2013 मध्ये रिलीज झालेल्या ओपल अंतराचे आधुनिकीकरण, सामान्यतः निलंबनात बदलांसह सुरू होते. कारला अधिक पास करण्यायोग्य आणि चांगले नियंत्रण करण्यायोग्य बनविल्यानंतर, इंजिन चिप ट्यूनिंग करणे आवश्यक आहे. अशा प्रकारे, जास्तीत जास्त इंजिन पॉवर प्राप्त करणे आणि इतर भागांची फॅक्टरी सेटिंग्ज समायोजित करणे शक्य होईल.

ओपल मोक्का ट्यूनिंग - प्रभावीपणे मॉडेल सुधारण्यासाठी कोठे सुरू करावे

ओपल कॅलिबर ट्यूनिंग - मॉडेलचे रूपांतर करण्याचे प्रभावी मार्ग

ओपल ओमेगा बी ट्यूनिंग - मॉडेलच्या बाह्य आधुनिकीकरणाच्या सोप्या पद्धती

ओपल कॅडेट ट्यूनिंग - परिपूर्णतेकडे सोपी पावले

ओपल इन्सिग्नियाचे आधुनिकीकरण - ते जास्त न करण्याचा प्रयत्न करा!

ओपल एस्ट्रा जी सुधारणे - लोकप्रिय मॉडेल ट्यून करण्यासाठी सर्वोत्तम पद्धती

ओपल एस्ट्राचे आधुनिकीकरण - मॉडेलचे स्वतंत्रपणे रूपांतर करण्यासाठी उत्कृष्ट उपाय.

1 कार निलंबन बदल - कॉइलओव्हरचे उत्पादन आणि स्थापना

2013 मध्ये लॉन्च झालेली बहुतेक अंतरा मॉडेल्स बेसिक सस्पेंशनने सुसज्ज आहेत जी 176mm चे स्थिर ग्राउंड क्लीयरन्स प्रदान करते. ग्रामीण भागात सुरक्षित हालचालीसाठी हे पुरेसे आहे. परंतु एसयूव्ही पूर्ण लोड झाल्यावर वाहनाचा ग्राउंड क्लीयरन्स जवळजवळ निम्मा झाला आहे या वस्तुस्थितीबद्दल ओपलचे बरेच अधिकारी शांत आहेत. परिणामी, ड्रायव्हरला यापुढे आधुनिक एसयूव्हीच्या चाकाच्या मागे असायला हवा तसा आत्मविश्वास वाटत नाही.

ओपल अंतरा अनेक अनुभवी तज्ञांचा असा विश्वास आहे की अंतराच्या ग्राउंड क्लीयरन्समध्ये तीव्र घट होण्याचे कारण मानक शॉक शोषक आहेत. खरंच, कारच्या चेसिसचे हे भाग खूप मऊ आहेत, त्यांच्या डिझाइनमध्ये अतिरिक्त वजन समाविष्ट नाही. या वळणांच्या अनुपस्थितीमुळे कारचे शरीर शक्य तितके कमी बसते. कॉइलओव्हर किंवा, ज्यांना त्यांना देखील म्हणतात, स्क्रू सस्पेंशन ग्राउंड क्लीयरन्स समायोजित करून समस्या सोडविण्यात मदत करू शकतात. हे डिझाइन तुम्हाला अनलोड केल्यावर वाहनाच्या ग्राउंड क्लीयरन्समध्ये किंचित वाढ करण्यास अनुमती देते. परंतु कॉइलओव्हरचा मुख्य फायदा म्हणजे ते कारच्या शरीराला खूप खाली बसण्यापासून रोखतात. हेलिकल सस्पेंशन स्थापित करून, ओपल ड्रायव्हरला रस्त्याच्या स्थितीवर आधारित कारचे ग्राउंड क्लीयरन्स स्वतंत्रपणे समायोजित करण्याची संधी आहे.

उच्च-गुणवत्तेच्या कॉइलओव्हरच्या किंमती थेट कारच्या उत्पादनाच्या वर्षावर अवलंबून असतात. 2013 मध्ये रिलीज झालेल्या अंतराच्या बाबतीत, भागांची किंमत 40 हजार रूबलच्या आत चढ-उतार होईल. आणि यामध्ये इंस्टॉलेशन सेवांचा समावेश नाही. अर्थात, प्रत्येकजण असा आनंद घेऊ शकत नाही. म्हणून, काही ड्रायव्हर्स स्वतः हेलिकल सस्पेंशन बनवण्याचा आणि स्थापित करण्याचा विचार करीत आहेत. असे डिझाइन बनवणे जितके कठीण वाटते तितके अवघड नाही. कार्य करण्यासाठी आपल्याला तयार करणे आवश्यक आहे:

स्टेनलेस स्टील पाईप;

वेल्डींग मशीन;

काढण्यायोग्य की;

ग्राइंडर;

स्प्रिंग्ससाठी नवीन रबर इन्सुलेटर.

