नळ वर इंजिन तेल कसे बदलावे. नळ वर इंजिन तेल कसे बदलावे प्रक्रिया सुरू करण्यापूर्वी, आपण तयार करणे आवश्यक आहे

सामान्यतः, ऑटोमोबाईल तेल इंजिनच्या अंतर्गत घटकांचे संरक्षण करते, जे ऑपरेशन दरम्यान एकमेकांशी घासतात. घर्षण शक्ती कमी करून, भाग कमी लवकर झिजतात.
अर्थात, रचनाच्या प्रकारावर बरेच काही अवलंबून असते, जे भिन्न ऑपरेशनल पॅरामीटर्सद्वारे दर्शविले जाऊ शकते आणि मुख्य युनिटच्या विशिष्ट भार किंवा तापमान ऑपरेटिंग परिस्थितीसाठी योग्य असू शकते. अशा प्रकारे, व्हीएझेड 2109 च्या मालकांसाठी एक महत्त्वाचा प्रश्न उद्भवतो - कोणते तेल निवडायचे?
व्हीएझेड 2109 मध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतायचे हे जाणून घेतल्यास, वाहनचालक कारच्या इंजिनचे आयुष्य लक्षणीय वाढवेल.

तेलांचे प्रकार

सर्व मोटर तेलांच्या तयारीच्या पद्धती, स्निग्धता पातळी, ऊर्जा-बचत मापदंड आणि हेतू भिन्न असतात. तेल खरेदी करताना, आपल्याला वाहनाच्या विशिष्ट ब्रँडच्या निर्मात्याच्या शिफारसी विचारात घेणे आवश्यक आहे.
गरम उन्हाळ्यासाठी कोणती रचना अधिक योग्य आहे?

खनिज तेल

खनिज मोटर तेलांचे खालील महत्त्वपूर्ण फायदे आहेत:

स्वस्तता आणि उपलब्धता;
चांगली चिकटपणा आणि तापमान वैशिष्ट्ये.

वरील फायद्यांव्यतिरिक्त, महत्त्वपूर्ण तोटे देखील आहेत, म्हणजे:

ते वारंवार बदलणे आवश्यक आहे;
प्रायोगिक भार समाविष्ट असल्यास गंभीर भाग पुरेसे संरक्षित नाहीत.

लक्षात ठेवा! जर VAZ 2109 कार बरीच जुनी असेल आणि वारंवार ड्रायव्हिंगची आवश्यकता नसेल तर हा पर्याय उन्हाळ्यासाठी योग्य आहे.

सिंथेटिक तेल

2109 अनेकदा लक्षणीय भारांच्या अधीन असल्याने, इंजिन पोशाख कमी करण्यासाठी सिंथेटिक कंपाऊंड अधिक योग्य आहे.
फायदे:

खनिज तेलांपेक्षा चिकटपणाची डिग्री खूपच कमी आहे;
कमाल तापमानाचा प्रसार;
जास्त काळ टिकते आणि वारंवार बदलण्याची आवश्यकता नसते.

नोंद. कदाचित एकमात्र कमतरता ही त्याची लक्षणीय किंमत असेल, परंतु इंजिनच्या चांगल्या कार्यक्षमतेने तसेच उत्कृष्ट संरक्षणाद्वारे त्याची पूर्णपणे भरपाई केली जाते.

अर्ध-सिंथेटिक तेले आणि हायड्रोक्रॅकिंग

अर्ध-सिंथेटिक तेलाच्या बाबतीत, बेस खनिज उत्पत्तीच्या घटकांसह कृत्रिम आहे. या वैशिष्ट्यामुळे, खनिज रचना निर्देशक वाढतात.
किंमत श्रेणीसाठी, अशा तेलाची किंमत क्लासिक सिंथेटिक्सच्या किंमतीपेक्षा खूपच कमी आहे, हायड्रोक्रॅकिंगसाठी, हे मोटर तेल साध्या खनिज पाण्यासाठी योग्य पर्याय आहे.
त्याची किंमत अंदाजे समान आहे, तर रचनाची वैशिष्ट्ये अधिक चांगली आहेत. हे वैशिष्ट्य असूनही, ते बर्याचदा करावे लागेल.

कुठे निवडायचे

देशाच्या उत्तरेकडील प्रदेशात उन्हाळ्यातही हवेचे तापमान नेहमीच जास्त नसते, म्हणून 5W-40/5W-30 च्या व्हिस्कोसिटीसह सिंथेटिक तेले व्हीएझेड 2109 कारमध्ये ओतण्याची शिफारस केली जाते ज्यात इंजिन ऑइल प्री नाही. - हीटर्स.

लक्षात ठेवा! जर इंजिन भौतिकदृष्ट्या जुने असेल किंवा कार यूएसएसआरच्या काळापासून अस्तित्वात असेल तर ते शुद्ध कृत्रिम तेलाने भरण्याची शिफारस केलेली नाही.

हे वैशिष्ट्य या वस्तुस्थितीद्वारे स्पष्ट केले जाऊ शकते की वापराच्या संपूर्ण कालावधीत मोटरमध्ये जमा झालेले सर्व स्लॅग विरघळतील, ज्यामुळे मोटरचे फॉगिंग होईल. याव्यतिरिक्त, स्नेहन प्रणालीच्या चॅनेलवर जमा झालेल्या सर्व ठेवी धुतल्या जातील.
परिणामी, तेल उपासमार होऊ शकते.

लक्षात ठेवा! 5W-40 किंवा 5W-30 प्रकारचे सिंथेटिक तेल जीर्ण झालेल्या इंजिनसह VAZ 2109 मध्ये ओतणे योग्य नाही, कारण सिलेंडर-पिस्टन गटातील अंतर तुलनेने मोठे आहे. कचऱ्यामुळे जास्त तेलाचा वापर होऊ शकतो. दुसऱ्या शब्दांत, रचना एक्झॉस्ट पाईपमधून सोडली जाईल.

नवीन कारसाठी तेल

5W-40 किंवा 5W-30 हे उत्कृष्ट व्हिस्कोसिटी पॅरामीटर्सद्वारे वैशिष्ट्यीकृत एक चांगले कृत्रिम तेल आहे. अशी तेले आदर्शपणे ऑक्सिडेशनचा प्रतिकार करतात; ते जास्त भाराखाली किंवा वर्षाच्या गरम कालावधीत कार्यरत इंजिनमध्ये वापरले जाऊ शकतात.
यावर आधारित, तेल वारंवार बदलण्याची गरज नाही.
नवीन नऊ इंजिनवरील भार कमी करण्याची आवश्यकता असल्यास, 5W-40/5W-30 प्रकारचे सिंथेटिक तेल खरेदी करणे चांगले आहे, ज्यामध्ये आहे:

द्रव घर्षण कमी;
उच्च व्हिस्कोसिटी इंडेक्स, ज्यामुळे इंजिन चालू असताना बॅटरी आणि स्टार्टरमधून लोड काढून टाकला जातो (पहा).

