दिनांक: 21-12-2010, 00:57

तुम्हाला माहिती आहेच की, आपल्या देशात दरवर्षी हजारो अपघात होतात आणि त्यांची संख्या दररोज वाढत आहे, हे रस्ते अपघातांच्या दुःखद आकडेवारीवरून दिसून येते. बर्याचदा, अपघातांच्या परिणामी, केवळ उपकरणेच नव्हे तर मोठ्या संख्येने लोक नियमितपणे रस्त्यावर मरतात. हिवाळ्यात रस्ते अपघातांचे प्रमाण मोठे आहे. ड्रायव्हरची कोणती ड्रायव्हिंग श्रेणी आहे याची पर्वा न करता - श्रेणीबी, C, D किंवा A, त्याला काय अनुभव आहे, मर्यादित दृश्यमानताआणि बर्फाळ परिस्थिती, वाहनातील बिघाडासह, अपघात होण्यासाठी सर्व परिस्थिती निर्माण करतात. अपघाताचा धोका कमी करण्यासाठी, अनेक उपकरणे वापरली जातात, यासह: कारच्या चाकांवर मेटल चेन, हिवाळ्यातील टायर. तथापि, वर सूचीबद्ध केलेल्या उपकरणांचे अस्तित्व असूनही, रस्त्यांवरील धोके टाळण्यासाठी आणि कमी करण्यात निर्णायक भूमिका अजूनही ड्रायव्हरची आहे. मालकांना मदत करण्यासाठी वाहनआणीबाणीच्या परिस्थितीत मशीन चालवा अत्यंत परिस्थिती, ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये प्रगत प्रशिक्षण अभ्यासक्रम आयोजित केले जातात.

हिवाळ्यात कार चालवण्याची तत्त्वे.

तुम्ही पदवीधर झाला आहात वोरोनेझ मध्ये ऑटो कोर्स, मॉस्को किंवा इतर कोणत्याही शहरामध्ये, बहुधा तुम्ही ऐकले असेल की कार चालविण्याची तत्त्वे उन्हाळी वेळकोरड्या रस्त्यावर आणि हिवाळ्यात - गोठलेल्यांवर, ते वेगळे असतात. वळताना तुमचे वाहन घसरले तर काय करावे? सर्व प्रथम, आपला चेहरा आपल्या हातांनी झाकणे नाही, नियंत्रण सोडू नये, परंतु ते टिकवून ठेवण्यासाठी आपल्या सर्व शक्तीने प्रयत्न करणे महत्वाचे आहे. प्रत्येक चांगली ड्रायव्हिंग स्कूल असो वोरोन्झ मधील ड्रायव्हिंग स्कूलकिंवा दुसर्या शहरात, हिवाळ्यातील ड्रायव्हिंग कोर्स दरम्यान तो ड्रायव्हर्सना सूचनांनुसार वागण्यास शिकवतो. मध्ये हेच योग्य ठरेल या प्रकरणात. अभ्यासक्रमांमध्ये प्रशिक्षक काय शिकवतात हे शिकून, तुम्ही रस्त्यावरील अपघातांचा धोका लक्षणीयरीत्या कमी करू शकता.

ड्रायव्हर सारखे श्रेणीबी, C, D, आणि श्रेणी A, बर्फाळ परिस्थितीत रस्त्यावर वाहन चालवताना, वाहतुकीसाठी वाहन वापरण्याचा अधिकार नाही, तांत्रिक स्थितीजे अयोग्य मानले जाते. केवळ उपकरणांची सुरक्षाच नाही तर पादचारी, प्रवासी आणि इतर ड्रायव्हर्सचे आरोग्य आणि जीवन या स्थितीच्या पूर्ततेवर अवलंबून असू शकते. अवांछित परिणाम टाळण्यासाठी, हिवाळा सुरू होण्यापूर्वी कार पास करणे आवश्यक आहे संपूर्ण निदान, ज्याचा उद्देश विविध दोष ओळखणे आणि आवश्यक असल्यास, भाग आणि असेंब्ली बदलणे हा आहे. विनंती केल्यावर, कार सेवा कर्मचारी कारच्या शरीरावर अँटी-ग्रेव्हल कोटिंग लावतील, चाकांना संतुलित करतील आणि त्यावर धातूच्या साखळ्या बसवतील.

प्रतिकूल परिस्थितीत वाहन चालवताना कोणत्या गोष्टींकडे विशेष लक्ष द्यावे याबद्दलचा लेख हवामान परिस्थिती. लेखाच्या शेवटी - मनोरंजक व्हिडिओअत्यंत ड्रायव्हिंग बद्दल!

लेखाची सामग्री:

आजकाल, तीव्र हवामानाच्या परिस्थितीत वाहन चालविण्याच्या टिपा वाहनचालकांच्या विस्तृत प्रेक्षकांमध्ये अधिक लोकप्रिय होत आहेत. आणि हे आश्चर्यकारक नाही, कारण रस्त्यांवरील संभाव्य अनपेक्षित अपघातांपासून वैयक्तिक संरक्षण आणि कार प्रवाशांची सुरक्षा ही प्रत्येक वाहन चालकाची मुख्य अट आहे. या संदर्भात, ड्रायव्हर्स आपत्कालीन किंवा अत्यंत ड्रायव्हिंगच्या प्रशिक्षणासाठी विविध अभ्यासक्रम आणि विशेष कार्यक्रम खरेदी करतात.

अत्यंत ड्रायव्हिंग म्हणजे काय?

