्र क्रूझर आणि बीओडीसह जपानच्या समुद्रातील सरावांमध्ये भाग घेतला. ॲडमिरल पँतेलीव्ह".

सप्टेंबर 2011 मध्ये व्यायामात भाग घेतला पॅसिफिक फ्लीट, Varyag RKR, ॲडमिरल विनोग्राडोव्ह BPC आणि ॲडमिरल ट्रिबट्स BPC चा भाग म्हणून.

29 जून ते 7 ऑगस्ट 2012 पर्यंत आंतरराष्ट्रीय नौदल सराव "RIMPAK-2012" मध्ये भाग घेतला.

बोर्ड क्रमांक: 676(1989), 786(1991), 715(1993).

च्या नोकरीत.

इ वेगवान नाशकमुकाबला.

विनाशक लढाई- 4 ऑगस्ट 1984 रोजी लाँच झाले आणि 28 सप्टेंबर 1986 रोजी सेवेत दाखल झाले. आणि आधीच 5 नोव्हेंबर 1986 रोजी. बाल्टिक फ्लीटचा भाग बनला (BF-76 brrk 12 drk). १३ नोव्हेंबर १९८९ पॅसिफिक फ्लीट (पॅसिफिक फ्लीट - 10 व्या ओपेकची 175 क्षेपणास्त्र जहाज ब्रिगेड) मध्ये हस्तांतरित केले.

4 एप्रिल 1989 पासून 23 सप्टेंबर 1989 पर्यंत पर्शियन गल्फ आणि दक्षिण चीन समुद्रात लढाऊ सेवा.

31 जुलै ते 4 ऑगस्ट 1990 पर्यंत BPK सह " ॲडमिरल विनोग्राडोव्ह"आणि ॲडमिरल जी ख्वातोव यांच्या ध्वजाखाली "अर्गुन" टँकरने सॅन दिएगो (यूएसए) च्या नौदल तळाला मैत्रीपूर्ण भेट दिली.

बोर्ड क्रमांक: 678(1986), 640(12/20/1987), 728(1989), 770(1990), 720(1993)

रद्द: 2010

इ वेगवान नाशकअग्रगण्य.

डिस्ट्रॉयर लीडिंग - 30 मे 1987 रोजी लॉन्च केले गेले आणि 30 डिसेंबर 1988 रोजी सेवेत दाखल झाले. आणि आधीच 7 ऑगस्ट 1989 रोजी. नॉर्दर्न फ्लीट (SF-56 bram 7 opesk) चा भाग बनला.

18 ऑगस्ट 1988 त्याचे नाव बदलून "थंडरिंग" ठेवण्यात आले आणि जहाजावर रक्षक ध्वज उभारला गेला.

26 ऑगस्ट ते 31 ऑगस्ट 1991 पर्यंत फ्लॅगशिप जहाज म्हणून, तिने पहिल्या उत्तरेकडील काफिल्या "दरविश" च्या 50 व्या वर्धापन दिनाच्या स्मरणार्थ समर्पित वर्धापन दिन सोहळ्यात भाग घेतला.

25 जून ते 1 जून 1993 पर्यंत अटलांटिकच्या लढाईच्या 50 व्या वर्धापन दिनानिमित्त लिव्हरपूल (ग्रेट ब्रिटन) ला अधिकृत भेट दिली.

९ मे १९९५ ग्रेटमधील विजयाच्या 50 व्या वर्धापन दिनानिमित्त वर्धापन दिन परेडमध्ये भाग घेतला देशभक्तीपर युद्ध.

बोर्ड क्रमांक: 680(1988), 684(1989), 605(1990), 420(1990), 739(1991), 439(1991), 429(1995), 404(2005).

रद्द: 2006

एस्क टॉर्पेडो बोटपंख असलेला.

विनाशक प्रेरित- 31 मे 1986 रोजी लाँच झाले आणि 30 डिसेंबर 1987 रोजी सेवेत दाखल झाले. आणि आधीच 26 मार्च 1988 रोजी. नॉर्दर्न फ्लीट (SF-56 bram 7 opesk) चा भाग बनला.

4-17 मार्च, 1989 पर्यंत, “प्रेरित” सह, त्याने “नॉर्ड स्टार” NATO सरावाचे निरीक्षण केले आणि “अमेरिकेचे” निरीक्षण केले.

21-30 डिसेंबर 1988 पासून आंतर-नौदल संक्रमण सुनिश्चित करण्यासाठी TARKR "कॅलिनिन" चे लढाऊ गार्ड.

4-17 मार्च 1989 पासून नॉर्वेजियन समुद्रात, केयूजीचा एक भाग म्हणून, त्याने “आर्क रॉयल” आणि “इन्टरपिड” या विमानवाहू वाहकासाठी “नॉर्ड स्टार” या नाटो सरावाचे निरीक्षण केले.

1 डिसेंबर 1989 पासून 13 जून 1990 पर्यंत भूमध्य समुद्रातील लढाऊ सेवा, विमानवाहू डीचे निरीक्षण केले. आयझेनहॉवर."

4-23 जानेवारी 1991 पासून भूमध्य समुद्रात लढाऊ सेवेसाठी कॅलिनिन TARKR चे एस्कॉर्ट.

बोर्ड क्रमांक: 670(1986), 424(1988), 444(1990), 415(1996).

रद्द: 1998

एस्क टॉर्पेडो बोटविवेकी.

नाश करणारा विवेकी- 24 एप्रिल 1982 रोजी लाँच झाले आणि 30 सप्टेंबर 1984 रोजी सेवेत दाखल झाले. आणि आधीच 7 डिसेंबर 1984 रोजी. बाल्टिक फ्लीटचा भाग बनला (BF-76 brrk 12 drk).

21 ऑगस्ट - 22 नोव्हेंबर 1985 KUG KR चा भाग म्हणून आफ्रिकेतील बाल्टिस्क ते व्लादिवोस्तोक पर्यंतचे संक्रमण. "फ्रुंझ" आणि बीओडी " ऍडमिरल स्पिरिडोनोव्ह“त्यानंतर त्याला 10 व्या ऑपरेशनल स्क्वॉड्रन - पॅसिफिक फ्लीटच्या क्षेपणास्त्र जहाजांच्या 175 व्या ब्रिगेडमध्ये सामील करण्यात आले.

1986 च्या मध्यात दक्षिण चीन समुद्रातील लढाऊ सेवा.

15 फेब्रुवारी ते 9 सप्टेंबर 1988 पर्यंत पर्शियन गल्फमध्ये लष्करी सेवा, जिथे त्याने जहाजे एस्कॉर्ट केली आणि एस्कॉर्ट केली.

बोर्ड क्रमांक: 672(1984), 780(1986), 755(1986), 730(1992), 735(1993), 730(1997).

रद्द: 1998

एस्क टॉर्पेडो बोटमस्त.

विनाशक उत्कृष्ट- 21 मार्च 1981 रोजी लाँच झाले आणि 30 सप्टेंबर 1983 रोजी सेवेत दाखल झाले. आणि आधीच 15 डिसेंबर 1983 रोजी. नॉर्दर्न फ्लीटचा भाग बनला (एसएफ - 56 बख्तरबंद वाहन 7 ओपेस्क).

17-24 जानेवारी 1985 क्यूबन नौदलासह संयुक्त सराव "मोनकाडा-85" "आयझेनहॉवर" या विमानवाहू जहाजाचा मागोवा घेत आहे.

20 जानेवारी ते 30 एप्रिल 1986 पर्यंत त्याने भूमध्य समुद्रात लढाऊ सेवा केली. त्याच्या लढाऊ सेवेदरम्यान, त्याने पाणबुडीविरोधी शोध मोहिमेमध्ये भाग घेतला, "मोलिझाइट", DKBF च्या Dozor-86 सरावात भाग घेतला आणि "Saratoga", "America" ​​आणि "Enterprise" या विमानवाहू जहाजांचे निरीक्षण केले.

26 मे ते 18 डिसेंबर 1988 पर्यंत भूमध्य समुद्रात बाकू विमानवाहू जहाजासह लढाऊ सेवा. त्याच्या सेवेदरम्यान, त्याने एअरक्राफ्ट कॅरियर आयझेनहॉवरचे निरीक्षण केले आणि सीरियन नेव्हीसह संयुक्त सरावात भाग घेतला.

बोर्ड क्रमांक: 671(1983), 403(1985), 434(1988), 408(1990), 151(1991), 474(1992).

रद्द: 1998

एस्क टॉर्पेडो बोटहताश.

विनाशक असाध्य- 29 मार्च 1980 रोजी लाँच झाले आणि 30 सप्टेंबर 1982 रोजी सेवेत दाखल झाले. आणि आधीच 24 नोव्हेंबर 1982 रोजी. नॉर्दर्न फ्लीटचा भाग बनला (एसएफ - 56 बख्तरबंद वाहन 7 ओपेस्क).

