त्याचे आभार उच्च दर्जाचे असेंब्ली, ऑडी कार सर्वात विश्वासार्ह वापरलेल्या कार आहेत. कंपनीचा एक अतिशय संस्मरणीय लोगो आहे ज्यामध्ये चार रिंग आहेत. स्पर्धा दोन कंपन्यांकडून येते - बीएमडब्ल्यू आणि मर्सिडीज बेंझ" 2006 मध्ये बीएमडब्ल्यू कंपनीने ऑडी कारच्या " श्रेणीतील विजयासह अभिनंदनाचा व्हिडिओ जारी केल्याने भांडण सुरू झाले. सर्वोत्तम कारदक्षिण आफ्रिका".
कथा
ऑडी कंपनीचा जन्म 1909 मध्ये झाला होता, तिच्या मुख्य प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा पुढे. चिंतेचे मुख्यालय Ingolstadt मध्ये स्थित आहे.
येथे उत्पादित कार हा क्षण, मूलतः ऑटो युनियन ब्रँड अंतर्गत उत्पादित होते. डेमलर-बेंझ एजीने सर्व शेअर्स खरेदी केल्यामुळे कंपनीने दुसऱ्या महायुद्धानंतर झेप घेतली. 1964 मध्ये ऑटो युनियन बनले उपकंपनी"फोक्सवॅगन". त्यांच्या संयुक्त उपक्रमांबद्दल धन्यवाद, चिंतेने अनेकांना उत्पन्न केले आहे प्रतिष्ठित कार, जसे की ऑडी 100 (सिगारेटचे टोपणनाव असलेले), ऑडी 80, ऑडी क्यू7 आणि इतर अनेक.
कंपनी अजूनही ऑटोमोटिव्ह मार्केटमध्ये आपले स्थान गमावत नाही, सर्वकाही तयार करते अधिक गाड्या प्रीमियम वर्ग, ज्याचे उदाहरण म्हणजे नवीन Audi A8.
ऑडीज कुठे जमले आहेत?
फॉक्सवॅगन ही मूळ कंपनी असल्याने सर्व उत्पादन कार्ये व्यवस्थापित करते. जर्मनीतील कारचे उत्पादन जगभर पसरले आहे. आज ते 10 पेक्षा जास्त देशांमध्ये स्थित आहे.
- जर्मनी. कंपनीचे मुख्यालय तेथे आहे. आहे मुख्य देशऑडी असेंब्ली, उत्पादन आणि डिझाइन केंद्र. येथे 10 हून अधिक कार्यशाळा, तसेच अभियांत्रिकी केंद्रे आहेत.
- अर्जेंटिना. दक्षिण अमेरिकेसाठी कारचे उत्पादन करते ऑटोमोटिव्ह बाजार.
- चीन. अनेक घटक चीनी कारखान्यांमध्ये (इंजिन, सस्पेंशन, बॉडी) तयार केले जातात.
- संयुक्त राज्य. सर्वात मोठे उत्पादन आणि डिझाइन कॉम्प्लेक्स येथे आहे.
- ब्राझील. दक्षिण अमेरिकन वाहन उद्योगासाठी कारचे उत्पादन करणारे पाच कारखाने आहेत.
- दक्षिण आफ्रिका. आफ्रिकन ऑटोमोबाईल उद्योगासाठी जवळजवळ सर्व मॉडेल्स येथे तयार केली जातात.
- स्लोव्हाकिया. या देशात डिझाइनचे बरेच काम केले जाते.
- भारत. येथे एक उत्पादन सुविधा आहे जी उत्पादन करते काही मॉडेल. त्यापैकी बहुतेक कारपेक्षा स्वस्त आहेत जर्मन विधानसभा.
ऑडी ब्रँड अंतर्गत जर्मनीतील कारचे उत्पादन जर्मन असेंब्लीच्या सर्व नियमांनुसार केले जाते. आम्ही ऑडी कारच्या डिझाइन आणि उत्पादनाची मुख्य वैशिष्ट्ये आणि तत्त्वे हायलाइट करू शकतो:
- सर्वोत्तम गुणवत्ताआणि दोषपूर्ण भागांची शक्यता पूर्णपणे काढून टाकणे;
- सुरक्षिततेसाठी वाहनांची सतत चाचणी, क्रॉस-कंट्री क्षमता, तांत्रिक गुणआणि बरेच काही;
- उत्पादन पूर्णपणे स्वयंचलित आहे, मॅन्युअल असेंब्लीकोणत्याही ऑडी प्लांटमध्ये उपस्थित नाही;
- अनेक वर्षांचा अनुभव असलेल्या तज्ञांद्वारे उत्पादन नियंत्रित केले जाते;
- आतील परिष्करण पर्याय, वाहन कार्यक्षमता, तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि बरेच काही निवडण्याची क्षमता;
- उत्पादनाचा सतत विकास, आधुनिक तंत्रज्ञानाशी जुळवून घेणे.
ऑडीसाठी मॉडेल श्रेणी आणि किमती
2018 साठी, कंपनी वेगवेगळ्या कारचे उत्पादन करते किंमत श्रेणी, कार्यक्षमता आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये. ऑडीसाठी नवीनतम मॉडेल श्रेणी आणि किमतींची यादी:
- "ऑडी A7" स्पोर्टबॅक: स्पोर्ट्स सेडानगोलाकार बॅक, अद्ययावत ऑप्टिक्ससह. लोकप्रिय रंग: निळा. किंमत कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून असते: 4,300,000 - 5,000,000 रूबल.
- "ऑडी-आरएस 4" अवंत: आरएस लाइनची स्टेशन वॅगन, जी प्राप्त झाली अद्यतनित डिझाइनआणि तांत्रिक घटक. कारची किंमत 5,400,000 रूबल आहे.;
- "ऑडी ए 8": प्रीमियम सेडान, प्राप्त नवीन डिझाइनआतील आणि बाह्य. सर्वात लक्षणीय बदल ग्रिल होता. कॉन्फिगरेशनच्या आधारावर किंमत 6,000,000 ते 7,140,000 rubles पर्यंत बदलते.
- "Audi Q7": एक प्रीमियम SUV ज्याला एक नवीन प्राप्त झाली आहे एलईडी ऑप्टिक्स, रेडिएटर लोखंडी जाळी, तसेच अद्ययावत आतील. किंमत 3,870,000 ते 5,200,000 रूबल पर्यंत आहे.
नवीन ऑडी गाड्या
आज, सर्व ऑडी मॉडेल्स पाच वर्षांपेक्षा जास्त काळ तयार केली जात नाहीत, त्यानंतर त्यांची जागा नवीन घेतली जाते. गेल्या तीन वर्षांत गाड्यांच्या आतील रचना पूर्णपणे नव्याने तयार करण्यात आल्या आहेत. 2018 पासून, इंटीरियरला अधिक परस्परसंवादी टच डिस्प्ले प्राप्त झाले आहेत, उदाहरणार्थ, ऑडी A8 मध्ये, जिथे एक डिस्प्ले इंटीरियरच्या कार्यक्षमतेसाठी, दुसरा नेव्हिगेशन आणि मल्टीमीडियासाठी आणि तिसरा डॅशबोर्डसाठी जबाबदार आहे.
तसेच दिसू लागले नवीन मॉडेलआरएस लाइनमध्ये - "ऑडी आरएस 6", ज्याला मॅट ग्रे डिझाइन प्राप्त झाले आणि ते सर्वात शक्तिशाली आणि एक बनले वेगवान गाड्याऑडी कंपनी.
नवीन A8 ला अपडेट प्राप्त झाले आहे देखावा, आतील, कार्यक्षमता आणि तपशील. आता ही कारकनिष्ठ नाही प्रीमियम कारसातवी मालिका BMW आणि S-क्लास मर्सिडीज.
तसेच 2019 मध्ये, नवीन Q8 रिलीझ करण्याचे नियोजित आहे, जे जर्मनीमध्ये लोकांसमोर सादर केले जावे, जेथे ऑडी एकत्र केली जाते.
सर्वात लोकप्रिय ऑडी कार
ऑडी कंपनीची लोकप्रियता बऱ्याच गाड्यांद्वारे आणली गेली, तसेच वीस वर्षांच्या कार देखील विश्वासार्ह आहेत आणि कार मालकाला कोणत्याही समस्यांशिवाय सेवा देतात. गंभीर नुकसान. बहुतेक लोकप्रिय मॉडेलस्टील "ऑडी -100", "ऑडी -80", "ऑडी-क्यू 7", तसेच नवीन मॉडेल: "ऑडी-ए 8", "ऑडी-आर 8", आणि "ऑडी-आरएस 6", जे नाही असल्याचे दिसून आले. फक्त एक सामान्य स्टेशन वॅगन, परंतु एक उत्कृष्ट स्पोर्ट्स कार देखील.