कार निलंबन रूपांतरण कॉइलओव्हरसाठी पाईप डिझाइनचा आधार आहे. 2013 SUV ट्यून करण्यासाठी, तुम्हाला 12.5 सेमी लांबीचे आणि 5 मिमी पेक्षा जास्त भिंतीची जाडी असलेले 4 समान पाईप्स आवश्यक असतील. पाईपचा आतील व्यास 48 मिमी पेक्षा कमी नसावा, कारण अंतरा स्टँडचा व्यास 46 मिमी आहे. पाईपवर स्थापनेपूर्वी, आपल्याला 2.3 मिमीच्या पिचचा वापर करून M58 थ्रेड बनविणे आवश्यक आहे. एकदा तुम्ही पाईप्स आणि इतर सर्व काही खरेदी केल्यावर, जॅक वापरून कार वाढवा. यानंतर, ओपल चाक काढा आणि त्याचे आसन स्वच्छ करा. आम्ही लीक केलेले ग्रीस पूर्णपणे काढून टाकतो आणि वसंत ऋतु तयार करण्यास सुरवात करतो. हे करण्यासाठी, आम्ही मानक रॅकमधून समर्थन कप कापला. अंतरा शॉक शोषक विकृत होऊ नये म्हणून हे अत्यंत काळजीपूर्वक केले पाहिजे. मग तुम्हाला नट तयार करणे आवश्यक आहे जे पूर्वी खरेदी केलेल्या पाईप्सवर पूर्णपणे फिट होतील. ते एक प्रकारचे थांबे बनतील आणि ऑफ-रोड चालवताना कारला ग्राउंड क्लीयरन्स कमी करू देणार नाहीत.

ओपल एस्ट्राचे परिमाणनवीनतम पिढी मागील पिढीच्या ओपल एस्ट्राच्या परिमाणांपेक्षा फारशी वेगळी नाही. आज आपण 3- आणि 5-दार हॅचबॅक, सेडान आणि स्टेशन वॅगनच्या आकारांबद्दल बोलू. या सर्व कारमध्ये एक सामान्य व्हीलबेस आहे, समोर आणि मागील व्हीलबेसमधील अंतर.

सर्वात मनोरंजक गोष्ट अशी आहे की नवीन पिढीच्या Opel Astra मध्ये 5-दरवाजांपेक्षा 3-दरवाज्याच्या शरीराची लांबी आणि रुंदी थोडी जास्त आहे. त्याच वेळी, 3-दरवाजा आवृत्तीचे ग्राउंड क्लीयरन्स कमी आहे, जसे की उंची आहे. Astra हॅचबॅकमध्ये सोयीस्कर लगेज कंपार्टमेंट आहे आणि जर तुम्ही मागील सीट खाली दुमडल्या तर, व्यावहारिकतेमध्ये चांगली क्षमता जोडली जाते. 5-दरवाजा आवृत्तीसाठी ग्राउंड क्लीयरन्स 160 मिमी आहे, तर 3-दरवाजा आवृत्तीसाठी ते केवळ 145 मिमी आहे. 5-दरवाजा ओपल एस्ट्रा हॅचबॅकच्या परिमाणांवर जवळून नजर टाकूया.

परिमाण, वजन, खंड, ग्राउंड क्लीयरन्स Opel Astra हॅचबॅक 5d

• लांबी - 4419 मिमी
• रुंदी - 1814 मिमी
• उंची - 1510 मिमी
• कर्ब वजन - 1373 किलो पासून
• एकूण वजन - 1885 किलो पासून
• व्हीलबेस, पुढील आणि मागील एक्सलमधील अंतर - 2685 मिमी
• ट्रंक व्हॉल्यूम 370 लिटर आहे, सीट्स 1235 लिटर खाली दुमडल्या आहेत.
• ग्राउंड क्लीयरन्स Opel Astra हॅचबॅक 5d – 160 मिमी
• टायर आकार - 205/55 R 16, 205/60 R 16, 215/60 R 16
• टायरचा आकार - 225/45 R 17, 215/50 R 17, 225/50 R 17
• टायर आकार - 225/45 R 18, 235/45 R 18 किंवा 235/40 R 19