कोणते तेल चांगले होईल

त्यामुळे:

सिंथेटिक इंजिन ऑइलसाठी ॲमसोइल प्रोफेशनल ऑइल हा एक उत्कृष्ट पर्याय आहे जो तुलनेने बराच काळ वापरला जात असलेल्या परिस्थितीतही विविध कामांना सामोरे जाऊ शकतो. गरम उन्हाळ्यासाठी आदर्श 0W-30 तेल मालिका लक्षात घेण्यासारखे आहे.
सिंटेक तंत्रज्ञानासह कॅस्ट्रॉल एज नवीन कारसाठी अधिक योग्य आहे. हे तेल त्या कार मालकांसाठी योग्य आहे ज्यांच्या कारचे मायलेज सरासरीपेक्षा जास्त आहे.
ही रचना वारंवार बदलण्याची गरज नाही आणि भागांच्या पोशाखांपासून पुरेसे संरक्षण प्रदान करते. मानक सिंथेटिक रचनेसह ॲडिटीव्हचे सेंद्रिय संयोजन देखील कौतुकास्पद आहे.
या संयोजनामुळे घर्षण कमी करणे, इंधनाची बचत करणे आणि इंजिनची कार्यक्षमता सुधारणे शक्य होते.
मोबिल 1 तेल हे बहुधा पोर्श आणि मर्सिडीजच्या मोठ्या ऑटोमोबाईलद्वारे वापरलेले सर्वात प्रसिद्ध तेल आहे. या लोकप्रियतेचे कारण म्हणजे कार इंजिनच्या आयुष्याची सर्वोच्च कार्यक्षमता आणि वाढवणे.
विद्यमान फायदे असूनही, सर्व कार मालक अशा लक्झरी घेऊ शकत नाहीत.

लक्षात ठेवा! निर्मात्याच्या शिफारशी किंवा तज्ञांच्या सल्ल्यानुसार तुम्हाला व्हीएझेड 2109 कारसाठी मोटर तेल निवडण्याची आवश्यकता आहे. इंजिनचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करणे आणि भागांना वेगवान पोशाखांपासून संरक्षण करणे ही मुख्य गोष्ट आहे.

इंजिन तेल बदलणे ते निवडण्यापेक्षा सोपे आहे; जर प्रक्रिया प्रथमच केली जात असेल तर, आपल्याला फक्त एकदाच व्हिडिओ आणि फोटो पाहण्याची आवश्यकता आहे आणि आपल्याला सर्व्हिस स्टेशनवर जाण्याची आवश्यकता नाही, आपण सर्वकाही स्वतः करू शकता. कोणाच्याही मदतीशिवाय. इंजिन तेल निवडण्याबाबत सूचना आणि सल्ला देणे देखील उपयुक्त ठरेल.
इंजिन आणि संपूर्ण वाहन प्रणालीच्या सामान्य कार्यासाठी ही एक अनिवार्य आणि महत्त्वाची रचना असल्याने, चांगल्या दर्जाचे तेल खरेदी करण्याची शिफारस केली जाते, ज्याची किंमत कमी लेखली जाऊ शकत नाही.

कोणत्याही कारच्या मुख्य घटकांपैकी एक म्हणजे त्याचे इंजिन. अनेक मार्गांनी, त्याचे सेवा जीवन संपूर्ण वाहनाच्या विश्वसनीय ऑपरेशनवर परिणाम करते.
डिव्हाइसचे उच्च-गुणवत्तेचे स्नेहन सुनिश्चित करून आपण VAZ 2109 कार इंजिनचे सेवा आयुष्य वाढवू शकता. हे करण्यासाठी, चांगले तेल वापरण्याव्यतिरिक्त, ते वेळेवर बदलणे आवश्यक आहे.

तेल बदलांची वारंवारता खालील घटकांद्वारे प्रभावित होते:

वाहनाच्या वापराचा कालावधी.
त्याच्या ऑपरेशनच्या पद्धती.
इंजिनची स्थिती.
कार वापराचा हंगाम.
मोटर तेलाचा ब्रँड इंजिनमध्ये ओतला.
मशीन ज्या तीव्रतेने चालते.
वापरलेल्या इंधनाची गुणवत्ता.

व्हीएझेड 2109 कारमध्ये तेल कसे बदलावे

कार इंजिनसाठी तीन मुख्य प्रकारचे मोटर तेल आहेत:

खनिज. त्यात उच्च चिकटपणा आहे, बहुतेकदा बदलण्याची आवश्यकता असते आणि किंमत सर्वात कमी असते.
4,000 किलोमीटर नंतर या प्रकारचे द्रवपदार्थ बदलण्याचा सल्ला दिला जातो.
अर्ध-सिंथेटिक. त्यात कमी स्निग्धता आहे, थंड हवामानात इंजिन त्वरीत गरम होऊ शकते आणि यांत्रिक नुकसानापासून भागांचे संरक्षण करते.
VAZ 2109 इंजिनमधील तेल 6,000 किलोमीटर नंतर बदलण्याची शिफारस केली जाते.
सिंथेटिक. पोशाख आणि यांत्रिक नुकसान पासून डिव्हाइस घटकांच्या चांगल्या संरक्षणात्मक गुणधर्मांसह सर्वात आधुनिक, महाग.
हे 8,000 किलोमीटरहून अधिक नंतर बदलले जाऊ शकते.

इंजिन फक्त उच्च-गुणवत्तेच्या तेलाने भरा. निर्मात्याच्या शिफारशींनुसार रन-इन काटेकोरपणे केले पाहिजे.

मोटर तेलाची टिकाऊपणा काय वाढवते

सल्लाः फॅक्टरी असेंब्ली लाइनमधून नुकत्याच रिलीझ केलेल्या कारसाठी व्हीएझेड 2109 मध्ये इंजिन तेल बदलणे, निर्मात्याच्या शिफारशींनुसार केले जाते.

त्यामुळे:

जर कार दुसर्या मालकाकडून खरेदी केली असेल तर तेल बदलणे चांगले.व्हीएझेड 2109 वर इंजिन तेल बदलणे इंजिनला विशेष सोल्यूशन किंवा नंतर भरलेले तेल फ्लश केल्यानंतर केले जाते.
नवीन तेल फिल्टर स्थापित केले जात आहे
बराच वेळ कार न वापरल्यानंतर तेलही बदलावे लागते. या कालावधीत, जेव्हा इंजिन बराच काळ काम करत नाही, तेव्हा संक्षेपण गोळा होते, ते स्नेहन द्रवपदार्थात मिसळल्याने नंतरच्या गुणधर्मांमध्ये बिघाड होतो आणि परिणामी, भागांचा पोशाख वाढतो.
तुम्ही थांबून अचानक सुरू करू शकत नाही किंवा गाडीचा वेग जास्त वाढवू शकत नाही.
हंगामाच्या प्रत्येक कालावधीसाठी वेगळ्या प्रकारचे तेल वापरण्याचा सल्ला दिला जातो - उन्हाळा आणि हिवाळा.
तुमची कार भरताना फक्त उच्च दर्जाचे इंधन वापरा. गलिच्छ इंधनाचे अवशेष पूर्णपणे जळत नाहीत आणि तेल अडकतात.

