ग्राहक CSA (ग्राहक समाधान ऑडिट) च्या नजरेतून उत्पादनाचे मूल्यांकन

CSA ऑडिटर्सना क्लायंट जसे वागतात तसे वागण्याचे प्रशिक्षण दिले जाते. ते पॅनेलचे सांधे, गुणवत्ता तपासतात पेंट कोटिंग, हुड अंतर्गत पहा आणि एक लहान चाचणी ड्राइव्ह करा. जर ऑडिटर नवीन जमलेले मशीन “खरेदी करत नाही” तर तो ते विकतही घेणार नाही. वास्तविक ग्राहक! ही रेटिंग प्रणाली वाहन असेंब्ली सुरू होण्यापूर्वीच वेल्डेड आणि पेंट केलेल्या बॉडी आणि केबिनमध्ये वाढविण्यात आली होती.

हमी धोरण

अनिवार्य प्रमाणपत्रासह सेवा कर्मचाऱ्यांसाठी प्रशिक्षण कार्यक्रम सुरू करण्यात आला आहे. वॉरंटी अभियंते स्वीकारण्यासाठी अधिकृत आहेत ऑपरेशनल उपायब्रेकडाउनच्या वर्गीकरणावर, आणि पार पाडणे सेवा कार्यकारखान्याच्या निर्णयाची वाट न पाहता. निर्मात्याकडून ऑन-लाइन सल्लामसलत करून दुरुस्ती प्रक्रियेसाठी समर्थन प्रदान केले जाते.

हमी अभिप्राय प्रक्रिया

कंपनीच्या कामातील एक महत्त्वाची प्रक्रिया. ही माहिती वाहने सतत सुधारण्यासाठी, बदल करण्यासाठी आणि नवीन उत्पादने तयार करण्यासाठी वापरली जाते.

GAZ ग्राहक सेवा

सेवा चोवीस तास चालते, दर वर्षी 35 हजार पेक्षा जास्त विनंत्यांवर प्रक्रिया करते. हॉटलाइनजीएझेड सर्व समस्यांबद्दल आणि पातळीबद्दल बाजारातील माहिती गोळा करण्यात मदत करते सेवा. 24 तासांच्या आत, ही माहिती विश्लेषणासाठी किंवा त्वरित निर्णय घेण्यासाठी पाठविली जाते, अनेक वर्षांमध्ये, 23 हजार कार मालकांनी त्यांचे प्रस्ताव व्यक्त केले आहेत - बदलांमधून रंग श्रेणीविशेष पर्याय सादर करण्यापूर्वी.
मध्ये अद्याप लॉन्च झालेल्या नवीन मॉडेल्सची माहिती नाही मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन, थेट रस्त्यावरून येते - कार डझनभर ग्राहकांना चाचणीसाठी पाठवल्या जातात, जे ऑनलाइन ऑपरेशनच्या प्रगतीबद्दल माहिती प्रसारित करतात. अशा प्रत्येक "परीक्षक" ला वैयक्तिक क्युरेटर नियुक्त केला जातो.

नवीन उत्पादनांचा विकास क्वालिटी गेट सिस्टम (PPDS) नुसार केला जातो.

जर पूर्वीच्या डिझायनर्सने अलगावमध्ये काम केले असेल, तर आता विकासाच्या प्रत्येक टप्प्यावर ("गुणवत्ता गेट") प्रकल्प कार्यसंघामध्ये सर्व विशेषज्ञ समाविष्ट आहेत - डिझाइनर, उत्पादन अभियांत्रिकी विशेषज्ञ, तंत्रज्ञ, उत्पादन प्रणाली आणि गुणवत्ता व्यवस्थापन विशेषज्ञ. पीपीडीएस प्रणाली ही उत्पादन निर्मितीची एक नवीन शाळा आहे, जी पूर्णपणे बाजाराच्या गरजांवर आधारित आहे: प्रथम आम्ही खरेदीदाराकडून शोधतो की त्याची कोणती कार्ये असावीत. भविष्यातील कार, आणि त्यानंतरच आम्ही ते तयार करतो, डिझाइनच्या प्रत्येक टप्प्यावर गुणवत्ता आणि किंमत नियंत्रित करतो, मशीनच्या सर्वसमावेशक चाचण्या घेतो.

बाजारात नवीन उत्पादने तयार करणे आणि लॉन्च करणे

गेल्या 5 वर्षांत या प्रक्रियेला झपाट्याने वेग आला आहे. त्याच वेळी, क्लायंटसाठी कार घेण्याच्या खर्चासारखे महत्त्वाचे वैशिष्ट्य उत्पादन संकल्पनेमध्ये आधीच समाविष्ट केले आहे. ऑटोस्टॅटनुसार, गझेलचा पहिला मालक 63 महिन्यांपासून वापरत आहे, दुसरा मालक 58 महिन्यांपासून वापरत आहे. म्हणजेच, कार 10 वर्षे चालते. परदेशी कारसाठी, पहिला मालक 33 महिन्यांसाठी कार वापरतो, दुसरा - 27. म्हणजेच, कार फक्त 5 वर्षे चालते. हे देखभालीच्या खर्चाबद्दल बरेच काही सांगते. चालू रशियन बाजारसर्व जागतिक ब्रँड LCV विभागात उपस्थित आहेत. परंतु मालकीची किंमत, ग्राहक गुण आणि कार्यक्षमता यामुळे ग्राहक आमची कार निवडतात.