17 ऑक्टोबर ते 6 नोव्हेंबर 1983 पर्यंत भूमध्य समुद्र आणि अटलांटिक महासागरातील लढाऊ सेवा.

एप्रिल 1984 मध्ये केयूजीचा भाग म्हणून, उत्तरी फ्लीटच्या 3 सरावांमध्ये - “अटलांटिका-84”, “झापोलारी-84” आणि मे मध्ये “स्क्वॉड्रन-84” मध्ये भाग घेतला.

15 जानेवारी ते 4 जून 1985 पर्यंत TAVKR "Kyiv", BOD "सह लष्करी सेवा व्हाइस ऍडमिरल ड्रोझड", BOD" मार्शल टिमोशेन्को", भूमध्य समुद्रात "सडपातळ".

3 सप्टेंबर ते 23 सप्टेंबर 1987 पर्यंत उत्तर समुद्र आणि अटलांटिक महासागरातील लढाऊ सेवा, फॉरेस्टल विमानवाहू जहाजाचे निरीक्षण केले.

9-17 मार्च 1987 अटलांटिक महासागरातील लढाऊ सेवा बाल्टिक ते बीओडी "मार्शल उस्टिनोव्ह" च्या उत्तरी फ्लीटमध्ये आंतर-नौदल संक्रमणाच्या तरतुदीसह.

3-23 सप्टेंबर 1987 उत्तर समुद्र आणि अटलांटिक महासागरातील लढाऊ सेवा, फॉरेस्टल विमानवाहू जहाजाचे निरीक्षण केले.

बोर्ड क्रमांक: 431(1981), 684(1982), 460(1984), 405(1987), 417(1990), 433(1990), 475(1991), 441, 417(1998).

रद्द: 1998

एस्क टॉर्पेडो बोटकार्यक्षम.

विनाशक रास्टोरोप्नी- 4 जून 1988 रोजी लाँच झाले आणि 30 डिसेंबर 1989 रोजी सेवेत दाखल झाले. आणि आधीच 7 जुलै 1990 रोजी. नॉर्दर्न फ्लीटचा भाग बनला (एसएफ - 56 बख्तरबंद वाहन 7 ओपेस्क).

26 ऑगस्ट ते 31 ऑगस्ट 1991 पर्यंत पहिल्या उत्तरेकडील काफिल्या "दरविश" च्या 50 व्या वर्धापन दिनाच्या स्मृतीस समर्पित वर्धापनदिन उत्सवात भाग घेतला.

बोर्ड क्रमांक: 447(1989), 673(1990), 633(1990), 400(1992), 420(1993).

रद्द: 2012

एस्क टॉर्पेडो बोटसतत.

Destroyer Stoykiy - 27 जुलै 1985 रोजी लाँच झाले आणि 31 डिसेंबर 1986 रोजी सेवेत दाखल झाले. आणि आधीच 24 फेब्रुवारी 1987 रोजी. पॅसिफिक फ्लीटचा भाग बनला (पॅसिफिक फ्लीट - 175 brrk 10 opesk).

ऑक्टोबर 1987 पासून एप्रिल 1988 पर्यंत पर्शियन आखातातील लढाऊ सेवा, इराण-इराक संघर्षादरम्यान काफिला एस्कॉर्ट.

15 जानेवारी ते जुलै 1990 पर्यंत दक्षिण चीन समुद्र, हिंद महासागर, सुएझ कालव्यातून भूमध्य समुद्रात जाणारी लष्करी सेवा.

बोर्ड क्रमांक: 679(1986), 645(1987), 719(1989), 727(1990), 743(1993).

विकिपीडियावरील साहित्य - मुक्त ज्ञानकोश

"जलद" 9 मार्च 1902 पर्यंत - "रोच"
विनाशक "बिस्ट्री"
सेवा:	रशिया, रशिया
जहाज वर्ग आणि प्रकार	नाश करणारा
होम पोर्ट	सेंट पीटर्सबर्ग
संघटना	दुसरा पॅसिफिक स्क्वॉड्रन
निर्माता	नेव्हस्की प्लांट
लाँच केले	27 ऑक्टोबर 1901
कमिशन्ड	21 ऑगस्ट 1902
ताफ्यातून काढून टाकले	1905
स्थिती	सुशिमाच्या युद्धात बुडाला
मुख्य वैशिष्ट्ये
विस्थापन	४४० टी
लांबी	६४.१ मी
रुंदी	६.४ मी
मसुदा	2.82 मी
इंजिन	2 उभ्या मशीन्सतिहेरी विस्तार, 4 यारो बॉयलर
शक्ती	5700 l. सह.
मूव्हर	2 स्क्रू
प्रवासाचा वेग	26.9 नॉट्स
समुद्रपर्यटन श्रेणी	१२०० नॉटिकल मैल (१२ नॉट्स)
क्रू	4/62 लोक
शस्त्रास्त्र
तोफखाना	1 × 75 मिमी/50, 5 × 47 मिमी/35 हॉचकिस
खाण आणि टॉर्पेडो शस्त्रे	3 × 381 मिमी TA

जहाजाचा इतिहास

"फास्ट (विध्वंसक)" लेखाबद्दल पुनरावलोकन लिहा

नोट्स

साहित्य

• "नेव्हकी". बुनी प्रकार आणि त्यातील बदलांचे विनाशक; अफोनिन, एन. एन. - प्रकाशन गृह: सेंट पीटर्सबर्ग: LeKo, 2005; ISBN 5-902236-19-3
• अलेक्झांड्रोव्स्की जी.बी. सुशिमा युद्ध. - न्यू यॉर्क: रोसिया पब्लिशिंग कंपनी, इंक., 1956.
• तरस ए.रशियन इम्पीरियल नेव्हीची जहाजे 1892-1917. - कापणी, 2000. - ISBN 9854338886.

दुवे

बायस्ट्री (विध्वंसक) वैशिष्ट्यीकृत उतारा

या हिवाळ्यात नताशाने प्रथमच गांभीर्याने गाणे सुरू केले, विशेषत: कारण डेनिसोव्हने तिच्या गाण्याचे कौतुक केले. ती आता लहान मुलासारखी गायली नाही, तिच्या गायनात पूर्वीसारखा विनोद, बालिश व्यासंग राहिला नाही; पण तरीही ती चांगली गात नव्हती, जसे तिचे ऐकणाऱ्या सर्व तज्ञ न्यायाधीशांनी सांगितले. "प्रक्रिया केलेली नाही, परंतु एक अद्भुत आवाज आहे, त्यावर प्रक्रिया करणे आवश्यक आहे," प्रत्येकजण म्हणाला. पण तिचा आवाज शांत झाल्यानंतर ते सहसा असे म्हणतात. त्याच वेळी, जेव्हा हा कच्चा आवाज अनियमित आकांक्षेने आणि स्थित्यंतरांच्या प्रयत्नांनी वाजला तेव्हा तज्ञ न्यायाधीशांनी देखील काहीही सांगितले नाही आणि फक्त या कच्च्या आवाजाचा आनंद घेतला आणि फक्त पुन्हा ऐकण्याची इच्छा झाली. तिच्या आवाजात ती कौमार्य होती, ती स्वतःच्या ताकदीबद्दलची अज्ञान आणि ती अजूनही प्रक्रिया न केलेली मखमली, जी गाण्याच्या कलेतील कमतरतांशी इतकी जोडलेली होती की या आवाजात काहीही बदल केल्याशिवाय ते अशक्य वाटत होते.
"हे काय आहे? - निकोलाईने विचार केला, तिचा आवाज ऐकला आणि डोळे उघडले. -तीला काय झालं? आजकाल ती कशी गाते? - त्याला वाटलं. आणि अचानक संपूर्ण जगाने त्याच्यावर लक्ष केंद्रित केले, पुढील नोटची, ​​पुढील वाक्याची वाट पाहत होते आणि जगातील प्रत्येक गोष्ट तीन टेम्पोमध्ये विभागली गेली: “ओह मिओ क्रूडेल अफेटो... [अरे माझे क्रूर प्रेम...] एक, दोन , तीन... एक, दोन... तीन... एक... अरे मिओ क्रूडेल ऍफेटो... एक, दोन, तीन... एक. अरे, आमचे जीवन मूर्ख आहे! - निकोलाईने विचार केला. हे सर्व, आणि दुर्दैव, आणि पैसा, आणि डोलोखोव्ह, आणि राग, आणि सन्मान - हे सर्व मूर्खपणाचे आहे ... परंतु येथे ते खरे आहे ... अरे, नताशा, बरं, माझ्या प्रिय! बरं, आई!... ती कशी घेईल? मी ते घेतले! देव आशीर्वाद!" - आणि तो गातोय हे लक्षात न घेता, या सीला बळकट करण्यासाठी, दुसरा तिसरा म्हणून घेतला उच्च टीप. "अरे देवा! किती चांगला! मी खरंच घेतलं का? किती आनंदी आहे!” त्याला वाटलं.
बद्दल! हा तिसरा कसा थरथर कापला आणि रोस्तोव्हच्या आत्म्यात काहीतरी चांगले कसे स्पर्श केले गेले. आणि हे जगातील प्रत्येक गोष्टीपेक्षा स्वतंत्र आणि जगातील सर्व गोष्टींपेक्षा वरचेवर काहीतरी होते. तेथे कोणत्या प्रकारचे नुकसान आहेत, दोन्ही डोलोखोव्ह आणि प्रामाणिकपणे!... हे सर्व मूर्खपणाचे आहे! तुम्ही मारू शकता, चोरी करू शकता आणि तरीही आनंदी राहू शकता...