VAZ 2109 कारचे इंजिन तेल बदलणे

व्हीएझेड 2109 वर इंजिन तेल बदलणे खालीलपैकी एका प्रकारे केले जाऊ शकते:

इंजिन फ्लशिंगशिवायनवीन तेल घालण्यापूर्वी.
डिव्हाइस फ्लशिंगसह. या प्रकरणात, फ्लशिंग द्रव डिपस्टिकच्या तळाशी ओतला जातो, इंजिन सुरू होते आणि निष्क्रिय वेगाने दहा मिनिटे चालते.
नंतर तेल काढून टाकावे.

तेल बदलण्याची प्रक्रिया

काम सुरू करण्यासाठी, तुम्हाला खरेदी करणे आवश्यक आहे: उच्च-गुणवत्तेचे तेल, तेल फिल्टर, हवा आणि इंधन फिल्टर. आवश्यक असल्यास, विशेष फ्लशिंग तेल.
इंजिन तेल बदलण्याच्या सूचना सूचित करतात की ते प्रीहेटेड कार इंजिनमधून काढून टाकणे चांगले आहे.
त्यामुळे:

व्हीएझेड 2109 इंजिन तेल बदलणे अधिक सोयीस्करपणे तपासणी खड्डा किंवा ओव्हरपासमध्ये केले जाते.तुम्ही कार एका सपाट जागेवर ठेवू शकता, कारच्या पुढील बाजूस जॅक करू शकता आणि चाकांच्या खाली विश्वासार्ह आधार ठेवण्याची खात्री करा.
एक कंटेनर ठेवा ज्यामध्ये वापरलेले तेल काढून टाकले जाईल.

टीप: ऑइल फिलरच्या गळ्यातील टोपी काढून टाकण्याचा सल्ला दिला जातो. या प्रकरणात, द्रव प्रवाह सुधारतो.
इंजिनच्या वरच्या भागात व्हॅक्यूम नसल्यामुळे हे घडते.

क्रँककेसमधून ड्रेन प्लग काढला जातो. त्याच्या स्थापनेचे स्थान फोटोमधील बाणाने दर्शविले आहे.

तेल काढून टाकले जाते.
ड्रेन प्लग जागेवर स्थापित केला आहे.
तेल फिल्टर अनस्क्रू करण्यासाठी विशेष पाना वापरा. जर तुमच्याकडे चावी नसेल तर तुम्ही स्क्रू ड्रायव्हर वापरू शकता.

नवीन फिल्टरवरील ओ-रिंग इंजिन तेलाने वंगण घालते.
नवीन तेल फिल्टर टूलच्या मदतीशिवाय खराब केले जाते.

टीप: नवीन तेल फिल्टर स्थापित करण्यापूर्वी, एअर लॉक तयार होऊ नये म्हणून ते इंजिन तेलाने अर्धवट भरण्याचा सल्ला दिला जातो.

जर ऑइल फिलरची मान टोपीने बंद केली असेल तर ती काढून टाकणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, घड्याळाच्या उलट दिशेने नव्वद अंश फिरवा.
नवीन तेल जोडले जाते. प्रक्रिया हळूवारपणे केली जाते, जी द्रवाची उच्च चिकटपणा आणि त्याच्या भागांमधून मंद निचरा आणि इंजिन हाउसिंगमध्ये उगवते द्वारे स्पष्ट केले जाते.
डिपस्टिक इंजिनमधील द्रव पातळी तपासते. ते किमान मार्कापेक्षा कमी नसावे.
पातळी या चिन्हाच्या खाली असल्यास, तेल जोडणे आवश्यक आहे.
तेल दाब चेतावणी दिवा निघेपर्यंत इंजिन सुरू होते आणि कित्येक मिनिटे चालते. तेलाची पातळी पुन्हा तपासली जाते.

इंटरनेटवरील व्हिडिओ सर्व तपशीलांसह व्हीएझेड 2109 इंजिनमध्ये तेल योग्यरित्या कसे बदलावे ते दर्शवेल.

वाहनाचा मुख्य घटक म्हणजे अंतर्गत दहन इंजिन. त्याची सेवा जीवन मुख्यत्वे नियमित देखभालीवर अवलंबून असते. पॉवर युनिटचे आयुष्य वाढविण्यासाठी, आपल्याला व्हीएझेड 2109 इंजिनमध्ये तेल बदलण्याचा विचार करणे आवश्यक आहे.

कधी बदलायचे?

कार उत्पादक बदली नियम प्रदान करतो. अधिकृत दस्तऐवजानुसार, तेल वर्षातून एकदा किंवा दोनदा किंवा प्रत्येक 10-15 हजार किलोमीटरवर बदलले पाहिजे. वेळोवेळी तेल, त्याची स्थिती आणि रंग तपासला जातो. ते असमाधानकारक असल्यास, ते देखील बदलले पाहिजे.

प्रतिस्थापन आवश्यक असलेली अतिरिक्त चिन्हे:

पॉवर युनिटच्या निर्मितीचे वर्ष;
वाहन मायलेज;
वाहन ऑपरेशन शैली;
ज्या हंगामात वाहन चालवले जाते;
इंधन गुणवत्ता;
इंजिन लोड (लांब सुस्त, घसरणे आणि टोइंग).

तेल द्रवपदार्थाचा रंग काळा आहे, आणि चिकट आणि लवचिक मापदंड गमावले आहेत? अशा परिस्थितीत, वेळेची पर्वा न करता द्रव बदलतो. हे पॉवर राखण्यासाठी आणि इंजिनचे आयुष्य वाढवण्यासाठी केले जाते.

तेल निवड

योग्य तेल कसे निवडावे?असे द्रव तीन मुख्य प्रकारांमध्ये विभागलेले आहेत:

खनिज तेल;
सिंथेटिक्स;
अर्ध-सिंथेटिक.

खनिज मोटर तेल VAZ 2109 साठी योग्य नाही. जर कार कठीण परिस्थितीत चालविली जात असेल तर असे स्नेहक आवश्यकता पूर्ण करत नाही.

VAZ 2109 साठी अर्ध-सिंथेटिक्स वापरले जातात . द्रवाचा आधार सिंथेटिक घटकांच्या व्यतिरिक्त खनिज तेल आहे. हे त्यास मोटरच्या अंतर्गत पृष्ठभागाच्या संरक्षणास विश्वसनीयरित्या तोंड देण्यास आणि अत्यधिक पोशाखांपासून विश्वसनीयरित्या संरक्षित करण्यास अनुमती देते.

उच्च कार्यक्षमता लक्षात घेऊन सिंथेटिक्स तयार केले जातात. हे पॉवर युनिटचे पोशाख होण्यापासून संरक्षण करते, कोल्ड स्टार्ट दरम्यान देखील अंतर्गत यंत्रणा कार्यक्षमतेने वंगण घालते. सिंथेटिक घटक अंतर्गत भागांवर घर्षण कमी करतात आणि त्यांना स्वच्छ ठेवतात.

