UAZ हंटर मॉडेलच्या तांत्रिक नियमांनुसार प्रत्येक 15,000 किमी किंवा वर्षातून एकदा, जे आधी येईल ते पेट्रोल आणि डिझेल इंजिनमध्ये इंजिन तेल बदलणे आवश्यक आहे. शिवाय, तथाकथित “ब्रेक-इन” नंतर 2500 किमी अंतरावर तेल बदलणे ही अनिवार्य प्रक्रिया मानली जाते. गंभीर ऑपरेटिंग परिस्थितीत, जसे की लहान ट्रिप, खूप वारंवार इंजिन सुरू होणे आणि रस्त्याची अतिशय खराब स्थिती (धूळ, घाण, वाळू) कमी अंतराने तेल बदलणे आवश्यक आहे.

यूएझेड हंटर डिझेल इंजिनमध्ये, दर 10 हजार किमीवर तेल बदलणे चांगले आहे, किंवा त्याहूनही चांगले - प्रत्येक 8. गोष्ट अशी आहे की रशियामध्ये डिझेल इंधन सौम्यपणे सांगायचे तर ते फार चांगले नाही, यामुळे, इंजिन तेल लवकर निरुपयोगी होते. आणि अधिक वारंवार तेल बदलांसह, तुमचे इंजिन केवळ तुमचे आभार मानेल आणि स्वच्छ होईल. याव्यतिरिक्त, तेल बदलताना, तेल फिल्टर, तसेच हवा आणि इंधन फिल्टर (शक्य असल्यास) त्वरित बदलणे आवश्यक आहे, कारण त्यांना इतके पैसे लागत नाहीत, परंतु ते योग्य इंधनाच्या निर्मितीवर लक्षणीय परिणाम करतात. - हवेचे मिश्रण.

विस्मयकारकता

गॅसोलीन इंजिनसाठी, व्हिस्कोसिटी ग्रेडसह सर्व-सीझन मोटर तेलांची शिफारस केली जाते: 0W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40. 2.2-लिटर डिझेल युनिटसाठी, 10W-40 च्या चिकटपणासह तेल योग्य आहे. नोटेशनमध्ये पारंगत नसलेल्यांसाठी, पहिला क्रमांक "थंड" स्निग्धता दर्शवितो आणि दुसरा अनुक्रमे "गरम" चिकटपणा दर्शवितो (ही संख्या जितकी जास्त असेल तितके इंजिन ऑपरेटिंग तापमानात तेल जाड असेल). हे तथाकथित SAE व्हिस्कोसिटी आहे. उदाहरणार्थ, 0W चा अर्थ असा आहे की तेल -35 अंश सेल्सिअस तापमानापर्यंत स्वीकार्य तरलता राखण्यास सक्षम आहे.

कृपया लक्षात घ्या की 0W-40 आणि 20W-40 तेले, जरी त्यांच्याकडे समान "हॉट" स्निग्धता पदनाम आहे (डब्ल्यू नंतरचा दुसरा अंक), तथापि, पहिल्या प्रकरणात तेल -35 ते 0 डिग्री तापमानात कार्य करू शकते आणि दुसऱ्यामध्ये - 0 ते +35 पर्यंत. वस्तुस्थिती अशी आहे की हिवाळ्यातील तेल नेहमीच सर्व-ऋतू किंवा उन्हाळ्याच्या तेलापेक्षा सुसंगततेने पातळ असते, म्हणून उच्च तापमानात पिस्टन ते सिलेंडरच्या जंक्शनवरील ऑइल फिल्म खूप पातळ असते, परिणामी, दोन्ही बाजूंना गंभीर स्कफिंग शक्य आहे. पिस्टन स्कर्ट आणि स्वतः सिलेंडर्समध्ये.

चित्र (मोठा करण्यासाठी क्लिक करा) 10W–40 च्या चिकटपणासह ल्युकोइल “सुपर” तेलाचा डबा दाखवतो. हे तेल गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिन दोन्हीसाठी योग्य आहे - जसे की "एसजी/सीडी" डब्यावरील शिलालेखाने पुरावा दिला आहे.

राख सामग्री

हे पॅरामीटर मेटल-युक्त ऍडिटीव्हचे प्रमाण निर्धारित करते, दुसऱ्या शब्दांत, तेलाच्या पूर्ण ज्वलन (बाष्पीभवन) नंतर राखेचे प्रमाण. तेले पूर्ण-राख आहेत - ॲडिटीव्हच्या संपूर्ण पॅकेजसह, हे डब्यावर फुल सॅप्स म्हणून सूचित केले आहे किंवा एसीईए वर्गीकरणानुसार: A1, B1; A3,B3; A3, B4; A5, B5.

मध्यम राख तेले (कमी केलेले मिश्रित पॅकेज) डब्यावर MID SAPS किंवा ACEA: C2/C3 नुसार नियुक्त केले जातात. लो-एश ऑइलमध्ये आणखी लहान ॲडिटीव्ह पॅकेज असते; ते लो SAPS किंवा ACEA C1/C4 म्हणून नियुक्त केले जातात.

राखेचे प्रमाण का कमी होते? युरोपियन एक्झॉस्ट उत्सर्जन मानकांमुळे बहुतेक आधुनिक कारमध्ये उच्च सल्फेट राख सामग्रीला परवानगी नाही. अशा तेलांमुळे पार्टिक्युलेट फिल्टर्स आणि उत्प्रेरकांना रोखण्याची शक्यता कमी असते आणि पिस्टन आणि रिंग्जवर जमा होण्याची शक्यताही कमी असते.

