चार वर्षांपूर्वीच्या चिनी "चेक" ची पुनरावलोकने वाचून, आपण मदत करू शकत नाही परंतु आश्चर्यचकित होऊ शकत नाही: बाजारात एकही मॉडेल शिल्लक नाही आणि काहीवेळा संपूर्ण ब्रँडचे तेच नशीब येते. निःसंशयपणे, चीनी 250 सीसी मोटारसायकलचा विषय अद्यतनित करण्याची वेळ आली आहे, इंटरनेटवर पुनरावलोकने आहेत, परंतु जपानी मॉडेल्सच्या विपरीत चीनी मॉडेल्स अनेक दशकांपासून तयार केली जात नाहीत आणि माहिती त्वरीत जुनी झाली आहे, हे एक रहस्य सांगणे योग्य आहे. ताबडतोब सल्ल्याचा तुकडा, सीआयएस मार्केटमध्ये 20 डझन पेक्षा जास्त आणि आणखी काही डझन ब्रँड्सच्या बाजारपेठेतील चायनीज मोटारसायकलींचे ब्रँड आणि नावांमुळे वाचक गोंधळून जाऊ देऊ नका. अज्ञात मार्गांद्वारे मध्य राज्य, जे नवशिक्यासाठी काही गोंधळ आणते. त्यामुळे तुम्हाला मूळ किंवा त्याऐवजी मोटरसायकलच्या हृदयाकडे (त्याचे 250 सीसी इंजिन) पाहण्याची गरज आहे.परंतु त्यापैकी बरेच काही नाहीत; लेखाच्या शेवटी आम्ही तुम्हाला चीनी 250 सीसी इंजिन कसे समजून घ्यावे हे शिकवू.

चिनी मोटारसायकल 250 क्यूबिक मीटरच्या व्हॉल्यूमसह भिन्न उद्देश आणि कॉन्फिगरेशन आहेत पुनरावलोकनात आम्ही सर्वात प्रसिद्ध उत्पादकांकडून सर्वात प्रगत मॉडेल्स पाहू ज्यांनी रशियन बाजारपेठेत स्थान मिळवले आहे आणि रशियामध्ये त्यांची स्वतःची उत्पादन सुविधा देखील आहे.

चायनीज मोटार्ड (सुपरमोटो)

डकार 250M

चीनी मोटार्ड

मोटारसायकल ॲल्युमिनियम फ्रेम, तसेच ॲल्युमिनियम स्विंगआर्मसह सुसज्ज आहे, जी नक्कीच दुर्मिळ आहे. वॉटर कूलिंग, हाय-व्हॉल्व्ह मोटर, 4 टायटॅनियम व्हॉल्व्ह, पिस्टनचा आकार आणि स्ट्रोक 77-53.6 हे या व्हॉल्यूमचे मानक आहे, याचा अर्थ तुम्ही जागतिक उत्पादकांकडून ट्युनिंग, बनावट पिस्टन स्थापित करू शकता (जर तुमची काही हरकत नसेल तर शंभर डॉलर्स ). ते या आनंदासाठी 200,000 रूबल पासून पैसे देतात

चीनी एन्ड्युरो मोटरसायकल 250cc.

K6 250 ENDURO (2016)

भरण्याच्या बाबतीत सर्वात प्रगत चीनी मॉडेल, 270,000 रूबल इतकी प्रचंड किंमत, वॉटर कूलिंग, फास्टएस सस्पेंशन, इंजेक्शन, जे सिद्धांततः थ्रोटल कंट्रोलच्या प्रतिसादात मोठ्या प्रमाणात सुधारणा करेल, फ्रेम स्टील आहे.

रेसर Enduro RC250XZR

4-व्हॉल्व्ह 250 सीसी इंजिन बॅलन्सिंग शाफ्टसह, पॉवर 27 अश्वशक्ती, पाणी थंड करणे, होडा साठी स्टील फ्रेम बनवली आहे. म्हणून कोरडे वजन 115 किलो आहे (द्रव आणि घाण एकूण 130 किलो असेल, क्रॉस-कंट्रीसाठी कमकुवत नाही). डीलर्सची भूक 170,000 रूबल पर्यंत आहे

सर्वोत्कृष्ट चायनीज एंडुरो मोटरसायकल 250cc IRBIS TTR 250R

Irbis TTR 250 R

IRBIS TTR 250R- एक उत्कृष्ट एन्ड्युरो, खरोखर लोकप्रिय मोटरसायकल (बाजारात 3 वर्षांपेक्षा जास्त) आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे ती सर्व आवश्यकता पूर्ण करते. त्याचा सर्वात महत्वाचा फायदा म्हणजे त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा कमीत कमी दोन पट स्वस्त आहे विक्रेते क्वचितच 100,000 रूबलपेक्षा जास्त मागणी करतात. 250 (वास्तविक 230) घन सेंटीमीटर आकारमान असलेले शक्तिशाली (17 अश्वशक्ती इतके) सुधारित 4-स्ट्रोक इंजिन ते 120 किमी/तास वेग वाढवू देते (जर टेलविंड असेल तर). खरे आहे, मोटारसायकल थोडी जड आहे - 136 किलो, म्हणून चिखलात किंवा उंच टेकडीवर चढण्यापूर्वी, आपल्या पाठीला दुखापत होऊ नये म्हणून चांगले उबदार व्हा.

चीनी मोटरसायकलसाठी इंजिन

विषय समजून घेण्यासाठी, येथे चिनी इंजिनच्या खुणा समजून घेण्याचा एक मार्ग आहे:

इंजिन क्रँककेसवरील खुणांचे उदाहरण ( 165fmm)

चीनी इंजिन खुणा

1 65fmm हे इंजिन मॉडेलचे नाव आहे

नावातील पहिले म्हणजे इंजिनमधील सिलेंडर्सची संख्या (1) किंवा (2).

जर नावात (P) अक्षर असेल, तर याचा अर्थ सिलेंडर क्षैतिजरित्या स्थित आहे, इतर बाबतीत (P) अक्षर लिहिलेले नाही.. (हे आमचे प्रकरण आहे)

पहिल्या नंतरचे दोन अंक म्हणजे सिलेंडरचा नेमप्लेट व्यास.

1 65 fmm(वास्तविक व्यास थोडासा बदलू शकतो) याचा अर्थ सिलेंडरचा व्यास 65 मिमी आहे

165 fमीमी

पुढे, कूलिंग पद्धत दर्शविली आहे: (एफ) गतीमध्ये हवेच्या प्रवाहाद्वारे हवा थंड करणे (सिलेंडरवर पंख आहेत), (क्यू) सक्तीने एअर कूलिंग (एक पंखा आहे), जर अक्षर गहाळ असेल तर - वॉटर कूलिंग.

165f मीमी

(M) - मोटार मोटरसायकलसाठी डिझाइन केलेली आहे.

165 एफएम मी

(ए), (IN) – 50-80cc, ( सह) - 70-100cc, ( एच) - 100-125cc, ( आय) - 120-125cc, ( जे) - 150cc, ( एल) — 200cc, ( एम) - 230cc - 250cc, ( एन) - 300cc

तर हे चिन्हांकनबहुतेक मोटर इंजिन उत्पादकांनी स्वीकारले, परंतु अपवाद आहेत, आम्ही त्यांच्याबद्दल दुसऱ्या वेळी बोलू.

क्रोम आणि लेदरचे जग, त्यात प्रवेश करण्यासाठी तिकीट म्हणजे बाइक खरेदी करणे जे काही विशिष्ट हेतू पूर्ण करेल. या उपकरणांचे मॉडेल वर्ग आणि डिझाइन दोन्हीमध्ये भिन्न आहेत, तांत्रिक क्षमता. मोटार चालवलेल्या वाहतुकीची लोकप्रियता निर्विवाद आहे.

सर्वोत्तम चिनी मोटारसायकल

"चीनी" त्यांच्या किंमती आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह मोहित करतात. म्हणूनच, आपण शीर्ष चायनीज मोटारसायकलींचा विचार केला पाहिजे, ज्यांना फक्त या दुचाकी वाहनात प्रभुत्व मिळवायचे आहे आणि वास्तविक "जपानी" किंवा "युरोपियन" चे स्वप्न आहे.

