कारमध्ये तुम्हाला काय महत्त्व आहे या प्रश्नावरील विभागात? लेखकाने दिलेला थंडसर्वोत्तम उत्तर आहे बाह्य ट्यूनिंग, विशेषतः रशियन कारवर!

पासून उत्तर अलेक्झांडर[गुरू]
फक्त लाईक स्पोर्ट्स कार(किंवा खेळाच्या दाव्यासह). IN या प्रकरणातयाचा अर्थ एक स्पार्टन इंटीरियर, उच्च गतिशीलता, 1 लिटर इंधनातून सर्व "रस" काढणे, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, मागील ड्राइव्हआणि, अर्थातच, डिझाइन (एरोडायनामिक्स). पण हे आदर्श आहे... किंमत असूनही, कोणत्याही कारची रोड आवृत्ती खरेदी करण्यात मला आनंद होईल. पण मी व्हिंटेज कारचे (विशेषत: ६० च्या दशकातील) कौतुक करतो - सर्व फायद्यांव्यतिरिक्त आधुनिक गाड्यात्यांच्यात आकर्षण आहे... हे वास्तविक मास्टर्सच्या ब्रशने तयार केलेल्या उत्कृष्ट कृती आहेत, त्यामध्ये एखाद्या व्यक्तीकडे काय असते - एक आत्मा! . आणि जेव्हा तुम्ही गॅस पेडल जमिनीवर दाबता तेव्हा तुम्हाला हे संगीत जाणवते... कारचा आत्मा आणि हृदय. याव्यतिरिक्त, अशा कारची किंमत कमी नाही आणि हे आधीच काहीतरी सांगते ...

पासून उत्तर कॉकेशियन[गुरू]
पण हे काही सामान्य नाही का? अखेर, 21 वे शतक अंगणात आहे

पासून उत्तर योशा[गुरू]
मी माझ्या आणि माझ्या मुलांच्या सुरक्षिततेला महत्त्व देतो. कार निवडण्यासाठी हा निकष होता.

पासून उत्तर कर्मचारी[गुरू]
अष्टपैलुत्व, जेणेकरून तुम्ही महामार्गावर, मासेमारी, शहराभोवती बटाटे वाहतूक करू शकता.
आणि विश्वसनीयता.

पासून उत्तर इझिस्लाव्ह[गुरू]
स्त्रीप्रमाणे - सर्व काही))!

पासून उत्तर मॅक्सिम मुराशोव्ह[गुरू]
मी इंजिनच्या गुणवत्तेचे कौतुक करतो, विशेषत: मर्र्स क्रॉस-कंट्री क्षमतेचे लक्षाधीश प्रशस्त सलूनकारण मी माझ्या कुटुंबासाठी कार खरेदी केली आहे देखावानैसर्गिक आणि आर्थिकदृष्ट्या

पासून उत्तर डेक तपकिरी[तज्ञ]
शैली, शक्ती, मोठे परिमाण आणि उच्च वापर. उदाहरणार्थ camaro 67 किंवा impala

प्रत्येक कार उत्साही त्यांना ते स्वीकारू इच्छितो, परंतु काही कारणास्तव त्यांना कोणाकडे विचारायचे हे माहित नाही किंवा त्यांना कार मेकॅनिककडून विचारण्यास घाबरत आहे. दुर्दैवाने, या कारणास्तव, ड्रायव्हर्सना चिंता करणारे अनेक प्रश्न अनुत्तरीत आहेत. तुम्हाला सर्वात लोकप्रिय प्रश्नांची उत्तरे देते जे अनेक ड्रायव्हर्सना काळजी करतात.

"हे कस काम करत डिझेल इंजिन? ", "सुपरचार्जर आणि टर्बोचार्जरमध्ये काय फरक आहे? ", "कमी ऑक्टेन इंधन वापरणे शक्य आहे का? ?" आणि इतर अनेक प्रश्नमोठ्या संख्येने वाहनधारक चिंतेत आहेत. परंतु विविध कारणांमुळे, लोक सहसा त्यांच्या अक्षमतेची लाज बाळगून ऑटो मेकॅनिक्सला असे प्रश्न विचारण्यास घाबरतात. परिचित आवाज? कदाचित तुम्हाला काहीतरी त्रास देत असेल ज्याचे उत्तर तुम्हाला हवे आहे. आम्हाला आशा आहे की ऑटोमोटिव्ह विषयांवरील सर्वात लोकप्रिय प्रश्नांची आमची उत्तरे आपल्यासाठी उपयुक्त ठरतील.