रोस्तोव्हने या दिवसापर्यंत संगीताचा इतका आनंद अनुभवला नाही. पण नताशाने तिची बारकारोल पूर्ण करताच, वास्तविकता त्याच्याकडे परत आली. तो काही न बोलता निघून गेला आणि खाली आपल्या खोलीत गेला. एक चतुर्थांश तासांनंतर, जुनी संख्या, आनंदी आणि समाधानी, क्लबमधून आली. त्याचे आगमन ऐकून निकोलाई त्याच्याकडे गेला.
- बरं, तुला मजा आली का? - इल्या आंद्रेच म्हणाला, त्याच्या मुलाकडे आनंदाने आणि अभिमानाने हसत. निकोलईला “होय” म्हणायचे होते, परंतु तो करू शकला नाही: तो जवळजवळ रडला. काउंट त्याचा पाइप पेटवत होता आणि त्याच्या मुलाची स्थिती लक्षात आली नाही.
"अरे, अपरिहार्यपणे!" - निकोलाईने प्रथम आणि शेवटचा विचार केला. आणि अचानक, अगदी अनौपचारिक स्वरात, त्याला स्वतःलाच किळस वाटली, जणू काही तो गाडीला शहरात जायला सांगत होता, त्याने वडिलांना सांगितले.
- बाबा, मी तुमच्याकडे व्यवसायासाठी आलो आहे. मी त्याबद्दल विसरलो. मला पैशांची गरज आहे.
"तेच आहे," वडील म्हणाले, जे विशेषतः आनंदी होते. - मी तुम्हाला सांगितले की ते पुरेसे होणार नाही. ते खूप आहे का?
“खूप,” निकोलई लाजत आणि मूर्ख, निष्काळजी स्मिताने म्हणाला, जे बर्याच काळानंतर तो स्वतःला माफ करू शकला नाही. - मी थोडे, म्हणजे बरेच, अगदी 43 हजार गमावले.
- काय? कोण?... तू गंमत करत आहेस! - मोजणी ओरडली, अचानक त्याच्या मानेवर आणि डोक्याच्या मागच्या भागात अपोप्लेक्टिक लाल झाले, वृद्ध लोक लालीसारखे.
"मी उद्या पैसे देण्याचे वचन दिले आहे," निकोलाई म्हणाला.
“बरं!...” म्हातारा हात पसरत म्हणाला आणि असहाय्यपणे सोफ्यावर बसला.
- काय करायचं! हे कोणाला घडले नाही? - मुलाने गालातल्या, ठळक स्वरात सांगितले, तर त्याच्या आत्म्यात तो स्वत: ला एक बदमाश मानत होता, एक बदमाश जो आयुष्यभर त्याच्या गुन्ह्याचे प्रायश्चित करू शकत नाही. वडिलांच्या हातांचे चुंबन घेणे त्याला आवडले असते, त्यांच्या गुडघ्यावर त्यांची क्षमा मागणे, परंतु तो निष्काळजी आणि अगदी असभ्य स्वरात म्हणाला की हे प्रत्येकाच्या बाबतीत घडते.
आपल्या मुलाचे हे शब्द ऐकून काउंट इल्या आंद्रेचने डोळे खाली केले आणि काहीतरी शोधत घाई केली.
"होय, हो," तो म्हणाला, "हे अवघड आहे, मला भीती वाटते, मिळणे अवघड आहे... कोणाशीही कधी झाले नाही!" होय, कोणाशी घडले नाही... - आणि मोजणीने आपल्या मुलाच्या चेहऱ्यावर थोडक्यात नजर टाकली आणि खोलीतून निघून गेला... निकोलाई परत लढण्याची तयारी करत होता, परंतु त्याला याची अपेक्षा नव्हती.

विनाशक "Bystry" होते एक स्पष्ट उदाहरणसोव्हिएत युनियनच्या सोयुझव्हर्फचे उत्पादन. विध्वंसक प्रकल्प क्रमांक "7" ची अकरावी युद्धनौका बनली आणि ब्लॅक सी फ्लीटमध्ये दाखल झाली.

कथा

पहिल्या महायुद्धानंतर, सहभागी देशांनी त्यांची गमावलेली लष्करी क्षमता भरून काढण्याचा प्रयत्न केला. त्यातील एक दिशा नौदल होती, जी अल्फ्रेड महानच्या काळापासून जागतिक शक्ती मिळविण्यासाठी पूर्वनिर्धारित घटकांपैकी एक आहे.

क्रूझर आणि युद्धनौका व्यतिरिक्त, एक विशेष ट्रेंड उदयास आला आहे. ब्रिटिश व्ही आणि डब्ल्यू वर्ग विनाशक; जपानी "हत्सुहारू" आणि "फुबुकु"; अमेरिकन “पोर्टर”, “महान”, “बॅन्सन” आणि “ग्रिडली”; फ्रेंच "जॅग्वार" आणि "ला फॅन्टास्क"; इटालियन "Maestralle"; जर्मन "टाइप 1934" आणि "टाइप 1936" हे 1920-1930 या कालावधीतील परदेशी आधुनिक विनाशकांचे मुख्य प्रतिनिधी आहेत.

निर्मितीसाठी पूर्वतयारी

सोव्हिएत युनियनआपल्या युरोपियन आणि आशियाई शेजाऱ्यांपेक्षाही मागे राहू इच्छित नाही. 1930 च्या सुरुवातीस, कामगार आणि शेतकऱ्यांच्या रेड आर्मीच्या नौदलात फक्त 17 सेवेत होते (12 जहाजे बाल्टिक समुद्रात होती, उर्वरित 5 काळ्या समुद्रात), पहिल्या जगाच्या काळापासून बाकी. युद्ध. शिवाय, नोविक-वर्ग विनाशकांनी प्रतिसाद दिला नाही आवश्यक वैशिष्ट्येत्या काळातील आणि समाजवादी प्रजासत्ताकांच्या सोव्हिएत युनियनच्या हिताचे प्रतिनिधित्व करू शकत नाही. परिणामी, रेड आर्मीच्या नौदल दलाच्या कमांडने, सोयुझव्हर्फ आणि यूएसएसआरच्या कामगार आणि संरक्षण परिषदेसह, नवीन प्रकारच्या 50 विनाशकांच्या बांधकामाचा ठराव स्वीकारला. प्रकल्प क्रमांक “7” (किंवा, जसे ओळखले जाते, “क्रोधी” प्रकार) हा एक नवीन प्रकारचा विनाशक बनला. कालांतराने, विनाशक “7U” (किंवा त्याला “स्टोरोझेव्हॉय” प्रकार म्हणतात) ची आधुनिक आवृत्ती दिसू लागली.

महान देशभक्त युद्ध

महान देशभक्त युद्धाच्या सुरूवातीस, सोव्हिएत नौदलाकडे प्रकल्प क्रमांक "7" चे 22 विनाशक होते. उर्वरित 25 विनाशक, जरी ते 1935-1936 मध्ये परत ठेवले गेले असले तरी, एक किंवा दुसर्या कारणास्तव, कंत्राटदारांनी (शिपयार्ड) कार्यान्वित केले नव्हते. प्रकल्प क्रमांक "7" चे सर्व विनाशक आणि त्याचे आधुनिक आवृत्ती"7U" 4 फ्लीट्समध्ये विभागले गेले:

1. बाल्टिक फ्लीट;
2. काळा समुद्र फ्लीट;
3. नॉर्दर्न फ्लीट;
4. पॅसिफिक फ्लीट.

तथापि, धोरणात्मक उद्दिष्टांमुळे, विनाशकांनी पहिल्या दोन फ्लीट्समध्ये भूमिका बजावली.