परंतु मोटर तेलाचा आणखी एक प्रकार आहे - सर्व-हंगाम. VAZ 2109 साठी हा एक आदर्श पर्याय आहे. रशियन हवामानासाठी योग्य. हिवाळ्याच्या हंगामात, द्रव घट्ट होत नाही आणि उष्णतेमध्ये ते जास्त पातळ होत नाही. या वाहनाच्या इंजिनसाठी मुख्य व्हिस्कोसिटी पॅरामीटर्स आहेत: 5W-40, 10W-40, 15W-40.

व्हीएझेड 2109 इंजिनमध्ये स्वतः तेल बदला

आवश्यक साधने आणि साहित्य:

wrenches संच;
स्क्रूड्रिव्हर (स्लॉटेड आणि फिलिप्स);
वापरलेल्या तेलासाठी कंटेनर;
वर्कवेअर;
ताजे वंगण;
फ्लशिंग द्रव (आवश्यक असल्यास).

ऑपरेटिंग निर्देशांनुसार इंजिन तेलाचे प्रमाण 3.5 लिटर आहे. सराव मध्ये, ते फक्त 3 लिटर ठेवते. लोकप्रिय ब्रँड (कॅस्ट्रॉल, शेल) पासून अर्ध-सिंथेटिक किंवा सिंथेटिक ओतण्याची शिफारस केली जाते. घरगुती analogues वापरणे शक्य आहे ज्याची किंमत परवडणारी आहे.

तेल योग्यरित्या काढून टाकण्यासाठी, बदलण्यापूर्वी इंजिन गरम करणे आवश्यक आहे.

VAZ 2109 कार्बोरेटर आणि इंजेक्टरवर तेल बदलणे

व्हीएझेड 2109 कार्बोरेटर आणि इंजेक्टरवर तेल द्रव बदलण्यासाठी कार मालकाकडून विशेष ज्ञान आवश्यक नसते. तेल बदलण्याची प्रक्रिया कार्बोरेटर आणि इंजेक्टर दोन्हीसाठी समान आहे:

इंजिन गरम करा. गरम तेल कमी चिकट असते. हे कंटेनरमध्ये अधिक जलद आणि कार्यक्षमतेने निचरा करण्यास अनुमती देते.
वाहन एका सपाट पृष्ठभागावर ठेवा आणि हँडब्रेक लावा.
इंजिन संरक्षण काढा (असल्यास).
इंजिन क्रँककेसखाली वापरलेल्या तेलाच्या द्रवासाठी कंटेनर ठेवा आणि 17 मिमी रेंचसह ड्रेन प्लग अनस्क्रू करा.
10-15 मिनिटे थांबा. तयार डब्यात तेल ओतले जाईल.
वंगण निचरा होत असताना, ते बदलण्यासाठी तेल फिल्टर काढून टाका. एक विशेष रेंच किंवा स्क्रू ड्रायव्हर वापरला जातो. नवीन फिल्टर घटक स्थापित केला आहे.
तेल पूर्णपणे काच आहे का? ड्रेन प्लग पुन्हा जागेवर स्क्रू करा.
नवीन फिल्टरमध्ये थोडे मोटर तेल घाला. सीलिंग रबर चिंधीने पुसून टाका. फिल्टर पुन्हा स्थापित करा. ते हाताने वळवले जाते.
फिलर नेकमधून इंजिन तेल घाला. ते इंजिनवर स्थित आहे. काळजीपूर्वक, हळूवारपणे घाला.
सुमारे 3 लिटर द्रव घाला. ते अंतर्गत यंत्रणेद्वारे पसरत नाही तोपर्यंत प्रतीक्षा करा.
हळूहळू आणखी अर्धा लिटर मोटर तेल घाला. त्याच वेळी, डिपस्टिकद्वारे तेलाच्या पातळीचे निरीक्षण करा. जर सिस्टम फ्लश केली गेली नसेल तर, नियमानुसार, 3.5 लिटरपेक्षा कमी तेल इंजिनमध्ये प्रवेश करेल.
टोपीवर स्क्रू करा आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिन न्यूट्रल गियरमध्ये सुरू करा. 5 मिनिटे थांबा. या वेळी, सर्व चॅनेल आणि तेल फिल्टर द्रवाने भरलेले असतात.
पॉवर युनिट बंद करा. तेलाची पातळी पुन्हा तपासा. आवश्यक असल्यास, टॉप अप करा.
सिस्टम तपासा. तेलाचे कोणतेही गळती किंवा इतर ट्रेस नसावेत.

व्हीएझेड 2108 इंजिनमध्ये तेल बदलणे

VAZ 2108 इंजिनमध्ये तेल बदलणे VAZ 2109 मधील तेल बदलण्यापेक्षा वेगळे नाही. या गाड्या समान कार्बोरेटर आणि इंजेक्शन इंजिनसह सुसज्ज आहेत. म्हणून, बदलण्याची प्रक्रिया वर वर्णन केलेल्या सारखीच आहे.

व्हीएझेड 2108 मधील तेलाची निवड घरगुती उत्पादकांवर सोडली पाहिजे. चांगली गुणवत्ता, परवडणारी किंमत आणि ऑपरेटिंग वेळ हे निवडीसाठी आधार आहेत. शिफारस केलेले व्हिस्कोसिटी 5W-40, 10W-40, 15W-40.

बदलण्याची वारंवारता

लेखात आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, व्हीएझेड 2109 इंजिनमधील तेल दर 10-15 हजार किलोमीटरवर बदलले जाते.

सराव मध्ये किती वेळा तेल बदलणे आवश्यक आहे? कठीण रशियन परिस्थितीत, दर 7-8 हजार किलोमीटरवर एकदा तेल बदलणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, प्रत्येक 1000 किलोमीटरवर एकदा तेल द्रव पातळी नियमितपणे तपासली पाहिजे.

मोटर तेलाची अकाली बदली पॉवर युनिटच्या कार्यक्षमतेवर नकारात्मक परिणाम करते.

अकाली बदलीचे परिणाम:

कनेक्टिंग रॉड बीयरिंग फिरवत आहे;
टर्बोचार्जर भागांचा पोशाख;
इंजिन भागांचा पोशाख.

थोड्या अंतरावर शहरी परिस्थितीत वाहन चालवताना तेलाच्या द्रवपदार्थाला इंजिन यंत्रणा वंगण घालण्यासाठी वेळ नसतो. परिणामी, थोड्या वेळानंतर, ऍडिटीव्हची प्रभावीता कमी होते. लेखात वर्णन केलेल्या सूचनांनुसार तेल स्वतः बदलणे समस्यांशिवाय केले जाऊ शकते.

व्हीएझेड 2109 मध्ये इंजिन तेल कोठे भरायचे हा प्रश्न प्रत्येक कार मालकास स्पष्ट आहे ज्याला इंजिनच्या डिझाइनबद्दल थोडेसे समजते. तुम्हाला फक्त इंजिन हाऊसिंगच्या शीर्षस्थानी असलेली ऑइल फिलर कॅप (ते वरील चित्रात दर्शविले आहे) अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे.
ते घड्याळाच्या उलट दिशेने नव्वद अंश फिरवून उघडते. इंजिनमध्ये उघडलेल्या गळ्यातून तेल ओतले जाते.
एक अधिक जटिल प्रश्न, ज्याचे उत्तर प्रत्येकजण देऊ शकत नाही, ते म्हणजे व्हीएझेड 2109 इंजिनमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल घालायचे आणि ते किती आवश्यक आहे.
आमचा लेख आपल्याला या सर्व अडचणींचा क्रमाने सामना करण्यास मदत करेल.