घटकांचा पुरवठा: उत्पादने खरेदी करण्यापासून ते गुणवत्ता प्रक्रिया खरेदी करण्यापर्यंत

पुरवठादाराने दाखवणे पुरेसे नाही योग्य गुणवत्ताभागांची कमोडिटी बॅच. हे दर्शविले जाणे आवश्यक आहे की त्याच्या उत्पादन प्रक्रियेची रचना अशा प्रकारे केली गेली आहे की ती नेहमीच गुणवत्तेची हमी देते.

दर्जेदार हमी साधनांचा परिचय आणि सतत अपडेट करण्यासाठी सुनियोजित उत्पादन ही सुपीक जमीन आहे:

उत्पादन आवश्यकतांवर आधारित गुणवत्ता मानके, एकीकृत गुणवत्ता निर्देशक, कार्यरत अभिप्राय, उत्पादन समस्यांसाठी मदतीची साखळी, कार्यक्षम प्रणालीप्रेरक कर्मचारी - ही सर्व साधने आम्हाला आमची उत्पादने सतत सुधारण्याची परवानगी देतात. विशेष लक्षत्रुटी प्रतिबंधावर लक्ष केंद्रित केले. तंत्राच्या वापराचे उदाहरण म्हणजे “चार डोळे” तत्त्व, जेव्हा कन्व्हेयरवर थेट ऑपरेटर त्यानंतरच्या ऑपरेशनमध्ये मागील कामाच्या गुणवत्तेचे परीक्षण करेल. गुणवत्ता प्रणाली तयार करताना, सर्व घटक वापरले जातात उत्पादन प्रणालीजेणेकरुन नोकऱ्या प्रमाणित केल्या जातील, प्रक्रिया ऑपरेटरसाठी सोयीस्कर असेल आणि तोटा कमीत कमी होईल.

उत्पादन प्रक्रियेची गुणवत्ता

ऑपरेशन्समध्ये कोणतेही विचलन नसल्यास, अंतिम उत्पादनामध्ये कोणतेही दोष नसतील. 2017 मध्ये, विद्यमान दर्जेदार साधनांव्यतिरिक्त, GAZ कार असेंबली शॉप सादर केले नवीन मानकजर्मन ऑटोमोटिव्ह असोसिएशनने विकसित केलेल्या VDA 6.3. उत्पादन प्रक्रियेचे ऑडिट. वाहन जीवन चक्राच्या कोणत्याही टप्प्यावर प्रक्रियांना मानक लागू आहे: नवीन मॉडेल्सचे नियोजन आणि विकास ते उत्पादन आणि विक्रीनंतरची सेवा

आज, कार बाजार तीव्र स्पर्धेच्या अधीन आहे, कारण अग्रगण्य ब्रँड क्लायंटला एक दर्जेदार उत्पादन ऑफर करण्यासाठी बरेच प्रयत्न करत आहेत जे सर्वांसाठी योग्य आहे. आधुनिक आवश्यकता. या संदर्भात, जागतिक बाजारपेठ अंतिम ग्राहकांना रबरची खरोखर चांगली श्रेणी ऑफर करते, जी सर्वात मागणी असलेल्या खरेदीदाराला देखील उदासीन ठेवणार नाही.

त्यामुळेच उत्पादन कंपन्यांना या क्षेत्रात नवीन तंत्रज्ञान विकसित करण्यात खूप रस आहे कारचे टायर, जे आम्हाला नजीकच्या भविष्यात एक योग्य बाजार स्थान व्यापण्याची परवानगी देईल.

यांत्रिक अभियांत्रिकीच्या नेत्यांनी त्यांच्या ग्राहकांसाठी कोणते नवकल्पना तयार केले आहेत याचा विचार करूया.

गुडइयर तांत्रिक नवकल्पना

अमेरिकन गुडइयर कंपनीट्रिपल ट्यूब इनोव्हेशनने जागतिक उत्पादकांना पुन्हा एकदा आश्चर्यचकित केले, जे स्वित्झर्लंडमधील सुप्रसिद्ध कार शोच्या सादरीकरणात प्रथमच पाहिले जाऊ शकते. शास्त्रज्ञांची मुख्य उपलब्धी म्हणजे टायरमधील हवेच्या आवाजाचे स्वयंचलित नियंत्रण प्रकारानुसार रस्ता पृष्ठभाग, जे संभाव्य मालक प्रदान करेल या उत्पादनाचेविविध परिस्थितींमध्ये रस्त्यावर अतिरिक्त स्थिरता.