बाल्टिक फ्लीट

या रचनेत लाइट फोर्सची एक तुकडी आणि एक स्क्वाड्रन समाविष्ट होते, ज्यामध्ये प्रकल्प क्रमांक "7" आणि "7U" चे विनाशक तसेच इतर जहाजे यांचा समावेश होता. विविध वर्ग. या यादीत “स्टोरोझेव्हॉय”, “ग्लोरियस”, “स्टोकी”, “एंग्री”, “गंभीर”, “स्ट्राँग” या विनाशकांचा समावेश करण्यात आला होता (बांधकाम पूर्ण झाल्यावर ते नवीन “सेव्हन्स” द्वारे पूरक होते). मुळात या सर्व युद्धनौका फॅसिस्ट शक्तींनी अक्षम केल्या असूनही, त्यापैकी काहींनी रेड आर्मीला विजय मिळवून देण्यात खरे यश मिळविले.

उदाहरणार्थ विनाशकस्लाव्हनी एकूण 3,700 नॉटिकल मैल प्रवास करू शकले आणि त्याच्या मुख्य आणि विमानविरोधी तोफांमधून सुमारे 2,000 तोफखाना गोळीबार करू शकले. दुसरे उदाहरण म्हणजे विनाशक स्टोकी, ज्याने 7,500 नॉटिकल मैलांपेक्षा जास्त प्रवास केला. शिवाय, नंतरच्या लोकांनी केवळ शत्रूच्या तुकड्यांवरच हल्ले (1,500 पेक्षा जास्त शेल) केले नाहीत तर खाणी (सुमारे 300 युनिट्स), डेप्थ चार्जेस (सुमारे 130 युनिट्स) यशस्वीरित्या वापरल्या आणि 1,500 हून अधिक सैन्याची वाहतूक केली. “मजबूत” आणि “राग” ने जर्मन नौदल गटाविरूद्धच्या नौदल युद्धात थेट भाग घेतला आणि त्यात यश मिळविले. विनाशक "सुरोवी" ने दुसर्यामध्ये भाग घेतला नौदल युद्धरीगाच्या आखातात, जिथे त्याच्या भावांप्रमाणेच “स्ट्राँग” आणि “एंग्री” ने यश मिळविले.

ब्लॅक सी फ्लीट

रचनामध्ये दोन विभाग होते, परंतु फक्त एकामध्ये प्रकल्प क्रमांक "7" आणि "7U" चे विनाशक होते. दुस-या विभागामध्ये “बिस्ट्री”, “स्वोबोडनी”, “स्मिश्लिनी”, “सोब्राझिटेलनी”, “स्पोसोब्नी” (कालांतराने, प्रकल्प क्रमांक “7” आणि “7U” च्या नवीन विनाशकांनी रँक पूरक केले होते). फ्लीटचे मुख्य कार्य ओडेसा आणि सेवास्तोपोलचे संरक्षण करणे हे होते. शिवाय, पुढील वर्षी फ्लीटने फिओडोसियामध्ये लँडिंग ऑपरेशनला समर्थन दिले.

ब्लॅक सी फ्लीटची आख्यायिका प्रकल्प क्रमांक 7 - सोब्राझिटेलनीचा विनाशक आहे. नंतरचे एकही महत्त्वपूर्ण दुखापत न होता आणि केवळ 5 क्रू सदस्य गमावल्याशिवाय संपूर्ण युद्धात गेले. एकूण, "स्मार्ट" ने 60,000 नॉटिकल मैल पेक्षा जास्त प्रवास केला (218 लढाऊ मोहिमांमध्ये व्यस्त). 4 वर्षांमध्ये, विनाशकाने जवळजवळ 3,000 तोफखाना सोडले, सुमारे 15,000 लष्करी जवानांची वाहतूक केली, 5 नाझी बॉम्बर मारले आणि 50 हून अधिक नौदल उपकरणे टोचली. शिवाय, 1941 मध्ये फियोडोसिया लँडिंग ऑपरेशनमध्ये उत्कृष्ट यशासाठी लढाऊ जहाज आणि त्याच्या संपूर्ण क्रूला "गार्ड्स" पदवी देण्यात आली. त्या काळातील तज्ञांनी म्हटल्याप्रमाणे, सोब्राझिटेलनीचे मुख्य यश म्हणजे जहाजाचा कमांडर, कॅप्टन 1ला रँक एन. बॅसिस्टी आणि त्याच्या अधीनस्थ विनाशकाचा क्रू, एक आख्यायिका यांचा समक्रमण होता.

युद्धोत्तर काळ

दुसरे महायुद्ध संपल्यानंतर, प्रकल्प क्रमांक “7” आणि “7U” चे बहुतेक विनाशक रद्द करण्यात आले. त्यांची जागा त्या वेळी नवीन आणि अधिक आधुनिक प्रकल्प क्रमांक "30 बीआयएस" च्या विनाशकांनी घेतली. मुख्य कारण म्हणजे महान देशभक्त युद्धादरम्यान लष्करी-तांत्रिक प्रगती. नवीन विनाशक पूर्णपणे स्वयंचलित आणि सुसज्ज होते नवीनतम स्थापनाजसे रडार, सोनार इ.

प्रकल्प क्रमांक "7" च्या विनाशकांच्या निर्मितीचा इतिहास

देशाच्या नवीन महत्वाकांक्षेच्या संदर्भात, रेड आर्मी नेव्हल फोर्सेसच्या कमांडला कालबाह्य फ्लीट अद्यतनित करणे आवश्यक होते. 1920 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात नवीन प्रकारच्या विनाशकाचे पहिले काम सुरू झाले, परंतु आर्थिक अडचणींमुळे प्रक्रिया थांबली. केवळ 1930 च्या दशकाच्या सुरुवातीस सेंट्रल डिझाईन शिपबिल्डिंग ब्यूरो तयार केला गेला, जो नवीन विनाशकांच्या डिझाइनसाठी जबाबदार होता. ब्यूरोसाठी मुख्य आवश्यकता होत्या:

1. विनाशकांचे बांधकाम स्वस्त आणि जलद असायला हवे होते;
2. नवीन विनाशक इतर देशांतील त्यांच्या "भाऊंपेक्षा" वाईट नसावेत.

डिझाइनसाठी जबाबदार असलेले मुख्य व्यक्ती व्ही. निकितिन (प्रकल्प व्यवस्थापक) आणि पी. ट्रॅचटेनबर्ग (प्रोजेक्ट एक्झिक्युटर) होते. केंद्रीय ब्युरोने नवीन प्रकारचे विनाशक तयार करण्यात मदतीसाठी इटालियन शिपयार्डकडे वळण्याचा निर्णय घेतला. याची दोन कारणे होती:

1. इटालियन मास्ट्रेल-क्लास विनाशक (अन्साल्डो जहाजबांधणी कंपनीने बांधलेले) म्हणतात सकारात्मक पुनरावलोकनेसोव्हिएत नेतृत्वाकडून;
2. सोव्हिएत युनियन आणि इटली यांच्यातील मैत्रीपूर्ण संबंध.

Ansaldo जहाजबांधणी कंपनीने TsKSB ची ऑफर आनंदाने स्वीकारली आणि आमच्या अभियंत्यांना मदत करण्याचा निर्णय घेतला. घटनांच्या या वळणाच्या संबंधात, नवीन विनाशकाच्या हुलचे सिल्हूट आणि डिझाइन पूर्वनिर्धारित होते. सोयुझव्हर्फचे सदस्य आणि रेड आर्मी नेव्हीच्या कमांडचे एक शिष्टमंडळ इटलीला गेले. Ansaldo कंपनीने सर्व आवश्यक कागदपत्रे आणि रेखाचित्रे प्रदान केली आणि सोव्हिएत अभियंत्यांना शिपयार्डमध्ये प्रवेश देखील दिला.

तीन महिन्यांनी सहयोगत्याच वर्षाच्या शरद ऋतूतील सोव्हिएत-इटालियन अभियंत्यांनी, मुख्य क्रांतिकारी सैन्य परिषदेने नवीन विनाशकाचे मॉडेल स्वीकारले. त्याच्या वैशिष्ट्यांनुसार, प्रकल्प क्रमांक "7" चे विस्थापन सुमारे 1,300 टन, कमाल वेग 40 नॉट्स आणि कमाल श्रेणी 1,800 नॉटिकल मैल असणे अपेक्षित होते. विनाशक 4 130 मिमी तोफखाना आणि 3 76 मिमी विमानविरोधी तोफा तसेच 2 533 मिमी टॉर्पेडो ट्यूबसह सुसज्ज करण्याचे नियोजन होते. शिवाय, मध्ये सामान्य दृश्यइटालियन शैलीनुसार डिझाइन केले गेले होते - विनाशकाकडे एक रेखीय मुख्य उर्जा संयंत्र आणि एकल-ट्यूब हुल होता.