कोणत्याही बाइकचे वर्गीकरण केले जाते. किंचित सुधारित काटा कोन असलेली रस्त्यासाठी मोटरसायकल - हेलिकॉप्टर. जरी ही व्याख्या सशर्त आहे. सुरुवातीस, ते जवळजवळ स्वतंत्रपणे बनवले गेले होते, हर्ले सारख्या हेवीवेट्सकडून अनावश्यक सर्वकाही काढून टाकले होते. हेलिकॉप्टरचे एक खास वैशिष्ट्य म्हणजे लांबलचक काटा. या प्रकारच्या डिझाइनमुळे आपले हात न वापरता सरळ महामार्गांवर मुक्तपणे फिरणे शक्य झाले. वळताना किंवा युक्ती चालवताना उपकरणे नियंत्रित करणे अधिक कठीण होते.

वस्तुस्थिती: काही राज्यांमध्ये काट्याची लांबी, रेक अँगल आणि हँडलबारच्या उंचीवर निर्बंध आहेत.

हेलिकॉप्टर दुसर्या वर्गाच्या मोटारसायकलमधून रूपांतरित केले जातात - क्रूझर. स्लो प्रवेग गतीशीलता, कमी बसण्याची स्थिती आणि अनाठायीपणा केवळ मोटारसायकलींमध्येच नव्हे तर कारमध्ये देखील रेसिंगला परवानगी देत ​​नाही. रस्ते अपघाताचा धोका कमी होतो. फायद्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• व्हॉल्यूमेट्रिक इंधन टाकी;
• रुंद पंख जे तुम्हाला घाणीपासून वाचवू शकतात;
• अतिरिक्त प्रकाश;
• काही मॉडेल्समध्ये सामानासाठी संपूर्ण जागा राखीव असते.

बजेट चायनीज मोटरसायकल मॉडेल्समध्ये लहान इंधन टाक्या असतात.

चायनीज मोटरसायकल ही आता फक्त मोपेड किंवा स्कूटर राहिलेली नाही. एंड्युरो क्लास हे एक कठोर आणि "रुग्ण" तंत्र आहे जे ओलांडण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे ग्रामीण भागात. Enduro पुढे जड आणि हलके असे विभागले गेले आहे. पहिल्याचा हेतू मध्यम ऑफ-रोड परिस्थितीवर लांब ट्रिपसाठी आहे, चांगल्या पक्क्या रस्त्यांसह पर्यायी.

लाइटवेट मॉडेल परिस्थितीमध्ये लहान ट्रिपसाठी योग्य आहेत खराब रस्ते. अशा ट्रिपसाठी, क्यूबिक क्षमता विशेषतः महत्वाची नाही. युनिटचे संतुलन, डिझाइनची साधेपणा आणि गॅरेजमध्ये उपकरणे तुटल्यास पुनर्संचयित करण्याची क्षमता यापेक्षा अधिक मूल्यवान आहे.

250 चौकोनी तुकडे

चायनीज 250cc मोटारसायकलला चालवायला फार सोपे वाहन म्हणता येणार नाही.

• मिन्स्क R250, नाव असूनही, त्याचा काहीही संबंध नाही सोव्हिएत मोटारसायकल. हे बेलारूसमध्ये एकत्र केले जाते, परंतु त्याला चीनी म्हणणे केवळ सशर्त असू शकते. चीनमधून फक्त घटकांचा पुरवठा केला जातो. फायद्यांपैकी:

1. फ्रेम. डुकाटीवर एक समान स्थापित केले आहे;
2. ॲल्युमिनियम स्विंगआर्म, दिसायला बेनेली सारखा.

लिक्विड-कूल्ड इंजिन 26 पिळून काढण्यास सक्षम आहे अश्वशक्ती. वाहतूक पाकळ्या सुसज्ज आहे ब्रेक डिस्कफक्त समोर 300 मिलीमीटर व्यासासह.

• इझेव्हस्क येथील कंपनी पॅट्रॉन स्पोर्ट 250 हे एक योग्य मॉडेल ऑफर करते. हे मॉडेल पुन्हा एकदा पुष्टी करते की चीनी मोटो उद्योगाने जागतिक बाजारपेठेत स्वतःची स्थापना केली आहे. फायद्यांपैकी:

1. उपलब्धता ब्रेक डिस्कदोन्ही चाकांवर;
2. एका सिलेंडरसह 4-स्ट्रोक इंजिन.

लक्ष वेधून घेते आणि स्पोर्टी डिझाइनयुनिट पॉवर 15.7 अश्वशक्ती होती.

• लिफान LF250. हा एक पूर्ण वाढ झालेला क्रूझर आहे जो विश्वासार्हता आणि आरामाच्या आवश्यकता पूर्ण करतो. टॉर्क 5-स्पीड ट्रान्समिशनद्वारे समान रीतीने वितरित केला जातो. मोटारसायकलचे पुनरावलोकन आणि ऑपरेशनमुळे ते त्याच्या विभागातील सर्वोत्कृष्ट श्रेणीत आले. अनेकजण चांगली बिल्ड गुणवत्ता, स्थिरता आणि क्लासिक डिझाइन लक्षात घेतात. अतिरिक्त फायदा: ब्रेकडाउन झाल्यास, सुटे भाग शोधणे सोपे आहे.
• जुना टायमर देशांतर्गत बाजार- Zongshen विजेता ZS250GS. या ब्रँडच्या मोटारसायकलच्या तुलनेत मागील मॉडेलथोडे जुने, परंतु त्याची प्रासंगिकता गमावली नाही. बाइकमध्ये इष्टतम आहे क्रीडा वैशिष्ट्ये 17.7 अश्वशक्तीच्या कमी इंजिन पॉवरसह.

प्रशस्त 20-लिटर गॅस टाकी आपल्याला इंधन भरल्याशिवाय लांब अंतर कव्हर करण्यास अनुमती देते. इतर स्पोर्टबाइक प्रमाणे, ZS250GS ही एक स्टाइलिश डिझाइन आहे, उत्कृष्ट गतिशीलता, आर्थिक वापरइंधन

चिनी मोटारसायकल उत्पादक बर्याच काळापासून क्यूब्सच्या वाढीव संख्येसह युनिट्स तयार करण्याचा विचार करत आहेत. पूर्वी, ते 150 क्यूबिक मीटर किंवा त्यापेक्षा कमी आत उपकरणे तयार करत असत.

मोटारसायकल दुहेरी वापर, दोन-सिलेंडर युनिट्स. मात्र, चीनमध्ये बनवलेल्या ३०० सीसीच्या मोटारसायकली बऱ्यापैकी आहेत अतिशय दुर्मिळ. त्यांच्या फायद्यांपैकी:

• संसाधन 70 हजार किलोमीटरच्या चिन्हापेक्षा जास्त आहे;
• ब्रेकडाउनच्या बाबतीत, आपण नेहमी सुटे भाग शोधू शकता;
• चीनमध्ये बनवलेल्या 300 सीसी मोटारसायकली त्यांच्या युरोपियन किंवा जपानी समकक्षांपेक्षा खूपच स्वस्त आहेत.

विशेष स्टोअरची कॅटलॉग किंमत आणि उत्पादनाच्या गुणवत्तेत अनुकूल ऑफरने परिपूर्ण आहे. कोणतीही मोटारसायकल चीनी ब्रँडइतक्या घन क्षमतेसह, तो किफायतशीर इंधन वापरासह एक विश्वासार्ह “दोन चाकांवर घोडा” आहे.

तुम्ही 400 सीसी युनिट निवडू शकता.

मदत: चायनीज 400 सीसी मोटारसायकल सीआयएस देशांमध्ये "जपानी" पेक्षा अधिक कार्यक्षमतेने खरेदी करणे सोपे आहे, कारण 400 सीसी मोटरसायकल जपानी बनवलेलेकेवळ देशांतर्गत बाजारपेठेसाठी हेतू. चीनमध्ये, मोठ्या क्यूबिक मीटरसह उपकरणे शोधणे खूप कठीण आहे, अशा बाइक्स निर्यातीसाठी आहेत.

मुख्य फायदा शक्ती आहे, परंतु ते त्यांच्या क्रूर स्वरूपासाठी देखील लोकप्रिय आहेत. या वर्गात आणि त्यातच नाही तर मोटारसायकलचे वजन महत्त्वाचे आहे.