बहुतेक लोकप्रिय गाड्यारशियन रस्त्यांवर ऑडी A6 ची निर्मिती 1996-2002 मध्ये स्टेशन वॅगन बॉडीमध्ये केली गेली.
कूपची मागणी वाढल्यानंतर, ऑडीने A6 आवृत्ती अपडेट केली, ती सेडान, स्टेशन वॅगन आणि कूपमध्ये विभागली, नंतरची आवृत्ती ऑडी A5 म्हणून ओळखली जाऊ लागली.
रशिया मध्ये ऑडी असेंब्ली
ऑडी कारचे उत्पादन अनेक देशांमध्ये केले जाते. रशियामध्ये, जिथे ऑडीसाठी एकत्र केले जाते रशियन बाजार, त्यांच्या स्वतःच्या उत्पादन कार्यशाळा देखील आहेत.
कलुगामध्ये फक्त एक मॉडेल तयार केले आहे - ऑडी Q7. याआधी, रशियन-एकत्रित ऑडीस मोठ्या प्रमाणात तयार केले गेले होते मॉडेल श्रेणीपण त्यामुळे उत्पादन घटले थोडी मागणीरशियन बाजारात या कारसाठी, तसेच रूबलच्या अवमूल्यनामुळे.
ए 1, पी 8, ए 8, टीटी आणि तिसऱ्या आणि पाचव्या आवृत्त्यांचे परिवर्तनीय मॉडेल रशियन कायद्याच्या नवीन आवश्यकतांमुळे रशियामधील उत्पादन बंद केले गेले होते, त्यानुसार नवीन कार ERA-GLONASS सिस्टमसह सुसज्ज असणे आवश्यक आहे. पण, ऑडीच्या धोरणामुळे हे शक्य होत नाही.
ऑडी A4 ही डी-क्लास सेडान आहे जी सामान्य ग्राहक आणि सरकारी अधिकारी दोघांनाही आकर्षित करते. शेवटची पिढीमॉडेल या वर्षी सादर केले गेले होते आणि अद्याप आमच्या बाजारात पोहोचले नाही.
मूलत:, कार बनली अद्यतनित आवृत्तीऑडी 80 आणि 1994 मध्ये रिलीज झाली. त्याच्या पूर्ववर्तीतील काही वैशिष्ट्ये अजूनही त्यात ओळखण्यायोग्य आहेत. कारमध्ये लाइनमध्ये सर्वाधिक उत्पादन व्हॉल्यूम आहे जर्मन कंपनी. कारच्या संख्येच्या बाबतीत, जगातील प्रमुख उत्पादकांच्या मॉडेलनंतर ते चौथ्या स्थानावर आहे.
मार्च 2011 मध्ये, कारची पाच दशलक्षवी प्रत असेंब्ली लाइनमधून बाहेर पडली. पण या लेखात ऑडी ए4 कोठे एकत्र केले आहे ते आपण पाहू.
जागतिक बाजारपेठेसाठी ऑडी A4 कोठे एकत्र केले आहे:
— जर्मनी, Ingolstadt आणि Wolfsburg मध्ये वनस्पती;
- चीन, चांगचुनमधील वनस्पती;
- जपान, टोकियो मध्ये वनस्पती;
- युक्रेन, सोलोमोनोव्हो मधील वनस्पती;
— इंडोनेशिया, जकार्ता मध्ये वनस्पती;
- भारत, औरंगाबाद येथे वनस्पती.
ही कार जर्मनीहून थेट रशियाला दिली जाते. आम्ही नंतर मॉडेलच्या वैशिष्ट्यांबद्दल बोलू.
2013 मध्ये वर्ष ऑडीए 4 रशियामध्ये एकत्र केले जाणार होते. कलुगामधील मोठ्या-युनिट असेंब्लीला जर्मन उत्पादकांनी अधिकृत केले होते.
वस्तुस्थिती अशी आहे की आपल्या देशात पुढील वर्षीअधिकाऱ्यांना आम्ही उत्पादित न केलेल्या कार खरेदी करण्यास मनाई आहे. आणि चौथी ऑडी राजकारण्यांमध्ये खूप लोकप्रिय आहे.
नवीन उत्पादनाची घोषणा ऑगस्ट 2012 मध्ये करण्यात आली. कॉर्पोरेशनचे अध्यक्ष म्हणाले की, ऑडी ए4, ए5 आणि ए6 रशियामध्ये असेंबल करण्यात येणार आहे.
परंतु यावर्षी आम्ही नवीन उत्पादन सुविधा सुरू न करण्याचा निर्णय घेतला आहे, परंतु जुन्या बंद करण्याचा देखील निर्णय घेतला आहे. लाइनअप, कलुगा मध्ये गोळा, तिप्पट कमी. आता फक्त ऑडी A6 आणि A8 येथे उत्पादित केले जातात. प्लांटची क्षमता दर वर्षी 10 हजार कार तयार करण्यास परवानगी देते. परंतु 2015 च्या गेल्या 11 महिन्यांत किती रिलीझ झाले याची नोंद नाही. आर्थिक परिस्थितीप्लांटला पूर्ण क्षमतेने काम करू देत नाही.
2013 मध्ये कन्व्हेयर पुन्हा सुरू करण्यात आले, जेव्हा कंपनीच्या व्यवस्थापनाने उत्पादन वाढवण्याची कल्पना मांडली. सर्व भाग आम्हाला जर्मनीतून पुरवले गेले होते आणि आम्हाला फक्त एकत्र बांधले गेले होते.
त्यानंतर प्लांटमध्ये 570 दशलक्ष युरोची गुंतवणूक करण्यात आली. महागाईमुळे ते प्रत्यक्षात गायब झाले.
या वर्षाच्या पहिल्या दोन महिन्यांत, रशियामध्ये ऑडी ए 4 ची विक्री 23% कमी झाली. उर्वरित गतिशीलता सध्या गुप्त ठेवली जात आहे.
आमच्या बाजारासाठी ऑडी A4 ची वैशिष्ट्ये
रशियन बाजारासाठी आठव्यांदा ऑडी ए 4 आधुनिकीकरण केले जात आहे. परंतु हे मॉडेल पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केलेले आहे. काही कार उत्साही काळजीत होते की ते त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा वाईट होते. हे खरे आहे का ते पाहूया.
एक्सलसह वजन वितरण बरेच सुधारले आहे. प्रामाणिक असणे, ते जवळजवळ परिपूर्ण आहे. मोटर समोरच्या एक्सलमध्ये स्थित आहे. त्यामुळे, हुड थोडे लोड असल्याचे बाहेर वळले. अभियंत्यांनी व्हीलबेस किंचित वाढवला. सातव्या पिढीच्या तुलनेत, ते 160 मिलिमीटर मोठे झाले आहे. बॅटरी, विचित्रपणे पुरेशी, ट्रंकवर हलवली गेली.
कार अधिक नियंत्रित आणि स्थिर झाली आहे. आता तुम्ही ते जलद आणि सक्रियपणे चालवू शकता. शरीर ब्रेनडेड बाहेर आले. त्याला हिंसक फ्रंट एंड आणि आक्रमक बंपर मिळाला. स्क्विंटेड फ्रंट ऑप्टिक्स ट्रॅपेझॉइडल रेडिएटर ग्रिलसह चांगले जातात.
आमच्या बाजारपेठेसाठी, जर्मन लोकांनी दोन बदल केले. याबद्दल आहेसुमारे चार-दरवाजा असलेली सेडान आणि पाच-दरवाजा स्टेशन वॅगन. नंतरचे आमच्या ग्राहकांमध्ये फार लोकप्रिय नाही. पण तरीही त्याची चांगली विक्री होते. त्यांनी सेडानवर आधारित एसयूव्हीसारखे मॉडेलही बनवले.
क्लासिक कार गंज करण्यासाठी अत्यंत प्रतिरोधक आहे. जरी तुम्ही पेंट थोडे सोलून काढले तरी धातूला गंज लागणार नाही. 2009 मध्ये प्रवासी आणि ड्रायव्हर दोघांसाठी निष्क्रिय सुरक्षा पाच तारे मिळाले. येथे आपण काही उत्कृष्ट पाहू शकता एलईडी दिवे, जे सर्वत्र आहेत. हे तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत दिसते, परंतु व्यवहारात ते पूर्णपणे कुरूप किंवा त्याऐवजी महाग आहे.