इष्टतम कॉन्फिगरेशन निवडत आहे

आदेशाच्या इच्छेची अनाकलनीयता आणि देशाच्या क्षमतेची वास्तविकता यामुळे, प्रकल्प सुधारित आणि पुन्हा केला गेला. प्रथम, तंत्रज्ञानाची पातळी आणि आवश्यक उपकरणांच्या अभावामुळे TsKSB ला इटालियन प्रोटोटाइपपासून दूर जाण्यास भाग पाडले. दुसरे म्हणजे, अधिक शक्तिशाली लढाऊ जहाज तयार करण्याच्या इच्छेने, परंतु लहान विस्थापनाने, अभियंत्यांना शेवटपर्यंत नेले.

नवीन जहाजाचे अंतिम स्केच 1934 मध्ये कामगार आणि संरक्षण परिषदेने मंजूर केले आणि त्यावर स्वाक्षरी केली. जहाजाचा तांत्रिक डेटा यासारखा दिसला पाहिजे: विस्थापन - 1430 टन ते 1750 टन; लांबी - 112 मीटर; रुंदी - 10.2 मीटर; कमाल वेग- 38 नॉट्स; कर्मचारी - 170 लोक; शस्त्रास्त्र - 4 130 मिमी तोफखाना, 2 76 मिमी विमानविरोधी तोफा आणि 2 तीन-ट्यूब टॉर्पेडो तोफा. एक महत्त्वाची वस्तुस्थिती लक्षात घेणे आवश्यक आहे - त्या वेळी, बहुतेक तोफा आणि उपकरणे केवळ अभियंत्यांच्या योजनांमध्ये अस्तित्वात होती आणि जहाजांच्या लेआउटमध्ये कोणतेही अतिरिक्त विस्थापन नव्हते.

बांधकाम आणि चाचणी

प्रकल्प क्रमांक "7" च्या विनाशकांचे बांधकाम देशातील 4 मुख्य आणि 2 सहायक शिपयार्डमध्ये विभागले गेले होते.

मुख्य शिपयार्ड होते:

• शिपयार्ड क्र. 189 चे नाव आहे. Zhdanova;
• शिपयार्ड क्र. 190 चे नाव दिले. ऑर्डझोनिकिडझे;
• शिपयार्ड क्र. 198 चे नाव आहे. मार्टी;
• शिपयार्ड क्र. 200 चे नाव आहे. 61 Communara.

सहायक शिपयार्ड होते:

• शिपयार्ड क्रमांक 199;
• शिपयार्ड क्रमांक 202;

पॅसिफिक महासागराच्या किनाऱ्यावर विनाशकाचे तयार भाग एकत्र करणे हे मुख्य कार्य होते.

1935 मध्ये बांधकाम सुरू झाले आणि पुढच्या वर्षी जवळजवळ इतर सर्व विनाशकांची मांडणी करण्यात आली. तथापि, कंपनीच्या सुरूवातीस सर्व काही वेळापत्रकानुसार होते हे असूनही, कालांतराने बांधकाम गती गमावली. देशातील पायाभूत सुविधा आणि कर्मचारी यांची कमतरता हे मुख्य कारण होते. त्यानंतर, 1936 मध्ये, प्रकल्प क्रमांक "7" चे फक्त 6 विनाशक पूर्ण झाले.

मात्र, बांधकामाला कलाटणी मिळाली सोव्हिएत विनाशकस्पेनच्या किनारपट्टीवर घडलेली घटना होती. 1937 च्या सुरूवातीस, इंग्रजी विनाशक हंटरला स्पॅनिशच्या दोन बाजूंच्या कृतींवर शांततेने नियंत्रण ठेवण्यासाठी अधिकृत केले गेले. नागरी युद्ध(रिपब्लिकन आणि फ्रँकोवादी). त्याच वर्षीच्या वसंत ऋतूच्या सकाळी, हंटरला एक खाण सापडली, ज्याने जहाजाचा मुख्य पॉवर प्लांट ताबडतोब अक्षम केला. या घटनेचा प्रकल्प क्रमांक “7” वर मोठा परिणाम झाला कारण सेव्हन्सप्रमाणेच हंटर युद्धनौकेत एक रेखीय ऊर्जा प्रकल्प होता. वस्तुस्थिती अशी असूनसुद्धा युरोपियन मानके"हंटर" बऱ्यापैकी कठोर लढाऊ जहाज म्हणून ओळखले गेले; सोव्हिएत युनियनने जहाजाचे डिझाइन बदलण्याचा निर्णय घेतला. जबाबदार डिझायनर - व्ही. ब्रझेझिंस्की, पी. ट्रॅचटेनबर्ग आणि व्ही. रिम्स्की-कोर्साकोव्ह यांना त्यांच्या कामात निष्काळजीपणामुळे सायबेरियात हद्दपार करण्यात आले. शेवटी, त्यांनी जहाजात बदल करण्याचा निर्णय घेतला. मुख्य पॉवर प्लांटची रचना बदलणे हे मुख्य काम होते. सुधारित आवृत्ती प्रकार "7U" (प्रकल्प क्रमांक "7" सुधारित) होता. अभियंता ओ. जेकब यांनी एका महिन्यात "7U" चे आधुनिकीकरण केले.

प्रकल्प क्रमांक "7" चे पहिले जहाज - "बोद्री" - 1938 मध्ये पाण्यात सोडण्यात आले. मात्र, नियोजित डायल न केल्यामुळे वेग मर्यादा, जहाज शिपयार्डला परत करण्यात आले. परिणामी, चाचण्यांमध्ये उत्तीर्ण होणारा आणि सेवेत प्रवेश करणारा पहिला विनाशक ग्नेव्हनी होता.

विनाशक "क्रोधी"

प्रकल्प क्रमांक “7” चे एकूण 29 विनाशक आणि प्रकल्प क्रमांक “7U” चे 18 विनाशक बांधण्यात आले. उर्वरित 6 केसेसचे मॉड्यूलमध्ये विभाजन करून त्यांचा सुटे भाग म्हणून वापर करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. सोव्हिएत युनियनच्या नौदलाचे भावी कमांडर-इन-चीफ एस. गोर्शकोव्ह यांच्या नेतृत्वाखाली विध्वंसक "रिझोल्युट", वादळी हवामानात प्रक्षेपण करताना बुडाले आणि त्यामुळे नौदलाने ते कार्यान्वित केले नाही.

विनाशक "बिस्ट्री" ची रचना

प्रकल्प क्रमांक “7” चे सिल्हूट सिंगल-ट्यूब होते, बरेच लांब आणि फार रुंद नव्हते. 11:1 च्या लांबी ते रुंदीचे गुणोत्तर असणे आणि उच्च गतीजहाजाची कुशलता खूपच कमी होती.

जहाजाची हुल स्वतः कमी-मँगनीज स्टीलची बनलेली होती, ज्यामुळे जहाजाच्या अस्तित्वावर परिणाम झाला. वस्तुस्थिती अशी आहे की कमी-मँगनीज स्टील एकीकडे अत्यंत कठोर आहे, परंतु दुसरीकडे ते क्रॅक करणे खूप सोपे आहे. जहाज बंदरात आणले जात असताना मिळालेल्या धक्क्यांमधूनही, विनाशकांना कधीकधी क्रॅक प्राप्त होतात. वरील-डेक संरचना सामान्य स्टीलच्या बनलेल्या होत्या.

जहाजाचा पॉवर प्लांट

प्रकल्प क्रमांक “7” मध्ये रेखीय उर्जा प्रकल्प होता. अधिक तंतोतंत सांगायचे तर, जहाजांचे बॉयलर एकाच-लाइन क्रमाने एका लांब कंपार्टमेंटमध्ये स्थित होते. रेखीय प्रकारचे पॉवर प्लांट निवडण्याचे मुख्य कारण म्हणजे कार्यक्षमता. तथापि, आधुनिकीकृत "7U" मध्ये पॉवर प्लांट बदलला गेला. नंतरच्या काळात, पॉवर प्लांट जहाजाच्या वेगवेगळ्या कंपार्टमेंटमध्ये स्थित होता, ज्यामुळे जहाजाची जगण्याची क्षमता वाढली.

जहाज शस्त्रास्त्र

विनाशक सशस्त्र होते: मुख्य तोफा, विमानविरोधी शस्त्रे, टॉर्पेडो शस्त्रे आणि पाणबुडीविरोधी शस्त्रे.

मुख्य शस्त्र

मुख्य तोफखान्याचे तुकडे 4 130 मिमी तोफांचे होते. तोफा स्वतः बोल्शेविक प्लांटने तयार केल्या होत्या. प्रक्षेपणाचा वेग 900 m/s पर्यंत पोहोचला आणि प्रक्षेपणांची श्रेणी सुमारे 30 किमी होती. एकूण, प्रत्येक तोफा 33.7 किलो वजनासह विविध उद्देशांसाठी 150 प्रोजेक्टाइलने सुसज्ज होती.