UAZ हंटर डिझाइनमध्ये साधे इंजिन वापरते, त्यामुळे तुम्हाला जास्त पैसे द्यायचे नसल्यास तुम्ही मध्यम-राख आणि अगदी पूर्ण-राख तेल देखील सुरक्षितपणे वापरू शकता.

बदलण्याची प्रक्रिया

तेल बदलण्याची प्रक्रिया सुरू करण्यापूर्वी, आपण आपल्या इंजिनमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतणार हे ठरविणे आवश्यक आहे. जर इंजिन पूर्वी मिनरल वॉटरने भरलेले असेल, तर कोणत्याही परिस्थितीत तुम्ही इंजिन फ्लश न करता सिंथेटिक मोटर तेल भरू नये. याच्या उलटही सत्य आहे; सिंथेटिक तेलापासून खनिज तेलावर स्विच करताना, इंजिन फ्लश करणे देखील आवश्यक आहे, कारण हे तेल एकमेकांशी सुसंगत नाहीत.

एक अप्रत्याशित प्रतिक्रिया उद्भवू शकते, परिणामी इंजिन स्नेहन प्रणालीमध्ये फ्लेक्स तयार होऊ शकतात, ज्यामध्ये अनेक लहान-व्यास पॅसेज असतात, ज्यामुळे तेलाचे पॅसेज अडकतात आणि इंजिन जप्त होते. परंतु अर्ध-सिंथेटिक तेल खनिज पाणी आणि सिंथेटिक्स या दोन्हीशी तितकेच सुसंगत आहे, म्हणून या प्रकरणात आपण इंजिन फ्लश केल्याशिवाय करू शकता.

बरेच कार उत्साही फ्लशवर विश्वास ठेवत नाहीत, विशेषत: तथाकथित "पाच-मिनिट" फ्लश (जेव्हा इंजिन ऑपरेशनच्या 5 मिनिटांसाठी जुन्या तेलात एक विशेष द्रव ओतला जातो, तेव्हा ते सर्व निचरा होते), कारण ते पूर्णपणे अशक्य आहे. फ्लशिंग फ्लुइड काढून टाका; त्याचा काही भाग इंजिनमध्ये एक किंवा दुसर्या प्रकारे राहील आणि नवीन तेलाचे स्नेहन गुणधर्म खराब करेल.

म्हणून, आपल्याला विशेष सावधगिरीने फ्लशवर उपचार करणे आवश्यक आहे, जेव्हा ते खरोखर आवश्यक असेल तेव्हाच ते वापरा - तेलांचे प्रकार बदलताना, किंवा आपण एखादी कार सेकंड-हँड खरेदी केली असेल आणि त्यात कोणत्या प्रकारचे तेल ओतले आहे हे आपल्याला माहित नसेल. बदलण्यासाठी, आपल्याला आवश्यक असेल: नवीन इंजिन तेल आणि फिल्टर, एक स्वच्छ चिंधी, 5 लिटर क्षमतेसह निचरा केलेल्या तेलासाठी एक कंटेनर, एक 17 मिमी रेंच, एक स्क्रू ड्रायव्हर (किंवा तेल फिल्टर अनस्क्रू करण्यासाठी एक विशेष पाना).

तर, यूएझेड हंटर इंजिनमध्ये तेल बदलण्यासाठी काय करण्याची आवश्यकता आहे:

1. कारला व्ह्यूइंग होल, लिफ्ट किंवा ओव्हरपासवर ठेवा. जर इंजिन थंड असेल तर ते ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत गरम करणे आवश्यक आहे.
2. ऑइल फिलर कॅप अनस्क्रू करा आणि इंजिन संरक्षण (किंवा स्प्लॅश गार्ड) काढा.
3. ऑइल ड्रेन बोल्ट (क्रँककेसच्या तळाशी) वायर ब्रश किंवा रॅगने स्वच्छ करा.
4. या जागेखाली कंटेनर ठेवल्यानंतर, 17 मिमी रेंच वापरून, ऑइल ड्रेन बोल्ट उघडा. तेल जलद निचरा करण्यासाठी, आपण स्टार्टर थोडे चालू करू शकता (परंतु सुरू करू नका).
5. तेल फिल्टर अनस्क्रू करा, परंतु कारमधून काढताना ते उलटू नका, त्यात थोडे तेल आहे. जर फिल्टर अडकला असेल आणि स्क्रू काढता येत नसेल तर स्क्रू ड्रायव्हर वापरा. फिल्टरला त्याच्या तळाशी शक्य तितक्या जवळ छेदणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे लीव्हर बनवा.
6. नवीन फिल्टर स्थापित करा, त्यात थोडे तेल टाकल्यानंतर, फिल्टर ओ-रिंगला तेलाने वंगण घालण्याची खात्री करा आणि शक्य तितक्या हाताने घट्ट करा.
7. ड्रेन बोल्टला पुन्हा इंजिन क्रँककेसमध्ये स्क्रू करा, तरच तुम्ही नवीन तेल भरू शकता.
8. नवीन तेल भरा.

किती भरायचे हे इंजिनच्या आकारावर अवलंबून असते. 2.7 UAZ पेट्रोल इंजिन 7 लिटर मोटर तेलाने भरलेले आहे. 2.9 - 5.8 लिटर तेलाचे व्हॉल्यूम असलेले इंजिन. 2.2 डिझेल युनिटमध्ये बदलताना 5.5 लिटर तेल असावे.