सरासरी ड्रायव्हरसाठी, ही अभिव्यक्ती जागेवर धडपडणारी वळणे, पलटणे, बर्फावर सरकणे आणि दोन चाकांवर असलेल्या सर्वात धोकादायक अडथळ्यांमधून वाहन चालविण्याच्या प्रतिमा तयार करते. आणि बहुतेकदा, लोकांचा असा विश्वास आहे की अत्यंत ड्रायव्हिंग हा एक प्रकारचा मोटर स्पोर्ट आहे ज्याचा रस्त्यांवरील वास्तविक परिस्थितीशी विशेष संबंध नाही.

मात्र, असे नाही. हा शब्द धोकादायक प्रदेशात सामान्य ड्रायव्हिंगसाठी देखील लागू केला जाऊ शकतो. निसरडा रस्ता, खराब दृश्यमानता आणि इतर हवामानाच्या बाबतीत “आश्चर्य”. म्हणून, ड्रायव्हिंगसाठी टिपा अत्यंत परिस्थितीते नवशिक्या कार उत्साही व्यक्तीला ड्रिफ्ट रेसिंगच्या कौशल्यामध्ये व्यावसायिक प्रशिक्षणाची हमी देत ​​नाहीत आणि त्याला स्टंटमॅन बनवणार नाहीत. सर्व काही अधिक व्यावहारिक आणि आवश्यक आहे, विशेषतः जर तुम्हाला तुमच्या आरोग्याची आणि तुमच्या सभोवतालच्या लोकांच्या सुरक्षिततेची काळजी असेल.

ड्रायव्हर्सना अत्यंत ड्रायव्हिंग कोर्स करण्यास कशामुळे प्रवृत्त होते?

मोटारचालक व्यावसायिक प्रशिक्षकांकडे वळतात आणि विविध कारणांसाठी अत्यंत हवामानात वाहन चालवण्याबाबत सल्ला घेतात. काहीजण वाहन चालवताना वारंवार धोकादायक परिस्थितीत सापडले आहेत आणि ते पुन्हा घडू नयेत यासाठी काहीही करण्यास तयार आहेत. इतरांना फक्त अवांछित घटना टाळण्यासाठी आणि चाकाच्या मागे आत्मविश्वास आणि सुरक्षित वाटण्यास शिकायचे आहे.

अत्यंत ड्रायव्हिंग कोर्स आणि सल्ल्याचा मुख्य उद्देश प्रत्येक वाहन चालकाला व्यावसायिक सहाय्य प्रदान करणे आहे जे प्रतिकूल परिस्थितीत वाहन चालवताना अनिश्चितता किंवा भीतीवर मात करू शकत नाहीत. खराब हवामान, बर्फ, धुके, जोरदार पाऊसकिंवा हिमवर्षाव, ड्रायव्हरच्या मनोवैज्ञानिक आत्मविश्वासावर मोठ्या प्रमाणावर परिणाम होतो, विशेषत: जेव्हा महिला प्रतिनिधींचा प्रश्न येतो. एक चांगला अभ्यासक्रम तणावापासून मुक्त होण्यास मदत करतो आणि तुम्हाला काही आवश्यक कौशल्ये पटकन आणि कार्यक्षमतेने पार पाडू देतो. सुरक्षित व्यवस्थापनखराब हवामानात कारने.

अत्यंत हवामानात योग्य ड्रायव्हिंगमध्ये अनेक कौशल्ये आणि क्षमतांचा समावेश होतो. त्यापैकी आहेत:

• खराब दृश्यमानतेमध्ये निसरड्या रस्त्यावर यशस्वी वळणे आणि ब्रेक लावण्याची क्षमता;
• ड्रिफ्ट्स ओलसर करणे आणि दीर्घकाळ सरकताना संभाव्य प्रभाव कमी करणे;
• टक्कर टाळण्यासाठी प्रभावी युक्ती आणि वेळेवर ब्रेकिंग;
• त्वरीत अडथळे आणि वस्तू टाळा ज्यामुळे रस्त्यावर अनपेक्षित घटना घडू शकतात;
• अत्यंत वळण घेण्याची क्षमता;
• अगदी अरुंद ठिकाणीही गाडी चालवण्याची क्षमता;
• अनपेक्षित अपघात झाल्यास वाहनाची स्थिरता राखण्याची क्षमता आणि इतर अनेक आवश्यक कौशल्ये.

ड्रायव्हरने वाहनाचे आणि सर्व प्रवाशांचे लक्षणीय नुकसान न करता रस्त्यावरील अडथळे आणि अडथळे ओलांडून गाडी चालवण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे. वास्तविक खडबडीत रस्त्यांची स्थिती सुनिश्चित करण्यासाठी, अनेक अडथळे आणि तृतीय-पक्ष वस्तूंसह एक विशेष प्रशिक्षण क्षेत्र तयार केले जाते जे योग्य अनुभव आणि कौशल्याशिवाय टाळता येत नाही.

अत्यंत हवामानाच्या परिस्थितीत गाडी चालवायला शिकण्याच्या टिप्स मोटार चालकाला सरकताना आणि संभाव्य स्किडिंग दरम्यान स्टीयरिंग व्हील, ब्रेक आणि गॅस पेडलच्या व्यावसायिक नियंत्रणाची कौशल्ये पटकन आत्मसात करण्यास अनुमती देतात.

ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये आढळू शकणारे अनेक प्रशिक्षण अभ्यासक्रम व्यावसायिक ड्रायव्हिंग प्रशिक्षकांद्वारे शिकवले जातात आणि व्यावहारिक भाग सिम्युलेटरवर केला जातो. आणि ड्रायव्हरला मूलभूत स्तरावरील सैद्धांतिक ज्ञान आणि किमान प्रशिक्षण कौशल्य प्राप्त झाल्यानंतरच तो चाकाच्या मागे जाऊ शकतो. खरी कार, वास्तविक प्रतिकूल परिस्थिती असलेल्या वास्तविक रस्त्यावर.

