गजर मोटार वाहनधोकादायक परिस्थितींबद्दल चेतावणी देण्यासाठी विशेष प्रकाश प्रणालीचे प्रतिनिधित्व करते, सर्व वळण निर्देशकांच्या एकाचवेळी ऑपरेशनमध्ये व्यक्त केले जाते. हे इतर वाहनांच्या चालकांना दृष्टीक्षेपात दृष्यदृष्ट्या सावध करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे धोकादायक परिस्थिती, त्यांचे लक्ष वेधून घेणे.

जवळजवळ सर्व वाहने धोक्याच्या अलार्मसह सुसज्ज आहेत. अपवाद फक्त विशेष बांधकाम, औद्योगिक आणि इतर वाहने असू शकतात जे कायम नारंगी चमकणारे बीकनसह सुसज्ज आहेत.

फ्लॅशिंग बीकन विशेष उपकरणांवरील धोक्याची चेतावणी दिवे पूरक किंवा बदलू शकते. फोटो: test.big-cars.ru

कसे वापरावे

वाहतूक नियमांचे काटेकोरपणे नियमन केले जाते (अनुच्छेद ७.१) अनिवार्य प्रक्रियासमावेश अलार्म. अलार्म चालू होतो:

1. अपघात झाल्यास. या परिस्थितीला अपवाद आहे जेव्हा:

• अलार्म चालू केल्याने अपघातादरम्यान यांत्रिक नुकसान झाल्यामुळे इंधन प्रज्वलन होण्याचा धोका वाढू शकतो;
• अपघाताचा परिणाम म्हणून, विद्युत उपकरणे (वायरिंग, बॅटरी, डॅशबोर्डवर नियंत्रणे इ.) आणि स्विच चालू करणे तांत्रिकदृष्ट्या अशक्य आहे;
• चालक व प्रवासी गंभीर जखमी झाले.

1. अशा कृती चिन्हांद्वारे मर्यादित असलेल्या ठिकाणी थांबण्यास भाग पाडल्यास रहदारीआणि खुणा.

अशा ठिकाणी हे समाविष्ट आहे:

• "नो स्टॉपिंग" चिन्हांचे कव्हरेज क्षेत्र 3.27;
• घन पिवळी रेषा 1.4;
• मोटरवे चिन्हांचे कव्हरेज क्षेत्र 5.1.

या प्रकरणात, आपत्कालीन प्रकाश सिग्नलच्या अधिक माहिती सामग्रीसाठी, वाहन रस्त्याच्या कडेला समांतर प्रवासाच्या रेषेसह, रस्त्याच्या काठाच्या शक्य तितक्या जवळ स्थित असले पाहिजे.

"जबरदस्ती थांबा" ची संकल्पना खालील कारणांसाठी हालचाल निलंबित करण्याची तरतूद करते:

• वाहनाची तांत्रिक बिघाड;
• निर्मिती धोकादायक परिस्थितीकारने वाहतूक केलेल्या मालासाठी;
• प्रवासी किंवा चालकाचा गंभीर आजार;
• रहदारीमध्ये महत्त्वपूर्ण अडथळ्यांची उपस्थिती.

1. ड्रायव्हरला अचानक अंधत्व आल्यास संध्याकाळच्या परिस्थितीत वाहन चालवताना आणि गडद वेळदिवस या प्रकरणात, ड्रायव्हरने अचानक युक्ती करू नये.
2. ओढलेल्या वाहनावर त्याच्या टोइंग दरम्यान (कोणत्याही वेळी अनिवार्य). टोइंग दीर्घकाळ चालत असल्यास, किंवा टोइंग वाहन अशा प्रकारे खराब झाले आहे की अलार्म सिस्टम कार्य करू शकत नाही, तर इतर चेतावणी पद्धती वापरल्या जातात, जसे की रस्ता वाहतूक नियमांद्वारे निर्दिष्ट केले आहे.
3. मुलांच्या पिक-अप आणि ड्रॉप-ऑफ दरम्यान वाहनावर "मुलांची वाहतूक" चेतावणी चिन्हासह.

ड्रायव्हरला तो चालवत असलेले वाहन हस्तक्षेप करते किंवा इतर रस्ता वापरकर्त्यांसाठी धोका निर्माण करते तेव्हा परिस्थिती निश्चित करण्याचा आणि धोक्याची चेतावणी दिवा चिन्ह चालू करण्याचा अधिकार आहे.