केबिनमध्ये तुम्ही ब्रँडची सर्व उच्च किंमत आणि प्रीमियम गुणवत्ता अनुभवू शकता. घन आणि उच्च-गुणवत्तेची सामग्री कोणालाही उदासीन ठेवणार नाही. भाग अगदी तंतोतंत बसवले गेले होते आणि त्वचेचा पोशाख प्रतिकार पिढ्यानपिढ्या सिद्ध झाला आहे. अगदी मध्ये मूलभूत आवृत्तीकार खूप महाग सुसज्ज आहे.
समोरच्या पॅनेलचा मध्य भाग ड्रायव्हरच्या दिशेने वळलेला आहे. आसनांना सु-विकसित सपोर्ट आणि स्पीडोमीटर आणि टॅकोमीटर सुयांसाठी शून्य स्थान आहे. व्हीलबेस 2810 मिमी कोणत्याही रस्त्यांसाठी योग्य आहे. चालू मागची सीटकोणालाही पुरेशी जागा आहे. आपण मध्यभागी बसल्यास, भव्य मजला आपल्यामध्ये हस्तक्षेप करेल. येथे शेल्फ मागील खिडकीकालांतराने ते गळणे सुरू होते आणि विंडो रेग्युलेटर जोरात काम करतात. पण या सर्व उणिवा शोधल्या गेल्या.
गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिनआमच्या बाजारात वेगवेगळ्या प्रमाणात सादर केले. गॅसोलीन युनिट्स अयशस्वी होऊ शकतात सानुकूल रीलप्रज्वलन सर्वात लोकप्रिय इंजिन 1.8 आहे लिटर इंजिन. परंतु सर्वात हक्क न केलेले 3.2-लिटर.
यू गॅसोलीन युनिट्ससाखळी ताणली जाऊ शकते आणि हायड्रॉलिक टेंशनर तुटू शकतो. 70 ते 100 हजार किलोमीटरपर्यंत वाहन चालवताना हे घडते. म्हणून, मोटर नियंत्रित करण्यास विसरू नका. 1.8-लिटर इंजिन पंप लीक होऊ शकतो.
ऑडी A4 फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह असू शकते. ते जोरदार स्थिर आणि पास करण्यायोग्य आहेत. प्रसारण वेगळे नाही कमकुवत गुण. हे सहा-स्पीड मॅन्युअल आहे. बाजारात तुम्हाला व्हेरिएटर किंवा रोबोट सापडेल. शेवटचा बॉक्सड्युअल-क्लच ट्रान्समिशन थोडे कमकुवत आहे.
कारचे सस्पेंशन त्याच्या पूर्ववर्ती युनिटसारखेच आहे. समोर आणि मागील एक मल्टी-लिंक आहे. चेसिसऊर्जेच्या तीव्रतेत फरक आहे. शॉक शोषक प्रमाणेच दृढता सेटिंग्ज बदलतात. गीअर सिलेक्टरजवळील बटणासह मशीनचे चार ऑपरेटिंग मोड बदलले जातात. कालांतराने, भाग बदलणे कठीण होऊ शकते. बोल्ट वळणे थांबू शकतात. तुम्हाला ते गरम करून बाहेर ड्रिल करावे लागेल.
ट्रंक व्हॉल्यूम 480 लिटर आहे. अशा मॉडेलसाठी हे खूप आहे. पार्किंग ब्रेकविद्युत हे गियर निवडकाजवळील बटणाद्वारे सक्रिय केले जाते.
मशीनचे कमजोर बिंदू आहेत गॅसोलीन इंजिन. त्याला चेन स्ट्रेचिंग आहे. ऑप्टिक्स देखील अयशस्वी होऊ शकतात. विशेषतः समोरचा. मागील बाजूचे एलईडी जळून जातात.
सर्वसाधारणपणे, कारच्या काही फायद्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे: उच्च सुरक्षा, समृद्ध परिष्करण साहित्य आणि उच्च-गुणवत्तेच्या जागा. तसेच, त्रास-मुक्त इंजिन आणि चांगले प्रसारण लक्षात घेण्यासारखे आहे. स्थिरता आणि नियंत्रणक्षमता सर्व प्रशंसनीय आहेत.
कारची किंमत खूप जास्त आहे. पण त्यासाठी जर्मन विधानसभाती मान्य आहे. दुर्दैवाने, ऑप्टिक्स बऱ्याचदा जळून जातात आणि जागा फक्त दुमडतात अतिरिक्त उपकरणे. परंतु हे सर्व बिनमहत्त्वाचे आहे, कारण ऑडी ए 4 खूप उच्च दर्जाची आणि विश्वासार्ह आहे. म्हणूनच, जर आपण प्रतिष्ठा आणि समृद्ध डिझाइनला महत्त्व देत असाल तर आपण ते घेऊ शकता.
निरीक्षण करा उच्च मानके 60 हजार उच्च पात्र तज्ञ, मूळ उत्पादनामुळे ऑडी आंतरराष्ट्रीय स्तरावर यशस्वी झाली ऑडी सिस्टमउत्पादन प्रणाली, तसेच आधुनिक लॉजिस्टिक प्रक्रिया. जर्मनीपासून चीनपर्यंत जर्मन ऑटोमेकरचे सर्व उद्योग अतिशय कार्यक्षमतेने काम करतात, उत्पादन करतात दर्जेदार उत्पादनेआणि पर्यावरणाची काळजी घेणे.
जर्मनीमध्ये दोन कार्यरत आहेत ऑटोमोबाईल प्लांटऑडी, प्रतिष्ठित उत्पादन परंपरा जतन वाहन: एक कंपनी इंगोलस्टॅड येथे आहे, तर दुसरी नेकारुस्लममध्ये आहे. तांत्रिक घडामोडीचिंता प्रामुख्याने या उपक्रमांवर केली जाते आणि येथे काम करणारे अभियंते अनेक वास्तविक शोध लावण्यात यशस्वी झाले आहेत. जे लोक वनस्पतीला भेट देण्यास सक्षम होते त्यांना लोकप्रिय जर्मन ब्रँडच्या तत्त्वज्ञान आणि इतिहासाशी थेट परिचित होण्याची संधी होती. 2010 मध्ये, ब्रसेल्स प्लांटने ऑडी A1 चे उत्पादन सुरू केले. अंदाजे 1.9 दशलक्ष आधुनिक इंजिन Győr या हंगेरियन शहरातील प्लांटमध्ये दरवर्षी उत्पादित केले जाते. चिनी आणि भारतीय बाजारपेठेसाठी, चांगचुन आणि औरंगाबाद येथील कारखान्यांमध्ये प्रीमियम कार तयार केल्या जातात.
Ingolstadt (जर्मनी) मधील ऑडी प्लांट
जर्मन ऑटोमेकर AUDI AG च्या सर्वात मोठ्या प्लांटमध्ये दरवर्षी अंदाजे अर्धा दशलक्ष कार तयार केल्या जातात. कंपनीच्या उत्पादन ओळी ऑडी A3, Audi A4, Audi A5 आणि Audi Q5 चे उत्पादन करण्यास परवानगी देतात. याशिवाय, ऑडी टीटी कूपे आणि ऑडी टीटी रोडस्टरसाठी शरीरे येथे तयार केली जातात. मॉडेल वर्कशॉपमधून देखील जातात जिथे ते कार रंगवतात.
नेकार्सल्म (जर्मनी) मधील ऑडी प्लांट
पारंपारिकपणे, ऑटोमोबाईल उत्पादनासाठी मुख्य केंद्रांपैकी एक म्हणजे जर्मन शहर नेकार्सल्म. येथेच Audi A8, Audi A6 आणि Audi A4 सारख्या प्रीमियम कारचे उत्पादन केले जाते. सर्वात पारंपारिक आणि प्रमुख गाड्यापासून जर्मन निर्मातायेथे प्रथम तयार केले होते. ज्याला भेटायचे आहे मनोरंजक जगऑटोमोटिव्ह उद्योग, आम्ही फोरम ऑडी नावाच्या स्थानिक प्रदर्शन केंद्राला भेट देण्याची शिफारस करतो
Győr (हंगेरी) मध्ये ऑडी प्लांट
ग्योर शहर डॅन्यूब नदीवर वसलेले आहे. हंगेरीमध्ये, या कंपनीला कार आणि हाय-टेक इंजिन तयार करणाऱ्यांमध्ये आदर्श म्हटले जाऊ शकते. येथे मोठ्या संख्येने कुशल कामगार आणि प्रमाणित अभियंते काम करतात, जे सुनिश्चित करतात उच्च गुणवत्ताउत्पादने
चांगचुन (चीन) येथील ऑडी प्लांट
सुमारे 20 वर्षांपूर्वी ऑडी दिसली चीनी बाजार 2007 मध्ये, येथे प्रथमच 100 हजाराहून अधिक कार विकल्या गेल्या. सध्या, जर्मन ब्रँड चीनमध्ये सर्वात सक्रियपणे विकसित होत असलेल्यांपैकी एक आहे. प्रीमियम विभागामध्ये, चिनी बाजारपेठेतील चिंतेचा वाटा सुमारे 42% आहे.