ज्यांना अनपेक्षित आणीबाणीच्या परिस्थितीत त्यांचे लक्ष योग्यरित्या आणि हुशारीने वितरीत करायचे आहे त्यांच्यासाठी अत्यंत हवामानाच्या परिस्थितीत वाहन चालविण्याच्या टिपा विशेषत: संबंधित असतील. काउंटर-इमर्जन्सी तयारी आहे महत्वाचा पैलूप्रशिक्षण जे नवशिक्या वाहनचालकांना सैद्धांतिक आणि व्यावहारिक कौशल्यांचे मूलभूत स्तर प्रदान करते जे प्रतिबंध करू शकते संभाव्य समस्याप्रतिकूल परिस्थितीत वाहन चालवताना.

अत्यंत हवामानात वाहन चालवताना समस्या कशा टाळाव्यात

खराब दृश्यमानता आणि धुक्यापासून सावध रहा

हे रहस्य नाही की दाट धुके ही सर्वात धोकादायक हवामान घटनांपैकी एक आहे. शून्य दृश्यमानतेसह, ड्रायव्हरला रस्त्यावर काय चालले आहे हे निर्धारित करणे आणि आपत्कालीन परिस्थिती टाळणे खूप कठीण आहे.

रस्त्याची किमान माहिती देण्यासाठी, इतर वाहनांमधील अंतर वाढवण्यासाठी वाहनचालकाने कमी बीम चालू करणे आणि हालचालीचा वेग खूपच कमी करणे आवश्यक आहे. विंडशील्ड वाइपर आणि डीफ्रॉस्टर वापरण्याची शिफारस केली जाते. रीअर व्ह्यू मिरर वापरून कारच्या मागे काय चालले आहे याचे निदान करण्यासाठीही तुम्हाला विशेष काळजी घेणे आवश्यक आहे. हे तुम्हाला इतर गाड्यांचा दृष्टिकोन लक्षात घेण्यास अनुमती देईल.

रस्त्याच्या पृष्ठभागावर चाकांच्या टायर्सच्या चिकटपणाचे निरीक्षण करा

क्लच कंट्रोलचा प्रश्न येतो तेव्हा वाहनचालकाने विशेषतः जबाबदार असणे आवश्यक आहे. चाकाचे टायररस्त्यासह. मुसळधार पाऊस किंवा इतर पर्जन्यवृष्टी दरम्यान, रस्त्याची पृष्ठभाग आश्चर्यकारकपणे जाड होते, ज्यामुळे कार वास्तविक हायड्रोप्लेनमध्ये बदलते. स्वाभाविकच, यामुळे वेग नियंत्रित करण्याची प्रक्रिया गुंतागुंतीची होते. आणि जर तुम्हाला वाटत असेल की तुम्ही नियंत्रण गमावत आहात आणि वेग कमी होत नाही, तर ताबडतोब गॅस पेडल सोडणे आणि कारची गती कमी होईपर्यंत प्रतीक्षा करणे चांगले आहे.

परंतु कोणत्याही परिस्थितीत आपण आपल्या सर्व शक्तीने ब्रेक दाबू नये, कारण नंतर आपण निश्चितपणे आपल्या हातात स्टीयरिंग व्हील धरू शकणार नाही, रस्त्यावरील चाकांचे कर्षण कमी राखू शकता.

निसरड्या रस्त्यावर कारचे वर्तन मुख्यत्वे टायरच्या प्रकारावर आणि गुणवत्तेवर अवलंबून असते. म्हणून, चाके निवडताना, आपण कंजूष करू नये निवडलेले मॉडेलकिंवा स्वस्त पर्याय, कारण तुमची सुरक्षितता आणि सुरक्षितता या घटकावर बरेच काही अवलंबून असू शकते.

जर आपण कारच्या स्थितीबद्दल, कारच्या आत असलेल्या प्रवाशांच्या आराम आणि आरोग्याबद्दल उदासीन नसल्यास, चाकांच्या टायर्सची निवड विशेष जबाबदारीने करणे चांगले आहे. दर्जेदार टायरप्रदान करण्यास सक्षम विश्वसनीय पकडसह कार रस्ता पृष्ठभाग, आणि हे दीर्घकाळ सरकताना किंवा समस्याप्रधान, निसरड्या रस्त्यावर वाहन चालवताना अनेक समस्यांचे निराकरण करते.

भारदस्त तापमानापासून सावध रहा

कमी धोकादायक नाही हवामान घटनाउष्णता आहे. भारदस्त तापमानरेडिएटर किंवा कारचे इतर महत्त्वाचे भाग जास्त गरम होऊ शकतात, ज्यामुळे अनपेक्षित आपत्कालीन परिस्थितीचा धोका निर्माण होतो. जर आपण लक्षात घेतले की तापमान वाचन चेतावणी दिवेआणि सेन्सर्स सावधगिरी किंवा धोका दर्शवतात, ताबडतोब कूलिंग सिस्टम (एअर कंडिशनिंग) बंद करा आणि सर्वात जास्त हीटर चालू करा उच्च तापमान. असे उपाय आपल्याला विलंब करण्यास परवानगी देतात गरम हवाइंजिनमधून, ते केबिनमध्ये निर्देशित करते. परंतु कार अजूनही खूप गरम असल्यास रेडिएटर कॅप काढण्याचा प्रयत्न करू नका. तापमान कमी होईपर्यंत आणि इंजिन थंड होईपर्यंत प्रतीक्षा करा.