कचरा फेकून देऊ नका आणि घरातील कचऱ्यात मिसळू नका, कारण यामुळे पर्यावरणाचे अपूरणीय नुकसान होईल, जसे की भूजल प्रदूषण आणि बरेच काही...

जर आपण इंजिनमध्ये सतत तेल जोडले तर, बहुधा पिस्टन रिंग्ज किंवा तेल सील यापुढे कारखान्यातून आल्यासारखे नसतात (जीर्ण होतात), परिणामी तेल ज्वलन कक्षात प्रवेश करते आणि त्याची पातळी हळूहळू कमी होते. परंतु, कोणतेही इंजिन स्वीकार्य मर्यादेत ऑपरेशन दरम्यान तेल एक प्रकारे किंवा दुसरे “खाते”.

ZMZ-409 इंजिनसाठी, 100 g/1000 किमी पर्यंत तेलाचा वापर सर्वसामान्य मानला जातो. ओतलेल्या तेलाच्या प्रकारानुसार हा निर्देशक थोडा बदलू शकतो. ZMZ-409 मध्ये फक्त 7 लिटर तेल आहे, तथापि, बदलताना ते 6 लिटर ओतणे चांगले आहे, कारण सर्व काही एकाच वेळी काढून टाकणे शक्य होणार नाही.

कार, ​​इंजिन आणि स्वयंचलित ट्रान्समिशनची दुरुस्ती आणि देखभाल

UAZ-Okhotnik 315195, UAZ-31519 च्या स्टीयरिंग यंत्रणेचे निदान आणि समायोजन

आकृती 1. हायड्रॉलिक बूस्टर GUR UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519 सह स्टीयरिंग यंत्रणा

1. नट; 2, 5, 6, 17, 21, 23, 24, 37, 40. ओ-रिंग्ज; 3. काच; 4, 11. थ्रस्ट बियरिंग्ज; 7. पिस्टन रॅक; 8. स्क्रू; 9. क्रँककेस; 10, 18. संपर्क; 12. रबरी नळी कनेक्शन; 13. ड्रेन नळीचे कनेक्शन; 14. बुशिंग; 15. कफ; 16. टॉर्शन बार; 19. बॉल वाल्व; 20. गोळे; 22. क्रँककेसमध्ये चॅनेल; 25. बायपॉड; 26. बायपॉड नट; 27. संरक्षणात्मक तळाशी कव्हर; 28. रिंग राखून ठेवणे; 29. वॉशर समायोजित करणे; 30. बायपॉड सपोर्ट शाफ्ट; 31. रोलर्स; 32. बायपॉड रॉड; 33. संरक्षणात्मक शीर्ष कव्हर; 34. रोटर; 35. संरक्षक टोपी; 36. वितरक गृहनिर्माण; 38. वितरक गृहनिर्माण मध्ये चॅनेल; 39. क्रँककेसमध्ये वितरकाचे घर सुरक्षित करणारे बोल्ट

- स्टीयरिंग गियर काढा.

- स्टीयरिंग गीअरला वायसमध्ये सुरक्षित करा जेणेकरून ड्रेन आणि ड्रेन होल (फिटिंग्जखालील छिद्रे) तळाशी असतील.

— रोटर 34 (आकृती 1) किंवा स्पूल रोल हाताने फिरवून यंत्रणेतून तेल काढून टाका.

- अक्षाच्या बाजूने रोटर किंवा रील शाफ्टवर आपला हात दाबा आणि बायपॉड 25 हलवा (चित्र 1 पहा).

— रोटर किंवा कॉइल शाफ्टचे अक्षीय विस्थापन असल्यास, ते आवश्यक आहे
थ्रस्ट बेअरिंग 4 आणि 11 चे थ्रस्ट समायोजित करा.

- दाढी आणि हॅमर थ्रस्ट बियरिंग्ज समायोजित करण्यासाठी, कप बॉल 3 सरळ करा, जो क्रँककेस भिंतीच्या खोबणीमध्ये बंद आहे.

- काच किंवा नट घड्याळाच्या दिशेने वळवून अंतर काढा.

- थ्रस्ट बेअरिंगमध्ये रोटर किंवा रील शाफ्टचा टॉर्क तपासा, ते 2 Nm (0.2 kg/cm) असावे.

— UAZ-315195, UAZ-31519 च्या बायपॉड शाफ्टच्या मधल्या स्थितीत, तुम्ही बायपॉडवर स्विंग करत असताना, एक अंतर जाणवत असल्यास, नट 26 फिरवून आणि बायपॉड काढून गियर समायोजित करा.

— 27 आणि 33 वरच्या आणि खालच्या संरक्षणात्मक कव्हर्स काढा.

— लॉकिंग रिंग्स 28 आणि गॅस्केट 29 काढा. लॉकिंग नट्स सैल करा आणि लॉकिंग बोल्ट 26 दोन किंवा तीन वळणाने सैल करा.

- गॅस्केट संरेखित करा 29.

— पाठीमागून घड्याळाच्या विरुद्ध दिशेने (निप्पल शाफ्टच्या स्प्लिंड टोकावरून पाहिल्याप्रमाणे) आधाराचे पाय 30 फिरवून, प्रतिबद्धतामधील अंतर दूर करा.

- UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519 च्या बायपॉड शाफ्टची स्थिती समायोजित करा, दात क्षेत्राच्या सरासरी स्थितीशी संबंधित.

