कारच्या बॅटरीचे सरासरी सेवा आयुष्य 5 वर्षे मानले जाते. अर्थात, हे बर्याच घटकांवर अवलंबून असते आणि सर्व प्रथम कार मालकावर. परंतु लवकरच किंवा नंतर प्रत्येकाला बदलावे लागेल आणि येथे स्टोअरमधील विविध ऑफर आपल्याला मूर्ख बनवू शकतात. बॅटरी निवडताना उद्योग आता आम्हाला काय देऊ शकतो हे शोधण्याचा प्रयत्न करणे योग्य आहे.

बॅटरीचे प्रकार (बॅटरी)

लीड-ऍसिड बॅटरी आकृती

लीड-ऍसिड बॅटरीची रचना सोपी आहे: प्रत्येक सेलमध्ये सल्फ्यूरिक ऍसिडच्या द्रावणात दोन लीड प्लेट्स असतात. याचे बरेच फायदे आहेत: ते उत्पादनासाठी स्वस्त आहे, देण्यास सक्षम आहे उच्च प्रवाहपल्स मोडमध्ये, जे इंजिन सुरू करताना एक महत्त्वपूर्ण घटक आहे, ते तापमानातील महत्त्वपूर्ण बदलांना तोंड देऊ शकते. म्हणूनच ऑटोमोटिव्ह उद्योगात या प्रकारच्या बॅटरीचे वर्चस्व अजूनही आहे.

तथापि, क्लासिक लीड-ऍसिड बॅटरीचे तोटे कमी गंभीर नाहीत.

1. प्रथम, विशेषत: रिचार्जिंग दरम्यान लक्षणीय वायू तयार होतात, ज्यामुळे या प्रकारच्या बॅटरी सील केल्या जाऊ शकत नाहीत: जेव्हा ते उलथून टाकले जाते तेव्हा कॉस्टिक इलेक्ट्रोलाइटचा गळती अपरिहार्य असते, जे स्वतःच स्फोटक असते; ही समस्या अंशतः तथाकथित "देखभाल-मुक्त" बॅटरीमधील जटिल चक्रव्यूह सीलद्वारे सोडविली जाते.
2. पुढे, या बॅटरी सहन करणे अत्यंत कठीण आहे: प्लेट्स लीड सल्फेट क्रिस्टल्सने झाकल्या जातात, त्यांचे सक्रिय क्षेत्र कमी होते आणि प्रक्षेपित क्रिस्टल्स पुन्हा ऍसिडसह प्रतिक्रिया करण्यासाठी शिसे सोडतात - प्लेट्स अपरिवर्तनीयपणे नष्ट होतात.
3. आणि शेवटी, चार्जिंग दरम्यान हायड्रोजनची निर्मिती आपल्याला नियमितपणे बॅटरीमध्ये डिस्टिल्ड वॉटर जोडण्यास भाग पाडते, म्हणून हे जाणून घेणे महत्वाचे आहे.

व्हिडिओ: देखभाल-मुक्त VARTA बॅटरीचे सेवायोग्य मध्ये रूपांतर करणे

2. देखभाल-मुक्त बॅटरी

IN देखभाल-मुक्त बॅटरीप्लेट्सची सुधारित रचना वापरली जाते - कॅल्शियम जोडल्याने हायड्रोजन सोडणे कमीतकमी कमी केले जाऊ शकते आणि "कॅल्शियम" बॅटरींना ऑपरेशन दरम्यान पाणी भरण्याची आवश्यकता नसते. परंतु, क्लासिक बॅटरीच्या विपरीत, ते जास्त चार्जिंगसाठी संवेदनशील झाले आहेत: "उकडलेल्या" स्थितीत. नियमित बॅटरीआपण पाणी जोडू शकता, परंतु मालक देखभाल-मुक्त बॅटरीया संधीपासून वंचित आहेत. याव्यतिरिक्त, या प्रकारच्या बऱ्याच बॅटरीमध्ये प्लेट्सचे प्रमाण कमी होते, म्हणूनच सेवा आयुष्य ग्रस्त आहे.

"शुद्ध कॅल्शियम" (Ca/Ca) नव्हे तर "हायब्रीड" बॅटरी (Ca+) निवडणे श्रेयस्कर आहे, जेथे पॉझिटिव्ह इलेक्ट्रोड अँटीमोनी लीडपासून बनलेले असतात आणि त्यांची जाडी वाढलेली असते - अशा बॅटरी त्यांची क्षमता लक्षणीयपणे गमावत नाहीत.

3. एजीएम बॅटरीज

खोल डिस्चार्ज दरम्यान प्लेट्सच्या नाशविरूद्धच्या लढ्यामुळे एजीएम बॅटरीचा उदय झाला: त्यामध्ये, प्लेट्समधील जागा इलेक्ट्रोलाइटने गर्भवती केलेल्या सॉर्बेंटने भरलेली असते. साहजिकच, एजीएम बॅटरीच्या प्लेट्स यापुढे "चकरा" होऊ शकत नाहीत; शेडिंगच्या जोखमीच्या अनुपस्थितीमुळे प्लेट्स सच्छिद्र बनवता येतात आणि इलेक्ट्रोलाइटसह वाढलेल्या संपर्क क्षेत्राचा अर्थ क्षमता आणि स्टार्टर करंटमध्ये वाढ होते. पण ओव्हरचार्जिंग करताना नुकसान होण्याचा धोका येथे जास्त असतो.

4. जेल बॅटरी

विकास मर्यादा एजीएम तंत्रज्ञान- हे असे आहेत ज्यात इलेक्ट्रोलाइट स्वतःच सिलिकॉन संयुगेने घट्ट केले जाते. त्यांचा मुख्य फायदा म्हणजे स्पंदित मोडमध्ये प्रचंड प्रवाह वितरीत करण्याची क्षमता आणि खोल डिस्चार्जची असंवेदनशीलता, परंतु त्यांना यासाठी सर्वात जास्त किंमत मोजावी लागेल. अशा बॅटरी सहसा ट्यूनिंगसाठी वापरल्या जातात: विंचसाठी ट्रॅक्शन म्हणून, शक्तिशाली ऑडिओ सिस्टमला शक्ती देण्यासाठी, त्यांच्या कमी वजनामुळे पुरेशा क्षमतेसह, त्या स्थापित केल्या जातात. स्पोर्ट्स कारआणि मोटारसायकल.

तर, मग तुम्ही कोणती बॅटरी निवडावी? उत्तर सोपे आहे: जुन्या कारच्या मालकासाठी, जेथे मानक इलेक्ट्रिकमुळे जनरेटर खराब होणे आणि बॅटरी डिस्चार्ज वाढण्याची शक्यता आहे, क्लासिक बॅटरी सर्वोत्तम अनुकूल आहे - रिले रेग्युलेटरच्या बिघाडामुळे ती जास्त चार्जिंग सहन करेल आणि करू शकते. सर्वात आदिम पासून रिचार्ज करा चार्जरआणि खोल स्त्राव नंतर, शक्तिशाली वर्तमान डाळींसह "पुन्हा जिवंत करा".

येथे नियमित देखभालहे देखभाल-मुक्त कॅल्शियमच्या सेवा आयुष्याला मागे टाकेल, जे बरेच आहे अधिक अनुकूल होईलएक नवीन कार. एजीएम बॅटरी विकत घेण्याचा विचार करणे योग्य आहे जेव्हा प्रत्येक अँपिअर-तास क्षमतेच्या आणि स्टार्टरच्या अँपिअरच्या वर्तमान बाबी, उदाहरणार्थ, इन्फिनिटी कारवर, जिथे अनेक लिटर क्षमतेची इंजिन कॉम्पॅक्ट बॅटरीद्वारे सुरू केली जातात.

जेल बॅटरी ही एक महाग खरेदी आहे, जी केवळ त्या प्रकरणांमध्ये न्याय्य ठरेल जिथे वजन वाचवणे किंवा जास्तीत जास्त वर्तमान आउटपुट प्राप्त करणे खरोखर आवश्यक आहे.

व्हिडिओ: 10 सर्वोत्तम कार बॅटरी

वर्तमान आउटपुट

दोन बॅटरीच्या ढोबळ तुलनेसाठी, कोल्ड क्रँकिंग करंटसह ऑपरेट करणे सोयीचे असते, सामान्यत: EN मानकांनुसार प्रदर्शित केले जाते: ही संख्या -18˚C पर्यंत कमाल व्होल्टेज ड्रॉपसह थंड केल्यावर बॅटरी वितरित करंट निर्धारित करते. 10 सेकंदात 7.5V. तथापि, वास्तविक हिवाळी ऑपरेशनसंकल्पना अधिक महत्वाची आहे राखीव क्षमता: बॅटरी निश्चित विद्युत प्रवाह पुरवू शकेल अशी वेळ. ही वैशिष्ट्ये बहुधा ध्रुवीय असतात: एका नाडीमध्ये मोठा विद्युतप्रवाह देण्यास सक्षम असलेली बॅटरी स्थिर भाराखाली त्वरीत संपते, तर कमी पल्स करंट आउटपुट असलेली बॅटरी जेव्हा नाडीच्या क्रँकमध्ये प्रज्वलन चालू असते तेव्हा "मृत" होण्याची शक्यता कमी असते. स्टार्टर

बॅटरी रेटिंग

विक्रीवरील सर्वात सामान्य बॅटरींमधून, आम्ही 2016 चे सर्वोत्तम मॉडेल निवडण्याचा प्रयत्न करू. पुरेशा तुलनेसाठी, आम्ही सर्वात लोकप्रिय क्षमतेच्या बॅटरी निवडू - 65 अँपिअर-तास.