अशी प्रकरणे असू शकतात:

• वाहनातील बिघाड, ज्यामुळे त्याच्या चालनात व्यत्यय येतो, गती मर्यादा, प्रकाश उपकरणे;
• वाहनावर धोकादायक मालाची उपस्थिती;
• दुरुस्तीच्या ठिकाणी पुढे जाणे;
• धोकादायक रहदारी क्षेत्र (उदाहरणार्थ, बर्फ), इतर परिस्थिती.

काही देशांमध्ये (रशियासह), धोक्याची चेतावणी दिवे थोडक्यात चालू करणे हे इतर ड्रायव्हर्सबद्दल कृतज्ञतेचे चिन्ह म्हणून वापरले जाते, उदाहरणार्थ, जर त्यांनी ओव्हरटेकिंगसाठी लेन साफ ​​केली असेल.

सहकाऱ्यांना आणि पोलिसांना सावध करण्यासाठी टॅक्सी चालक कधीकधी धोक्याची सूचना देणारे दिवे वापरतात आपत्कालीन परिस्थिती, कार इंटीरियर मध्ये स्थापना.

कार्यरत अलार्म सिस्टमची उपस्थिती ही वाहन चालविण्यासाठी एक अनिवार्य अट आहे. काही कारणास्तव ते अयशस्वी झाल्यास, आपण दुरुस्तीच्या ठिकाणी जाणे आवश्यक आहे किंवा शक्य असल्यास ते स्वतःच पार पाडणे आवश्यक आहे.

संभाव्य खराबी आणि त्यांचे निर्मूलन

अलार्म सर्किटरी दोन अल्गोरिदमनुसार आयोजित केली जाते.

रिले अलार्म

2000 च्या दशकापूर्वी उत्पादित कारवर, अशा आपत्कालीन दिवे टर्न सिग्नल सिस्टमसह एकत्र केले गेले. फोटो: auto.kombat.com.ua

अशा प्रणालीचा मुख्य घटक म्हणजे टर्न रिले. असे रिले प्रथम युद्धपूर्व काळात दिसले. मुख्य ॲक्ट्युएटरत्यामध्ये द्विधातूची प्लेट होती. जेव्हा वळण सिग्नल चालू केले जातात आणि विद्युत प्रवाह चालू होतो, तेव्हा द्विधातू प्लेट गरम होते, तिचे भौमितिक परिमाण बदलतात आणि रिले संपर्क उघडतात. विद्युत प्रवाह थांबला, प्लेट थंड झाली, संपर्क पुन्हा बंद केले आणि दिशा निर्देशक दिवे आले. विद्युतप्रवाहाने प्लेट्स पुन्हा गरम केल्या, त्यांनी संपर्क उघडले... वगैरे. अशा सर्वात सोपी प्रणालीमोठे फायदे होते:

• विश्वसनीयता;
• कमी किंमत;
• आवाज (स्टीयरिंग व्हीलच्या खाली क्लिक करणे);
• माहिती सामग्री, वळण सिग्नल दिवेपैकी एक अयशस्वी झाल्यास, ब्लिंकिंग वारंवारता बदलली, ड्रायव्हरने हे पाहिले.

आपण व्हिडिओवरून टर्न सिग्नल रिलेच्या डिझाइनबद्दल अधिक जाणून घेऊ शकता:

बद्दल रिले सिस्टमच्या खराबीची मुख्य कारणे:

1. टर्निंग रिले खराबी. समस्या तपासण्याचा आणि समस्यानिवारण करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे रिले बदलणे. हे सहसा स्टीयरिंग व्हीलच्या खाली, फ्यूज आणि रिले बॉक्समध्ये असते डॅशबोर्ड. काही VW मॉडेल्समध्ये ते धोक्याच्या चेतावणी लाइट बटणामध्ये तयार केले गेले होते.
2. टर्न सिग्नलचा फ्यूज उडाला आहे. दुरुस्ती - फ्यूज बदलणे.
3. स्टीयरिंग कन्सोलवरील वळण स्विचची खराबी (सामान्य भाषेत - ड्रॅगनफ्लाय, ओर्स). या प्रकरणात, स्विच ब्लॉक बदलणे आणि कधीकधी त्याचे कनेक्टर साफ करणे आवश्यक असते.
4. टर्न सिग्नल दिवे किंवा ज्या सॉकेटमध्ये तो घातला गेला आहे त्यातील एक खराबी आहे. दुरुस्ती - दिवा बदलणे, पायाची देखभाल करणे.
5. इलेक्ट्रिकल वायरिंग फॉल्ट. बहुतेक जटिल दुरुस्ती, ऑटो इलेक्ट्रिशियनची मदत आवश्यक आहे.