Opel Astra ची तीन-दरवाजा आवृत्ती स्पोर्ट्स कूप म्हणून स्थित आहे आणि तिला GTC म्हणतात. कमी, कडक निलंबनाच्या उपस्थितीमुळे ग्राउंड क्लीयरन्स बाकीच्या Astra कुटुंबाच्या तुलनेत कमी होतो. आणि कारची जास्त रुंदी रुंद केलेल्या ट्रॅकमुळे आहे, जी चांगल्या वाहन हाताळणीसाठी देखील केली जाते.

परिमाण, वजन, खंड, ग्राउंड क्लीयरन्स Opel Astra हॅचबॅक 3d

• लांबी - 4466 मिमी
• रुंदी - 1840 मिमी
• उंची - 1486 मिमी
• कर्ब वजन - 1408 किलो पासून
• एकूण वजन - 1840 किलो पासून
• व्हीलबेस, पुढील आणि मागील एक्सलमधील अंतर – 2695 मिमी
• पुढील आणि मागील चाक ट्रॅक - 1587 मिमी
• ट्रंक व्हॉल्यूम 380 लीटर आहे, सीट्स 1165 लीटर खाली दुमडल्या आहेत.
• इंधन टाकीची मात्रा - 56 लिटर
• ग्राउंड क्लीयरन्स Opel Astra हॅचबॅक 3d – 145 मिमी
• टायरचा आकार – 225/55 R 17, 235/55 R 17
• टायर आकार - 235/50 R 18, 245/45 R 18
• टायर आकार - 235/45 R 19, 245/40 R 19
• टायर आकार - 245/40 R 20, 245/35 R 20

सार्वत्रिक शरीरातील Opel Astra संपूर्ण Astra j कुटुंबाच्या लांबीमध्ये सर्वात मोठा आहे. या कारची लांबी 4,698 मिमी, म्हणजेच 4.7 मीटर आहे, जी सी-क्लास कारसाठी खूप आहे. अर्थात, कारचा मुख्य फायदा त्याच्या ट्रंकचा मानला जाऊ शकतो, ज्यामध्ये खाली दुमडलेल्या सीटसह 1550 लिटर असते.

ओपल एस्ट्रा स्टेशन वॅगनचे परिमाण, वजन, खंड, ग्राउंड क्लीयरन्स

• लांबी - 4698 मिमी
• रुंदी - 1814 मिमी
• उंची - 1535 मिमी
• कर्ब वजन - 1393 किलो पासून
• एकूण वजन - 1975 किलो पासून
• व्हीलबेस - 2685 मिमी
• पुढील आणि मागील चाक ट्रॅक - 1541/1551 मिमी, अनुक्रमे
• ट्रंक व्हॉल्यूम 500 लिटर आहे, सीट्स 1550 लिटर खाली दुमडल्या आहेत.
• इंधन टाकीची मात्रा - 56 लिटर
• ओपल एस्ट्रा स्टेशन वॅगनचा ग्राउंड क्लीयरन्स - 160 मिमी

ओपल एस्ट्रा सेडान मोठ्या आणि व्यावहारिक ट्रंकचा अभिमान बाळगू शकत नाही. त्या कारणास्तव, आतील भाग त्याच्या इतर बांधवांपेक्षा कमी प्रशस्त नाही. कार हॅचबॅकपेक्षा लांब आहे, परंतु स्टेशन वॅगनपेक्षा लहान आहे. 4-दरवाजा असलेली सेडान अतिशय स्टायलिश लूक आहे, म्हणूनच लोक ती खरेदी करतात.

Opel Astra चे ग्राउंड क्लीयरन्स, G, H आणि J पिढ्या. अचूक संख्या, शिफारसी आणि Astra चे ग्राउंड क्लीयरन्स वाढवण्याचे किंवा कमी करण्याचे मार्ग आणि त्यातील बदलांचे परिणाम.