सल्ला: सराव मध्ये, एकही मोटरसायकलस्वार नाही जो किमान एकदा तरी पडणार नाही, कारण महत्वाचा घटकते वाढवण्याची शक्यता आहे. कधी कधी फक्त बाईक फिरवावी लागते.

नवशिक्यांसाठी पहिली मोटारसायकल खरेदी करताना अतिरिक्त बारीकसारीक गोष्टींपैकी, हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की मोठ्या क्यूबिक क्षमतेच्या मोटारसायकलला वेगवान टेक-ऑफ आहे. फायद्यांमध्ये हाय-स्पीड ड्रायव्हिंगची शक्यता आहे. काही मॉडेल्स ताशी 200 किलोमीटरचा वेग वाढवू शकतात.

मुख्य मॉडेल्समध्ये दोन-सिलेंडर इंजिन आहेत. परंतु, एक निश्चित प्लस त्याच्या विभागातील स्थिर किंमत आहे.

450 – cc बाइक्स मागील श्रेणीपेक्षा फारशा वेगळ्या नाहीत. हे क्रॉसओवर असू शकतात टूरिंग मोटरसायकलकिंवा स्पोर्टबाइक. आपण त्यांना फोटोमध्ये पाहू शकता आणि कोणतेही फरक पाहू शकत नाही. क्यूबिक क्षमता सहसा उपकरणांच्या वैशिष्ट्यांमध्ये दर्शविली जाते.

विविध प्रकारच्या मोटारसायकलींमध्ये, मोटारसायकलचा एक वेगळा वर्ग आहे - रोड मोटरसायकल. हा सर्वात बजेट विभाग आहे, ज्याचे वैशिष्ट्य कमी इंधन वापर आणि चांगली कुशलता आहे.

माहिती: चीनमध्ये 130 हून अधिक उत्पादन सुविधा आहेत ज्या विविध प्रकारच्या मॉडेल्सच्या रोड मोटरसायकल तयार करतात.

त्यांच्या आश्रयाने आपण शोधू शकता:

• क्रूझर, क्रोम भागांद्वारे ओळखले जाते, कमी लँडिंग;
• हेलिकॉप्टर क्लासिक मोटरसायकल आहेत ज्यांचे ट्यूनिंग झाले आहे;
• मोठ्या फुगलेल्या चाकांसह बॉबर्स, ज्याने हेलिकॉप्टरच्या आगमनानंतर त्यांची प्रासंगिकता गमावली;
• बॅगर्स, त्यातील मुख्य फरक म्हणजे अंगभूत सामानाच्या केसांची उपस्थिती आणि विशेष वारा संरक्षण;
• कॅफे रेसर्स ही क्रुझरची हलकी आवृत्ती आहे ज्यामध्ये एक अरुंद इंधन टाकी आहे, स्टीयरिंग व्हील ऐवजी क्लिप-ऑन आहेत आणि एक सपाट सीट आहे जी बेंचसारखी दिसते.

लहान चौकोनी तुकडे असलेल्या मोटारसायकल या वर्गात व्यावहारिकपणे आढळत नाहीत. साठी लांब प्रवासआपल्याला अधिक शक्तिशाली तंत्र निवडण्याची आवश्यकता आहे. ते डांबरी रस्ते आणि ऑफ-रोड परिस्थिती दोन्ही सक्षम आहेत.

वर्ग अनेक दशकांपासून तयार केला गेला आहे आणि उपवर्गांमध्ये विभागला गेला आहे. सुरुवातीला, टूरिंग एंड्यूरोस हँडलबारच्या रुंदी आणि वाढलेल्या मफलरद्वारे वेगळे केले गेले. आता हे फरक खूप मोठे आहेत. ते क्रॉसओवर लाइन आणि क्रूझरचे घटक दर्शवतात. ही एक कठोर डिझाइन आणि पूर्ण वाढ असलेली बाइक आहे जी चालवण्यास आनंददायी आहे.

पर्यटनासाठी अभिप्रेत असलेल्या प्रत्येक एन्ड्युरो मॉडेलची स्वतःची तांत्रिक आणि ऑपरेशनल वैशिष्ट्ये आहेत. त्यांचे उत्पादन करताना, उत्पादक त्यांच्या संभाव्य खरेदीदारांच्या गरजांवर अवलंबून असतात.

संयोजनामुळे आधुनिक स्पोर्टबाईक खरेदी केली जाऊ शकते मोठी निवडआणि उच्च तंत्रज्ञान वैशिष्ट्ये. बहुतेकदा, ही दोन किंवा चार-सिलेंडर युनिट्स असतात. इंजेक्शन इंजिने आधीच त्यांची परिपूर्णता गाठली आहेत आणि कोणत्याही तक्रारीशिवाय कार्य करतात.

त्यातील क्यूब्सची संख्या पूर्णपणे भिन्न असू शकते. धावणे वगैरेसाठी 300cc स्पोर्ट्स बाईक निवडता येते. या वर्गाचे एक विशेष वैशिष्ट्य म्हणजे हलके मिश्र धातु. ते स्टीयरिंग डँपरसह कारखान्यातून येतात, जे स्टीयरिंग नियंत्रित करते आणि थोड्याशा युक्ती दरम्यान युनिटला पडण्यापासून प्रतिबंधित करते.

उच्च गतिशीलता आणि गतीच्या विकासामुळे, त्यांच्यामध्ये उच्च-कार्यक्षमता ब्रेक स्थापित केले जातात. एक्झॉस्ट सिस्टमसरळ किंवा अर्ध-सरळ असू शकते. यामुळे, स्पोर्टबाईकमध्ये खूप जोरात एक्झॉस्ट आहे.

क्रॉस-कंट्री मोटरसायकल त्यांच्या डिझाइनमुळे ताबडतोब उभ्या राहतात. या विभागातील इतर मोटारसायकलींपेक्षा अजूनही फरक आहेत. क्रॉस पिट:

• द्विमितीय चाक परिमाण;
• क्लासिक स्टीयरिंग व्हील जे अपग्रेड केले जाऊ शकते;
• रबर. चाकांचा आकार विचारात घेऊन ते निवडले जाते.

त्यांच्या उत्पादनातील मुख्य भर कॉम्पॅक्टनेस, लाइटनेस आणि बिल्ड गुणवत्तेवर आहे.

लोकप्रिय मॉडेल्सचे पुनरावलोकन

पुढे, रेटिंग विचारात घेऊन, फोटोंसह अनेक लोकप्रिय मॉडेल्स आणि त्यांचे संक्षिप्त वैशिष्ट्येविविध वर्गांमध्ये. विश्वासार्हतेच्या बाबतीत, चांगल्या वैशिष्ट्यांसह नवीन मोटरसायकल खरेदी करणे चांगले आहे. येथे 250, 300 आणि 400 क्यूबिक युनिट्स आहेत विविध डिझाईन्सआणि वर्ग.

चीनी मोटारसायकल पुनरावलोकन:

• चायनीज एंडुरो 250 - Lifan LF200GY लोकप्रिय आवडींचा कॅटलॉग उघडतो. मोटारसायकलची अनेक देशांमध्ये एक वर्षांहून अधिक काळ यशस्वीपणे विक्री होत आहे. तुटपुंजे उपकरण असूनही ते खराब रस्त्यांच्या अडचणींवर सहज मात करते. नकारात्मक बाजू म्हणजे अल्प उपकरणे, परंतु ट्यूनिंग आश्चर्यकारक कार्य करू शकते.

• Kayo T4 Enduro 250 - हवा थंड, कार्बोरेटर प्रणालीइंधन पुरवठा, डिस्क ब्रेक, इलेक्ट्रॉनिक प्रकारइग्निशन, टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन. बाईकचे एकूण वजन 107 किलोग्रॅम आहे.

• STELS Flame 200 या ब्रँडच्या समृद्ध ओळीच्या प्रतिनिधींपैकी एक आहे. त्याची टाकी 17 लिटर ठेवते. कुशलता, हलकीपणा आहे, इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीप्रज्वलन युनिट ऑपरेट करणे सोपे आहे, किफायतशीर इंधन वापर आहे आणि इलेक्ट्रॉनिक डॅशबोर्ड आहे.