क्लासिक लीड-ऍसिड बॅटरी

विविध ऑटोमोटिव्ह प्रकाशनांमधील चाचण्यांचा नियमित विजेता, तो अत्याधुनिक तंत्रज्ञानाचा अभिमान बाळगू शकत नाही, परंतु हे केवळ त्याच्या फायद्यासाठी आहे: जाड प्लेट्सची हमी चांगले संसाधन, बॅटरी थंडीत उत्कृष्ट वर्तमान कार्यक्षमता दर्शवते - आणि बजेट बॅटरी निवडणाऱ्या खरेदीदारांसाठी, हे पॅरामीटर्स सर्वात महत्वाचे आहेत. तसे, आपण फक्त वजन करून बॅटरीच्या आयुष्याचा अंदाजे अंदाज लावू शकता: हलक्या वजनाच्या पातळ प्लेट्स सल्फेशन आणि कंपनासाठी अधिक संवेदनशील असतात. "ट्युमेन", जवळजवळ 17 किलोग्रॅम वजनाचे, प्रसिद्ध ब्रँडशी स्पर्धा करू शकतात जे स्पष्टपणे शिसे वाचवतात.

बॅटरीचे तोटे गंभीर म्हटले जाऊ शकत नाहीत: एक गैरसोयीचे हँडल (त्याचे वजन अगदी क्षीण वाटते), हायड्रोमीटर "डोळा" नसणे - परंतु, दुसरीकडे, प्लग अनस्क्रू करून हे केले जाऊ शकते.

ट्यूमेन प्रीमियमपेक्षा आणखी एक घरगुती बॅटरी अधिक महाग आहे, जरी सांगितलेला स्टार्टर करंट कमकुवत आहे (540 A विरुद्ध 590). तथापि, त्याचे वजन 17 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त आहे, जे दीर्घ सेवा आयुष्यासाठी एक चांगला दावा आहे - आणि मालकांच्या पुनरावलोकनांनुसार, बॅटरी क्षमता किंवा कोल्ड क्रँकिंग करंटमधील महत्त्वपूर्ण विचलनांशिवाय अनेक वर्षांच्या ऑपरेशनचा सामना करू शकते.

तोट्यांपैकी, मध्यवर्ती वायुवीजनाची कमतरता लक्षात घेण्यासारखे आहे: प्रत्येक बॅटरी बँक प्लगमधील स्वतःच्या वेंटिलेशन होलद्वारे "श्वास घेते" दूषित होण्यामुळे उच्च प्रवाहासह चार्जिंग दरम्यान प्लग सूज किंवा अगदी "शूटिंग" होऊ शकते - साठी उदाहरणार्थ, हिवाळ्यात कार पेटवल्यानंतर. बॅटरी स्वच्छ ठेवणे योग्य आहे.

देखभाल मुक्त कॅल्शियम बॅटरी

किंमत-ते-गुणवत्तेच्या गुणोत्तराच्या बाबतीत, या बॅटरी अनेक वर्षांपासून स्थिर आहेत नेतृत्व पदे. त्यांच्या उत्पादनादरम्यान, केवळ नकारात्मक इलेक्ट्रोड कॅल्शियमसह मिश्रित केले जातात, तर सकारात्मक इलेक्ट्रोड क्लासिक अँटीमोनी मिश्रधातूपासून बनलेले असतात. हे, या बदल्यात, वारंवार खोल डिस्चार्ज असताना देखील बॅटरीला एक उत्कृष्ट स्त्रोत हमी देते, ज्याची सरावाने पुष्टी केली जाते.

उत्तरेकडील प्रदेशातील रहिवाशांसाठी, बॅटरीचा दंव प्रतिकार विशेषतः महत्त्वपूर्ण असेल - ते कार्यरत इंजिनला विश्वसनीयपणे सुरू करण्यासाठी पुरेसा घोषित कोल्ड क्रँकिंग प्रवाह देऊ शकते.

तुर्की निर्माता बहुतेकदा चाचण्यांमध्ये स्थिर "सरासरी" असल्याचे दिसून येते - एकतर स्टार्टर करंटमध्ये किंवा थंडीत राखीव क्षमतेमध्ये नेतृत्व परिणाम न दाखवता, ते प्रदर्शित करू शकते आदरास पात्रबॅच किंवा उत्पादन वर्षाची पर्वा न करता वैशिष्ट्यांची सुसंगतता. कॅल्शियम सिल्व्हर मालिकेसाठी, हे विधान सत्यापेक्षा अधिक आहे - या बॅटरीची खरेदी कोणत्याही देखभालीची आवश्यकता न ठेवता अनेक वर्षांपर्यंत तिच्या कार्यक्षमतेवर आत्मविश्वासाची हमी देते. चला यात भर घालू आणि ते पुरेसे आहे बजेट किंमत. शिशाच्या वजनाच्या बाबतीत, मुतलू, वरता जवळजवळ अर्धा किलोग्रॅमने ओलांडतो.

एजीएम बॅटरीज

बॅटरीची ही ओळ विशेषत: स्टार्ट-स्टॉप सिस्टीम असलेल्या कारसाठी विकसित केली गेली आहे, जिथे बॅटरींना अनेकदा स्पंदित प्रवाह वितरित करावे लागतात. मोठा आकारआणि चार्ज त्वरीत भरून काढा. म्हणूनच, शहराभोवती छोट्या ट्रिप दरम्यान सामान्य कारमध्ये देखील ते उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शन दर्शवते हे आश्चर्यकारक नाही.

बॅटरी हिवाळ्यातील चाचण्या आत्मविश्वासाने उत्तीर्ण करते: येथे वेगवान आणि वारंवार चालू आउटपुटची गणना देखील त्याच्या फायद्यासाठी कार्य करते: जरी दीर्घकाळ क्रँकिंग दरम्यान स्टार्टरचा वेग कमी होतो, परंतु थोड्या विरामानंतर Varta त्याच्या अनेक ॲनालॉगपेक्षा अधिक जोमाने इंजिन चालू करण्यास सक्षम आहे. किंमत श्रेणी. जरी आपल्याला फिलरचे अतिरिक्त वजन लक्षात ठेवले तरी, तराजूवर बॅटरी देखील आदरणीय दिसते - 17.6 किलो: तंत्रज्ञान हे तंत्रज्ञान आहे आणि प्लेट्सचा आकार आणि जाडी पुरेसा नसता अशी वैशिष्ट्ये प्राप्त करणे शक्य झाले नसते (आणि घोषित 60 A * h क्षमतेच्या बॅटरीसाठी 680 A सुरू होणारा प्रवाह हा रेकॉर्ड आकृती आहे).

या बॅटरीचा मुख्य गैरसोय ही किंमत आहे, जी अनेक खरेदीदारांना घाबरवेल. तथापि, त्याच्या वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत, ते लक्ष देण्यास पात्र आहे आणि सर्व प्रथम, हिवाळ्यात राखीव क्षमतेच्या बाबतीत: मोठ्या इंजिन क्षमतेच्या कारसाठी आणि विशेषतः डिझेलसाठी. येथे घोषित कोल्ड क्रँकिंग करंट 640 A आहे आणि बॅटरी आत्मविश्वासाने निर्मात्याच्या आश्वासनांची पूर्तता करते. वजनाच्या बाबतीत, बॅटरी वर्तापेक्षा कमी दर्जाची नाही, ती त्याच्या वर्गातील सर्वात वजनदार आहे.

(3 मते, सरासरी: 3,33 5 पैकी)

पूर्वी, रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरी रिचार्ज केल्याशिवाय आपल्या डोळ्यांसमोर मरत असत. आधुनिक लोकांचे काय? आमचे संशोधन उत्तर देते.

आमच्या मागील वर्षाच्या बॅटरी परीक्षेत अनपेक्षित सातत्य प्राप्त झाले (ZR, 2015, क्रमांक 10). विशेषज्ञ रशियन संरक्षण मंत्रालयाची NIITsATZ केंद्रीय संशोधन संस्था, जे त्यावेळी संशोधन करत होते, त्यांनी परस्पर हितासाठी, संपूर्ण डझन बॅटरी त्यांच्याकडे आणखी चार महिने ठेवण्याचा प्रस्ताव दिला. कशासाठी? आम्ही यापूर्वी कधीही घेतलेल्या नसलेल्या चाचण्या पार पाडण्यासाठी. गरम न केलेल्या खोलीत अनेक महिन्यांच्या स्टोरेजनंतर युरोपियन आकाराच्या बॅटरी (242x175x190 मिमी) चार्ज ठेवण्याचे मूल्यमापन करण्याचा विचार आहे.

“बिहाइंड द व्हील” परीक्षांचे विजेते

2016: ट्यूमेन बॅटरी प्रीमियम, एक्साइड प्रीमियम, वार्ता
2015: ट्युमेन बॅटरी प्रीमियम, टोप्ला, एक्साइड प्रीमियम
2014: वार्ता, बॅनर, बॉश
2013: ट्यूमेन बॅटरी लीडर, मुटलू, रॉयल
2012: वार्ता, पदक विजेता, टोपला
2011: पदक विजेता, पॅनासोनिक, टायटन
2010: पदक विजेता, वार्ता, पशू
2009: वार्ता, पदक विजेता, ए-मेगा
2008: बॉश, पदक विजेता, वार्ता
2007: मुतलू, अकोम, पदक विजेता
2006: वार्ता, पदक विजेता, बॉश
2004: ट्यूमेन, ट्यूमेन, पदक विजेता

अर्थात, आम्ही लगेच सहमत झालो - हे मनोरंजक आहे! लष्करी तज्ञांना देखील स्वारस्य आहे, कारण त्यांनी काळ्या मस्तकीने भरलेल्या प्राचीन बॅटरीच्या काळापासून असे संशोधन केले नाही. तसे, नंतर परिणाम विनाशकारी होते. सोडा सोल्यूशनने नियमितपणे त्यांची पृष्ठभाग पुसण्यासह बॅटरीची काळजीपूर्वक काळजी घेतल्यानंतरही, केवळ एक महिन्याच्या स्टोरेजनंतर चार्ज गमावला. ज्या सामग्रीतून प्लेट ग्रिड बनवले जातात ते दोष आहेत. मिश्रधातूंमध्ये अँटीमोनी (5-7%) ची उच्च सामग्री होती, ज्यामुळे पाण्याच्या इलेक्ट्रोलिसिसच्या प्रक्रियेला वेग आला, म्हणूनच इलेक्ट्रोलाइटची रचना त्वरीत बदलली (पाणी उकळले). तसे, म्हणूनच त्या बॅटरी ड्राय-चार्ज केल्या गेल्या होत्या आणि इलेक्ट्रोलाइट भरल्यानंतर आणि रिचार्ज केल्यानंतर, ओपन सर्किट व्होल्टेज आमच्या डोळ्यांसमोर खाली आले. तीन महिन्यांच्या स्टोरेजनंतर, व्होल्टेज "वॉटरलाइन" च्या खाली चांगले घसरले आणि बॅटरींना पुन्हा विजेने रिचार्ज करणे आवश्यक होते.