कोणत्या प्रकारचे तेल घालावे

प्रत्येकाला माहित आहे की कारचे हृदय हे त्याचे मोटर (इंजिन) आहे आणि या युनिटकडे विशेष लक्ष देणे आवश्यक आहे. त्याची सेवा जीवन मुख्यत्वे वापरलेल्या तेलाच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असते.
म्हणूनच, व्हीएझेड 2109 इंजिनमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल भरायचे या सर्वात महत्त्वाच्या प्रश्नापासून सुरुवात करूया? अर्थात, प्रत्येक मालक जे महाग आहे ते वापरण्याचा प्रयत्न करतो.
जरी आता, मोठ्या संख्येने बनावटीमुळे, उच्च किंमतीचा अर्थ नेहमीच योग्य गुणवत्ता नसते. कमी-गुणवत्तेच्या तेलांचा वापर (आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांची पूर्तता न करणारे वंगण) इंजिनच्या भागांची वाढ आणि अकाली निकामी होण्यास कारणीभूत ठरते.
मोटार तेलांच्या विविध ब्रँड आणि कंपन्यांमध्ये आपल्यासाठी काय योग्य आहे हे कसे ठरवायचे, निवडताना आपण कशाकडे लक्ष दिले पाहिजे:

प्रथम, आपण कार निर्मात्याच्या शिफारसी वाचल्या पाहिजेत. या इंजिनसाठी निर्माता कोणत्या तेलाची शिफारस करतो आणि त्याची चिकटपणा समजून घेण्यासाठी मशीनच्या सर्व्हिस बुकचा काळजीपूर्वक अभ्यास करा
जर तुमच्या कारचे आधीच चांगले मायलेज असेल, तर तुम्हाला इंजिनच्या भागांच्या पोशाखांची डिग्री आणि कोणत्या प्रकारचे तेल वापरले गेले हे माहित असणे आवश्यक आहे.
उदाहरणार्थ, जर, अनेक वर्षांच्या कालावधीत, जेथे खनिज तेल ओतले जाते, इंजिन गॅस्केटमधील मायक्रोक्रॅक्स ठेवींनी भरलेले असतात, ते मशीनच्या ऑपरेशन दरम्यान धुतले जात नाहीत.
तथापि, खनिजांच्या जागी सिंथेटिक, उच्च भेदक आणि साफसफाईच्या वैशिष्ट्यांसह, अशा ठेवी धुतल्या जातात आणि या मायक्रोक्रॅक्समधून द्रव तेल बाहेर पडतात आणि तुमच्या इंजिनला अचानक "घाम येणे" सुरू होते.
खनिज आणि सिंथेटिक तेलामधील सोनेरी मध्यम अर्ध-सिंथेटिक आहे
दरम्यान, "अर्ध-सिंथेटिक्स" ची संकल्पना रशियाशिवाय कोठेही अस्तित्वात नाही
बऱ्याचदा, या प्रकारचे स्नेहक खनिज पाण्यापासून हायड्रोक्रॅकिंगद्वारे प्राप्त केले जाते, ज्यामुळे त्याची वैशिष्ट्ये लक्षणीयरीत्या सुधारतात.
अर्ध-सिंथेटिक्सचा मुख्य फायदा, सर्व प्रथम, किंमत आहे.
याव्यतिरिक्त, खनिज वंगणावर बऱ्याच वर्षांपासून काम केलेल्या इंजिनसाठी, अर्ध-सिंथेटिक्सवर स्विच करणे विशेषतः गंभीर होणार नाही (जर, अर्थातच, तेल सभ्य दर्जाचे असेल)
वंगण निवडण्यासाठी पुढील निकष म्हणजे त्याची चिकटपणा, जी इंजिन सुरू करताना सभोवतालचे (हवा) तापमान हिवाळ्यात आणि उन्हाळ्यात तापमान सर्वाधिक लोडवर दर्शवते.

इच्छित व्हिस्कोसिटी मूल्यासह योग्य वंगण कसे निवडायचे:

आज जगात स्निग्धता स्तरावर आधारित एक मानक SAE वर्गीकरण आहे
SAE मार्किंगमध्ये सर्व तेल गुणधर्मांचे सर्वात संपूर्ण आणि संक्षिप्त वर्णन आहे
ते हिवाळी वर्ग (0W-20W), तसेच उन्हाळी वर्ग (20-60) मध्ये विभागलेले आहेत.
व्हिस्कोसिटी ग्रेड दुहेरी संख्येने दर्शविला जातो
ज्यामध्ये पहिला अंक म्हणजे उप-शून्य हिवाळ्याच्या तापमानात डायनॅमिक व्हिस्कोसिटी, ज्यावर सहज इंजिन सुरू होण्याची हमी दिली जाते
दुसऱ्या क्रमांकाचा अर्थ उन्हाळ्यात 100°C आणि 150°C वर वंगणाची किनेमॅटिक आणि डायनॅमिक स्निग्धता.
SAE वर्गीकरण ग्राहकांना जास्तीत जास्त ऑपरेटिंग तापमान असलेल्या तेलांच्या डेटाची माहिती देते ज्यावर स्टार्टरने इंजिन कोणत्याही समस्यांशिवाय क्रँक केले जाते आणि इंजिनच्या कोल्ड स्टार्ट दरम्यान त्याच्या रबिंग घटकांमध्ये घर्षण न करता वंगण पंप केले जाते.
50-60 च्या व्हिस्कोसिटीसह वंगण शक्तिशाली इंजिनसाठी तसेच आधीच सभ्य मायलेज असलेल्या इंजिनसाठी आहेत (एक हजार किलोमीटरपेक्षा जास्त)
अशा इंजिनमधील सिंथेटिक्स तेल सील, गॅस्केट आणि इतर सीलमधून सतत त्यांच्या प्रवाहीपणामुळे गळती करतात.