गैरसोयांपैकी:

1. कमाल गती - कमी;
2. साखळी ताणली जाते;
3. हेडलाइटमधून अपुरा प्रदीपन.

• Forsage 450 Enduro हे 44 अश्वशक्तीच्या उच्च पॉवर आउटपुटसह हलके आणि कॉम्पॅक्ट युनिट आहे. चांगले संख्या आहे तांत्रिक वैशिष्ट्येचीनी उद्योगासाठी आणि जपानी उत्पादनांच्या तुलनेत कमी खर्च.

• Stels 600 Bennelli आहे चीनी उत्पादनइटालियन गुणवत्ता. ताशी 200 किलोमीटरचा वेग मर्यादित नाही. सादर करण्यायोग्य डिझाइन आणि कमी किमतीमुळे ते लोकप्रिय झाले रस्ता वर्गमोटारसायकल

• विश्वसनीय - वॉटर कूलिंगसह रीगल रॅप्टर इंजेक्टरच्या चाहत्यांना आनंदित करेल. कमाल वेग 120 किलोमीटर प्रति तास आहे.

• सुकिडा SK-150 – 4B, त्याच नावाच्या ब्रँडचे ब्रेनचाइल्ड, ज्याचे मुख्य कार्यालय ग्वांगझो येथे आहे. चांगली वैशिष्ट्ये आणि सादर करण्यायोग्य डिझाइनमुळे ते रँकिंगमध्ये स्थान मिळविण्यास पात्र ठरले.

• CFMoto 650 MT हे सर्व-भूप्रदेश वाहन आहे, जे जपानी यामाहा TDM चे ॲनालॉग आहे. मोटारसायकलची वैशिष्ट्ये कावासाकीशी सहज स्पर्धा करू शकतात.

एन्ड्युरो मोटारसायकल हे उपकरणांचे एक प्रदीर्घ ज्ञात वर्गीकरण आहे ज्यात क्रॉस-कंट्री क्षमता चांगली आहे आणि बहुतेक वेळा ऑफ-रोड प्रवासासाठी वापरली जाते. या वर्गाच्या मोटारसायकलींना सहसा क्रॉस-कंट्री मोटरसायकल म्हणतात; आधुनिक एंड्यूरोस सर्व आवश्यक फंक्शन्ससह सुसज्ज आहेत आणि एक विश्वासार्ह, टिकाऊ डिझाइन आहे जे जंगल आणि डोंगराळ रस्त्यावर योग्य हालचाली सुनिश्चित करते, रशियन वापरकर्त्यासाठी एक आदर्श पर्याय आहे.

परंतु प्रत्येकजण वास्तविक एन्ड्युरो खरेदी करू शकत नाही; म्हणून, एक उत्कृष्ट पर्याय खरेदी करणे असेल चीनी analoguesडझनभर मॉडेल्सद्वारे सादर केले गेले भिन्न वैशिष्ट्ये. परंतु चिनी तंत्रज्ञानामध्ये, एंड्युरोसाठी सर्वात स्वीकार्य इंजिन आकार 250 सीसी मानला जातो. रशियन बाजारासाठी दोन प्रकारच्या समान मोटरसायकल ऑफर केल्या जातात;

1. शीर्षकाशिवाय, मालक मोटरसायकलची नोंदणी करणार नाही आणि त्याला परवाना प्लेट मिळणार नाही;
2. PTS सह - शहराच्या रस्त्यावर वाहन चालविण्यास परवानगी आहे, मोटरसायकलमध्ये आराम आणि मऊ सस्पेंशन सुधारले आहे.

चायनीज एन्ड्युरो त्यांच्या कमी किमतीत, समृद्ध वर्गीकरण आणि चांगल्या बिल्ड गुणवत्ता आणि भागांमुळे ओळखले जातात. किमान किमतीत, तुम्ही $1,100 पासून सुरू होणाऱ्या किमतीत स्टेल्थ एन्ड्युरो मोटरसायकल किंवा अन्य ब्रँड खरेदी करू शकता. 250 क्यूबिक मीटरची इंजिन क्षमता आपल्याला सर्वात कठीण अडथळ्यांवर मात करण्यास अनुमती देते माउंटन ट्रेल्स किंवा इतर असमान भूप्रदेशासाठी शक्ती पुरेसे आहे. आधीच आज रशियन बाजारात यशस्वीरित्या विकल्या जाणाऱ्या अनेक लोकप्रिय चिनी एंडुरो मॉडेल्स आहेत. त्यापैकी काही पाहू.

मॉडेल Irbis TTR 250

Irbis ब्रँडच्या सर्वात लोकप्रिय मॉडेलपैकी एक, TTR 250 मोटरसायकल ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगसाठी एन्ड्युरो म्हणून सादर केली गेली आहे, शक्तिशाली इंजिन आणि उत्कृष्ट सस्पेंशनसह सुसज्ज आहे. अभियंत्यांसमोरील मुख्य काम म्हणजे वाडी, जंगले आणि अगदी उंचीवर उडी मारण्यासाठी जास्तीत जास्त कुशलता सुनिश्चित करणे. यावरच मुख्य भर देण्यात आला होता, म्हणून कोणीही ठेवू नये उच्च आशावर जास्तीत जास्त वेग, सूचित आकृती 120 किमी/ताशी होती. रस्त्यावर वाहन चालवताना, हे मॉडेल उत्कृष्ट कामगिरी करते, हाताळणी चांगली आहे, डांबरावरील पकड योग्य स्तरावर आहे आणि लांब प्रवासासाठी, इंधनाचा वापर फक्त 3 लिटर प्रति शंभर असेल.

मोटरसायकलवरील पकड शक्य तितकी चांगली आहे, सर्वकाही चांगल्या मोटारसायकलएंडुरो 250cc cm मध्ये क्रॉस टायर आहेत किमान पोशाखयेथे अत्यंत सवारी. साठी चांगले आराम Irbis TTR 250 च्या सस्पेन्शनमध्ये समोरचा टेलीस्कोपिक फोर्क आणि मागील मोनोशॉक शोषक, परवडणाऱ्या किमतीत उत्कृष्ट संयोजन आहे. ही चायनीज कार शहराभोवती फिरण्यासाठी पूर्णपणे तयार आहे; त्यात टर्न सिग्नल, रियर-व्ह्यू मिरर आणि हेडलाइट्स असे सर्व मुख्य घटक आहेत. टीटीआर 250 मॉडेलच्या तोट्यांपैकी, हे लक्षात घ्यावे की स्पीडोमीटर नाही आणि प्लास्टिक खूप कमकुवत आहे.

अशा एंड्यूरोची किंमत अतिशय आकर्षक आहे आणि 80 हजार रूबलपासून सुरू होते.

मॉडेल Baltmotors Enduro 250 DD

आणखी एक चिनी ऑफ-रोड मॉडेल, रशियामधील सुप्रसिद्ध ब्रँडचे मॉडेल, जे वेगळे आहे उच्च गुणवत्तात्यांचे मॉडेल आणि उत्कृष्ट वैशिष्ट्ये. बाल्टमोटर्सची एन्ड्युरो मोटरसायकल आहे सर्वोत्तम उपाय 7,500 rpm वर आरामदायी अत्यंत हालचाल करणाऱ्या अनेक प्रेमींसाठी ते 21 अश्वशक्ती निर्माण करण्यास सक्षम आहे. ही वैशिष्ट्ये 2011 पासून मॉडेलची निर्मिती 110 किमी/ताशी कमाल प्रवेग देखील दर्शवते; रशियामध्ये हजारो समान मॉडेल आधीच अधिकृतपणे विकले गेले आहेत, पुनरावलोकने बहुतेक सकारात्मक आहेत.

मोटारसायकल चिनी मानली जाते आणि त्याचे सुटे भाग मध्य राज्यातून पुरवले जातात हे असूनही, आपल्या देशातील असेंब्लीमुळे, रशिया हा निर्माता मानला जातो. सस्पेन्शन सर्व चायनीज मॉडेल्सप्रमाणे वापरले जाते, समोर काटा आणि मागील बाजूस मोनोशॉक शोषक आहे. फ्रेम टिकाऊ स्टील आहे. परिमाण 2,200 मिमीची लांबी आणि 830 मिमी रुंदी देखील प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा खूप वेगळी नाही;

अर्थव्यवस्था केवळ स्वस्त स्पेअर पार्ट्सची उपलब्धता आणि एंड्यूरोच्या एकूण खर्चामुळेच नाही तर इंधनाच्या वापरामुळे देखील आहे - सरासरी 3 l/100 किमी.