ब्रुसेल्स (बेल्जियम) मधील ऑडी प्लांट
ब्रुसेल्स सुविधा ऑडीचा चौथा युरोपियन प्लांट बनला. हे आम्हाला अल्प आणि दीर्घ मुदतीत जर्मन ब्रँडचे स्थिर विक्री वाढीचे वैशिष्ट्य राखण्यास अनुमती देते. 2010 मध्ये, ऑडी A1 ने ब्रुसेल्समध्ये उत्पादन सुरू केले.
औरंगाबादमधील ऑडी प्लांट (भारत)
विकसनशील मध्ये कार विक्री करण्यासाठी भारतीय बाजार, ऑडी चिंताऔरंगाबाद (महाराष्ट्र, भारत) येथील विद्यापीठातील त्याच्या प्लांटमध्ये कारचे उत्पादन सुरू केले. 2006 पासून, कंपनी ऑडी A6 चे उत्पादन करत आहे आणि 2008 मध्ये ऑडी A4 चे उत्पादन येथे सुरू झाले. यावर्षी, ऑडी ए 6 चे एकूण उत्पादन प्रमाण 2 हजार पेक्षा जास्त कार आणि ऑडी ए 4 मॉडेल - 11 हजार असावे.
ब्रातिस्लाव्हा (स्लोव्हाकिया) मधील ऑडी प्लांट
जर्मन AUDI ब्रँड AG स्लोव्हाकियातील ब्रातिस्लाव्हा येथील त्याच्या प्लांटमध्ये Q7 चे उत्पादन करते. चालू फोक्सवॅगन प्लांटस्लोव्हाकियामध्ये सुमारे 1,300 कर्मचारी कार्यरत आहेत. ते उत्पादनात गुंतलेले आहेत शक्तिशाली मॉडेल, जी SUV कुटुंबाचा भाग आहे.
मार्टोरेल (स्पेन) मधील ऑडी प्लांट
2011 च्या पहिल्या सहामाहीत स्पेनमध्ये उत्पादन सुरू झाले कॉम्पॅक्ट कारऑडी Q3. मॉडेल मार्टोरेल शहरात असलेल्या SEAT प्लांटमध्ये एकत्र केले आहे. येथे दरवर्षी 100 हजाराहून अधिक कार तयार होतात. 2009 आणि 2010 मध्ये, कंपनीने ऑडी Q3 च्या उत्पादनासाठी नवीन असेंब्ली आणि बॉडी शॉप्स तयार केले. स्पेनमधील मॉडेलच्या उत्पादनात एकूण गुंतवणूक सुमारे 300 दशलक्ष युरो होती.
ऑडी A3 ची नवीनतम पिढी 2013 मध्ये आमच्या बाजारात आली. सेडान ताबडतोब लोकप्रिय झाली, कारण अनेक कार उत्साही लोकांनी त्याकडे लक्ष दिले. 2014 मध्ये, मॉडेलला "वर्षातील कार" ही पदवी मिळाली.
आतापर्यंत त्याची विक्री कमी झालेली नाही. म्हणूनच, जर तुम्हाला या कारमध्ये स्वारस्य असेल, तर तुम्हाला फक्त ऑडी ए 3 कोठे एकत्र केले आहे हे शोधण्याची आवश्यकता आहे. अशा प्रकारे तुम्हाला त्याची गुणवत्ता आणि विश्वासार्हता यावर विश्वास असेल.
रशियासाठी ऑडी ए3 कोठे एकत्र केले आहे?
ऑडी A3 यामध्ये एकत्र केले आहे:
- हंगेरी. वनस्पती ग्योर शहरात स्थित आहे. मॉडेलचे उत्पादन 2012 मध्ये सुरू झाले. त्याच वर्षी ऑगस्टमध्ये रशियामध्ये त्याची विक्री झाली. उत्पादन खर्च 900 दशलक्ष युरो होता;
- जर्मनी. Ingolstadt शहरात उत्पादन स्थापित केले आहे.
- ब्राझील. वनस्पती क्युरिटिबा शहरात स्थित आहे;
- बेल्जियमचे ब्रुसेल्स शहर;
- जकार्ता इंडोनेशिया शहर;
- फोशान प्रांत, चीन.
रशियाला जर्मनी आणि हंगेरीमधून कारचा पुरवठा केला जातो. कंपनीच्या प्रतिनिधींनी आमच्याबरोबर उत्पादन आयोजित करण्याची योजना आखली होती, जरी आता आमच्या आर्थिक परिस्थितीमुळे हे अशक्य आहे. परंतु जर्मन आणि हंगेरियन अभियंत्यांची असेंब्ली अजिबात वाईट नाही. खाली आपण ऑडी A3 कुठे एकत्र केले आहे आणि ही असेंबली कशी वेगळी आहे ते पाहू.
हंगेरियन ऑडी A3 ची विशिष्ट वैशिष्ट्ये
हंगेरीमध्ये ऑडी ए 3 चे उत्पादन आयोजित केल्यानंतर, सुरुवातीला त्याची क्षमता दरवर्षी 125 हजार कार होती. आता त्यात थोडी वाढ करण्यात आली आहे. सेडान ही जर्मनीमध्ये उत्पादित न झालेली पहिली कार होती. कंपनीच्या अभियंत्यांनी तयार केलेल्या सर्व आवश्यक कार्यशाळांमुळे कार उच्च दर्जाची ठरली.
आजकाल, वनस्पती 9 हजारांहून अधिक लोकांना रोजगार देते. हंगेरियन मार्केटमध्ये मॉडेल दिसल्यानंतर, रशियन डीलर्सनी नवीन उत्पादनासाठी रूबल किमती जाहीर केल्या. मूलभूत कॉन्फिगरेशनसाठी खरेदीदारांना 870 हजार रूबल खर्च होतील.
कारच्या हुडखाली 1.4-लिटर गॅसोलीन इंजिन स्थापित केले गेले. ते 140 ची शक्ती निर्माण करते अश्वशक्ती 250 Nm च्या टॉर्कसह. कार 8.4 सेकंदात शेकडो वेग वाढवते आणि कमाल वेग 217 किलोमीटर प्रति तास आहे. सरासरी वापरप्रति तास प्रति शंभर किलोमीटर इंधन सरासरी 4.7 लिटर आहे.
अधिक महाग कॉन्फिगरेशनमध्ये तुम्हाला 1.8-लिटर पेट्रोल इंजिन मिळेल. हे 250 Nm च्या टॉर्कसह 180 अश्वशक्तीचे उत्पादन करते. मॉडेल 7.3 सेकंदात शेकडो किलोमीटर प्रति तास वेग वाढवते. कमाल वेग 235 किलोमीटर प्रति तास आहे.
दुसरे इंजिन दोन-लिटर आहे डिझेल युनिट. हे 320 Nm टॉर्कसह 150 अश्वशक्ती निर्माण करते.
जर्मन-एकत्रित ऑडी A3 ची वैशिष्ट्ये
जर्मन-असेम्बल केलेली कार हंगेरियन कारपेक्षा तिच्या दिसण्यातही वेगळी असते. उदाहरणार्थ, पार्श्व रेखा येथे खूप उच्चारली आहे. हे डिझाइन डायनॅमिक बनवते आणि थोडा खेळ जोडते.
जर्मन सेडानची लोकप्रियता अजिबात विचित्र नाही, कारण उत्पादनात, सुमारे दोन हजार कामगार शरीराच्या पेंटिंग आणि वेल्डिंगवर देखरेख करतात. 1996 पासून, त्यांनी 2.7 दशलक्षाहून अधिक कारचे उत्पादन केले आहे.
आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे जंक्शन पॉइंट्स मागील पंखएका बंपरसह तेथे 700 इतके आहेत. अभियंते मॉडेलचे कर्ब वजन कमी करू शकले, परंतु त्याची क्षमता वाढविली. नाविन्यपूर्ण प्लॅटफॉर्म आणि नवीन बॉडी डिझाइनने यामध्ये मदत केली. यात हेवी-ड्युटी, उच्च-शक्ती, कठोर आणि नियमित स्टील असते.