बॅटरीच्या पुढच्या पिढीमध्ये, प्लेट्समधील अँटीमोनी सामग्री 1.5-2% पर्यंत कमी करून आणि मिश्रित पदार्थांचा वापर करून सेल्फ-डिस्चार्ज कमी केले गेले. आधुनिक बॅटरी अँटीमोनीऐवजी कॅल्शियम वापरतात; अशा स्त्रोतांना केवळ जास्त काळ चार्ज होत नाही तर देखभालीची देखील आवश्यकता नाही (त्यांना पाणी घालण्याची आवश्यकता नाही).

कूलॉम्ब्स (या युनिट्समध्ये इलेक्ट्रिक चार्ज किंवा विजेचे प्रमाण मोजले जाते) आज सर्वात आधुनिक बॅटरीमध्ये कसे वागतील?

स्पष्ट विवेकाने स्वातंत्र्य

चाचण्या 120 दिवसांमध्ये झाल्या - शरद ऋतूतील 2015 ते हिवाळा 2016. चार महिने, सुरुवातीला चार्ज केलेल्या बॅटरीला कोणीही हात लावला नाही. रिचार्जिंग नाही, टॉपिंग नाही, पुसणे नाही! सभोवतालचे तापमान 40-अधिक अंशांच्या आत चढ-उतार झाले: -21 ते +22 डिग्री सेल्सियस पर्यंत. "बंदिस्त कालावधी" संपल्यानंतर, बॅटरी रिचार्ज न करता फ्रीझरमध्ये ठेवल्या गेल्या आणि -18 डिग्री सेल्सियस तापमानात दुसऱ्या दिवसासाठी ठेवल्या. आणि मग त्यांनी आम्हाला मानक पास करण्यासाठी पाठवले - डिस्चार्जच्या 30 सेकंदांनंतर टर्मिनल्सवर व्होल्टेज नियंत्रणासह 315 A च्या सिंगल करंटसह डिस्चार्ज. परिणाम आमच्या फोटो गॅलरीत आहेत.

चार महिन्यांच्या विस्मरणानंतर बॅटरीला सशर्त स्टार्टर चालू करणे आवश्यक होते. प्रत्येकाने हे करण्यास व्यवस्थापित केले - म्हणून, परिणाम चांगले होते. एकही बॅटरी 8 V च्या खाली बुडली नाही - त्यांच्या पूर्वजांनी हे स्वप्नातही पाहिले नाही. तथापि, काही सहभागींनी मोठ्या फरकाने चाचण्या उत्तीर्ण केल्या, इतरांनी - त्यांच्या क्षमतेच्या मर्यादेपर्यंत. चॅम्पियन - पुन्हा बॅटरी ट्यूमेन बॅटरी प्रीमियम; फक्त तिला सोडून एक्साइड प्रीमियम, वार्ता ब्लू डायनॅमिकआणि टोपलाटर्मिनल व्होल्टेज 9 V वर ठेवले. विशेष म्हणजे, V आर्टा ब्लू डायनॅमिक, ज्याने स्पष्टपणे मुख्य स्पर्धांमध्ये खराब कामगिरी केली, चार महिन्यांच्या तुरुंगवासानंतर ती शुद्धीवर आली आणि तिसरा निकाल दाखवला.

देशांतर्गत उत्पादनांमुळे आम्ही थोडे निराश झालो. एकूणच क्रमवारीत गेल्या वर्षीच्या चाचण्या जिंकल्यानंतर, येथे ते थोडे खाली घसरले आणि रँकच्या टेबलच्या मध्यभागी “परदेशी” कडे गमावले. खरे आहे, संख्येतील फरक लहान आहे - फक्त काही टक्के.

चाचण्यांनी ते दाखवून दिले आहे आधुनिक बॅटरीलक्ष नसल्यामुळे धीर धरतात. परंतु सर्व संयम संपुष्टात येतो, म्हणून आम्ही पुन्हा एकदा पुनरावृत्ती करतो: कारवर स्थापित करण्यापूर्वी, बॅटरी चार्ज करणे आवश्यक आहे. अगदी पूर्णपणे नवीन, फक्त खरेदी केलेले. मी तुम्हाला खात्री देतो, एकही विक्रेता यामुळे गोंधळलेला नाही. म्हणून, ताज्या बॅटरीच्या वेषाखाली, आधीच थकलेला लपलेला असू शकतो. आणि ऑपरेशनच्या एक किंवा दोन आठवड्यांनंतर, तो मरेल, जरी त्याने सुरुवातीला स्टार्टर चालू केला तरीही. क्रॉनिक अंडरचार्जिंगच्या परिस्थितीत, हे प्रकरण सर्व आगामी त्रासांसह प्लेट्सच्या सल्फेशनसह समाप्त होईल. नेहमीप्रमाणे, बॅटरी निवडताना, आम्ही आमची आकडेवारी वापरण्याची शिफारस करतो - झारुलेव्हच्या परीक्षांमध्ये कोणतेही यादृच्छिक विजेते नाहीत. बॉन व्हॉयेज!

12वे स्थान

सिल्व्हरस्टार रशिया
घोषित क्षमता, आह 65
घोषित वर्तमान, ए 610
८.०३ व्ही
11

11वे स्थान

डेलकोरदेश निर्दिष्ट नाही
घोषित क्षमता, आह 60
घोषित वर्तमान, ए 525
315 A च्या करंटसह 30-सेकंदाच्या डिस्चार्जनंतर टर्मिनल्सवरील व्होल्टेज८.२१ व्ही
12 315 A च्या करंटसह 30-सेकंदाच्या डिस्चार्जनंतर टर्मिनल्सवरील व्होल्टेज८.२१ व्ही
चाचण्यांच्या मुख्य मालिकेतील बॅटरीने व्यापलेली जागा (ZR, 2015, क्रमांक 10) 12

10 वे स्थान

एकोमरशिया

घोषित क्षमता, आह 62
घोषित वर्तमान, ए 540
315 A च्या करंटसह 30-सेकंदाच्या डिस्चार्जनंतर टर्मिनल्सवरील व्होल्टेज८.५३ व्ही
चाचण्यांच्या मुख्य मालिकेमध्ये बॅटरीने व्यापलेली जागा (ZR, 2015, क्रमांक 10) 10

315 A च्या करंटसह 30-सेकंदाच्या डिस्चार्जनंतर टर्मिनल्सवरील व्होल्टेज८.५३ व्ही
चाचण्यांच्या मुख्य मालिकेतील बॅटरीने व्यापलेली जागा (ZR, 2015, क्रमांक 10) 10

9वे स्थान

टायटन युरो सिल्व्हररशिया

घोषित क्षमता, आह 61
घोषित वर्तमान, ए 620
315 A च्या करंटसह 30-सेकंदाच्या डिस्चार्जनंतर टर्मिनल्सवरील व्होल्टेज८.७५ व्ही
चाचण्यांच्या मुख्य मालिकेमध्ये बॅटरीने व्यापलेली जागा (ZR, 2015, क्रमांक 10) 6

8 वे स्थान

बॉशजर्मनी

घोषित क्षमता, आह 63
घोषित वर्तमान, ए 610
315 A च्या करंटसह 30-सेकंदाच्या डिस्चार्जनंतर टर्मिनल्सवरील व्होल्टेज८.९२ व्ही
चाचण्यांच्या मुख्य मालिकेमध्ये बॅटरीने व्यापलेली जागा (ZR, 2015, क्रमांक 10) 7

7 जागा

ट्यूमेन अस्वल रशिया

घोषित क्षमता, आह 62
घोषित वर्तमान, ए 560
315 A च्या करंटसह 30-सेकंदाच्या डिस्चार्जनंतर टर्मिनल्सवरील व्होल्टेज८.९६ व्ही
चाचण्यांच्या मुख्य मालिकेमध्ये बॅटरीने व्यापलेली जागा (ZR, 2015, क्रमांक 10) 4

6 वे स्थान

पशूरशिया

घोषित क्षमता, आह 60
घोषित वर्तमान, ए 600
८.९८ व्ही
चाचण्यांच्या मुख्य मालिकेमध्ये बॅटरीने व्यापलेली जागा (ZR, 2015, क्रमांक 10) 5

5 वे स्थान

मुटलू सिल्व्हर इव्होल्यूशनतुर्किये

घोषित क्षमता, आह 63
घोषित वर्तमान, ए 550
30 सेकंद डिस्चार्ज करंट नंतर टर्मिनल व्होल्टेज 315 ए9,0 0 IN
चाचण्यांच्या मुख्य मालिकेमध्ये बॅटरीने व्यापलेली जागा (ZR, 2015, क्रमांक 10) 8

4थे स्थान

टोपलादेश निर्दिष्ट नाही

घोषित क्षमता, आह 66
घोषित वर्तमान, ए 620
30 सेकंद डिस्चार्ज करंट नंतर टर्मिनल व्होल्टेज 315 ए9,02 IN
चाचण्यांच्या मुख्य मालिकेमध्ये बॅटरीने व्यापलेली जागा (ZR, 2015, क्रमांक 10) 2