व्हीएझेड 2109 च्या मालकाला आणखी काय माहित असणे आवश्यक आहे, आजचे तपशील लक्षात घेऊन कोणते तेल भरावे:

सध्या अनेक व्हीएझेड मॉडेल्सवर स्थापित केलेली इंजिने पूर्वी स्थापित केलेल्या इंजिनपेक्षा खूप वेगळी आहेत
मुख्य वैशिष्ट्ये म्हणजे इंजेक्शन इंधन पुरवठा प्रणाली आणि वाहनांना एक्झॉस्ट गॅस न्यूट्रलायझेशन (आफ्टरबर्निंग) प्रणालीसह सुसज्ज करणे, जी युरो 2 आवश्यकता आणि मानकांचे पालन करते.
यामुळे, स्नेहकांच्या गुणधर्मांसाठी मूलभूतपणे नवीन (वाढलेल्या) आवश्यकता उद्भवू लागल्या.
म्हणून, 90 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात, निर्माता AvtoVAZ ने 70 च्या दशकात विकसित केलेल्या स्नेहकांच्या स्वतःच्या मानक आणि मंजूरींच्या प्रणालीमध्ये विशेष सुधारणा केल्या.
व्हीएझेड वाहनांच्या ताफ्याचे तपशील लक्षात घेऊन, व्हीएझेड वैज्ञानिक आणि तांत्रिक केंद्राने मोटर तेल मानकांची दोन-टप्प्यांची प्रणाली विकसित केली आहे.
आता सुपर आणि स्टँडर्ड असे दोन मुख्य वर्ग आहेत.
1 ऑक्टोबर 2000 नंतर तयार केलेल्या "क्लासिक" इंजिनमध्ये वापरण्यासाठी "मानक" ची शिफारस केली जाते.
API वर्गीकरणानुसार, "मानक" तेले एसएफ वर्गाशी संबंधित आहेत, जे आता मुख्यतः खनिज उत्पादनांशी संबंधित आहेत, उदाहरणार्थ - "TNK मोटर" (SAE 10W-30 किंवा 15W-40 आणि 20W-50)
VAZ-2108.. -1111 मॉडेल आणि 1 ऑक्टोबर 2000 नंतर उत्पादित VAZ कारसाठी, SG च्या गुणधर्मांशी संबंधित “सुपर” श्रेणीतील तेलांची शिफारस केली जाते.
त्याच कालावधीत झापोरोझ्ये आणि लुत्स्क कारखान्यांमध्ये उत्पादित कारसाठी "सुपर" श्रेणीतील तेलांची देखील शिफारस केली जाते.
उदाहरणार्थ: सर्वात मोठ्या प्रमाणात प्रतिनिधित्व केलेल्या TNK तेलांच्या श्रेणीमध्ये, "सुपर" वर्गामध्ये अर्ध-सिंथेटिक "TNK सुपर" (SAE 10W-40 आणि 5W-40 शी संबंधित) आणि खनिज पाणी "TNK सुपर" (SAE शी संबंधित) समाविष्ट आहे. 15W-40)
एक्झॉस्ट गॅस न्यूट्रलायझेशन सिस्टमसह सुसज्ज असलेल्या इंजेक्शन इंजिनमध्ये वापरण्यासाठी त्यांची शिफारस केली जाते.
2003 मध्ये, टीएनके सुपर ऑइलच्या वारंवार तांत्रिक चाचण्या झाल्या, त्यानंतर ते 15 हजार किलोमीटरच्या बदली अंतरासह नवीनतम कार मॉडेल्समध्ये वापरण्यासाठी मंजूर करण्यात आले.
याचा अर्थ असा की "सुपर" उत्पादनांचे "सर्व्हिस लाइफ" लक्षणीयरीत्या वाढले आहे, म्हणून ते शिफ्ट दरम्यान नेहमीच्या 8-10 हजार मायलेजसह इतर स्नेहकांपेक्षा विश्वसनीय ऑपरेशन प्रदान करतात.
तथापि, अशा घटकांचा विचार करणे आवश्यक आहे जसे की: वापरलेल्या इंधनाची गुणवत्ता, इंजिन ऑपरेटिंग मोड, रस्ते प्रदूषण, तसेच मशीनच्या फिल्टर घटकांची 10 हजार किलोमीटरपेक्षा जास्त कार्य करण्याची क्षमता.
आता VAZ 2109 - VAZ 21093 साठी कोणते तेल भरायचे हे स्पष्ट झाले आहे, आम्ही कधी आणि किती या प्रश्नांकडे जाऊ.

कधी भरायचे

बदलण्याची वेळ प्रत्येक इंजिनसाठी, वंगणाचा प्रकार आणि ऑपरेटिंग परिस्थितीसाठी विशिष्ट असते, म्हणून प्रत्येक कार उत्पादकासाठी ती वेगळी असते, तसेच मुख्य इंजिन दुरुस्तीपूर्वी मायलेजला खूप महत्त्व असते, म्हणून आम्ही सरासरी घेतो:

मानक वाहन चालविण्याच्या परिस्थितीत, प्रत्येक 10 हजार किलोमीटरवर वंगण बदलले पाहिजे.
रशियामध्ये, बदली दरम्यानचे अंतर 7-8 हजारांपर्यंत कमी करणे चांगले आहे, कारण अनेक वाहनचालकांच्या अनुभवानुसार वाहनांचे ऑपरेशन कठीण परिस्थितीत होते.
तेल बदलताना खात्री करा

भरण्यासाठी आवश्यक वंगणाचे प्रमाण निश्चित करा

इंजिनमध्ये तेलाचे प्रमाण निश्चित करण्यासाठी, एक विशेष डिपस्टिक आहे - एक मीटर, जो फोटोमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे उजव्या बाजूला सिलेंडर ब्लॉकच्या मध्यभागी स्थित आहे.

मोटरमध्ये वंगण जोडण्यासाठी (भरण्यासाठी) तुमच्या हातात असणे आवश्यक आहे:

स्निग्धता असलेले ताजे मोटार तेल जे तुमच्या इंजिनची वैशिष्ट्ये पूर्ण करते
फनेल भरणे, त्याऐवजी कट ऑफ पॉलिथिलीन बाटली करेल
स्वच्छ चिंध्या

उपयुक्त टिपा:

ट्रिपनंतर इंजिन क्रँककेसमध्ये तेलाचे प्रमाण विश्वसनीयरित्या निर्धारित करण्यासाठी, आपल्याला इंजिन बंद करणे आवश्यक आहे, तेल पॅनमध्ये वाहू द्या, 5-10 मिनिटे प्रतीक्षा करा
तुम्ही वंगण जोडल्यास, बदलताना इंजिनमध्ये ओतलेले ब्रँड आणि कंपनी वापरा
सील आणि गॅस्केटमधून गळती टाळण्यासाठी आणि प्रवाह वाढू नये म्हणून डिपस्टिकवरील कमाल चिन्हापेक्षा जास्त पातळी ओलांडण्याची परवानगी नाही.
मशीनला क्षैतिज, समतल पृष्ठभागावर ठेवून पातळी मोजमाप करा.

अंमलबजावणीचा आदेश

चूक न करण्यासाठी आणि आवश्यक पातळीपेक्षा जास्त भरू नये म्हणून आणि त्याद्वारे इंजिनमध्ये अनावश्यक समस्या निर्माण होऊ नये म्हणून, आपण डिपस्टिकवर वंगण पातळी तपासली पाहिजे, जसे की सूचना आणि वर दिलेल्या टिप्समध्ये म्हटल्याप्रमाणे:

इंजिनमधून डिपस्टिक काढा आणि त्याची पृष्ठभाग स्वच्छ चिंधीने पुसून टाका, नंतर ती जागी घाला
डिपस्टिक पुन्हा काढा, इंजिन तेलाची पातळी “MIN” आणि “MAX” च्या दरम्यान असावी
पातळी कमी असल्यास, आवश्यक पातळीपर्यंत वर जा.