— बायपॉडचा टॉर्क तपासा, मधल्या स्थितीतून जाताना तो 35-45 Nm (3.5-4.5 kg/cm) च्या श्रेणीत असावा.

हे देखील वाचा:

— ॲडजस्टिंग वॉशर्स 29 आणि लॉकिंग रिंग्स 28 स्थापित करा, दोन्ही ॲडजस्टिंग वॉशरमधील एक अँटेना बायपॉड सपोर्ट शाफ्टच्या खोबणीत वाकवा.

— 8-10 Nm (0.8-1.0 kg/cm) च्या टॉर्कसह लॉकिंग बोल्ट आणि लॉकनट्स 25 घट्ट करा.

— काढण्याच्या उलट क्रमाने भाग स्थापित करा.

- पॉवर स्टीयरिंग सिस्टमला ब्लीड करा.

जर हायड्रॉलिक बूस्टर UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519 पंपचे नुकसान, रबरी नळी किंवा पंप ड्राइव्ह बेल्ट नष्ट झाल्यामुळे किंवा टोइंगमुळे अपयशी ठरले.

UAZ हंटरमध्ये पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड बदलणे

येथे आम्ही तुम्हाला कसे मारायचे नाही ते सांगू पॉवर स्टेअरिंगआणि योग्य कसे निवडायचे तेलव्ही पॉवर स्टेअरिंगतुमच्या कारसाठी.

पॉवर स्टीयरिंग तेलाची निवड

टायर आणि चाके. किंमत तुलना (रशिया): टायर आणि चाके. किंमत तुलना (युक्रेन): .
इंजिन बंद झाल्यामुळे, स्टीयरिंग गियर फक्त थोड्या काळासाठी वापरला जाऊ शकतो.

UAZ-Okhotnik 315195, UAZ-31519 च्या हायड्रॉलिक सिस्टममध्ये तेल नसल्यास, पंप ड्राइव्ह बेल्ट काढणे आवश्यक आहे, अन्यथा पंप अडकू शकतो आणि बेल्ट तुटू शकतो.

ZMZ इंजिन असलेल्या वाहनांवरील पंप ड्राइव्ह बेल्ट काढताना, कूलंट तापमानाचे काळजीपूर्वक निरीक्षण केले पाहिजे कारण इंजिन जास्त गरम होऊ शकते.

नॉन-वर्किंग पॉवर स्टीयरिंग असलेल्या वाहनाच्या दीर्घकालीन ऑपरेशनमुळे स्टीयरिंग यंत्रणेचा अकाली पोशाख होतो.

अंजीर.2. हायड्रॉलिक बूस्टर UAZ-Okhotnik 315195 सह पॉवर स्टीयरिंग, UMZ इंजिनसह UAZ-31519

हे देखील वाचा:

1. तणाव स्क्रू; 2-बोल्ट फास्टनिंग्ज; 3. पॉवर स्टीयरिंग पंप पुली; 4. पॉवर स्टीयरिंग पंप ड्राइव्ह; 5. क्रँकशाफ्ट पुली

GAZ UAZ-315195, UAZ-31519 पंप (Fig. 2 पहा) च्या ड्राइव्ह बेल्टला ताण देणे कंसातील पंप इंजिनमध्ये हलवून चालते.

हे करण्यासाठी, कंसात पंप सुरक्षित करणारे बोल्ट सैल करा, बेल्टचा ताण सामान्य होईपर्यंत टेंशन स्क्रू वापरून पंप हलवा आणि पंप सुरक्षित करणारे बोल्ट घट्ट करा.

बेल्ट खराब झाल्यास किंवा जास्त ताणल्यास बदला.

पातळी तपासत आहे आणि हायड्रॉलिक बूस्टर तेल बदलत आहे GUR UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519

तेलाच्या टाकीमध्ये तेलाची पातळी तपासताना, पुढची चाके सरळ ठेवावीत.

ऑइल टँक फिलर पातळीपेक्षा 5 मिमी पर्यंत किंवा जास्त नाही तेल घाला.

तेल प्रथम 40 मायक्रॉनपेक्षा जास्त नसलेल्या गाळण्याची सूक्ष्मता असलेल्या फिल्टरद्वारे फिल्टर करणे आवश्यक आहे.

UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519 स्टीयरिंग सिस्टम खालील क्रमाने भरा:

- बायपॉडपासून बायपॉड डिस्कनेक्ट करा किंवा पुढची चाके लटकवा.

— तेल टाकीची टोपी काढून टाका, फिल्टर जाळीच्या वर दिसण्यापूर्वी तेल भरा (5 मिमी पेक्षा जास्त नाही).

— इंजिन सुरू न करता, टाकीतील तेलातून हवेचे फुगे बाहेर येईपर्यंत स्टीयरिंग व्हील किंवा यंत्रणेचे इनपुट शाफ्ट लॉकपासून लॉकमध्ये फिरवा. टाकीला तेल घाला.

- टाकीमध्ये तेल घालताना इंजिन सुरू करा.

- जर टाकीतील तेल जास्त प्रमाणात फोम होत असेल तर, हवा प्रणालीमध्ये प्रवेश केल्याचे दर्शविते, तर इंजिन बंद केले जाईल आणि तेल किमान 20 मिनिटे (हवेचे बुडबुडे तेल सोडण्यापूर्वी) स्थिर होईल.

— UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519 हायड्रॉलिक सिस्टम युनिट्सवरील रबरी नळी कनेक्शन पॉइंट्सची तपासणी करा आणि आवश्यक असल्यास, गळती दुरुस्त करा.

— इंजिनला 15-20 सेकंद चालू द्या आणि स्टीयरिंग यंत्रणेतून उरलेली हवा काढून टाकण्यासाठी स्टीयरिंग फोर्ससह स्टीयरिंग सिस्टमला ब्लीड करा, स्टीयरिंग व्हील लॉकमधून लॉककडे वळवा, अत्यंत स्थितीत न थांबता, प्रत्येक दिशेने तीन वेळा.

- आवश्यक असल्यास, टाकीमध्ये तेल घाला.

- टाकीवर झाकण ठेवा आणि झाकण नट हाताने घट्ट करा.

हे देखील वाचा:

- बायपॉड रॉड जोडा आणि बॉल पिन नट घट्ट करा आणि क्लॅम्प करा.

3. GUR पंप UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519 चे प्रवाह आणि सुरक्षा वाल्व

1-स्पूल वाल्व प्रवाह झडप; 2. सुरक्षा वाल्व स्प्रिंग; 3. सुरक्षा वाल्व स्प्रिंग मार्गदर्शक; 4-बॉल सुरक्षा वाल्व; 5 वसंत ऋतु वसंत ऋतु; 6-आसन सुरक्षा झडप; 7-फिल्टर; 8. अंगठी; 9-पिन प्लग; 10-सीलिंग गॅस्केट; 11-समायोजित शिम

GUR पंप UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519 च्या प्रवाह आणि सुरक्षा वाल्वची देखभाल

स्पेअर आणि सेफ्टी व्हॉल्व्ह गलिच्छ झाल्यास ते स्वच्छ करा. हे करण्यासाठी, या चरणांचे अनुसरण करा:

— अनस्क्रू प्लग 9 (चित्र 3) GAZ पंप UAZ-Okhotnik 315195, UAZ-31519 च्या आउटलेटच्या वर स्थित आहे.

- स्प्रिंग 5 काढा आणि फ्लो व्हॉल्व्ह 1 रिफिल करा आणि तेल गळती रोखण्यासाठी प्लग त्या ठिकाणी घाला.

— सेफ्टी व्हॉल्व्ह सीटचे स्क्रू काढा, बॉल 4, गाइड 3 आणि स्प्रिंग 2 काढा. सेफ्टी व्हॉल्व्ह सीटवरून रिंग 8 आणि फिल्टर 7 काढा.

- भाग धुवा आणि संकुचित हवेने उडवा.

- उलट क्रमाने पुन्हा एकत्र करा. एकत्र करताना काळजी घ्या.

— डिस्सेम्बल आणि असेंबलिंग करताना, सेफ्टी व्हॉल्व्हच्या सेटिंगमध्ये अडथळा आणू नये म्हणून, समायोजित शिम्स 11 ची संख्या बदलू नका.

UAZ शिकारीगॅसोलीन इंजिन, डिझेल इंजिन UAZ Hanter तांत्रिक गुणधर्म

UAZ हंटर इंजिन, जे आपण आमच्या लेखातील फोटोमध्ये पहात आहात, ते देशभक्त मॉडेलवरून स्थापित केले आहे. LADA Priora इंजिनमध्ये किती तेल भरायचे:. UAZ 31519 साठी इंजिन ऑइल आणि ऑइल फिल्टर, दुरुस्ती आणि देखभाल मॅन्युअल बदलणे. UAZ Hanter चे पेट्रोल आणि डिझेल दोन्ही इंजिन पॅट्रियट प्रमाणेच आहेत. 2.7-लिटर गॅसोलीन इंजिन 128 एचपी उत्पादन करते, 2.3-लिटर डिझेल इंजिन थोडे कमी उत्पादन करते, फक्त 114 घोडे, परंतु डिझेल इंजिनच्या टॉर्कची तुलना करता येत नाही. 2.7 UAZ हंटर इंजिनला 7 लिटर इंजिन तेल भरण्यासाठी किती द्रवपदार्थाची आवश्यकता आहे? प्र. आता आम्ही तुम्हाला UAZ हंटर इंजिनची रचना आणि गुणधर्म काळजीपूर्वक सांगू.

इंजिन UAZ हंटर 2.7 पेट्रोल (128 hp) वैशिष्ट्ये, इंधन वापर

• कार्यरत व्हॉल्यूम - 2693 सेमी 3
• सिलेंडर्सची संख्या - 4
• वाल्वची संख्या - 16
• सिलेंडर व्यास - 95.5 मिमी
• पिस्टन स्ट्रोक - 94 मिमी
• पॉवर hp/kW – 128/94.1 4600 rpm वर
• टॉर्क - 2500 rpm वर 209.7 Nm
• कॉम्प्रेशन रेशो - 9
• इंधन ब्रँड - गॅसोलीन AI 92
• पर्यावरणीय वर्ग - युरो-4
• कमाल वेग - 130 किमी/ता
• 100 किमी/ताशी प्रवेग – n/a
• एकत्रित चक्रात इंधनाचा वापर - 13.2 लिटर
• इंधनाचा वापरमहामार्गाच्या बाजूने - n/a

UAZ देशभक्त: इंजिन तेल आणि एअर फिल्टर कसे बदलायचे

नवशिक्या UAZ ड्रायव्हर्ससाठी तपशीलवार व्हिडिओ मार्गदर्शक (आणि केवळ नाही): बदलत आहे तेलआणि एअर फिल्टर चालू UAZ.