10) मी माझ्या कारमध्ये हाय ऑक्टेन गॅसोलीन वापरावे का?

नाही, आपण उच्च सह एक कार भरण्याची गरज नाही ऑक्टेन क्रमांक. तथापि, जर मॅन्युअल वाहनकार निर्मात्याने कमीतकमी विशिष्ट ऑक्टेन रेटिंग वापरण्याची शिफारस केल्यामुळे, आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही कार कंपनीच्या सल्ल्याचे अनुसरण करा. पण जर तुम्ही वेळोवेळी...

तुमचे वाहन वापरायचे असल्यास उच्च ऑक्टेन इंधन(उदाहरणार्थ, AI-98), तर, नियमानुसार, कमी ऑक्टेन गॅसोलीन (AI-92 किंवा AI-95) वापरणाऱ्या इंजिनच्या तुलनेत तुमच्या पॉवर युनिटमध्ये कॉम्प्रेशन रेशो जास्त असतो. तसेच, हाय-ऑक्टेन गॅसोलीनवर चालण्यासाठी डिझाइन केलेले इंजिन, प्रगत इग्निशन सिस्टम आहे.

पण इंजिनमध्ये कमी ऑक्टेन गॅसोलीन टाकल्याने नुकसान होईल अशी भीती बाळगण्याची गरज नाही.

विकासाचे आभार ऑटोमोटिव्ह तंत्रज्ञान, सर्व आधुनिक गाड्याइलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने नियंत्रित (इंजिन ऑपरेशनसह). म्हणून, जर तुम्ही कमी-ऑक्टेन इंधन भरले तर, इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीइंजेक्शन स्वतंत्रपणे इंजिन ऑपरेशन समायोजित करेल इष्टतम पातळी, मुख्य प्रणालींना नुकसान न करता पॉवर युनिट. तुमची वाट पाहत असलेली कमाल म्हणजे शक्ती कमी होणे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की तुमची कार कमी ऑक्टेनने भरल्याने इंधनाचा वापर कमी होऊ शकतो.

जर तुमची कार पुरेशी शक्तिशाली असेल, तर बहुधा तुम्ही त्यात कमी ऑक्टेन क्रमांकासह पेट्रोल भरल्यास, तुम्हाला कारच्या कार्यक्षमतेत फरक जाणवणार नाही.

9) इतर लाइट बल्ब जळाल्यास टर्न सिग्नल जलद का ब्लिंक होतो?

खरं तर, विज्ञान सर्वकाही अगदी सोप्या पद्धतीने स्पष्ट करते! संपूर्ण मुद्दा असा आहे की वळण सिग्नलचे ऑपरेशन द्वारे नियंत्रित केले जाते विद्युत रिले, जे प्रकाश चालू आणि बंद करते. जेव्हा एक वळण सिग्नल वेगाने लुकलुकणे सुरू होते आणि दुसरा कार्य करत नाही, तेव्हा हे एका वळण सिग्नलमधील बल्ब जळून गेले आहे. गोष्ट अशी आहे की जळलेल्या लाइट बल्बमुळे नेटवर्कमधील व्होल्टेज कमी झाले.

कमी लोडसह इलेक्ट्रिकल सर्किट, रिलेसाठी काम सोपे आहे, जे त्याचे कार्य अधिक जलद करण्यास प्रारंभ करते.

8) मोटार उलट्या दिशेने फिरू शकते का?

अनेकांना प्रश्न पडला असेल की, इंजिन दुसऱ्या दिशेने फिरू शकते का? ही समस्या विशेषतः त्यांच्यासाठी त्रासदायक आहे ज्यांना माहित आहे की स्टार्टर वेगवेगळ्या दिशेने फिरू शकतो.

आम्ही उत्तर देतो. फक्त दोन-स्ट्रोक इंजिन मागे फिरू शकते. दुर्दैवाने, फोर-स्ट्रोक इंजिन आत फिरते उलट बाजूकरू शकत नाही. तर, जर तुमच्या गॅरेजमध्ये असेल जुनी कारट्रॅबंट, नंतर आपण उलट दिशेने इंजिन सुरू करण्याचा प्रयत्न करू शकता.