विमानविरोधी शस्त्रे

विनाशकाकडे विमानविरोधी शस्त्रे म्हणून 76 मिमीच्या दोन 34-K वर्गाच्या तोफा होत्या.

टॉर्पेडो शस्त्र

"39-यु" वर्गाच्या दोन 3-ट्यूब टॉर्पेडो ट्यूब विनाशकाच्या शस्त्रास्त्राचा भाग होत्या. त्याची श्रेणी 4 किमी आणि वेग 12 मी/से होता.

पाणबुडीविरोधी शस्त्रे

प्रकल्प क्रमांक “7” च्या नाशकात 60 ते 65 (खाणींच्या वर्गावर अवलंबून) होते. मानक शस्त्रास्त्रांमध्ये हे समाविष्ट होते:

1. खोलीच्या खाणींची 25 युनिट्स;
2. मोठ्या खाणींची 10 युनिट्स;
3. 15 युनिट्स लहान मि.

कामगिरी वैशिष्ट्ये

विध्वंसकांकडून मिळालेला नवीनतम डेटा खालीलप्रमाणे होता:

1. विस्थापन - 1500 ते 2180 टन पर्यंत;
2. हुल मसुदा - 3.8 मीटर;
3. गती - 38 नॉट्स (जास्तीत जास्त) आणि 19 नॉट्स (आर्थिक);
4. समुद्र योग्यता - 7 गुण;
5. स्वायत्तता - 10 दिवस;
6. लांबी - 112 मीटर;
7. रुंदी - 10.2 मी.

प्रकल्प मूल्यांकन

“ग्नेव्हनी” (प्रकल्प क्रमांक “7”) आणि “स्टोरोझेव्हॉय” (प्रोजेक्ट क्रमांक “7U”) ही विनाशक सोव्हिएत आणि रशियन ताफ्याच्या इतिहासातील सर्वात मोठी सीरियल लढाऊ जहाजे आहेत. अर्थात, बांधलेले 47 विनाशक वाजवायचे होते महत्वाची भूमिकामहान देशभक्त युद्धाच्या परिणामात. तथापि, सर्व विनाशकांना 4 फ्लीट्समध्ये विभागले गेल्यामुळे, अशा सीरियल शिपबिल्डिंगची शक्ती विखुरली गेली आणि ते स्वतःला सिद्ध करू शकले नाहीत.

इतरांना महत्वाचा घटकसागरी उद्योगावरील USSR खर्चात वाढ झाली आहे. जर 1935 मध्ये देशाचा खर्च 4.6 अब्ज होता. रूबल, नंतर 1941 मध्ये हा आकडा 12.8 अब्ज होता. रुबल

विध्वंसकांचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन आणि नौदलावर वाढलेला खर्च असूनही, सोव्हिएत युनियन आपल्या नौदल शक्तीचा (नौदलाचे भागांमध्ये विभाजन) योग्य प्रकारे वापर करू शकले नाही. त्यानंतर, युएसएसआर युद्धोत्तर काळात सागरी शक्ती बनू शकले नाही.

डिस्ट्रॉयर "बिस्ट्री" हे प्रोजेक्ट 956 "सॅरीच" (नाटो कोड - "सोव्हरेमेनी क्लास डिस्ट्रॉयर") च्या 20 जहाजांच्या मालिकेतील 11 वे जहाज आहे, जे नावाच्या प्लांट क्रमांक 190 वर बांधले जाणार होते. A. A. Zhdanov लेनिनग्राडमध्ये (2 फेब्रुवारी 1989 पासून "नॉर्दर्न शिपयार्ड").

प्रकल्प 956 विनाशक शिपयार्ड क्रमांक 190 वर बांधले गेले ज्याचे नाव आहे. 1976 ते 1992 या कालावधीत ए.ए. झ्दानोव युएसएसआर नेव्हीसाठी समावेश. रशियन नौदलासाठी मालिकेतील शेवटची जहाजे पूर्ण केली जात होती. यूएसएसआरच्या पतनानंतर, नवीन जहाजे टाकणे आणि प्रकल्पाची अनेक आधीच ठेवलेली जहाजे पूर्ण करणे वित्तपुरवठ्यातील समस्यांमुळे थांबले. 1997-2000 मध्ये, पीपल्स रिपब्लिक ऑफ चायना च्या पीपल्स लिबरेशन आर्मीच्या नेव्हल फोर्सेसच्या आदेशानुसार प्रोजेक्ट 956-E (निर्यात आवृत्तीमध्ये) नुसार दोन हल पूर्ण झाले, 2000 च्या दशकात आणखी दोन जहाजे चीनला निर्यात करण्यासाठी बांधली गेली. आधुनिक प्रकल्प 956 -EM नुसार.

नावाच्या प्लांट क्रमांक 190 वर "बिस्ट्री" हे विनाशक ठेवले होते. A. A. Zhdanova 29 ऑक्टोबर 1985 (इमारत क्रमांक 871). 28 नोव्हेंबर 1987 रोजी लाँच केले. एलेना कॉर्सुन गॉडमदर बनली. 2 ऑगस्ट ते 24 सप्टेंबर 1989 या कालावधीत सागरी आणि राज्य चाचण्या झाल्या. 30 सप्टेंबर रोजी ताफ्याने स्वीकारले. 28 ऑक्टोबर रोजी, जहाजावर सोव्हिएत नौदल ध्वज उभारला गेला आणि 30 ऑक्टोबर 1989 रोजी, विनाशक सोव्हिएत नौदलात सामील झाला.

बोर्ड क्रमांक: 676 (1989 पासून), 786 (1991 पासून), 715 (1993 पासून).

मुख्य वैशिष्ट्ये: मानक विस्थापन 6600 टन, पूर्ण विस्थापन 8000 टन. कमाल लांबी 156.5 मीटर, कमाल बीम 17.2 मीटर, मसुदा 5.96 मीटर. आर्थिक गती 18.4 नॉट्स आहे, कमाल वेग 33.4 नॉट्स आहे. क्रूझिंग रेंज 1345 मैल 33 नॉट्स, 3920 मैल 18 नॉट्स. नौकानयन स्वायत्तता 30 दिवस आहे. क्रू 296 लोक, 25 अधिकारी समावेश शांत वेळ, युद्धकाळातील 31 अधिकाऱ्यांसह 344 ते 358 लोक.

इंजिन: 2 बॉयलर-टर्बाइन युनिट्स GTZA-674, पॉवर 100,000 l. सह. प्रोपल्शन: 2 पाच-ब्लेड प्रोपेलर.

शस्त्रे:

तोफखाना: 2x2 AU AK-130/54 (दारूगोळा - 2000 राउंड).

विमानविरोधी तोफखाना: 4x6 30-mm ZAU AK-630 (दारूगोळा - 12,000 राउंड).

क्षेपणास्त्र शस्त्रास्त्र: 2x4 जहाजविरोधी क्षेपणास्त्र लाँचर्स "मॉस्किट-एम", 2x1 हवाई संरक्षण क्षेपणास्त्र प्रणाली "उरागन-टोर्नाडो" (48 क्षेपणास्त्रे).

पाणबुडीविरोधी शस्त्रे: 2x6 RBU-1000.

खाण आणि टॉर्पेडो शस्त्रास्त्र: 2x2 TA 533 मिमी कॅलिबर (4 SET-65 टॉर्पेडो).

विमानचालन गट: 1 Ka-27PL हेलिकॉप्टर.

1989 पासून, तो 10 व्या OPEC च्या क्षेपणास्त्र जहाजांच्या 175 व्या ब्रिगेडचा भाग म्हणून पॅसिफिक फ्लीटमध्ये सामील झाला आहे.

5 जून ते 8 जून 1990 पर्यंत, रिअर ॲडमिरल व्ही. लिटव्हिनोव्हच्या ध्वजाखाली आणि "अदम्य" या गस्ती जहाजासह किल (जर्मनी) ला भेट दिली. कीलमध्ये, जहाज चालवत असताना, नंतरचे जर्मन फ्रिगेटशी टक्कर झाले. या धडकेदरम्यान नाशकाचे कोणतेही नुकसान झाले नाही. 14 जून रोजी त्यांची कायमस्वरूपी तयारी दलात ओळख झाली. 21 ते 23 जून या कालावधीत त्यांनी नौदलाच्या कमांडर-इन-चीफच्या ध्वजाखाली बाल्टिक फ्लीटच्या सरावांमध्ये भाग घेतला; 26 जून रोजी, 100 हून अधिक लष्करी संलग्नकांनी टॅलिनमधील जहाजाला भेट दिली. 15 सप्टेंबर ते 3 नोव्हेंबर या कालावधीत त्यांनी "चेरोव्हना युक्रेन" या क्रूझरसह पॅसिफिक फ्लीटमध्ये आंतर-फ्लीट संक्रमण केले. संक्रमणादरम्यान मी कॅम रान्ह पीबी येथे गेलो. 15 ते 22 डिसेंबरपर्यंत त्यांनी जपानच्या समुद्रात पाणबुडीची चाचणी दिली. वर्षाच्या अखेरीस, सामूहिक संहाराच्या शस्त्रांपासून प्रशिक्षण आणि संरक्षणासाठी हे सर्वोत्तम जहाज म्हणून ओळखले गेले.