इलेक्ट्रॉनिक अलार्म

2000 पासून अनेक कारमध्ये वापरले. त्याचे ऑपरेशन मायक्रोप्रोसेसर बॉडी कंट्रोल युनिटद्वारे नियंत्रित केले जाते. अशा अलार्म सिस्टममध्ये बिघाड झाल्यास, फ्यूज, दिवे, सॉकेट्स आणि स्विचेस तपासणे आवश्यक आहे. या प्रक्रियेचा कोणताही परिणाम होत नसल्यास, ते पार पाडणे आवश्यक आहे संगणक निदानआणि ऑटो इलेक्ट्रिशियनकडून दुरुस्ती.

सध्या, LED emitters अनेकदा प्रकाश प्रदर्शनांमध्ये वापरले जातात. वैयक्तिकरित्या LEDs ची विश्वासार्हता असूनही, ते LED लाईनचा भाग म्हणून अयशस्वी होतात. या प्रकरणात, आपल्याला त्यांची दुरुस्ती करणाऱ्या सर्व्हिस स्टेशनशी संपर्क साधण्याची आवश्यकता आहे.

कार्यरत अलार्म सिस्टम त्यापैकी एक आहे अनिवार्य अटी सुरक्षित वाहतूक. वेळेवर दुरुस्ती आणि समस्यानिवारण करा.

काही प्रकरणांमध्ये, रस्त्यावर थांबलेले वाहन इतर वाहनचालकांना धोका देऊ शकते. अशी वाहने ओळखण्यासाठी, नियमांमध्ये धोक्याची चेतावणी दिवे समाविष्ट करणे आणि चेतावणी त्रिकोण स्थापित करणे आवश्यक आहे. डेटा चेतावणी सिग्नलथांबलेले वाहन वेळेवर लक्षात घेऊन कारवाई करण्यास इतर चालकांना मदत करा आवश्यक उपाययोजनासावधगिरी.ड्रायव्हर्सना त्यांच्या धोक्याची चेतावणी दिवे चालू करणे आणि चेतावणी त्रिकोण प्रदर्शित करणे आवश्यक आहे:
1. वाहतूक अपघात झाल्यास
2. सक्तीने थांबण्याच्या बाबतीत जेथे, नियम लक्षात घेऊन, ते प्रतिबंधित आहे

चेतावणी त्रिकोण अशा प्रकारे स्थापित केला आहे की वाहन इतर रस्ता वापरकर्त्यांच्या वेळेवर लक्षात येईल. लोकसंख्येच्या क्षेत्रात अंतर किमान 15 मीटर आणि बाहेर किमान 30 मीटर असणे आवश्यक आहे. सेटलमेंट. अधिक अंतरावर चिन्ह ठेवणे हे विशिष्ट परिस्थितीनुसार ड्रायव्हरद्वारे निवडले जाते.

आणीबाणी प्रकाश अलार्मसमाविष्ट करणे आवश्यक आहे:
1. जर ड्रायव्हर हेडलाइट्सने आंधळा झाला असेल
२.टोईंग करताना (टोवलेल्या वाहनावर)

टोवलेल्या वाहनावर धोक्याची चेतावणी दिवे नसल्यास किंवा खराबी नसल्यास, त्याच्या मागील भागास एक चेतावणी त्रिकोण जोडणे आवश्यक आहे.
नियम इतर प्रकरणांमध्ये धोक्याची चेतावणी दिवे समाविष्ट करण्यासाठी, इतर रस्ता वापरकर्त्यांना वाहनामुळे निर्माण होणाऱ्या धोक्याबद्दल चेतावणी देण्यासाठी प्रदान करतात.