सामान्यतः सर्वोत्कृष्ट चायनीज एन्ड्युरो मोटरसायकलची संकल्पना अगदी मानक आहे, फक्त समान वैशिष्ट्यांसह काही मूलभूत मॉडेल्स घ्या आणि तुम्हाला सोप्या युक्त्या करण्यासाठी, ग्रामीण भागात फिरण्यासाठी, जंगलात आराम करण्यासाठी किंवा फक्त एक चांगली मोटोक्रॉस मोटरसायकल मिळेल. मित्रांसह "स्वारी". या दोन मॉडेल्समध्ये बरेच फरक नाहीत; ते सस्पेंशनमध्ये व्यावहारिकदृष्ट्या भिन्न नाहीत, समान इंजिन कार्यप्रदर्शन आणि प्रवेग गतिशीलता आहे. या दोन एन्ड्युरोस वेगळे करू शकणारी एकमेव गोष्ट म्हणजे भागांची बिल्ड गुणवत्ता आणि विश्वासार्हता. परंतु बऱ्याचदा, मोटारसायकलच्या अशा कठीण वापरासह, प्रत्येकजण चिनी एंड्यूरोला किरकोळ बिघाडांपासून वाचवू शकणार नाही.

चिनी मोटारसायकलींनी आपल्या आयुष्यात घट्टपणे प्रवेश केला आहे आधुनिक डिझाइन, गुणवत्ता आणि किंमत समतोल. मोटारसायकल चायनीज आहे की जपानी आहे हे आधुनिक ग्राहक क्वचितच ठरवू शकत नाही आणि संभाव्य खरेदीदार यापुढे कोणती मोटरसायकल खरेदी करायची याचा विचार करत नाही, नवीन चायनीज मोटारसायकल आणि वापरलेली 10 वर्षे जुनी "जपानी" निवडून पहिला पर्याय. चायनीज मोटारसायकलींचा कॅटलॉग सतत विस्तारत आहे, आणि 2019 मध्ये किमती स्थिर झाल्या आहेत आणि लोकसंख्येमध्ये मोटारसायकलच्या वाढत्या मागणीसह, देशभरात दुचाकी मोटारसायकलींची संख्या वाढली आहे, ज्याचा चांगला परिणाम झाला आहे. मोटरसायकल स्टोअरमध्ये विक्री. पण मोटारसायकल खरेदी करण्यापूर्वी प्रत्येक भावी मालकाला एक प्रश्न असतो; "मी कोणती चायनीज मोटरसायकल खरेदी करावी?" किंवा काय निवडायचे; "चायनीज मोटोक्रॉस मोटरसायकल", "चायनीज हेलिकॉप्टर" किंवा "चायनीज स्पोर्टबाइक"???

250 cc च्या व्हॉल्यूम, 15 ते 25 hp पर्यंत पॉवर असलेल्या चायनीज मोटारसायकलींचे विहंगावलोकन खालीलप्रमाणे आहे.
इंजिन. सर्वप्रथम, आपल्याला 250 सीसी मोटरसायकल मॉडेल्सवर स्थापित केलेल्या तांत्रिक डेटा आणि इंजिनचा विचार करणे आवश्यक आहे. सर्वात लोकप्रिय आणि सामान्य मोटर्स आहेत; 165FMM, 166FMM, 167FMM, 169FMM आणि 170FMM एअर कूल्ड शिल्लक शाफ्टकिंवा त्याशिवाय, प्रति सिलेंडर दोन वाल्वसह. इंजिन खूप चांगले आहेत (80-90 च्या दशकात जपानी उपकरणांवर स्थापित जपानी मूळचे), ते जास्त गरम करणे जवळजवळ अशक्य आहे, सेवा आयुष्य लांब आहे, प्रदान केले आहे नियमित बदलणेतेल 170MMF सारख्या प्रति सिलेंडर आणि वॉटर कूलिंगसह चार वाल्वसह स्थापित इंजिनचे प्रकार देखील आहेत. गतीशीलता, अर्थातच, संसाधनाप्रमाणे वाढते, परंतु अशा इंजिनची किंमत खूप जास्त असते, जी संपूर्ण मोटरसायकलच्या किंमतीवर लक्षणीय परिणाम करते.... अन्यथा, तांत्रिक भरणे, एक नियम म्हणून, समान; टेलिस्कोपिक काटा, जेट कार्बोरेटर, 5-स्पीड गिअरबॉक्स, डिस्क ब्रेक्स. दरवर्षी, चिनी मोटारसायकल उत्पादक एलईडी टर्न सिग्नल्स आणि ब्रेक लाइट्स, व्हेंटिलेटेड ब्रेक डिस्क्स, इलेक्ट्रॉनिक इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल इत्यादींच्या रूपात नवीन तांत्रिक उपायांसह त्यांची उपकरणे जुळवून घेतात आणि लवकरच स्टॉक मोटरसायकलवर आम्हाला गॅस-ऑइल फोर्क दिसेल आणि , आश्चर्य नाही , - इंजेक्टर. चिनी मोटारसायकल उद्योग वेगाने विकसित होत आहे, ज्याचा जगभरातील मोटरसायकलच्या मागणीवर चांगला परिणाम होत आहे....

चिनी मोटारसायकलींचे निर्माते.रशियन बाजारपेठेत चिनी मोटारसायकलींचा प्रसार अनेक उपकरणे पुरवठादार आहेत ज्यांचे कार्य आणि सेवेचे प्रकार वेगवेगळे आहेत. काही फक्त लोकप्रिय मॉडेल्स आयात करतात, काही, मोटारसायकल विकण्याव्यतिरिक्त, सुटे भाग देखील पुरवतात, तर काहींनी देशात मोटारसायकलची स्क्रू ड्रायव्हर असेंब्ली आयोजित केली आहे, मोटारसायकल मार्केटमध्ये एक गंभीर खेळाडू आहे. रशियामधील सुप्रसिद्ध आणि यशस्वी मोटरसायकल कंपन्यांमध्ये, मोटरसायकल उत्पादक इर्बिस, रेसर, वेल्स, ओमॅक्स, एबीएम एक्स-मोटो, स्टेल्स, बाल्टमोटर्स, मोटोलँड आणि पेगास ब्रँडसह वर्ल्ड मोटर्स कंपनी लक्षात घेण्यासारखे आहे. या ब्रँडच्या मोटारसायकली बऱ्याच काळापासून देशात विकल्या जात आहेत आणि सुप्रसिद्ध आहेत आणि गुणवत्ता अंदाजे समान आहे (अधिक महाग घटक स्थापित केल्याशिवाय). तथापि, चीनमध्ये मोटारसायकली तयार करण्याचे तंत्रज्ञान अगदी लहान तपशीलावर तयार केले गेले आहे. मॅन्युफॅक्चरिंग प्लांट "स्लॅप्स" कन्वेयर असेंब्लीमोटारसायकल आणि विविध ब्रँड अंतर्गत जगभरात वितरित. आणि उदाहरणार्थ, जर तुम्ही मोटारसायकलचे ग्राहक असाल (किमान कंटेनरच्या व्हॉल्यूमसह), तर मोटारसायकलला तुमच्या सन्मानार्थ नाव दिले जाईल... (चांगले, किंवा तुमची इच्छा असेल). चीनी मोटरसायकल उत्पादकांबद्दल अधिक माहिती -.

आता सुमारे 250 cm3 मोटारसायकल मॉडेल “स्वर्गीय राज्य” कडून. येथे, जसे असावे, बाईकची प्रत्येक उत्पादकाची मॉडेल श्रेणी मोटरसायकल समुदायामध्ये मागणी असलेल्या मोटरसायकल बदलांच्या सर्वसमावेशक श्रेणीशी संबंधित आहे. मोटरसायकलच्या जगातील मुख्य दिशा म्हणजे सुप्रसिद्ध क्लासिक रोड मोटरसायकल, स्पोर्टबाईक, हेलिकॉप्टर आणि मोटोक्रॉस मोटारसायकल(किंवा एंडुरो). स्पोर्टबाईकपासून सुरुवात करून देशातील सर्वाधिक लोकप्रिय मोटरसायकल पाहू.