तत्सम बातम्या

मी तेल कसे बदलू इंजिन UAZ देशभक्त

मागील मालकानंतर प्रथम बदली, कारचे मायलेज 8,000 किमी आहे.

स्वाभाविकच, निर्माता शहरी परिस्थितीत गॅसोलीन हंटरच्या इंधनाच्या वापरावर वस्तुनिष्ठ डेटा प्रदान करत नाही. मॅटिझ इंजिनमध्ये तेल कसे बदलले जाते? सुरुवातीला, देवू मॅटिझ इंजिनमधील वंगण बदलण्यासारख्या वारंवार पुनरावृत्ती केलेल्या प्रक्रियेचा विचार करणे योग्य आहे, त्यांच्या आवाजाची पर्वा न करता. देवू मॅटिझ इंजिनमध्ये किती तेल आहे. कारण स्पष्ट आहे; जास्त इंधन वापर खरेदीदारांना घाबरवू शकतो. गॅसोलीनमध्ये किती टू-स्ट्रोक तेल ओतले पाहिजे? जर तुम्हाला इंधनाची बचत करायची असेल तर डिझेल इंजिनसह UAZ हंटर खरेदी करा, ज्याबद्दल आम्ही नंतर बोलू.

डिझेल UAZ हंटरत्याच Zavolzhsky मोटर प्लांटमध्ये एकत्र केले. लाडा प्रियोरा इंजिनमध्ये तेल बदलणे | इंजिन सुरू करा. Priora इंजिनमधील तेल बदलणे आणि किती समाविष्ट आहे. इन-लाइन 4-सिलेंडर, दोन कॅमशाफ्टसह 16-वाल्व्ह पॉवर युनिट. इंजिनमध्ये किती तेल आहे इंजिन इंजिनमधील इंजिन तेलाच्या आकारमानाच्या तक्त्यामध्ये :. हायड्रॉलिक टेंशनर्ससह टाइमिंग चेन ड्राइव्ह. देवू मॅटिझ इंजिनमध्ये किती तेल आहे त्यानुसार कामगारावर अवलंबून किती तेल भरायचे. वाल्व यंत्रणेमध्ये हायड्रॉलिक कम्पेन्सेटर आहेत. फोक्सवॅगन गोल्फ II/फोक्सवॅगन गिअरबॉक्समध्ये किती तेल आहे. सिलेंडर ब्लॉक कास्ट आयर्न आहे, सिलेंडर हेड ॲल्युमिनियम आहे, टर्बोचार्जर आहे. कॉमन रेल इंधन पुरवठा प्रणालीसह ZMZ-51432.10 CRS डिझेल इंजिनमध्ये 1450 बारच्या जास्तीत जास्त इंजेक्शन दाबासह इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित "BOSCH" इंधन पुरवठा प्रणाली आहे. ZAZ Sens. इंजिनमध्ये किती तेल आहे? इंजेक्शन पंप (उच्च दाबाचा इंधन पंप), पाण्याचा पंप आणि जनरेटर चालविण्यासाठी, स्वयंचलित तणाव यंत्रणा असलेला पॉली व्ही-बेल्ट वापरला जातो.

तत्सम बातम्या

UAZ हंटर डिझेल इंजिन, थेट इंधन इंजेक्शन, टर्बोचार्जिंग आणि चार्ज एअर कूलिंगसह, Euro-4 पर्यावरणीय वर्गाचे पालन करते. या इंजिनमध्ये चांगला टॉर्क आहे, जो ऑफ-रोड वापरासाठी अपरिहार्य आहे, तसेच इंधनाचा वापर मध्यम आहे. खाली हंटर डिझेल इंजिनची तपशीलवार वैशिष्ट्ये आहेत.

UAZ इंजिन शिकारी 2.3 डिझेल (114 hp) वैशिष्ट्ये, इंधनाचा वापर

• कार्यरत व्हॉल्यूम - 2235 सेमी 3
• सिलेंडर्सची संख्या - 4
• वाल्वची संख्या - 16
• सिलेंडर व्यास - 87 मिमी
• पिस्टन स्ट्रोक - 94 मिमी
• पॉवर hp/kW – 3500 rpm वर 113.5/83.5
• टॉर्क - 1300-2800 rpm वर 270 Nm
• कॉम्प्रेशन रेशो - 19
• टाईमिंग/टाइमिंग ड्राइव्ह – DOHC/चेन टाइप करा
• इंधन ब्रँड - डिझेल
• पर्यावरणीय वर्ग - युरो-4
• कमाल वेग - 120 किमी/ता
• 100 किमी/ताशी प्रवेग – n/a
• शहरातील इंधनाचा वापर - n/a
• एकत्रित चक्रात इंधनाचा वापर - 10.6 लिटर
• महामार्गावरील इंधनाचा वापर - n/a

हंटर डिझेल युनिट, त्याच्या गॅसोलीन भागाप्रमाणे, पॅट्रियट इंजिनच्या समान डिझाइनसह, उच्च इंधन वापर दर आहे, परंतु कमाल वेग कमी आहे. हे स्वतः UAZ हंटरच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांद्वारे स्पष्ट केले जाऊ शकते.