7) टर्बोचार्जर आणि सुपरचार्जरमध्ये काय फरक आहे?

बर्याच कार उत्साहींना माहित आहे की ऑपरेशन दरम्यान दोन्ही प्रवेगक अंदाजे समान भूमिका पार पाडतात. पण त्यांच्या डिझाइन आणि ऑपरेशनमध्ये काय फरक आहे?

दोन्ही उपकरणे, इंजिनमध्ये हवा दाबून आणि दाबून, इंजिनला अधिक इंधन जाळण्याची परवानगी देतात, ज्यामुळे पॉवर युनिट मिळते. अधिक शक्ती. फरक या सुपरचार्जर्सच्या ऑपरेटिंग तत्त्वात आहे.

सुपरचार्जर पंप थेट इंजिनशी जोडला जातो (सामान्यत: बेल्ट ड्राइव्हद्वारे). याचा अर्थ असा की पेक्षा अधिक revsइंजिन, ज्वलन चेंबरमध्ये कॉम्प्रेशन आणि हवा पुरवठ्याची पातळी जितकी जास्त असेल. परंतु, दुर्दैवाने, जास्तीत जास्त शक्ती प्राप्त करण्यासाठी, आपल्याला इंजिनची गती जास्तीत जास्त होईपर्यंत प्रतीक्षा करावी लागेल. या कंप्रेसर सिस्टमचा तोटा असा आहे की कमी इंजिनच्या वेगाने एअर कॉम्प्रेशन चांगले होणार नाही, परिणामी जास्तीत जास्त शक्तीजोपर्यंत तुम्ही इंजिनला उच्च वेगाने फिरवत नाही तोपर्यंत इंजिन तुमच्यासाठी उपलब्ध होणार नाही.

हायड्रॉलिक कंट्रोलर (नियंत्रण युनिट) हा संपूर्ण भागाचा सर्वात जटिल भाग आहे स्वयंचलित प्रेषण. सामान्यतः, स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये एक पंप (किंवा अनेक पंप) असतो जो दाब नियंत्रित करतो इनपुट शाफ्टबॉक्स आउटपुट शाफ्टवर एक झडप (किंवा पंप) देखील आहे, जो बॉक्समधील दाब देखील नियंत्रित करतो.

दबावातील फरकांमुळे धन्यवाद, इंजिन टॉर्कवर अवलंबून स्पीड स्विचिंगची तार्किक साखळी तयार केली जाते. या कार्यास विविध वाल्व्हद्वारे सहाय्य केले जाते जे शिफ्ट लीव्हर्स वापरून एक किंवा दुसर्या गियरची प्रतिबद्धता सक्रिय करतात जे बॉक्सच्या ग्रहांची यंत्रणा नियंत्रित करतात.

सध्या, पासून यांत्रिक भाग स्वयंचलित प्रेषणसंगणक नियंत्रणाने बदलले जाऊ लागले. IN आधुनिक स्वयंचलित प्रेषणइलेक्ट्रॉनिक्स ट्रान्समिशन नियंत्रित करते, वेग कधी बदलायचा हे स्वतंत्रपणे ठरवते.

1) इंजिन पिस्टन गुळगुळीत टॉर्क कसे प्रसारित करतात?

यासाठी एकीकडे डॉ क्रँकशाफ्ट, ज्यामध्ये पिस्टन स्ट्रोकची ऊर्जा हस्तांतरित केली जाते, फ्लायव्हील निश्चित केले जाते. फ्लायव्हीलबद्दल धन्यवाद, इंजिन संतुलित आणि अनावश्यक विस्फोटाशिवाय चालते. अन्यथा, पिस्टनमधून कंपन संपूर्ण कारच्या शरीरात प्रसारित केले जाईल.

तर, पिस्टनच्या थोड्याशा शिफ्टसह, फ्लायव्हील स्थिर राहते (फिरवत नाही). पिस्टनने ठराविक (सेट स्ट्रोक) केल्यानंतर रोटेशन सुरू होते. तुम्ही गॅस पेडल जमिनीवर दाबले तरीही, फ्लायव्हील पॉवर युनिटपेक्षा थोडे हळू फिरेल. अशा प्रकारे, कारचा हा महत्त्वाचा भाग धक्का किंवा विस्फोट न करता गिअरबॉक्समध्ये संतुलित टॉर्क प्रसारित करतो.