प्रोब मीटरवर किमान आणि कमाल अनुज्ञेय पातळीच्या खुणा

ऑइल फिलर नेकमधून कॅप काढा
मानेमध्ये फनेल घाला आणि तेल घाला, वेळोवेळी डिपस्टिकने त्याची पातळी तपासा.
पातळी योग्यरित्या तपासण्यासाठी, टॉप अप केल्यानंतर 2-3 मिनिटे निचरा होऊ द्या.
टॉप अप केल्यानंतर अचानक पातळी “MAX” पेक्षा जास्त असल्यास, जास्तीचे वंगण काढून टाकणे आवश्यक आहे.
वैद्यकीय सिरिंजचा वापर करून त्यावर एक लवचिक नळी टाकून, प्रोब होलमध्ये सिरिंजची नळी टाकून आणि अतिरिक्त बाहेर पंप करून हे सहज करता येते.
हिवाळ्यात, आपण इंजिनमध्ये आवश्यकतेपेक्षा जास्त चिकटपणा असलेले वंगण वापरू नये, अन्यथा थंड हवामानात इंजिन सुरू करणे कठीण होईल.

आता व्हीएझेड 21093 मध्ये किती तेल भरायचे यासारखे प्रश्न स्वतःच गायब झाले आहेत, आम्ही ते पातळीनुसार टॉप अप करतो आणि ते बदलताना आम्ही ते मशीनसाठी समाविष्ट केलेल्या ऑपरेटिंग निर्देशांनुसार भरतो. याव्यतिरिक्त, आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी मोटरमध्ये आवश्यक रक्कम सहजपणे ओतू शकता.

इंजिन वंगण बदलताना फ्लशिंग आवश्यक आहे का?

स्नेहक बदलताना कोणत्याही कार मालकाला भेडसावणारा शेवटचा प्रश्न म्हणजे फ्लशिंग आवश्यक आहे का.
फ्लशिंग आवश्यक आहे:

मागील बदलाच्या वेळी कोणते तेल वापरले होते हे आपल्याला माहिती नसल्यास किंवा विसरले असल्यास
आपण ब्रँड बदलण्याचा निर्णय घेतल्यास
जर इंजिनमधून निघणारा कचरा मोठ्या प्रमाणावर दूषित असेल

इतर बाबतीत, धुणे ही प्रत्येक मालकाची वैयक्तिक बाब आहे. त्याचे फायदे आणि तोटे आहेत.
फायद्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

स्नेहन प्रणालीमधून काजळी, कार्बनचे साठे आणि ठेवी काढून टाकणे, तसेच तेलाने न धुतलेल्या भागांमधून कपडे घालणे.
मागील वंगण साफ केल्याने नवीन वंगण वर्षाव होण्यापासून आणि मागील ब्रँडशी विसंगततेच्या बाबतीत गुणधर्मांचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करते.

उणे:

सर्व रिन्सिंग इंजिनमधून धुतले जात नाही; त्याचे अवशेष नवीन वंगण पातळ करतात, ज्यामुळे त्याचे गुणधर्म थोडे कमी होतात.

म्हणून, सर्वोत्तम फ्लश हे वंगण आहे जे तुम्ही नंतर वापराल, जरी ते फ्लश म्हणून वापरणे महाग असू शकते. जास्त मायलेज असलेल्या इंजिनांना सामान्यतः फ्लशिंगची आवश्यकता असते.
इतकेच, व्हीएझेड 2109 वर तेल कुठे भरायचे हा प्रश्न एकदा आणि सर्वांसाठी बंद झाला आहे, मला आशा आहे. तुम्ही काहीतरी विसरलात किंवा नीट समजत नसल्यास, सुरुवातीपासून वाचा किंवा व्हिडिओ पहा.

इंजिन विश्वसनीयपणे, कार्यक्षमतेने आणि दीर्घकाळ चालण्यासाठी, त्यातील तेलाची गुणवत्ता आणि प्रमाण यांचे निरीक्षण करणे अत्यंत महत्वाचे आहे.

व्हीएझेड 2109 साठी, शिफारस केलेले इंजिन तेल बदलण्याचे अंतर 10 हजार किलोमीटर आहे. परंतु आपण आपल्या विशिष्ट परिस्थितीवर लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे. सराव दर्शवितो की बदली कधीकधी जास्त वेळा केली जाते.

बदलण्याची कारणे

अशा अटी आहेत ज्यांचे पालन करणे आवश्यक आहे जेणेकरून इंजिन सिस्टममध्ये उपस्थित वंगण त्याचे संरक्षणात्मक कार्ये पूर्ण करेल आणि पॉवर युनिटच्या बिघाडाचे कारण बनेल.

तेल बदलताना अनेक मुख्य मुद्दे आहेत.

कारण	स्पष्टीकरण
	प्रत्येक भागाचे स्वतःचे सेवा जीवन असते, ज्या दरम्यान सुटे भाग त्याच्या विद्यमान संसाधनाचा वापर करतो. फार पूर्वी निचरा व्हायला हवे होते ते तेल वापरत राहण्यात काही अर्थ नाही. अन्यथा, यामुळे इंजिनसह गंभीर समस्या उद्भवू शकतात.
ऋतू बदल
वंगणाचा ब्रँड बदलणे	जर तुम्हाला स्नेहकांच्या नवीन ब्रँडवर स्विच करायचे असेल तर, जुने तेल सिस्टममधून पूर्णपणे काढून टाकणे आवश्यक आहे. कोणत्याही परिस्थितीत तुम्ही भिन्न तेल मिसळू नये, अगदी ब्रँडनुसार.
कठीण परिस्थिती	जर कार नियमितपणे उच्च भाराच्या परिस्थितीत चालविली जात असेल तर, शिफारस केलेल्या मध्यांतरांपेक्षा तेल बदल अधिक वेळा केले जातात.

शिफारस केलेल्या बदली अंतरालांकडे दुर्लक्ष करून, नेहमी इंजिन स्नेहनच्या वर्तमान स्थितीकडे लक्ष द्या. विविध कारणांमुळे तेल अकालीच संपुष्टात येऊ शकते, त्यामुळे ते आधी बदलावे लागेल. शिवाय, वंगणाने त्याचा हेतू पूर्ण का केला नाही याची कारणे देखील काढून टाका.

उन्हाळ्यासाठी, हिवाळ्यापेक्षा जास्त चिकट वंगण वापरले जाते. इंजिनमध्ये दीर्घकाळापर्यंत ऑपरेशन दरम्यान, ते त्याचे गुणधर्म गमावते, ॲडिटीव्ह आणि इंजिनच्या रबिंग पार्ट्समधून चिप्स त्याच्या स्थितीवर विपरित परिणाम करू लागतात. कालांतराने, जर वंगण बदलले नाही तर, यामुळे पॉवर युनिटच्या मोठ्या दुरुस्तीची गरज भासू शकते.

तेल बद्दल थोडे

आपण बदलण्याची प्रक्रिया सुरू करण्यापूर्वी, आपण काय आणि कोणत्या प्रमाणात भरले पाहिजे हे शोधणे आवश्यक आहे.