3 री जागा

Varta ब्लू डायनॅमिकदेश निर्दिष्ट नाही

घोषित क्षमता, आह 60
घोषित वर्तमान, ए 540
30 सेकंद डिस्चार्ज करंट नंतर टर्मिनल व्होल्टेज 315 ए9,10 IN
चाचण्यांच्या मुख्य मालिकेमध्ये बॅटरीने व्यापलेली जागा (ZR, 2015, क्रमांक 10) 9 घोषित वर्तमान, ए 540
30 सेकंद डिस्चार्ज करंट नंतर टर्मिनल व्होल्टेज 315 ए9,10 IN
चाचण्यांच्या मुख्य मालिकेतील बॅटरीने व्यापलेली जागा (ZR, 2015, क्रमांक 10) 9

2रे स्थान

एक्साइड प्रीमियमदेश निर्दिष्ट नाही

घोषित क्षमता, आह 64
घोषित वर्तमान, ए 640
30 सेकंद डिस्चार्ज करंट नंतर टर्मिनल व्होल्टेज 315 ए9,17 IN
चाचण्यांच्या मुख्य मालिकेमध्ये बॅटरीने व्यापलेली जागा (ZR, 2015, क्रमांक 10) 3

1 ठिकाण

ट्यूमेन बॅटरी प्रीमियम रशिया

घोषित क्षमता, आह 64
घोषित वर्तमान, ए 590
30 सेकंद डिस्चार्ज करंट नंतर टर्मिनल व्होल्टेज 315 ए9,20 IN
चाचण्यांच्या मुख्य मालिकेमध्ये बॅटरीने व्यापलेली जागा (ZR, 2015, क्रमांक 10) 1

संकटाने प्रत्येक गोष्टीवर आघात केला आहे आणि बॅटरी मार्केट अपवाद नाही. खरेदीदार सर्व प्रथम किंमत पाहतात. प्रतिष्ठित कारच्या मालकांनाही AGM आणि EFB सारख्या महागड्या बॅटरीवर उधळण्याची घाई नाही, ज्याचा प्रत्येकाने काही वर्षांपूर्वी बिनशर्त वर्चस्वाचा अंदाज लावला होता.

जर मोठ्या प्रमाणात ग्राहक स्वस्त आहे ते निवडत असेल तर अँपिअर, कुलॉम्ब आणि अंशांबद्दल बोलणे काहीसे विचित्र आहे. दुसरीकडे, बजेट उत्पादनांमध्ये अनेकदा गुणवत्तेचा अभाव असतो आणि बचतीसाठी एक पैसा खर्च होऊ शकतो... यावेळी आम्ही स्वस्त बॅटरीवर लक्ष केंद्रित करण्याचा निर्णय घेतला.

बॅटरी स्वस्त आहेत का?

सुरुवातीला, सर्वात लोकप्रिय आकाराच्या 242x175x190 मिमीच्या सर्वात स्वस्त बॅटरीच्या शोधाने एक माफक परिणाम दिला - पोडॉल्स्क बॅटरीसाठी 2,610 रूबल ते 3,002 रूबल ट्यूमेन बॅटरीसाठी केवळ पाच उत्पादने. पूर्ण तपासणीसाठी पुरेसे नाही. त्यांनी किंमत बार 3,500 रूबलपर्यंत वाढवला - आणखी सहा बॅटरी जोडल्या गेल्या. पण मोठ्या परदेशी नावांशिवाय काय - वार्ता, बॉश, मुटलू? याव्यतिरिक्त, घरगुती बॅटरी त्यांच्या किंमतीत बंद झाल्या - उदाहरणार्थ, एकटेक - मागे राहिल्या. वाटेत, असे दिसून आले की काही पूर्वेकडील ब्रँड्सने त्यांच्या उत्पादनांसाठी किंमती सेट केल्या आहेत ज्या अजिबात "संकट" नाहीत: सर्वात महाग बॅटरी बॉश नव्हती, परंतु कोरियन सॉलाइट 5,000 रूबल इतकी होती!

परिणामी, आम्ही दोन डझन बॅटरी गोळा केल्या. amp तास आणि कूलॉम्ब्सशी किंमत कशी संबंधित आहे ते पाहू.

एप्रिल - मे 2016 मध्ये किरकोळ नेटवर्कमध्ये खरेदी करण्यात आली. संशोधन परिणाम केवळ या नमुन्याशी संबंधित आहेत आणि विशिष्ट ब्रँडच्या सर्व उत्पादनांचे मूल्यांकन करण्यासाठी आधार म्हणून काम करू शकत नाहीत.

तर ते बिहाइंड द व्हील २०१६ चाचणीसाठी करेल का?

चाचणी परिणामांची एकूण छाप वेदनादायक आहे. विकाराची तीन मुख्य कारणे आहेत. पहिली गोष्ट म्हणजे, विक्रेते अजूनही शिळ्या मालाची विक्री करतात, जरी हमी, हसत आणि सील. दुसरे म्हणजे, हे अप्रिय आहे की रशियन फ्रॉस्टमध्ये, वीस नवीन बॅटरीपैकी, अकरा अयशस्वी झाल्या. तिसरे म्हणजे, दोन डझन बॅटरींपैकी फक्त दोनच खरोखर विजयासाठी लढले - ट्यूमेन बॅटरी प्रीमियम आणि वार्ता ब्लू डायनॅमिक. त्यांची विरोधकांपासूनची दरी गंभीर असल्याचे दिसून आले. शिवाय, उत्सुकतेने, फायदा किंमतीसह आणि त्याशिवाय स्पष्ट आहे.

टेबलच्या पहिल्या स्तंभांवर एक नजर टाका, जे अगदी नवीन बॅटरीची राखीव क्षमता दर्शविते. कंसात आम्ही विजेचा वास्तविक "व्हॉल्यूम" देतो ज्यासाठी खरेदीदार पैसे देतो. गॅस स्टेशनशी साधर्म्य करून: तुम्ही भरण्यास सांगता पूर्ण टाकी, आणि टँकर फक्त तळाशी स्प्लॅश झाला. परंतु एक फरक आहे: गॅस स्टेशन "त्रुटी" मुळे काहीही भयंकर होणार नाही, परंतु डिस्चार्ज केलेली बॅटरी, जसे साधक म्हणतात, "आंबट होते." बर्याचदा हे अपरिवर्तनीय असते: ते क्षमता गमावते आणि अक्षम होते. आम्ही यासाठी तयार होतो, म्हणून चाचण्या सुरू करण्यापूर्वी, नेहमीप्रमाणे, आम्ही क्षमतेनुसार सर्व बॅटरी चार्ज केल्या. आणि आपण कारवर बॅटरी स्थापित करण्यापूर्वी आपल्याला हे करणे आवश्यक आहे.

आता ब्रँडसाठी "अति पेमेंट" बद्दल. एक चमत्कार घडला नाही: सर्व अल्प-ज्ञात बॅटरी टेबलच्या तळाशी एकत्र जमा झाल्या. सर्वात त्रासदायक गोष्ट अशी आहे की त्यांच्यापैकी अनेकांसाठी किंमती अजिबात स्वस्त नाहीत. आणि टेबलचा पहिला भाग परिचित नावांनी भरलेला होता - आम्ही तुम्हाला त्यांच्यावर लक्ष केंद्रित करण्याचा सल्ला देतो.

बॅटरीच्या गुणवत्तेचे मूल्यांकन करण्यासाठी मुख्य निकष

राखीव क्षमता. सर्व ऊर्जा ग्राहकांनी (हेडलाइट्स, विंडशील्ड वाइपर, वेंटिलेशन सिस्टम) चालू केल्यावर कार किती काळ चालेल ते दर्शवते, जर तिचा जनरेटर खराब झाला असेल. मिनिटांत मोजले. परिणाम जितका जास्त तितका चांगला.

घोषित विद्युत् प्रवाहासह कमी प्रारंभिक ऊर्जा. सुरुवातीच्या मोडमध्ये बॅटरी उर्जा दर्शवते. हे किलोज्युलमध्ये मोजले जाते. परिणाम जितका जास्त तितका चांगला.

-18 आणि -29 डिग्री सेल्सिअस तापमानात एकल करंटसह प्रारंभिक ऊर्जा कमी केली. त्यांच्या रेटिंग डेटाची पर्वा न करता, तुम्हाला समान परिस्थितीत सर्व बॅटरीच्या वर्तमान वैशिष्ट्यांची तुलना करण्याची अनुमती देते. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, जितकी जास्त ऊर्जा, तितके जास्त प्रयत्न, इतर गोष्टी समान असणे, मोटार विश्वसनीयरित्या सुरू करण्यासाठी उपलब्ध आहेत. हे किलोज्युलमध्ये मोजले जाते. परिणाम जितका जास्त तितका चांगला.

स्थिर बाह्य व्होल्टेजवर शुल्क स्वीकारणे. खोल डिस्चार्जनंतर बॅटरीची पुनर्प्राप्ती करण्याची क्षमता दर्शविते.

प्रॅक्टिसमध्ये, इतरांपेक्षा चांगली चार्ज स्वीकारणारी बॅटरी प्रवास करताना जलद चार्ज होईल. सर्व बॅटरी चाचणी उत्तीर्ण झाली.

नोंद. तांत्रिक मोजमापरशियन संरक्षण मंत्रालयाच्या रिसर्च सेंटर एटी 3 सेंट्रल रिसर्च इन्स्टिट्यूटच्या तज्ञांनी केले. चाचणी परिणाम बॅटरीच्या विशिष्ट नमुन्याशी संबंधित आहेत आणि एकाच नावाची सर्व उत्पादने संपूर्णपणे दर्शवू शकत नाहीत.

सर्व बॅटरी जागेवर आहेत

नेते आणि बाहेरचे लोक ओळखण्यासाठी, आम्ही स्कोअरिंग सिस्टम सुरू केली. प्रत्येक प्रकारच्या चाचणीमध्ये, सर्वोत्तम आणि सर्वात वाईट परिणाम घेतले गेले आणि त्यांना अनुक्रमे पाच गुण (जास्तीत जास्त) आणि एक गुण (किमान) नियुक्त केले गेले. उर्वरित सहभागींपैकी प्रत्येकाला नेता आणि बाहेरील व्यक्ती यांच्यातील त्यांच्या स्थानाच्या प्रमाणात मध्यवर्ती गुण प्राप्त झाले. उदाहरणार्थ, जर, राखीव क्षमता मोजताना, नेत्याने 112 मिनिटांचा निकाल दर्शविला आणि बाहेरचा - 78, तर 87 मिनिटांच्या निकालासह सहभागीला 2.06 गुण मिळतात. जर बॅटरी एका किंवा दुसऱ्या चाचणीत अयशस्वी झाली तर तिला 0 गुण मिळतात.