हुडचे वजन सात किलोग्रॅम कमी झाले आहे, ॲल्युमिनियमचे फेंडर प्रत्येकी 2.2 किलोग्रॅमने कमी झाले आहेत, एअरबॅगचे कव्हर 0.6 किलोग्रॅमने लहान झाले आहे आणि सीट्स 4 किलोग्रॅमने हलक्या झाल्या आहेत. हे सर्वात मोठे "नुकसान" आहेत; लहानांबद्दल बोलण्याची गरज नाही, परंतु ते देखील महत्त्वपूर्ण आहेत. एकूण, माझे वजन 80 किलोग्रॅम कमी झाले.
नवीन ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम जर्मन ऑडी A3 ला मल्टी-प्लेट इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक क्लच मिळाला. साउंडप्रूफिंग मॅट्सने केवळ वजन कमी केले नाही तर केबिन अधिक शांत केले.
इंजिनची श्रेणी अगदी चालू सारखीच आहे हंगेरियन विधानसभा. आम्ही त्यांचा वर उल्लेख केला आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की ते 12% अधिक किफायतशीर झाले आहेत. तसेच, त्यांची गरम वेळ कमी केली आहे.
कारचे आतील भाग खूपच सोयीस्कर आणि आरामदायक आहे. ड्रायव्हर समायोजित करू शकतो सुकाणू स्तंभआणि जागा. नंतरचे दाट चटई आणि पार्श्व समर्थन प्राप्त झाले. केंद्र कन्सोलवर सुमारे 20 बटणे आहेत ती सर्व दृश्यमान ठिकाणी आहेत आणि वापरण्यास सोपी आहेत.
सलूनमध्ये पॉइंट्स लावले होते वाय-फाय प्रवेशआणि कनेक्शन सामाजिक नेटवर्क. तसेच, तंत्रज्ञान आहे वायरलेस संप्रेषणशेजाऱ्यांसोबत. तसेच, तुम्ही बँक हस्तांतरणाद्वारे इंधनासाठी पैसे देऊ शकता.
सर्वसाधारणपणे, आतील भागात एक लॅकोनिक आणि विवेकपूर्ण डिझाइन आहे. फिनिशिंग मटेरियलमुळे कोणतीही तक्रार होत नाही. हवामान नियंत्रण थेट त्याच्या ग्रिलमधून नियंत्रित केले जाऊ शकते. त्यांना दाबून, तुम्हाला एकतर पसरलेला प्रवाह किंवा थेट प्रवाह मिळेल.
माहिती स्क्रीन - मनोरंजन प्रणाली 11 मिलीमीटर जाडी आहे. त्याचा विस्तार 800 बाय 480 आहे आणि प्रोसेसर पॉवर 1.2 GHz आहे. त्याद्वारे तुम्ही केवळ तुमची कार चालवू शकत नाही, तर अधिकृत सेवा केंद्रांशीही संपर्क साधू शकता.
केबिनमधील प्लॅस्टिक आणि लेदर अगदी अचूकपणे एकत्र जातात. म्हणून, लिंग आणि वयाची पर्वा न करता मॉडेल कोणालाही अपील करेल. फिनिशिंग मटेरियल केवळ कृत्रिम पेंट्ससह पेंट केले जाते. ते 120 अंशांपर्यंत तापमानात उष्णता उपचार सहन करतात. जर्मनीतील एका कारखान्यात, ऑडी A3 ची विशेष तपासणी केली जाते एलईडी दिवा. हे वेगवेगळ्या उत्तेजनांच्या प्रभावाखाली रंग बदलते आणि समाप्तीची गुणवत्ता दर्शवते.
प्रणाली स्वयंचलित पार्किंगकार आडवा आणि समांतर दोन्ही पार्क करू शकते. विशेष कार्यक्रम आपल्याला ट्रॅक ठेवण्यास मदत करतात रस्ता खुणा. ते ड्रायव्हरच्या स्थितीवर लक्ष ठेवतात. यामुळे तुमची सुरक्षितता वाढते. टक्कर होण्याचा धोका असल्यास, इलेक्ट्रॉनिक्स स्वतः ब्रेक करतात. प्रथम ब्रेक 35% आणि नंतर 60% वर कार्य करतात.
मध्यवर्ती कन्सोल आणि दरवाजे काचेचे अनुकरण करणाऱ्या इन्सर्टने सजवलेले आहेत. हे फॉइल आणि द्रव प्लास्टिकपासून बनवले जाते.
Touareg क्लब फोरम > क्लब विभाग > इतर कार ब्रँडआणि फोक्सवॅगन मॉडेल्स> रशियातील ऑडी- असेंब्ली बंद केली जाईल
पहा पूर्ण आवृत्ती: रशियामधील ऑडी – असेंब्ली बंद केली जाईल
11.06.2010, 11:18
रशियातील ऑडी कारचे असेंब्ली लवकरच बंद होणार! आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की ऑडी सध्या रशियामध्ये पाच मॉडेल्स तयार करते: ऑडी ए4, ऑडी ए5 कूप, ऑडी क्यू5, ऑडी ए6 आणि ऑडी क्यू7. तथापि, रशियातील ऑडीचे प्रमुख टिल ब्राउनर यांनी म्हटल्याप्रमाणे, कलुगामधील या कारचे उत्पादन यावर्षी बंद केले जाईल, असे RBC दैनिक अहवालात म्हटले आहे.
त्यानुसार अधिकृत माहिती, कलुगा प्लांटमध्ये ऑडी असेंब्ली बंद करण्याची योजना बर्याच काळापासून होती. " रशियन विधानसभाया वर्षी अपेक्षेप्रमाणे, करार आणि योजनांनुसार आणि स्वाक्षरी केल्यानुसार ऑडी सोडली जाईल. रशियामध्ये ऑडी एकत्र करणे हा केवळ तात्पुरता उपाय होता ज्याचा उद्देश प्लांटला उपलब्ध करून देणे आहे पूर्ण भारसामील कर्मचाऱ्यांची क्षमता आणि रोजगार. आज परिस्थिती स्थिर झाली आहे, आणि आमच्या मदतीची यापुढे गरज भासणार नाही,” श्री ब्राउनर म्हणाले.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/e/8/e8aee1dc7e4604fb1ea7a80894842a80.jpeg
http://auto.mail.ru/article.html?id=31671
11.06.2010, 11:21
मला समजत नाही ... ते रशियामध्ये गोळा केले जातात? ही माझ्यासाठी बातमी आहे:eek:
11.06.2010, 11:29
Aleks1970, जेव्हा मला याबद्दल कळले - सूचीमध्ये Q7, Q5, A6...:eek::eek::eek:
आणि प्रकल्पासाठी एक टन योगदान दिले गेले - A8.:bomba:
इथेच मी शेवटी वेडा झालो...:eek:
कॅलिनिनग्राडमध्ये बीएमडब्ल्यू मॉडेल्सचा एक समूह एकत्र केला जातो. वापरकर्ते म्हणतात की तेथे गुणवत्ता ठीक आहे. तुम्ही कितीही क्रॅक केले तरीही, मला समजत नाही की ऑडीमध्ये काय समस्या आहे: Russian_ru:
मात्र, सुरुवातीला ही सभा तात्पुरती असल्याचे सांगण्यात आले.
ऑडी, मर्सिडीज आणि लेक्सस रशियामध्ये एकत्र केले जातील का?
पण आता वेळ संपली आहे:hi:
कदाचित आपण अविश्वासाचे मत देखील मांडले पाहिजे!:biggrin: आणि तुरिक विधानसभा युरोपला परत केली जाईल!:biggrin:
28 मिनिटे 35 सेकंदांनंतर जोडले
MYXA, माझ्याकडे कॅलिनिनग्राड बीएमडब्ल्यू होती, ते वाईट असू शकत नाही! आणि जर्मन होते:चांगले:!
कॅलिनिनग्राडमध्ये बीएमडब्ल्यू मॉडेल्सचा एक समूह एकत्र केला जातो. वापरकर्ते म्हणतात की तेथे गुणवत्ता ठीक आहे.
तथ्य नाही - कारच्या गुणवत्तेबद्दल कॅलिनिनग्राड असेंब्ली(http://www.gazeta.ru/auto/2007/11/14_a_2311374.shtml), परदेशी वाहन उत्पादकांच्या समस्यांबद्दल (http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2008/06/23 /1372071 ) बर्याच काळापूर्वी बरीच माहिती होती, कदाचित ती अधिक चांगल्यासाठी बदलली नाही.