स्वयंचलित अनुकूलन तीन प्रदान करते भिन्न मोडड्रायव्हिंग करताना टायरची कार्यक्षमता.

• प्रथम तंत्रज्ञानाचा परिचय करून देतो अतिरिक्त स्थिरतारस्त्यावर, तसेच वाहन डोलण्यासाठी स्वयंचलित प्रतिकार, जे प्रदान करते वाढलेली पातळीटायरची लवचिकता. हे कोरड्या पृष्ठभागावर मशीनची कुशलता लक्षणीयरीत्या सुधारते आणि लांबी कमी करते ब्रेकिंग अंतर, जे रस्त्यासह टायरचे संपर्क क्षेत्र वाढवून प्राप्त केले जाते.
• दुसरा प्रतिकूल परिस्थितीत अतिरिक्त वाहन चालवण्याच्या तंत्रज्ञानाने सुसज्ज आहे. हवामान परिस्थिती, जे टायर घसरणे रोखण्याच्या प्रक्रियेत लागू केले जाते. ही यंत्रणासंपर्क क्षेत्राच्या संकुचिततेसाठी प्रदान करते, ज्यामुळे, त्याच्या व्यासामध्ये स्वयंचलित वाढ होते.
• तिसरा मोड दरम्यान संबंधित आहे वेगाने चालवाकार आणि चाकाचा आकार तथाकथित "शंकूच्या आकाराचे" मध्ये बदलण्याची एक स्वयंचलित प्रक्रिया आहे, जी तीक्ष्ण वळणांवर टायरची पकड लक्षणीयरीत्या वाढवते आणि कारला रस्त्यावर अतिरिक्त युक्ती आणि स्थिरता प्रदान करते.

BH03 टायर संकल्पना हायलाइट न करणे देखील अशक्य आहे, जे अमेरिकन लोकांचे आणखी एक यश आहे. हे तंत्रज्ञान रबर तयार करण्याची शक्यता प्रदान करते जे स्वतंत्रपणे वीज निर्माण करण्यास सक्षम आहे, ज्यामुळे गाडी चालवताना थेट कारची बॅटरी स्वयंचलितपणे चार्ज होते.

फ्रेंच नेते मिशेलिनची उपलब्धी

फ्रेंच कंपनी मिशेलिनचे अभियंते देखील निष्क्रिय बसलेले नाहीत आणि आज ते आधीच जागतिक बाजारपेठेत उत्पादन तंत्रज्ञान ऑफर करत आहेत. मिशेलिन टायरचिमटा, ज्याला हवा अजिबात लागत नाही. नवीन चाकाची रचना टिकाऊ आहे धातूची रचनाआणि बरेच पॉलीयुरेथेन स्पोक, जे टायर पंक्चरची समस्या तसेच त्यांची नियमित फुगवणूक पूर्णपणे सोडवते. असंख्य अभ्यासांमध्ये, नावीन्यपूर्णतेने वारंवार सिद्ध केले आहे की, मात करणे मेटल स्पाइक्स, कार आत्मविश्वासाने पुढे जात राहते. आजपर्यंत, कंपनीने केवळ उत्पादनाची घोषणा केली आहे व्यावसायिक वाहने, परंतु निर्माते आश्वासन देतात की नजीकच्या भविष्यात आम्ही प्रवासी कारमध्ये हे नावीन्य पाहण्यास सक्षम होऊ.

यांत्रिक अभियांत्रिकीच्या नाविन्यपूर्ण प्रगतीमध्ये जपानी योगदान

जपानी शास्त्रज्ञ कमी प्रगतीशील नाहीत. ब्रिजस्टोनज्याने विकसित केले अद्वितीय तंत्रज्ञाननॅनो-प्रो-टेक टायर्सचे उत्पादन. हे आपल्याला आण्विक स्तरावर टायरच्या संरचनेचे आणि रचनांचे असंख्य गुणधर्म नियंत्रित करण्यास अनुमती देते. या नवकल्पनाबद्दल धन्यवाद, रबर बनविणार्या घटकांच्या सामग्रीचे नियमन करणे आणि एकमेकांशी सक्रियपणे संवाद साधणे शक्य आहे. यामुळे, कारचे असे फायदे मिळतात जसे की सुधारित टायर पकड, कमी गॅसोलीनचा वापर, कमी ब्रेकिंग अंतर आणि बरेच काही, ज्यामुळे उत्पादनाचे उत्पादन वाढते. नवीन पातळीरस्त्यावर कारची स्थिरता, सुरक्षितता आणि कुशलता.