मोजमापांच्या परिणामांवर आधारित एकूण गुण म्हणजे पाच मध्यवर्ती मूल्यांकनांची अंकगणितीय सरासरी. मग आम्ही ते बॅटरीच्या किंमतीनुसार विभाजित केले, त्यानंतर आम्ही ते पुन्हा पाच-बिंदू स्केलवर आणले. त्यामुळे अंतिम स्कोअर हे पैशासाठी मूलत: मूल्य आहे.

आमच्या चाचण्यांमध्ये ट्यूमेन बॅटरी प्रीमियम आणि Varta ब्लू डायनॅमिक बॅटरी अतुलनीय ठरल्या. अधिक आकर्षक किंमत लक्षात घेऊन, "सी-बिर्याचका" शीर्षस्थानी पोहोचला. जर आम्ही किंमती विचारात घेतल्या नाहीत, तर Varta प्रथम असेल. तथापि, "विदेशी" बॅटरीचा रशियन बॅटरीपेक्षा आणखी एक विरोधाभासी फायदा आहे: विक्रीवर शोधणे सोपे आहे. हे अतार्किक वाटते, परंतु ते खरे आहे आणि केवळ मॉस्कोमध्येच नाही.

निष्कर्ष? तुम्ही फक्त किंमत टॅग पाहून बॅटरी खरेदी करू शकत नाही. बचत उलटू शकते. आमच्या परीक्षेच्या निकालांसह स्वत: ला परिचित करण्यासाठी थोडा वेळ घालवणे चांगले आहे. तुमच्या खरेदीसाठी शुभेच्छा आणि ऑन-बोर्ड नेटवर्कमध्ये स्थिर व्होल्टेज!

कारची बॅटरी एक हंगामी उत्पादन आहे, जरी ती कारमध्ये वर्षभर वापरली जाते. वसंत ऋतूच्या आगमनाने, इंजिन तेलाचे तापमान वाढते, ज्यामुळे क्रँक करण्यासाठी आवश्यक काम सोपे होते. क्रँकशाफ्ट- हे अगदी सहज करता येते जुनी बॅटरी. IN हिवाळा कालावधीस्टार्टरला कठीण वेळ आहे, ज्यामुळे त्याला अधिक करंटची आवश्यकता आहे. परिणामी, असे होऊ शकते की बॅटरी फक्त अयशस्वी होते - कार मालकास नवीन खरेदी करावी लागेल.

कारची बॅटरी निवडताना आपण काय विचारात घेतले पाहिजे?

आपण बॅटरी खरेदी करण्यापूर्वी, आपण त्याच्याशी संबंधित सर्व बारकावे काळजीपूर्वक अभ्यासल्या पाहिजेत; केवळ या प्रकरणात आपण विश्वसनीय आणि टिकाऊ उत्पादने प्राप्त करण्यास सक्षम असाल जे बर्याच वर्षांपासून योग्यरित्या कार्य करतील.

सर्व प्रथम, लक्ष द्या परिमाणेउत्पादने - त्यात वाटप केलेल्या कोनाडामध्ये बॅटरी व्यवस्थित बसली पाहिजे इंजिन कंपार्टमेंट, ट्रंक आणि याप्रमाणे. ताबडतोब ध्रुवीयता निश्चित करणे फार महत्वाचे आहे. जर कार स्वतःच युरोपियन असेंबल केलेली नसेल तर टर्मिनल्सचे स्थान नेहमीपेक्षा खूप वेगळे असू शकते. ते निर्मात्याकडे पाहतात, कारण त्याची गुणवत्ता आणि सेवा जीवन मुख्यत्वे कोणत्या कंपनीने युनिटचे उत्पादन केले यावर अवलंबून असते. त्यानुसार खर्चावरही याचा परिणाम होणार आहे.

आम्ही तुमचे जीवन शक्य तितके सोपे करण्याचा प्रयत्न केला - आमच्या रेटिंगमध्ये सर्वोत्तम बॅटरीआम्ही केवळ त्यांची मुख्य वैशिष्ट्येच नव्हे तर इतर अनेक वैशिष्ट्ये देखील विचारात घेतली महत्वाचे मुद्दे: पैशासाठी मूल्य, वापरकर्ते आणि व्यावसायिकांकडून पुनरावलोकने. परिणामी, आम्ही एक विस्तृत पुनरावलोकन प्राप्त केले आहे, जे आम्हाला असे दिसते की जे कारची बॅटरी बदलणार आहेत त्यांच्यासाठी खूप उपयुक्त ठरेल.

2019 च्या सर्वोत्तम कार बॅटरी

10. बीस्ट 6 ST-55

या रशियन ब्रँडबऱ्यापैकी चांगले वर्तमान गुणधर्म आहेत, इलेक्ट्रोड यांत्रिक दृष्टीकोनातून स्थिर आहेत, ज्यामुळे बॅटरीचे दीर्घ आयुष्य प्राप्त करणे शक्य आहे. हे मॉडेल कठोर साठी योग्य आहे हवामान परिस्थिती. हे कॅल्शियम प्लस (Ca/Sb) तंत्रज्ञानावर आधारित आहे. या नवीन विकास, ज्याचा वापर कारच्या बॅटरीच्या निर्मितीमध्ये फार काळ केला जात नाही. ती पुरवते कमी वापरइलेक्ट्रोलाइट, उत्पादनास सहन करण्यास अनुमती देते खोल स्राव. तुमची बॅटरी अचानक मरण्याची शक्यता अक्षरशः शून्य आहे.

शिशाच्या व्यतिरिक्त, पॉझिटिव्ह टर्मिनलवरील प्रवाहकीय प्लेट्सच्या मिश्रधातूमध्ये अँटिमनी जोडली गेली, जी मजबूत डिस्चार्जला प्रतिरोध प्रदान करते. निगेटिव्ह प्लेट्स कॅल्शियमच्या व्यतिरिक्त शिशापासून बनविल्या जातात, त्याव्यतिरिक्त, ते ExMET तंत्रज्ञानामुळे ऑपरेशन दरम्यान गंजच्या अधीन नाहीत आणि ते कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये लक्षणीयरीत्या सुधारतात.

फायदे:

• साठी योग्य कठोर परिस्थितीरशियन हिवाळा;
• वैशिष्ट्ये सुधारित इलेक्ट्रोड भूमिती;
• नुसार प्रवाहकीय प्लेट्स तयार केल्या जातात नवीनतम तंत्रज्ञान, लक्षणीय शेडिंग कमी;
• झाकण पूर्णपणे सील केलेले आहे; फ्लेम अरेस्टर्स डिझाइनमध्ये तयार केले आहेत, ज्यामुळे बॅटरी आगीच्या दृष्टिकोनातून पूर्णपणे सुरक्षित होते;
• शरीर पॉलीप्रोपायलीनचे बनलेले आहे, जे केवळ तापमानातील तीव्र बदलांना तोंड देत नाही तर यांत्रिक तणावाचा प्रतिकार देखील करते.

दोष:

• त्याचे वजन खूप आहे;
• सेवा जीवन तीन वर्षांपेक्षा जास्त नाही;
• परिमाणे मोठे आहेत आणि प्रत्येक कारसाठी योग्य नाहीत.

9. डेल्टा GX 12-60

हे लीड-ऍसिड डिझाइन आहे, जेथे इलेक्ट्रोलाइटचे कार्य सल्फ्यूरिक ऍसिडद्वारे जेल स्थितीत घनरूप केले जाते. या उत्पादन तंत्रज्ञानाबद्दल धन्यवाद, खोल शुल्क आणि तापमान स्थिरतेसाठी चांगले प्रतिकार सुनिश्चित करणे शक्य आहे. डिझाइनचा वापर चक्रीय किंवा बफर मोडमध्ये केला जाऊ शकतो. जीईएल तंत्रज्ञान वापरून उत्पादित, शरीर नॉन-ज्वलनशील ABS प्लास्टिकचे बनलेले आहे. संरचनेची सरासरी सेवा आयुष्य 10-12 वर्षे आहे. बॅटरी सतत चार्जिंग मोडमध्ये किंवा चार्ज-डिस्चार्ज मोडमध्ये ऑपरेट केली जाऊ शकते. अंतर्गत प्रतिकार किमान आहे, स्व-स्त्राव देखील क्षुल्लक आहे.

एकूण परिमाणे खूप मोठे नाहीत, म्हणून ते बर्याच लोकांसाठी चांगले बसते. प्रवासी गाड्या, तथापि ते स्त्रोतांमध्ये वापरले जाऊ शकते अखंड वीज पुरवठा, दूरसंचार संप्रेषण प्रणाली, स्वायत्त वीज पुरवठा प्रणाली आणि याप्रमाणे.

फायदे:

• ऑपरेशनचा बराच काळ;
• स्थिर तापमान निर्देशक;
• संभाव्य ऍसिड गळतीबद्दल काळजी करण्याची गरज नाही, बॅटरी सुरक्षितपणे इतर विद्युत उपकरणांच्या संयोगाने वापरली जाऊ शकते;
• बॅटरी हानिकारक धूर सोडत नाही; नैसर्गिक वायुवीजन पुरेसे आहे;
• पाण्याची पातळी नियंत्रित करण्याची गरज नाही;
• शरीर नॉन-ज्वलनशील पदार्थांचे बनलेले आहे.

दोष:

• उच्च किंमत;
• केसवर न समजण्याजोग्या खुणा, ज्यामुळे आपण नवीन नाही तर एक शिळी बॅटरी खरेदी करू शकता आणि त्यानुसार ती कमी टिकेल.