अपघातात कारचे नुकसान झाल्यास किंवा कार इतरांना धोका निर्माण करणाऱ्या ठिकाणी थांबणे आवश्यक असल्यास धोक्याचा अलार्म वापरला जातो. वाहने. शक्य असल्यास, कमी वेगाने हलवा - आपण खाली जाऊ शकता उजवी लेनआणि आपत्कालीन दिवे चालू ठेवून वाहन चालवणे सुरू ठेवा.

शिवाय, शेवटच्या नियमाला अपवाद आहे. जर कार 40 किमी/ताशी वेग घेऊ शकत नाही , ते ट्रॅक वरआंदोलन चालू ठेवता येणार नाही. या प्रकरणात, ते रस्त्याच्या कडेला खेचतात आणि थांबतात (स्टॉप साइन लावून आणि धोक्याचे दिवे देखील चालू करून).

वास्तविक, ज्या प्रकरणांमध्ये आपत्कालीन अलार्म खरोखर चालू करणे आवश्यक आहे ते वर सूचीबद्ध केले आहेत. आम्ही येथे टोइंग आणि मुलांना आत आणि बाहेर आणणे देखील जोडू (जेव्हा वाहन "मुले" चिन्हाने सुसज्ज असेल). आणि इतर कोणत्याही परिस्थितीत (उदाहरणार्थ, छेदनबिंदूवर थांबताना), धोक्याची चेतावणी दिवे चालू करणे अत्यंत अवांछित आहे. यामुळे इतर रस्ता वापरकर्त्यांचे रस्त्यावरून लक्ष विचलित होईल.

खालील गैरसमज सामान्य आहेत. असे दिसते की काही परदेशी कारवर धोक्याचे दिवे आपोआप चालू होतात आणि केव्हा ब्रेकिंग(परंतु, "स्टॉप" च्या विपरीत, पेडल चुकून दाबल्यावर नाही). नेमके काय घडत आहे ते स्पष्ट करूया.

"धोकादायक प्रकाश" - ब्रेक लाईटची डुप्लिकेट करत नाही

खालील पर्याय पर्याय आहे. जेव्हा कार करते आपत्कालीन ब्रेकिंगआणि हळू चालते, आणीबाणीचे दिवे येतात. परंतु ते वारंवारतेने लुकलुकतात दुप्पट वेगानेमध्ये पेक्षा आणीबाणी मोड(अशा सिग्नलचा "आणीबाणी" सिग्नलसह गोंधळ होऊ शकत नाही).

हा पर्याय लक्झरी ट्रिम स्तरांवर उपलब्ध आहे. प्रवासी गाड्या, आणि ते उत्तर युरोपातील काही देशांमध्ये व्यापक झाले. IN रशियन नियमतथापि, कोणत्याही प्रकारचा विचार केला जात नाही. जर डिलेरेशन सेन्सरचा सिग्नल वापरला जाऊ शकतो, तर त्यास कनेक्ट करणे अर्थपूर्ण आहे अतिरिक्त ब्रेक लाइट(आणि आणीबाणीच्या दिव्यांना नाही).

रस्त्यावरील खालील वर्तन ही एक सामान्य चूक आहे. थांबल्यानंतर, ड्रायव्हर ट्रॅफिक नियमांमध्ये नमूद केल्यानुसार एक विशेष चिन्ह स्थापित करतो. पण धोक्याचे दिवे बंद राहतात. काय कला उल्लंघन करते. प्रशासकीय संहितेचे 12 खंड 20.

आपत्कालीन गृहनिर्माण आणि सांप्रदायिक सेवा सेवा समस्यामुक्त आणि प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे अखंड ऑपरेशनसर्व प्रकारच्या गृहनिर्माण आणि सांप्रदायिक सुविधा (वीज नेटवर्क, पाणी पुरवठा, गॅस नेटवर्क, सीवरेज इ.).