वैज्ञानिक आणि तांत्रिक प्रगतीच्या यशांची वरील सर्व गणना लक्षात घेऊन, आपण असा निष्कर्ष काढू शकतो की मुख्य चालक नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञानऑटोमोबाईल टायर उत्पादन क्षेत्रात आहे उच्चस्तरीयया उद्योगात स्पर्धा. हा ट्रेंड नेहमीच काम करेल उत्कृष्ट इंजिनकार टायर्सच्या जागतिक उत्पादकांकडून श्रेणी वाढवणे आणि उत्पादनांची गुणवत्ता सुधारणे, ज्याचे मुख्य लक्ष्य अंतिम ग्राहकांच्या गरजा पूर्ण करणे हे असेल. याचा अर्थ असा की नजीकच्या भविष्यात आपण यांत्रिक अभियांत्रिकी क्षेत्रातील नवीन यश आणि नवकल्पनांबद्दल जाणून घेऊ शकू.

आमचे ऑटो पार्ट शोध इंजिन वापरा. तुम्हाला फक्त " » आणि तेथे उघडणारा फॉर्म भरा. यानंतर, तुम्हाला स्वारस्य असलेल्या स्पेअर पार्टसह ॲप्लिकेशन डझनभर ऑटो स्टोअरमध्ये पाठवले जाईल आणि तुम्ही शोधत असलेल्या उत्पादनासाठी ते स्वतः तुम्हाला त्यांच्या किंमती पाठवतील.

आज आम्ही 10 नवीन आणि सर्वात आश्वासक कार तंत्रज्ञानाबद्दल बोलू आणि भविष्यात तुम्हाला IKEA पार्किंग आणखी का आवडेल हे देखील जाणून घेऊ.

१. सुपर प्लास्टिक

3. व्हील हबमध्ये इलेक्ट्रिक मोटर्स ठेवण्याचे तंत्रज्ञान एक मिथक नाही, परंतु वास्तविकता आहे.

व्हील हबमध्ये इलेक्ट्रिक मोटर्स बसवण्याची फर्डिनांड पोर्शची कल्पना, ज्यामुळे प्रवाशांना आणि प्रवाशांना अधिक जागा मिळेल, ऑटोमेकर्समध्ये रुजलेली नाही. हे तंत्रज्ञान कारला लागू करण्यास ते संकोच करतात, या भीतीने की, न भरलेल्या वजनात लक्षणीय वाढ कारच्या हाताळणी आणि सवारीच्या गुणवत्तेला हानी पोहोचवेल. घाण रोड. या गृहीतकाला आव्हान देत, कंपन्याप्रथिनेइलेक्ट्रिक आणिकमळअभियांत्रिकीगहन आचरण करा तुलनात्मक चाचण्या मानक सेडानआणि एक सेडान, जी व्हील हबमध्ये बसवलेल्या इलेक्ट्रिक मोटर्सद्वारे चालविली जाते. लोटस आश्चर्यकारक निष्कर्षापर्यंत पोहोचला आहे: सरासरी ड्रायव्हरला अतिरिक्त कार्यप्रदर्शनाशी संबंधित कोणतीही कार्यक्षमता कमी होणे लक्षात येणार नाही न फुटलेले वस्तुमान, आणि योग्य अतिरिक्त ट्यूनिंग नियंत्रणक्षमतेशी संबंधित बहुतेक दुष्परिणामांवर मात करण्यास मदत करेल. 2014 पासून हबमध्ये इलेक्ट्रिक मोटरसह रिंग्सचे उत्पादन सुरू करण्याची प्रोटीनची योजना आहे. ते अशा नवीन तंत्रज्ञानाने सुसज्ज असतील की नाही हे अद्याप आम्हाला माहित नाही.

४ . कारमधून शिसे कसे काढायचे?

आजकाल, इंधन वाचवण्यासाठी ट्रॅफिक लाइट्सवर इंजिन बंद करणे हे एक मानक बनले आहे, यापुढे नवीन ऑटोमोटिव्ह तंत्रज्ञान नाही, जरी त्यासाठी विशेष, तयार करणे आवश्यक आहे विद्युत प्रणाली. 1901 मध्ये थॉमस एडिसनने पेटंट घेतलेली निकेल-झिंक बॅटरी ही पारंपारिक बॅटरी बदलण्यासाठी एक प्रमुख उमेदवार आहे कारण ती कार्यक्षमतेची हानी न होता किंवा बॅटरीलाच हानी न होता आक्रमक स्टार्ट-स्टॉप सायकल हाताळू शकते. निकेल-झिंक बॅटरी उत्पादक पॉवर जेनिक्सचा दावा आहे की, तुलनेत लीड ऍसिड बॅटरी, निकेल-जस्त दुप्पट जास्त काळ टिकते, वजन 60 टक्के कमी असते आणि त्याची विल्हेवाट लावणे खूप सोपे असते.