स्पोर्टबाईक

स्पोर्टी आणि सुव्यवस्थित मोटरसायकल आकार
त्यांच्या एड्रेनालाईन गरजा पूर्ण करण्यासाठी त्यांनी नेहमी सक्रिय लोकांना आकर्षित केले आहे. चिनी स्पोर्टबाईक गंभीर मोटरसायकल कारच्या जगाकडे पहिले पाऊल टाकण्यास मदत करतात, त्यांच्या पायलटना शिकवतात योग्य लँडिंगआणि "खेळ" नियंत्रण आणि ब्रेकिंगची वैशिष्ट्ये. म्हणूनच प्रसिद्ध मॉडेल्सच्या प्रतिकृती वेल्स सुपीरियर 250 च्या स्वरूपात तयार केल्या गेल्या, ज्यामध्ये एअर कूलिंग, एलईडी गॅझेट्स आणि सुपर देखावा आहे. तुम्ही Falcon Terrail 250 cm³ च्या पुढे जाऊ शकत नाही, दर वर्षी समान डेटा आणि आधुनिकीकरणासह, आणि Pegas निर्मात्याच्या क्लोनसह - Triumph 250. कोणाला गरम उपकरणे हवी आहेत, नंतर वॉटर-कूल्ड स्पोर्ट्स बाइककडे पहा - Motoland R1 250 Pr o या मोटारसायकलींच्या अंतर्गत भरणासह बाह्य देखावा आदर निर्माण करतो, परंतु मोटारसायकलची किंमत लक्षणीयरीत्या अधिक महाग आहे. निवड तुमची आहे.... आणि तुम्ही मोटारसायकल स्टोअर लिंकवर 2019 मध्ये रशियामध्ये विकल्या गेलेल्या चिनी स्पोर्टबाईकची तपशीलवार यादी पाहू शकता.

क्रॉस मोटरसायकल, ज्याला एंडुरो देखील म्हणतात

मोटारसायकल ऍथलीट्समध्ये देखील लोकप्रिय आहे, परंतु गुळगुळीत डांबरावर नाही तर खडबडीत भूभागावर ऑफ-पिस्ट रायडिंगवर लक्ष ठेवून आहे. चिनी एन्ड्युरोसमध्ये सर्वात लोकप्रिय व्हॉल्यूम अर्थातच 250 सेमी 3 आहे. शीर्षक नसलेल्या क्रॉस-कंट्री मोटारसायकलींचे मॉडेल रशियन बाजारपेठेत पुरवले जातात (नोंदणी करण्याचा आणि परवाना प्लेट्स मिळविण्याचा कोणताही मार्ग नाही) आणि शीर्षक असलेल्या एंड्यूरो मोटरसायकल (शहरी परिस्थितीत वाहन चालवणे शक्य आहे आणि नियमानुसार, अधिक मऊ निलंबनआणि अधिक आराम). मोटोक्रॉस मोटारसायकलींच्या विक्रीमध्ये आघाडीवर आहे मोटोलँड एक्सआर 250 एन्ड्युरो ही लायसन्स प्लेट आहे, ज्याने इर्बिस टीटीआर 250 ची जागा घेतली आहे. लायसन्स प्लेटशिवाय त्याची पूर्ण वाढ असलेली ॲनालॉग मोटोलँड एक्सआर 250 लाइट मोटरसायकल आहे. निर्मात्या रेसरकडे उत्कृष्ट अष्टपैलू खेळाडू आहेत - PTS आणि R19x17 चाकांसह पँथर 250 आणि 2019 च्या वसंत ऋतूपर्यंत पँथर 300 तेल थंड झाले, शीर्षक आणि चाके R21x18.
तसेच, ऑल-टेरेन मोटरसायकलमध्ये, क्रॉस-कंट्री मोटरसायकलची वैशिष्ट्ये आणि रेसर - रेंजर RC300-GY8 मधील त्याच्या ॲनालॉगसह Motoland GS 250 प्रवाशांकडे लक्ष देणे योग्य आहे. अशा मोटारसायकलींमुळे डांबरीपासून ऑफ रोडपर्यंतचे सर्व रस्ते मोकळे होतात. तथापि, तुम्हाला PTS शिवाय क्रॉस-कंट्री एंड्यूरोची आवश्यकता असल्यास, 186 सेमी उंच पायलटसाठी फायरगार्ड 250 आणि फायटर TSR 250 क्रॉस मॉडेल्स आहेत.
आणि तुम्ही शहरी परिस्थितीत गुंडगिरीसाठी डिझाइन केलेल्या मोटरसायकलवरून जाऊ शकत नाही, ज्याला सुपरमोटो किंवा मोटार्ड म्हणतात - X-Moto ZR250, पाणी थंड करणे, उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स आणि रोड टायर. जंप कर्ब, व्हीलीज, स्टॉपीज - बाईक बरेच काही करू शकते....

हेलिकॉप्टर

चिनी हेलिकॉप्टरचे मॉडेल ते त्यांच्या करिष्मा आणि डिझाइनमध्ये जगातील प्रसिद्ध मोटरसायकल उत्पादकांपेक्षा कमी नाहीत. लोकप्रिय क्यूबिक क्षमता सामान्यतः 250 घन मीटर असते. पाय पुढे वाढवलेले सैल आसन, मोठे स्टीयरिंग व्हील, सामान केसेस, कमानी. चीनमधील हेलिकॉप्टरचे पुनरावलोकन लिफान एलएफ250 ने सुरू केले पाहिजे, ही जपानी “विच” ची तपशीलवार प्रत आहे, परंतु कमी शक्तिशाली इंजिनसह, ज्याला लिफान डेस्टिंगो देखील म्हणतात. पुढे, विंडशील्ड, प्रवाशासाठी बॅकरेस्ट आणि भरपूर क्रोमसह निर्माता इर्बिसचे गार्पिया हेलिकॉप्टर लक्षात घेण्यासारखे आहे. वेल्सच्या पुरवठादारांनी त्याच्या पावलावर पाऊल ठेवून आणि डिझाइनचे अनुकरण केले, देशात ट्रॉफी नावाच्या हेलिकॉप्टरची विक्री आयोजित केली, परंतु वेगळ्या इंजिनसह (170FMM) आणि मूळ लष्करी पेंट जॉब. देशातील हेलिकॉप्टरच्या विक्रीत तोटा होऊ इच्छित नाही, 2015 मध्ये एक्स-मोटो कंपनीचे हेलिकॉप्टर मॉडेल बाजारात आले - रोड स्टार 250, ट्रॉफी सारख्याच डिझाइनसह, परंतु मॅट ब्लॅक सारख्या मनोरंजक रंगांमध्ये आणि मॅट हिरवा. तसेच, ओमॅक्सचे हेलिकॉप्टर मॉडेल, दोन सह विविध इंजिन, हे विचारात घेण्याची शिफारस केली जाते.
सर्वसाधारणपणे, हेलिकॉप्टर मोटरसायकलच्या प्रत्येक प्रियकराला चीनमधील हेलिकॉप्टर सापडेल आणि ते निवडण्यास सक्षम असतील वाजवी किंमतआणि स्वतःला आणि आपल्या सभोवतालच्या लोकांना सुंदर उपकरणांसह आनंदित करून, दीर्घकाळ वापरा....

रोड मोटरसायकल

उर्फ, क्लासिक मोटरसायकल, नग्न, रस्ता.
क्लासिक मोटारसायकलवर स्वत: चा प्रयत्न केलेला कोणीही या मॉडेलशी नेहमीच विश्वासू राहील. हे आरामदायी, पुन्हा क्लासिक, बसण्याची स्थिती, वाचण्यास सोपे असलेले आरामदायी स्टीयरिंग व्हील द्वारे सोयीस्कर आहे डॅशबोर्ड, दोन-सीटर सॅडल, कधीकधी रॅकसह. रोड मोटरसायकलची क्षमता 110 सेमी 3 पासून सुरू होते, परंतु आम्ही 250 सेमी 3 च्या व्हॉल्यूमसह "चायनीज" पाहू. जसे - . बरं, अतिशय उत्कृष्ट गुणवत्ता आणि तंत्रज्ञान. भरणे देशात अशा मोटारसायकली असत्या तर लोकांनी चायनीज मोटारसायकलींवर टीका करणे थांबवले असते!