24 एप्रिल ते 26 एप्रिल 1991 पर्यंत, विनाशकाने विमान वाहकांसाठी हवाई संरक्षण आणि विमानविरोधी क्षेपणास्त्र प्रणाली प्रदान करण्याच्या सरावांमध्ये भाग घेतला. 14 ते 16 ऑगस्ट या कालावधीत त्यांनी जपानच्या समुद्रात आठ देशांचे निरीक्षक प्राप्त करून संयुक्त सरावात भाग घेतला. वर्षाच्या शेवटी, KUG चा भाग म्हणून (संहारक "Boevey" सोबत) त्याने सागरी लक्ष्यावर तोफखाना मारल्याबद्दल नौदलाच्या कमांडर-इन-चीफचे पारितोषिक जिंकले (जहाजांमध्ये KChF येथे प्रथम स्थान). 1 ला रँक.

17 फेब्रुवारी 1992 रोजी त्यांनी अमूर खाडीतील ऍडमिरल झाखारोव बीओडीवर आग विझविण्यात मदत केली; 18 ते 22 एप्रिल या कालावधीत, विनाशक बेझबोझनेनीसह, त्यांनी जपानच्या समुद्रात पाणबुडीविरोधी शोध मोहीम राबविली, ज्या दरम्यान परदेशी पाणबुड्यांशी सहा संपर्क नोंदवले गेले). ऑगस्ट-सप्टेंबरमध्ये दलझावोद येथे डॉकिंगचे काम झाले.

13 एप्रिल 1993 रोजी चिनी नौदलाच्या कमांडर-इन-चीफला नाशकाचे प्रात्यक्षिक करण्यात आले. 18 ऑगस्ट रोजी ते ॲडमिरल पँतेलीव बीओडी आणि पेचेंगा टँकरसह समुद्रात गेले. 21 ऑगस्ट रोजी, जहाजावर बेअरिंगमध्ये बिघाड झाला; 24 ऑगस्ट रोजी, पेचेन्गा येथून नाशकाला किंगदाओ (पीआरसी) बंदरात आणण्यात आले, जिथे जहाज अधिकृत भेटीवर आले. 31 ऑगस्ट ते 4 सप्टेंबर पर्यंत, व्हाइस ऍडमिरल I. N. Khmelnov यांच्या ध्वजाखाली, ते बुसान बंदराच्या भेटीवर होते ( दक्षिण कोरिया). 6 सप्टेंबर रोजी जहाज व्लादिवोस्तोकला परतले. 1993 मध्ये, विनाशिकाने 4,506 समुद्री मैल व्यापले.

ऑक्टोबर 1993 ते मार्च 1994 पर्यंत त्याची दुरुस्ती सुरू होती. 1994 मध्ये जहाजाने 2,582 नॉटिकल मैल व्यापले होते.

21 एप्रिल 1995 रोजी स्पर्धात्मक क्षेपणास्त्र शूटिंगच्या निकालांवर आधारित, नौदलाच्या कमांडर-इन-चीफचे पारितोषिक जिंकले गेले. 1995 मध्ये जहाजाने 2,240 नॉटिकल मैल प्रवास केला.

25 सप्टेंबर 1996 रोजी त्यांनी क्षेपणास्त्र प्रशिक्षणासाठी कमांडर-इन-चीफ पुरस्कार जिंकला आणि रशियन ताफ्याच्या 300 व्या वर्धापनदिनानिमित्त आयोजित परेडमध्ये भाग घेतला. 1996 मध्ये त्यांनी 2,200 सागरी मैल अंतर कापले.

11 ते 17 डिसेंबर 1997 या कालावधीत, विनाशक K-500 आण्विक पाणबुडीसोबत लढाऊ सेवेतून परतले आणि ला पेरोस सामुद्रधुनीतून त्याच्या एस्कॉर्टमध्ये सहभागी झाले. एका वर्षात 2547 नॉटिकल मैल प्रवास केला.

29 डिसेंबर 1998 रोजी, जहाजाला असमाधानकारक स्थितीमुळे राखीव श्रेणी 1 मध्ये ठेवण्यात आले. तीन मुख्यबॉयलर

पोर्टेबल अँटी-किल लाइटिंग स्थापित करताना जहाजावर 10 जुलै 2003 विजेचा धक्कायात बॉयलर ऑपरेटरचा जागीच मृत्यू झाला.

25 जुलै 2004 रोजी त्यांनी रशियन फ्लीटच्या 308 व्या वर्धापनदिनानिमित्त नौदल परेडमध्ये भाग घेतला. 19 ऑगस्ट ते 4 सप्टेंबर या कालावधीत, त्यांनी ला पेरोस सामुद्रधुनीतून K-565 पाणबुडीला भेटण्यासाठी आणि मार्गदर्शन करण्यासाठी लढाऊ मोहिमा राबवल्या. 24 सप्टेंबर ते 20 ऑक्टोबर या कालावधीत, त्याने PM-74 आणि BDK-98 ला कामचटका आणि मागे एस्कॉर्ट करण्यासाठी लढाऊ मोहिमा राबवल्या.

24 सप्टेंबर 2010 रोजी डिस्ट्रॉयरच्या इंजिन रूममध्ये आग लागली. खलाशी अल्दार त्स्यदेनझापोव्ह आग विझविण्यात सक्षम होते, परंतु चार दिवसांनंतर रुग्णालयात जळल्यामुळे त्याचा मृत्यू झाला.

3 जून ते 28 जून 2013 पर्यंत, जहाजांच्या तुकडीने (EM "Bystry", BDK "Oslyabya" आणि MB "Kalar") महान देशभक्त युद्धातील विजयाला समर्पित लष्करी-ऐतिहासिक नौदल "मेमरी मार्च" तयार केला. पॅसिफिक फ्लीटचा 282 वा वर्धापन दिन आणि ॲडमिरल G.I. यांच्या जन्मापासून 200 वा वर्धापन दिन. नेव्हल्स्की. दरवाढीचा मार्ग होता - - युझ्नो-कुरिल्स्क - सेवेरो-कुरिल्स्क - - - कोर्साकोव्ह - युझ्नो-सखालिंस्क -. जहाजांनी 25 दिवसांत 4,200 मैल अंतर कापले. वर्षाच्या शेवटी, जहाजाने 2013 नेव्ही चॅम्पियनशिपसाठी 1ल्या आणि 2ऱ्या क्रमांकाच्या जहाजांमध्ये स्पर्धा केली - नौदलाच्या लक्ष्यांवर क्षेपणास्त्रे डागताना शत्रूची जहाजे नष्ट करण्यासाठी.

18 मे 2014, शांघायच्या लष्करी बंदरात, संयुक्त चीनी-रशियन नौदल सराव "सागरी सहकार्य 2014" मध्ये भाग घेतला, जो 20 ते 26 मे दरम्यान पूर्व चीन समुद्राच्या उत्तरेकडील भागात आयोजित केला जाईल. चिनी यांग्त्झी नदीच्या मुखाच्या पूर्वेस. पॅसिफिक फ्लीटच्या जहाजांच्या तुकडीत रक्षक क्षेपणास्त्र क्रूझर, एक मोठे पाणबुडीविरोधी जहाज, एक मोठे लँडिंग जहाज "ॲडमिरल नेव्हेलस्कॉय", विनाशक "बिस्ट्री", टँकर "इलिम" आणि सागरी टग "कलार" यांचा समावेश आहे. 18 ते 26 मे पर्यंत, कॅप्टन 1 ला रँक सर्गेई लिपिलिन यांच्या नेतृत्वाखाली पॅसिफिक फ्लीटच्या जहाजांच्या तुकडीचा एक भाग म्हणून, त्याने रशियन-चीनी सरावांमध्ये भाग घेतला. 27 मे रोजी सकाळी, एक रशियन तुकडी उसुन नौदल तळाच्या घाटावर होती. रशियन-चीनी सराव "सागरी सहकार्य 2014" पूर्ण झाल्यानंतर 1 जून. वर्षाच्या शेवटी, नौदलाच्या नागरी संहितेच्या जहाजाच्या क्रूने समुद्र आणि किनारपट्टीच्या लक्ष्यांवर क्षेपणास्त्रे आणि तोफखाना शस्त्रे वापरण्यासाठी नामांकन दिले.