5. वायरलेस यूएस पादचारी सुरक्षा प्रणाली

मिशिगन, यूएस मधील सुमारे तीन हजार वाहनचालक वाहतूक विभागाच्या अभ्यासात सामील आहेत जे टक्कर टाळण्यासाठी वायरलेस वाहन ते वाहन कनेक्टिव्हिटी वापरतात. या अभ्यासाच्या परिणामांवर अवलंबून, 2020 पर्यंत अमेरिकेत तयार होणाऱ्या प्रत्येक वाहनावर वाय-फाय उपकरणाची आवश्यकता असू शकते. ही कल्पना विकसित करून, जीएम ड्रायव्हर्सना केवळ एकमेकांशीच नव्हे तर पादचाऱ्यांशी देखील टक्कर टाळण्यास मदत करू इच्छित आहे. त्यांचा कार्यक्रम आधारित होता नवीन गाडी तंत्रज्ञान म्हणतातवाय-Fiथेट, कार चालवणाऱ्या व्यक्तीच्या स्मार्टफोनला टॉवरद्वारे पादचाऱ्याच्या स्मार्टफोनशी संवाद साधण्याची परवानगी देते मोबाइल ऑपरेटर. डायरेक्ट कनेक्शनमुळे धोका ओळखण्यासाठी लागणारा वेळ आठ सेकंदांपासून एक सेकंदापर्यंत कमी होतो. विषयाच्या पुढे, आम्ही तुम्हाला खालील सामग्री ऑफर करण्यास आनंदित आहोत: ""

6. ड्रायव्हरच्या चेहऱ्यासमोर 3D प्रोजेक्शन

आजकाल, त्रिमितीय प्रतिमा कोणासाठीही नवीन नाही. सिनेमाच्या पडद्यावर त्याच्या आयुष्याची सुरुवात झाली आणि टेलिव्हिजनच्या पडद्यावर आपल्या राहत्या खोलीत स्थलांतरित झाली. आता ऑटोमोटिव्ह तंत्रज्ञानासाठी 3D ची वेळ आली आहे. थिन-फिल्म ट्रान्झिस्टर कंडक्टर वापरून, जॉन्सन कंट्रोल्सने प्रायोगिक 3D तयार केला आहे डॅशबोर्ड, महत्वाची माहितीजे फोरग्राउंडमध्ये प्रदर्शित केले जाते आणि दुय्यम डेटा खोलवर स्थित आहे, परंतु ड्रायव्हरच्या दृश्य क्षेत्रामध्ये देखील आहे. हे नवीन नेव्हिगेशन सिस्टममध्ये वास्तववाद आणि डॅश कॅममध्ये कृतीची भावना देखील जोडू शकते.

७. पार्किंगच्या जागेत मोफत इंधन

जागतिक किरकोळ विक्रेते - दिग्गज Best Buy, IKEA, Kohl's, Macy's आणि फार्मसी चेन Walgreens मोफत स्थापित करू लागले चार्जिंग स्टेशन्सत्यांच्या पार्किंगमध्ये इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी. कॅलिफोर्निया, यूएसए मध्ये यशस्वी सुरुवात केल्यानंतर, वॉलग्रीन्सने देशभरात अशी 385 स्टेशन्स आधीच स्थापित केली आहेत आणि त्यांची संख्या किमान दुप्पट करण्याची योजना आहे. सरकारी सबसिडी बहुतेक खर्च कव्हर करते आणि इलेक्ट्रिक चार्ज करण्यासाठी वापरली जाणारी वीज वाहनआणि प्लग-इन हायब्रिड्सची किंमत प्रति तास फक्त एक पैसा आहे. आम्हाला आशा आहे की देशांतर्गत किरकोळ विक्रेते देखील पाश्चात्य अनुभव स्वीकारतील आणि त्यांनी मोफत पेट्रोल देण्यास सुरुवात केली नाही तर किमान विंडशील्डपुसणे

8 पल्स री-सायकलिंग नावाचे कारमधील नवीन तंत्रज्ञान

कार्यक्षमतेत मुख्य योगदान संकरित स्थापनापुनरुत्पादक ब्रेकिंग आहे. पण ही युक्ती फक्त फक्त साठीच असावी असे कोण म्हणाले संकरित कार? 2010 ग्रॅन टुरिस्मो 5 मालिकेपासून सुरुवात करून, BMW ने ब्रेक एनर्जी रिजनरेशन नावाचा इंधन बचत उपाय, ब्रेकिंग दरम्यान चार्ज करण्यासाठी प्रोग्राम केलेले अल्टरनेटर ऑफर केले आहेत. यू मजदायाची एक आवृत्ती आहे जी कॅपेसिटरमध्ये डाळी जमा करते. 2013 Mazda 6 मधील क्लायमेट कंट्रोल आणि इन्फोटेनमेंट सिस्टम त्यांची शक्ती इंजिन-चालित अल्टरनेटरऐवजी पूर्णपणे कॅपेसिटरमधून काढतात.