ओपल एस्ट्रा, ज्याचा ग्राउंड क्लीयरन्स अनेक कार उत्साही लोकांसाठी खरेदी करताना निर्णायक निर्देशकांपैकी एक आहे, उत्पादनाच्या वर्षानुसार बदलते. ते जितके उच्च असेल तितके अडथळ्यांवर मात करणे सोपे आहे, जे आपल्या रस्त्यांच्या वास्तविकतेमध्ये विशेषतः महत्वाचे आहे, परंतु कार नियंत्रण लक्षणीयरीत्या बिघडते. कॉर्नरिंग करताना कार जितकी कमी, तितकी कमी रोल करते आणि म्हणूनच, हाताळणी अधिक संवेदनशील असते, परंतु रस्त्याच्या पृष्ठभागाची असमानता अधिक लक्षात येते.

सर्व Opel Astra मॉडेल्सवर, कार शहरामध्ये वापरली जात असल्याच्या आधारावर ग्राउंड क्लीयरन्स प्रदान केला जातो. याव्यतिरिक्त, जर्मन कार तयार करतात ज्या बहुतेक त्यांच्या रस्त्यांसाठी अनुकूल असतात. परंतु चालक त्यांच्या गरजेनुसार उंची बदलू शकतात. एस्ट्रा वाढवण्यासाठी किंवा कमी करण्यासाठी, तुम्हाला योग्य निलंबन भाग खरेदी करणे आवश्यक आहे, म्हणजे स्प्रिंग्स किंवा स्पेशल स्पेसरसह शॉक शोषक स्ट्रट्स आणि ते स्थापित करणे आवश्यक आहे. हे आधुनिकीकरण आपल्या स्वत: च्या हातांनी केले जाऊ शकते, जास्त अडचणीशिवाय. अर्थात, ओपल असे सुटे भाग तयार करत नाही, त्यामुळे तुम्हाला मूळ नसलेले भाग वापरावे लागतील.

कॅप्शनसह गॅलरी प्रतिमा:
कॅप्शनसह गॅलरी प्रतिमा:
कॅप्शनसह गॅलरी प्रतिमा:

कॅप्शनसह गॅलरी प्रतिमा:

ग्राउंड क्लीयरन्स ओपल एस्ट्रा जी

Opel Astra G ची निर्मिती सेडान, स्टेशन वॅगन, 3 आणि 5 दरवाजे असलेली हॅचबॅक आणि अगदी परिवर्तनीय म्हणून केली गेली. सर्वांमध्ये समान चेसिस होते आणि, सर्व अधिकृत ओपल तांत्रिक वैशिष्ट्यांनुसार, समान ग्राउंड क्लीयरन्स - 130 मिमी. युरोपसाठी हे पुरेसे ग्राउंड क्लीयरन्स आहे, परंतु आमच्यासाठी हिवाळ्यात ते नेहमीच सोयीचे नसते.

ग्राउंड क्लीयरन्स ओपल एस्ट्रा एच

Opel च्या मते, सेडान, स्टेशन वॅगन आणि 5-डोर हॅचबॅक Astra H चे ग्राउंड क्लीयरन्स 160 मिमी आहे. हे तुम्हाला बऱ्याच अंकुशांवर सहजपणे चढण्यास आणि लोड केलेल्या कारमध्ये लांब अंतर चालविण्यास अनुमती देते. या वर्गाच्या आधुनिक कारच्या उत्पादकांमध्ये ही उंची सर्वात लोकप्रिय आहे.

ग्राउंड क्लीयरन्स ओपल एस्ट्रा जे

नवीन ॲस्ट्रा स्टेशन वॅगन, सेडान आणि 5-डोर हॅचबॅकचा ग्राउंड क्लीयरन्स देखील 16 सेमी आहे, ओपलने कार मालकांच्या सकारात्मक पुनरावलोकनांवर आधारित, त्याच्या पूर्ववर्तीचा ग्राउंड क्लीयरन्स राखण्यासाठी निवड केली आहे.

ग्राउंड क्लीयरन्स ओपल एस्ट्रा GTC

Opel Astra GTC विशेष उल्लेखास पात्र आहे. ही Astra Opel ची अधिक स्पोर्टी आणि डायनॅमिक कार मानली जाते आणि त्यानुसार चांगल्या हाताळणीसाठी कमी ग्राउंड क्लीयरन्स आहे. GTC हॅचबॅक, जनरेशन H आणि J चे ग्राउंड क्लीयरन्स प्रत्येकी 145 मिमी आहे, जे स्टेशन वॅगन आणि तत्सम मॉडेलच्या सेडानच्या तुलनेत लक्षणीयरीत्या कमी आहे. याव्यतिरिक्त, केवळ जीटीसीच्या आधारावर ओपल सक्तीच्या इंजिनसह स्पोर्ट्स एस्ट्रा ओपीसी तयार करते.