वंगण

1. मोटर तेलसर्व-सीझन M-8-V, GOST 10541-78 किंवा M-6z/10-V (DV-ASZp-10V) OST 38.01370-84. नॉर्दर्न ऑटोमोबाईल तेल M4z/6V1 OST 38.01370-84.
2. ट्रान्समिशन तेलऑटोमोटिव्ह TSp-15K GOST 23652-79. पर्याय: ऑटोमोटिव्ह ट्रान्समिशन ऑइल TAP-15V किंवा TAD-17I OST 23652-79. उणे 20 डिग्री सेल्सिअसपेक्षा कमी तापमानात, ऑटोमोटिव्ह ट्रान्समिशन ऑइल TSp-10 GOST 23652-79.
3. स्नेहन"Litol-24" GOST 21150-87, "Lita" TU 38.1011308-90 किंवा "Litol-24RK" (सीव्ही जॉइंट ग्रीस -4 - मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड आणि इतर पोशाख-कमी करणारे पदार्थ जोडून "लिटोल" चे ॲनालॉग)
4. ग्रेफाइट वंगण USSA GOST 3333-80.
5. स्नेहन CIATIM 201 GOST 6267-74, CIATIM-221 GOST 9433-80.

कार्यरत द्रवपदार्थ

1. शीतलक TOSOL-A40M, TOSOL-A65M TU 6-02-751-86 (OZH-40, OZH-65 GOST 28084-89 च्या हिवाळ्यात वापरण्याची परवानगी आहे) किंवा "Lena-40", "Lena-65" TU 113-12 - 11.104-88. पाणी स्वच्छ आणि "मऊ" आहे (पाऊस, बर्फ, उकडलेले).
2. शॉक शोषण द्रव AZh-12T GOST 23008-78. पर्याय: स्पिंडल ऑइल AU OST 38.01.412-86.
3. ब्रेक द्रव"टॉम" TU 6-01-1276-82, "Rosa" TU 6-55-37-90, "Neva" TU 6-01-1163-78, GTZ-22 TU 6-01787-75 (वेगवेगळ्या ब्रेक फ्लुइड्सवरील मते देखील पहा)
4. इलेक्ट्रोलाइटघनतेसह, g/cm3:
   1.25 - -10 डिग्री सेल्सियस पर्यंत तापमान असलेल्या क्षेत्रांसाठी;
   1.27 - -30 डिग्री सेल्सियस पर्यंत तापमान असलेल्या क्षेत्रांसाठी;
   1.29 - -40 °C पर्यंत तापमान असलेल्या क्षेत्रांसाठी ("बॅटरी" हा लेख देखील पहा)
5. पेट्रोल A-76 GOST 2084-77, उन्हाळा किंवा हिवाळ्यातील वाण.

वॅगन-प्रकारच्या वाहनांसाठी इंधन भरणारा डेटा

नाव	कार मॉडेल
	UAZ-3741, UAZ-37411	UAZ-3962, UAZ-39621	UAZ-2206	UAZ-3303, UAZ-33031
	डेटा भरत आहे (लिटर मध्ये)
इंधन टाक्या:	56		56
बेसिक
अतिरिक्त	30		56*
इंजिन कूलिंग सिस्टम (हीटरसह)	12,2-12,4	13,4-13,6	13,4-13,6	12,2-12,4
	(12,9-13,1)**	(14,1-14,3)**		(12,9-13,1)**
इंजिन स्नेहन प्रणाली (तेल फिल्टर आणि तेल कूलरसह)	5,8
गियरबॉक्स गृहनिर्माण	1,0
केस हाऊसिंग हस्तांतरित करा	0,7
पुढील आणि मागील एक्सल हाउसिंग (प्रत्येक)	0,853
सुकाणू गियर गृहनिर्माण	0,25
शॉक शोषक (प्रत्येक)	0,320
हायड्रोलिक क्लच सिस्टम	0,18
हायड्रोलिक ब्रेक ड्राइव्ह सिस्टम	0,52
विंडशील्ड वॉशर जलाशय	2

* फक्त मुख्य टाकी बसवता येते
** प्रारंभिक हीटरसह
इंजिन 417 मोड., 4-स्पीड गिअरबॉक्स

रस्ते वाहतुकीतील इंधन आणि स्नेहकांसाठी वापर मानके Р3112194-0366-97

18 फेब्रुवारी 1997 रोजी रशियन फेडरेशनच्या परिवहन मंत्रालयाने मंजूर केले. 01/01/2002 पर्यंत वैध) (केवळ मूलभूत आकडे, फक्त UAZ वाहनांच्या संबंधात. पूर्ण दस्तऐवज: Avto-Garant वेबसाइटवरून स्थानिक प्रत)

इंधन वापर दर

मानकांमध्ये वाहतूक प्रक्रियेसाठी आवश्यक असलेल्या इंधनाच्या वापराचा समावेश आहे... सामान्य उद्देशाच्या वाहनांसाठी, वाहनाच्या मायलेजसाठी प्रति 100 किमी लिटरमध्ये एक मूलभूत नियम स्थापित केला जातो...