बर्फ किंवा बर्फाच्या परिस्थितीत सावधगिरी बाळगण्याचे लक्षात ठेवा

एक बर्फाच्छादित रस्ता किंवा महामार्ग सर्वात एक आहे धोकादायक ठिकाणेवाहन चालकासाठी. मूलभूत कौशल्ये आणि अत्यंत हवामानाच्या परिस्थितीत वाहन चालविण्याचे ज्ञान नसल्यास, अशा परिस्थितीत प्रवास करणे खूप समस्याप्रधान बनू शकते. आणि वाढलेला धोकाजेव्हा बर्फ वितळण्यास सुरवात होते तेव्हा दिसते.

बर्फवृष्टी दरम्यान असमान रस्त्यांचा सामना करणे विशेषतः कठीण आहे, ज्यामध्ये उतार किंवा झुकाव आहेत. जर गाडी उतारावर जायला लागली, तर तिथे जा कमी गियरआणि तुमच्या हालचालीचा वेग कमी करा. जागृत रहा आणि टायर ट्रॅक्शनचे निरीक्षण करा. तथापि, या प्रकरणात आपल्या कारवर नियंत्रण ठेवणे आणि संभाव्य आपत्कालीन परिस्थिती टाळणे आपल्यासाठी खूप सोपे होईल.

निष्कर्ष

हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की आजकाल अत्यंत ड्रायव्हिंग हा केवळ मोटार स्पोर्ट्सचा एक प्रकार नाही तर दररोजची घटना देखील आहे जी कुठेही आणि कधीही येऊ शकते. गोंगाटयुक्त शहरे आणि मेगालोपोलिसमध्ये कारच्या वाढत्या संख्येमुळे, प्रत्येक सहल अननुभवी वाहन चालकासाठी एक वास्तविक चाचणी बनू शकते. आणि जर आपण खराब होणाऱ्या हवामानाचा देखील उल्लेख केला तर यामुळे परिस्थिती आणखीच वाढेल. दंव आणि वारंवार पर्जन्यवृष्टीमुळे रस्त्यावरील अनपेक्षित परिस्थिती निर्माण होण्याची शक्यता वाढते, ज्यामुळे कार चालवताना बदल होतो. मोठी अडचण. आणि आकडेवारी म्हटल्याप्रमाणे, बहुतेक अपघात तंतोतंत अननुभवीपणामुळे किंवा अत्यंत ड्रायव्हिंगसाठी चालकांच्या अपुरी तयारीमुळे होतात.

म्हणून, बाह्य परिस्थितीची पर्वा न करता, अत्यंत ड्रायव्हिंग टिप्स ही खरोखर सुरक्षित ड्रायव्हिंगची एक अतिशय महत्त्वाची आणि आवश्यक बाब आहे. तुमच्या जीवनासह, अशा साध्या आणि वरवर दिसणाऱ्या सामान्य सूक्ष्मतेवर बरेच काही अवलंबून असू शकते. प्रवस सुखाचा होवो!

अत्यंत ड्रायव्हिंग व्हिडिओ:

ड्रायव्हरच्या व्यावसायिक क्रियाकलापाचे मूल्यांकन दोन परस्परसंबंधित आवश्यकतांद्वारे केले जाते. प्रथम, ड्रायव्हरने कार्यक्षमतेने काम केले पाहिजे, म्हणजे बसच्या कार्यक्षमतेचा वापर करून, प्रवाशांची वाहतूक करण्याचे कार्य त्वरीत पूर्ण केले पाहिजे. दुसरे म्हणजे, ते रहदारी सुरक्षा आवश्यकतांचे उल्लंघन करू नये, उदा. विश्वसनीयपणे काम करा. साध्या भाषेत रस्त्याची परिस्थितीजेव्हा रहदारीचे कोणतेही अडथळे नसतात तेव्हा बरेच ड्रायव्हर्स जलद, कार्यक्षमतेने आणि विश्वासार्हपणे काम करू शकतात. IN कठीण परिस्थितीपुरेसे विश्वासार्ह असलेले चालकच प्रभावीपणे काम करू शकतात.

ड्रायव्हरची विश्वासार्हता त्याच्या व्यावसायिक योग्यता, सज्जता आणि कामगिरीवर अवलंबून असते. योग्यता ड्रायव्हरच्या आरोग्याच्या स्थितीवर, त्याच्या सायकोफिजियोलॉजिकल आणि वैयक्तिक वैशिष्ट्यांवर अवलंबून असते. ड्रायव्हरच्या विशेष ज्ञान आणि कौशल्यांवरून तयारी निश्चित केली जाते. ड्रायव्हरची कामगिरी ही अशी स्थिती आहे जी त्याला कार्यक्षमतेने आणि कार्यक्षमतेने कार्य करण्यास अनुमती देते उच्च कार्यक्षमता. ड्रायव्हरच्या विश्वासार्हतेवर सूचीबद्ध वैशिष्ट्यांच्या प्रभावाची कल्पना मिळविण्यासाठी, ड्रायव्हरद्वारे माहिती प्राप्त करण्याच्या आणि त्यावर प्रक्रिया करण्याच्या मूलभूत सायकोफिजियोलॉजिकल प्रक्रियेचा विचार करूया.

मुख्य माहिती (95% पर्यंत) व्हिज्युअल चॅनेलद्वारे ड्रायव्हरकडे येते. ड्रायव्हरचे दृष्टीचे क्षेत्र बदलते आणि ते वाहतूक प्रवाह आणि वेग यांच्या घनतेवर अवलंबून असते. जर भूभाग खुला असेल आणि रहदारी कमी असेल तर ड्रायव्हर 600 मीटर अंतरावर निरीक्षण करण्यास सक्षम असल्याचे मानले जाते. शहरातील रस्त्यांवर, हे अंतर 10 किंवा त्याहून अधिक घटकांनी कमी होते.