"इमर्जन्सी क्रू" करत असलेल्या कार्यांपैकी गृहनिर्माण आणि सांप्रदायिक सेवा सुविधांचे अखंड कार्य सुनिश्चित करण्यासाठी विविध क्रियाकलापांची संघटना आणि अंमलबजावणी तसेच त्यांच्यावरील समस्या आणि अपघातांचे स्थानिकीकरण आणि निर्मूलन आहे. आपत्कालीन सेवा प्रेषक त्याच्या विविध विभागांच्या क्रियाकलापांचे समन्वय आणि नियंत्रण करतो, अपघात दूर करण्यासाठी विनंत्या स्वीकारतो आणि ऑपरेशनल टीम्स व्यवस्थापित करतो, आपत्कालीन बचाव कार्यसंघांच्या कृती गृहनिर्माण आणि इतर संस्थांसह समन्वयित करतो.

विविध सेवांच्या जबाबदारीचे क्षेत्र

आणीबाणी सेवा सामान्यत: सर्व प्रकारच्या बिघाड आणि उपकरणे परिधान, भांडवल किंवा यामुळे उद्भवलेल्या समस्या हाताळते वर्तमान दुरुस्तीसंप्रेषण, संपूर्ण घराची असमाधानकारक देखभाल आणि त्याचे उपयुक्तता नेटवर्क, तसेच हवामानातील असामान्य घटनांचा प्रभाव (सुद्धा तीव्र दंव, पाऊस, वारा आणि असेच).

अशाप्रकारे, आपत्कालीन सेवेला अशा परिस्थितीत कॉल केले जाते: – पाइपलाइनला नुकसान विविध प्रणालीअभियांत्रिकी उपकरणे (हे वॉटर युटिलिटी आणि गॅस नेटवर्क या दोघांनाही लागू होते), जे या प्रणालींच्या कार्यात व्यत्यय आणतात आणि निवासी आणि सहायक परिसरांना नुकसान पोहोचवतात - म्हणजे, वृद्धत्वामुळे किंवा सर्व प्रकारच्या पाईप्स फुटणे यांत्रिक नुकसान; - या प्रणालींच्या फिटिंगमध्ये बिघाड (बंद-बंद, नियंत्रण, पाणीपुरवठा) - तुटलेले किंवा गळणारे नळ आणि समान समस्या; - तुंबलेली गटारे आणि कचराकुंड्या;

- आवारात प्रवेश करणारे पाणी - गळती, पाईप फुटणे;

- विद्युत उपकरणांचे बिघाड: इनपुट वितरण साधने, विद्युत केबल्स (ब्रेक किंवा नुकसान), अपार्टमेंटमधील वीज खंडित होणे, प्रवेशद्वार, इमारत.

शहराच्या आपत्कालीन सेवेचे कर्मचारी, घटनास्थळी पोहोचल्यानंतर आणि परिस्थितीचे मूल्यांकन केल्यानंतर, इतर दुरुस्ती विशेष सेवांना देखील कॉल करू शकतात (उदाहरणार्थ, गॅस किंवा टेलिफोन नेटवर्क खराब झाल्यास, लिफ्ट काम करत नसल्यास), शहराच्या पाणी युटिलिटीशी संपर्क साधा. आणि इतर विशेष उपयुक्तता कंपन्या. HOA द्वारे व्यवस्थापित केलेल्या घरांमध्ये, ही भागीदारी आहे जी अपघातांशी लढण्यासाठी जबाबदार असते. शहर (जिल्हा, इ.) आपत्कालीन सेवा, युटिलिटी कंपन्यांच्या सहकार्याने, "रस्ता" आणि "यार्ड" अपघातांना सामोरे जाण्यासाठी आवश्यक आहे.

कामाची किंमत

आपत्कालीन बचाव सेवा तातडीने लिक्विडेशन सुनिश्चित करण्यास बांधील आहेत आपत्कालीन परिस्थिती, नागरिकांच्या सुरक्षिततेची खात्री करा (कुंपण घालून धोकादायक क्षेत्रेआणि अगदी आणीबाणीच्या घरांमधून लोकांना पुनर्स्थापित करण्यासाठी उपाय करणे). या प्रकरणात, प्रेषक किंवा नागरिकांनी कॉल केल्यापासून अर्ध्या तासाच्या आत संघाचे निर्गमन होणे आवश्यक आहे (नंतरच्या प्रकरणात, दुरुस्ती करणारे स्वतः नियंत्रण कक्षाला निर्गमनाबद्दल सूचित करतात).