8. Varta अल्ट्रा डायनॅमिक

ही सर्वात विश्वासार्ह बॅटरींपैकी एक आहे जी शहरी आणि ग्रामीण कारसाठी योग्य आहे. ऑटोमोटिव्ह तंत्रज्ञान. अशा परिस्थितीत, कमी सभोवतालच्या तापमानातही, कार इंजिनची उत्कृष्ट सुरुवात करणे शक्य आहे. चळवळीच्या स्टार्ट-स्टॉप मोडमध्ये तो आपली कर्तव्ये उत्तम प्रकारे पार पाडतो. जर आपण अशा तंत्रज्ञानाची पारंपारिक लीड-ऍसिड बेसशी तुलना केली, तर त्याचे अनेक फायदे होतील, विशेषत: चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंगच्या गतीमध्ये. या युनिट्सचे उत्पादन नवीन आणि अद्वितीय एजीएम तंत्रावर आधारित आहे. अशा बॅटरीमध्ये, सक्रिय वस्तुमान त्याच्या संपूर्ण सेवा आयुष्यात कार्यरत राहील आणि वितळण्यास सुरवात होणार नाही. बॅटरी कोणत्याही ट्रिपला उत्तम प्रकारे तोंड देऊ शकतात - लहान, लांब, उच्च गती, सतत थांबे सह. ही बॅटरी चांगली उर्जा देते.

अनेक चाचण्या अशा बॅटरीच्या सहनशक्तीची पुष्टी करतात आणि ऑपरेशन दरम्यान ती पूर्णपणे सुरक्षित आहे. युनिटचे सेवा आयुष्य वाढविण्यासाठी, वेळोवेळी प्रतिबंधात्मक चार्जिंग करणे आवश्यक आहे, जे उत्स्फूर्त डिस्चार्जचा सामना करण्यास मदत करेल आणि ऑपरेशन दरम्यान बॅटरी स्वतःच जास्तीत जास्त प्रवाह निर्माण करेल.

फायदे:

• अतिशय आरामदायक वाहून नेणारे हँडल;
• विश्वसनीय गृहनिर्माण, गळतीपासून पूर्णपणे संरक्षित;
• परिमाणे कोणत्याही प्रवासी कारसाठी योग्य आहेत;
• उच्च दर्जाचे.

दोष:

• मॉडेलवर अवलंबून, क्रँकिंग करंट कमकुवत असू शकते, म्हणून ते स्थापित करू नका कार्गो मॉडेलकिंवा मिनीबस;
• ऑपरेशनचा दीर्घ कालावधी सुनिश्चित करण्यासाठी, त्याची विशिष्ट प्रकारे काळजी घ्यावी लागेल.

7. ऑप्टिमा यलोटॉप

हे मॉडेल उत्कृष्ट टिकाऊपणा द्वारे दर्शविले जाते, कोणत्याही परिस्थितीत चांगले वाटते - थंड, उष्णता, आर्द्रता, घाण, मजबूत कंपनआणि असेच. याची पर्वा न करता, युनिट कारचे अखंड ऑपरेशन सुनिश्चित करते. ही बॅटरी आपल्याला प्रदान करण्याची परवानगी देते उच्च विद्युत दाबसंपूर्ण सेवा आयुष्यभर. हे देखील कमी द्वारे दर्शविले जाते अंतर्गत प्रतिकार, ज्याची कार ऑडिओ प्रेमींना प्रशंसा होईल. या बॅटरी उत्कृष्ट ऑडिओ सिस्टमने सुसज्ज असलेल्या कारमध्ये स्थापित केल्या आहेत. अशा उपकरणांचे उत्पादन तंत्रज्ञान चांगले एकत्र करते सकारात्मक गुणधर्मकर्षण आणि स्टार्टर बॅटरी, डिव्हाइसच्या शुल्काची संख्या विचारात न घेता, त्याची क्षमता अजूनही उच्च पातळीवर राहते.

डिव्हाइस केस पूर्णपणे सीलबंद आहे, इलेक्ट्रोलाइटला गळती होऊ देत नाही आणि बॅटरीला विशेष देखभाल करण्याची आवश्यकता नाही. त्याचे सोयीस्कर एकूण परिमाण लक्षात घेण्यासारखे आहे, जे हे युनिट जवळजवळ कोणत्याही प्रवासी कारमध्ये वापरण्याची परवानगी देतात.

फायदे:

• सोयीस्कर एकूण परिमाणे, पारंपारिक टर्मिनल व्यवस्था;
• सह मजबूत गृहनिर्माण अतिरिक्त संरक्षणगळती पासून;
• हे त्याच्या संपूर्ण सेवा जीवनात समान व्होल्टेज तयार करते.

दोष:

• काही वापरकर्ते इलेक्ट्रोलाइटच्या कमी गुणवत्तेबद्दल बोलतात, जे त्वरीत अपयशी ठरते;
• उच्च किंमत.

6.एक्साइड प्रीमियम

मॉडेलसाठी सर्वोत्तम अनुकूल वाहनविविध मोठ्या संख्येने सुसज्ज इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे. ही उत्पादने कार्बन बूस्ट तंत्रज्ञानावर आधारित आहेत, जी बॅटरी चार्ज होण्याचा वेळ लक्षणीयरीत्या कमी करू शकते, जे सुमारे दीड पट कमी करते. नकारात्मक चिन्हासह इलेक्ट्रोडमध्ये कार्बन ॲडिटीव्हचा परिचय करून हे प्राप्त केले जाऊ शकते. मॉडेल खूप उंच आहे चालू चालू, सोबतच्या कागदपत्रांनुसार, ते त्याच्या संपूर्ण सेवा जीवनात 640 A पर्यंत पोहोचते. तसे, नंतरचे विशेषतः लांब नाही - सरासरी तीन वर्षे. जर बॅटरी पाच ते सात वर्षे टिकली तर हे एक मोठे यश मानले जाऊ शकते.

फायदे:

• अगदी तीव्र दंव असतानाही कार उत्तम प्रकारे सुरू होते;
• उच्च-गुणवत्तेची असेंब्ली जी इलेक्ट्रोलाइट गळती रोखते;
• 90% कारसाठी योग्य.

दोष:

• सर्व कार स्टोअरमध्ये आढळू शकत नाही;
• ते त्वरीत त्याच्या सेवा जीवनापर्यंत पोहोचते.

5. Delkor 60L+

ही बॅटरी प्रीमियम सेगमेंटशी संबंधित आहे, कारण ती सहसा बऱ्यापैकी महागड्या प्रवासी कारवर स्थापित केली जाते आणि ती पाच वर्षांच्या सेवा आयुष्यासह चार वर्षांच्या वॉरंटीद्वारे कव्हर केली जाते. तथापि, प्रत्यक्षात ते जास्त काळ काम करू शकते - सुमारे 6-7 वर्षे.

हे युनिट प्रीमियम रँकचे असूनही त्याची सेवा आयुष्य खूप जास्त आहे, त्याची किंमत जास्त नाही. अशी खरेदी पूर्णपणे न्याय्य असेल आणि ऑपरेशनच्या संपूर्ण कालावधीत स्वतःसाठी चांगले पैसे देईल. सर्व धातूचे भाग गंजला पूर्णपणे प्रतिकार करतात. सकारात्मक आणि नकारात्मक प्लेट्स मोठ्या प्रमाणात चांदीच्या जोडणीसह कॅल्शियम आणि शिशाच्या मिश्रधातूपासून बनविल्या जातात. या तंत्रज्ञानाच्या वापरामुळे इलेक्ट्रोलाइटचा वापर मोठ्या प्रमाणात कमी झाला आहे, त्यामुळे ऑपरेशन दरम्यान ते टॉप अप करावे लागणार नाही. गृहनिर्माण कोणत्याही कंपनाचा चांगला प्रतिकार करते आणि गळती होत नाही. यात एक सपाट तळ आहे, जो आपल्याला सवारी दरम्यान प्रवाहकीय प्लेट्सचे मोठ्या प्रमाणात नाश होण्यापासून संरक्षण करण्यास अनुमती देतो. बॅटरी कव्हर तथाकथित उष्णता सीलिंगद्वारे त्याच्या शरीराशी जोडलेले आहे, जे पूर्ण घट्टपणा सुनिश्चित करते.

फायदे:

• विश्वसनीयता उच्च पदवी;
• ऑपरेशन दरम्यान बॅटरी पूर्णपणे सुरक्षित आहे;
• कोणतेही इलेक्ट्रोलाइट लीक नाहीत;
• देखभाल आवश्यक नाही.

दोष:

• विक्रीवर शोधणे सोपे नाही.

4. अकोम मानक

हे एक मॉडेल आहे रशियन उत्पादन, ती वेगळी आहे चांगल्या दर्जाचेया बॅटरीजमध्ये उत्पादन आणि फक्त नवीनतम तंत्रज्ञान वापरले जाते. या ब्रँडच्या युनिट्सला बरीच मागणी आहे. सर्व प्रवाहकीय घटक Ca/Ca पद्धतीचा वापर करून कॅल्शियमसह मिश्र धातुपासून बनविलेले असतात. प्लेट्स अतिरिक्तपणे छिद्रित आहेत, ज्यामुळे उच्च-गंज-विरोधी वैशिष्ट्यांसह अधिक टिकाऊ उत्पादने मिळवणे शक्य होते. बॅटरीच्या उत्पादनादरम्यान अँटीमोनीऐवजी कॅल्शियमचा वापर डिव्हाइसच्या उच्च पर्यावरणीय कार्यक्षमतेस अनुमती देतो.

उत्पादने खूप महाग नाहीत; ते सतत रिचार्जिंग तंत्रज्ञान आणि चार्ज-टू-डिस्चार्ज पद्धत वापरून कार्य करू शकतात. घरे इलेक्ट्रोलाइट गळतीपासून विश्वसनीयरित्या संरक्षित आहेत, कंपन आणि इतर भार चांगल्या प्रकारे सहन करतात आणि ऑपरेशन दरम्यान विशेष काळजी घेण्याची आवश्यकता नसते.