ड्रायव्हर कोणत्याही एका घटकावर लक्ष केंद्रित करू शकतो, एकाच वेळी घडणाऱ्या इतर घटना लक्षात घेऊन, फक्त एक किंवा दुसर्या प्रमाणात. हालचालीचा वेग खूप महत्त्वाचा आहे; यामुळे ड्रायव्हरचे एकाग्रतेचे क्षेत्र कमी होते. 20 किमी/ताच्या वेगाने, क्षैतिज विमानात ड्रायव्हरच्या दृष्टीचा कोन ± 18° आहे आणि 80 किमी/ताच्या वेगाने तो 4 - 5° पर्यंत कमी होतो. यामुळे ड्रायव्हरची विश्वासार्हता कमी होते, कारण त्याच्यासाठी अनपेक्षित बदल होण्याची शक्यता वाढते. रहदारी परिस्थिती. ट्रॅफिक फ्लोची घनता वाढवून असाच परिणाम प्राप्त होतो, जेव्हा समोर कारचा मागोवा घेतल्यास मोठ्या प्रमाणात ड्रायव्हरचे लक्ष वेधून घेता येते.

रस्ते अपघातांच्या आकडेवारीवरून असे दिसून येते की त्यातील एक महत्त्वाचा भाग स्वच्छ, कोरड्या हवामानात, कमी रहदारी असलेल्या रस्त्यांवर होतो; वर तीक्ष्ण वळणे, उदाहरणार्थ, अपघातांची संख्या फक्त 0.6% आहे (उर्वरित रस्त्याच्या सरळ भागात); केवळ 3.5% रस्ते अपघात हिमवर्षाव दरम्यान होतात आणि 0.1% धुक्यात होतात. पण मध्ये गडद वेळदिवस, जेव्हा काही ड्रायव्हर्सची दृष्टी वस्तुनिष्ठपणे खराब होते आणि केवळ दक्षता पुरेशी नसते, तेव्हा अपघातांची संख्या 20% पर्यंत वाढते.

मानसशास्त्रज्ञांचा असा विश्वास आहे की ड्रायव्हरच्या दोन्ही अत्यंत अवस्थांमध्ये, तंद्री किंवा अतिदक्षता, अपघातास कारणीभूत होणाऱ्या घटनांमध्ये वेगाने होणारा बदल ड्रायव्हरला आश्चर्यचकित करणारा वाटतो.

रशियामध्ये दरवर्षी हजारो अपघात होतात. रस्ते अपघातात केवळ हेडलाइट तुटतात आणि गाड्या निरुपयोगी होतात असे नाही तर लोकांचा मृत्यूही होतो. म्हणूनच समजदार कार मालक अत्यंत ड्रायव्हिंग कोर्ससाठी साइन अप करण्यासाठी घाई करत आहेत.

तसे, या परिस्थितीत, "अत्यंत" म्हणजे अत्यंत वेगाने वाहन चालवणे आणि बेपर्वा वळणे घेणे असा नाही, तर वर्षाच्या वेगवेगळ्या वेळी आणि वेगवेगळ्या रस्त्यांवर अपघात न होता वाहन कसे चालवायचे हे शिकणे.

योग्य सुरक्षित ड्रायव्हिंग हे वाहन चालकाच्या क्षमतेवर आधारित आहे:

1. अनपेक्षित अडथळे टाळा
2. ब्रेक लावणे आणि बर्फाळ रस्त्यावर वळणे
3. टक्कर टाळा
4. ठेवी फेडणे इ.

सुरक्षित लँडिंग

अपघातमुक्त ड्रायव्हिंगचा आधार आहे योग्य लँडिंगचालक विश्रांतीची स्थिती म्हणून विचार करणे कठोरपणे निषिद्ध आहे. शरीराच्या चुकीच्या स्थितीमुळे, आपण मौल्यवान सेकंद किंवा सेकंदांचे अंश गमावू शकता, ज्या दरम्यान आपत्कालीन परिस्थिती टाळली जाऊ शकते.

वाहन चालवताना, आपले हात नेहमी स्टीयरिंग व्हीलच्या शीर्षस्थानी ठेवण्यासाठी स्वत: ला प्रशिक्षित करा. तुमची पाठ सीटवर दाबा. तसेच काचेवर विविध सजावट टांगण्याची सवय लावा. डॅशबोर्ड आणि विंडशील्डमधून सर्व “हँगर्स” आणि इतर परदेशी वस्तू काढा. ते केवळ लक्ष विचलित करतात आणि आपत्कालीन परिस्थिती टाळण्यापासून प्रतिबंधित करतात.

एक इष्टतम फिट एखाद्या व्यक्तीला मशीनमध्ये एक म्हणून विलीन करण्यास अनुमती देते. त्याबद्दल धन्यवाद, ड्रायव्हरला "स्नायूंच्या सेन्स" द्वारे रस्ता आणि कारची माहिती मिळते. या प्रकारच्या भावना मदत करतात:

1. कार उलटणे
2. रोटेशन
3. घसरणे
4. स्किडिंग

"स्नायू ज्ञान" असलेल्या अनुभवी ड्रायव्हरला अवचेतनपणे माहित असते की वाहन स्थिर करण्यासाठी आणि अपघात टाळण्यासाठी काय केले पाहिजे.

एक बाकी

सुप्रशिक्षित मोटारचालक एका हाताने स्टीयरिंग व्हील फिरवण्यास सक्षम असावा, विशेषतः डावीकडे, मात करण्यासाठी. गंभीर परिस्थिती. आपल्या डाव्या हाताने स्टीयरिंग व्हील धरून, आपण आपल्या उजव्या हाताने गीअर्स बदलू शकता, थोडा वेळ ते चालू करू शकता पार्किंग ब्रेकअवरोधित करणे मागील चाकेइ.