चिनी 250cc मोटारसायकलींच्या पुनरावलोकनाचा निष्कर्ष यात येतो. एक्सप्रेस रिव्ह्यूमध्ये चीनमधील क्रॉस-कंट्री मोटरसायकल, एंड्युरो, हेलिकॉप्टर, स्पोर्टबाईक आणि इतर रोड मोटरसायकल मॉडेल्सचा समावेश होता. आपण मागील लेखात या मोटरसायकल आणि त्यांचे तोटे याबद्दल पुनरावलोकने शोधू शकता.
तुम्ही बघू शकता, “स्वर्गीय” 250 सीसीच्या मोटारसायकलींची बाजारपेठ.
देशात लक्षणीय. स्टोअर्स आणि ऑनलाइन पोर्टल्सबद्दल धन्यवाद, त्यांना खरेदी करणे कठीण नाही. "चायनीज" च्या किंमती कोणत्याही काम करणाऱ्या नागरिकांसाठी परवडण्यासारख्या आहेत. दरवर्षी मागणी वाढते, कारण मोटारसायकल चालवल्याने 16 ते 20 वयोगटातील तरुण पुरुष आणि 30 ते 60 वयोगटातील प्रौढांना खूप आनंद मिळतो. इंटरनेटवर भरपूर फोटो आणि व्हिडिओ पुनरावलोकने आहेत, प्रत्येक मॉडेलसाठी बरेच मालक मंच देखील आहेत - वाचा, अभ्यास करा, देखावा, किंमत इ. नवीन मोटारसायकलवर स्वतःचा उपचार का करत नाही?

प्रकाशनाची तारीख: 06/13/2018

चिनी मोटारसायकल उत्पादकांनी आधीच सीआयएस देशांच्या बाजारपेठेत इतके घट्ट प्रवेश केला आहे की त्यांच्याकडे दुर्लक्ष करणे अशक्य झाले आहे. अर्थात, ते "प्रौढ" मॉडेल्सशी स्पर्धा करत नाहीत, परंतु बजेट मोटरसायकल मार्केटमध्ये त्यांनी सूर्यप्रकाशात त्यांचे स्थान यशस्वीरित्या जिंकले आहे, त्यांच्या लक्षणीय कमी किमतीमुळे जपानी बाईक विस्थापित केल्या आहेत. म्हणून, आम्ही चिनी मोटारसायकलींचा एक छोटासा टॉप संकलित करण्याचा निर्णय घेतला विविध वर्ग, सर्वात जास्त बोलत आहे मनोरंजक मॉडेल. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की ही सर्व माहिती केवळ आमच्या संपादकांचे व्यक्तिनिष्ठ मत आहे, तथापि, समृद्ध वैयक्तिक अनुभवावर आधारित आहे, म्हणून या मताला व्यावहारिक आधार आहे. आम्ही तुम्हाला विविध उद्देशांसाठी योग्य असलेल्या सर्वोत्तम चायनीज मोटारसायकलींबद्दल सांगू.

क्रूझर/हेलिकॉप्टर

या वर्गात, इंजिनच्या आकारास सर्वांत महत्त्व आहे. विशिष्ट वैशिष्ट्यकोणतीही क्रूझर - घन परिमाणे, महत्त्वपूर्ण वजन, पुरातन डिझाइन आणि खूप नाही शक्तिशाली इंजिनतथापि, प्रभावी टॉर्क आहे. तथापि, एका सावधगिरीने, हे मोटर वैशिष्ट्य "प्रौढ" मॉडेल्सना लागू होते आणि बजेट चायनीज मोटारसायकलींमध्ये बऱ्याचदा इतर बाइक्सइतकीच सरासरी मोटर बसवली जाते.

या वर्गात लक्ष देणे योग्य आहे. परिस्थितीत मर्यादित बजेटहा पर्याय नवशिक्यासाठी योग्य आहे, त्याचे " प्रवेश तिकीट» क्रोम आणि लेदरच्या जगात. साधी आणि हलकी, बाईक विश्वासार्ह आहे. हे सशर्त "चीनी" म्हणून वर्गीकृत केले जाऊ शकते - ते कंपनीच्या संरक्षणाखाली चीनी केंद्रांमधून रशियामध्ये एकत्र केले जाते. "बाल्टमोटर". आणि 2019 मध्ये ते नवीन मॉडेलद्वारे बदलले जाईल - रोडवायकिंग. जर तुमच्यासाठी 200 क्यूबिक मीटर पुरेसे नसेल, तर तुम्ही ते शोधू शकता जे रशियामध्ये एका वेळी विकले गेले होते, जे व्यावहारिकदृष्ट्या आहेत. अचूक प्रतीलोकप्रिय मोटरसायकल. या बाईकचे अनेक सुटे भाग देखील अदलाबदल करण्यायोग्य आहेत. आणि तरीही, 400 क्यूबिक मीटर हे आधीच एक अधिक महत्त्वपूर्ण खंड आहे. चीनमध्ये “व्हॉल्यूमेट्रिक” क्रूझर्स तयार होत नाहीत हे लक्षात घेऊन, Lifan LF400 चा या वर्गातील टॉप 10 चायनीज मोटरसायकलमध्ये सुरक्षितपणे समावेश केला जाऊ शकतो. त्याचे "पण खूप चांगले आहे" लहान भाऊ" - लिफान एलएफ 250B.

एन्ड्युरो

येथे पुन्हा एकदा आपल्याला त्यांच्या अत्यंत यशस्वी मॉडेलसह Baltmotors चा उल्लेख करावा लागेल. त्याची किंमत त्याच्या बहुतेक प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा जास्त आहे, परंतु त्याची वैशिष्ट्ये खूप प्रभावी आहेत आणि रशियामध्ये एकत्रित केलेल्या चिनी मोटरसायकलच्या मालकांचे पुनरावलोकन सामान्यतः सकारात्मक असतात.

लोकांमध्येही लोकप्रिय आहे लिफान LF200 GY, जी आता अनेक देशांमध्ये चांगली विकली जात आहे. याला पूर्ण विकसित एन्ड्युरो म्हणणे कठीण आहे - उपकरणांची पातळी योग्य नाही, परंतु ही बाईक खराब रस्त्यांसाठी योग्य आहे. त्याचे मुख्य फायदे कमी किंमत, अष्टपैलुत्व, स्वस्त सुटे भागआणि डिझाइनची एकूण साधेपणा, बनवणे संभाव्य दुरुस्तीगॅरेज परिस्थितीत.

अधिक शक्तिशाली तंत्रज्ञानाच्या चाहत्यांनी आणखी एक "चीनी" - पहावी. अगदी हलके आणि कॉम्पॅक्ट, ते अत्यंत शक्तिशाली आहे. याव्यतिरिक्त, उत्पादक कामगिरी सुधारण्यासाठी ट्यूनिंग ऑफर करतो - जपानी कार्बोरेटर, डायरेक्ट-फ्लो एक्झॉस्ट आणि इतर छोट्या गोष्टी ज्या तुम्हाला शेवटी 44 एचपी पॉवर आउटपुट मिळवू देतात. वर मागील चाक(क्रँकशाफ्टवर नाही!). चायनीज मोटारसायकलसाठी हे एक उत्कृष्ट सूचक आहे. त्याच वेळी, बाईक खूपच स्वस्त आहे - किमान 450 cc जपानी बाईकपेक्षा खूपच स्वस्त आहे.

रोड मोटरसायकल

या वर्गाला कदाचित सर्वात असंख्य म्हटले जाऊ शकते. यामध्ये सर्वात स्वस्त आणि कमकुवत मॉडेल्सचा समावेश आहे जे लोकप्रिय 125 ची कॉपी करतात, तसेच गंभीर उपकरणे. पण इथे आम्ही सर्वोत्कृष्ट चायनीज मोटारसायकलींची क्रमवारी लावत आहोत, बरोबर? म्हणून, ज्यांनी त्यांच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा वस्तुनिष्ठ कामगिरी केली त्यांना आम्ही हस्तरेख देऊ. आणि ते दोन अत्यंत गंभीर चिनी मोटारसायकलींमध्ये विभागले जाईल, जे केवळ नवशिक्यांसाठीच नाही तर अनुभवी बाइकर्ससाठी देखील योग्य आहेत.