काम करत असताना, आपत्कालीन क्रू लोकांच्या, त्यांच्या मालमत्तेसाठी आणि त्यांच्या सुरक्षेचे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे वातावरण, व्यावसायिक सुरक्षा आणि आरोग्य आवश्यकतांच्या अनुपालनाचे निरीक्षण करा. त्यांनी या भागात आणीबाणीची पुनरावृत्ती टाळण्यासाठी उपाययोजना करणे देखील आवश्यक आहे.

मुख्य पाणी पुरवठा, उष्णता पुरवठा, सीवरेज, टेलिफोन, भूमिगत वीज किंवा नेटवर्क नेटवर्क, तसेच गॅस पाइपलाइनवर नुकसान (अपघात) आढळल्यास गॅस उपकरणे, इनपुट कॅबिनेट आणि ट्रान्सफॉर्मर सबस्टेशन, सेवा कर्मचारी केवळ संबंधित युटिलिटी कंपन्यांच्या आपत्कालीन सेवांना याची तक्रार करत नाहीत तर अपघात पूर्णपणे संपेपर्यंत त्यांच्या कामाचे निरीक्षण करतात.

जवळजवळ सर्व उपयुक्तता आपत्कालीन परिस्थितीत विनामूल्य दुरुस्ती केली पाहिजे. अपवाद म्हणजे घरमालकांमधील अपार्टमेंटमधील अपघात आणि काहीवेळा - थेट व्यवस्थापनाच्या स्वरूपासह सुविधांमध्ये घरांतर्गत अपघात.

अपघात निर्मूलन मानके

प्रत्येक प्रकारच्या कामासाठी काही ठराविक असतात नियामक दस्तऐवज, त्यांच्या अंमलबजावणीचा क्रम, तसेच अपघाताचे लिक्विडेशन पूर्ण होण्याच्या कालावधीची तरतूद. दुरुस्ती कार्यसंघ नियंत्रण कक्षाला घटनेच्या ठिकाणी पोहोचल्याबद्दल आणि नंतर काम पूर्ण झाल्याबद्दल अहवाल देतो (हे सर्व विशेष लॉगमध्ये रेकॉर्ड केले आहे).

तर, खालील प्रकारच्या कामासाठी फक्त दोन तास दिले जातात: सनबेड किंवा राइजर साफ करणे; झडप किंवा टॅप कोल्डने बदलणे किंवा गरम पाणी; नल बदलणे; प्लंबिंग उपकरणे (ते न बदलता) किंवा राइजर (त्याचे विभाग बदलल्याशिवाय) मधून गळती काढून टाकणे; जिना किंवा कचरा कुंड्यांमधील पाण्याची गळती दूर करणे; तळघरातून पाणी उपसणे; समस्यानिवारण विद्युत नेटवर्क, उपकरणे आणि उपकरणे.

4 तासांत, संघाने सामना करणे आवश्यक आहे: राइसर किंवा पंप, रेडिएटर किंवा गरम टॉवेल रेलचा एक भाग बदलणे; स्क्वीजीजची स्थापना, हीटिंग रिसरमध्ये प्लग वाल्व्ह घालणे; थंड पाणी पुरवठा पाईपमधून गळती काढून टाकणे (त्याचा विभाग न बदलता); वेल्डिंग काम.

गरम पाणी पुरवठा पाइपलाइनमधून गळती दूर करण्यासाठी 6 तास दिले जातात, तसेच त्याचा विभाग न बदलता;

आपत्कालीन कार्यसंघ पाइपलाइनचे विभाग बदलण्यासाठी आणि वाल्व बदलण्यासाठी 8 तासांपर्यंत काम करू शकते.

अर्थात, मानके समस्येच्या प्रमाणावर अवलंबून असतात: सुधारणेच्या समस्यांसाठी (कंदीलमधील दिवा बदलणे, चोरीला गेलेले किंवा खराब झालेले मॅनहोल कव्हर, मृत झाड नष्ट करणे) किंवा अपघातांमुळे एक दिवसाचा प्रकाश वाटप केला जातो. किंवा वीज नसलेली अधिक घरे.

सर्वात मोठ्या मुख्य संप्रेषणांमधील ब्रेक दूर करण्यासाठी 3 दिवस लागू शकतात आणि नुकसान दुरुस्त करणे नैसर्गिक आपत्ती- आणखी लांब.