या प्रकारचे स्टीयरिंग ड्रायव्हिंग करताना वाढीव सुरक्षा सुनिश्चित करते. उलट मध्येआणि उच्च वेगाने. सह व्यवस्थापन " लोखंडी घोडा» एका डाव्या हाताने, तुम्ही त्रिज्या विस्तृत करून ९० अंश उजवीकडे वळू शकता मागील दृश्य.

तुमच्या डाव्या हाताने गोलाकार स्टीयरिंग करण्यासाठी, तुम्हाला तुमच्या डाव्या हाताने 12 क्रमांकावर स्टीयरिंग व्हील घेणे आवश्यक आहे - घड्याळाच्या सादृश्याने. वळणे सुकाणू चाक 4 किंवा 8 क्रमांकावर, तुम्ही तुमच्या हाताच्या मागच्या बाजूने रोल करून तळाशी ते रोखले पाहिजे.

अशा प्रकारे तुम्ही स्टीयरिंग व्हीलशी संपर्क गमावणार नाही. साहजिकच, रोल नाही सर्वोत्तम मार्गस्टीयरिंग व्हील नियंत्रित करा, कारण या स्थितीत तुमचा हात घसरू शकतो. परंतु हे पूर्णपणे नियंत्रण सोडण्यापेक्षा बरेच चांगले आहे.

दोन्ही हातांनी वेगवान सुकाणू

वाहन नियंत्रण आणि स्थिरता गमावल्यास, हाय-स्पीड स्टीयरिंग आपत्कालीन परिस्थिती टाळण्यास मदत करते. वेळेत चूक सुधारण्यासाठी पुरेशी पात्रता नसलेल्या ड्रायव्हरला त्वरित प्रतिक्रिया देणे आवश्यक आहे.

ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये, नवशिक्या वाहनचालकांना हाय-स्पीड स्टीयरिंगचे तंत्र कमी शिकवले जाते. तथापि, यात काहीही क्लिष्ट नाही. असेच नियंत्रण स्टीयरिंग व्हीलच्या बाजूच्या सेक्टरवर दोन्ही हातांनी आळीपाळीने केले जाते आणि दोरी चढण्याच्या दरम्यान हालचालींची आठवण करून देते.

हात बदलण्यासाठी क्रॉस ग्रिप पद्धत वापरली जाते. उच्च गतीस्टीयरिंग व्हील वळवणे हे सतत शक्ती आणि धक्के वापरून साध्य केले जाते. अनुभवी ड्रायव्हर्स अशा प्रकारे स्टीयरिंग व्हील 270 आरपीएम वेगाने फिरवू शकतात.

एका निसरड्या रस्त्यावरून सुरुवात करा

लँडिंग आणि टॅक्सी चालवण्याची कला व्यतिरिक्त, ड्रायव्हरला निसरड्या रस्त्यावर (विशेषत: हिवाळ्यात आणि बर्फाळ परिस्थितीत) योग्यरित्या कसे सुरू करावे हे जाणून घेणे महत्वाचे आहे. अनुभवी कार मालकांमध्येही ही प्रक्रिया खूप नकारात्मक भावनांना कारणीभूत ठरते, हे लक्षात घेतले पाहिजे.

हिवाळ्यात, आपण सतत खालील चित्र पाहू शकता: ड्रायव्हर्स, दूर जाणे आणि घसरणे, गॅस पेडल दाबणे सुरू ठेवा, परंतु काहीही होत नाही. जेव्हा कार घसरायला लागते तेव्हा चाके बर्फ किंवा बर्फ गरम करतात. ते वितळते, पाण्याचा एक थर तयार करते ज्यामुळे रस्त्यावरील टायर्सच्या पकडीत व्यत्यय येतो.

कोणत्याही समस्यांशिवाय स्टँडस्टाइलमधून उतरण्यासाठी, तुम्हाला प्रथम कारची चाके संरेखित करणे आवश्यक आहे. जर ते थोडेसे बाजूला वळले तर ते कार्य गुंतागुंतीत करेल. तुम्हाला हलक्या हाताने हलवावे लागेल, कमीत कमी किंवा कोणतेही घसरण न करता. जर तुम्ही घसरत असाल, तर क्लच काढून टाकून आणि पुन्हा गुंतवून समस्या सोडवा. फ्रंट व्हील ड्राइव्ह असलेल्या कारवर आपल्याला आवश्यक आहे दुहेरी पिळणेघट्ट पकड

चिकट मातीवर मात करणे

चिखल आणि वाळूमध्ये घसरू नये म्हणून, कार सुरू करताना आपल्याला जास्तीत जास्त इंजिन टॉर्क राखणे आवश्यक आहे. वर सुरुवात करावी उच्च गतीभरपूर क्लच स्लिप सह. हालचाल सुरू झाल्यानंतर, चाक घसरल्यामुळे, उच्च इंजिन ट्रॅक्शन आणि टॉर्क राखला जाईल. यामुळे टायरची घाण साफ होईल. जास्त घसरणे थांबवण्यासाठी, बाहेर जाताना ओव्हरड्राइव्ह गियर त्वरीत बंद करणे पुरेसे आहे.

फॉरवर्ड थ्रॉटलिंग

ड्रायव्हिंग करताना सुरक्षिततेची पातळी वाढवण्यासाठी, पात्र ड्रायव्हर्स कार नियंत्रित करण्यासाठी सक्रिय पावले उचलतात. कार मालकांना यात अनुभवाने मदत केली जाते, ज्यामुळे ते कारचे वर्तन आणि रस्त्यावरील संभाव्य परिस्थितीचा आगाऊ अंदाज लावतात.