९ बचत बँकेत पैसे आणि हायड्रोजन H2 मध्ये साठवा.

ऑटोमोबाईलसाठी हायड्रोजन साठवण्याचा प्रयत्न इंधन पेशीअंतर्गत उच्च दाबकिंवा क्रायोजेनिक द्रव म्हणून, निराशाजनक होते. एक नवीन तयार करा ऑटोमोटिव्ह तंत्रज्ञानहायड्रोजनचा संचय आणि वापर करण्यास परवानगी देणे,काही प्रकारच्या इंधन बॅरलमध्ये ठेवलेले, अयशस्वी होते. आजचा एकमेव वाजवी उपाय म्हणजे हायड्रोजनला आण्विक स्वरूपात (H2) वाजवी दाब आणि तापमानात, पण जास्त घनतेमध्ये साठवणे. कॅलिफोर्नियाची लॉरेन्स बर्सेली नॅशनल लॅबोरेटरी मेटल-ऑरगॅनिक मटेरियल स्टोरेज स्ट्रक्चर वापरून हे करण्याचे मार्ग शोधत आहे. हे हलके, त्रिमितीय संरचनात्मक जाळी मायक्रोस्कोपिक स्पंजप्रमाणे हायड्रोजनला आकर्षित करतात आणि धरून ठेवतात. चालू हा क्षणसंशोधन, प्रत्येक संभाव्य स्टोरेज साइटवर H2 चा फक्त एक रेणू ठेवता येतो, परंतु शास्त्रज्ञ हे प्रमाण तीन ते चार पटीने वाढवण्याचे काम करत आहेत.

१० . नवीनतम कार तंत्रज्ञान - चमकणारा चमक!

मुसळधार पावसात कार चालवणे किंवा जोरदार हिमवर्षावहे एक वेदनादायक आणि धोकादायक काम असू शकते कारण पर्जन्य तुमच्या LED कारच्या हेडलाइट्सचा प्रकाश प्रतिबिंबित करते, ज्यामुळे तुमची रस्त्यावरील दृश्यमानता कमी होते. तुमची दृष्टी उलगडण्यासाठी संशोधकांनी नवीन शोध लावला आहे कार दिवे, जे वैयक्तिक पावसाचे थेंब किंवा बर्फाचे तुकडे यांच्यामध्ये चमकण्यास सक्षम आहेत. पडणाऱ्या कणांच्या हालचालींचा मागोवा घेत असलेल्या कॅमेऱ्यासोबत समक्रमण करताना, अनेक फ्लॅश याच्या बरोबरीने, त्यामुळे पर्जन्याचे प्रतिबिंब 70 टक्क्यांनी कमी होते. चकचकीतपणा इतक्या लवकर होतो की मानवी डोळ्यांना ते सतत प्रकाशाचे किरण समजते. विकासाच्या या टप्प्यावर, प्रयोगशाळा प्रणाली प्रति सेकंद 77 फ्लॅश तयार करते, परंतु प्रणाली प्रभावी होण्यासाठी उच्च गतीवाहन, फ्लॅशिंग अधिक वारंवार असावे.

हे नव्या पिढीला कळले निसान कश्काईकारची इलेक्ट्रिक आवृत्ती मिळू शकते. अभियंते वाहन उद्योगयाची खात्री करण्यासाठी नियमितपणे नवीन तंत्रज्ञान आणि उपकरणे सादर करा अधिक सुरक्षा, आराम किंवा किमान ड्रायव्हर्सच्या मनोरंजनासाठी. आम्ही आज रस्त्यांवर चाचणी होत असलेल्या भविष्यातील घडामोडींबद्दल बोलतो.

गाड्या
ऑटोपायलट फंक्शनसह

गेल्या 5 वर्षांत, जगातील सर्व आघाडीच्या वाहन उत्पादकांचा विकास होत आहे स्वायत्त गाड्या. फोर्ड कॉन्सेप्ट कार जी स्वतः पार्क करू शकते. Audi, BMW, Nissan, Honda, GM आणि Mercedes नियमितपणे त्यांच्या सेल्फ-ड्रायव्हिंग कारचे प्रोटोटाइप हजारो मैलांच्या चाचणीत नोंदवतात. व्होल्वोने त्याचे मॉडेल गोटेन्बर्गमध्ये दाखवले, जे सेन्सर, जीपीएस आणि इतर तंत्रज्ञानामुळे अपघात होण्यापासून अक्षरशः दूर होते. अलीकडे, टोयोटाने "सेल्फ-ड्रायव्हिंग" कारच्या विकसकांच्या श्रेणीत प्रवेश करण्याची घोषणा केली आणि टेस्ला मोटर्सतीन वर्षांत ते पहिले "ड्रोन" दाखवेल.