डेन्चिक, माझ्या मित्राकडे कॅलिनिनग्राड 5 होते - कोणतीही समस्या नव्हती: Russian_ru:
डग्लस, बरं, टोयोटाच्या अमेरिकेतल्या समस्या लक्षात ठेवूया... त्या गाड्या शुशरीतही जमल्या होत्या का? :rolleyes:
सर्वसाधारणपणे, आम्ही या समस्येबद्दल अविरतपणे वाद घालू शकतो.
नवीन प्लांटची क्षमता लोड करण्यासाठी फॉक्सची गरज होती, म्हणून त्याने ते लोड केले. त्यांनी का निष्फळ उभे राहावे? आता अधिक मोठ्या प्रमाणात उत्पादित मॉडेल उत्पादनात आणले जातील आणि चार-रिंग विसरले जातील. मग व्यवसाय...
11.06.2010, 14:09
तथापि, आणखी एक मत आहे (अनौपचारिक, अर्थातच) - अनेक ऑडी खरेदीदार, विशेषत: A6 किंवा Q7 सारख्या मॉडेलवर अविश्वासू आहेत. रशियन मूळगाड्या आणि अशा क्लायंटना कलुगामध्ये बनवलेली नाही तर जर्मन-असेम्बल केलेली कार हवी आहे.
Q7 जर्मनीमध्ये एकत्र केले जात आहे?
11.06.2010, 14:22
Ingeneer, Ingolstadt मध्ये
11.06.2010, 14:23
Ingeneer, Ingolstadt मध्ये
पूर्णपणे? किंवा अंशतः स्लोव्हाकियामध्ये?
11.06.2010, 14:31
11.06.2010, 14:46
इंजीनियर, पोर्शचे शरीर पूर्णपणे स्लोव्हाकियामध्ये बनलेले आहे...
मग स्टिकरवरील शेवटची ओळ म्हणून स्लोव्हाकिया का सूचित केले जाते?
11.06.2010, 16:17
अभियंता, दुरुस्ती...
एसयूव्हीची अंतिम असेंब्ली इन-हाउस केली जाते आधुनिक कारखाना, स्लोव्हाकची राजधानी ब्रातिस्लाव्हा येथे स्थित, मुख्य शरीर घटक आणि इतर घटक इंगोलस्टाड आणि नेकरसुल्म येथील जर्मन ऑडी प्लांटद्वारे पुरवले जातात. पॉवर युनिट्स Q7 साठी हंगेरियनमध्ये उत्पादित केले जातात ऑडी कारखानाग्योर शहरात.
जोपर्यंत मला समजले आहे, सर्व काही अधिक विचित्र आहे - कलुगामधील वनस्पती सप्टेंबरमध्ये वाढीव कालावधीसह संपेल - जेव्हा "स्क्रू ड्रायव्हर" तंत्रज्ञान वापरून कार एकत्र केल्या जाऊ शकतात आणि त्यांच्यासाठी वाहन किट सीमाशुल्क सवलतीसह आयात केल्या जाऊ शकतात. सप्टेंबरपासून, उत्पादनाचे स्थानिकीकरण 30 किंवा 40 टक्क्यांपर्यंत पोहोचले पाहिजे (मी चुकीचे असू शकते) - अन्यथा घटकांच्या आयातीसाठी कोणतेही फायदे होणार नाहीत. त्या. त्यानुसार आता कलुगामध्ये एकत्रित केलेल्या त्या कार पूर्ण चक्र(टिगुआन, फॅबिया, नवीन पोलो सेडान) - स्वस्त असेल आणि पुढे असेंबल केले जाईल, आणि जे स्क्रू ड्रायव्हर तंत्रज्ञानाचा वापर करून एकत्र केले गेले होते (पोलंडमध्ये फक्त बंपर, लाइटिंग उपकरणे आणि चाके काढून टाकणे आणि नंतर सर्वकाही पुन्हा कलुगामध्ये ठेवणे) आणि बचत सीमा शुल्कासाठी या पैशावर बरेच काही उत्पादनातून काढून घेतले जाईल. म्हणूनच ऑडी रशियाने इतके सुंदर विधान जारी केले - असे मानले जाते की त्यांनी ग्राहकांच्या इच्छा पूर्ण केल्या आहेत. :russian_ru:
त्या. सप्टेंबरपासून, स्कोडा ऑक्टाव्हियाला AVTOVAZ 10 वरून बंपर असेल, तुआरेगला निवाकडून हेडलाइट्स असतील. सर्व रबर बँडपैकी 70% पर्यंत गळती होईल, विंडशील्ड होईल कमी दर्जाचाआणि कुटिलपणे चिकटवले. समान आकार आणि समान त्रिज्या असलेली चाके स्थापित करणे देखील शक्य आहे. स्थानिकीकरण, धिक्कार, 30-40%. त्यांच्यासाठी, कलुगामध्ये झिगुली कारच्या उत्पादनासाठी कन्व्हेयरची पुनर्बांधणी करणे सोपे होईल. किंवा रशियन फेडरेशनसाठी किंमत आणखी 20% वाढवा. पण काय, सर्व रशियन लोक मॉस्कोमध्ये राहतात, अस्वलाच्या पिल्लासह रस्त्यावर फिरतात आणि हवामानाची पर्वा न करता इअरफ्लॅप्स घालतात (जुलैमध्ये अचानक हिमवादळ सुरू होते). ते आता युरोपियन किमतीपेक्षा जास्त किमतीत खरेदी करत आहेत आणि खात राहतील. आणि नसेल तर सरकारी खरेदी आहेत. त्यांच्यासाठी ते काम करतील. :वेडा::वेडा:
भयपट:eek::eek:
ऑडी > A4 > प्रोमो >
ऑडी A4 कोठे एकत्र केले आहे?
| 23.10.2013, 16:15 |
काही काळापूर्वी, रशियामधील ऑडीचे प्रमुख, एलेना स्मरनोव्हा यांनी इंटरफॅक्स एजन्सीला सांगितले की नजीकच्या भविष्यात कलुगामध्ये ऑडी असेंब्ली पुन्हा सुरू होऊ शकते. कंपनीच्या अधिक अचूक योजनांचा अहवाल दिला गेला नाही. एलेना म्हटल्याप्रमाणे, या टप्प्यावर, सर्व प्रकारच्या पर्यायांचा विचार केला जात आहे. हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे अजून फोक्सवॅगन 2009 मध्ये स्थापित ऑडी गाड्यारशियामधील असेंब्ली लाइनवर. हा ब्रँडजवळजवळ वर्षभर प्लांटमध्ये SKD पद्धतीचा वापर करून कार तयार केल्या गेल्या. यानंतर ही प्रक्रिया स्थगित करण्यात आली. यावेळी सुमारे 7 हजार ऑडीज जमले होते.
याक्षणी, कार डेटाच्या असेंब्लीची परिस्थिती आम्हाला पाहिजे तितकी स्पष्ट नाही, परंतु रशियन बाजारात कार विक्री हळूहळू वाढत आहे. 2011 मध्ये 25 हजार कार विकण्याची कंपनीची योजना आहे. जर आपण मागील वर्षाबद्दल बोललो तर या कंपनीच्या कारची विक्री 18.5 हजार कार होती. सर्वसाधारणपणे, पुढील वर्षी रशियन उत्पन्न 30-40 हजारांपर्यंत वाढवण्याची योजना आहे. मुळे विक्री वाढण्याचे नियोजन आहे अद्यतनित मॉडेल, जे रशियन बाजारात सादर केले जाईल, म्हणजे: A3, A4, A5 आणि Q5. या कार ब्रँडच्या डीलर्सची संख्या वाढवण्याचीही योजना आहे.
सर्वसाधारणपणे, ऑडी, आणि म्हणून मॉडेल A4s युरोपमध्ये अनेक वनस्पतींमध्ये एकत्र केले जातात. त्यापैकी एक हंगेरीमध्ये आहे. टीटी मॉडेल या देशात अंशतः तयार केले जाते. इथेही चालते मोटर प्लांटकंपनी, जी दरवर्षी 1.3 दशलक्ष इंजिन तयार करते. यातील निम्मी रक्कम ऑडीकडे जाते, उर्वरित रक्कम सीट आणि स्कोडाच्या असेंब्लीला जाते. नेकरसुलम शहरात A2, A6, A8, Allroad सारखी मॉडेल्स तयार केली जातात.