फायदे:

• जवळजवळ कोणतेही व्होल्टेज थेंब जाणवत नाहीत ऑन-बोर्ड नेटवर्ककार;
• अगदी मजबूत कंपने देखील चांगले सहन करू शकतात;
• टिकाऊपणा आणि स्थिरता.

दोष:

• आपण पूर्णपणे चार्ज न केल्यास, यामुळे उत्पादनाच्या योग्य ऑपरेशनवर परिणाम होऊ शकतो.

3. बॉश S5 सिल्व्हर प्लस

हे वाढीव ऊर्जा कार्यक्षमतेसह एक स्टार्टर मॉडेल आहे, मुख्यत्वे याबद्दल धन्यवाद, ही बॅटरी आमच्या पुनरावलोकनात तिसऱ्या स्थानावर आहे. हे युनिट सुसज्ज कार मॉडेलसाठी योग्य आहे शक्तिशाली इंजिनआणि बोर्डवर लक्षणीय प्रमाणात विद्युत उपकरणे असणे. या बॅटरीच्या मदतीने, कमी वातावरणीय तापमानातही जलद आणि पूर्ण इंजिन सुरू करणे शक्य आहे. या बॅटरी डिझेल इंजिनसाठी योग्य आहेत.

यंत्राच्या उपकरणासाठी आवश्यक वाढीव आवश्यकता असल्यास बॅटरीमध्ये उत्कृष्ट विश्वासार्हता राखीव आहे. बॅटरीमध्ये सुधारित ग्रिड भूमिती आहे जी कमी करते विद्युत प्रतिकार. असे ग्रिड गंजण्यापासून चांगले संरक्षित आहेत आणि ते इतर बॅटरीपेक्षा अधिक टिकाऊ आहेत. घर विश्वसनीय आहे, इलेक्ट्रोलाइट गळतीपासून चांगले संरक्षित आहे आणि पाणी घालण्याची आवश्यकता नाही. ऑपरेशन दरम्यान ते पूर्णपणे सुरक्षित आहे.

फायदे:

• उच्च प्रारंभिक शक्ती;
• मॉडेलला ऑपरेशनच्या दीर्घ कालावधीसाठी देखभाल आवश्यक नसते;
• केसमध्ये प्लग नसतात, त्यामुळे बॅटरी उलटल्यावरही गळती होणार नाही;
• झाकण प्रभावी फ्लेम अरेस्टर्स आणि उच्च-गुणवत्तेची फिल्टर सिस्टम आहे, ज्याचा ऑपरेशनल सुरक्षिततेवर देखील सकारात्मक प्रभाव पडतो;
• स्वत: ची डिस्चार्ज किमान आहे.

दोष:

• खूप महाग;
• सर्व कार स्टोअरमध्ये उपलब्ध नाही;
• तापमान खूप कमी असल्यास, इलेक्ट्रोलाइट गोठू शकते.

2. मल्टी कॅल्शियम सिल्व्हर

पैकी एक सर्वोत्तम मॉडेलआमच्या पुनरावलोकनात सादर केलेल्या या वर्षाच्या बॅटरीमध्ये 520 A चा उच्च प्रारंभिक प्रवाह आहे. इलेक्ट्रोडमध्ये कॅल्शियम असते, ज्यामुळे ते प्रदान करणे शक्य होते चांगले संरक्षणउकळण्यापासून, याचा सेल्फ-डिस्चार्ज रेटवर देखील सकारात्मक परिणाम होतो. बॅटरीमध्ये एक उत्कृष्ट अर्गोनॉमिक आकार आहे जो कोणत्याही प्रवासी कारसाठी योग्य आहे. सर्व टर्मिनल घट्ट बंद आहेत रबर बूटतथापि, आवश्यक असल्यास, ते सहजपणे काढले जाऊ शकतात. हँडल कदाचित कमकुवत वाटू शकते, परंतु ते बॅटरीचे वजन चांगले सहन करू शकते आणि आपली बोटे कापणार नाही.

चार्जिंगला जास्त वेळ लागत नाही. बॅटरी देखभाल-मुक्त आहे, कमाल व्होल्टेज 12 V आहे आणि डिझाइन चालू राहते तापमान श्रेणी-41 ते +61 अंशांपर्यंत. बॅटरीचे वजन बरेच आहे - सुमारे 15 किलो.

फायदे:

• स्वीकार्य किंमत;
• उच्च दर्जाचे कारागिरी;
• शुल्क सूचक आहे;
• दीर्घ सेवा जीवन.

दोष:

• प्रेम करत नाही लांब डाउनटाइमगाडी;
• सेवा नाही.

1. ट्यूमेन बॅटरी प्रीमियम

एक उत्कृष्ट मॉडेल, ज्याने आमच्या सर्वोत्कृष्ट बॅटरीच्या पुनरावलोकनात प्रथम स्थान पटकावले: ते बाजारात सर्वात स्वस्त आहे, परंतु गुणवत्ता खूप उच्च आहे. वापरकर्त्यांच्या पुनरावलोकनांनुसार, हे नेत्यांमध्ये देखील आहे. तथापि, स्टोअरमध्ये ते शोधणे इतके सोपे नाही - आपल्याला थेट निर्मात्याकडून ऑर्डर करावे लागेल. परिमाणे खूप मोठे नाहीत, म्हणून हे डिझाइन बहुतेक प्रवासी कारसाठी योग्य आहे. त्याचे वजन बरेच जास्त आहे - 17 किलोपेक्षा जास्त, हँडल कमकुवत दिसते आणि आपली बोटे देखील कापेल.

छतावर अनस्क्रूइंग प्लग आहेत जिथे तुम्हाला डिस्टिल्ड वॉटर ओतणे आवश्यक आहे आणि जर बॅटरी खूप डिस्चार्ज झाली असेल तर ते उघडण्याची देखील शिफारस केली जाते. डिव्हाइस दोन वर्षांच्या निर्मात्याच्या वॉरंटीद्वारे संरक्षित आहे, परंतु हमी कालावधीउत्पादनाच्या क्षणापासून मोजले जाते, विक्री नाही, म्हणून बॅटरी जितकी नवीन तितकी चांगली.

फायदे:

• अतिशय विश्वसनीय असेंब्ली;
• आवश्यक असल्यास, आपण ते स्वतः सेवा देखील करू शकता;
• स्वीकार्य किंमत;
• देशांतर्गत उत्पादन.

दोष:

• ते शोधणे कठीण आहे आणि अनेकदा बनावट असतात.

शेवटी, व्हिडिओ: कसे निवडायचे?

कारसाठी बॅटरी निवडणे ही एक जटिल समस्या आहे आणि ती अत्यंत काळजीपूर्वक संपर्क साधली पाहिजे. आम्हाला आशा आहे की आमचे पुनरावलोकन तुम्हाला सर्वात जास्त खरेदी करण्यात मदत करेल योग्य मॉडेल. रेटिंगची सामग्री आणि त्यामध्ये असलेल्या या किंवा त्या मॉडेलबद्दलच्या आपल्या छापांबद्दल, आपण या लेखावरील टिप्पण्यांमध्ये स्वतःला व्यक्त करू शकता.

संकटाने प्रत्येक गोष्टीवर आघात केला आहे आणि बॅटरी मार्केट अपवाद नाही. खरेदीदार सर्व प्रथम किंमत पाहतात. प्रतिष्ठित कारच्या मालकांनाही AGM आणि EFB सारख्या महागड्या बॅटरीवर उधळण्याची घाई नाही, ज्याचा प्रत्येकाने काही वर्षांपूर्वी बिनशर्त वर्चस्वाचा अंदाज लावला होता.

जर मोठ्या प्रमाणात ग्राहक स्वस्त आहे ते निवडत असेल तर अँपिअर, कुलॉम्ब आणि अंशांबद्दल बोलणे काहीसे विचित्र आहे. दुसरीकडे, बजेट उत्पादनांमध्ये अनेकदा गुणवत्तेचा अभाव असतो आणि बचतीसाठी एक पैसा खर्च होऊ शकतो... यावेळी आम्ही स्वस्त बॅटरीवर लक्ष केंद्रित करण्याचा निर्णय घेतला.

बॅटरी स्वस्त आहेत का?

सुरुवातीला, सर्वात लोकप्रिय आकाराच्या 242x175x190 मिमीच्या सर्वात स्वस्त बॅटरीच्या शोधाने एक माफक परिणाम दिला - पोडॉल्स्क बॅटरीसाठी 2,610 रूबल ते 3,002 रूबल ट्यूमेन बॅटरीसाठी केवळ पाच उत्पादने. पूर्ण तपासणीसाठी पुरेसे नाही. त्यांनी किंमत बार 3,500 रूबलपर्यंत वाढवला - आणखी सहा बॅटरी जोडल्या गेल्या. पण मोठ्या परदेशी नावांशिवाय काय - वार्ता, बॉश, मुटलू? याव्यतिरिक्त, घरगुती बॅटरी त्यांच्या किंमतीत बंद झाल्या - उदाहरणार्थ, एकटेक - मागे राहिल्या. वाटेत, असे दिसून आले की काही पूर्वेकडील ब्रँड्सने त्यांच्या उत्पादनांसाठी किंमती सेट केल्या आहेत ज्या अजिबात "संकट" नाहीत: सर्वात महाग बॅटरी बॉश नव्हती, परंतु कोरियन सॉलाइट 5,000 रूबल इतकी होती!

परिणामी, आम्ही दोन डझन बॅटरी गोळा केल्या. amp तास आणि कूलॉम्ब्सशी किंमत कशी संबंधित आहे ते पाहू.

एप्रिल - मे 2016 मध्ये किरकोळ नेटवर्कमध्ये खरेदी करण्यात आली. संशोधन परिणाम केवळ या नमुन्याशी संबंधित आहेत आणि विशिष्ट ब्रँडच्या सर्व उत्पादनांचे मूल्यांकन करण्यासाठी आधार म्हणून काम करू शकत नाहीत.

तर ते बिहाइंड द व्हील २०१६ चाचणीसाठी करेल का?