Googlemobile
कृतीत

गुगल हे उद्योगातील प्रमुखांपैकी एक मानले जाते.कंपनीची प्रणाली गुगल स्ट्रीट व्ह्यू, व्हिडिओ कॅमेरे, छतावर बसवलेले LIDAR सेन्सर, कारच्या समोरील रडार आणि मागील चाकांपैकी एकाला जोडलेले सेन्सर वापरून संकलित केलेली माहिती वापरते.

लिडर सेन्सरच्या ऑपरेशनचे प्रात्यक्षिक,
जी गुगल कार सिस्टममध्ये वापरली जाते

बहुतेक कंपन्यांचे म्हणणे आहे की 2020 पर्यंत अशा कार कार शौकिनांना उपलब्ध होतील. त्यांच्या रूपाने काय बदलेल? सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे रोबोटिक मशीन जीव वाचवतील. चाकाच्या मागे असलेल्या व्यक्तीची जागा घेणारा संगणक एकाच वेळी रस्त्यावरील सर्व वस्तूंचा मागोवा घेण्यास सक्षम असेल आणि त्यास त्वरित प्रतिसाद देईल आपत्कालीन परिस्थिती. पण लोक पूर्णपणे मशीनवर नियंत्रण सोपवण्यास तयार आहेत का?

ब्रायन रेमर

MIT मधील वाहतूक तज्ञ

मॅसॅच्युसेट्स इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजीचे वाहतूक तज्ज्ञ ब्रायन रेमर म्हणाले, “माणूस चुका करणाऱ्या लोकांना स्वीकारू शकतात आणि त्यांच्याशी सामना करू शकतात, परंतु आम्ही रोबोटच्या चुका सहन करू शकत नाही.” "किती लोक पायलटशिवाय विमानात बसण्यास सहमती देतील, जरी अर्धा वेळ वैमानिक कॉकपिटमध्ये बसून काहीच करत नाहीत, ऑटोमेशन पाहत आहेत?"

एक संगणक चालक मानवी ड्रायव्हरपेक्षा सुरक्षित आहे हे हजारो घटनांमध्ये सिद्ध करणे आवश्यक आहे, जे आधी कायद्याच्या निर्मात्यांनी स्वत: ची वाहने चालविण्यास पूर्ण स्वातंत्र्य दिले. आत्ता पुरते तत्सम गाड्यारस्त्यावर चाचणी करण्याची परवानगी सामान्य वापरजपान आणि तीन यूएस राज्यांचे कायदे ( कॅलिफोर्निया, फ्लोरिडा आणि नेवाडा). वर्षाच्या अखेरीस यूकेही या यादीत असेल अशी अपेक्षा आहे.

बॉडी पॅनेल्स जे ऊर्जा साठवतात

एक्सॉन मोबिलने अंदाज वर्तवला आहे की 2040 पर्यंत, उत्पादन लाइन बंद करणाऱ्या सर्व नवीन कारपैकी निम्म्या संकरित असतील. तथापि, संकरित कारएक समस्या आहे: बॅटरी, ज्याची उर्जा इलेक्ट्रिक मोटर चालविण्यासाठी वापरली जाते, खूप अवजड आणि जड असतात, अगदी लिथियम-आयन बॅटरीचा सध्याचा विकास लक्षात घेऊन.

युरोपमध्ये, नऊ ऑटोमेकर्सचा एक गट सध्या बॉडी पॅनेलची चाचणी करत आहे जे ऊर्जा साठवू शकतात आणि पेक्षा अधिक वेगाने चार्ज करू शकतात. नियमित बॅटरी. ते पॉलिमर कार्बन फायबर आणि राळ पासून बनलेले आहेत आणि मजबूत तरीही लवचिक आहेत. विकासाबद्दल धन्यवाद, कारचे वजन 15% कमी केले जाऊ शकते.

निसान स्मार्टवॉच

उत्पादन प्रक्रियाकृतींचा एक संच दर्शवितो ज्याच्या परिणामी कच्चा माल किंवा अर्ध-तयार उत्पादने प्लांटमध्ये प्रवेश करतात (कारमध्ये) (चित्र 2.1). उत्पादन प्रक्रिया ऑटोमोबाईल प्लांटप्राप्त पुरवठा समाविष्ट आहे, विविध प्रकारचेत्यांची प्रक्रिया (यांत्रिक, थर्मल, रासायनिक इ.), गुणवत्ता नियंत्रण, वाहतूक, गोदामांमध्ये साठवण, मशीन असेंब्ली, चाचणी, समायोजन, ग्राहकांना पाठवणे इ. या क्रियांचा संपूर्ण संच एकतर अनेक प्लांटमध्ये (सहकार्याने) किंवा एका प्लांटच्या स्वतंत्र दुकानांमध्ये (फाऊंड्री, मेकॅनिकल, असेंब्ली) करता येतो.

तांदूळ. २.१. उत्पादन प्रक्रिया आकृती

तांत्रिक प्रक्रियाउत्पादनाच्या वस्तूच्या स्थितीत (साहित्य, वर्कपीस, भाग, मशीन) सतत बदल होण्याशी थेट संबंधित उत्पादन प्रक्रियेचा एक भाग आहे.