सर्वात मोठी वनस्पतीकंपनीचा इंगोलस्टॅडमध्ये प्लांट आहे. हे म्युनिक जवळ आहे. हा प्लांट तीन शिफ्टमध्ये चालतो, जे 780 युनिट्सच्या प्रमाणात ऑडी A4 चे उत्पादन सुनिश्चित करते.
ऑडी यापुढे रशियामध्ये असेंबल होणार नाही
जवळजवळ समान संख्या A3 साठी एकत्र केली जाते. ऑडी टीटीसाठी, दररोज या कारची संख्या सुमारे दोनशे आहे.
साठी यूएसए मध्ये एक वनस्पती देखील आहे की एक मत आहे ऑडी असेंब्ली. पण खरे तर हे मत चुकीचे आहे. या ब्रँडच्या कारच्या उत्पादनासाठी किंवा असेंब्लीसाठी यूएसएमध्ये एकही प्लांट नाही, किमान याक्षणी. विशेष ऑडीजची ऑर्डर देताना तुम्ही खात्री बाळगू शकता की कार जर्मनीमध्ये असेंबल केली जाईल.
 |
रशियन बाजारासाठी ऑडी ए 4 कोठे एकत्र केले आहे?
ऑडी A4 ही डी-क्लास सेडान आहे जी सामान्य ग्राहक आणि सरकारी अधिकारी दोघांनाही आकर्षित करते. मॉडेलची नवीनतम पिढी यावर्षी सादर केली गेली आणि अद्याप आमच्या बाजारपेठेत पोहोचली नाही.
खरं तर, कार अद्ययावत झाली आहे ऑडी आवृत्ती 80 आणि 1994 मध्ये रिलीज झाले. त्याच्या पूर्ववर्तीतील काही वैशिष्ट्ये अजूनही त्यात ओळखण्यायोग्य आहेत. जर्मन कंपनीच्या लाइनमध्ये कारचे उत्पादन सर्वाधिक आहे. कारच्या संख्येच्या बाबतीत, जगातील प्रमुख उत्पादकांच्या मॉडेलनंतर ते चौथ्या स्थानावर आहे.
मार्च 2011 मध्ये, कारची पाच दशलक्षवी प्रत असेंब्ली लाइनमधून बाहेर पडली. पण या लेखात ऑडी ए4 कोठे एकत्र केले आहे ते आपण पाहू.
जागतिक बाजारपेठेसाठी ऑडी A4 कोठे एकत्र केले आहे:
— जर्मनी, Ingolstadt आणि Wolfsburg मध्ये वनस्पती;
- चीन, चांगचुनमधील वनस्पती;
- जपान, टोकियो मध्ये वनस्पती;
- युक्रेन, सोलोमोनोव्हो मधील वनस्पती;
— इंडोनेशिया, जकार्ता मध्ये वनस्पती;
- भारत, औरंगाबाद येथे वनस्पती.
ही कार जर्मनीहून थेट रशियाला दिली जाते. आम्ही नंतर मॉडेलच्या वैशिष्ट्यांबद्दल बोलू.
रशियामध्ये ऑडी A4 असेंब्ल करण्याची योजना अयशस्वी झाली
2013 मध्ये, ऑडी A4 रशियामध्ये असेंबल केले जाणार होते. कलुगामधील मोठ्या-युनिट असेंब्लीला जर्मन उत्पादकांनी अधिकृत केले होते.
वस्तुस्थिती अशी आहे की आपल्या देशात, पुढील वर्षापासून, अधिका-यांना येथे उत्पादित न केलेल्या कार खरेदी करण्यास मनाई आहे. आणि चौथी ऑडी राजकारण्यांमध्ये खूप लोकप्रिय आहे.
नवीन उत्पादनाची घोषणा ऑगस्ट 2012 मध्ये करण्यात आली. कॉर्पोरेशनचे अध्यक्ष म्हणाले की, ऑडी ए4, ए5 आणि ए6 रशियामध्ये असेंबल करण्यात येणार आहे.
परंतु यावर्षी आम्ही नवीन उत्पादन सुविधा सुरू न करण्याचा निर्णय घेतला आहे, परंतु जुन्या बंद करण्याचा देखील निर्णय घेतला आहे. कलुगामध्ये एकत्रित केलेली मॉडेल श्रेणी तीनपट कमी केली गेली आहे. आता फक्त ऑडी A6 आणि A8 येथे उत्पादित केले जातात. प्लांटची क्षमता दर वर्षी 10 हजार कार तयार करण्यास परवानगी देते. परंतु 2015 च्या गेल्या 11 महिन्यांत किती रिलीझ झाले याची नोंद नाही. आर्थिक परिस्थिती प्लांटला पूर्ण क्षमतेने काम करू देत नाही.
2013 मध्ये कन्व्हेयर पुन्हा सुरू करण्यात आले, जेव्हा कंपनीच्या व्यवस्थापनाने उत्पादन वाढवण्याची कल्पना मांडली. सर्व भाग आम्हाला जर्मनीतून पुरवले गेले होते आणि आम्हाला फक्त एकत्र बांधले गेले होते.
त्यानंतर प्लांटमध्ये 570 दशलक्ष युरोची गुंतवणूक करण्यात आली. महागाईमुळे ते प्रत्यक्षात गायब झाले.
या वर्षाच्या पहिल्या दोन महिन्यांत, रशियामध्ये ऑडी ए 4 ची विक्री 23% कमी झाली. उर्वरित गतिशीलता सध्या गुप्त ठेवली जात आहे.
आमच्या बाजारासाठी ऑडी A4 ची वैशिष्ट्ये
रशियन बाजारासाठी आठव्यांदा ऑडी ए 4 आधुनिकीकरण केले जात आहे. परंतु हे मॉडेल पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केलेले आहे. काही कार उत्साही काळजीत होते की ते त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा वाईट होते. हे खरे आहे का ते पाहूया.
एक्सलसह वजन वितरण बरेच सुधारले आहे. प्रामाणिक असणे, ते जवळजवळ परिपूर्ण आहे. मोटर समोरच्या एक्सलमध्ये स्थित आहे. त्यामुळे, हुड थोडे लोड असल्याचे बाहेर वळले. अभियंत्यांनी व्हीलबेस किंचित वाढवला. सातव्या पिढीच्या तुलनेत, ते 160 मिलिमीटर मोठे झाले आहे. बॅटरी, विचित्रपणे पुरेशी, ट्रंकवर हलवली गेली.
कार अधिक नियंत्रित आणि स्थिर झाली आहे. आता तुम्ही ते जलद आणि सक्रियपणे चालवू शकता. शरीर ब्रेनडेड बाहेर आले. त्याला हिंसक फ्रंट एंड आणि आक्रमक बंपर मिळाला. स्क्विंटेड फ्रंट ऑप्टिक्स ट्रॅपेझॉइडल रेडिएटर ग्रिलसह चांगले जातात.
आमच्या बाजारपेठेसाठी, जर्मन लोकांनी दोन बदल केले. आम्ही चार-दरवाजा सेडान आणि पाच-दरवाजा स्टेशन वॅगनबद्दल बोलत आहोत. नंतरचे आमच्या ग्राहकांमध्ये फार लोकप्रिय नाही. पण तरीही त्याची चांगली विक्री होते. त्यांनी सेडानवर आधारित एसयूव्हीसारखे मॉडेलही बनवले.
क्लासिक कार गंज करण्यासाठी अत्यंत प्रतिरोधक आहे. जरी तुम्ही पेंट थोडे सोलून काढले तरी धातूला गंज लागणार नाही. 2009 मध्ये प्रवासी आणि ड्रायव्हर दोघांसाठी निष्क्रिय सुरक्षा पाच तारे मिळाले. येथे आपण सर्वत्र उत्कृष्ट एलईडी दिवे पाहू शकता. हे तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत दिसते, परंतु व्यवहारात ते पूर्णपणे कुरूप किंवा त्याऐवजी महाग आहे.
केबिनमध्ये तुम्ही ब्रँडची सर्व उच्च किंमत आणि प्रीमियम गुणवत्ता अनुभवू शकता. घन आणि उच्च-गुणवत्तेची सामग्री कोणालाही उदासीन ठेवणार नाही. भाग अगदी तंतोतंत बसवले गेले होते आणि त्वचेचा पोशाख प्रतिकार पिढ्यानपिढ्या सिद्ध झाला आहे. अगदी मूळ आवृत्तीतही कार खूप महागड्या सुसज्ज आहे.