रस्त्याच्या कडेने गाडी चालवताना आणि ब्रेकिंग आणि प्रवेग करून परिस्थितीवर प्रतिक्रिया देताना, लक्षात ठेवा की कोणत्याही कारमध्ये ब्रेकिंग डायनॅमिक्स असते जे प्रवेग डायनॅमिक्सपेक्षा जास्त असते. ब्रेक पेडल दाबल्यानंतर तुम्ही ताबडतोब धीमा करू शकत असल्यास, इंजिनची गती वाढवणे सोपे नाही - यास वेळ लागतो.

त्यानुसार, समस्या टाळण्यासाठी, इंजिनची शक्ती गमावण्यापूर्वी आपण थ्रॉटलिंग सुरू केले पाहिजे. तर तुम्ही सहज करू शकता:

• तीव्र चढणांवर मात करा;
• असमान रस्त्यावर वाहन स्थिरता राखणे;
• बर्फ, वाळू आणि चिखलावर गाडी चालवताना अनावश्यक गियर बदल टाळा;
• ओव्हरटेकिंगचा वेग वाढवा;
• विविध आपत्कालीन युक्त्या जलद करा.

परिणाम

अत्यंत परिस्थितीत कार चालवण्यासाठी तुम्हाला अनुभवाची गरज आहे. सरावाने, आपण निश्चितपणे ते प्राप्त कराल, कार अनुभवण्यास शिका आणि कठीण परिस्थितीत त्वरीत योग्य निर्णय घ्याल.

ड्रायव्हरसाठी, विशेषतः नवशिक्यासाठी, रस्त्यावर लक्ष केंद्रित करणे महत्वाचे आहे. उदाहरणार्थ, जर कारमध्ये वाजणारे संगीत अनुभवी कार मालकांना अजिबात त्रास देत नसेल, तर ते नवशिक्यांचे लक्ष विचलित करते, तसेच प्रवाशांशी संभाषण करते.

अत्यंत परिस्थितीत कार चालविण्याची वैशिष्ट्ये

आपल्या देशात दरवर्षी अनेक अपघात आणि अपघात होतात, यासह घातक. अपघातात, हेडलाइट तुटतात, गाड्या निरुपयोगी होतात आणि लोकांचा मृत्यू होतो. अशा परिस्थितीत, बर्याच रशियन शहरांमध्ये अत्यंत ड्रायव्हिंग कोर्स उघडले गेले आहेत.

हे लक्षात घेतले पाहिजे की "अत्यंत" ड्रायव्हिंग म्हणजे वर्षाच्या वेगवेगळ्या वेळी आणि रशियामधील वेगवेगळ्या रस्त्यांवर अपघातमुक्त ड्रायव्हिंगचे प्रशिक्षण.

मूलभूत नियम सुरक्षित ड्रायव्हिंगअत्यंत परिस्थितीत वाहनचालक:

- अनपेक्षित अडथळे टाळा;

ब्रेक लावा आणि बर्फाळ रस्त्यावर फिरा;

टक्कर टाळा;

ठेवी फेडणे इ.

सुरक्षित लँडिंग

अपघातमुक्त आणि सुरक्षित ड्रायव्हिंग सिस्टमचा आधार म्हणजे ड्रायव्हरची योग्य आणि अचूक स्थिती. हे लक्षात घ्यावे की ड्रायव्हरच्या शरीराच्या चुकीच्या स्थितीमुळे, आपत्कालीन परिस्थिती अद्याप टाळता येऊ शकते तेव्हा वेळ गमावला जातो.

कार चालवताना, आपल्याला आपले हात स्टीयरिंग व्हीलच्या शीर्षस्थानी ठेवणे आवश्यक आहे, आपली पाठ विरुद्ध दाबून बसणे आवश्यक आहे. वाहन आसन. इष्टतम बसण्याची स्थिती ड्रायव्हरला कारशी एक होऊ देते आणि कारच्या "स्नायूंच्या भावना" मुळे रस्त्यावरून इष्टतम माहिती प्राप्त करते. या तांत्रिक मुद्देमात करण्यासाठी महत्वाचे धोकादायक परिस्थितीउलटण्याच्या क्षणी रस्त्यावर, कारचे जास्त फिरणे, घसरणे, घसरणे.

"मस्क्युलर सेन्स" असलेल्या व्यावसायिक ड्रायव्हर्सना अवचेतनपणे माहित असते की कार स्थिर करण्यासाठी काय करावे लागेल आणि.

आपल्या डाव्या हाताने वाहन चालवणे

तांत्रिकदृष्ट्या सक्षम आणि प्रशिक्षित ड्रायव्हर त्याच्या डाव्या हाताने स्टीयरिंग व्हील फिरवू शकतो, त्याच्या उजव्या हाताने तो गीअर्स बदलू शकतो, मागील चाके रोखण्यासाठी थोडा वेळ पार्किंग ब्रेक लावू शकतो इ.

या प्रकारच्या ड्रायव्हिंगमुळे उलट आणि जास्त वेगाने गाडी चालवताना वाढीव सुरक्षा मिळते. एका डाव्या हाताने कार चालवताना, तुम्ही तुमची मागील दृश्य त्रिज्या विस्तृत करून उजवीकडे 90 अंश वळू शकता.

तुमच्या डाव्या हाताने गोलाकार स्टीयरिंग करण्यासाठी, तुम्हाला तुमच्या डाव्या हाताने 12 क्रमांकावर स्टीयरिंग व्हील घेणे आवश्यक आहे - घड्याळाच्या सादृश्याने. स्टीयरिंग व्हील नंबर 4 किंवा 8 कडे वळवून, त्यास तळाशी अडवून, हाताच्या मागील बाजूने रोल करणे, स्टीयरिंग व्हीलशी संपर्क न गमावता, हे लक्षात घ्यावे की रोलिंग नियंत्रित करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग नाही. स्टीयरिंग व्हील, या स्थितीत हात घसरू शकतो, परंतु पूर्णपणे नियंत्रण गमावण्यापेक्षा हे चांगले आहे.