गुणवत्तेच्या स्थितीतील बदल सामग्रीच्या रासायनिक आणि भौतिक गुणधर्मांशी संबंधित असतात, भागाच्या पृष्ठभागाचा आकार आणि सापेक्ष स्थिती, देखावाउत्पादन ऑब्जेक्ट. तांत्रिक प्रक्रियेमध्ये अतिरिक्त क्रिया समाविष्ट आहेत: गुणवत्ता नियंत्रण, वर्कपीस आणि भाग साफ करणे इ.

तांत्रिक प्रक्रिया कामाच्या ठिकाणी केली जाते.

कामाची जागाप्लॉट म्हणतात उत्पादन क्षेत्र, त्यावर एक किंवा अधिक कामगारांनी केलेल्या कामाच्या अनुषंगाने सुसज्ज. पूर्ण भाग तांत्रिक प्रक्रियाएका किंवा अधिक कामगारांनी वेगळ्या कामाच्या ठिकाणी केलेल्या कामाला म्हणतात ऑपरेशन. ऑपरेशन हे उत्पादन नियोजन आणि लेखांकनाचे मुख्य घटक आहे. उदाहरणार्थ, अंजीर पहा. २.२.

तांदूळ. २.२. एक भोक ड्रिलिंग; शाफ्टवर बेअरिंग दाबणे

ऑपरेशन एक किंवा अधिक इंस्टॉलेशन्समध्ये केले जाऊ शकते.

स्थापनावर्कपीसवर प्रक्रिया होत असताना किंवा असेंब्ली कायमस्वरूपी सुरक्षित असताना केलेल्या ऑपरेशनचा भाग आहे. उदाहरणार्थ, अंजीर. २.३.

येथे स्टेप्ड रोलरवर दोन सेटिंग्जमध्ये लेथवर प्रक्रिया केली जाते.

स्थितीज्या उपकरणावर काम केले जाते त्या उपकरणाच्या सापेक्ष कायमस्वरूपी निश्चित केलेल्या वर्कपीसच्या विविध पोझिशन्सला म्हणतात. उदाहरणार्थ,

खांदा मिलिंग दोन स्थितीत केले जाते; भाग मिलिंग मशीन टेबलवर बसविलेल्या रोटरी टेबलवर निश्चित केला जातो.

संक्रमणऑपरेशनचा एक भाग आहे ज्यामध्ये मशीनच्या सतत ऑपरेटिंग परिस्थितीत एक किंवा अनेक एकाच वेळी ऑपरेटिंग टूल्ससह एका पृष्ठभागावर प्रक्रिया करणे समाविष्ट आहे. त्याच पृष्ठभागावर प्रक्रिया करताना किंवा त्याच पृष्ठभागावर प्रक्रिया करताना साधन बदलताना किंवा त्याच पृष्ठभागावर प्रक्रिया करताना आणि त्याच साधनाने मशीनचा ऑपरेटिंग मोड बदलताना, नवीन संक्रमण. अनेक साधनांसह कार्य करताना जटिल - एका साधनासह प्रक्रिया केली जात असल्यास संक्रमणास सोपे म्हणतात. उदाहरणार्थ,

डिस्कवर अनेक संक्रमणांमध्ये प्रक्रिया केली जाते.

पॅसेजवर्कपीसच्या सापेक्ष साधनाची एक हालचाल म्हणतात.

संक्रमण तंत्रांमध्ये विभागले गेले आहे.

रिसेप्शनकाम करण्याच्या प्रक्रियेत किंवा त्याची तयारी करण्याच्या प्रक्रियेत वैयक्तिक हालचालींचा संपूर्ण संच दर्शवितो. उदाहरणार्थ, वर चर्चा केलेल्या डिस्क प्रक्रियेच्या उदाहरणामध्ये खालील तंत्रांचा समावेश आहे: भाग घ्या, चकमध्ये स्थापित करा, भाग सुरक्षित करा, मशीन चालू करा, पहिले साधन आणा इ.

रिसेप्शन घटक- वेळेत मोजण्यासाठी कार्यरत तंत्राचे हे सर्वात लहान नशीब आहेत. मॅन्युअल कामाचे मानकीकरण करण्यासाठी तंत्र आणि तंत्राच्या घटकांमधील संक्रमणाचा ब्रेकडाउन आवश्यक आहे.

तांत्रिक किंवा उत्पादन प्रक्रिया पूर्ण करण्यासाठी, विशिष्ट वेळ आवश्यक आहे (प्रक्रियेच्या सुरुवातीपासून शेवटपर्यंत) - हे एक चक्र आहे.

सायकल- भाग, असेंबली किंवा संपूर्ण मशीन तयार करण्यासाठी लागणारा कालावधी.