ग्राउंड क्लीयरन्स महत्वाचे का आहे?

एका शब्दात, ग्राउंड क्लीयरन्स जितका जास्त असेल तितकी Astra ची क्रॉस-कंट्री क्षमता जास्त असेल आणि कारच्या अंडरबॉडी आणि त्यावर असलेल्या भागांना नुकसान होण्याची शक्यता कमी असते. याव्यतिरिक्त, वाढीव ग्राउंड क्लीयरन्स आपल्याला कार अधिक जोरदारपणे लोड करण्यास अनुमती देते. कमी ग्राउंड क्लीयरन्स ड्रायव्हिंगची चांगली कार्यक्षमता आणि वायुगतिकीय गुणधर्म प्रदान करेल, परंतु खराब रस्त्यावर कमी सुरक्षित आहे आणि लक्षणीय आराम कमी करते.

ओपल कार सर्वात लोकप्रिय कार आहेत. आणि चांगल्या कारणासाठी. ते त्यांच्या आराम, विश्वासार्ह ऑपरेशन आणि सुलभ ऑपरेशनने कार उत्साही लोकांना मोहित करतात. बर्याचदा एका मॉडेलची निवड किंवा दुसर्यावर अवलंबून असते. तथापि, त्याचा आकार रशियन रस्त्यांवर ड्रायव्हिंगच्या गुणवत्तेवर परिणाम करतो.

आणि, जसे तुम्हाला माहिती आहे, बरेच युरोपियन उत्पादक त्यांच्या कारला स्थानिक रस्त्यांच्या वास्तविकतेशी त्यांच्या छिद्रे आणि खड्ड्यांसह समायोजित करण्याचा प्रयत्न करीत नाहीत, विशेषत: सुट्टीच्या गावांमध्ये. त्याउलट, ओपल एस्ट्राची मंजुरी देशांतर्गत शहर आणि देशातील रस्त्यावर वाहन चालविण्याच्या सर्व आवश्यकता पूर्ण करण्यास सक्षम असेल.

क्लिअरन्स म्हणजे काय

कार उत्साही या संकल्पनेशी परिचित आहेत, परंतु आम्ही तुम्हाला पुन्हा आठवण करून देतो. - हे ग्राउंड क्लीयरन्स आहे किंवा अधिक सोप्या भाषेत सांगायचे तर, कारच्या तळापासून रस्त्यापर्यंतचे अंतर. हे अंतर मशीनच्या वेगवेगळ्या भागांमध्ये बदलू शकते, कारण कधीकधी इंजिनसाठी अतिरिक्त संरक्षण स्थापित केले जाते. जर आपण ओपल एस्ट्राच्या मंजुरीबद्दल बोललो, तर ते आपल्या देशाच्या रस्त्यांच्या परिस्थितीसाठी पूर्णपणे अनुकूल आहे.

केवळ रिकाम्या कारच्या ग्राउंड क्लीयरन्सकडेच लक्ष देणे योग्य नाही, परंतु लक्षात ठेवा की जेव्हा जास्त वजन असलेले लोक चढतात आणि जेव्हा टाकी भरलेली असते तेव्हा ते आणखी कमी होते आणि हे आधीच खूप चांगले आहे. अनेक सोप्या टिपा आहेत ज्या मालकांना Opel Astra चे ग्राउंड क्लीयरन्स योग्य स्तरावर राखण्यात मदत करतील.

हे साध्य करण्यासाठी, इंजिन संरक्षण शक्य तितके विस्तृत असणे आवश्यक आहे. Kevlar संरक्षण वापरा, ते जागा वाचवेल. कारचा ग्राउंड क्लिअरन्स आणि निवोमॅट सस्पेंशन उत्तम प्रकारे राखले जाईल.

ओपल एस्ट्रा हॅचबॅकची तांत्रिक वैशिष्ट्ये: परिमाणे

जर आपण कोणत्याही श्रेणी आणि मॉडेलच्या कारच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांबद्दल बोललो तर त्यात परिमाण आणि खंड समाविष्ट आहेत. म्हणून हॅचबॅक बॉडी प्रकार असलेल्या कारच्या ओळीची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत. मॉडेल एच कारची लांबी 4.4 मीटरपर्यंत पोहोचते, कारच्या सामानाच्या डब्याचे प्रमाण 375 लिटर पर्यंत आहे. जेव्हा मागील सोफा दुमडलेला असतो तेव्हा आवाज जवळजवळ तीन पट वाढतो.