दोन्ही हातांनी वेगवान सुकाणू

कारने नियंत्रण आणि स्थिरता गमावल्यास, हाय-स्पीड स्टीयरिंग आपत्कालीन परिस्थिती टाळण्यास मदत करते. वेळेत चूक सुधारण्यासाठी अनुभव आणि पुरेशी पात्रता नसलेल्या ड्रायव्हरला त्वरित प्रतिक्रिया देणे आवश्यक आहे.

हात बदलण्यासाठी क्रॉस ग्रिप पद्धत वापरली जाते. उच्च स्टीयरिंग गती सतत जोर आणि धक्का लागू करून प्राप्त होते. अनुभवी ड्रायव्हर्स अशा प्रकारे स्टीयरिंग व्हील 270 आरपीएम वेगाने फिरवू शकतात.

हाय-स्पीड कंट्रोल करत असताना, स्टीयरिंग व्हीलच्या बाजूला दोन्ही हातांनी आळीपाळीने, आम्ही दोरीवर चालण्यासारखी हालचाल करतो.

एका निसरड्या रस्त्यावरून सुरुवात करा

कार चालवण्याच्या योग्य आणि अपघात-मुक्त प्रक्रियेत, उतरणे आणि स्टीयरिंगची कला महत्त्वाची आहे, ड्रायव्हरला निसरड्या रस्त्यावर योग्यरित्या कसे सुरू करावे हे माहित असणे आवश्यक आहे (). अगदी अनुभवी ड्रायव्हर्सनाही बर्फाळ परिस्थितीत गाडी चालवण्याबद्दल संमिश्र भावना असतात. IN हिवाळा कालावधीड्रायव्हर्स, दूर जात आणि घसरत, गॅस पेडल दाबणे सुरू ठेवतात, परंतु काहीही होत नाही. जेव्हा कार घसरायला लागते तेव्हा चाके बर्फ किंवा बर्फ गरम करतात. ते वितळते, पाण्याचा एक थर तयार करते जो रस्त्यावर टायर्सला चिकटून राहण्यास अडथळा आणतो. जर चाके थोडीशी बाजूला वळली तर यामुळे हालचाल गुंतागुंतीची होईल. तुम्हाला हलक्या हाताने हलवावे लागेल, कमीत कमी किंवा कोणतेही घसरण न करता. जर कार घसरत असेल, तर तुम्ही क्लच काढून टाकून आणि पुन्हा गुंतवून ही समस्या सोडवू शकता. दुहेरी क्लच रिलीझ असलेल्या कारवर.

चिकट मातीवर मात करणे

चिखल आणि वाळूमध्ये घसरणे टाळण्यासाठी, कार सुरू करताना, आपल्याला जास्तीत जास्त इंजिन टॉर्क राखणे आवश्यक आहे. तुम्ही खूप क्लच स्लिपसह उच्च गतीने सुरुवात करावी. हालचाल सुरू झाल्यानंतर, चाक घसरल्यामुळे, उच्च इंजिन ट्रॅक्शन आणि टॉर्क राखला जाईल. यामुळे टायरची घाण साफ होईल. जास्त घसरणे थांबवण्यासाठी, बाहेर जाताना ओव्हरड्राइव्ह गियर त्वरीत बंद करणे पुरेसे आहे.

फॉरवर्ड थ्रॉटलिंग

वाहन चालवताना सुरक्षा वाढवण्यासाठी अनुभवी ड्रायव्हर्सकार नियंत्रित करण्यासाठी ड्रायव्हर सक्रिय कृती करतात. जेव्हा ड्रायव्हर कारच्या वर्तनाचा आणि रस्त्यावरील संभाव्य परिस्थितीचा अंदाज लावतात तेव्हा अनुभव कार मालकांना यामध्ये मदत करतो.

रस्त्यावरून जाताना आणि ब्रेकिंग आणि प्रवेग करून परिस्थितीवर प्रतिक्रिया देताना, आपल्याला हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की कारची ब्रेकिंग डायनॅमिक्स त्याच्या प्रवेग गतिशीलतेपेक्षा जास्त आहे. ब्रेक पेडल दाबल्यानंतर तुम्ही ताबडतोब धीमा करू शकत असल्यास, इंजिनची गती वाढवणे सोपे नाही - यास वेळ लागतो.

ड्रायव्हिंग समस्या टाळण्यासाठी, इंजिनची शक्ती गमावण्यापूर्वी तुम्ही थ्रॉटलिंग सुरू केले पाहिजे. अशा प्रकारे तुम्ही तीव्र चढणांवर मात करू शकता, असमान रस्त्यांवर वाहनाची स्थिरता राखू शकता, बर्फ, वाळू आणि चिखलावर गाडी चालवताना अनावश्यक गियर बदल टाळू शकता, ओव्हरटेकिंगचा वेग वाढवू शकता आणि विविध आपत्कालीन युक्त्या वेगाने करू शकता.

अत्यंत परिस्थितीत कार चालवताना अनुभवाची आवश्यकता असते. सरावाने, ड्रायव्हर ते मिळवेल, कार अनुभवण्यास शिकेल आणि कठीण परिस्थितीत त्वरीत योग्य निर्णय घेईल.

अननुभवी ड्रायव्हरसाठी, विशेषत: नवशिक्यासाठी, रस्त्यावर लक्ष केंद्रित करणे महत्वाचे आहे.

कुरेलोव्ह ए.एस.

उत्पादन मास्टर