इंधनाच्या वापराचे दर खालील परिस्थितींमध्ये (यासह) वाढतात:

• हिवाळ्यात काम करा: देशाच्या दक्षिणेकडील प्रदेशांमध्ये - 5% पर्यंत, देशाच्या उत्तरेकडील प्रदेशात - 15% पर्यंत, सुदूर उत्तरेकडे आणि सुदूर उत्तरेकडील भागांमध्ये - 20% पर्यंत, इतर प्रदेशांमध्ये देशातील - 10% पर्यंत (मध्य रशियाच्या जवळजवळ सर्व प्रदेशांसाठी हिवाळी भत्त्यांची कमाल मूल्ये 10% आहेत, वर्षातील 5 महिन्यांसाठी वैध);
• शहरांमध्ये काम करा
  2.5 दशलक्ष लोकसंख्येसह - 20% पर्यंत;
  0.5 ते 2.5 दशलक्ष लोकसंख्येसह - 15% पर्यंत;
  0.5 दशलक्ष लोकसंख्येसह - 10% पर्यंत;
• ओव्हरहॉल केलेल्या आणि नवीन कारसह पहिले हजार किलोमीटर चालवताना, तसेच... अशा कार त्यांच्या स्वत: च्या सामर्थ्यावर चालवताना - 10% पर्यंत;
• 8 वर्षांहून अधिक काळ कार्यरत असलेल्या कारसाठी - 5% पर्यंत;
• मोसमी वितळणे, बर्फ किंवा वाळू वाहून जाणे, पूर आणि इतर नैसर्गिक आपत्ती दरम्यान कठीण रस्त्याच्या परिस्थितीत काम करा - 35% पर्यंत;

इंधन वापर दर कमी होत आहेत (यासह):

• सिमेंट काँक्रीट, डांबरी काँक्रीट, फरसबंदी दगड, सपाट, किंचित डोंगराळ प्रदेश (300 मीटर पर्यंत उंची) वर मोज़ेक - 15% पर्यंत उपनगरीय क्षेत्राबाहेरील रस्त्यांवर काम करताना.

2.5 दशलक्षाहून अधिक लोकसंख्या असलेल्या शहराबाहेर कार चालविली जाते तेव्हा. शहराच्या सीमेपासून 50 किमी पर्यंतच्या झोनमध्ये, तसेच 0.5 ते 2.4 दशलक्ष लोकसंख्या असलेल्या शहरांसाठी. शहराच्या सीमेपासून 15 किमी पर्यंतच्या परिसरात आणि 0.5 दशलक्षाहून कमी लोकसंख्या असलेल्या. 5 किमी पर्यंतच्या झोनमध्ये, सुधारणा घटक (वाढणे किंवा कमी करणे) लागू केले जात नाहीत. एकाच वेळी अनेक अधिभार लागू करणे आवश्यक असल्यास, या अधिभारांची बेरीज किंवा फरक लक्षात घेऊन इंधन वापर दर सेट केला जातो.

अंतर्गत गॅरेज प्रवास आणि तांत्रिक गरजांसाठी... इंधनाचा वापर एकूण 1.0% पर्यंत वाढतो; जेव्हा कार निष्क्रिय असतात... हिवाळ्यात आणि थंड हंगामात इंजिन चालू असताना, एक तासाचा निष्क्रिय वेळ वाहनाच्या 5 किमी मायलेजशी संबंधित आहे या आधारावर मानक इंधन वापर सेट करा. दर तासाला चालणाऱ्या व्हॅनसाठी, प्रति तासाच्या कामासाठी (10%) अधिभार लक्षात घेऊन, प्रवासी कार प्रमाणेच मानक इंधन वापर मूल्य निर्धारित केले जाते.

वाहनाच्या मायलेजसाठी मूलभूत रेखीय इंधन वापर दर, l/100 किमी:

UAZ-469, -469A, -469B 16 UAZ-315100, -315101, -31512-01, -315201 16 UAZ-31512 15.5 UAZ-31514 16.65 UAZ-31517 कडून (H14MAdies) इंजिन (H14MADS) (19.19). UAZ-452A, -452AS, -452V 17 UAZ-220601 17 UAZ-220602 22 (गॅस) UAZ-3303-0001011 APV-04-01 17.5 UAZ-3962 17.5 UAZ- 3154-17.5 UAZ-39601 १ , -451D, -451DM, -451M 14 UAZ-452, -452D, -452DM 16 UAZ-3303 16.5 UAZ-330301 16 UAZ-33032, -33032-01 21.5 UAZ-3174101510 UAZ AZ -3741 "DISA-1912 Zaslon" 17.6 UAZ-374101 17 UAZ-3962 17.5 UAZ-396201 17

स्नेहक वापर दर

वंगण वापराचे दर एकूण इंधन वापराच्या 100 लिटर प्रति सेट केले जातात, दिलेल्या वाहनाच्या मानकांनुसार मोजले जातात. तेलाचा वापर दर प्रति 100 लिटर इंधन वापरासाठी लिटरमध्ये सेट केला जातो, वंगण वापर दर - अनुक्रमे, किलोग्राम प्रति 100 लिटर इंधन वापरासाठी... तेल आणि वंगण वापर दर तीन पर्यंत वापरत असलेल्या सर्व वाहनांसाठी 50% कमी केले जातात वर्षे आठ वर्षांहून अधिक काळ चालू असलेल्या वाहनांसाठी तेलाचा वापर दर २०% पर्यंत वाढतो...

UAZ-469, -3151, -452, -2206, -3962, -450, -451, -452, -3303, -3741, -450A, -451A, - मॉडेल्ससाठी एकूण वाहन इंधन वापराच्या 100 लिटर प्रति वापर दर 374101 , 396201 सर्व सुधारणा आहेत:
मोटर तेल 2.2 एल
ट्रान्समिशन तेल 0.2 लि
विशेष तेल 0.05 एल
ग्रीस 0.2 किलो