पहिला आहे . शतकानुशतके जुन्या इतिहासासह इटालियन मोटारसायकल उत्पादक विकत घेतल्यानंतर, चिनी लोकांनी रशियामध्ये एकत्रित केलेले चीनी डिझाइनर आणि इटालियन डिझाइनर यांचा संयुक्त विकास त्वरीत सादर केला. मोटारसायकल एकदम आधुनिक निघाली - 600 सीसी 4-सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड इंजिन (80 hp!), इंजेक्टर, गिअरबॉक्स 6, स्टायलिश देखावा. 200 किमी/ताशी वेग त्याच्यासाठी मर्यादा नाही. त्याच वेळी, त्याची किंमत जपानी "सहाशे" पेक्षा कमी आहे

थोडा वेगळा मार्ग धरला चिनी कंपनी CFMoto, लोकप्रिय Kawasaki ER-6N बाइकची प्रत लोकांसमोर सादर करत आहे. चिनी मोटारसायकलला हे नाव मिळाले आहे आणि वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत ते उपरोक्त "स्टेल्थ" शी तुलना करता येते, जे पूर्ण विकसित, शक्तिशाली आणि "प्रौढ" बाइकचे प्रतिनिधित्व करते. हे आम्हाला आमच्या शीर्ष चीनी मोटारसायकलमध्ये समाविष्ट करण्याचा अधिकार देते.

एन्डुरोचा दौरा

या वर्गाच्या लहान-क्षमतेच्या मोटारसायकल स्पष्ट कारणास्तव निसर्गात जवळजवळ आढळत नाहीत - लांबच्या प्रवासासाठी आपल्याला काहीतरी शक्तिशाली हवे आहे. एक धक्कादायक उदाहरण Honda XL125 Varadero, युरोपियन बाजारपेठेसाठी विकसित केले गेले आणि जे विक्रीमध्ये अयशस्वी झाले आणि त्यामुळे ते त्वरीत बंद झाले, हे एक उदाहरण म्हणून काम करू शकते. म्हणून, चिनी लोकांनी त्यांच्या जपानी सहकाऱ्यांचा अनुभव विचारात घेतला आणि लोकांना अधिक गंभीर उपकरणे सादर केली.

स्टील्थ कंपनी एकाच वेळी दोन समान मॉडेल्ससाठी प्रख्यात होती - आणि. ते दोघेही बाह्यरित्या शैलीची कॉपी करतात बीएमडब्ल्यू मालिकाजी.एस. पहिला डांबरासाठी अधिक "अनुकूल" आहे आणि दुसरा - ऑफ-रोड वापरासाठी. या चायनीज मोटारसायकली चांगल्या विश्वासार्हतेने ओळखल्या जातात आणि हा या वर्गातील बाइकचा मुख्य फायदा आहे.

आपण दुर्लक्ष करू नये आणि. हे मॉडेल संपूर्ण टूरेंडुरोपेक्षा "सर्व-भूप्रदेश वाहन" असण्याची अधिक शक्यता आहे. सर्वात जवळचा ॲनालॉग म्हणजे यामाहा टीडीएम, जो त्याच्या बदल्यात पहिल्या दुचाकी क्रॉसओव्हरपैकी एक बनला. असे असले तरी, आधुनिक डिझाइन, उत्कृष्ट वैशिष्ट्येआणि परवडणारी किंमत CFMoto 650MT ला स्पर्धा करण्याची अनुमती द्या, ज्यापैकी तो एक क्लोन आहे. ही त्याच्या वर्गातील सर्वोत्तम चायनीज मोटारसायकलींपैकी एक आहे.

स्पोर्टबाइक

चिनी स्पोर्टबाईक ही अतिशय अस्पष्ट श्रेणी आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की स्पोर्ट्स मोटरसायकल ही उच्च-तंत्रज्ञानाची आणि शक्तिशाली असावी, परंतु चिनी लोक सामान्य रोड बाईक तयार करतात जे स्पोर्ट्स मोटरसायकलचे अनुकरण करतात. देखावाआणि लँडिंग बदलले. PRC पूर्ण स्पोर्टबाईक तयार करत नाही, परंतु हे लक्षात घेतले पाहिजे की या वर्गाच्या चायनीज मोटारसायकली अजूनही ज्यांचे बजेट मर्यादित आहे आणि ज्यांना भविष्यात पूर्ण स्पोर्टबाईकवर स्विच करायचे आहे त्यांच्यासाठी चांगला पर्याय असेल. . एक समान फिट आणि इतर बारकावे आवश्यक कौशल्ये विकसित करण्यात आणि अनुभव मिळविण्यात मदत करतात.

मनोरंजक दिसते. जुन्या मिन्स्कमध्ये नावाशिवाय काहीही साम्य नाही आणि ते बेलारूसमध्ये चीनी युनिट्समधून एकत्र केले जाते. पैशासाठी, ही एक अतिशय चांगली बाईक आहे, जी सर्वोत्कृष्ट चायनीज मोटारसायकलमध्ये समाविष्ट होण्यास योग्य आहे. जुन्या पद्धतीची पण वेळ-चाचणी केलेल्या चायनीज स्पोर्टबाईककडेही लक्ष देणे योग्य आहे. परंतु जेनाटा YZF-R 250 सारखे कमी सामान्य मॉडेल टाळणे चांगले आहे - त्यांच्यासाठी स्पेअर पार्ट्स शोधणे खूप कठीण आहे आणि पुनरावलोकनांनुसार, गुणवत्तेला हवे असलेले बरेच काही सोडते.

पिटबाइक आणि मोटोक्रॉस मोटरसायकल

ऑफ-रोड साहसांच्या चाहत्यांनी खूप पूर्वीपासून कौतुक केले आहे चीनी ब्रँडकायो, जे चांगल्या आणि त्याच वेळी उच्च-गुणवत्तेच्या मोटोक्रॉस बाइक्स, तसेच पिट बाइक्सचे उत्पादन करते. हे एक पूर्ण वाढ झालेले क्रीडा उपकरण म्हणून लोकप्रिय आहे जे भरपूर एड्रेनालाईन देऊ शकते. या निर्मात्याच्या बजेट पिट बाइक्सपैकी, ते लक्ष देण्यास पात्र आहे. हलके आणि कॉम्पॅक्ट, ते स्वस्त आहे आणि त्याची देखभाल खूप महाग नाही.

Forsage 125 क्रॉस- दुसरा चांगला पर्याय. फोर्सेज ब्रँड मध्ये विशेष ऑफ-रोड मोटारसायकल, सह स्वत: ला लांब सिद्ध केले आहे सकारात्मक बाजू, आणि 125 क्रॉस मॉडेल खूप यशस्वी झाले. आणि "अधिक शक्तिशाली" मॉडेल्सच्या प्रेमींसाठी, फोर्सेज क्रॉस 450 रिलीझ केले गेले होते परंतु या वस्तुस्थितीमुळे ते नवशिक्यांसाठी योग्य असण्याची शक्यता नाही उच्च शक्तीआणि उच्च वस्तुमान.

एकूण

"प्रौढ" मोटरसायकल मार्केटमध्ये चिनी लोक लवकरच जपानी आणि युरोपियन मोटरसायकल उत्पादकांशी गंभीरपणे स्पर्धा करू शकणार नाहीत. पण मध्ये बजेट विभागसर्व आघाड्यांवर प्रख्यात प्रतिस्पर्ध्यांना बाहेर ढकलून त्यांना आधीच खूप आत्मविश्वास वाटतो. म्हणून, चिनी मोटारसायकलींचे रेटिंग वाढत आहे आणि दरवर्षी अधिकाधिक नवीन मॉडेल्स रिलीझ होत आहेत. तो दिवस दूर नाही जेव्हा आपण खऱ्या चायनीज क्रूझर्स आणि स्पोर्टबाईक्स पाहणार आहोत. यादरम्यान, नवशिक्यांकडे आणि केवळ इतरांकडेच निवडण्यासाठी भरपूर आहे, विशेषत: नवीन "जपानी" साठी पैसे नसल्यास आणि तुम्हाला खूप जर्जर युनिट खरेदी करायचे नाही.