इंजिनमध्ये जितके जास्त सिलिंडर असतील तितके कमी स्पेशल बॅलन्सिंग वेट्स वापरून इंजिनच्या ऑपरेशनमध्ये संतुलन राखणे सोपे होईल. परंतु इंजिनमधील सिलेंडर्सची संख्या विचारात न घेता, फ्लायव्हील अद्याप आधुनिक कारमध्ये वापरले जाते गुळगुळीत प्रसारणटॉर्क

कार ही लक्झरी वस्तू बनणे फार पूर्वीपासून थांबले आहे. आज, जवळजवळ प्रत्येकजण वैयक्तिक वाहन खरेदी करू शकतो. पण असे मर्मज्ञ आहेत ज्यांना कारची गरज नाही मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन. खऱ्या मर्मज्ञांना, ज्यांच्यापैकी जगात काही मोजके आहेत, त्यांना कारमध्ये काय महत्त्व आहे?

मर्मज्ञांसाठी कारमधील मुख्य मूल्ये

जर एखादी व्यक्ती बर्याच काळापासून कारमध्ये गुंतलेली असेल, कार चालवत असेल किंवा ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील नवीनतम नवकल्पनांचे बारकाईने अनुसरण करत असेल तर कालांतराने तो एक पारखी बनतो जो कारमध्ये खालील गोष्टींचे कौतुक करतो:

• गती. कार जितक्या वेगाने जाते तितके जास्त पैसे त्यात गुंतवले जातात. सरासरी असलेली कार किंवा कमकुवत इंजिनब्रेकनेक वेग विकसित करण्यात सक्षम होणार नाही, याचा अर्थ ते मर्मज्ञांना स्वारस्य असणार नाही.
• इंजिन. अधिक अश्वशक्ती, द कारपेक्षा वेगवानगाडी चालवेल, म्हणजे 100 किमी किंवा त्याहून अधिक प्रवेग करण्यासाठी काही सेकंद लागतील.

• खूण करा. कारचा ब्रँड जितका महाग आणि आदरणीय तितका अधिक श्रम आणि चांगले सुटे भाग. सहमत आहे, 500 असलेली कार अश्वशक्तीयाची किंमत नक्कीच 100,000 रूबल होणार नाही. अन्यथा, ते बहुसंख्यांसाठी प्रवेशयोग्य होईल, जे तज्ञांना स्वारस्य नाही. प्रतिष्ठित ब्रँडकार, ​​तिच्या उत्पादनाच्या वर्षाची पर्वा न करता, त्याच्या किंमतीप्रमाणेच तज्ञांना नेहमीच आकर्षित करते.
• सलून. महाग इंटीरियर कोणालाही उदासीन ठेवत नाही. लाकूड स्ट्राइक सह एकत्रित लेदर अगदी हृदयावर कार मध्ये सर्वात अनिश्चित. कसे जास्त पैसेइंटीरियर फर्निशिंगमध्ये गुंतवणूक केली, कारची किंमत जास्त. काही गाड्या दिसायला अप्रस्तुत असतात, पण आतून फक्त डोळे दुखवणारे दृश्य असते. पारखी अशा कारांना सरासरी व्यक्तीपेक्षा चांगले समजतात.

• मालकांची संख्या. जर वाहनात, उदाहरणार्थ, 5 मालक असतील, तर कार असण्याची शक्यता नाही चांगली स्थिती. चांगल्या कारचा एक मालक असावा, जो कार डीलरशीपवर खरेदी केल्यानंतर, एखाद्या प्रिय मुलीप्रमाणे त्याची काळजी घेईल.

आणखी एक महत्वाचे तपशीलकारमधील वास्तविक पारखी ज्याची प्रशंसा करतात ते म्हणजे स्टीयरिंग व्हीलचे अर्गोनॉमिक्स. हे विशेषतः अशा वाहनांसाठी खरे आहे ज्यांना प्रवास करण्यासाठी खूप वेळ लागतो. जर स्टीयरिंग व्हील ड्रायव्हरसाठी अस्वस्थ असेल तर अशा कारचे वास्तविक तज्ञांकडून कौतुक केले जाण्याची शक्यता नाही.