व्हीएझेड 2109 कारमध्ये, सामान्यतः 3 ते 3.5 लिटर वंगण इंजिनमध्ये ओतले जाते. त्याच वेळी, 4-लिटर कंटेनर खरेदी करण्याची शिफारस केली जाते, जेणेकरुन तुम्ही ते वापरता तेव्हा तुम्हाला वापरलेले वंगण टॉप अप करण्याची संधी मिळेल.

वेळोवेळी डिपस्टिकने वंगण कोणत्या स्तरावर आहे ते तपासा. चांगल्या प्रकारे, डिपस्टिकवर जास्तीत जास्त आणि किमान गुणांच्या दरम्यान तेलाचा ट्रेस राहतो. गोल्डन मीन. कमी भरलेल्या वंगणाने वाहन चालवण्यासारखे, कमाल चिन्हाच्या वर भरणे योग्य नाही.

आम्ही तेलाच्या व्हॉल्यूमवर निर्णय घेतला आहे. ते नेमके काय असावे?

जर आपण गुणवत्तेचा मुद्दा विचारात घेतला तर, व्हीएझेड 2109 साठी इष्टतम उपाय सिंथेटिक वंगण असेल. पण ते सर्वात महाग आहे. अर्ध-सिंथेटिक्स अधिक परवडणारे आहेत, परंतु गुणवत्तेची वैशिष्ट्ये कमी आहेत. जर आर्थिक परिस्थिती त्यास अजिबात परवानगी देत नसेल, तर आपण खनिज तेलाने मिळवू शकता. परंतु या समस्येवर दुर्लक्ष न करणे चांगले.

कोणत्याही परिस्थितीत वेगवेगळ्या ब्रँडचे तेल मिसळू नका आणि बदलताना प्रथम फ्लशिंग कंपाऊंडसह सिस्टम फ्लश करा आणि नंतर नवीन द्रव भरा.

बदली

आता कामाला उतरूया. येथे काहीही क्लिष्ट नाही, म्हणून एक नवशिक्या देखील कार्याचा सामना करू शकतो.

एक कंटेनर आगाऊ तयार करा जिथे तुम्ही वापरलेले वंगण इंजिनमधून काढून टाकाल. नियमित 5 लिटर प्लास्टिकची बाटली चांगली होईल. शिवाय, तुम्हाला फनेलची आवश्यकता असेल जेणेकरून तुम्ही ते चुकवू नका आणि जमिनीवर तेल पसरू नका.
इंजिन गरम करा. इंजिन गरम असताना, तेल कमी चिकट होते, जे निचरा झाल्यावर ते अधिक कार्यक्षमतेने आणि त्वरीत सिस्टममधून बाहेर पडू देते.
कार सपाट पृष्ठभागावर ठेवा आणि हँडब्रेक चालू करा.
जुने ग्रीस काढण्यासाठी पुढे जा. हे करण्यासाठी, इंजिन संरक्षण काढा, जर असेल तर.
क्रँककेस पॅनखाली पाणी काढण्यासाठी कंटेनर ठेवा आणि 17 मिमी रेंचसह ड्रेन प्लग अनस्क्रू करा.
हे विसरू नका, तेल गरम आहे, म्हणून जळू नये म्हणून ते काळजीपूर्वक काढून टाका.
ड्रेन प्लग काढून टाकल्यानंतर, तयार कंटेनरमध्ये सर्व तेल निचरा होईपर्यंत सुमारे 10-15 मिनिटे थांबा.
इंजिन तेल बदलण्याच्या समांतर, तेल फिल्टर बदलण्याची शिफारस केली जाते. वंगण निचरा होत असताना हे केले जाऊ शकते. फिल्टरला विशेष की किंवा स्क्रू ड्रायव्हरने स्क्रू केले जाते, घरे फोडतात. त्याच्या जागी नवीन ऑइल प्युरिफायर बसवले आहे.
स्नेहक पूर्णपणे निचरा झाल्यावर, प्लग त्याच्या जागी परत करा.
नवीन फिल्टरमध्ये थोडे तेल घाला. हे अनेक पध्दतींमध्ये केले जाणे आवश्यक आहे जेणेकरून घटकाला पदार्थ शोषण्यास वेळ मिळेल. सुमारे अर्धा फिल्टर स्तर भरणे पुरेसे आहे.
फिल्टर रबर सीलला तेल लावण्याची खात्री करा आणि फिल्टर उपकरणाची सीट कोरड्या चिंध्याने पुसून टाका. जागोजागी फिल्टर ठेवा आणि हाताने घट्ट करा.
पुढे, तुम्हाला एकतर फक्त ताजे तेल घालावे लागेल किंवा सिस्टम फ्लश करावे लागेल. आजकाल तुम्हाला कोणत्याही ऑटो पार्ट्सच्या दुकानात साफसफाईची विविध उत्पादने मिळू शकतात. त्यापैकी एक घ्या आणि सूचनांचे अनुसरण करा. फ्लशिंग पूर्ण केल्यानंतर, तुम्ही नवीन वंगण भरू शकता.
भरण्यासाठी, मोटरवरील झाकण उघडा आणि हळूहळू फनेलमधून द्रव ओतणे सुरू करा.
सुमारे 3 लिटर भरा आणि वंगण संपूर्ण सिस्टममध्ये वितरीत होईपर्यंत प्रतीक्षा करा.
हळूहळू आणखी 500 मिलीलीटर द्रव घाला. त्याच वेळी, डिपस्टिक वापरून क्रँककेसमध्ये तेलाचे प्रमाण निरीक्षण करा. जर तुम्ही सिस्टीम फ्लश केली नसेल, तर तुम्हाला कदाचित 3.5 लिटरपेक्षा थोडे कमी भरावे लागेल. हे ड्रेनेज सिस्टमच्या अपूर्णतेमुळे आहे.
डिपस्टिक कमाल आणि किमान स्नेहन पातळी दरम्यान चिन्ह दर्शवते याची खात्री करा.
टोपीवर स्क्रू करा, इंजिन सुरू करा आणि थोडावेळ निष्क्रिय होऊ द्या. हे द्रव फिल्टर आणि चॅनेल भरण्यास अनुमती देईल.
जेव्हा तुम्ही इंजिन सुरू कराल, तेव्हा लाल तेलाचा दाब निर्देशक दिवा येईल. 10 सेकंदांनंतर ते बाहेर जाईल. जर दिवा विझला नाही, तर बहुधा तुम्ही फिल्टर व्यवस्थित स्क्रू केला नसेल. तपासून पहा.
इंजिन थांबवा, पुन्हा डिपस्टिक घ्या आणि क्रँककेसमध्ये वंगणाची वास्तविक पातळी तपासा. आवश्यक असल्यास, इष्टतम स्तरावर थोडे द्रव घाला.
काम पूर्ण करताना, तेल गळतीच्या लक्षणांसाठी सिस्टम तपासण्याचे सुनिश्चित करा. जर संरक्षण काढून टाकले गेले असेल तर ते त्याच्या जागी परत करा.