समोरच्या पॅनेलचा मध्य भाग ड्रायव्हरच्या दिशेने वळलेला आहे. आसनांना सु-विकसित सपोर्ट आणि स्पीडोमीटर आणि टॅकोमीटर सुयांसाठी शून्य स्थान आहे. 2810 मिलीमीटरचा व्हीलबेस कोणत्याही रस्त्यासाठी योग्य आहे. मागच्या सीटवर कोणालाही बसण्यासाठी पुरेशी जागा आहे. आपण मध्यभागी बसल्यास, भव्य मजला आपल्यामध्ये हस्तक्षेप करेल. मागील खिडकीजवळील शेल्फ कालांतराने क्रॅक होऊ लागतात आणि विंडो रेग्युलेटर जोरात काम करतात. पण या सर्व उणिवा शोधल्या गेल्या.
आमच्या बाजारात पेट्रोल आणि डिझेल इंजिन वेगवेगळ्या प्रमाणात सादर केले जातात. गॅसोलीन युनिट्समध्ये, वैयक्तिक इग्निशन कॉइल अयशस्वी होऊ शकते. सर्वात लोकप्रिय इंजिन 1.8 लिटर इंजिन आहे. परंतु सर्वात हक्क न केलेले 3.2-लिटर.
गॅसोलीन युनिट्ससाठी, साखळी ताणली जाऊ शकते आणि हायड्रॉलिक टेंशनर तुटू शकतो. 70 ते 100 हजार किलोमीटरपर्यंत वाहन चालवताना हे घडते. म्हणून, मोटर नियंत्रित करण्यास विसरू नका. 1.8-लिटर इंजिन पंप लीक होऊ शकतो.
ऑडी A4 फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह असू शकते. ते जोरदार स्थिर आणि पास करण्यायोग्य आहेत. ट्रान्समिशनमध्ये कोणतेही कमकुवत बिंदू नाहीत. हे सहा-स्पीड मॅन्युअल आहे. बाजारात तुम्हाला व्हेरिएटर किंवा रोबोट सापडेल. नवीनतम ड्युअल-क्लच ट्रान्समिशन थोडा कमकुवत आहे.
कारचे सस्पेंशन त्याच्या पूर्ववर्ती युनिटसारखेच आहे. समोर आणि मागील एक मल्टी-लिंक आहे. चेसिस ऊर्जा-केंद्रित आहे. शॉक शोषक प्रमाणेच दृढता सेटिंग्ज बदलतात. गीअर सिलेक्टरजवळील बटणासह मशीनचे चार ऑपरेटिंग मोड बदलले जातात. कालांतराने, भाग बदलणे कठीण होऊ शकते. बोल्ट वळणे थांबू शकतात. तुम्हाला ते गरम करून बाहेर ड्रिल करावे लागेल.
ट्रंक व्हॉल्यूम 480 लिटर आहे. अशा मॉडेलसाठी हे खूप आहे. इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक. हे गियर निवडकाजवळील बटणाद्वारे सक्रिय केले जाते.
कारचा कमकुवत बिंदू म्हणजे गॅसोलीन इंजिन. त्याला चेन स्ट्रेचिंग आहे. ऑप्टिक्स देखील अयशस्वी होऊ शकतात. विशेषतः समोरचा. मागील बाजूचे एलईडी जळून जातात.
सर्वसाधारणपणे, कारच्या फायद्यांमध्ये उच्च सुरक्षा, समृद्ध परिष्करण सामग्री आणि उच्च-गुणवत्तेच्या आसनांचा समावेश आहे. तसेच, त्रास-मुक्त इंजिन आणि चांगले प्रसारण लक्षात घेण्यासारखे आहे. स्थिरता आणि नियंत्रणक्षमता सर्व प्रशंसनीय आहेत.
कारची किंमत खूप जास्त आहे. पण जर्मन असेंब्लीसाठी ते मान्य आहे.
फोक्सवॅगनने रशियामध्ये ऑडी A6 आणि A8 असेंबल करणे बंद केले आहे
दुर्दैवाने, ऑप्टिक्स बऱ्याचदा जळून जातात आणि जागा केवळ पर्यायी अतिरिक्त म्हणून खाली दुमडल्या जातात. परंतु हे सर्व बिनमहत्त्वाचे आहे, कारण ऑडी ए 4 खूप उच्च दर्जाची आणि विश्वासार्ह आहे. म्हणूनच, जर आपण प्रतिष्ठा आणि समृद्ध डिझाइनला महत्त्व देत असाल तर आपण ते घेऊ शकता.
रशियामध्ये एकत्रित केलेल्या कार
ऑडी ए8 सेडान रशियामध्ये तीन ट्रिम स्तरांमध्ये विकली जाते: बेस, ॲडव्हान्स आणि बिझनेस. D5 बॉडीमधील नवीन Audi A8 2018 मॉडेलची किंमत 5,935,000 ते 7,400,000 rubles पर्यंत बदलते.
AT8 - आठ-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन
क्वाट्रो - चार चाकी ड्राइव्ह
लांब - विस्तारित व्हीलबेस
ऑडी A8 उपकरणे
| सुरक्षितता | |
| अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) | + |
| स्थिरीकरण प्रणाली (ESP) | + |
| एअरबॅगची संख्या | 8 |
| ड्रायव्हर एअरबॅग | + |
| समोरील प्रवासी एअरबॅग | + |
| फ्रंट साइड एअरबॅग्ज | + |
| मागील बाजूच्या एअरबॅग्ज | + |
| समोरच्या पडद्याच्या एअरबॅग्ज | + |
| आसनांच्या दुसऱ्या रांगेसाठी पडदे कुशन | + |
| टायर प्रेशर सेन्सर | + |
| प्रकाश सेन्सर | + |
| पाऊस सेन्सर | + |
| निष्क्रिय समुद्रपर्यटन नियंत्रण | + |
| अनुकूली समुद्रपर्यटन नियंत्रण | + |
| अनुकूली हेडलाइट्स | पर्याय |
| ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम | पर्याय |
| केबिनमध्ये आराम | |
| एअर कंडिशनर | + |
| हवामान नियंत्रण | + |
| ऑन-बोर्ड संगणक | + |
| CD आणि MP3 समर्थनासह मानक ऑडिओ सिस्टम | + |
| मानक सीडी परिवर्तक | पर्याय |
| पॉवर स्टेअरिंग | + |
| केंद्रीय लॉकिंग | + |
| सेंट्रल लॉकिंग रिमोट कंट्रोल | + |
| इलेक्ट्रिकली समायोज्य मिरर | + |
| तापलेले आरसे | + |
| समोर विद्युत खिडक्या | + |
| मागील इलेक्ट्रिक खिडक्या | + |
| गरम जागा | + |
| गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील | पर्याय |
| स्टीयरिंग कॉलम समायोजित करणे | + |
| ड्रायव्हरच्या सीटची उंची समायोजित करणे | + |
| लेदर इंटीरियर | + |
| पॉवर ड्रायव्हर किंवा समोरच्या जागा | + |
| मेमरी सेटिंग्जसह इलेक्ट्रिक फ्रंट सीट्स | पर्याय |
| समोरच्या जागांची मालिश करा | पर्याय |
| मागील आसनांची मालिश करा | पर्याय |
| आसन वायुवीजन | पर्याय |
| सनरूफ | पर्याय |
| पॅनोरामिक काचेचे छप्पर | पर्याय |
| प्रीमियम ऑडिओ सिस्टम | पर्याय |
| मानक नेव्हिगेशन सिस्टम | पर्याय |
| बाहेर काय आहे | |
| मिश्रधातूची चाके | + |
| धातूचा रंग | पर्याय |
| धुक्यासाठीचे दिवे | + |
| झेनॉन/द्वि-झेनॉन हेडलाइट्स | + |
| सहाय्यक | |
| नियमित पार्किंग सेन्सर | + |
| मागील दृश्य कॅमेरा | पर्याय |
| स्वयंचलित पार्किंग व्यवस्था | पर्याय |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक ड्राइव्ह | + |
| फोनची तयारी (हँड्स फ्री / ब्लूटूथ) | + |
| स्वयंचलित पार्किंग ब्रेक | + |
| बटणाने इंजिन सुरू करणे (की कार्ड) | + |
| स्वायत्त प्रीहीटर/ हीटर | पर्याय |
| हिल स्टार्ट असिस्ट सिस्टम | + |
| समायोज्य ग्राउंड क्लीयरन्स | + |
स्पर्धकAudi A8, BMW 7-Series, Cadillac CT6, Genesis G90, Jaguar XJ, KIA Quoris, Lexus LS, Mercedes S-Class