02 नोव्हेंबर 2015 व्लादिवोस्तोक येथून समुद्राकडे निघाले आणि जहाजांच्या तुकडीचा भाग म्हणून विशाखापट्टणम (भारत प्रजासत्ताक) बंदराकडे जाण्यास सुरुवात केली - GRKR, टँकर "बोरिस बुटोमा" आणि संयुक्त नौदलासाठी बचाव टग जहाज "अलाटाऊ" "इंद्र नेव्ही-2015" व्यायाम, जो 7 डिसेंबर ते 12 डिसेंबर दरम्यान होईल. सरावाचा सक्रिय टप्पा 10 ते 12 डिसेंबर दरम्यान हिंदी महासागरात झाला. दोन्ही देशांच्या लष्करी खलाशांनी सामरिक युक्ती, असुरक्षित रस्त्यावरील जहाजांचे संरक्षण, तपासणी ऑपरेशन आणि हेलिकॉप्टरची देवाणघेवाण केली. अँटी-सबमरीन, अँटी-एअर आणि अँटी-शिप डिफेन्सची संयुक्त संघटना तयार केली गेली, तसेच समुद्र आणि हवाई लक्ष्यांवर संयुक्त तोफखाना हल्ले आणि जेट डेप्थ चार्जसह सिम्युलेटेड पाणबुडीवर गोळीबार केला. 25 डिसेंबर रोजी मी इंडोनेशियातील तंजुंग प्रिओक बंदराला व्यावसायिक भेटीसाठी भेट दिली.

6 जानेवारी, 2016 रोजी, "बिस्ट्री", टँकर "बोरिस बुटोमा" आणि रशियन पॅसिफिक फ्लीटचा बचाव टगबोट "अलाटाऊ" यांचा समावेश असलेल्या युद्धनौकांच्या तुकडीने व्हिएतनामच्या डनांग बंदराला भेट दिली.

1 मार्च 2017 रोजीच्या संदेशानुसार, दुसऱ्याचे घटक अभ्यासक्रम असाइनमेंट(के-2). 9 मार्च रोजीच्या संदेशानुसार, दुसऱ्या कोर्स टास्क K-2 च्या चाचणी घटकांचा एक भाग म्हणून, तोफखाना यशस्वीपणे समुद्र आणि हवाई लक्ष्यांवर गोळीबार करण्यात आला. 28 मार्च रोजीच्या अहवालानुसार, क्रूने नकली शत्रूकडून मोठा हवाई हल्ला परतवून लावण्यासाठी कार्यांचा एक संच सेट केला.

4 जून 2018 रोजी, झेलतुखिन बेटाच्या क्षेत्रातील लढाऊ प्रशिक्षण श्रेणीवर, भूभागाने लपविलेल्या किंवा लपविलेल्या अदृश्य तटीय लक्ष्यांना दडपण्यासाठी दोन तोफखाना गोळीबार करण्यात आला आणि संरक्षित गोळीबार बिंदूंचे अनुकरण करणारे लक्ष्य नष्ट केले. लष्करी उपकरणेसशर्त शत्रू. 21 जून रोजी, जपानच्या समुद्रात, हवाई संरक्षण सरावांमध्ये सिम्युलेटेड हवाई लक्ष्यावर तोफखाना गोळीबाराचा समावेश होता. 29 जुलै रोजी व्लादिवोस्तोक येथे नौदल दिनानिमित्त जहाजांच्या नौदल परेडमध्ये सहभाग. 22 ऑगस्टच्या संदेशानुसार, व्लादिवोस्तोक ते कामचटका पर्यंतचे संक्रमण आणि विल्युचिन्स्क येथे पोहोचले.

18 एप्रिल, 2019 रोजीच्या संदेशानुसार, K-2 कोर्स टास्कचा एक भाग म्हणून, पॅसिफिक फ्लीटच्या किनारी प्रशिक्षण मैदानावर लक्ष्यित क्षेत्रांवर तोफखाना गोळीबाराचा एक संकुल. 23 मे रोजी, पीटर द ग्रेट बेच्या पाण्यात लढाऊ प्रशिक्षण योजनेनुसार, उपहासात्मक शत्रूच्या हवाई हल्ल्याच्या शस्त्रांनी हल्ले रोखणे हे कार्य होते.

"बायस्ट्री" - "बुनी" प्रकाराचा विनाशक, सुशिमाच्या लढाईत हरवला.
जहाजाचा इतिहास: 1901 मध्ये, तिला बाल्टिक फ्लीटच्या जहाजांच्या यादीत समाविष्ट केले गेले आणि नेव्हस्की शिपयार्डच्या शिपयार्डमध्ये ठेवले.

आणि सेंट पीटर्सबर्गमधील एक यांत्रिक प्लांट, 27 ऑक्टोबर 1901 रोजी सुरू झाला, 21 ऑगस्ट 1902 रोजी सेवेत दाखल झाला.
सेवेत प्रवेश केल्यानंतर, तो सुदूर पूर्वेकडे गेला

A. A. Virenius ची अलिप्तता, तथापि, सुरूवातीस रशिया-जपानी युद्धरशियाला परतले. ते दुसऱ्या पॅसिफिक स्क्वॉड्रनमध्ये सामील झाले आणि लेफ्टनंट ओ.ओ. रिक्टर यांच्या नेतृत्वाखाली 29 ऑगस्ट 1904 रोजी क्रॉनस्टॅट सोडले.

14 मे 1905 रोजी त्सुशिमाच्या लढाईदरम्यान, "बिस्ट्री" विनाशकांच्या पहिल्या तुकडीचा भाग होता आणि "प्रिन्स सुवोरोव" या प्रमुख युद्धनौकेच्या विल्हेवाटीत असलेल्या रशियन युद्धनौकांच्या डावीकडे, नॉन-फायरिंग बाजूला राहिला.
ओस्ल्याब्या या युद्धनौकाच्या अपयशानंतर, बायस्ट्रीने 10 लोकांना जहाजावर घेऊन त्याच्या क्रूच्या बचावात भाग घेतला. हालचाल वारंवार प्रवेग नेले उच्च वापरकोळसा

15 मे च्या सकाळपर्यंत, बायस्ट्री क्रूझर स्वेतलानाशी जोडली गेली. यावेळी, विनाशकावरील कोळसा संपला होता आणि ओ.ओ. रिक्टरने स्वेतलानाच्या कमांडरला त्याला कोळसा पुरवठा करण्यास सांगितले, परंतु जपानी जहाजांच्या जवळ आल्याने हे करता आले नाही. "बायस्ट्री" क्रूला उतरवण्याच्या उद्देशाने किनाऱ्यावर गेला आणि "स्वेतलाना" जपानी क्रूझर्सशी युद्धात उतरली.
युद्धाच्या अगदी सुरुवातीस, जपानी विध्वंसक मुराकुमोने रशियन विनाशकाचा पाठलाग केला, त्यानंतर क्रूझर निटाका त्यात सामील झाला. बायस्ट्रॉयवर, भट्टीत फर्निचरही जाळले गेले आणि विध्वंसक थोड्या काळासाठी पाठलागातून पळून जाण्यात यशस्वी झाला आणि कोरियन किनाऱ्यावर वाहून गेला. येथे क्रूने जहाज सोडले आणि नॉन-कमिशन्ड ऑफिसर प्योटर गॅल्किनने बायस्ट्रीला उडवले. लवकरच आलेल्या जपानी युद्धनौकांनी रशियन विनाशकाच्या क्रूला ताब्यात घेतले.

सेवा

वर्ग आणि जहाजाचा प्रकार - विनाशक.

होम पोर्ट - सेंट पीटर्सबर्ग.

संस्था - दुसरी पॅसिफिक स्क्वाड्रन.

निर्माता - नेव्हस्की प्लांट.

ताफ्यातून माघार घेतली - 1905.

स्थिती - त्सुशिमाच्या युद्धात बुडाला.

मुख्य वैशिष्ट्ये

विस्थापन - 440 टन.

लांबी - 64.1 मी.

रुंदी - 6.4 मी.

मसुदा - 2.82 मी.

इंजिन - 2 अनुलंब तिहेरी विस्तार मशीन, 4 यारो बॉयलर.

पॉवर - 5700 l. सह.

मूव्हर - 2.

गती - 26.9 नॉट्स.

समुद्रपर्यटन श्रेणी - 1200 नॉटिकल मैल (12 नॉट्स).

क्रू - 4/62 लोक.

शस्त्रास्त्र

तोफखाना - 1 × 75 मिमी/50.5 × 47 मिमी/35 हॉचकिस.

माइन आणि टॉर्पेडो शस्त्रास्त्र - 3 × 381 मिमी टीए.