कारच्या आकाराचा विचार करताना सर्वात महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे तिचा ग्राउंड क्लिअरन्स. आपण ओपल एस्ट्रा हॅचबॅकसाठी “खराब रस्ते” पॅकेज निवडल्यास, या प्रकरणात ग्राउंड क्लीयरन्स 16.5 सेमी असेल. रस्त्यावर वाहन चालविण्यासाठी ते पुरेसे असेल, परंतु ऑफ-रोड यासाठी पर्याय नाही.

ओपल एस्ट्रा स्टेशन वॅगनचे परिमाण

स्टेशन वॅगन बॉडी प्रकारासह ओपल वाईट नाही आणि मध्यमवर्गीय आहे. हा शरीर प्रकार अनेक ओपल एस्ट्रा मॉडेलमध्ये वापरला जातो. जर आपण अशा कारच्या विशिष्ट परिमाणांबद्दल बोललो तर, उदाहरणार्थ, ओपल एस्ट्रा क्लासिकची लांबी 4.3 मीटर आणि रुंदी 1.7 मीटर आहे.

ओपल एस्ट्रा स्टेशन वॅगनचा ग्राउंड क्लीयरन्स 16 सेमी आहे आणि कार खूप शक्तिशाली आणि आरामदायक आहे आणि चांगल्या क्लिअरन्स मूल्यासह, रस्त्यावर चांगले वागेल. साठी अंदाजे समान ग्राउंड क्लीयरन्स.

सर्वसाधारणपणे, जर आपण एस्ट्रा कारबद्दल बोललो तर समान पॅरामीटर्ससह इतर कारसह, त्यांना लक्षणीय फायदा होतो. आदर्श रस्त्यांपेक्षा कमी रस्त्यावर उत्कृष्ट ड्रायव्हिंगसह त्यांनी कार मालकांमध्ये स्वतःला आधीच सिद्ध केले आहे.

आणि जर, तळाशी फॅक्टरी अँटी-कॉरोझन कोटिंग व्यतिरिक्त, आपण आवाज-इन्सुलेटिंग आणि अँटी-ग्रेव्हल कोटिंग बनवल्यास, ओपल एस्ट्राचा ग्राउंड क्लीयरन्स लक्षणीय बदलणार नाही, परंतु यामुळे आराम मिळेल.

ओपल एस्ट्रा कुटुंबाच्या मंजुरीबद्दल

आणि येथे पुन्हा आम्ही केवळ ग्राउंड क्लीयरन्सबद्दलच नव्हे तर सामान्यत: कारच्या ऑपरेशनचे वैशिष्ट्य असलेल्या पॅरामीटर्सच्या संचाबद्दल देखील बोलू. फॅमिली क्लास कार कौटुंबिक वापरासाठी, सहलीसाठी, शहराबाहेर आणि अगदी जवळच्या शॉपिंग सेंटरमध्ये जाण्यासाठी उत्तम आहेत.

प्रत्येक कार मालक सर्वप्रथम एका पॅरामीटरकडे लक्ष देत नाही तर त्यांच्या संयोजनाकडे लक्ष देतो.

तर, ओपल एस्ट्रा फॅमिली ची ग्राउंड क्लीयरन्स 17 सेमी आहे, आणि उत्कृष्ट डायनॅमिक वैशिष्ट्ये, उच्च इंजिन पॉवर, एक गुळगुळीत राइड आणि आरामदायक इंटीरियरसह, इतर निर्मात्यांकडील सारख्या कारमध्ये ही फक्त एक गॉडसेंड आहे. ही कार जवळच्या कुटुंबासाठी एक उत्कृष्ट उपाय आहे.

ओपल एस्ट्रा सेडानचे परिमाण

सेडान बॉडी टाईप असलेल्या ओपल एस्ट्राला रशियामध्ये त्याचे चाहते देखील सापडले. या कारची विस्तृत श्रेणी आपल्याला योग्य कार निवडण्याची परवानगी देते. ओपल एस्ट्राच्या उत्कृष्ट तांत्रिक वैशिष्ट्यांव्यतिरिक्त, ग्राउंड क्लीयरन्स (ग्राउंड क्लीयरन्स) मध्ये रशियन रस्त्यावर वाहन चालविण्यासाठी आवश्यक मूल्य देखील आहे - मॉडेलवर अवलंबून 16-17 सेमी.