चाचणी परिणामांची एकूण छाप वेदनादायक आहे. विकाराची तीन मुख्य कारणे आहेत. पहिली गोष्ट म्हणजे, विक्रेते अजूनही शिळ्या मालाची विक्री करतात, जरी हमी, हसत आणि सील. दुसरे म्हणजे, हे अप्रिय आहे की रशियन फ्रॉस्टमध्ये, वीस नवीन बॅटरीपैकी, अकरा अयशस्वी झाल्या. तिसरे म्हणजे, दोन डझन बॅटरींपैकी फक्त दोनच खरोखर विजयासाठी लढले - ट्यूमेन बॅटरी प्रीमियम आणि वार्ता ब्लू डायनॅमिक. त्यांची विरोधकांपासूनची दरी गंभीर असल्याचे दिसून आले. शिवाय, उत्सुकतेने, फायदा किंमतीसह आणि त्याशिवाय स्पष्ट आहे.

टेबलच्या पहिल्या स्तंभांवर एक नजर टाका, जे अगदी नवीन बॅटरीची राखीव क्षमता दर्शविते. कंसात आम्ही विजेचा वास्तविक "व्हॉल्यूम" देतो ज्यासाठी खरेदीदार पैसे देतो. गॅस स्टेशनशी साधर्म्य करून: तुम्ही टाकी पूर्ण भरण्यास सांगता, परंतु गॅस स्टेशन अटेंडंट फक्त तळाशी स्प्लॅश करतो. परंतु एक फरक आहे: गॅस स्टेशन "त्रुटी" मुळे काहीही भयंकर होणार नाही, परंतु डिस्चार्ज केलेली बॅटरी, जसे साधक म्हणतात, "आंबट होते." बर्याचदा हे अपरिवर्तनीय असते: ते क्षमता गमावते आणि अक्षम होते. आम्ही यासाठी तयार होतो, म्हणून चाचण्या सुरू करण्यापूर्वी, नेहमीप्रमाणे, आम्ही क्षमतेनुसार सर्व बॅटरी चार्ज केल्या. आणि आपण कारवर बॅटरी स्थापित करण्यापूर्वी आपल्याला हे करणे आवश्यक आहे.

आता ब्रँडसाठी "अति पेमेंट" बद्दल. एक चमत्कार घडला नाही: सर्व अल्प-ज्ञात बॅटरी टेबलच्या तळाशी एकत्र जमा झाल्या. सर्वात त्रासदायक गोष्ट अशी आहे की त्यांच्यापैकी अनेकांसाठी किंमती अजिबात स्वस्त नाहीत. आणि टेबलचा पहिला भाग परिचित नावांनी भरलेला होता - आम्ही तुम्हाला त्यांच्यावर लक्ष केंद्रित करण्याचा सल्ला देतो.

बॅटरीच्या गुणवत्तेचे मूल्यांकन करण्यासाठी मुख्य निकष

राखीव क्षमता. सर्व ऊर्जा ग्राहकांनी (हेडलाइट्स, विंडशील्ड वाइपर, वेंटिलेशन सिस्टम) चालू केल्यावर कार किती काळ चालेल ते दर्शवते, जर तिचा जनरेटर खराब झाला असेल. मिनिटांत मोजले. परिणाम जितका जास्त तितका चांगला.

घोषित विद्युत् प्रवाहासह कमी प्रारंभिक ऊर्जा. सुरुवातीच्या मोडमध्ये बॅटरी उर्जा दर्शवते. हे किलोज्युलमध्ये मोजले जाते. परिणाम जितका जास्त तितका चांगला.

-18 आणि -29 डिग्री सेल्सिअस तापमानात एकल करंटसह प्रारंभिक ऊर्जा कमी केली. त्यांच्या रेटिंग डेटाची पर्वा न करता, तुम्हाला समान परिस्थितीत सर्व बॅटरीच्या वर्तमान वैशिष्ट्यांची तुलना करण्याची अनुमती देते. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, जितकी जास्त ऊर्जा, तितके जास्त प्रयत्न, इतर गोष्टी समान असणे, मोटार विश्वसनीयरित्या सुरू करण्यासाठी उपलब्ध आहेत. हे किलोज्युलमध्ये मोजले जाते. परिणाम जितका जास्त तितका चांगला.

स्थिर बाह्य व्होल्टेजवर शुल्क स्वीकारणे. खोल डिस्चार्जनंतर बॅटरीची पुनर्प्राप्ती करण्याची क्षमता दर्शविते.

प्रॅक्टिसमध्ये, इतरांपेक्षा चांगली चार्ज स्वीकारणारी बॅटरी प्रवास करताना जलद चार्ज होईल. सर्व बॅटरी चाचणी उत्तीर्ण झाली.

नोंद. रशियन संरक्षण मंत्रालयाच्या रिसर्च सेंटर एटी 3 सेंट्रल रिसर्च इन्स्टिट्यूटच्या तज्ञांद्वारे तांत्रिक मोजमाप केले गेले. चाचणी परिणाम बॅटरीच्या विशिष्ट नमुन्याशी संबंधित आहेत आणि एकाच नावाची सर्व उत्पादने संपूर्णपणे दर्शवू शकत नाहीत.

सर्व बॅटरी जागेवर आहेत

नेते आणि बाहेरचे लोक ओळखण्यासाठी, आम्ही स्कोअरिंग सिस्टम सुरू केली. प्रत्येक प्रकारच्या चाचणीमध्ये, सर्वोत्तम आणि सर्वात वाईट परिणाम घेतले गेले आणि त्यांना अनुक्रमे पाच गुण (जास्तीत जास्त) आणि एक गुण (किमान) नियुक्त केले गेले. उर्वरित सहभागींपैकी प्रत्येकाला नेता आणि बाहेरील व्यक्ती यांच्यातील त्यांच्या स्थानाच्या प्रमाणात मध्यवर्ती गुण प्राप्त झाले. उदाहरणार्थ, जर, राखीव क्षमता मोजताना, नेत्याने 112 मिनिटांचा निकाल दर्शविला आणि बाहेरचा - 78, तर 87 मिनिटांच्या निकालासह सहभागीला 2.06 गुण मिळतात. जर बॅटरी एका किंवा दुसऱ्या चाचणीत अयशस्वी झाली तर तिला 0 गुण मिळतात.

मोजमापांच्या परिणामांवर आधारित एकूण गुण म्हणजे पाच मध्यवर्ती मूल्यांकनांची अंकगणितीय सरासरी. मग आम्ही ते बॅटरीच्या किंमतीनुसार विभाजित केले, त्यानंतर आम्ही ते पुन्हा पाच-बिंदू स्केलवर आणले. त्यामुळे अंतिम स्कोअर हे पैशासाठी मूलत: मूल्य आहे.

आमच्या चाचण्यांमध्ये ट्यूमेन बॅटरी प्रीमियम आणि Varta ब्लू डायनॅमिक बॅटरी अतुलनीय ठरल्या. अधिक आकर्षक किंमत लक्षात घेऊन, "सी-बिर्याचका" शीर्षस्थानी पोहोचला. जर आम्ही किंमती विचारात घेतल्या नाहीत, तर Varta प्रथम असेल. तथापि, "विदेशी" बॅटरीचा रशियन बॅटरीपेक्षा आणखी एक विरोधाभासी फायदा आहे: विक्रीवर शोधणे सोपे आहे. हे अतार्किक वाटते, परंतु ते खरे आहे आणि केवळ मॉस्कोमध्येच नाही.

निष्कर्ष? तुम्ही फक्त किंमत टॅग पाहून बॅटरी खरेदी करू शकत नाही. बचत उलटू शकते. आमच्या परीक्षेच्या निकालांसह स्वत: ला परिचित करण्यासाठी थोडा वेळ घालवणे चांगले आहे. तुमच्या खरेदीसाठी शुभेच्छा आणि ऑन-बोर्ड नेटवर्कमध्ये स्थिर व्होल्टेज!

सर्व प्रथम, आम्ही बॅटरीचा आकार निर्धारित करतो. त्याच्या कामाच्या ठिकाणी - इंजिनच्या डब्यात किंवा ट्रंकमध्ये बसण्याची हमी असणे आवश्यक आहे. त्याच वेळी आम्ही ध्रुवीयता निर्धारित करतो. एक जुनी बॅटरी येथे मदत करेल: पहा - प्लस उजवीकडे आहे की डावीकडे? बर्याचदा तारांची लांबी "चुकीच्या" ध्रुवीयतेची बॅटरी कनेक्ट करण्याची परवानगी देत ​​नाही.

बॅटरी ब्रँड निवडताना, आम्ही जोरदार शिफारस करतो की तुम्ही आमच्या विजेत्यांच्या यादीद्वारे मार्गदर्शन करा अलीकडील वर्षे. फसवू नका कमी किंमत- बाजारात कोणतेही परोपकारी नाहीत. ब्रँड मूल्य ठरवते. नियमानुसार, समान परिमाणांसह, गंभीर कंपन्या वेगवेगळ्या ऊर्जा क्षमतेच्या बॅटरी देतात (उदाहरणार्थ, भिन्न घोषित अँपिअर आणि अँपिअर-तास). ते थोडे अधिक महाग असले तरीही जास्तीत जास्त घेणे चांगले आहे.

तुम्ही लेबलांवर किंवा पासपोर्टमध्ये दर्शविलेली “Ah” प्रकारची युनिट्स असलेली उत्पादने खरेदी करू नयेत. हे त्यांच्या संकलकांची तांत्रिक निरक्षरता दर्शवते आणि गुणवत्तेबद्दल शंका निर्माण करते.

मध्ये बॅटरी खरेदी केली अनिवार्यशुल्क आकारणे आवश्यक आहे. चार्ज केल्यानंतर आणि धरून ठेवल्यानंतर (चार्जरपासून डिस्कनेक्ट केलेले संचयन बॅटरी) 10-15 तासांच्या आत व्होल्टेज 12.5-12.7 V असावे. चार्जिंगनंतर लगेच मोजले गेल्यास, रीडिंग्स वास्तविक ओपन सर्किट व्होल्टेजपेक्षा लक्षणीयरीत्या ओलांडू शकतात.